Yak-130 - 러시아의 전투 훈련 비행의 현재와 미래

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Yak-130은 소련의 붕괴 후 러시아에 건설 된 기존 모델의 현대화가 아니라 새로운 고급 개발 인 최신 러시아 전투 훈련기입니다. 나토 분류에 따르면 : Mitten - "Mitten". 항공기는 러시아 공군 훈련기 L-39를 대체하기 위해 만들어졌습니다. 항공기의 주요 설계자는 Nikolai Dolzhnikov입니다. 기계 제작에는 OKB가 필요했습니다. 그러나 Yakovlev는 이탈리아 회사 인 Aermacchi와 함께 항공기를 만드는 동안 발생한 논란으로 인해 각 회사가 독립적으로 개념을 구현했습니다.

현재, 직렬 항공기는 Irkut Corporation의 항공기 공장에서 생산됩니다. 이 클래스의 항공기에 대한 러시아 공군의 수요는 250 단위로 추산되며, 세계 시장의 규모는 2500 단위입니다. 항공기는 러시아 공군에 의해 채택되었습니다. 현재이 유형의 65 항공기를 2017까지 공급하기위한 계약이 진행 중이며 계약 금액은 30 billion rubles입니다. 이 기계는 군사 조종사를 훈련시키는 일차적 인 필요성을 제공해야합니다. 2012의 끝에서, Yak-26 130은 러시아 공군의 일원이었습니다.

앞으로이 비행기는 구식 체코 슬로바키아 L-39을 군대에서 완전히 대체해야하며 러시아 공군 전투 훈련 단위의 기초가되어야합니다. 이것은 10-13 년 이내에 발생해야합니다. 현재 훈련 용 사관 후보생 인 L-39 "Albatross"는 소련 트윈 터보 제트 엔진 인 AI-25T와 긴 수명을 자랑 해 왔습니다. 이러한 이유 때문에 소련의 1980이 끝날 때 새로운 전투 훈련 항공기를 만들기위한 입찰이 발표되었습니다.
Yak-130 - 러시아의 전투 훈련 비행의 현재와 미래

공군의 지도력은 또한 L-39의 폭식과 항공 국가의 경제 상황이 급격히 악화되는 가운데 연료. 또한, 이전 세대의 항공기에서 조종사를 공개하는 것은 분명히 의미가 없었으며, L-39를 완전히 숙달 했음에도 불구하고 젊은 조종사는 MiG-29 또는 Su-27로 즉시 이전 할 수 없었습니다. 새 항공기의 비행 품질과 "비행 데스크"사이의 간격이 너무 커졌습니다.

비행기의 디자인은 1991에서 시작되었고, 프로젝트는 1993의 9 월에 완료되었으며, 같은 해 이탈리아 회사 Aermacchi가 작업에 참여했습니다. 이미 개발의 마지막 단계에서 이탈리아 사람들은 차이점 때문에 프로젝트를 떠났습니다. 동시에, Aermacchi 회사는 전투 훈련 항공기의 글라이더에 대한 모든 설계 문서를 관리하고 결국 항공기 버전 인 Aermacchi M-346을 출시했습니다. 2000-2001에서 새 항공기의 설계 문서가 발표되었고 4 월 10에서 Yak-2002 인 130가 새로운 전투 훈련기 공급을 위해 러시아 공군이 발표 한 대회에서 우승했습니다.

그의 첫 비행은 올해의 4 월 25에 또 다른 1996을 만들었습니다. 이 비행기는 시험 비행사 Andrey Sinitsin에 의해 조종되었습니다. Yak-130의 첫 프로토 타입 제작은 2003 년에 시작되었습니다. Nizhny Novgorod 항공기 공장 인 "Falcon"에서 조립 된 최초의 프로토 타입은 30 April 2004 항공기로 날아 들었습니다. 4의 Yak-130 항공기에서 사전 제작 로트를 출시 한 것은 2008 해에 완료되었습니다. 같은 해에 이르쿠츠크 (Irkutsk) 항공기 공장 인 NPK Irkut에서 Yak-130 UBS의 연 생산이 시작되었습니다. 최초의 생산 항공기는 2009 년에 하늘로 날아 갔고, 2 월에는 2010 항공기가 러시아 공군에 입사했습니다.

Yak-130 항공기 특징

Yak-130은 세계 최초의 전투 훈련 항공기이며 비행 성능과 공기 역학 레이아웃 (아음속 비행 속도)은 현대 제트 전투기와 유사합니다. 재 프로그래밍이 가능한 기계 제어 시스템을 통해 조종사는 비행 중 러시아 및 외국 제조업체의 4 및 5 세대 전투 항공기를 조종하고 조종하는 기술을 신속하고 신속하게 습득 할 수 있습니다. Yak-130은 mid-wing 사다리꼴 모양과 모두 선회하는 수평 꼬리가있는 고전적인 구성표의 단일체입니다. 날개 앞쪽에 위치한 개발 된 선체 흐름은 최대 35 각도까지 기계의 안정된 조작을 보장합니다. Yak-130에는 저기압 공압 장치를 사용하기 때문에 지상 비행장에서 항공기를 운행 할 수있는 3 기 착륙 장치가 장착되어 있습니다.

Yak-130 전투 훈련 항공기는이 클래스의 항공기에 대한 세계 시장의 현재 개발 추세를 고려한 파일럿 훈련의 주요 단계와 고급 단계를 수행하기 위해 만들어졌으며 교육뿐만 아니라 지역 충돌이나 저 강도 충돌의 작업에 효과적으로 대처할 수 있습니다. 예를 들어, 대테러 작전 중. Cabin UBS Yak-130은 유망한 5 세대 전투기 계측 장비 개발의 현재 추세를 고려하여 제작되었습니다. 항공기에는 MiG-29, Su-30, F-15 및 F-16, Typhoon 및 Rafale, F-22, F-35 등 거의 모든 현대 전투기에 대한 군용 조종사를 교육 할 수있는 고도로 안정적인 통합 제어 시스템이 장착되어 있습니다. .

기계의 추력 대 중량 및 완벽한 공기 역학은 현대적이고 유망한 전투기의 특징 인 모든 모드로 비행 할 수있을뿐만 아니라 다양한 전투 임무를 효율적으로 해결할 수 있습니다. Yak-130에서 사용되는 내장 된 제어 시스템은 장비 작동의 자율성을 허용하며, "랜턴을 통한"조종석 방출 시트를 통해 승무원은 제로 속도 및 비행 고도에서도 다양한 비상 상황에서 항공기를 안전하게 떠날 수 있습니다.

