군사 검토

"악어"를위한 사냥

29
앙골라 헬리콥터 Mi-25에 대한 남아프리카 임팔라 공격기



1985 가을에, 앙골라 군대 (FAPLA)와 그 측에서 싸운 쿠바 부대는 서쪽에서 "제 2 의회"로 알려진 작업을 수행했습니다. 이 작전의 목적은 쿠조보 주에 대한 정부의 통제를 회복하고 반란군의 수도 인 잼바 (Jamba)시에서 UNITA 반군 단체를 물리 치는 것이 었습니다.

비행 Menong과 Quito Kwanavale 비행장에 기반을 둔 앙골라 공군 대대에 의해 지원이 제공되었다. 비행기는 메농에, 헬리콥터는 키토 (Mi-25 24 대, Mi-8 수출 버전), Mi-17 XNUMX 대, Mi-XNUMX XNUMX 대에 위치했습니다. 전투 "악어들"은 수송 헬리콥터를 호위하고 착륙하기 전에 현장을 "지우고"직접적인 항공 지원을 제공하는 임무를 맡았습니다.
"8"을 동반 할 때 Mi-25 헬리콥터는 900-1800m 정도의 고도에서 날아 갔으며 운송 차량에서 조금 더 멀리 떨어져있었습니다. 때로는 "턴테이블"에 고도 23-4000 m에서 회전하는 쿠바 통제 MiG-5000 전투기가 동행했습니다.

정부 군대의 공격은 성공적으로 발전했다. 10 월까지, 반란군 지도자 Savimbi는 매우 어려운 상황에 있었다. 정부군은 Jamba에 가까운 접근에 도달했다. UNITA의 도움은 남아공에서 다시 온 것입니다. 남아공 공군의 임팔라 항공기가 란두 기지에 배치되었습니다. 남아프리카 공화국과 Savimbi 분리 협조로 10 월 말 FAPLA의 공격이 중단되었습니다. 그러나 정보에 따르면 앙골라 군은 헬리콥터가 정부 부대에 신속히 기동 할 수있는 새로운 작전을 준비하고 있다고 보도했다.

"악어"를위한 사냥

남아 프리 카 공화국 빛 공격 항공기 "임 팔 라"


Savimbi는 헬리콥터와 싸우기 위해 임팔라 공격기를 사용하라는 제안으로 남 아프리카 동맹국들에 개인적으로 호소했다. 이 아이디어에 대한 첫 번째 반응은 어리둥절했다. 첫째, 아프리카에서 헬리콥터에 대한 공중전 전술을 적용하거나 심지어 개발 한 적도 없다. 둘째, 남 아프리카 공군의 사용 증가가 갈등의 증대, 특히 남아공의 공군 기지에 대한 앙골라 MiG의 보복 공격으로 이어질 것이라는 두려움이있었습니다.

많은 주저 끝에 앙골라 헬리콥터 (Mi-25)에 항공기를 사용하기로 결정했습니다.
남아공 정보국은 악어 대원의 전문 기술이 극도로 낮습니다. 앙골라 조종사는 나쁜 항해사 훈련을 받았으므로, 강이나 도로와 같이 보이는 자연 지형을 따라 비행 경로가 만 들어졌습니다. 악천후에서는 헬리콥터가 날지 않았으며 승무원의 무선 통신에는 규율이 없었습니다.

물론이 모든 것은 임팔름의 임무를 촉진 시켰지만, 결국 남아공 조종사는 공중전을하는 데 약간의 경험이 없었고, 헬리콥터조차도 지상 목표를 타격 할 때만 배웠습니다.

프리토리아는 헬리콥터와 싸우기로 결심 한 후 제트기에서 Mi-25 공격을위한 최상의 전술을 개발하기 위해 일련의 비행 테스트를 즉시 조직했습니다. 푸마 헬리콥터는 앙골라 "헬기"(헬리콥터 - "우드 커터"- 서양 별명 인 Mi-25)의 일반적인 비행 프로파일을 모방했습니다.

MiG-23의 Impalam에 대한 심각한 위협이 존재하여 문제가 복잡해졌습니다. MiGs는 앞서 언급했듯이 적어도 남아프리카 조종사의 훈련에 미치지 못했던 쿠바 인의 조종사였으며 Impal은 MiG와의 공중 전투에서 기회가 없었습니다. 결국 임팔라는 이탈리아 교육용 비행기 인 MB.326K의 변형 일뿐입니다.

남아공 인들은 갑작스런 단기 공격을 원할 뿐이다. 앙골라의 레이더 스크린에 올라서지 않기 위해 나무 꼭대기 높이에서 전장으로 나가야했다.

공격 헬리콥터는 뒤쪽 반구에서 높이가 약간 과잉으로 수행되어야하지만, 모든 것이 간단하지는 않습니다. 우선, 이것은 앙골라 헬리콥터 조종사가 어떻게 든 알고있는 항공 전투의 전통적인 전술입니다. 따라서 Mi-25은 꼬리 부분의 공격을 배제하지 않고 주기적으로 돌아와 뒤쪽 반구에있는 적의 존재를 확인했습니다. 둘째, 임팔라의 속도는 헬리콥터의 속도보다 훨씬 빠릅니다. 즉, 공격이 실패했을 때, 비행기가 앞으로 뛰어 내리고, 꼬리를 강력한 무기의 공격을받습니다. оружия "악어".

