새로운 선박의 오래된 문제

"Mistrals"를 해군의 전투 구조에 도입할 때 "Kiev-Novorossiysk" 단점을 방지해야 합니다.

러시아 해군을 위한 이러한 유형의 수륙양용 헬리콥터 운반 도크(DVKD) 건설 문제는 정치적으로 해결되었습니다. 편의성과 필요성은 더 이상 논의되지 않습니다. 계약은 오랫동안 발효되었으며 프랑스와 러시아의 양 당사자가 시행하고 있습니다.

이 유형의 선박 XNUMX 척을 구매하기로 한 결정이 전 국방부 장관에 의해 이루어 졌음에도 불구하고 현재 국가 지도부, 국방부 또는 USC는 건설을 포기하기로 결정하지 않았습니다. 선박 및 일반적으로 계약에 대한 새로운 문제가 의제에 있습니다. 특히 전체 수명주기 동안 자격을 갖춘 승무원 및 수리 기지의 훈련, 예비 부품, 유닛 및 무기 공급에주의를 기울여야합니다. 국내 DVKD의 운명에 대한 다른 중요한 문제는 러시아 해군 시스템에서 해당 선박의 역할 정의, 기지 위치 및 운영에 필요한 시설 준비입니다.

인프라 "키예프 스타일"

새 DVKD로 반복하고 싶지 않습니다. 역사 그러나 Kyiv 유형의 프로젝트 1143 Krechet의 최초 국내 항공 모함과이 유형의 후속 순양함입니다. 아시다시피 "Kyiv"가 영구 배치 장소로 북쪽으로 왔을 때 정상 작동 준비가 된 것은 없었습니다. 장비를 갖춘 정박지가 없었고 배는 만에 정박하여 많은 시스템과 메커니즘의 모터 리소스를 소비했습니다. 그런 다음 배의 승무원과 가족에게 주택이 없다는 것이 "밝혀졌습니다". 항공 연대와 함께 2000 명 이상의 사람들이 흑해에서 도착했습니다. 다른 많은 비용이 있었고 이에 대한 해결책은 미리 예측할 수 있었습니다.

러시아 해군에서 대형 상륙함의 작전, 역할 및 위치도 만족스럽지 않습니다. 이것은 주로 Ivan Rogov 유형 프로젝트 1174 Rhino의 첫 번째 BDK에 적용됩니다. 군비와 목적 측면에서 이 함선은 Mistral 유형의 DVKD에 가깝습니다. 그들은 또한 가지고 있었다 항공 Ka-29 수송 및 전투 헬리콥터를 기반으로 한 무장으로 Mistral 유형 DVKD도 기반으로 할 것으로 예상됩니다. BDK 유형 "Ivan Rogov"에는 상륙용 도킹 챔버가 장착되었습니다. 또한 전통적으로 국내 대형 상륙 선박의 경우 선박에는 얕은 물에서 바로 해안에 군대, 장비 및화물을 상륙시키는 복잡한 경사로가 장착되었습니다. 80년대에 이 유형의 선박 XNUMX척이 국내 산업에 의해 건조되었습니다. 그러나 그들은 실제로 어떤 식 으로든 자신을 보여주지 않았고 신속하게 해군에서 철수했습니다.

실습에서 알 수 있듯이 특히 시리아 주변의 최근 사건에서 러시아 해군의 가장 인기있는 상륙정은 BDK 프로젝트 1171 및 775 (775M)로 현재 우리 해군의 "일꾼"이었습니다. 새로운 "Ivan Gren"프로젝트 11711조차도 "Mistrals"는 말할 것도없고 우리 군 선원들에게는 약간 어려울 것입니다.

중요 행사들

공식 정보에 따르면 DCNS와 OJSC Rosoboronexport 사이에 2011년에 체결된 계약은 러시아 해군의 요구에 적응하고 초기 단계에서 관련 물류 서비스 제공, 처음 두 명의 러시아 승무원 교육 및 기술 이전을 제공하는 두 개의 Mistral 유형 DVKD 건설을 제공합니다. 같은 해 11월 XNUMX일 계약이 발효됐다. 일반 계약자는 DCNS 그룹이며 선박 건조는 USC의 일부인 Admiralty Shipyards의 참여로 파트너인 STX France가 수행합니다. 러시아 측의 요청으로 초안을 대폭 수정했다.

두 선박의 설계는 Ka-29 및 Ka-52K 헬리콥터를 사용하고 겨울 조건에서 항법을 제공하며 국내 장비 및 무기를 선상에 설치하기 위해 러시아 조건에 대한 양국의 합동 산업 기업에 의해 마무리되었습니다. 예를 들어 통신 시스템의 레이아웃은 별도의 작업 그룹 내에서 Inteltech, Thales 및 DCNS가 공동으로 결정했습니다. 전투 제어 시스템의 구성 요소에서 DCNS 그룹은 Morinformsystem-Agat 문제에 적극적으로 협력했습니다. 1년 2012월 1일에 금속 절단이 시작되었고 올해 18월 2014일에 슬립웨이에 블라디보스토크 DVKD의 부설이 진행되었습니다. 최근 XNUMX월 XNUMX일 "Sevastopol" 슬립웨이에 설치되었습니다. 완성된 첫 번째 선체의 진수는 XNUMX월로 예정되어 있으며, 완성된 선박은 XNUMX년에 러시아 측으로 인도될 예정입니다. 세바스토폴은 XNUMX년 후에 넘겨질 것입니다.

