우크라이나의 장갑 차량 : 결과, 잠재력, 전망 ...
기갑 산업은 우크라이나 군 산업 단지의 주요 부문 중 하나입니다. 전설적인 소비에트 소비에트 제작자의 영광스러운 전통 탱크 전 세계에서 가장 거대한 전후 T-34와 혁신적인 T-54뿐만 아니라 T-64는 현대 정치 현실의 변화하는 환경에서 계속 살고 있습니다. 그러나이 자료는 지난 XNUMX 년간 기술 성과의 검토 및 분석에만 전념하고 있으며 가능할 때마다 정치와 거리를 두려고 노력할 것입니다.
이야기
역사적으로, 레닌 그라드와 함께 Kharkov는 국내 탱크 건물의 요람이되었습니다. Kharkov가 그들을 심습니다. Malysheva는 1895 년 이후 기관차 건물로서의 역사를 가지고 있습니다. 알려진 바와 같이 소련 초창기에는 자체 탱크 산업이 없었습니다. 그러므로, Kharkov Comintern Locomotive Plant는 탱크 건설 작업 조직과 미래에 국내 탱크 설계 개발 업무를 위임 받았습니다. 이것은 트랙터 "Kommunar"의 생산에 기인 한 것으로 탱크 건물 공장의 개발을위한 좋은 기초가되었습니다.
공장에서 탱크 생산의 시작을 결정하는 공식 문서는 금속 산업 총국 (1 월 1 1927 / 1159의 편지 128)이 "긴급하게 문제를 해결하기 위해 지시 한 해의 7 December 1928에서 영구 동원 결의안입니다 KhPZ에서 탱크와 트랙터 생산에 관해 ... "
탱크가 지정 1927-1-12 있던, 개발하기 시작 32 년에 연속적으로 지정 T-12을 받아, T-1929로 알려진 새롭게 디자인 된 탱크에 1931에서 24 말까지 완료 한의 개발이 제한에 넣고 생산.
따라서 레닌 그라드 공장 인 볼셰비키 (Bolshevik)와 함께 소련 탱크 생산 센터가 등장했다.
30s에서 Kharkov 공장의 설계자는 대량 생산 된 BT 유형의 바퀴 달린 탱크에서 작업을 수행했습니다. 그 후, Kharkov 탱크 제작자는 전설적인 T-35 인 T-34과 같은 탱크를 만들었는데, 그 생산은 다른 대기업에서 시작되었습니다. 위대한 애국심의 Kharkov 초기에 디자인 국은 근대화 된 T-34-85 및 절대적으로 새로운 T-44 및 T-54 탱크가 만들어진 Nizhny Tagil로 대피했습니다. 하르 키우로 돌아온 후에, 개조 된 KB는 탱크 건물의 혁신적인 솔루션에 대한 연구를 시작하여 궁극적으로 신세대의 첫 번째 국내 탱크 인 T-64을 창안했습니다. 그리고 Kharkov 디자인 국이 전설적인 T-34와 같은 세계 탱크 건물에서 똑같은 혁명을 일으킨 유망한 탱크의 창설로 지도력에 위임되었음을 잊지 마십시오. 그 후,이 탱크의 개발을 바탕으로 다른 국내 탱크 - UKBTM에서 개발 한 T-72, KB "Spetsmash"에서 개발 한 T-80을 만들었습니다. 그러나이 다양성은 일반적으로 서로의 호환성이 거의없는 탱크의 군사 기술 수준과 유사하게 소련 경제에 많은 부담을 안겨 주었다. T-64를 채택한 후 소련에서 3 개의 주요 전차 탱크를 대량 생산 한 사건 ( "Main"이라는 단어가이 맥락에서 의미를 잃어 버렸음에도 불구하고)은이 자료의 범위를 넘어서며 러시아 탱크 건물의 역사에서 더 자세히 설명됩니다 전후 기간.
소련 해질녘에 Kharkov에서 T-64B, T-80U / T-80UD 및 T-72B를 대신 생산할 예정이었던 유망한 신세대 탱크에서 작업이 진행되었습니다. 유망한 탱크 인 "477"(Hammer)의 첫 샘플은 80 말기에 제조되었으며 탱크는 러시아와의 협력없이 90에서 계속 생산되었지만 정치 상황의 변화, 고속도로 생산으로 인한 재정적 어려움 및 문제로 인해 유망한 탱크에 대한 협력은 점점 더 오래 지속되는 성격을 띠게되었습니다. 불행히도, 국내 탱크 건물의이 페이지에는 거의 알려진 것이 없습니다.
반감기
소련 붕괴 이후 우크라이나의 방위산업은 위기에 봉착했을 뿐만 아니라 생존을 눈앞에 두고 있었다. 새로운 마약 엘리트는 더 이상 국방 개발에 관심이 없었습니다. 당시 "독립적인" 우크라이나와 "민주주의적인" 러시아 정부의 주요 관심은 70년에 걸쳐 획득한 국유 재산의 더 많은 부분을 훔치는 방법이었습니다. . Leningrad의 Kirov 공장에서 탱크 생산이 중단되었고 Leningrad Design Bureau "Spetsmash"에서 장갑차 개발이 최소로 감소했으며 Omsk "Transmash"가 심각한 상황에 처했으며 "Uralvagonzavod"와 Kharkiv Plant M.V의 이름을 따서 명명되었습니다. Malyshev 뿐만 아니라 이 공장의 디자인 사무소.
그러나 예상치 못한 기회로 인해 하르 키우 (Haarkiv)와 러시아어 (나중에 설명 할 것임)가 탱크 빌더를 소개 한 외국 고객에게 저장되었습니다. 1994-1995에서는 T-XNUMHSUD 탱크가 테스트를 위해 파키스탄으로 보내졌으며 파키스탄 군은 현지 군대로부터 높은 점수를 받았습니다. 80은 인도와 영구적 인 대결에서 권력의 균형을 유지하기 위해 X-NUMX T-1996UD 탱크 공급을 위해 우크라이나와 계약을 체결했습니다.
이 계약은 자국 정부가 잊어 버린 국내 탱크 제작자들을 크게 절감했지만 군사 장비를 해외 시장에 판매함으로써 얻을 수있는 이익을 실현하면서 주목을 받았다. 결코 국방에 대한 관심을 의미하지는 않았다.
그러나 그 당시에는 우크라이나의 장갑차 생산을위한 폐회 사이클이 없었으며 러시아 정부의 GABTU의 부상당한 지도력은 도움을 거부했다. (특정 정부 간 협약과 인력 변경으로 인해 나중에 도움이되었지만).
따라서, 장갑차의 폐쇄 사이클 생산을 확정하기로 결정되었는데, 주로 다음을 포함합니다 :
탱크 총 생산 및 탄약 생산 (러시아에서 생산 및 개발 - NIMI, NIITM, 공장 번호 XXUMX, KBP 등)
화재 제어 시스템 생산 - 조준 시스템 (Zverev Plant)
러시아 (철강 연구소, KBP, NIITM 등)에서는 장갑차 보호 수단 인 DZ (dynamic protection complex), KAZ (active protection complexes), CEP (electroic-electronic countermeasure complexes) 등이 개발되었습니다.
폐점 된 생산주기를 만들기 위해 우크라이나 탱크 제작자는 전체 제품 체인을 만들어야했습니다. 자세한 내용은 아래에서 자세히 설명합니다.
탱크 총 생산
가능한 한 최단 시간에 우크라이나는 탱크를 장비하기 위해 필요한 현대식 포병 시스템 생산을 숙달했다. 우크라이나에서는 오일 및 가스 생산을위한 가중 파이프 (플랜트)를 생산하는 회사가 있었기 때문에 단기간에 생산량을 늘릴 수있었습니다. Frunze (Sumy). 사실, 공장은 95 퍼센트에 캐논 배럴 생산에 필요한 장비를 갖추고있었습니다. 또한 특정 작업을 위해 몇 가지 추가 장비를 구입해야했습니다. 총 생산은 3 월 1998에서 시작되었습니다.
따라서 이전에는 러시아에서만 생산 된 총기 생산 (파마)이 설립되었고 Kharkov 공장에서는 총기가 조립되고 Sumy에서 생산 된 총기가 생산됩니다. 우크라이나 KBA3 대포는 소비에트 2А46М-1 대포와 매우 비슷합니다. gun 변종은 또한 개조 탱크 T-55 (КБА3К)과 Т-72 (КБМ1М) 및 구경 120 mm (КБМ2) 버전을 위해 개발되었습니다. 건 KBM2의 디자인은 NATO 표준의 요구 사항을 충족하며 모든 종류의 탄약 칼리버 120 mm NATO 표준으로 작동됩니다.
KMDB의 또 다른 흥미로운 개발은 bicalyber입니다 (배럴과 브리치 요소의 디자인을 통해 다양한 구경 120 및 140 mm의 배럴을 신속하게 설치할 수 있습니다). 터렛의 틈새에 위치한 개발 된 AZ를 고려하면 큰 현대화 잠재력을 가진 탱크를 만들 수 있습니다. 또한 성공적으로 군사 테스트 30-mm 자동 총 ZTM1 및 ZTM2 (러시아 2А72 및 2А42의 기본 특성과 유사)을 성공적으로 통과했습니다.
화재 제어 시스템
통합 레이저 거리 측정기와 입력 장치와 눈 1G43M "PROMIN" "하기 Agat-CM"고급 목격하고 관찰 복잡한 PNK-1 사령관 첨단 조준 시스템 46A5-U "로스"의 생산을 시작 우크라이나어 기업에서 생산 탱크 시리즈는 측면 리드 각도 (UBBU), NPN Fotopribor에 의해 제작 된 PNK-5은 사령관의 사격 효율을 20-50 %만큼 증가시키고 주사 준비 시간을 절반으로 줄입니다. "Buran"조준 시스템을 교체하기 위해 수입 FPU가있는 열 화상 시스템 "Buran-Katrin"이 있습니다. 키예프 연구소 인 "Kvant"는 전투 모듈 "Squall", "Ingul"및 기타에 설치된 광 - TV 광경 OTP-20를 사용하여 화재 제어 시스템을 개발했습니다. 안정기 (2E42M), 건 배럴 (SUIT-1), 네비게이션 장비 (LIO-N), 풍력 센서 (TWO-BS) 등의 열 벤딩 시스템을 계량 시스템과 같이 장갑 차량의 폐쇄 사이클 생산에 필요한 모든 부품을 생산하는 것 . 또한 Feodosia 광학 공장에서 제조 된 Volo, Bastion, Recruit 등을 업그레이드하기위한 T-54, T-55, T-62, T-72 탱크 용 부품도 생산됩니다.
고출력 탱크 샷 제작
소련 붕괴 기간 동안, 탱크 총에 대한 구식 사격 - 우라늄 코어가있는 BOPS BM32과 텅스텐 합금 코어가있는 BM44이 우크라이나 및 러시아와 함께 사용되었다. , 호스트 장치의 낮은 무게의 장점과 함께, 따라서 2km 이상 거리에서 매우 높은 초기 속도, 그들은 단점으로 변합니다 - 큰 땀 공기 저항으로 인한 속도 손실, 장거리에서의 정확도 감소. 쉘에는 복합 코어가 장착되어 있습니다.
동시에 러시아 개발자 (NIMI)는 1,4 연도에 채택 된 풀 타임 BNG "망고"만큼 1991 배의 새로운 참조 체계로 더 높은 연신율의 "리드"발사체를 제공 할 수 있습니다. 초 고밀도 단일 성분 및 복합 재료의 핵심 및 향상된 탄도 특성을 갖춘 고급 샷의 개발 또한 계속되었습니다.
우크라이나 기업은 또한 신축성이 증가한 최신 BM44DS1 서브 발란스 발사체와 새로운 마스터를 개발했습니다. 2006 년에 주 군비 프로그램에 따라 표준 탄환으로 새로운 탄을 가져갈 계획입니다.
유도 미사일 생산 ( "Combat"및 "Stugna"등).
100, 120 및 125 mm 구경의 탱크 유도 미사일은 Luch Kiev 디자인 국의 전문가에 의해 개발되었습니다. 제어 시스템은 반자동 (러시아 KUV "Reflex"및 "Svir"과 유사)이며, 1,06 μm의 파장을 갖는 양자 발생기의 빔에서 텔레 오리엔테이션을 제공하고 시력 제어 패널의 사수와 함께 제공됩니다. 능동 및 수동 간섭으로부터 면역을 제공합니다. 이 디자인의 기초 내장 modulnsti은 탱크와 보병 전투 차량 (T-55 / 타입 69, T-72, T-80UD "초승달처럼 굽은 칼"과 총 MT-12 같은 무기 유도 미사일의 숫자에 의해 개발되었다 인해 BMP-3), ATGM 등이 있습니다.
"전투"의 주요 목적은 - 헬리콥터뿐만 아니라 기존의 평탄한 125- 밀리미터 캐논의 도달 범위를 넘어서는 목표물을 물리 치십시오. 탄환은 탄두 탄두를 가지고 있습니다. 목표 발사 범위는 5 킬로미터이며,이 거리 Combat는 발사체 16 킬로그램의 총중량 인 30 초 단위로 이동합니다. 관측통에 따르면, 그러한 총격 사건의 당사자는 파키스탄에 파견 될 수있다.
당연히 Kombat 유도 미사일 (러시아 대응 물체와 마찬가지로)은 언론에 의해 발표되지 않았기 때문에 고려 될 수 없습니다 무기 미래의 첫째 broneprobivaemot도 900-1000 mm는 두 번째 활성 보호 시스템 (KAZ)을 극복하지 않는 미사일을 제공 tankostroitelnyh 국가 (M1A2, Leclerc은, LEOPARD 2A6, T-90)을 선도하는 업그레이드 된 탱크를 약속 병변으로 원하는 확률을 제공하지 않습니다.
위에서 불어 라.
개발자에 따라 최신 9М119М1 로켓의 현대식 탄두 탄두 (탄두)의 갑옷 침투력은 DZ가 장착되지 않은 갑옷 보호를위한 900 mm입니다. 이것은 125 mm의 구경 내에서 갑옷 침투의 궁극적 인 가능성은 아니지만 10-12 구경에서 갑옷 침투 지시기가있는 탄두를 만드는 것은 어려운 작업이라는 점에 유의하십시오. 또한, 비행 유도 미사일을 성공적으로 공격 할 수있는 해외 방위 복합 단지 (KAZ)의 개발이 대규모로 이루어지고있다. 가능한 한 탈출구는 "충격 코어"(목표에서 하강하지 않고 높이에서 20 m까지 KAZ에 들어 가지 않고) 위 또는 위에서 탱크를 공격하는 탄약을 개발하는 것입니다. 이러한 개발은 Kiev Luch Design Bureau의 전문가들에 의해 제안되었습니다. 그러한 개발의 사용은 새로운 로켓의 생성이 이미 개발되고 대량 생산 된 요소를 기반으로하고 화재 제어 시스템을 변경할 필요가 없으므로 (자율적 인 자체 귀속과 복합체에 비해) 경제적으로 정당화된다.
이러한 탄약의 실행을위한 옵션은 "공격 코어"가 180 deg 각도로 배치 된 두 개의 전투 유닛 배치입니다. 하나는 다른 것에 상대적입니다. 비행 중에 탱크는 적어도 하나의 전투 유닛에 의해 패배합니다.
두 번째 옵션은 지지대에서의 마찰을 최소화하고 발사체의 길이 방향 축에 평행 한 회전축에 매달린 탄두를 실행하고 두 가지 자유도를 보장하는 것입니다 (탄두에서 회전축에 탄두를 설치하면 발사체가 회전 할 때 거의 탄 성적으로 유지됩니다).
이 디자인을 사용하면 다음과 같은 이점이 있습니다.
포수와 표적 사이의 자연적 및 인공적인 장애물과의 투사 충돌 가능성을 없애고, 전장의 먼지와 연기의 영향을 제거합니다.
탱크의 능동적 인 보호 시스템의 동작을 중화한다.
예약이 훨씬 적은 위에서 탱크가 패배하여 동적 및 다층 보호 기능을 갖춘 1000 mm 균질 강철 갑옷보다 정면에 예약 된 탱크를 맞출 수있는 기회를 제공합니다.
빔에 의해 조사되는 타겟 빔을 제거함으로써 대책의 효과를 감소 시키며;
비 판데 (non-pandem) 전투 유닛을 사용하여 현대 탱크를 공격 할 수있는 기회를 제공합니다.
발사체의 길이 방향 축에 거의 90 각도로 놓아줌으로써 누적 된 탄두의 갑옷 침투에 대한 종 방향 축 주위의 발사체 회전의 해로운 효과를 중화 시키십시오 (또는 여러 탄두를 사용할 때 표적을 타격 할 확률을 높이십시오).
동적 보호 공단 (DZ)
누적 방지 "칼"(HASKKV)
나이프 콤플렉스의 개발은 97-98에서 Steel의 과학 연구소가 개발 한 UD 80-4을 사용하여 T-22UD 탱크가 파키스탄으로 배달되는 문제가 발생한 후에 시작되었습니다. SRI Steel은 기술 사용 가능성에 대해 엄청난 가격을 요구했습니다 (계약 금액의 10 %까지). 2003에서는 "나이프"가 채택되었습니다.
"나이프"전문가의 장점은 "충격 코어"유형의 탄약뿐만 아니라 갑옷 - 피어싱 사보탄 발사체에 대한 정서적 충격의 가능성을 나타냅니다. 또한, 복합체의 "Contact-5"기능과 대조적으로, 트리거되었을 때, 공격 탄약에 영향을 미치지 않는 용기에 대한 폭발의 전달은 배제됩니다.
해외에서 UDZ에 큰 관심을 보였으므로 2003에서는 칼 컴플렉스가있는 T-3UD 탱크 (T-80)의 84을 미국에서 구입했습니다. 아랍 에미리트 연합 (UAE)의 대표자들은 복합 단지에 대한 관심을 나타 냈습니다 (Leclerc에 설치). 단지의 잠재력은 프랑스와 중국의 대표자들에 의해서도 연구되었다.
가벼운 전투 차량에 설치하기위한 "칼"의 변형이 개발되었습니다. "칼"은 대전차 수류탄 및 가벼운 대전차 유도 미사일뿐만 아니라 30 mm AP 칼리버 껍질 (깃털을 낸 보조 칼리버 포함)에 대한 보호 기능을 제공합니다.
누적 보호 "나이프"는 SKTB IPP NANU가 IES의 "폭발로 재료 가공"GP BTsKT "MIKROTEK", SIC와 함께 개발했습니다. Paton NASU와 KMDB. 모로 조프.
"칼"은 갑옷 - 피어싱 - 체포 발사체, 누적 무기 및 "충격 코어"유형의 충격 누적 탄약으로부터 탱크 또는 다른 전투 차량을 보호합니다. "나이프 (Knife)"와 유사한 기존의 유형의 동적 보호와의 주요 차이점은 특정 변형에서 아날로그의 영향 원칙 인 공격 탄약의 방향으로 플레이트를 던지는 것과 달리 누적 제트에 의한 공격 무기에 미치는 영향입니다. 공격 탄약을 격퇴하고 원래의 궤적에서 벗어나 보호 대상에 대한 침입 깊이가 감소하는 편향 누적 제트를 사용하면 신속한 대응, 고효율, 신뢰성, 실행 가능성 등 여러 이점이 있습니다. 직각 등
올해의 4 21 2월 만 전반적인 상황을 절대적으로 잘못된 평가를 제공하지 - 여러 분석가, MIC에 발표 된 "우크라이나어 군비의 잠재력과 키예프의 공식 정책을 평가하는데 필요한 리얼리즘"그의 기사, 이러한 Rastopshin이 №4 (10) 2004가 № 주목해야한다 그러나 그들은 기술적 인 문제에 대해 솔직한 잘못된 정보를 가지고있다. 예를 들어, "우크라이나어 보안 모듈 나이프와 BPS의 상호 작용"이라는 제목 위의 문서의 shemka의 존재에 대한 어떤 것은에서 그는 전투 단위 중 소 구경 포병의 포격이 "칼"이 BPS 탱크를 파괴 할 수있는 자유를 갖게 될 것이다, 그 후에 시스템에서 파생 된 것을 주장한다. "칼"특별한 도구없이 즉시 트리거 -이 결론은 당신의 몸은 현실에 아무런 관계가없는 평평한 모양의 충전의 약화가 그 후에 회로를 닫습니다 "칼"모듈 플레이트 접촉의 존재에 대해 Rastopshin 환상을 기반으로 할 때 아니다 개시, 사용 및 유지 보수를위한 준비가 필요하지 않습니다. 당신을 쓰기 전에 Rastopshin 같은 따라서 저자는 그들이 쓰는 것을 배울 필요하고 정보들이 환상을하지 않은 경우 그냥 조용히.
모듈 "칼"기능 : (대전차 무기의 모든 유형에 대한 100 % 응답 및 보호) 높은 신뢰성, 소형 무기의 발사시 안전 요소와 파편과 방화, 호환성에서 폭발의 부족 내장 RS 4S20 또는 비율 (러시아 제) 4S22 1 : 2은, 효율성, 갑옷에 감소 된 가치 zapregradnogo 액션, 쉬운 설치, 저렴한 비용 (1,8S2,7에 비해) 4-22 시간 증가. 2003에서 "나이프"는 상태 테스트를 통과했으며 우크라이나 군대에서 채택되었습니다. UDZ (동적 보호 장치)의 생산 "칼"은 이미 여러 키예프 기업에서 설립되었습니다. 자세한 내용은 다음을 참조하십시오. - 누적 보호 "칼"
모듈 형 갑옷 - 보세 보호 설계의 새로운 발전
전문가들의 말에 따르면, 탱크 보호의 계속적인 증가는 탱크의 선체와 포탑에 대한 갑옷 보호의 모듈 식 디자인의 사용과 관련이 있습니다. 모듈 식 설계로 갑옷의 두께와 무게를 변경하지 않고도 카운터 하드 저항을 높이고 탱크 수명주기 중에 갑옷을 개선 할 수 있으며 최신 모듈을 최신 기술 진보로 만든 갑옷으로 교체 할 수 있습니다. 보호 모듈은 손상된 경우 신속하게 교체 할 수 있습니다. 또한, 이러한 작업은 현장에서 수행 될 수 있습니다. 또한 대량 생산 조건에서 보호 모듈을 제작할 수 있으므로 비용을 크게 절감 할 수 있습니다.