나비 비행


Yak-130 전투 훈련 항공기에는 두 개의 AI-222-25 2 회로 터보 제트 엔진이 장착되어 있으며 각 엔진에는 2500 kgf의 이륙 추력이 있습니다. 높은 추력 대 중량 비율은 높은 상승 속도와 이륙 특성을 항공기에 제공합니다. 엔진의 공기 흡입구는 차가 땅 위로 움직일 때 닫히고 이륙 및 착륙시 이물질이 엔진에 들어 가지 않도록 막아주는 특별한 보호 플랩으로 덮여 있습니다. 또한 지상 비행장에서 항공기의 안전한 작동을 보장합니다.

Yak-130에는 기내 재급유 시스템이 추가로 장착되어있어 차량의 전투 및 훈련 기능이 크게 향상됩니다. 교류 발전기가 장착 된 항공기에 설치된 보조 전원 장치 TA-14을 사용하면 Yak-130을 원격 및 현장 비행장을 포함하여 독립적으로 작동 할 수 있습니다. 비상 사태의 경우,이 설정은 이미 비행 중에 적용될 수 있습니다. 또한 항공기에는 자체 온보드 산소 플랜트가 장착되어 있습니다.

Yak-130 전자 공학 복합 단지는 MIL-STD-1553B 표준 및 방사형 연결 (ARING-429 표준에 따라 제작)에 따라 제작 된 3 채널 정보 교환 시스템을 갖춘 개방형 아키텍처입니다. 전투 훈련 항공기의 전자 표시는 3-x 액정 다기능 컬러 디스플레이 (6x8 인치) (각 조종사에서)를 기반으로하며 전자 기계 악기를 포함하지 않습니다. 또한 첫 번째 조종석에있는 헬멧 장착 표적 지정 시스템과 시준기 항공 표시기가 포함되어 있습니다.

UBS Yak-130은 임무를 성공적으로 해결하고 전투에 임할 수 있습니다. 그것에 구현 된 현대 제어 시스템 무기모듈러 블록 원칙에 따라 최소 수정 횟수로 사용되는 조준 시스템에 따라 사용 된 무기의 구성을 변경할 수 있습니다. 항공기에는 최대 9 kg까지 이동할 수있는 6 정지 지점 (2 언더윙, 1 트레일러 및 3000 복부)이 장착되어 있습니다. 페이로드 덕분에 Yak-130 UBS를 기반으로 주요 기술 및 구조 솔루션의 연속성이 높은 경량 임팩트 장비 제품군을 만드는 것이 매우 쉽습니다. 전투기의 충격 버전과 전투 훈련의 통일 정도는 90 %입니다.

항공기에 구현 된 전투 사용 체제의 온보드 모방 시스템을 사용하면 다음을 수행 할 수 있습니다.

- 표적의 탐색, 탐지, 식별 및 포착과 함께 공중전의 모방을 수행하고 그 지원, 탑재 된 방위 복합 단지를 사용하여 레이더 및 열 귀환 헤드가있는 공대공 미사일 발사, 미사일 발사 및 적의 간섭 설정.

- 열, 레이저, 텔레비전 또는 레이더 유도 헤드가 장착 된 공대지 미사일의 발사, 유도되지 않은 로켓, 다양한 종류의 폭탄, 대포 발사, 적의 방해 및 대공 미사일 발사로 지상 표적의 시뮬레이션 수행 공중 방어 방어 수단;

- 지상 및 항공 통제 점, 그룹 내의 다른 항공기와 상호 작용합니다.

Yak-130 설계의 단순성, 발전소 및 기체의 높은 신뢰성, 항공기 시스템, 자율 기반 및 고성능, 낮은 수명주기 비용 및 높은 LTH와 함께 사용되는 대규모 자원으로 인해 공군의 비행 인력에 대한 짧은 시간 내에 고품질의 훈련을 수행 할 수있을뿐 아니라 효과적입니다 실제 전투 임무를 해결합니다.

Yak-130의 비행 성능 :

크기 : 날개 길이 - 9,72 m., 길이 - 11,49 m, 높이 - 4,76 m.
날개 지역 - 23,52 광장. m
항공기의 정상적인 이륙 중량은 7230 kg입니다. 최대 이륙 거리는 10 290 kg입니다.
연료 공급 - 1700 l.
엔진 유형 - 2 개의 터보 팬 엔진 AI-222-25, 추력 -2x2500 kgf.
최대 속도 - 1060 km / h., 순항 속도 - 650 km / h.
실제 비행 거리 - 1600 km, PTB - 2300 km.
실제 한도 - 12 500 m.
승무원 - 2 사람.
군비 : 유도 및 유도되지 않은 로켓, 폭탄, 대포 컨테이너, 9 정지 지점, 전투 하중 - 3000 kg.

정보 출처 :
-http : //www.airwar.ru/enc/attack/yak130.html
-http : //www.sokolplant.ru/p_yk130.shtml
-http : //www.irkut.com/en/services/projects/yak130
-http : //www.yak.ru/PROD/new_130.php
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61 논평
정보
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  1. 김연기
    +1
    2월 18 2013
    "FALCONS"를 날아라-독수리 !!!!
  2. +3
    2월 18 2013
    하나의 소치 도로에서만 러시아 공군 전체를 개조 할 수 있다는 것은 부끄러운 일입니다 ((그러나 아무것도 아닌 것보다 ....하지만 차가 매우 필요합니다)

    Nikitka가 TU-144에 대해 말했듯이 가능한 한 많이 날아갑니다.)))
  3. 0
    2월 18 2013
    글쎄, 비행기는 좋고, 65 년까지 2017 대의 항공기가 있으며, 크기는 작습니다.
    2000 년이 넘는 L-39가 소련 공군에 복무했음을 상기시켜 드리겠습니다.
    이 기계들 중 적어도 200 ~ 250 대의 공군 .....
    1. 0
      2월 18 2013
      주의 깊게 읽으십시오 .65는 2017 년까지이며 생산이 중단되지 않습니다. 어쨌든 희망합니다.
      현재 직렬 항공기는 Irkut Corporation Aviation Plant에서 제조됩니다. 이 등급의 항공기에 대한 러시아 공군의 필요는 250 단위로 추정되며 세계 시장 규모는 2500 단위입니다.
      1. 0
        2월 18 2013
        제품 견적 : р_у_с_с_к_и_й
        주의 깊게 읽으십시오, 65는 2017까지, 그 후에는 생산이 중단되지 않습니다. 어쨌든 희망합니다

        감사합니다. 최신 정보입니다. 필요한 것은 하나지만 현실은 다른 것입니다.
        실제로 지금까지 65 년에 인도가 시작될 때 2017 년에 2010 대의 항공기가 생산되고 있습니다.
    2. vaf
      vaf
      +6
      2월 18 2013
      제품 견적 : 오디세이
      이 기계들 중 적어도 200 ~ 250 대의 공군 .....