올해 40월 중순 드미트리 로고진 부총리가 조선 기업을 방문하는 동안 발트해 조선소에서 건설 중인 블라디보스토크 DVKD 선체의 후미 부분이 처음으로 기자들에게 공개되었습니다. 건축업자가 말했듯이 이것은 전체 건물의 약 26 %입니다. 199월 32일 발틱 조선소에서 진수했습니다. 선박의 총 길이는 27m, 너비는 22,6m입니다. 비행 갑판 수준의 측면 높이는 6,42m입니다. 배수량 18,5t의 흘수는 3,5m입니다. 아지포드 엔진의 최대 출력(177메가와트)으로 이 흘수에서 최대 속도는 481노트입니다. 승무원 - 94 명, 상륙 그룹 및 제어 그룹 - 6,4. Baltic Shipyard에서 건설 된 선체의 일부는 길이가 XNUMXm입니다. 발사 중량은 XNUMX만 톤이다. 선체 도장 작업 외에도 공장은 파이프라인과 장비로 선체를 부분적으로 포화시켰습니다. 이 공장은 프로펠러 조향 기둥, 후미 및 측면 경사로, 헬리콥터용 리프팅 플랫폼, 탄약 리프트 및 격납고 클링킷 게이트를 위한 토대를 설치했습니다. 선체를 Saint-Nazaire로 운송하기 위해 밸러스트 펌프 실을 갖추고 견인 및 계류 장비를 설치했습니다. 프로젝트에서 제공하는 모든 해치와 문이 설치되었고 전기 장비가 설치되었습니다(케이블 트레이 및 전기 제품 기초). 선체는 밸러스트 파이프, 하수도 및 화재 시스템으로 포화되었습니다. 파이프의 총 길이는 약 XNUMXm입니다.

4월 2013일, 후미 부분을 프랑스 측으로 이전하는 행위(계약자 - USC, 고객 - STX France)가 체결되었습니다. 계약은 제조업체 대표가 서명했습니다. 같은 날 발틱 조선소는 공식적으로 두 번째 헬리콥터 모함의 선미 부분 건설을 시작했습니다. 이는 Baltiysky Zavod – Shipbuilding LLC의 이사인 Alexander Voznesensky가 IMDS-XNUMX에서 발표했습니다.

6월 18.00일 20:1에 네덜란드 해상 예인선 En Avant 25호는 상트페테르부르크 항구에서 출발한 XNUMX척의 선박에 의해 호위를 받으며 선미를 상트페테르부르크 댐의 XNUMX번 항로로 인도하고 생나제르로 항해를 시작했습니다. 선미 부분의 도착은 XNUMX월 XNUMX일로 예정되어 있었습니다. 그런 다음 프랑스에서 제작된 뱃머리에 도킹됩니다. 파트너들은 Baltiysky Zavod - Shipbuilding OJSC가 합의된 시간 내에 고품질 작업으로 수행한 작업을 높이 평가했습니다. USC 공식 대표 Alexei Kravchenko는 말했습니다.

현재까지 선박 장비에 대한 주요 계약이 완료되었지만 DVKD 무장 구성은 아직 정확하게 결정되지 않았습니다.

Comments

[밀라 폰]

기반 시설을 서둘러야 합니다. 그렇지 않으면 프랑스인들이 이미 블라디보스토크에 정박하기 시작했습니다.

[AK-47]

프로젝트 11711의 새로운 "Ivan Gren"은 "Mistrals"는 말할 것도없고 우리 군 선원들에게는 아마도 약간 어려울 것입니다.

나는 믿지 않는다.

[밀라 폰]

나는 우리가 할 것이라고 생각합니다.
이전에 보고된 바와 같이:

27년 09월 2012일 Mistral 유형의 처음 두 러시아 UDC에 대한 승무원 교육이 첫 건조 선박에서 수행됩니다. 회사 대표(DCI) José Lagadec이 프랑스 해군 해군기지의 ARMS-TASS 특파원에게 이 사실을 알렸고, 그에 따르면 훈련은 프랑스어로 진행되며 러시아어 동시통역이 진행될 예정이다.

그러나 3년 2013월 XNUMX일 상트페테르부르크에서 열린 국제 해양 방위 쇼에서 OSK-Transas의 총책임자인 Vyacheslav Komrakov는 ITAR-TASS와 ARMS-TASS에 Mistral 유형 헬리콥터 캐리어의 훈련 승무원을 위한 통합 시뮬레이터를 만드는 문제가 아직 해결되지 않았다고 말했습니다.

Komrakov는 "우리는 Mistrals를 위한 통합 시뮬레이터를 제공했지만 문제가 아직 해결되지 않았습니다."라고 말했습니다. 그는 이 클래스의 선박용 시뮬레이터에는 "미스트랄을 기반으로 하는 착륙 장비 승무원, 헬리콥터 및 선박 자체의 전투 섹션을 훈련하기 위한 시뮬레이터"가 포함되어야 한다고 언급했습니다. USC-Transas의 총책임자는 "모든 것이 실제 선박처럼 작동해야 합니다."라고 강조했습니다.

