군사 검토

LEGEND - 40 년 탱크 T-72 창조의 역사

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40 년 전, 7 August 1973, 172M 객체가 채택되었습니다.

창작 과정의 시작 탱크 T-72는 15 년 1967 월 64 일 소련 소련 의회의 법령을 발표했다. "소비에트 육군에 새로운 T-64 중형 전차를 장착하고 생산 능력을 개발할 때", Kharkov 운송 공장뿐만 아니라 T-XNUMX 전차의 연속 생산 계획 Malyshev (KhZTM)의 이름을 딴 엔지니어링뿐만 아니라 Uralvagonzavod (UVZ)를 포함한 다른 산업 분야의 엔지니어링

T-64은 당시 세계 탱크 건물 분야에서 진정으로 혁명적 인 기계였습니다. 430, 432 및 434 개체의 개발은 쉽지 않았으며 X-NUMX-mm D-64 총으로 무장 한 T-125A가 탄생했습니다. 5 월 81에서 서비스를 시작했습니다.

올해 15 8 월 1967 소련 협의회의 결정은 T-64 탱크의 "백업"버전의 출시를 다루었습니다. 5의 1968 1 월 방위 산업부 장관으로부터 "특별"기간의 탱크를 건설하라는 명령도있었습니다.

T-64의 기술 솔루션을 기반으로하고 전투 차량 제작에 대한 경험을 토대로 UVZ (G.Nizhniy Tagil)와 LKZ (Leningrad)는 고급 모델을 설계하기 시작했습니다.

Leonid Nikolaevich Kartsev와 그의 대리인 Valery Nikolaevich Venediktov의 지도력하에 T-64의 동원 변형이 개발되었습니다.
1965이 끝날 무렵, 연말에 이미 "62 객체", "167М 객체 탱크 (T-167 업그레이드 옵션)"에서 테스트 한 수정 된 T-62 기반 자동 로더 시스템을 기반으로 한 개발이있었습니다. 전투 실의 폴리 콤 (polycom) 아래 전기 드라이브에 완전히 배치 된 이중 열 주사 장치가있는 회전 컨베이어였습니다.

LEGEND - 40 년 탱크 T-72 창조의 역사
167 객체, T-62 퍼스펙티브 업그레이드


새로운 첼 랴빈 스크 디젤 엔진 B-45K뿐만 아니라 730 HP에서도 강력한 성능을 발휘합니다. 팬 냉각 시스템.

기본적으로 이러한 변경 사항은 생성 된 시스템에 도입되었습니다. 166, 167, 167м 물체에 대한 다른 개발은 방위 산업부에 의해 거부되었으며, HMT (hydromechanical transmission) 설치에 대한 아이디어도 마찬가지였다.

첫 번째 기계는 직렬 T-64A의 간단한 변경으로 생성되었습니다. 1968 년에 두 개의 프로토 타입이 준비되었습니다. 같은 해에 그들은 투르크 메 탄 (Turkestan) 군대에서 시험을 받았다. 주요 설계 결함으로 기어 결함이 발생했습니다. 총 1970g. 다양한 데이터에 따르면 공장 및 군대 테스트에 참여한 17-20 탱크 주변에 건설되었으며이 차량에 대한 접근 방식의 심각성을 나타냅니다.
기계에 172 오브젝트 색인이 지정되었습니다.

172 객체




탱크 "개체 172"의 도면 UKBTM 보관


평가, 비교

(주제 70055에 대한 보고서에 근거 함. 군대 유닛 68054, 1970)

• 172 개체와 비교하여 제공된 45 개체의 B-434K 엔진 및 자동 로더 설치 :
- 승무원의 전투 작업 개선.
- 물 장애물을 극복하기위한 탱크 유지 관리 및 준비 시간 단축;
- 다른 등급의 연료에서 엔진을 작동시키는 능력.

성능 특성의 나머지 기본 매개 변수는 전투 중량 및 전력 보존을 제외하고 거의 동일하게 유지되었습니다.

• 보증 기간 (172 km) 중에 3000 객체의 신뢰성은 다음과 같은 이유로 충분하지 않습니다.
- 시험장에서 제시된 172 시설에서 B-45 엔진, 엔진 공기 공급 시스템, 엔진 냉각 시스템 연결 및 탱크 전원 공급 시스템에 대한 모든 개발 된 설계 조치가 도입되지는 않았으므로 테스트 현장에서 감지 된 것과 유사한 결함 및 결함이 발생했습니다 1969에서;
- 434 객체 에서처럼 434 객체 (안정기, 범위 파인더, 건 구성 요소의 구동 장치)에서 빌린 여러 단위가 안정적으로 작동하지 않아 탱크의 전반적인 신뢰성이 크게 떨어졌습니다.

• -martial 중량 탱크 172 개체 (№4 탱크 - 38650은 ㎏ 군; №5 탱크 - 38890는 탱크 №6 -38900 kg ㎏) - 434 %의 (37,0에 (1,5t -2,9 % 동일 TTT) 전투 탱크 3,6 부위의 무게를 초과을 최대 차이 1350 kg - 약 A.X.).

• 172 객체의 가속은 434 객체의 가속보다 더 집중적으로 진행됩니다 (디젤 연료에서 작동 할 때).

• 탱크로부터의 목표 발사 속도 172 물체와 434 물체가 거의 같습니다. 172 사이트에서 모든 탄약을 쏘는 시간은 23 시간 (434 분)입니다 (27 분).

• 172 객체의 자동 로더에는 434 객체 로더 메커니즘보다 많은 장점이 있습니다. 자동 로더의 설계로 조종사가 조종 작업을하지 않고 제어 구역에서 전후 작업으로 옮길 수 있습니다. 탑에서 선미로 돌리지 않고 AZ 컨베이어에 탄약을 보충 할뿐만 아니라 탱크 및 기계적으로 배치되지 않은 모든 레이아웃에서 수동으로 총을 적재 할 수 있습니다 운전자 지원.

• 172 물체가있는 2 물체가있는 탱크에 대포를 적재하는 각도로 434 물체가있는 탱크의 대각선 각도보다 커서 탱크가 거친 지형에서 움직일 때 적재 중에 ​​배럴이 달라 붙을 가능성을 줄입니다.

• 29,9 % 실패 및 53 % 실패 : 섀시에서 가장 많은 수의 오류 및 오작동이 발생합니다.

• 테스트 결과 및 승무원 승무원의 작업 수행시 유지 보수 작업의 어려움으로 인한 서비스 중단 시간은 테이블에 표시되며 434 개체는 68054 인벤토리 번호와 비교됩니다. 3793 1969 G는 탱크 유휴 상태와 비교됩니다.

괄호 안은 공기 청정기를 세척 할 때의 TO 시간과 복잡성을 나타냅니다.


이러한 데이터 테이블을 표시하는 서비스가 172-434 분을 소요되는 로딩 메커니즘의 간단하고 사용자 친화적 인 디자인에 의해 설명되는 서비스 가동 중단 시간 탱크 객체 40, 모든 종류의 재판에서 발표 간단한 탱크 객체 45, 및 현장 434 - 5 -7 시간 및 서비스되는 장치 및 노드에 대한 액세스가 약간 향상되었습니다.

세 가지 실험 테스트 샘플을 계속하는 68054의 / 시간을에 반대 172 동안 • -B / 68054 부분은 적절한 부스트 완료 발전소 안정제의 팔, 전원 공급 시스템, 급진적 하부 gidropodemnogo 총 메커니즘, 집단 보호 시스템을 처리 실시를 고려 개별 단위 및 시스템에 대한 연구, / 68054에있는 제안을위한 모든 건설적인 수단을 도입 한 후 시험장 테스트를 수행하는 것.


탱크 "172"작업은 2 월 1971 초까지 지속되었습니다. 이 무렵 Nizhny Tagil에서 개발 된 구성 요소와 어셈블리는 높은 수준의 신뢰성을 제공 받았습니다. 로딩 기계 즉, 신뢰성이 평균 활력 448-mm 총 D-125T (- 송탄 81 샷 구경 발사체 및 600)에 약 맞습니다, 충전주기 150에 하나의 균열이 있었다. 유일한 문제는 "172 개체"는 "때문에 유압식 충격 흡수 장치, 트랙 롤러, 손가락 트럭, 토션 바 및 가이드 휠의 체계적인 실패."신뢰할 섀시 남아

12 5 월 1970은 CPSU 중앙위원회와 소련위원회 326-113 이사회의 결의안에 의해 발행되었습니다. "탱크 172"을 개선하기위한 작업. 이 문서는 기계를 개선하고 "167 객체"의 프로토 타입에서 테스트 한 폐기물 하부 구조를 소개하는 작업을위한 길을 열었습니다.

이어서 1월 7 1970에서 발레리 Venediktov 이끄는 KB Uralvagonzavod, 그것은 고무 차륜 큰 직경과 더 강력한 Tracians 열려 금속 힌지 탱크 동일한 트랙 "172 오브젝트"의 "167 개체"서스펜션을 사용하기로 결정 하였다 T- 62. 이러한 탱크의 개발은 "172M"이라는 명칭으로 수행되었으며 연말까지는 3 개의 탱크가 건설되었습니다. 780 hp로 강요당한 엔진은 인덱스 B-46를 받았습니다. T-62 탱크에서 사용 된 것과 유사한 2 단계 카세트 공기 정화 시스템이 도입되었습니다. 무게 "172M 개체"41는 m 증가는. 그러나 동적 특성으로 인해 80 mm에서 100 리터 충 폭의 HP 용량 연료 탱크 40하는 엔진 출력의 증가로 변함. T-64A 탱크에서 결합 된 차별화 된 갑옷과 변속기가있는 기갑 선체의 확실하게 입증 된 구조 요소 만 유지되었습니다.

