군사 검토

100 년 전, 세계 최초의 멀티 엔진 항공기 인 "러시아 기사"엔지니어 이고르시 코르 스키

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26 년 1913 월 2 일 세계 최초의 다중 엔진 항공기 "러시아 기사"엔지니어 Igor Sikorsky가 첫 비행을했습니다. 한 젊은 엔지니어가이 기계를 실험적인 장거리 정찰 항공기로 만들었습니다. 두 개의 모터와 네 개의 모터를 모두 수용 할 수 있습니다. 비행기는 원래 "Grand"또는 "Big Baltic"으로 불 렸으며 일부 수정 후 "Russian Knight"라는 이름을 받았습니다. 1913 년 1 월 54 일, 항공기는 XNUMX 시간 XNUMX 분의 비행 시간으로 세계 기록을 세웠습니다. 이 항공기는 크기와 이륙 중량을 초과하여이 시점까지 구축 된 모든 기계가 새로운 방향의 기초가되었습니다. 항공 -무거운 항공기 제조. 러시아 기사는 세계의 모든 후속 폭격기, 운송업자, 스카우트 및 여객기의 조상이되었습니다. "러시아 기사"의 직계 후임은 1913 기의 항공기 Ilya Muromets이며, 최초의 사본은 XNUMX 년 XNUMX 월에 지어졌습니다.


Igor Ivanovich Sikorsky (1889-1972)는 의사의 가족에서 태어났습니다. 아버지-Ivan Alekseevich는 유명한 정신과 의사였으며 키예프 대학교의 말더듬 치료 전문 교수였습니다. 어머니-Maria Stefanovna (니 Temryuk-Cherkasova)는 일반 개업의로 일했습니다. 아들은 부모의 길을 따르지 않았습니다. 영 시코 르 스키는 1903 년에서 1906 년까지 키예프의 고전적인 체육관 중 하나에서 중등 교육을 받았습니다. 상트 페테르부르크 해양 학교 (해군 생도 군단)에서 공부했습니다. 함대. 졸업 후 그는 Kiev Polytechnic Institute에 입학했습니다. 또한 파리에서 수학, 화학 및 조선에 관한 강의에 참석했습니다.

어린 시절부터 Sikorsky는 역학에 관심이있었습니다. 키에프 폴리 테크닉 연구소에서 이고르는 항공기 제작에 관심을 갖게되었고, 학생 항공 사회를 만들고 이끌었습니다. 1908에서 Sikorski는 처음에 헬리콥터를 만들려고했습니다. 이 실험용 헬리콥터는 25 강력한 엔진이 장착되어 헬리콥터가 장착 된 엔지니어의 후속 작업을위한 기반이되었습니다. 1910이 두 번째 헬리콥터를 만들었을 때 그는 반대 방향으로 회전하는 두 개의 프로펠러를 가지고있었습니다. 장치의 탑재량은 9 파운드에 도달했지만 헬리콥터 중 누구도 조종사와 함께 비행 할 수 없었습니다. 느린기구는 조종사 없이만 벗었다. 이 장치는 11 월 1909의 키예프에서 열린 2 일간의 항공 전시회에서 선보였다. Sikorsky는 1939 해에만 헬리콥터 프로젝트로 돌아갑니다.

같은 해 Sikorsky는 항공기에주의를 돌리고 자신의 복엽기 - C-1의 프로토 타입을 만들었습니다. 그것은 15 강력한 엔진에 의해 구동되었습니다. 1910에서 엔지니어는 2 엔진을 사용하여 현대화 된 C-25을 공기 중으로 들어 올렸습니다. 이 비행기는 180 미터 높이까지 올라가 새로운 러시아 기록을 세웠습니다. 이미 1910이 끝날 때 Sikorsky는 강력한 3 엔진을 갖춘 C-35을 만들었습니다. Igor Sikorsky는 1911에서 조종사 학위를 받고 C-4 및 C-5 비행기를 제작했습니다. 이 기계는 좋은 결과를 보여주었습니다. 시험 중에 조종사는 500 미터의 고도에 도달했으며 비행 시간은 1 시간이었습니다.

1911이 끝날 무렵, 러시아의 항공기 디자이너는 C-6을 제작했으며 1912 봄에는 C-6А로 업그레이드했습니다. S-XNUMHA에서, 이고르시 코르 스키 (Igor Sikorsky)는 군대가 조직 한 대회에서 1 위를 차지했습니다. 경쟁에 참가한 11 대의 항공기 중 몇 대는 Farman, Newpore 및 Fokker와 같은 유명한 항공기 제조업체로 대표되었습니다. 디자이너가 C-6 이전에 제작 한 모든 Sikorsky 항공기는 젊은 과학자들이 그의 부모에게 속한 키예프 산지의 영토에있는 창고에 세워졌습니다. C-6을 시작으로 후속 항공기는 상트 페테르부르크에있는 러시아 발트 해 운송장 (R-BVZ)의 항공기 공장에 건설되었습니다. 러시아 - 발틱 마차 웍스 (Russian-Baltic Carriage Works)는 러시아 건설 항공기를 건설하기 위해 항공 부서를 설립했습니다. 이로써 러시아 디자이너는 자신이 좋아하는 것을 더 성공적으로 할 수있었습니다.

100 년 전, 세계 최초의 멀티 엔진 항공기 인 "러시아 기사"엔지니어 이고르시 코르 스키

C-6A.

Sikorsky는 자신의 비용으로 첫 번째 차를 만들었습니다. 또한, 젊은 발명가는 여동생 Olga Ivanovna의 지원을 받았다. G. V. Yankovsky와 G. V. Alekhnovich 설계자 및 건축가 A. A. Serebryannikov는 설계자이자 건축가 인 A. Serebryannikov가 Polytechnic Institute와 엔진 정비사 V. Panasyuk의 학생 인 러시아 발트해 캐리지 작업을 도왔습니다. R-BVZ에서 Sikorsky가 제작 한 첫 번째 항공기는 C-7 인 단일 평면 (1 개의 베어링 표면과 1 개의 날개가있는 항공기)이었습니다. 그는 나중에 조종사 Lerche에 의해 취득되었다.

St. Petersburg의 러시아 발트 해 캐리지 공사에서 C-7, C-9 및 C-10 항공기가 제조되었으며 Gnome 로터리 엔진이 장착되었습니다. C-10 Hydro는 부유물과 함께 공급되었으며 러시아 해군을 대상으로했습니다. C-10는 C-6의 직접 상속인이었습니다. 두 개의 메인 플로어와 보조 플로트에 장착 된 단일 엔진 이중 복엽기 (2 개의 베어링 표면, 날개가있는 항공기)였습니다. C-10에는 작은 스티어링 휠이 있습니다. 1913의 가을까지, 5 l에 Argus 엔진으로 건축 된 100 항공기가 건조되었습니다. c. 그들은 정찰 및 훈련 기계로 사용되었습니다.