Komrakov는 "지금까지 이에 할당된 자금이 없습니다. 이러한 시뮬레이터의 비용은 약 3억 루블입니다."라고 말했습니다. Mistral 유형의 헬리콥터 모함을위한 종합 시뮬레이터 생성시기에 대해 Komrakov는 그러한 결정이 내려지면 "XNUMX 년이 필요하며 덜 작동하지 않을 것"이라고 언급했습니다.

[Retx]

Ivan Gren은 10년 동안 집을 짓고 있습니다. 그러한 조건은 살인에 대해서만 주어집니다.

[PLO]

Ivan Gren은 10년 동안 집을 짓고 있습니다.

최소 10년, 최소 20년 동안 아무 것도 공짜로 만들지 않습니다.

[Retx]

저것들. 2012 년부터 2013 년까지 배에서 아무 일도하지 않았고 이제 2014 년을 위해 환승이 설계되었다는 사실이 이것이 돈 부족의 잘못입니까? 그의 프로젝트는 USC의 핸드 어서인 이것에 대해 여러 번 다시 수행되었습니다.

[PLO]

저것들. 2012 년부터 2013 년까지 배에서 아무 일도하지 않았고 이제 2014 년을 위해 환승이 설계되었다는 사실이 이것이 돈 부족의 잘못입니까?

프로젝트가 재실행되었다는 사실 3 고객의 요구 사항에 따라 시간, 이것은 고객의 문제입니다
저것들. MO. Amber 자신은 어떠한 변경도 할 수 없으며 변경해서도 안 됩니다.

고객이 자신에게 필요한 것이 무엇인지 모른다면 계약자는 그를 위해 결정해서는 안됩니다.

"Ivan Gren"건설 계약은 나가는 해의 2011 월에 종료되었습니다. 국방부는 Yantar가 2012 및 XNUMX 볼륨에 포함된 모든 작업을 완료하는 조건에서만 연장하기로 합의했습니다. 이에 대한 공장 대표는 자금 부족으로 실현 불가능하다고 말했습니다. 결국 XNUMX월 양사는 계약 연장에 합의했다. 군부는 모든 빚을 갚기로 약속했고, 그 대가로 조선소는 내년 가을 이전에 건조를 완료해야 합니다.

2012년 12월 XNUMX일 - 국방부와 USC가 이반 그렌 대형 상륙함 준공을 위해 계약을 수정할 계획이라고 언론이 보도했다. 더 높은 작업 비용으로 새로운 계약을 체결해야 하기 때문입니다. 이전 계약이 만료됩니다. 건설 지연의 주요 원인은 다음과 같습니다. 건설 자금 부족, 공장에 대한 프로젝트 문서의 가용성 및 불규칙성 및 최근 몇 년 동안 공장의 위기 상황. 언론 보도에 따르면 건설의 실제 자금 조달은 지난 XNUMX년 동안에야 시작되었습니다.


MoD가 DCNS를 사용하여 귀로 그런 속임수를 풀려고 시도하고 Mistrals를 자비로 제작하여 나중에 지불할 수 있도록 제안하면 매우 멀리 보낼 것입니다.
그리고 Amber의 소위 핸드 어서 (hand-assers)는 인도 호위함의 마지막 3 톤과 4000 톤을 넘겨주고 모스크바 지역을 위해 같은 속도로 건설하고 있습니다.
모스크바 지역에 의지가 있었다면 5000t Ivan Gren은 오래 전에 사용되었을 것입니다.
여기 빌어먹을 자전거 타는 사람이 있어

[Retx]

이 이야기에서 모든 사람은 "잘생겼다"고 특별히 누구를 비난하지 않으며 화살표를 한 방향으로 번역하지도 않습니다. 단순한 것이 얼마나 매혹적으로 복잡할 수 있는지를 보여주는 예입니다.

[PLO]

이 이야기에서 모든 사람은 "잘생겼다"고 특별히 누구를 비난하지 않으며 화살표를 한 방향으로 번역하지도 않습니다. 단순한 것이 얼마나 매혹적으로 복잡할 수 있는지를 보여주는 예입니다.

변명할 필요가 없습니다. 이 포럼에서 귀하의 관점을 두 번 이상 표현했습니다.
특히 Yantar를 비난합니다.
11356을 지은 (그리고 짓고있는) 사람들을 조롱하고 자전거로도 믿지 않을 사람들이라고 부르세요 .. 비열함 외에는 부를 수 없으며 악당을 존중하지 않습니다

[Retx]

나는 그들의 업무 수행에서 USC 관리자를 비난했습니다. Yantar 자신은 USC 이전에도 도대체 무슨 일이 있었는지 책임이 없습니다. 화상을 입었습니다. 그들은 헬리콥터 모함을 만들 것이라고 가슴을 치지만 계약을 훔치기 위해서만 중요하지 않습니다.
나는 같은 이유로 자전거를 믿지 않습니다. 우리는 15을 구독하고 매년 5을 더 던질 것입니다.

[루스 탐]

다음은 BMPD 사용자 중 한 사람의 인용문입니다.

