러시아 항공기 및 방공 시스템 파이낸셜 타임즈
제XNUMX회 국제 에어쇼 르 부르제(Le Bourget)가 현재 프랑스에서 열리고 있습니다. 주요 항공기 제조 회사는 최신 개발을 발표하고 잠재 고객은 제안된 제품에 대해 알고 올바른 제품을 선택합니다. 이러한 경우 항상 그렇듯이 한 기술 또는 다른 기술을 비교하지 않고는 할 수 없습니다. 아마도 가장 독창적인 비교는 파이낸셜타임스가 러시아와 미국산 항공기의 특성에만 초점을 맞추지 않고 실제 상황에 따라 고려 중인 문제의 범위를 확장한 것일 것입니다.
아마도 그 이유 중 하나는 최신 모델의 러시아와 미국 전투기가 공중전에서 만난 적이 없다는 사실 때문일 것입니다. 파이낸셜 타임즈의 발행물 저자로서 이들의 경쟁은 독점적으로 항공 전시회. 이러한 이유로 어떤 날개 달린 기계가 다른 기계보다 나은지 결정하는 것은 매우 어렵습니다. 또한 모든 국가에서 체계적으로 제품을 홍보하고 상당히 칭찬합니다. 이 논문을 뒷받침하기 위해 간행물은 MAKS-2011 항공 살롱에서 표현한 Sukhoi 회사 대표의 말을 인용합니다. 그는 Su-27보다 더 나은 항공기를 찾는 것이 불가능하므로 공중전을 위해 그의 생명이 그것에 달려 있다면이 특정 항공기를 선택할 것이라고 평문으로 말했습니다.
냉전 종식 이후 러시아와 미국이 전투기 시장을 장악했다. 서로 경쟁하며 기술의 장점을 보여주기 위해 노력합니다. 따라서 미국 제조업체는 무선 전자 장비 및 유도 무기의 높은 특성을 광고에 적극적으로 사용하고 있습니다. 차례로 러시아인들은 기동성과 추력 대 추력 비율과 같은 높은 비행 데이터를 보여줌으로써 장비를 광고합니다. 따라서 미국 항공기 제조업체는 장거리 미사일 전투에서 전투기의 이점을 강조하고 러시아 항공기 제조업체는 단거리 전투에서 높은 잠재력을 강조하고 있습니다.
특정 조건에서 항공기의 이점과 관련하여 파이낸셜 타임즈는 CAST(Center for Analysis of Strategies and Technologies) 소장 R. Pukhov의 말을 인용합니다. 그의 의견으로는 근거리에서 기동하는 "고전적인"공중전의 시대는 이미 지났습니다. 또한 지난 수십 년 동안 러시아 군용 항공은 특성과 기능면에서 미국 항공에 비해 크게 뒤처졌습니다. Pukhov는 그러한 경향이 소련 시대에 설명되었으며 그 결과 대공 미사일 시스템의 우선 순위가 크게 증가했다고 언급했습니다. 소련과 러시아는이 문제의 중요성을 이해하고 이해했습니다. 덕분에 S-300 계열의 국내 방공 시스템과 새로운 S-400 단지가 모든 외국 대응 시스템을 능가합니다. CAST 이사는 이러한 항공 및 방공 기능의 균형을 권투와 비교했습니다. 오른손이 약하면 왼손을 훈련하고 격차를 보완해야합니다.
S-300 및 S-400 대공 시스템의 고성능은 전투 항공 및 대공 방어 분야에서 "게임의 규칙"에 실질적인 변화를 가져왔습니다. 이것은 높은 타격 범위와 동시에 여러 항공기를 추적하고 공격할 수 있는 가능성으로 인해 촉진되었습니다. Financial Times의 간행물의 저자는 S-300이 국제 정치의 진정한 도구이자 대상이 되었다고 지적합니다. 2010년 서방 국가들은 러시아가 이러한 시스템을 이란에 공급하지 않도록 설득했으며 현재 시리아에 S-300을 공급하는 것과 관련하여 유사한 협상이 진행 중입니다. 서방은 대공포 시스템의 이전을 허용할 수 없다고 주장하는 반면, 러시아는 계약 의무의 완전한 이행에 대해 계속해서 이야기하고 있습니다.
