군사 검토

충격 미국의 무인 항공기 X-47B가 항공 모함에서 이륙했습니다.

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14 5 월 2013B 최초의 무인 항공기 47 역사 버지니아주의 동해안 대서양에 위치한 미 해군 항공 모함 "조지 부시"의 갑판에서 이륙했다. X-47B는 15 : 18 GMT에서 출발했습니다. 무인기는 갑판 항공기를 발사하도록 설계된 투석기로 항공 모함의 갑판에서 발사되었습니다. 비행 중에는 무인 항공기가 선박에 탑승 한 운영자에 의해 조작되었습니다. 이 비행 부분에서는 운전자의 참여없이 오프라인으로 실시되었습니다. 테스트 비행 중에 X-47B는 여러 가지 테스트 접근법을 만들었고 항공기 캐리어에 설치된 장비와의 상호 작용을 보여 주었고 그 후 체사 피크 만을 뛰어 올라 메릴랜드에있는 군대 기지 Patricknt River에 앉았습니다.


65 분 비행의 마지막 단계에서 UAV 제어가 지상 운전자에게 성공적으로 전달되었습니다. "조지 부시"항공 모함의 갑판에서 이륙하는 무인 항공기는 노스 롭 그루먼 (Northrop Grumman)이 만든 2의 X-47B 유닛 중 하나이며 항공 모함에서의 이륙 및 착륙과 50 해리 거리에서의 전투 작전을 포함한 자율적 인 작전을 시연하기위한 것입니다 (92,6 km). 이 프로젝트의 목표는 자율 전투 무인 갑판 항공기를 만드는 데 필요한 새로운 기술을 연습하는 것입니다. 몇 주간 지속될 일련의 테스트 이륙 X-47B 후 항공 모함에 장치의 첫 번째 착륙을 수행 할 계획입니다.

미국 해군의 필요에 따라 UAV 데크를 만드는 작업이 2000-s의 중간에서 시작되었습니다. 2은 2002에서 X-45과 X-47A Pegasus를 도입 한 Northrop Grumman을 소개 한 회사의 47가이 장치를 제작하는 업무에 종사했습니다. 그 후 미 해군은 Northrop Grumman과 X-XNUMXB라는 기술 시연 기 장치 계약을 체결했습니다. 이 프로젝트를 사용하여 미군은 유인 항공기로 한 갑판에서 작동 할 기계의 성능을 평가하고이 등급의 차량에 대한 필요성을 결정하기를 원했습니다.

충격 미국의 무인 항공기 X-47B가 항공 모함에서 이륙했습니다.

이 프로젝트의 진행 과정에서 미 해군은 캐리어 기반 무인 항공기에 대한 요구 사항을 작성할 계획이며, 그 중 첫 번째는 2018 해에 미국 군대에 채택 될 것으로 예상됩니다. 동시에, X-47B의 공식적인 입찰은 3 월 2010에서 발표되었습니다. 미 해군에 의해 공개 된 요구 사항에 따르면, 충격 갑판 무인 항공기는 최소한 11-14 시간 동안 대기 상태에 있어야하며 다양한 무기, 센서 및 센서 형태의 탑재 물 또는 공중에있는 다른 항공기에 연료를 보급하기위한 연료를 탑재 할 수 있어야합니다. 군대는 무인 항공기가 다양한 스텔스 기술을 사용하기를 원했습니다. 동시에, 장치 레이아웃에 대한 특별한 요구 사항은 없었습니다.

무엇보다도 유망한 무인 정찰기는 정찰, 관찰 및 정찰뿐만 아니라 다양한 지상 표적에 대한 고정밀 공격을 수행 할 계획입니다. 동시에 모듈 식 디자인을 구현하여 무인 항공기의 성능을 확장해야합니다. 필요한 경우 UAV를 다양한 신호 중계 시스템, 전자 대책 또는 특수 정찰 장비로 쉽게 보완 할 수 있습니다. 3 월 2013에서 미 해군은 새로운 무인 항공기가 정보를 발사, 착륙, 통제 및 교환하기 위해 기존의 기술을 사용해야한다고 발표했습니다. 군대는 2016 전에 유망한 UAV를 창안하기위한 경쟁 우승자를 발표 할 예정입니다.

미 해군의 대표자에 따르면, 무인 항공기 X-47는 4 천 이상의 범위를 가지고 있습니다. 1200 미터 이상의 고도에서. 이 경우, 비행기는 온보드 컴퓨터 장비의 제어하에 완전히 자율적 일 수 있습니다. 운영자는 필요한 경우에만 장비의 비행을 방해 할 수 있습니다. 이 X-47V는 이미 미군에 의해 사용되는 다른 UAV와 비교하여 유리합니다. X-47B 무인 항공기는 접이식 윙과 2-ME 내부 폭탄 구획을 갖추고 있으며 2-x 톤까지 다양한 무기를 배치 할 수 있습니다. UAV는 1035 km / h까지 가속 할 수 있습니다. 현재 무인 항공기는 추가 전투 시스템을 설치하지 않았습니다.


현재 X-47B 프로젝트의 미 해군 비용은 이미 1,4 억 달러에 달합니다. 그의 첫 번째 시위대 쇼크 데크 무인 항공기가 4 2 월 2011를 만들었습니다. 2012에서 펜타곤은 지침에 따라 оружие(사람의 개입없이) 자동적으로 목표물을 독립적으로 선택하고 명중시킬 수있는 무기는 적어도 몇 년 동안 미국에 의해 적용되어서는 안된다. 그럼에도 불구하고, 미국 언론과 인권 운동가들은 무인기의 개발이 너무 빠르면 이런 일이 발생할 수 있다는 우려를 표명합니다.

앞으로 몇 달 동안 X-47B는 일련의 테스트에 참여해야합니다. 특히, 군대는 이동하는 항공 모함의 갑판에서 무인 항공기의 이륙을 점검 할 것입니다. 이 후 무인 항공기는 Patuxent River의 군사 기지에서 일련의 착륙을해야합니다. 에어로 피니셔 (airero-finisher)를 사용하여 육지에서 최소 12 차례의 착륙이 계획되어있다. 그 후 장치는 시험의 핵심 단계로 이동합니다. 불안정하고 잔잔한 바다와 함께 휴식과 동작시 배의 갑판에 착륙합니다. 앞으로 항공 모함의 갑판에서 항공편을 운항하는 기상 조건의 범위가 확대 될 것으로보고되었습니다.

일반적으로 새 UAV의 테스트 프로그램이 거의 완성되었습니다. 개발자에 따르면 2013 년 말 전에 완전히 종료 될 것이라고합니다. 내년에 미 해군은이 프로젝트를 수행하는 동안받은 모든 정보를 분석하고이를 바탕으로 유망한 파업 갑판 드론에 대한 최종 요구 사항 목록을 작성합니다. 2007 년부터 Northrop Grumman은 X-2B 드론의 총 47 대의 항공기 프로토 타입을 조립했습니다. 미군은 추가 X-47B 차량의 건설 비용을 지불하지 않습니다. 일련의 테스트 후, 구성된 샘플은 항공 박물관.


2014에서 미군은 모든 4 입찰 참가자들과 함께 갑판 장착 무인 항공기 제작 계약을 체결 할 예정이지만 UAV 제조 및 공급에 관한 합의는 4 가지 중 하나만으로 체결 될 것입니다. 따라서 Northrop Grumman은 X-47B, Lockheed Martin - Sea Ghost, Phantom Ray를 기반으로하는 Boeing 무인기 및 General Atomics - Sea Avenger (Predator 및 Reaper 가족의 연속)를 기반으로 구축 된 해군 무인 항공기를 제공 할 예정입니다. 동시에 명명 된 모든 장치 중 X-47B 및 Phantom Ray 만 실제 비행 테스트에 참여했습니다.

다음 30 년 동안 미 국방부는 즉시 4 시간 동안 국가에서 서비스중인 UAV의 수를 26 000 단위로 늘릴 것으로 기대합니다. 동시에 무인 비행기를 제조하는 것뿐만 아니라 이미 제작 된 항공기를 무인 항공기로 재구성하여 (예 : A-10 썬더 볼트 II 공격기는 조종사를 잃을 수 있음) 군대 계획을 수립하고 유인 전투기를 추가로 만들 수 있습니다 . 매년 신기술의 수와 해결 과제가 증가하므로 먼 미래에는 무인 항공기가 무인 우주선의 갑판에서 이미 벗어날 것입니다.

러시아 전문가들의 의견

Vzglyad 출판사와의 인터뷰에서 Vadim Kozyulin, 재래식 무기에 관한 러시아의 정치 연구 센터 프로그램 책임자는 무인 항공기가 미래의 항공기임을 언급했다. 러시아에 따르면,이 사건은 조금 그리워했다. 미국인들이 항공 모함의 갑판에서 UAV를 벗어나는 기술적 인 과제에 대한 해결책은 전쟁 수행에 대한 사람들의 인기가 점점 줄어들고 있다는 신호입니다. 항공 모함의 갑판에서 자율적 인 무인 항공기를 발사 할 수있는 가능성은 무기 개발의 새로운 이정표입니다.


기술이 지속적으로 개선되고 있고 태양 에너지의 사용으로 비행기가 오랫동안 하늘에있을 수 있다는 사실을 고려할 때 실제적으로 도달 할 수없는 영토는 없습니다. 오늘날, 함대는 세계 어디에서나 UAV를 제공 할 수 있습니다. 장기적으로 그러한 장치는 공기 중에 무한히 존재할 수 있습니다. 그리고 이것은 무인 항공기라는 사실을 고려하여 목표를 맞추고 정보를 전송할 수 있습니다. 그러한 장치를 탐지하는 효과적인 수단, Kozyulin이 말했다,. 그에 따르면 컴퓨터 전쟁은 점점 더 현실화되고 있습니다.

전략 미사일 부대 사령관 인 빅토르 예딘 (Viktor Yesin)은 오늘날 미국인들이이 방향으로 모든 사람들보다 앞서 있다고 지적했다. 한때 소련은 무인 공중 차량을 만드는 선구자 였지만, 연방의 붕괴 이후 2008까지는 매우 오랜 세월이 걸렸습니다.이 지역에는 적극적인 발전이 없었습니다. Esin에 따르면, 무인기 사용은 반드시 국제 협약에 의해 규제되어야합니다. 공격 무인 항공기는 전 세계적으로 군사 전략적 균형에서 불안정한 요소가 될 수있는 완전히 새로운 방향입니다. 세계 공동체가 장래에 그러한 장치의 사용에 대한 어떠한 제한에 동의 할 수없는 경우, 그 불안정한 영향력은 증가 할뿐입니다. 이러한 차량의 자율 전투 작전 수행 능력은 세계의 안정에 큰 위험을 초래합니다.