Re: 이것은 Ivan Gren에서 특히 분명합니다.
ak_12

2013-07-21 20:10 (UTC)

Gren에는 이미 5억 루블이 사용되었습니다.
환율로 150만원 정도죠?
그리고 배는 아직 완성되지 않았습니다.

예를 들어, 같은 금액(150억 11400천만 달러)으로 인도네시아는 각각 배수량 2007톤의 Makassar형 DVKD 2009척을 받았으며, 그 중 2010척은 부산의 대선조선소에서 건조하여 XNUMX년에 취역했으며, 나머지 XNUMX척은 수라바야에 있는 인도네시아 국영 협회 PT PAL의 라이선스 하에 건조되어 XNUMX-XNUMX년 함대로 이전되었습니다. "우리 자신의 힘"과 기술에만 의존하여 프랑스 미스트랄의 국내 아날로그가 Yantar에 구축되는 돈과 라인이 무엇인지도 흥미 롭습니다. 인디언들이 "Vikramâditya"에 지불한 것과 비슷한 돈인 것 같습니다.

토론 - http://bmpd.livejournal.com/572117.html#comments


사진- KRI Makassar (590) LPD(Landing Platform Dock)는 인도네시아 해군의 XNUMX개 Makassar급 LPD 시스템의 선두함입니다.

[PLO]

다음은 BMPD 사용자 중 한 사람의 인용문입니다.

웃기다..데자뷰
인도네시아가 그 돈으로 무엇을 얻었느냐가 중요한 것이 아니라 그 돈이 어디로 갔느냐가 중요합니다.
프로젝트가 3번 재작업되었다는 사실을 고려할 때 상당한 금액이 Nevsky Design Bureau에서 프로젝트 재작업에 사용되었을 것입니다.
더욱이 나머지 모든 돈이 선박 건조를 위해 Yantar로 직접 전달되었고 도중 어딘가에서 톱질되지 않았 음을 보장 할 수 없습니다.

사실은 남아 있습니다. MO는 Yantar에 빚을지고 자체 자금으로 선박을 건조하도록 요구했으며 건설 자금은 간헐적이었습니다.

그럼에도 불구하고 가격에 관한 것이 아니라 일부 사이클리스트는 Yantar가 5000년 동안 10t BDK를 건설했다고 주장하는 반면 Yantar는 동일한 6년 동안 각각 3t의 프리깃 4000개를 건설했습니다. 간단한 산술은 원하는 경우 Yantar가 5000년 동안 문제 없이 3t Ivan Gren을 건설할 수 있음을 보여줍니다. 인도 프리깃 Yantar를 건설하는 동안 병렬로 우리는 11356ths를 만들었고 동시에 Ivan Gren이이 모든 부하로 건설을 완료했습니다. 그런 다음 Gren을 구축하면 Mistral 유형 UDC를 얼마나 구축 할 것인지에 대한 다양한 "사이클리스트"의 거짓말 ... 완전한 위선처럼 보입니다.

[루스 탐]

funny .. déjà vu는 다른 "사이클리스트"의 넌센스

물론, 우리는 어디 바보 햄스터 당신에게


ps 세계의 모든 함대-중국, 일본, 스페인, 네덜란드, 프랑스, ​​이타
liya, 한국, 그리고 훨씬 더 미국-구성에 udk 또는 빌드 및 보호에 관한 내용이 있으므로 USC에 대한 질문입니다. 우리는 8-2 톤의 변위로 4 년 동안 프리깃과 코르벳을 건설하기 때문에 USC에 대한 질문입니다.

15 년 동안 몇 개의 미스트랄 유사체를 만들었 을까요?

UDC는 무엇입니까? (UDC LHD-4 "Boxer"사진은 MV-22 틸트로 플레인, 다목적 SH-60, 중형 CH-53E 및 AV-8B 항공기와 같은 일반적인 "Wasp"항공 그룹의 모든 대표자를 명확하게 보여줍니다.

그렇다면 왜 우리가 거대한 이글스인가? 그리고 그들의 수리와 현대화를 위해 거대한 반죽을 투자 하는가 ???. 옷장에서 매달리고 우리의 함대가 세상의 주요 함대가하는 것처럼 (우리의 첫 번째 단계 에서조차 낯선 사람과의 발전을) 개발하지 않을 사람은 없다. 도움이 필요합니다. 할 일이 없습니다.

제품에 대한 첸에 대해, 일부는 Mistrals가 비싸다고 소리 지르는가?

