군사 검토

UAC는 IL-76MD-90A의 공급 업체 풀을 찾고 있습니다.

39
OJSC "비행 Rossiyskaya Gazeta는 S.V. Ilyushin의 이름을 딴 컴플렉스가 IL-76MD-90A 항공기의 민간인 버전을 인증 할 예정이라고 보도했다. 복잡한 Viktor Livanov의 수석 이사에 따르면 민사 인증은 세계 시장에서 군용 운송 항공기의 경쟁력을 높이기 위해 필요한 조건입니다. 동시에, IL-76은 세계에서 꽤 잘 대표됩니다. 현재 100 대의 Il-76 항공기가 해외에서 사용되고 있으며, 공식적으로는 비공식적으로 약 300 대의 항공기가 운항되고 있습니다. Viktor Livanov는 상업용 항공기로 200 대 이상의 항공기를 교체 할 수 있다고해도 충분할 것이라고 말했다. 또한 기업은 전 세계에서 작업을 수행하는 러시아 비상 사태의 민사 인증을 요청합니다.


이 회사의 총책임자는 군용 수송기 인 IL-76MD-90А의 공급을위한 주 방위 명령이 모두 완료 될 것이라고 확신 한 후에 만 ​​민간 항공기 인증 작업을 시작할 것이라고 명확히했다. Viktor Livanov에 따르면, 항공 단지에는 IL-76MD-90 А의 경쟁력을 높이기 위해 필요한 중요한 작업이 많이 있습니다. 회사는 이미 기술적 인 평가를 실시하고 얼마나 어려웠는지 알아 냈습니다. 그러나 "운송 근로자"는 40 년 전에 설계되었지만 인증 요구 사항이 크게 바뀌 었습니다. 우리는 회사에서 비용이 얼마나되는지를 알아 냈습니다. 동시에 잠재 고객의 서클을 검색합니다. 협상은 이미 상업용 선적 시장에서 운영되는 주요 국제 항공사들과 함께 개최되었다. 리바 노프 (Livanov)는 항공기 인증을 통해 회사는 2016 년도보다 더 일찍 시작할 수 있다고 믿습니다.

IL-76에서 어제, Ulyanovsk의 Aviastar-SP 항공기 공장에서 일어난 내일 회의, 어제, 다소 중요한 문제, 즉 공급 업체와 협력하기위한 전략에 대해 논의했습니다. 이 문제에 대한 확실성은 상당히 광범위한 주 방위 명령을 이행하기 위해 필요합니다. 항공은 러시아 방위 성의 39 IL-76MD-90 А를 조립해야합니다 (그리고 미래에는 100 항공기보다 2020 이상). 현재 공급되는 중형 운송 항공기의 수에 대한 세계 최대의 계약입니다.

UAC는 IL-76MD-90A의 공급 업체 풀을 찾고 있습니다.

컨퍼런스에서 JSC UAC-Transport Airplane 조달 담당 부국장 인 알렉산더 코노 레프 (Alexander Konorev)는 수년간 기업의 파트너가되고 정부 계약의 세부 사항을 이해할 수있는 공급 업체 풀을 만드는 작업이 진행 중임을 지적했습니다. 다른 국방부 명령과는 달리, RF 국방부의 지시에 따라 가격이 책정되었고, 군부는 준비 비용과 생산 재개 비용을 보상하지 않으며, 신용로드는 약 15 %입니다. 따라서이 계약의 수행자가 수익성이 마이너스 인 상황이 있습니다.

러시아 국방부와의 계약 조건은 다소 복잡합니다. 계약 하에서 운송 항공기의 판매 가격은 비용 가격보다 18 % 저렴합니다. KLA의 판매가 중단되면 KLA가 배달 비행기 당 600 백만 루블 정도가됩니다. 그 위에, 군대는 3에서 항공기 인도 후 2017에서 비행기 요금을 지불하게됩니다. 이것은 기업이 어떤 경우에도 신용 자금을 조달해야한다는 것을 의미합니다. 이 상황을 어떻게 든 부드럽게하고 시장에서 경쟁력을 갖기 위해 공급자는 "자신의 식욕을 조절"하고 전통적인 15 % 수익성 대신 1-2 %를 배치해야합니다. 손실은 KLA의 다른 주요 프로젝트에 대한 보상을 약속했습니다.

Konorev에 따르면 IL-476 프로젝트를위한 이러한 근로 조건에 동의하는 공급 업체는 많은 기회를 얻게됩니다. 그들은 항공기 제조 회사를 필요로하는 할인 금액에 비례하지 않는 훌륭한 전망을 약속 받았습니다. 우선, 그들은 러시아 국방 명령의 틀 안에서 39 항공기에 대한 장기 계약을 체결합니다. 국방부에서 또 다른 계약이 체결되는 경우 Il-76 수송기와 유조선을 기반으로 한 부품 공급 옵션을 얻을 수 있습니다.


