군사 검토

"Almaz"의 운명

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소비에트 군사 우주 정거장 인 알마 즈 (Almaz)가 유인 모드로 가동 된 이후 거의 40 년이 지났다. 실제로 우주 정거장이 "Almaz"이며 실제로 의도 된 바는 대중이 나중에 많이 배웠다는 사실입니다. 그리고 1974에서, Salyut-3이라는 궤도 역의 발사에 관해 공식적인 성명이 발표되었습니다. Salyut-XNUMX에서는 소련 우주 비행사가 평화적인 목적으로 연구와 실험을 독점적으로 수행했습니다.

과학자들은 행성 주위의 궤도에 전체 우주 정착촌을 배치하는 것이 가능할 것이라고 오랫동안 꿈꿔왔다. 우주 정거장이이 역의 생활 여건만큼 자세하게 묘사 한 최초의 과학자 중 한 명은 K. Tsiolkovsky였다.

1923에 돌아온 독일 과학자 Obert Herman은 "행성 공간에서의 로켓"이라는 제목의 기사를 발표했습니다. 이 작업에서 처음으로 지구와 기상 변화를 관측하고 통신 위성으로 사용하고 우주선에 주유소를 사용하기위한 유인 우주 정거장의 생성에 대한 제안이있었습니다. 과학자는 승무원이 정상적으로 작동하려면 우주 정거장에 인공 중력을 만들어야한다고 확신했습니다.

Hermann의 작품이 출현 한 지 5 년이 지난 1928에서는 독일 판 중 하나 인 궤도 방송국에 많은 기사가 실렸다. 이 모든 작품의 저자는 Guido von Pirke였습니다. 허먼의 작품과는 달리. 이 기사에는 역 자체의 설계에 관한 하나의 제안은 없었지만, 행성과 가까운 지구 궤도로의 성공적인 비행을 위해서는 우주선이 가져야하는 필수 특성에 대한 심각한 분석을 제시했다.

1928에서는 궤도에 완전히 전념 한 책이 등장했습니다. 그 저자는 오스트리아 육군 대장 포 테크니크 (Potochnik)로, 허먼 노르 독 (Herman Nordung)이라는 가명을 사용했다. 저자는 방송국이 공기 호스와 전기 케이블로 연결된 3 개의 구획 (거주 구획, 전망대 및 발전소)을 구조에 있어야한다고 확신했습니다. 이 책은 또한 24 시간과 같은 궤도주기를 가진 우주 실험실을 궤도에 진입시킬 것을 제안했다.

그런데 30-s에 등장한 대부분의 우주 비행 책에서 우주 정거장이 언급되었습니다. 그러나 동시에 대부분의 저자들은 사람이 대기권을 벗어날 수있을 때만 방송국의 출현이 가능할 것이라고 확신했습니다. 그러므로 그들은 거의 관심을 기울이지 않았지만 주요 문제는 중력을 극복하는 방법이었습니다.

그런 다음 2 차 세계 대전이 시작되어 과학자들은 궤도 상을 6 년 동안 포기해야했습니다. 그리고이 기간 동안 그들에 대한 언급은 공상 과학 소설에서만 발견 될 수있었습니다. 덕분에 전쟁이 끝나면 전문가들은 궤도 역을 만드는 것에 착수했습니다. 그리고이 아이디어의 실제 특징은 우주 시대의 도래와 함께 시작되었습니다.

소련에서이 분야의 첫 번째 발전 중 하나는 알마 스 (Almaz)라고 불리는 유인 궤도 역을 만드는 프로그램이었는데, 그 개념은 OKB-1964 블라디미르 체로미의 설계자가 기업 경영 회의를하는 동안 52 10 월 초에 공식화되었습니다. 역은 방위, 과학 및 국가 경제 문제를 해결할 것이라고 추정했다. 그러나 무엇보다 먼저 설계자는 작업 공간 정찰을 수행 할 수있는 강력한 도구를 발견했습니다.

27 년 1965 월 1966 일 소련 기계 건설 장관의 명령이 나타났습니다. 동시에 시스템 생성 작업이 시작되었습니다. 초안 버전의 스테이션 프로젝트는 14년에 완료되었습니다. 동시에 국방부는 Almaz를 정보 시스템으로 구현하기로 선택했습니다. 그리고 1967 년 XNUMX 월 XNUMX 일 CPSU의 각료 회의와 중앙위원회의 결의는 개발시기와 전술 및 기술적 계산을 결정했습니다.

처음에는 승무원을 위해 귀환 차량과 함께 역을 발사 할 계획이었습니다. 이 솔루션은 보드상의 작업이 즉시 시작될 수 있기 때문에 큰 이점이있었습니다. 그러나이 옵션에도 매우 중요한 단점이 있다는 것이 곧 명백 해졌다. 역의 일부로 무거운 차량이 있었기 때문에 조사에 필요한 정찰 장비의 무게가 크게 줄어 들었습니다.

따라서 최종적으로 "Almaz"의 최종안 초안은 반환 장치가없는 기본 장치와이 장치가 장착 된 운송 공급 장치로 구성됩니다. 프로젝트는 기관 간위원회 (Inter-Agency Commission)에 의해 1967에서 승인되었습니다.

당시 복합 단지를 위해 개발 된 모든 장비는 가장 복잡하고 진보 된 장비였습니다. 그래서, 예를 들어 관찰의 주된 수단으로 2 미터 정도의 거울 직경과 약 10 미터의 초점 거리를 가진 독특한 카메라를 만들 계획을 세웠습니다.

"Almaz"는 유인 모드로 작동한다고 가정했습니다. 그리고 승무원은 3 개월마다 바뀔 것입니다. 3 명의 우주 비행사가 무대에서 활동했습니다. 첫 번째 단계에서 우주 비행사 중 한 명은 카메라로 작업했고 다른 우주 비행사는 시뮬레이터 교육에 종사했으며 나머지 세 명은 쉬었습니다. 교대는 8 시간마다 일어났습니다. 또한, 수송 공급선은 음식물, 물, 사진 필름과 같은 역에 필요한 물품을 공급하기로되어있었습니다. 배가 제조 공정에있는 동안이 기능은 소유즈 선박에 할당 될 계획이었습니다.