적극적인 보호 수단 (KAZ)
평형 및 다이브 궤적을 가진 대전차 무기로부터 물건을 보호하기 위해 설계된 활동 보호 (KAZ)의 "배리어 (Barrier)".
처음으로 Zaslon 탱크의 새로운 능동적 인 보호 복합 단지는 우크라이나의 군 - 산업 단지의 다른 혁신과 함께 아부 다비의 IDEX-2003 전시회에서 시연되었습니다. 이 단지는 국영 기업 Ukrspetsexport의 자회사 인 Ukrinmash, 2006, 복잡한 국가 테스트를 통과해야하며 우크라이나 군이 채택한 결과에 따라 제조 및 공급됩니다 (개발자는 우크라이나 탱크의 적극적인 보호 채택이라는 사실을 숨기지 않습니다. 무엇보다 상업적 배경이 있기 때문에 외국 고객이 고국 기술 단지를 구매할 가능성은 희박합니다. 고국 기술 단지는 고국에서도 서비스되지 않습니다.
Zaslon 컴플렉스는 기존 Drozd 및 Arena 탱크의 액티브 방어 시스템의 단점을 제거하기 위해 만들어졌습니다. 아레나 또는 아구창과는 달리 보병 위험 지대는 훨씬 작습니다. 센서가 탱크 외부로 이동하면 요격 대상의 속도가 1.200 m / s (아레나에서 700 m / s)로 증가하고 위에서 공격하는 탄약에서 보호되며 가능성있는 관점과 BOPS.
공격 군수품에 미치는 영향은 "블랙"과 "아레나"폭발 파 고속 파편 퓨즈 및 폭발의 영향으로 누적 탄약 다릅니다 또는 그 궤도를 변경하거나 보호 오브젝트 외부 이동하거나 만나는 군수품의 영향을 받아 고체 금속 하우징과 탄약을 공격의 궤도를 변경 주요 예약은 불리한 각도로 진행됩니다.
단지의 상태 시험은 10 월 2006에 예정되어 있으며, 그 후에 Bulat 및 Oplot 탱크에 단지를 설치할 수 있습니다. 복잡한 운동도 진행 중이며 운동 탄약 (BOPS)에 대한 완벽한 보호 기능을 제공합니다.
또한 러시아 언론에서 M. Rastopshin이 분석 한 기사에서 MIC (MIC No. 4 (21) 2004 of the Year)라는 잡지가 지적되었습니다. Rastopshin은이 복합체에 대해 썼습니다. 우크라이나의 적극적인 방어 (Zaslon) "이 분야에서 우크라이나의 30 - 년 지연을 보여줍니다. 아마 Rastopshin은 모든 KAZ가 동일하고 KAZ의 "Barrier"에 대해 완전히 모른다고 믿습니다. "Arena"와 비교하면 몇 가지 장점이 있습니다. 실제로 완전히 다른 복잡한 요소입니다. 첫째, KAZ Zaslon은 자율 모듈 식 구조를 가지고있어 디자인에 중요한 추가없이 탱크, 경량 및 중장비 차량 및 고정 된 물체에 설치할 수 있습니다. 둘째, Zaslon은 아레나에 비해 훨씬 더 빠른 속도 범위를 갖습니다 PTS - 1200 m / s. 700 m / s에 대해. 투기장 및 성능 (0.001, 0.005 vs. 0.07 with.)
광전자 대책 (COEP)
국내 T-80UK 및 T-90의 생산에서 세계 탱크 제조에 처음으로 장님 "스펙트럼에서 탱크의 승무원 경고 레이저 조사를 제공한다"복잡한 1 - 이거 야의 끝에서 생성, "KOEP TShU-7-1«블라인드 80 설치 0.7-2.5 미크론 범위 및 멀티 스펙트럼 에어로졸 스크린을 교환 가능한 레이저를 설정하여 반자동 유도 시스템으로 전파 방해 방지 제제 복합체를 제공한다.
그러나 이제이 복합체는 작업을 수행 할 수 없습니다. 거리 측정기에 현재 사용되는 파장의 스펙트럼 범위는 0.63-10,6 μm입니다 (이산화탄소 레이저는 Romanov 시프트가있는 네오디뮴이있는 어븀 레이저입니다). 새로운 세대의 단지가 개발되고 있습니다. 가능한 방향은 또한 레이저 거리 측정 장비를위한 능동적 인 소음 발생기와 관련된 복합체의 개발 일 수 있습니다.
우크라이나 개발자들은 이미 Xanum-0,6 μm 파장의 넓은 스펙트럼 범위에서 충분한 감도를 제공하는 검출기 헤드의 좌표 감지 형 광 검출기를 포함하여 아연 셀레 나이드 (ZnSe)를 기반으로 만들어진 광학 요소를 이미 개발했습니다. 이것은이 작동 범위에서 셀렌 화 아연을 기본으로 한 렌즈의 광학 투명도 때문입니다.
새롭고 현대화 된 장갑차를 장착하기 위해 Guard (Warta)와 Kolos 단지가 개발되었습니다. 이 복합체의 기초는 선박 광전송 시스템뿐만 아니라 첨단 가드 옵틱 옵토 - 전자 서프 레션 시스템 (서치 라이트 완비)과 Kolos (Linkoy / SDR)에 사용되는 레이저 조사의 정확하고 거친 감지 헤드입니다. "Gyurza", "Owl".
복합체는 수평면에서 360 ° 이내, 수직면에서 20 ° 이내에서 탱크의 레이저 조사를 감지합니다. 전방 (정확한) 수신기에 의한 방사선 소스의 방향을 결정하는 정확도는 적어도 3 ° 섹터의 27 ° 90 헤드입니다. 탑의 지붕 앞쪽에 두 개의 정밀한 머리, 탑의 지붕 뒤쪽에 두 개의 거친 머리가 장착되어 있습니다.
가시성 감소 수단 - "대조"
Kharkiv National University에서 개발 한 "Contrast"군사 장비 보호를 위 한 위장 디자인. 카라 진 (Karazin)과 자동화 시스템 연구소 (Institute of Automated Systems).
고정밀 무기의 집중적 개발은 군사 장비의 추가 개발을 결정하는 핵심 문제 중 무기 객체의 보호 요소를 없앱니다. 게다가 현대 파괴 수단의 사용의 특질은 시간과 날씨 조건에 관계없이 육군의 작전 - 전술적 형성 깊이에 걸쳐 장갑차의 파괴를 사실상 300 km까지 보장한다는 것입니다.
2002에서 Contrast의 건설은 T-84 탱크, Buk 방공 복합 단지 및 Grif 프론티어 발사 보트와 같은 군사 장비 샘플에 대한 상태 테스트를 통과했습니다. 테스트 중에 측정 한 결과 대비 명암 위장 디자인을 통해 고정밀 무기 9 회를 사용하여 목표 범위를 줄일 수있었습니다. 특히, Contrast 위장 네트워크가 장착 된 T-84 탱크는 500 미터 이상의 거리에서 육안 관찰로 인식되지 않습니다. 실험 결과 "대비"가 적외선, 복사열 및 전파 탐지 범위에서 무기 및 군용 장비의 가시성을 현저히 감소시킬 수 있으며 이동 무기와 군사 장비에 사용될 수 있음이 확인되었습니다.
키트는 연료 및 윤활유에 내성을 지니고 있으며 자체 소화됩니다.
상태 테스트의 결과에 따르면. 우크라이나 국방부는 우크라이나 군이 사용할 수있는 대비 위장 디자인 세트를 채택했습니다 결과적으로 "대비"CCM의 높은 기술 특성, 저렴한 비용 및 제조 가능성을 고려한 시험을 수행 한위원회는 현재 우크라이나의 두 도시에서 조직 된 산업 생산 조직을 권장했습니다. 이제 "대비"의 생산은 약 100 세트를 생산 한 여러 기업에서 확립되었습니다.
가시성을 줄이는 문제는 샘플 디자인 수준에서 통합 된 접근법을 필요로합니다. 그들에게 KMDB. O. Morozova는 시야를 줄이기 위해 탱크의 장갑차 샘플을 설계하는 방법을 변경했습니다. KSMD 탱크는 다음과 같은 시야를 줄이는 수단을 가지고 있습니다 : 동력 실과 지붕 하부의 열 차폐, 동력 실 지붕의 환기, 개선 된 샘플 구조, 유효 분산 표면 (EPR) 감소, 코너 레이더 반사기 등
KMDB에서 제안한 신제품
메인 탱크 T-80UD (오브젝트 478B / 478BE)
우크라이나는 650 탱크와 예비 부품을 4 년 동안 공급할뿐만 아니라 인력을 훈련시키고 서비스 장비를 제공하겠다고 약속했다.
아랍 에미리트 연합 (UAE)의 IDEX-95 전시회에서 우크라이나 차량에 대한 파키스탄 군대의 관심이 고조되었는데, Ukrspetsexport 시장에 지금까지 알려지지 않은 새로운 참가자가 3 개의 탱크를 공개했다. 1996 여름에 계약서에 서명했습니다. 거의 즉시, 우크라이나는 $ 68 백만 선불을 받았다.
X-NUMX 탱크의 첫 번째 배치 인 T-XNUMHUD는 3 월 15에서 파키스탄으로 배달되었으며, 다른 80 탱크는 그 해 중반에 인도되었습니다. 탱크의 첫 번째 배치는 공장에서 생산 한 탱크로 구성됩니다. 유니온 붕괴 후 말리 셰바 (Malysheva)는 고객에게 전달되지 않았다. 대체로 어떤 소식통에 따르면, 1997 탱크는 우크라이나의 유혹 된 군대의 T-35UD "Object 145B"와 용접 된 포탑 "Object 80"가있는 478 신차를 파키스탄에 남겨 두었습니다.
이 유형의 175 차량은 145 유닛에 대한 계약하에 파키스탄 (나머지 320 탱크는 우크라이나 국군에서 공급 됨)에 인도되었습니다.
메인 탱크 T-84 "Hold"(오브젝트 478DU4 "Kern").
T-XNUMHSUD 탱크를 기준으로 1994로 제작되었습니다. 주로 80 t 대신에 48 t, 늘어난 46 %, 몸체, 용접 된 포탑, 10TD6 엔진과 2 ths L. c. 후진 기어 (1,2 및 6 km / h)를 포함한 더 큰 속도의 1TD-1 대신 75 1000 hp의 광학 전자 억제 시스템 "Shtora-35"또는 "Varta"및 우크라이나 생산 무기 (1-mm 탱크 건 - 발사대 KBA-125, 기관총 KT-3 및 KT-12,7).
화재 제어 시스템은 포수의 1G46M, 열 광경 "눈 폭풍 - 캐서린-E"(선택 komplekttsii)를 관찰하고 관찰 복잡한 사령관은 PNA-5, 대공 시야 ROM-7, 입력 정보의 탄도 컴퓨터 LIO-에서 센서, 개선 하루 시력을 포함 2EX42M 안정기, 발사체의 초기 속도를 측정하는 센서 (전체 세트 버전). 시력 지휘관없이 사수의 대상 범위 가능성 지시부를 제공하는 통합 레이저 거리계를 갖는 입력 장치를 횡 방향 리드. 일반적으로, T-80U, T-80UD, T-90 사령관과의 비교에서 "Opote는"찾아 DOUBLE 모드 목적의 자기 패배하는 가장 좋은 기회를 가지고있다. 시력 TKN-5 레이저 레인지 파인더와 입력 장치 측 리드 각 (UVBU)를 포함한다.
Oplot 탱크의 장갑 보호 기능은 첨단 기술과 고품질 재료를 사용하여 제작 된 현대의 용접 롤 포탑에 의해 제공됩니다. 탑의 구멍에는 고효율의 셀룰러 필러를 놓았습니다. 타워의 지붕은 한 조각으로 만들어져있어 대량 생산 조건에서 강성을 높이고 제조 가능성을 보장하며 안정적인 품질을 보장합니다.
새로운 세대의 "LAW"에 대한 보편적 인 동적 보호의 복합체가 타워와 선체에 설치되어 탱크에 전장에서의 생존 가능성이 향상되었습니다.
우크라이나 탱크의 최신 개발 상황에서 설계자들은 탱크의 안전성을 높이기 위해 탄약을 줄이기 위해 갑옷의 침투시 생존 성을 높이기 위해 계속 노력했습니다. 예를 들어, T-80에서 BC는 추가 보호없이 전투 및 통제 구획에 배치 된 45 탄으로 구성됩니다. T-84에서 탄약은 40 샷으로 축소되며 28은 충전 메커니즘에 배치되고 나머지는 선체 및 포탑의 기갑 구획에 배치됩니다.
2000에서 10 장비는 우크라이나 국방부에서 구입했습니다. 2006에서는 T-64B를 표준 Bulat BM으로 지속적으로 업그레이드하면서 새로운 Oplot 탱크 (113의 국가 예산 2006 문서)를 구매할 수있는 자금을 배분했습니다.
메인 탱크 T-84-120 "야 타간"(KERN-2 120)
이 탱크는 2000에서 만들었습니다. 개발 과정에서 T-72-120 탱크의 현대화 과정에서 시험 된 기술 솔루션이 사용되었습니다. T-120 탱크는 터렛의 선미에있는 격리 된 자치구에 배치 된 대포에 새 자동 로더를 사용하는 최초의 탱크입니다. 탱크에는 NATO 표준을 준수하는 140-mm 캐논 런처가 장착되어 있으며 새로운 XNUMX mm 캐논을 설치할 수도 있습니다. 이 업그레이드 옵션은 아래에서 더 자세히 고려해 볼 가치가 있습니다.
타워 뒤의 독립 실행 형 모듈에서 AZ를 사용하여 국내 탱크를 재 배열합니다.
KP KKBM은 A.A의 이름을 따서 명명되었습니다. Morozova는 새로운 Yatagan 탱크를 만들 때뿐만 아니라 국내외 생산 탱크 (T-54 / 55, T-62, T-72, M60 등)의 생산 탱크 현대화 버전을 개발했습니다. 중요한 디자인 변경없이 총 구경 120-140 mm을 설치할 수 있습니다.
자동 충전은 탑의 뒤쪽에 위치하고 자율 외장 모듈로 설계되었습니다. 모듈은 수평, 수직 또는 경사 축을 중심으로 회전 할 수 있도록 타워에 장착됩니다. 발전소에 신속하게 접근하려면 축을 중심으로 자동 충전 장치에 모듈을 충분한 각도로 돌려 놓고이 상태로 고정하십시오. 자동 충전 탄약의 패배의 경우, 화재 확산 위험.
총 탄약은 40 발입니다 (22 샷은 포탑의 자동 로더 컨베이어에 배치되며, 16 샷은 보조 전투 팩에 배치됩니다. 바디 컨베이어, 2 샷은 전투 구역에 있음).
이러한 탄약의 배치는 상당한 이점으로 국내 및 외국 탱크 ( "Leopard-2", "Leclerc"등)와 비교하여 탄약 파손의 가능성을 현저히 감소시킵니다.
이 데이터의 자동 충전을 사용하면 유지 보수가 향상되고 전장에서 회복 할 수없는 손실이 줄어들며 다른 구경의 발사체에 추가 장착 할 가능성이 높아집니다.
용기 중 하나에는 유압 실린더가 배치되어 타워 시트의 상단 가장자리를 기준으로 들어 올리고 회전합니다. 전기 장비는 다른 장갑 탱크에서 교반됩니다.
외장형 모듈의 보호는 코스 각도 ± 25 ° 이내에서 포격하는 동안 반동을 제공 할 수있는 가능성을 제공하며 이는 NATO 표준에 해당합니다. 자동 적재기의 자치 구역의 예약 수준은 외국 (Abrams, Leopard-2, Leclerc)의 주 전투 탱크 수준과 유사합니다.
기술적 솔루션의 또 다른 이점은 사용의 용이성입니다. 이것은 필요한 경우 MTV (엔진 수리, 변속기 등)를 수리한다는 사실에 의해 첫째로 규정됩니다.
장갑을 쓴 양피 코트가 갑옷 시트의 가장자리를 기준으로 경첩으로 올라와 물류 장비와 유닛에 자유롭게 접근 할 수 있습니다.
무거운 보병 전투 차량 BTMP-84. 2001 g에서 개발되었습니다. 본격적인 메인 탱크 "Oplot"과 전체 군대를 병력 컴 파트먼트로 보존 한 세계 하이브리드에서 탁월합니다. 기계 설계의 특징은 보병 실 5를 수용 할 수 있도록 설계된 병력 칸의 후미에 존재한다는 것입니다. 자동차의 선미의 선미에있는 문이 왼쪽으로 열리고, 사다리가 아래쪽으로 뻗어 있고, 문 위의 섀시 지붕 해치가 올라서 보병이 차를 빨리 벗어날 수 있습니다. BTMP-84은 탱크와 함께 모든 종류의 전투 작전을 위해 설계되었습니다. 이 기계는 탱크 유닛과 유사한 이동성, 보안 및 화력을 제공합니다. 하리 코프에서 탱크를 기준으로 세우는 보병 전투 차량의 단점은 부대 구획의 작은 수용력, 그것의 불충분 한 개관 및 기계를 발사하는 어려움 (아래에서 설명 할 BMT-72의 경우)입니다.
기갑 수리 및 복구 차량 BREM-84. T-1997 탱크를 기준으로 84로 제작되었으며 손상된 장갑차 및 기타 차량의 철수, 현장 수리, 엔지니어링 작업 수행 및 전장에서 물품 운송에 사용됩니다.
메인 탱크 "Al Khalid." 우크라이나 T-80UD 당의 파견 후, 파키스탄 군은 알 칼리드 (Al Khalid) 전차 개발을 계속했다. 기초는 중국 탱크 Type-85를 취했다. 그것은 파키스탄에서 순차적으로 생산되었지만 현대적인 요건을 충족시키지 못했다. 중국은 요구되는 동력으로 엔진을 생산하지 않았고 따라서 탱크에 1200 마력의 디젤 엔진을 설치할 계획이었습니다. 국내 또는 서양 생산. 파키스탄의 우크라이나 6TD-1 엔진과 함께 다양한 동력 장치가 장착 된 3 개의 탱크 프로토 타입이 테스트되었습니다. 그 중에는 1200 마력을 가진 영어 Perkins Condor 디젤 엔진을 장착 한 MTO, 독일 MTU-871 / MTU-396 및 TCM AVDS-1790가 있습니다. 위에서 언급 한 모든 외국 엔진은 파키스탄 남부의 거친 고온 기후를 시험하지 않았습니다. 그러나 6TD-1 엔진 (이하 6TD-2)을 사용하여 우크라이나 MTO를 선호합니다. 파키스탄 군은 T-XNUMHUD 동력 장치의 신뢰성에 만족했으며 많은 발전이있었습니다. 탱크의 발전소는 파키스탄 동부의 극한의 사막 기후에서 우수한 신뢰성을 보였다.
Al-Khalid 탱크의 설치 배치 생산은 파키스탄의 중공업 Texila 공장에서 수행되었습니다. 할부 자동차의 첫 번째는 3 월 2001 년에, 나머지는 그 해 7 월에 조립되었습니다. 뒤에 오는 시리즈의 탱크에 엔진 6TD-2, hp 힘 1200를 가진 엔진 격실을 이용했다. 2007 년까지 300 Al-Khalid 탱크를 생산할 계획입니다. 따라서 현대 파키스탄 전차 (T-XNUMHSUD 및 Al-Khalid) 전체가 물류 및 물류로 통일됩니다. 엔진 공급을 위해 우크라이나 탱크 제작자들은 또 다른 80 백만 달러를 받았다. 150 기간 동안 중화 인민 공화국에 물류 장비 공급 계약이 체결되었으며 현대화 된 물류 장비가 2009의 파키스탄에 인도 될 예정입니다.
다른 러시아 및 우크라이나 개발과 비교하여 6TD-2 엔진이 장착 된 MTO의 특징은 7 프론트 및 5 후진 기어 (BP는 추가로 4 개의 후진 기어를 제공하고 MTO 다른 탱크의 현대화 중에 설치할 수 있음)를 제공한다는 것입니다. 이것은 최대 35 km / h의 속도로 고속 반전을 보장합니다.
업그레이드 제안
메인 탱크 T-64BM "Bulat"
1991에서 1999까지의 기간에 KMDB는 T-64BV 및 T-64BV-1 탱크의 화재 통제 시스템을 Oplot 탱크 수준으로 보안 및 현대화를 향상시키는 여러 기술 프로젝트를 개발했습니다. 이 경우 근대화를위한 세 가지 옵션이 마련되었습니다.
첫 번째 옵션은 직렬 탱크 T-64BV 및 T-64BB-1에 대한 우크라이나 개발의 보편적 인 모듈 식 동적 보호를 설치하는 것이 었습니다. Kharkov시 64-m 탱크 수리 공장에서 6 개의 T-1BV-115 탱크가 내장 된 동적 보호 모형이 Ukraine 24 August 1999의 독립을 기념하여 퍼레이드에서 시연되었습니다.
근대화의 두 번째 옵션은 역동적 인 보호 시스템의 설치와 함께 화재 통제 시스템의 현대화를 포함했습니다. 탱크의 특징은 탐조등 L-4 조준 시스템 TO1-KO1의 보존이었습니다. HZTM에 의해 생산 된 2 개의 업그레이드 된 탱크는 24 년 8 월 1999 퍼레이드에서도 시연되었습니다.