여기 좋은 게시물이 있습니다

dmitreach  22 년 2013 월 17 일 14:XNUMX ↑ ↓

오류 횟수 :
프랑스의 국내 제품 비용을 다른 주 (이 경우 러시아)의 가격표와 비교해서는 안됩니다.
다음에 대한 nuber에 지정되었습니다.
1,2 억 유로 (반올림, civir는 다르지만 근본적은 아닙니다)-많은 돈. 그들에게 무엇을 살 수 있습니까?
Nakhimov의 현대화를위한 60 개 이상의 목재 라드. (전통적으로 디지털 수치는 최종적이지 않다-증가 될 수있다)
프리미어 리그 알렉산더 Nevsky-23 라드 (거의 하나의 미스트랄과 유사)
핵 잠수함 Severodvinsk (머리) 거의 XNUMX 백 라드 (더 이상, 일련, 거의 수십 배 저렴함)
지뢰를 14 번 발사 할 수 있습니다- "Proton-M"(56 개의 GLONAS 위성 포함). 마지막 발사 비용은 4,4 라드였습니다.
또는 작년 4 월에 20 개의 Express-AMXNUMX 장치처럼 (미스트랄과 거의 같은 XNUMX 억 루블의 우주 쓰레기가되었습니다)
약 2 개의 프리깃 프로젝트 1135.6 (인디언의 경우 붙여 넣기. XNUMX 개의 모델에 대한 계약이 XNUMX 개있었습니다.)
Nerpa-Chakra를 어딘가에 임대 ... 650 달러 lyamov 10 년 동안 적극적으로 사용.
60 메가 와트 (프로젝트 22220) 용량의 원자 쇄빙선의 비용은 거의 40 라드입니다.
1800 BA Lynx를 구매할 수 있습니다.
가격은 확실히 아이들을위한 것이 아닙니다 ...하지만!
이 돈으로 얼마나 많은 군함을 만들 수 있는지
어느 것? DK Dugong (Denis Davydov)을 입력 하시겠습니까? 아니면 1135.6?
미스트랄을 측정하는 방법? (보아, 원숭이 또는 앵무새?

[PLO]

물론, 우리는 어디에서 구피 햄스터입니까?

허..
당신은 나 (및 많은 다른 사람)에서 하드 향하고 그리고 다른 매력적인 별명이 이미 작성 되었습니까? 감사합니다. 모든 단어에 집착하고 싶다면 눈에서 몇 마차의 로그를 제거해야 합니다.

ps 세계의 모든 함대-중국, 일본, 스페인, 네덜란드, 프랑스, ​​이타


lia, 한국, 그리고 훨씬 더 미국 - 구성에 udk가 있거나 건물을 짓고 있습니다.

이 대화는 원을 그리며 진행됩니다.
그 주제를 다시 읽는 것을 귀찮게한다면 내가 UDC 유형의 선박에 반대한 적이 없으며 Ivan Gren 유형의 BDK를 옹호 한 적이 없으며 특히 현재 Mistrals 구매에 반대하는 조선 프로그램에서 모스크바 지역의 정책에 반대한다는 것을 이해할 것입니다. 유일한 희망은 이것이 Serdyukovism의 메아리이고 현재 지도부가 취소할 수 없는 것을 다루고 있다는 것입니다.

보안에 관해서는 USC에 대한 질문입니다. 그들은 8-2 톤의 변위로 4 년 동안 프리깃과 코르벳 함을 만들기 때문입니다.

말도 안돼.
방금 Gorshkov에 대한 게시물에서 bmpd에 체크인했습니다.
그가 거의 준비가 되었다는 것을 알았습니다. 한 가지 문제는 AU이고 Poliment는 그렇지 않습니다.
북부 조선소가 개발을 방해했다고 여전히 말할 수 있습니까? 하위 시스템이 완전히 준비된 함선은 정상적인 속도로 건조되고 있습니다.
하나님은 그들에게 새로운 사람들을 축복해 주십니다.
적어도 오래된 전투함이 일반적으로 동일한 1155를 현대화한다면 나는 미스트랄에 반대하지 않을 것입니다. 적어도 흑해 함대의 두 번째 트리오인 11356의 건설이 오래 전에 BZ에서 시작되었어야 한다는 사실은 말할 것도 없습니다.

오류 횟수 :
프랑스의 국내 제품 비용을 다른 주 (이 경우 러시아)의 가격표와 비교해서는 안됩니다.

의심 할 여지없이 마크 업이 발생하지만 XNUMX 번은 아닙니다.

[루스 탐]

Severnaya Verf는 개발을 방해했습니다.

나는 SV와 상황에 대해 이야기했습니다-반복하거나 부적절하게 (국방 명령, 즉이 프로젝트를 위해 돈이 어떻게 스크롤되었으며 누가 2009 년에 배가 해군에 합류 할 것이라고 비명을 질렀습니까)?

smut은 비난하는 것입니다-BMPD에 대한 내 게시물은 고무적입니다. 이것은 이미 아이러니합니다. 음, 아마도 그들은 마침내 8 년차까지 끝날 것입니까?

그리고 왜 SV는 맛있는 주문을 한 번에 모두 잡았을까?동시에 BZ는 목이 졸랐다.

Gorshkov의 가격이 450 억 XNUMX 천만 바쿠 달러임을 상기시켜 드리겠습니다. 아프지 않다고 말씀 드리겠습니다. 우리는 이미 가격으로 적을 따라 잡고 있습니다. 한 가지 문제 타이밍과 품질

사진(클릭 가능) 예를 들어 사진에서 450억 480만~XNUMX억 XNUMX만 유로에 달하는 최신 FREMM 호위함입니다.

[PLO]

나는 SV와 상황에 대해 이야기했습니다-반복하거나 부적절하게 (국방 명령, 즉이 프로젝트를 위해 돈이 어떻게 스크롤되었으며 누가 2009 년에 배가 해군에 합류 할 것이라고 비명을 질렀습니까)?