또한 공급 업체는 An-2 및 IL-124 생산을위한 잠재적 인 프로젝트 인 112뿐 아니라 MTA (다목적 운송 항공기)의 출시와 같은 JSC UAC의 다른 프로젝트에도 참여할 수 있습니다. 이 회사는 또한 "Superjet-100"프로젝트에 협력하고 러시아의 외국 부품 생산을 현지화 할 준비가되어 있습니다. MS-21 러시아 여객기가이 시리즈에 출시되면 자동으로 주문을받을 수있게됩니다. 그런데 IL-76МД-90А의 충성스러운 부품 공급 업체 중 하나는 이미 MC-21 프로젝트에 참여한 외국 파트너와 합작 투자를 시작했습니다. 공식적으로 이번 여름 Le Bourget Air Show에서 발표 될 예정입니다.

현재 OAK-TS는 협상이 진행되는 42 공급 업체 (3 대기업)를 이미 선택했습니다. 동시에 입사하지 않은 회사가 있으며 회사가 제안한 조건을 거부합니다. 그들은 1-2 (올해는 3-5 제품 키트) 계약을 체결 할 것으로 예상됩니다. 동시에 고객은 제품 범위를 다른 공급 업체에 제공하기 시작합니다. KLA의 조건을 거부 한 파트너는 "블랙리스트"에 포함됩니다 : 다른 프로젝트에 참여하는 것은 불가능합니다. 알렉산더 코노 레프 (Alexander Konorev)가 밝힌 바에 따르면, 모든 현재 프로젝트에 대한 감사를 수행 할 계획입니다. 불충 한 공급 업체는 충성도가 높은 업체를 경쟁력있는 가격 수준을 제공 할 수있는 고객으로 교체 할 계획입니다. 실제로이 결정을 실행하는 예는 이미 존재합니다. KLA 의장은 최근 유압 시스템 요소 생산에 참여한 불충 한 부품 공급 업체 중 한 곳과 새로운 프로젝트 및 R & D 작업을 모두 중단하라는 명령에 서명했습니다.

IL-76MD-90 ™ (IL-476)의 경쟁 우위

새로운 군용 수송기 IL-76MD-90은 군용 장비, 인원 및 모든 종류의화물의 낙하산과 착륙을 목적으로하는 양산 된 군용 수송기 IL-76MD를 기반으로 만들어졌습니다. 이 비행기에는 ICON (ICAO)의 유해 물질 방출 요구 사항과 소음 수준을 충족시키는보다 경제적이고 강력한 PS-90А-76 엔진이 장착되었습니다. 33 %에서의 사용은 항공기의 추력 대 중량 비율을 증가 시키며, 1,5-2 시간에 즉시 신뢰성이 향상됩니다. 새로운 Perm 엔진을 설치하면 다음과 같은 이유로 기계의 경제적 효율성을 크게 높일 수있었습니다.


- 18 % 범위를 늘립니다.
- 12 % 순항 특정 연료 소비 감소;
- 직접 운영 비용의 절감;
- 상승 된 실외 온도 및 고지 비행장 상태에서 운전 중 운송 된 상용 하중의 증가.

IL-76MD-90А 항공기는 이전 모델 인 IL-76MD에 비해 다음과 같은 장점이 있습니다.

최대 페이로드가 25 % 증가합니다.
35 %의 40 수송 거리 증가 (운송 된화물의 평균 중량).
연료 효율을 17 % 증가시킵니다.
항법과 안전의 정확성에 관한 ICAO의 요구 사항을 준수하고 ICAO 카테고리 II의 비행 운항 (착륙).
ICAO 장 소음 및 방출에 대한 4 인증.
새로운 PNPK는 KSNEI의 도입, 5의 증가와 컴퓨팅 환경의 성능 향상, 70 회에 의한 정보 교환 채널의 대역폭 증가, 탐색의 정확성 향상을 여러 번 보장했습니다.
새로운 디지털 프로그래머블 통신 컴플렉스는 전화 무선 통신 품질, 항공기와의 자동 데이터 교환, 지상 및 공기 제어 패널 및 군사 작전 극장의 기어 박스와 함께 자동 모드에서의 구성 및 유지 관리를 보장합니다.
새로운 방어 콤플렉스가 적용되어 고객의 요구 사항에 따라 항공기의 생존 가능성과 전투 효율성이 향상되었습니다.
향상된 조종실 인간 공학과 서식지 및 승무원 수행에 대한 현대 요구 사항.
제품 수명주기의 지속적인 내장 정보 지원을위한 조치를 구현하여 시스템에서 항공기 전체를 ​​"주별로"유지 관리 할 수 ​​있습니다.