T-64 탱크를 Bulat BM 표준으로 현대화하기로 결정한 세 번째 옵션은 추가적인 수동 예약으로 완성 된 나이프 유니버설 다이내믹 보호 장치를 설치하는 것이며 T-1 У, T에 설치된 45А80 사격 통제 시스템 -80UD 및 T-90 및 "Oplot". 프로토 타입 탱크가 키예프의 24 August 1999 퍼레이드에서 시연되었습니다. 따라서 화력과 보호 측면에서 탱크는 최고의 외국 아날로그를 따라 잡았습니다.
2005에서 17 탱크는 육군 부대의 2004 탱크 여단 2005에 의해 수령 된 군대 (1 년 정부 명령에 따라 8에서 제작되었으며 Bulat BM 주문은 정치적 이유로 인해 혼란에 빠졌다) 및 19 2006 년 안에 격상 될 것이다. 2006에서는 탱크의 현대화를위한 예산에서부터 Malysheva는 100 mln에 대해 할당했습니다. (약 20 mln. cu). 2005 년도의 데이터에 따르면, 한 탱크 업그레이드 가격은 2 백만 300 천입니다. 과수원
T-64의 표준 "Bulat"에 대한 현대화 - 공장에 대한 최초의 주요 국방 명령. Malysheva, 1992 년 시작.
최신 기술의 탱크 T-64B (BM "Bulat")는 러시아의 T-90에 필적하며 우크라이나의 "Oplot"에 가깝고 6TD-1 또는 6TD- 엔진이 장착 된보다 강력한 발전소 설치로 후속 현대화에 대한 전망이 있습니다 2., 개선 된 조준기, 능동형 보호 시스템,보다 현대적인 통신 및 내비게이션 시스템. 업그레이드 된 T-64B 탱크의 수명은 15 년으로 연장되었으며, 탱크의 수명은 11 천 km로 증가되었습니다. (새로운 탱크에 관해서).
현대화 된 BM Bulat 탱크를 우크라이나 군대의 군대에 도입 한 것에 비추어 볼 때, 언론에서 그에게 나타난 몇 가지 자료를 간략히 복습하는 것이 가치가있다. 예를 들어, "OBKOM"의 온라인 판에 등장한 Bulat를위한 "Patches for Bulat"기사 나 기술적 지식에 분명히 부담을 느끼지 않는 저자 인 Pavel Volnov가이 탱크에 대해 이야기하려고 시도하는 우크라이나 군대의 낡은 갑옷에 대해 언급하지 않아도됩니다.
예를 들어, 저자는 "64 세"가 절망적으로 구식이라고 여겨졌으며 확실히 국가의 전투력을 강화하지 못했다고 주장합니다. 그리고 실제로 그는 단지 "하나"라는 것을 알립니다. 같은 Kharkov 공장에서 훨씬 더 효율적인 T-84 "Oplot"이 만들어졌습니다.
우선, 위의 라인의 저자는 "거점"이 원하지 않기 때문에 전혀 생산하지 않는다는 것을 이해해야합니다. T-64를 표준 "Bulat"로 업그레이드하는 데 드는 비용은 4 시간당 새 탱크 BM Oplot의 생산 비용보다 낮습니다 (Oplot 비용 1, 684 백만 USD, 416의 Bulat .e) 동시에, 화력, 보호 및 이동성의 주요 특성에 따르면, 탱크는 새로운 "Oplot"탱크보다 약간 열등합니다. 현대화는 해외 및 러시아와 우크라이나의 탱크 개발에서 주된 방향입니다. 예를 들어, 독일에서는 Leopard-2 탱크가 여러 차례 업그레이드되었습니다. 마지막으로 "Leopard-2X6", 러시아는 T-72B 및 T-80 탱크를 업그레이드하고 폴란드는 T-72를 PT-91A 표준으로 업그레이드하고 슬로바키아 체코는 T-72을 현대화하고 있습니다. 다른 나라의 대다수 놀랍게도, 저자는 알아 차리지 못했다.
T-64을 작성하기에는 너무 이른 것입니다. 우크라이나 군대의 주요 탱크입니다. 현대화되지 않은 형태로도 이전의 작업을 수행 할 수 있습니다. 최소한 재정적 인 이유로 350-400 단위 이상으로 새 것으로 완전히 대체하는 것은 불가능합니다. 또한 업그레이드 된 "Bulat"는 열등하지 않으며 PT-91 "Twardy"(현대화 된 T-72M, 폴란드), TR-85M1 "Bison"등과 같은 우크라이나 이웃 국가와 가장 잘 조화되는 탱크를 능가하는 점도 있습니다. (현대화 된 T-55, 루마니아), T-72М2 및 T-72СZ (업그레이드 된 T-72, 슬로바키아 및 체코). 탱크 BM "Bulat"는 어둠 속에서 "Leopard-80А90"및 М2А5 "Abrams"와 같은 외진 탱크를 제외하고 T-1 및 T-2의 최고급 러시아어 모델뿐만 아니라 모든 특성을 갖추고 있습니다. .
메인 탱크 T-72. T-72-120, T-72MP, T-72AG
현대화 프로그램은 T-72의 전투 성능, 화력 및 현대 탱크에서의 생존 가능성을 없애줍니다.
우크라이나가 제안한 T-72 탱크 현대화의 가장 심오한 버전은 T-72-120 프로그램에 따른 탱크의 현대화입니다. T-72-120에는 120-mm 캐논 KBM2 (140 구경 mm으로 설치할 수 있음)이 장착되어 있습니다. 탱크의 포탑의 선미에는 로토 메커니즘이 NATO 표준의 22 단일 샷에있는 독립형 모듈에 놓여 있습니다. 회전 바닥 아래에 기계화 된 보호 스타일링이 배치되었습니다.
우크라이나 탱크의 갑옷 보호는 선체 및 포탑의 보편적 인 동적 보호 장치 설치 및 추가 수동 보호 장치로 크게 향상되었습니다. 역동적 인 보호 테스트 결과 NATO 누적 및 갑옷 꿰뚫는 탄약에 의한 손상으로부터 500 미터 이상 거리에서 탱크를 안전하게 보호한다는 것이 입증되었습니다. T-72-120 탱크에는 또한 Curtain-1 또는 Varta CPD가 장착되어 있습니다.
화재 제어 시스템은 고객의 요청에 따라 국내 및 해외 실행 버전으로 설치됩니다. 첫 번째 버전은 현대화 된 OMS 1A45을 사용합니다. 두 번째 옵션 - 프랑스 MSA "SAVAN-15"설치. 72 ™ D-6 hp 1 엔진을 설치하면이 T-1000 개량 옵션 및 기타 T-6 개장 옵션의 이동성이 향상됩니다. 와 2TD-1200 마력 780 표준 엔진 동력 대신 840 / XNUMX hp (뜨거운 조건에서 작업 할 때 고성능을 제공하지 않음).
업그레이드를 위해, 하우징에 자동 충전 장치의 기존 배치를 유지하면서 덜 급진적 인 두 가지 프로그램도 제공됩니다. 현대화 프로그램은 T-XNUMHUD 및 Oplot 탱크의 주요 구성 요소를 많이 사용합니다. T-80AG의 구성에 대한 탱크의 현대화에는 72-1 MSW의 설치, 탱크 보호 개선 및 45TD-6 또는 1TD-6 엔진을 사용한 새로운 MTO 설치가 포함됩니다. 고객의 요청에 따라 T-2 탱크에는 TKN-72 시력을 갖춘 PNK-5 사령관의 현대화 장비를 장착 할 수 있습니다. 시야 TKN-5에는 레이저 거리 측정기가 내장되어 있으며 측면 리드 각도를 입력 할 수있는 장치가 있습니다. 닫힌 해치를 사용하여 5 m 범위의 지상 및 저공 비행 목표에서 유효한 화재를 제공하는 밀폐형 대공 사 설치가 탱크에 설치됩니다.
무거운 BMP BMT-72
무거운 전투 보병 차량 (BMT)은 탱크 작전과 하부 작전의 일부로 전투 작전을 위해 사용되며, 전투 작전에서 독립적으로 사용됩니다. 이 경우 낙하산 조종사가 낙하산을 타고 도보로 전투를 계속합니다. 탱크와 같은 무기, 보호 및 기동성을 가진 BMT의 사용은 탱크와 포수의 전장에서 낙하산 병력의 가장 완벽한 사용을 제공하는 낙하산 병 원과 긴밀한 협력을 제공합니다.
BMT-72은 T-72 탱크의 확장 된 7 개 기지에 만들어졌으며 선체와 포탑에 추가적인 보호 장치 설치 및 Oplot 탱크의 엔진 실 설치를 포함하여 현대화를위한 일련의 조치를 수행했습니다.
우크라이나의 디젤 탱크 엔진의 소형화로 인해 5 보병을 수용 할 수있는 새로운 구획을 제공하기 시작했습니다. BTMP-84 차량 설계와 달리 Oplot 탱크는 보병이 BMT-72에 신속하게 차량을 맡길 수있는 선체 섀시를 기반으로 설계되었습니다. 이 솔루션은 거의 최적이 아닙니다.
중간 탱크 T-54 / 55, T-62. T-55AGM
현대화 프로그램에는 전투 특성, 화력 및 생존 가능성 및 이동성을 현대적인 주 전투 탱크의 표준으로 가져 오는 것이 포함됩니다.
탱크의 현대화 T-54 / 55, T-62는 화력, 보호 및 이동성이 증가하는 방향으로 수행됩니다. 현대화는 제안 된 영역 각각에 대해 개별적으로 또는 그 조합으로 수행 될 수 있습니다.
화력의 현대화는 125 mm 대포 CBA-3 또는 120 mm 대포 KBM2, 새로운 사격 통제 시스템, 무기 안정기 등을 설치하여 제공 할 수 있습니다. 동시에 탱크에는 매립 된 틈새에 자율 컨테이너에 자동 충전이 장착되어 있습니다 탱크 "Yatagan"과 T-72-120 탱크를 업그레이드 할 때 22이 아닌 18 샷을 계산했습니다. 이 경우 탱크의 승무원은 3 명으로 줄어들지 만 화재 속도는 지형과 승무원의 피로에 좌우되지 않습니다.
탱크의 동력 부분의 현대화는 5 마력을 갖춘 700TDF 엔진을 설치함으로써 보장됩니다. 또는 5TDFM 전원 850 hp 온보드 기어 박스, 효율적인 서비스 시스템.
보호의 현대화는 수동형 방어구 보호 장치 (set) 및 내장형 동적 보호 장치 (VDZ)를 설치하여 수행됩니다. 추가 보호 세트 (CDS)는 누적되고 역학적 인 공격 수단에 대해 탱크의 보호 수준을 높이기 위해 탱크의 질량을 최소한으로 증가 시키도록 고안되었습니다.
최신 동적 보호 장치를 사용하면 55 ... 3,5 (기본 탱크 보호 - 4,3 mm, 200 - 700 mm까지 보호 기능이 향상됨)에서 현대의 주 탱크 보호에 해당하는 T-850 탱크 보호 기능이 향상되었습니다. 450-500 mm 수준에서 탱크 저항력을 제공하는 다른 개발자는 이러한 보호 기능을 향상시킬 수 없으며 이는 현대 탄약의 운동 효과를 보호하기에 충분하지 않습니다.
메인 아머가 침투했을 때 저항이 증가하면 화재 진압 속도가 빨라지고 화재 진압 속도가 빨라진 자동 화재 폭발 억제 시스템이 개선되었습니다. 또한 탱크 가시성을 줄이고 승무원 생존력을 높이기위한 조치가 취해진 다.
현대화 제안은 M60와 같은 외국 제 탱크를 위해 개발되었습니다. 현대화에는 Yatagan 탱크에 설치된 것과 비슷한 현대식 포탑 인 6TD-2 엔진과 포탑 및 선체에 대한 동적 보호 장치 세트가 포함될 수 있습니다.
전투 모듈
전투 모듈은 새로 제작 된 라이트급 및 중형급 장갑차뿐만 아니라 강력한 보병 전투 차량을 사용하여 화력을 높이도록 설계되었습니다. BMP-1 / 2, M-113, BTR 등과 같은 오래된 장비의 정규 전투 유닛을 교체하면 샤시베이스를 수정하지 않고도 전투 차량의 화력을 현대 세계 최고의 아날로그 수준으로 끌어 올 수 있습니다. 모듈의 크기가 작기 때문에 거의 모든 차량에 장착 할 수 있습니다 (예 : 30 mm 건이 장착 된 Ingul 모듈 및 ATGM은 BRDM-2에 장착 됨) 기갑 된 요원 캐리어, 해안 경비대 보트 및 기타 운송 업체.
국내외 경 장갑 차량의 현재 상태를 분석 한 결과, 많은 국가들이 현대 요구 사항을 충족시키지 못하는 무기로 무장 한 수많은 전투 차량을 보유하고 있으며, 이는 충분히 신뢰할 수있는 자체 하부 구조로 특징 지어집니다. 예를 들어, 보병 전투 차량 인 BMP-1. 현 시점에서 가장 많은 장갑차를 새로운 차량으로 교체하는 것은 가장 경제적으로 선진국 인 경우에도 불가능하므로 보편적 인 전투 모듈을 사용하여 업그레이드하는 것이 가장 적합합니다.
우크라이나 기업은 기본 지표가 최고의 세계 표준에 부합하는 다수의 전투 모듈을 개발했으며 그 중 많은 수가 우수합니다. 그 중에는 태풍, 천둥, Ingul, Flurry, Bug, ZTM-1, BAU-23 XXNNX 및 기타 모듈이 있습니다.
범용 전투 모듈 GROM 인력을 물리 치고, 장갑 차량, 발사 지점 및 적의 저공 비행 저속 목표를 타격하기 위해 고안된 경량 전복 장갑차 용 군비. 군비는 현대 군비 안정제 IED-1000의 도움으로 두 비행기에서 안정화되었습니다.
가벼운 전투 장갑차 (BTR-60 / 70 / 80, BTR-3UE, MT-LB, M-113, BMP-2 등)에 장착되어 화력이 향상됩니다.
렌더링 된 무기의 사용을 통해 승무원의 보호가 증가하고 전투 모듈의 질량이 감소되었으며 전투실의 생활 조건이 개선되었습니다 (해고시 가스 오염 없음). 이 모듈은 유망한 우크라이나 BTR-4과 BTR-70 및 MT-LB의 업그레이드 된 버전에 설치되었습니다. 이 모듈은 Morozov의 이름을 딴 KMDB에서 개발했습니다.
범용 전투 모듈 INGUL
전투 모듈 Ingul은 키예프 과학 기술 센터 포병과 소형 무기 (KP NTT ASO)가 바퀴 달린 전투 차량의 기존 모델을 근대화하기 위해 개발했습니다. 이 모듈의 특징은 높은 화력을 갖춘 컴팩트 한 디자인으로 BRDM-2까지의 경량 장비에 설치할 수 있습니다.
이 모듈의 군비는 자동 총 ZTM-2 (또는 2А42, 2А72와 같은 다른 건, 30 mm) 구경과 기관총 (KT-7.62 (PCT)의 예)을 사용합니다.
텔레비전 카메라와 레이저 거리 측정기 인 회전 장치 SVU-20 안정기를 포함하고있는 OTP-1 Cyclops-500 광학식 텔레비전 조준 시스템은 높은 발사 정확도를 제공하며 모듈의 화재를 제어하는 데 사용됩니다. 모듈은 거주 할 수 없으며, 총은 전투 차량의 본문에있는 작업자 (지휘관)의 작업장에서 모니터의 도움을받습니다. 이는 전투 차량의 내부 용적으로 인한 가스 오염을 줄여 인력 안전성을 향상시킵니다.
연기 수류탄 발사 시스템 902Â "구름"을 설치했습니다. 무거운 장갑차 및 적의 탱크와 싸우기 위해이 모듈에는 대전차 미사일 용 발사기가 장착되어 있습니다 (예 : P-2 미사일을 장착 한 배리어 콤플렉스 또는 고객 요구에 따라 다름).
이 모듈은 BTR-70, BTR-80, BRDM-2, BRDM-2M 및 소형 변위 순찰 보트에 설치할 수 있습니다.
범용 전투 모듈 TYPHOON
"태풍"전투 모듈은 기관총과 결합 된 안정화 된 총, 미사일 단지를 설치하기위한 수단, 유탄 발사기를 포함합니다. 화재 통제 시스템의 기본은 열 화상 채널, 레이저 거리 측정기 및 포병 시스템의 계수 장치가있는 안정된 조준 검색 장비입니다. 조준 및 검색 장비에는 넓은 시야각과 좁은 시야를 가진 텔레비전 감시 카메라, 비디오 컴퓨터 및 운전자 작업장의 비디오 컴퓨터 모니터를 비롯한 광전자 채널이 추가로 포함되어 있습니다.
조준 및 검색 장비는 다음과 같이 작동합니다. 운영자 - 총잡이는 선택한 대상에 마커를 설정하고 자동 그립 버튼을 누릅니다. 3 개의 자이로는 마커와 타겟의 조합을 제공합니다. "자동 캡쳐"명령에서, 좁은 시야 모드에서 작동하는 감시 카메라 또는 줌 렌즈가있는 열 화상 카메라로 대상의 추가 관찰이 수행되고 대상 자동 추적의 비디오 컴퓨터 프로그램이 활성화됩니다. 이 경우 타워가 섀시에 장착되면 카메라는 자동으로 움직이는 표적을 추적하여 표적을 모니터 화면의 중앙에 유지할 수있게합니다.
그 후, 조작자 - 총잡이는 무기 종류, 탄약 유형을 선택하고 "화재"버튼을 누르십시오. 계산 장치는 목표물의 거리에 따라 무기의 수직 각도를 자동으로 계산합니다. 목표물을 타격 한 후 조작자 - 사수는 감시 카메라를 좁은 시야에서 넓은 시야로 전환하고 다음 대상을 선택합니다.
모든 모드에서 두 가지 안정화 시스템이 있습니다. 하나의 무기 안정화 시스템, 검색 및 조준 장치의 다른 시스템 안정화.
시험 결과에 따르면 20 %에 의한 유사한 장치에 비해 발사의 효율성이 증가한 것으로 나타 났으며, 포병 시스템의 반응 시간은 1-2 초입니다. 유효 사격 범위는 5500 m까지이며, 탄약이없는 포탑의 무게는 2000 kg 이하입니다. 이 모듈은 Kharkov 디자인 국 "UKRSPETSTEHNIKA"에 의해 개발되었습니다.
유니버설 전투 모듈 SHKVAL 30-mm 동축 기관총, 7,62-mm 자동 유탄 발사기 및 대전차 유도 무기가 포함됩니다. 이 모듈은 KP "STC ASO"가 개발했습니다. Squall 전투 모듈의 구성은 매우 유연하여 기존 무기를 다른 무기로 쉽게 교체 할 수 있습니다.
30-mm 이중 급사포는 350 껍질에서 즉시 사용할 수있는 탄약을 가지고 있습니다. 탄약 7,62-mm 동축 기관총은 2500 탄약입니다. 포탑의 왼쪽에는 30-mm 유탄 발사기가 장착되어 있으며, 29은 수류탄을 사용할 준비가되어 있으며, 87 수류탄은 예비 수송됩니다 (각각 29 수류탄을 포함하는 3 개 매장).
6 개의 81-mm 연기 / 에어로졸 수류탄 굴착 장치가 전방 발사를 위해 포탑의 양쪽에 각각 3 개씩 설치됩니다.
사격 통제 시스템은 유도 미사일 발사 제어 시스템과 통합 된 OTP-20 조준 복합체와 VCA-500 무기 안정 장치를 포함합니다.
범용 전투 모듈 ShKVAL은 업그레이드 된 BMP-1U 및 BTR-3U 장갑차 인력 운반 장치에 설치됩니다.
이 모듈의 업그레이드 버전 (BMP-1베이스에 설치됨)에는 열 이미징, 레이저 거리 측정 채널 및 유도 미사일 채널이 하나의 유닛에있는 광 TV 멀티 채널 조준 복합체를 기반으로 한 고급 화재 통제 시스템이 설치되었습니다. 이전에는 광학 텔레비전 [/ b] OTP-1 Cyclops-2 콤플렉스뿐만 아니라 VDL-20 레이저 거리 측정기 및 OU-1 IR 조명 장치에 별도로 배치 된 TV 카메라 TPK-2 및 TPK-5가 포함되었습니다.
우크라이나어 모듈은 러시아어, 개발 등 외국인의 배경에 상당히 잘 어울리는 것을 알 수 있습니다. 특히 이것은 특성이 크게 다른 Typhoon, Ingul 및 Thunder 모듈에 적용됩니다. 우크라이나 모듈에 대한 관심이 높아지면서 검토 및 촬영 효율성 문제가 제기됩니다.
장갑차 및 보병 전투 차량의 제작
기술적 및 전략적 오산 - BTR-3U 및 BTR-94
KMDB와 식물의 또 다른 활동. V.A. Malysheva는 1990-ies에 있습니다. BMP와 BTR이 탄생했습니다. 그 결과, T-84 및 T-72 탱크를 기반으로 한 이국적인 중형 보병 전투 차량이 위에 설명되었습니다. 또한 BTR-94 및 BTR-3 장갑차 인력 운반 대가 개발되었으며, 실제로 BTR-80 현대화 프로그램을 대표합니다. 그러나이 회사는 큰 성공을 거두지 못했습니다. 이것은 기술적 인 이유로 BTR-70 / 80의 비 최적 배치로 인해 유망한 차량을 만들려고했기 때문에 우선 설명되었습니다.
1999에서는 50 BTR-94 조달 계약이 요르단과 체결되었습니다. 처음에는 고객이 BTR-94의 품질에 대해 불만을 제기했는데, 이후에는 제거되었습니다. 2004에서는 모든 BTR-94가 요르단의 도움으로 새로운 이라크 군대로 이전되었습니다.
