"Almaz"의 운명
소비에트 군사 우주 정거장 인 알마 즈 (Almaz)가 유인 모드로 가동 된 이후 거의 40 년이 지났다. 실제로 우주 정거장이 "Almaz"이며 실제로 의도 된 바는 대중이 나중에 많이 배웠다는 사실입니다. 그리고 1974에서, Salyut-3이라는 궤도 역의 발사에 관해 공식적인 성명이 발표되었습니다. Salyut-XNUMX에서는 소련 우주 비행사가 평화적인 목적으로 연구와 실험을 독점적으로 수행했습니다.
과학자들은 행성 주위의 궤도에 전체 우주 정착촌을 배치하는 것이 가능할 것이라고 오랫동안 꿈꿔왔다. 우주 정거장이이 역의 생활 여건만큼 자세하게 묘사 한 최초의 과학자 중 한 명은 K. Tsiolkovsky였다.
1923에 돌아온 독일 과학자 Obert Herman은 "행성 공간에서의 로켓"이라는 제목의 기사를 발표했습니다. 이 작업에서 처음으로 지구와 기상 변화를 관측하고 통신 위성으로 사용하고 우주선에 주유소를 사용하기위한 유인 우주 정거장의 생성에 대한 제안이있었습니다. 과학자는 승무원이 정상적으로 작동하려면 우주 정거장에 인공 중력을 만들어야한다고 확신했습니다.
Hermann의 작품이 출현 한 지 5 년이 지난 1928에서는 독일 판 중 하나 인 궤도 방송국에 많은 기사가 실렸다. 이 모든 작품의 저자는 Guido von Pirke였습니다. 허먼의 작품과는 달리. 이 기사에는 역 자체의 설계에 관한 하나의 제안은 없었지만, 행성과 가까운 지구 궤도로의 성공적인 비행을 위해서는 우주선이 가져야하는 필수 특성에 대한 심각한 분석을 제시했다.
1928에서는 궤도에 완전히 전념 한 책이 등장했습니다. 그 저자는 오스트리아 육군 대장 포 테크니크 (Potochnik)로, 허먼 노르 독 (Herman Nordung)이라는 가명을 사용했다. 저자는 방송국이 공기 호스와 전기 케이블로 연결된 3 개의 구획 (거주 구획, 전망대 및 발전소)을 구조에 있어야한다고 확신했습니다. 이 책은 또한 24 시간과 같은 궤도주기를 가진 우주 실험실을 궤도에 진입시킬 것을 제안했다.
그런데 30-s에 등장한 대부분의 우주 비행 책에서 우주 정거장이 언급되었습니다. 그러나 동시에 대부분의 저자들은 사람이 대기권을 벗어날 수있을 때만 방송국의 출현이 가능할 것이라고 확신했습니다. 그러므로 그들은 거의 관심을 기울이지 않았지만 주요 문제는 중력을 극복하는 방법이었습니다.
그런 다음 2 차 세계 대전이 시작되어 과학자들은 궤도 상을 6 년 동안 포기해야했습니다. 그리고이 기간 동안 그들에 대한 언급은 공상 과학 소설에서만 발견 될 수있었습니다. 덕분에 전쟁이 끝나면 전문가들은 궤도 역을 만드는 것에 착수했습니다. 그리고이 아이디어의 실제 특징은 우주 시대의 도래와 함께 시작되었습니다.
소련에서이 분야의 첫 번째 발전 중 하나는 알마 스 (Almaz)라고 불리는 유인 궤도 역을 만드는 프로그램이었는데, 그 개념은 OKB-1964 블라디미르 체로미의 설계자가 기업 경영 회의를하는 동안 52 10 월 초에 공식화되었습니다. 역은 방위, 과학 및 국가 경제 문제를 해결할 것이라고 추정했다. 그러나 무엇보다 먼저 설계자는 작업 공간 정찰을 수행 할 수있는 강력한 도구를 발견했습니다.
27 년 1965 월 1966 일 소련 기계 건설 장관의 명령이 나타났습니다. 동시에 시스템 생성 작업이 시작되었습니다. 초안 버전의 스테이션 프로젝트는 14년에 완료되었습니다. 동시에 국방부는 Almaz를 정보 시스템으로 구현하기로 선택했습니다. 그리고 1967 년 XNUMX 월 XNUMX 일 CPSU의 각료 회의와 중앙위원회의 결의는 개발시기와 전술 및 기술적 계산을 결정했습니다.
