41 편대에서 자유를 지켜라.
15 11 월 1960는 Clyde의 Firth의 어두운 물을 삶아 냈으며, 스코틀랜드만의 깊은 곳에서 새로운 세대의 보트가 등장했습니다. 세계 최초의 핵 추진 잠수함 미사일 캐리어가 첫 전투 순찰을 위해 출발했다.
66 일 "조지 워싱턴"은 노르웨이 해의 특정 지역에서 콜라 반도의 민간 및 군사 시설에서 그의 "폴라리스"를 목표로 보냈습니다. "도시 살인범"의 모습은 소련 해군 사령관에 의해 심각하게 방해 받았습니다. 그 순간부터 수백 개의 소련 함선이 해수면 아래 숨어있는 새로운 끔찍한 위협을 중화하는 데 투입되었습니다.
"조지 워싱턴 (George Washington)"과 같은 탄도 미사일 (SSBN)이 장착 된 전략 잠수함의 출현은 역사 해군 함대. 1945 년 XNUMX 월부터 오랜 휴식을 취한 후 마침내이 함대는 전략적 중요성을 회복 할 수있었습니다.
원자력 잠수함에는 16-kt 탄두 (히로시마 폭탄의 1 동력)를 600 km 범위로 전달할 수있는 Polaris A-40 2200 수중 탄도 미사일 (SLBM)이 장착되었습니다. 단일 폭격기가 SLBM과의 효율성을 비교할 수는 없습니다 : 접근 시간, 신뢰성, 거의 완전한 무적 성 - 50 년 전 (지금처럼), 폴라리스 공격으로부터 어떠한 종류의 안정적인 보호도 제공 할 수있는 방공 및 미사일 방어 시스템이 없었습니다 . 그의 작은 탄두는 상층 대기를 초당 3 킬로미터의 속도로 관통했고, 비행 경로의 원점은 우주에서 600 킬로미터의 고도에 있었다. 강력한 전투 시스템 (잠수함 + SLBM)은 경이적인 것으로 판명되었습니다. 무기 - 북극 지역에서의 "조지 워싱턴"의 출현이 소련 해군 참모 총장에서 그러한 저주를 일으킨 이유가 없었다.
전략적 열핵 무기를 소유 할 독점적 권리는 서브 마리너에 의해 수용되는 것이 특징입니다. 처음에는 폴라리스 설치 장소가 알바니 유형의 미사일 순양함에 예약되어 있었음에도 불구하고 항공 미 해군은 핵무기를 운반하기위한 모든 범위의 특수 항공기를 보유하고있었습니다. 알 라니, 갑옷, 로켓, 알바니 급 순양함의 고속은 국방부 전략가들에게 영감을 주었다. "전망 자"와 "무적의"항공 모함 파업 그룹에 대한 모든 감탄을 표명했지만, 적의 잠수함 장벽을 통과하는 어렴풋하고 느린 "강관"에 핵무기를 배치하기로 결정했습니다.
핵 잠수함의 놀라운 비밀 성과 뛰어난 전투 안정성에 대한 또 다른 확인. 그것은 인류의 장례식장에서 성직자가되는 영예를 얻은 잠수함이었고 열 핵으로 채워진 13-ton "통나무"를 불에 던졌습니다.
소대 "41 가드 오브 프리덤"
미 해군과 함께 운항중인 SLBM의 수는 올해의 1972 소련 - 미국 SALT 협약 - 41 개의 전략 미사일 캐리어에 배치 된 총 잠수함 기반 656 탄도 미사일에 국한되었습니다. 탄도 미사일 "폴라리스"의 X-NUMX 운반선은 매우 유명합니다. 모든 보트는 미국의 유명한 인물을 기리기 위해 선정되었습니다. 미국인들은 미신 운반 인으로 미사일 운반 대에 의해 "자유와 민주주의의 마지막 수호자"로 제시되었는데, 결과적으로 서양 언론에서는 "41 for Freedom"이라는 함대가 함대에 달라 붙었다. 41는 Freedom을위한 전투기입니다. "살인자 도시". 냉전 시대의 주요 두통이자 소련 해군의 주요 상대.
