군사 검토

러시아 항공 산업 : 조정하고 세트로 이동

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러시아의 항공 산업은 점차 생산을 회복하고 새로운 장비의 공급 속도를 높이고 있습니다. 불행하게도, 가까운 미래에 지난 세기의 2012 년대 나 35 년대의 업적과 필적 할만한 새로운 기록을 기다리지 말아야하지만, 최근 수십 년의 배경에 비해 기존의 페이스도 낙관적으로 보입니다. 예를 들어 2013 년 공군은 여러 유형의 66 대의 새로운 항공기를 받았다. XNUMX 년에 UAC (United Aircraft Corporation)는 또 다른 XNUMX 대의 항공기를 군대로 옮길 예정입니다.




생산되는 항공기 중에서 가장 인기있는 모델은 여전히 ​​Su-27 제품군의 다양한 모델입니다. 이들은 Su-30М2, Su-30СМ 및 Su-35С 전투기뿐만 아니라 Su-34 전선 폭격기입니다. Su-35C는 아직 전투 유닛에 도착하지 않았지만 일부 언론 보도에 따르면 올해 말까지 공군 유닛은이 유형의 12 항공기를 받게 될 것입니다. 총 국방부의 주문에는 X-NUMX 전투기 Su-48S의 공급이 포함되며, 그 이후 동일한 수의 다른 항공기 배치에 대한 신규 계약을 체결 할 수 있습니다. Su-35CM은 아직 전투 유닛에도 사용되지는 않았지만,이 유형의 첫 번째 차량은 다음 달에 병력으로 이송 될 예정입니다. 불과 몇 년 만에 KLA는이 유형의 30 전투기를 제작할 것입니다. Su-60М30 전투기에 관해서는,이 유형의 첫번째 4 대의 차량은 몇 년 전에 육군에 들어갔다. 그들의 작업 결과에 따라 또 다른 2을 구축하기로 결정했습니다. 일부 보고서에 따르면,이 모델의 처음 두 부분은 올해 공군에 이관 될 것입니다.

또한 가까운 장래에 오랜 휴식을 취한 후 처음으로 새로운 항공기는 항공기 기반의 해군 항공을 받게됩니다. 작년에 서명 한 계약에 따라, 러시아 항공기 제조 회사 인 MiG는 MiG-29K 및 MiG-29KUB 전투기를 20 대 공급할 예정이다. 이 명령에 대한 첫 번째 항공기는 올해 군대로 이전 될 수 있습니다.

전투기의 장래 배달을위한 큰 계획에도 불구하고, 현재 제작중인 유닛의 수를 기준으로 건설 중 전투기 중 가장 방대한 양이 Su-34 정면 폭격기입니다. 올해 동안, 공군은이 유형의 4 대의 새로운 항공기를 받았으며 군대의 총 개수는 29입니다. 올해 계획된 납품을 고려할 때, 노보시비르스크 항공 생산 협회는 앞으로 몇 달 동안 2008의 계약에 따른 의무를 완전히 이행 할 것으로 추정 할 수 있습니다. 또한 2010에서 체결 된 두 번째 계약에 따른 배송은 올해부터 시작될 수 있습니다. 총 최대, 2020까지, 노보시비르스크 항공기 제조사는 새로운 폭격기를 124 군용 조종사에게 양도해야합니다.



주문 된 Su-34 폭격기의 수는 배달 예정인 전투기 수와 비슷합니다. 그 이유 중 하나는 현재 건설 중이거나 거의 모든 전투기가 유망한 T-50 항공기를 예상하여 일시적인 조치를 취하고 있다는 사실입니다. 5 세대의 새로운 전투기는 아직 테스트 단계에 있으며 일련의 건설은 불과 몇 년 후에 시작됩니다. 그럼에도 불구하고, 공군 장비의 함대는 지금 업데이트가 필요하므로 전체 테스트 사이클을 통과했으며 일련 생산의 초기 시작을 위해 완전히 준비된 유형의 전투기를 구매해야합니다.

공군 조종사 훈련은 현재 오직 하나의 고등 교육 기관, 즉 에어 포스 아카데미에만 종사하고 있습니다. N.E. Zhukovsky와 Yu.A. 가가린. 이 아카데미는 여러 아카데미와 대학을 통합하여 만들었습니다. 한때 치열한 분쟁을 야기한 그러한 변화의 결과로 군용 항공 조종사의 전체 훈련이 하나의 큰 조직에 위임되었습니다. 시범 훈련 분야의 아카데미와 학교가 통일되기 전에 슬픈 그림이 관찰되었습니다. 교육부는 교육 기관의 모든 요구를 충족시킬 수 없었기 때문에 교육의 다양한 측면에 영향을 미쳤습니다. 최근 몇 년 동안 상황이 개선되기 시작했습니다. 이것에 대한 생생한 예는 Borisbulb 훈련 기지의 최근 사건입니다. 작년에,이 트레이닝 유닛은 전투 훈련기 Yak-130을 받았습니다. 얼마 전이 항공기는 최종 시험에서 처음 사용되었습니다.