"172 Object"와 "172 Object"비교하기


11 월 1970에서 4 월 1971에 이르기까지 탱크 "172M 객체"는 공장 테스트를 거친 후 5 월 6에서 국방 장관 A.A.에게 수여되었습니다. Grechko 및 방위 산업 S.A. Zverev. 여름이 시작되면서 1971 장비의 설치 배치가 발표되었으며 T-15A 및 T-64 탱크와 함께 80에서 수개월 간의 시험을 통과했습니다.

시험에서 발췌 :


172 개체의 세 가지 공장 모델 (46 기능을 갖춘 새 섀시 및 B-780 엔진 포함). November 1970. 4 월까지 1971 탱크의 구성 요소와 메커니즘의 신뢰성을 검증하기 위해 다양한 기후 조건 (Nizhny Tagil region, ZabVO, 6054 군대)에서 집중적 인 테스트를 통과했습니다.

볼륨에서 이러한 샘플의 테스트는 10000 + 13004 km 테스트 과정에 도입 효율 개선을 보였다 (엔진 414 + 685,7 시간 근무), 2 g 1971 분기에 허용 기어, 엔진 및 시스템, 동력 전달 및 자동 로더를 실행하는 세트의 안정적인 작동 필드 테스트를 위해 172 샘플을 제시하십시오.

172 + 8458 km의 양이 다양한 작동 조건 (BVI CVM 및 TurkVO)에서 실시한 현장 시험 11662m 탱크 (엔진이 393,7 + 510,7 시간을 얻고있다), 또한 보여 주었다 강력한 엔진 성능에-45 (? 오타, 치어. 저자), 전력 전송, 섀시 타카 전체로서.

공통 소련 공산당의 해상도 및 장관의 소련위원회에 따라 공장 추구 연속 생산 172m 개체의 준비 기간 동안 실시됩니다 관찰 높은 ZakVO 조건에서 시험했을 때, 특히, 공장이 구현뿐만 아니라 개발되고, 지상 시험 중에 식별에 따르면, 326의 113-12은 1970g 일 수 있습니다.

"Object 172m"tank No.1은 1에서 47까지 VP #26.11와 합의한 프로그램에 따라 06.1270 테스트 단계를 통과했습니다. 시험은 빈번한 움푹 들어간 곳과 범프가있는 얼어있는지면이있는 고리가 많이 엇갈린 교차로를 따라 공장의 유역에서 수행되었습니다. 해상 시운전은 일일 19,8 시간의 작동 시간과 주어진 도로 조건에서 가능한 최대 속도에서 418 km까지의 일일 교차 길이로 집중적으로 수행되었습니다. 테스트의 첫 번째 단계에서 탱크가 3000 km를 통과하면 엔진은 154 시간 동안 작동합니다. 테스트 결과는 다음과 같습니다.

- B-46 엔진은 안정적으로 작동했으며, 매개 변수는 기술 사양의 한도 내에 있었으며 거의 ​​변경되지 않았습니다.
- 동력 전달 장치가 안정적으로 작동했습니다.

(가) №2과 의견 탱크의 제거와 후 "172m»№1이 2-MU, 3-4 및 테스트의 MU-MU (선택 사항) 상을 하였다 객체.
2 테스팅 단계의 시작 전에 613.44.22sb-175.54 트럭 애벌레 용 바퀴 트랙과 1sb가 spets.stali의지지 롤러를 장착 브래킷 613.44.22-175.01.148 용접 바퀴 스레드 M1h30과 롤러지지 볼트 구동 경험 2sb 무한 궤도 트랙으로 설정되었으며, 이전 4 단계 (km 10004 이후)는 수정 된 팬 드라이브입니다. 탱크 3 번째 단계에서와 동일한 조건 하에서 식물 당 g의 범위에있는 제 4-09.12.1970 번째의 시운전은 16.04.1971 1하여 수행 etapod.

전체 테스트 기간 동안 탱크는 13004 km를 지나고 엔진은 685,7 시간 동안 작동했으며 1027에는 170 샷을 포함한 자동 로더가 장착되었습니다. 테스트 결과 :
- 엔진과 시스템이 안정적으로 작동했습니다. 테스트 과정에서
A) 헤드 커버의 씰을 통해 약간의 오일 누출;
B) 엔진 브리더를 통해 약간의 오일 증기 방출;
C) 왼쪽 배기 매니 폴드 (441,9 hour working)에 균열이 형성되었다.
D) 451,2 시간에 냉각 시스템 팬 드라이브가 파손 되었기 때문에 엔진이 과열되어 블록 헤드의 커넥터에있는 수로 및 두랄루민 가스켓의 실링 밴드가 교체되었습니다.

- 온보드 기어가 장착 된 기타 및 기어 박스는 안정적으로 작동하고 의견이 없습니다. 코너 팬 구동 기어 인해 기어 조립체 구동 팬 구동 베벨 기어 고장 팬 클러치 드라이브 인한 심각한 오정렬의 베어링 불안정했다. Ustanovlenny1 고의로 노출 편차 관측에서 10004 킬로미터에 걸쳐 테스트 3000 km 수정 드라이브 수 증가 편차는 조건을 작업에 남아 후였다.

- 섀시 노드는 다음과 같은 결과를 나타냅니다.
A) 비틀림의 파괴는 비금속 개재물이 포함 된 강철의 오염과 기술 개발의 부재로 인해 발생했다.
B) 균형 자 부싱의 파괴는 강도가 충분하지 못하여 야기되었으며, 7053 km 이후에 설치된 보강 된 부싱에는 발언이없고 작업 상태가 유지되었습니다.
화합물 손가락 잠금 변경으로 시험 중에 B)은 밀봉 하우징, 파티션 뚜껑의 변형 설계 유압 완충기뿐만) 3000 km 후에 설치 거리 10004 km (AT 시험 유체의 유압 완충기의 작동 작동 압력 선택 잭 유압 쇼크 시일 설계 일된 유압 완충 장치 레버로 추력, 아무런 의견이 없었다;
D) 타이어 로킹 링의 손실 및지지 롤러의 허브의 로킹 휠 파괴의 경우, 368km 후에 도입 된 변형 된 링은 테스트가 주어진 부피에서 수행되도록 보장한다.
D) 차륜 여섯째 정지 후 7971 km 인해 고무 어레이의 파괴로 대체하고, 다른 쪽 차륜 배열의 고무를 깨지 않고 거리 5033 km에서 작동 하였다 새롭게 롤러 전후 현탁액 설치된 비틀림 코너에 전시 토션 바를 변경 한 후, 시험 종료 전에 테스트 하였다;
기술과 건설적인 개선없이 E) 크롤러 벨트 613.44.22sb () 운용성 3972 km를 보장하기는, 연속 간행물 크롤러 벨트 166.44sb 1V 공동 3000 km를 오픈 근무하고 더 사용하기에 적합 남아있다;
G) 게으름의 원판과 구동 바퀴의 허브는 모서리를 따라 갈라진 틈이 생기고 이후의 샘플은 변형 된 구조로 설치되었다.
- 1027 샷을 포함한 170 요금의 자동 로더에는 4 실패 및 2 지연이있었습니다.
- TPD-2 시력과 2EXNNX 안정기는 28 시간을 보냈으며 의견이 없습니다.
테스트 과정에서 확인 된 관찰에 따르면 "시험 전이나 그 개발로 시험 중 공장 및 샘플 №172 №1에 소개되었다 2m»№3, 플랜트 설계 방법이 개발되었다가, 객체.
"객체 172"시험 번호 XXNX와 번호 번호는 2에서 14.01까지의 기간에 수행되었습니다. 볼륨 km 17.04.1971의 세 단계 - 3000 단계, 1 킬로미터 - 단계 4000, 2 킬로미터 - 프로그램에 따라 3000 단계는 EP №3로 합의했다.

1 시험 단계는 14.01에서 29.01.1971 기간 동안 공장의 유역에서 수행되었습니다. 대조 시험 시료 번호 XXUMX 및 번호 XXUMX "대상 8"의 시험과 동일한 경로 및 동일한 조건하에 실시 하였다.
2 테스트 단계는 16.02에서 26.02.1971까지의 기간에 ZabVO (Art Mirnaya)에서 수행되었습니다.
3 테스트 단계는 30.03에서 17.04.1971까지 공장의 탱크 룸에서 수행되었습니다.

테스트의 목적은 전체적으로 탱크의 섀시, 엔진 및 변속기 시스템의 단위 및 부품의 신뢰성 및 성능뿐만 아니라 수행 된 설계 활동의 효율성을 검사하는 것이 었습니다.