따라서 우수한 항공 기술 외에도 러시아는 잠재적인 구매자에게 일류 보호 수단을 제공할 수 있으며 이는 큰 상업적 이점입니다. Financial Times에서 러시아 군용 장비의 또 다른 장점은 가격입니다. 따라서 미국 항공기와 경쟁할 수 있는 항공기는 비용이 XNUMX/XNUMX 정도 저렴합니다. 이러한 가격 차이로 인해 구매자의 결정을 예측하는 것은 어렵지 않습니다. 아마도 항공기 및 기타 군사 장비 비용은 지난 몇 년 동안 러시아가 미국에 이어 두 번째로 가장 큰 무기 판매 순위에서 XNUMX 위를 굳건히 유지 한 주된 이유 중 하나가되었을 것입니다.
러시아 항공 수출의 주요 기사는 Su-27 제품군에 속하는 다양한 수정 항공기입니다. 파이낸셜 타임즈의 저자는 이 항공기의 장점과 전망을 설명하면서 이 항공기를 United Aircraft Corporation의 왕관에 있는 보석이라고 불렀습니다. Su-27과 Su-30은 다양한 개량형으로 이미 러시아 공군에 공급되고 있는 Su-35 전투기로 대체될 예정이며 곧 중국 군용 항공기의 대열을 보충하기 시작할 것입니다. 다음으로 러시아 항공기 제조업체는 T-50 프로젝트를 완료할 예정이지만 새로운 XNUMX세대 전투기가 아직 테스트 중이기 때문에 나중에 발생할 것입니다.
따라서 Financial Times의 기사에서 상당히 이해하기 쉽고 분명한 결론을 도출할 수 있습니다. 선도적인 제조업체에서 제작했거나 개발 중인 모든 항공기에는 장점과 단점이 있습니다. 게다가 이점은 기술적이고 경제적일 수 있습니다. 또한 한 기술 영역의 지연은 종종 다른 기술의 혁신으로 보상됩니다. 이것의 생생한 예 : 대공 미사일 시스템뿐만 아니라 러시아와 외국 항공기의 비교. 장비의 등급은 다르지만 전투기와 방공 시스템은 비슷한 임무를 수행하고 서로를 보완하므로 군대의 전투 능력에 영향을 미칩니다.
해당 사이트의 자료 :
http://ft.com/
http://inotv.rt.com/
아마도 그 이유 중 하나는 최신 모델의 러시아와 미국 전투기가 공중전에서 만난 적이 없다는 사실 때문일 것입니다. 파이낸셜 타임즈의 발행물 저자로서 이들의 경쟁은 독점적으로 항공 전시회. 이러한 이유로 어떤 날개 달린 기계가 다른 기계보다 나은지 결정하는 것은 매우 어렵습니다. 또한 모든 국가에서 체계적으로 제품을 홍보하고 상당히 칭찬합니다. 이 논문을 뒷받침하기 위해 간행물은 MAKS-2011 항공 살롱에서 표현한 Sukhoi 회사 대표의 말을 인용합니다. 그는 Su-27보다 더 나은 항공기를 찾는 것이 불가능하므로 공중전을 위해 그의 생명이 그것에 달려 있다면이 특정 항공기를 선택할 것이라고 평문으로 말했습니다.
냉전 종식 이후 러시아와 미국이 전투기 시장을 장악했다. 서로 경쟁하며 기술의 장점을 보여주기 위해 노력합니다. 따라서 미국 제조업체는 무선 전자 장비 및 유도 무기의 높은 특성을 광고에 적극적으로 사용하고 있습니다. 차례로 러시아인들은 기동성과 추력 대 추력 비율과 같은 높은 비행 데이터를 보여줌으로써 장비를 광고합니다. 따라서 미국 항공기 제조업체는 장거리 미사일 전투에서 전투기의 이점을 강조하고 러시아 항공기 제조업체는 단거리 전투에서 높은 잠재력을 강조하고 있습니다.