2005은 연말에 그들을 심습니다. Malysheva (특수 수출국으로서의 지위를 사용함)는 요르단에 150 전투 모듈을 판매하여 경 장갑 차량을 장착하는 계약을 체결했습니다.
BTR-4
파키스탄 계약에 감명을받은 탱크와 차량을 기준으로 요금이 책정되었습니다. 매우 혼잡 한 시장에서 매우 유연하지 않은 마케팅 정책이있는 상황에서 성공을 통합하는 것은 불가능했습니다.
KMDB가 BTR-4 및 LTBM Dozor의 개발을 일찍 시작한 경우, 30 톤 (폴란드, 핀란드, 체코 등)까지 바퀴 달린 전투 차량을 유럽 국가에 공급하기위한 수백만 달러 규모의 계약을 고려하지 않더라도 상황이 완전히 다를 수 있습니다 아시아와 아랍 국가의 국가들에이 카테고리의 고품질 자동차를 공급하는 것이 KMDB의 상황을 크게 개선 할 수있다.
새로운 세대의 BTR-4 BTR은 2006의 Aerosvit-21 전시회에서 처음 소개되었습니다. 물론,이 수업의 기계 작업은 매우 늦게 시작되었습니다.
BTR-4의 레이아웃은 이전에 만들어진 모든 국내 BTR (BTR-60 / 70 / 80 / 90)과 완전히 다릅니다. 컨트롤 컴 파트먼트는 선체의 전면에 위치하고, 파워 컴 파트먼트는 운전자의 등 뒤에있는 왼쪽에 위치하며, 우현 옆의 통로가 병력 구역으로 제공됩니다. 다음은 병력의 착륙을위한 이중 문으로 구성된 부대 구획입니다. 지휘관과 운전자에게는 양쪽에 통합 된 방탄 유리 블록이있는 문이 있습니다. 앞 유리는 장갑 덮개로 막을 수있는 방탄 유리 블록입니다.
기본 버전의 BTR-4 전투 질량은 17 톤 ( "천둥"모듈의 19.3 톤)이며, 추가 갑옷이있는 버전에서는 27 톤까지 도달 할 수 있습니다 (30-mm 대포로부터 보호). 착륙 BTR-4은 8 명과 3 명의 승무원입니다. 발전소는 2 행정 디젤 3TD 마력 500로 구성됩니다. 자동 hydromechanical 전송합니다. 고객의 요청에 따라 489 또는 598 hp의 힘으로 Deutz에서 엔진을 설치할 수 있습니다. BTR-4을 기반으로 화재 지원 차량, 지휘, 구급차, 대공, 전투 정찰 차량 또는 수리 및 복구 차량과 같은 다양한 목적으로 차량을 생산할 수 있습니다.
대체 쿠폰
무거운 BMP / BTR
T-64을 기반으로하는 새로운 차량은 Kharkiv 기갑 수리 공장의 전문가에 의해 만들어졌습니다. 전투 및 보조 차량 패밀리의 기본 기계는 터렛 및 부대 구획의 장비를 제거하여 엔진 변속기 실의 T-64 탱크를 앞으로 "앞으로"돌려서 만들었습니다. 그 결과 UMR-64가 15 톤까지 무게를내는 22 기능 모듈까지 수용 할 수있었습니다. 옵션 중 하나는 10 사람들과 무인 전투 모듈에 상륙하는 무거운 보병 전투 차량을 기지에 설치하는 것입니다. 기본 경우 BMP의 무게는 32,5 톤입니다. 이 기계를 기반으로 64 톤까지 무게가 나가는 고도로 보호 된 명령 및 명령 차량, 41 밀리미터 자체 추진 모르타르 및 기타 기계 등 범용 전투 공급 차량 (UMBP-120)을 개발할 계획입니다.
착륙 및 착륙시 BTR에는 후미 선체에 편리한 문이 장착되어 있습니다. 이것은 Kharkov tank builder의 개발이 우크라이나와 러시아의 경쟁 업체와 구별되는 것입니다. Kharkov 기갑 수리 공장의 설계자는 KMDB 전문가와 달리 탱크와 기갑 부대와 같은 양립 할 수없는 것들을 결합하려고 시도하지 않았기 때문에 어느 한쪽 또는 양쪽의 기능을 완전히 수행하지 못하는 덜 적합한 설계를 받았습니다. 러시아의 무거운 장갑차 운반선 (BMO-T, DPM-72)에서, 우크라이나 기계는 부대 구획의 더 큰 수용량 및 차를 상륙시키고 탑승하기위한 현저히 좋은 조건과 유리하게 비교됩니다.
따라서 T-64을 기반으로하여 처분 대신 V. Fedosov가 이끄는 회사는 주로 외국 고객을 위해 여러 가지 특수 장비를 제작하여 구매자가 자신이 좋아하는 제품을 선택할 수 있도록했습니다.
다양한 군용 차량 (중장비 운반선)과 IM 공장에서 개발 한 민간인 설계를 기본으로하는 전방 장착 물류 시스템을 갖춘 자율 모듈입니다. 센츄리 온 (Centurion) 탱크를 기반으로 요르단 군대를위한 무거운 보병 전투 차량을 만드는 경쟁에 참여한 V.O. Malisheva. 그런 다음 소형 디젤 엔진 인 5TDF / M을 설치하여 설계자가 쉽게 진행할 수있었습니다. XNUMXTDF / M은 부대 착륙을위한 선체 후면에 작은 해치를 제공했습니다. 그러나 고객은 자신의 디자인 인 "Temsakh"보다 비싼 자동차를 선호했습니다. 보병 부대가 차량의 선미로부터 안전하게 탈착 할 수있는 가능성을 제공하기 위해, 전방 엔진을 가진 차량이 설계되었다. 후미 엔진 레이아웃을 가진베이스 탱크의 선체에 건설적인 변화없이이를 달성하기 위해, 새로운 외관에서 탱크 선체 앞부분의 디자인을 재구성 (탱크 후미가 리드 부분이 됨)하는 방식으로 사용됩니다. 이 형태의 탱크를 사용하기 위해 탑재 된 기어의 회전 방향이 변경되고 현가 장치의 기하학적 형상이 트랙 장력의 분포를 유지하도록 조정됩니다. 지휘관과 운전자는 엔진 실의 칸막이 뒤의 높은 작업 공간으로 이동합니다.
자율 단지
T-64가 정밀 검사되고 업그레이드 된 (표준 T-64BM2까지) DP Kharkiv 기갑 수리 공장의 경영진은 탱크가 외부 시장에서 잠재 고객을 갖고 있다고 믿고 기지에 무거운 기계를 만들 것을 제안했습니다 BMP / BTR, 지원 차량, 자체 추진 모르타르, 지휘 및 직원 차량, 보편 전투 공급 차량. 현대화 된 주 탱크 T-64B와 함께이 모든 차량은 탱크의 단일베이스에있는 장갑 차량의 자율적 인 복합체의 기초가 될 수 있습니다. 이러한 자율 단지는 T-64 탱크를 기반으로하는 강력한 장갑 구조물로, 일반 목적의 힘을 형성하는 부분을 포함하여 후방 기지와는 별도로 전술적 인 작업을 수행 할 수 있습니다. 주 탱크의 기초, 장갑 피난 차량의 보병 전투 차량, 지휘부 직원 위생 피난 차량 및 물자 지원 기계를 통일하는 경우 전투 능력, 하위 장비 장비 및 우크라이나의 지상군의 수리를 지원하는 프로세스를 얼마나 단순하게 할 수 있는지 상상해보십시오. 또한, 복합 단지에는 현장 포병, 방공 단지, 정찰 단지가 포함됩니다. 이 모든 것은 Kharkov 기갑 수리 공장의 전문가가 제공합니다. 그들은 제공하지 않고, 개별 샘플과 디자인 초안이 만들어집니다.
자율 정찰 및 파업 단지의 개념은 차세대 장갑 시스템의 군사 기술 개념 개발의 기본입니다. 이것은 단일 섀시 (단일 정보 공간에 통합 됨)를 기준으로 표준화 된 샘플 제품군을 만드는 것입니다. 따라서 21 세기가 시작될 무렵, 장갑 무기 샘플은 변경된 조건에 다시 적응하고 통합 무기 시스템의 일부인 고도로 보호 된 차량으로 변하게되었습니다. 동시에, 그들은 주요한 특징을 유지합니다. 높은 수준의 보편성은 모든 종류의 전투 작전에서 다양한 전투 임무를 해결하고 다른 전투 무기와 효과적으로 상호 작용할 수있게합니다.
이 측면에서 러시아 국방부의 38 연구소와 Omsk KBTM의 전문가 의견을 살펴볼 가치가 있습니다. 독일 연방 공화국의 전문가들은 비슷한 개념을 고수합니다. 자세한 내용은 자율 등급의 장갑차 - 현대의 장갑 무기 변형을 참조하십시오.
그러나 T-64에 기반한 차량 군의 수출 가능성에 대한 하르 키우 수리공의 주도권은 우크라이나의 중앙 기갑 국 (Central Armored Office of Ukraine)에 의해 전혀 환영받지 못했고 하르 키우 주민들의 임무는 장비를 수리하고 수출에 대해 논쟁하지 않는다고 명시되어있다.
또한, T-64B 탱크를 Bulat BM 또는 T-64BM2 탱크의 표준으로 현대화 한 것은 작은 자금으로 우크라이나 국방부의 기업에서 수행 할 수 있다고 Kharkiv 기갑 수리 공장의 V. Fedosov 이사가 언급했다. 그리고 관심사 "Tehvoenervice"Leonid Sholomitsky의 책임자. 최소한이 작업을 공장과 공장으로 나누는 것이 현명 할 것입니다. Malysheva 비례 방식으로.
한편, 우크라이나 국방부의 장갑 수리 공장은 주로 파키스탄, 중국, 요르단, 알제리, 아프리카 국가 등 외국 고객을위한 장갑차의 수리 및 현대화 작업에 주로 종사하고 있습니다.
키예프 기갑 된 식물은 두 번째 삶과 T-72를 제공합니다. 3 킬로미터의 거리에서 얻은 발사 효율은 97 %와 같았습니다. 그리고 이것은 사격이 이동 중이었고 매우 높은 기온에서도 수행되었습니다.
외국 시장 경쟁자
외부 시장에서 우크라이나 탱크의 주요 경쟁자는 가격과 비슷하며 일반적으로 탱크 건물의 러시아 학교의 접근 방식을 대표하는 탱크 인 T-90, 폴란드 PT-91, 중국 Type-96입니다.
T-90 늦은 80-x에서 탱크 T-72B의 근대화로 창조되었습니다. 1989에서 UKBTM는 첫 번째 네 개의 탱크를 테스트에 넣었으며 나중에 T-90으로 알려졌습니다. T-72B와 탱크의 주요 차이점은 T-80U / UD 탱크에서 빌린 자동화 된 OMS가 있었기 전에 T-72에는 자동 OMS가 장착되지 않았기 때문입니다. 탱크에는 또한 내장 된 다이나믹 보호 장치 "Contact-5"과 CEP "Shtora-1"도 장착되어 있습니다. 동시에 탱크의 디자인은 캐스팅 포탑과 HP 72 엔진이 장착 된 T-840B 탱크와 유사합니다. 우크라이나 1996-99UD 인도 탱크를 우크라이나에 판매 한 320-80에 대한 응답으로 그들은 힘의 균형을 회복하기로 급히 결정했습니다. 당시 인도의 유조선은 T-80M에 압도적 인 파키스탄 T-72UD와 아무런 관련이 없었습니다. T-55) 러시아에서 T-90C (T-90 수출용 버전)을 구입하십시오. 1999에서는 3 T-90C 기계가 인도의 테스트에 참여했으며, 그 중 하나에는 주조 포탑이 있고 2에는 용접 된 포탑이 새롭게 추가되었습니다. 인도 측에 따르면 라자스탄의 사막에서 일어난 러시아 T-90С 탱크의 테스트는 니즈니 타길 (Nizhny Tagil) 탱크 제작자가 원하는 것과 같지 않은 것으로 나타났다. "정치적 사건"(정치적 사건)의 인도 출처에 의해 참조 된 보고서에 따르면, 84 hp의 힘을 지닌 B-1-840 엔진. 테스트에 참가한 세 대의 기계 모두 심각한 과열로 인해 테스트를 통과하지 못했습니다. 탱크 엔진 중 하나가 고장 나고 고온 및 먼지가 낀 상태에서도 작동을 견딜 수 없습니다. 그러나 결국 델리에서는 새로운 러시아 탱크 구매를 포기하지 않았습니다. 또한, 지난 4 년 동안 에어컨이 없었기 때문에 탱크 총 비용의 거의 80 %를 차지하는 90-20 OMS는 사용하기에 적합하지 않았으므로이 문제를 해결하려는 시도는 아직 성공적으로 이루어지지 않았습니다. 따라서 파키스탄에 우크라이나 탱크 공급이 사실상 러시아 탱크 건설을 재현했다. 당시 러시아 탱크 건설은 가장 심각한 위기에 처해 있었다. Uralvagonzavod에서 탱크 생산 능력을 중단하는 것에 관한 질문이 있었다.
그래서 T-90은 우크라이나의 탱크 "Oplot"과 비교했을까요? 갑옷의 측면에서 우크라이나 탱크는 캐스팅 포탑을 갖춘 T-90뿐만 아니라 용접 포탑을 장비하기 시작한 새로운 T-90도 크게 능가합니다. Oplot 탱크의 타워가 만들어진 ESR이있는 강철은 인도에 인도 된 T-10С 탱크에 사용 된 중간 강도의 갑옷 강으로 만든 용접 된 터렛에 비해 15-90 %의 내구성 증가를 제공합니다. 우크라이나 탱크의 타워 지붕은 타워의 지붕이 개별 부품에서 용접되어 T-90ICS와 달리 높은 폭발 강도의 강성을 감소시켜 강성을 높이고 대량 생산 조건에서 안정적인 품질을 보장하며 스탬프로 제작되었습니다. T-90가 선체에 비해 구조적으로 낮은 타워 방어력을 가지고 있다는 것은 다소 이상합니다 (이론적으로는 다른 방향이어야합니다). 또한 효과적인 표면 산란 (EPR), 코너 레이더 반사기 및 레이더 및 적외선 파장에서의 가시성을 감소시키는 수단을 감소시키는 "오 뿌롯 트 (Oplot)"의 개선 된 구조에 주목할 필요가 있습니다. T-90는 1,2을 가지고 있습니다. 1,5 배의 EPR, 1,2 배의 원적외선 범위 (엔진 배기 - 좌측면)의 90 배는 원거리 헤드의 무기 타겟팅을 용이하게하며, 더 긴 범위의 지능을 통해 감지됩니다. T-84는 T-XNUMX과 외부 유사성이있어보다 고풍스럽게 보입니다.
화력면에서 볼 때, 우크라이나와 러시아의 탱크는 사실상 동등합니다. 실제로 사소한 변경으로 동일한 사격 통제 시스템을 사용하기 때문입니다. 그럼에도 불구하고 PNK-5 지휘관 AGAT-SM의 Oplot 탱크 조준 시스템이 통합 된 레이저 거리 측정기와 측면 출입 각 삽입 장치 (UVBU) 인 PNK-5는 지휘관의 발사 효율을 증가시킵니다. 20-50 % 촬영 준비 시간을 반으로 줄입니다. 또한 안정적인 촬영 정확성을 보장하기 위해 Luch Design Bureau에서 제작 한 SUIT-1이 우크라이나 탱크에 설치되었습니다 (이러한 디자인은 러시아에 있지만 이후에 출품되었으며 아직 수출용으로 제공되지 않았습니다). 또한 Oplot에는 발사체의 초기 속도를 측정하는 센서가 있습니다. 발사체마다 지정된 속도를 측정 한 다음 발사대의 탱크 발리 스틱 컴퓨터에 정보를 입력하여 배럴 마모, 온도 및 기타 요인을 자동으로 고려할 수 있습니다.
이동성면에서 보면, B-84 엔진은 대기 온도 및 사용 편의성 측면에서 사막 상태의 전력 및 신뢰성 측면에서 우크라이나 6 ™ D-2보다 현저히 열등합니다. 최근 몇 년 동안 러시아 개발자들은 우크라이나 디젤 엔진의 파워 (B92C2 -1000 hp 및 B99 1200 hp)를 따라 잡았지만 엔진을 추가로 향상시키는 것은 비현실적입니다. 동시에, 우크라이나의 디젤 6TD-3는 1500 hp까지 동력을 개발할 수 있습니다.
조사 결과
2004에서는 State Enterprise "Malyshev Plant"가 장갑 차량 현대화를위한 국방 명령을 이행했습니다. Bulat BM 탱크는 T-1992UD "Birch"가 공급되었을 때 44에서 군대 용 장갑차를 공급하는 최초의 정부 지불 명령이었습니다 .
1999 년에 전달되고 우크라이나 군대의 명령에 따라 제조 된 탱크 "Oplot"의 퍼레이드에서 볼 수 있듯이, 공장의 자체 기금을 희생하여 제조되었습니다. 무의미하게 공장 관리자 인 Grigory Malyuk은 올해 다시 우리에게 돈을 지불하기를 바랐다. 좀 더 적합한 해결책을 찾은 쿠차 방문은 도움이되지 않았다. - 이사를 기각한다. 지불하지 않으면 정부에 대해 소송을 제기 할 노동자 급여를 지불하지 않았다. 8 월 4 때까지, "strongholds"의 석방을위한 주 정부 명령. 쿠츠 마 정권의 즉각적이고 결정적인 행동에 대한 또 다른 설명은 미국에 "법"의 역동적 인 보호를 제공하는 T-XNUMHUD 탱크 배달에 대한 일반 이사의 난처함입니다. 일반 이사는 미국인들은 파괴 수단을 다루기 위해 2 ~ 3 부를 구매하고 있다고 말했습니다. 국장은 탱크를 목표물로 지정하라는 제안을 거부했는데, 그 결과 기계의 특정 성질을 공개하는 것이 배제되지 않았습니다. 80 탱크는 나중에 미국으로 배달되었습니다.
탱크의 현대화를위한 2004 년도의 예산 T-64 BM "Bulat"는 40 mln을 제공합니다. 2004에서는 식물을 심습니다. Malysheva는 17 우크라이나 군대를위한 Bulat 탱크 제조를 주문했으며, 탱크는 군대로 옮겨졌습니다. 당연히 이는 야누코비치 (Yanukovych) 총리가 이끄는 정부의 공로라고 할 수있다.
그러나 2005의 정치 상황이 악화되고 정치적 분쟁이 시작되면서 Malysheva - T-64의 근대화 명령의 주요 수행자. Yanukovych 정부가 현대화를 계속하기 위해 배당 한 2005 백만 배당금은 예산에서 제외되었으므로 공장은 국가 명령없이 남겨졌다. 따라서 탱크 생산을위한 빈 공간은 공장에 큰 손실을 가져 왔고, 고정 자산은 중국에 대한 시추 기계 납품 및 Obriy 콤바인의 생산뿐만 아니라 Ukrzheleznoy Road 및 시추 굴착 장치 용 디젤 엔진 납품과 같은 농업 및 광산 장비 생산에서 왔습니다. Naftohaz Ukrainy의 파이프 레이어. 이제 가능한 후속 민영화와 함께 공장의 민간 및 특수 생산을 분리하는 것도 가능합니다.
그럼에도 불구하고 2006 연도의 "주황색"전력으로도 공장은 필요한 정도로 국지 주문을 받았습니다.
우크라이나 지도부는 국유 기업인 "Malyshev Plant"와 KMDB im의 보전과 정상적인 기능을 인식해야합니다. 모로 조프는 개발 된 산업 권력으로서 우크라이나를 보존하는 가장 중요한 임무입니다. 국가 방위 명령이 없다면 이것은 가능하지 않으며, 또한 유망한 첨단 기술 개발의 상업적 성공을 위해서는 최소한 소량으로 군대에 투입해야한다는 것을 깨달아야합니다. 어떤 외국 고객도 단일 사본에 존재하고 우크라이나 군대와 함께 근무하지 않는 경우 능동적이고 역동적 인 보호, 인도 된 무기 등의 하이테크 단지 구입에 돈을 지출하지 않습니다. 무엇보다도 KAZ Zaslon, DZ Nizhny, 유망 TOUR 및 기타 유망한 개발에 대한 새로운 개발과 관련이 있습니다.
2009에서는 풀 라인 안티 탠덤 다이나믹 나이프 방어 장치가 장착 된 Oplot 탱크의 새로운 수정본이 주 테스트에 공개되었습니다.
출처 :
신문 "Narodna Armiya"2006.01.03. "zakordonny rinok의 파편으로 ..."
신문 "우크라이나의 군대"2005 №10. "현대적인 스타일의 Bulat"
잡지 "Arms Export"No. 5. 2005. "우크라이나의 장갑차 생산 : 영광스런 과거, 위기 상황, 흐린 미래"
MIC №№4 (21) 2-4.02. 2004. "우크라이나의 군사 산업 단지의 잠재력과 우크라이나의 공식 정책을 평가할 때 현실주의가 필요합니다."
육군 변환 및 군축 연구 센터. 08.08.2001. "마케도니아, 파키스탄, 중국, 요르단 및 알제리에있는 키예프 주화 공장의 관심에 관한 서비스"
특허 우크라이나 49978, 22363, 73006, 50850, 32621.
사진 출처 :
http://kharkivoda.gov.ua
http://www.morozov.com.ua
http://president.org.ua
http://www.mil.gov.ua
http://unian.net
http://armor.kiev.ua/
이야기
역사적으로, 레닌 그라드와 함께 Kharkov는 국내 탱크 건물의 요람이되었습니다. Kharkov가 그들을 심습니다. Malysheva는 1895 년 이후 기관차 건물로서의 역사를 가지고 있습니다. 알려진 바와 같이 소련 초창기에는 자체 탱크 산업이 없었습니다. 그러므로, Kharkov Comintern Locomotive Plant는 탱크 건설 작업 조직과 미래에 국내 탱크 설계 개발 업무를 위임 받았습니다. 이것은 트랙터 "Kommunar"의 생산에 기인 한 것으로 탱크 건물 공장의 개발을위한 좋은 기초가되었습니다.