Esin에 따르면 관련 문서를 수락해야합니다. 모든 국가가 적절한 조치를 취하고 이들 무기의 사용을위한 법적 틀을 개발해야합니다. Victor Esin에 따르면, UAV는 확인하기가 어렵습니다. 항공기와 달리 식별 부호가 없습니다. 그런 장치가 당신에게 불리하게 작용했다면 누가 대응할 것입니까? 예딘은 그가 아는 ​​한 오늘날 테러리스트들은 또한 쇼크 드론에 관심이 있다고 지적했다.


러시아에서는 전 공군 사령관 알렉산더 젤린 (Alexander Zelin)이 발표 한 성명서에 따르면 최초의 무인 항공기 무인 항공기는 2020 년에만 제작 될 것으로 예상됩니다. 일본 국방부는 2008을 통해 현대 정찰 무인기 샘플을 만드는 프로그램의 시작을 알리고이 목적을 위해 5 억 루블을 할당했습니다. 그러나이 프로그램을 실행하는 것은 즉시 실패했습니다. 이 프로그램 하에서 제시된 러시아 UAV 모델 중 어느 것도 군대가 발급 한 기술 과제에 해당하지 않았을뿐만 아니라 시험 자체를 통과하지 못했습니다. 결과적으로 러시아는 이스라엘에서 필요한 장비를 구입할 수있는 라이센스와 함께 필요한 장비를 구입해야했습니다.

정보 출처 :
-http : //lenta.ru/articles/2013/05/15/x47b/
-http : //www.vz.ru/society/2013/5/15/632659.html
-http : //www.popmech.ru/article/13138-istoricheskiy-polet-x-47b
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  1. 세르게이
    세르게이 17 5 월 2013 08 : 42
    + 10
    언뜻보기에 좋은 차. 최소한 우리는 미국인과 반대 할 것이 없습니다. 반면에 실제 특성이 악화 되더라도 수량에 의해 간단히 분쇄됩니다
    1. 시로코
      시로코 17 5 월 2013 14 : 17
      +1
      최소한 우리는 미국인과 반대 할 것이 없습니다.
      헛된 말로 당신은 그렇게 말합니다. 이 문제를 다른 쪽에서 본다면. 180도 회전. 좋은 소식이 있습니다. 국방부와 Severodvinsk 수리 조선소 Zvezdochka는 내구성이 강한 티타늄 선체 Karp 및 Kostroma로 핵 잠수함 수리 및 현대화 계약을 체결했으며, 945 년대에 건조 된 프로젝트 70 (코드 Barracuda)는 오랫동안 북부 함대에서 퇴역했습니다. 그리고 지난 세기의 80 년대. 옛날 옛적에,이 배들은 "항공 모함 살인자"에 불과했습니다. 이 프로젝트의 보트의 주요 임무는 잠재적 인 적의 전략적 잠수함과 항공 모함 공격 그룹을 모니터링하고 충돌이 시작될 때 파괴를 보장하는 것이 었습니다. 액체가 붓는 유리를 부피의 절반으로 보는 방법. 반이 찼거나 비어 있습니다. 웃음
    2. 조커
      조커 17 5 월 2013 14 : 19
      +3
      러시아에 따르면이 사건은 조금 그리워했다.

      나는 이미 놓쳤다 고 말할 것입니다. 이제는 우리가 뒤쳐져 있습니다. 2015만이 2020만의 드론과 정찰을 받게 될 것입니다. 3은 타악기를, XNUMX은 끝내고 미국에서는 이미 BPL 드럼을 리벳으로 만듭니다. 미국인들은 아무리 멋있더라도 병사들은 사기 (아마 우리 나 기술 수준보다 낫다)와 WWII에서 항공에 의존하기로 결정했으며 UAV로 전환했습니다. 주요 충돌시 손실로 인하여 군인들 사이에 사상자와 패닉 가능성을 배제하는 것이 일반적이다. 우리는 과학적 방법으로 행동하는 동안 배워야 할 것이 있기 때문에 각 전쟁의 미국인은 경험을 견뎌야합니다.
      1. 조커
        조커 17 5 월 2013 16 : 56
        0
        마이너스가 내가 잘못한 것에 대해 대답 할 수 있습니다. 아니면 타조가 어떻게 일을하고 모래를 향하게 되었습니까?
    3. M.Petr
      M.Petr 17 5 월 2013 15 : 38
      +1
      인용문 : SergeyIV
      언뜻보기에 좋은 차. 최소한 우리는 미국인과 반대 할 것이 없습니다. 반면에 실제 특성이 악화 되더라도 수량에 의해 간단히 분쇄됩니다


      우리는 90 년대 오랫동안 갈 것입니다 ...
      그러나 우리에게 끔찍한 재앙은 일어나지 않았습니다. 이것은 단지 드론이지, 우리 군대 전체를 한 번에 파괴 할 수있는 데스 스타가 아닙니다. 그런 뉴스를 읽으면 슬프고 조금 부러워 지지만 배울 사람이있다. 그리고 우리와 "조종사"항공기에 대한 목표와 목적은 그러한 항공기의 출현으로 미국이 특별한 이점을 얻지 못한 채 달성 할 수있을 것입니다 (반복합니다). 사람들이 보호 받는다는 사실과 같은 사실을 이제 채우는 사람들은이 UAV가 5 코펙의 가치가 없습니다. 그러한 좋은 충돌에서 그들은 랩터와 같은 방식으로 보호받을 것입니다. 눈짓
    4. beard999
      beard999 17 5 월 2013 19 : 30
      +5
      인용문 : SergeyIV
      언뜻보기에 좋은 차. 적어도 우리는 미국인을 대항 할 것이 없습니다

      이해가 안되지만 "차가 좋다"고 어떻게 판단 했습니까? X-47은 사전 제작 제품이 아닙니다. 외관은 확실히 좋지만 다른 모든 것은 판단하기에 너무 이릅니다. "Northrop Grumman"이있는 DARPA, X-47은 90 년대 후반부터 시작되었습니다. 그리고 7 년 후에 (2019 년까지) 직렬 제품을 만들겠다고 약속했습니다. 그리고 그들이 이러한 마감 시간을 충족 시킬지 여부는 알려져 있지 않습니다 ...
      왜 우리는 반대 할 것이 없습니까? 현재까지 X-47의 전투 능력은 F-117을 사용하는 미국인이 사용하지 않는 전투 능력과 매우 유사합니다. 21,2 및 23,8 km ... 두 차량의 속도는 아음속입니다 ... 그가 무인 상태에서 X-2,0은 취약하지 않았기 때문에 전혀 변하지 않았습니다. 이미 2,25의 전망에 대해 이야기하고 있다면 왜 그러한 UAV가 Vityaz, S-12,2PM, S-13,7V47, S-2020, S-300 방공 시스템에 너무 강하다고 생각합니까? SU-300S와 PA-FA 전투기? 현대 EW 툴?
      또한 Sukhoi Design Bureau의 유명한 R & D“Okhotnik”(MiG 및 Tupolev와 함께)에서도 유사한 작업이 수행되고 있습니다. 물론, 우리는 측면에서 상당히 뒤떨어져 있지만 러시아 UAV를 만들 때 "3 세대 항공기 기술 개발의 일환으로"기초를 사용할 계획이라는 사실을 고려할 때 (포고 시아가 http://www.aex.ru/docs/2013/1/28 / 1720/XNUMX /), 미국이 계획 한 것보다 적은 시간에이 LHC를 만들 기회가 있습니다.
      인용문 : SergeyIV
      반면에 실제 특성이 악화 되더라도 수량에 의해 간단히 분쇄됩니다

      X-47 유형의 예상 UAV 구매 수에 대한 특정 공식 수치를 어디에서나 만났습니까? 난 아니야 이 장치는 결코 싸지 않습니다. 지금까지 주관적으로 아무도 대량 구매에 대해 말을 더듬 지 않습니다. 또한 2035 년까지 미국은 아직 2000 대 이상을 구매하지 않았습니다. F-35 (각각 90 천만 달러의 가격으로 가장 낙관적 인 예측). 미국인들조차도 X-47 및 F-35 전투기와 같은 UAV를 대량으로 병렬 구매하기에는 돈이 거의 없습니다.
      글쎄, 당신의 "단순히 수량에 의해 분쇄 된"러시아와 미국 사이의 가능한 전쟁으로 이해된다면, 나는 UAV가 그것의 결정 요소가 될 것이라고 강력히 의심합니다. 비슷한 시나리오의 경우 X-47에 대해 15F173 및 15F175와 같은 러시아의 "무인"제품과 더 현대적인 제품이 날 것이라고 가정합니다. UAV가있을 때까지, 나를 믿어 ...
      1. 불구 르 한
        불구 르 한 18 5 월 2013 00 : 28
        +1
        군용 항공기의 F117 및 X47B 주요 지표-전투 반경을 왜 비교하지 않습니까? 그. 무작위로 숫자를 뽑고 쓰레기를 만들 수 있습니까?
  2. 깡통
    깡통 17 5 월 2013 08 : 56
    -1
    그를 평균 통계 날씨로 배의 갑판에 놓으십시오. (마이너스 마이너에게 안녕하세요!)
    1. 교수
      교수 17 5 월 2013 09 : 05
      +7
      그는 심을 필요가 없습니다. 자동 착륙 UAV 시스템은 완벽하게 작동했습니다.
      1. 조니
        조니 17 5 월 2013 09 : 20
        +2
        갑판에 그 자신? ???? 그리고 무엇을
        그는 체사 피크 만을 뛰어 날아 메릴랜드의 Patuxent River 군사 기지에 앉았다.
        ?
      2. 깡통
        깡통 17 5 월 2013 09 : 20
        +2
        좋은 교수님, 나는 당신을 오랫동안 기다리지 않았습니다. 이제 착륙에 대해 나는 이미 숙련 된 조종사가 나쁜 날씨에 갑판에 비행기를 착륙하는 것이 어렵다고 이미 썼습니다.
        인용구 : 교수
        UAV 자동 착륙 시스템은 잘 개발되었습니다.

        만약 그렇다면 UAV가 이륙 한 이유는 무엇입니까? 그러면 시장이 없을 것입니다. F-18의 자동 착륙 시스템은 아직 실험 단계에 있으며 완성에 대해 이야기하기에는 너무 이르며 채택에 대해서는 훨씬 더 빠릅니다. 그리고 F-18에는 비행기를 착륙시킬 수있는 조종사가 있습니다.
        1. 교수
          교수 17 5 월 2013 09 : 26
          + 10
          제품 견적 : Canep
          이것이 사실이라면 왜 UAV가 이륙하고 갑판에 즉시 착륙하지 않았는가?

          미국인은 러시아인이 아니거나 이스라엘인이 아니기 때문에 책을 엄격하게 사용하기 때문입니다. 테스트 프로그램에 따르면 이륙 만 계획되었으므로 방금 출발했습니다. 심기를위한 시간은 맞습니다 - 그들은 그것을 또한 만들 것입니다. 자동 착륙이 지상에서 진행되는 동안.