비행 중 소총 "41 for Freedom"의 SSBN 팔의 외투
1958 연도의 1967 기간 동안 41 보트는 총 5 개의 프로젝트로 구성되었습니다.
- "조지 워싱턴"
- "에텐 알렌"
- 라파예트
- "제임스 매디슨"
- "벤자민 프랭클린"
"41 for Freedom"은 60-s 시작부터 미국 해군의 전략적 군대의 기초를 형성했으며, 미국 함대가 오하이오의 SSBN을 대량 보급하기 시작한 80-s의 중간 지점까지. 그럼에도 불구하고, 노후화 된 미사일 운반선은 계속 다른 용도로 계속 사용되었다. Freedom을위한 41의 마지막 대표자는 2002 해에만 미 해군에서 추방되었습니다.
"조지 워싱턴"
최초의 전략적 잠수함 함대. 5 개의 "킬러 도시"시리즈, 비행대의 가장 유명한 대표자 "자유를위한 41". "J. 워싱턴은 다목적 스킵 잭 (Skipjack) 잠수함을 기반으로하는 즉흥적 일뿐입니다.
헤드 보트 - USS 조지 워싱턴 (SSBN-598)은 원래 다목적 전갈 잠수정으로 배치되었습니다. 그러나 건설 도중 전략적 미사일의 운반선으로 전환하기로 결정되었다. 이미 완성 된 선체는 반으로 자르고 40 미터 부분의 중앙에 폴라리스 런치 샤프트가 용접되었습니다.
"J. 워싱턴은 운명을 속일 수 있었다. 그의 이전 이름 인 "Scorpion"과 전술 번호 (SSN-589)는 원래 프로젝트 "Skipjack"에 따라 인접한 주식에 건설 된 다른 PLA에 의해 계승되었습니다. 1968에서이 보트는 대서양에서 승무원과 함께 흔적도없이 사라질 것입니다. USS 전갈 (SSN-589)의 정확한 사망 원인은 아직 확립되지 않았습니다. 기존 버전은 진부한 가정 (어뢰 폭발)에서 과학 소설 (K-129의 죽음에 대한 소련 선원의 복수)과 혼합 된 신비 전설에 이르기까지 다양합니다.
미사일 운반선 "J. 워싱톤, 그때 그는 문제없이 25 년을 보내고 1986에서 폐기를 위해 보내졌다. 보트의 선실은 그로 튼 (코네티컷)시에 기념물로 설치됩니다.
현대 관점에서 볼 때, "J. 워싱톤 "은 낮은 전투 능력을 가진 매우 원시적 인 구조였습니다. 변위면에서 미국의 미사일 운반선은 현대 러시아 보트 프로젝트 인 3 "Borey"(955 7000 톤 "Boreya"에 대한 24 톤)보다 거의 000 배 더 작았습니다. "워싱톤"의 작업 깊이는 200 미터를 초과하지 않았고 (현대 Borey는 400 미터 이상에서 작동 함) Polaris SLBM의 출시는 잠수함 주행 속도, 롤, 피치 트림에 엄격한 제한이있는 20 미터 이하의 깊이에서 가능했습니다. 미사일 탄광에서 "폴라리스"발사 명령.
덜 중요한 질문은 주요 무기 "J. 워싱턴. "
Polaris 13 톤은 현대 Bulava (36,8 톤)의 배경에 Lilliputian이며, Polaris와 90 톤 P-39 (941 애비뉴 상어의 전설적인 미사일 캐리어의 주요 무기)를 비교하면 놀랄만해질 수 있습니다.
