"Orlan"및 다른 사람 : 원자력 발전소를 가진 순양함의 소비에트 프로젝트
지난 세기의 50 년대에 선도국들은 적극적으로 핵 기술을 개발했습니다. 원자 다음 무기 발전소는 잠수함의 발전 설비로 보였다. 원자력 시설 (NPI)을 지상 기반 장비와 항공기에도 사용하려는 시도가있었습니다. 그러나이 프로젝트들 중 어느 것도 성공하지 못했습니다. 그러나 잠수함을위한 원자력 발전소 부문의 특정 업적은 새로운 개념의 등장으로 이르게되었습니다. 50 년대 중반까지 소련과 미국은 시간 차이가 거의 없었으므로 지상 선상에 사용하기 적합한 원자로를 만드는 것이 원칙적으로 가능하고 필요하다는 결론에 이르렀다. 이러한 시스템은 아직 살아있을뿐만 아니라 디젤 또는 가스 터빈 발전소를 부분적으로 대체 할 수 있습니다. 냉전에 참여하는 국가들조차도 원자력 발전소를 갖춘 선박의 수는 현저히 다르다는 점에 주목해야 할 가치가 있습니다.
63 프로젝트
원자력 발전소를 갖춘 최초의 소련 우주선 개발은 1601-891 이사회 결의안에 따라 시작되었습니다. 1956-1962에서는 17에서 63 기간에 새로운 무기 및 새로운 유형의 발전소를 갖춘 새로운 유형의 선박을 만들어야했습니다. 이 문서에 따르면, 업계의 거의 모든 기업들이 과제를 받았다. 중앙 디자인 국 No.16 (현재 Nevskoye Design Bureau)는 81 암호로 경량 미사일 순양함을위한 프로젝트를 개발하도록 위임 받았다. TsKB-11 (1970 년에는 SPBMB "공작석"의 일부가 됨)은 대위 순양함의 주제 인 13를 채택해야했습니다. 이 두 프로젝트는 여러 가지 기능을 통합했습니다. XNUMX-XNUMX 천톤 정도의 비슷한 변위, 유사한 주행 특성, 그리고 가장 중요한 것은 원자력 발전소.
초안에 따르면, 새로운 선박의 군비는 다음과 같아야합니다. 이 프로젝트의 63 크루저는 P-6 미사일 (잠수함의 경우 P-35 수정) 또는 40에서 18 유닛까지의 P-24를 장착 할 계획이었습니다. 그 당시 P-20 미사일을 사용하는 옵션은 S.V. 일류 신. 자기 방어를 위해 순양함은 M-1 단지의 대공 미사일을 실어야 만했습니다. 디자인 초안에 따르면 대공포 순양함은 M-3 만 장착 할 계획이었다. 두 배에는 다양한 구경의 대포, 대공포 등이 제공되었습니다.
1957 년 여름 초 TsKB-16과 TsKB-17은 새로운 순양함을위한 예비 설계를 준비하고 해군 사령부에 고려하기 위해 제출했습니다. 함대. 흥미로운 사실은이시기까지 새로운 선박을위한 원자력 발전소의 개념 설계조차 없었다는 것입니다. 그 이유는 완전히 명확하지는 않지만 해군 사령부와 원자력 설계자는 먼저 원자력 발전소의 요구 사항을 결정한 다음 완성 된 선박 설계에 맞추기 위해 개발을 시작하는 것을 선호한다는 의견이 종종 표현됩니다. 두 프로젝트의 고려 결과를 바탕으로 함대의 고위 경영진은 프로젝트 81을 폐쇄하기로 결정했습니다. 해군 S 최고 사령관을 포함한 제독에 따르면. 방공 포메이션만을위한 개별 선박 건설 인 Gorshkova는 바람직하지 않았다. 미래에는이 아이디어가 반환되지 않았고 모든 새로운 선박에는 자체 대공 시스템이 장착되었습니다. 프로젝트 81에서 개발 중 일부는 프로젝트 63에서 사용되었습니다.
1957 중순 경에 순양함 "63"의 초안 설계 요구 사항에 따라 원자로 및 관련 장비의 개발이 연구소 -8 (현재 NA Dollezhal의 이름을 딴 NIKIET)에서 시작되었습니다. 이 프로젝트의 정확한 매개 변수는 아직 공개적으로 알려지지 않았지만 일부 소스에서 최대 전력으로 원자력 발전소가 새로운 순양함에 32 노드의 속도를 제공 할 수 있음이 알려져 있습니다.
1957이 시작될 무렵, 189 해에 레닌 그라드 공장 No.61 (현 발트해 조선소)에 건설 된 선도 순양함을 함대에 인도 할 계획이었습니다. 다음 3 년은 7 대의 순양함을 건설하는 데 전념했습니다. 1958의 중간에서 모든 프로젝트 문서는 장관 회의에서 조선에 관한 주위원회에 전달되었습니다. 제출 된 논문 및 관련 문제를 검토 한 결과 관계자는 프로젝트를 종료하기로 결정했습니다. 이것의 주된 이유는 산업 및 디자인 조직의 비 가용성이었다. 사실은 문서가 제출 될 때까지는 선박의 중요한 시스템 전체가 개발 초기 단계의 프로젝트 형태로 존재했기 때문입니다. 미사일 시스템, 원자력 발전소 및 기타 여러 시스템의 개발 완료에는 많은 시간이 소요되었지만 그렇지 않았습니다. 일부 소스에서 63 프로젝트는 특정 구성표의 위치가 표시된 특정 구성표처럼 보였습니다. 당연히 이러한 프로젝트를 완료하는 데는 많은 시간과 노력과 비용이 소요됩니다. 1959 봄에 63 프로젝트의 모든 작업이 중단되었습니다.
1144 프로젝트 시작
63 프로젝트와 동시에 61 프로젝트가 생성되었습니다. 그는 적의 잠수함과 싸우기 위해 고안된 가스 터빈 발전소를 갖춘 선박 개발을 의미했습니다. 50 년대 후반에는 전략적 미사일이 탑재 된 미국의 핵 잠수함이 소련에 가장 큰 위험을 초래한다는 것이 분명 해졌다. 따라서, 대잠 잠수함 방어 시스템의 개발에 관한 연구가 시작되었습니다. 중부 및 중부 지역에서는 61 순찰대가 적의 잠수함을 찾아 파괴했습니다. 약 60 년대 중반에 직렬 건설이 시작된 직후에이 배들이 등급을 변경했습니다. 기술적 특성과 전술적 인 틈새 시장을 고려하여, 그들은 경비 대원을 대대적 인 대 잠수함 (BOD)의 새로 형성된 범주로 이전했습니다.
50 대 말기의 61 프로젝트의 미래 대용량 잠수함은 흥미롭고 유망한 것으로 보입니다. 그러나, 모든 장점을 가지고, 그들은 또한 단점이있었습니다. 우선, 이것은 순항 범위입니다. 엔진의 경제적 인 작동 모드에서 2700-3000 마일의 연료 공급이 충분했습니다. 동시에, 260 이상의 사람들의 승무원에 대한 조항의 공급은 10 일의 여행만을 제공했습니다. 따라서 61 순찰 / BOD 프로젝트는 본국 해안에서 멀리 떨어져 행동 할 수 없어 전투 잠재력이 현저하게 감소되었습니다. 이와 관련하여 61 프로젝트의 선박을 현대화하려는 아이디어가 나타났습니다. XNUMX 프로젝트에 원자력 발전소를 설치했습니다. 그러한 개선 이후 기지에서 멀리 떨어진 곳에서 순찰을 수행 할 수있을뿐 아니라 오랫동안 바다에 머무르는 것이 가능할 것입니다.