처음에는 승무원을 위해 귀환 차량과 함께 역을 발사 할 계획이었습니다. 이 솔루션은 보드상의 작업이 즉시 시작될 수 있기 때문에 큰 이점이있었습니다. 그러나이 옵션에도 매우 중요한 단점이 있다는 것이 곧 명백 해졌다. 역의 일부로 무거운 차량이 있었기 때문에 조사에 필요한 정찰 장비의 무게가 크게 줄어 들었습니다.
따라서 최종적으로 "Almaz"의 최종안 초안은 반환 장치가없는 기본 장치와이 장치가 장착 된 운송 공급 장치로 구성됩니다. 프로젝트는 기관 간위원회 (Inter-Agency Commission)에 의해 1967에서 승인되었습니다.
당시 복합 단지를 위해 개발 된 모든 장비는 가장 복잡하고 진보 된 장비였습니다. 그래서, 예를 들어 관찰의 주된 수단으로 2 미터 정도의 거울 직경과 약 10 미터의 초점 거리를 가진 독특한 카메라를 만들 계획을 세웠습니다.
"Almaz"는 유인 모드로 작동한다고 가정했습니다. 그리고 승무원은 3 개월마다 바뀔 것입니다. 3 명의 우주 비행사가 무대에서 활동했습니다. 첫 번째 단계에서 우주 비행사 중 한 명은 카메라로 작업했고 다른 우주 비행사는 시뮬레이터 교육에 종사했으며 나머지 세 명은 쉬었습니다. 교대는 8 시간마다 일어났습니다. 또한, 수송 공급선은 음식물, 물, 사진 필름과 같은 역에 필요한 물품을 공급하기로되어있었습니다. 배가 제조 공정에있는 동안이 기능은 소유즈 선박에 할당 될 계획이었습니다.
스테이션을 개발하는 동안 소비에트 전문가들은 미국에서 동시에 인터셉터 위성 및 검사기 위성 생성에 참여하고 있음을 잘 알고있었습니다. 따라서 "다이아몬드"개발자는 적의 공격으로부터 보호해야한다고 생각하기 시작했습니다. 역은 갖추어졌다 비행 Nudelman-Richter PR-23 대포는 사거리가 약 3 킬로미터이고 발사 속도는 분당 약 950 발입니다. 동시에, 공간에서, 촬영 중 반동은 단단한 방향 엔진 또는 행진 엔진을 포함함으로써 보상되었다. 이 총은 독점적으로 방어 도구였으며 оружия 아무도 우주 정거장과 적의 함선을 공격 할 계획이 없었습니다. 게다가, 그렇게하는 것이 매우 어려웠습니다. 따라서 문서에는 총의 실제 테스트에 대한 언급이 하나뿐입니다. 이것은 모든 프로그램이 Almaz-1975 (Salyut-2) 정거장에서 완료되었을 때 3 1 월 말에 발생했습니다. 그런 다음 유일한 일제 사격이 주어졌습니다.
그러나 60이 끝날 무렵 Salyut-3의 비행은 꿈도 꾸지 않았기 때문에 나중에 있습니다. 그렇다면 주된 것이 몇 가지 다른 질문이었습니다. 연말 1970 초반에 2 개의 비행 블록과 8 개의 정지 블록이 제조되었으며, 또한 온보드 시스템이 활발하게 테스트되었습니다. 우주 비행사 훈련 센터 (Cosmonaut Training Center)에서 열렸던 알마 즈 (Almaz)의 우주 비행사 훈련이 시작되었습니다.
우주 비행사를위한 우주 비행사의 첫 번째 그룹은 1966 년에 형성되었습니다. 그 구조에는 L. Demin, L. Vorobyev, V. Lazarev 및 A. Matinchenko가 포함됩니다. 이 그룹은 소비에트 조종사 인 우주 비행사 P. Belyaev가 이끌었다. 당시 그는 "Rise-2"의 우주 공간에 이미 있었다. 그러나 당시 Almaz는 종이에만 존재했기 때문에 준비는 이론적이었다.
