변태 "들소"와 "날으는 상어"
중국 인민 해방군 해군 12322 "Bison"프로젝트 인 Feodosia 조선소 (FGC)의 "Sea"라는 4 개의 수륙 양용 에어 쿠션 (DKVP) 프로젝트의 위조 공사 주제로 돌아 가야합니다 (XXNX / 5 잡지 참조). No.2009 / 7). 이제이 DKVP는 St. Petersburg Almaz Central Metallurgical Bureau와 FGC의 More에서 우크라이나 조선소가 개발 된 것이 아닙니다. 그리고 그는 또 다른 프로젝트 인 우크라이나 2010을 가지고 있습니다. 따라서 러시아는 협상에 항의 할 이유가 없다고 말한다. 이것은 우크라이나 국방부의 공식 간행물 인 "People 's Army"신문에 의해 보도되었다.
"우정은 우정이며, 시장은 여전히 경쟁을 제공합니다."인민군은 철학적으로 말합니다. - 이야기 현재 중국과 같은 주문에 대한 경쟁 모순탱크 지난 세기의 90 년대 문제. 그런 다음 러시아 공급 업체는 우크라이나 탱크 제작자에게 산소를 차단하고 수출 주문 이행을위한 구성 요소 공급을 거부했습니다. 우리가 기억하는 것처럼 러시아의 계산은 우크라이나 인이 자체 T-80UD 탱크를 생산할 수 없다는 사실을 기반으로했습니다 (실제로 우크라이나 구성 요소의 비율은 50 % 미만이었습니다). 그러나 짧은 시간에 우크라이나 제조업체는 구성 요소 제조를 마스터하여 94-98 %를 차지했습니다. 결과적으로 러시아인들은 명령을 잃었다.”
탱크 T-80UD
여기에 명백한 왜곡이 있습니다. T-80UD 탱크는 지난 세기의 80 초기에 Kharkov 엔지니어링 디자인 국에서 개발했으며, Malyshev 공장의 직렬 생산은 1985, 즉 소련 사회주의 연방 공화국의 존재 시점에 시작되었습니다. 그러나 연방의 붕괴 이후, 그는 (비록 우크라이나의 독립 외에도 창출되고 생산 된 구성 요소의 상당 부분으로서) 늘어 났음에도 불구하고, 그는 우크라이나의 기계라고 부를 수있다. DKVP 12322 "Bison"- 중앙 디자인 국 "Almaz"의 설계자 아이디어. 그리고 독특한 "날으는"배에 대한 모든 저작권은 세인트 피터 스 버그 국에 있습니다.
러시아가 "인민 군대 (People 's Army)"의 대상인 파키스탄과 탱크 계약을 맺지 않았 음을 상기시키는 것도 가치가있다. 그렇습니다, 모스크바는 여러 가지 정치적, 경제적 이유 때문에이 거래에 반대했습니다. 꽤 무겁 네요. X-NUMX 우크라이나 탱크 T-320UD가 $ 80 백만에 공급되면서 파키스탄과 중국은 공동으로 알 - 칼리드 전투기를 공동 개발했습니다. 그러나 파트너들은 유망한 시스템을 만드는 데 상당한 어려움에 직면했기 때문에 상황은 느리게 움직였습니다. 그리고 Al-Khalid는 T-650UD 탱크 및 기술 문서의 문제를 해결하고 파키스탄 MBT 창설에 우크라이나 전문가를 직접 참여 시켰습니다. T-80UD에서 빌린 레이아웃 솔루션, 부품 및 부품은 "탈"알 Khalid뿐만 아니라 MBT-80 브랜드로 중국에서 수출용으로 제조되고있는 현대화 된 중국 탱크 Tour 90-II도 허용합니다.
J-15 플라잉 샤크 파이터
알려진 바와 같이 러시아는 분명한 이유로 중국에 장갑차를 수출 한 적이 없다. Tour 90-II 탱크는 PLA를 위해 가장 최근의 탱크 인 Tour 96, Tour 98 및 Tour 99를 제작하기위한 프로토 타입으로 사용되었으며 러시아 국경에 배치 된 탱크 부문을 다시 수리합니다. 이들 모두에서, 파키스탄의 80-s에서 우크라이나가 설정 한 T-90UD로부터 물려받은 "유전 적 특성"은 쉽게 추측됩니다.