새로운 프로젝트는 1144 색인과 Orlan 암호를 받았다. 그 당시 그는 현 상태와는 실질적으로 아무런 관련이 없었습니다. 단 몇 년 만에이 프로젝트는 많은 기술적 조정을 받았을뿐만 아니라 클래스를 변경했습니다. 60 년대 초, 1144 프로젝트는 순찰선이었고, 61 프로젝트와 다소 유사하지만 NPI를 갖추고있었습니다. 위협과 능력을 분석 한 결과 대잠 유도 무기와 대공 미사일 시스템을 장착하기로 결정했습니다. 이러한 무기는 더 이상 기술 사양에 의해 설정된 크기 및 변위 매개 변수에 맞지 않으므로 대함 미사일은 제공되지 않았습니다. 사실 당시 그 개념은 대형 전함이 더 이상 전망을 갖지 못하는 것을 지배했다. 따라서 올란의 권장 변위 값은 8-9 천 톤이었다.
그러나 새로운 함선은 대공 미사일과 무기로만 보호받을 수 없었습니다. 안전과 공격 수단을 보장해야합니다. 이를 위해 1144 프로젝트가 시작된 직후에 1165 Fu-A 프로젝트가 시작되었습니다. 이 순양함은 유도 된 미사일을 들고 적의 표적을 공격하기로되어있었습니다. 처음에는 P-120 "말라카이트"또는 P-500 "현무암"미사일을 장비 할 예정 이었으나 추가 설계 과정에서 여러 가지 이유로 버려졌다. 궁극적으로, "광산"의 주요 군비는 새로운 미사일 P-700 "Granit"이었습니다. 따라서 적의 잠수함을 검색하고 파괴하기 위해 두 척의 배가 바다로 나가야했습니다. 그 중 하나 (BNC 프로젝트 1144)는 잠수함의 탐지 및 파괴를 목표로했으며, 두 번째 (순양함 프로젝트 1165)는 적의 함선에 대한 보호입니다.
60 년대 중반에는 양 선박의 변위를 증가시키는 경향이있었습니다. 규정 된 8-9,000 톤을 충족시키는 것은 상당히 어려웠으므로 TsKB-53 (현재 북부 설계국)은 최초의 기회를 이용하여 변위를 증가시키면서 배의 전투 잠재력을 증가시키기 시작했습니다. 이 기회는 기술 사양의 차기 버전으로 필요한 변위가 표시되지 않았습니다. 그 후에, 배의 크기는 천천히 그러나 확실하게 크게 변화하기 시작했습니다. 특정시기까지 두 프로젝트의 특수 원자력 발전소가 매우 초기 단계의 프로젝트 형태로만 존재한다는 점은 주목할 가치가 있습니다. 이 때문에 이사회와 순양함의 출현에 대한 모든 변화는 개발 과정에 악영향을 미치지 않았습니다.
60 년대 말까지 역사 1144 및 1165 프로젝트는 흥미로운 모습을 그렸습니다. 이 시간에 형성되어서 배의 외관은 BOD와 순양함에서 화합물의 좋은 전투 잠재력에 대해서뿐만 아니라 말했다. 그러한 접근법의 부당하게 높은 가격이 명확하게 드러났습니다. 본격적인 전투 작업을 보장하려면 한 번에 2 척의 배를 건조해야하며, 특정 상황에서는 너무 많은 지출이 발생할 수 있습니다. 결과적으로 165 "Fugas"프로젝트가 종료되었으며 적절한 수정을 한 후 Orlan에 모든 대함 구성 요소를 설치하기로 결정했습니다. 그래서 전 순찰대와 대규모 대잠 잠수함은이 등급의 함선들 앞에서 일어나는 모든 일들을 수행 할 수있는 미사일 순양함이되었습니다.
1144과 1165 프로젝트를 만드는 접근 방식은 가혹한 비판의 대상이됩니다. 우선, "공격"의 대상은 함대 지휘 및 유망 전함의 출현에 대한 국가의 지도력, 즉 이동에 대한 제한, 최소 차원에서 최대한의 능력을 확보하려는 욕구 등의 특정 견해입니다. 또한, 개발 과정과 동시에 선박 모양의 형성에 대한 불만이 있으며, 이는 프로그램의 경제적 부분에 분명히 도움이되지 않습니다.
"새"프로젝트 1144
그러나 기존의 문제에도 불구하고 결과는 여러 가지 문제를 해결하기 위해 고안된 핵 미사일 순양함의 유능하고 실행 가능한 개념이었습니다. 동시에 그러한 선박을 만들기 위해서는 많은 노력과 시간을 투자해야했습니다. 오를란은 원자력 발전소가있는 지상 전투선의 국내 최초 프로젝트가 될 기회가 있었지만 진지한 연구가 필요했습니다.
분쟁 해결사, 군대 및 산업가는 거의 모든 주제를 다루었습니다. 예를 들어, 해군 사령관의 주장에 S.G. Gorshkov는 2 대의 보일러가있는 백업 발전소를 제공했습니다. 물론 외국 선박을 배경으로 보면 모호한 것처럼 보였지만 결국에는 기능과 활력을 선택했으나 명성을 얻지 못했습니다. 원자로 그 자체는 큰 의문을 제기하지 않았다. 크루저 용 원자력 발전소는 새로운 원자력 쇄빙선에 사용 된 시스템을 기반으로 제작되기로 결정되었습니다. 덕분에 많은 시간을 절약 할 수있었습니다.
큰 논란이 무기를 둘러싼 곳. 끊임없이 1144 프로젝트에서 충격 또는 대잠 기능을 제거하라는 제안이있었습니다. 이미 핵 잠수함 건설이 시작된 후 대함과 대공 미사일 (1293 프로젝트)으로 무장 한 미사일 순양함 형태로 완공을 제안하고 모든 핵 잠수함을 새로운 핵 회담 "1199"에 "반입"했다. 결국, 오란의 무기의 구성은 일정한 변화를 겪었고, 새로운 두 가지 프로젝트는 모두 점차적으로 사라져 그림자가 사라졌습니다.
1144 프로젝트의 최종 개발 과정에서 선박 보안 향상에 대한 이전 작업이 계속되었습니다. 위로 50 년대에, 예약 배송은 현대적인 파괴 수단에 대해 효과가없는 것으로 간주되었지만 Orlan은 추가 보호를 받아야했습니다. 로켓 탄약과 원자로가있는 저장고 주변에 예약 모듈을 배치 할 것을 제안했습니다. 이 제안은 여전히 의문을 제기합니다. 그러한 보호는 그 당시 폭발적인 파편 탄두를 가진 미사일에서만 우주선의 집합체를 덮을 수 있었는데, 그 당시에는 선진국의 병기를 점차적으로 떠나고 관통하는 핵무기로 나아갔습니다. Nimitz 유형의 미국 항공 모함의 경우에는 케블라 (Kevlar)의 블록이 사용되지만 해외의 전함에는 여전히 그러한 보호 장치가 장착되어 있다는 점은 주목할 가치가 있습니다.
1973의 봄에 Kirov라는 189 프로젝트의 리드 선의 건설은 Leningrad의 1144 공장에서 시작되었습니다. 외관의 요구 사항과 뉘앙스를 둘러싼 모든 논쟁의 결과로,이 모양이 보였습니다. 250의 길이, 28의 폭 및 10 미터의 초안이있는 선박은 23750에서 25860 톤 또는 전체의 표준 변위를 갖습니다. 3 MW의 열 용량을 지닌 두 개의 바이 패스 수냉식 원자로 KN-170가 장착되어 있습니다. 제 2 회로 증기는 총 출력 70 th 마력의 증기 터빈에 공급됩니다. 원자력 발전소에 문제가있을 경우 진행 상황을 저장하기 위해 Kirov에는 2 개의 자동화 보일러 KVG-2가 장착되어 있습니다. 필요한 경우 증기 터빈 설비에 증기를 공급하여 선박이 속도를 유지할 수 있도록합니다.