IL-76MD와의 주요 구조적 차이

IL-76라고도 알려진 새로운 IL-90MD-476 А는 새롭게 수정 된 윙, PS-90А-76 엔진, 업그레이드 된 섀시 및 새로운 항공 전자 장비를 받았습니다. 동시에 긴 케이슨 패널을 사용하는 새 날개를 사용하여 10,5 %만큼 항공기의 최대 이륙 중량을 늘릴 수 있었고 최대화물 탑재량이 15,5 % 증가한 동안 25 %의 유조선 항공기 변형이 가능했습니다. 동시에, 새로운 엔진의 사용은 자동차의 신뢰성과 연비를 높이는 데 긍정적 인 영향을주었습니다. IL-76 섀시 및 제동 시스템의 현대화로 인해 최대 이륙 중량 210 톤의 항공기 작동이 가능해졌으며 향상된 동력 용량의 브레이크가 장착 된 새로운 바퀴가 170 톤의 최대 착륙 중량으로 작동합니다.

항공기의 새로운 연료 시스템은보다 완벽한 연료 생산을 제공하며 비상 사태시 긴급한 연료 유출 체제 도입으로 인해 항공 안전을 향상시킵니다. 항공기의 전력 공급 시스템의 현대화로 총 전력 공급 용량을 40 % 증가시키고 전투 생존 가능성을 30 %만큼 증가시킬 수있었습니다. 새로운 보조 설치로 인해 1,5는 발사 시간을 높이고 연속 작동 시간은 5 배 증가 시켰으며 연료 소비는 감소했습니다.


현 시점에서는 램프 수송기 시장에 대한 세계 시장의 약 30 %가 소련 시대에 개발되고 인도 된 국내 생산 항공기입니다. 동시에, 과거 20 년 동안 러시아 수송기의 인도는 단일 문자로 이루어졌습니다. 동시에, 전문가에 따르면, 군용 항공기의 세계 시장은 상당히 안정적이며 그 양은 5-6 억 달러 (80-90 항공기 여러 계급의 주문량)로 추정됩니다. 국제 경기장에서 IL-76МД-90 А의 주요 경쟁자는 Airbus А400М, Lockheed С-130 Hercules 및 С-17 (높은 가격으로 2014-15 년 동안 생산이 중단 될 예정인 미국 회사 "보잉"비행기)입니다.

정보 출처 :
-http : //www.aex.ru/news/2013/5/27/106094
-http://www.aex.ru/docs/3/2013/5/27/1804
-http : //rg.ru/2013/05/27/reg-pfo/postavshiki.html
39 댓글
정보
독자 여러분, 출판물에 대한 의견을 남기려면 등록하십시오.

зже зарегистрированы? Войти

  1. svp67
    svp67 4 6 월 2013 08 : 33 새로운
    +6
    Трудно и тяжело, но надо...Когда "Ильюшин-2" спас страну,очень надеюсь,что и "Ильюшин-476" окажется очень полезен в подъеме новой России...
    1. 루스 탐
      루스 탐 4 6 월 2013 10 : 23 새로운
      +9
      이 기사는 많은 것을 말하고 최근 몇 년 동안 군용 제품의 가격 상승이 세계 수준에 도달했지만 (어딘가가 이미 따라 잡았 음) 품질이 가장 절실한 이유를 설명합니다.

      많은 이유

      1-하청 업체가 상한선에서 가격을 인상하여 특정 샘플에 대해 특정 부분을 만들 사람이 없다는 것을 깨닫기 때문에 항상 smut을 비난 할 필요는 없습니다 (여러 번 이야기했습니다)

      2-smut는 하청 업체와 협력하여 파쇄하거나 대안을 찾아야하지만 (해외에서도) 군용으로 받아 들여지고 있습니다. 예를 들어 AMZ 공장은 Tiger를 생산하고 있으며 BTR-82a는 이미 주요 사기꾼 (Kovrov Plant and Kamaz OJSC)을 부르는 공급 업체로부터 이미 울고 있습니다 -그들은 거기에서 사는 것이 행복하지만, Bosh 형 인테리어를 조명하기 위해 전구를 구입하더라도 최소 6 개월의 서명으로 군대의 승인을 받아야합니다.
      그래서 그들은 무례합니다
      Ulyanovsk의 사람들 (즉,)이 계약의 중요성을 이해하고 제 시간에 계약을 이행하여 모든 것을 성공적으로 수행하면 새로운 계약이 따를 것이라는 사실을 깨닫게되어 기쁘다.

      추신 : 우리 군대 산업 단지의 지배를받는 것으로 밝혀진 다른 무작위 사람들 (모두는 아님)이 다르게 생각하는 것은 유감이다.
      1. aviamed90
        aviamed90 4 6 월 2013 13 : 12 새로운
        +1
        이것은 놀란 것입니다 :

        인용 부호

        "военно-транспортный самолет Ил-76МД-90 был создан на базе серийно выпускаемого военно-транспортного самолета Ил-76МД, который предназначен для парашютного и посадочного десантирования военной техники, личного состава и разного рода грузов."

        모든 것이 명확하고 의문의 여지가 없습니다.

        추가 :

        "ПС-90А-76, которые соответствуют требованиям ICAO (ИКАО) по эмиссии вредных веществ, а также уровню шума."

        질문 : 군대 수송 항공기가 착륙 (착륙) 중에 유해 물질의 소음 및 배출에 대한 ICAO 요구 사항을 준수해야하는 이유는 무엇입니까?
        아니면 ICAO가 이미 우리의 공군에 대한 소음 요구를 지시합니까?
        Или они под "вредными веществами" подразумевают наши ВДВ, которые с "шумом" должны выполнить свою задачу?