공장에서 탱크 생산의 시작을 결정하는 공식 문서는 금속 산업 총국 (1 월 1 1927 / 1159의 편지 128)이 "긴급하게 문제를 해결하기 위해 지시 한 해의 7 December 1928에서 영구 동원 결의안입니다 KhPZ에서 탱크와 트랙터 생산에 관해 ... "
탱크가 지정 1927-1-12 있던, 개발하기 시작 32 년에 연속적으로 지정 T-12을 받아, T-1929로 알려진 새롭게 디자인 된 탱크에 1931에서 24 말까지 완료 한의 개발이 제한에 넣고 생산.
따라서 레닌 그라드 공장 인 볼셰비키 (Bolshevik)와 함께 소련 탱크 생산 센터가 등장했다.
30s에서 Kharkov 공장의 설계자는 대량 생산 된 BT 유형의 바퀴 달린 탱크에서 작업을 수행했습니다. 그 후, Kharkov 탱크 제작자는 전설적인 T-35 인 T-34과 같은 탱크를 만들었는데, 그 생산은 다른 대기업에서 시작되었습니다. 위대한 애국심의 Kharkov 초기에 디자인 국은 근대화 된 T-34-85 및 절대적으로 새로운 T-44 및 T-54 탱크가 만들어진 Nizhny Tagil로 대피했습니다. 하르 키우로 돌아온 후에, 개조 된 KB는 탱크 건물의 혁신적인 솔루션에 대한 연구를 시작하여 궁극적으로 신세대의 첫 번째 국내 탱크 인 T-64을 창안했습니다. 그리고 Kharkov 디자인 국이 전설적인 T-34와 같은 세계 탱크 건물에서 똑같은 혁명을 일으킨 유망한 탱크의 창설로 지도력에 위임되었음을 잊지 마십시오. 그 후,이 탱크의 개발을 바탕으로 다른 국내 탱크 - UKBTM에서 개발 한 T-72, KB "Spetsmash"에서 개발 한 T-80을 만들었습니다. 그러나이 다양성은 일반적으로 서로의 호환성이 거의없는 탱크의 군사 기술 수준과 유사하게 소련 경제에 많은 부담을 안겨 주었다. T-64를 채택한 후 소련에서 3 개의 주요 전차 탱크를 대량 생산 한 사건 ( "Main"이라는 단어가이 맥락에서 의미를 잃어 버렸음에도 불구하고)은이 자료의 범위를 넘어서며 러시아 탱크 건물의 역사에서 더 자세히 설명됩니다 전후 기간.
소련 해질녘에 Kharkov에서 T-64B, T-80U / T-80UD 및 T-72B를 대신 생산할 예정이었던 유망한 신세대 탱크에서 작업이 진행되었습니다. 유망한 탱크 인 "477"(Hammer)의 첫 샘플은 80 말기에 제조되었으며 탱크는 러시아와의 협력없이 90에서 계속 생산되었지만 정치 상황의 변화, 고속도로 생산으로 인한 재정적 어려움 및 문제로 인해 유망한 탱크에 대한 협력은 점점 더 오래 지속되는 성격을 띠게되었습니다. 불행히도, 국내 탱크 건물의이 페이지에는 거의 알려진 것이 없습니다.
반감기
소련 붕괴 이후 우크라이나의 방위산업은 위기에 봉착했을 뿐만 아니라 생존을 눈앞에 두고 있었다. 새로운 마약 엘리트는 더 이상 국방 개발에 관심이 없었습니다. 당시 "독립적인" 우크라이나와 "민주주의적인" 러시아 정부의 주요 관심은 70년에 걸쳐 획득한 국유 재산의 더 많은 부분을 훔치는 방법이었습니다. . Leningrad의 Kirov 공장에서 탱크 생산이 중단되었고 Leningrad Design Bureau "Spetsmash"에서 장갑차 개발이 최소로 감소했으며 Omsk "Transmash"가 심각한 상황에 처했으며 "Uralvagonzavod"와 Kharkiv Plant M.V의 이름을 따서 명명되었습니다. Malyshev 뿐만 아니라 이 공장의 디자인 사무소.
그러나 예상치 못한 기회로 인해 하르 키우 (Haarkiv)와 러시아어 (나중에 설명 할 것임)가 탱크 빌더를 소개 한 외국 고객에게 저장되었습니다. 1994-1995에서는 T-XNUMHSUD 탱크가 테스트를 위해 파키스탄으로 보내졌으며 파키스탄 군은 현지 군대로부터 높은 점수를 받았습니다. 80은 인도와 영구적 인 대결에서 권력의 균형을 유지하기 위해 X-NUMX T-1996UD 탱크 공급을 위해 우크라이나와 계약을 체결했습니다.
이 계약은 자국 정부가 잊어 버린 국내 탱크 제작자들을 크게 절감했지만 군사 장비를 해외 시장에 판매함으로써 얻을 수있는 이익을 실현하면서 주목을 받았다. 결코 국방에 대한 관심을 의미하지는 않았다.
그러나 그 당시에는 우크라이나의 장갑차 생산을위한 폐회 사이클이 없었으며 러시아 정부의 GABTU의 부상당한 지도력은 도움을 거부했다. (특정 정부 간 협약과 인력 변경으로 인해 나중에 도움이되었지만).
따라서, 장갑차의 폐쇄 사이클 생산을 확정하기로 결정되었는데, 주로 다음을 포함합니다 :
탱크 총 생산 및 탄약 생산 (러시아에서 생산 및 개발 - NIMI, NIITM, 공장 번호 XXUMX, KBP 등)
화재 제어 시스템 생산 - 조준 시스템 (Zverev Plant)
러시아 (철강 연구소, KBP, NIITM 등)에서는 장갑차 보호 수단 인 DZ (dynamic protection complex), KAZ (active protection complexes), CEP (electroic-electronic countermeasure complexes) 등이 개발되었습니다.
폐점 된 생산주기를 만들기 위해 우크라이나 탱크 제작자는 전체 제품 체인을 만들어야했습니다. 자세한 내용은 아래에서 자세히 설명합니다.
탱크 총 생산
가능한 한 최단 시간에 우크라이나는 탱크를 장비하기 위해 필요한 현대식 포병 시스템 생산을 숙달했다. 우크라이나에서는 오일 및 가스 생산을위한 가중 파이프 (플랜트)를 생산하는 회사가 있었기 때문에 단기간에 생산량을 늘릴 수있었습니다. Frunze (Sumy). 사실, 공장은 95 퍼센트에 캐논 배럴 생산에 필요한 장비를 갖추고있었습니다. 또한 특정 작업을 위해 몇 가지 추가 장비를 구입해야했습니다. 총 생산은 3 월 1998에서 시작되었습니다.
따라서 이전에는 러시아에서만 생산 된 총기 생산 (파마)이 설립되었고 Kharkov 공장에서는 총기가 조립되고 Sumy에서 생산 된 총기가 생산됩니다. 우크라이나 KBA3 대포는 소비에트 2А46М-1 대포와 매우 비슷합니다. gun 변종은 또한 개조 탱크 T-55 (КБА3К)과 Т-72 (КБМ1М) 및 구경 120 mm (КБМ2) 버전을 위해 개발되었습니다. 건 KBM2의 디자인은 NATO 표준의 요구 사항을 충족하며 모든 종류의 탄약 칼리버 120 mm NATO 표준으로 작동됩니다.
KMDB의 또 다른 흥미로운 개발은 bicalyber입니다 (배럴과 브리치 요소의 디자인을 통해 다양한 구경 120 및 140 mm의 배럴을 신속하게 설치할 수 있습니다). 터렛의 틈새에 위치한 개발 된 AZ를 고려하면 큰 현대화 잠재력을 가진 탱크를 만들 수 있습니다. 또한 성공적으로 군사 테스트 30-mm 자동 총 ZTM1 및 ZTM2 (러시아 2А72 및 2А42의 기본 특성과 유사)을 성공적으로 통과했습니다.
화재 제어 시스템
통합 레이저 거리 측정기와 입력 장치와 눈 1G43M "PROMIN" "하기 Agat-CM"고급 목격하고 관찰 복잡한 PNK-1 사령관 첨단 조준 시스템 46A5-U "로스"의 생산을 시작 우크라이나어 기업에서 생산 탱크 시리즈는 측면 리드 각도 (UBBU), NPN Fotopribor에 의해 제작 된 PNK-5은 사령관의 사격 효율을 20-50 %만큼 증가시키고 주사 준비 시간을 절반으로 줄입니다. "Buran"조준 시스템을 교체하기 위해 수입 FPU가있는 열 화상 시스템 "Buran-Katrin"이 있습니다. 키예프 연구소 인 "Kvant"는 전투 모듈 "Squall", "Ingul"및 기타에 설치된 광 - TV 광경 OTP-20를 사용하여 화재 제어 시스템을 개발했습니다. 안정기 (2E42M), 건 배럴 (SUIT-1), 네비게이션 장비 (LIO-N), 풍력 센서 (TWO-BS) 등의 열 벤딩 시스템을 계량 시스템과 같이 장갑 차량의 폐쇄 사이클 생산에 필요한 모든 부품을 생산하는 것 . 또한 Feodosia 광학 공장에서 제조 된 Volo, Bastion, Recruit 등을 업그레이드하기위한 T-54, T-55, T-62, T-72 탱크 용 부품도 생산됩니다.
고출력 탱크 샷 제작
소련 붕괴 기간 동안, 탱크 총에 대한 구식 사격 - 우라늄 코어가있는 BOPS BM32과 텅스텐 합금 코어가있는 BM44이 우크라이나 및 러시아와 함께 사용되었다. , 호스트 장치의 낮은 무게의 장점과 함께, 따라서 2km 이상 거리에서 매우 높은 초기 속도, 그들은 단점으로 변합니다 - 큰 땀 공기 저항으로 인한 속도 손실, 장거리에서의 정확도 감소. 쉘에는 복합 코어가 장착되어 있습니다.
동시에 러시아 개발자 (NIMI)는 1,4 연도에 채택 된 풀 타임 BNG "망고"만큼 1991 배의 새로운 참조 체계로 더 높은 연신율의 "리드"발사체를 제공 할 수 있습니다. 초 고밀도 단일 성분 및 복합 재료의 핵심 및 향상된 탄도 특성을 갖춘 고급 샷의 개발 또한 계속되었습니다.
우크라이나 기업은 또한 신축성이 증가한 최신 BM44DS1 서브 발란스 발사체와 새로운 마스터를 개발했습니다. 2006 년에 주 군비 프로그램에 따라 표준 탄환으로 새로운 탄을 가져갈 계획입니다.
유도 미사일 생산 ( "Combat"및 "Stugna"등).
100, 120 및 125 mm 구경의 탱크 유도 미사일은 Luch Kiev 디자인 국의 전문가에 의해 개발되었습니다. 제어 시스템은 반자동 (러시아 KUV "Reflex"및 "Svir"과 유사)이며, 1,06 μm의 파장을 갖는 양자 발생기의 빔에서 텔레 오리엔테이션을 제공하고 시력 제어 패널의 사수와 함께 제공됩니다. 능동 및 수동 간섭으로부터 면역을 제공합니다. 이 디자인의 기초 내장 modulnsti은 탱크와 보병 전투 차량 (T-55 / 타입 69, T-72, T-80UD "초승달처럼 굽은 칼"과 총 MT-12 같은 무기 유도 미사일의 숫자에 의해 개발되었다 인해 BMP-3), ATGM 등이 있습니다.
"전투"의 주요 목적은 - 헬리콥터뿐만 아니라 기존의 평탄한 125- 밀리미터 캐논의 도달 범위를 넘어서는 목표물을 물리 치십시오. 탄환은 탄두 탄두를 가지고 있습니다. 목표 발사 범위는 5 킬로미터이며,이 거리 Combat는 발사체 16 킬로그램의 총중량 인 30 초 단위로 이동합니다. 관측통에 따르면, 그러한 총격 사건의 당사자는 파키스탄에 파견 될 수있다.
당연히 Kombat 유도 미사일 (러시아 대응 물체와 마찬가지로)은 언론에 의해 발표되지 않았기 때문에 고려 될 수 없습니다 무기 미래의 첫째 broneprobivaemot도 900-1000 mm는 두 번째 활성 보호 시스템 (KAZ)을 극복하지 않는 미사일을 제공 tankostroitelnyh 국가 (M1A2, Leclerc은, LEOPARD 2A6, T-90)을 선도하는 업그레이드 된 탱크를 약속 병변으로 원하는 확률을 제공하지 않습니다.
위에서 불어 라.
개발자에 따라 최신 9М119М1 로켓의 현대식 탄두 탄두 (탄두)의 갑옷 침투력은 DZ가 장착되지 않은 갑옷 보호를위한 900 mm입니다. 이것은 125 mm의 구경 내에서 갑옷 침투의 궁극적 인 가능성은 아니지만 10-12 구경에서 갑옷 침투 지시기가있는 탄두를 만드는 것은 어려운 작업이라는 점에 유의하십시오. 또한, 비행 유도 미사일을 성공적으로 공격 할 수있는 해외 방위 복합 단지 (KAZ)의 개발이 대규모로 이루어지고있다. 가능한 한 탈출구는 "충격 코어"(목표에서 하강하지 않고 높이에서 20 m까지 KAZ에 들어 가지 않고) 위 또는 위에서 탱크를 공격하는 탄약을 개발하는 것입니다. 이러한 개발은 Kiev Luch Design Bureau의 전문가들에 의해 제안되었습니다. 그러한 개발의 사용은 새로운 로켓의 생성이 이미 개발되고 대량 생산 된 요소를 기반으로하고 화재 제어 시스템을 변경할 필요가 없으므로 (자율적 인 자체 귀속과 복합체에 비해) 경제적으로 정당화된다.
이러한 탄약의 실행을위한 옵션은 "공격 코어"가 180 deg 각도로 배치 된 두 개의 전투 유닛 배치입니다. 하나는 다른 것에 상대적입니다. 비행 중에 탱크는 적어도 하나의 전투 유닛에 의해 패배합니다.
두 번째 옵션은 지지대에서의 마찰을 최소화하고 발사체의 길이 방향 축에 평행 한 회전축에 매달린 탄두를 실행하고 두 가지 자유도를 보장하는 것입니다 (탄두에서 회전축에 탄두를 설치하면 발사체가 회전 할 때 거의 탄 성적으로 유지됩니다).
이 디자인을 사용하면 다음과 같은 이점이 있습니다.
포수와 표적 사이의 자연적 및 인공적인 장애물과의 투사 충돌 가능성을 없애고, 전장의 먼지와 연기의 영향을 제거합니다.
탱크의 능동적 인 보호 시스템의 동작을 중화한다.
예약이 훨씬 적은 위에서 탱크가 패배하여 동적 및 다층 보호 기능을 갖춘 1000 mm 균질 강철 갑옷보다 정면에 예약 된 탱크를 맞출 수있는 기회를 제공합니다.
빔에 의해 조사되는 타겟 빔을 제거함으로써 대책의 효과를 감소 시키며;
비 판데 (non-pandem) 전투 유닛을 사용하여 현대 탱크를 공격 할 수있는 기회를 제공합니다.
발사체의 길이 방향 축에 거의 90 각도로 놓아줌으로써 누적 된 탄두의 갑옷 침투에 대한 종 방향 축 주위의 발사체 회전의 해로운 효과를 중화 시키십시오 (또는 여러 탄두를 사용할 때 표적을 타격 할 확률을 높이십시오).
동적 보호 공단 (DZ)
누적 방지 "칼"(HASKKV)
나이프 콤플렉스의 개발은 97-98에서 Steel의 과학 연구소가 개발 한 UD 80-4을 사용하여 T-22UD 탱크가 파키스탄으로 배달되는 문제가 발생한 후에 시작되었습니다. SRI Steel은 기술 사용 가능성에 대해 엄청난 가격을 요구했습니다 (계약 금액의 10 %까지). 2003에서는 "나이프"가 채택되었습니다.
"나이프"전문가의 장점은 "충격 코어"유형의 탄약뿐만 아니라 갑옷 - 피어싱 사보탄 발사체에 대한 정서적 충격의 가능성을 나타냅니다. 또한, 복합체의 "Contact-5"기능과 대조적으로, 트리거되었을 때, 공격 탄약에 영향을 미치지 않는 용기에 대한 폭발의 전달은 배제됩니다.
해외에서 UDZ에 큰 관심을 보였으므로 2003에서는 칼 컴플렉스가있는 T-3UD 탱크 (T-80)의 84을 미국에서 구입했습니다. 아랍 에미리트 연합 (UAE)의 대표자들은 복합 단지에 대한 관심을 나타 냈습니다 (Leclerc에 설치). 단지의 잠재력은 프랑스와 중국의 대표자들에 의해서도 연구되었다.
가벼운 전투 차량에 설치하기위한 "칼"의 변형이 개발되었습니다. "칼"은 대전차 수류탄 및 가벼운 대전차 유도 미사일뿐만 아니라 30 mm AP 칼리버 껍질 (깃털을 낸 보조 칼리버 포함)에 대한 보호 기능을 제공합니다.
누적 보호 "나이프"는 SKTB IPP NANU가 IES의 "폭발로 재료 가공"GP BTsKT "MIKROTEK", SIC와 함께 개발했습니다. Paton NASU와 KMDB. 모로 조프.
"칼"은 갑옷 - 피어싱 - 체포 발사체, 누적 무기 및 "충격 코어"유형의 충격 누적 탄약으로부터 탱크 또는 다른 전투 차량을 보호합니다. "나이프 (Knife)"와 유사한 기존의 유형의 동적 보호와의 주요 차이점은 특정 변형에서 아날로그의 영향 원칙 인 공격 탄약의 방향으로 플레이트를 던지는 것과 달리 누적 제트에 의한 공격 무기에 미치는 영향입니다. 공격 탄약을 격퇴하고 원래의 궤적에서 벗어나 보호 대상에 대한 침입 깊이가 감소하는 편향 누적 제트를 사용하면 신속한 대응, 고효율, 신뢰성, 실행 가능성 등 여러 이점이 있습니다. 직각 등
올해의 4 21 2월 만 전반적인 상황을 절대적으로 잘못된 평가를 제공하지 - 여러 분석가, MIC에 발표 된 "우크라이나어 군비의 잠재력과 키예프의 공식 정책을 평가하는데 필요한 리얼리즘"그의 기사, 이러한 Rastopshin이 №4 (10) 2004가 № 주목해야한다 그러나 그들은 기술적 인 문제에 대해 솔직한 잘못된 정보를 가지고있다. 예를 들어, "우크라이나어 보안 모듈 나이프와 BPS의 상호 작용"이라는 제목 위의 문서의 shemka의 존재에 대한 어떤 것은에서 그는 전투 단위 중 소 구경 포병의 포격이 "칼"이 BPS 탱크를 파괴 할 수있는 자유를 갖게 될 것이다, 그 후에 시스템에서 파생 된 것을 주장한다. "칼"특별한 도구없이 즉시 트리거 -이 결론은 당신의 몸은 현실에 아무런 관계가없는 평평한 모양의 충전의 약화가 그 후에 회로를 닫습니다 "칼"모듈 플레이트 접촉의 존재에 대해 Rastopshin 환상을 기반으로 할 때 아니다 개시, 사용 및 유지 보수를위한 준비가 필요하지 않습니다. 당신을 쓰기 전에 Rastopshin 같은 따라서 저자는 그들이 쓰는 것을 배울 필요하고 정보들이 환상을하지 않은 경우 그냥 조용히.
나이프 모듈을 사용하여 콤플렉스를 설치하면 누적 및 운동 탄 발 2-3 배에 대한 탱크 보호 수준이 높아집니다.
모듈 "칼"기능 : (대전차 무기의 모든 유형에 대한 100 % 응답 및 보호) 높은 신뢰성, 소형 무기의 발사시 안전 요소와 파편과 방화, 호환성에서 폭발의 부족 내장 RS 4S20 또는 비율 (러시아 제) 4S22 1 : 2은, 효율성, 갑옷에 감소 된 가치 zapregradnogo 액션, 쉬운 설치, 저렴한 비용 (1,8S2,7에 비해) 4-22 시간 증가. 2003에서 "나이프"는 상태 테스트를 통과했으며 우크라이나 군대에서 채택되었습니다. UDZ (동적 보호 장치)의 생산 "칼"은 이미 여러 키예프 기업에서 설립되었습니다. 자세한 내용은 다음을 참조하십시오. - 누적 보호 "칼"
모듈 형 갑옷 - 보세 보호 설계의 새로운 발전
전문가들의 말에 따르면, 탱크 보호의 계속적인 증가는 탱크의 선체와 포탑에 대한 갑옷 보호의 모듈 식 디자인의 사용과 관련이 있습니다. 모듈 식 설계로 갑옷의 두께와 무게를 변경하지 않고도 카운터 하드 저항을 높이고 탱크 수명주기 중에 갑옷을 개선 할 수 있으며 최신 모듈을 최신 기술 진보로 만든 갑옷으로 교체 할 수 있습니다. 보호 모듈은 손상된 경우 신속하게 교체 할 수 있습니다. 또한, 이러한 작업은 현장에서 수행 될 수 있습니다. 또한 대량 생산 조건에서 보호 모듈을 제작할 수 있으므로 비용을 크게 절감 할 수 있습니다.
적극적인 보호 수단 (KAZ)
평형 및 다이브 궤적을 가진 대전차 무기로부터 물건을 보호하기 위해 설계된 활동 보호 (KAZ)의 "배리어 (Barrier)".