          해군 비행장 무인 항공 전투 시스템 (UCAS) X-4B의 시위자 인 메릴랜드 주 Patuxent River (2013, 올해 5 월 47)는 연안 기지로 첫 착륙했습니다. 무인 공중 차량은 브레이크 후크를 사용하여 MK-7 어 레스터를 연결합니다. 이 유형의 제동은 항공 모함에 탑승 할 때 필요합니다. (Northrop Grumman의 사진 제공)

          PS
          무인 항공기의 자동 착륙 시스템은 활공 경로를 고려하여 어떤 날씨에서도 활주로의 가시성 및 작동 상태에서 성공적으로 작동하고 앉아 있습니다.

          (여기에 그러한 레이저 기반 시스템의 예가 있습니다. OPATS - 레이저 기반 UAS 랜딩 시스템) 갑판에 착륙 할 것이다.
          1. 깡통
            깡통 17 5 월 2013 09 : 41
            -5
            그들이 이런 식으로 지상에 착륙하는 경우, 물론 평온한 바다가 아니라면 비행기가 처음으로 바다에 착륙 할 때 비행기가 추락한다는 것을 보증합니다. 지상에는 스윙 데크가 없으며, 바다 위에 위치한 데크가 없습니다.
            1. 교수
              교수 17 5 월 2013 09 : 51
              + 12
              제품 견적 : Canep
              그들이 지상 착륙을 연습한다면

              어때? "

              지상에는 흔들 리거나 움직이는 갑판, 즉 바다 위의 갑판이 없습니다.

              요트가있는 항공 모함으로 착각하지 않았습니까? 불규칙한 흥분에 대해 읽어보십시오. 모든 것이 그렇게 나쁘지는 않습니다. 눈짓 항공 모함을 굴리는 롤 각의 진폭은 자동 착륙에 상당히 허용되지만, 그 기간은 훨씬 더 길다.
              파도의 힘의 역학
              1. 깡통
                깡통 17 5 월 2013 10 : 17
                -3
                그러한 날씨에는 조종사조차도 비행기를 갑판에 착륙시키지 않습니다. 그리고 그러한 날씨는 바다에서 드문 일이 아닙니다.


                그리고이 UAV는 지금까지 갑판에 착륙 할 수 있습니다.


                화면 효과에 대해 뭔가 들었어? 갑판은 바다 위의보기 흉하지 않은 높이에 있습니다.
                1. 주석
                  주석 17 5 월 2013 10 : 30
                  +9
                  조만간 드론은 항공 모함의 갑판에 착륙 할 것입니다. 계산 방법의 개발 수준을 상상하기 어려울 수 있지만 이제는 계산 단지가 사람보다 훨씬 더 많은 입력을 고려합니다. 그리고 그들은 더 빨리 반응합니다.
                  1. 깡통
                    깡통 17 5 월 2013 10 : 45
                    +2
                    프로그램은 파일럿이 아닌 프로그래머가 작성합니다. 드론이 의심의 여지없이 갑판에 착륙하기 시작한다는 것은 문제는 그들이 착륙하는 법을 배울 때까지 얼마나 많이 파괴 할 것인가입니다. 그리고이 과정에서 항공 모함의 수리가 두 번 이상 필요할 것입니다. 그리고 계정에
                    제품 견적 : commentor
                    계산 방법의 개발 수준을 상상하기 어려울 수 있습니다

                    저는 1986 년부터 컴퓨터 기술을 연구 해 왔으며, 젊었을 때도 프로그래밍 작업을했으며 소프트웨어 오류가 무엇인지 알 수 있습니다. 선박에서 또는 그 이상으로 항공 모함 갑판의 레이아웃에서 소프트웨어를 개선해야합니다. 컴퓨터 시뮬레이터에서 모든 것을 고려할 수는 없으며 소프트웨어 오류가있을 수 있습니다. 올해 만 Windows가 몇 번 업데이트되었는지 기억하고 각 업데이트는 소프트웨어 오류를 제거합니다. 건강을 빼십시오.
                    1. 주석
                      주석 17 5 월 2013 11 : 25
                      -1
                      이제는 프로젝트에 소비되는 금액이 모두 바뀌고 있습니다.
                      이길수록 비용이 더 많이 듭니다.
                      질문은 그만한 가치가 있거나 없을 것이며, 대답은 사전에 "의지"로 알려져 있습니다.
                2. 주석
                  주석 17 5 월 2013 10 : 32
                  0
                  이것은 가까운 장래에 UAV 링크 회전 문제가 해결되지 않을 것이라는 질문입니다.
                  1. 교수
                    교수 17 5 월 2013 10 : 42
                    +4
                    오히려 링크가 아니라 UAV 네트워크입니다.
                3. 롤
                  17 5 월 2013 10 : 36
                  0
                  사람 그런 날씨에 UAV는 착륙뿐만 아니라 임무를 수행하지도 않을 것입니다 조종사들도 생각합니다 모든 시스템에는 고유의 사용 매개 변수가 있습니다.
                4. 교수
                  교수 17 5 월 2013 10 : 42
                  +7
                  그래서 그는 택시를 포함하여 시험을 위해서 독점적으로 갑판에 얹혔습니다. 조이스틱 컨트롤을 보셨습니까?
                  인내심을 갖고 일년에 앉아서 갑판에서 벗어나십시오. 미국인과 같은 항공 모함의 사용에 대한 경험이있는 사람은 아무도 없습니다.
                  제품 견적 : Canep
                  화면 효과에 대해 뭔가 들었어? 갑판은 바다 위의보기 흉하지 않은 높이에 있습니다.

                  스크린 효과 왜 끌기? 의뢰
                  1. 깡통
                    깡통 17 5 월 2013 10 : 48
                    -2
                    갑판에 착륙 할 때, 항공기가 선박의 끝을 가로 지르면 갑작스럽게 발생합니다. 육지 비행장에서는 제대로 작동하지 않습니다.
                    1. 델타
                      델타 17 5 월 2013 11 : 20
                      +5
                      제품 견적 : Canep
                      갑판에 착륙 할 때, 항공기가 선박의 끝을 가로 지르면 갑작스럽게 발생합니다. 육지 비행장에서는 제대로 작동하지 않습니다.

                      훈련을 받으면 갑판 조종사가 갑판에서 즉시 이륙합니까?
                  2. 파파 키코
                    파파 키코 17 5 월 2013 14 : 14
                    +2
                    인용구 : 교수
                    인내심을 갖고 일년에 앉아서 갑판에서 벗어나십시오. 미국인과 같은 항공 모함의 사용에 대한 경험이있는 사람은 아무도 없습니다.

                    나는 이것에 대해 당신과 매우 동의합니다.
                    (이 기사는 아직 관련이 없습니다.)
                    그들은 이미 5 개월 동안 각 "아이언"을지도하고 있습니다. 75 월에 첫 비행 프로토 타입이 CVN XNUMX "Harja Tryumont"에 탑재되었습니다. 링컨 만이 시애틀에서 익사 한 후 참여하지 않습니다.
                    이 "전단지"는 CVN # 69에있는 "Dunya Izyakhauer"에서도 사용할 수 있다는 의견이 있습니다. 유 한국인들과 함께 공부하는 CVN №68 NuMiss "에서.
                    1. 파파 키코
                      파파 키코 17 5 월 2013 14 : 44
                      +1
                      그리고 이미 갑판에서 pokatushki는 이미 11 월 한 달 (XNUMX 분부터)입니다.
                5. 델타
                  델타 17 5 월 2013 11 : 18
                  +2
                  제품 견적 : Canep
                  그러한 날씨에는 조종사조차도 비행기를 갑판에 착륙시키지 않습니다. 그리고 그러한 날씨는 바다에서 드문 일이 아닙니다.

                  글쎄, 드론은 기존 항공기와 어떻게 다른가?)))) 아무도 기존 항공기의 대상이 아닌 기적을 수행하고 물리 법칙을 위반하며 손으로 구름을 던질 수 있다고 말한 사람은 아무도 없습니다.)))
                6. 옛 man54
                  옛 man54 17 5 월 2013 20 : 42
                  -1
                  물론, 그것은 내 것이 아니지만 어떤 종류의 헬리콥터가 폭풍 속에서 그 PP 바지선에 붙어 있습니까? :)) 우리는 많은 것들을 가지고 있습니다. 왜냐하면 그것은 똥을 씻는 것이 수치가 아니라면 무엇입니까? :)) 바보 같은 사람들 :))
              2. 조니
                조니 17 5 월 2013 10 : 44
                0
                어떻게 원하지 않겠습니까?하지만 항공 모함의 갑판에는이 무인 항공기가 한번도 심어지지 않았습니다. 우리는 모조 심기에 대해 이야기하고 있습니다. 진짜는 아니었다. 올해 미국인들은 그것을하겠다고 약속했지만, 지금까지는 모방이라고 약속했습니다!
                1. 교수
                  교수 17 5 월 2013 10 : 57
                  0
                  제품 견적 : JonnyT
                  어떻게 원하지 않겠습니까?하지만 항공 모함의 갑판에는이 무인 항공기가 한번도 심어지지 않았습니다.

                  데이트를 보니 갑판에 앉기에는 너무 이르 네요. 인내심.

                  제품 견적 : Canep
                  갑판에 착륙 할 때, 항공기가 선박의 끝을 가로 지르면 갑작스럽게 발생합니다. 육지 비행장에서는 제대로 작동하지 않습니다.

                  갑판에 착륙 할 때 비행기 던지기를보고 있습니다 ... 웃음
                  그리고 그것은 효과가 있습니다.
                  1. 깡통
                    깡통 17 5 월 2013 11 : 05
                    -4
                    교수님, 윈다에게 얼마나 자주 업데이트 되셨습니까?
                    1. 주석
                      주석 17 5 월 2013 11 : 40
                      +5
                      "주제에 대한"사람으로서 범주를 혼동합니다.
                      "Windows"는 개방형 소프트웨어 시스템으로, 오류를 일으키는 요인은 우선 시스템 아키텍처를 사용하는 타사 소프트웨어 제품과 일부 오류입니다. 두 번째 동기 부여 요소는 사용자입니다. 세 번째는 호환성입니다.

                      엄격하게 지향 된 아키텍처와 작업이 포함 된 닫힌 개발주기를 가진 닫힌 시스템이 훨씬 더 잘 예측됩니다. 개발 단계에서 병목 현상과 위험한 장소를 식별 할 수있는 전체 모델 및 소프트웨어 커버 테스트가 구축되고 있습니다.