        저자는 유머와 함께합니다! 잘 했어! 잠깐 주목!

        적의 경고 유형 : 당신은 우리 영토에 군대를 던졌습니다 - 단지 조용히. 그리고 하나님은 동시에 우리의 소음에 관한 법을 어기십시오.

        웃거나 울기를 원합니까?

        А так статье - "+"!
        1. 타르 타린
          타르 타린 4 6 월 2013 13 : 53 새로운
          +2
          항공기는 군용 일뿐 만 아니라 투명하므로, 군대뿐만 아니라 같은 유럽의화물도 운송 할 수 있으므로 소음 및 배출 측면에서 이러한 요구 사항이 있습니다.
          1. aviamed90
            aviamed90 4 6 월 2013 14 : 07 새로운
            0
            예! 당신은 유머에 감사하지 않았습니다!

            그러나 진지하게 IL-476에서 일반적인 군사 기술 협력을 얻으려면 수륙 양용 장비에서 수행해야 할 많은 작업이 아직 남아 있습니다!
            그건 그렇고, 저자는 이미 Il-476 군용 수송기를 호출합니다.
            인용 :
            "Конкурентные преимущества самолета Ил-76МД-90А (Ил-476)

            Новый военно-транспортный самолет Ил-76МД-90 был создан на базе..."

            그리고 출구에서 우리가 새로운 항공기 BTA를 얻는다면, 우리는 내가 위에서 쓴이 희극 상황을 얻습니다.

            재미 있지 않은게 뭐야?
      2. 방귀꾼
        방귀꾼 4 6 월 2013 14 : 55 새로운
        +1
        ",ведь смежники задирают цены от потолка,понимая что кроме них нет никого кто бы делал определенную деталь под конкретный образец"-цитата форумчанина
        "вместо традиционных 15% рентабельности заложить 1-2%."-цитата из поста.тепрь вопрос-15% это неуемный аппетит?на 1-2% рентабельности вы,уважаемый,потеряете свой бизнес через год(это при благоприятных стечениях обстоятельств) или раньше.с такой рентабельностью вы не сможете обновить оборудование,произвести индексацию зарплат персоналу и т.д.даже кредит не вывезете.видимо кое-кто на форуме считает что лучше пусть годик "на халяву",а потом загнутся,чем долго,но дороже.
        1. 옛 man54
          옛 man54 4 6 월 2013 18 : 39 새로운
          +2
          일반적으로 특정 프로그램 / 주문 실행을위한 크레딧 관리는 재무 분석가가 분명히 고려하여 프로젝트 비용에 부합합니다! 그래서 화를 내지 마라! 또 다른 것은 크렘 렘 (Kremel)과 그 주변에서 수십억 달러를 훔치기 때문에 제조사들은 즉각 팔을 뒤틀어서 손익분배 점 주위에서 춤을 출 수 있다는 것입니다. 이것은 매우 나쁜 것입니다. 예를 들어, Joseph Vissarionovich와 같은 오래된 항구와 코트를 걸어 다닐 경우, 군 복무에 종사하는 많은 사람들이 식욕과 겸손한 경제 상황에 대한 아이디어를 좋아할 것이라고 생각합니다. , 그래서 ... : (((
          1. 방귀꾼
            방귀꾼 4 6 월 2013 19 : 58 새로운
            +1
            노인, 아마도 당신은 비용 가격에 대해 이야기하고 있습니다. 기업이 0에서 운영된다면 이것은 거의 기업의 끝입니다.
            komenta의 두 번째 부분에 대해 완전히 동의하십시오
            1. 옛 man54
              옛 man54 6 6 월 2013 21 : 28 새로운
              0
              제품 견적 : fartfraer
              노인, 아마도 당신은 비용 가격에 대해 이야기하고 있습니다. 기업이 0에서 운영된다면 이것은 거의 기업의 끝입니다.

              "старикан"??:)) ну ладно, хоть близко и незнакомы, прощаю!:))
              정상적인 재무 계획을 가진 대출 비용은 항상 비용에 해당합니다. 이 비용은 제품의 생산을 위해 제기 된 추가 자금의 비용 일 것이며, 고려해야 할 재무 적 방법에 따라 그다지 중요하지 않습니다. 본질은 변하지 않을 것입니다 - 어쨌든 그것은 이익이 아닙니다.
              А поработать на 0 прибыли в рамках одного заказа, при наличае других прибыльных заказов, в случае когда пред-ие "дышит на ладан" а заказчики не стоят толпой под окнами, когда з/п людям платить нечем, то вполне я считаю можно, на перспективу тем более! Зато предприятие заработало, ожило, что не менее важно. Но сейчас всё ещё все мыслят критериями 90-х - прибыль, прибыль ... Не хотят смотреть на послезавтра, живут одним днём, в том числе и правительство!
          2. 첫 방건
            첫 방건 5 6 월 2013 10 : 55 새로운
            0
            크렘린이 조셉 비스 사리 오노 비치의 라이프 스타일과 사고 방식을 채택했다면 군사 산업 단지는 초콜렛 일 것입니다.
      3. vaf
        vaf 4 6 월 2013 17 : 54 새로운
        +4
        제품 견적 : Rustam
        이 기사는 많은 것을 말하고 이유를 설명합니다.


