국방부는 "Lynx"를 거부합니까?
전날 Rosinformbyuro 통신사는 방위 산업계에서 이름없는 소식통을 인용 해 이탈리아 - 러시아 장갑차의 운명에 대해 언급했다. 이 소식통에 따르면 며칠 전 국방부 장관의 명령이 취소됐으며 이에 따라 "스라소니"차량이 출동했다. 따라서 당시 러시아 군부는 유망하고 필요한 장갑차를 포기했다. Rosinformbyuro 출처는 그러한 결정에 대한 이유를 분명하게 밝히지 않았으며 구매 및 건설 기계의 운명도 밝히지 않았습니다. 국방부가 아직 뉴스에 대해 언급하지 않았다는 점은 주목할 가치가있다. 소스의 익명 성을 결합하면 특정 질문이 제기됩니다.
그럼에도 불구하고 가능한 모든 질문에도 불구하고, 몇 달 전 지상군의 명령이 합동 이탈리아 - 러시아 생산의 장갑 차량의 추가 작업에 대한 계획에 대해 말했기 때문에 "Lynx"를 포기하는 것에 대한 정보는 그럴듯 해 보일 수 있습니다. 1 월, 지상군 사령관 V. Chirkin 대령은 국방부가 기존 계약에 따른 모든 의무를 이행하고 1775이 계획 한 LMN / "Lynx"장갑차를 구매할 것이라고 발표했습니다. 그러나 배송 완료 후 계약이 연장되지 않으며 추가 1200 차량 구매가 이루어지지 않습니다. 추가 계약을 거부하는 근거로 Chirkin은 러시아 군대에서의 작전에 충분하지 않은 장갑차의 특성을 언급했다.
"Lynx"의 특성에 대해, 지상군 사령관은 현재 진행중인 새로운 국내 장갑차의 개발을 언급했는데, 이는 이러한 결점을 박탈 할 것이라는 점도 상기 할만합니다. 이름이 언급되지 않은이 프로젝트가 국방부의 현재 결정에 대한 주된 이유 중 하나 일 수 있습니다. 물론, 출처 Rosinformbyuro가 맞고 외장차 LMV / "Lynx"가 실제로 서비스에서 제외되지 않는 한.
이야기 러시아 군대 용 이탈리아 장갑차가 2009 년에 시작되어 즉시 논의 대상이되었습니다. 몇 달 만에 Rostekhnologii는 러시아의 매립 식 쓰레기 매립장에서 테스트를 위해 사용 된 몇 가지 기성품 기계 및 조립 키트를 구매했습니다. 시험 결과는 만족스러운 것으로 밝혀졌고, 올해 6 월 2010에서 A. Serdyukov 국방 장관은 이탈리아 장갑차를 사용하기 시작한 무효 명령에 서명했다. 내년에 2011, 러시아 및 이탈리아는 Voronezh에있는 공장에서 우리 군대 용 기계를 공동 생산하기로 합의했습니다. 테스트와 협상의 모든 단계에서 당사자들의 성명서에 다양한 수치가 나타 났지만, 결국 러시아 국방부는 그 필요성을 결정했다. 이탈리아 회사 인 Iveco와의 계약에 따라 1775 장갑차를 인도해야했습니다. 1200에 관해서는 더 주문할 수있다.
지금까지 러시아 군대는 100 대 미만의 Lynx 장갑차를 받았습니다. 일찍이 군대는 358 기계의 첫 번째 대형 시리즈를 받게 될 것이며 앞으로 건설은 동일한 원칙을 따를 것이라고 말했습니다. 그러나 최근보고에 비추어 볼 때, 1775 장갑차의 생산뿐만 아니라 3 백 50 번째 시리즈의 생산도 문제가되고 있습니다.
장갑차 "Lynx"의 해체에 대한 정보가 확인되면이 사실은 이탈리아 장비를 사용하는 대중적인 버전이 자신의 유사한 프로젝트를 예상하여 지상군을 장비하기위한 임시 조치로 확인 된 것으로 간주 될 수 있습니다. 이탈리아 제조업 자들과의 협력이 러시아에 박차를 가했다는 점은 주목할 가치가있다. 따라서, 가까운 미래에, 보호 수준에서 Iveco LMV / "Lynx"보다 열등하지 않은 몇 가지 새로운 러시아 제 장갑 차량이 시련을 겪어야합니다. 그러나 새로운 기계를 미세 조정하고 대량 생산을 시작하려면 시간이 걸릴 것이며 "Lynx"는 이미 존재합니다.
어쨌든 러시아에서 조립 된 이탈리아 장갑차의 거절에 대한 정보는 아직 공식 소식통에 의해 확인되지 않았다. 그러므로, 우리는 이제 평범한 신문 오리 또는 위장 게임의 또 다른 "라운드"를 다루고 있으며, 그 목적은 장비 공급 계약입니다.
해당 사이트의 자료 :
http://rosinform.ru/
http://itar-tass.com/
http://ria.ru/
http://lenta.ru/
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