결국, 최상의 공격은 스톨 모드에 가까운 최소 속도로 한 쌍으로 인식되었습니다. 동시에, 항공기는 또한 "가위"를 수행하여 적어도 속도와 헬리콥터 속도를 동일하게하려고 노력했습니다. 헬리콥터를 처음으로 인도 한 것은 화재 진압 쌍을 열었고 노예의 몫은 Mi-25을 선도했습니다. 다행히도 남아공 인들에게는 "자유 사냥"을 할 필요가 없었습니다. 헬리콥터의 경로와 비행 시간조차도 잘 알려져 있었고 몇 주 동안 바뀌지 않았습니다. 다가오는 전투 지역은 란두 (Randu) 비행장에서 임팔 (Impal) 비행편의 35 분에 위치하였으며 전투에만 할당되었습니다.


앙골라 반란군 UNITA 전투원들은 남아공 인 8 9 월 29에 의해 격추 된 Mi-1985의 잔해에 포즈를 취했다.


4 쌍의 비행기가 차단을 위해 할당되었고, 그 중 3 대는 타격이고, 하나는 "보험에 들었다". 부적절한 사건이 발생했을 때, 그녀는 두 명의 수색 구조 헬기 Puma가 도착하기 전에 실종 된 조종사를 감추려고했다. 전체 비행은 무전기 모드에서 수행되어야했습니다. 파일럿은 Mi-25과 어떤 이유로 든 회의가 열리지 않았더라도 헬기를 제외하고는 다른 목적으로 산만하게하는 것이 금지되었습니다. 헬리콥터 비행 경로의 상황은 점프 비행장을 기반으로 한 가벼운 단일 엔진 정찰기에 의해 감시되었습니다. "임팔"을 제거하라는 명령은 적의 탐지 후에 만 ​​주어졌습니다.

9 월 27의 저녁에 라우드 스피커 1985의 Randa 비행장 비행장에서 "Bravo"라는 코드 단어가 울 렸습니다. 헬리콥터가 발견되었습니다. Mi-25 한 쌍이 공군 기지 Kvito-Kvanavale에서 이륙했습니다. 4 쌍의 비행기가 4 분 간격으로 이륙하고 북쪽으로 향했다.

첫 번째 헬리콥터와의 시각적 접촉은 두 번째 쌍 인 Impal의 선두였습니다. Mi-25은 600m 정도의 고도에서 조종사가 자유롭게 뒤에서 공격 할 수있는 출발점을 차지했습니다. 공격은 운동과 같이 끝났습니다. Impala가 구동하는 20 mm 건은 Mi-25 동체를 테일 로터에서 노즈 터렛으로 뚫었습니다. 헬리콥터가 발발했으나 조종사는 안전하게 착륙하기를 희망하여 계속 기계를 작동 시켰습니다. 그리고 나서 임팔라는 돌아 서서 두 번째 공격을 가했고, 언더 블럭에서 유도되지 않은 로켓을 발사했습니다.


20-mm 임팔라 껍질이 앙골라 Mi-25에서 촬영 된 사진 기관총의 프레임


주인은 다른 Mi-25를 추구했습니다. 두 번째 헬리콥터의 조종사는 180 °를 켜고 바닥으로 뛰어 들기 시작했습니다. "임팔라 (Impala)"는 5G의 과부하로 인해 공격을 받았고 하단에서 다소 실패했습니다. 조종사는 약 500 m의 거리에서 대포에서 발사했다. 목표 지점으로 그는 헬리콥터 APU의 배기 노즐을 선택했다. 파일럿 보고서에 따르면 19 개의 셸이 헬리콥터의 동체에 부딪쳤다. 헬리콥터의 동체는 메인 기어 박스와 거의 반대편에 있었다. 남아프리카 공화국은 그들의 일의 결과에 감탄 할 기회를 가질 수 없었다. 극단적으로 낮은 속도로, 그는 Mi-25을 지나쳐 내려가는 자동차의 고뇌를 보았습니다. 헬리콥터에서 엔진 카울의 패널을 떼어 내고 로터 블레이드를 밀고 나서 "악어"가 꼬리에 떨어지면서 무작위로 넘어져 땅에 떨어졌습니다.

그 사이에 Led는 또한 승리를 경축했다. 다음 접근에서 그는 대포에서 Mi-25을 끝내었다. 헬리콥터도 주 로터 블레이드의 다른 방향으로 날아 갔고, 차가 땅에 부딪쳐 폭발했다.