새로운 기술 덕분에 사관 후보생은 야간을 포함하여 60에 시간을 할애 할 수있었습니다. Yak-130 항공기의 개발로 학생들이 특별한 어려움을 겪지는 않았고, 그들은 모두 훈련 업무의 관리 및 구현에 대처했습니다. 훈련 용 항공기 Yak-130에는 교육의 효과에 대한 결론을 내릴 수있는 특징이 있습니다. 이 항공기에는 현대 러시아 항공기의 모방 모드로 전환 할 수있는 제어 시스템이 장착되어 있습니다. 따라서 Yak-130에서 항공편을 마스터 한 후 앞으로는 사관 후보생이별로 어려움없이 전투원을 습득 할 수있게됩니다.

새로운 항공기의 개발 및 건설과 동시에 젊은 조종사의 훈련과 동시에 항공기 제조 분야의 과학 작업도 수행됩니다. 현재 러시아 과학 아카데미의 5 개학과는 항공기 건조 공장, 디자인 사무소 및 연구 기관과 협력하고 있습니다. 새로운 유망한 개발에 대한 정기적 인 소개와 다음 프로젝트에 대한 작업의 시작.

아주 먼 미래에 가장 흥미로운 최근 작품 중 하나가 실용적인 응용 프로그램을 찾을 것입니다. UAC와 화학 물리 문제 연구소는 최신 세대의 고분자 필름을 기반으로 에너지 원을 개발하기 위해 함께 노력하고 있습니다. 이러한 장치는 다양한 항공기 시스템에 전기 공급을 허용하여 엔진에서 일부 부하를 제거합니다. 사실 현대 항공기에는 거대한 양의 다른 전자 장치가 있으며, 경우에 따라 엔진 동력의 1/4에서 1/3의 전력이 필요합니다. 유망한 에너지 원을 사용하면 탑재 장비 공급을위한 엔진의 동력 손실을 줄일 수 있습니다.

항공 전자 공학 자체에 관해서는, 현재 국내 과학자들에 의해 연구되고있는 가장 유망한 아이디어는 소위 개방형 아키텍처. 항공기의 전자 장비는 엔진 및 기체를 포함하여 항공기의 다른 구성 요소보다 더 빨리 쓸모 없게됩니다. 이와 관련하여 더 이상 사용되지 않는 구성 요소를 다른 시스템과 호환되는 더 높은 성능의 새로운 구성 요소로 교체함으로써 전자 장치를 비교적 빠르고 간단하게 업그레이드 할 수있는 항공기 아키텍처를 만들어야합니다. 개방형 건축은 민간 항공 분야에서 큰 미래를 가져 왔지만 현재이 개념에 따라 4 대의 생산 항공기 만 건설됩니다. 777 및 787 모델의 보잉과 A350 및 A380 모델의 에어백입니다. 개방형 아키텍처와 관련된 개별 솔루션은 이미 러시아어 Superjet 100를 비롯한 다른 프로젝트에서 활발히 사용되고 있습니다. 미래에는 무선 전자 장비의 개방형 아키텍처의 모든 가능성을 사용하여 새로운 항공기를 제작해야합니다.

일반적으로 러시아 항공기 산업은 점진적으로 힘을 회복하고 속도를 따라 잡기 시작합니다. 불행히도, 비교적 최근에 끝난 만성 underfunding의 년은 지역의 질량에 불리하게 영향을 미치고 오랫동안 많은 문제의 원인이 될 것입니다. 그러나 최근에는 단점이 감소하고 새로운 쟁점이 의제에 등장했습니다. 예를 들어, 일부 기업은 자격을 갖춘 전문가가 충분하지 않습니다. 따라서 가까운 장래에 우리는 항공 산업의 상태와 직접 또는 간접적으로 관련된 몇 가지 더 많은 문제를 해결할 필요가 있습니다.

국방부의 최신 사건과 계획을 고려하여 공군의 항공기 건설 분야에서 상황은 대체로 긍정적으로 보입니다. 군부는 장비 구입을 적극적으로하고 현재 주 총회 프로그램이 제공하는 기회를 이용하여 구매 속도를 지속적으로 높입니다. 민간 항공의 경우 상황은 더욱 복잡합니다. 좋은 제안의 가용성에도 불구하고, 국내 항공사조차도 여전히 외국 장비를 구입하는 것을 선호합니다. 이러한 편견을 바로 잡기 위해서는 주로 설계, 기술 및 생산 특성에 대한 적절한 조치가 필요합니다. 여러 이유에서 외국 항공기는 국내 항공기보다 사업자에게 더 매력적입니다.

그럼에도 불구하고 산업의 상태는 공포의 원인이되지 않습니다. 노력은 항공기 제조 업체와 국가에 의해 점차 몇 가지 심각한 문제를 해결할 수 있습니다. 동시에 많은 어려움과 쟁점들이 여전히 적절하며 즉각적인 해결이 필요합니다. 따라서 현재 업계의 상황을 보면서 성공의 악명 높은 현기증에 빠져들지 않아도됩니다. 기존 문제를 해결하고 성취 된 성공을 개발하는 데 집중해야합니다. 단지 코르크 스크류에서 빠져 나와 위치를 정렬하고 좋은 수직 속도로 안정된 오르막으로 들어가기 위해 항공 용어를 사용하는 것이 허락됩니다.