"172 Object"No. XXUMX 및 No. XXUMX에서 다음과 같은 건설적인 조치가 도입되었습니다.
A. 테스트하기 전에 :
1 - 강화 된 구동 휠 175.54-2;
2. 강으로 만든 샤프트 45ХНМфа-Ш;
3 : TSNATH-175.53 윤활제가 채워진 허브에 개조 된 타이어 스토퍼가있는 지원 롤러 1sb-203;
4 강화 된 밸런싱 부싱;
5 : 잠금 장치가 향상된 유압 충격 흡수 장치 175.52.012, 오일로 채움 MSZP-5;
6 : 향상된 드라이브가있는 나무 늘보.
B. 2 테스트 단계 이전 :
1 추적 벨트 613.44.22.
- 탱크 №2 - 기술 향상;
- 탱크 번호 3 - 트랙의 교차 트랙 (8mm에서 10mm까지 - 두께에서 16mm에서 20mm까지 - 높이로)이 강화되었습니다.
B. 3 테스트 단계 이전 :
1 : 비틀림 각으로 비틀림 샤프트를 1 차 및 6 차로드 휠을 내리기 위해 바 꾸었습니다.
2 : 강화 된 모서리를 가진 특수 강철에서 지시 바퀴의 디스크를 캐스팅합니다.
가이드 휠용 3.Series (탱크 T-62) 강 필러 - 탱크 №3 용;
4. 비틀림의 변형 된 전시와 관련하여, 새로운 트랙 롤러가 1 차 및 6 차 현가 장치에 설치되었습니다.
통과 된 탱크의 3 단계에 대한 테스트 과정에서 :
- 탱크 №2 - 10000km;
- 탱크 №3 - 10012km;
엔진은 각각 419,1 및 414 시간을 근무했습니다.

이 테스트는 20,7 시간 전날의 작동 시간과 732 km까지의 일일 전환 시간으로 집중적으로 수행되었습니다. 10000 킬로미터의 바다 재판은 31 달력 일 (9-11 일당)으로 완료되었습니다. 공장의 유역에서의 시험 중 평균 속도는 20,8 km / h이며, ZabVO-40,3 km / h로 시험했을 때 평균 속도이다.

테스트 도중 수정 된 노드와 메커니즘이 안정적으로 작동하고 설계 및 기술 조치의 효과를 확인했으며 10000 km의 양으로 프로그램 구현을 보장했습니다.

500에서 3 시간까지의 엔진 수명과 파일럿 이벤트의 검증, 2968의 52682 군대와 PO Box B-08.05.1971 조직의 공동 결정에 따라 68054 탱크의 미래를 예측할 수 있습니다. 2 군사 유닛의 트랙과 562 탱크의 3 / 005085 / 16.04.1971을 기반으로하는 탱크 번호 52682에 대한 테스트를 TurkVO (Keliaty 트레이닝 센터)에 맡겼다. 추가 테스트를 고려하면 탱크 번호 2는 13686 km를, 탱크 번호 3, 11388 km는 572 및 536 시간 동안 각각 작동합니다. 탱크는 작동 상태입니다.

다른 기후 및 지리적 조건에서 실시 된 172 객체 번호 1, XXUMX 및 XXUMX은 높은 동적이고 조작하기 쉬운 품질과 작동 기술 특성, 엔진 변속기 실의 장치, 구성 요소, 메커니즘 및 시스템의 충분한 신뢰성, 주행 장치 및 2 + 3 km 이내의 통제.

이 탱크의 엔진은 697,7 (탱크 No.1), 572 (탱크 No.2) 및 536 (탱크 No.3) 시간을 안정적으로 처리했습니다. "172 Object"No. 8 및 No. 9의 컨트롤 샘플에서 수정 된 형태의 자동 로더는 동일한 고 신뢰성 - 하나의 실패시 448 로딩을 나타냅니다. 군수품과 TPD-2의 공동 집행자가 수정 한 내용과 함께 엔진 실, 섀시 및 자동 적재기의 부품, 메커니즘, 유닛의 정밀도가 매립 테스트 샘플을 제출할 수있게되었습니다.

다른 기후 조건 (BVO, TurkVO, MVO)에서 지상 개체 "개체 172"의 테스트는 172 + 8458 킬로미터 작동 시간, 11662 + 393,7 시간 엔진 및 자동 로더 510,7 + 619 총로드와 함께 "개체 2000"의 높은 수준의 건설 개발을 확인했습니다.

엔진, 기타, 기어 박스 및 기타 구성 요소와 파워 트레인 메커니즘은 탱크가 수행하는 기초 작업의 한계 내에서 안정적인 작동을 보였습니다.
오른쪽 유닛의 다섯 번째 슬리브의 틈새 공간에서 나온 X-NUMX 오브젝트 번호 172 엔진의 물의 흐름은 제조상의 결함으로 인해 발생했습니다. 조립 중에 하부 슬리브 벨트의 세 개의 고무 링 중 하나가 설치되지 않았습니다. 고무 링을 설치 한 후 엔진은 탱크가 주어진 용량으로 프로그램을 수행하도록했습니다.

자동 로더는 한 번의 실패로 377 + 539 요금에서 안정적인 작동을 보였습니다.
Ukhzly는 다음과 같은 성능을 보여주었습니다.
1.TORION 샤프트 - 8458 + 11662 km.
2. 잔액 - 8458 + 11662 km.
3. 스티어링 휠 - 6000 km.
4, 추적 된 벨트 - 5000 + 8096 km.
5, 운전 바퀴 - 8458 + 11662 km.
6. 구동 바퀴의 왕관 - 5000 + 10004 km.
7. 충격 흡수 장치 - 8458 km.
8.Support 롤러 - 5890 km (TurkVO의 수정 된 디자인).
9. 기본 스케이트 링크 - 4237 + 11662 km.

토양 시료를 시험하는 과정에서 확인 된 의견과 결함에 따르면, 공장은 즉각 건설적인 개선을 실시했으며, 그 효과는 동일한 조건에서 시험을 통해 확인되었습니다. TurkVO의 1 테스트 단계에서 신뢰성이 떨어지는 지원 롤러는 같은 조건에서 172 테스트 단계에서 7 시설 번호 XXUMX에서 정제되고 테스트되었습니다.

지지 롤러는 5890km (10004 킬로미터 탱크의 작동 시간까지) 작업하여 건강한 상태를 유지했습니다. TurkVO의 "Object 2"No 172를 테스트 한 7 번째 단계에서 비틀림의 수정 된 비틀기가있는로드 휠의 새로운 전시의 효율성도 테스트되었습니다. 로드 휠은 6387 km에서 작동했으며 고무 배열의 파괴로 인해 주행 후 교체 된 4-th를 제외하고는 작동 상태를 유지했습니다. 여러 의견에 대해 건설적인 개선 작업이 진행되고 있으며 "172m 개체"의 추가 생산 과정에서 이러한 조치가 구현 될 것입니다.

테스트가 끝난 후, "15 g에서 Uralvagonzavod가 제조 한 172-ti 1972M 탱크의 군사 테스트 결과 보고서"
그것의 마지막 부분에서 그것은 말했다 :
"1. 탱크가 테스트를 통과했지만 4500-5000 km 트랙의 수명이 충분하지 않아 트랙을 교체하지 않고 6500-7000 km 탱크의 필요한 주행성을 제공하지 않습니다.
2. 탱크 172М (보증 기간 - 3000 km) 및 B-46 엔진 - (350 m / h)은 안정적으로 작동했습니다. 10000-11000 km까지의 추가 테스트 과정에서 B-46 엔진을 포함한 대부분의 구성 요소와 어셈블리는 안정적으로 작동했지만 많은 심각한 구성 요소와 어셈블리가 부족한 리소스와 안정성을 보여주었습니다.
3. 탱크는 확인 된 결함을 제거하고 양산 전에 제거의 유효성을 검증 할 수 있도록 서비스 및 대량 생산에 대한 승인을 위해 권장됩니다. 개선 및 검사의 범위와시기는 국방부와 국방부간에 합의되어야한다. "

경험있는 탱크 "물체 172"1971 g.


1973의 전반부에서는 xNUMXM의 설치 배치에 대한 또 다른 성공적인 제어 테스트가 통과되었습니다. 이 기간 동안 이전에 발견 된 결함은 제거되었습니다. 이것은 탱크를 채택하는 모든 이유를 주었다.

8 월 554에서 CPNU의 172-7 소련 총회 및 CPSU 중앙위원회의 결의에 따라 "1973М 개체"는 소련군에 의해 채택되었다. T-72 "Ural"(1975 년의 이름)이라는 이름으로 소련 방위 부 장관의 관련 명령에 따라 올해의 13 August 1973의 빛이 보였다. 같은 해 30 시스템의 설치 배치가 발표되었습니다.

기계의 연속 생산은 1974 년에 시작되었습니다. 올해 Uralvagonzavod는 220 T-72 탱크를 출시했습니다.

기계 비평가의 경우 : 신중하게 분석하면 역사 T-72의 창설은 플랜트와 디자이너들이 방위 산업계의 기존 기능으로 대량 수조를 생산하는 데있어 국방부가 원하는 것을 만들었으며 디자이너가 원하는 것은 아니 었습니다.

디자인 국의 환상은 항상 백그라운드에서 유지됩니다. 먼저 기계는 고객의 전술적, 기술적 요구 사항 및 요구 사항에 따라 제작되었으며 엄격하게 수행되었습니다. 즉 "담배 라이터"는 고객이 원하는 곳이며, 어디에서 편리하게 사용할 수있는 곳이 아닙니다.