MiG와의 회의를 두려워하는 극도로 낮은 고도의 남아공 항공기는 그들의 기지로 달려 갔다. 첫 번째 "사냥"이 성공적으로 완료되었습니다.
이틀 후, 9 월 29, 9에서 Bravo 신호가 8의 Randu 비행장에서 다시 울 렸습니다. 이번에는 한 쌍의 Mi-25가 두 대의 Mi-900가 지키고있는 Quito-Kvanavale과 함께 비행했습니다. 임팔라가 출발했습니다. 오랫동안 적을 검색 할 필요가 없었습니다. 헬리콥터가 XNUMX 미터의 고도에서 따라 와서 Lomba River의 굴곡을 반복했습니다. "8 개"는 시스템 뒤에서 약 1 킬로미터 뒤쪽에서 "악어"를 차례로 날아 왔습니다.

남아공 인들은 후방 대구경에서 25 미터가 올라가는 Mi-300의 잠금 장치를 공격했다. 헬리콥터의 동체를 따라 긴 라인이 지나가고, Mi-25는 불을 탔다. 그러나 비행은 계속되었다.

동시에, 임팔라 자체에서 문제가 발생했습니다. 매우 낮은 속도로 빠져 나와 화약에서 분말 가스가 엔진을 붕괴 시켰습니다. 그럼에도 불구하고, 조종사는 두 번째 Mi-25를 공격하기로 결정했으나 파업의 위치를 ​​차지하면서 그는 불타는 "악어"의 코 밑을지나 YakB 4 발목 기관총에서 리드 부분을 받았다. 앙골라는 코스에서 헬리콥터가 계속 타지 않도록 할뿐만 아니라 공격 할 기회도 놓치지 않았습니다. 사실, 남아공 공격기의 피해는 치명적이지 않았습니다. 500의 거리에서 Impala는 두 번째 Mi-25를 촬영했습니다. 헬리콥터는 불을 탔지 만 아래쪽으로 나선형을 이뤘습니다. 그것이 땅에 떨어졌을 때, 그것은 폭발했다.


또 다른 다운 앙골라 Mi-8


호위병의 파괴 후에, 임팔라는 수송 노동자를 공격했다. 노예 Mi-8 그들은 무너 뜨 렸지만, 시간의 지도자는 땅에 뛰어 들었고 나무를 감기 시작했습니다. 대포 껍질로 그것을 얻으려는 모든 시도는 끝이났습니다. 지금까지의 전투는 단 한 쌍의 항공기를 이끌었습니다. "왜곡 된" "8"에 대처하지 못한 Yuarovsky 조종사는 동지들의 도움을 요청했지만 Mi-8은 곧 사라졌습니다.

비행 후 보고서에서 조종사 "Impal"은 헬리콥터가 적극적으로 기동하고 충돌 코스에서 항공기를 공격하려고 시도했다고 지적했습니다. 조종사 Mi-8의 조종술은 공중전 전술을 잘 알고 있었고 남아공 인들은 조종석에 앉아있는 아프리카 인이 아니라 러시아인이라고 결정했다.

두 번째 쌍인 임팔 (Impal)은 구출에 와서 살아남은 헬리콥터를 다시 발견 할 수 있었지만 히트 시도는 성공하지 못했습니다. G8은 계속 정면 공격을 모방하기 위해 집중적으로 기동을 계속했습니다. 결국, 항공기는 Mi-8의 조종사에게 상륙 후 육지로 헬리콥터를 발사하도록 강요했습니다.
이 시점에서 세 번째 "사냥꾼"쌍이 전장에 접근했고 첫 번째 쌍의 지도자는 두 명의 MiG-23을 발견했습니다. 앙골라 전투기는 10-15 미터 높이의 전장에서 빠르게 전장을 휩쓸 었으며, 그 후 빠른 속도의 촛불과 퓨즈가 하늘로 치솟아 공격 할 수있는 위치에 올랐습니다. 이제 임팔라는 게임을했습니다.

남아프리카 전투기는 여전히 손실없이 "다리를 날려 버릴"수있었습니다.

"크로커다일 사냥 (Crocodile Hunt)"은 2 일 만에 6 대의 헬리콥터를 잃어 버렸고, 앙골라 인들은 군대와화물 수송을 위해 "턴테이블"을 사용하는 것을 거부했습니다. 성공은 주로 공격의 갑작스런 이유로 남아공 인들을 동반했다. Mi-8이 마지막 전투에서 Mi-24 이었다면,이 전투가 어떻게 끝날지는 아직 알 수 없습니다 (G8은 기내 무기가 없어 공격 만 모방 할 수있었습니다).

헬리콥터에 대한 항공기의 승리는 앙골라 전쟁에서 로터리 날개 공격기의 사용을 끝내지 못했습니다. 이미 겨울에 1985-86. Mi-25은 Mawingi 및 Casingi 지역에서 FAPLA 기갑 부대의 진출을 지원하여 UNITA 부대에서 큰 손실을 초래했습니다.
저자 :
원본 출처 :
http://otvaga2004.ru/
29 댓글
정보
독자 여러분, 출판물에 대한 의견을 남기려면 등록하십시오.