스테이션을 개발하는 동안 소비에트 전문가들은 미국에서 동시에 인터셉터 위성 및 검사기 위성 생성에 참여하고 있음을 잘 알고있었습니다. 따라서 "다이아몬드"개발자는 적의 공격으로부터 보호해야한다고 생각하기 시작했습니다. 역은 갖추어졌다 비행 Nudelman-Richter PR-23 대포는 사거리가 약 3 킬로미터이고 발사 속도는 분당 약 950 발입니다. 동시에, 공간에서, 촬영 중 반동은 단단한 방향 엔진 또는 행진 엔진을 포함함으로써 보상되었다. 이 총은 독점적으로 방어 도구였으며 оружия 아무도 우주 정거장과 적의 함선을 공격 할 계획이 없었습니다. 게다가, 그렇게하는 것이 매우 어려웠습니다. 따라서 문서에는 총의 실제 테스트에 대한 언급이 하나뿐입니다. 이것은 모든 프로그램이 Almaz-1975 (Salyut-2) 정거장에서 완료되었을 때 3 1 월 말에 발생했습니다. 그런 다음 유일한 일제 사격이 주어졌습니다.

그러나 60이 끝날 무렵 Salyut-3의 비행은 꿈도 꾸지 않았기 때문에 나중에 있습니다. 그렇다면 주된 것이 몇 가지 다른 질문이었습니다. 연말 1970 초반에 2 개의 비행 블록과 8 개의 정지 블록이 제조되었으며, 또한 온보드 시스템이 활발하게 테스트되었습니다. 우주 비행사 훈련 센터 (Cosmonaut Training Center)에서 열렸던 알마 즈 (Almaz)의 우주 비행사 훈련이 시작되었습니다.

우주 비행사를위한 우주 비행사의 첫 번째 그룹은 1966 년에 형성되었습니다. 그 구조에는 L. Demin, L. Vorobyev, V. Lazarev 및 A. Matinchenko가 포함됩니다. 이 그룹은 소비에트 조종사 인 우주 비행사 P. Belyaev가 이끌었다. 당시 그는 "Rise-2"의 우주 공간에 이미 있었다. 그러나 당시 Almaz는 종이에만 존재했기 때문에 준비는 이론적이었다.

1968에서는 V.Rozhdestvensky, V.Preobrazhensky, A.Fyodorov, V.Scheglov, E.Hludeev 및 O.Yakovlev도 Almaz의 우주 비행사 그룹에 포함되었으며, 같은 해 말 G.Dobrovolsky와 V. 졸로 보프. 다음 해 V. Isakov, S. Gaidukov, V. Kozelsky가 그룹에 합류했습니다. P. Popovich는 우주 비행사 훈련 센터의 책임자가되었습니다. 1970에서 그는 G. Shonin과 V. Alekseev, Y. Glazkov, M. Burdaev, V. Zudov, A. Petrushenko, M. Lisun, G. Sarafanov, N. Porvatkin을 "다이아몬드"그룹으로 이관했습니다. , 에스테 파 노프.

따라서 1971 초기에 "다이아몬드"그룹은 우주 비행사의 중심에서 가장 많이 존재하게되었습니다. 이것은 일급 비밀 군사 프로그램에 첨부 된 중대한 중요성에 대한 증언입니다. 장래에 승무원은 끊임없이 변화하고 있었으므로 모든 것에 대해 말할 가능성이 없습니다.

복잡한 자체의 창조에 관해서는, 그것은 어려운 조건에서 수행되었습니다. 그래서 군대를 걱정하는 주요 쟁점 중 하나는 지구에 정찰 데이터를 신속하게 전달하는 문제였습니다. 그러한 목적을 위해, 수송선의 사용은 종종 그들의 착륙시기가 군대의 필요와 일치하지 않기 때문에 매우 편리하지 않았다.

이 문제를 해결하기 위해 대부분의 전문가들이 믿었 듯이 전체 스테이션이 구축 된 대상이 될 수있는 "정보 하강 캡슐"의 개발이 시작되었습니다. 승무원은 캡슐에 필름을 장착하고 적절한 순간에 발사 챔버를 통해 쏴야했습니다. 필름의 가공은 육상 조건에서 수행되었다.

얼핏보기에 모든 것은 Almaz 프로젝트에서 제공되는 것처럼 보였습니다 : 수용 가능한 근무 조건, 강력한 정보 장비 및 신속한 정보 전달 수단. 또한, 우주 비행사를 우주로 데려 오기로되어 있던 로켓은 오랫동안 준비되어 성공적으로 비행했습니다.



그러나 1970에서는 Almaz가 거의 준비가되었을 때 복합 단지의 일부 작업이 RSC Energia (당시 TsKBEM)로 이전되었습니다. 이 기업은 서둘러서 궤도 비행 시대를 열었던 장기 궤도 역의 창조에 급히 종사했다. 그리고 "Almaz"에 대한 작업이 중단되었습니다. 이러한 이유 때문에 복잡한 구조물의 운명은 그다지 좋지 않았습니다. 그러나, 1973에서는 최초의 궤도 역인 "Almaz"가 준비되었습니다. 그녀는 바이 코 누르로 이송되었습니다. 그리고 가능성있는 반대자 (미국인 읽기)가 장치의 진정한 목적이 무엇인지 추측하지 못하도록 그는 "Salyut-2"이라는 이름을 지정하기로 결정했습니다.

처음에는 승무원이 역 비행 후 10 일 이내에 우주 비행사로 보내질 계획이었습니다. 그러나 출시가 시작되기 바로 전에 Energia는 기술적 인 이유로 연기가 연기되었다는 긴급한 메시지를 받았습니다. 정확히 무엇 때문에 이러한 이유가 있었는지 지금까지 알려지지 않았습니다. 발사체가 이미 연료가 공급 된 이후, 경영진은 발사를 지연시키지 않고 대신 자율 주행 거리를 연장하기로 결정했다. 따라서 3는 4 월 1973에서 "Salute-2"라고 불리는 궤도 역 "Almaz"를 궤도에 올렸다. 2 주 동안 우주에서 성공적 이었지만 4 월 15의 밤에는 구획의 감압이 있었고 곧 원격 측정 데이터가 중단되었습니다. 유닛 자체가 급속도로 신장하기 시작했습니다. Proton-K 발사체의 3 단계에서 연료 잔여 물이 폭발하면서 우주 정거장이 궤도에 진입 한 우주 파편과 충돌 한 결과로 감압이 발생했다는 제안이있다. 당연히 현재 상황에서는 승무원의 출발이 취소되었습니다. 그리고 4 월 하순에, 방송국은 일반적으로 밀도가 높은 대기층에서 연소했습니다. 따라서 Salyut-2로 비행하기 위해 준비하던 승무원은 Salyut-3으로 비행 준비를 시작했습니다.