탱크 "개체 172"그리기


수정


• 실험 및 군사 시리즈의 대상 172М - T-64A 탱크의 포탑을 변환하여 탑을 만들었습니다.
• T-72K (Object 172МК) "Ural-K"- 단파 라디오, 항법 장비, 충전기가 추가로 장착되었지만 탄약이 감소 된 선형 탱크 T-72 (ob.172М)의 지휘관 버전
• T-72 (Object 172M) 올해의 1975 샘플
• T-72 (Object 172M) 올해의 1976 샘플
• T-72 (Object 172M) 올해의 1978 샘플
• T-72 (Object 172M) 올해의 1979 샘플
• T-72 (개체 172M-E) - 내보내기 버전
• T-72 (개체 172М-Э1) - 내보내기 버전
• T-72 (개체 172М-Э2) - 내보내기 버전
• T-72K (개체 172MK-E) - 지휘관 버전 및 선형 탱크의 내보내기 수정
• T-72K (객체 172МК-Э1) - 라인 탱크의 명령 버전의 내보내기 수정
• T-72K (객체 172МК-Э2) - 라인 탱크의 명령 버전의 내보내기 수정

• 대상 172 미터 - 72 mm 총총 172А130 (LP-2)이 설치된 프로토 타입 탱크 T-50 (ob.36М). 1972-1974에서 테스트를 통과했습니다. 10 월 중순, 1975는 A. Grechko 원수에게 시연되었습니다. 쿠빈 카 (Kubinka)의 연구소 방문. 서비스 이용 불가
• 172MD 객체 - 72 mm 부드러운 보어 건 172А125 (D-2)가있는 프로토 타입 탱크 T-49 (rev.89М). 서비스 이용 불가
• 객체 172MP - 72 mm 부드러운 보어 건 172А125М가있는 프로토 타입 탱크 T-2 (ob.46М). 시스템의 수락 테스트를 수행하기 위해 5 월 -7 월 1977에서 제작되었습니다. 이 테스트의 결과에 따르면 총 2А46М은 지정된 전술 및 기술적 요구 사항을 준수하는 것으로 인식되어 추후 테스트를 위해 권장되었습니다.
• 175 객체는 1970Mark을 개선하기 위해 75-172에서 수행 된 작업의 결과입니다. 서비스를받을 수 없으므로 프로토 타입이 작성되지 않았습니다. 이 사양의 기계와 ob.172-2М의 개별 개발은 직렬 기계 ob.172М (Т-72)의 설계 개선에 사용되었습니다.

T-72 첫 번째 수정


사후


그리고 이것은 전설적인 자동차의 영광스러운 길의 시작에 불과했습니다. 더 근대화의 단계에 대해 알려면 라인 업과 장비에 대한 기사와 추가 업그레이드가 필요하며 T-184B라는 이름으로 서비스를 시작한 "72 Object"가 특별한 장소를 차지할 것입니다. 그의 삶의 상당 부분을 차지하는 영광.

그리고 분류되지 않은 갑옷, 고대 광학 거리 측정기, 기계식 탄도 컴퓨터, 아날로그 라디오 스테이션 R-72 및 B-123 엔진이 중동에서 싸웠고 시리아 인들이 키스 한 곳인 이라크에서 아브람이 대담하지 않고 탈출 한 T-46의 첫 번째 이슈 수정 발사대없이 전투에 가다 항공 그리고 포병. 그들은 시리아에서 지금 싸우고 있습니다. 자세히 살펴보면 시리아 기계 사용 비디오 연대기에서 탱크 사령관의 포탑 앞에서 길쭉한 혹을 볼 수 있습니다. 이것은 광학 거리 측정기의 요소입니다. 광학 장치가 머플 링되면 나중에 양자 장비가 설치되었지만 동일한 "노인"입니다.

이 기사에서 나는 특히 하르 키우 (Kharkiv)와 Tagil (Tagil) 사이의 3 개 디자인 국의 모든 문제를 구체적으로 기술하지 않았고, 가장 높은 권위를 지닌 개인 협약과 자손의 설계자를 로비 중이다.

왜 이것에 대해 글을 씁니까? 독특한 자동차의 저자는 돈과 권력이 아니라 IDEA를 위해 발명품을 놓고 경쟁했습니다. 온 마음을 다해서 그들은 가장 위대한 물질 인 자신의 나라에서 가장 강력한 기갑 된 주먹을 만들었다.

명예와 즐거움

이 기사는 기계 제작의 역사에 관한 것입니다.이 기계는 탱크 단위의 주역이되었습니다.

나는 탱크 탱커를 거의 독식하지 않는 학교의 탱크 설계를 비교하는 것에 익숙하지 않기를 바란다.

우리에게는 길고 열심히 일한 승무원들이 오른쪽 충돌이나 호각 소리, 우리가 포함하는 시스템의 울부 짖음, 짖는 소리보다 더 달콤한 음악이 없습니다.

당신의 "철"이 팔이나 다리의 영향을 받아 노래를 끊임없이 "노래"할 때 더 좋은 느낌은 없습니다. 그리고 당신이 현재있는 탱크의 모델에 상관없이.

이 "교향곡"에서 당신은 여러 톤의 짐승을 가진 하나의 주화 생물을 느낍니다. 따라서 장비가있는 승무원의 동의는 태어 났으며 분리 할 수 ​​없습니다.

그리고 "살아있는"탱크가 탄생했습니다. 그는 참을성이 없다.

T-72은 존경받을만한 가치가 있습니다. 그는 여전히 그의 궤적과 그의 갑옷에 대한 존엄성으로 자신의 나라를 보호합니다.

[i] Aleks TV 준비 [/ i


해당 사이트의 자료 :
http://otvaga2004.ru
http://gurkhan.blogspot.ru
http://pro-tank.ru
http://btvt.narod.ru
70 댓글
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  1. 미카도
    미카도 12 8 월 2013 08 : 49 새로운
    +2
    34의 상속인은 말할 것도 없습니다. 수년간 모든 것을 넣고 근본적으로 신차가 출현 할 때까지이 선의 탱크가 러시아 기갑 전력의 기초가됩니다.
    1. 바디
      바디 악 12 8 월 2013 11 : 02 새로운
      +6
      저자에게 감사합니다. 40 년은 남자의 전성기이며 T-72 탱크는 의심 할 여지없이 남자입니다. 행운을 빕니다
  2. 평균
    평균 12 8 월 2013 08 : 57 새로운
    +1
    제품 견적 : Mikhado
    상속인 34-ki

    어때요? 그리고, Oplot "최고입니다 ?? 웃음 T-70 시대의 탱크! 일하는 사람과 오른손을 능가하지 않는 사람. 좋은 여전히 봉사하십시오.
    1. Mikhail_59
      Mikhail_59 12 8 월 2013 09 : 19 새로운
      +1
      그래서 이것은 매우 유능한 어구입니다. 왜냐하면 "34 인의 상속인"이라는 의미에서 매우 광범위하기 때문입니다.
      이것은 동시에 칭찬과 비판입니다.
      전설적인 탱크의 장점은 알려져 있으며 T-70은 질적으로 새로운 수준의 진화 적 발전으로 좋습니다.
      이 개념의 결함은 명백한 것이며 진화로 인해 자동차를 구할 수 없었습니다.
      봉사 할 것인가? 네 물론 이죠 그러나 이것은 또한 "+"와 "-"입니다.
      1. kvm
        kvm 12 8 월 2013 10 : 11 새로운
        +1
        결함이없는 제품의 이름을 지정하십시오.
    2. 알렉 스 텔레비젼
      12 8 월 2013 10 : 32 새로운
      +2
      제품 견적 : avt
      T-70 시대의 탱크! 일하는 사람과 오른손을 능가하지 않는 사람.

      절대적으로 그리고 완전히 동의합니다 - 일하는 사람은 유능한 손에 있습니다.
      그것은 아마도 모두 같은 T-72 일 것입니다 ...
      눈짓
      1. 평균
        평균 12 8 월 2013 10 : 52 새로운
        +1
        제품 견적 : Aleks tv
        그것은 아마도 모두 같은 T-72 일 것입니다 ...

        정확히, 나는 물론 잘못된 버튼을 쳤다. T-72. 미소
  3. 종류
    종류 12 8 월 2013 09 : 15 새로운
    +3
    좋은 차 T-72! 더 이상 추가 할 것이 없습니다.
  4. 사이버
    사이버 앤더 12 8 월 2013 11 : 17 새로운
    +1
    호기심에서 T-72가 예비 차량이고 ​​T-80이 엘리트라고 할 때 왜 T-72를 선호 했습니까? T-64는 현재 우크라이나의 외국 차이지만 T-80은 원래 레닌 그라드 출신이라는 것을 알고 있습니다.
    1. 이
      이 슈바린 12 8 월 2013 11 : 33 새로운
      0
      t-64에는 많은 결함이 있습니다. T-72는 T-80보다 제조가 간단하고 저렴합니다.
    2. IRBIS
      IRBIS 12 8 월 2013 11 : 38 새로운
      +3
      제품 견적 : cyberandr
      T-72 기계가 예비품이고 T-80가 "엘리트"와 더 비슷하면 T-72를 선호 한 이유는 무엇입니까?