      왜 그렇게 많이? 결국, 지금은 단 하나의 "살아있는"학교가 있습니까? wassat



      1. +2
        2월 18 2013
        안녕하세요 vaf. 항상 관심을 가지고 의견을 읽으십시오. 대단히 감사합니다)
        수요가 있고 공급이있을 것입니다 .... 그리고 새로운 (e) 센터가 모퉁이에 있습니다 .... 아마 꿈) 미소
        1. vaf
          vaf
          +2
          2월 18 2013
          제품 견적 : 등록
          Здравствуйте


          안녕 블라디미르!
          이 항공기에 대한 나의 모든 "존중"을 가지고 .. 그러나 그것은 여전히 ​​초기, 기본 및 ... "고급"훈련을위한 항공기로서 만 남아있을 것입니다 ... 그러나 더 이상은 아닙니다!
          "중단"될 다른 모든 "기능"은 수출에만 적합하지 않습니다! 음료수
          1. +1
            2월 18 2013
            부어 음료수
            그래서 모든 것이 정확합니다. 이것은 그들의 응용 프로그램입니다. 나는 초기 책상을 제외하고는 그것들을 사용하는 것에 반대하고 있습니다. 그러나 조종사 세대의 전환은 매끄러 워야합니다.
            1. vaf
              vaf
              +2
              2월 18 2013
              제품 견적 : 등록
              이것은 그들의 응용 프로그램입니다. 저는 자신이 초기 책상 이외의 다른 장치를 사용하는 것에 반대합니다.


              글쎄, 원칙적으로 기본 및 "고급"(곡예 비행, 공중 전투, 지상 표적 공격, 그룹 비행)을 계속할 수 있습니다.

              제품 견적 : 등록
              그러나 파일럿 생성의 전환은 매끄러 워야합니다.


              우리 시대 L-29, Mig-21US, Mig-21BIS, Mig-23UB, Mig-23P, Su-17UM2, Su-17M2 및 Hello 연대에서만 매끄 럽습니다 ..... Su- 17UM3, 전투 Su-17M3에서 앞으로.
              하지만 우리는 1 년차부터 날아 가기 시작했고 지금은 그가 ... 3 차 말에 .. "수출"시작 울음 의뢰 그리고 어디에서 ... 중심으로 만, 어디에서 ... 모든 것이 새로운 것입니다. 조종사 훈련 과정. 조종사로서 (졸업장을 가지고 있으면서) 적어도 3-5 년이 걸립니다. 물론 "즉석에서"모든 것을 파악하는 그들 자신의 "Chkalovs"가있을 것이지만, 사실은 ..... 안타깝게도 얼음이 없다. 의지
              1. +2
                2월 18 2013
                동정. 러시아인들은 비행하는 법을 사랑하고 알고있다.
      2. +1
        2월 18 2013
        제품 견적 : vaf
        왜 그렇게 많이? 결국, 지금은 단 하나의 "살아있는"학교가 있습니까?

        그런 다음 학교를 한 명만 떠난 사람들을 쏴 ​​버렸습니다. am
        그리고 복원되었습니다.
        1. vaf
          vaf
          +4
          2월 18 2013
          제품 견적 : 오디세이
          그런 다음, 학교를 하나만 떠난 사람들을 쏴서


          여기 나는 당신과 함께 있습니다 (당신은 이해할 수 있습니까? 눈짓 ) 전적으로 동의 병사
          그러나 그들은 다르게 생각합니다 (또는 그들이 생각 했습니까?) 불행하게도! wassat

          제품 견적 : 오디세이
          그리고 복원되었습니다.


          나는 이것이 오기를 바랍니다. 적어도 .. "프로필"이지만 강사와 교사는 어디에서 구할 수 있습니까?
          1. +2
            2월 18 2013
            러시아에서 스레드 ... 좋은 근무 조건으로 "모집"하고 이러한 조건을 충족합니다.
            1. vaf
              vaf
              +3
              2월 18 2013
              제품 견적 : 등록
              좋은 근무 조건으로 "모집"하고 이러한 조건을 충족합니다.


              당신은 .. Glavkom 좋은 심지어 나는 .... 전술이나 전투 사용 부서에 갈 것입니다. 최악의 경우 ... 시뮬레이터에 병사

              모든 것 .. ....... 정원에서 찌르는 것보다 하늘에 더 가까이 wassat
              1. 0
                2월 19 2013
                제품 견적 : vaf
                심지어 나는 .... 전술이나 전투 사용 부서에 갈 것입니다. 최악의 경우 ... 시뮬레이터에

                이 사업은 옳으며, 지식을 이전 할 준비가되어있는 사람들이 더 많은 세대 사이에 아직 연결을 끊지 않았습니다.
                이 모든 것이 지금 이루어져야하고 학교는 복원되고 "모집"되어야합니다 (이 단어가 마음에 들지 않습니다. 어린 시절부터 우리 세대는 단순히 항공에 "사랑에 빠졌습니다"). 조건이 만들어 져야하며, 가장 중요한 것은 약속 된 모든 것이 충족되어야합니다. 늦은"
          2. 0
            2월 18 2013
            나는 주제에 관한 뉴스를 생각한다 : 공군 사령관은 UBS 함대를 복원하기로 결정했다 .TU -134 UBL, TU -134 Sh
          3. +1
            2월 18 2013
            제품 견적 : vaf
            나는 이것이 오기를 바랍니다. 적어도 .. "프로필"이지만 강사와 교사는 어디에서 구할 수 있습니까?

            물론 복원하는 것은 파괴하는 것보다 어렵습니다. 구소련 전역에서, 나머지 모든 전문가들은 정상적인 조건, 돈, 아파트에 대해.
            제품 견적 : vaf
            (내가 이해할 수 있니?

            물론 가능합니다 음료수
        2. +2
          2월 18 2013
          제품 견적 : 오디세이
          그리고 복원되었습니다.