장래에 그러한 바람직하지 않은 전환을 피하기 위해 모스크바와 키예프는 2006에서 양자 간 군사 기술 협력 과정에서 사용 및 수신 한 지적 재산권의 상호 보호에 관한 러시아 - 우크라이나 간 정부 간 합의서에 서명했습니다. 그러나 분명히 중국과의 FGC "바다"거래의 우크라이나 지도자들은이 합의에 따르지 않을 것입니다.
자, "인민군"에 따르면 Theodosia는 DCS "우크라이나 개발"을 건설하게 될 것이며, 그 문서가 "법적 근거"에 중국을 알릴 것이다. 이 신문은 우크라이나가 앞서 언급 한 "들소"의 구성 요소 중 50 % 미만을 생산한다고 인정하지만 T-50UD 탱크의 구성 요소 중 거의 80 %가 우크라이나에서 수행하는 법을 배웠다. 그러나 이제는 러시아인들의 도움을 구하는 것이 바람직합니다. 왜? 의심 할 여지없이, 우크라이나는 산업 국가입니다. 그것은 상당한 생산력과 과학적, 기술적 잠재력을 가지고 있습니다. 그리고 320 탱크의 누락 된 구성 요소를 해결하기 위해 우크라이나 기업은 자신을 해치지 않고 수 있습니다. 그러나 이제는 고유 한 선박의 선체 요소, 특히 에어 쿠션에서 고속을 보장하는 도구를 다시 만드는 것은 어렵습니다. 비용은 4 개의 DKVP 소위 프로젝트 958의 판매 수익을 초과 할 것입니다. 따라서 러시아 소년들은 소매를 감습니다. 결국 인민군이 말한 것처럼, "러시아 선박 조선사들이이 선박에 대한 많은 매듭을 주문해야한다는 사실을 고려할 때, 러시아 조선소는 유익하고 건설적이며, 무엇보다 중요한 것은 우크라이나의 동료들과 상호 이익이되는 협력에 동참해야합니다." 여기있다! 우리는 귀하의 도움으로 프로덕션으로 프로젝트와 기술을 훔치고, 이름을 바꾸며 발사합니다. 그리고이 모든 것을 상호 이익이되는 협력이라고 부릅니까? "인민 군대 (People 's Army)"기사 작성자의 손이 중국 멘토를 몰 았던 것으로 보인다.
우크라이나를 다른 나라와 군사 기술 협력의 원칙에 따라 가볍게두면 당혹 스럽다. 이는 국제 협약 및이 분야에 존재하는 씌어 있지 않은 규칙에 위배됩니다. Su-10 전투기의 프로토 타입 인 중국에 동일한 T-3K-33 항공기를 판매하는 터무니없는 사례를 회상하기에 충분합니다. 기계와 함께 문서를 전달했습니다. 그 결과, 중화 인민 공화국은 J-15 전투기를 획득했으며, 서쪽에서는 플라잉 상어 ( "Flying Shark")라고 불립니다. 올해 6 월, 그는 첫 비행을 시작했습니다. 이러한 "상업적 거래"로 우크라이나는 엄청나게 많은 로켓 기술을 중국과 다른 나라들로 이전 할 것으로 의심 될 수 있습니다. 우크라이나는 아무 것도 경멸하지 않는 중국의 위치에주의를 기울여야합니다. 현대 군사 기술의 볼륨. 모스크바와 베이징은 또한 적절한 허가없이 군사 장비의 복사 및 복제에 대한 허용 불가에 대한 합의를 가지고있다. 그러나 중국은 그들을 맹목적으로 무시한다. 따라서 분명히 동부 이웃과의 군사 기술 협력에 대한 통제를 강화할뿐만 아니라이 지역에서의 활동에 대한 제한을 부과 할 때가되었다.
파키스탄 알 - 칼리드 탱크
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