따라서 결과 : 전체 2200 km의 미사일 범위 (공식 데이터에 따르면, Bulava는 9000 + km에 해당). "폴라리스 A1"는 모노 블록 탄두를 장착했으며, 캐스팅 중량은 500 kg을 넘지 않았습니다 (비교를 위해, Bulava는 6 개의 분리 가능한 탄두를 가지고 있습니다, 1150 kg의 던지기 무게 - 지난 반세기 동안의 기술 발전이 분명합니다).
2 단 고체 연료 로켓 "Polaris A-3"
그러나 미 국무부의 기밀 보고서에 따르면 폴라리스 탄두의 75 %까지 심각한 결함이있었습니다.
X의 끔찍한 날에, 41 for Freedom 비행 중대는 발사 지역에 쉽게 도착할 수 있고, 발포 준비를하고 비행에 SLBM을 보낼 수 있습니다. 탄두는 소련의 평화로운 하늘에서 불의 흔적을 그렸을 것이고 ... 땅에 붙어서 녹은 금속 더미가 될 것입니다.
이 상황은 모든 "자유를위한 투사"의 존재를 위태롭게했다 - 무서운 "워싱톤"과 "에텐 알렌"은 실제로 이빨없는 물고기로 밝혀졌다. 그러나 직원 배치 된 전투기의 25 %조차도 세계 전쟁의 혼란 속으로 세계를 몰아 넣고 인류의 파괴에 중요한 공헌을하기에 충분했습니다. 다행히도이 모든 것은 단지 과학 소설 일뿐입니다.
우리 시대의 관점에서 볼 때 "J. 워싱톤 "은 매우 조잡하고 불완전한 시스템처럼 보입니다. 그러나 가가린의 비행이 여전히 환상적으로 보였을 때 그러한 무기의 등장은 엄청난 업적 이었음을 인식하는 것은 공평합니다. 전략 잠수함 함대의 첫 번째 태어나는 현대 미사일 캐리어의 모습을 결정했으며, 차세대 보트 디자인의 기초가되었습니다.
폴라리스에 대한 모든 비난에도 불구하고, 로켓이 성공적이라고 밝혀 졌음을 인정해야합니다. 미국 함대는 처음에 고체 연료 추진제 SLBM의 개발에 초점을 맞춘 액체 연료 탄도 미사일을 포기했습니다. 제한된 공간의 잠수함에서 로켓 무기의 구체적인 저장 및 작동 조건 하에서 고체 추진 로켓의 사용은 가정용 액체 연료 로켓보다 훨씬 간단하고 신뢰할 수 있으며 안전한 해결책으로 밝혀졌습니다. 예를 들어, P-13 탄도 미사일 인 Polaris의 소련 아날로그는 발사 준비에 약 1 시간이 걸렸고 보트에있는 탱크에서 미사일 탱크로 액체 산화제를 펌핑하는 작업을 포함했습니다. 넓은 바다의 조건과 적의 가능한 반대 조건에서의 아주 중요한 일.
로켓 자체의 발사 자체는 덜 재미있어 보였습니다. 채워진 P-13는 발사대와 함께 주 엔진이 시동되었던 샤프트의 상단 가장자리까지 올라갔습니다. 그런 매력을 가진 후에, "폴라리스"의 문제는 유치한 장난으로 보일 수 있습니다.
미국인들은 계속해서 보트를 업그레이드했습니다. 1964에서 조지 워싱턴은 분열 형 전환 핵탄두 (W3 200-kt 핵탄 3 개)가 장착 된 새로운 Polaris A-58 로켓을 받았습니다. 게다가, 새로운 폴라리스는 4600 km를 이겼으며, 이는 "도시 살인자"와의 싸움을 더욱 복잡하게 만들었습니다. 소련 해군은 반 잠수함 방어선을 대양쪽으로 밀어 내야했습니다.
"에텐 알렌"
"J.와는 달리. Washington은 다목적 PAL을 기반으로 한 즉흥 연주였던 Eten Allen 형 미사일 캐리어는 원래 잠수함 기반 전략 미사일의 운반선으로 설계되었습니다.