1913 초기에 발명가는 C-11 단일체를 만들었습니다. 캐빈은 조종사와 승객을 위해 배가되었습니다. 엔진 "Gnome-Monosupap 100 l. c. 금속 후드 밑에. 장치는 경쟁을 위해 지어졌고 Yankovsky 조종사는 러시아 수도의 경쟁에서 2 위를 차지했습니다. 1914의 봄에 이고르시 코르 스키 (Igor Sikorsky)는 C-12 복엽기를 설계하고 제작했습니다. 훈련 용 항공기로 특별히 설계되었으며 곡예 비행을 수행 할 수 있습니다. 이 우아한 단일체에는 Gnome 80 hp 엔진이 장착되어 트윈 휠 섀시가 발명가의 많은 디자인을 특징으로합니다. 12 March Jankowski 파일럿이 테스트 한 1914 항공기는 우수한 비행 능력을 보여주었습니다. Yankovsky는 항공기 주간에 곡예 비행에서 처음으로 Kolymazhsky 경마장에서 개최되었습니다. 같은 C-12 테스트 파일럿에서 3900 미터의 높이로 상승하면서 모든 러시아 기록을 설정하십시오. 사실, 최초의 유닛은 오랫동안 존재하지 않았다 - 6 Yankovsky의 June 1914이 차를 추락 시켰지만 죽지 않았다. 군부는 C-12의 비행 능력에 매우 만족하여 Sikorsky 45 기계 생산 계약이 체결되었을 때 새로운 모델을 포함 시켰습니다. 제 1 차 세계 대전 중,이 항공기는 항공기 중대와 16 군대 ​​비행대의 군대에 진입했습니다.

이미 전쟁 중 Sikorsky는 다음과 같은 C-16 프로젝트를 발명하고 구축했습니다. 80 강력한 엔진 Ron과 100 강력한 Gnome-Mono-Supap을 갖춘 전투기 인 C-125 프로젝트가 시간 당 17 km의 속도로 개발되었습니다. C-18 - 이중 정찰; C-19 - 장거리 폭격기를 다루고 무롬세프 (Muromtsev) 공격을 지원하기 위해 폭탄을 탑재하기로되어있는 무거운 전투기이며, 비행기는 폭탄을 탑재하지 않은 상태에서 파업 참가자가 될 수 있습니다. C-20 - 공격 항공기에는 강력한 무기 (최대 6 기총), 가장 중요한 부품 예약 및 장비의 최대 생존 가능성과 무적 성을 제공하는 모든 고급 공격기가있었습니다 (이륙 된 택시는 조종사의 동시 파괴 가능성을 줄이며 한 엔진은 다른 ); C-120은 190 엔진과 최고 속도 XNUMX km / hour의 싱글 시트 전투기입니다. 제 1 차 세계 대전 중 시코르 스키 항공기 일부가 군대에서 근무했습니다. 그러나 좋은 비행 능력과 획기적인 해결책에도 불구하고이 비행기는 러시아의 모든 외국인에 대한 매력 때문에 널리 사용되지는 않았습니다.


C-20.

러시아 기사

전전 기간에도 발명가는 미래가 소형 단일 엔진 비행기가 아니라 2 개 이상의 엔진을 갖춘 대형 항공기에 대한 결론이라는 결론에 도달했습니다. 그들은 비행 범위, 운송 및 보안면에서 이점이있었습니다. 몇몇 승무원 및 몇몇 모터와 가진 비행선은 더 안전 하, 1 개의 모터가 끊으면, 나머지는 작동하는 것을 계속했다.

이고르 시코 르 스키 (Igor Sikorsky)는 러시아 - 발트 해 운송 회사의 책임자 인 미하일 블라디미로프 쉬들 로프 스키 (Mikhail Vladimirovich Shidlovsky)에게 큰 비행선을 건설하겠다는 계획에 대해 이야기했다. Shidlovsky는 젊은 발명가의 말을 경청하고 그림을 연구하고이 방향으로 일할 수있는 허가를주었습니다. 이 기간 동안 대부분의 전문가들은 대형 항공기를 만들 가능성을 믿지 않았습니다. 대형 항공기는 전혀 비행 할 수 없다고 믿었습니다. Sikorsky는 모든 현대 대형 항공기의 전신 인 세계 최초의 4-engined 항공기를 제작했습니다. 작업은 빠르게 진행되었고, 매니아들은 하루 14 시간 씩 작업했습니다. 2 월, 1913에서는, "큰"을 의미하는 "Grand"라고 불리는 모든 종류의 별명을 가진 공장 사람들이 기본적으로 준비가되어있는 항공기의 모든 부분이 준비되었습니다.

Shidlovsky는 러시아의 무거운 항공기 개발에 중요한 역할을했습니다. 귀족과 해군 장교 인 그는 알렉산더 군사 법률 학교 (Alexander Military Law Academy)에서 은퇴 후 재무부에서 복무했으며 재능있는 기업가임을 입증했습니다. 그는 고위 관리가되어 국무회의에 가입하여 항공기 중대의 지휘관으로 임명되었습니다. 비행 중대는 특수 부대가되었으며, 전쟁 중에 Ilya Muromets 폭파 범 I. Sikorsky가 날아갔습니다. R-BVZ Shidlovsky의 의장으로서 회사의 생산성과 수익성이 빠르게 향상되었습니다. Shidlovsky는 Sikorsky 항공기 생산을 시작한 것 외에도 러시아 제국의 최초이자 유일한 차량 생산을 지시했으며 역사 "Russo-Balt"로. 이 차는 1 차 세계 대전 중 잘 수행되었습니다. 제국 방어를위한 Shydlovskogo의 또 다른 공헌 - 최초이자 유일한 러시아 항공기 엔진 인 1915의 생산.

Shidlovsky 덕분에 Grand 프로젝트가 시작되었고 완전히 정당화되었습니다. 3 월 초 1913에 의해 항공기의 총회가 완료되었습니다. 그것은 진짜 거인이었다 : 상부 날개의 경간은 27 m이고, 낮은 하나는 20이고, 총 면적은 125 square였다. 항공기의 이륙 중량은 3 t (4 t까지의 하중)이고, 높이는 4 m이며, 길이는 20 m입니다. 100 l에 따라 4 대의 독일 Argus 엔진이 이륙해야했습니다. c. 그들은 동체의 양쪽에 2 개의 낮은 날개에 위치해있었습니다. 기계는 737 kg의 하중을 견딜 수 있으며 시간당 77 km의 속도로 비행 할 수 있습니다 (최대 속도 90 km). 승무원 - 3 사람, 4 승객석. 전 세계에서 처음으로 항공기에는 크루와 승객을위한 대형 창문이있는 대형 조종실과 객실이있었습니다. 조종석 조종사는 발코니 앞까지 갈 수있었습니다. 또한, 엔진에 접근 할 수있는 낮은 날개로 이어지는 측면 출구도있었습니다. 이로 인해 비행 중에 수리의 가능성이 생겼습니다.


