러시아 전투용 쇄빙선 "Ivan Papanin" 시험 시작
순찰선 "Ivan Papanin"과 그 승무원
범용 순찰선 건설, 해군용 프로젝트 23550 "Arktika" / "Ermak" 함대 그리고 국경 서비스. 이 유형의 페넌트 2개는 이미 출시되었으며 필요한 절차와 조치를 취하고 있습니다. 해군을 대상으로 한 시리즈의 주함인 Ivan Papanin은 최근 정규 승무원을 영입했으며 현재 테스트를 준비하고 있습니다. 올해 말 고객에게 인도될 예정이다.
함대용 선박
"Arctic" 코드가 포함된 프로젝트 23550은 2016년대 전반에 군사 및 민간 조선 분야에서 광범위한 경험을 보유한 Almaz Central Marine Design Bureau에서 개발되었음을 기억해 보십시오. 이 프로젝트는 국방부로부터 승인을 받았으며, XNUMX년 XNUMX월에 두 척의 새로운 군함 건조 계약이 체결되었습니다. 건설은 Admiralty Shipyards 기업(상트페테르부르크)에 맡겨졌습니다. 초기 계획에 따르면 두 페넌트 모두 XNUMX년대 전반기에 운용될 예정이었습니다.
Ivan Papanin이라는 선두 순찰선은 19년 2017월 2019일에 기공되었으며 슬립웨이 건설에는 XNUMX년 이상이 걸렸습니다. XNUMX년 XNUMX월, 선박은 부두에서 완성을 위해 진수되었습니다. 프로젝트의 참신함, 기술적 복잡성 및 기타 상황으로 인해 완료하는 데 몇 년이 더 걸렸습니다. 구조물 조립과 장비 및 메커니즘 설치는 최근에야 완료되었습니다.
국방부와 해군성 조선소, United Shipbuilding Corporation에 따르면 Ivan Papanin은 현재 공장 해상 시험 준비 단계에 있습니다. 선박의 첫 항해는 올 여름으로 예정되어 있습니다.
16월 XNUMX일에는 또 다른 중요한 사건이 보고되었습니다. 정규 승무원이 배로 이동했습니다. 이전에는 해군 합동 훈련 센터(상트페테르부르크)에서 훈련을 받은 수병들이 이제 배에 도착했습니다. 그들은 공장 전문가로부터 장비를 받아 이를 마스터하고 향후 테스트 준비에 참여하고 있습니다.
런칭 당시의 "Ivan Papanin", 2019
추가 계획은 아직 공식적으로 공개되지 않았습니다. 그러나 프로젝트 23550의 선두 선박에 대한 공장 및 주 테스트는 몇 달이 걸리며 가을이나 겨울까지 지속될 것으로 예상됩니다. 덕분에 '이반 파파닌'은 올해 말까지 고객에게 받아들여질 예정이다. 그런 다음 영구 본거지로 이동하고 2025년에 배는 북부 함대의 일부로 취항을 시작합니다.
2019년 3월, Admiralty Shipyards는 두 번째 Arctic급 순찰함 Nikolai Zubov의 용골을 제작했습니다. 이 주문은 현재 작업장에서 제작 중입니다. 진행 중인 작업이 거의 완료되었으며 선체는 2024년 2025분기에 진수될 예정입니다. 선도 선박의 경험은 다음 선박 작업 속도를 높이는 데 도움이 될 것으로 예상됩니다. 결과적으로 두 번째 페넌트의 완성 및 테스트에는 XNUMX년 반이 채 걸리지 않으며 XNUMX년 말 이전에 고객에게 인도될 수 있습니다. 이러한 추정치가 얼마나 현실적인지는 아직 알 수 없습니다.
"에르마키" 해안경비대
2019년 23550월 Ivan Papanin 진수식에서 두 척의 새로운 선박인 Project XNUMX의 건조가 발표되었습니다. 이들의 고객은 해군이 아니라 연방 보안국 국경 수비대의 해안 경비대였습니다. 이와 관련하여 선박은 국경 순찰선으로 분류됩니다. Vyborg Shipyard는 두 개의 페넌트 건설 주문을 받았습니다.
Ermak 유형의 첫 순찰함은 2020년 2022월에 건조되었습니다. 그는 "Blizzard"라는 이름을 받았습니다. 작업장 건설은 2024년여 동안 계속되었습니다. XNUMX년 XNUMX월 완성된 선체를 물 속으로 진수해 안벽에 기대어 완성했습니다. 이 단계의 완료와 테스트 준비는 아직 보고되지 않았습니다. 하지만 지난해 말에는 XNUMX년 말 이전에 퍼가(Purga)가 고객사에 의해 승인될 것으로 알려졌다.
작년 1934월, BCHR의 두 번째 선박의 용골 작업이 비보르그에서 진행되었습니다. 새로운 순찰선의 이름은 "Dzerzhinsky"로 명명되었습니다. 이 이름은 1984년부터 국경군/국경 서비스 함대의 여러 선박에서 사용되었습니다. "Dzerzhinsky" III 세대로 알려진 마지막 세대는 2023년부터 복무했으며 노후화로 인해 2027년 28월 전투 서비스에서 철수되었습니다. 네 번째 Dzerzhinsky 건설에 대한 정확한 계획은 아직 알려지지 않았습니다. 빠르면 XNUMX~XNUMX년에 서비스를 시작할 것으로 예상됩니다.