1968에서는 V.Rozhdestvensky, V.Preobrazhensky, A.Fyodorov, V.Scheglov, E.Hludeev 및 O.Yakovlev도 Almaz의 우주 비행사 그룹에 포함되었으며, 같은 해 말 G.Dobrovolsky와 V. 졸로 보프. 다음 해 V. Isakov, S. Gaidukov, V. Kozelsky가 그룹에 합류했습니다. P. Popovich는 우주 비행사 훈련 센터의 책임자가되었습니다. 1970에서 그는 G. Shonin과 V. Alekseev, Y. Glazkov, M. Burdaev, V. Zudov, A. Petrushenko, M. Lisun, G. Sarafanov, N. Porvatkin을 "다이아몬드"그룹으로 이관했습니다. , 에스테 파 노프.
따라서 1971 초기에 "다이아몬드"그룹은 우주 비행사의 중심에서 가장 많이 존재하게되었습니다. 이것은 일급 비밀 군사 프로그램에 첨부 된 중대한 중요성에 대한 증언입니다. 장래에 승무원은 끊임없이 변화하고 있었으므로 모든 것에 대해 말할 가능성이 없습니다.
복잡한 자체의 창조에 관해서는, 그것은 어려운 조건에서 수행되었습니다. 그래서 군대를 걱정하는 주요 쟁점 중 하나는 지구에 정찰 데이터를 신속하게 전달하는 문제였습니다. 그러한 목적을 위해, 수송선의 사용은 종종 그들의 착륙시기가 군대의 필요와 일치하지 않기 때문에 매우 편리하지 않았다.
이 문제를 해결하기 위해 대부분의 전문가들이 믿었 듯이 전체 스테이션이 구축 된 대상이 될 수있는 "정보 하강 캡슐"의 개발이 시작되었습니다. 승무원은 캡슐에 필름을 장착하고 적절한 순간에 발사 챔버를 통해 쏴야했습니다. 필름의 가공은 육상 조건에서 수행되었다.
얼핏보기에 모든 것은 Almaz 프로젝트에서 제공되는 것처럼 보였습니다 : 수용 가능한 근무 조건, 강력한 정보 장비 및 신속한 정보 전달 수단. 또한, 우주 비행사를 우주로 데려 오기로되어 있던 로켓은 오랫동안 준비되어 성공적으로 비행했습니다.
그러나 1970에서는 Almaz가 거의 준비가되었을 때 복합 단지의 일부 작업이 RSC Energia (당시 TsKBEM)로 이전되었습니다. 이 기업은 서둘러서 궤도 비행 시대를 열었던 장기 궤도 역의 창조에 급히 종사했다. 그리고 "Almaz"에 대한 작업이 중단되었습니다. 이러한 이유 때문에 복잡한 구조물의 운명은 그다지 좋지 않았습니다. 그러나, 1973에서는 최초의 궤도 역인 "Almaz"가 준비되었습니다. 그녀는 바이 코 누르로 이송되었습니다. 그리고 가능성있는 반대자 (미국인 읽기)가 장치의 진정한 목적이 무엇인지 추측하지 못하도록 그는 "Salyut-2"이라는 이름을 지정하기로 결정했습니다.
처음에는 승무원이 역 비행 후 10 일 이내에 우주 비행사로 보내질 계획이었습니다. 그러나 출시가 시작되기 바로 전에 Energia는 기술적 인 이유로 연기가 연기되었다는 긴급한 메시지를 받았습니다. 정확히 무엇 때문에 이러한 이유가 있었는지 지금까지 알려지지 않았습니다. 발사체가 이미 연료가 공급 된 이후, 경영진은 발사를 지연시키지 않고 대신 자율 주행 거리를 연장하기로 결정했다. 따라서 3는 4 월 1973에서 "Salute-2"라고 불리는 궤도 역 "Almaz"를 궤도에 올렸다. 2 주 동안 우주에서 성공적 이었지만 4 월 15의 밤에는 구획의 감압이 있었고 곧 원격 측정 데이터가 중단되었습니다. 유닛 자체가 급속도로 신장하기 시작했습니다. Proton-K 발사체의 3 단계에서 연료 잔여 물이 폭발하면서 우주 정거장이 궤도에 진입 한 우주 파편과 충돌 한 결과로 감압이 발생했다는 제안이있다. 당연히 현재 상황에서는 승무원의 출발이 취소되었습니다. 그리고 4 월 하순에, 방송국은 일반적으로 밀도가 높은 대기층에서 연소했습니다. 따라서 Salyut-2로 비행하기 위해 준비하던 승무원은 Salyut-3으로 비행 준비를 시작했습니다.
