1955의 전함 Novorossiysk는 이탈리아 해군의 전투 수영 선수들에 의해 폭파 되었습니까?
제 10 수영 특수 부대 베테랑 소 함대 이탈리아 해군은 29 년 1955 월 4 일 신비한 상황에서 죽은 소련 해군 노보로시 스크의 흑해 함대 전함이 이탈리아 전투 수영 선수들에 의해 폭파되었다고보고했다. Hugo de Esposito는 이탈리아 판 XNUMXArts와의 인터뷰에서이 자백을했습니다.
Hugo de Esposito는 이탈리아 군 정보국 (The Military Intelligence Service)의 전 직원이자 폐쇄 된 (암호화 된) 통신 전문가입니다. 이탈리아에 따르면, 이탈리아 인들은 이탈리아의 독수리였던 "줄리오 체사레 (Giulio Cesare)"라는 전함이 "러시아인"에게 가기를 원하지 않았기 때문에 그들은 그것을 파괴하려고했다. 이것은 이탈리아 군이 폭발과 전함의 죽음에 연루된 첫 번째 직접 인정입니다. 그 전에 이탈리아 지네 비린 델리 (Gino Birindelli) 제독과 이탈리아 특수 부대 참전 용사들은 이탈리아 인이 배의 사망과 관련이 있다는 사실을 부인했다.
Itogi 잡지는 2005에서 전함 Novorossiysk의 죽음에 관한 유사한 자료를 발표했습니다. 잡지는 사보타지 공격 "Nicolo"의 생존자들 중 마지막으로 만난 미국으로 이민 온 전직 소련 해군 장교의 이야기를 올렸다. 이탈리아 인은 "흑인 왕자"라고 별명을 붙인 10 함대 Yunio Valerio Scipione Borghese (1906 - 1974)의 전직 사령관이었던 소련의 이탈리아 함대가 이태리의 불의를 복수하기로 맹세 한 후 일어난 전함을 날려 버렸다. Aristocrat Borghese는 바람에 말을 던지지 않았습니다.
전쟁이 끝난 후, 소련 선원들의 조심성이 흐려졌다. 이탈리아는 대영 제국 전쟁에서 MAS (이탈리아의 Mezzi d' Assalto - 폭행 차량, 이탈리아의 Motoscafo Armato Silurante - 무장 어뢰 보트)의 10-I 함대를 흑해에서 운항했습니다. 1 년 동안 준비가 있었고, 유언 집행자는 8 명의 파괴자였습니다. 10 월 이탈리아의 21 1955는 곡물을 적재하기 위해 Dnieper 항구 중 한 곳으로 간 화물선을 떠났습니다. 10 월 26 자정에 Chersonese 등대가 가로 지르는 15 마일에서 화물선이 바닥의 특수 해치에서 소형 잠수함을 발사했습니다. 잠수함 "Picollo"는 임시 거점이 세워진 Sevastopol Omega Bay 지역으로 넘어갔습니다. 하이드로 밥 덕분에 사보타주 그룹은 노보로시 스크에 도착했고, 작업은 혐의를 벗기 시작했습니다. 두 명의 이탈리아 다이버가 자기 실린더에 있던 폭발물에 대해 오메가로 돌아 왔습니다. 성공적으로 화물선에 도킹하고 떠날 수있었습니다.
전략적 트로피
Giulio Cesare 선은 Conte di Cavour 유형의 5 척 중 하나입니다. 이 프로젝트는 Rear Admiral Edoardo Masdea가 개발했습니다. 그는 5 개의 주요 구경 포탑이있는 배를 제안했습니다. 활과 선미에서 하부 포탑은 3 구, 2 구 총입니다. 파이프 사이에 또 다른 3 기포 터렛이 배치되었습니다. 총의 구경은 305-mm이었다. 율리우스 카이사르는 1910 해에 배치되었고 1914 해에 위임 받았다. 1920에서 배는 첫 번째 업그레이드를 거쳐 수상 비행기와 크레인을 발사하여 투석기를 타고 물 속에서 그리고 투석기를 들어 올리며 포병 사격 통제 시스템이 교체되었습니다. 전함은 훈련 포병선이되었습니다. 1933에서 - 1937 "줄리어스 시저 (Julius Caesar)"는 엔지니어 총장 프란체스코 로툰 디 (Francesco Rotundi) 프로젝트에 의해 재검토되었습니다. 주요 구경의 총구가 320-mm (숫자가 10로 감소), 사격장이 증가하고 예약 및 대공 방어가 강화되었으며 보일러 및 기타 메커니즘이 교체되었습니다. 총은 절반 톤 이상의 껍질로 32 km까지 날아갈 수 있습니다. 선박의 변위는 24 천톤으로 증가했다.