처음으로 Zaslon 탱크의 새로운 능동적 인 보호 복합 단지는 우크라이나의 군 - 산업 단지의 다른 혁신과 함께 아부 다비의 IDEX-2003 전시회에서 시연되었습니다. 이 단지는 국영 기업 Ukrspetsexport의 자회사 인 Ukrinmash, 2006, 복잡한 국가 테스트를 통과해야하며 우크라이나 군이 채택한 결과에 따라 제조 및 공급됩니다 (개발자는 우크라이나 탱크의 적극적인 보호 채택이라는 사실을 숨기지 않습니다. 무엇보다 상업적 배경이 있기 때문에 외국 고객이 고국 기술 단지를 구매할 가능성은 희박합니다. 고국 기술 단지는 고국에서도 서비스되지 않습니다.
Zaslon 컴플렉스는 기존 Drozd 및 Arena 탱크의 액티브 방어 시스템의 단점을 제거하기 위해 만들어졌습니다. 아레나 또는 아구창과는 달리 보병 위험 지대는 훨씬 작습니다. 센서가 탱크 외부로 이동하면 요격 대상의 속도가 1.200 m / s (아레나에서 700 m / s)로 증가하고 위에서 공격하는 탄약에서 보호되며 가능성있는 관점과 BOPS.
공격 군수품에 미치는 영향은 "블랙"과 "아레나"폭발 파 고속 파편 퓨즈 및 폭발의 영향으로 누적 탄약 다릅니다 또는 그 궤도를 변경하거나 보호 오브젝트 외부 이동하거나 만나는 군수품의 영향을 받아 고체 금속 하우징과 탄약을 공격의 궤도를 변경 주요 예약은 불리한 각도로 진행됩니다.
단지의 상태 시험은 10 월 2006에 예정되어 있으며, 그 후에 Bulat 및 Oplot 탱크에 단지를 설치할 수 있습니다. 복잡한 운동도 진행 중이며 운동 탄약 (BOPS)에 대한 완벽한 보호 기능을 제공합니다.
또한 러시아 언론에서 M. Rastopshin이 분석 한 기사에서 MIC (MIC No. 4 (21) 2004 of the Year)라는 잡지가 지적되었습니다. Rastopshin은이 복합체에 대해 썼습니다. 우크라이나의 적극적인 방어 (Zaslon) "이 분야에서 우크라이나의 30 - 년 지연을 보여줍니다. 아마 Rastopshin은 모든 KAZ가 동일하고 KAZ의 "Barrier"에 대해 완전히 모른다고 믿습니다. "Arena"와 비교하면 몇 가지 장점이 있습니다. 실제로 완전히 다른 복잡한 요소입니다. 첫째, KAZ Zaslon은 자율 모듈 식 구조를 가지고있어 디자인에 중요한 추가없이 탱크, 경량 및 중장비 차량 및 고정 된 물체에 설치할 수 있습니다. 둘째, Zaslon은 아레나에 비해 훨씬 더 빠른 속도 범위를 갖습니다 PTS - 1200 m / s. 700 m / s에 대해. 투기장 및 성능 (0.001, 0.005 vs. 0.07 with.)
광전자 대책 (COEP)
국내 T-80UK 및 T-90의 생산에서 세계 탱크 제조에 처음으로 장님 "스펙트럼에서 탱크의 승무원 경고 레이저 조사를 제공한다"복잡한 1 - 이거 야의 끝에서 생성, "KOEP TShU-7-1«블라인드 80 설치 0.7-2.5 미크론 범위 및 멀티 스펙트럼 에어로졸 스크린을 교환 가능한 레이저를 설정하여 반자동 유도 시스템으로 전파 방해 방지 제제 복합체를 제공한다.
그러나 이제이 복합체는 작업을 수행 할 수 없습니다. 거리 측정기에 현재 사용되는 파장의 스펙트럼 범위는 0.63-10,6 μm입니다 (이산화탄소 레이저는 Romanov 시프트가있는 네오디뮴이있는 어븀 레이저입니다). 새로운 세대의 단지가 개발되고 있습니다. 가능한 방향은 또한 레이저 거리 측정 장비를위한 능동적 인 소음 발생기와 관련된 복합체의 개발 일 수 있습니다.
우크라이나 개발자들은 이미 Xanum-0,6 μm 파장의 넓은 스펙트럼 범위에서 충분한 감도를 제공하는 검출기 헤드의 좌표 감지 형 광 검출기를 포함하여 아연 셀레 나이드 (ZnSe)를 기반으로 만들어진 광학 요소를 이미 개발했습니다. 이것은이 작동 범위에서 셀렌 화 아연을 기본으로 한 렌즈의 광학 투명도 때문입니다.
새롭고 현대화 된 장갑차를 장착하기 위해 Guard (Warta)와 Kolos 단지가 개발되었습니다. 이 복합체의 기초는 선박 광전송 시스템뿐만 아니라 첨단 가드 옵틱 옵토 - 전자 서프 레션 시스템 (서치 라이트 완비)과 Kolos (Linkoy / SDR)에 사용되는 레이저 조사의 정확하고 거친 감지 헤드입니다. "Gyurza", "Owl".
복합체는 수평면에서 360 ° 이내, 수직면에서 20 ° 이내에서 탱크의 레이저 조사를 감지합니다. 전방 (정확한) 수신기에 의한 방사선 소스의 방향을 결정하는 정확도는 적어도 3 ° 섹터의 27 ° 90 헤드입니다. 탑의 지붕 앞쪽에 두 개의 정밀한 머리, 탑의 지붕 뒤쪽에 두 개의 거친 머리가 장착되어 있습니다.
가시성 감소 수단 - "대조"
Kharkiv National University에서 개발 한 "Contrast"군사 장비 보호를 위 한 위장 디자인. 카라 진 (Karazin)과 자동화 시스템 연구소 (Institute of Automated Systems).
고정밀 무기의 집중적 개발은 군사 장비의 추가 개발을 결정하는 핵심 문제 중 무기 객체의 보호 요소를 없앱니다. 게다가 현대 파괴 수단의 사용의 특질은 시간과 날씨 조건에 관계없이 육군의 작전 - 전술적 형성 깊이에 걸쳐 장갑차의 파괴를 사실상 300 km까지 보장한다는 것입니다.
2002에서 Contrast의 건설은 T-84 탱크, Buk 방공 복합 단지 및 Grif 프론티어 발사 보트와 같은 군사 장비 샘플에 대한 상태 테스트를 통과했습니다. 테스트 중에 측정 한 결과 대비 명암 위장 디자인을 통해 고정밀 무기 9 회를 사용하여 목표 범위를 줄일 수있었습니다. 특히, Contrast 위장 네트워크가 장착 된 T-84 탱크는 500 미터 이상의 거리에서 육안 관찰로 인식되지 않습니다. 실험 결과 "대비"가 적외선, 복사열 및 전파 탐지 범위에서 무기 및 군용 장비의 가시성을 현저히 감소시킬 수 있으며 이동 무기와 군사 장비에 사용될 수 있음이 확인되었습니다.
키트는 연료 및 윤활유에 내성을 지니고 있으며 자체 소화됩니다.
상태 테스트의 결과에 따르면. 우크라이나 국방부는 우크라이나 군이 사용할 수있는 대비 위장 디자인 세트를 채택했습니다 결과적으로 "대비"CCM의 높은 기술 특성, 저렴한 비용 및 제조 가능성을 고려한 시험을 수행 한위원회는 현재 우크라이나의 두 도시에서 조직 된 산업 생산 조직을 권장했습니다. 이제 "대비"의 생산은 약 100 세트를 생산 한 여러 기업에서 확립되었습니다.
가시성을 줄이는 문제는 샘플 디자인 수준에서 통합 된 접근법을 필요로합니다. 그들에게 KMDB. O. Morozova는 시야를 줄이기 위해 탱크의 장갑차 샘플을 설계하는 방법을 변경했습니다. KSMD 탱크는 다음과 같은 시야를 줄이는 수단을 가지고 있습니다 : 동력 실과 지붕 하부의 열 차폐, 동력 실 지붕의 환기, 개선 된 샘플 구조, 유효 분산 표면 (EPR) 감소, 코너 레이더 반사기 등
KMDB에서 제안한 신제품
메인 탱크 T-80UD (오브젝트 478B / 478BE)
우크라이나는 650 탱크와 예비 부품을 4 년 동안 공급할뿐만 아니라 인력을 훈련시키고 서비스 장비를 제공하겠다고 약속했다.
아랍 에미리트 연합 (UAE)의 IDEX-95 전시회에서 우크라이나 차량에 대한 파키스탄 군대의 관심이 고조되었는데, Ukrspetsexport 시장에 지금까지 알려지지 않은 새로운 참가자가 3 개의 탱크를 공개했다. 1996 여름에 계약서에 서명했습니다. 거의 즉시, 우크라이나는 $ 68 백만 선불을 받았다.
X-NUMX 탱크의 첫 번째 배치 인 T-XNUMHUD는 3 월 15에서 파키스탄으로 배달되었으며, 다른 80 탱크는 그 해 중반에 인도되었습니다. 탱크의 첫 번째 배치는 공장에서 생산 한 탱크로 구성됩니다. 유니온 붕괴 후 말리 셰바 (Malysheva)는 고객에게 전달되지 않았다. 대체로 어떤 소식통에 따르면, 1997 탱크는 우크라이나의 유혹 된 군대의 T-35UD "Object 145B"와 용접 된 포탑 "Object 80"가있는 478 신차를 파키스탄에 남겨 두었습니다.
이 유형의 175 차량은 145 유닛에 대한 계약하에 파키스탄 (나머지 320 탱크는 우크라이나 국군에서 공급 됨)에 인도되었습니다.
메인 탱크 T-84 "Hold"(오브젝트 478DU4 "Kern").
T-XNUMHSUD 탱크를 기준으로 1994로 제작되었습니다. 주로 80 t 대신에 48 t, 늘어난 46 %, 몸체, 용접 된 포탑, 10TD6 엔진과 2 ths L. c. 후진 기어 (1,2 및 6 km / h)를 포함한 더 큰 속도의 1TD-1 대신 75 1000 hp의 광학 전자 억제 시스템 "Shtora-35"또는 "Varta"및 우크라이나 생산 무기 (1-mm 탱크 건 - 발사대 KBA-125, 기관총 KT-3 및 KT-12,7).
화재 제어 시스템은 포수의 1G46M, 열 광경 "눈 폭풍 - 캐서린-E"(선택 komplekttsii)를 관찰하고 관찰 복잡한 사령관은 PNA-5, 대공 시야 ROM-7, 입력 정보의 탄도 컴퓨터 LIO-에서 센서, 개선 하루 시력을 포함 2EX42M 안정기, 발사체의 초기 속도를 측정하는 센서 (전체 세트 버전). 시력 지휘관없이 사수의 대상 범위 가능성 지시부를 제공하는 통합 레이저 거리계를 갖는 입력 장치를 횡 방향 리드. 일반적으로, T-80U, T-80UD, T-90 사령관과의 비교에서 "Opote는"찾아 DOUBLE 모드 목적의 자기 패배하는 가장 좋은 기회를 가지고있다. 시력 TKN-5 레이저 레인지 파인더와 입력 장치 측 리드 각 (UVBU)를 포함한다.
Oplot 탱크의 장갑 보호 기능은 첨단 기술과 고품질 재료를 사용하여 제작 된 현대의 용접 롤 포탑에 의해 제공됩니다. 탑의 구멍에는 고효율의 셀룰러 필러를 놓았습니다. 타워의 지붕은 한 조각으로 만들어져있어 대량 생산 조건에서 강성을 높이고 제조 가능성을 보장하며 안정적인 품질을 보장합니다.
새로운 세대의 "LAW"에 대한 보편적 인 동적 보호의 복합체가 타워와 선체에 설치되어 탱크에 전장에서의 생존 가능성이 향상되었습니다.
우크라이나 탱크의 최신 개발 상황에서 설계자들은 탱크의 안전성을 높이기 위해 탄약을 줄이기 위해 갑옷의 침투시 생존 성을 높이기 위해 계속 노력했습니다. 예를 들어, T-80에서 BC는 추가 보호없이 전투 및 통제 구획에 배치 된 45 탄으로 구성됩니다. T-84에서 탄약은 40 샷으로 축소되며 28은 충전 메커니즘에 배치되고 나머지는 선체 및 포탑의 기갑 구획에 배치됩니다.
2000에서 10 장비는 우크라이나 국방부에서 구입했습니다. 2006에서는 T-64B를 표준 Bulat BM으로 지속적으로 업그레이드하면서 새로운 Oplot 탱크 (113의 국가 예산 2006 문서)를 구매할 수있는 자금을 배분했습니다.
탱크는 금요일 독립 기념일 인 24 (8 월 2001)을 기념하기 위해 군사 퍼레이드를하는 동안 키에프 중심을 통과합니다. 오늘 우크라이나는 독립 기념일 인 10을 기념했습니다. 사진 UNIAN.
메인 탱크 T-84-120 "야 타간"(KERN-2 120)
이 탱크는 2000에서 만들었습니다. 개발 과정에서 T-72-120 탱크의 현대화 과정에서 시험 된 기술 솔루션이 사용되었습니다. T-120 탱크는 터렛의 선미에있는 격리 된 자치구에 배치 된 대포에 새 자동 로더를 사용하는 최초의 탱크입니다. 탱크에는 NATO 표준을 준수하는 140-mm 캐논 런처가 장착되어 있으며 새로운 XNUMX mm 캐논을 설치할 수도 있습니다. 이 업그레이드 옵션은 아래에서 더 자세히 고려해 볼 가치가 있습니다.
타워의 선미에있는 격리 된 자치 구역에 위치한 총용 자동 로더가 장착 된 탱크 "야 타간". Anna Gene의 사진.
타워 뒤의 독립 실행 형 모듈에서 AZ를 사용하여 국내 탱크를 재 배열합니다.
KP KKBM은 A.A의 이름을 따서 명명되었습니다. Morozova는 새로운 Yatagan 탱크를 만들 때뿐만 아니라 국내외 생산 탱크 (T-54 / 55, T-62, T-72, M60 등)의 생산 탱크 현대화 버전을 개발했습니다. 중요한 디자인 변경없이 총 구경 120-140 mm을 설치할 수 있습니다.
자동 충전은 탑의 뒤쪽에 위치하고 자율 외장 모듈로 설계되었습니다. 모듈은 수평, 수직 또는 경사 축을 중심으로 회전 할 수 있도록 타워에 장착됩니다. 발전소에 신속하게 접근하려면 축을 중심으로 자동 충전 장치에 모듈을 충분한 각도로 돌려 놓고이 상태로 고정하십시오. 자동 충전 탄약의 패배의 경우, 화재 확산 위험.
총 탄약은 40 발입니다 (22 샷은 포탑의 자동 로더 컨베이어에 배치되며, 16 샷은 보조 전투 팩에 배치됩니다. 바디 컨베이어, 2 샷은 전투 구역에 있음).
이러한 탄약의 배치는 상당한 이점으로 국내 및 외국 탱크 ( "Leopard-2", "Leclerc"등)와 비교하여 탄약 파손의 가능성을 현저히 감소시킵니다.
이 데이터의 자동 충전을 사용하면 유지 보수가 향상되고 전장에서 회복 할 수없는 손실이 줄어들며 다른 구경의 발사체에 추가 장착 할 가능성이 높아집니다.
용기 중 하나에는 유압 실린더가 배치되어 타워 시트의 상단 가장자리를 기준으로 들어 올리고 회전합니다. 전기 장비는 다른 장갑 탱크에서 교반됩니다.
외장형 모듈의 보호는 코스 각도 ± 25 ° 이내에서 포격하는 동안 반동을 제공 할 수있는 가능성을 제공하며 이는 NATO 표준에 해당합니다. 자동 적재기의 자치 구역의 예약 수준은 외국 (Abrams, Leopard-2, Leclerc)의 주 전투 탱크 수준과 유사합니다.
기술적 솔루션의 또 다른 이점은 사용의 용이성입니다. 이것은 필요한 경우 MTV (엔진 수리, 변속기 등)를 수리한다는 사실에 의해 첫째로 규정됩니다.
장갑을 쓴 양피 코트가 갑옷 시트의 가장자리를 기준으로 경첩으로 올라와 물류 장비와 유닛에 자유롭게 접근 할 수 있습니다.
무거운 보병 전투 차량 BTMP-84. 2001 g에서 개발되었습니다. 본격적인 메인 탱크 "Oplot"과 전체 군대를 병력 컴 파트먼트로 보존 한 세계 하이브리드에서 탁월합니다. 기계 설계의 특징은 보병 실 5를 수용 할 수 있도록 설계된 병력 칸의 후미에 존재한다는 것입니다. 자동차의 선미의 선미에있는 문이 왼쪽으로 열리고, 사다리가 아래쪽으로 뻗어 있고, 문 위의 섀시 지붕 해치가 올라서 보병이 차를 빨리 벗어날 수 있습니다. BTMP-84은 탱크와 함께 모든 종류의 전투 작전을 위해 설계되었습니다. 이 기계는 탱크 유닛과 유사한 이동성, 보안 및 화력을 제공합니다. 하리 코프에서 탱크를 기준으로 세우는 보병 전투 차량의 단점은 부대 구획의 작은 수용력, 그것의 불충분 한 개관 및 기계를 발사하는 어려움 (아래에서 설명 할 BMT-72의 경우)입니다.
기갑 수리 및 복구 차량 BREM-84. T-1997 탱크를 기준으로 84로 제작되었으며 손상된 장갑차 및 기타 차량의 철수, 현장 수리, 엔지니어링 작업 수행 및 전장에서 물품 운송에 사용됩니다.
메인 탱크 "Al Khalid." 우크라이나 T-80UD 당의 파견 후, 파키스탄 군은 알 칼리드 (Al Khalid) 전차 개발을 계속했다. 기초는 중국 탱크 Type-85를 취했다. 그것은 파키스탄에서 순차적으로 생산되었지만 현대적인 요건을 충족시키지 못했다. 중국은 요구되는 동력으로 엔진을 생산하지 않았고 따라서 탱크에 1200 마력의 디젤 엔진을 설치할 계획이었습니다. 국내 또는 서양 생산. 파키스탄의 우크라이나 6TD-1 엔진과 함께 다양한 동력 장치가 장착 된 3 개의 탱크 프로토 타입이 테스트되었습니다. 그 중에는 1200 마력을 가진 영어 Perkins Condor 디젤 엔진을 장착 한 MTO, 독일 MTU-871 / MTU-396 및 TCM AVDS-1790가 있습니다. 위에서 언급 한 모든 외국 엔진은 파키스탄 남부의 거친 고온 기후를 시험하지 않았습니다. 그러나 6TD-1 엔진 (이하 6TD-2)을 사용하여 우크라이나 MTO를 선호합니다. 파키스탄 군은 T-XNUMHUD 동력 장치의 신뢰성에 만족했으며 많은 발전이있었습니다. 탱크의 발전소는 파키스탄 동부의 극한의 사막 기후에서 우수한 신뢰성을 보였다.
6TD-2 엔진이있는 MTO
Al-Khalid 탱크의 설치 배치 생산은 파키스탄의 중공업 Texila 공장에서 수행되었습니다. 할부 자동차의 첫 번째는 3 월 2001 년에, 나머지는 그 해 7 월에 조립되었습니다. 뒤에 오는 시리즈의 탱크에 엔진 6TD-2, hp 힘 1200를 가진 엔진 격실을 이용했다. 2007 년까지 300 Al-Khalid 탱크를 생산할 계획입니다. 따라서 현대 파키스탄 전차 (T-XNUMHSUD 및 Al-Khalid) 전체가 물류 및 물류로 통일됩니다. 엔진 공급을 위해 우크라이나 탱크 제작자들은 또 다른 80 백만 달러를 받았다. 150 기간 동안 중화 인민 공화국에 물류 장비 공급 계약이 체결되었으며 현대화 된 물류 장비가 2009의 파키스탄에 인도 될 예정입니다.
다른 러시아 및 우크라이나 개발과 비교하여 6TD-2 엔진이 장착 된 MTO의 특징은 7 프론트 및 5 후진 기어 (BP는 추가로 4 개의 후진 기어를 제공하고 MTO 다른 탱크의 현대화 중에 설치할 수 있음)를 제공한다는 것입니다. 이것은 최대 35 km / h의 속도로 고속 반전을 보장합니다.
업그레이드 제안
메인 탱크 T-64BM "Bulat"
1991에서 1999까지의 기간에 KMDB는 T-64BV 및 T-64BV-1 탱크의 화재 통제 시스템을 Oplot 탱크 수준으로 보안 및 현대화를 향상시키는 여러 기술 프로젝트를 개발했습니다. 이 경우 근대화를위한 세 가지 옵션이 마련되었습니다.
첫 번째 옵션은 직렬 탱크 T-64BV 및 T-64BB-1에 대한 우크라이나 개발의 보편적 인 모듈 식 동적 보호를 설치하는 것이 었습니다. Kharkov시 64-m 탱크 수리 공장에서 6 개의 T-1BV-115 탱크가 내장 된 동적 보호 모형이 Ukraine 24 August 1999의 독립을 기념하여 퍼레이드에서 시연되었습니다.
업그레이드 된 T-64BM2.
근대화의 두 번째 옵션은 역동적 인 보호 시스템의 설치와 함께 화재 통제 시스템의 현대화를 포함했습니다. 탱크의 특징은 탐조등 L-4 조준 시스템 TO1-KO1의 보존이었습니다. HZTM에 의해 생산 된 2 개의 업그레이드 된 탱크는 24 년 8 월 1999 퍼레이드에서도 시연되었습니다.