          이르쿠츠크에서 주지사와 두마는 IVVAIU를 돌려 주겠다는 제안과 함께 Shoigu와 Putin에게 편지를 쓸 예정이다. 지금 만 5 년 만에 학교를 무너 뜨릴만한 가치가 있습니까? 아마 발에 새로운 장소에있을 것입니다. 한편, 동부 시베리아에는 양날의 칼인 군사 학교가 남아 있지 않습니다.
          1. 0
            2월 18 2013
            제품 견적 :시 베르
            이르쿠츠크에서 주지사와 두마는 IVVAIU를 반환하라는 제안과 함께 Shoigu와 Putin에게 편지를 쓸 것입니다

            술탄의 Zaporizhzhya Cossacks와 같은가요? 미소 그들이 쓰게하십시오
            진지하게, 어디서, 어디서 그리고 동 시베리아와 극동에는 학교가 있어야합니다.
    3. +1
      2월 19 2013
      이 경우 항공기 생산 조건 및 번호는 기업과 무관합니다.
  4. +2
    2월 18 2013
    어쨌든 이상합니다 ....이 기사의 내용은 우리의 전문가들이 교육적 특성, 특히 전투 사용 가능성, Sergey, Sasha와 관련하여 말한 내용과 다릅니다. 상담이 절실히 필요합니다 !!!!
    1. 0
      2월 18 2013
      궁금하고 차이점은 무엇입니까?
      1. vaf
        vaf
        +4
        2월 18 2013
        제품 견적 : 오디세이
        궁금하고 차이점은 무엇입니까?


        기사에서 발췌 ............ Yak-130 UBS는 전투 임무를 성공적으로 해결할 수 있습니다. 의뢰

        현대식 무기 제어 시스템이 구현되었습니다. 모듈 식 블록 원리 기반에 따라 사용되는 무기의 구성을 변경할 수 있습니다 최소한의 수정으로 적용된 조준 시스템.

        우리는 선택 내용을 읽은 다음 .. 질문에 대답합니다 ..... 얼마나 불일치합니까! 눈짓
        1. 0
          2월 18 2013
          제품 견적 : vaf
          기사에서 발췌 ............ Yak-130 UBS는 전투 임무를 성공적으로 해결할 수 있습니다.

          Eeee,하지만 레이더를위한 작은 공간이 없습니까?
          그리고 OLS는 어딘가에 매달린 컨테이너에 넣을 수 있습니다.
          1. vaf
            vaf
            +4
            2월 18 2013
            제품 견적 : 오디세이
            하지만 레이더를위한 작은 공간이 있습니까?


            문제의 사실은 지금까지만 예약되어 있다는 것입니다 ... 눈짓

            제품 견적 : 오디세이
            그리고 OLS는 어딘가에 매달린 컨테이너에 넣을 수 있습니다.


            그래서 모두가 그를 기다리고 있습니다. Fazatron과 UMPO .. "태어날 것입니다"...... MiG-29s와 Su-30s, Su-35s.

            물론 APK-59 컨테이너를 사용하여 X-9를 사용해 볼 수 있지만 안타깝습니다. 눈짓
            1. +2
              2월 18 2013
              제품 견적 : vaf
              문제의 사실은 지금까지만 예약되어 있다는 것입니다 ...

              가장 중요한 것은 예약하는 것입니다, 우리는 항상 배달 할 시간이 있습니다 미소
              제품 견적 : vaf

              그래서 모두가 그를 기다리고 있습니다. Fazatron과 UMPO .. "태어날 것입니다"...... MiG-29s와 Su-30s, Su-35s.

              그래, 기다리는데 지쳤어.
              그러나 일반적으로 IBA를 제거한 후에 야크 -130을 경 공격 항공기로 수정한다는 생각이 상당히 합리적이라는 전장 항공기의 치명적인 부족을 경험합니다. 또한 저 강도 충돌 (지역 전쟁)에 유용합니다.
              1. vaf
                vaf
                +1
                2월 18 2013
                제품 견적 : 오디세이
                가장 중요한 것은 예약하는 것입니다, 우리는 항상 배달 할 시간이 있습니다


                예, 연습이 보여 주듯이 ... 항상 그렇지는 않습니다 .... 불행히도 시간이 있습니다 의뢰

                제품 견적 : 오디세이
                내 생각에, 가벼운 공격 항공기를 위해 야크 -130을 개조하는 아이디어는 상당히 합리적이다.


                나는 매우 동의하지 않습니다. "작은"비행기의 문제 ... 그것은 ..WEIGHT ....

                그리고 그것에 .. "매달려"모든. 경 공격기에 필요한 것 의뢰 .. 기내에서 가져 가세요 ... 음, 아주 조금 작지만 어딘가로 날아가서 ... 롤

                이것은 기사에서 아름답습니다 ... 9 포인트 서스펜션 포인트 등을 쓰십시오. 그러나 실제로? 2 포인트 연료 탱크 (무부하), 레이더 스테이션이있는 컨테이너 포인트, OPES 포인트, 얼마나 남았습니까? R-5 미사일의 경우 73, 2 개, EW 컨테이너의 경우 XNUMX 번째입니다. 그게 ........ 무언가를 떨어 뜨리거나 어딘가에 발사해야합니까? 그. 또한 총이 필요합니다 .. 설치? 그리고 이것은 같은 무게입니다

                글쎄, 그것이 공격 항공기와 같은 종류라면 최소한 최소한의 갑옷이 필요합니다.

                그래서 야크가 루크 옆에있는 기사의 사진 ... 어쨌든 ... 실제로, 나는 ... 생각하지 않습니다.

                1. +1
                  2월 18 2013
                  제품 견적 : vaf
                  예, 연습이 보여 주듯이 ... 항상 그렇지는 않습니다 .... 불행히도 시간이 있습니다

                  그것은 농담. 정신을 높이기 위해))
                  제품 견적 : vaf
                  레이더 스테이션이있는 포인트 컨테이너, 포인트 OPES, 얼마나 남았습니까? R-5 미사일의 경우 정확히 73, XNUMX

                  레이더는 컨테이너에 넣을 수 있으며 R-73은 기증하지 않습니다.
                  제품 견적 : vaf
                  나는 매우 동의하지 않습니다. "작은"비행기의 문제 ... 그것은 ..WEIGHT ....