        Рустам,приветствую! Но только в статье не объясняется того....о чём я вчера писал в коменте в статье " ВВС РФ посмотрят, что можно ещё....".

        결과는 다음과 같습니다 .. 오늘의 기사!

        Вывод- для ВТА самолёта нет. Что бы хоть как-то спасти ситуацию..начинают "создавать" видимость "движений" в виде..ну дальше всё по статье.

        Как итог-самолёт такой "гражданам" не нужен,так как слишком дорог..дешевле добить свои старые ТД'шки, а потом взятьв лизинг б/у Бобики.

        А "заманухи" типа на участие в "доле"....курам на смех...короче говоря...практически цейтнот! 병사
        1. TSOOBER
          TSOOBER 4 6 월 2013 20 : 12 새로운
          +1
          안녕하세요 Sergey! IL이 BTA에 폐쇄되면 AN이 될 수 있습니다! (애국적이지 않지만 실용적 일 수 있습니다!) 자부심을 갖고 필요한 것을 구입하십시오! 의뢰
        2. aviamed90
          aviamed90 4 6 월 2013 21 : 42 새로운
          +1
          vaf

          에 오신 것을 환영합니다!

          여기 사람들은 고통 받고 있습니다 - 왜 IL-76에서 조종실의 유약 (네비게이터가 앉아 있는지). 그리고 일반적으로 승무원의 항해자가 필요한 이유는 무엇입니까 (아래 게시물 참조)?

          그가 대답 할 수있는대로 ... 단어가 없습니다! 나는 필사적이다!
          시간이 있다면 조종사의 관점에서 전문적으로 설명하십시오.

          음, 젠장, 코미디언들!
      4. 옛 man54
        옛 man54 4 6 월 2013 18 : 31 새로운
        0
        제품 견적 : Rustam
        추신 : 우리 군대 산업 단지의 지배를받는 것으로 밝혀진 다른 무작위 사람들 (모두는 아님)이 다르게 생각하는 것은 유감이다.

        그러나 국무 총리는 또한 프리 지크를 위해 나라에있다. 나는 그러한 질문을 통제하고 필요하다면 무작위 적으로 무릎을 꿇거나 무릎을 꿇고 무릎을 꿇고 카펫에 앉히거나 국유화하고 리더십과 소유주를 완전히 바꾸 었다고 생각한다. 1 또는 2이 그렇게하며 모든 것이 즉시 실크가되어 법을 준수하게됩니다! 이 경우,이 화제에 서쪽 울화에 침을 뱉으십시오 !!
  2. 카라반
    카라반 4 6 월 2013 08 : 41 새로운
    +7
    Только удачи! Еще хочу на своем веку "Русланов" новых посмотреть!
    1. 사샤
      사샤 4 6 월 2013 09 : 55 새로운
      + 11
      제품 견적 : Karavan
      Только удачи! Еще хочу на своем веку "Русланов" новых посмотреть!

      Я лично их строил в Ташкенте. 9 машин мои.И "Мрия" тоже.Есть повод погордится.
      1. 루스 탐
        루스 탐 4 6 월 2013 10 : 51 새로운
        +1
        그들이 제작 한시기는 몇 년이되지 않았으며 이제는 러시아 전문가의 유출로 식물이 구부러 졌다고 어떻게 말합니까?
      2. igor67
        igor67 4 6 월 2013 11 : 37 새로운
        +2
        제품 견적 : 사샤
        제품 견적 : Karavan
        Только удачи! Еще хочу на своем веку "Русланов" новых посмотреть!

        Я лично их строил в Ташкенте. 9 машин мои.И "Мрия" тоже.Есть повод погордится.

        한 남자가 80 년대에 나와 함께 일했고, 그는 타슈켄트, 연료 시스템, 일리노이 어셈블리에서 일했습니다.
  3. mark1
    mark1 4 6 월 2013 09 : 21 새로운
    +8
    "...При этом есть те компании, которые не вошли в положение и отказались от условий, предложенных корпорацией. С ними предполагается заключить контракт на 1-2 года (это выпуск 3-5 комплектов изделий); параллельно с этим заказчик начинает предлагать их номенклатуру другим поставщикам. Партнеры, отказавшиеся от условий ОАК, будут включены в «черный список»: участие в других проектах корпорации для них будет невозможно. Как уточнил Александр Конорев, планируется осуществить ревизию по всем текущим проектам: нелояльных поставщиков планируется подменять более лояльными, теми, кто в состоянии обеспечить конкурентный уровень цен..."
    친숙한 관행은 하청 업체를 희생시켜 재정 문제를 해결하는 것입니다 (주된 것은 물에 갈퀴로 작성되었지만 잔디가 자라지 않는 미래 주문의 전망을 확장하는 것입니다). 글쎄, 상대방이 교체 될 것입니다-이제 이들은 고급 기업입니다. 대신 동의하는 모든 사람들에게 올 것이며 15-20 %조차 갚을 준비가 될 것입니다 ... 결과는 매우 놀랍습니다. 부패 요소와 관련하여 KLA 리더십을 면밀히 검토해야합니다.
  4. 사샤
    사샤 4 6 월 2013 09 : 49 새로운
    +3
    현재 100 대의 Il-76 항공기가 해외에서 사용되고 있으며, 공식적으로는 비공식적으로 약 300 대의 항공기가 운항되고 있습니다.