양키스는 해군 전문가와 군인 선원의 수많은 소원을 고려하여 보트의 디자인을 최적화했습니다. 배가 눈에 띄게 "자라났습니다"(수중 변위가 1000 톤만큼 증가), 동일한 발전소를 유지하면서 21 노드로의 최대 이동 속도를 감소 시켰습니다. 그러나 전문가들은 또 다른 매개 변수에 중점을 두었습니다. 새롭게 설계된 고강도 강재 선체는 Eten Allen의 작업 깊이 범위를 400 미터로 확장 할 수있었습니다. 기밀을 확보하는 데 특히주의를 기울였습니다. 보트의 음향 학적 배경을 줄이기 위해 모든 발전소 메커니즘이 감쇠 된 플랫폼에 설치되었습니다.
보트의 주요 무기는 메가톤 파워와 2 킬로미터 범위의 한 블록짜리 탄두가있는 Polaris-A-3700의 특수 개발 된 수정이었다. 70-s의 시작에 의해 성공하지 못했던 Polaris A-2는 J.에 설치된 SLBM과 비슷한 A-3로 대체되었습니다. 워싱턴. "
USS 샘 휴스턴 (SSBN-609) - Athena Allen 원자력 잠수함
이 유형의 5 개 전략 잠수함 로켓 운반선은 지중해에서 끊임없이 시계를 타고 남쪽에서 "소련 곰의 아랫배"에게 치명적인 타격을 가할 것이라고 위협했습니다. 다행히 41, 미사일 및 사격 통제 시스템이 보트에서 해체되고 발사대가 콘크리트로 채워지는 한 80 Freedom의 다른 대표자가있는 한 고풍스러운 디자인으로 Eten Allen은 최전방에 머물러서는 안되었습니다. 세 Eten Allen은 다목적 어뢰 잠수함으로 재 분류되었습니다. 나머지 두 개의 SSBN - "Sam Houston"과 "John Marshall"은 특수 작업을위한 보트로 바뀌 었습니다 : 선체 밖에서는 소형 잠수함과 바다 털 기어를 운반하기위한 2 개의 건식 덱 보호기 컨테이너를 확보하고 전투 대대 배치를위한 내부 공간을 예약했습니다. 수영.
모든 Eten Allens는 1990의 시작 부분에서 폐기되었습니다.
라파예트
미 해군의 무대 프로젝트는 이전 프로젝트의 잠수함 미사일 캐리어 운영에서 얻은 모든 경험을 흡수했습니다. "라파예트"를 창설 할 때 SSBN의 자치권과 전투 순찰 기간을 늘리는 데 중점을 두었습니다. 이전과 마찬가지로 보트의 안전 조치, 자체 소음 감소 및 기타 방해 요소에 특별한주의를 기울였습니다.
보트의 군비 단지는 소련 잠수함 요격기의 자기 방어를 위해 사용 된 SUBROC 로켓 어뢰로 확장되었습니다. 16 보편적 인 로켓 광산에서 전략 무기가 교체 가능한 발사 유리로 배치되었습니다. 라파예트는 장기적인 관점에서 창조되었습니다. 그 결과,이 설계와 미사일 탄광의 직경 증가로 인해 폴라리스 A-2에서 폴라리스 A-3까지, 그리고 새로운 포세이돈 C-3에서 수중 기반 탄도 미사일로 보트가 재 장비 될 수있었습니다.
USS 라파예트 (SSBN-616)
총 9 전략 잠수함 미사일 운반선은 Lafayette 프로젝트하에 건설되었습니다. 모든 배는 1990의 시작 부분에서 미 해군에서 제외됩니다. 8 개의 보트가 금속으로 절단되며, 9 번째 대니얼 웹스터 (Daniel Webster)가 해군 원자력 훈련반 (Naval Nuclear Power Training Unit)에서 모델로 사용됩니다.
