옴 스크 바 : 숙련 된 탱크 T-80-М1
가스 터빈 엔진 T-80가 장착 된 최초의 국내 생산 탱크는 현대화 잠재력을 상당히 빠르게 입증했습니다. 작은 조정을함으로써 기술과 전투 특성을 지속적으로 향상시킬 수있었습니다. 동시에, 전투 차량은 그것이 개발 된 레닌 그라드 키로프 공장에서만 개선되지 않았습니다. 이 기술을 대량 생산 한 Omsktransmash 공장에서 T-80의 몇 가지 새로운 수정이 이루어졌습니다. 90 년대 후반, 옴 스크 탱크 제작자들은 T-80의 새로운 현대화 프로젝트를 발표했습니다. T-XNUMX은 큰 미래를 보였습니다.
새로운 프로토 타입 탱크 T-80U-M1 바는 옴 스크에서 열린 VTTV-97 전시회에서 처음 선보였습니다. 이 장갑차의 첫 등장은 많은 홍보를받지 못했습니다. 같은 시간에 운송 공학 설계국은 전문가와 관중의 모든 관심을 끌었던 최신 개발 (검은 독수리 탱크)을 발표했습니다. 그럼에도 불구하고 지금까지 옴 스크 T-80U-M1은 이미 테스트를 진행 중이며 일부 소스에 따르면 대량 생산을 시작할 준비가 거의 완료되었습니다. 불행하게도, 미래에는 유망한 두 프로젝트 모두 프로토 타입 테스트 단계에 남아있었습니다.
T-80U-М1 프로젝트를 만들 때, Omsk 엔지니어들은 탱크의 특성을 전반적으로 향상 시키려고했지만, 우선적으로 승무원, 탄약 및 집계 장치를 보호하는 것이 최우선 과제였습니다. 탱크의 최신 보호 장치 중 가장 두드러진 요소는 능동적 인 보호 시스템 "Arena"의 안테나 장치입니다. 이 장비는 적기 대함 탄약을 탐지하여 적기에 적기 파괴하기위한 장비입니다. 체첸 전쟁 경험에서 알 수 있듯이, 국내 탱크는 대전차 유탄 발사기 등에 대한 보호가 충분하지 않았습니다. 시스템. "Arena"의 도움으로 전장에서 탱크 "Bars"의 생존 가능성이 현저하게 높아졌습니다. 탱크 선체에 수류탄이나 발사체가 돌파 된 경우, 후자에는 업데이트 된 내장 동적 보호 장치가 장착되어 있습니다. 통합 보호 수신 및 사이드 스크린. 마지막으로, 고정밀도에 대항하기 위해 무기에 적 탱크 T-80U-М1는 광전자 대책 "Curtain-1"시스템을 받았다.
일부 견적에 따르면, "경기장"과 "커튼 - 1"의 동시 사용은 탱크의 보호 수준을 적어도 세 번 증가 시켰습니다. 전장에서의 생존 가능성을 높이기 위해 Bars에는 업데이트 된 방사선 및 화학 정찰 시스템, 새로운 소화 장비 등이 장착되었습니다. 이 모든 조치는 전장에서 발생하는 위협의 대다수에서 탱크와 승무원을 보호 할 수있을 것으로 추정되었습니다.
큰 관심의 탱크의 발전소했다. 근대화 과정에서 표준 기계식 변속기가 정수압을 사용했습니다. 1250 마력을 갖춘 GTD-1250 가스 터빈 엔진과 함께. 새로운 트랜스미션은 이동성이 크게 증가했습니다. 보고서에 따르면 특별 고속도로의 평균 속도는 10-12 % 증가했으며 일부 구간에서는 3 분의 1로 증가했습니다. 보다 효율적인 변속기는 5-10 %의 연료 소비를 줄이고 파워 트레인 유닛의 수명을 늘리고 영예를 안았습니다. 엔진과 변속기 시스템을 업그레이드하면 운전자의 작업이 간단 해졌습니다. 탱크 "바"의 제어는 핸들과 두 개의 페달을 사용하여 수행되었습니다. 동시에 컨트롤에 대한 노력이 크게 줄어 들었습니다. 미래에는 T-80U-М1에 1400 hp까지의 새로운 엔진을 장착 할 것을 제안했지만, 이러한 업그레이드는 계획에 남아있었습니다.