순양함 "Kirov"강철 대함 미사일 P-700 "Granit"의 주요 군비. 20 발사대는 선루 상부의 갑판 아래에 배치됩니다. 이 미사일의 도움으로 최대 550 킬로미터의 거리에서 지상 표적을 물리 칠 수 있습니다. 안티 - 잠수함 미사일 외에도 선단에는 Osa-M 및 C-300F 대공포 시스템과 몇 가지 유형의 포병 장착 대 (AK-100 (자동 총 100 mm) 2 개 및 6 개의 배럴 AK-630 돌격 소총 8 대)가 제공되었습니다. 적의 잠수함과 싸우기 위해 키로프에는 RBU-6000 제트 폭탄, 5 개의 533-mm 어뢰 발사관 및 Metel 대잠 미사일 시스템이 장착되었습니다.
나중에, 1144 프로젝트는 약간의 변화를 겪었으며 그 결과 1144.2 프로젝트가 나타났습니다. 그에 따라, Frunze (현재 Lazarev 제독), Kalinin (현재 Nakhimov 제독), Yuri Andropov (Kuibyshev, 지금 Peter 대왕으로 세워짐)와 같은 세 대의 핵 순양함이 건설되었습니다. . 모든 건설 선박은 건설과 장비의 일부 요소에서 서로 다르지만 가장 두드러진 차이는 군비에서 두드러집니다. 예를 들어, 1144.2 프로젝트의 모든 순양함에는 대잠 미사일 발사기가 별도로 없으므로 어뢰 발사관을 통해 Waterfall 탄약을 발사해야합니다. 선두 우주선에는 2 개의 AK-100 건 마운트가 있었지만, 다음 선박에는 2 개의 130 구경을 가진 AK-130이 장착되었습니다. RBU-6000 및 로켓 포병 복합체 "Kortik"가 장착 된 폭탄 폭탄 RBU-630 및 대공포 AK-12000 대신 시리즈의 세 번째 및 네 번째 배송. 마침내 Peter the Great은 Osa-M 대신 Dagger 대공포 단지가 있다는 점에서 전임자와 다릅니다.
1144 프로젝트의 핵 미사일 순양함은 새로운 1981 전날 해군의 일부가되었습니다. 그 다음 두 척은 10 월 31 1984과 12 월 30 1988입니다. 80 년대 중반에 제 4 순양함이 1989 년에 시작되었습니다. 그러나 그 나라의 삶에서 일어난 사건들은 배의 이름을 바꿀뿐만 아니라 어려운 경제 상황으로 인해, "Kuibyshev"와 "Yuri Andropov"가 될 순양함 "Peter the Great"은 1998 년에만 함대에 합류했습니다. 이 기간 동안, 가장 불쾌한 사건은 나머지 올랑과 발생했습니다. 적절한 기능이 부족하여 지속적인 수리가 필요한 상황에서 1990의 키로프 (Kirov)가 올해 보호 지역으로 보내졌고 90 년대 후반 Lazarev 제독과 Nakhimov 제독이 슬러지로갔습니다. 이 배들을 수리하고 업그레이드 할 계획 이었으나 10 년이 지난 후에 필요한 작업이 시작되지 않았습니다. 최근 키로프 (Kirov) 해군과 라자 레브 제독 (Lazarev) 해군의 선박을 복구하고 업데이트하는 문제에 대한 정보가 나왔다. 앞으로의 작업이 시작될 것입니다. 따라서 1144 프로젝트의 중대한 핵 순양함 : "Peter the Great"는 여전히 순위에 남아 있습니다.
원자로 및 항공기
원자력 발전소가 설치된 대함 및 대잠 미사일을 장착 한 무거운 선박은 확실히 좋습니다. 그러나 지난 수십 년간의 상황에서 그런 선박의 존재는 작습니다. 예를 들어 미국의 해군 교리는 항공 모함 공격 단체 (AUG)의 사용을 기반으로 수년 동안 이루어졌습니다. 그런 화합물의 한 부분으로 하나 나 둘 개의 항공 모함, 몇몇 순양함 및 덮개 구축함 및 보조 선이있다. 이러한 구성으로 인해 AUG는 다양한 무기를 사용하여 광범위한 작업을 해결할 수 있습니다. AUG의 중심 - 항공 모함 -은 제 2 차 세계 대전 중 효과가 있음을 분명히 보여 주었고 베트남 전쟁 중에는 그들의 능력 만 입증되었습니다.
소연방에서는 항공 모함의 창설이 꽤 늦게 시작되었습니다. 본격적인 항공 모함의 개발은 50 대 (53 프로젝트)에서만 시작되었으며, 따라서 해군의 전반적인 모양에 영향을 미쳤습니다. 그러나 내년의 설계자들은 몇 년 동안 몇 개의 항공 모함 프로젝트를 만들었습니다. 1160 / 1153 "Eagle"과 1143.7 "Krechet"프로젝트는 원자력 발전소를 갖춘 선박이었습니다.
원자력 발전소가있는 항공 모함의 개발에 관한 연구는 1969 년에 Nevsky PKB에서 시작되었습니다. 비행기와 헬리콥터의 작동을 운반하고 지원할 수있는 현대식 선박을 건설 할 수있는 가능성이 고려되었습니다. 성공적으로 완료 한 경우, "1160"및 암호 "Eagle"로 지정된 3 개의 배를 만들 계획이었습니다. 예비 작업 과정에서 다양한 레이아웃 옵션, 다양한 발전소 등 8 가지 디자인 옵션을 한 번에 고려했습니다. 또한 모든 옵션에는 치수와 변위가 다릅니다. 후자는 40에서 100 천 톤에 이릅니다.
완성 된 사전 프로젝트에 따라, 새로운 항공 모함은 약 80 만 톤의 배기량을 가져야하고 60 개의 원자로가 장착되었다. 선박에는 70-23 대의 항공기와 헬리콥터를 수용 할 수 있습니다. 다양한 날개 날개 구성 옵션이 고려되었습니다. 처음에는 특수 수정 MiG-24A 및 Su-25 항공기와 Ka-1973 헬리콥터를 사용하여 Eagles를 무장시키는 것이 제안되었습니다. XNUMX 년 이후 비행 그룹 조정. 이제 정찰기 및 잠수함 헬리콥터뿐만 아니라 수십 개의 Su-27K 및 Su-28K (Su-27 스트라이크 수정의 초기 명칭 중 하나)가 보드를 기반으로했습니다. 또한, P-700 Granite 로켓 발사기를 탑재 한 선박을 구상했습니다.
함대 사령부는 1160 프로젝트를 고려했지만 더 많은 작업을 방해 할 수있는 많은 특징을 지적했습니다. 이와 관련하여, 1976에서 색인 "1153"로 업데이트 된 버전의 개발이 시작되었습니다. 새로운 임무에 따라, 항공기를 운반하는 순양함은 70 천톤에 이르는 변위가 적고 항공기 수는 50 대 이하 여야합니다. 방어 무기는 PKR Granit과 마찬가지로 동일하게 유지되었습니다. 비행 갑판 아래에서 20에서 24 발사기까지 생각했습니다. 업데이트 된 "Eagle"의 설계가 완료 될 때까지, 제안서는 이전에 제안 된 항공기뿐만 아니라 Su-25K 공격기를 사용하는 것처럼 보였습니다.