"제임스 매디슨"
라파예트 급 잠수함과 거의 동일한 일련의 10 미국 SSBN. 냉전 시대의 국내 참고 서적에서는 일반적으로 다음과 같이 작성됩니다 : "type"Lafayette ", 두 번째 하위 시리즈".
1980의 시작 부분에 6 대의 제임스 매디슨 유형 잠수함이 1 + 킬로미터의 범위를 가진 유망한 Trident 7000 SLBM의 첫 번째 항공사가되었습니다.
이 유형의 모든 잠수함은 1990에 기록되었습니다. 하나만 제외하고.
전략 잠수함 미사일 운반 인 Nathaniel Green은 12 월 1986에서 다른 누구보다 미 해군의 용감한 대열을 남겼습니다. 그 이야기는 사소한 일입니다. 같은 해 3 월에 전투 순찰에서 돌아 왔을 때, Nathaniel Green은 아일랜드 해의 돌에 맞서서 분쇄했습니다. 보트는 어떻게해서 든 기지까지 올라 갔지만 주 발라스트의 타와 탱크의 손상 정도는 너무 커서 미사일 운반선의 회복이 실패로 간주되었다.
USS Nathaniel Greene (SSBN-636)
"Nathaniel Green"사건은 처음 공식적으로 등록 된 비상 사태로 미국 SSBN이 유실되었습니다.
"벤자민 프랭클린"
전략 잠수함 발사 미사일 캐리어의 12 시리즈는 41 Freedom 여단에서 가장 강력하고 완벽한 전투기입니다.
USS Mariado G. Vallejo (SSBN-658) 발사 - 벤자민 프랭클린 미사일 캐리어
소음을 줄이기 위해 비강 팁의 모양이 변경되고 프로펠러가 교체되었습니다. 벤자민 프랭클린 디자인의 나머지 부분은 라파예트 잠수함과 완전히 동일합니다. 폴라리스 A-3, 포세이돈 C-3 및 나중에 트라이던트 -1 탄도 미사일의 운반선.
이 유형의 보트는 1990-s 기간 동안 함대에서 적극적으로 제외되었습니다. 그들 중 2 명 (하와이 통치자 중 한 명에게 경의를 표하는) "제임스 포크"와 "카메하메하"가 특별 작업 (전투 용 수영 대원 용 실외 모듈 2 개, 예전 로켓 광산 부지에 2 개의 에어 록 챔버, 상륙 전제)을 위해 PLA에 다시 장착되었습니다.
USS Kamehameha (SSBN-642)는 2002 때까지 계속 근무 했으므로 Freedom의 41 비행 대원 중 가장 오래 살아남은 사람이되었습니다.
커튼콜
41 for Freedom 비행 중대가 미국의 핵 3 중 구획의 핵심 원동력이되었습니다. 냉전 기간 동안 미군에 대한 모든 핵탄두의 50 % 이상이 잠수함 미사일 운반선에 배치되었습니다.
활동중인 수년 동안 41 for Freedom 보트는 놀랍게도 높은 작동 전압 비율 (KON 2500 - 0,5 - 비교를 위해 KON 소련 SSBN은 0,6 - 0,17 재배포되었습니다)을 보여주는 0,24 전투 순찰을 더 많이 수행했습니다. "자유 전투기"가 전투 위치에있었습니다 네 인생의 대부분. 교환 가능한 두 명의 승무원 (파란색과 금색)이 관리하며 100 일간 사이클 (해상에서 68 일, 그날의 32)에서 5-6 년마다 원자로의 분해 및 재부팅을위한 휴식을 취했습니다.
다행스럽게도 미국인들은 북부 함대 (18 Division of the Northern Fleet)의 무거운 전략 잠수함의 파괴력을 알지 못했고 소비에트 시민들은 41 of Freedom 비행대에서 "도시의 살인자"와 친해지 지 않았다.
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SSBN 유형 "벤자민 프랭클린"의 비상 사태
기내 사령관 SSBN "Robert Lee"(유형 "George Washington")
폴라리스 A-3 출시
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