                  따라서 공중 방어 구역에 들어 가지 않고 고정밀 탄약을 사용하지 않고 다목적 전투기로 일하는 것이 더 낫지 만, 일반적으로 전장에서 드론을 사용하는 것이 좋습니다. 그러나이 행복은 어디로 가져갈 것인가?
                  결국, 우리는 스트라이커없이 떠났다 ​​Su-24,25는 그들의 시대에 가장 좋은 비행기이지만 (특히 첫 번째) 나이 5 년 동안 얼마나 남을 것인가 Su-34는 개념적으로 구식이며 그 외에는 몇 개가 없다. 조지아와의 전쟁 중에 Tu-30M22이 최전선 폭격기로 사용 된 경우 Su-3SM 만 지상에서 운용 할 수 있습니다.
                2. 0
                  2월 20 2013
                  야크 -130에 무기를 설치하는 것은 항공기를 군용으로 사용하는 것이 아니라 항공기 무기를 사용하는 기술에 대한 비행 학교 생도 훈련
    2. vaf
      vaf
      +3
      2월 18 2013
      제품 견적 : 저격
      상담이 절실히 필요합니다


      벌써 여기 .. ​​질문이 무엇입니까? 눈짓
      1. +1
        2월 18 2013
        vaf안녕하세요, 세르 요가, 당신은 모든 것에 대답했습니다 .... 그것은 한 가지 더를 제외하고 내가 묻고 싶었던 것입니다.
        또한, 이전 세대의 비행기에서 조종사를 공개하는 것은 분명히 무의미했으며, 젊은 조종사도 L-39를 잘 익히고 MiG-29 나 Su-27로 즉시 옮길 수 없었습니다 새로운 항공기의 비행 품질과 "비행 데스크"사이의 간격이 너무 커졌습니다

        즉, 저자는 Yak-130 훈련 후 조종사가 MIG-29와 SU-27에서 독립 비행을 할 준비가 되었습니까? 아니면 그들은 익는다 훈련 이 비행기에서 ??
        1. vaf
          vaf
          +2
          2월 18 2013
          제품 견적 : 저격
          즉, 저자는 Yak-130 훈련 후 조종사가 MIG-29와 SU-27에서 독립 비행을 할 준비가 되었습니까? 아니면이 항공기에 대한 훈련을 위해 익었습니까?


          아니오, 여기 저자는 "재 프로그래밍"시스템의 "광고"가 있습니다. ... "좋은 오래된"MiG-29UB에서 ... 태고의 AGC- "쉬운 자동 하드" 눈짓

          그래서 물론 아닙니다. 그리고 분명하게 ... 그가 모든 것을 "다섯 번째"지점으로 느낄 때까지 ... 배회하는 방법, 가라 앉는 방법 (결국 무게와 속도는 다르며 센터링은 동일), 치수, 가시성, 객실 설비, 제한 사항 .. 항공기 및 시스템, 특수한 경우 등 아무도 그를 다른 유형의 독립 비행으로 내 보내지 않을 것입니다 .. 특히 .. "학교"후에!

          전형적인 UB 또는 PU에서만! 병사
          1. +2
            2월 18 2013
            제품 견적 : vaf
            , 여기 저자는 "교활하다"..

            글쎄, 당신이 어둠의 사람들을 가르치는 것은 헛되지 않습니다 ... 그러나 이전에, 나는 믿었을 것입니다 ... 감사합니다, Sergey! 깡패
  5. 아서
    0
    2월 18 2013
    아름다운 차, 우리는 배달 속도를 높였을 것입니다. 슈 프레 스트라이프 러시아는 무릎에서 상승 음료수
    1. 0
      2월 18 2013
      이르 쿠트에서 군사 항공을위한 새로운 워크샵이있을 것입니다.
  6. 0
    2월 18 2013
    주 제외 (주제 이외의 질문)에 대해 사과하지만이 질문은 매우 흥미 롭습니다.

    랩터의 하단과 PAK FA의 두 번째 사진이 있습니다.
    PAK FA에는 훨씬 더 유용한 내부 수납 공간이 있다고 들었지만 사진을 찍으면 분명히 반대쪽으로 보입니다. 랩터에서 엔진 사이의 영역은 동일한 볼륨으로 채워지지만 PAK FA에서는 동시에 Su-27 및 MiG-29와 비슷합니다.
    다음은 두 사진입니다.
    http://topwar.ru/uploads/images/2013/483/jkoy705.jpg

    http://topwar.ru/uploads/images/2013/635/jktq542.jpg

    특히 전문가에게이 딜레마를 해결하도록 요청합니다. 미리 감사드립니다!
  7. 0
    2월 18 2013
    주 제외 (주제 이외의 질문)에 대해 사과하지만이 질문은 매우 흥미 롭습니다.

    랩터의 하단과 PAK FA의 두 번째 사진이 있습니다.
    PAK FA에는 훨씬 더 유용한 내부 수납 공간이 있다고 들었지만 사진을 찍으면 분명히 반대쪽으로 보입니다. 랩터에서 엔진 사이의 영역은 동일한 볼륨으로 채워지지만 PAK FA에서는 동시에 Su-27 및 MiG-29와 비슷합니다.
    다음은 두 사진입니다.


    특히 전문가에게이 딜레마를 해결하도록 요청합니다. 미리 감사드립니다!
    [img] http://www.google.com/search?hl=ko&newwindow=1&q=F-22&bav=on.2 또는 .r_gc.r_pw.
    r_qf.&bvm=bv.42553238,d.Yms&biw=1366&bih=653&um=1&ie=UTF-8&tbm=isch&source=og&sa
    =N&tab=wi&ei=_xwiUYO0IM-GswaNn4DoBg#imgrc=-u62fE_f5jnkdM:;jCBiRrzAAixRiM;http%3A
    %2F%2Fwww.globalsecurity.org%2Fmilitary%2Fsystems%2Faircraft%2Fimages%2Ff-22-199
    9043-f-0000l-001.jpg;http%3A%2F%2Fstomaster.livejournal.com%2F2008218.html;836;5
    55 [/ img]
  8. 0
    2월 18 2013
    오프 톱에 대해 미리 죄송하지만 여전히 매우 흥미 롭습니다.
    PAK FA 개발자들은 T-50의 내부 구획이 랩터의 구획보다 크다고 진술했습니다! 그러나 우리 가이 항공기의 바닥을 보면 배의 엔진 사이의 랩터에는 내부 구획을위한 공간이 있고 PA-FA는 Su-27 및 MiG-29와 같이 비어있는 것이 분명합니다. 내부 구획은 어디에서 가져 옵니까?
    http://topwar.ru/uploads/images/2013/322/aqik310.jpg

    http://topwar.ru/uploads/images/2013/844/bjgg273.jpg
  9. 0
    2월 18 2013
    오프 톱에 대해 미리 죄송하지만 여전히 매우 흥미 롭습니다.
    PAK FA 개발자들은 T-50의 내부 구획이 랩터의 구획보다 크다고 진술했습니다! 그러나 우리 가이 항공기의 바닥을 보면 배의 엔진 사이의 랩터에는 내부 구획을위한 공간이 있고 PA-FA는 Su-27 및 MiG-29와 같이 비어있는 것이 분명합니다. 내부 구획은 어디에서 가져 옵니까?