T-64 탱크를 Bulat BM 표준으로 현대화하기로 결정한 세 번째 옵션은 추가적인 수동 예약으로 완성 된 나이프 유니버설 다이내믹 보호 장치를 설치하는 것이며 T-1 У, T에 설치된 45А80 사격 통제 시스템 -80UD 및 T-90 및 "Oplot". 프로토 타입 탱크가 키예프의 24 August 1999 퍼레이드에서 시연되었습니다. 따라서 화력과 보호 측면에서 탱크는 최고의 외국 아날로그를 따라 잡았습니다.
2005에서 17 탱크는 육군 부대의 2004 탱크 여단 2005에 의해 수령 된 군대 (1 년 정부 명령에 따라 8에서 제작되었으며 Bulat BM 주문은 정치적 이유로 인해 혼란에 빠졌다) 및 19 2006 년 안에 격상 될 것이다. 2006에서는 탱크의 현대화를위한 예산에서부터 Malysheva는 100 mln에 대해 할당했습니다. (약 20 mln. cu). 2005 년도의 데이터에 따르면, 한 탱크 업그레이드 가격은 2 백만 300 천입니다. 과수원
T-64의 표준 "Bulat"에 대한 현대화 - 공장에 대한 최초의 주요 국방 명령. Malysheva, 1992 년 시작.
탱크 T-64B는 공장의 상점에 있습니다. Malysheva는 현대화를 기다리고 있습니다. 22에서 5 월 2006. 우측에는 Bulat BM의 표준으로 업그레이드 된 탱크가 있습니다.
사진 KP "그들을 심 으십시오. Malysheva.
사진 KP "그들을 심 으십시오. Malysheva.
최신 기술의 탱크 T-64B (BM "Bulat")는 러시아의 T-90에 필적하며 우크라이나의 "Oplot"에 가깝고 6TD-1 또는 6TD- 엔진이 장착 된보다 강력한 발전소 설치로 후속 현대화에 대한 전망이 있습니다 2., 개선 된 조준기, 능동형 보호 시스템,보다 현대적인 통신 및 내비게이션 시스템. 업그레이드 된 T-64B 탱크의 수명은 15 년으로 연장되었으며, 탱크의 수명은 11 천 km로 증가되었습니다. (새로운 탱크에 관해서).
탱크 BM "Bulat", 군대로 보내지기 전에 2004 년 주문. Anna Gene의 사진.
현대화 된 BM Bulat 탱크를 우크라이나 군대의 군대에 도입 한 것에 비추어 볼 때, 언론에서 그에게 나타난 몇 가지 자료를 간략히 복습하는 것이 가치가있다. 예를 들어, "OBKOM"의 온라인 판에 등장한 Bulat를위한 "Patches for Bulat"기사 나 기술적 지식에 분명히 부담을 느끼지 않는 저자 인 Pavel Volnov가이 탱크에 대해 이야기하려고 시도하는 우크라이나 군대의 낡은 갑옷에 대해 언급하지 않아도됩니다.
예를 들어, 저자는 "64 세"가 절망적으로 구식이라고 여겨졌으며 확실히 국가의 전투력을 강화하지 못했다고 주장합니다. 그리고 실제로 그는 단지 "하나"라는 것을 알립니다. 같은 Kharkov 공장에서 훨씬 더 효율적인 T-84 "Oplot"이 만들어졌습니다.
우선, 위의 라인의 저자는 "거점"이 원하지 않기 때문에 전혀 생산하지 않는다는 것을 이해해야합니다. T-64를 표준 "Bulat"로 업그레이드하는 데 드는 비용은 4 시간당 새 탱크 BM Oplot의 생산 비용보다 낮습니다 (Oplot 비용 1, 684 백만 USD, 416의 Bulat .e) 동시에, 화력, 보호 및 이동성의 주요 특성에 따르면, 탱크는 새로운 "Oplot"탱크보다 약간 열등합니다. 현대화는 해외 및 러시아와 우크라이나의 탱크 개발에서 주된 방향입니다. 예를 들어, 독일에서는 Leopard-2 탱크가 여러 차례 업그레이드되었습니다. 마지막으로 "Leopard-2X6", 러시아는 T-72B 및 T-80 탱크를 업그레이드하고 폴란드는 T-72를 PT-91A 표준으로 업그레이드하고 슬로바키아 체코는 T-72을 현대화하고 있습니다. 다른 나라의 대다수 놀랍게도, 저자는 알아 차리지 못했다.
T-64을 작성하기에는 너무 이른 것입니다. 우크라이나 군대의 주요 탱크입니다. 현대화되지 않은 형태로도 이전의 작업을 수행 할 수 있습니다. 최소한 재정적 인 이유로 350-400 단위 이상으로 새 것으로 완전히 대체하는 것은 불가능합니다. 또한 업그레이드 된 "Bulat"는 열등하지 않으며 PT-91 "Twardy"(현대화 된 T-72M, 폴란드), TR-85M1 "Bison"등과 같은 우크라이나 이웃 국가와 가장 잘 조화되는 탱크를 능가하는 점도 있습니다. (현대화 된 T-55, 루마니아), T-72М2 및 T-72СZ (업그레이드 된 T-72, 슬로바키아 및 체코). 탱크 BM "Bulat"는 어둠 속에서 "Leopard-80А90"및 М2А5 "Abrams"와 같은 외진 탱크를 제외하고 T-1 및 T-2의 최고급 러시아어 모델뿐만 아니라 모든 특성을 갖추고 있습니다. .
메인 탱크 T-72. T-72-120, T-72MP, T-72AG
현대화 프로그램은 T-72의 전투 성능, 화력 및 현대 탱크에서의 생존 가능성을 없애줍니다.
우크라이나가 제안한 T-72 탱크 현대화의 가장 심오한 버전은 T-72-120 프로그램에 따른 탱크의 현대화입니다. T-72-120에는 120-mm 캐논 KBM2 (140 구경 mm으로 설치할 수 있음)이 장착되어 있습니다. 탱크의 포탑의 선미에는 로토 메커니즘이 NATO 표준의 22 단일 샷에있는 독립형 모듈에 놓여 있습니다. 회전 바닥 아래에 기계화 된 보호 스타일링이 배치되었습니다.
우크라이나 탱크의 갑옷 보호는 선체 및 포탑의 보편적 인 동적 보호 장치 설치 및 추가 수동 보호 장치로 크게 향상되었습니다. 역동적 인 보호 테스트 결과 NATO 누적 및 갑옷 꿰뚫는 탄약에 의한 손상으로부터 500 미터 이상 거리에서 탱크를 안전하게 보호한다는 것이 입증되었습니다. T-72-120 탱크에는 또한 Curtain-1 또는 Varta CPD가 장착되어 있습니다.
화재 제어 시스템은 고객의 요청에 따라 국내 및 해외 실행 버전으로 설치됩니다. 첫 번째 버전은 현대화 된 OMS 1A45을 사용합니다. 두 번째 옵션 - 프랑스 MSA "SAVAN-15"설치. 72 ™ D-6 hp 1 엔진을 설치하면이 T-1000 개량 옵션 및 기타 T-6 개장 옵션의 이동성이 향상됩니다. 와 2TD-1200 마력 780 표준 엔진 동력 대신 840 / XNUMX hp (뜨거운 조건에서 작업 할 때 고성능을 제공하지 않음).
업그레이드를 위해, 하우징에 자동 충전 장치의 기존 배치를 유지하면서 덜 급진적 인 두 가지 프로그램도 제공됩니다. 현대화 프로그램은 T-XNUMHUD 및 Oplot 탱크의 주요 구성 요소를 많이 사용합니다. T-80AG의 구성에 대한 탱크의 현대화에는 72-1 MSW의 설치, 탱크 보호 개선 및 45TD-6 또는 1TD-6 엔진을 사용한 새로운 MTO 설치가 포함됩니다. 고객의 요청에 따라 T-2 탱크에는 TKN-72 시력을 갖춘 PNK-5 사령관의 현대화 장비를 장착 할 수 있습니다. 시야 TKN-5에는 레이저 거리 측정기가 내장되어 있으며 측면 리드 각도를 입력 할 수있는 장치가 있습니다. 닫힌 해치를 사용하여 5 m 범위의 지상 및 저공 비행 목표에서 유효한 화재를 제공하는 밀폐형 대공 사 설치가 탱크에 설치됩니다.
무거운 BMP BMT-72
무거운 전투 보병 차량 (BMT)은 탱크 작전과 하부 작전의 일부로 전투 작전을 위해 사용되며, 전투 작전에서 독립적으로 사용됩니다. 이 경우 낙하산 조종사가 낙하산을 타고 도보로 전투를 계속합니다. 탱크와 같은 무기, 보호 및 기동성을 가진 BMT의 사용은 탱크와 포수의 전장에서 낙하산 병력의 가장 완벽한 사용을 제공하는 낙하산 병 원과 긴밀한 협력을 제공합니다.
BMT-72은 T-72 탱크의 확장 된 7 개 기지에 만들어졌으며 선체와 포탑에 추가적인 보호 장치 설치 및 Oplot 탱크의 엔진 실 설치를 포함하여 현대화를위한 일련의 조치를 수행했습니다.
우크라이나의 디젤 탱크 엔진의 소형화로 인해 5 보병을 수용 할 수있는 새로운 구획을 제공하기 시작했습니다. BTMP-84 차량 설계와 달리 Oplot 탱크는 보병이 BMT-72에 신속하게 차량을 맡길 수있는 선체 섀시를 기반으로 설계되었습니다. 이 솔루션은 거의 최적이 아닙니다.
중간 탱크 T-54 / 55, T-62. T-55AGM
현대화 프로그램에는 전투 특성, 화력 및 생존 가능성 및 이동성을 현대적인 주 전투 탱크의 표준으로 가져 오는 것이 포함됩니다.
탱크의 현대화 T-54 / 55, T-62는 화력, 보호 및 이동성이 증가하는 방향으로 수행됩니다. 현대화는 제안 된 영역 각각에 대해 개별적으로 또는 그 조합으로 수행 될 수 있습니다.
화력의 현대화는 125 mm 대포 CBA-3 또는 120 mm 대포 KBM2, 새로운 사격 통제 시스템, 무기 안정기 등을 설치하여 제공 할 수 있습니다. 동시에 탱크에는 매립 된 틈새에 자율 컨테이너에 자동 충전이 장착되어 있습니다 탱크 "Yatagan"과 T-72-120 탱크를 업그레이드 할 때 22이 아닌 18 샷을 계산했습니다. 이 경우 탱크의 승무원은 3 명으로 줄어들지 만 화재 속도는 지형과 승무원의 피로에 좌우되지 않습니다.
탱크의 동력 부분의 현대화는 5 마력을 갖춘 700TDF 엔진을 설치함으로써 보장됩니다. 또는 5TDFM 전원 850 hp 온보드 기어 박스, 효율적인 서비스 시스템.
보호의 현대화는 수동형 방어구 보호 장치 (set) 및 내장형 동적 보호 장치 (VDZ)를 설치하여 수행됩니다. 추가 보호 세트 (CDS)는 누적되고 역학적 인 공격 수단에 대해 탱크의 보호 수준을 높이기 위해 탱크의 질량을 최소한으로 증가 시키도록 고안되었습니다.
최신 동적 보호 장치를 사용하면 55 ... 3,5 (기본 탱크 보호 - 4,3 mm, 200 - 700 mm까지 보호 기능이 향상됨)에서 현대의 주 탱크 보호에 해당하는 T-850 탱크 보호 기능이 향상되었습니다. 450-500 mm 수준에서 탱크 저항력을 제공하는 다른 개발자는 이러한 보호 기능을 향상시킬 수 없으며 이는 현대 탄약의 운동 효과를 보호하기에 충분하지 않습니다.
메인 아머가 침투했을 때 저항이 증가하면 화재 진압 속도가 빨라지고 화재 진압 속도가 빨라진 자동 화재 폭발 억제 시스템이 개선되었습니다. 또한 탱크 가시성을 줄이고 승무원 생존력을 높이기위한 조치가 취해진 다.
현대화 제안은 M60와 같은 외국 제 탱크를 위해 개발되었습니다. 현대화에는 Yatagan 탱크에 설치된 것과 비슷한 현대식 포탑 인 6TD-2 엔진과 포탑 및 선체에 대한 동적 보호 장치 세트가 포함될 수 있습니다.
전투 모듈
전투 모듈은 새로 제작 된 라이트급 및 중형급 장갑차뿐만 아니라 강력한 보병 전투 차량을 사용하여 화력을 높이도록 설계되었습니다. BMP-1 / 2, M-113, BTR 등과 같은 오래된 장비의 정규 전투 유닛을 교체하면 샤시베이스를 수정하지 않고도 전투 차량의 화력을 현대 세계 최고의 아날로그 수준으로 끌어 올 수 있습니다. 모듈의 크기가 작기 때문에 거의 모든 차량에 장착 할 수 있습니다 (예 : 30 mm 건이 장착 된 Ingul 모듈 및 ATGM은 BRDM-2에 장착 됨) 기갑 된 요원 캐리어, 해안 경비대 보트 및 기타 운송 업체.
국내외 경 장갑 차량의 현재 상태를 분석 한 결과, 많은 국가들이 현대 요구 사항을 충족시키지 못하는 무기로 무장 한 수많은 전투 차량을 보유하고 있으며, 이는 충분히 신뢰할 수있는 자체 하부 구조로 특징 지어집니다. 예를 들어, 보병 전투 차량 인 BMP-1. 현 시점에서 가장 많은 장갑차를 새로운 차량으로 교체하는 것은 가장 경제적으로 선진국 인 경우에도 불가능하므로 보편적 인 전투 모듈을 사용하여 업그레이드하는 것이 가장 적합합니다.
우크라이나 기업은 기본 지표가 최고의 세계 표준에 부합하는 다수의 전투 모듈을 개발했으며 그 중 많은 수가 우수합니다. 그 중에는 태풍, 천둥, Ingul, Flurry, Bug, ZTM-1, BAU-23 XXNNX 및 기타 모듈이 있습니다.
범용 전투 모듈 GROM 인력을 물리 치고, 장갑 차량, 발사 지점 및 적의 저공 비행 저속 목표를 타격하기 위해 고안된 경량 전복 장갑차 용 군비. 군비는 현대 군비 안정제 IED-1000의 도움으로 두 비행기에서 안정화되었습니다.
가벼운 전투 장갑차 (BTR-60 / 70 / 80, BTR-3UE, MT-LB, M-113, BMP-2 등)에 장착되어 화력이 향상됩니다.
렌더링 된 무기의 사용을 통해 승무원의 보호가 증가하고 전투 모듈의 질량이 감소되었으며 전투실의 생활 조건이 개선되었습니다 (해고시 가스 오염 없음). 이 모듈은 유망한 우크라이나 BTR-4과 BTR-70 및 MT-LB의 업그레이드 된 버전에 설치되었습니다. 이 모듈은 Morozov의 이름을 딴 KMDB에서 개발했습니다.
범용 전투 모듈 INGUL
전투 모듈 Ingul은 키예프 과학 기술 센터 포병과 소형 무기 (KP NTT ASO)가 바퀴 달린 전투 차량의 기존 모델을 근대화하기 위해 개발했습니다. 이 모듈의 특징은 높은 화력을 갖춘 컴팩트 한 디자인으로 BRDM-2까지의 경량 장비에 설치할 수 있습니다.
이 모듈의 군비는 자동 총 ZTM-2 (또는 2А42, 2А72와 같은 다른 건, 30 mm) 구경과 기관총 (KT-7.62 (PCT)의 예)을 사용합니다.
텔레비전 카메라와 레이저 거리 측정기 인 회전 장치 SVU-20 안정기를 포함하고있는 OTP-1 Cyclops-500 광학식 텔레비전 조준 시스템은 높은 발사 정확도를 제공하며 모듈의 화재를 제어하는 데 사용됩니다. 모듈은 거주 할 수 없으며, 총은 전투 차량의 본문에있는 작업자 (지휘관)의 작업장에서 모니터의 도움을받습니다. 이는 전투 차량의 내부 용적으로 인한 가스 오염을 줄여 인력 안전성을 향상시킵니다.
연기 수류탄 발사 시스템 902Â "구름"을 설치했습니다. 무거운 장갑차 및 적의 탱크와 싸우기 위해이 모듈에는 대전차 미사일 용 발사기가 장착되어 있습니다 (예 : P-2 미사일을 장착 한 배리어 콤플렉스 또는 고객 요구에 따라 다름).
이 모듈은 BTR-70, BTR-80, BRDM-2, BRDM-2M 및 소형 변위 순찰 보트에 설치할 수 있습니다.
범용 전투 모듈 TYPHOON
"태풍"전투 모듈은 기관총과 결합 된 안정화 된 총, 미사일 단지를 설치하기위한 수단, 유탄 발사기를 포함합니다. 화재 통제 시스템의 기본은 열 화상 채널, 레이저 거리 측정기 및 포병 시스템의 계수 장치가있는 안정된 조준 검색 장비입니다. 조준 및 검색 장비에는 넓은 시야각과 좁은 시야를 가진 텔레비전 감시 카메라, 비디오 컴퓨터 및 운전자 작업장의 비디오 컴퓨터 모니터를 비롯한 광전자 채널이 추가로 포함되어 있습니다.
조준 및 검색 장비는 다음과 같이 작동합니다. 운영자 - 총잡이는 선택한 대상에 마커를 설정하고 자동 그립 버튼을 누릅니다. 3 개의 자이로는 마커와 타겟의 조합을 제공합니다. "자동 캡쳐"명령에서, 좁은 시야 모드에서 작동하는 감시 카메라 또는 줌 렌즈가있는 열 화상 카메라로 대상의 추가 관찰이 수행되고 대상 자동 추적의 비디오 컴퓨터 프로그램이 활성화됩니다. 이 경우 타워가 섀시에 장착되면 카메라는 자동으로 움직이는 표적을 추적하여 표적을 모니터 화면의 중앙에 유지할 수있게합니다.
그 후, 조작자 - 총잡이는 무기 종류, 탄약 유형을 선택하고 "화재"버튼을 누르십시오. 계산 장치는 목표물의 거리에 따라 무기의 수직 각도를 자동으로 계산합니다. 목표물을 타격 한 후 조작자 - 사수는 감시 카메라를 좁은 시야에서 넓은 시야로 전환하고 다음 대상을 선택합니다.
모든 모드에서 두 가지 안정화 시스템이 있습니다. 하나의 무기 안정화 시스템, 검색 및 조준 장치의 다른 시스템 안정화.
시험 결과에 따르면 20 %에 의한 유사한 장치에 비해 발사의 효율성이 증가한 것으로 나타 났으며, 포병 시스템의 반응 시간은 1-2 초입니다. 유효 사격 범위는 5500 m까지이며, 탄약이없는 포탑의 무게는 2000 kg 이하입니다. 이 모듈은 Kharkov 디자인 국 "UKRSPETSTEHNIKA"에 의해 개발되었습니다.
유니버설 전투 모듈 SHKVAL 30-mm 동축 기관총, 7,62-mm 자동 유탄 발사기 및 대전차 유도 무기가 포함됩니다. 이 모듈은 KP "STC ASO"가 개발했습니다. Squall 전투 모듈의 구성은 매우 유연하여 기존 무기를 다른 무기로 쉽게 교체 할 수 있습니다.
30-mm 이중 급사포는 350 껍질에서 즉시 사용할 수있는 탄약을 가지고 있습니다. 탄약 7,62-mm 동축 기관총은 2500 탄약입니다. 포탑의 왼쪽에는 30-mm 유탄 발사기가 장착되어 있으며, 29은 수류탄을 사용할 준비가되어 있으며, 87 수류탄은 예비 수송됩니다 (각각 29 수류탄을 포함하는 3 개 매장).
6 개의 81-mm 연기 / 에어로졸 수류탄 굴착 장치가 전방 발사를 위해 포탑의 양쪽에 각각 3 개씩 설치됩니다.
사격 통제 시스템은 유도 미사일 발사 제어 시스템과 통합 된 OTP-20 조준 복합체와 VCA-500 무기 안정 장치를 포함합니다.
범용 전투 모듈 ShKVAL은 업그레이드 된 BMP-1U 및 BTR-3U 장갑차 인력 운반 장치에 설치됩니다.
이 모듈의 업그레이드 버전 (BMP-1베이스에 설치됨)에는 열 이미징, 레이저 거리 측정 채널 및 유도 미사일 채널이 하나의 유닛에있는 광 TV 멀티 채널 조준 복합체를 기반으로 한 고급 화재 통제 시스템이 설치되었습니다. 이전에는 광학 텔레비전 [/ b] OTP-1 Cyclops-2 콤플렉스뿐만 아니라 VDL-20 레이저 거리 측정기 및 OU-1 IR 조명 장치에 별도로 배치 된 TV 카메라 TPK-2 및 TPK-5가 포함되었습니다.
우크라이나어 모듈은 러시아어, 개발 등 외국인의 배경에 상당히 잘 어울리는 것을 알 수 있습니다. 특히 이것은 특성이 크게 다른 Typhoon, Ingul 및 Thunder 모듈에 적용됩니다. 우크라이나 모듈에 대한 관심이 높아지면서 검토 및 촬영 효율성 문제가 제기됩니다.
장갑차 및 보병 전투 차량의 제작
기술적 및 전략적 오산 - BTR-3U 및 BTR-94
KMDB와 식물의 또 다른 활동. V.A. Malysheva는 1990-ies에 있습니다. BMP와 BTR이 탄생했습니다. 그 결과, T-84 및 T-72 탱크를 기반으로 한 이국적인 중형 보병 전투 차량이 위에 설명되었습니다. 또한 BTR-94 및 BTR-3 장갑차 인력 운반 대가 개발되었으며, 실제로 BTR-80 현대화 프로그램을 대표합니다. 그러나이 회사는 큰 성공을 거두지 못했습니다. 이것은 기술적 인 이유로 BTR-70 / 80의 비 최적 배치로 인해 유망한 차량을 만들려고했기 때문에 우선 설명되었습니다.