두 버전의 "독수리"의 흥미로운 특징을 주목할 가치가 있습니다. 그들은 "1160"변형에서 4 개, "1153"에서 2 개를 사용하여 증기 투석기의 사용을 계획했습니다. 이 단위를 사용할 수있는 능력은 필요한 양의 증기를 생산할 수있는 원자력 발전소가 있기 때문입니다. 다른 유형의 발전소의 경우, 증기 터뜨려서의 존재는 많은 의문과 문제점을 야기했습니다. 동시에, 투석기는 발판과 비교하여 항공 모함에서 더 많은 종류의 항공기를 발사 할 수있었습니다.
그러나 그러한 기술 솔루션은 전체 프로젝트의 운명에 유익한 영향을 미칠 수 없습니다. 1977 년, 국방부의 주장에 따라 1153 프로젝트가 종료되었습니다. 독창적 인 계획에 따르면, 머리 "독수리"는 1981의 해군에 위임 받아야했다. 그러나, 비교 결과, 함대 지휘관은 1143 "Krechet"프로젝트를 국내 항공 모함 개발의 주요 경로로 선택했습니다. 첫 번째 프로젝트를 바탕으로 1143 사는 선박의 건설 단계에 도달 한 몇 가지 새로운 프로젝트를 개발했습니다.
원자 "울야 노프 스크"
"Krechet"에 기초한 최신 프로젝트는«1143.7»이었습니다. 그것은 가능한 기술적 인 개념적 해결책을 급진적으로 처리 한 것이 었으며, 그 목적은 전투 잠재력이 상당히 증가 된 함선을 만드는 것이 었습니다. 가능성의 숫자에서, 새로운 배는 미국 "Nimitz"클래스 "superravianos"보다 열등하지 않을 것이다.
1143.7 프로젝트의 개발은 이전 1984 제품군뿐만 아니라 1143 제품군의 이전 프로젝트의 개발을 사용하여 1160에서 시작되었습니다. 그러나, 새로운 항공기를 탑재 한 순양함은 최종 디자인에 따라 이전의 것보다 훨씬 크고 무거웠습니다. 총 길이 323 미터와 78의 비행 갑판의 최대 폭으로 표준 변위가 60 kt 이상이어야하며 총 변위는 약 80 kt 여야합니다. 비교를 위해, "소련 쿠즈 네 소프 함대의 제독"(1143.5 프로젝트)의 최대 변위는 61 천 톤에 지나지 않습니다.
거대한 배에는 적절한 발전소가 설치되어야했습니다. 크루저 홀드에는 스팀 터빈 및 터보 기어가 장착 된 최대 3 MW의 열용량을 갖춘 4 개의 KN-43-305 원자로가 설치되었습니다. 샤프트의 최대 출력 : 4x70000 hp 이 계산은 계산에 따르면 30 노드의 최대 속도에 충분했습니다.
약 150 천 평방 미터의 면적을 가진 새로운 항공기 순양함의 비행 갑판을 설계 할 때. 디자이너들은 일종의 타협점에 도달했습니다 : 그것은 발판과 두 대의 스팀 캐터 막을 갖춘 "Mayak"이었습니다. 또한, aerofinisher 장치가있었습니다. 새로운 함선의 비행 갑판 밑에는 175 x 32 x 8 미터 크기의 항공 장비 용 격납고가 있어야했습니다. 갑판에서 항공기를 들어 올리기 위해 세 대의화물 엘리베이터가있었습니다. 격납고 내부와 비행 갑판에는 70-25 Su-27 또는 MiG-33K 전투기와 X-NUMX-29 Ka-15 및 Ka-20 헬리콥터가 27 항공기에 적합합니다. 또한 Yak-31 수직 이륙 전투기와 Yak-1143.7 장거리 레이더 탐지 항공기가 141 프로젝트 선박을 기반으로 제작되었습니다.
항공기 외에도 새로운 항공기 순양함은 자기 방어와 적 대상 공격 시스템을 갖추어야했습니다. 12 미사일까지의 16 (다른 데이터 192) 발사기, 48 미사일까지의 탄약을 장착 한 Kinzhal 대공 미사일 시스템, 256 천개 탄과 630 미사일 탄약을 장착 한 8 개의 Kortik 미사일 포병 시스템, 8 대의 대공 미사일 AK-12000 기계 및 2 개의 RBU-1143.7 제트 폭탄 폭탄이 있습니다. 따라서 XNUMX 군대에서 선박 장비를 장착하려는 기존의 경향은 대공포 무기와 대잠 및 대함 무기의 쌍이었습니다.
Black Sea Shipyard (Nikolaev)의 1988에서 울리 야프 스크 (Ulyanovsk)라는 새로운 항공 모함에 대한 착공식이 거행되었습니다. 이 시간의 계획에 따르면, 1992-93에서는 우주선이 발사되고 1995에서는 함대에 합류 할 수있었습니다. 그러나 소련의 붕괴와 그 이전의 사건들로 인해 건설이 심하게 완주하고 그 다음으로는 완전히 끝났다. 1992 초기에 이미 독립적 인 우크라이나의 리더십은 건설 된 구조물을 금속으로 분리하기로 결정했습니다. 여러 출처에 따르면이 우주선은 18-20 %에 대한 준비가 완료되었습니다. 80 년대 초 소련 해군 사령부와 조선 업계의 리더십이 1143.7 프로젝트의 순양함 4 대를 건설 할 예정 이었지만이 계획은 4 분의 1까지는 실현되지 않았습니다.
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80 년대와 90 년대의 극도로 불행하고 비참한 사건의 결과로, 소련과 러시아 해군은 원자력 발전소가있는 단 4 척의 배를 받았다. 동시에, 현재까지, 그 중 단 한 대는 함대의 작전 구조에서 살아 남았습니다. 핵 추진 중형 순양함 Peter the Great. 그러나 원자력 발전소는 잠수함 함대에서 훨씬 인기가 많았다.
그것은 표면 배에 원자로의 사용은 여전히 논란의 원인이된다는 것을 주목할 가치가있다. 이러한 모든 장점을 통해 이러한 발전소에는 단점이 없습니다. 따라서 상대적 연료 절감은 원자력 발전소 자체와 연료 집합체의 비용으로 상쇄됩니다. 또한 상대적으로 작은 원자로는 복잡하고 값 비싼 많은 보호 시스템을 필요로하는데, 이는 전체 발전소의 전체 치수에 심각한 영향을 미친다. 가스 터빈 및 디젤 시스템은 원자력과 같은 직원 교육 수준에 그다지 까다로운 것은 아닙니다. 마지막으로, 원자력 발전소가 손상되면 선박에 치명적인 손상을 입힐 수 있으며, 경우에 따라 전투 조건에서 생존 가능성에 영향을 미치는 파괴 할 수 있습니다.
아마도이 모든 요인들의 결합은 최근 몇 년 동안 세계 원자력 발전소와의 새로운 군함 수가 현저하게 감소한 이유였습니다. 거의 모든 새로운 지표 선은 디젤 또는 가스 터빈 발전소로 건설됩니다. NPS는 주로 잠수함에 사용됩니다. 이 경우 물 사용을 포함하여 순찰 기간을 제한 조항으로 제한 할 수 있으므로 사용법을 완전히 정당화 할 수 있습니다. 따라서 핵 잠수함은 물론 큰 미래를 가져 왔습니다. 유사한 발전소를 가진 지상 전투함에 관해서는, 그들의 전망은 명백하게 보이지 않는다. 따라서 Orlan 프로젝트 미사일 순양함은 가까운 미래에 러시아 해군에 그들의 계급의 유일한 대표로 남아있을 수 있습니다.