모든 시스템이 제 시간에 준비되고 국방부가 조선소의 잘못으로 계약을 위반한 것에 대해 동일한 법원을 위협하면서 계속해서 나란히 유지했다면 내가 합류했을 것이라는 데 의심의 여지가 없습니다.
나는 Pugachev와 그의 유능한 관리자(그들은 명령을 빼앗았을 때 지배자였습니다)를 강력한 러시아 함대를 지지하는 애국자로 생각하지 않습니다. 그들의 주요 관심사는 돈이었지만 그것이 자본주의의 아름다움입니다.

(이러한 기간 동안 최신 항공 모함이 미국에서 출시된다는 사실을 상기시켜주십시오. 더 적습니다. 아마도 생산 기술 (프로세스)을 변경해야 할 때일까요?

우리가 미국이 아니라는 것을 상기시켜 주시겠습니까?
기술 및 생산 프로세스는 여기에서 다소 부차적입니다. 오래된 기술을 사용하더라도 수준을 유지할 수 있습니다(리더가 되지는 않지만).
같은 BZ와 Mistral의 선미를 기억하십시오.
한 번은 계약과 함께 생산 기술을 받게 될 것이라고 말씀하셨습니다.
BZ가 어떻게 이렇게 선미를 만들었는지 말해주세요. 프랑스에서 배송된 새 기계에? 아니면 사용 가능한 오래된 항목에 있습니까? 새로운 대형 블록 방식으로? 이 기술을 오래된 기계에 적용할 수 있다면 잘못된 쪽이 땅을 파기 시작했을까요? 새로운 제조 방법을 위해 기술 문서를 준비해야 했을까요?

또는 동일한 BZ가 6000년 동안 문제 없이 XNUMX톤의 사료를 리벳으로 고정했습니다. 즉, 동일한 Gren으로 Yantar는 여전히 고통을 겪고 있으며 여전히 유죄입니다. 올바른 단어는 재미 있고 슬프다.

Gorshkov의 가격은 450 억 XNUMX 천만 바쿠 달러임을 상기시켜 드리겠습니다. 아프지 않다고 말씀 드리겠습니다. 우리는 이미 가격으로 적을 따라 잡고 있습니다. 한 가지 문제 타이밍 및 품질

유일한 문제는 타이밍이지만 타이밍은 조선소뿐만 아니라 고객이 작업을 조정하는 다양한 계약자, 즉 MO.
품질은 아직 평가되지 않았습니다. 100월에 볼 수 있기를 바라지만 만약 나온다면 100mm AK-XNUMX을 들고 나올까 약간의 두려움이 있습니다.

[루스 탐]

한 번은 계약과 함께 생산 기술을 받게 될 것이라고 말씀하셨습니다.

예, 그들은 그것을 줄 것입니다 (하지만 내가 언제 말했습니까?) 아마도 계약 체결 전에 공동 실행자가 결정되지 않고 누가 선미를 지을 것인지 선택했을 때 (BZ는 어떤 이유로 언급되지 않았습니까?) 처음 두 개와 나머지 2 개

할 수 있느냐 없느냐는 지금 기업은 비참하고 힘든 단면 건설로 이익을 얻지 못하고 그 과정이 힘들다 - 비디오 다시보기

우리의 대화는 원을 그리며 진행됩니다 - 당신은 당신만의 요점이 있고, 나는 나의 요점이 있습니다

[PLO]

할 수 있느냐 없느냐는 지금 기업은 비참하고 힘든 단면 건설로 이익을 얻지 못하고 그 과정이 힘들다 - 비디오 다시보기

보았다. 주의 깊게 보았다.
어떤 종류의 기술 이전에 대한 모든 이야기는 쓰레기입니다.
우리에게 주어진 것은 아무것도 없습니다. 문서가 당사 장비에 맞게 조정되었습니다.
또한 건설의 현대화는 전적으로 기계 공원(동일하게 유지됨)과 크레인 장비에 달려 있다고 분명히 밝혔습니다.
아직 생산 현대화를 기다릴 필요가 없습니다.

[Retx]

제품 견적 : olp

사실은 남아 있습니다. MO는 Yantar에 빚을지고 자체 자금으로 선박을 건조하도록 요구했으며 건설 자금은 간헐적이었습니다.

아, 그리고 사실 ... 그들은 시간을 끌었고 가격이 올랐고 손실을 입었습니다. 결과적으로 계약은 끝났지 만 배가 없습니다. 당연히 고객은 더 멀리 보냈습니다. 그러나 여기에 흥미로운 점이 있습니다. USC는 방위 계약의 30 %를 연체했으며 (산술로, 규모를 상상해보십시오) 그 중 일부는 외국인에게 양도됩니다 (돈이 없습니다, 와우).
공장 신문(31년 2013월 XNUMX일자)의 흥미롭고 흥미진진한 기사를 첨부했습니다. 적극 추천합니다!

[PLO]

아, 그리고 사실 ... 그들은 시간을 끌었고 가격이 올랐고 손실을 입었습니다. 결과적으로 계약은 끝났지 만 배가 없습니다. 당연히 고객은 더 멀리 보냈습니다.