제 1941 차 세계 대전 중에 배는 여러 군 작전에 참여했습니다. 1942 년, 연료 부족으로 오래된 선박의 전투 활동이 줄었습니다. XNUMX 년에 "줄리어스 시저"는 기존 함대에서 철수했습니다. 연료 부족으로 인해 지배중인 어뢰 공격으로 전함이 사망 할 위험이 높았습니다. 항공 공중의 적. 전쟁이 끝날 때까지 배는 떠 다니는 막사로 바뀌었다. 휴전 후 연합군 사령부는 처음에 이탈리아 전함을 통제하고 싶었지만 시저를 포함한 XNUMX 대의 구함 선은 교육용으로 이탈리아 해군을 양도 할 수 있었다.
특별 협정에 따르면, 승리 세력은 배를 상대로 이탈리아 함대를 나눴다. 모스크바는 "Littorio"유형의 새로운 전함을 요구했지만, 소련은 구식 "Caesar"뿐만 아니라 경 순양함 "Emanuele Filiberto duca d' Aosta"( "Kerch"), 9 구축함, 4 잠수함 및 여러 보조 선박을 이전했습니다. 소련, 미국, 영국 및 이태리 침략에 영향을받은 다른 주들 사이에 이양 된 이탈리아 선박의 분단에 관한 최종 합의는 연합국 외무 장관 회의에서 1 월 10 1947에 체결되었다. 특히 프랑스 인은 4 순양함을 이송했습니다. 4 구축함과 2 잠수함, 그리스 - 순양함. 새로운 전함은 미국과 영국으로 갔고 나중에 나토 파트너쉽의 일환으로 이탈리아로 돌아왔다.
1949까지 Caesar는 보존되어 교육에 사용되었습니다. 그는 심하게 무시 된 상태에있었습니다. 전함은 흑해 함대에 포함되었습니다. 5 March 1949, 전함 Novorossiysk이라고 지명되었다. 향후 6 년 동안 Novorossiysk는 전함을 수리하고 업그레이드하기 위해 많은 양의 작업을 수행했습니다. 단거리 대공포, 새로운 레이다, 무선 통신 및 선박 통신, 현대화 된 주요 발사 제어 장치, 비상 디젤 발전기 대체, 이탈리아 터빈을 소련으로 변경했습니다 (우주선의 속도를 28 유닛으로 증가 시킴). 사망 할 무렵에는 노보로시 스크 (Novorossiysk)가 소비에트 함대의 가장 강력한 배였습니다. 그는 10 개의 320-mm 건, 12 x 120-mm 및 8 x 100-mm 건, 30 x 37-mm 대공포를 보유하고 있습니다. 배의 변위는 29 미터 길이와 186 미터 폭으로 28 천 톤에 이르렀습니다.
선진 시대에도 불구하고, 전함은 원자 실험을위한 이상적인 배였습니다. 그의 320-mm 건은 전술 핵탄두를 배치하기에 적합한 32 kg 껍질로 525 킬로미터의 거리에서 목표에 도달했습니다. 소련이 원자력의 지위를 얻었을 때 1949로 돌아가서 전함은 알렉산더 바실 레스 스키 (Alexander Vasilevsky) 육군 장관과 1953에서 신임 국방 장관 인 니콜라이 부르 가닌 (Nikolai Bulganin)이 방문했습니다. 1955에서는 소련 국방 장관 인 Georgy Zhukov가 10 년까지 Novorossiysk의 삶을 연장했습니다. 전함의 근대화에 관한 프로그램은 두 단계로 진행되었습니다. 첫 단계에서 그들은 원자력을 사용하는 특수 장비 배치를 개발하고 제조 할 계획이었습니다. 두 번째는 포탑을 핵탄두가 장착 될 수있는 순항 미사일 용 설치로 대체하는 것입니다. 소비에트 군대 공장에서는 처음에는 특수 장비 배치 제조에 종사했습니다. 알렉산더 파블로 비치 쿠카 (Alexander Pavlovich Kukhta) 계급의 전함 대위 1의 숙련 된 사령관의 지휘하에 배의 인공 항선 기는 주요 구경총의 불을 통제하는 문제를 해결했습니다. 모든 10 주 구경총은 이제 단일 표적에 발사 될 수 있습니다.