이고르 시코 르 스키 러시아 Vityaz의 전면 발코니에.

"그랜드"의 활.

여러 테스트를 거친 후 13의 26 (1913), 오전 9 주변, Peterburg 비행장에 인접한 초원, Igor Sikorsky 항공기 및 4 승객은 "Grand"( "Big") 항공기에서 훌륭하고 성공적인 비행을했습니다. . 비행기는 약 100 m의 높이로 올라 갔고 30 분 (가스의 최대 출력이 아님)의 속도는 100 km / h까지 도달하여 몇 차례 큰 회전을했고 잘 돌아 왔습니다. 군중을보고 기뻐했습니다. 이 비행에서 Sikorsky는 "빅"이 날 수없는 많은 "전문가"의 예측을 분명히 논박했습니다. " 많은 외국 항공 전문가들이 대형 항공기를 건설하겠다는 생각을 포기했습니다. 그러나 러시아 발명가는 시각적으로 모든 이론적 구성을 파괴했다. 수많은 비평가와 비판적인 비평가들에 대한 러시아의 디자이너의 독창성과 승리의 승리였습니다.



27 "Bolshoi"가 또 다른 비행을했다. 선상에서 Sikorsky, Yankovsky와 4 명의 기계공이있었습니다. 비행기는 엄청난 양의 정보와 생각을위한 좋은 음식을 제공했습니다. "웅대 한"시험은보다 세련된 항공기 제작을위한 토대가되었습니다. "Murom of Ilya". 이 프로젝트의 개발에있어서의 어떤 역할은 황제에 의해 수행되었습니다. 레드 빌리지에서 니콜라스 2 세는 차를 검사하기를 원했다. 비행기가 거기를 따라 잡았다. 임금은 외부에 비행기를 검사하고, 등반했다. Vityaz "황제에 큰 인상을했다. Sikorsky는 곧 금색의 시계 인 Nicholas II로부터 잊지 못할 선물을 받았습니다. 군주의 긍정적 인 견해는 항공기를이 놀라운 프로젝트의 명예를 훼손하려는 시도로부터 보호했습니다.

Sikorsky는 "Murom의 일리아 (Ilya of Murom)"라고 불리는 제 2의 항공기를 만드는 것에 착수했다. 두 번째 전사 항공기의 건설은 1913 가을에 시작되어 1 월 1914에서 완료되었습니다.
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  1. aszzz888
    aszzz888 25 5 월 2013 07 : 19 새로운
    +2
    이 천재성은 미국을 떠나지 않고 얼마나 더 미국 항공기에서 만들 수 있습니까?
    그리고 러시아와 미국 공군의 상황은 어떻게 될 것입니까?
    1. svp67
      svp67 25 5 월 2013 07 : 36 새로운
      +3
      제품 견적 : aszzz888
      이 천재성은 미국을 떠나지 않고 얼마나 더 미국 항공기에서 만들 수 있습니까?

      아아, 우리 이야기를 아는 것은 사실이 아닙니다 ...
      제품 견적 : aszzz888
      그리고 러시아와 미국 공군의 상황은 어떻게 될 것입니까?
      그러나이 질문은 분명합니다-미국은 많은 우선 순위를 잃을 것입니다 ...
      1. Alex21
        Alex21 25 5 월 2013 10 : 17 새로운
        -1
        네, 아마도 1938에서 올해의 사람들의 적으로 그를 때 렸습니다.
        1. svp67
          svp67 25 5 월 2013 10 : 32 새로운
          +2
          제품 견적 : Alex21
          네, 아마도 1938에서 올해의 사람들의 적으로 그를 때 렸습니다.

          아아, 그것은 훨씬 더 일찍 가능합니다 ... 당분간 볼셰비키는 그들이 얻은 지적 재산에 감사하는 방법을 몰랐습니다 ...
          1. Avenger711
            Avenger711 25 5 월 2013 15 : 49 새로운
            +4
            2013 년은 마당의 해인 것으로 보이며 모든 튜닝 자전거는 중독되었습니다.
            1. svp67
              svp67 25 5 월 2013 19 : 09 새로운
              +3
              제품 견적 : Avenger711
              2013 년은 마당의 해인 것으로 보이며 모든 튜닝 자전거는 중독되었습니다.

              그리고 당신은 반대를 증명합니다 ...
              러시아 항공 V.R.Mikheev와 G.I.Katyshev의 I.I.에 대한 자본 연구에서 유명한 역사 연구자들은 75 년까지 회사의 항공 기업을 포함한 Ilya Muromets의 창시자와 함께 일한 1917 명의 러시아 전문가의 전기를 분석했습니다. RBVZ. 이 중 1917 년 이전에 사망 한 사람은 25 년에서 1917 년 사이에 1924 명이었다. 32 명의 이민. 또한 이민자 중-I. I. Sikorsky 자신과 회사 직원뿐만 아니라 S.P. Timoshenko, G. A. Botezat, A. A. Lebedev, L. V. Bazilevich와 같은 뛰어난 전문가들도 수십 년 동안 프랑스와 미국에서 과학 기술의 "골든 펀드"가되었습니다. 소련에서는 17 명의 전문가 중 75 명만이 남아 있었고, N.N. Polikarpov 전투기의 뛰어난 디자이너를 포함한 8 명 중 17 명은 억압되었다.
              1. Avenger711
                Avenger711 26 5 월 2013 13 : 37 새로운
                -1
                무엇을 증명해야합니까? 잉 구세 티아 공화국은 볼셰비키에 의해 파괴 된 것으로 추정되는데, 17 일 초반에 현대 기술을 거의 생산하지 않았고 외국 엔진에 대한 슬픔으로 다른 나라가 더 많은 수천을 건설했을 때 10 개의 일 리쉬를 리벳으로 옮긴 사람은 80k 명에 불과 했습니까? RI는 1918 년 최전선에서 프랑스가 보유했던 것보다 WWI 용 비행기 수가 적었다. 국가가 군인들에게 소총을 제공 할 수 없었을 때 놀라운 것은 아니지만 소총을위한 카트리지가 충분하지 않았습니다.

                아니면 미국이 이미 수십 명이 버티고있는 제 XNUMX 세계 항공기 제조사 (Vought 또는 Curtiss-Wright와 같은 일부는 현재 알려지지 않음) 이전에 이미 있었거나 나타 났던 것은 무엇입니까?