Almaz 군용 역의 첫 번째 운영 모델은 세 번째 Salyut의 이름으로 시작되었습니다. 이것은 올해의 25 June 1974에서 발생했습니다. 그리고 7 월 4에서는 Yu.Artyukhin과 P.Popovich의 첫 번째 승무원이 탑승했습니다. 2 주 동안 그들은 Almaz에서 일한 다음 지구로 돌아 왔습니다. 비행은 비교적 잘 진행되었습니다. G.Sarafanov와 L.Demin의 두 번째 승무원은 Soyuz-15에 15 July을 선보였습니다. 그들은 또한 군대와 도킹하고 25 일 동안 이사회에서 일해야했습니다. 그러나 이번에는 모든 것이 잘못되었습니다. 2 일째 장거리 접근이 시작되었을 때, 우주 비행사들은 추진 시스템이 가속, 제동 대신에 큰 혼란을 겪고 있음을 깨달았습니다. 엔진을 수리하려는 시도가 실패했습니다. 또한 연료 공급이 부족했습니다. 따라서 우주 비행사는 지구와의 협상을 시작했으며, 결국 그들은 착륙을 준비하라는 명령을 받았다. 그러나 그 이후의 사건들은 반대 방향으로 발전했다. 브레이크 모터가 이미 켜질 준비가되면 자이로 스코프가 회전하기 시작합니다. 우주 비행사들은 갑자기 전류계가 오프 스케일로 바뀌기 시작했을 때 온보드 스톱워치와 전류계를 모니터링하고있었습니다. 사람들은 착륙이 잘되지 않을 수도 있음을 잘 알고 있었지만 위험을 감수하기로 결정했습니다. 그들은 운이 좋았습니다. 엔진이 우주선을 궤도 밖으로 밀어 낼 수있었습니다. 그리고 착륙시 뇌우조차도 우주 비행사에게 사소한 것처럼 보였습니다. 그 결과, 착륙 후보고가 수행되었습니다. 실제로 승무원들은 상황의 희생자 였지만 승무원은 유죄가 된 것이 분명합니다. 실패 후 유인 모드에서 Salyut-3 우주선의 작동이 중단되었으며 V. Zholobov 및 B. Volynov가 소유 즈 - 16에서 비행이 취소되었습니다.

새로운 "Almaz"의 출시는 올해의 6 월 22 1976에서 열렸습니다. 이번에 Salut-5이라고 불 렸습니다. Soyuz-21, V. Zholobov 및 B. Volynov, Soyuz-24, Yu. Glazkov 및 V. Gorbatko 등 2 명의 승무원이 우주선에서 작업했습니다. 그러나 전날과 마찬가지로 선상에서의 작업에는 문제가 없었습니다.

Soyuz-21 선은 7 월 6 1976의 출시에 착수했습니다. 그는 우주에서 60 일 것으로 예상되었다. 더욱이 군대는 비행 시간을 90 일로 늘리기를 원했지만 객관적인 이유로는 불가능했습니다. 우주선의 비행은 정찰이었고, 그래서 우주 비행사의 임무는 카메라에있는 필름을 정기적으로 교체하고 개발하는 작업이었습니다. 작업 첫 달 동안, 역의 지점에서 불쾌한 냄새를 맡지 않으면 모든 것이 잘되었습니다. 우주 비행사는 우주선 내부의 물질뿐만 아니라 대기 속으로 유독 가스의 방출에 그 이유가 있다고 확신했다. 또한 일상 업무에 영향을 미치지 않았습니다. 그러나 곧 문제가 시작되었습니다. 42 일에 경보 신호가 갑자기 울리고, 조명과 대부분의 온보드 장비가 꺼졌습니다. 우주 비행사는 무슨 일이 일어나고 얼마나 심각 할 수 있는지 이해하지 못했습니다. 상황은 분당 악화되었습니다. 공기 재생 시스템이 작동을 멈추었고 산소 매장량은 점점 줄어들었다. 그럼에도 불구하고, 승무원들은 배를 정상으로 되돌려 놓았습니다.

그러나 그 사고는 흔적도없이 지나갈 수 없었다. Zholobova는 두통과 불면증을 고통스럽게하기 시작했다. 응급 처치 키트에 있던 약은 도움이되지 않았습니다. 매일 우주 비행사가 점점 악화되었습니다. 일정 기간 동안 졸로 보프의 병에 관해 아무 것도보고되지 않았지만 곧 우주 비행사 자신이 불만을 호소했다. 협상이 시작되어 49의 날로 돌아 가기위한 명령이 내려졌습니다.

비행을 분석 할 때, 실제적으로 배에서 무슨 일이 일어 났는지에 대한 많은 제안이있었습니다. 대부분은 승무원이 심리적으로 양립 할 수 없다고 생각하고 우주에서 두 번째 달이 끝날 무렵에 승무원들은 너무 많이 서로 싸우면서 일부는 무기 사용에 대해 생각하기 시작했다. 그럼에도 불구하고, 노력과 안전을 확보하는 것보다 인간의 모든 요소를 ​​비난하는 것이 훨씬 쉽습니다.

"Almaz"의 다음 비행은 같은 1976의 10 월에 열렸습니다. V.Zudov와 V.Rozhdestvensky로 구성된 승무원은 대기 연구를 수행하고 역의 생명 유지 시스템의 서비스 가능성을 점검하기로되어있었습니다. 그 이후에야 선상에서 2 개월 정찰 작업을 시작할 수있었습니다. 발사 다음날에, 역 및 배는 수렴하는 것을 시작되었다. 모든 것이 계획대로 진행되었으므로 장비는 실패없이 작동했습니다. 그러나 물체 사이에 약 200 미터가있을 때 일어난 일은 승무원과 지구의 리더십에 큰 놀라움이었습니다. 프로그램에 포함 된 역과 관련된 우주선의 매개 변수가 실제 값과 일치하지 않았습니다. 이 모든 것이 즉각적인 개입이 필요한 관리 프로세스의 가속화 이유였습니다. 계측기가 제대로 작동하지 않았기 때문에 도킹을 취소하고 돌아올 준비를하라는 명령이 내려졌습니다. 이틀 후 우주선은 궤도에서 내림차순으로 Tengiz 호에 상륙했다. (그런데 유일한 것은 역사 소비에트 우주 비행사). 9 시간 동안, 우주 비행사들은 그들이 내려 앉았던 하강 차량에서 구조 될 때까지 기다렸다.

역에서 다음은 Yu Glazkov 및 V. Gorbatko를 방문했습니다. 후에 A. Berezoviy와 M. Lisun으로 구성된 다른 원정대가 역에 갈 계획이었습니다. 그 시작은 올해의 3 월 1977으로 계획되었습니다. 그러나 특정 상황으로 인하여 유인 모드 "Salyut-5"의 운영이 중단되었으며 8 월 초 1977에서 태평양 역이 침몰했습니다.