    답변을 주신 전문가에게 특히 감사하겠습니다.
    1. +1
      2월 18 2013
      일종의
    2. 지나가 다
      +1
      2월 18 2013
      F22에는 엔진 사이에 구획이 없습니다 :

      PAK-FA는 정확히 같은 수의 구획 (동체에 XNUMX 개, 날개 아래에 XNUMX 개)이 있지만 중앙이 훨씬 더 깊습니다.
      1. PLO
        +1
        2월 18 2013
        PAK-FA는 정확히 같은 수의 구획 (동체에 XNUMX 개, 날개 아래에 XNUMX 개)이 있지만 중앙이 훨씬 더 깊습니다.

        다만
        F-22와 PAK FA는 6 개의 중거리 미사일과 2 개의 단거리 미사일을 사용합니다

        그러나 Fu-35는 훨씬 더 슬프다
        중거리 미사일 2 개 + 폭탄 2 개 (미사일 2 개 이상)


        Fu-35는 다소 심각한 하중을 받기 위해 철탑을 걸어야합니다

        그러나이 경우에는 스텔스에 대해 이야기 할 필요가 없습니다. 호주인들이 Fu-35를 3 세대 요소가있는 5 세대 비행기라고 부르는 것도 당연합니다.)
        1. +3
          2월 18 2013
          제품 견적 : olp
          그러나이 경우에는 스텔스에 대해 이야기 할 필요가 없습니다. 호주인들이 Fu-35를

          이것은 사실이지만 불행히도 많은 것들이있을 것입니다.
          따라서 공중 방어와 맑은 공역을 극복하기 위해 전투 그룹이 만들어지고 있으며 (내부 격실에만 무기가 있음) 철탑이있는 비행기는 이미 맑은 하늘에서 작동하고 있습니다.
          상대를 바보로 생각하지 마십시오.
          1. PLO
            +2
            2월 18 2013
            이것은 사실이지만 불행히도 많은 것들이있을 것입니다.

            앞서 가지 마라

            게다가 "много"이 개념은 매우 상대적입니다.


            따라서 공중 방어와 맑은 공역을 극복하기 위해 전투 그룹이 만들어지고 있으며 (내부 구획에만 무기가 있음) 철탑이있는 비행기는 이미 맑은 하늘에서 운영되고 있습니다. 상대를 바보로 생각하지 마십시오.

            과대 평가하는 것은 바보입니다
            은신은 만병 통치약이 아니며, 우수한 방공 (방공 + 항공)을 막는 데 도움이되지 않으며,이 펭귄의 성능 특성 (과부하에 의한 과부하)은 장거리 미사일 (R-37,48N6DM)로 격추 될 것입니다. 펭귄 오리
            1. +3
              2월 18 2013
              제품 견적 : olp
              펭귄 오리처럼 쓰러 질 것입니다



              그렇게 .... wassat
            2. +2
              2월 18 2013
              제품 견적 : olp
              앞서 가지 마라
              게다가 "많이"는 매우 상대적인 개념입니다.

              그래서 이미 볼 수있는 것은 이미 생산중인 XNUMX 번째 항공기입니다.
              "다"는 3000 개 정도가 될테니까 많이 말하면 아주 부드럽게 말 했어요.
              제품 견적 : olp
              은신은 만병 통치약이 아니며, 우수한 방공 (항공 방어 + 항공)을 막는 데 도움이되지 않으며,이 펭귄의 성능 특성 (과부하에 의한 과부하)에 의해 판단되지 않으며, 장거리 미사일 (R-37,48N6DM)은 오리 펭귄처럼 격추됩니다.

              만병 통치약은 아니지만 매우 유용한 것 장거리 미사일로 인한 패배는 주로 표적을 탐지하고 추적 할 수있는 가능성과 표적의 전자전 능력에 달려 있습니다.
              F-35는 감지하기가 어렵고 전자전이 뛰어 나기 때문에 어렵습니다.
              "오리처럼 쓰러 뜨리기"에 관해서는 91 년부터이 말을 들어 왔습니다. 지금까지의 결과는 정반대입니다.
              따라서 그것을 과장하는 것이 좋습니다.
              1. PLO
                +1
                2월 19 2013
                그래서 이미 볼 수있는 것은 이미 생산중인 XNUMX 번째 항공기입니다.
                "다"는 3000 개 정도가 될테니까 많이 말하면 아주 부드럽게 말 했어요.

                hz 어떻게 당신은 100 비행기를 계산 했습니까? .. f-22도 지옥 전에 구축 할 계획 이었지만, 그것은 미국 3000 비행기가 10 년을 건설하는 동안 밝혀졌습니다.

                만병 통치약은 아니지만 매우 유용한 것 장거리 미사일로 인한 패배는 주로 표적을 탐지하고 추적 할 수있는 가능성과 표적의 전자전 능력에 달려 있습니다.
                F-35는 감지하기가 어렵고 전자전이 뛰어 나기 때문에 어렵습니다.

                나는 당신이 f-35를 감지하기가 어렵다는 생각을했고, 개인적으로 확인하지는 않았지만, 현재 알려진 유일한 것은 이전 세대의 항공기보다 감지하기가 더 어려워 불가능하지 않다는 것입니다.
                나는 개인적으로 모든 투명성 주장에 대해 회의적입니다


                "오리처럼 쓰러 뜨리기"에 관해서는 91 년부터이 말을 들어 왔습니다. 지금까지의 결과는 정반대입니다.

                보이지 않는 항공기에 대한 미국의 이야기는 91 년 이후로 들려 왔으며 지금까지는 S-300PM 수준 이상의 현대 항공 방위를 다루지 않아도된다는 사실은 말할 것도 없습니다.
                1. +2
                  2월 19 2013
                  제품 견적 : olp
                  hz 어떻게 당신은 100 비행기를 계산 했습니까? .. f-22도 지옥 전에 구축 할 계획 이었지만, 그것은 미국 3000 비행기가 10 년을 건설하는 동안 밝혀졌습니다.