                탄압과 관련하여 어떤 이유로 소총의 디자이너들은 진압되지 않았고, 탱크 제작자들은 진압되지 않았으며, 많은 것들이 있습니다. 어쩌면 그들 사이에서 서로 노크하는 것이 관례가 아니었을까요? 그러나 왜 그들이 같은 투폴 레프를 심 었는지에 관심을 가져라.
                1. svp67
                  svp67 26 5 월 2013 14 : 02 새로운
                  +1
                  제품 견적 : Avenger711
                  억압 된 사람에 관해서는, 어떤 이유로 설계자들은 총소리를 억누르지 않았고, 탱크 제작자들은 억압하지 않았으며, 많은 사람들이 억압하지 않았다.

                  대화 주제에 대한 지식이 부족합니다.
                  A.O.와 같은 성 Firsov, A.Ya.Dik, I.Halepsky, L.V.Kurchevsky 그들이 당신에게 아무 말도하지 않습니까?

                  일반적으로 다음 기사를 읽으십시오.

                  http://topwar.ru/21731-repressii-v-oboronnoy-otrasli-sssr.html

                  http://topwar.ru/21817-repressii-v-oboronnoy-otrasli-sssr.html
                  1. Avenger711
                    Avenger711 26 5 월 2013 19 : 44 새로운
                    -1
                    Kurchevsky는 다이나모 제트 총 아래에서 수백만 명이 일반 포병의 손해를 입히는 데 소비되었다고 말합니다. 나는 이것이 어리 석음이나 명백한 방해 행위인지는 알지 못하지만, 당신이 알고 있듯이 그 단순성은 절도보다 더 나쁘고 실수로 필사적으로 구타되기 때문입니다. 특히 국방을 위태롭게 할 때.

                    실습에서 알 수 있듯이, 80-90 %의 사례에서 억압 된 nevino의 주장은 현실과 일치하지 않으며 사물은 매우 현실적입니다. 어리 석음, 위조 및 비난이있는 내부 스 쿼글이없는 것이 아니라, 기본적으로 스탈린에 수감되어 있고 38 일에 베리아에 의해 회복되지 않은 사람은 그 반대가 입증 될 때까지 정당하게 유죄 판결을 받아야합니다. 재활, 특히 야코블레프 (Yakovlev)의 여가 시간에 일어난 일에 관심이 있다면 시간당 약 20 건의 동화가 전혀 동화가 아니며 단지 심지 않았으며, 그 속도로 회복되었다는 것을 알 수 있습니다.
                2. svp67
                  svp67 26 5 월 2013 14 : 25 새로운
                  +1
                  제품 견적 : Avenger711
                  그러나 그들이 같은 투폴 레프 (Tupolev)를 넣는 지 물어보십시오.


                  문의 :
                  1 월 1940의 기소는 투폴 레프가 "항공 산업에서 반 소비에트 사보타주 조직을 이끌고 항공기 제조 분야에서 사보타주와 사보타주 작업을 수행했으며 프랑스에 대한 간첩 활동에 종사했다"고 밝혔다. 지난 5 월 소련 연방 대법원의 1940는 Beria, Pankratiev, Ulrich - 15 년의 노동 캠프로 구성된위원회의 예비 결정에 따라 재산을 몰수하고 5에 대한 권리를 잃은 처벌을 결정함으로써 결석으로 그를 유죄 판결했다 .

                  브래드는 순수한 ...
                  1. Avenger711
                    Avenger711 26 5 월 2013 19 : 37 새로운
                    -1
                    즉, 소련에 스파이가 없었습니까? 비록 pedivicia조차도 미국에서 구매로 적어도 의심스러운 이야기를 이끌지 만.
              2. Avenger711
                Avenger711 26 5 월 2013 19 : 51 새로운
                -1
                무엇을 증명해야합니까? 미국에 32 명의 엔지니어가 없으면 세계에서 가장 강력한 공군을 건설하지 않은 것은 무엇입니까? 연구의 저자가 이것을 증명하게하십시오.

                그런데 아무도 야코블레프, 안토 노프, 수호이, 미코 얀, 구레 비치를 억압하지 않았습니다. 누가 또 잊었습니까? Polikarpov의 경우, 저명한 엔지니어와 과학자가 정권에 부정적인 반응을 보였을 때 부엌에서 항상 조용히하거나 모피를 날카롭게하지는 않았지만,이 활동도 무해하지는 않지만 많은 사례를 찾을 수 있습니다. 그리고 그때까지 그들은 거의 리조트에 앉아 있었고 전문 분야에서 일했습니다.
                1. svp67
                  svp67 26 5 월 2013 19 : 59 새로운
                  +1
                  제품 견적 : Avenger711
                  그런데 아무도 야코블레프, 안토 노프, 수호이, 미코얀, 구 레비 치를 억압하지 않았다.

                  드미트리 파블로 비치 그리 고로 비치 (Dmitriy Pavlovich Grigorovich) - 억압 된 CTO의 수력 발전소 설계자이자 토마스 셰 비치 (Tomashevich)와 페탈 야코프 (Petlyakov)
                  1. Avenger711
                    Avenger711 26 5 월 2013 23 : 27 새로운
                    -1
                    그래서 그들은 그것을받을 자격이 있습니다. 아니면 스탈린과 그의 측근들이 네 피그를 저 지르지 못하도록 멍청하다고 생각합니까? 그리고 전쟁에서 패배 한 후 교수대에서 교수형에 처해 있습니까?
          2. 옛 man54
            옛 man54 25 5 월 2013 19 : 47 새로운
            +1
            만약 그들이 가치가 없다면, 그들은 제 2 차 세계 대전 전에, 그리고 그 이후에 어떤 것도 창조하지 못했을 것입니다. Xosmos도 비행하지 않을 것이며, 그 대부분도 비행하지 않을 것입니다.
            1. svp67
              svp67 25 5 월 2013 19 : 51 새로운
              +1
              제품 견적 : old man54
              만약 그들이 가치가 없다면, 그들은 제 2 차 세계 대전 전에, 그리고 그 이후에 어떤 것도 창조하지 못했을 것입니다. Xosmos도 비행하지 않을 것이며, 그 대부분도 비행하지 않을 것입니다.

              혁명적 인 혁명적 인 기술자를 소련 시대에 성장시킨 엔지니어들과 혼동하지 마십시오.
              답변, 얼마나 많은 "혁명 전의"로켓과 그들의 운명은 무엇입니까?
        2. 옛 man54
          옛 man54 25 5 월 2013 19 : 45 새로운
          -1
          제품 견적 : Alex21
          네, 아마도 1938에서 올해의 사람들의 적으로 그를 때 렸습니다.