                      내 말을 믿어 분석하고 비교하기 위해 플러스를 잡아라. hi
                      1. 깡통
                        깡통 17 5 월 2013 12 : 09
                        -2
                        제품 견적 : commentor
                        Windows는 "오픈 소스 소프트웨어 시스템입니다.

                        언제 공개 되었습니까? 소스 코드가 있습니까?
                        제품 견적 : commentor
                        오류 유발 요소가 무엇보다도 타사 소프트웨어 제품인 경우

                        타사 프로그램이 Windows 코드에서 오류를 생성한다고 생각하십니까?
                        이러한 타사 프로그램을 사용하면 이러한 오류가 감지되고 Microsoft는 구멍을 막습니다.
                        제품 견적 : commentor
                        두 번째 추진 요인은 사용자입니다.
                        사용자가 프로그램 코드를 변경하고 있습니까? Windows는 사용자를 위해 만들어졌으며 자신의 통제하에 오류없이 작동해야합니다.
                        제품 견적 : commentor
                        엄격하게 지향 된 아키텍처와 작업이 포함 된 닫힌 개발주기를 가진 닫힌 시스템이 훨씬 더 잘 예측됩니다.

                        이 시스템은 실험실이 아니라 바다에서 작동해야합니다. 또한 100 % 닫을 수 없습니다. 대부분의 개발자 및 제조업체 (Windows와 같은)의 다양한 시스템 (자이로 스코프, 레이더 속도계 등)이 비행기에서 사용되며 호환성으로 인해 자체 문제가 발생합니다.
                        제품 견적 : commentor
                        개발 단계에서 병목 현상과 위험한 장소를 식별 할 수있는 전체 모델 및 소프트웨어 커버 테스트가 구축되고 있습니다.
                        이러한 모델은 오류가있을 수도있는 소프트웨어 제품입니다.
                    2. 조커
                      조커 17 5 월 2013 14 : 06
                      +1
                      교수님, 윈다에게 얼마나 자주 업데이트 되셨습니까?

                      대답 할 수 있을까요? 3의 경우 7이 있으므로 1로 업데이트했습니다. sp1이 나왔을 때 자동 업데이트가 꺼졌습니다. 마이크로 업데이트에는 아무런 의미가 없으므로이 업데이트는 OS 작동 방식에 영향을주지 않았습니다. , 작동하고, 3 년 동안 중단하지 마라. 따라서 C1을 설치 한 후에도 작업에 문제가 없으며 업그레이드가 필요하지 않습니다. 다시 말하지만, 컴퓨터의 OS와 UAV를 비교하는 것은 잘못된 것처럼 보입니다. 엄청난 기능을 위해 날카롭게하는 컴퓨터에서, UAV에는 실제로 하나 또는 두 개의 항공편, 촬영 및 모든 것이없고, 영화를보고 UAV에서 게임을합니다. 웃음 인터넷뿐만 아니라 등반. 그래서 많은 것을 업데이트 할 필요가 없습니다.
                      1. 깡통
                        깡통 17 5 월 2013 14 : 53
                        +2
                        새로운 Windows 업데이트가 없으면 바이러스 백신이 맹세합니다. Kasp, Nod 또는 Avast 바이러스 백신을 사용하는 경우 Windows가 오랫동안 업데이트되지 않았다는 메시지가 정기적으로 나타납니다.
                      2. 빅토리아
                        빅토리아 17 5 월 2013 15 : 13
                        +2
                        3 년 만에 중단되지 않음

                        오 당신과 내 친구 거짓말 쟁이 ... 오 거짓말 쟁이 좋은
                        sp1을 설치 한 후 XNUMX 년 동안 컴퓨터를 켜셨습니까? 눈짓
                      3. 벡
                        17 5 월 2013 17 : 23
                        +5
                        그렇습니다. 경제 경쟁자와 잠재적 인 적들이 그러한 업적을 공중으로 가져 가면 슬프고 슬프습니다.

                        그리고 러시아 군용 항공기 산업이 미국보다 20 년 뒤떨어져 있다고 말했을 때 페이지에서 나를 먹은 우라시 니키는 어디에 있습니까?

                        MiG-29 및 Su-27은 F-15 및 F-16 이후에 제조되었다. PakFa는 랩터가 20 년 동안 비행하는 동안 날개로 들어 올려졌습니다.

                        PakFa를 윙에 배치하는 동안, 군사 유닛에 배치하는 동안, 광부들은 이미 UAV를 사용하게됩니다. 그리고 다시 따라 잡아야합니다.

                        이러한 추격은 본질적으로 희망이 없으며 15-20 년의 시차가 항상있을 것입니다. 유일한 방법은 군사 산업 단지의 창자에 어떤 종류의 과학 및 기술 혁신이 있어야하므로 앞으로 나설 필요가 없다면 최소한 수준에 있어야한다는 것입니다.

                        논리가 당신이 적절한 말을 할 수 없기 때문에 Urashnikov를 빨간 버튼에 초대합니다. 편안하게 버튼을 누를 것입니다.
                      4. 깡통
                        깡통 17 5 월 2013 17 : 32
                        -2
                        제품 견적 : 벡
                        랩터들은 20 년 동안 비행 해 왔습니다.

                        동료 국가 랩터 인 랩터는 2005 년부터 전투 작전에 사용 된 적이 없다. 그리고 일부 전시회에서는 F-22와 Su-37이 있었다. 우리의 amers는 거부 한 공중전 (모방)을 제안했습니다.
                      5. 벡
                        17 5 월 2013 20 : 40
                        +2
                        제품 견적 : Canep
                        그리고 몇몇 전시회에서 F-22와 Su-37이있었습니다. 우리의 amers는 거부 한 공중전 (모방)을 제안했습니다.


                        땅. 나는 일반적인 맥락에 있습니다. 물론 다른 곳에서와 같이 몇 가지 결함, 고장, 고장이 있지만 제거됩니다. 그리고 왜 amers가 모방에 동의하지 않았으며 수천 가지 이유가 있습니다. 불일치의 모방의 모방. 대략적으로 말해서, 중간 고도에서 기동 가능한 시뮬레이션에서 스포츠 야크 -52는 전투기를 귀에 넣을 것입니다. 그러나 현대의 전투에서 전자의 반주가 없으면 비용은 얼마입니까?

                        어떻게 든.
                      6. 고독한 총잡이
                        고독한 총잡이 19 5 월 2013 18 : 50
                        0
                        야크 -52와 수 -37을 비교하는 것은 무례하지만, 관리자들을 저주하십시오. 어떻게 그러한 점원들을 감당할 수 없습니까? am
                  2. 고독한 총잡이
                    고독한 총잡이 19 5 월 2013 14 : 39
                    +1
                    나는 당신의 Yidomasson euromafia 덕분에 우리가 뒤쳐지고 있지만 20 년이 아니라 7-8 년이 늦어지고 있다는 것에 동의합니다. 그것은 우리에게 아무것도 고정되지 않은 사탕 포장지를 인쇄 할 인쇄기가 없기 때문입니다. 문학과 그것을 인터넷에서 사용하면 갑자기 누군가가 그들의 세계관을 재고하고 수도원에 갈 것입니다. 양심이 있다면 대부분의 서양 개발은 우리 연구 기관에서 이루어졌습니다 ... 그리고 사람들은 더 많은 해커의 말을들을 것입니다 ... 당신은 자신을 존중하지 않을 것입니다 ,이 모든 것이 하나의 물 뿌리개에서 쏟아집니다 ...
            2. 교수
              교수 17 5 월 2013 14 : 31
              -1
              표준에 따라 인도에서 작성된 소비자 소프트웨어 제품과 미국에서 작성된 소프트웨어를 비교합니까? F-16은 소프트웨어 고장으로 얼마나 자주 싸우나요? 그리고 f-117?
              1. 조니
                조니 17 5 월 2013 16 : 55
                +2
                milstandard가 미국에서 저술 한 책

                직장에서는 미국에서 제작 된 기계를 만나실 수 있습니다. 철은 좋지만 소프트웨어는 희귀합니다. 전체 커브는 버그입니다. 그리고 대부분의 회사들과
              2. 깡통
                깡통 17 5 월 2013 17 : 09
                +2
                그들은 여전히 ​​인치 미만의 기계를 만드는가? 우리 (Ekibas에서)는 Caterpillars (덤프 트럭 및 불도저) 매트를 구입했습니다. 볼트는 불도저에서 볼트가 부러 졌을 때 2 주 후에 시작되었습니다. 나사산의 외경은 25mm입니다. 그들은 한 달 안에 그것을 가져올 것이라고 말했다. 우리는 자연스럽게 M24로 바뀌었고 미국 볼트를 기다리지 않았습니다. 모든 Amerov 회사가 Ekibas (및 카자흐스탄 전체에서)에서 추방 된 것이 좋습니다.
              3. Samuray
                Samuray 17 5 월 2013 19 : 20
                +1
                정말 쫓겨 났어? 그러나 카자흐스탄에있는 애벌레의 공식 딜러 인 Borusan Makina는 어떻습니까? 그리고 왜 외국의 모든 것에 대한 미움이 있습니까? 예를 들어 Caterpillar 기술을 사용하여 작업해도 아무런 문제가 없습니다. 또한 미터 볼트를 생산합니다.
              4. 깡통
                깡통 17 5 월 2013 20 : 01
                +2
                컷의 경영진은 같은 증오를 불러 일으켰고 더 많은 캣을 사지 않았지만 미국 가격으로 인치 실을 자르기 위해 다이와 탭을 사야했으며 유럽에서는 영국에서만 생산되지만 가격은 훨씬 높습니다. 리더들이 1 "다이-$ 200, M24-$ 20의 가격에 도달하는 것은 어렵습니다. 그들은 Komatsu로 전환했고 모든 것이 미터법입니다. 그러나 미국인들은 쫓겨났습니다. 이해하십시오-그들은 소유주가 미국인 인 대기업을 매입했습니다.
              5. 교수
                교수 17 5 월 2013 20 : 11
                +2
                제품 견적 : Canep
                관리자가 1 "다이-$ 200 및 M24-$ 20의 가격에 도달하는 것은 어렵습니다.