зже зарегистрированы? Войти

  1. tm70-71
    tm70-71 4 5 월 2013 08 : 49 새로운
    + 14
    나는 한 번 비행 학교 책상이 폭풍우 조종사가 아니며 전투기가 아니라 현대 전투에서 그것을 사용하는 것은 매우 의심 스럽지만이 이야기는 훈련 기계의 사용에 대한 의심을 던지는 모든 시도를 완전히 반박합니다. 일반적으로 우리는 그 전쟁에 대해 거의 알지 못합니다. 이야기와 분석에 대한 저자에게 감사드립니다!
    1. StolzSS
      StolzSS 4 5 월 2013 14 : 18 새로운
      +3
      소비에트와 쿠바 사람들이 그 전쟁에서 승리하고 그 전쟁이 일어나기 때문에 Leberasts에게는 수익성이 좋지 않습니다 ...
      1. 파선
        파선 4 5 월 2013 14 : 59 새로운
        +4
        기사가 좋다. 활기찬 이야기를 읽는 것이 좋으며 현장에서 자신을 상상할 수 있습니다. 저자 플러스.
    2. 산타페
      산타페 4 5 월 2013 18 : 17 새로운
      +4
      제품 견적 : tm70-71
      비행 책상은 폭풍우 조종사가 아니며 전투기가 아닙니다. 현대 전투에서의 사용은 매우 의심 스럽지만이 이야기는 훈련 기계 사용에 대한 의심을 던지는 모든 시도를 완전히 거부합니다.

      훈련 기계-모든 군사 충돌에서 100 % 비행 관

      결론은 어디에서 왔습니까? Impala는 훈련 용 항공기입니다 ??
      이것은 Aermacchi MB-326 TCB를 기반으로 만들어진 순전히 전투 차량입니다.

      임베디드 30mm 항공기 총, 1800 개의 외부 서스펜션 장치, XNUMXkg의 외부 서스펜션 요소. 캐빈은 완전히 바뀌 었습니다. 강사 자리 대신 연료 탱크가 설치됩니다. 장비 조준-항공기는 공대공 미사일도 사용할 수있었습니다
  2. ImPerts
    ImPerts 4 5 월 2013 09 : 37 새로운
    +1
    무엇을 말하기 : "재료를 가르치십시오!"
    1. 숙면을
      숙면을 취하다 4 5 월 2013 10 : 40 새로운
      +5
      인용구 : ImPerts
      무엇을 말하기 : "재료를 가르치십시오!"