해당 사이트의 자료 :
http://zakaz800.ru/
http://atrinaflot.narod.ru/
http://navycollection.narod.ru/
http://globalsecurity.org/
http://militaryrussia.ru/blog/topic-360.html
http://militaryrussia.ru/blog/topic-359.html
63 프로젝트
원자력 발전소를 갖춘 최초의 소련 우주선 개발은 1601-891 이사회 결의안에 따라 시작되었습니다. 1956-1962에서는 17에서 63 기간에 새로운 무기 및 새로운 유형의 발전소를 갖춘 새로운 유형의 선박을 만들어야했습니다. 이 문서에 따르면, 업계의 거의 모든 기업들이 과제를 받았다. 중앙 디자인 국 No.16 (현재 Nevskoye Design Bureau)는 81 암호로 경량 미사일 순양함을위한 프로젝트를 개발하도록 위임 받았다. TsKB-11 (1970 년에는 SPBMB "공작석"의 일부가 됨)은 대위 순양함의 주제 인 13를 채택해야했습니다. 이 두 프로젝트는 여러 가지 기능을 통합했습니다. XNUMX-XNUMX 천톤 정도의 비슷한 변위, 유사한 주행 특성, 그리고 가장 중요한 것은 원자력 발전소.
초안에 따르면, 새로운 선박의 군비는 다음과 같아야합니다. 이 프로젝트의 63 크루저는 P-6 미사일 (잠수함의 경우 P-35 수정) 또는 40에서 18 유닛까지의 P-24를 장착 할 계획이었습니다. 그 당시 P-20 미사일을 사용하는 옵션은 S.V. 일류 신. 자기 방어를 위해 순양함은 M-1 단지의 대공 미사일을 실어야 만했습니다. 디자인 초안에 따르면 대공포 순양함은 M-3 만 장착 할 계획이었다. 두 배에는 다양한 구경의 대포, 대공포 등이 제공되었습니다.
1957 년 여름 초 TsKB-16과 TsKB-17은 새로운 순양함을위한 예비 설계를 준비하고 해군 사령부에 고려하기 위해 제출했습니다. 함대. 흥미로운 사실은이시기까지 새로운 선박을위한 원자력 발전소의 개념 설계조차 없었다는 것입니다. 그 이유는 완전히 명확하지는 않지만 해군 사령부와 원자력 설계자는 먼저 원자력 발전소의 요구 사항을 결정한 다음 완성 된 선박 설계에 맞추기 위해 개발을 시작하는 것을 선호한다는 의견이 종종 표현됩니다. 두 프로젝트의 고려 결과를 바탕으로 함대의 고위 경영진은 프로젝트 81을 폐쇄하기로 결정했습니다. 해군 S 최고 사령관을 포함한 제독에 따르면. 방공 포메이션만을위한 개별 선박 건설 인 Gorshkova는 바람직하지 않았다. 미래에는이 아이디어가 반환되지 않았고 모든 새로운 선박에는 자체 대공 시스템이 장착되었습니다. 프로젝트 81에서 개발 중 일부는 프로젝트 63에서 사용되었습니다.
1957 중순 경에 순양함 "63"의 초안 설계 요구 사항에 따라 원자로 및 관련 장비의 개발이 연구소 -8 (현재 NA Dollezhal의 이름을 딴 NIKIET)에서 시작되었습니다. 이 프로젝트의 정확한 매개 변수는 아직 공개적으로 알려지지 않았지만 일부 소스에서 최대 전력으로 원자력 발전소가 새로운 순양함에 32 노드의 속도를 제공 할 수 있음이 알려져 있습니다.
1957이 시작될 무렵, 189 해에 레닌 그라드 공장 No.61 (현 발트해 조선소)에 건설 된 선도 순양함을 함대에 인도 할 계획이었습니다. 다음 3 년은 7 대의 순양함을 건설하는 데 전념했습니다. 1958의 중간에서 모든 프로젝트 문서는 장관 회의에서 조선에 관한 주위원회에 전달되었습니다. 제출 된 논문 및 관련 문제를 검토 한 결과 관계자는 프로젝트를 종료하기로 결정했습니다. 이것의 주된 이유는 산업 및 디자인 조직의 비 가용성이었다. 사실은 문서가 제출 될 때까지는 선박의 중요한 시스템 전체가 개발 초기 단계의 프로젝트 형태로 존재했기 때문입니다. 미사일 시스템, 원자력 발전소 및 기타 여러 시스템의 개발 완료에는 많은 시간이 소요되었지만 그렇지 않았습니다. 일부 소스에서 63 프로젝트는 특정 구성표의 위치가 표시된 특정 구성표처럼 보였습니다. 당연히 이러한 프로젝트를 완료하는 데는 많은 시간과 노력과 비용이 소요됩니다. 1959 봄에 63 프로젝트의 모든 작업이 중단되었습니다.
1144 프로젝트 시작
63 프로젝트와 동시에 61 프로젝트가 생성되었습니다. 그는 적의 잠수함과 싸우기 위해 고안된 가스 터빈 발전소를 갖춘 선박 개발을 의미했습니다. 50 년대 후반에는 전략적 미사일이 탑재 된 미국의 핵 잠수함이 소련에 가장 큰 위험을 초래한다는 것이 분명 해졌다. 따라서, 대잠 잠수함 방어 시스템의 개발에 관한 연구가 시작되었습니다. 중부 및 중부 지역에서는 61 순찰대가 적의 잠수함을 찾아 파괴했습니다. 약 60 년대 중반에 직렬 건설이 시작된 직후에이 배들이 등급을 변경했습니다. 기술적 특성과 전술적 인 틈새 시장을 고려하여, 그들은 경비 대원을 대대적 인 대 잠수함 (BOD)의 새로 형성된 범주로 이전했습니다.
50 대 말기의 61 프로젝트의 미래 대용량 잠수함은 흥미롭고 유망한 것으로 보입니다. 그러나, 모든 장점을 가지고, 그들은 또한 단점이있었습니다. 우선, 이것은 순항 범위입니다. 엔진의 경제적 인 작동 모드에서 2700-3000 마일의 연료 공급이 충분했습니다. 동시에, 260 이상의 사람들의 승무원에 대한 조항의 공급은 10 일의 여행만을 제공했습니다. 따라서 61 순찰 / BOD 프로젝트는 본국 해안에서 멀리 떨어져 행동 할 수 없어 전투 잠재력이 현저하게 감소되었습니다. 이와 관련하여 61 프로젝트의 선박을 현대화하려는 아이디어가 나타났습니다. XNUMX 프로젝트에 원자력 발전소를 설치했습니다. 그러한 개선 이후 기지에서 멀리 떨어진 곳에서 순찰을 수행 할 수있을뿐 아니라 오랫동안 바다에 머무르는 것이 가능할 것입니다.
새로운 프로젝트는 1144 색인과 Orlan 암호를 받았다. 그 당시 그는 현 상태와는 실질적으로 아무런 관련이 없었습니다. 단 몇 년 만에이 프로젝트는 많은 기술적 조정을 받았을뿐만 아니라 클래스를 변경했습니다. 60 년대 초, 1144 프로젝트는 순찰선이었고, 61 프로젝트와 다소 유사하지만 NPI를 갖추고있었습니다. 위협과 능력을 분석 한 결과 대잠 유도 무기와 대공 미사일 시스템을 장착하기로 결정했습니다. 이러한 무기는 더 이상 기술 사양에 의해 설정된 크기 및 변위 매개 변수에 맞지 않으므로 대함 미사일은 제공되지 않았습니다. 사실 당시 그 개념은 대형 전함이 더 이상 전망을 갖지 못하는 것을 지배했다. 따라서 올란의 권장 변위 값은 8-9 천 톤이었다.