해당 사이트의 자료 :
http://lenta.ru/
http://ria.ru/
http://interfax.ru/
http://kommersant.ru/
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47 댓글
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  1. 키 발치 쉬
    키 발치 쉬 26 8 월 2013 08 : 50
    -2
    나는 저자의 낙관론을 이해하지 못한다. 당분간 항공기는 수십에서 수백 개의 유닛을 약속했지만 계속해서 유닛에 도착합니다. 마지막 13 년 동안 함대는 매우 쓸모가 없습니다.
    1. donavi49
      donavi49 26 8 월 2013 09 : 06
      + 12
      35은 작년에 66이 있었는데, 정확히 하나는 아닙니다.
      1. 콘스탄틴
        콘스탄틴 26 8 월 2013 09 : 42
        +9
        제품 견적 : donavi49
        35은 작년에 66이 있었는데, 정확히 하나는 아닙니다.


        햄스터입니다. 그는 다른 수사법이 없으며 결코 의지하지 않습니다. 얼마 전에 발견되었습니다. 눈짓

        그들에게 숫자는 아무것도 아닙니다. 소스는 아무것도 아닙니다. 소문과 다른 사람들의 의견은 궁극적 인 진실입니다. 시간을 낭비하지 말고, 감각 0 눈짓
        1. 댓글이 삭제되었습니다.
          1. 콘스탄틴
            콘스탄틴 26 8 월 2013 13 : 34
            +5
            제품 견적 : Kibalchish
            라벨이 많이 붙어 있습니다. 햄스터와 그 모든 것 ... 실생활에서도 용감합니까? 젖은 바지, 키보드 파이터를 얻지 마십시오.


            이것들은 지름길이 아니며, 관찰 결과입니다. 나는 바로 여기에서 모든 사람 앞에서 내 입장을 정당화 할 수 있습니다. 그건 그렇고, 당신과 당신 만 인용하십시오. 신이 옳다고 하다? wassat
            1. 키 발치 쉬
              키 발치 쉬 26 8 월 2013 13 : 53
              -9
              예, 원하는만큼 인용하십시오. 조국을 사랑하며 그녀에게 솔직한 결점과 실수를 지적하는 것을 주저하지 않는 사람들 중 하나입니다. 그리고 어리석은 깃발을 흔들며 외치지 않고 "푸틴, 푸틴 ..."
              나 자신은 공군에서 근무했지만, 최근에는 (긴급 임에도 불구하고 이것은 서비스가 아닙니다.) 다른 비행장과 부품으로 우리를 운반했다. 많이 봤어.
              너 내가 뭘 봤는지 알지.
              소련 전역의 항공기 시간. Start-mid 80-x. 새로운 것은 없습니다. 장교들은 스스로 그것에 대해 부끄러워하지 않는다고 말합니다. 아마 공장에서 뭔가를 공개하고 있지만 아무도이 기술을 본 적이 없습니다. 리벳이 날아 다니는 헬리콥터에 대해서도 말해 줄 수 있니?
              주차장에도 파이프가 있습니다. 20-30 "Kamaz"와 "Ural"에서 이동 1-2. 나는 캐리어 였기 때문에 알고 있습니다.
              당신에 관해서는, 당신은 아마 군대에서 튀어 나온 바보 같은 트롤 일 수 있습니다.
              1. 콘스탄틴
                콘스탄틴 26 8 월 2013 14 : 33
                +1
                제품 견적 : Kibalchish
                예, 원하는만큼 인용하십시오. 조국을 사랑하며 그녀에게 솔직한 결점과 실수를 지적하는 것을 주저하지 않는 사람들 중 하나입니다. 그리고 어리석은 깃발을 흔들며 외치지 않고 "푸틴, 푸틴 ..."
                나 자신은 공군에서 근무했지만, 최근에는 (긴급 임에도 불구하고 이것은 서비스가 아닙니다.) 다른 비행장과 부품으로 우리를 운반했다. 많이 봤어.
                너 내가 뭘 봤는지 알지.
                소련 전역의 항공기 시간. Start-mid 80-x. 새로운 것은 없습니다. 장교들은 스스로 그것에 대해 부끄러워하지 않는다고 말합니다. 아마 공장에서 뭔가를 공개하고 있지만 아무도이 기술을 본 적이 없습니다. 리벳이 날아 다니는 헬리콥터에 대해서도 말해 줄 수 있니?
                주차장에도 파이프가 있습니다. 20-30 "Kamaz"와 "Ural"에서 이동 1-2. 나는 캐리어 였기 때문에 알고 있습니다.
                당신에 관해서는, 당신은 아마 군대에서 튀어 나온 바보 같은 트롤 일 수 있습니다.