      왜 소련은 남아프리카 비행장의 좌표 ((위성 정보))를 제공하지 않았습니까?
      쿠바 인들은 모든 비행장과 같은 MIG와 폭탄을 터 뜨렸을 것이다. 왜 ???
      연료 디스펜서의 전투 조건, 포인트 U,
      아프가니스탄에서는이 모든 것이 동시에 성공적으로 적용되었습니다.
      가장 중요한 것은 건설 경험을 고려하지 않은 이유는 MRAP는 이미이 클래스의 많은 차량을 소련의 고문들에게 제공 한 적이 있었으며 이미 6 대의 85 개 셀에서 발사 된 유명한 G-38 곡사포를 포착하지는 못했습니다.
      그 당시 아프가니스탄에서는 전혀 보호되지 않은 카 마즈 트럭과 우랄 (Urals)이 고 폭탄으로 폭파되었습니다. 안티-마인 보호 기능을 갖춘 장갑 차량 조정되지 않음, 왜 ????
      우리는이 질문에 모든 것을 포괄해야합니다 ....
      남아프리카 사람들은 소련의 장갑차를 힘과 주력으로 사용하고 Grad를 복사했습니다.
      1. niksanpk71
        niksanpk71 27 11 월 2013 11 : 54 새로운
        0
        왜 백인이 싫어, 흑인
  3. tttttt
    tttttt 4 5 월 2013 09 : 57 새로운
    +8
    내가 이해하는 것처럼, 그들은 반구에서 구타를 당했으며, 승무원은 경험이 없었으며 공격을 당했다는 것을 몰랐습니다. 그렇습니다. 그 사람은 악어 통제 부에서 MI-8에 앉아 있었고 다가오는 코스에 대한 공격을 모방하지 않고 실제로 튀길 수있는 기회를 가졌을 것입니다. 아직 누가 화상을 입을지는 아직 알려지지 않았습니다.
  4. Marconi41
    Marconi41 4 5 월 2013 10 : 19 새로운
    +1
    헬리콥터가 아무리 시원하든, 악마 한 명이 비행기로갑니다. 임팔라와 같은 말도 안됩니다. 그러나 23 기 놓친 공격기는 우리의 무기를 전혀 존중하지 않습니다.
    1. 댓글이 삭제되었습니다.
  5. Omsbon
    Omsbon 4 5 월 2013 10 : 54 새로운
    +7
    조종사의 전문성에 의해 큰 역할이 수행되며 앙골라에서는 그러한 것이 관찰되지 않았습니다.
  6. 호모
    호모 4 5 월 2013 12 : 07 새로운
    0
    그리고이 기사는 무엇입니까? 비행기는 어떻게 헬리콥터를 격추 했습니까? 비행기가 헬리콥터보다 우월하다는 것이 확실합니다! 더미-뉴스, 정보, 영웅주의 등이 없습니다!
    1. tm70-71
      tm70-71 4 5 월 2013 12 : 51 새로운
      +4
      아주 좋은 기사이지만 헬리콥터 비행의 예가 있습니까?
      1. 티 하스
        티 하스 4 5 월 2013 14 : 19 새로운
        + 11
        25 년 1994 월 39 일, 24 대의 Dudaev L-XNUMX가 예기치 않은 미사일 미사일로 Mi-XNUMX 연방군 헬리콥터 그룹을 예기치 않게 공격했을 때 역사상 실제 전투 에피소드가 있습니다. 단기간 공중전에서 두 마리의 악어가 격추되었지만, 적을 찾은 두 마리는 즉시 두 번의 훈련과 "알바트 로스"전투를 통해 복수를했습니다.
      2. knn54
        knn54 5 5 월 2013 15 : 36 새로운
        +3
        tm70-71 : 아주 좋은 기사이지만 헬리콥터가 어떻게 서있을 수 있는지에 대한 예가 있습니까?
        Mi-25는 Mi-24D 머신의 내보내기 버전으로, 온보드 장비의 구성이 약간 다릅니다. 헬리콥터는 바르샤바 조약 국가에 속하지 않은 국가로 배송하기위한 것입니다.
        Mi-24는 초음속 전투기보다 승리했습니다.
        첫 승리는 8 년 1982 월 24 일 레바논의 베카 아 계곡에서 열렸습니다. R-60MK 미사일과 함께 최신 Mi-5V를 조종하는 시리아 대령 -AS는 이스라엘 군 장갑차 한 대를 공격하고 14 대의 ATGM과 NAR 1,4 전차, 장갑차 및 항공 방공 시스템을 개인적으로 파괴했습니다. 이스라엘 사람들은 두 명의 전투기를 돕고 그들 중 한 명은“팬텀 (Phantom)”이라고 불렀습니다. (증인들-잔해를 조사한 소비에트 군 전문가들은 이것이“다윗의 갓 칠한 별”과 함께 다운 된 미국 F-24“톰캣 (Tomcat)”세 명 중 하나라는 결론에 도달했습니다) Mi-2V에 대한 공격으로 M60의 속도로 진입 한 그는 레이더에 의해 자신을 배신했습니다. 헬리콥터는 베어링을 따라 8km 이상 떨어진 거리에서 27x R-1984MK를 발사하여 첫 번째 반구에 발사했습니다. 첫 번째는 전투기에 치명적인 피해를 입히고 두 번째는 중거리 참새 (또는 피닉스) 미사일을 가진 이스라엘 전투기를 불타는 구름으로 바꿨습니다. 부스러기. 두 번째 승리는 24 년 3,5 월 32 일 아인 코쉬 (Ein Khosh) 마을 북쪽의이란-이라크 전쟁에서 승리했다. 시리아 헬리콥터와 마찬가지로 이라크 공군 헬리콥터는 5 세대 팬텀 초음속 전투기의 공격을 받았습니다. 그러나 이스라엘 항공기는 요격 무기를 운반했으며이란 팬텀의 모든 공대공 무기는 32 개의 참새로 구성되었습니다-이란 항공기는 항공 레이더와 정찰 장비를 파괴하는 이라크 미사일을 운반하여 이라크 레이더의 매개 변수를 결정했습니다. . 이라크 Mi-150D에 주목하면서 전투기 조종사는 헬리콥터를 격추하기로 결정했지만 후자는 낮은 고도에서 비행하고 있었고 Sparrow는 목표를 잃었습니다. 그러나 도박이란 조종사는 벌칸 대포를 사용하기로 결정하고 그의 차를 이라크 헬리콥터로 향하게했다. 이라크 조종사는 손실이 없었으며 2km 16 XNUMX NAR S-XNUMX 거리에서 발사되었습니다. “팬텀”XNUMX 미사일을 향해 직경 XNUMX 미터의 MXNUMX 속도로“점”을 돌진했습니다. 이란 전투기는 물러나려고했지만 그 순간 미사일이 동체의 뒤를 쳤다. 연료가 즉시 터졌고 팬텀은 형태가없는 불 덩어리로 변했습니다. 파키스탄 F-XNUMX의 승리는 전설적인 헬리콥터의 영광스러운 전기에서 설명 할 수없는 사실로 남아 있습니다.
        24ok의 공격 항공기 승리는 그다지 흥미롭지 않습니다. 니카라과 상공의 하늘에서 12,7mm 기관총이 미국 A-37 잠자리가 제조 한 경 공격기에 의해 격추되었다. 실제로이 공격 항공기의 전체 장갑은 엔진과 객실을 덮고있는 4mm 강판으로 구성되었습니다. 이러한 갑옷은 7,62 구경의 기관총의 화재에서만 보호 할 수 있습니다. 조종사는 나일론 다층 갑옷으로 보호되었습니다. 그리고 공격기의 소형 무기는 약한 6 배럴 7,62mm 미니건 기관총이었습니다. 당연히 Mi-1984D와 A-24s가 37 년 12,7 월 포병 전투에서 합류했을 때 1992mm YakB 총알이 온두라스 공군 공격 항공기의 엔진을 종이로 뚫었습니다. 24 년 가을 Abkhazia에서 평화 유지 작전 중 러시아 Mi-9VP는 114M2M25 Sturm 로켓으로 조지아 공격 항공기 Su-20를 격추시켰다. 소련 기계의 전설적인 생존에도 불구하고 500mm 티타늄 갑옷은 공격 항공기를 구하지 못했습니다.-누적 ATGM 폭발로 인해 폭탄 XNUMXkg이 폭발했습니다 ...
        PS Mi-24는 적의 군용 및 다중 무장 헬리콥터에 비해 전례없는 수의 공중 승리를 거두었습니다. 손실률은 약 1에서 6입니다. -Mi-24-장갑차가 무겁고 초음속 전투기까지 격추 한 세계 유일의 헬리콥터!
    2. StolzSS
      StolzSS 4 5 월 2013 14 : 24 새로운
      +3
      아마, 당신은 아마 사담 이라크에서 악어로부터이란 비행기를 격추했다고 들었을 것입니다.
      그리고 당신은 아마 공대공 미사일이 자기 방위를 위해 헬리콥터에 매달렸다는 것을 들어 보지 못했을 것입니다. 이 기사는 단순히 그 시대의 에피소드를 다루는 것이므로 영웅 부족으로 결함을 찾는 것은 약간 어리 석습니다. Heroisky가있는 기사를 원하면 영웅의 명령을 받아 기사를 쓰십시오. 우리는 명예와 글을 쓸 것입니다)
  7. skif1804
    skif1804 4 5 월 2013 15 : 01 새로운
    0
    일반적으로 사냥 이야기 카테고리의 기사. 실제로 헬리콥터와 비행기는 서로 매우 불편한 두 사람입니다. 헬리콥터에 들어가는 속도의 큰 차이로 인해 "http://www.airwar.ru/other/article/copters.html"섹션 "헬리콥터 전투기"를 참조하십시오. 대포 또는 NURSom에서 매우 사소한 작업입니다.
    인터넷에서 헬리콥터와 적군 항공기에 대한 수많은 Mi-24 승리에 대한 정보를 찾을 수 있지만 (예 : "http://omskteam.ru/airsoft-military/24-t5620.html") 이러한 데이터는 아무 것도 확인되지 않습니다.
    이 기사는 예술 작품으로 만 재미 있습니다 눈짓
  8. APASUS
    APASUS 4 5 월 2013 20 : 19 새로운
    +5
    남아공 정보국은 악어 대원의 전문 기술이 극도로 낮습니다. 앙골라 조종사는 나쁜 항해사 훈련을 받았으므로, 강이나 도로와 같이 보이는 자연 지형을 따라 비행 경로가 만 들어졌습니다. 악천후에서는 헬리콥터가 날지 않았으며 승무원의 무선 통신에는 규율이 없었습니다.