                  그리고 나는 당신이 어떻게 그들을 계산하지 않았는지 모르겠다-Http : //vpk.name/news/83511_idet_sborka_100go_samoleta_f35.htm
                  l
                  15.3000 년의 항공기가 많이 건설 될 것입니다.
                  제품 견적 : olp
                  나는 개인적으로 모든 투명성 주장에 대해 회의적입니다

                  보이지 않는 항공기를 올바르게 취급하십시오 ESR이 낮은 비행기가 적시에 감지하는 데 문제가 있습니다.
                  제품 견적 : olp
                  보이지 않는 항공기에 대한 미국의 이야기는 91 년 이후로 들려 왔으며 지금까지는 S-300PM 수준 이상의 현대 항공 방위를 다루지 않아도된다는 사실은 말할 것도 없습니다.

                  1) 왜 안됩니까? 미국에 따르면 F-117은 매우 효율적으로 사용되었으며 전체 사용 기간 동안 단 하나의 전투 손실 만 있었지만 미국에 따르면 ESR은 F-22,35보다 훨씬 높습니다.
                  2) 나토 국가 300 곳에는 S-2 PM이 있는데, 훈련을받지 않았다고 생각하십니까? )))
                  3) 일반적으로 이상합니다. 소련 시대에 우리는 가장 강력한 항공기를 보유하고 있었지만 적을 존중했습니다. 중국조차도 완전히 존재하지 않았습니다.
                  그리고 지금 우리는 솔직히 약한 공군을 보유하고 있지만, 동시에 많은 사람들이 적에게 모자를 던지는 경향이 있습니다.
                  나를 비난하지 말고, 이것에는 분명히 비정상적인 것이 있습니다.
                  1. PLO
                    +1
                    2월 19 2013
                    보이지 않는 항공기를 올바르게 취급하십시오 ESR이 낮은 비행기가 적시에 감지하는 데 문제가 있습니다.

                    다시 말하지만, 구체적인 사항은 없습니다
                    적시에 고려할 수있는 거리와 실제로 감지하려는 거리에서의 감지.


                    1) 왜 안됩니까? 미국에 따르면 F-117은 매우 효율적으로 사용되었으며 전체 사용 기간 동안 단 하나의 전투 손실 만 있었지만 미국에 따르면 ESR은 F-22,35보다 훨씬 높습니다.

                    그럼에도 불구하고, 전투 사용을 신중하게 고려하면 명확한 결론을 도출하는 것은 불가능합니다
                    어느 zrk가 그를 반대 했습니까, s-125 61 년? 이것이 효과의 지표입니까? 좋아, 적어도 최신 RTS가있을 것입니다 (아직도 도움이되지는 않지만, 먼저 토마 호크를 던졌을 것입니다)
                    문제는 f-22가 리비아에 없었던 이유입니다.

                    2) 나토 국가 300 곳에는 S-2 PM이 있는데, 훈련을받지 않았다고 생각하십니까? )))

                    이 운동의 결과가 있습니까? 아니? 이 경우에 당신은 헛된 미소
                    .

                    3) 일반적으로 이상합니다. 소련 시대에 우리는 가장 강력한 항공기를 보유하고 있었지만 적을 존중했습니다. 중국조차도 완전히 존재하지 않았습니다.
                    그리고 지금 우리는 솔직히 약한 공군을 보유하고 있지만, 동시에 많은 사람들이 적에게 모자를 던지는 경향이 있습니다.
                    나를 비난하지 말고, 이것에는 분명히 비정상적인 것이 있습니다.

                    당신은 착각합니다, 나는 다른 사람에게 모자를 던지지 않을 것입니다.
                    그러나 나는 미국의 "전쟁 기계"가 처음부터 잘 짜여진 전략, 적용 및 조직의 전술에 의해 강해 졌다고 생각합니다.
                    나를 비난하지 말고, 이것에는 분명히 비정상적인 것이 있습니다.
                    1. 0
                      2월 20 2013
                      제품 견적 : olp
                      다시 말하지만, 구체적인 사항은 없습니다
                      적시에 고려할 수있는 거리와 실제로 감지하려는 거리에서의 감지.

                      원수가 당신을 감지하고 공격하기 전에 (또는 적어도 그와 비슷한 시간에) 적을 감지하고 공격 할 수있는 거리에서
                      각각의 특정 전투 상황에서이 거리는 다릅니다.
                      그러나 예를 들어 27 년대에 제조 된 Su-29, Mig-31 및 Mig-80 전투기의 탐지기는 여전히 대부분의 항공 항공이 간섭으로 쉽게 막히고 F-35를 전혀 감지하지 못하거나 찾을 수 없습니다. 이 경우, 이들 전투 시스템은 또한 적시 탐지에 문제가있다.
                      감지하는 방법? 예, 무엇이든 주요 결과입니다.
                      제품 견적 : olp
                      문제는 f-22가 리비아에 없었던 이유입니다.

                      이상한 질문인데 그들은 무엇을 했습니까? 현재 상태의 F-22는 깨끗한 전투기인데, 리비아에서 누가 파괴해야했는데 비행기가 실제로 공중에 오르지 않았다면?
                      이라크의 방공은 세계 80 개국 3 년대 말에 현대적이고 매우 많았지 만 실제로는 서구의 주요 국가들과 바르샤바 조약 국가들 사이에서만 나아졌으며 인도와 비슷한 수준이었습니다.
                      제품 견적 : olp
                      이 운동의 결과가 있습니까?

                      물론 아닙니다.하지만 그들은 수년 동안 S-300PM에 대한 훈련을 해왔습니다. 따라서 그들은 모든 약점, 간섭 억제 방법 등을 알고 있습니다. 예를 들어-01 년 2005 월 300 일자 영국 잡지 "Jane 's Missiles and Rockets"에 따르면 슬로바키아 공군의 S-05PMU 대공 시스템의 무선 기술 수단의 일부 요소는 "Trial Hammer 9"라는 특수 NATO 훈련에 참여할 것입니다. 이 연습에서 NATO 국가는 적의 방공 시스템을 뚫는 방법을 연구하고 있습니다. 슬로바키아의 훈련 참여는 2005 년 XNUMX 월 XNUMX 일에 중앙 정부의 승인을 받았습니다.
                      제품 견적 : olp
                      그러나 나는 미국의 "전쟁 기계"가 처음부터 잘 짜여진 전략, 적용 및 조직의 전술에 의해 강해 졌다고 생각합니다.