                계속 가라. wassat
                1. 키 발치 쉬
                  키 발치 쉬 26 8 월 2013 16 : 01
                  -4
                  나는 충분히 말했다. 계속하십시오.
              2. 빅 로우
                빅 로우 26 8 월 2013 19 : 08
                +4
                제품 견적 : Kibalchish
                예, 원하는만큼 인용하십시오. 조국을 사랑하며 그녀에게 솔직한 결점과 실수를 지적하는 것을 주저하지 않는 사람들 중 하나입니다. 그리고 어리석은 깃발을 흔들며 외치지 않고 "푸틴, 푸틴 ..."
                나 자신은 공군에서 근무했지만, 최근에는 (긴급 임에도 불구하고 이것은 서비스가 아닙니다.) 다른 비행장과 부품으로 우리를 운반했다. 많이 봤어.
                너 내가 뭘 봤는지 알지.
                소련 전역의 항공기 시간. Start-mid 80-x. 새로운 것은 없습니다. 장교들은 스스로 그것에 대해 부끄러워하지 않는다고 말합니다. 아마 공장에서 뭔가를 공개하고 있지만 아무도이 기술을 본 적이 없습니다. 리벳이 날아 다니는 헬리콥터에 대해서도 말해 줄 수 있니?
                주차장에도 파이프가 있습니다. 20-30 "Kamaz"와 "Ural"에서 이동 1-2. 나는 캐리어 였기 때문에 알고 있습니다.

                당신이 쓰는 것은, 그러나 지금이 사이트에서도 운동에 대한 기사와 군대에 새로운 장비를 입력하는 것이 끊임없이 나타나고 있습니다. 군용 비행장 근처에 사는 사람은 조종사가 많이 날기 시작했다고 끊임없이 씁니다. 남쪽에는 강화 된 리어 맨이 있습니다. 모든 오래된 장비가 폐기되었거나 이미 폐기되었습니다. 어쩌면 다른 곳에서는 오래된 장비가 남아 있었지만 미국조차도 짧은 시간 안에 군대를 키울 수 없었을 것입니다.
              3. 스토커 워커
                스토커 워커 27 8 월 2013 03 : 17
                +3
                제품 견적 : Kibalchish
                주차장에도 파이프가 있습니다. 20-30 "Kamaz"와 "Ural"에서 이동 1-2. 나는 캐리어 였기 때문에 알고 있습니다.

                여기에 대답이 있습니다. 자동차를 "죽이는"것은별로 신경 쓰지 않습니다. 그것은 매우 간단합니다. 가속 페달을 "밟고"모든 것이 얼마나 나쁜지 폐 꼭대기에 소리를 지 릅니다.
                "완전히, 당신은 철저한 녀석이 필요합니다.". M. Zhvanetsky.
        2. 사용자
          사용자 26 8 월 2013 13 : 13
          -1
          그럼에도 불구하고 업계의 상태는 공황의 원인이되지 않았습니다. 항공기 제조업체와 국가의 노력은 점차 심각한 문제를 해결했습니다. 동시에 많은 어려움과 문제가 여전히 관련이 있으며 즉각적인 해결이 필요합니다. 따라서 현재 업계의 상황을 보면 성공에서 악명 높은 현기증에 빠질 필요가 없습니다.

          등록 된 지원자 중 평균 점수가 어느 정도인지 또는 항공기 학부에 몇 학년이 등록되어 있는지 알고 있습니까?
          나는 130 점을 잃지 않을 것이다. 학생들에게 그것이 많거나 적은지 물어 본다. 최소한 인증서를받는 것이 최소한이고,이 상황은 적어도 지난 10 년간 지속되었다. 따라서 성공으로 인한 어지러움의 징후는 보이지 않습니다. 믿지 않는 마지막 현실은 항공기 산업 전문가를 훈련시키고 항공기, 항공기 건물 또는 항공기 건설 교수의 입학 순서를 보는 대학의 웹 사이트를 방문하는 것입니다.
          열정이 어디에서 왔는지 이해가 안되며 변화가 없습니다.
          최근 한 사람이 사망했기 때문에 러시아 (중국이나 짐바브웨가 아닌)의 음향 전문가는 없었으며 거의 ​​유일한 사람이었습니다.
          소리 치지 말고 소리지르십시오.

          그들에게 숫자는 아무것도 아닙니다. 소스는 아무것도 아닙니다. 소문과 다른 사람들의 의견은 궁극적 인 진실입니다. 시간을 낭비하지 말고, 감각 0

          나는 한때 Ka 헬리콥터의 석방에 섰던 사람에게 모든 것이 괜찮다고 말했고, 142 (내 의견으로는) 헬리콥터에 대한 주문이 있다고 말했다. 그는 미소를 지으면서 2 년 동안 최선을 다했다가 다시 10-20 년 동안 무엇을해야하는지 말했다.
          1. 콘스탄틴
            콘스탄틴 26 8 월 2013 13 : 36
            +3
            2 사용자

            숫자와 링크로 단어를 지원하면 이야기하겠습니다. 의견에 오해를 쓰는 것은 좋은 생각이 아니며 출처는 표시되어 있지 않습니다.
            1. 사용자
              사용자 26 8 월 2013 15 : 07
              0
              트랙터에서와 같이 객실에서 Superjet을 시작했을 때를 기억하십시오.
              그러나 SU-34 비행기와 다른 항공기는 모두 소련 출신이지만 지금까지 새로운 것은 없습니다.
              그리고 나는 대학을 졸업하고 공장에 와서 급여와 전망을 본 후에도 대다수가 단순히 항공 문제 (아파서)가 아프거나 떠나는 것을 그만두기 때문에 지원자에 대해 썼습니다.