                당신은 약한 지도력을 가지고 있습니다. 그들은 이베이에 대해 들었습니까? 페니를위한 주사위가 있습니다. 얼마가 필요합니까? 내가 널 찾을거야. hi

                PS
                여기 2 분에 주사위 세트와 $ 55 만있었습니다.
              6. 깡통
                깡통 17 5 월 2013 20 : 34
                +1
                이 세트에는 1 "다이, 여기 사소한 것입니다. 그리고 육각형 다이의 다이 홀더가 보이지 않습니다. 그리고 렌치로 잡을 수 있다고 쓸 필요가 없습니다.
              7. 깡통
                깡통 17 5 월 2013 21 : 07
                +1
                인용구 : 교수
                그들은 이베이에 대해 들었습니까?
                2004 년에이 벼룩 시장은 아직 없었으며 회계 양 고추 냉이는 의심스러운 공급 업체로부터 구매를 시작할 것입니다. 우리가 세계에서 가장 큰 탄광에 대해 이야기하고 있다는 사실을 잊지 마십시오. 귀하와 귀하의 이베이가 야영하고 있으며, 선불에 관한 대화라면 모든 구성 서류의 공급 업체에게 요청하고 있습니다. 그리고 캔사스 출신의 농부를 찾아서 죽지 않을 곳.
              8. 교수
                교수 17 5 월 2013 21 : 07
                -1
                그래서 당신 스스로 발견하거나 할 수 있습니까? 눈짓
              9. 깡통
                깡통 17 5 월 2013 21 : 09
                +2
                나는 하나의 애벌레가 없습니다. 왜 인치 다이가 필요한가요? 웃음 조금 더 높이 읽으면 구독하지 않은 것처럼 보입니다.
    2. 교수
      교수 17 5 월 2013 20 : 07
      -1
      제품 견적 : Canep
      여전히 공작 기계를 인치 이하로 만드나요?

      진심이야? 귀하의 의견으로는 인치 (인치)가 최소값과 분할 가격입니까? 당신이 아는 XNUMX 분의 XNUMX은 무엇입니까? 보잉은 모두 "미터법이 아닌"비행을하고 울지 않습니다.
    3. 깡통
      깡통 17 5 월 2013 20 : 33
      +1
      미터법의 767 번째가 만들어졌고, 연료 게이지는 킬로그램으로 표시되었습니다. 이 때문에 한 대가 거의 추락하고 유조선이 준비되지 않은 채 잡히고 22500 kg의 승객 비행에서 22500 파운드가 쏟아졌습니다. 비행기는 미국 중심부의 버려진 군사 비행장에 착륙했습니다. 내 생각에는 시카고에서 로스 앤젤레스로 비행했지만이 영화는 TV 시리즈 "Air Crash Investigation"인 NG에 상영되었습니다. 그리고 영리 할 필요는 없습니다. 제가 인치 측정 시스템을 의미한다는 것을 완벽하게 이해하셨습니다.
    4. 교수
      교수 17 5 월 2013 21 : 11
      -1
      영리해야 할 필요가 없으며, 볼트와 너트조차도 787 innachevye입니다. 직접 말하면 알 수 있습니다.
    5. 깡통
      깡통 17 5 월 2013 21 : 32
      +1
      볼트가있을 수 있으며 내비게이션 장치는 이미 미터법 아래에 배치되기 시작했습니다. 긴급 보잉의 경우-연료 게이지에 결함이있는 경우, 2 차 조종사가 연료 보급 장치의 계기를 사용하여 연료 보급을 제어하고 연료 보급 운영자가 연료 보급 목록에 따라 부주의하게 "확인"하면 이러한 결함이있는 작동이 허용됩니다. 일반적으로 관심이 있다면 영화를 시청하십시오.
  3. 교수
    교수 17 5 월 2013 20 : 04
    -1
    내가 말할 수없는 기계에 관해서는, 우리는 스위스 CNC에서 작업하고 있습니다 만, 여기에서는 milstandard가 제품 품질에 대한 특정 인쇄물을 부과합니다.
  4. 깡통
    깡통 17 5 월 2013 20 : 45
    0
    CNC는 인치에서 미터로 조용히 전환하지만 10 파트 또는 매우 복잡한 파트, CNC (CNC)의 나사 1 개가 많은 문제를 처리해야 할 때 유용합니다. 육각에서 구멍을 뚫기 쉽고 나사로 다이를 자르거나 스레드가 더 큰 경우 커터로 스레드를 자릅니다 CNC 기계가 아닌 간단한 기계의 M24
  5. 깡통
    깡통 17 5 월 2013 17 : 25
    +1
    친애하는 교수님이 소프트웨어를 실패 (파괴, 마모, 늙음) 할 수 없으며, 작동하거나 작동하지 않습니다. 그리고 F-16과 F-117에는 조종사가 앉을 수 있습니다. 그리고 실수를하지 않는 일부 특수 프로그래머는 밀 표준에 따라 어떤 프로그램을 작성합니까? 그리고 프로그래머에게는 어떤 종류의 표준이 있습니까? 적어도 한 명은 전화하십시오.
  6. 교수
    교수 17 5 월 2013 20 : 24
    -1
    오늘 너는 나를 놀라게한다. 컴퓨터가없는 F-16도 F-117도 마일을 비행하지 않습니다. 그리고 조종사도 그들을 구할 수 없습니다. 샘플은 다음과 같습니다 : MIL-STD-498

    그리고 milstandard에 따르면 어떤 프로그램이 실수를하지 않는 특별한 프로그래머인가?

    허용되었지만 훨씬 적습니다. 프로그래밍을 다룬다면 표준화가 어떻게 중요한지 이해해야합니다.
  7. 깡통
    깡통 17 5 월 2013 20 : 53
    +1
    MIL-STD-498-1998 년에 취소되어 민간 표준 EIA J-STD-016으로 대체되어 소프트웨어 개발 프로세스의 구성을 규제합니다. 프로그래머 전용 ISO 9001과 같은 것.
  8. 깡통
    깡통 17 5 월 2013 21 : 43
    +1
    Wikipedia의 F-117 정보 :
    공식 데이터에 따르면 F-117 항공기 운영의 전체 역사에서 전투 중 F-7 10 대가 격추 된 것을 포함하여 117 대의 자동차가 잃어 버렸습니다 (총 개수의 220 %가 조금 넘음). "Nighthawks"는 총 약 000 시간을 날 렸습니다 [10]. 한 번의 손실에 대한 공격은 약 31 시간에 달했습니다.
    20 년 1982 월 117 일-F-XNUMXA Bob Ridenhauer 중령 "Bandit 80"중령. 공장에서 비행 제어 시스템이 잘못 구성되어 비행기가 이륙시 추락했습니다. 조종사는 발사 할 시간이 없었습니다 중상을 입다 그리고 비행 작업에서 작성되었습니다.
    11 년 1986 월 117 일-F-XNUMXA (설명 번호 81-0792), 로스 멀 하레 소령 (로스 뮬 하레) "밴드 198". 비행기는 야간 비행 중 캘리포니아의 베이커 스 필드 지역에서 추락했습니다. 그 이유는 방향 감각 상실 F-117을 약간 만진 조종사. 뮬 헤어 사망 한.
    14 년 1987 월 117 일-F-XNUMXA Michael Stewart 소령 "Bandit 83". 비행기는 야간 비행 중에 Tonopah 근처의 땅에 추락했습니다. 그 이유는 방향 감각 상실 F-117을 약간 만진 조종사. 주요 스튜어트 죽었다.
    4 년 1992 월 117 일-F-XNUMXA 존 밀스 (John Mills) 선장 "Bandit 85". 비행기는 Holloman 공군 기지 근처에서 밤에 비행기를 타다가 공중에서 폭발했다. 그 이유는 지상 오류 유지 보수 중 기술 담당자. 캡틴 밀 투석기.
    10 년 1995 월 117 일-F-XNUMXA Kenneth Levens 선장 "Bandit 85"(ser. 번호 0822-461). 비행기는 야간 비행 중에 뉴 멕시코 주니 (Zuni) 지역의 지상으로 추락했다. 주장 된 이유는 방향 감각 상실 F-117을 약간 만진 조종사. 캡틴 레 벤스 사망 한.
    14 년 1997 월 117 일-F-XNUMXA Bryan Knight 대령 "Bandit 81"(ser. 번호 0793-437). 비행기가 공중에서 추락하여 메릴랜드 체사 피크에서 에어쇼를하는 동안 건물로 추락했습니다. 기술적 인 이유로 사고가 발생하여 파일럿 제어 상실. 지구상에서 4 명이 부상을 입었습니다. 메이저 나이트 안전하게 투석기[11].

    조종사가 사망 한 경우 사고가 방향 감각 상실에 기인한다고 생각하지 않으며, 생존 한 경우 제어 시스템의 고장을 포함한 기술적 문제로 인한 것이라고 생각하지 마십시오. 제어 시스템은 대부분의 사고에 책임이 있다고 생각합니다. F-117이 말했듯이 컴퓨터없이 조종하는 것은 불가능합니다.
  • 단순한
    단순한 17 5 월 2013 20 : 10
    +2
    "지상에는 흔들리고 움직이는 데크가없고 바다 위의 데크 만 있습니다."


    이 레이저 거너가 "바다에서의 투수"움직임을 시뮬레이션하도록 프로그래밍되는 것을 방해하는 것은 무엇입니까?
    1. 깡통
      깡통 17 5 월 2013 20 : 59
      +1
      그런 다음 지구는 흔들 리게되어야합니다.
      1. 단순한
        단순한 18 5 월 2013 00 : 09
        0
        "... 그럼 지구를 펌핑해야 해요, 위에 이것에 대해 썼어요 ...."

        토지는 혼자 남겨 둘 수 있습니다.
        그 때 사람의 머리가 돌고 있고, 지구는 제자리에 남아 있습니까?
        상대 좌표계.
  • 시로코
    시로코 17 5 월 2013 14 : 30
    +2
    . UAV 자동 착륙 시스템은 잘 개발되었습니다.
    교수님, 며칠 전에 이스라엘 UAV가 물에 착륙 한 이유를 말하지 마십시오. 그리고이 모든 과대 광고는 이해할 수 없습니다.
    1. 교수
      교수 17 5 월 2013 14 : 50
      0
      네타 니아 (Netanya) 지역의 바다 위의 엔진은 (그것이있는지도를 보았습니다.) 그리고 지구상의 아무도 그것을 뿌리지 않을 것이라고 거절했습니다. 장치가 특별로드로 테스트되었을 때 마지막으로 날개가 무너 졌는데, 그 중 하나는 말하기를 원하지 않는 것입니다. hi
  • 델타
    델타 17 5 월 2013 11 : 15
    +3
    제품 견적 : Canep
    평균 통계 날씨에서 먼저 배의 갑판에 그를 놓자

    왠지 "부란"은 한때 문제없이 자동 모드로 앉았다. 물론 갑판에는 없지만 그 차이는 크지 않습니다. 특히이 두 항공기 (드론과 부란)의 치수를 비교하면
    1. 깡통
      깡통 17 5 월 2013 11 : 29
      +1
      부란이 착륙했을 때, 지도자는 어느 시점에서 부적절하게 행동했기 때문에 리더십을 파괴 할 준비가되었다고 들었습니다. 그리고 우리뿐만 아니라 소프트웨어 오류로 인해 얼마나 많은 우주선이 손실되었는지 물어보십시오.
      1. 델타
        델타 17 5 월 2013 11 : 38
        0
        제품 견적 : Canep
        부란이 착륙했을 때 어느 시점에서 부적절하게 행동했기 때문에 지도자가 그것을 파괴 할 준비가되었다고 들었습니다.