그래서 "다이아몬드"라고 불리는 궤도 역의 역사는 끝났습니다. 물론, 장관 회의와 소련 공산당 중앙위원회 (CPSU)의 결정으로 규정 된 제 2 세대 역의 프로젝트도있었습니다. 그러나 이것은 완전히 다른 이야기입니다.

사용 된 재료 :
http://epizodsspace.airbase.ru/bibl/molodtsov/01/07.html
http://www.cosmoworld.ru/spaceencyclopedia/publications/index.shtml?zhelez_56.html
http://epizodsspace.airbase.ru/bibl/k-r/1992/1-almaz.html
http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%D0%BE%D1%8E%D0%B7_(%D0%BA%D0%BE%D1%81%D0%BC%D0%B8%D1%87%D0%B5%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B9_%D0%BA%D0%BE%D1%80%D0%B0%D0%B1%D0%BB%D1%8C)
http://alternathistory.org.ua/kosmicheskaya-pushka-pod-bryukhom-almaza
[미디어 = https://www.youtube.com/watch?v = kjOA6qwJ9AY]
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36 댓글
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  1. 지크 자크
    지크 자크 15 2 월 2013 09 : 00
    + 16
    그렇습니다, 소련은 우주와 과학에서 나머지를 앞질렀습니다 !!! 우리의 이전 세대 덕분에!
    1. 반
      17 2 월 2013 00 : 43
      +2
      아마 주제에 있지 않지만 기뻐했습니다. 웃음

      http://rus.ruvr.ru/2013_02_16/CHeljabinskij-bolid-otkril-inostrancam-druguju-Ros
      시주 /

      특히 참고 문헌 ...
      많은 비디오 녹화가 러시아가 유성우의 접근에 대해 알고 있다는 소문을 불러 일으켰습니다. “러시아인들은 운석이 떨어지는 곳까지 알고 있습니다. 다른 지점에서 촬영되었습니다. 그들의 미사일 방어 시스템은 수십 년 동안 우리를 능가합니다. "-포럼 중 하나에 미국 사용자가 썼습니다. 스페인의 사용자도 러시아 무기에 경의를 표합니다."방공 시스템이 운석을 어떻게 파괴했는지 살펴보십시오. 그러한 운석이 스페인에 떨어지면 정치인이 즉시 도망 칠 것입니다. 스페인 신문 포럼에 사용자 엔리케 안토니오 누 녜즈 (Enrique Antonio Nuñez)는 "그들이 직경 20km의 운석을 가로채는 것이 믿기지 않습니다"라고 말했습니다.


      그들은 진실을 말합니다. 두려움에는 큰 눈이 있습니다. 빌레이
    2. 디머 블라디머
      디머 블라디머 23 10 월 2017 12 : 00
      +1
      제품 견적 : ziqzaq
      그렇습니다, 소련은 우주와 과학에서 나머지를 앞질렀습니다 !!! 우리의 이전 세대 덕분에!


      과장하지 마십시오. 미국“Skylab”은 경례 / 다이아몬드에 비해 거대했습니다. 미국인들은 마지막 단계 탱크 (액체 수소 탱크)를 거주 가능하고 실험실 구역으로 사용하여 장비를 배치하고 연료를 생산하기 위해 밀봉했습니다.

      "... 지구 관측뿐만 아니라 기술, 천체 물리학, 생물 의학 연구를 위해 설계된 최초이자 유일의 미국 국립 궤도 국. 14 년 1973 월 1973 일에 발사 된 1974 년 11 월부터 1979 년 XNUMX 월까지 아폴론 선박에 대한 탐사선이 XNUMX 번 발견되었다. XNUMX 년 XNUMX 월 XNUMX 일 궤도를 떠났다.

      길이-24,6 m, 최대 직경-6,6 m, 무게-77 톤, 내부 부피-352,4 m³. 궤도의 높이는 434–437km (perigee apogee)이며 경사는 50 °입니다.

      Skylab 스테이션의 질량 차원 매개 변수 (순 볼륨 포함)는 DOS-Salyut 및 OPS-Almaz 시리즈의 소비에트 궤도 스테이션의 특성보다 몇 배나 뛰어났습니다. 또한 미국 방송국은 승무원이 반복적으로 일한 첫 번째 방송국이었으며 첫 번째는 두 개의 도킹 노드가 장착되었지만 (두 번째는 사용하지 않았 음).
      Skylab이 출시 될 때 모든 것이 순조롭게 진행된 것은 아니며 오랫동안 존재하지 않았습니다.

      그러나 동시에 장기 우주 탐험은 우리 우주 비행사 만 비행하여 우주 의학에 큰 이점을 제공했습니다.


      사진은 하나의 태양 전지판이 스카이 랩에서 풀리지 않았 음을 보여 주며, 케이스는 태양 광선에 의한 과열을 방지하는 반사 물질로 덮여 있습니다.
      1. ccsr
        ccsr 4월 14 2019 22 : 24
        0
        제품 견적 : DimerVladimer
        글쎄, 과장하지 마십시오. 미국 Skylab은 Salutes / Diamonds에 비해 거대했습니다.

        그리고 SkyLab은 더 이상 우주로 들어간 적이 없습니까?
        제품 견적 : DimerVladimer
        Skylab 스테이션의 질량 차원 매개 변수 (순 볼륨 포함)는 DOS-Salyut 및 OPS-Almaz 시리즈의 소비에트 궤도 스테이션의 특성보다 몇 배나 뛰어났습니다.