1999에서는 50 BTR-94 조달 계약이 요르단과 체결되었습니다. 처음에는 고객이 BTR-94의 품질에 대해 불만을 제기했는데, 이후에는 제거되었습니다. 2004에서는 모든 BTR-94가 요르단의 도움으로 새로운 이라크 군대로 이전되었습니다.
2005은 연말에 그들을 심습니다. Malysheva (특수 수출국으로서의 지위를 사용함)는 요르단에 150 전투 모듈을 판매하여 경 장갑 차량을 장착하는 계약을 체결했습니다.
BTR-4
파키스탄 계약에 감명을받은 탱크와 차량을 기준으로 요금이 책정되었습니다. 매우 혼잡 한 시장에서 매우 유연하지 않은 마케팅 정책이있는 상황에서 성공을 통합하는 것은 불가능했습니다.
KMDB가 BTR-4 및 LTBM Dozor의 개발을 일찍 시작한 경우, 30 톤 (폴란드, 핀란드, 체코 등)까지 바퀴 달린 전투 차량을 유럽 국가에 공급하기위한 수백만 달러 규모의 계약을 고려하지 않더라도 상황이 완전히 다를 수 있습니다 아시아와 아랍 국가의 국가들에이 카테고리의 고품질 자동차를 공급하는 것이 KMDB의 상황을 크게 개선 할 수있다.
BTR-4. 사진 KMDB.
새로운 세대의 BTR-4 BTR은 2006의 Aerosvit-21 전시회에서 처음 소개되었습니다. 물론,이 수업의 기계 작업은 매우 늦게 시작되었습니다.
BTR-4의 레이아웃은 이전에 만들어진 모든 국내 BTR (BTR-60 / 70 / 80 / 90)과 완전히 다릅니다. 컨트롤 컴 파트먼트는 선체의 전면에 위치하고, 파워 컴 파트먼트는 운전자의 등 뒤에있는 왼쪽에 위치하며, 우현 옆의 통로가 병력 구역으로 제공됩니다. 다음은 병력의 착륙을위한 이중 문으로 구성된 부대 구획입니다. 지휘관과 운전자에게는 양쪽에 통합 된 방탄 유리 블록이있는 문이 있습니다. 앞 유리는 장갑 덮개로 막을 수있는 방탄 유리 블록입니다.
기본 버전의 BTR-4 전투 질량은 17 톤 ( "천둥"모듈의 19.3 톤)이며, 추가 갑옷이있는 버전에서는 27 톤까지 도달 할 수 있습니다 (30-mm 대포로부터 보호). 착륙 BTR-4은 8 명과 3 명의 승무원입니다. 발전소는 2 행정 디젤 3TD 마력 500로 구성됩니다. 자동 hydromechanical 전송합니다. 고객의 요청에 따라 489 또는 598 hp의 힘으로 Deutz에서 엔진을 설치할 수 있습니다. BTR-4을 기반으로 화재 지원 차량, 지휘, 구급차, 대공, 전투 정찰 차량 또는 수리 및 복구 차량과 같은 다양한 목적으로 차량을 생산할 수 있습니다.
대체 쿠폰
무거운 BMP / BTR
T-64을 기반으로하는 새로운 차량은 Kharkiv 기갑 수리 공장의 전문가에 의해 만들어졌습니다. 전투 및 보조 차량 패밀리의 기본 기계는 터렛 및 부대 구획의 장비를 제거하여 엔진 변속기 실의 T-64 탱크를 앞으로 "앞으로"돌려서 만들었습니다. 그 결과 UMR-64가 15 톤까지 무게를내는 22 기능 모듈까지 수용 할 수있었습니다. 옵션 중 하나는 10 사람들과 무인 전투 모듈에 상륙하는 무거운 보병 전투 차량을 기지에 설치하는 것입니다. 기본 경우 BMP의 무게는 32,5 톤입니다. 이 기계를 기반으로 64 톤까지 무게가 나가는 고도로 보호 된 명령 및 명령 차량, 41 밀리미터 자체 추진 모르타르 및 기타 기계 등 범용 전투 공급 차량 (UMBP-120)을 개발할 계획입니다.
착륙 및 착륙시 BTR에는 후미 선체에 편리한 문이 장착되어 있습니다. 이것은 Kharkov tank builder의 개발이 우크라이나와 러시아의 경쟁 업체와 구별되는 것입니다. Kharkov 기갑 수리 공장의 설계자는 KMDB 전문가와 달리 탱크와 기갑 부대와 같은 양립 할 수없는 것들을 결합하려고 시도하지 않았기 때문에 어느 한쪽 또는 양쪽의 기능을 완전히 수행하지 못하는 덜 적합한 설계를 받았습니다. 러시아의 무거운 장갑차 운반선 (BMO-T, DPM-72)에서, 우크라이나 기계는 부대 구획의 더 큰 수용량 및 차를 상륙시키고 탑승하기위한 현저히 좋은 조건과 유리하게 비교됩니다.
BTR-64E. 사진 드미트리 (DPD).
따라서 T-64을 기반으로하여 처분 대신 V. Fedosov가 이끄는 회사는 주로 외국 고객을 위해 여러 가지 특수 장비를 제작하여 구매자가 자신이 좋아하는 제품을 선택할 수 있도록했습니다.
다양한 군용 차량 (중장비 운반선)과 IM 공장에서 개발 한 민간인 설계를 기본으로하는 전방 장착 물류 시스템을 갖춘 자율 모듈입니다. 센츄리 온 (Centurion) 탱크를 기반으로 요르단 군대를위한 무거운 보병 전투 차량을 만드는 경쟁에 참여한 V.O. Malisheva. 그런 다음 소형 디젤 엔진 인 5TDF / M을 설치하여 설계자가 쉽게 진행할 수있었습니다. XNUMXTDF / M은 부대 착륙을위한 선체 후면에 작은 해치를 제공했습니다. 그러나 고객은 자신의 디자인 인 "Temsakh"보다 비싼 자동차를 선호했습니다. 보병 부대가 차량의 선미로부터 안전하게 탈착 할 수있는 가능성을 제공하기 위해, 전방 엔진을 가진 차량이 설계되었다. 후미 엔진 레이아웃을 가진베이스 탱크의 선체에 건설적인 변화없이이를 달성하기 위해, 새로운 외관에서 탱크 선체 앞부분의 디자인을 재구성 (탱크 후미가 리드 부분이 됨)하는 방식으로 사용됩니다. 이 형태의 탱크를 사용하기 위해 탑재 된 기어의 회전 방향이 변경되고 현가 장치의 기하학적 형상이 트랙 장력의 분포를 유지하도록 조정됩니다. 지휘관과 운전자는 엔진 실의 칸막이 뒤의 높은 작업 공간으로 이동합니다.
자율 단지
T-64가 정밀 검사되고 업그레이드 된 (표준 T-64BM2까지) DP Kharkiv 기갑 수리 공장의 경영진은 탱크가 외부 시장에서 잠재 고객을 갖고 있다고 믿고 기지에 무거운 기계를 만들 것을 제안했습니다 BMP / BTR, 지원 차량, 자체 추진 모르타르, 지휘 및 직원 차량, 보편 전투 공급 차량. 현대화 된 주 탱크 T-64B와 함께이 모든 차량은 탱크의 단일베이스에있는 장갑 차량의 자율적 인 복합체의 기초가 될 수 있습니다. 이러한 자율 단지는 T-64 탱크를 기반으로하는 강력한 장갑 구조물로, 일반 목적의 힘을 형성하는 부분을 포함하여 후방 기지와는 별도로 전술적 인 작업을 수행 할 수 있습니다. 주 탱크의 기초, 장갑 피난 차량의 보병 전투 차량, 지휘부 직원 위생 피난 차량 및 물자 지원 기계를 통일하는 경우 전투 능력, 하위 장비 장비 및 우크라이나의 지상군의 수리를 지원하는 프로세스를 얼마나 단순하게 할 수 있는지 상상해보십시오. 또한, 복합 단지에는 현장 포병, 방공 단지, 정찰 단지가 포함됩니다. 이 모든 것은 Kharkov 기갑 수리 공장의 전문가가 제공합니다. 그들은 제공하지 않고, 개별 샘플과 디자인 초안이 만들어집니다.
자율 정찰 및 파업 단지의 개념은 차세대 장갑 시스템의 군사 기술 개념 개발의 기본입니다. 이것은 단일 섀시 (단일 정보 공간에 통합 됨)를 기준으로 표준화 된 샘플 제품군을 만드는 것입니다. 따라서 21 세기가 시작될 무렵, 장갑 무기 샘플은 변경된 조건에 다시 적응하고 통합 무기 시스템의 일부인 고도로 보호 된 차량으로 변하게되었습니다. 동시에, 그들은 주요한 특징을 유지합니다. 높은 수준의 보편성은 모든 종류의 전투 작전에서 다양한 전투 임무를 해결하고 다른 전투 무기와 효과적으로 상호 작용할 수있게합니다.
이 측면에서 러시아 국방부의 38 연구소와 Omsk KBTM의 전문가 의견을 살펴볼 가치가 있습니다. 독일 연방 공화국의 전문가들은 비슷한 개념을 고수합니다. 자세한 내용은 자율 등급의 장갑차 - 현대의 장갑 무기 변형을 참조하십시오.
그러나 T-64에 기반한 차량 군의 수출 가능성에 대한 하르 키우 수리공의 주도권은 우크라이나의 중앙 기갑 국 (Central Armored Office of Ukraine)에 의해 전혀 환영받지 못했고 하르 키우 주민들의 임무는 장비를 수리하고 수출에 대해 논쟁하지 않는다고 명시되어있다.
또한, T-64B 탱크를 Bulat BM 또는 T-64BM2 탱크의 표준으로 현대화 한 것은 작은 자금으로 우크라이나 국방부의 기업에서 수행 할 수 있다고 Kharkiv 기갑 수리 공장의 V. Fedosov 이사가 언급했다. 그리고 관심사 "Tehvoenervice"Leonid Sholomitsky의 책임자. 최소한이 작업을 공장과 공장으로 나누는 것이 현명 할 것입니다. Malysheva 비례 방식으로.
한편, 우크라이나 국방부의 장갑 수리 공장은 주로 파키스탄, 중국, 요르단, 알제리, 아프리카 국가 등 외국 고객을위한 장갑차의 수리 및 현대화 작업에 주로 종사하고 있습니다.
키예프 기갑 된 식물은 두 번째 삶과 T-72를 제공합니다. 3 킬로미터의 거리에서 얻은 발사 효율은 97 %와 같았습니다. 그리고 이것은 사격이 이동 중이었고 매우 높은 기온에서도 수행되었습니다.
외국 시장 경쟁자
외부 시장에서 우크라이나 탱크의 주요 경쟁자는 가격과 비슷하며 일반적으로 탱크 건물의 러시아 학교의 접근 방식을 대표하는 탱크 인 T-90, 폴란드 PT-91, 중국 Type-96입니다.
T-90 늦은 80-x에서 탱크 T-72B의 근대화로 창조되었습니다. 1989에서 UKBTM는 첫 번째 네 개의 탱크를 테스트에 넣었으며 나중에 T-90으로 알려졌습니다. T-72B와 탱크의 주요 차이점은 T-80U / UD 탱크에서 빌린 자동화 된 OMS가 있었기 전에 T-72에는 자동 OMS가 장착되지 않았기 때문입니다. 탱크에는 또한 내장 된 다이나믹 보호 장치 "Contact-5"과 CEP "Shtora-1"도 장착되어 있습니다. 동시에 탱크의 디자인은 캐스팅 포탑과 HP 72 엔진이 장착 된 T-840B 탱크와 유사합니다. 우크라이나 1996-99UD 인도 탱크를 우크라이나에 판매 한 320-80에 대한 응답으로 그들은 힘의 균형을 회복하기로 급히 결정했습니다. 당시 인도의 유조선은 T-80M에 압도적 인 파키스탄 T-72UD와 아무런 관련이 없었습니다. T-55) 러시아에서 T-90C (T-90 수출용 버전)을 구입하십시오. 1999에서는 3 T-90C 기계가 인도의 테스트에 참여했으며, 그 중 하나에는 주조 포탑이 있고 2에는 용접 된 포탑이 새롭게 추가되었습니다. 인도 측에 따르면 라자스탄의 사막에서 일어난 러시아 T-90С 탱크의 테스트는 니즈니 타길 (Nizhny Tagil) 탱크 제작자가 원하는 것과 같지 않은 것으로 나타났다. "정치적 사건"(정치적 사건)의 인도 출처에 의해 참조 된 보고서에 따르면, 84 hp의 힘을 지닌 B-1-840 엔진. 테스트에 참가한 세 대의 기계 모두 심각한 과열로 인해 테스트를 통과하지 못했습니다. 탱크 엔진 중 하나가 고장 나고 고온 및 먼지가 낀 상태에서도 작동을 견딜 수 없습니다. 그러나 결국 델리에서는 새로운 러시아 탱크 구매를 포기하지 않았습니다. 또한, 지난 4 년 동안 에어컨이 없었기 때문에 탱크 총 비용의 거의 80 %를 차지하는 90-20 OMS는 사용하기에 적합하지 않았으므로이 문제를 해결하려는 시도는 아직 성공적으로 이루어지지 않았습니다. 따라서 파키스탄에 우크라이나 탱크 공급이 사실상 러시아 탱크 건설을 재현했다. 당시 러시아 탱크 건설은 가장 심각한 위기에 처해 있었다. Uralvagonzavod에서 탱크 생산 능력을 중단하는 것에 관한 질문이 있었다.
그래서 T-90은 우크라이나의 탱크 "Oplot"과 비교했을까요? 갑옷의 측면에서 우크라이나 탱크는 캐스팅 포탑을 갖춘 T-90뿐만 아니라 용접 포탑을 장비하기 시작한 새로운 T-90도 크게 능가합니다. Oplot 탱크의 타워가 만들어진 ESR이있는 강철은 인도에 인도 된 T-10С 탱크에 사용 된 중간 강도의 갑옷 강으로 만든 용접 된 터렛에 비해 15-90 %의 내구성 증가를 제공합니다. 우크라이나 탱크의 타워 지붕은 타워의 지붕이 개별 부품에서 용접되어 T-90ICS와 달리 높은 폭발 강도의 강성을 감소시켜 강성을 높이고 대량 생산 조건에서 안정적인 품질을 보장하며 스탬프로 제작되었습니다. T-90가 선체에 비해 구조적으로 낮은 타워 방어력을 가지고 있다는 것은 다소 이상합니다 (이론적으로는 다른 방향이어야합니다). 또한 효과적인 표면 산란 (EPR), 코너 레이더 반사기 및 레이더 및 적외선 파장에서의 가시성을 감소시키는 수단을 감소시키는 "오 뿌롯 트 (Oplot)"의 개선 된 구조에 주목할 필요가 있습니다. T-90는 1,2을 가지고 있습니다. 1,5 배의 EPR, 1,2 배의 원적외선 범위 (엔진 배기 - 좌측면)의 90 배는 원거리 헤드의 무기 타겟팅을 용이하게하며, 더 긴 범위의 지능을 통해 감지됩니다. T-84는 T-XNUMX과 외부 유사성이있어보다 고풍스럽게 보입니다.
화력면에서 볼 때, 우크라이나와 러시아의 탱크는 사실상 동등합니다. 실제로 사소한 변경으로 동일한 사격 통제 시스템을 사용하기 때문입니다. 그럼에도 불구하고 PNK-5 지휘관 AGAT-SM의 Oplot 탱크 조준 시스템이 통합 된 레이저 거리 측정기와 측면 출입 각 삽입 장치 (UVBU) 인 PNK-5는 지휘관의 발사 효율을 증가시킵니다. 20-50 % 촬영 준비 시간을 반으로 줄입니다. 또한 안정적인 촬영 정확성을 보장하기 위해 Luch Design Bureau에서 제작 한 SUIT-1이 우크라이나 탱크에 설치되었습니다 (이러한 디자인은 러시아에 있지만 이후에 출품되었으며 아직 수출용으로 제공되지 않았습니다). 또한 Oplot에는 발사체의 초기 속도를 측정하는 센서가 있습니다. 발사체마다 지정된 속도를 측정 한 다음 발사대의 탱크 발리 스틱 컴퓨터에 정보를 입력하여 배럴 마모, 온도 및 기타 요인을 자동으로 고려할 수 있습니다.
이동성면에서 보면, B-84 엔진은 대기 온도 및 사용 편의성 측면에서 사막 상태의 전력 및 신뢰성 측면에서 우크라이나 6 ™ D-2보다 현저히 열등합니다. 최근 몇 년 동안 러시아 개발자들은 우크라이나 디젤 엔진의 파워 (B92C2 -1000 hp 및 B99 1200 hp)를 따라 잡았지만 엔진을 추가로 향상시키는 것은 비현실적입니다. 동시에, 우크라이나의 디젤 6TD-3는 1500 hp까지 동력을 개발할 수 있습니다.
조사 결과
2004에서는 State Enterprise "Malyshev Plant"가 장갑 차량 현대화를위한 국방 명령을 이행했습니다. Bulat BM 탱크는 T-1992UD "Birch"가 공급되었을 때 44에서 군대 용 장갑차를 공급하는 최초의 정부 지불 명령이었습니다 .
1999 년에 전달되고 우크라이나 군대의 명령에 따라 제조 된 탱크 "Oplot"의 퍼레이드에서 볼 수 있듯이, 공장의 자체 기금을 희생하여 제조되었습니다. 무의미하게 공장 관리자 인 Grigory Malyuk은 올해 다시 우리에게 돈을 지불하기를 바랐다. 좀 더 적합한 해결책을 찾은 쿠차 방문은 도움이되지 않았다. - 이사를 기각한다. 지불하지 않으면 정부에 대해 소송을 제기 할 노동자 급여를 지불하지 않았다. 8 월 4 때까지, "strongholds"의 석방을위한 주 정부 명령. 쿠츠 마 정권의 즉각적이고 결정적인 행동에 대한 또 다른 설명은 미국에 "법"의 역동적 인 보호를 제공하는 T-XNUMHUD 탱크 배달에 대한 일반 이사의 난처함입니다. 일반 이사는 미국인들은 파괴 수단을 다루기 위해 2 ~ 3 부를 구매하고 있다고 말했습니다. 국장은 탱크를 목표물로 지정하라는 제안을 거부했는데, 그 결과 기계의 특정 성질을 공개하는 것이 배제되지 않았습니다. 80 탱크는 나중에 미국으로 배달되었습니다.
탱크의 현대화를위한 2004 년도의 예산 T-64 BM "Bulat"는 40 mln을 제공합니다. 2004에서는 식물을 심습니다. Malysheva는 17 우크라이나 군대를위한 Bulat 탱크 제조를 주문했으며, 탱크는 군대로 옮겨졌습니다. 당연히 이는 야누코비치 (Yanukovych) 총리가 이끄는 정부의 공로라고 할 수있다.
그러나 2005의 정치 상황이 악화되고 정치적 분쟁이 시작되면서 Malysheva - T-64의 근대화 명령의 주요 수행자. Yanukovych 정부가 현대화를 계속하기 위해 배당 한 2005 백만 배당금은 예산에서 제외되었으므로 공장은 국가 명령없이 남겨졌다. 따라서 탱크 생산을위한 빈 공간은 공장에 큰 손실을 가져 왔고, 고정 자산은 중국에 대한 시추 기계 납품 및 Obriy 콤바인의 생산뿐만 아니라 Ukrzheleznoy Road 및 시추 굴착 장치 용 디젤 엔진 납품과 같은 농업 및 광산 장비 생산에서 왔습니다. Naftohaz Ukrainy의 파이프 레이어. 이제 가능한 후속 민영화와 함께 공장의 민간 및 특수 생산을 분리하는 것도 가능합니다.
그럼에도 불구하고 2006 연도의 "주황색"전력으로도 공장은 필요한 정도로 국지 주문을 받았습니다.
우크라이나 지도부는 국유 기업인 "Malyshev Plant"와 KMDB im의 보전과 정상적인 기능을 인식해야합니다. 모로 조프는 개발 된 산업 권력으로서 우크라이나를 보존하는 가장 중요한 임무입니다. 국가 방위 명령이 없다면 이것은 가능하지 않으며, 또한 유망한 첨단 기술 개발의 상업적 성공을 위해서는 최소한 소량으로 군대에 투입해야한다는 것을 깨달아야합니다. 어떤 외국 고객도 단일 사본에 존재하고 우크라이나 군대와 함께 근무하지 않는 경우 능동적이고 역동적 인 보호, 인도 된 무기 등의 하이테크 단지 구입에 돈을 지출하지 않습니다. 무엇보다도 KAZ Zaslon, DZ Nizhny, 유망 TOUR 및 기타 유망한 개발에 대한 새로운 개발과 관련이 있습니다.
2009에서는 풀 라인 안티 탠덤 다이나믹 나이프 방어 장치가 장착 된 Oplot 탱크의 새로운 수정본이 주 테스트에 공개되었습니다.
출처 :
신문 "Narodna Armiya"2006.01.03. "zakordonny rinok의 파편으로 ..."
신문 "우크라이나의 군대"2005 №10. "현대적인 스타일의 Bulat"
잡지 "Arms Export"No. 5. 2005. "우크라이나의 장갑차 생산 : 영광스런 과거, 위기 상황, 흐린 미래"
MIC №№4 (21) 2-4.02. 2004. "우크라이나의 군사 산업 단지의 잠재력과 우크라이나의 공식 정책을 평가할 때 현실주의가 필요합니다."
육군 변환 및 군축 연구 센터. 08.08.2001. "마케도니아, 파키스탄, 중국, 요르단 및 알제리에있는 키예프 주화 공장의 관심에 관한 서비스"
특허 우크라이나 49978, 22363, 73006, 50850, 32621.
사진 출처 :
http://kharkivoda.gov.ua
http://www.morozov.com.ua
http://president.org.ua
http://www.mil.gov.ua
http://unian.net
http://armor.kiev.ua/
정보