          글쎄, 너 왜 그래, 고의적으로 숙고 해! Vaughn A.Tupalev는 Sikorsky와 함께 개인적으로 그를 알았습니다. 뭐라구? P. Sukhoi, "때렸다"? A. Lyulka, "때렸다"? 그들은 당연히, 그러나 반드시 할 수 있지 않았다. 그리고 미국이 고대부터 "두뇌"를 과도하게 사용하고 있다는 사실은 이미 많은 사람들이 이것을 이해하고 있다고 생각합니다.
          1. svp67
            svp67 25 5 월 2013 20 : 04 새로운
            0
            제품 견적 : old man54
            글쎄, 너 왜 그래, 고의적으로 숙고 해! Vaughn A.Tupalev,

            귀하의 정보를 위해, A.N.Tupolev는 구석 구석에 대해 또 다른 수백명의 항공 산업 전문가들에게 재촉되었습니다. 예, 그는 추가 할 수 없었습니다. 다행히도, 그는 총에 맞았습니다. 그러나 이것은 정상적인 상황이라고 생각합니다. DESIGNER는 바 뒤에 서 있어야하며, 잘못이 아님을 알고 있습니다.
            그리고 여기 있습니다.
            20의 시작으로 항공기, 엔진 및 항공 장비 설계 분야의 전문가 그룹이 체포되었습니다. Grigorovich D.P. Polikarpov N.N., Stechkin B.S. 다른 이들은 특수 디자인 국 (Special Design Bureau)의 부티 스카 야 감옥 (Butyrskaya prison)에서 사회주의 조국의 임무를 수행했다.

            이게 정상이라고 생각하니? 그러나 Polykarpov는 GENIUS aviaconstructor를위한 다른 장소가 없다는 사형 행에 약간의 시간을 보냈습니까?
            그리고 그들이 우주에 관해 이야기하기 시작했다면 코롤 레프 (S.P. Korolev)의 조기 사망과 사실상 소련 우주 프로그램의 "일시적인 침체"에 대해 이야기하기 시작했다. 세르게이 파블로 비치 또한 억압 받았으며 그로부터의 증언은 "약화되었다"는 직접적인 결과였다.
            하나는 그러한 고기 분쇄기를 거쳐 포기하지 않은 이들을 존경 할 수 있습니다 ...
            1. 데니스
              데니스 25 5 월 2013 20 : 55 새로운
              -1
              제품 견적 : svp67
              하지만 당신은 이것이 정상적인 상황이라고 생각합니다. 디자이너가 술집 뒤에서 일해야한다는 것은 자신의 잘못이 아니라는 것을 알고 있습니다.
              이것은 결코 방법의 변명이 아닙니다!
              Kostruktor 중 한 사람의 회고록에 따르면, Kostruktor 장군이 Kostruktor 장군과 함께 KB 프로젝트를 진행할 수있었습니다.
              스탈린, 어쩌면 똑같은 줄 알았어.
            2. Avenger711
              Avenger711 26 5 월 2013 13 : 44 새로운
              0
              그리고 Tupolev가 이끄는위원회가 미국에서 구매를 위해 할당 된 자금을 오용했다는 약간의 인파가 있습니다. 샤라 포프가 말했듯이 "도둑은 감옥에 있어야합니다."

              EMNIP 여왕도 투옥되었습니다. 아마도 그들은 반혁명에 기인했을 것이고, 법에는 많은 부조리가 있었지만 그는 거의 즉시 나왔습니다. 30 년대에 어떤 종류의 우주 프로그램에 관해 이야기 할 수 있습니까? 세계에서 전쟁은 이미 불타고있었습니다. 그 질문은 "언제?" 화성으로가는 비행기에는 수십억 달러를 쓰지 않을 것입니다. 우주 프로그램 전체는 본질적으로 원자 무기의 발명 후에 만 ​​군사 가치를 얻었습니다.
            3. 아포
              아포 곡 26 5 월 2013 14 : 59 새로운
              0
              여기 : http://magadansky.livejournal.com/31350.html
              1. Avenger711
                Avenger711 26 5 월 2013 19 : 33 새로운
                -1
                "힘과 반대되는"다른 자유 주의적 설사. 99 %와 악명 높은 보겐은 단순히 존재하지 않았습니다.
              2. 아포
                아포 곡 27 5 월 2013 22 : 48 새로운
                +1
                러시아와 소비에트 우주 비행사의 아버지 인 세르게이 파블로 비치 코롤 레프 (Sergey Pavlovich Korolev)는 거짓 고발로 체포되어 콜리 마로 보내졌으며 1939 년 1938 월부터 1939 월까지 수수 만 스키 지역의 말 디악 광산에서 XNUMX 개월을 보냈다. XNUMX ~ XNUMX 년 포로의 사망률이 매우 높았고, 미래의 수석 디자이너가 도착하기 약 XNUMX 년 전, 수사관의“모스크바 여단”이 말 디악에 분노했다. 잔인 함은 특정 NKVD 중위 M. Katselenbogen (Bogen)이었고 수백 명이 총에 맞았습니다.

                “Bogen은 저와 동료들에게 조사를하도록 지시했으며 20 건을 완료하는 데 2 시간이 소요되었습니다. 우리가 과로에 대해 불평했을 때, 그는 체포 될 것을 직접적으로 명했다. 보겐 자신은 우리에게 하나의 죄수라고 불리는 예를 보여 주었고 포커로 그를 때렸다. 며칠 후, 코 노노 비치 대위는 오전 6시에 검찰 Metelev와 함께 도착하여 오전 200 시까 지 133 건이 넘는 사건을 조사했으며,이 중 135 명이 사형을 선고 받았습니다. 검찰은 체포 된 사람을 보지 않고 그들 중 누구와도 이야기하지 않았다”고 말했다.

                (Dalstroy, A. V. Garusor에 대한 UNKVD 임원의 증언에서).

                Gagarin의 비행 50 주년을 맞이하여 Korolev에 관한 영화가 제작되었으며 캠프 명령에 대항하는 반란으로 발표되었습니다. 사실, Sergey Pavlovich는 고갈로 인해 그의 발에 간신히 서서 반역 할 수 없었습니다. 의사 Tatyana Repyeva가 그를 구해 병원을 간호사에게 옮겼습니다.

                “Korolev는 그가“심지”라고 말했습니다. 그들은 갈 수 없었기 때문에 그를 일하게 만들지 않았습니다.“구부러 지 자마자 넘어집니다. 혀 부어, 잇몸 출혈, 괴혈병에서 떨어지는 치아”

                (A.N. Sharypova의 회고록에서).

                어째서 내가? 코롤 레프가 살아 남았다는 사실은 사고입니다. 그가 Katselenbogen의 손에 넘어 지거나 훌륭한 의사를 만나지 않고 Gagarin의 비행 대신 Kolyma ZK의 이름없는 무덤을 가졌을 것입니다.