        이것은 우리가 바이 코 누르 (Baikonur)로가는 수로가 아니라 철도 만 있다는 점을 제외하고는 아무 의미가 없습니다. 그러나 미국인들은 대형 스테이션을 물로 배달 할 수 있었지만 어떤 이유로 더 이상 발사하지 않았습니다.
  2. 평균
    평균 15 2 월 2013 09 : 58
    +8
    예, 여기에 하나의 굴에 두 마리의 곰이 있습니다. 미소 두 천재 인 첼로 미와 코롤 레프는 서로 어울릴 수 없었고, 우스 티 노프와 첼로 메이도 그다지 많지 않았습니다. 그러나 그들은 자신의 직업을 제대로 알고 있었고 iPhone, Twitter의 iPhone 및 재미있는 농장의 효과적인 관리자가 아닌 실제 결과를 달성했습니다! 좋은 시간-좋은 사람들.
    1. 아이크 러트
      아이크 러트 15 2 월 2013 17 : 36
      + 13
      제품 견적 : avt
      첼로 메이와 퀸즈의 두 천재

      또 다른 8/63은 그다지 훌륭하지 않은 Mikhail Kuzmich Yangel이었습니다. 사실 그는 주로 수비를 위해 일했습니다. 그리고 그는 우리의 미사일을 XNUMXKXNUMX에서 사탄으로 만들었습니다. 그리고 Korolev는 우주를 위해 더 많이 일했습니다. 군대가 말했듯이 "Korolev는 TASS를 위해 일하고 Yangel은 우리를 위해 일합니다.":)))
      1. 평균
        평균 15 2 월 2013 18 : 23
        +5
        제품 견적 : ikrut
        군대가 말했듯이 "Korolev는 TASS에서 일하고 Yangel은 우리를 위해 일합니다":)))

        좋은시간이 있었고 사람들은 시간을 맞췄습니다! 그들은 CENTURY에 훔친 소리를 냈습니다! 여기에 목록이 계속됩니다. 이 기사의 주제에서 바로 핵심적인 이름입니다. 그리고 Utkin, Makeev, Glushko, Lozino-Lozinsky, Chertok 형제도 많이 기억할 수 있습니다!
      2. 주 브르
        주 브르 16 2 월 2013 21 : 33
        +1
        그래서 우츠 키나 형제들을 기억할 가치가있어. hi
    2. 디머 블라디머
      디머 블라디머 23 10 월 2017 12 : 07
      0
      제품 견적 : avt
      Chelomey와 Korolev의 두 천재는 서로 어울릴 수 없었고 심지어 Ustinov와 Chelomey는별로 그렇지 않았습니다.


      두 가지 다른 개념-Korolev는 유인 우주 탐사에서 독성이 강한 성분에 반대했습니다.
      하나는 다른 방식으로 코롤 레프와 관련 될 수 있지만, 그렇지 않다면 우리는 유인 우주 탐사를하지 않았을 것입니다.

      그들의 우주 비행사 중 중국인은 독성 성분 (디아 조 테트라 옥사이드 / 비대칭 디메틸 히드라진)을 발사합니다. 이는 높은 위험과 환경 피해입니다. 그들이 나를 사막에서 내버려 두었을 때, 그들은 그것에 대해 생각하지 않았지만 이제는 남쪽에서 시작하여 하이난을 시작합니다 ...
  3. 바이러스 핵
    바이러스 핵 15 2 월 2013 10 : 32
    +3
    일상적인 문제로 바뀐 궤도 역뿐만 아니라 많은 일과 돈을 아끼지 않고, Amer와 함께이 소중한 경험을 나눴습니다. 나는 헛되지 않습니다.
  4. 평균
    평균 15 2 월 2013 10 : 44
    +4
    제품 견적 : viruskvartirus
    일상적인 문제로 바뀐 궤도 역뿐만 아니라 많은 일과 돈을 아끼지 않고, Amer와 함께이 소중한 경험을 나눴습니다. 나는 헛되지 않습니다.

    우리 역에서 한 일을 공유하는 것은 불가능하며, 아마도 친구와 더 공유하는 것은 불가능합니다. 저를 믿으십시오. 같은 다이아몬드 첼로 메이가 개발 한 것은 우주 여행이 아닙니다. 처음에는 국방부 프로젝트가 강화되었습니다.
  5. deman73
    deman73 15 2 월 2013 10 : 59
    +2
    그러한 프로젝트는 계속되어야한다
  6. 보리스 64
    보리스 64 15 2 월 2013 11 : 01
    +6
    그리고 지금까지 러시아를 제외하고 아무도 궤도를 철수하고 운영 할 수 없습니다.
    1. 조용한
      조용한 16 2 월 2013 11 : 36
      0
      우리의 ISU조차도 이제 ISS로 날고 있습니다 .... "RUS"가 곧 "날개를 타게"되기를 바랍니다.
      1. 루턴
        루턴 16 2 월 2013 16 : 17
        +1
        ISS 기본 모듈은 우리의 것입니다.
        1. 916
          916 16 2 월 2013 20 : 23
          -1
          borisst64 : 지금까지 러시아를 제외하고는 아무도 궤도를 철수하고 운영 할 수 없습니다.

          네, 친구, 당신은 낙천주의 자입니다! 현대 러시아는 "철회 및 착취"되기 전에 여전히 설계되고 건설되어야한다는 사실을 고려하여 그러한 일을 할 수 없습니다!

          저소음 : 우리의 ISU조차도 이제 ISS로 날고 있습니다 ...

          오랫동안 "Soyuz"가 날아 왔지만 ... 여왕 시대 이후로 ...하지만 선례가 있습니다. "Kruzenshtern"범선이 여전히 러시아 해군에 떠 있습니다. 그래서 연방에는 존경 할 사람이 있습니다.
          1. 916
            916 16 2 월 2013 21 : 02
            0
            Tikhiy : 우리도 곧 날개에 "RUS"를 넣을 수 있기를 바랍니다 ...

            "Rus"에 관해서는 ... 알려진 한 "Rus"프로젝트는 거의 같은 클래스 "Angara"의 프로젝트와 경쟁합니다. 다시 말하지만, 과거와 마찬가지로 Korolev, Chelomey 및 Glushko 하에서 개발자의 야망은 자금과 자원의 분산으로 이어집니다. Rus 발사체는 유망한 Clipper 유형 유인 수송 차량 (RSC Energia)과 함께 개발되고 있습니다. "Angara"발사체 (Khrunichev Center)는 PTC 형태의 응용 프로그램이 없지만 이미 첫 번째 단계 모듈 (URM-1)의 테스트 발사가 진행된 "Rus"와의 분쟁에서 선두에 있습니다.

            따라서 Khrunichev 센터가 RSC Energia를 이기면 새로운 PTC없이 남겨질 위험이 있습니다. Roscosmos에서 진행되는 엉망입니다. 바보
            1. 순례자
              순례자 16 2 월 2013 23 : 32
              0
              이들은 모두 카자흐스탄의 "전문가"들입니다!? 아니면 그냥 당신, -916?
            2. 우편 배달부
              우편 배달부 17 2 월 2013 22 : 29
              0
              제품 견적 : 916
              알려진 한, Rus 프로젝트는 거의 같은 종류의 Angara 프로젝트와 경쟁하고 있습니다.