    우리는 한 달에 XNUMX 대 반의 차를 만들었습니다. 심지어 수치심이되었다 ..
  5. 평균
    평균 4 6 월 2013 09 : 50 새로운
    +3
    행운을 빕니다 그러나 가장 아름다운 기계로도 시장에 진출하려면 .... 의뢰 바퀴가 달린 막대는 어린이없이 삽입됩니다.
  6. 방귀꾼
    방귀꾼 4 6 월 2013 10 : 21 새로운
    +2
    한 가지 이해하지 못했습니다 – 일 리우스 사람들이 각 항공기에서 어떻게 손실을 입히는가? 왜 MO가 우리보다 저렴한 항공기를 구매합니까?
    그리고 마지막 질문은 위의 질문에 비추어 어떤 종류의 산업의 상승이 논의 될 수 있는지를 명시하고 있습니까?
    1. Shpuntik
      Shpuntik 4 6 월 2013 10 : 47 새로운
      +1
      fartfraer 오늘, 오전 10시 21 분 새로운
      한 가지 이해하지 못했습니다 – 일 리우스 사람들이 각 항공기에서 어떻게 손실을 입히는가? 왜 MO가 우리보다 저렴한 항공기를 구매합니까?

      그렇게 복잡하지 않습니다. 이 계획은 재산 재배포에서 이미 테스트되었습니다.
      1) Сначала идёт госзаказ. 2) Ставятся сроки. 3) Придерживают финансирование на определённое время. 4) Предприятие, что бы выжить, не распуская рабочих, "вынуждено" брать кредит у банка. 5) Банк или полностью "ручной" (личный), или по договорённости как посредник.
      В итоге законное "отжатие" 10-15% от суммы контракта. Остап Бендер-бей аплодирует :-)
    2. 미국을 제외한 한 곳
      미국을 제외한 한 곳 4 6 월 2013 21 : 50 새로운
      0
      그들은 국가가 날짜를 늦추 게 될 것이라고 직접 썼을 것입니다 ..... 그렇다면 왜 이러한 자금을 국방부에 직접 옮길 수 없는지, 왜 보조금을 통해 ..? 보조금을 통해 생각하면 도둑질이 더 쉬워집니다 ... 그렇지 않으면 왜 그렇게 복잡한 시스템을 시작해야하는지 명확하지 않은 경우, 돈이 하나의 주머니에서 나옵니다.
  7. Shpuntik
    Shpuntik 4 6 월 2013 11 : 07 새로운
    +4
    При рентабельности предприятия поставщика, "субчика", в 1-2% годовых и нашей инфляции (пусть) 10%, к 2020 году они сдуются как шарик. Они не смогут заложить денег на аммортизацию производства, не смогут повышать зарплату.
    1. 일반 계약자는 은행에 15 %를 제공하고 (이는 주주의 친척이 아닌가?) 손실 비율을 계약자의 어깨에 독점으로 분배합니다.
    2. 계약자는 갈 곳이 없으며 노예 조건에 동의합니다.
    3. 2020 년까지이 계약자 (거의 끝마침)는 계약자에 의해 곱창으로 구매 될 것이며, 일 리쉬 친은 일종의 가족 일족이 소유하게됩니다. 더욱이이 은행업 15 %는 주식을 다시 사러 갈 것이다.
    따라서 단일 루블을 투자하지 않으면 억만 장자가됩니다.
    P. S. А что будет с теми предприятиями, которые в "чёрном списке" лояльности? Работяги-специалисты по миру пойдут?
    동시에 그 회사가 있습니다 입장을하지 않은 사람 회사가 제안한 조건을 거부했습니다. 1-2 년 동안 그들과 계약을 체결해야합니다 (이것은 3-5 세트의 제품 출시입니다).
    1. 아르곤
      아르곤 4 6 월 2013 14 : 05 새로운
      +3
      Полностью с вами согласен,уважаемый shpuntik,мне не меньше жаль работяг,чем вам.Думаю для этого весь "сыр-бор" и затеян(консолидации всего комплекса производства в одних руках),конечно схема с "душком" но давайте посмотрим с другой стороны.Реально подрядчики(в своем большинстве) уже должники(или собственность) финансовых структур.эти структуры по факту являясь посредниками пытаются увеличивать цены(подымая%собственной прибыли),динамика роста которых мало зависит от реалий экономической составляющей(просто привыкли,если гос заказ значит надо пилить,или жать,иначе ты "лох")С одного хозяина хоть спрос будет(пусть даже семейный клан).Очень интересует ваше мнение?
      1. El13
        El13 4 6 월 2013 17 : 35 새로운
        +3
        저에게 상트 페테르부르크의 발트 공장은 상황을 올바르게 이해하면 모범이됩니다 ...
        1. Shpuntik
          Shpuntik 5 6 월 2013 12 : 50 새로운
          0
          El13 어제 17:35 ↑
          저에게 상트 페테르부르크의 발트 공장은 상황을 올바르게 이해하면 모범이됩니다 ...