바 탱크의 무기 복합체의 구조는 동일하게 유지되었습니다. 그럼에도 불구하고 직렬 탱크의 포탑에서는 업데이트 된 총을 포함하여 몇 가지 새로운 시스템을 탑재해야했습니다. 업데이트 된 탱크의 무기가 매끄러운 보어 총 발사기 2A46M의 업그레이드 된 버전을 선택했습니다. 이 총은 배럴의 강성이 더 높은 기본 버전과 달랐으므로 화재의 정확도가 20 % 증가했습니다. 레이저 거리 측정기, 센서 세트, 탄도 컴퓨터 등을 갖춘 1А45 사격 통제 시스템에 정확도가 한층 향상되었습니다. 총에는 28 셀에 대한 로딩 메커니즘이 장착되어있어 분당 7-9 발사 속도를 보장합니다. 군비 단지는 9М119 "반사"유도 미사일 발사 가능성을 유지했다. 국내외 생산을 관찰하고 조준하기위한 열 화상 장치를 탱크에 장착 할 계획이었습니다.
Omsktransmash 직원은 T-80 탱크의 새로운 수정을 만드는 방법에 대해 쉽게 알 수 있습니다. Omsktransmash 직원은 디자인을 크게 수정하지 않고 전투 차량의 잠재력을 높이려고했습니다. 실제로, 선체 단위의 주요 변경이 필요한 유일한 혁신은 새로운 하이드로 볼륨 전송이었습니다. 다른 모든 새로운 시스템은 오래된 시스템 대신 설치되거나 좌석을 크게 수정할 필요가 없었습니다. 대량 생산 시작의 경우,이 프로젝트의 특징은 조립 공정에서 큰 변화가 필요하지 않기 때문에 완성 된 기계의 비용을 크게 줄일 수 있습니다.
그럼에도 불구하고 기술 및 경제적 이점 모두 T-80-М1 탱크가 러시아 군대의 장비를 보충하는 데 도움이되지 못했습니다. 90 년대 후반에 육군은 자금난을 겪었습니다. 새로운 장비와 무기 구입을 끊임없이 포기해야했습니다. 또한, 탱크 "바"를 생산할 계획이었던 옴 스크 공장도 어려움에 처해있었습니다. 결과적으로, 국내 탱크 제작자의 차기 개발은 테스트를 통과 한 프로젝트의 슬픈 목록을 보완했으며, 이에 대한 중단은 존재하지 않게되었습니다.
해당 사이트의 자료 :
http://alternathistory.org.ua/
http://vestnik-rm.ru/
http://otvaga2004.ru/
http://armor.kiev.ua/
새로운 프로토 타입 탱크 T-80U-M1 바는 옴 스크에서 열린 VTTV-97 전시회에서 처음 선보였습니다. 이 장갑차의 첫 등장은 많은 홍보를받지 못했습니다. 같은 시간에 운송 공학 설계국은 전문가와 관중의 모든 관심을 끌었던 최신 개발 (검은 독수리 탱크)을 발표했습니다. 그럼에도 불구하고 지금까지 옴 스크 T-80U-M1은 이미 테스트를 진행 중이며 일부 소스에 따르면 대량 생산을 시작할 준비가 거의 완료되었습니다. 불행하게도, 미래에는 유망한 두 프로젝트 모두 프로토 타입 테스트 단계에 남아있었습니다.
T-80U-М1 프로젝트를 만들 때, Omsk 엔지니어들은 탱크의 특성을 전반적으로 향상 시키려고했지만, 우선적으로 승무원, 탄약 및 집계 장치를 보호하는 것이 최우선 과제였습니다. 탱크의 최신 보호 장치 중 가장 두드러진 요소는 능동적 인 보호 시스템 "Arena"의 안테나 장치입니다. 이 장비는 적기 대함 탄약을 탐지하여 적기에 적기 파괴하기위한 장비입니다. 체첸 전쟁 경험에서 알 수 있듯이, 국내 탱크는 대전차 유탄 발사기 등에 대한 보호가 충분하지 않았습니다. 시스템. "Arena"의 도움으로 전장에서 탱크 "Bars"의 생존 가능성이 현저하게 높아졌습니다. 탱크 선체에 수류탄이나 발사체가 돌파 된 경우, 후자에는 업데이트 된 내장 동적 보호 장치가 장착되어 있습니다. 통합 보호 수신 및 사이드 스크린. 마지막으로, 고정밀도에 대항하기 위해 무기에 적 탱크 T-80U-М1는 광전자 대책 "Curtain-1"시스템을 받았다.