Almaz 군용 역의 첫 번째 운영 모델은 세 번째 Salyut의 이름으로 시작되었습니다. 이것은 올해의 25 June 1974에서 발생했습니다. 그리고 7 월 4에서는 Yu.Artyukhin과 P.Popovich의 첫 번째 승무원이 탑승했습니다. 2 주 동안 그들은 Almaz에서 일한 다음 지구로 돌아 왔습니다. 비행은 비교적 잘 진행되었습니다. G.Sarafanov와 L.Demin의 두 번째 승무원은 Soyuz-15에 15 July을 선보였습니다. 그들은 또한 군대와 도킹하고 25 일 동안 이사회에서 일해야했습니다. 그러나 이번에는 모든 것이 잘못되었습니다. 2 일째 장거리 접근이 시작되었을 때, 우주 비행사들은 추진 시스템이 가속, 제동 대신에 큰 혼란을 겪고 있음을 깨달았습니다. 엔진을 수리하려는 시도가 실패했습니다. 또한 연료 공급이 부족했습니다. 따라서 우주 비행사는 지구와의 협상을 시작했으며, 결국 그들은 착륙을 준비하라는 명령을 받았다. 그러나 그 이후의 사건들은 반대 방향으로 발전했다. 브레이크 모터가 이미 켜질 준비가되면 자이로 스코프가 회전하기 시작합니다. 우주 비행사들은 갑자기 전류계가 오프 스케일로 바뀌기 시작했을 때 온보드 스톱워치와 전류계를 모니터링하고있었습니다. 사람들은 착륙이 잘되지 않을 수도 있음을 잘 알고 있었지만 위험을 감수하기로 결정했습니다. 그들은 운이 좋았습니다. 엔진이 우주선을 궤도 밖으로 밀어 낼 수있었습니다. 그리고 착륙시 뇌우조차도 우주 비행사에게 사소한 것처럼 보였습니다. 그 결과, 착륙 후보고가 수행되었습니다. 실제로 승무원들은 상황의 희생자 였지만 승무원은 유죄가 된 것이 분명합니다. 실패 후 유인 모드에서 Salyut-3 우주선의 작동이 중단되었으며 V. Zholobov 및 B. Volynov가 소유 즈 - 16에서 비행이 취소되었습니다.
새로운 "Almaz"의 출시는 올해의 6 월 22 1976에서 열렸습니다. 이번에 Salut-5이라고 불 렸습니다. Soyuz-21, V. Zholobov 및 B. Volynov, Soyuz-24, Yu. Glazkov 및 V. Gorbatko 등 2 명의 승무원이 우주선에서 작업했습니다. 그러나 전날과 마찬가지로 선상에서의 작업에는 문제가 없었습니다.
Soyuz-21 선은 7 월 6 1976의 출시에 착수했습니다. 그는 우주에서 60 일 것으로 예상되었다. 더욱이 군대는 비행 시간을 90 일로 늘리기를 원했지만 객관적인 이유로는 불가능했습니다. 우주선의 비행은 정찰이었고, 그래서 우주 비행사의 임무는 카메라에있는 필름을 정기적으로 교체하고 개발하는 작업이었습니다. 작업 첫 달 동안, 역의 지점에서 불쾌한 냄새를 맡지 않으면 모든 것이 잘되었습니다. 우주 비행사는 우주선 내부의 물질뿐만 아니라 대기 속으로 유독 가스의 방출에 그 이유가 있다고 확신했다. 또한 일상 업무에 영향을 미치지 않았습니다. 그러나 곧 문제가 시작되었습니다. 42 일에 경보 신호가 갑자기 울리고, 조명과 대부분의 온보드 장비가 꺼졌습니다. 우주 비행사는 무슨 일이 일어나고 얼마나 심각 할 수 있는지 이해하지 못했습니다. 상황은 분당 악화되었습니다. 공기 재생 시스템이 작동을 멈추었고 산소 매장량은 점점 줄어들었다. 그럼에도 불구하고, 승무원들은 배를 정상으로 되돌려 놓았습니다.