    우리의 군용 장비가 서양보다 나쁘다는 소문이 나옵니다! 여러분은 이라크 전차 전장을보고 헬리콥터가 나타나기 전에 승무원이 차를 떠났다는 것을 알고 있습니다!
    약한 도덕적이고 전문적인 특성으로 인해 사담의 군대와 미국 군대의 파괴 할 수없는 힘을 물리 칠 수있었습니다.
  9. 글래디
    글래디 시프 2010 4 5 월 2013 21 : 11 새로운
    +1
    많은 다른 의견과 분쟁이 발생하기 때문에 기사는 플러스입니다.
  10. bublic82009
    bublic82009 4 5 월 2013 21 : 33 새로운
    +1
    원숭이는 가르치지 않은 원숭이를 먹는다.
    1. 미소
      미소 4 5 월 2013 22 : 36 새로운
      +4
      bublic8200
      글쎄, 그렇게 말하면 좋지 않습니다 ... 그러나 여기에 앙골라의 편지에서 내 계부 (아프리카에서 20 년 동안 낚시를갔습니다) 가이 문구를 썼습니다 ... ... 나는 교대에 두 사람과 세 흑인이 있습니다 ... :))))) 그는 유머로 그들을 잘 대우했습니다 ... 좋은 사람들은 단지 그들이 일하고 싶지 않고 어떻게 해야할지 모르겠다 고 말합니다 ....
      불행히도, 우리는 그러한 정신이 출현했을 때 백인들이 그들의 마음에 손을 잡고 있음을 인정해야합니다 ...
      그러나 쿠바의 흑인들은 완전히 다릅니다-아주 평범한 사람들. 앙골라에서 싸운 두 명의 쿠바 인들과 의사 소통을하고 그 전쟁을 고려하고 연장했습니다. 그는 반데 라의 영혼처럼 검은 색으로 앙골라에서 저주를 받았으며, 심지어 재킷까지도 올라 갔다. 그건 그렇고, 두 사람은 KTI의 물고기 사실을 졸업했습니다. 그래서 그들은 쿠바에서 우리에게 입학 경쟁을했습니다-장소 당 98 명 ... 가장 똑똑한 사람들 ...
  11. 일 류카
    일 류카 5 5 월 2013 08 : 47 새로운
    0
    L-39 타입의 융합 차량 (사실, "임팔라"의 유사체)과 무거운 MI-8 비행 버스의 "파일럿"에서 생방송을 본 사람들은 후자를 격추하는 것이 그리 어렵지 않다는 것을 이해할 것입니다.
    우수한 승무원 훈련에도 불구하고.
    따라서 우리의 29 세대 비행기 MIG-27와 SU-XNUMX은 원래 매우 낮은 실속으로 설계되었으며 동일한 속도로 비행하는 헬리콥터를 회전시킬 수 있습니다.
    그런데 amerovsk analogs-F-15 F-16은이 일을 할 수 없으며 헬리콥터의 속도보다 최소 안전 속도가 빠릅니다.
    1. 올드
      올드 카피 탄 5 5 월 2013 11 : 13 새로운
      +2
      그런데 amerovsk analogs-F-15 F-16은이 일을 할 수 없으며 헬리콥터의 속도보다 최소 안전 속도가 빠릅니다.
      F-15와 F-16가있는 이유는 무엇입니까! 순찰대 "오리온"이 더 높습니다!
      1. 올드
        올드 카피 탄 5 5 월 2013 17 : 53 새로운
        +2
        여기, 그런데, 그 경우의 설명 :
        영화에 나오는 램 사용의 경우 13 September 1987에서 열렸던 Northern Fleet의 연습 중 초대받지 않은 손님을 길들인 "길들이기"의 또 다른 에피소드를 추가 할 것입니다. "나머지"위반자는 Royal Norwegian Air Force의 3 비행 중대의 P-333 Orion 대잠 잠수함 항공기였습니다.