그러나 새로운 함선은 대공 미사일과 무기로만 보호받을 수 없었습니다. 안전과 공격 수단을 보장해야합니다. 이를 위해 1144 프로젝트가 시작된 직후에 1165 Fu-A 프로젝트가 시작되었습니다. 이 순양함은 유도 된 미사일을 들고 적의 표적을 공격하기로되어있었습니다. 처음에는 P-120 "말라카이트"또는 P-500 "현무암"미사일을 장비 할 예정 이었으나 추가 설계 과정에서 여러 가지 이유로 버려졌다. 궁극적으로, "광산"의 주요 군비는 새로운 미사일 P-700 "Granit"이었습니다. 따라서 적의 잠수함을 검색하고 파괴하기 위해 두 척의 배가 바다로 나가야했습니다. 그 중 하나 (BNC 프로젝트 1144)는 잠수함의 탐지 및 파괴를 목표로했으며, 두 번째 (순양함 프로젝트 1165)는 적의 함선에 대한 보호입니다.
60 년대 중반에는 양 선박의 변위를 증가시키는 경향이있었습니다. 규정 된 8-9,000 톤을 충족시키는 것은 상당히 어려웠으므로 TsKB-53 (현재 북부 설계국)은 최초의 기회를 이용하여 변위를 증가시키면서 배의 전투 잠재력을 증가시키기 시작했습니다. 이 기회는 기술 사양의 차기 버전으로 필요한 변위가 표시되지 않았습니다. 그 후에, 배의 크기는 천천히 그러나 확실하게 크게 변화하기 시작했습니다. 특정시기까지 두 프로젝트의 특수 원자력 발전소가 매우 초기 단계의 프로젝트 형태로만 존재한다는 점은 주목할 가치가 있습니다. 이 때문에 이사회와 순양함의 출현에 대한 모든 변화는 개발 과정에 악영향을 미치지 않았습니다.
60 년대 말까지 역사 1144 및 1165 프로젝트는 흥미로운 모습을 그렸습니다. 이 시간에 형성되어서 배의 외관은 BOD와 순양함에서 화합물의 좋은 전투 잠재력에 대해서뿐만 아니라 말했다. 그러한 접근법의 부당하게 높은 가격이 명확하게 드러났습니다. 본격적인 전투 작업을 보장하려면 한 번에 2 척의 배를 건조해야하며, 특정 상황에서는 너무 많은 지출이 발생할 수 있습니다. 결과적으로 165 "Fugas"프로젝트가 종료되었으며 적절한 수정을 한 후 Orlan에 모든 대함 구성 요소를 설치하기로 결정했습니다. 그래서 전 순찰대와 대규모 대잠 잠수함은이 등급의 함선들 앞에서 일어나는 모든 일들을 수행 할 수있는 미사일 순양함이되었습니다.
1144과 1165 프로젝트를 만드는 접근 방식은 가혹한 비판의 대상이됩니다. 우선, "공격"의 대상은 함대 지휘 및 유망 전함의 출현에 대한 국가의 지도력, 즉 이동에 대한 제한, 최소 차원에서 최대한의 능력을 확보하려는 욕구 등의 특정 견해입니다. 또한, 개발 과정과 동시에 선박 모양의 형성에 대한 불만이 있으며, 이는 프로그램의 경제적 부분에 분명히 도움이되지 않습니다.
"새"프로젝트 1144
그러나 기존의 문제에도 불구하고 결과는 여러 가지 문제를 해결하기 위해 고안된 핵 미사일 순양함의 유능하고 실행 가능한 개념이었습니다. 동시에 그러한 선박을 만들기 위해서는 많은 노력과 시간을 투자해야했습니다. 오를란은 원자력 발전소가있는 지상 전투선의 국내 최초 프로젝트가 될 기회가 있었지만 진지한 연구가 필요했습니다.
분쟁 해결사, 군대 및 산업가는 거의 모든 주제를 다루었습니다. 예를 들어, 해군 사령관의 주장에 S.G. Gorshkov는 2 대의 보일러가있는 백업 발전소를 제공했습니다. 물론 외국 선박을 배경으로 보면 모호한 것처럼 보였지만 결국에는 기능과 활력을 선택했으나 명성을 얻지 못했습니다. 원자로 그 자체는 큰 의문을 제기하지 않았다. 크루저 용 원자력 발전소는 새로운 원자력 쇄빙선에 사용 된 시스템을 기반으로 제작되기로 결정되었습니다. 덕분에 많은 시간을 절약 할 수있었습니다.
큰 논란이 무기를 둘러싼 곳. 끊임없이 1144 프로젝트에서 충격 또는 대잠 기능을 제거하라는 제안이있었습니다. 이미 핵 잠수함 건설이 시작된 후 대함과 대공 미사일 (1293 프로젝트)으로 무장 한 미사일 순양함 형태로 완공을 제안하고 모든 핵 잠수함을 새로운 핵 회담 "1199"에 "반입"했다. 결국, 오란의 무기의 구성은 일정한 변화를 겪었고, 새로운 두 가지 프로젝트는 모두 점차적으로 사라져 그림자가 사라졌습니다.
1144 프로젝트의 최종 개발 과정에서 선박 보안 향상에 대한 이전 작업이 계속되었습니다. 위로 50 년대에, 예약 배송은 현대적인 파괴 수단에 대해 효과가없는 것으로 간주되었지만 Orlan은 추가 보호를 받아야했습니다. 로켓 탄약과 원자로가있는 저장고 주변에 예약 모듈을 배치 할 것을 제안했습니다. 이 제안은 여전히 의문을 제기합니다. 그러한 보호는 그 당시 폭발적인 파편 탄두를 가진 미사일에서만 우주선의 집합체를 덮을 수 있었는데, 그 당시에는 선진국의 병기를 점차적으로 떠나고 관통하는 핵무기로 나아갔습니다. Nimitz 유형의 미국 항공 모함의 경우에는 케블라 (Kevlar)의 블록이 사용되지만 해외의 전함에는 여전히 그러한 보호 장치가 장착되어 있다는 점은 주목할 가치가 있습니다.
1973의 봄에 Kirov라는 189 프로젝트의 리드 선의 건설은 Leningrad의 1144 공장에서 시작되었습니다. 외관의 요구 사항과 뉘앙스를 둘러싼 모든 논쟁의 결과로,이 모양이 보였습니다. 250의 길이, 28의 폭 및 10 미터의 초안이있는 선박은 23750에서 25860 톤 또는 전체의 표준 변위를 갖습니다. 3 MW의 열 용량을 지닌 두 개의 바이 패스 수냉식 원자로 KN-170가 장착되어 있습니다. 제 2 회로 증기는 총 출력 70 th 마력의 증기 터빈에 공급됩니다. 원자력 발전소에 문제가있을 경우 진행 상황을 저장하기 위해 Kirov에는 2 개의 자동화 보일러 KVG-2가 장착되어 있습니다. 필요한 경우 증기 터빈 설비에 증기를 공급하여 선박이 속도를 유지할 수 있도록합니다.