              그들은 할 수 없어 경쟁하다
              격납고는 유인 발사를위한 것이 아니며 인증되지도 않았으며 (아마도 그렇지 않을 수도 있습니다).
              Baiterek의 일부로도.
              엔진 중 하나가 고장 나더라도 발사 차량이 출발을 떠나는 기능은 제공되지 않습니다.

              제품 견적 : 916
              만약 Khrunichev 센터라면

              GKNPTS M.V. Khrunicheva : LV Angara 및 KSLV-1 (KARI 사역) / 한국인을 희생하여 시험.
              두 번째 단계는 RKK Energy (Korolev)가 수행합니다.

              Rus-M 발사체의 주요 개발자 :
              TsSKB-Progress-XNUMX 단계 개발 및 전체 LV의 주요 역할
              GRC-첫 단계의 개발
              KBHA-XNUMX 단계 엔진
              Energomash-첫 단계 엔진
              TsENKI-지상 인프라
              NPO 자동화-관리 시스템


              RKK Energy는 PTK를 수행합니다.

              어떻게, 누가, 왜, 누군가를 이겨야 하는가?
              1. 916
                916 18 2 월 2013 22 : 41
                0
                우편 집배원:
                감사합니다, 바실리 개발자의 레이아웃이 분명합니다.

                그러나 두 프로젝트 간의 경쟁에 대해 말하면 무엇보다도 출력 페이로드의 질량이 거의 동일한 범위를 염두에 두었습니다. 필연적으로 발생하는 질문 : 동일한 PN 질량을 위해 두 개의 발사체를 설계 한 이유는 무엇입니까? 그리고 대부분의 경우 그들 중 하나에 찬성하여 결정될 것입니다. 만약 "Angara"가 유인 발사에 대해 인증을 받았다면 문제가 발생하지 않았을 것입니다. PTK는 어쨌든 "cabman"을 찾았을 것입니다.

                그래서 ... "Angara"가 승인되면 PTC는 "말없는"상태로 유지됩니다. 아니면 내가 틀렸고 두 운송 시스템이 작동하는 것을 볼 수있는 기회 (예 : 돈)가 있습니까?
                1. 우편 배달부
                  우편 배달부 19 2 월 2013 03 : 31
                  +1
                  제품 견적 : 916
                  왜 두 개의 LV가 동일한 질량의 MON을 위해 설계 되었습니까?

                  유인 비행의 경우 위 제한과 관련하여 항공기의 질량이 줄어들므로 비용 효율성이 떨어집니다.

                  제품 견적 : 916
                  만약 "안 가라"

                  격납고가 없습니다. 그것은 불가능.
                  KRK“Baiterek과 동일하며 KSLV-1은 그렇지 않습니다.
                  이것은 전투 미사일의 "버프"입니다 : 접근, 기술, 플랜트 (파워)

                  그것은 연구 개발 단계에 놓여 있습니다. 지금은 1956이 아닙니다.
                  이미 오래 참음 RB "Breeze-M"에 대해 침묵
                  그리고 그들은 성공하지 못할 것입니다 :


                  LV 발사 시점에 헬리콥터는 제안 된 픽업 구역의 경계에서 3 ~ 3,5km의 고도에 위치하고 있으며, 그 좌표는 LV 발사 전에 계산에 의해 결정될 수 있습니다. PS가 시작되는 순간부터 9,5 ... 10,5 분 동안 픽업 영역의 좌표는 원격 측정으로 확인할 수 있습니다.

                  TK는 꾸짖지 않습니다.
                  / 나도 대초원에서 "예비 부품"을 찾고 있었어요 /

                  수익성 ....
                  각 RD-191이 얼마를 구매하는지 알고 있습니까? 그리고 정부는 두 사업체의 분쟁에 개입해야한다

                  240 000 000, 00 루블 씩!
                  그리고 LV는 5 대가 필요합니다.
                  $ 80의 PROTON -M 출시 (턴키))

                  제품 견적 : 916
                  그래서 ... "Angara"가 승인되면 PTC는 "말없는"상태로 유지됩니다.


                  이제 Roskosmos와 다른 "shustriki"가 생각에 비틀 거리지 않았다면 그들은 이미 받아 들여 결정했을 것입니다. (Makeev에서 당신은 이야기를 알고 있습니다)
                  그래서 :
                  1. 두 PH는 나쁘지 않습니다 (셔틀을 가진 미국인과 같은 웅덩이에 앉지 마십시오)
                  2. 그들은 아마 이것을 할 것입니다 :
                  PH의 첫 번째 단계는 인증을 받기 위해 별도로 완료 (개발)되며 나머지는 Angrara에서 제공됩니다.
          2. 게으른
            게으른 20 2 월 2013 13 : 02
            0
            그러나 Kruzenshtern은 BMF 러시아의 일부입니까? 그는 당신이 거짓말하는 어부와 같습니다. Serdyukov 이전의 Aurora는 함대에 포함되었지만 일반적으로 러시아 해군의 가장 오래된 선박은 뗏목 선박 Commune입니다. 여전히 Tu-415054와 Amerov V-95를 기억하지만 개발 과정이 아닌 똥 때문에 셔틀 키르 딕
      2. 디머 블라디머
        디머 블라디머 23 10 월 2017 14 : 49
        0
        인용구 : 조용함
        우리의 ISU조차도 이제 ISS로 날고 있습니다 .... "RUS"가 곧 "날개를 타게"되기를 바랍니다.

        유인 버전에서는 "노조 만"이라고 말하고 싶었습니다.

        나머지는화물 버전으로 구동되며 유인 비행에 대한 통계를 제공합니다.
        화물선이 ISS를 방문했습니다.
        - ATV -ISS에 대한 5 개의 미션 (약 6,5 톤의 월) (유럽 우주국, ESA)
        - -상업 궤도 운송 서비스 프로그램 및 ISS 로의 7 번째 상용 비행-2,5 개의 미션 (3,5-230 톤 bp) (미국, 개인-궤도 과학 탈레스 알레 니아 우주)-첫 번째 수정 된 Antares-181 발사체 새로운 RD-5 엔진 (러시아어)과 안타레스 -180 (RD-XNUMX 마칭 엔진)의 일곱 번째 미션이 장착 된 무대
        - Htv -6 개 미션 (일본 항공 우주 연구원 JAXA)
        - -COTS (Commercial Orbital Transportation Services) 프로그램에 따라 11 개의 미션 (1,5-2,0 톤 bp) USA (SpaceX private)

        14 년 2016 월 2 일 NASA는 SpaceX를 ISS CRS2 (Commercial Resupply Services 6) 조달 프로그램의 두 번째 단계에서 우승자로 선정하여 Dragon 우주선에 계약 연장 가능성이있는 최소 XNUMX 개의화물 임무를 제공했습니다.