        오리온은 노르웨이의 Andøya Air Station 기지에서 날아 왔고 우리의 잠수함이 전투 임무를 수행하고있는 지역으로 이동했습니다. 바 렌츠 해 (Barents Sea) 해역의 국경을 넘나들면서 노르웨이 순찰 항공기는 수중 음향 부이를 설치하고 잠수함의 정찰을 실시하기 시작했습니다. 평소와 같이 오리온의 행동을 감시하기 위해 북해 방공 부대의 작전 책임자에게 전투기를 공중으로 들어 올리는 명령이 주어졌습니다. Su-27, b / n 36, 941 th IAP 10 AR 방공포 비행장 (Kilp Yavr, Murmansk 지역 비행장)에서 출발했습니다. 비행기에는 Vasily Tsimbal 중위가 조종했습니다.

        노르웨이의 순찰 비행기는 국경 근처의 공기에 아주 오랫동안 매달릴 수 있었고, 곧 그것을 없애기 위해 심벌은 배기를 시작했습니다. 몇 차례 그는 오리온으로 여행을 갔고 그 주위의 곡예 비행을 돌 았고 그 앞에서 엔진을 노크하기 위해 서있었습니다. "오리온"은 이웃을 "떨쳐 버리려고"속도를 줄이려고했지만 최소 속도에서도 Su-27는 가까이있었습니다. 그 결과, 다음 기동 중에 Su-27가 Orion 날개의 오른쪽 날개의 엔진 나사로 용골을 만졌습니다. 나사가 부러졌고 노르웨이는 기지에 가야했습니다. (종종 심벌즈는 오리온 앞에서 조종석과 동체의 유약에 직접 쏟아 부 었다고 언급됩니다). 순찰 항공기가 하늘에 더 이상 존재하지 않았기 때문에, 오리온이 떠난 츠 발의보고 이후 그는 비행장으로 돌아갈 수있는 허가를 받았다.

        같은 날 노르웨이의 소비에트 대사에게 통보 받았다. 이 사건에 대한 분석은 양쪽에 죄책감이 고백되어 끝났다. Vasily Tsimbal은 불행히도 우리 시대를보기 위해 살지 않았으며, 홍수 동안 2003 해에 사망했습니다.

        38에서 전투기의 온보드 번호가 다시 그려지면서 다시 변경되었지만 "숫양"의 메모리에 Su-27에 별표가 표시되었습니다.

        Add - 곧 "Orion"의 실루엣을 대신 한 별.
        나는 그림을 삽입하려고 노력할 것이다.
        1. 미소
          미소 6 5 월 2013 02 : 41 새로운
          0
          올드 카피 탄
          감사. 매우 흥미있는 .... 비 비행을 용서하지만,-랜턴에 연료를 부었습니다-그것은 경멸의 몸짓처럼 보입니다. 적대 동료의 오줌과 같은 것 같습니다 .... :))))) 내가 처음 들었을 때 :))))) )))
  12. 야조프
    야조프 5 5 월 2013 14 : 20 새로운
    +2
    제품 견적 : 호모
    그리고이 기사는 무엇입니까? 비행기는 어떻게 헬리콥터를 격추 했습니까? 비행기가 헬리콥터보다 우월하다는 것이 확실합니다! 더미-뉴스, 정보, 영웅주의 등이 없습니다!