정확히 사실입니다.
지금 그곳에서 일어나고있는 모든 일이 모스크바 지역이 빚을 갚기로 동의하여 작업이 계속되었다는 사실의 결과가 아니라고 확신하십니까?

MO가 책임지지 않고 기업의 돈이 흔적도없이 사라지는 곳에서 과감하게 출연자를 보내 고소합니다. 이에 대한 생생한 예는 NEA의 첫 번째 20380th입니다.

공연자들이 MO를 보내고 법원이 MO를 보내는 경우가 훨씬 더 많습니다.
MO는 아무도 보낼 수 없습니다. 그렇기 때문에 프리깃 22350이 기한이 지났을 때 국방부가 걸레로 말할 것입니다. 국방부 법원에서 구부러지고 법적 비용에 대한 소송이 시작될 것이라고 생각하기 때문입니다.

[AK-47]

제품 견적 : RETX

Ivan Gren은 10년 동안 집을 짓고 있습니다.

프로젝트 11711 선박은 Nevsky Design Bureau에서 개발되었으며 프로젝트 1171 BDK의 더욱 포괄적이고 현대적인 개발입니다.
BDK "이반 그렌":
* 선박에서 장비가 없거나 완만하게 경사진 해안으로 부대와 장비를 비접촉 하역할 수 있습니다. 이것은 직렬 폰툰 시설을 사용하여 발생합니다.
* BDK와 해안을 연결하는 폰툰 브리지에 장착되거나 별도의 부유 시설로 사용되는 일련의 폰툰 복합물을 화물창으로 운반할 수 있습니다.
* 각각 최대 40톤에 달하는 중장비를 포함하여 약 60가지 유형의 기존 및 향후 장비를 탑승할 수 있습니다.
* 길이는 약 120m, 배수량은 약 6톤입니다.
* 방어용 미사일과 포병 무기를 보유하고 헬리콥터 XNUMX대를 탑재할 예정입니다.

[Blackgrifon]

제품 견적 : RETX

Ivan Gren은 10년 동안 집을 짓고 있습니다. 그러한 조건은 살인에 대해서만 주어집니다.

재정에 문제가 있으면 항상 장기 공사가 있습니다. 제국 해군 유형 "Sevastopol"의 LK는 건설 중 구식입니다.

[AVV]

곧 공장은 방어 명령을 방해한 것에 대해 큰 벌금을 지불할 것입니다!!!

[드미트리]

당신이 멍청하다고 해서 다른 사람들도 멍청한 것은 아닙니다.

[sv100 년]

군사 선원, 이들은 푸시 버튼이며 종종 재료에 대한 정보가 부족하고 제공 할 수 없습니다. 적어도 90과 00에있었습니다.

[serge-68-68]

오래된 문제에 새로운 문제가 추가 될 수 있습니다. 몇 년 동안 작동 한 후 프랑스와 러시아 반쪽의 기술적 조건을 보는 것이 흥미로울 것입니다 ...

[알 라빈]

이 배에서 장교를 얻을 수 있는 곳.

[sub307]

따라서 준비하십시오.

[콘스탄틴]

새로운 "Ivan Gren"프로젝트 11711조차도 "Mistrals"는 말할 것도없고 우리 군 선원들에게는 약간 어려울 것입니다.

이상하고 거슬리지 않게 저자는 우리 선원과 기술의 지적 능력을 경시하기로 결정했습니다. Orlan, Kuznetsov에서 눈에 띄지 않게 같은 미국 해안에 접근하는 우리의 핵 잠수함이 딜리턴트입니까? 내가 오해했을 수도 있지만 제 생각에는 저자가 예를 들어 러시아인을위한 미스트랄은 원숭이를위한 수류탄과 같다고 긍정적으로 말했을 때 너무 멀리 갔다고 생각합니다. 그 말을 들으니 유감입니다.

[타이가의 대가]

음, 신의 축복이 있기를. 소련 최초의 항공모함이 나포된 Graf Zepelin이라는 사실을 아는 사람은 거의 없습니다. 조선소에서 거의 완성되었습니다. 그러나 소련 제독은 그것으로 무엇을 해야할지 몰랐고, 또한 일반적으로 항공 모함이 무엇인지 몰랐습니다. 노동자-농민 교육이 느껴졌습니다. 그들은 그것이 가축을 수송하는 큰 배라고 생각했습니다. 그 결과 배는 표적으로 침몰했다.
그것은 제국의 유일한 항공 모함이었습니다.

[평균]

인용구 : 타이가 마스터

소련 최초의 항공모함이 나포된 Graf Zepelin이라는 사실을 아는 사람은 거의 없습니다. 조선소에서 거의 완성되었습니다. 그러나 소련 제독은 그것으로 무엇을 해야할지 몰랐고, 또한 일반적으로 항공 모함이 무엇인지 몰랐습니다. 노동자-농민 교육이 느껴졌습니다. 그들은 그것이 가축을 수송하는 큰 배라고 생각했습니다. 그 결과 배는 표적으로 침몰했다.
그것은 제국의 유일한 항공 모함이었습니다.