      80은 좋은 탱크이지만 감염을 먹기 때문에 홍수에 걸릴 수 있습니다. 그리고 현장에서 수리하기가 어렵습니다. "T-72"- 이것은 모든면에서 정말로 현명한 탱크입니다. 그는 거의 항상 어리석은 승무원의 실수를 "용서하고"신뢰할 수 있고 조작하기 쉽습니다.
      생일 축하 해요, 네이티브 아이언!
    3. 고수
      고수 12 8 월 2013 11 : 42 새로운
      +1
      T-80UD (특히 T-84)에서는 섀시를 제외하고 T-80에 남은 것이 거의 없었습니다. 실제로 이것은 새로운 탱크입니다.
    4. 알렉 스 텔레비젼
      12 8 월 2013 12 : 43 새로운
      +5
      제품 견적 : cyberandr
      호기심에서 T-72 기계가 예비품 일 경우

      정확하지 않아.
      "탱크 예비"와 "특수 타임 머신"은 전쟁 기술의 표현입니다.
      즉 T-72는 적대 행위가 발생했을 때 대량 탱크의 변형으로 만들어졌습니다. 따라서 신뢰성에 대한 요구 사항. 보다 단순한 전자 충진이 또한 이러한 이유로 확립되었다. 전쟁이없는 상황에서 한꺼번에 생산할 수있는 장비를 설치하십시오.
      그리고 복잡한 관측 시스템 인 T-64가 T-80로 이동하여 업그레이드되었습니다. .

      그러나 그들이 T-72을 입었다는 사실은 나쁘지 않았습니다.
      사수의 "채우기"에 대한 기사를 약간 보완 한 다음 작성에 대해 썼습니다.

      밤부터 TPN-1-49 (TPN-3-49) 감각은 전통적으로 거의 그렇지 않았습니다. 그러나 TPD-K1의 주된 목적은 간단하고 신뢰성이 높았습니다. "abrashka"에 관해서는 아무런 문제가 없습니다.
      "드라이브"회전 키, "안정된"키, 재미있는 "델타 D"및 두 개의 범위 찾기 스위치. 그것은 사수가 pervosti (선체의 왼쪽에 안정화되었을 때 거울이 열려서 녹을 수있는 또 다른 레버)에 대해 알아야 할 모든 것입니다.
      원격 "Cheburashka"의 하단. 건 및 기관총 버튼의 엄지 손가락 아래, 양자 광선으로 범위를 측정하고 재설정하기위한 포인터 버튼 아래.
      그런 다음 대상 이동의 각도 보정 데이터를 발행 할 때까지 업그레이드가있었습니다.

      이 그림은 "Cheburashka"위의 링을 보여줍니다. 이것은 광학 거리 측정기의 이전 컨트롤이었습니다. 두 개의 그림을 하나로 결합하고, 레이저 거리계가 도입되기 전에 전투 상황에서 "재미"가 무엇인지 생각해보십시오.

      생일 축하 해요, 네이티브 아이론!
    5. 우윅
      우윅 12 8 월 2013 17 : 05 새로운
      +3
      선호 T-72는 생명을 주었다. 그들이 T-64를 채택했을 때, Kharkov 공장은 많은 자동차를 생산할 수 없으며 엔진 부족으로 인해 다른 공장에서 새로운 탱크를 생산할 수 없다는 것이 곧 분명해졌습니다. 따라서 Tagil은 B-64 디젤 엔진이 장착 된 T-45 탱크를 생산하도록 지시 받았으며, 그 재고는 뉴질랜드 창고 (따라서“예비 탱크”,“동원 탱크”)에 많이있었습니다.
      이 기사에서 작업이 "완전히 수행되지 않았습니다"라는 것을 알 수 있습니다. 기계의 설계를 근본적으로 개선하기 위해 엔진을 다음 수정으로 매우 빠르게 변경해야했습니다. 그러나 결국 Kharkov는 T-64 발전소 (가스 터빈 엔진이 장착 된 차량에도 있음)의 문제를 처리했지만 Tagil에서는 탱크를 염두에 두었습니다.이 탱크는 우리 시대의 가장 큰 탱크가되었습니다 ...
  5. 끔찍한 기니
    끔찍한 기니 12 8 월 2013 13 : 23 새로운
    +2
    생일 축하 갑옷! ..
  6. 외로운
    외로운 12 8 월 2013 14 : 36 새로운
    +3
    T-72는 의심 할 여지없이 그 시대 최고의 탱크 중 하나입니다.이 탱크를 검게하지 말고 장비를 평가할 때 인적 요소를 잊지 마십시오.
  7. sergey72
    sergey72 12 8 월 2013 14 : 49 새로운
    +2
    "독특한 기계의 저자는 돈과 힘이 아니라 IDEA를 위해 발명품을 위해 싸웠습니다." -더 잘 말할 수는 없지만 기사는 훌륭합니다. +++++에 저장해야합니다.
  8. 텍스
    텍스 12 8 월 2013 15 : 24 새로운
    +2
    안녕하세요, 저는 세 학교를 비교할 수 없다는 기사에 저자의 의견에 동의합니다. 방어구의 연속성이 없으며, t-64 (80) t-84 (72)은 가지 ((
    1. 평균
      평균 12 8 월 2013 15 : 49 새로운
      +6
      제품 견적 : Teks
      하지만 올빼미의 가계도에있는 줄기 탱크 인 T-64 이후에는 화를 냈습니다. 갑옷의 연속이 없으며

      의뢰 글쎄, 첫째, 여전히 월드 탱크 건설에서 우리의 돌파구였습니다. 따라서 장점 외에도 특정 디자인 결함이 있습니다. T-72는 T-80뿐만 아니라 특정 매장량으로 이미 만들어졌으며 우랄 디자이너와 L.N. Kartsev의 작업을 개인적으로 방해하지 않는 아날로그에서 시작하여 항상 더 잘 수행하는 것이 더 쉽습니다. 두 번째는 소련의 제국 차량 탱크입니다. 세계의 모든 사람이 그런 일을 감당할 수있는 것은 아닙니다. 의뢰 오늘의 우크라이나에서 무엇을 원하세요!? 구소련의 기억에 따르면 야누코비치 (Yanukovych)가 현재 항공 모함을 가지고 니콜라 예프 (Nikolaev)에 있었던 것과 동일하다. 웃음
      1. 텍스
        텍스 12 8 월 2013 16 : 13 새로운
        +1
        우크라이나뿐만 아니라)
        1. 평균
          평균 12 8 월 2013 16 : 40 새로운
          +1
          의뢰 현재 지정 학적 조건에서 어떻게 협력하고 특정 생산에서 복원 할 것인가? 나는 단기간에 어떻게 91 년의 유산을 해결할 수 있을지 상상이되지 않습니다.
          1. 텍스
            텍스 12 8 월 2013 17 : 46 새로운
            +3
            그것은 노력뿐만 아니라 국가뿐만 아니라 러시아, 약한 러시아가 잘 알려진 이웃의 자원에 대한 침을 흘리는 구원을 가능하게 할 수있는 조건입니다.
    2. 알렉 스 텔레비젼
      12 8 월 2013 15 : 50 새로운
      +4
      제품 견적 : Teks
      세 학교를 비교할 수 없다는 것에 대해

      1 개의 "학교"에있는 3 KB, 1 개의 체계 - 그것은 강력하다. 더욱이, 그들은 경쟁하고 라이벌을 이용하는 것이 허용되었습니다.
      한 국가가 상상도 할 수없는 "협력 경쟁"(한 사람의 자본주의와 공산주의)을 가지고있는 것은 아닙니다.
      T-64에 관하여 : Morozov는 훌륭한 아이디어를 가지고있었습니다. 중형차의 밑바닥에 놓인 무거운 탱크의 충격력과 강력한 예약은 성공했지만,이 정말로 혁명적 인 프로젝트는 새로운 것이 었습니다. 프로토 타입의 일종이었고 ), "아이들"에서만.
      Bulat와 Stronghold가 T-64의 연속이지만

      이전처럼 노력에 동참하는 것은 ...하지만 이것은 동화입니다.
      모두는 지금 거품에 대해서만 생각하고 있습니다, 그들은 탱크를 nafik. 탱크가 지금이 바로 반죽을 얻기위한 수단입니다 ...
      아.
      그러나 협조가 필요합니다. 우리는 우리 자신 외에는 아무에게도 필요하지 않습니다.
  9. 텍스
    텍스 12 8 월 2013 15 : 34 새로운
    +2
    제품 견적 : cyberandr
    호기심에서 T-72가 예비 차량이고 ​​T-80이 엘리트라고 할 때 왜 T-72를 선호 했습니까? T-64는 현재 우크라이나의 외국 차이지만 T-80은 원래 레닌 그라드 출신이라는 것을 알고 있습니다.