        또한 37 개의 우주 왕복선 임무 (셔틀 오비 터는 ISS 모듈과 20-25 명의 우주 비행사를 포함하여 ISS 비행 당 7-8 톤의화물을 운송 할 수 있음).
        52 연합 임무 (무인 / 운송)
        약 66 개의 진보 임무 (ISS에서 약 2,5 톤의 월)

        앞으로는 ISS로 날아갈 것입니다.
        "연방"러시아 연방의 코스모스
        "오리온"록히드 마틴 미국
        드래곤 V2 SpaseX 미국
        "Starliner"(CST-100) 보잉 미국
        "드림 체이서"(드림 러너)-미국 SpaceDev 우주 왕복선
  7. gregor6549
    gregor6549 15 2 월 2013 11 : 37
    +8
    같은 화제에 또 다른 재미있는 비디오 클립.
    http://www.youtube.com/watch?v=8VgfJkJ2EKo.
    그리고 이것이 소련에서 유일하게 개발 된 것이 아닙니다.
    더 흥미롭고 현대적인 것은 전투 우주 정거장이었다.
    "Skif-DM"은 레이저 무기를 사용하는 전투 공간 단지의 설계 및 온보드 시스템을 테스트하기 위해 설계되었으며 17F19DM,
    Skif-DM 스테이션의 총 길이는 거의 37m, 직경은 최대 4,1m, 질량은 약 80 톤, 내부 용적은 약. 80 입방 미터이며 두 개의 주요 구획으로 구성됩니다 : 작은 구획-기능 서비스 유닛 (FSB) 및 더 큰 구획-타겟 모듈 (CM). FSB는 오랜 역사를 지닌 설계국 "Salyut"였으며이 새로운 작업을 위해 20 톤급 선박을 약간 수정했습니다. 공급 수송선 "Kosmos-929, -1267, -1443, -1668"및 스테이션 "Mir"의 모듈과 거의 동일합니다. ".
    그것은 모션 컨트롤 및 온보드 복합 시스템, 원격 측정 제어, 명령 무선 통신, 열 조건의 제공, 전력 공급, 페어링의 분리 및 방전 시스템, 안테나 장치, 과학 실험 제어 시스템을 수용했습니다.
    진공을 견딜 수없는 모든 장치 및 시스템은 밀폐 된 계기 - 화물실 (PGO)에 있습니다. 추진 시스템 컴 파트먼트 (ODU)에는 4 개의 크루즈 엔진, 20 배향 및 안정화 엔진, 16 정밀 안정화 엔진, 엔진을 서비스하는 공압 유압 시스템의 탱크, 파이프 라인 및 밸브가 장착되어 있습니다.
    궤도에 진입 한 후 ODE의 측면에 설치된 태양 전지 패널이 열렸다.
    Skif-DM 우주선의 중앙 장치는 Mir-2 ACS 모듈을 채택했습니다.
    DU 모듈 "Skif-DM"은 11D458 및 17D58E 엔진으로 구성되었습니다.
    1. 평균
      평균 15 2 월 2013 16 : 29
      +5
      제품 견적 : gregor6549
      같은 화제에 또 다른 재미있는 비디오 클립.

      정신을 망치지 마십시오! 그는 멍청한 프로젝트를 죽이고 어리석게 죽였다 ... am
      1. 오베론
        오베론 16 2 월 2013 00 : 55
        +1
        이 사람은 그가 할 수있는 모든 것을 죽이고 파산했습니다.
        그는 ai 출신이었다
      2. kosmos44
        kosmos44 16 2 월 2013 19 : 17
        +1
        제품 견적 : avt
        정신을 망치지 마십시오! 그는 꼽추 프로젝트를 죽이고 어리석게 죽였다 ...


        20 년 이상이 지났습니다. 우리와 함께 모든 것이 제자리에 남아있었습니다. 모든 것이 복원되지 못한 이유는 무엇입니까? 아무것도 생각 나지 않습니까?
        1. 게으른
          게으른 20 2 월 2013 13 : 08
          +1
          12 년이 지났습니다. 왜냐하면 그가 태그를 붙인 것을 죽이지 않았기 때문에 wino Boriska는 거의 끝났습니다.
        2. ccsr
          ccsr 4월 14 2019 22 : 28
          0
          제품 견적 : kosmos44
          20 년 이상이 지났습니다. 우리와 함께 모든 것이 제자리에 남아있었습니다. 모든 것이 복원되지 못한 이유는 무엇입니까? 아무것도 생각 나지 않습니까?

          불행히도 정찰 목적으로 궤도 스테이션을 사용하는 것이 경제적으로 바람직하지 않은 것으로 밝혀졌으며 프로젝트는 무인 정찰 위성으로 전환하여 포기되었습니다.
    2. 오베론
      오베론 16 2 월 2013 00 : 53
      +1
      우리 시대에는 사람들이 있었다.…
      향수가 쳤다 ....
  8. cumastra1
    cumastra1 15 2 월 2013 18 : 35
    +1
    기사 주셔서 감사합니다. 흥미롭지 만 지금 그런 것이 있습니까? 프로젝트에서도?
  9. 크램 볼
    크램 볼 15 2 월 2013 20 : 03
    0
    따라서 문서에는 총에 대한 실제 테스트에 대한 언급이 하나뿐입니다 .... 그런 다음 단일 salvo가 주어졌습니다.

    우주 비행사가 이미 역을 떠났을 때 발사되었습니다. 그리고 그들은 효과가 무서웠 기 때문에 올바르게 해냈습니다. 지상의 스피커에는 끔찍한 포효가 있었고 원격 측정 데이터에 따르면 방송국이 진동하여 떨어지려고했습니다!
  10. Captain45
    Captain45 15 2 월 2013 20 : 29
    +1
    그리고 이러한 프로젝트 외에도 Buran처럼 궤도에서 독립적으로 돌아올 수있는 적의 우주선과 싸우기위한 Spiral 우주 전투기의 프로젝트도있었습니다 .60 년대, 70 년대의 개발이 테스트되었지만 GC가 사망 한 후 주제가 포기되었습니다. 불행히도 나는 Breshko-Breshkovsky와 같은 폴란드와 같은 흥미로운 이중 성, 내 성을 잊어 버렸습니다.