비극적 인 "노보로시 스크 (Novorossiysk)"의 죽음
10 월 28 Novorossiysk 1955은 Sevastopol의 North Bay에 위치해있었습니다. A. Kukhta는 휴가 중이 었습니다. 그가 우주선에 있었다면, 폭발 사건은 덜 비극적 인 과정에서 다른 방식으로 발전했을 수 있다고 믿어집니다. 배 2 계급 G.A. Khurshudov 선장을 행동 상륙했다. 전함의 고위 장교는 조종사 사령관 Z. G. Serbulov였습니다. 10 월 29 시간 1 시간 31 배의 기수 아래에는 강력한 폭발이 있었는데, 이는 1-1,2 톤의 트리 니트로 톨루엔과 동등합니다. 두 배로 보였던 일부에 이르는 폭발은 거대한 군함의 다층 기갑 선체를 바닥에서 상부 갑판으로 관통했습니다. 170 평방 미터, 우현의 하단에있는 구멍에 거대한 형성되었다. 물이 쏟아져 경막 내부 격벽이 깨지고 배가 범람했다.
Vzvyv는 배의 조밀 한 인구가 많은 부분에서 생겼으며 수 백명의 선원이 활 조종석에서 잠을 잤습니다. 처음에는 150-175 사람들이 사망하기 전에 거의 같은 숫자가 다쳤습니다. 상처 입은 사람들의 점수가 구멍에서 들려 왔고, 들어오는 물의 소리, 죽은 사람의 잔해가 떠 다녔다. 어떤 혼란이 생겨서 전쟁이 시작되었다고 생각하고 공중에서 우주선을 공격하고 비상 사태를 선언 한 다음 전함에서 전투 경보를 발령했습니다. 승무원은 전투 일정에 따라 장소를 차지했고, 포탄은 대공포로 보내졌습니다. 선원들은 사용 가능한 모든 에너지와 배수 수단을 사용했습니다. 응급 팀은 재난의 결과를 지역화하려고했습니다. Serbulov는 범람 한 전제에서 사람들의 구조를 조직하고 해안에 보내지도록 상처를 준비하는 것을 시작했다. 전함은 가장 가까운 모래 둑으로 견인 될 계획이었습니다. 응급 위탁과 의료 팀이 인근 순양함에서 도착하기 시작했습니다. 배를 접근하고 구조하기 시작했습니다.
그 당시 비극적 인 실수가 있었고, 흑해 함대 사령관 인 V.A. Parkhomenko 제독이 전함에 도착하여 노보로시 스크 (Novorossiysk)를 얕은 것에 견인하는 것을 중지하라는 명령을 내렸다. 그들이 그것을 갱신하려고 시도했을 때 이미 너무 늦었습니다. 전함의 활은 이미 땅에 앉았습니다. 항구 측의 목록이 증가하고 있고 물의 흐름을 멈출 수 없었던 Khurshudov는 승무원의 일부가 대피했다고 제안했다. 그는 Nikolai I. Nikolsky 제독 제독의 지원을 받았다. 사람들은 선미에 모이기 시작했습니다. Comflot은 평온을 유지한다는 구실로 새로운 실수를했습니다 ( "우리는 공황을 겪지 않을 것입니다!") 그는 대피를 중단했습니다. 대피 결정이 내려 졌을 때, 배는 거꾸로 뒤집기 시작했다. 많은 사람들이 배 안에 남아 있었고, 다른 사람들은 전복 후 수영을 할 수 없었다. 4 시간 14 분에 전함 "Novorossiysk"이 항구쪽에 놓이고 잠시 후 용골로 뒤집어졌습니다. 이 상태에서 배는 22 시간까지 지속되었습니다.
배 안에는 생존을 위해 끝까지 싸운 많은 사람들이있었습니다. 그들 중 일부는 여전히 살아 있었고 "에어백"에 남아있었습니다. 그들은 그들 자신에 관한 메시지를 두 드렸습니다. 선원들은 위의 지시를 기다리지 않고 전함의 선미에서 바닥 판넬을 열고 7 사람들을 구했습니다. 성공에 영감을 불어 넣어 다른 곳에서 자르기 시작했지만 아무 소용이 없습니다. 공기가 배에서 나갔다. 그들은 틈을 고치려고했지만 이미 쓸모가 없었습니다. 전함이 드디어 침몰했습니다. 사고의 현장으로 가져온 직접 대화식 사운드 브릿지 연결의 프로토 타입을 따라 지난 몇 분 동안 소련 선원들이 "Varyag"를 어떻게 부르는지를 들었습니다. 곧 모든 것이 조용했습니다. 하루 후, 먹이 조종석 중 하나에서 살아 발견. 다이버는 두 선원을 끌 수있었습니다. 1 11 월 다이버는 전함 전함을 두드리는 소리를 멈추었습니다. 10 월 31는 죽은 선원의 첫 번째 배치를 묻었습니다. 그들은 모든 복장을 한 유니폼을 입은 살아남은 모든 "노보로시 스키스트"에게 호위를받으며 도시 전역을 행진했습니다.