특정 조건에서 항공기의 이점과 관련하여 파이낸셜 타임즈는 CAST(Center for Analysis of Strategies and Technologies) 소장 R. Pukhov의 말을 인용합니다. 그의 의견으로는 근거리에서 기동하는 "고전적인"공중전의 시대는 이미 지났습니다. 또한 지난 수십 년 동안 러시아 군용 항공은 특성과 기능면에서 미국 항공에 비해 크게 뒤처졌습니다. Pukhov는 그러한 경향이 소련 시대에 설명되었으며 그 결과 대공 미사일 시스템의 우선 순위가 크게 증가했다고 언급했습니다. 소련과 러시아는이 문제의 중요성을 이해하고 이해했습니다. 덕분에 S-300 계열의 국내 방공 시스템과 새로운 S-400 단지가 모든 외국 대응 시스템을 능가합니다. CAST 이사는 이러한 항공 및 방공 기능의 균형을 권투와 비교했습니다. 오른손이 약하면 왼손을 훈련하고 격차를 보완해야합니다.
S-300 및 S-400 대공 시스템의 고성능은 전투 항공 및 대공 방어 분야에서 "게임의 규칙"에 실질적인 변화를 가져왔습니다. 이것은 높은 타격 범위와 동시에 여러 항공기를 추적하고 공격할 수 있는 가능성으로 인해 촉진되었습니다. Financial Times의 간행물의 저자는 S-300이 국제 정치의 진정한 도구이자 대상이 되었다고 지적합니다. 2010년 서방 국가들은 러시아가 이러한 시스템을 이란에 공급하지 않도록 설득했으며 현재 시리아에 S-300을 공급하는 것과 관련하여 유사한 협상이 진행 중입니다. 서방은 대공포 시스템의 이전을 허용할 수 없다고 주장하는 반면, 러시아는 계약 의무의 완전한 이행에 대해 계속해서 이야기하고 있습니다.
따라서 우수한 항공 기술 외에도 러시아는 잠재적인 구매자에게 일류 보호 수단을 제공할 수 있으며 이는 큰 상업적 이점입니다. Financial Times에서 러시아 군용 장비의 또 다른 장점은 가격입니다. 따라서 미국 항공기와 경쟁할 수 있는 항공기는 비용이 XNUMX/XNUMX 정도 저렴합니다. 이러한 가격 차이로 인해 구매자의 결정을 예측하는 것은 어렵지 않습니다. 아마도 항공기 및 기타 군사 장비 비용은 지난 몇 년 동안 러시아가 미국에 이어 두 번째로 가장 큰 무기 판매 순위에서 XNUMX 위를 굳건히 유지 한 주된 이유 중 하나가되었을 것입니다.
러시아 항공 수출의 주요 기사는 Su-27 제품군에 속하는 다양한 수정 항공기입니다. 파이낸셜 타임즈의 저자는 이 항공기의 장점과 전망을 설명하면서 이 항공기를 United Aircraft Corporation의 왕관에 있는 보석이라고 불렀습니다. Su-27과 Su-30은 다양한 개량형으로 이미 러시아 공군에 공급되고 있는 Su-35 전투기로 대체될 예정이며 곧 중국 군용 항공기의 대열을 보충하기 시작할 것입니다. 다음으로 러시아 항공기 제조업체는 T-50 프로젝트를 완료할 예정이지만 새로운 XNUMX세대 전투기가 아직 테스트 중이기 때문에 나중에 발생할 것입니다.
따라서 Financial Times의 기사에서 상당히 이해하기 쉽고 분명한 결론을 도출할 수 있습니다. 선도적인 제조업체에서 제작했거나 개발 중인 모든 항공기에는 장점과 단점이 있습니다. 게다가 이점은 기술적이고 경제적일 수 있습니다. 또한 한 기술 영역의 지연은 종종 다른 기술의 혁신으로 보상됩니다. 이것의 생생한 예 : 대공 미사일 시스템뿐만 아니라 러시아와 외국 항공기의 비교. 장비의 등급은 다르지만 전투기와 방공 시스템은 비슷한 임무를 수행하고 서로를 보완하므로 군대의 전투 능력에 영향을 미칩니다.
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