              -우리는 의류 시장을 통해 아내와 함께 가고 있으며 두 판매자 사이의 대화를 듣는다 (판매자 반대).
              -그리고 이것은 새로운 사람입니다
              네, SSF (Smoleto Civil Engineering of Civil Engineering)도 졸업했습니다.

              이것은 실제 사례입니다.

              그리고 이전 의견에서 Google에 작성한 모든 내용에 대해서는 의사 결정 및 기업 (공개 정보)에 대한 링크가있는 인터넷에 있습니다. 여기에는 군사 비밀이 공개되지 않았습니다.
              1. 콘스탄틴
                콘스탄틴 26 8 월 2013 15 : 26
                +3
                제품 견적 : 사용자
                트랙터에서와 같이 객실에서 Superjet을 시작했을 때를 기억하십시오.


                나는 그들이 처음 나타 났을 때 XNUMX 년 전에 Superjet을 날았습니다. 모든 것이 정상이었고 그 당시 그는 보잉과 에어 버스보다 열등하지 않았습니다. 아에로플로트 슈퍼 제트 비행에 대한 개인적인 경험을 바탕으로 판단합니다.

                제품 견적 : 사용자
                그러나 SU-34 비행기와 다른 항공기는 모두 소련 출신이지만 지금까지 새로운 것은 없습니다.


                과? 이것은 러시아 사람들이 현대 에까지 이룬 업적입니다. 예를 들어, 동일한 PAK FA에는 전자 및 재료 분야에서 20 년 이상의 기술 도약으로 인해 소련에서 사용할 수 없었던 시스템이 있습니다.

                그리고 나는 대학을 졸업하고 공장에 와서 급여와 전망을 본 후에도 대다수가 단순히 항공 문제 (아파서)가 아프거나 떠나는 것을 그만두기 때문에 지원자에 대해 썼습니다.


                당신은 거짓말 때문에 점수를 과소 평가하여 거의 패배자처럼 묘사했습니다. Basileus는 정보를 바로 확인하고 완전히 다른 숫자를 주었다.

                급여와 관련하여 설명하고 증명하십시오. Rosvertol 공장에서 UAC는 위엄으로 지불되며 다른 사람들에 대해서는 알지 못하지만 확인할 수 있습니다. 추측이 아닌 사실로 당신의 입장을 정당화하십시오. hi

                제품 견적 : 사용자
                -우리는 의류 시장을 통해 아내와 함께 가고 있으며 두 판매자 사이의 대화를 듣는다 (판매자 반대).
                -그리고 이것은 새로운 사람입니다
                네, SSF (Smoleto Civil Engineering of Civil Engineering)도 졸업했습니다.

                이것은 실제 사례입니다.


                이것은 전혀 의미가 없습니다. 이러한 "진짜"사례는 숫자를 전혀 모르고 분명히 바다 만있는 라티 니나와 평행 우주에 사는 흰 리본 숙련자들에 의해 수행됩니다. 그들은 모두 양심적이고 믿을만합니다. 스튜디오에서 증명하거나 "거짓말"하지 마십시오. 나의 두 번째 사촌은 MAI를 졸업하고 그의 전문 분야에서 정상적으로 일합니다.

                그리고 이전 의견에서 Google에 작성한 모든 내용에 대해서는 의사 결정 및 기업 (공개 정보)에 대한 링크가있는 인터넷에 있습니다. 여기에는 군사 비밀이 공개되지 않았습니다.


                구글 자신. 링크가 필요합니다. 자신의 입장을 정당화하기 위해 다른 사람의 시간을 소비 할 필요가 없습니다.
                1. 사용자
                  사용자 26 8 월 2013 17 : 18
                  -1
                  이 SU-34가 생산되는 기업에 대해 이야기하고 있으며 아내의 높은 급여에 대해 이야기하고 기뻐합니다.
                  그리고 Superjet의 기내 소음으로 인해 위와 같은 이유로 매우 길고 지루한 이유로 싸웠습니다.
                  1. 콘스탄틴
                    콘스탄틴 26 8 월 2013 20 : 40
                    +1
                    제품 견적 : 사용자
                    그리고 Superjet의 기내 소음으로 인해 위와 같은 이유로 매우 길고 지루한 이유로 싸웠습니다.