        그러나 그는 앉았다. 이것은 사실이다. 그리고 드론이 정찰뿐만 아니라 매우 적극적으로 사용된다는 사실도 사실입니다. 그리고 어떻게 든 그들의 프로그램 오류 (그들이없는 곳)는 승무원을 잃는 것보다 덜 악합니다. 이는 항공 모함을 사용하기 전에 남은 시간이 충분하지 않음을 의미합니다.
        1. 깡통
          깡통 17 5 월 2013 11 : 53
          +2
          모든 것이 그렇게 간단하지는 않습니다. 드론 착륙 사고는 항공 모함과 항공기 갑판에 손상을 줄 수 있습니다. 여기에서 드론 한 대가 손실되면 비용이 발생합니다. Windows의 예를 사용하면 프로그래머가 얼마나 많은 실수를했는지 명확하게 볼 수 있으며 각 업데이트는 버그 수정입니다. 드론의 경우 오류의 절반이 장치 손실로 이어집니다. 항공 모함에 착륙 할 때 발생하는 오류는 손상된 항공 모함이며, 더 많은 항공기가 갑판에 있습니다. 한 번에 486 프로세서의 펌웨어 코드 수준에서 오류가 발생했습니다. 그러니 빼고 기다려 봐
          1. 델타
            델타 17 5 월 2013 12 : 06
            0
            제품 견적 : Canep
            드론을 착륙하는 동안 사고로 인해 항공 모함과 항공기가 갑판에 손상 될 수 있습니다.

            조종사와 함께 일반 갑판에서 사고가 발생했을 때 같은 일이 두 번 이상 발생했습니다.

            제품 견적 : Canep
            그러니 빼고 기다려 봐

            당신은 빼기-강박적인 무언가가 있습니까?
            1. 깡통
              깡통 17 5 월 2013 12 : 13
              0
              나는 이미 당신을 위해이 질문에 대답했습니다.
              1. 델타
                델타 17 5 월 2013 12 : 15
                -2
                어느 것?
                1. 깡통
                  깡통 17 5 월 2013 12 : 24
                  0
                  인용구 : 델타
                  제품 견적 : Canep
                  드론을 착륙하는 동안 사고로 인해 항공 모함과 항공기가 갑판에 손상 될 수 있습니다.

                  조종사와 함께 일반 갑판에서 사고가 발생했을 때 같은 일이 두 번 이상 발생했습니다.

                  제품 견적 : Canep
                  그러니 빼고 기다려 봐

                  당신은 빼기-강박적인 무언가가 있습니까?

                  질문이 많이 있습니까?
                  1. 델타
                    델타 17 5 월 2013 12 : 32
                    -1
                    하나. 답이 기억 나지 않습니다. 단점에 대한 당신의 입장을 기억하기가 어렵지 않습니까? 아주 자주 들립니다.
          2. 그레그 조조
            그레그 조조 18 5 월 2013 00 : 43
            0
            1 시스템뿐만 아니라 이전의 프로그래머 오류로 인해 486Mb 이상의 메모리에 액세스 할 수있었습니다.
  • AK-47
    AK-47 17 5 월 2013 09 : 04
    +4
    Vadim Kozyulin-프로그램 책임자 ... 드론은 미래의 항공이라고 언급했습니다. 그에 따르면 러시아에서는이 사업이 다소 빠져있었습니다.
    ... 러시아는 이스라엘로부터 필요한 장비와 제조 라이센스를 구입해야했습니다.
    ... 항공 모함 갑판에서 UAV를 제거하는 기술 과제에 대한 미국인의 해결책은 전쟁 수요가 점점 줄어들고 있다는 신호입니다.

    러시아 국방부의 놀라운 전략적 근시.
    1. 깡통
      깡통 17 5 월 2013 09 : 10
      +1
      드론을 갖기 위해서는 10-20 년 전에 개발을 시작해야했으며, 당시에는 장교들도 술에 취한 사람과 자유주의에 대한 급여를받지 못했습니다. 열성적인 디자이너들은 시작된 것을 가져 왔지만 새로운 개발에 대해서는 말할 것도 없었습니다.
  • SIBIR38RUS
    SIBIR38RUS 17 5 월 2013 09 : 32
    -8
    인용구 : 교수
    UAV 자동 착륙 시스템은 잘 개발되었습니다.

    혼자서 개발?! 웃음 웃음 웃음 한 번에 그것은 필요하지 않습니다 ..... !!!
    1. 교수
      교수 17 5 월 2013 09 : 35
      +6
      아니, 청년. 자기는 아니야. 다른 똑똑한 사람들도 발전했습니다. 또한 사용하지 않을 때의 장치의 손실.
    2. 마린 하나
      마린 하나 17 5 월 2013 10 : 33
      +5
      제품 견적 : SIBIR38RUS
      혼자서 개발?!

      당신의 겸손한 종은 지금 약 5 년 동안 이것을 해왔습니다. 그리고 성공적으로. 우리는 앉아서 이륙합니다. 샴페인 플러그를 밟거나 밟을 필요는 없지만 강제로 개발하십시오.
      1. 교수
        교수 17 5 월 2013 10 : 44
        +4
        인용구 : Marine One
        그리고 꽤 성공적입니다.

        자랑할만한 것이 있습니까? 그리고 어떤 종류의 UAV를 심고 있습니까, 이스라엘? 눈짓
        1. 마린 하나
          마린 하나 17 5 월 2013 10 : 51
          +4
          러시아 국방부에서 구입 한 장치에 익숙하지만 이스라엘은 아닙니다. 교수님, 관심이 있으시면 PM에서 나중에 구독을 취소하십시오.
          1. 교수
            교수 17 5 월 2013 10 : 57
            0
            매우 흥미 롭습니다. hi
          2. 주석
            주석 17 5 월 2013 11 : 27
            +5
            많은 사람들이 관심이 많습니다. :)
            내부 모순이 없으면 전문 분야를 작성하십시오.
  • 초보자
    초보자 17 5 월 2013 09 : 36
    +3
    제품 견적 : Canep
    그를 평균 통계 날씨로 배의 갑판에 놓으십시오.

    의심이 있습니까? 조종석에 앉아있는 조종사가 갑판에 항공기를 착륙시킬 수 있다고 생각하십니까?하지만 손에 조이스틱을 들고 항공 모함의 "거품"에 앉아있는 조종사는이를 수행 할 수 없을 것입니까?
    1. 교수
      교수 17 5 월 2013 09 : 39
      +9
      나는 반복한다, 통신 수는 갑판에 UAV를 도착하지 않는다, UAV 자체는 앉고 컴퓨터가 손을 동요하지 않거나 아드레날린이 한계를 초과하지 않는다.
      1. 깡통
        깡통 17 5 월 2013 09 : 44
        -2
        소프트웨어 버그에 대해 들었습니까?
        1. 교수
          교수 17 5 월 2013 10 : 58
          -1
          디버깅에 대해 읽었습니까? 눈짓
          1. 깡통
            깡통 17 5 월 2013 11 : 36
            +2
            이 장치의 소프트웨어 오류는 해상에서 실제 작동 중에 만 감지 할 수 있습니다. 지상에서는 모든 것을 고려할 수 없습니다.
            1. 코 스티크 넷
              코 스티크 넷 17 5 월 2013 12 : 28
              +3
              사람들, 당신은 무엇에 대해 논쟁하고 있습니까? 지금까지 통계는 "참새 코로"입니다. XNUMX/XNUMX 년이 지나면 논쟁 (만약 있다면)
            2. 단순한
              단순한 17 5 월 2013 20 : 21
              +1
              "이 장치의 소프트웨어 오류는 해상에서 실제 작동하는 동안에 만 감지 할 수 있습니다. 육지에서는 모든 것을 고려할 수 없습니다."


              2011에서 미국 해군 마크 폭스의 부통령은 같은 말을 전했다.
              "..."당신은 사막에서 무언가를 경험하고 그것은 잘 작동합니다. 하지만 바다 세계는 가혹하고 용서할 수없는 환경의 세계입니다 ... "

              http://www.wired.com/dangerroom/2011/06/killer-drone-secret-history/all/
    2. 빅토리아
      빅토리아 17 5 월 2013 15 : 18
      0
      할 수 없습니다! 첫째, 비행기가 "전리품"으로 느껴지고 둘째, 운전자가 아닌 자동화 장치에 의해 착륙해야합니다.
      1. 델타
        델타 17 5 월 2013 15 : 49
        +1
        제품 견적 : viktorR
        첫째, 비행기가 "전리품"으로 느껴지고 둘째, 운전자가 아닌 자동으로 착륙해야합니다.

        흥미롭지 만 드론은 어떻게 전리품처럼 느껴지고 동시에 이륙, 착륙, 전투 임무를 수행합니까?)))
  • 이한
    이한 17 5 월 2013 09 : 38
    +7
    1,4 억 달러는 이미 날고 있습니다 ... 쿨. 그런 종류의 돈을 위해 우리와 함께 우리는 단지 선물을 만들었을 것입니다. 제 생각에는 올림픽에 51 억 대가 아니라 현대식 무기 개발에 쓰는 것이 좋습니다.
    1. 깡통
      깡통 17 5 월 2013 09 : 46
      +3
      올림픽은 또한 선전 무기 일뿐입니다. 그리고 도로는 호텔 경기장이며 공항은 나중에 유지됩니다.
      1. 혼
        17 5 월 2013 11 : 24
        +3
        제품 견적 : Canep
        올림픽은 또한 선전 무기 일뿐입니다. 그리고 도로는 호텔 경기장이며 공항은 나중에 유지됩니다.