일부 견적에 따르면, "경기장"과 "커튼 - 1"의 동시 사용은 탱크의 보호 수준을 적어도 세 번 증가 시켰습니다. 전장에서의 생존 가능성을 높이기 위해 Bars에는 업데이트 된 방사선 및 화학 정찰 시스템, 새로운 소화 장비 등이 장착되었습니다. 이 모든 조치는 전장에서 발생하는 위협의 대다수에서 탱크와 승무원을 보호 할 수있을 것으로 추정되었습니다.
큰 관심의 탱크의 발전소했다. 근대화 과정에서 표준 기계식 변속기가 정수압을 사용했습니다. 1250 마력을 갖춘 GTD-1250 가스 터빈 엔진과 함께. 새로운 트랜스미션은 이동성이 크게 증가했습니다. 보고서에 따르면 특별 고속도로의 평균 속도는 10-12 % 증가했으며 일부 구간에서는 3 분의 1로 증가했습니다. 보다 효율적인 변속기는 5-10 %의 연료 소비를 줄이고 파워 트레인 유닛의 수명을 늘리고 영예를 안았습니다. 엔진과 변속기 시스템을 업그레이드하면 운전자의 작업이 간단 해졌습니다. 탱크 "바"의 제어는 핸들과 두 개의 페달을 사용하여 수행되었습니다. 동시에 컨트롤에 대한 노력이 크게 줄어 들었습니다. 미래에는 T-80U-М1에 1400 hp까지의 새로운 엔진을 장착 할 것을 제안했지만, 이러한 업그레이드는 계획에 남아있었습니다.
바 탱크의 무기 복합체의 구조는 동일하게 유지되었습니다. 그럼에도 불구하고 직렬 탱크의 포탑에서는 업데이트 된 총을 포함하여 몇 가지 새로운 시스템을 탑재해야했습니다. 업데이트 된 탱크의 무기가 매끄러운 보어 총 발사기 2A46M의 업그레이드 된 버전을 선택했습니다. 이 총은 배럴의 강성이 더 높은 기본 버전과 달랐으므로 화재의 정확도가 20 % 증가했습니다. 레이저 거리 측정기, 센서 세트, 탄도 컴퓨터 등을 갖춘 1А45 사격 통제 시스템에 정확도가 한층 향상되었습니다. 총에는 28 셀에 대한 로딩 메커니즘이 장착되어있어 분당 7-9 발사 속도를 보장합니다. 군비 단지는 9М119 "반사"유도 미사일 발사 가능성을 유지했다. 국내외 생산을 관찰하고 조준하기위한 열 화상 장치를 탱크에 장착 할 계획이었습니다.
Omsktransmash 직원은 T-80 탱크의 새로운 수정을 만드는 방법에 대해 쉽게 알 수 있습니다. Omsktransmash 직원은 디자인을 크게 수정하지 않고 전투 차량의 잠재력을 높이려고했습니다. 실제로, 선체 단위의 주요 변경이 필요한 유일한 혁신은 새로운 하이드로 볼륨 전송이었습니다. 다른 모든 새로운 시스템은 오래된 시스템 대신 설치되거나 좌석을 크게 수정할 필요가 없었습니다. 대량 생산 시작의 경우,이 프로젝트의 특징은 조립 공정에서 큰 변화가 필요하지 않기 때문에 완성 된 기계의 비용을 크게 줄일 수 있습니다.
그럼에도 불구하고 기술 및 경제적 이점 모두 T-80-М1 탱크가 러시아 군대의 장비를 보충하는 데 도움이되지 못했습니다. 90 년대 후반에 육군은 자금난을 겪었습니다. 새로운 장비와 무기 구입을 끊임없이 포기해야했습니다. 또한, 탱크 "바"를 생산할 계획이었던 옴 스크 공장도 어려움에 처해있었습니다. 결과적으로, 국내 탱크 제작자의 차기 개발은 테스트를 통과 한 프로젝트의 슬픈 목록을 보완했으며, 이에 대한 중단은 존재하지 않게되었습니다.
해당 사이트의 자료 :
http://alternathistory.org.ua/
http://vestnik-rm.ru/
http://otvaga2004.ru/
http://armor.kiev.ua/
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