                소련의 주요 성과는 우주로의 첫 비행이었습니다. 모든 인류를위한 혁신. 공산주의자들은 종종 가가린의 비행을 예로 들어 소비에트 체제의 이점을 증명했습니다. 그러나 디자이너로서의 Korolev는 많은 점에서 소련의 통치 덕분에 일어나지 않았지만 소련의 규칙에 위배되었습니다. 소련의 힘은 거의 수용소에서 그를 썩었다. 상황은 조금 다를 수 있으며 가가린의 비행은 없을 것입니다. 행운을 빈다 "(C)
    2. FC SKIF
      FC SKIF 25 5 월 2013 13 : 46 새로운
      +2
      그런 재미있는 문학 장르, 대안적인 이야기가 있습니다. 그런 책에서 물론, 세계 대전에서 승리 한 Sikorsky와 Korolev는 몇 마디에 속았습니다.
      1. alex13-61
        alex13-61 25 5 월 2013 18 : 18 새로운
        0
        제품 견적 : FC Skiff
        그런 재미있는 문학 장르가 있습니다-대안 이야기.

        B. Akunin과는 반대로. 그는 느리게 ... 그는 일종의 재미있는 이야기- "비행 코끼리"를 가지고 있습니다.
      2. 옛 man54
        옛 man54 25 5 월 2013 19 : 57 새로운
        +1
        환상! 그 대신에, 정예 엘리트들의 중간 부분 (솔직한 배신)이 없었 더라면 소련이 달성 할 수 있었던 역사를 통해 더 잘 상상했을 것입니다. 그 버전에서 구조 조정하고 강력한 국가의 붕괴로 말입니다. 당연히, 91은 그 당시에는 없었을 것입니다. 그리고이 멍청이 옐친 (Yeltsin)은 소련의 디자인 템포와 일련의 전투기의 발사 사실을 감안할 때 수 년 동안 9이었던 곳이었습니다. 2013에서 Su-27이 "깊이"수정 가능하고 Saboy (그리고 그는 이미 30 세 였음)와 함께 존경받습니다. 이제 이러한 대안으로 1999에는 세르비아, 1 년 전에는 리비아 2과 같은 사례가 없었으며 현재 시리아에서는 그렇지 않습니다. 그리고 오늘날과 같은 유대인 인터넷 포럼의 레이아웃은 이스라엘이 핵탄두를 탑재 한 잠수함 KR을 러시아 (소련)를 통해 "무엇을 할 것인가"에 대해 논의 할 것이고 그것을 쓰지 않을 것이다. 생각하는 사람에게 적용한다면 다른 생각을하는 것이 좋을 것입니다!
    3. Avenger711
      Avenger711 25 5 월 2013 15 : 48 새로운
      -1
      그들이 80 개를 지었다는 것을 감안할 때, 다른 나라들은 수천 대의 고급 기계를지었습니다. 산업화 시대에 시코 르 스키는 몇 년이 지났을 것입니다.
  2. svp67
    svp67 25 5 월 2013 07 : 34 새로운
    +5
    26 년 전 1913 년 100 월 XNUMX 일, 세계 최초의 비행은 세계 최초의 다중 엔진 항공기 "러시아 기사"엔지니어 Igor Sikorsky에 의해 이루어졌습니다.
    백 년 – 인류의 삶에서 얼마나 적은 시간과 인류의 삶에서 얼마나 큰 걸음. 이고르 시코 르 스키 (Igor Sikorsky)는 항상 러시아인으로 남아 있다는 것이 자랑 스럽습니다.
    1. 별표
      별표 25 5 월 2013 11 : 05 새로운
      0
      그러나 논쟁의 여지가 있습니다. 그들 자신에 대한 러시아어는 작동하지 않습니다!
      1. 일 그랜드 카지노
        일 그랜드 카지노 25 5 월 2013 11 : 14 새로운
        0
        그들이 어떻게 작동하는지 더. 대대 이상 기억하십시오. 그리고 물론, 우리는 재능있는 igder를 화나게했습니다 ... 미안합니다.
        1. 이그
          이그 독크 25 5 월 2013 13 : 16 새로운
          0
          제품 견적 : 그랜드 카지노
          그들이 일하는 방식. 최후 대대는 기억한다.


          그들은 러시아인입니까?
          1. 일 그랜드 카지노
            일 그랜드 카지노 25 5 월 2013 18 : 14 새로운
            -1
            그리고 당신을 위해, 러시아는 국가 정체성입니까? (그렇습니다, 러시아어) 또는 신이 선택한 ... 물론 아닙니다
          2. 블라디미르
            블라디미르 즈 26 5 월 2013 11 : 43 새로운
            +4
            불행히도, 국적과 육성에 의한 러시아인은 러시아인, 예를 들어이 총구에 대항하여 일합니다.
        2. 옛 man54
          옛 man54 25 5 월 2013 20 : 06 새로운
          0
          슬퍼 할 필요가 없다! 러시아 땅은 항상 재능이 풍부하고 풍부 할 것이며, 이것은 우리에게서 빼앗아서는 안됩니다! 그건 그렇고, 그들은 "아주 잘"이해합니다. 그러므로 모든 것을 제외하고, 우리의 산업 기반은 의도적으로 파괴되고 있습니다!
      2. svp67
        svp67 25 5 월 2013 12 : 14 새로운
        +3
        제품 견적 : starded
        그러나 논쟁의 여지가 있습니다. 그들 자신에 대한 러시아어는 작동하지 않습니다!


