북한 전쟁은 Boris Sokolnikov의 운명에 잔인했습니다.
62월, 당시 23세 소년이었던 소콜니코프 병장이 중한 국경에 발을 디딘 지 정확히 XNUMX년이 흘렀다. 내전이 한창일 때. 최근 동맹국이 갑자기 최전선의 반대편에 있음을 알게 된 제 XNUMX 차 세계 대전 이후 최초의 피비린내 나는 분쟁이었습니다.
Boris Vladimirovich가 항공기 무장 기술자로 근무한 Miao-Gou 비행장은 Heilongjiang 강 근처에 위치했으며 그 너머에는 아주 가까운 거리에 있습니다. 맞춤법 오류 가능성을 용서해 주세요 . - 에드). 그들은 우리와 중국인 경비원으로 구성된 고리로 여러 줄로 그를 매우 단단히 보호했습니다.
그래서 우리 사단이 있는 곳에서 사보타주, 특히 미국인을 만날 필요가 없었습니다. 장개석 정찰병들이 후방에서 끔찍한 만행을 저질렀지만 우리는 끊임없이 그것에 대해 이야기했습니다. 소비에트 직원과 조종사는 훌륭하게 먹었고 때로는 식단에 중국 쌀 보드카와 맥주가 포함되어 있었는데 많은 전문가에 따르면 맛이 훌륭했습니다. 저녁 식사 만 한 것이 아쉽지만 막사에서 비행장까지 2km를 걸어야했기 때문에 아침과 점심은 비행장에서 바로 먹었습니다. 일상도 쉽지 않습니다. 오전 10시에 일어나고 오후 XNUMX시에 끊습니다 ...
이륙중인 소련 MiG-15
- 우리 유니폼은 MIG-15 전투기의 휘장과 마찬가지로 한국산이었습니다. 가능한 한 비밀리에 한국에 소련군이 주둔하도록 모든 것이 이루어졌습니다. 그러나 결국 미국인들도 완전한 바보가 아닙니다. 그들은 우리 방송을 정기적으로 듣고 무슨 일이 일어나고 있는지 추측했을 것입니다. 우리 조종사는 러시아어로 무선 통신을 수행하는 것이 금지되었지만 모든 사람은 전투에서 즉시 잊어 버렸습니다. 미국인이 누구와 싸우고 있는지 명확하게 이해할 수있는 선택적인 음란물로 공기가 즉시 막혔습니다. 러시아인 만 그렇게 맹세 할 수 있습니다. 우리에게서 빼앗겼습니다.
낮에는 미국 폭격기가 특별히 짜증나 지 않았고 마치 예정대로 폭격을 시작했습니다. 저녁 8시에 B-29가 도착하여 큰 높이에서 "일"하기 시작했습니다. 하지 매우:
-활주로가 손상되면 사령관이 "이제 쉬고 잘 자겠습니다. "라고 말합니다. 처음에 우리는 그를 이해하지 못했습니다-스트립을 수리해야합니다. 어떤 꿈입니까? .. 그리고 그들은 가져 왔습니다. 음 ... 중국인 전체 개미집, 달리 말할 수 없습니다-수천 명 . 그리고 동화처럼 6 시간 만에 (!) 그들은 비행장의 철근 콘크리트 코팅에있는 모든 분화구를 평평하게했습니다. 그리고-한 대의 자동차가 아니라 어떤 종류의 당나귀도 아닙니다. 두 손, 막대기, 두 개의 바구니-그게 모든 메커니즘입니다. 우리는 그렇게 입을 열었다...
원칙적으로 기술자의 작업은 간단합니다. 그들은 비행기를 기다리고, 수리하고, 연료를 보급하고, 재 장비했습니다. 항공 대포와 기관총, 공중전에서 적 항공기의 파괴를 기록하는 데 사용되는 사진 기관총의 변경된 카세트. 그리고 물질적 증거를 위해 중국의 기술자들이 한국으로 갔다. 꼭 쓰러진 미국인의 일부를 찾아 부대로 가져와야했지만 항상 숫자가 있었다.
“일단 그들은 그의 뱃속에 누워있는 거의 전체 Shutting을 발견했습니다. 그들은 그에게 가짜 섀시를 부착하고 그를 트랙터에 연결하고 그에게 끌었습니다. 그런 다음 그는 귀중한 트로피로 모스크바로 보내졌습니다. 추락한 조종사를 구출하기 위한 미국인의 시스템이 완벽하게 디버깅되었다는 점도 말해야 합니다. 조종사가 자신이 격추되었다고 무전으로 알리는 경우가 있었고 구조 헬리콥터는 이미 추락 현장을 돌고있었습니다. 우리는 이런 적이 없었습니다 ...