그러나 그 사고는 흔적도없이 지나갈 수 없었다. Zholobova는 두통과 불면증을 고통스럽게하기 시작했다. 응급 처치 키트에 있던 약은 도움이되지 않았습니다. 매일 우주 비행사가 점점 악화되었습니다. 일정 기간 동안 졸로 보프의 병에 관해 아무 것도보고되지 않았지만 곧 우주 비행사 자신이 불만을 호소했다. 협상이 시작되어 49의 날로 돌아 가기위한 명령이 내려졌습니다.
비행을 분석 할 때, 실제적으로 배에서 무슨 일이 일어 났는지에 대한 많은 제안이있었습니다. 대부분은 승무원이 심리적으로 양립 할 수 없다고 생각하고 우주에서 두 번째 달이 끝날 무렵에 승무원들은 너무 많이 서로 싸우면서 일부는 무기 사용에 대해 생각하기 시작했다. 그럼에도 불구하고, 노력과 안전을 확보하는 것보다 인간의 모든 요소를 비난하는 것이 훨씬 쉽습니다.
"Almaz"의 다음 비행은 같은 1976의 10 월에 열렸습니다. V.Zudov와 V.Rozhdestvensky로 구성된 승무원은 대기 연구를 수행하고 역의 생명 유지 시스템의 서비스 가능성을 점검하기로되어있었습니다. 그 이후에야 선상에서 2 개월 정찰 작업을 시작할 수있었습니다. 발사 다음날에, 역 및 배는 수렴하는 것을 시작되었다. 모든 것이 계획대로 진행되었으므로 장비는 실패없이 작동했습니다. 그러나 물체 사이에 약 200 미터가있을 때 일어난 일은 승무원과 지구의 리더십에 큰 놀라움이었습니다. 프로그램에 포함 된 역과 관련된 우주선의 매개 변수가 실제 값과 일치하지 않았습니다. 이 모든 것이 즉각적인 개입이 필요한 관리 프로세스의 가속화 이유였습니다. 계측기가 제대로 작동하지 않았기 때문에 도킹을 취소하고 돌아올 준비를하라는 명령이 내려졌습니다. 이틀 후 우주선은 궤도에서 내림차순으로 Tengiz 호에 상륙했다. (그런데 유일한 것은 역사 소비에트 우주 비행사). 9 시간 동안, 우주 비행사들은 그들이 내려 앉았던 하강 차량에서 구조 될 때까지 기다렸다.
역에서 다음은 Yu Glazkov 및 V. Gorbatko를 방문했습니다. 후에 A. Berezoviy와 M. Lisun으로 구성된 다른 원정대가 역에 갈 계획이었습니다. 그 시작은 올해의 3 월 1977으로 계획되었습니다. 그러나 특정 상황으로 인하여 유인 모드 "Salyut-5"의 운영이 중단되었으며 8 월 초 1977에서 태평양 역이 침몰했습니다.
그래서 "다이아몬드"라고 불리는 궤도 역의 역사는 끝났습니다. 물론, 장관 회의와 소련 공산당 중앙위원회 (CPSU)의 결정으로 규정 된 제 2 세대 역의 프로젝트도있었습니다. 그러나 이것은 완전히 다른 이야기입니다.
사용 된 재료 :
http://epizodsspace.airbase.ru/bibl/molodtsov/01/07.html
http://www.cosmoworld.ru/spaceencyclopedia/publications/index.shtml?zhelez_56.html
http://epizodsspace.airbase.ru/bibl/k-r/1992/1-almaz.html
http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%D0%BE%D1%8E%D0%B7_(%D0%BA%D0%BE%D1%81%D0%BC%D0%B8%D1%87%D0%B5%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B9_%D0%BA%D0%BE%D1%80%D0%B0%D0%B1%D0%BB%D1%8C)
http://alternathistory.org.ua/kosmicheskaya-pushka-pod-bryukhom-almaza
[미디어 = https://www.youtube.com/watch?v = kjOA6qwJ9AY]
정보