이 vyser는 과도한 지식에서 나온 것입니까? 음, Evriopt 씨는 항공 모함이 유일한 것이 아니라는 것을 알고 있습니까? 두 척은 1938년에 배치되었고, 두 번째는 "Peter Strasser"라고 불렸고 순양함 "Seidlitz"는 항공모함으로 개조되었습니까? 글쎄, 귀족 후보가 긴장하면 그는 "Seidlitz"가 "Zepelin"이있는 곳에서 소련으로 갔고 모든 요리사가 국가를 관리 할 수있는 지도자의 언약에 따라 소련에서 그러한 지식을받은 사람들이 훌륭한 목록을 작성했으며 "Seidlitz"를 복원하는 것이 적절하지 않다는 결론에 도달했으며 그가 할 수있는 최대 값은 전쟁 전에 구입 한 순양함 "Petropavlov"sk"의 기증자가되는 것입니다. 그리고 그들은 훈련 항공 모함으로 "Zeppelin"을 복원하고 싶었지만 독일 함대 분할에 참여하지 않은 배로 동맹국의 요청에 침수되었습니다. 따라서 여기 현장에서 삐걱 거리기 전에 배우십시오. 노동자-농민 교육 중에는 확실히 배우지 않고 책을 읽으면 마음이 커질 것입니다.

[콘스탄틴]

평균

타이가 마스터에게 이러한 설명은 공허한 단어입니다.) 그의 뇌는 "깜박임"을 위한 것이 아닙니다. "BIOS"가 버그로 가득 차서 거기에 갇혔습니다.

추신 나는 두 번째 항공 모함에 대해 몰랐습니다) 정보 주셔서 감사합니다. 나는 읽었다)

[평균]

제품 견적 : Constantine

두 번째 항공모함에 대해 몰랐습니다.) 정보 감사합니다. 나는 읽었다)

건강에 예. 그들은 그것을 장갑 갑판 수준으로 조립하고 09에서 공사를 중단했습니다. 그런 다음 1939 년 28.02.1940 월 XNUMX 일에 그들은 그것을 금속으로 분해하기 시작했습니다. {그런데 나는이 광대가 타이가의 주인이라고 생각했지만 호기심이 많고 완성되지 않았다고 추측하지만 적어도 그는 어떻게 든 반대 할 것입니다. } 그리고 , Seydlitz "독일군이 폭발하고 익사했고 우리는 금속으로 해체되어 레닌 그라드로 견인되었습니다. 그들은 항공 모함이나 순양함으로 완성하는 데 신경 쓰지 않았습니다. 그건 그렇고 Petropavlovsk도 완성되지 않았습니다. 그러나 그것이 모든 독일 항공 모함이 아닙니다. "Gneisenau", 1942까지 그들은 "podzdam"엄마와 만지작 거 렸지만 항공 모함에 달려 있지 않았습니다. s 떠 다니는 막사로 사용 앵글은 군용 수송기로 얻었지만 항공 모함 "엘베"가 될 수 있습니다.

[콘스탄틴]

제품 견적 : rudolff

Konstantin, 아마도 저자가 자신을 잘못 표현했을 것입니다. Ivan Gren은 의도된 용도로 치질만큼 복잡하지 않습니다. 선박에서 장비의 착륙은 이전에 건설된 부교를 따라 수행됩니다. 전투 반대 상황에서이 다리가 어떻게 건설 될지 상상하지 않는 것이 좋습니다. 여기에서 Mistrals조차도 옆에서 미소를 짓습니다. 사실, 아직 기중기가 있지만 이것은 상부 데크에서 부두로 내리기 위한 것입니다. 요컨대, 이 프로젝트는 시리즈를 볼 수 없습니다. 예, 리드는 무기 운송의 운명을 기다리고 있습니다.

논리적으로. 제가 정말 작가님을 잘못 이해했나봐요 :) 다만 그런 글들이 개념의 이중성이 조금도 없이 쓰여졌으면 좋겠습니다. 그리고 카르마와 신경은 더 완전해질 것입니다

[knn54]

두 개의 프랑스 회사가 폭발성 부품의 개발 및 생산에 대한 주문을 받았습니다. 그 중 한 회사는 프랑스산 선박에 사용되는 소음 흡수 및 절연 코팅을 연상시키는 시각 및 기타 측면에서 차세대 폭발물을 개발하고 있습니다. 다른 회사는 r / 퓨즈를 개발하고 선박의 수신 안테나를 가리는 방법을 ...

[노매드]

제품 견적 : knn54

두 개의 프랑스 회사가 폭발성 부품의 개발 및 생산에 대한 주문을 받았습니다. 그 중 한 회사는 프랑스산 선박에 사용되는 소음 흡수 및 절연 코팅을 연상시키는 시각 및 기타 측면에서 차세대 폭발물을 개발하고 있습니다. 다른 회사는 r / 퓨즈를 개발하고 선박의 수신 안테나를 가리는 방법을 ...

흠 .. 흥미로운 소식 .. 소스에 대한 링크를 제공할 수 있습니까? "Novorossiysk"의 죽음 버전에는 전송 중에 본체에 요금이 설치된 버전 중 하나도 있습니다 ..

[pavlo007]

이 바지선을 사는 것보다 Rogov가 복원되면 더 좋을 것입니다.