미국 전투기 슈팅 스타
우리는 순서대로 임무를 수행했습니다. 그들은 쌍으로 이륙하고 공중에서 재건되었습니다. 그러나 돌아온 사람은 즉시 확인조차하지 않았습니다. 한국 하늘에서 우리 MIG-15는 주로 미국산 항공기와 같은 다양한 유형의 항공기에 의해 반대되었습니다.
-적어도이 "조커"를 가져 가십시오. (제트 전투기 R-86 "Shutting Star")-수평선에서 그들과 싸우는 것은 불가능했고 너무 빨랐습니다. 그러나 수직에서 우리는 그들이 말했듯이 모든 철로 그들을 이겼지 만 미국인은 29-XNUMX 조각으로 무리를 지어 날아갔습니다. B-XNUMX-그들은 높이 날아서 우리는 그들을 보지 못했습니다 ... Sabers, Air Cobras, 일반적으로 전체 동물원이있었습니다 ... 전투는 치열했습니다. 조종사는 몹시 피곤했습니다. . 당신은 봅니다-그는 조종석에서 거의 젖지 않고 즉시 덤불 속으로 들어갑니다. 그들은 산소 마스크를 쓰고 날아간 후 끔찍하게 토했기 때문에 살이 찔 시간이 없었습니다.
최근 Sokolnikov 상사가 집으로 보내지기 직전에 우리에게는 특히 어려워졌습니다. 미국인들은 착륙시 비행장 바로 옆에있는 MIG를 지키기 시작했을 정도로 무례 해졌습니다. 그리고 임무에서 돌아와 착륙을 위해 들어오는 비행기는 손쉬운 먹잇감이며 거의 무방비 상태입니다. 연료가 고갈되고 탄약이 소진됩니다.
나는 한 가지 사건을 결코 잊지 않을 것입니다. 악몽 같았고 기억하기조차 무섭습니다 ... 전투에서 우리 비행기가 잡혔지만 여전히 기지에 도착했습니다. 배에서 스트립을 떠나 대공포의 요새를 평준화 한 그는 계곡 가장자리에 코를 묻고 착륙했습니다. 그리고 꼬리는 반대편에있었습니다. 그래서 가운데가 부러져서 조종석 랜턴이 막혔습니다 우리는 랜턴을 반으로 열었지만 조종사를 끌어낼 수 없었습니다. 그의 다리는 대시 보드와 제어 레버로 단단히 고정되었습니다. 그리고 탄약이 터지기 시작했습니다. 마치 죄인 것처럼 많지는 않았지만 남아있었습니다. 무슨 일이 있었는지 - 전달하지 마십시오. 비행기에 불이 났고 포탄이 폭발하고 조종사는 비명을 지르고 맹세하고 외칩니다. "다리를 잘라, 젠장! .."우리는 시간이 없었습니다 ... 그래서 그는 불에 타 죽었습니다. Obukhov, 내 생각에 그의 성은 ...
전투 중에 Sokolnikov 연대는 약 100 대의 미국 항공기를 격추했으며 13 명이 Port Arthur시에있는 러시아 공동 묘지의 외국 땅에 묻혔습니다.
- "남자"는 단어가 너무 강합니다. 때때로 부츠에서 발 뒤꿈치 나 반쯤 탄 뼈만 찾을 수있었습니다. 제트 전투기는 뒤쪽에 터빈이 있어서 땅에 떨어졌을 때 탈출할 시간이 없었던 조종사를 단순히 갈기갈기 찢는다. 그게 다야-우리는 그의 남은 것을 상자에 모으고 Port Arthur 군 사령관 사무실에서 관을 할당 할 것입니다. 이 상자는 내부에 매달리지 않도록 못 박혀 묻었습니다. 모든 군사적 영예와 함께.
보리스 소콜니코프는 1951년 52월 중국에 도착했고, XNUMX년 간의 전쟁 끝에 새로 도착한 신병들과 번갈아 가며 XNUMX년 XNUMX월에 떠났다. 그는 백만장자로 떠났습니다. 한 달에 약 백만 위안 정도가 한국과 중국에서 그의 월급이었고 연합에서는 이미 루블로 지급되었습니다. 그리고 여행 가방에는 마오 주석이 직접 보낸 명예 증서를 들고 있었습니다.
그래서 Boris Vladimirovich가 이야기하고 싶지 않은 그의 전쟁이 끝났지 만 그들이 정말로 묻는다면 그는 거부하지 않습니다-왜-부끄러워 할 것이 없습니다 ...
"희년 메달" 증서
보리스 블라디미로비치 소콜니코프 동지는 중국인민해방군 주력부대 창설에서 우리를 우호적으로 도운 소련의 전문가 동지들에게 기념메달을 수여받았습니다. 확인된 것.
중화인민공화국 중앙인민정부 인민혁명군사위원회 위원장.
마오쩌둥
(번역 철자 보존)
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