        이런 종류의 돈을 위해, 전국이 수리 될 수 있습니다.))) 그리고 그것이 남아 있다는 사실이 아니며, APEC 정상 회담으로가는 길처럼 판명 될 수 있습니다. 그건 그렇고, 이미 Adler-Krasnaya Polyana 도로에 균열이 나타났습니다 ...
    2. 혼
      17 5 월 2013 10 : 07
      +9
      도적은 단순히 정상적인 비용을 감당할 수 없습니다.))
      1. 깡통
        깡통 17 5 월 2013 10 : 26
        +4
        이 길은 일반적으로 걸작입니다! 더 싼 가격에 100 달러짜리 지폐로 바둑판 식으로 배열 된 경우.
        1. 깡통
          깡통 17 5 월 2013 10 : 51
          +1
          도로의 선형 미터당 $ 156250
      2. mbr0969
        mbr0969 31 8 월 2013 18 : 53
        0
        글쎄, XNUMX 년 만에 연준이 얼마나 많은 돈을 주었고, 심지어 의회와 대화하기를 원하지 않는 사람을보십시오.
        Haliberton과 Blackwater에 대해서도 들어 보지 못했습니다.
        애들러 크라스 나야 폴리아 나는 또한 사례 사이의 철도 지점입니다.
        35km의 다리와 고가도로, 약 26km의 터널과 9,5km의 서비스 및 환기 터널을 뚫고 돌을 뚫습니다.
        이것은 따뜻한 작업장에서 흰 가운에 라켓을 리벳 팅하는 것이 아닙니다))))
  • 롤
    17 5 월 2013 09 : 44
    +5
    음료수 중국과 유럽은 광부들을 따라 잡으려고 서두르 며, 우리는 그들과 긴밀히 협력해야하며, 그렇지 않으면 우리는 늦을 것입니다. 악천후의 항공 모함에 착륙하는 경우, 대안적인 옵션들, 예를 들어 공중 및 본토 비행장에서의 급유, 그리고 다시 항공 모함에 대한 연료 보급이 가능하다. 일반적으로 항공의 이러한 방향은 매우 무섭습니다. 자율 시스템의 생성은 매우 논란의 여지가 있습니다. 건조 조종사가 이유없이 수퍼 혼 조종사를 공격하고 싶지 않은 경우, 드론이 다른 두 명의 운전자가 쉽게 공중전을 준비 할 수 있습니다 (예 : 비행 검의 중국 조작자는 x-47을 쉽게 밀 수 있음). 그러나 이러한 갈등이 어떻게 해결 될 것인가, 누가 책임을 질 것인지에 대한 법적 규범은 아직 확립되어 있지 않다.
  • SIBIR38RUS
    SIBIR38RUS 17 5 월 2013 09 : 55
    -4
    인용구 : 교수
    더욱이, 사용 중 장치의 손실은 없었다.

    걱정하지 마라! 웃음 그들 자신은 넘어지지 않을 것이므로 도와주세요 :) 첫 번째 타락으로-확실히 샴페인을 열 것입니다 :)
    1. 맥심
      맥심 17 5 월 2013 16 : 29
      +1
      이란의 둑 (Duc)
      1. 교수
        교수 17 5 월 2013 20 : 25
        -3
        그 이야기꾼들이 섰다. 그들은 UAV를 넣지 않았고, 그는 쓰러졌다. 그 이후로이란을 계속해서 비행하지만, 페르시아 만이 안장을 파기했습니다.
        1. 그레그 조조
          그레그 조조 18 5 월 2013 00 : 47
          0
          소프트웨어가 오류가없고 오류가없는 경우 왜 실패 했습니까?
          1. 교수
            교수 18 5 월 2013 08 : 24
            0
            왜 그럴까요? 어쩌면 그는 눈이 파리일까요? 눈짓
            어떤 기술도 실패하고 유인합니다.
  • SIBIR38RUS
    SIBIR38RUS 17 5 월 2013 10 : 25
    -3
    나는 다른 날 이스라엘의 기적 UAV가 고가로 추락했던 교수를 기억합니다. :) :) :) 나는 이미 이것에 대해 썼습니다. 나는 다음 좋은 소식을 기대한다. :) 이런 일이 자주 일어날수록, 미국과 그들의 동맹국 (희망 XNUMX 인을 포함하여)은 더 빨리 그들의 혀를 y에 넣을 것이다. 개발 성공 ... 웃음 웃음 웃음
    1. 마린 하나
      마린 하나 17 5 월 2013 10 : 48
      + 12
      범죄 적 어리 석음에 접하는 위치. 이것은 국방부와 군 공단 관계자들을 연상케한다. 그들은 테이블에서 살찐 볼을 떨어 뜨리며 "예, 우리는 그들이지만 필요한 것은 무엇입니까? 그리고 그 결과에 따르면 군인들의 피로 돈을 지불해야합니다.
    2. 교수
      교수 17 5 월 2013 10 : 53
      +2
      제품 견적 : SIBIR38RUS
      교수

      젊은이, 올바르게 교수를 쓰거나 비상 사태를 보충하는 법을 배웁니다. 바보

      다른 날 이스라엘의 기적이 비싼 추락했습니다.

      항공기는 추락하기 쉽지만 (뉴턴 팬케이크) 사고율은주의를 기울여야합니다. 그들이 무엇인지 아십니까? 나는 그것에 관한 기사조차도 알았다. 따라서 재료를 배우면 도움이 될 것입니다. 그런 urapatriotam 당신이 물자의 지식 도움이되지 않더라도. 의뢰

      더 자주 일어날 것입니다 - 우리가 미국과 그 동맹국들 (신뢰할 수없는 6 명의 유대인을 포함하여)에게 더 빨리, zh..u의 언어가 더 빨라질수록!

      제발 우리에게 당신의 혀를 밀어 넣지 마십시오 ... 음, 그런 거친 당신에게서 ... 눈짓
      1. smprofi
        smprofi 17 5 월 2013 14 : 20
        +4
        인용구 : 교수
        젊은이, 교수를 올바르게 쓰는 법을 배우십시오

        그리고 뭐? 다른 사람은 할 수 있지만 그를 할 수 없습니까? 웃음

        1. 교수
          교수 17 5 월 2013 14 : 51
          0
          그래서 다른 사람들은 이미 암말의 구석을 돌아 다니고 있습니다. 아마 그는 가입 할 것입니다. wassat
  • 레오나르도 1971
    레오나르도 1971 17 5 월 2013 10 : 51
    -2
    우리는 컨트롤 캡쳐 시스템을 개발해야합니다. UAV가 이륙하고 돌아 다니며 충돌하는 것을 상상해보십시오. 환상적이지만 우리는 러시아인입니다!
    1. 교수
      교수 17 5 월 2013 11 : 00
      +1
      제품 견적 : leonardo_1971
      우리는 제어 캡처 시스템을 개발해야합니다.

      영원한 동작 기계로 즉시 시작하십시오. 왜 작은 것들을 신경 써야합니까?
    2. 조니
      조니 17 5 월 2013 11 : 32
      +2
      이것은 물론 좋지만 컨트롤 채널의 코드를 해킹하는 것은 쉬운 일이 아니며 더 빨리 할 수는 없습니다.
      1. 단순한
        단순한 17 5 월 2013 19 : 35
        0
        미국에서 "리베이트"시스템을 개발하는 것이 훨씬 더 쉽습니다.
        1. mbr0969
          mbr0969 31 8 월 2013 18 : 49
          0
          그녀는 이미 약하지 않은 상태로 개발되었습니다 ...
    3. 롤
      17 5 월 2013 11 : 37
      0
      wassat 캡처 시스템이 UAV 전용 인 이유는 무엇입니까? 그리고 로켓, 멋진 amers가 로켓을 발사 한 방법, 그리고 우리 러시아인들은 통제권을 잡고 중국이나 Amers로 방향을 바꾸었고, amers의 위성은 그것을 발사하여 우주로 발사했고, 우리 러시아인들은 통제권을 가지고 크림을 벗었습니다. 훌륭하지만 비현실적입니다.
  • 롤
    17 5 월 2013 11 : 32
    +2
    wassat 항공 모함에 UAV 착륙의 어려움과 큰 사고가 발생하는 이유를 이해한다면. UAV는 항공 모함이 매우 작습니다. 주요 문제는 trss의 캡처입니다. UAV가 케이블을 놓친 경우 두 번째 라운드로 이동할 수 있습니다. 롤링으로 인한 섀시 손상, 물론 귀찮지 만 치명적이지는 않습니다. 또한 이제 인공 지능의 기초를 가진 자체 학습 프로그램 및 알고리즘이 있으므로 프로그래밍의 복잡성을 크게 줄입니다. 또한 실과 같은 시스템이 있으며, 아래에서 공기를 불어 넣어 스크리닝 효과를 만들 수 있습니다.
  • Evgeny_Lev
    Evgeny_Lev 17 5 월 2013 12 : 12
    0
    첫 번째 사진의 남자는 한쪽 무릎을 꿇고 "이륙을 위해"라는 유인 항공기의 조종사에게 전통적인 신호를 보내는 사람은 매우 우스꽝스럽게 보입니다.
    차 앞에서 악한 작은 남자를 무릎을 꿇고)))
    1. 델타
      델타 17 5 월 2013 12 : 15
      +2
      사이보그가 지구 전체를 침수했습니다))))))))))))
  • abc_alex
    abc_alex 17 5 월 2013 13 : 24
    +1
    러시아에서는 뇌가 멍청하게 갑판 UAV를 위해 서있을뿐만 아니라 비대칭 반응이 무엇인지 기억하기를 바랍니다. 모든 UAV는 주로 위성 시스템, 통신 및 GPS입니다. 이러한 시설의 파괴를위한 입증 된 기술은 UAV 분야의 모든 혁신에 대한 탁월한 대응책 일뿐만 아니라 그 이상입니다.
    1. 쿠즈 킨 바 yan
      쿠즈 킨 바 yan 17 5 월 2013 13 : 41
      0
      맞아요, 새로운 물리적 원리를 기반으로 의도적으로 무기를 발명합니다. 빔을 장치에 겨냥했고 그 안에있는 전기 회로가 작동을 멈췄습니다. 그들은 러시아에 오래된 소비에트 TV의 커패시터 크기의 전자기 폭탄이 있다고 말했습니다. 이 무기와이 무기의 기능에 대한 현재 정보는 거의 없습니다. 아마도 영화에서 "스트라이킹 포스"는 그러한 폭탄의 가능성과 존재에 대해 과장된 것일 수 있습니다.
  • smprofi
    smprofi 17 5 월 2013 13 : 32
    +4
    동료들!
    당신은 무엇에 대해 논쟁하고 있습니까, 창을 부수고, 마이너스를 흩어 버리는 것입니까? 테스트가 방금 시작되었습니다. 첫 비행에서 모든 것이 한 번에 완료되기를 원하십니까? gringos는 그렇게 생각하지 않고 "그들은 Deribasovskaya를 따라 점차적으로 걷고, Deribasovskaya를 따라 천천히 걷는다"라는 원칙을 고수합니다. 그러나 그들은 옳은 일을하고 있습니다.
    에어로 피니셔 케이블로 랜딩 테스트를 수행 했습니까? 4 년 2013 월 XNUMX 일에 완료되었습니다.



    항공 모함 갑판에서 이륙 테스트를 했습니까? 14 년 2013 월 XNUMX 일에 완료되었습니다.



    그래서 무엇? 나쁜 페이스?
    일반적으로 ... 예, gringos는 자신있게 UAV를 개발하고 사용하고 있습니다. 운영자를 위해 이미 메달이 설립되었습니다 (두 번째 세계 대전 후 첫 번째 메달!). 그래서 무엇? 시원한 작은 sos-sola를 찌르고 누군가를 때렸다.



    그리고 술집이나 집에서 아내에게 정직하게 "근무 교대"를 한 후. 메달이 이미 저장되어 있습니다. 그리고 모든 경험!

