북부 아프리카 캠페인에서 영국군이 얻은 전투 경험은 군대가 발사체의 초기 속도가 빠른 대포를 가진 탱크를 처분 할 필요가 있음을 확신 시켰습니다. 따라서 새로운 크롬웰 탱크가 전투 부대에 도착하기 시작했을 때 탱크 부는 장탄 무기를 장착 한 새로운 탱크를 만드는 작업을 시작했습니다. 돈과 시간을 절약하기 위해 새로운 탱크의 기반은 "크롬웰 (Cromwell)"이되었다. 역사 더 빠른 순양함 탱크 인 크루저에서. 동시에 17 파운드 영국 총이 새로운 탱크의 포탑에있는 새로운 독일 호랑이와 팬더 탱크와 효과적으로 싸울 수있는 유일한 무기라는 것이 밝혀졌습니다. 따라서, 개발자 A34 Сomet 총을 탱크에 적합한 검색을 시작했다.
첫 번째 도전자로서 그들은 2 세대 M1 "Sherman"탱크에 장착 된 구경 76-mm의 미국 총 M4를 고려했습니다. 두 번째로 가능한 옵션은 길게 늘어 뜨린 총 HV 77mm이었는데, 이것은 더 넓고 더 짧은 슬리브를 사용하도록 설계된 브리치가있는 단축 17 펀치였습니다. 이 새로운 무기는 일반적인 17 gf와 거의 비슷하지만 작은 타워에서 사용하기에 훨씬 균형이 잘 맞았습니다. 그 결과 Vickers-Armstrong이 만든 HV 34mm 건이 A77 Сomet 탱크의 주요 무기로 선택되었습니다.
이 총은 17-pounder (QF 17-pounder)와 동일한 발사체를 사용했지만, 그 슬리브는 3 인치 대공포 탄약에서 빌려 왔습니다. 이런 이유로 새로운 총을위한 단일 포병 발사는 17 총과 호환되지 않았고, 탄약으로 부품을 공급하는 동안 혼란을 피하기 위해 동일한 구경 77-mm를 가지고 있었지만 새로운 총은 HV 76,2mm으로 표시되었습니다.
"Cromwell"탱크와 마찬가지로 A34 혜성은 실제로 새로운 터렛과 높은 선체가있는 완전히 새로운 설계였습니다. 이는 탱크 사이의 가장 분명한 차이입니다. 영국 회사 Leyland Motors는 탱크 조립시 용접을 시작한 세계 최초의 회사 중 하나 였기 때문에 А60 Сomet 탱크는 처음부터 모두 용접되었습니다. 탱크의 포탑에는 손으로 만든 총의 수직 픽업을 제외한 전기 회전이있었습니다. 타워의 회전 시스템은 전기 장비가 고장 났을 때 기계적으로 중복되었습니다. 34-mm 기관총이 긴 포탑에 추가로 탱크의 포탑에 설치되었고 다른 기관총이 포탑 지붕에 장착 될 수 있었으며 대공 기관총으로 사용되었습니다.
거울 잠망경을 관측 수단으로 탱크에 설치하고 망원경을 시준 장치로 사용했습니다. 탱크의 갑옷은 전신에 비해 상당히 향상되었습니다. 포탑의 정면 갑옷의 두께가 102-mm으로 증가하고 선체의 갑옷이 76-mm으로 증가했습니다. 수류탄 발사기가 탱크 포탑에 설치되어 연기 수류탄을 쏘았으며 연기 스크린 설치를 목표로 삼았습니다. 더하여, 연기 폭탄은 차의 선미에 붙어 있었다. 영국군은 전통적으로 새로운 탱크를 크루즈로 만들었지 만 이동성, 보안 및 화력의 최적 조합이 성취되어 첫 번째 전투 탱크 (MBT)로 옮길 수있었습니다.
A34 Сomet의 승무원은 운전사, 사령관, 포수, 로더 및 사수로 구성된 5 남자로 구성됩니다. 탱크의 탄약은 61-mm Besa 기관총 용 76,2 탄약뿐 아니라 5175-mm 대포에 대한 7,92 탄환으로 구성됩니다. 또한 탱크에는 수류탄 발사기 용 20 연기 수류탄이있었습니다. 탱크 외부에서 전투를 수행해야하는 경우 승무원은 Bren.303 조명 기관총을 장착했으며, 탄약은 600 탄약이었으며 유조선에는 개인용 оружие.
"크롬웰 (Cromwell)"과 마찬가지로 롤스 - 로이스의 "V 자형"12 실린더 액체 냉각 메테오 기화기 엔진이 600 hp 파워와 함께 "혜성"에 설치되었습니다. 2550 rpm, 엔진 변위 - 27 l에서 최대 출력에 도달했습니다. 이 가솔린 엔진은 고속도로에서 주행 할 때 33,5 톤의 51 톤을, 거친 지형에서 주행 할 때 29 km / h까지 탱크를 가속합니다. 추력 비율은 거의 18 hp / 톤이었다.
