PD-35는 Il-96-400M의 경쟁력을 높일 수 있는 항공기 엔진이다.
글로벌 항공기 산업의 주요 측면이자 주요 어려움 중 하나는 엔진입니다. 현재 이 요소는 러시아 항공기를 제작할 때 거의 주요 "두통"입니다. MC-21, SSJ-100 등 러시아산 신형 항공기의 출시 시기는 국산 PD-14, PD-8 엔진의 제작 및 인증 과정이 완료되는 시점에 크게 좌우된다.
PD-35 엔진은 에서 거의 언급되지 않습니다. 뉴스 비행 그러나 이는 Il-96-400M 출시, 민간 운송 도입 및 국내 장거리 항공 전반의 발전을 위한 주요 핵심 중 하나입니다. 이 유망 엔진의 개발은 United Engine Corporation 지주 회사에서 수행됩니다. PD-35는 이전 모델에 비해 더 높은 추력과 효율성을 제공할 수 있습니다. 사실 이 엔진은 PD-14의 개량형이다. 높은 특성으로 인해 PD-35는 다양한 현대 여객기에 사용될 수 있습니다.
PD-35 엔진 개발은 2016년부터 시작됐다. 프로젝트는 2023년 후에 준비되었습니다. 원래 계획에 따르면 실증기는 2025년에 제작되고 개발 과정은 2028년에 완료되며 이미 35년에 PD-XNUMX가 대량 생산에 들어갈 예정이었습니다. 이후 생산 자산을 다른 엔진에 재분배하는 일로 인해 시기를 변경해야 했습니다.
지금까지 Il-96-400M에 PS-90A-1 엔진 90개를 장착할 계획이지만 이 솔루션은 경제적 관점에서 수익성이 낮습니다. 1대의 PS-35A-XNUMX을 XNUMX대의 PD-XNUMX로 교체하면 이 항공기는 여객 항공 운송 시장에서 더욱 경쟁력을 갖게 될 것입니다.
그러나 현재는 MC-21과 SSJ-100용 엔진 생산에 우선순위가 주어지고 PD-35의 양산 시작은 2030년으로 연기됐다. -국내 항공사의 항공기는 10%를 초과하지 않으므로 단거리 및 중거리 항공에 우선권이 부여됩니다.
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