    그러나 gringos가 동일한 X-47B를 사용하여 UAV에서 학습하는 동안이란 인은 다른 모델을 가로 채서 심는 방법을 "학습"하고 있습니다.

  • 다카시
    다카시 17 5 월 2013 14 : 10
    +2
    항공 모함에있는이 UAV의 많은 사진은 여기에서 찾을 수 있습니다 : http://www.flickr.com/photos/usnavy/

    1.http : //www.flickr.com/photos/usnavy/8745308748/in/photostream

    주요 포티는 다음과 같이 제공됩니다.
    http://www.flickr.com/photos/usnavy/8741845204/in/photostream/
    1. smprofi
      smprofi 17 5 월 2013 14 : 26
      0
      왜 원본 소스 http://www.navy.mil/를 참조하지 않습니까? 특히 일반적으로 고해상도 (3 픽셀 × 912 픽셀)
      1. 단순한
        단순한 17 5 월 2013 19 : 52
        0
        "... 일반적으로 고해상도 (3px × 912px)"

        안녕하세요.
        이 링크는 Takashi 사진 원본 (4256 X 2832)에서 촬영할 수 있습니다.
  • 관광 조식
    관광 조식 17 5 월 2013 16 : 55
    +3
    ... Viktor Yesin에 따르면 UAV는 식별하기가 어렵습니다. 비행기와 달리 식별 표시가 없습니다 ...


    기사의 사진에서 식별 표시가 명확하게 보입니다.
    1. 올렉 로스 키예
      올렉 로스 키예 17 5 월 2013 21 : 01
      +1
      인용구 : Tourist 's Breakfast
      기사의 사진에서 식별 표시가 명확하게 보입니다.

      글쎄, 이것은 테스트하는 동안 삭제됩니다.
      1. 관광 조식
        관광 조식 17 5 월 2013 21 : 48
        +1
        글쎄, 이것은 테스트하는 동안 삭제됩니다.


        나는 당신이 그런 농담을하고 싶습니다.
  • 댓글이 삭제되었습니다.
  • 강한 군대
    강한 군대 17 5 월 2013 21 : 32
    +4
    노스 롭 그루먼 갑판 사업자 데이브 로렌츠 (L.)와 브루스 맥파든 (Bruce McFadden)은 화요일 USS George HW Bush의 비행 갑판에서 X-47B 발사에 대해 논의합니다.
    1. 깡통
      깡통 17 5 월 2013 22 : 50
      0
      이 두 전사는 사이보그처럼 보입니다. 웃음
  • 강한 군대
    강한 군대 17 5 월 2013 22 : 04
    +1
    제품 견적 : Canep
    제품 견적 : 벡
    랩터들은 20 년 동안 비행 해 왔습니다.

    동료 국가 랩터 인 랩터는 2005 년부터 전투 작전에 사용 된 적이 없다. 그리고 일부 전시회에서는 F-22와 Su-37이 있었다. 우리의 amers는 거부 한 공중전 (모방)을 제안했습니다.


    싸울 수는 없지만 랩터는 2007 년부터 경고를 받고 있습니다.
    스냅 샷
    F-22 NORAD 90th Fighter Squadron은 95 년 22 월 2007 일 알래스카 상공에서 러시아 Tu-XNUMXMS "Bear-H"폭격기 두 대를 처음으로 요격했습니다.
    1. 깡통
      깡통 17 5 월 2013 22 : 46
      +1
      amers가 의도 한대로 보이지 않는 것을 인터셉터로 사용하지 않습니다. 이것은 침입자가 그를 쓰러 뜨린 사람을 보지 못하게하기 위함입니다. F-22는 스트라이크 항공기로 설계되었습니다. 아마도 그는 어떤 "곰"을 쫓는 데만 좋은 것일까 요? (개정-조건부 차단)
      1. 강한 군대
        강한 군대 18 5 월 2013 00 : 14
        +2
        제품 견적 : Canep
        amers가 의도 한대로 보이지 않는 것을 인터셉터로 사용하지 않습니다. 이것은 침입자가 그를 쓰러 뜨린 사람을 보지 못하게하기 위함입니다. F-22는 스트라이크 항공기로 설계되었습니다. 아마도 그는 어떤 "곰"을 쫓는 데만 좋은 것일까 요? (개정-조건부 차단)


        예, 비행기는 너무 비싸다는 것이 밝혀졌습니다. 특히 당신이 Bears의 "조건부 차단"을 위해 사용한다면.


        sabzh에 따르면, 나는 UAV의 미래를 생각합니다. 약한 링크 (물리적 용어로, 최대 과부하에 대한 제한)를 제거하는 능력-오랜 시간과 비용이 많이 드는 훈련을받은 조종사
      2. 벡
        18 5 월 2013 09 : 14
        +4
        한 가지만 언급하겠습니다.

        "보이지 않는"이라는 용어는 언론인에 의해 유포되었으며 많은 사람들이 그것을 문자 그대로 이해하고 있으며 일부는 그러한 비행기가 발견되면 화를냅니다.

        KB에서 그러한 항공기는 다음과 같이 개발되었습니다. 교활한. 계산은 간단했다. 무례합니다. 비행기는 시간당 1000km의 속도로 비행합니다. 보통 비행기는 200km 동안 발견됩니다. 약 12 분 동안 명령을 내리고 미사일을 발사하며 비행기를 격추시킬 수 있습니다. 200km의 눈에 띄지 않는 항공기는 감지되지 않으며 100km 거리에서 감지되며 여기에서 약 6 분으로 결정하기에 충분하지 않을 수 있습니다. 스텔스 항공기가 임무를 완수합니다.

        어떻게 든.
  • 학생 마
    학생 마 17 5 월 2013 23 : 08
    0
    아름다움 !!! 디자인과 기술적 사고의 아포 테오 시스 !!! 좋은 적이지만. 러시아가 다시 "금연 마차에"있다는 깊은 슬픔. 울음 그러나 그들은 40 년을 따라 잡았지만 ... 80 년대 말에 따라 잡기 시작했습니다 ... 오늘날 통치자들로부터 어떤 반응을 기대해야합니까?
  • 너울 헤드
    너울 헤드 18 5 월 2013 12 : 19
    0
    글쎄, 항공 모함을 붙잡고 떨리십시오 ....................... tblisi !!!!!!!!!!!!!!!
  • 교수
    교수 18 5 월 2013 15 : 49
    +3
    17 년 2013 월 47 일, 미국 공격 드론 X-XNUMXB가 처음으로 "착륙"하고 "데크에 닿았 고" "완전히 달렸습니다".
    대서양 - 5 월 17 : X-47B 무인 전투 공기 시스템 (UCAS), 미국 조지 HW 부시 ( CVN 17)이있다. 이것은 처음 완료된 것입니다. George HW Bush는 대서양에서 훈련 작업을 수행하고 있습니다. (사진 대량 보도 전문가 2013nd 클래스 티모시 월터 / 게티 이미지를 통해 미국 해군)

    [/ 센터]
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    [/ 센터]
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  • sergey158-29
    sergey158-29 18 5 월 2013 16 : 07
    +1
    ep Canep  어제 09:41 ↑
    그들이 이런 식으로 지구 상륙을 시작하면 처음 바다에 착륙 할 때 비행기가 추락 할 것입니다.

    -논리가 보이지 않아서 조종사가있는 F-18은 항공 모함에 탑승 할 수 있지만 드론은 없습니까? NURSERY ... 기본 프로그래밍을 계속하고 테트리스를 연주하는 것처럼 느껴집니다 ...
  • sergey158-29
    sergey158-29 18 5 월 2013 17 : 59
    +1
    벡 (3) 어제 17:23 ↑
    그렇습니다. 경제 경쟁자와 잠재적 인 적들이 그러한 업적을 공중으로 가져 가면 슬프고 슬프습니다.

    -나는 Beck에 완전히 동의한다! 러시아는 소비에트 연방의 업적을 유지하면서 시간을 낭비했으며 10 년 동안 항공으로 미국에 뒤쳐졌으며, 6 세대로 바로 뛰어들 수있는 획기적인 것만으로도 무인 항공기가 상황을 바로 잡을 수있을 것입니다. 여기 그들은 언젠가는 어딘가에 떨어질 것 같은 꿈을 꾸고 있습니다 ...
  • bublic82009
    bublic82009 18 5 월 2013 21 : 59
    0
    이 괴물에는 중요한 아킬레스 건이 있습니다. 이 드론을 조종하는 채널을 가로 채면 배를 때릴 수 있습니다. 해커가 이미 한 것처럼. 70 년대 소련에서는 NATO 국가의 항공 통제를 가로 채기위한 복합 단지가 개발되었다. 그래서 우리는 경험이 있습니다.
    1. 교수
      교수 18 5 월 2013 22 : 10
      0
      제품 견적 : bublic82009
      이 드론이 제어되는 채널을 가로 채면 배를 때릴 수 있습니다

      웃음

      제품 견적 : bublic82009
      이미 해커들처럼

      좀 더 자세하게 말할 수 있고, 오랫동안 웃지 않았고, 서두르지 말고, 와인을 따르고, 재미있는 이야기가 더 나아질 것입니다.
  • 어둠의 소울
    어둠의 소울 19 5 월 2013 22 : 47
    0
    우리는 그것들을 쫓을 필요가 없습니다. 쓸모가 없습니다 .... 인쇄기는 밤낮으로 작동하고 비대칭적인 답변이 필요합니다 ... 잠수함으로 항공 모함을 가라 앉히거나 위성을 쏘거나 자율적이지 않고 자율적이지 만 무선 제어 및 GPS 네비게이션이없는 자율 주행 우리는 26000 대의 드론을주기 위해 뛸 필요가 없습니다. 우리는 불이 올 때 한 번에 어리석게 이륙하지 않고 하늘에서 떨어지지 않도록하는 방법을 이해해야합니다. 소비에트 디자이너들은 항상 가장 대담한 미국 장비조차도 저렴하고 효과적인 간단한 플러그로 판명되었다는 사실로 유명해 왔습니다.이 방법으로 가야합니다 ..... 추격하면 ... 2020 년까지 UAV를 구축 할 것입니다 ... 그런 다음 상태 테스트, 미세 조정 매년 미친 5 UAV)))))
    1. 교수
      교수 20 5 월 2013 07 : 57
      -1
      제품 견적 : darksoul
      소비에트 디자이너는 항상 가장 대담한 미국 장비조차도 싸구려 효과적인 단순 개그를 발견했다는 사실 때문에 유명해졌습니다.

      여기는 기적의 무기 다.
  • 스놉
    스놉 14 5 월 2015 20 : 43
    0
    심판의 날이 가까워지고 있습니다. 사람에 의해 통제되지 않는 각각의 그러한 tsatskoy와 함께, 불의의 감각과 거짓 전능성이 증가합니다.