"Nikolai Zubov" 배의 건조, 2019년 XNUMX월
공통 플랫폼에서
두 버전의 프로젝트 23550은 북위도와 얼음으로 덮인 해역에서 작동할 수 있는 순찰/경비선 건설을 제공합니다. 이러한 능력으로 인해 건설중인 선박은 종종 전투 쇄빙선이라고 불립니다. 이 프로젝트의 두 가지 버전은 공통 선체 구조를 가지고 있지만 전자 장비와 무기가 다릅니다. 해군과 FSB PS는 서로 다른 임무와 요구 사항을 가지고 있습니다.
프로젝트 23550의 선박은 선수와 바닥이 강화된 특징적인 쇄빙선 라인이 있는 선체를 가지고 있습니다. 얼음 등급 – Arc7. 선박은 최대 1,7m 두께의 얼음을 극복할 수 있습니다. 선체는 브리지와 안테나 장치용 마스트가 있는 높은 상부 구조를 갖추고 있습니다. 선박의 총 길이는 114,5m이고 폭은 20m 미만입니다. 총 배수량은 8500톤입니다.
이 프로젝트는 소위를 사용합니다. UEES(통합 전력 시스템). 이는 각각 28MW 용량의 9-3,5DG 디젤 발전기 6,3대를 기반으로 합니다. 8600MW(18hp)의 출력을 지닌 두 개의 전기 모터가 이동을 담당합니다. 또한 UEES는 모든 온보드 시스템과 장비에 전원을 공급합니다. 맑은 물에서 배는 10노트의 속도에 도달할 수 있습니다. 10노트의 경제 속도는 XNUMX해리의 순항 범위를 제공합니다.
두 가지 개조 선박에는 한 쌍의 28개 크레인과 80톤의 윈치 형태의 화물 장비가 장착되어 있으며 수색 및 구조 헬리콥터와 보트를 탑재할 수 있습니다.
선박의 정규 승무원은 60명입니다. 수십 명을 더 수용할 가능성도 있습니다. 승무원에게 편안한 생활 환경이 제공됩니다. 선원과 감독은 XNUMX인실에 수용되고, 중함과 장교는 XNUMX인실에 수용되며, 지휘관은 XNUMX인용 객실을 배정받습니다. 거실에는 다음을 포함하여 필요한 모든 장비가 갖추어져 있습니다. 위생 블록. 선상에는 식당, 식당, 휴식 공간 및 체육관이 있습니다.
해군의 북극급 순찰함은 본격적인 전투 능력을 갖추고 있습니다. 그들은 176mm 주포, Kord 기관총 및 최신 모델의 MANPADS를 갖춘 AK-76MA 포병 마운트를 받습니다. 또한 이 함선에는 Uran 또는 Calibre 미사일이 장착된 컨테이너 발사대를 탑재할 수 있습니다. 설치된 무기 목록에 따라 배는 침입자를 순찰하고 싸우거나 배와 해안 목표물을 공격할 수 있습니다.
선박 pr 23550의 디자인 외관.
Ermak 국경 순찰 항공기는 더 간단한 무기 세트를 가지고 있습니다. 또한 76mm 포병 마운트를 탑재하고 있으며 30개의 630mm AK-XNUMX 돌격소총과 기관총 마운트로 보완됩니다. 공중 공격으로부터 보호하기 위해 MANPADS가 제공됩니다. 이 모든 것 때문에 장갑차 수송선에는 타격 미사일 무기가 없습니다.
북쪽 국경에서
쇄빙선 기능을 갖춘 순찰 / 순찰선이 북쪽 방향으로 서비스를 위해 만들어졌습니다. 이와 관련해 아크티카급 함정 2척이 KSF로 이관된다. Ermakov 미사일 배치 계획은 아직 공개되지 않았지만 어느 지역에 기반을 둘 것인지는 분명합니다. 공동 노력을 통해 함대의 선박과 군인은 국가의 북쪽 국경, 영해 및 배타적 경제 수역을 보호해야 합니다.
우선, 신규 선박은 순찰을 수행하고 다양한 위협을 식별하고 이에 대응해야 합니다. 수색 및 탐지를 위해 선박에는 다양한 전자 장비가 장착되어 있으며 다양한 무기를 사용하여 침입자와 싸울 수 있습니다. 동시에 국경 "Ermak"는 배럴 시스템만을 사용하고 군사 "Arctic"은 선택적으로 미사일을 받게됩니다.
전투용 쇄빙선은 민간 함대와도 상호 작용해야 합니다. 그들은 선박과 캐러밴의 길을 닦을 수 있으며 필요한 경우 가능한 위협으로부터 보호할 수도 있습니다. 적절한 장비 덕분에 프로젝트 23550의 선박은 수색 및 구조 작업에 참여하고 피해자에게 지원을 제공할 수 있습니다. 어려운 기상 조건에서.
새 프로젝트의 순찰선과 순찰선은 많지 않을 것입니다. 지금까지는 4척만 건조될 예정이며 시리즈를 늘릴 가능성은 아직 보고되지 않았습니다. 그러나 그러한 양이라 할지라도 선박의 KSF 및 BOHR 구성에 중요한 추가 요소가 될 것입니다. 이는 함대 및 국경 서비스에 새로운 중요한 기능을 제공하고 다양한 전투 및 기타 작업의 솔루션을 단순화합니다.
두 가지 버전으로 이루어진 새 프로젝트의 모든 잠재력은 먼 미래에만 실현될 것이라는 점을 기억해야 합니다. 선두 선박인 프로젝트 23550은 테스트 준비 중이며 나머지 2025척의 선체는 서로 다른 건조 단계에 있습니다. 해군은 XNUMX년 말까지 원하는 선박을 모두 받게 되며 FSB PS는 그 이후에도 받게 됩니다. 그러나 건설 프로그램의 결과는 모든 기대를 완전히 충족시킬 것입니다.
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