                      빌레이 나는 이것을 어디에 썼는가? 방금 F-35의 내부 구획에 공간 부족으로 인한 문제는 완전히 해결할 수 있다고 썼습니다.
                      그리고 모든 것이 사실입니다. 미 공군의 강점은 좋은 기술과 응용 프로그램에 대한 신중한 전략을 결합한 것입니다.
      2. 0
        2월 19 2013
        일반적으로 PAK FA에는 더 깊은 구획이 있으므로 시각적으로 더 작습니다.
        사진과 설명에 감사드립니다! hi
  10. 0
    2월 18 2013
    센트로 플레인에 XNUMX 개의 격실과 언더 윙 파일론에 각각 XNUMX 개 (총 XNUMX 개)
    1. vaf
      vaf
      +4
      2월 18 2013
      제품 견적 : sakmagon
      센트로 플레인에 XNUMX 개의 격실과 언더 윙 파일론에 각각 XNUMX 개 (총 XNUMX 개)


      중앙 부분에 XNUMX 개가 있는데 ... "언더 윙 주탑"이란 무엇입니까? wassat
      1. +2
        2월 18 2013
        글쎄요, 그는 서투르게 글을 썼고, 공평하게, 무엇을 받았는지 알아 차렸을 때 그것을 고치기에는 너무 게 으르 았습니다. 세 연령의 아시안이
        1. vaf
          vaf
          +2
          2월 18 2013
          제품 견적 : sakmagon
          공정하게, 나는 그것을 받았다


          예, 당신은 아무것도 얻지 못했습니다 .... 눈짓 그래서 ... 친절한 음료수
  11. 0
    2월 18 2013
    나는 전투 훈련 비행에 대한 미래가 없다고 확신한다. 현재와 ​​과거처럼.

    효과적인 전투 훈련 비행기를 만드는 것은 불가능합니다.
    또는 단순화 된 교육용 컴퓨터. 또는 정상적인 조준 시스템, 능동 및 수동 방어 시스템, 탁월한 LTH 및 강력한 무기를 갖춘 실제 전투 복합체.
    1. +1
      2월 18 2013
      전투 용으로 조종사를 훈련시킬 수있는 훈련 차량, 이것은 "단순화 된 훈련 차량"이 아닙니다. 이것은 가장 정교한 것입니다. "전투"라는 단어에 매달리지 마십시오. 경 공격기 Yak-130 버전에서는 수출품과 단어를 위해서만 할 계획입니다 이 수정에서 "훈련"은되지 않습니다. 이름이 "전투 훈련"이 아니라 "훈련"인 비행기는 곡예 비행 훈련을위한 것이며 Yak-130에서는 무기를 사용할 수 있지만 훈련 목적으로 사용할 수 있습니다.
      1. 0
        2월 19 2013
        제품 견적 : sakmagon
        조종사가 전투 사용 훈련을받을 수있는 훈련 기계

        전투 사용은 이미 전투 차량에서 배울 수 있습니다. 그리고 "불꽃"과 같은 것도 있습니다

        제품 견적 : sakmagon
        Yak-130은 수출용으로 만 제작 될 예정이며이 수정에서 "훈련"이라는 단어는

        코 콘에있는 야크 - 130는 기상 레이더에도 맞지 않습니다.
  12. +2
    2월 18 2013
    나는 하나, 매우 기쁘다. 국내의 자동차
  13. 0
    2월 19 2013
    제품 견적 : SWEET_SIXTEEN
    전투 사용은 이미 전투 차량에서 배울 수 있습니다. 그리고 "불꽃"과 같은 것도 있습니다
    물론, 그들이 스파크에 대해 가르친다 고 주장 할 수있는 사람은 누구입니까? 그러나 이것이 다음 단계의 훈련입니까, 아니면 카테고리 "C"권리를받은 후에 그것을 입히는 것입니까?

    제품 견적 : SWEET_SIXTEEN
    코 콘에있는 야크 - 130는 기상 레이더에도 맞지 않습니다.

    그는 개발 중일뿐입니다. 어디에서 사용해 보셨습니까?
    1. 0
      2월 19 2013
      이웃 주제에서 던졌다
      현대화의 첫 단계는 온보드 급유 시스템과 광전자 모듈의 설치를 포함한다고 Irkut 부사장 Konstantin Popovich는 말합니다. 이 작업은 2013 년에 완료되어야한다고 덧붙였다.



      다음 단계에서 개발자는 항공기에 레이더를 장착 할 계획입니다. 포포비치는 말했다. 첫 번째는 Fazatron-NIIR 회사의 레이더입니다. 이전에 유리 구 스코프 파자 트론 (Fazatron)의 수석 디자이너는 항공 주간에 그의 회사가이 항공기를 위해 FK-130이라는 슬롯 안테나가있는 레이더를 개발하기 시작했다고 말했다.



      다른 옵션은 온보드 레이더 NIIR에 제공됩니다. 상트 페테르부르크 공장 "레니에"의 Tikhomirova 및 계신 레이더 역. Popovich에 따르면, 레이더의 설계자 및 공급 업체는 연말 전에 선택해야하며이 단계의 구현은 2013-14 년에 계획되어 있습니다.



      포포비치는 레이더가 야크 -130에 지상 목표물의 탐지와 X-31, X-38 및 X-29 미사일의 사용을 제공 할 것이라고 말했다. “우리는 이제 항공기의 안정성으로 인해 이러한 무거운 미사일을 사용할 수 있다는 것을 알고 있습니다.
  14. +1
    2월 19 2013
    Kostya는 모든 것을 말했습니다! 그러나 이제 기계가 가능한 한 많이 작동하는 것이 더 중요합니다. "어린 시절"질병을 제거하고 방법론을 해결하려면 급습이 필요합니다. 비행기는 원칙적으로 발생했으며 현대화를위한 나쁜 기회는 없었습니다. 그러나 우선, 그것은 훈련 기계이고 그것의 주된 임무는 "교육"입니다. 그리고이를 위해서는 많은 것을 용서할 수 있고 동시에 교육 과정에서 복잡한 문제를 해결할 수있는 소박한 장치가 필요합니다.
  15. 드미트리 MSK
    +1
    2월 19 2013


    주제의 비디오 좋은

    여기 있습니다, 미녀)

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