          그리고 어떤 상황이 있습니까? XNUMX 년 전 그들은 제 생각에 그를 파산 한 것으로 인식하고 싶었습니다.
          1. El13
            El13 5 6 월 2013 13 : 00 새로운
            0
            그렇습니다. 그는 주 명령을 받아 파산 한 것 같습니다. 그들은 USC의 날개를 타고 다시 주 명령을 내 렸습니다.
            1. Shpuntik
              Shpuntik 5 6 월 2013 15 : 25 새로운
              +1
              El13 오늘 13:00 ↑ New
              그렇습니다. 그는 주 명령을 받아 파산 한 것 같습니다. 그들은 USC의 날개를 타고 다시 주 명령을 내 렸습니다.

              Похоже, что так. С "Северной верфью" то же самое, дали откупные тем кто их приватизировал. В Комсомольске "АСЗ" затих вообще.
              천천히, 그러나 매우 천천히 간부들은 회복 할 시간이 없으며, 젊은이들은 가기를 꺼려하고, 노인들은 떠납니다.
      2. Shpuntik
        Shpuntik 5 6 월 2013 11 : 15 새로운
        0
        아르곤 어제 오후 14시 05 분
        한 가족의 요구가있을 수도 있습니다 (가족 일족이라도).

        Да, так оно и есть: лучше "доморощенный" магнат, чем жирный, забугорный инвестор, которого кличут в Россию, а он не идёт ни в какую, но идёт почему-то, в коммунистический, не демократичный Китай.
        Вообще же, перераспределение собственности среди 150 миллионов человек, на 1/6 части Земли, произошло на наших глазах: сначала мы изучали ведущую, руководящую роль компартии, а потом с радостью нюхали "ветер перемен" и дышали им полной грудью. Сначала собственность отобрали (у тех, у которых она была), а потом через 75 лет, решили раздать. И где смысл, где логика?
        제 생각에는 논리는 신이 프라이어가 아니며 모든 것을 본다는 것입니다. 그리고 그들이 거기에없고 우리 모두가 멋진 무신론자라고 말했을 때, 그것은 무슨 일이 있었는지 밝혀졌습니다. 마지막 제사장은 보이지 않았으며 우리는 공산주의 아래 살지 않습니다.
        근본이지만 미묘한 오해는 사람들이 평등 할 수 없다는 것입니다. 왜냐하면 하나님은 우리가 모두 다르고 절대적으로 동일한 두 사람이 없도록 하셨기 때문입니다. 비슷한 것이 있지만 동일하지는 않습니다. 따라서 재산과 돈이 있습니다. 부자가 있고, 많지 않으며, 각자 자신의 일을하고, 시도하고, 연구합니다.
        Поэтому я не против богатых, я только хочу, что бы они поднимали русскую промышленность, а не составляли "чёрные списки" и людей без работы.
  8. 스칸디나비아의
    스칸디나비아의 4 6 월 2013 12 : 02 새로운
    -4
    시리아에서 우승하기 위해 노력하고있는 것은 바로 우 루카 (Ilushka)이며, 시리아에 우리 고유의 C-300을 제공 할 것입니다. 더 많은 마력이 당신에게 흘러 들고, 더 많이 탑승하고 비행을 계속할 수 있습니다.
    1. 미국을 제외한 한 곳
      미국을 제외한 한 곳 4 6 월 2013 21 : 53 새로운
      +4
      당신은 당신의 시리아와 함께 갔다. .. 벌써 넘어졌다.. 그리고 당신이 찌르는 장소와 장소.
  9. Prapor Afonya
    Prapor Afonya 4 6 월 2013 12 : 07 새로운
    +4
    공수 세력과 물론 필요에 따라 BTA에 새로운 기계를 제공하는 것이 매우 중요합니다. 나는 나 자신이 BTA에서 복무했으며 파리의 절반이 Iashin의 실제 존재로 날아 가지 않는다는 것을 알고있다. 이것은 매우 나쁘다. 이것은 군대의 이동성을 크게 줄인다!
  10. 코논 AV
    코논 AV 4 6 월 2013 14 : 13 새로운
    +1
    왜 오두막 아래에서 네비게이터가 필요한지 모르겠습니다.
    1. 수정하다
      수정하다 4 6 월 2013 14 : 25 새로운
      0
      나는 PVP 비행을 생각해?
      1. aviamed90
        aviamed90 4 6 월 2013 14 : 38 새로운
        +1
        수정하다

        그리고 악기 (SPT)를 비행 할 때 네비게이터가 필요하지 않다고 생각하십니까?