순양함 "Kirov"강철 대함 미사일 P-700 "Granit"의 주요 군비. 20 발사대는 선루 상부의 갑판 아래에 배치됩니다. 이 미사일의 도움으로 최대 550 킬로미터의 거리에서 지상 표적을 물리 칠 수 있습니다. 안티 - 잠수함 미사일 외에도 선단에는 Osa-M 및 C-300F 대공포 시스템과 몇 가지 유형의 포병 장착 대 (AK-100 (자동 총 100 mm) 2 개 및 6 개의 배럴 AK-630 돌격 소총 8 대)가 제공되었습니다. 적의 잠수함과 싸우기 위해 키로프에는 RBU-6000 제트 폭탄, 5 개의 533-mm 어뢰 발사관 및 Metel 대잠 미사일 시스템이 장착되었습니다.
나중에, 1144 프로젝트는 약간의 변화를 겪었으며 그 결과 1144.2 프로젝트가 나타났습니다. 그에 따라, Frunze (현재 Lazarev 제독), Kalinin (현재 Nakhimov 제독), Yuri Andropov (Kuibyshev, 지금 Peter 대왕으로 세워짐)와 같은 세 대의 핵 순양함이 건설되었습니다. . 모든 건설 선박은 건설과 장비의 일부 요소에서 서로 다르지만 가장 두드러진 차이는 군비에서 두드러집니다. 예를 들어, 1144.2 프로젝트의 모든 순양함에는 대잠 미사일 발사기가 별도로 없으므로 어뢰 발사관을 통해 Waterfall 탄약을 발사해야합니다. 선두 우주선에는 2 개의 AK-100 건 마운트가 있었지만, 다음 선박에는 2 개의 130 구경을 가진 AK-130이 장착되었습니다. RBU-6000 및 로켓 포병 복합체 "Kortik"가 장착 된 폭탄 폭탄 RBU-630 및 대공포 AK-12000 대신 시리즈의 세 번째 및 네 번째 배송. 마침내 Peter the Great은 Osa-M 대신 Dagger 대공포 단지가 있다는 점에서 전임자와 다릅니다.
1144 프로젝트의 핵 미사일 순양함은 새로운 1981 전날 해군의 일부가되었습니다. 그 다음 두 척은 10 월 31 1984과 12 월 30 1988입니다. 80 년대 중반에 제 4 순양함이 1989 년에 시작되었습니다. 그러나 그 나라의 삶에서 일어난 사건들은 배의 이름을 바꿀뿐만 아니라 어려운 경제 상황으로 인해, "Kuibyshev"와 "Yuri Andropov"가 될 순양함 "Peter the Great"은 1998 년에만 함대에 합류했습니다. 이 기간 동안, 가장 불쾌한 사건은 나머지 올랑과 발생했습니다. 적절한 기능이 부족하여 지속적인 수리가 필요한 상황에서 1990의 키로프 (Kirov)가 올해 보호 지역으로 보내졌고 90 년대 후반 Lazarev 제독과 Nakhimov 제독이 슬러지로갔습니다. 이 배들을 수리하고 업그레이드 할 계획 이었으나 10 년이 지난 후에 필요한 작업이 시작되지 않았습니다. 최근 키로프 (Kirov) 해군과 라자 레브 제독 (Lazarev) 해군의 선박을 복구하고 업데이트하는 문제에 대한 정보가 나왔다. 앞으로의 작업이 시작될 것입니다. 따라서 1144 프로젝트의 중대한 핵 순양함 : "Peter the Great"는 여전히 순위에 남아 있습니다.
2 개의 AK-100 포격
원자로 및 항공기
원자력 발전소가 설치된 대함 및 대잠 미사일을 장착 한 무거운 선박은 확실히 좋습니다. 그러나 지난 수십 년간의 상황에서 그런 선박의 존재는 작습니다. 예를 들어 미국의 해군 교리는 항공 모함 공격 단체 (AUG)의 사용을 기반으로 수년 동안 이루어졌습니다. 그런 화합물의 한 부분으로 하나 나 둘 개의 항공 모함, 몇몇 순양함 및 덮개 구축함 및 보조 선이있다. 이러한 구성으로 인해 AUG는 다양한 무기를 사용하여 광범위한 작업을 해결할 수 있습니다. AUG의 중심 - 항공 모함 -은 제 2 차 세계 대전 중 효과가 있음을 분명히 보여 주었고 베트남 전쟁 중에는 그들의 능력 만 입증되었습니다.
소연방에서는 항공 모함의 창설이 꽤 늦게 시작되었습니다. 본격적인 항공 모함의 개발은 50 대 (53 프로젝트)에서만 시작되었으며, 따라서 해군의 전반적인 모양에 영향을 미쳤습니다. 그러나 내년의 설계자들은 몇 년 동안 몇 개의 항공 모함 프로젝트를 만들었습니다. 1160 / 1153 "Eagle"과 1143.7 "Krechet"프로젝트는 원자력 발전소를 갖춘 선박이었습니다.
원자력 발전소가있는 항공 모함의 개발에 관한 연구는 1969 년에 Nevsky PKB에서 시작되었습니다. 비행기와 헬리콥터의 작동을 운반하고 지원할 수있는 현대식 선박을 건설 할 수있는 가능성이 고려되었습니다. 성공적으로 완료 한 경우, "1160"및 암호 "Eagle"로 지정된 3 개의 배를 만들 계획이었습니다. 예비 작업 과정에서 다양한 레이아웃 옵션, 다양한 발전소 등 8 가지 디자인 옵션을 한 번에 고려했습니다. 또한 모든 옵션에는 치수와 변위가 다릅니다. 후자는 40에서 100 천 톤에 이릅니다.
Ulyanovsk ATAKR의 갑판에있는 항공기 Yak-44 및 Su-27K
완성 된 사전 프로젝트에 따라, 새로운 항공 모함은 약 80 만 톤의 배기량을 가져야하고 60 개의 원자로가 장착되었다. 선박에는 70-23 대의 항공기와 헬리콥터를 수용 할 수 있습니다. 다양한 날개 날개 구성 옵션이 고려되었습니다. 처음에는 특수 수정 MiG-24A 및 Su-25 항공기와 Ka-1973 헬리콥터를 사용하여 Eagles를 무장시키는 것이 제안되었습니다. XNUMX 년 이후 비행 그룹 조정. 이제 정찰기 및 잠수함 헬리콥터뿐만 아니라 수십 개의 Su-27K 및 Su-28K (Su-27 스트라이크 수정의 초기 명칭 중 하나)가 보드를 기반으로했습니다. 또한, P-700 Granite 로켓 발사기를 탑재 한 선박을 구상했습니다.
함대 사령부는 1160 프로젝트를 고려했지만 더 많은 작업을 방해 할 수있는 많은 특징을 지적했습니다. 이와 관련하여, 1976에서 색인 "1153"로 업데이트 된 버전의 개발이 시작되었습니다. 새로운 임무에 따라, 항공기를 운반하는 순양함은 70 천톤에 이르는 변위가 적고 항공기 수는 50 대 이하 여야합니다. 방어 무기는 PKR Granit과 마찬가지로 동일하게 유지되었습니다. 비행 갑판 아래에서 20에서 24 발사기까지 생각했습니다. 업데이트 된 "Eagle"의 설계가 완료 될 때까지, 제안서는 이전에 제안 된 항공기뿐만 아니라 Su-25K 공격기를 사용하는 것처럼 보였습니다.
두 버전의 "독수리"의 흥미로운 특징을 주목할 가치가 있습니다. 그들은 "1160"변형에서 4 개, "1153"에서 2 개를 사용하여 증기 투석기의 사용을 계획했습니다. 이 단위를 사용할 수있는 능력은 필요한 양의 증기를 생산할 수있는 원자력 발전소가 있기 때문입니다. 다른 유형의 발전소의 경우, 증기 터뜨려서의 존재는 많은 의문과 문제점을 야기했습니다. 동시에, 투석기는 발판과 비교하여 항공 모함에서 더 많은 종류의 항공기를 발사 할 수있었습니다.