        이 문제는 논란의 여지가 있고 매우 복잡하지만 미국의 러시아 공동체 발전에 많은 도움이되었으며 많은 사람들이 자신의 자유 의지를 얻지 못했습니다.
  3. 데니스
    데니스 25 5 월 2013 07 : 37 새로운
    +5
    비행기는 100 l에 대해 4 개의 독일 Argus 엔진을 해제해야합니다. ~와 함께
    그 엔진은 영원한 문제였습니다. 이미 전쟁 중의 일부 "Muromtsy"는 쓰레기 같은 tsepelinov에서 "Maybachs"를 모았습니다
    러시아에서의 애련 그는 거의 일을하지 않았다.
    그런 헬리콥터가 작동했습니다!
    1. 오케스트라
      오케스트라 25 5 월 2013 11 : 07 새로운
      -8
      어떤 종류의? Okromya Chinook? 미소
      1. 데니스
        데니스 25 5 월 2013 20 : 47 새로운
        +3
        인용구 : 오케스트라
        어떤 종류의? Okromya Chinook?
        나중에 Boeing에 입사 한 Vertol이 만든 H-47 Chinook을 희생해서 두 가지 움직임은 그다지 중요하지 않았지만 오랫동안 Si 장비로 전환 할 수있었습니다
        헬리콥터가 나오기 전에 그는 훌륭한 수상 비행기를 가졌습니다.
  4. 드미트리
    드미트리 라즈 모프 25 5 월 2013 11 : 24 새로운
    +5
    기사를 보내 주셔서 감사합니다. 항공 창업자는 일부 미국인, Wright 형제가 아니라 우리 동포 인 Alexander Fedorovich Mozhaysky 후방 제독이었습니다.
    20 년 1882 월 1917 일, 미국인보다 훨씬 빠른 Alexander Fedorovich Mozhaysky는 세계 최초의 항공기를 시험했습니다. 당시 ICE가 없었기 때문에 Mozhaisky는 자손을위한 독특한 증기 엔진 설계를 개발했습니다. 발틱 공장에서 구현되었습니다. 리어 애드 미럴 (Rear Admiral)은이 규모의 작업과 복잡한 작업을 실질적으로 단독으로 수행했습니다. N.E.의 작품 Zhukovsky는 리프팅 포스를 사용했지만, 발명가의 천재 덕분에 프로펠러를 프로펠러로 사용하여 고정 날개에서 플라잉 구조를 처음으로 제안 할 수있었습니다. 본질적으로 유체 역학 매체를위한 프로펠러 개발이었습니다. A.F.의 부동산에서 볼 로그 다 지역의 Mozhaisky는 시계 스프링을 기반으로 한 프로펠러로 많은 항공기 모델을 보존했습니다. 불행하게도, 차르 러시아의 군사부 장관은 국내 발명가의 발전에 회의적이며 운영 항공기 건설에 부분적으로 자금을 지원했습니다. 그러나 실제 비용으로 Mozhaysky는 첫 번째 항공기를 제작하고 상트 페테르부르크 근처의 Krasnoye Selo에서 성공적으로 비행했습니다. 차는 땅에서 이륙하여 수백 미터의 거리를 날아가서 착륙을 시작했습니다. 전쟁 부 장관은 그러한 장치를 디자인하고 주제를 마무리하는 것이 영국과 프랑스의 사업이라고 말했다. Mozhaysky는 곧 사망하고 세계 최초의 비행기가 레드 빌리지의 헛간에서 파괴되어 1947 년 이후 잃어 버렸습니다. XNUMX 년 이래 상트 페테르부르크의 군사 우주 아카데미 (레닌 그라드 공군 공학 레드 배너 아카데미)를 입고 있습니다. A.F.는 주목할 만하다. Mozhaysky는 최초의 차르 군 지휘관으로, 그의 이름은 소비에트 군사 교육 기관에 지정되었습니다.
    1. 옛 man54
      옛 man54 25 5 월 2013 20 : 12 새로운
      +1
      제품 견적 : DmitriRazumov
      군부 위 원회 위원장은 영국과 프랑스가 이러한 장치를 설계하고 주제를 마감 한 것은 다름 없다고 말했다.

      주제에 대한 자세한 이야기를 해주셔서 감사합니다. "+"
      차일 러스 러시아가 전체 행성 앞에서 좀 더 많은 것을 취했을 것이라고 믿는 한 해의 1993에서 일어난 우리 역사의 잘못된 왜곡에 빠진 누군가의 밝은 모범이 있습니다.
    2. 데니스
      데니스 25 5 월 2013 20 : 33 새로운
      +2
      제품 견적 : DmitriRazumov
      차가 땅을 부수고 단단한 착륙을하고 수백 미터 거리를 날아갔습니다.
      논쟁의 여지가있는 문제는 항공기 설계자가 계산 한 것입니다 (언론인이나 TV 발표자가 아니라 다른 정치인이 아니라!). 단단하고 약한
      이것은 단지 계산입니다.장점 A.F. MOZHAYSKY 이건 아무것도 기억하지 못합니다!
  5. Chicot 1
    Chicot 1 25 5 월 2013 11 : 47 새로운
    +3
    멋진 데이트! 그 당시 최고의 비행기는 비행기입니다! 물론 뛰어난 재능있는 디자이너!

    러시아 기사 (투영)
  6. k220150
    k220150 25 5 월 2013 13 : 26 새로운
    +2
    교훈을 배울 필요가 있습니다 : Sikorsky, Zvorykin, Ipatiev, Rachmaninoff ... 이들은 거대한 나무, 러시아에서 찢어진 전단지이며, 어떤 경우에도 새로운 "러시아 분산"을 방지하기 위해
    1. 포켈로
      포켈로 26 5 월 2013 00 : 22 새로운
      +1
      그것들을 막는 방법은 엉덩이를 기어 다니고 싶어합니다. 그리고 그들은 인생을 밝게 생각하기 때문에 괜찮은 머리로 가고 있습니다. 그렇게해서 시코 르 스키를 유혹하고 칼라 쉬니 코프는 우리와의 평등을 보장합니다.
  7. 비타민
    비타민 25 5 월 2013 14 : 46 새로운
    +3
    시코 르 스키 없이도 훌륭한 헬리콥터 디자이너가 충분했습니다. 그가 러시아에 있든 없든, 그녀는 우리의 잠재적 인 적을 쟁취했습니다!
  8. 개인
    개인 25 5 월 2013 14 : 55 새로운
    +2
    "또한 측면 배출구도 제공되어 하부 날개가 엔진에 접근 할 수있게되었습니다. 이로 인해 비행 중에 수리 할 수있었습니다."

    독창적으로: I. Sikorsky는 수색, 제작, 실험을 통해 항공기 제작뿐만 아니라 헬리콥터 프로토 타입 제작에서도 자신을 발견했습니다.
    제트 라이너의 동시대 인들이 두 번째 조종사에게 명령을 듣는 것이 재미있을 것입니다. "사샤는 비행기에서 내리고 날개의 형상을 변경합니다 ...
  9. Ivanovich47
    Ivanovich47 25 5 월 2013 16 : 00 새로운
    0
    격납고에있는 Monino의 공군 박물관에는 4 기의 일리야 무로 메츠 (Ilya Muromets) 항공기 (사본)가 있습니다. 20 세기 초에 지어 졌다는 사실을 고려할 때 디자이너에게 깊은 존경심을 느낍니다. Sikorsky는 수십 년 동안 서구를 따라 잡았습니다! 러시아는 혁명적 인 해에 막대한 지적 손실을 입었습니다! 위대한 과학자, 디자이너, 철학자, 작가 및 군인들이 떠났습니다. 그들은 서구의 이익을 위해 신속하게 "부착"되어있다. 부끄러운 줄 알아.
  10. Ivanovich47
    Ivanovich47 25 5 월 2013 16 : 05 새로운
    +1
    여기 그는 잘 생겼어! 전설적인 "Murom의 일리아". 실제 도면으로 수집 한 사본. 러시아는 수년간 혁명과 내전에서 많은 것을 잃었습니다. 이 비행기는 수십 년 동안 서구의 디자이너들을 따라 잡았습니다! 언젠가 러시아는 지적 손실에 감사 할 것입니다 ...
    1. Avenger711
      Avenger711 26 5 월 2013 13 : 47 새로운
      -3
      수십 년 동안 역사를 가르치십시오. 3 년이 지난 지금 이미 서쪽에 수천 개의 고급 자동차가 찍혔습니다. 실제로 Sikorsky의 장점은 단지 하나 이상의 (가져온) 모터를 넣는 것으로 추측했다는 것입니다. 그리고 1930 년경 폭탄 운반 대가이 Rus-plywood를 양처럼 불에 던졌습니다.
      1. Avenger711
        Avenger711 26 5 월 2013 18 : 28 새로운
        -1
        그들은 무엇을 엉망으로 만들었습니까? 제 XNUMX 차 세계 대전이 끝날 무렵, 알바니아를 제외한 모든 유럽 국가들은 대량 생산 된 IM보다 더 정교한 폭격기를 가졌다 고 반박 할 수 있습니까? 그리고 진보는 PMV 자동차가 몇 년 안에 쓸모 없게되었습니다.