1956에서는 송풍 방법을 사용하여 전함을 들어 올리는 작업이 시작되었습니다. 그녀는 특수 목적 탐사 EON-35에 의해 인도되었습니다. 예비 작업은 4 월 1957에서 완료되었습니다. 5 월 4 우주선이 용골 - 첫 번째 코를 떠올리면 피드. 14 5 월 (다른 정보에 따르면, 28 5 월) 전함은 Cossack Bay로 견인되었습니다. 그런 다음 해체되어 Zaporizhstal 공장으로 옮겨졌습니다.
정부위원회의 의견
소련의 장관 회의의 부회장 인 조선 산업 부장관 인 Vyacheslav Malyshev 대령은 비극이 발생한 지 2 주 반 만에 결론을 내렸다. 17 11 월 보고서는 CPSU 중앙위원회에 제출되었습니다. 공산당 중앙위원회는 조사 결과를 채택하고 승인했다. "노보로시 스크 (Novorossiysk)"의 죽음의 원인은 제 2 차 세계 대전 이후 바닥에 남아 있던 독일의 자성 광산 인 수중 폭발을 고려한 것입니다.
연료 저장소 또는 포병 지하실의 폭발 버전은 거의 즉시 사라졌습니다. 배에 연료 저장실의 수용량은 비극의 앞에 오래 비었다. 포격이 폭발했다면, 전함은 조각에 날아 갔을 것이고, 이웃 배들은 심각하게 고통을 겪을 것입니다. 이 버전은 선원의 증언에 의해 논박되었습니다. 쉘은 안전하고 건전하게 유지되었습니다.
사람들과 우주선의 죽음을 책임지는 것은 함대 Parkhomenko, 흑해 함대 군사위원회의 구성원 인 Nikolsky 제독, Kulakov 부통령 제독, Khurshudov 대위의 캡틴 2, 전함의 사령관이었습니다. 그들은 순위와 직위에서 강등되었습니다. 또한, 형벌은 수역의 보호 부문 지휘관 인 Galitsky 제독 장교가 부담했습니다. 이 배급에는 A. A. Kukht 전함의 지휘관도 포함되어 있었으며 2 계급의 대위로 강등되어 예비군으로 보냈습니다. 위원회는 결국 우주선의 생존을 위해 싸운 인원이 진정한 용기와 영웅심의 예를 보여 주었다고 지적했다. 그러나 배를 구하기위한 승무원들의 모든 노력은 "범죄 적으로 경솔하고 분별력이없는"명령에 의해 무효화되었습니다.
또한,이 비극은 해군 니콜라이 쿠즈 네 소프 (Navy Nikolai Kuznetsov) 지휘관의 지위에서 탈퇴 한 이유입니다. Khrushchev는 그를 좋아하지 않았다.이 가장 큰 해군 사령관이 함대를 "최적화"하기위한 계획에 저항했기 때문에 (소련 해군을 해군 함대로 바꾸는 스탈린의 계획은 칼 아래로 갔다).
버전
1) 대부분의 투표가 광산 판을 획득했습니다. 이 군수품은 남북 전쟁 당시부터 세 바스 토폴 만에서는 드물지 않았다. 이미 위대한 애국 전쟁 중, 독일 공군과 해군은 바다와 공중에서 물을 채굴했습니다. 이 베이는 다이빙 팀에 의해 정기적으로 청소되어 트롤을 타고 광산을 발견했습니다. 1956-1958 있음 노보로시 스크 (Novorossiysk)가 사망 한 후 이미 소련 우주선이 사망 한 곳을 포함하여 독일의 지하 광산의 19가 발견되었습니다. 그러나이 버전에는 취약점이 있습니다. 1955은 모든 지하 탄광의 전원을 이미 방전시켜야한다고 믿고 있습니다. 네, 그리고 이번에는 퓨즈를 사용할 수 없게 될 것입니다. 비극이 일어나기 전에 배럴 번호 3 "Novorossiysk"10 번 계류, 그리고 전함 "Sevastopol"134 번. 아무도 폭발하지 않았습니다. 또한 두 번의 폭발이있었습니다.