탱크의 변속기는 탑재 된 변속기, Merritt-Bfowrt Z5 변속기 (5 속도 비 동기화 기어 박스, 슈 브레이크 및 유성 기어 터닝 메커니즘)와 2- 디스크 주 마찰 건식 마찰로 구성됩니다. 섀시에는 5 고무 코팅 대구경로드 휠이 각면에 있고, 4 고무지지 휠이 각면에 있으며, 구동 휠은 후면 위치에 있습니다. 탱크의 서스펜션은 개별적으로 만들어졌으며 원통형 스프링 스프링이 사용되었습니다 (탱크의 1, 2, 4 및 5 액슬지지 롤러에는 복동 유압식 완충기가 있음). 각 탱크 캐터필러는 트랙 피치 114 mm 및 너비 112 mm의 394 트랙으로 구성됩니다.
제 2 차 세계 대전 중 등장한 탱크들 중에서, 혜성은 동급 최고의 자동차 중 하나였습니다. 33,5 톤의 질량으로,이 탱크는 나중에 Shermans (32 톤) 및 Soviet T-34-85 (31,5 톤)과 거의 같은 무게 범주에있었습니다. "표범 (Panther)"에 직면 한 가장 가까운 독일의 표현은 상당히 크고 이미 45 톤의 무게가 나갔다. 동시에,이 두 탱크의 화력은 76,2-mm 대포와 상당히 유사했습니다. "Kometa"는 75-mm 전복 KwK42 L / 70 "Panthers"보다 열등하지 않았으며 T-34-85 및 "Sherman"에 설치된 총보다 훨씬 뛰어났습니다.
기존의 갑옷 피어싱 탄약을 사용하는 경우 А34 Сomet 건은 110 미터 (1000 미터)의 거리에서 합리적인 각도로 914-mm 갑옷을 뚫었으며 APDS 준 구경 탄약을 사용하면 동일한 거리에서 165-mm 갑옷을 뚫었습니다. "Panther"보다 가벼운 10 톤을 자랑하는 영국 탱크는 장갑차가 더 나빴지만 동시에 이동성, 속도면에서 독일어를 능가했으며 안정성이 훨씬 뛰어났습니다. T-34-85 및 Sherman 탱크는 거의 모든 지표에서 영국 탱크를 능가합니다. 탱크의 총은 방어구를 뚫고 폭발적인 탄약을 발사 할 때 뛰어난 정확도와 발사 속도를 보였습니다. 어떤 관점에서 보더라도 전쟁에 약하고 돌파구로 사용하기에 적합했던 취약성이 낮고 상당히 빠른 탱크였습니다. 영국 군대에서 그의 모습은 영국 탱크와 독일 탱크 사이의 뚜렷한 차이를 제거했습니다. 아마도이 기계에는 단 하나의 실제 단점 만있었습니다. 건설 프로그램은 우선 순위가 낮았으므로 탱크 시운전이 지연되었습니다.
올해의 1949 초반에 영어 군대의 Komets는 Centurion 탱크로 완전히 교체되었지만 홍콩과 서 베를린에 위치한 탱크 유닛에서는 1958 년까지 사용되었습니다. 또한이 탱크는 핀란드, 버마, 아일랜드 및 남아프리카 공화국으로 인도되었습니다. 예를 들어, 1960에서 1970까지 핀란드 군대와 함께 근무할 때, 41 탱크 А34 Сomet은 1 년으로 구성됩니다.
А34 Сomet의 전술적 기술적 특성 :
제품 질량 : 33,5 t.
전체 크기 :
길이 7,65 m. (건 포함), 폭 3,05 m, 높이 2,68 m.
승무원 : 5 명
예약 : 14 (하단)에서 102 mm (포탑 이마 및 마스크 총).
군비 : 76,2-mm QF 77 mm HV, 2x7,92-mm 기관총
탄약 : 61 탄환, 5175 탄약.
엔진 : V 자형 12 실린더 가솔린 엔진 유성 전력 600 hp
최대 속도 : 고속도로에서 - 51 km / h, 거친 지형 - 29 km / h.
파워 리저브 : 고속도로 - 250 km.
정보 출처 :
-http : //armor.kiev.ua/Tanks/WWII/comet/comet.php
-http : //pro-tank.ru/bronetehnika-england/kreyserskie-tanki/186-tank-kometa
-http : //milday.ru/uk/uk-army/uk-tank/441-cruiser-tank-comet-a34.html
-http : //ru.wikipedia.org