        가장 흥미로운 점은 효과적인 관리자가 분산 된 후 시코 르 스키없이 무거운 폭격기의 생산이 이루어 졌다는 것입니다. http://ru.wikipedia.org/wiki/ТБ-1 212 대, http://ru.wikipedia.org/wiki/ТБ-3은 이미 818 대입니다. 동시에, TB-1은 이미 1360 리터의 총 엔진 용량 (국내, 복사되었지만)을 가지고있었습니다. 에서. 가장 빠른 MI의 경우 207km / h와 560km / h의 속도로 135km / h 만 날았습니다. 잘 아시다시피, 저녁 식사를 위해 3 차 세계 대전이 시작되기 전에 비행기를받은 좋은 숟가락은 국가가 아직 쓰레기로 쓰러지지 않았을 때 2 년 동안 차르 정부는 군인이 적의 폭탄으로 폭격을당하는 동안 생산을 조직하지 못했습니다. 실제로, 시코 르 스키는 떠나지 않았으며, 아마도 우리의 전쟁에서 어떤 종류의 C가 있었을 것입니다. 글쎄, 그는이 썩은 나라에서 더 효율적인 정부가 곧 권력을 잡을 것이라는 것을 어떻게 알 수 있었습니까?
  11. 표준 오일
    표준 오일 25 5 월 2013 18 : 19 새로운
    +2
    제 XNUMX 차 세계 대전, 특히 독일의 승리 접근에 대한 러시아의 공헌에 대해서는 거의 기억하지 못하는 것이 유감입니다.
  12. 아포
    아포 곡 25 5 월 2013 18 : 29 새로운
    +2
    여기 : http://www.opoccuu.com/250511.htm
  13. 실베스터
    실베스터 25 5 월 2013 20 : 11 새로운
    0
    비행기가 아닌 어떤 종류의 헬리콥터가 보이는가. 빌레이
  14. RussischGenosse
    RussischGenosse 25 5 월 2013 21 : 07 새로운
    +1
    위대한 지성, 발명가, 영웅의 사람. 그러나 다른 한편으로, 그녀에게 가장 어려운시기에 조국 국경을 떠난 고향 반역자. 그러한 사람들, 과학자, 발명가, 음악가, 예술가는 그들이 사는 나라, 민주주의 또는 전체주의, 사회주의 또는 자본주의에 관계없이 자신의 이야기를 만들어야합니다. 그들은 정치에서 벗어나야합니다. 그들은 고국의 이익을 위해 살면서 일해야합니다. 그리고 그녀에게서 탈출하는 것이 가장 큰 배신입니다. 그녀가 쉽지 않은 그 시절에.
  15. Serg_Y
    Serg_Y 25 5 월 2013 22 : 32 새로운
    0
    그렇습니다. 미국은 영국의 위험한 식민지 인 고국에서 자신을 찾지 못한 사람들을 높였습니다. Sikorsky Aircraft, Ibm, Google, 나는 목록이 계속되는 것 같아 ...
  16. 보스크
    보스크 26 5 월 2013 16 : 43 새로운
    0
    제품 견적 : aszzz888
    이 천재성은 미국을 떠나지 않고 얼마나 더 미국 항공기에서 만들 수 있습니까?

    글라이더 생성과 관련하여 우리는 항상 충분한 두뇌를 가지고 있었지만 전쟁 전에 문제가있었습니다.
    1. Serg_Y
      Serg_Y 26 5 월 2013 20 : 16 새로운
      0
      문제가없는 것처럼, 경기에 이상한 저축이 여전히 존재합니다.
  17. 알렉스
    알렉스 18 9 월 2013 00 : 07 새로운
    +2
    Sikorsky는 항공의 천재이며, 분쟁하는 것은 쓸모가 없습니다. 그 누구보다도 그를 능가했다. 그리고 최초의 무거운 다중 엔진 항공기는 우리입니다! 나는 나의 위대한 농촌 인을 자랑스럽게 생각합니다.

    그리고 그가 러시아를 떠났다는 사실 ... 소련 시대에는 그러한 영화, 날개의 발라드가있었습니다. 물론, 이데올로기 적으로, 티코 레프와의 시코 르 스키의 우정은 다소 과장되어 있지만, 심리학은 잘 드러납니다. "불타는 트로츠키"가 콘트라를 교착 상태로 만들자 (쏘거나, 부수거나 자르지 말라. 즉, 교살은 심리적으로 매우 강하다. 오델로를 기억하라.) 고귀한 군중은 pince-nez와 galoshes를 착용 할 때만 사람을 삼킬 준비가되어있다. 무서운. 그것이 어디 에나 있었고 모든 사람들이 영원히 해외로 나가는 것은 아니라는 생각이 들었습니다. 많은 사람들이 그냥 앉아있을 생각 이었지만 일어난대로 일어났습니다.

    그리고 저마다 스스로가 모든 것을했을 것이라는 이유로, 수십만의 날씨 옆에 2-3 개의 수십 가지가 존재하지 않습니다. 70의 중간에 그러한 괴짜가 하나 있습니다. Tagarnog 지역 작문 조직의보고 회의에서, 의장은 구를 구부렸다 :
    - 혁명 이전에 Taganrog에서 단 한 명의 작가 만 일했으며 현재 조직은 179 멤버를 암송합니다.
    여기 uninitiated 중 하나와 순진한 질문 :
    - 누구야?
    의장은 즉시 다음과 같이 말했습니다 :
    - 그렇습니다, 체홉 (Chekhov), 그 밖에 - 그는 단지 그가 가지고있는 것과 평행 한 것을 깨달았습니다.
    모든 디자이너가 Sikorsky 인 것은 아니기 때문에 수백 명의 작가 중 한 명이 Chekhov는 아닙니다.