                    내가 첫 번째 배치를 비행하면 얼마나 오래 싸웠으며 모든 것이 잘되었습니다. 소음 수준 A-320 및 737. hi
                    1. 사용자
                      사용자 28 8 월 2013 11 : 31
                      0
                      첫 번째 시리즈를 시작하기 전에 인증이 수행되었지만 솔직히 말해서 진실을 설명하는 데 지쳤습니다. 그리고 왜 우리의 항공기 산업 (헬리콥터 제조가 아닌 다른 영역)에 대한 설명이 당신을 혼란과 마이너스에 넣었는지, 당신이 모든 것이 그렇게 훌륭하다는 것을 몰랐습니다. 우리 회사의 예외는 이르쿠츠크와 콤소몰 스크 온 아무르입니다. 오늘날 얼마나 많은 항공기 제조 기업이 있었는지 그리고 실제로 얼마나 많은 회사가 일하고 있으며 파산하지 않았는지보십시오. 어쩌면 나는 그들이 말하는 것처럼 모든 것이 좋지 않은 곳에 살지 만, 생산 계획은 단순히 존재하지 않습니다. 120 SU-34는 몇 년 동안 정상적인 작업이기 때문입니다. 그리고 나서, 돈도없고 돈도없고, 젊은이들은 다시 모든 가족으로부터 도망 칠 것입니다.
                      따라서 개인적으로 지원하지 않는 모든 URA 프로젝트는 안정적인 자금 지원과 안정적인 작업이 필요합니다. 항공 산업의 경우 이것은 항공기를 건설하고 생산에 투입하며 몇 년 안에 다음 주문을 기다리는 것이 불가능하기 때문에 가장 중요한 것입니다.
                      나는 이것에 작별 인사
          2. 바실리 어스
            바실리 어스 26 8 월 2013 14 : 05
            +2
            우파 항공.
            항공기 산업-평균 점수, 목록, 180-190, 항공기 엔진 180-190, 항공기 및 로켓 엔진 200-210 등의 설계 등 하늘에서 별의 사람들은 점수로 판단하기에 충분하지 않지만 견고한 XNUMX 인 보통 사람들입니다.
            1. 사용자
              사용자 26 8 월 2013 14 : 54
              -5
              하늘에서 별의 사람들은 점수로 판단하기에 충분하지 않지만 견고한 XNUMX 인 보통 사람들입니다.

              여기 그런 비행기에서 우리는 날 것이다
              1. 바실리 어스
                바실리 어스 27 8 월 2013 07 : 50
                +1
                그러나 우리는 러시아에 우수한 학생이 너무 많아서 모두 발전시켜야합니까? 240 포인트, 170 포인트를 가진 사람들이 있습니다. 무언가를 개발하는 모든 사람들이 천재이고 20 년 안에 학교를 졸업하고 XNUMX 년 안에 대학교를 졸업하고 XNUMX 년 안에 우주선을 설계해야한다고 생각하십니까?
        3. 키 발치 쉬
          키 발치 쉬 26 8 월 2013 14 : 04
          -4
          네, 저를 위해 과장된 숫자와 출처는 없습니다. 국방부와 언론은 반복적으로 거짓말을 포착했다.
          정확히 뭐야?
          그들이 2013 년에 20 Su-30을 발표한다고 발표했다고 가정 해 봅시다. 좋은
          하지만 결국에는 2-3이 조용히 제공되며 모든 소스에서 20로 작성됩니다.
          1. 콘스탄틴
            콘스탄틴 26 8 월 2013 14 : 35
            +2
            제품 견적 : Kibalchish
            네, 저를 위해 과장된 숫자와 출처는 없습니다. 국방부와 언론은 반복적으로 거짓말을 포착했다.
            정확히 뭐야?
            그들이 2013 년에 20 Su-30을 발표한다고 발표했다고 가정 해 봅시다. 좋은
            하지만 결국에는 2-3이 조용히 제공되며 모든 소스에서 20로 작성됩니다.


            오늘날, 단어는 확실한 증거가 아닙니다. 사람들이 당신의 말을 믿으려면 사실을 조작하고, 현관 아래 상점이나 시장에가는 소문과 추측을 남겨 두어야합니다. 모든 것이 간단합니다. hi
      2. aviamed90
        aviamed90 26 8 월 2013 13 : 35
        0
        donavi49

        그러나 직렬 항공기와 헬리콥터의 대량 배송은 아닙니다.
    2. 민간인
      민간인 26 8 월 2013 09 : 46
      0
      왜 비행기를 만들면 결과가 보이는지
    3. 콘스탄틴
      콘스탄틴 26 8 월 2013 12 : 00
      +1
      제품 견적 : Kibalchish
      지난 13 년 동안이 함대는 매우 구식입니다.