    기억났습니다 : Lozino-Lozinsky!
    1. gregor6549
      gregor6549 16 2 월 2013 07 : 33
      +2
      성명 GK "Spirali"Gleb Evgenievich Lozino-Lozinsky. 사이트 http://www.buran.ru/htm/spiral.htm의 프로젝트에 대한 자세한 정보
    2. 알렉스
      알렉스 16 2 월 2013 21 : 41
      0
      70 년대의 EPOS (실험 유인 궤도 항공기) 인 "나선형"주제에 대해 아음속 프로토 타입이 테스트되었습니다. 그것은 초음속, 초음속 및 궤도 차량 자체에 오지 않았습니다. 또한 부스터 비행기가 작동하지 않았습니다. 기술적 인 복잡성 외에도이 프로젝트에는 매우 강력한 반대자가있었습니다. Ustinov를 언급하는 것으로 충분합니다 ( "우리는 환상을 다루지 않을 것입니다"). 그리고 군대는 관심을 보이지 않았습니다. 작업은 그의 대리인 G. Lozino-Lozinsky의지도 아래 Mikoyan Design Bureau에서 시작되었으며, 나중에 NGO "Molniya"가 된 지점이 만들어졌습니다. 70 년대 중반에 temuz는 폐쇄되었습니다. 셔틀과 달리 재사용 가능한 선박에서 작업이 시작되어 Energia-Buran 시스템이 만들어졌습니다. Buran의 수석 디자이너는 Lozino-Lozinsky입니다.
      1. 바시 야
        바시 야 16 2 월 2013 22 : 02
        0
        200 톤의 궤도로 에너지를 직접 폐쇄 한 고르바초프에게 감사드립니다. 예,이 덩어리에 모든 것을 넣을 수 있습니다
  11. Mikhail3
    Mikhail3 16 2 월 2013 10 : 52
    -1
    문제 해결 기술이 제대로 작동하지 않았습니다. 설치 및 설계의 실패로 인해 프로젝트가 망가졌습니다. 똑같은 일이 지금 일어나고 있습니다. 우리의 우주 기술자들은 언제 품질 경영 서비스를 수행 할 것인가? 두꺼비는 견디기 힘들다 - 얼마나 많은 자원이 파괴됩니까? 얼마나 많은 일이 행해지 지 않았습니까 ... 부끄러운 수치심에 업적을 달성하기 위해 ...
    "두 시스템 간의 경쟁"이라는 측면에서 모든 초콜릿-미국인과이 중 XNUMX/XNUMX은 방법을 모릅니다. 그러나 작업 자체의 관점에서 ...이 유치한 옹알이는 무엇입니까-배가 예상했던 속도를 가지고 있지 않습니까?! 실시간으로 속도를 읽을 수있는 복잡한 센서는 어디에 있습니까?! 그 당시 컴퓨팅 파워는 이미 풍부했습니다. 센서의 무게는 XNUMXg 미만입니다. 글쎄, XNUMXkg 또는 XNUMX 개의 케이블로도 ... 부끄러워, 젠장!
    1. gregor6549
      gregor6549 16 2 월 2013 11 : 56
      +1
      모든 것이 잘못된 방법론, 품질 관리 시스템 또는 "세계에서 가장 큰 마이크로 회로"로 내려 가면. 무기 및 군사 장비 분야에서 소련의 모든 유망한 프로젝트는 "셔틀"등의 가능한 만남에 대해 전혀 미소를 짓지 않은 "외국인"친구의 강화 된 지원으로 맨 위에 묻혔습니다. 그러한 회의의 매우 예측 가능한 결과와 함께 소련 "우주 IL 2"와 "치명적"입니다. 그리고이 친구들은 소련에 존재하는 기술과 다른 문제에도 불구하고 결과가 때때로 번거롭지 만 매우 효과적인 무기 시스템이라는 것을 분명히 이해했습니다.
    2. 바시 야
      바시 야 16 2 월 2013 21 : 55
      0
      모든 것이 회복 될 것이라고 약속되었습니다.
  12. 주 브르
    주 브르 16 2 월 2013 22 : 06
    +2
    우리는 매우 심각한이 기초가, 시간과 비용의 문제는 이제 주요 ARMY 꽤 강화 예비군 준비하고 경제 문제를 해결 WAS하는 형태로 더 이상 복구하고, 즉, 입고 먹고, 살고, 많은 유익한 일을 할 것 없었다 .. ......

    3 개의 기본 키트는 어떤 상태를 유지합니까!

    1. 육군과 함대
    2. 의학
    3. 교육

    SOVIET UNION에서이 모든 것이있었습니다. 많은 장애가 있었지만, 그 생각은 옳았습니다!

    추신 : 아무 것도하지 않는 사람은 하나도 없다.
    1. 드미트리 T.
      드미트리 T. 21 2 월 2013 18 : 43
      +3
      주정부는 다음 세 가지 공공 기관을 기반으로합니다.
      1. 가족;
      2. 군대;
      3. 그리고 그것이 아무리 사납게 들리더라도 (모든 사람에게) 교회는 아닙니다.
      군대에 대해 아무 것도 설명 할 필요가 없으며 모든 것이 명확합니다.
      나는 가족에 관해 한 가지만 말할 것입니다. 가족의 제도가 없다면 (특히 러시아에 해당) 군대, 약, 교육이 없을 것입니다. 아무것도. 그건 그렇고, 이것은 모든 가능성있는 친구들, 따라서 청소년 및 성범죄자의 권리에 대한 투쟁 등에 의해 이해됩니다.
      교회에 대해 한 가지만 말씀 드리겠습니다. 이것이 일부 사람들에게 거절을 초래할 것을 기대하면서, 나는 여전히 교회가 회원들에게 무형의 재화의 원천이라고 주장하며, 이들은 자발적으로 또는 비자발적으로 그들의 외부 생활과 일상 활동에 그 (상품)를 투사한다.
      그러므로 항상 가장 강한 가족과 최고의 군인은 항상 교회와 밀접한 관련이 있습니다.
  13. i.xxx-1971
    i.xxx-1971 7 March 2013 09 : 03
    0
    Korolev는 TASS에서 일하고 Chelomei는 화장실에서 일합니다. 전문가들은 Chelomey를 존중하지 않았으며 아마도 판단 할 것이 없었습니다. 그리고 그의 디자인 국의 전성기는 흐루시초프의 아들이 그곳에서 일하던시기에 떨어졌습니다. 그건 그렇고, 아빠는 Khrushchev를 기리기 위해 Mikhalkov라는 이름을지었습니다. 우리의 엘리트들은 살아남을 수있었습니다.
  14. 킬로그램
    킬로그램 17 2 월 2014 19 : 29
    0
    어떤 야심 찬 개발!? 죄송합니다. 모든 것이 망했습니다.