    72 년대 말, 폴란드와 GDR 지역에서 80 대와 80 대가 모두 사용되었지만 후자는 획기적인 탱크로 여겨졌는데, XNUMX 년대의 목소리에도 불구하고 많은 이점이 있으며 저소음은 마지막이 아닙니다 (물론 정면에서 접근하지는 않지만 제거되지는 않습니다).
    1. 알렉 스 텔레비젼
      12 8 월 2013 16 : 01 새로운
      0
      제품 견적 : Teks
      폴란드와 동독의 영토에 80 년대 후반에 무장하고 72e와 80e, 그러나 후반은 돌파구 탱크로 간주되었다,

      예, T-80은 브레이크 아웃 탱크입니다. 탱크 "영어 채널". 그들은 Amer의 접근 전에 영어 채널에 가야했습니다. 등유 가격은이 전략적인 문제에서 중요하지 않았습니다.
      가슬리와지면의 연결이 끊어 질 때까지 속도는 엄청납니다.

      T-80은 여러분에게 갈 때 실제로 거의 들리지 않습니다. 애벌레의 내부 고무 라이닝, 고무 롤러, 복합체의 고무 금속 힌지가 금속 덩어리를주지 않았습니다.
      특이한 비행장 휘파람을 선미로 돌릴 때만 움직였다.
      매우 존경받는 차, 특히 서리가 내린 공기에서 계단을 따뜻하게 할 때, 디젤 엔진과 같이 후방 롤러와 스토커의 엔진 사이를 오르지 않아도되며, 클래식 디젤 디젤 배럴에서 운전할 수 있습니다.
      전자 공학 또한 적절한 수준에 있으며, 그는 그 자신도 같은 개정안을 고려합니다.
      1. 텍스
        텍스 12 8 월 2013 16 : 38 새로운
        +1
        또한 80 번가가 최고의 올빼미라고 생각합니다. 승무원의 안락함과 같은 만성적 인 결점이없는 탱크도 있지만 행진을 마치면 척추 지압사를 불러야 할 때가되며 바로 전투에 임한다면 어떨까요? 결국, 아무도 승무원 피로로 인한 손실의 백분율을 고려하지 않았지만 헛된 것입니다.
  10. 텍스
    텍스 12 8 월 2013 16 : 20 새로운
    +1
    제품 견적 : Aleks tv
    제품 견적 : Teks
    세 학교를 비교할 수 없다는 것에 대해

    1 개의 "학교"에있는 3 KB, 1 개의 체계 - 그것은 강력하다. 더욱이, 그들은 경쟁하고 라이벌을 이용하는 것이 허용되었습니다.
    한 국가가 상상도 할 수없는 "협력 경쟁"(한 사람의 자본주의와 공산주의)을 가지고있는 것은 아닙니다.
    T-64에 관하여 : Morozov는 훌륭한 아이디어를 가지고있었습니다. 중형차의 밑바닥에 놓인 무거운 탱크의 충격력과 강력한 예약은 성공했지만,이 정말로 혁명적 인 프로젝트는 새로운 것이 었습니다. 프로토 타입의 일종이었고 ), "아이들"에서만.
    Bulat와 Stronghold가 T-64의 연속이지만

    이전처럼 노력에 동참하는 것은 ...하지만 이것은 동화입니다.
    모두는 지금 거품에 대해서만 생각하고 있습니다, 그들은 탱크를 nafik. 탱크가 지금이 바로 반죽을 얻기위한 수단입니다 ...
    아.
    그러나 협조가 필요합니다. 우리는 우리 자신 외에는 아무에게도 필요하지 않습니다.

    이것은 특히 그렇습니다 .20 세의 나이에 새로운 자동차를 사용하지 못하는 것이 심각하기 때문에 이제 주요 국가는 드론에 대한 아이디어에 가까워지고 있으며 문제는 객체와의 신뢰할 수있는 통신 시스템에만 있으며 우리와 당신은 아마 타와 거점에서 쉬었습니다. 하지만 ...
    1. 타는
      타는 사람 12 8 월 2013 18 : 37 새로운
      0
      제품 견적 : Teks
      주요 국가들은 이제 드론의 아이디어에 더 가깝습니다.


      무인 탱크, 이것은 여전히 ​​픽션 범주에 속합니다.
      UAV가 지상에서 제어권을 잃으면 기본 기능으로 복귀가 트리거됩니다. 그러나 공중에는 계곡, 건물이 없습니다. 지상 유닛을 향해야하는 나무 등.
      그리고 가장 중요한 것은 기계가 스스로 결정할 수 없다는 것입니다. 의사 소통 상실이 전투 유닛으로서 유용하지 않을 경우.

      그러나 가까운 거리에서 외부 제어 옵션이 가능합니다.
      그의 어머니 인 진보는 여전히 서 있지 않습니다.
      1. 텍스
        텍스 12 8 월 2013 21 : 52 새로운
        +1
        처음으로 무선 제어 탱크를 사용한 실험은 전쟁 전에 노조에서 수행되었지만 모델을 기억하지 못하지만 BT 시리즈 이전에도 XNUMX 년대에도 그러한 작업이 수행되었지만 사건이없는 것은 아닙니다.) ))))))))))) 수리)
  11. 내연 기관
    내연 기관 12 8 월 2013 17 : 16 새로운
    +1
    미국 파시즘은 현재 시리아에서 T-72 탱크로 인해 이빨을 끊고 있습니다. 무겁고 서투른 아브람, 메르 카프, 표범은 시리아 도시의 비좁은 거리에서 오랫동안 횃불을 태 웠을 것입니다. 전투 작업 및 유지 보수 비용이 많이 들기 때문에 나는 이야기조차하지 않습니다.
    1. 텍스
      텍스 12 8 월 2013 17 : 37 새로운
      +2
      흥미로운 순간, 머 카바 (Merkava) — 도시에서 전투에 가장 적합한 전차, 저격병 한 쌍과 기관총 사수 (공기 중 하나는 당근이없는)를 공중 호반에 배치하고 호위를 위해 적시에 착륙하며 탱크와 보병은 단일 정보로 통합됩니다 전장과 훌륭한 결과를 얻을
      1. Setrac
        Setrac 12 8 월 2013 22 : 29 새로운
        0
        제품 견적 : Teks
        흥미로운 순간, 머 카바 (Merkava) — 도시에서 전투에 가장 적합한 전차, 저격병 한 쌍과 기관총 사수 (공기 중 하나는 당근이없는)를 공중 호반에 배치하고 호위를 위해 적시에 착륙하며 탱크와 보병은 단일 정보로 통합됩니다 전장과 훌륭한 결과를 얻을

        탄약의 일부를 내릴 필요가있는 사람을 심기 위해 아무것도 아무것도 주어지지 않습니다.
        1. 텍스
          텍스 12 8 월 2013 22 : 39 새로운
          0
          merkava는 원칙적으로 BMP의 레이아웃을 가진 유일한 탱크입니다. 뎁 건설적으로 배치, 전장에서 부상자를 철수, 휴식 HP 등을 사용할 수 있습니다
          1. Setrac
            Setrac 12 8 월 2013 22 : 52 새로운
            0
            제품 견적 : Teks
            merkava는 원칙적으로 BMP의 레이아웃을 가진 유일한 탱크입니다. 뎁 건설적으로 배치, 전장에서 부상자를 철수, 휴식 HP 등을 사용할 수 있습니다

            이것들은 당신의 꿈입니다. BMP는 없습니다. 적어도이 "랜딩"분대는 얼마인지 물어보십시오.
            1. 텍스
              텍스 12 8 월 2013 23 : 18 새로운
              0
              공사 내용
              탱크의 특징은 선체 전면에 엔진 실의 위치가있는 레이아웃입니다. 이 설계 솔루션은 승무원을 추가로 보호합니다. 또한, 기계 본체의 선미의 상당한 예비 량이 해제됩니다. Merkava 탱크의 독특한 특징은 부대를 수송하거나 부상을 입는 데 사용되는 격실의 선미에 존재한다는 것입니다 (추가 탄약도 격실에 놓을 수 있습니다). 이 기능은 실제로 Merkava를 전투 상황에 따라 전차의 전술적 역할, 장갑 요원 및 보병 전투 차량을 수행 할 수있는 범용 전투 차량으로 만듭니다. 격실에는 선미에 장갑 문이있어 중요한 상황에서 승무원이 탱크를 뒤로 떠날 수 있습니다.
              이것은 Wikipedia에서 온 것이지만, 나 자신이 꿈꾸는 것이 있는데, 내가 본 일부 자동차는 비교할 것이 없습니다.
              1. Setrac
                Setrac 13 8 월 2013 12 : 35 새로운
                0
                제품 견적 : Teks
                이 기능은 실제로 Merkava를 전투 상황에 따라 전차, 전술 요원 및 보병 전투 차량의 전술적 역할에 따라 수행 할 수있는 범용 전투 차량으로 전환합니다.

                또한, 당신이 포탄을 착륙시키고 자 할 때 포탄이 있다는 것을 분명히해야합니다. 즉, 후미 틈새에서 포탄을 쏠 때만 70 ~ 3 명을 배치하거나 처음에는 불완전한 탄약으로 전투에 참여할 수 있습니다. 그럼에도 불구하고, 20000 톤의 기계를 장갑차와 (또는) 보병 전투 차량으로 한 번에 XNUMX 대의 낙하산 병사를 수송하여 군대가 XNUMX 개의 메르 카를 공격해야합니까? XNUMX 월의 광기.
                제품 견적 : Teks
                탱크의 특징은 선체 전면에 엔진 실의 위치가있는 레이아웃입니다. 이 설계 솔루션은 승무원을 추가로 보호합니다. 또한, 기계 본체의 선미의 상당한 예비 량이 해제됩니다.