      그. 당신의 의견으로는, 그것은 1991 년에서 2000 년으로 업데이트되었고, 푸틴의 출현으로 중단 되었습니까? wassat 당신이 13 년 동안 쓴 베팅은 그에게 책임이 있다고 말했다. wassat 앞서 언급 한 것처럼, 조지아가 러시아와의 전쟁을 준비하고 있지 않다고 말했을 때 카자흐스탄은 러시아와 협력해서는 안된다 그는 더 나은 삶을 살았고, 실제로 러시아 등에서 물러나야 할 때입니다. wassat 그래서 아무도 안두고 눈짓
  2. 왕
    26 8 월 2013 09 : 00
    +3
    항공기 산업이 모멘텀을 얻고있어 기쁘다. 항공 및 헬리콥터의 생산량을 늘리고 새로운 시장을 정복하려는 것만 남아 있습니다.
    1. denson06
      denson06 26 8 월 2013 13 : 54
      0
      그리고 저는 또한 민간 항공기 제조업체들이 계속해서 성공하기를 바랄 것입니다 ... 진심으로 그들이 성공하기를 바랍니다.
  3. 주교
    주교 26 8 월 2013 10 : 54
    0
    "러시아 Superjet 100에서"-심지어 라틴어로 이름이 있습니다 ... 세계화의 산물입니다. 기사 제목이 잘못되었습니다. 군사 산업에 관한 것이지만 "시민"은 어떻습니까? 그리고 마지막으로 약간 사소한 것 : http : //www.ng.ru/economics/2013-08-22/1_aviaprom.html
    1. V. 타라 yan
      V. 타라 yan 26 8 월 2013 11 : 20
      +2
      들을 사람을 찾았습니다. 이 "NG"는 모든 스 캐터의 마우스 피스입니다. 당신이 그들을 읽을 때, 연속적인 것에 대한 비관론이 삶에 나타납니다.
  4. nov_tech.vrn
    nov_tech.vrn 26 8 월 2013 11 : 10
    +1
    VUNC에 대해 좋은 말을하기가 어렵습니다. 비 핵심 기관을 포함하여 여러 고등 교육 기관을 모았습니다. 아카데미는 모스크바 (모스크바 인근 지역)에 있어야합니다. 이것은 군사 과학의 초점이며, 과학을 이전하고 이미 준비된 전문가와 협력하는 것입니다. 가장 좋은 것은, 비행 학교는 조종사를 훈련시키고, 기술은-기술자가 각각 한 명의 머리를 가지게하고, 지점은 관리의 문제가되지만 전단지는 조종사 및 기술자, 일부 금융가 또는 인사 장교가 아닌 훈련을 조종해야한다는 것을 관리자는 알아야합니다. 생도가 필요하고 낯선 사람이 아니라 그의 혹으로 느끼십시오.
  5. Wiruz
    Wiruz 26 8 월 2013 11 : 39
    +2
    그것이 서구가 말하지 않았지만 소련 / 러시아 항공기는 거의 모든 측면에서 외국 항공기보다 항상 낫습니다. 관료주의에 의한 부패는 대량 생산을 방해한다. 개인적으로, 비록 내가 러시아인은 아니지만 XNUMX 년 반 비행기가 XNUMX 년에 러시아 군대에 들어오는 방식을 보는 것은 조금 슬프다 (사정).
  6. Nayhas
    Nayhas 26 8 월 2013 13 : 00
    +4
    우리가 지금 관찰하고 있다는 사실은 항공 산업의 회복이 아니라 약간의 부흥입니다. 중등 특수 교육이 파괴되면 산업의 회복에 대해 이야기 할 수 없다는 것을 잊지 마십시오. 1990 년부터 초등 직업 교육 기관 (UNGO)의 수는 4328 년 2356에서 2010으로 감소했습니다. 계속 감소하고 있습니다. 또한 2004 년 이전의 경우. 비 국가 비정부기구의 수 감소는 상대적으로 순조롭게 진행되었고 (3686 년 2004 년), 그 수가 감소하기 시작하여 1330 년 만에 XNUMX 건의 폐지가 마감되었습니다!
    최근 라이프 치히는 러시아가 처음으로 젊은 노동자들을위한 월드 스킬 국제 선수권 대회를 개최했습니다. 그 전에는 중등 직업 교육 기관의 최고 학생이 선발되는 자체 경쟁을 개최했습니다. 결과적으로 러시아는 최악의 결과를 보였다. 우리 소년과 소녀의 손이 그 곳에서 자라지 않고 현대 도구와 기술을 사용하는 방법을 전혀 모르기 때문에 나머지 기관에서는 훈련 기지가 구식이며 21 세기에 해당하지 않기 때문에 ...
  7. 게으른
    게으른 26 8 월 2013 16 : 21
    0
    나는 여기에 이미 모든 사람들이이 기사를 읽었다 고 생각하지만, 참조를하는 것을 거부 할 수는 없다 http://warfiles.ru/show-37049-sravnenie-vvs-ssha-i-rf.html
  8. Gorsten79
    Gorsten79 26 8 월 2013 16 : 32
    -2
    정확히 어느 연도를 기억하지 못하지만 80 년대 후반 1988 년 또는 89 년에 신문을 읽었습니다. 90 년대 중반 신문을 읽었습니다. 한 기자가 항공 지도자 중 한 사람에게 물었을 수도 있습니다. -ON4 ... 엔진-그리고 -867 비행기와 헬리콥터-올해는 66 년입니다! 24 년 안에 전체 러시아 군대를 재건 할 수있을 것입니다. 마진으로 일년에 XNUMX 대의 비행기가 나에게 깊은 인상을 줄 것입니다. 그러나 Mi-XNUMX의 최대 생산 속도는 하루에 한 대의 헬리콥터입니다.
  9. Gorsten79
    Gorsten79 26 8 월 2013 16 : 33
    -3
    예, 1988 년 또는 89god-867 헬리콥터와 항공기 그리고 여기 66 명입니다.
    1. bddrus
      bddrus 27 8 월 2013 08 : 48
      0
      먼저 88-89는 소련과 소련에 있습니다. 물론 매년 그러한 양을 통과하는 것이 좋지만, 항공기 제조업체는 3-5 년 안에 무엇을 할 것인가? 우리는 1600 년까지 약 2020 대가 될 것이라는 계획을 가지고 있습니다. 수요가 2 배 높더라도 900 개 장치는 5 년 동안 마진을두고 차단 될 것입니다.
  10. sergey158-29
    sergey158-29 26 8 월 2013 21 : 20
    +3
    인용구 : "러시아 항공 산업 : 조정하고 채용으로 이동"