그러나 그러한 기술 솔루션은 전체 프로젝트의 운명에 유익한 영향을 미칠 수 없습니다. 1977 년, 국방부의 주장에 따라 1153 프로젝트가 종료되었습니다. 독창적 인 계획에 따르면, 머리 "독수리"는 1981의 해군에 위임 받아야했다. 그러나, 비교 결과, 함대 지휘관은 1143 "Krechet"프로젝트를 국내 항공 모함 개발의 주요 경로로 선택했습니다. 첫 번째 프로젝트를 바탕으로 1143 사는 선박의 건설 단계에 도달 한 몇 가지 새로운 프로젝트를 개발했습니다.
원자 "울야 노프 스크"
"Krechet"에 기초한 최신 프로젝트는«1143.7»이었습니다. 그것은 가능한 기술적 인 개념적 해결책을 급진적으로 처리 한 것이 었으며, 그 목적은 전투 잠재력이 상당히 증가 된 함선을 만드는 것이 었습니다. 가능성의 숫자에서, 새로운 배는 미국 "Nimitz"클래스 "superravianos"보다 열등하지 않을 것이다.
1143.7 프로젝트의 개발은 이전 1984 제품군뿐만 아니라 1143 제품군의 이전 프로젝트의 개발을 사용하여 1160에서 시작되었습니다. 그러나, 새로운 항공기를 탑재 한 순양함은 최종 디자인에 따라 이전의 것보다 훨씬 크고 무거웠습니다. 총 길이 323 미터와 78의 비행 갑판의 최대 폭으로 표준 변위가 60 kt 이상이어야하며 총 변위는 약 80 kt 여야합니다. 비교를 위해, "소련 쿠즈 네 소프 함대의 제독"(1143.5 프로젝트)의 최대 변위는 61 천 톤에 지나지 않습니다.
거대한 배에는 적절한 발전소가 설치되어야했습니다. 크루저 홀드에는 스팀 터빈 및 터보 기어가 장착 된 최대 3 MW의 열용량을 갖춘 4 개의 KN-43-305 원자로가 설치되었습니다. 샤프트의 최대 출력 : 4x70000 hp 이 계산은 계산에 따르면 30 노드의 최대 속도에 충분했습니다.
약 150 천 평방 미터의 면적을 가진 새로운 항공기 순양함의 비행 갑판을 설계 할 때. 디자이너들은 일종의 타협점에 도달했습니다 : 그것은 발판과 두 대의 스팀 캐터 막을 갖춘 "Mayak"이었습니다. 또한, aerofinisher 장치가있었습니다. 새로운 함선의 비행 갑판 밑에는 175 x 32 x 8 미터 크기의 항공 장비 용 격납고가 있어야했습니다. 갑판에서 항공기를 들어 올리기 위해 세 대의화물 엘리베이터가있었습니다. 격납고 내부와 비행 갑판에는 70-25 Su-27 또는 MiG-33K 전투기와 X-NUMX-29 Ka-15 및 Ka-20 헬리콥터가 27 항공기에 적합합니다. 또한 Yak-31 수직 이륙 전투기와 Yak-1143.7 장거리 레이더 탐지 항공기가 141 프로젝트 선박을 기반으로 제작되었습니다.
항공기 외에도 새로운 항공기 순양함은 자기 방어와 적 대상 공격 시스템을 갖추어야했습니다. 12 미사일까지의 16 (다른 데이터 192) 발사기, 48 미사일까지의 탄약을 장착 한 Kinzhal 대공 미사일 시스템, 256 천개 탄과 630 미사일 탄약을 장착 한 8 개의 Kortik 미사일 포병 시스템, 8 대의 대공 미사일 AK-12000 기계 및 2 개의 RBU-1143.7 제트 폭탄 폭탄이 있습니다. 따라서 XNUMX 군대에서 선박 장비를 장착하려는 기존의 경향은 대공포 무기와 대잠 및 대함 무기의 쌍이었습니다.
Black Sea Shipyard (Nikolaev)의 1988에서 울리 야프 스크 (Ulyanovsk)라는 새로운 항공 모함에 대한 착공식이 거행되었습니다. 이 시간의 계획에 따르면, 1992-93에서는 우주선이 발사되고 1995에서는 함대에 합류 할 수있었습니다. 그러나 소련의 붕괴와 그 이전의 사건들로 인해 건설이 심하게 완주하고 그 다음으로는 완전히 끝났다. 1992 초기에 이미 독립적 인 우크라이나의 리더십은 건설 된 구조물을 금속으로 분리하기로 결정했습니다. 여러 출처에 따르면이 우주선은 18-20 %에 대한 준비가 완료되었습니다. 80 년대 초 소련 해군 사령부와 조선 업계의 리더십이 1143.7 프로젝트의 순양함 4 대를 건설 할 예정 이었지만이 계획은 4 분의 1까지는 실현되지 않았습니다.
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80 년대와 90 년대의 극도로 불행하고 비참한 사건의 결과로, 소련과 러시아 해군은 원자력 발전소가있는 단 4 척의 배를 받았다. 동시에, 현재까지, 그 중 단 한 대는 함대의 작전 구조에서 살아 남았습니다. 핵 추진 중형 순양함 Peter the Great. 그러나 원자력 발전소는 잠수함 함대에서 훨씬 인기가 많았다.
그것은 표면 배에 원자로의 사용은 여전히 논란의 원인이된다는 것을 주목할 가치가있다. 이러한 모든 장점을 통해 이러한 발전소에는 단점이 없습니다. 따라서 상대적 연료 절감은 원자력 발전소 자체와 연료 집합체의 비용으로 상쇄됩니다. 또한 상대적으로 작은 원자로는 복잡하고 값 비싼 많은 보호 시스템을 필요로하는데, 이는 전체 발전소의 전체 치수에 심각한 영향을 미친다. 가스 터빈 및 디젤 시스템은 원자력과 같은 직원 교육 수준에 그다지 까다로운 것은 아닙니다. 마지막으로, 원자력 발전소가 손상되면 선박에 치명적인 손상을 입힐 수 있으며, 경우에 따라 전투 조건에서 생존 가능성에 영향을 미치는 파괴 할 수 있습니다.
아마도이 모든 요인들의 결합은 최근 몇 년 동안 세계 원자력 발전소와의 새로운 군함 수가 현저하게 감소한 이유였습니다. 거의 모든 새로운 지표 선은 디젤 또는 가스 터빈 발전소로 건설됩니다. NPS는 주로 잠수함에 사용됩니다. 이 경우 물 사용을 포함하여 순찰 기간을 제한 조항으로 제한 할 수 있으므로 사용법을 완전히 정당화 할 수 있습니다. 따라서 핵 잠수함은 물론 큰 미래를 가져 왔습니다. 유사한 발전소를 가진 지상 전투함에 관해서는, 그들의 전망은 명백하게 보이지 않는다. 따라서 Orlan 프로젝트 미사일 순양함은 가까운 미래에 러시아 해군에 그들의 계급의 유일한 대표로 남아있을 수 있습니다.
해당 사이트의 자료 :
http://zakaz800.ru/
http://atrinaflot.narod.ru/
http://navycollection.narod.ru/
http://globalsecurity.org/
http://militaryrussia.ru/blog/topic-360.html
http://militaryrussia.ru/blog/topic-359.html
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