                공개 사기 인 WIKI의 인용문입니다. 볼륨이 해제되지 않고 엔진이 갈 곳이 없으며 엔진이 몸에 남아 있고 앞면에만 있고 뒤쪽이 아니라 볼륨을 차지합니다.
                제품 견적 : Teks
                격실에는 선미에 장갑 문이있어 중요한 상황에서 승무원이 탱크를 뒤로 떠날 수 있습니다.

                전투 중 탈출은 유조선이 뒷문으로 할 수있는 일이며 실제로 유다 탱크입니다.
      2. 외로운
        외로운 12 8 월 2013 22 : 52 새로운
        0
        IDF는 Pavel Grachev가 허락 한 것처럼 탱크를 도시로 들여 보내지 않습니다. 블록에 나타나기 전에 이스라엘 사람들은 불도저로 폭행 그룹을 만들게됩니다. 불도저가 블록을 다림질하는 동안 탱크는 탱크를 발사합니다
        촬영할 사람이 없으면 Merkava가 나타납니다.
        1. 텍스
          텍스 12 8 월 2013 23 : 21 새로운
          0
          나는 도시 조건에서 기계를 사용하는 이론을 의미했으며 항상 Tsakhal의 행동이 아닙니다.
  12. 돈벨
    돈벨 12 8 월 2013 21 : 16 새로운
    -4
    러시아에서 가장 큰 탱크는 40 살입니다. 우리는 국방 산업과 공무원을 가볍게 두 드린다.
    1. 텍스
      텍스 12 8 월 2013 22 : 02 새로운
      0
      오리와 아브람 수는 교활한 양키스에게 현대적인 잠재력을 낳았으며 동시에 기계뿐만 아니라 기업과 보조 장비로 복잡한 전투 효율성을 유지할 수있게 해주었습니다. .
      1. 돈벨
        돈벨 12 8 월 2013 23 : 02 새로운
        0
        내가 아프지 않은 경우, 그는 아브람에 대해 더 적을 것입니다. 양키스는 돈을 세는 것뿐만 아니라 싸울 수도 있습니다. 그들은 끊임없이 누군가와 싸우고 있습니다. T-1980에는 방대한 양의 예비 부품이 있지만 이미 고려해 보았습니다. 아브람은 어떤면에서든 이와 관련하여 더 나아 보입니다.
        1. 알렉 스 텔레비젼
          12 8 월 2013 23 : 31 새로운
          0
          제품 견적 : DonVel
          T-72 수정 준비금은 크지 만 이미 고려하고 개발했습니다.

          T-90ms는 T-72 예비가 아직 선택되지 않았 음을 나타냅니다.
          Armata와 함께 장애가 있다면, MS는 연마재의 현대적인 수정과의 대결에서 그것을 존엄하게 바꿀 것입니다. 필요한 모든 것이 있습니다.
          소원은 탄약의 힘을 향상시키는 데에만 도움이 될 것이며, 여기에 문제는 AZ 컨베이어의 크기 때문에 실제로 가능합니다.

          그리고 모든 것이 적절한 수준에 있습니다. 노인 T-72은 근대화로 인해 오랫동안 심각한 라이벌로서의 "주제"에 여전히 머물러 있지만, Armatu는 언젠가 대량으로 투입되지 않을 것입니다.
          1. 돈벨
            돈벨 13 8 월 2013 00 : 45 새로운
            +1
            Armata가 고장 나면 T-90MS를 구입할 가능성이 없습니다. 뭔가 말해줘 최소한 명령은 근본적으로 새로운 것이 필요하다는 것을 이해합니다. 그리고 T-90과는 달리“아브라 시카”는 싸웠습니다. TTX에 대해 원하는만큼 논쟁 할 수 있지만 연습은 모든 것을 대신합니다.
            1. 알렉 스 텔레비젼
              13 8 월 2013 01 : 09 새로운
              0
              제품 견적 : DonVel
              하나는 성능 특성에 대해 논할 수도 있지만, 실제로는 모든 것을 그 자리에 둔다.

              그리고 어느 누구도 TTX와 TTD로 소책자를 피지 않을 것입니다.
              T-90는 탱크 승무원에게 필요한 가치가 있습니다.
              당신이 시리즈에 간다면 - 좋을 것입니다.
              1. 돈벨
                돈벨 13 8 월 2013 11 : 47 새로운
                0
                T-90 탱크가 좋습니다 그러나 우리 방위 산업의 모든 업적은 수출을 향한 ​​것이며 계속 진행되고 있습니다.
  13. tank64rus
    tank64rus 12 8 월 2013 21 : 18 새로운
    +2
    사실 그들은 씁니다. "Workhorse"BTV 소비에트 육군 및 기타 국가. 칼라 쉬니 코프 탱크 부대.
  14. 포판
    포판 12 8 월 2013 22 : 30 새로운
    +2
    T72는 당시 최고의 탱크였습니다. T90이 픽업되었습니다. 내가 알 수있는 뼈대를 어떻게 가장 잘 볼 수 있을까요? 그리고 사진에 있지 않고 산다. 마구간뿐만 아니라 행동도합니다. mmmmmmm .......
  15. User_internet
    User_internet 12 8 월 2013 22 : 35 새로운
    +3
    merkavs와 abram은 평온한 탱크이며, 한 산업에서는 위의 탱크로 가득 찬 복잡한 전자 시스템을 신속하게 조립할 수 없습니다. 전선은 탱크를 삼킬 것이며 공장은 채울 시간이 없을 것입니다. 그리고 단순화 된 계획에 따라 탱크가 조립됩니다. 호랑이와 t-34의 좋은 예이지만 호랑이는 t-34와 달리 매우 좋은 탱크이지만 매우 비싸고 기술적이지는 않습니다. 그리고 제 XNUMX 차 세계 대전에서 우리 전차가 크게 손실 된 이유는 장비 부족이 아니라 사람들을 헛되이 죽인“우리 사령관의 장점”때문입니다.
    1. 포판
      포판 12 8 월 2013 22 : 44 새로운
      0
      제품 견적 : User_internet
      merkavs와 abram은 평온한 탱크이며, 한 산업에서는 위의 탱크로 가득 찬 복잡한 전자 시스템을 신속하게 조립할 수 없습니다. 전선은 탱크를 삼킬 것이며 공장은 채울 시간이 없을 것입니다. 그리고 단순화 된 계획에 따라 탱크가 조립됩니다. 호랑이와 t-34의 좋은 예이지만 호랑이는 t-34와 달리 매우 좋은 탱크이지만 매우 비싸고 기술적이지는 않습니다. 그리고 제 XNUMX 차 세계 대전에서 우리 전차가 크게 손실 된 이유는 장비 부족이 아니라 사람들을 헛되이 죽인“우리 사령관의 장점”때문입니다.
      호스 파디, 앞이 뭐야? 어떤 사령관의 장점? 진정제를 그리워 했습니까?
    2. 7ydmco
      7ydmco 12 8 월 2013 22 : 49 새로운
      0
      Tiger와 t34를 비교하는 것이 완전히 정확하지는 않습니다. 미소
  16. bublic82009
    bublic82009 12 8 월 2013 22 : 49 새로운
    +1
    그 당시 혁신적인 탱크 T-72. 가치있는 일의 구경 첫 번째 수정의 T-72를 최신 수정의 Abram과 비교하면 탱크가 영광입니다. 즉, 이것은 모두가 춤을 추는 스토브입니다.
  17. 7ydmco
    7ydmco 12 8 월 2013 22 : 55 새로운
    0
    제품 견적 : Teks
    흥미로운 순간, 머 카바 (Merkava) — 도시에서 전투에 가장 적합한 전차, 저격병 한 쌍과 기관총 사수 (공기 중 하나는 당근이없는)를 공중 호반에 배치하고 호위를 위해 적시에 착륙하며 탱크와 보병은 단일 정보로 통합됩니다 전장과 훌륭한 결과를 얻을


    "도시에서 전투에 가장 적합한 전차"에 관한 큰 성명서에 대한 유일한 정당화는 작은 상륙 부대가 있다는 것입니다. 별로, 솔직히 미소
    1. 텍스
      텍스 12 8 월 2013 23 : 24 새로운
      0
      나는 이것을 찾지 못했고, 분명히 링크를 찾을 것입니다. 출처를 기억하지 못해 죄송합니다.
  18. 텍스
    텍스 12 8 월 2013 23 : 05 새로운
    0
    T-72 (72A, 72B) 자동차는 좋지만 오늘날에는 이러한 수정 사항을 완전히 충돌하는 데 적용하는 것이 현명하지 못합니다 .t-90 수준으로 깊은 현대화를 수행해야합니다. 독일군 + 표범 + 군용 산업 단지의 작업량에서 표범을 구입하십시오. 오래된 샘플을 녹슬지 않게 (72) 동일한 터미네이터에 대해 기성품 (소련이기 때문에) 플랫폼으로 남겨 두지 마십시오.
  19. sergey158-29
    sergey158-29 12 8 월 2013 23 : 51 새로운
    +1
    흥미롭고 객관적인 기사를 가져 주셔서 감사합니다!