        연결은 무엇입니까?
        1. 수정하다
          수정하다 4 6 월 2013 19 : 01 새로운
          +2
          네비게이터의 시각적 인 관찰을 위해 .... 글레이징을 통해 보이는 곳과 그 이유를 설명해주십시오. ))
          1. aviamed90
            aviamed90 4 6 월 2013 21 : 24 새로운
            +2
            수정하다

            당신 말이 맞아요!

            글쎄요, 첫째, 육안 또는 시각을 시각적으로 결정하고지도상의 값과 조정하십시오 (계측기가 고장난 경우 안전망).

            둘째로, 낙하 지역 (착륙 지점의 위치, 낙하산 장비의 위치가 이전 접근법으로 떨어진 위치)으로 반복적으로 입장 할 때 착륙을 제어하기 위해. 착륙 순간에 네비게이터가 계산합니다.

            글쎄, 그리고 셋째, 거기에서보기 고통스럽게 아름답습니다!

            그리고 나는 당신이 일반적으로 승무원의 네비게이터에 대한 필요성에 대해 묻고 있다고 생각했습니다! 그리고 유약에 대해서! In - how!
            1. 바라바
              바라바 4 6 월 2013 22 : 18 새로운
              0
              простите ,влез со своими воспоминаниями.как то летел из Полярного в Красноярск на 76 ом.как говорится авиастопом.как раз в этой штурманской кабине.незабываемые впечатления оставил вид из этой "бульбы"с высоты 9 км ,и рельсы по которым елозило кресло штурмана.кстати я не видел его весь полёт.мужики где то пулю писали.
            2. 수정하다
              수정하다 5 6 월 2013 01 : 11 새로운
              +2
              덕분에 구체적인 작업, 하중 착륙 및 덤핑에 대해 물었습니다. 이제는 분명합니다. 네비게이터가 조종사 뒤에 첫 번째 조종사와 수족관 뒤에있는 장소를 갖고있는 것처럼 보였고 본토로 여러 차례 날아갔습니다 ...
    2. aviamed90
      aviamed90 4 6 월 2013 14 : 32 새로운
      +3
      KononAV

      전시에서 GLONASS와 GPS는 거의 작동하지 않을 것입니다.
      А как прикажете курс прокладывать? По пачке "Беломора"?

      네비게이터는 분명히 요구된다. 또한, 그는 낙하산 착륙 과정에 참여합니다.
      같은 이유로, CGS (또는 ILS)와 함께 지금까지 항공 연대에서 그들은 RSP와 GSP를 사용합니다. 지상 기반의 레이더 그룹 - PRV (WICK에서 적의 높이를 표시 할 정도로 적적하지 않습니다).

      새로운 현대 장비 (서부 생산 포함)는 입증 된 국내 장소 대신에 배치되는 것이 아니라 그 외에도 추가되었습니다.
      정당화되는 것.
      1. Андрей77
        Андрей77 7 6 월 2013 13 : 23 새로운
        0
        "противник не будет так любезен, чтобы отобразить свою высоту в формуляре на ВИКО"
        왜 안돼? 상대방이 냉소적이라면 ...
      2. 아포 곡
        아포 곡 10 9 월 2013 20 : 33 새로운
        0
        "...А как прикажете курс прокладывать? По пачке "Беломора"?
        (C)

        방공 : "우리는 스스로 비행하지 않으며 다른 사람에게도주지 않습니다."
  11. 평균
    평균 4 6 월 2013 20 : 21 새로운
    +2
    제품 견적 : aviamed90
    전시에서 GLONASS와 GPS는 거의 작동하지 않을 것입니다.
    А как прикажете курс прокладывать? По пачке "Беломора"?

    우리의 군함이 방문했을 때 터키로 갔고, 터키의 마리 만인들이 나타 났으며, 한 마리는 육분의를 가리켜 웃으며, 뭔가는 으스스하게 울렸다. 첫 번째 소식통이 나중에 말했듯이, 첫 번째 소식은 러시아인의 기술적 후진성을 비웃었 고 두 번째 소식은 GPS가 해상에서 꺼지고 얼어 붙을 것이라고 말하면서이 러시아인이 가장 좋아하는 장소를 결정할 것이라고 대답했습니다.
    1. Андрей77
      Андрей77 7 6 월 2013 13 : 31 새로운
      0
      잠수함에서 GPS가 잡히지 않습니다. 50m 깊이의 육분의는 사용하기에 문제가 있습니다. 수영은 없습니다. ;)
  12. 아포 곡
    아포 곡 10 9 월 2013 20 : 24 새로운
    0
    "... новое бортовое радиоэлектронное оборудование. ..."(с)

    마지막으로, 나는 합리적인 대답을 듣는다.