2) 어뢰 공격. 전함이 알려지지 않은 잠수함에 의해 공격 당했다는 것이 제안되었습니다. 그러나 비극의 상황을 밝힐 때, 공격에서 남아있는 어뢰의 특징적인 징후는 발견되지 않았다. 그러나 그들은 흑해 함대의 주요 기지를 지키기위한 수역 보호 부서의 배들이 폭발 당시 다른 장소에 있었다는 것을 알아 냈습니다. 전함의 죽음 밤, 소련 함선에 의한 외부 습격은 지키지 않았다. 네트워크 게이트가 열려 있었고 잡음 그라인더가 작동하지 않았습니다. 따라서 세 바스 토폴 해군 기지는 무방비 상태였다. 이론적으로, 적들은 그것을 관통 할 수 있습니다. 적의 소형 잠수함 또는 교전 부대가 흑해 함대의 기본 기지 내부 공격을 관통 할 수 있습니다.
3) 파괴적인 그룹. "Novorossiysk"는 이탈리아 전투원을 파괴 할 수 있습니다. 해양 파괴적인 파괴자들의 이탈리아 소 함대는 이미 작은 항구에 외국 함대를 관통시킨 경험이있다. 18 12 월 1941 Bordhese 중위의 지휘하에 있던 이탈리아 사보 테르가 비밀리에 알렉산드리아 항구에 침투했으며, 폭발물 인 HMS Jarvis와 영국 전투기 "Veliant", "Queen Elizabeth"가 격렬하게 손상되어 유조선을 파괴했습니다. 또한, 이탈리아 인들은 물을 알고있었습니다. 10-I 함대는 크림 반항에있었습니다. 항구 보안 분야에서의 불합리성을 고려하면이 버전은 꽤 설득력있게 보입니다. 또한, 영국 해군의 12 소 함대의 전문가가 작전에 참여했다는 (또는 완전히 조직되고 실시 된) 의견이 있습니다. 그녀의 사령관은 또 다른 전설적인 사람이었습니다. 라이오넬 크랩 (Lionel Crabb) 계급의 2 주장입니다. 그는 영국 함대의 최고 잠수함 파괴자 중 하나였습니다. 또한, 전쟁이 끝나고 10 함대의 이탈리아 전문가들이 영국인과상의했습니다. 런던은 노보로시 스크 (Novorossiysk) - 미래의 원자력 무기 -의 파괴에 대한 중대한 이유를 가지고있었습니다. 영국은 전술 핵에 대한 가장 취약한 목표물이었다. оружия. 10 월 1955 말기에 영국 함대의 지중해 비행대가에게 해와 마르마라 해에서 운동을 실시했습니다. 그러나 이것이 사실이라면 KGB와 방첩이 무엇을 했는가? 이 기간 동안의 작업은 매우 효과적인 것으로 간주되었습니다. 그의 코 바로 아래에서 적의 작전을 간과 한 적이 있습니까? 또한,이 버전의 철 증거는 아닙니다. 인쇄 된 모든 출판물은 신뢰할 수 없습니다.
4) KGB 작업. 노보로시 스크 (Novorossiysk)는 소련 사회주의 연방 공화국 (USSR)의 최고 정치 리더십의 질서에 익사했다. 이 사보타주는 소련 함대의 최고 지도력에 맞선 것이었다. 흐루시초프 (Khrushchev)는 로켓 군대와 해군 - 미사일로 무장 한 잠수함 함대에 의존하는 군대의 "최적화"에 관여했다. "노보로시 스크 (Novorossiysk)"의 죽음은 해군의 지도력에 부딪혔다. 해군은 "쓸데없는"배들을 줄이고 표면 함대 세력을 세우고 그 힘을 키우는 프로그램을 축소했다. 기술적 인 관점에서 보면이 버전은 매우 논리적입니다. 전함은 1,8 톤에 해당하는 총 TNT를 가진 두 건의 혐의로 훼손되었습니다. 그들은 배의 중심에서 가까운 거리에서, 그리고 서로에서 보병 지하실 근처의 지상에 설치되었습니다. 폭발은 누적 효과와 손상을 일으키는 짧은 시간 간격으로 발생했으며, 그 결과 Novorossiysk는 가라 앉았다. 국가의 기본 시스템을 파괴하고 1950-1960-s에서 "구조 조정"을 다시 시도한 흐루시초프의 배신 주의적 정책을 감안할 때이 버전은 존재할 권리가 있습니다. 그것이 제기 된 후, 선박의 의심스럽고 성급한 청산. 노보로시 스크 (Novorossiysk)는 고철로 빨리 절단되었고, 사건은 종결되었습니다.
우리는 수백 명의 소비에트 선원들의 비극적 인 죽음에 대한 진실을 알고 있습니까? 가능성이 높습니다. 서방 정보 기관 또는 KGB의 자료실에서 신뢰할만한 데이터가없는 경우.
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