    이 기사는 생각할 몇 가지 주제를 보여줍니다.
    첫 번째. 왜, 훈련이 잘 안되고 랜드 마크 만 비행하는 경우, 입을 다물고 바람을 피우는 것이 불가능 했습니까?
    두 번째입니다. 첫 번째 사건 이후 헬리콥터가 비행기를 가리지 않은 이유는 무엇입니까? 수업이 바로 진행되지 않았습니까? 가르치고 조언하도록 파견 된 조언자들은 어디에 있었습니까? 아마 우연히 ....
    결론. 헬리콥터로 원숭이를 타는 것보다 곰에게 서커스에서 자전거를 타는 것이 더 쉽습니다!
    1. 미소
      미소 6 5 월 2013 02 : 47 새로운
      0
      야조프
      글쎄, 모든 국가에서 온 모든 고문과 같은 ... 모든 나라에서 온 ... ... Negroes에서 이해할 수없는 보고서를 얻는 것이 어려웠습니다 ....
      그러나 그것들이 최소한 몇몇 요구 사항, 규칙을 준수하게하기 위해.
  13. 일 류카
    일 류카 5 5 월 2013 14 : 43 새로운
    +1
    [quote = Yazov] [quote = Homo]이 기사는 무엇입니까? 비행기는 어떻게 헬리콥터를 격추 했습니까? 비행기가 헬리콥터보다 우월하다는 것이 확실합니다! 더미-뉴스, 정보, 영웅주의 등이 없습니다 !!! [/ quote]
    이 기사는 생각할 몇 가지 주제를 보여줍니다.
    첫 번째. 왜, 훈련이 잘 안되고 랜드 마크 만 비행하는 경우, 입을 다물고 바람을 피우는 것이 불가능 했습니까?
    두 번째입니다. 첫 번째 사건 이후 헬리콥터가 비행기를 가리지 않은 이유는 무엇입니까? 수업이 바로 진행되지 않았습니까?
    당신은 옳지 않습니다. 작고 매우 빠른 헬리콥터 헬리콥터 (Mi-8 헐크가 아님)를 격추시키는 것은 비행기의 어려운 과제입니다. 나토 연습 중에는 그러한 작업이 수행되었으며, Alpha Jet ATC는 전투기가 아닌 카운터 헬리콥터 전투에 가장 적합했습니다.
    우리는 카운터 헬리콥터 전투에 동일한 Mi-24를 사용하고 R-60과 R-73 미사일을 넣고 장비 세트를 개발했습니다.
    이 기사는 여전히 유효하지만 동료이지만 기술적으로는 얕지만 잘 작성되었습니다.
  14. 일 류카
    일 류카 5 5 월 2013 14 : 47 새로운
    +1
    제품 견적 : 호모
    그리고이 기사는 무엇입니까? 비행기는 어떻게 헬리콥터를 격추 했습니까? 비행기가 헬리콥터보다 우월하다는 것이 확실합니다! 더미-뉴스, 정보, 영웅주의 등이 없습니다!

    이것은 당신에게 동의하지 않습니다 이것은 Yuarovites에 의해 유능하게 훈련되고 유능하게 실행 된 UNTYPICAL 공중전에 대한 흥미로운 설명입니다.
  15. 프로
    프로 메테이 6 5 월 2013 09 : 09 새로운
    0
    놀라운 것은 없습니다. 당시 Yuarovtsy는 전쟁 같은 보어의 자손입니다. 그들은 항상 싸우는 법을 알고있었습니다. 그러나 아프리카 인들은 죄송합니다. 관용의 부족으로 인해 최근에는 야만인들이 나무에서 내려 왔습니다. 소련 전문가들은 그들에게 큰 어려움을 겪었습니다. 그러나 원주민이 기술을 익히는 것은 매우 어려웠습니다 (결국 헬리콥터 또는 탱크를 제어하는 ​​것은 옥수수 밭을 통해 비비를 운전하는 문제가 아닙니다). 그러나 그 이유는 문명 발달에 큰 격차가있었습니다.
  16. 카르
    카르 보포 6 5 월 2013 10 : 28 새로운
    0
    살아남은 MI-8의 기동에 관한 이야기로 볼 때, 나는 조종사를 조종하는 러시아 조종사, 비무장 헬리콥터에 대한 공격의 모방, 우리의 정신에 있다는 느낌을 받았습니다.
    또한 러시아의 기술을 누르고 구부릴 때 권총에서 전투기를 발사 할 수 있다면 헬리콥터 전투 훈련 센터에서만 이러한 기술을 습득 할 수 있습니다.
    이것은 아마도 그들이 같은 용어로 우리와 싸우지 않는 것을 선호하는 이유입니다. 영혼에 너무 많은 운명이 있고 경험과 기술이 곱해졌으며 많은 적들이 승리가 주머니에 있다고 생각하여 죽었습니다.