    견적 :
    - "기술 솔루션 T-64에 기초한 UVZ ..."
    - "최초의 차량은 직렬 T-64A의 간단한 감소로 만들어졌습니다."
    - "... T-64A의 MOBILIZATION 버전이 개발되었습니다

    섀시, 엔진 및 AZ가 완성되었다는 사실 – GOOD FELLOWS! 좋은

    그리고 누가 고대의 광학식 거리계, 기계식 탄도 컴퓨터 인 간단한 비밀의 갑옷으로 T-72를 제작 했습니까? 결국, 탱크는 잘 운전할뿐만 아니라 적 탱크를 파괴해야합니다! 그리고 여기에 설명 된 세 가지 (T-64, T-72, T-80)에서 그는 명백한 아웃 사이더입니다! hi
    1. 알렉 스 텔레비젼
      13 8 월 2013 00 : 05 새로운
      +1
      제품 견적 : sergey158-29
      흥미롭고 객관적인 기사를 가져 주셔서 감사합니다!

      hi
      이 자동차의 제작자에게 감사드립니다.

      제품 견적 : sergey158-29
      그리고 단순한 비 비밀 갑옷, 고대의 광학 거리 측정기, 기계식 탄도 컴퓨터로 T-72을 제작 한 사람은 누구입니까?

      세르게이 (Sergey)는 기사에서이 구절은 그러한 기계에서 정보가 잠재적 인 상대방에게 "유출"될 수 있기 때문에 수출되는 수정에 대한 하위 텍스트를 가지고 있습니다.
      그러므로, 그들은 우리의 탱크에 연속적으로 설치된 모든 종류의 선견지명을 가하지 않았습니다.
      심지어이 구성의 자동차조차도 합당한 것으로 나타났습니다.
  20. 댓글이 삭제되었습니다.
  21. svp67
    svp67 13 8 월 2013 00 : 58 새로운
    0
    172 객체와 비교하여 제공된 B-45K ... 엔진의 434 객체에 설치 :
    - 물 장애를 극복하기위한 탱크 준비 시간 단축
    - 다른 등급의 연료에서 엔진을 작동시키는 능력.
    T64에 Brod 시스템을 설치하기 전에이 진술은 여전히 ​​사실이었습니다. 그 후 방수 장벽을 극복하기 위해 준비하는 T64은 T72보다 훨씬 쉽고 빠릅니다.
    1. 알렉 스 텔레비젼
      13 8 월 2013 01 : 23 새로운
      0
      제품 견적 : svp67
      그 성명서는 여전히 T64에 Brod 시스템을 설치하기 전에 현실에 부합했다.

      이것은 올해의 1970 보고서와 "172 Object"에 대한 데이터입니다.
      수집 된 자료는 기념일로 인해 차를 만드는 것입니다. 그게 전부입니다.

      관심을 끌기 위해, 세르게이, 포드가 T-64와 T-80에 설치되었을 때 말하지 마시오. 이 기계들은 수정의 역사를 잘 알지 못하고 거의 제공 할 필요가 없었습니다.
      1. svp67
        svp67 13 8 월 2013 06 : 45 새로운
        +1
        제품 견적 : Aleks tv
        관심을 끌기 위해, 세르게이, 포드가 T-64와 T-80에 설치되었을 때 말하지 마시오.
        나는 T80에 관해서 말하지 않을 것이다, 그녀와 가진 나의 친분은 T80B로 시작했다. 그러나 나는 T64에 관해 할 수있다. "Brod"시스템은 T64B 컨베이어를 발사하는 순간에 나타났습니다. T64A에서 테스트를 거쳤습니다. 이전에 출시 된 많은 탱크가 주요 수리 기간 중에 설치되었습니다 ...
      2. svp67
        svp67 13 8 월 2013 11 : 02 새로운
        +2
        제품 견적 : Aleks tv
        그리고 관심사를 위해

        내 소대에서는 GSVG에서 봉사하면서 T64AM이있었습니다. 근대화의 단계를 개인적으로 보았습니다 ... 분리 된 경비원 Umansko - Pomeranian pyatiorodanosnogo 연대가 국경을 덮고 원칙적으로는 소대에있는 모든 것의 특성 5 개의 탱크가 있었다. 그리고 "폭 넓은"시스템을 갖춘 자동차와 그렇지 않은 자동차가있었습니다. 나는 물 부족을 극복하기위한 준비 과정에서 시스템을 만드는 것이 훨씬 쉬워 진다고 즉시 말할 것입니다 ... 그리고 유지 보수 기간 동안, 그것은 매우 어렵지 않았습니다 ...
  22. LM66
    LM66 13 8 월 2013 11 : 04 새로운
    0
    그리고 두 종류의 총을 든 탱크가 오랫동안 퍼레이드에 갔습니까?
  23. 윈드
    윈드 13 8 월 2013 13 : 58 새로운
    0
    andrei-bt에 익숙한 사람 물론, 체 르누 카와 러시아의 모든 것에 적대감 때문에 그것을 읽는 것은 역겨운 일입니다. 그러나 유능한 장소와 경우에 T-72는 단점과 단점을 보여줍니다.
    그리고 소련 최고의 탱크, 그는 T-64을 인정합니다. 이것에 대한 당신의 생각은 무엇입니까? 병사
  24. 알렉 스 텔레비젼
    13 8 월 2013 15 : 13 새로운
    0
    제품 견적 : svp67
    그리고 Brod 시스템과 같은 자동차가있었습니다.


    Brod에 대한 두 가지 의견을 모두 주셔서 감사합니다, Sergey.
    흥미 롭습니다. 나는 그녀에 대한 리뷰를 인터넷에서 읽었으며 그녀에 대해 거의 알지 못했다. 좋은 리뷰.
    Transbaikalia에서 우랄과 코카서스 T-64는 배포되지 않았으므로 제공 할 수 없었습니다.
  25. 알렉 스 텔레비젼
    13 8 월 2013 15 : 16 새로운
    +2
    제품 견적 : Wynd
    그리고 소련 최고의 탱크, 그는 T-64을 인정합니다. 이것에 대한 당신의 생각은 무엇입니까?

    생각은 똑같습니다.
    Tankosrach 유조선 만족하지.
    나는이 토론에서 거의 그렇지 않았기 때문에 기쁩니다.
    기사와 komenty를 읽으십시오. 생일 축하 해요.

    그리고 우리는 조국이 주신 것에 봉사합니다.
    눈짓
    1. 카르
      카르 스 13 8 월 2013 16 : 18 새로운
      +2
      제품 견적 : Aleks tv
      Tankosrach 유조선 만족하지.

      이럴 수 있습니다.
      1. 알렉 스 텔레비젼
        13 8 월 2013 16 : 32 새로운
        0
        제품 견적 : Kars
        이럴 수 있습니다.

        그러나 Kars는 단지 탱크에 대한 백과 사전 지식을 가지고 있습니다.
        인상적인 ...
        자주 발견되지 않습니다.

        그러나 제비 뽑기는 단지 살인 일뿐입니다.
        웃음
        기분 나빠, 나는 좋은 길이다.
    2. 윈드
      윈드 15 8 월 2013 05 : 22 새로운
      0
      자료 감사합니다. 탱크 자루는 없습니다. 내가 우연히 만났을 때 ... (반복하지 않고 광고를 찾을 것입니다), 탱크 병사에 부어 진 흙에 대한 몇 가지 주장을 원했습니다. hi
  26. 알렉 스 텔레비젼
    13 8 월 2013 15 : 22 새로운
    +1
    제품 견적 : LM66
    그리고 두 종류의 총을 든 탱크가 오랫동안 퍼레이드에 갔습니까?

    얼마나 오래 되었습니까?

    전쟁 전, T-35는 일반적으로 3 개의 대포를 과시했습니다.
    전쟁 후, ZSU-57-2가 배포되었습니다.

    퍼레이드에 많은 것들이있었습니다.
    그리고 우리는 퍼레이드를 개최했을뿐만 아니라
    1. LM66
      LM66 13 8 월 2013 16 : 04 새로운
      +1
      나는 텔레비전에서 흑백으로, 아마도 60 년 말에서 70 년 초에 본 것을 기억합니다. ZSU-57-2를 보았을 것입니다. 감사
  27. 텍스
    텍스 13 8 월 2013 16 : 11 새로운
    0
    전쟁 후, ZSU-57-2가 배포되었습니다.
    그들은 것 같습니다))
  28. 프로 코르
    프로 코르 13 8 월 2013 20 : 20 새로운
    +2
    모든 전쟁에서 승리하는 것은 소박하고 단순한 유조선을 가진 소박한 T-72입니다 : http://www.youtube.com/watch?v=OvHddydNQIA&list=TLBPKT72FW8VA
    이 시리아 농부는 "고급"이데올로기와 시대의 첨단 기술을 모두 깨뜨린 할아버지의 정신을 가지고 있습니다.
  29. 호박색
    호박색 -50 14 8 월 2013 14 : 44 새로운
    +1
    이 기사는 의심 할 여지없이 +++++입니다. 감사합니다.
  30. 전략
    전략 4 12 월 2017 20 : 40 새로운
    0
    7 년 1973 월 172 일 개체 XNUMXM에서 채택

    약. 172М 훨씬 나중에 나타났습니다 ...