    글쎄, 떨어지지 않는다-이미 좋다! hi

    SET에 대하여-T-50이 SERIES로 갈 때입니다 !! 좋은
  11. 키르
    키르 26 8 월 2013 22 : 27
    0
    그들은 주제에 전혀 아니라고 말하지만 !!! 그런 다음 그들은 자신의 사업을 시작하기로 결정했습니다. 음, 나는 이와 같이 오래된 연결을 통해 "실행"하기로 결정했습니다 !!! 러시아에서 공개적으로 말할 수있는 이러한 오래된 관계의 좋은 부분 (조국에 대한 태도를 보여주기 위해 고의적으로 썼습니다) 합법적 생산에서 시작하는 것은 수익성이 없으며 곧 수익이 10-15 %, 흥미로울 것이기 때문에 무역도 이미 수익이 없을 것입니다. 그리고 멍청한 독일인, 전설적인 Wurth는 5 %의 이윤을 가지고 있고 아무것도 생산하지 않습니다. 쉬운 돈이 마침내 누군가를 비만으로 바꾸어 놓은 것처럼 보이지만, 여기에서 모든 사람에게 움직이지 않는 이유는 하나뿐입니다. ...
    기사 자체와 관련하여 (하나님이 아닌) 그리고 러시아어를주십시오 (나를 위해 우리 조국이 모두라면 우리는 러시아인입니다!).
    결론적으로 Su-35 수정이 언제 나타 났는지 설명 할 수 있습니다. 처음 에이 색인은 경험이 풍부한 적분 평면에 속했기 때문에 F-15를 기반으로 유사한 테스트 전에 나타 났으며 이미 14에서 올바르게 기억한다면! 무기 서스펜션 포인트.
  12. 댓글이 삭제되었습니다.
  13. svp67
    svp67 27 8 월 2013 18 : 32
    +1
    아주 "달콤한"커플 .... 좋은
    1. svp67
      svp67 27 8 월 2013 18 : 50
      +1
      미녀 .....
  14. svp67
    svp67 27 8 월 2013 18 : 47
    +1
    태양이라는 별 ... 좋은
  15. svp67
    svp67 27 8 월 2013 20 : 44
    0
    적과 우리 민족의 기쁨을 두려워하기 위해 ...
  16. svp67
    svp67 27 8 월 2013 20 : 45
    0
    그리고 조심 스레 굴려서, 하느님 께서 금지하시는 것, 추위가 아닌 ... 롤
  17. svp67
    svp67 27 8 월 2013 20 : 46
    0
    시민 함대의 러시아 날개 ...
  18. svp67
    svp67 27 8 월 2013 20 : 47
    0
    아직도 능가하지 ...
  19. svp67
    svp67 27 8 월 2013 20 : 51
    +1
    카운터 이동
  20. svp67
    svp67 27 8 월 2013 20 : 51
    0
    그리고 누가이 날개들에 러시아가 필요 없다고 말 했나요?
  21. aleks.baa2012
    aleks.baa2012 28 8 월 2013 00 : 22
    +1
    적에 대한 우리의 조용한 공포 좋은
    1. svp67
      svp67 28 8 월 2013 01 : 19
      0
      제품 견적 : aleks.baa2012
      적에 대한 우리의 조용한 공포
      오히려 "보이지 않는"
  22. svp67
    svp67 28 8 월 2013 01 : 20
    0
    사중주 ...
  23. svp67
    svp67 28 8 월 2013 01 : 21
    0
    ... 그리고 그들의 "지휘자"
  24. svp67
    svp67 28 8 월 2013 01 : 22
    0
    그리고 누가 그와 "엉덩이"할 준비가 되었습니까?
  25. svp67
    svp67 28 8 월 2013 01 : 25
    0
    "에어 데스크 ..."
  26. svp67
    svp67 28 8 월 2013 01 : 28
    0
    그리고 그에게는 불가능한 것이 없다 ...