군사 검토

러시아, 재사용 가능한 로켓 개발 중.

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러시아 양성자 미사일과 관련된 사고가 크게 난 후, 우주 산업의 실제 상황에 대해 쓰는 것이 음란했다고 말할 수있다. 그러나 러시아 우주 프로그램은 인공위성과 우주 정거장의 사고와 재난 일뿐만 아니라, 매우 유망하며 성공적으로 설계의 길을 통과 한 놀라운 프로젝트이기도합니다. 이 토론은 재사용이 가능한 로켓 우주 시스템 (MRKS-1)에 관한 것이고, 그 테스트는 TsAGI에서 시작되었다.


얼마 전 Tsagi의 기자 회견장에서이 모델의 이미지를 발표했습니다. 그 모습은 미국의 우주 왕복선 (Space Shuttle)이나 부란 (Buran)과 같이 재사용이 가능한 많은 우주선과 유사합니다. 그러나 종종 삶과 마찬가지로 닮은 것은 거짓입니다. MKRS-1은 완전히 다른 시스템입니다. 그것은 근본적으로 다른 이데올로기를 구현합니다. 이것은 이전에 구현 된 모든 우주 프로젝트와 질적으로 다릅니다. 핵심은 재사용이 가능한 부스터입니다.

MRX-1 프로젝트는 날개가 달린 재사용 가능한 1 단계, 상위 단계 및 일회용 두 번째 단계에 기반한 부분적으로 재사용 가능한 수직 이륙용 발사체입니다. 첫 번째 단계는 항공기 계획에 의해 수행되고 반환됩니다. 항공기 모드의 발사 지역으로 돌아가 1 클래스의 비행장에 수평 착륙합니다. 1 단계의 로켓 시스템의 날개 달린 재사용 블록에는 재사용 가능한 크루즈 미사일 엔진 (LRE)이 장착됩니다.

러시아, 재사용 가능한 로켓 개발 중.

현재 GKNPT에 있습니다. Khrunichev는 재사용 가능한 우주 로켓 시스템의 기술적 특성뿐만 아니라 기술 외관의 개발 및 정당화에 대한 본격적인 설계 및 연구 작업을 수행하고 있습니다. 이 시스템은 많은 관련 기업과 연계 된 연방 우주 프로그램의 틀에서 창안되었습니다.

그러나 조금 이야기 해 봅시다. 역사. 재사용이 가능한 우주선의 1 세대에는 우주 왕복선 (Space Shuttle)과 같은 5 우주선과 BOR 및 Buran 시리즈의 국내 개발이 포함됩니다. 이 프로젝트에서 미국인과 소련 전문가는 재사용 가능한 우주선 자체를 만들려고했습니다 (우주에서 직접 전시되는 마지막 단계). 이 프로그램의 목표는 상당한 양의 탑재량의 우주에서 돌아 오는 것, 우주로의 탑재량 감축 비용, 다중 용도에 대한 값 비싸고 복잡한 우주선의 보존, 다단계의 빈번한 출현 가능성 등이었다.

그러나 재사용 가능한 우주 시스템의 1 세대는 충분한 수준의 효율성으로 문제를 해결할 수 없었습니다. 우주에 대한 접근의 구체적인 가격은 보통의 일회용 미사일보다 약 3 더 높았다. 동시에 탑재량의 공간에서의 수익은 크게 증가하지 않았습니다. 동시에, 재사용 가능한 단계를 사용하는 자원은 계산 된 공간보다 현저히 낮아졌으며 우주 발사 일정이 빡빡한시기에 이러한 우주선을 사용할 수 없었습니다. 그 결과 오늘날 위성과 우주 비행사는 일회용 로켓 시스템을 사용하여 지구 궤도에 배달됩니다. 지구 근처의 궤도에서 값 비싼 장비와 장치를 반환하는 방법은 전혀 없습니다. 미국인들만이 군사용으로 설계되었으며 37 톤 미만의 탑재량을 가진 소형 자동 배인 X-1를 만들었습니다. 현대의 재사용 가능한 시스템은 1 세대와 질적으로 다른 것이 분명합니다.


러시아에서는 여러 재사용 가능한 우주 시스템에 대한 연구가 진행 중이다. 그러나 소위 항공 우주 시스템이 가장 유망한 것은 분명하다. 이상적으로, 우주선은 평범한 비행기와 같이 비행장에서 벗어나 지구의 궤도에 들어가서 연료 만 사용하여 돌아와야합니다. 그러나 이것은 가장 어려운 옵션이며 많은 기술 솔루션과 예비 연구가 필요합니다. 빨리이 옵션을 현대 국가에서 구현할 수 없습니다. 러시아는 이런 종류의 프로젝트에 대해 상당히 큰 과학 기술 예비비를 가지고 있지만. 예를 들어, "항공기 평면"Tu-2000은 충분히 상세한 연구를했습니다. 한 번에이 프로젝트를 수행하는 것은 1990에서 소련 사회주의 연방 공화국이 붕괴 된 후 자금이 부족하고 많은 비판적이며 복잡한 구성 요소가 없기 때문에 어려움을 겪었습니다.

또한 우주 시스템이 재사용 가능한 우주선과 재사용 가능한 가속 스테이지로 구성되는 중간 옵션이 있습니다. 그러한 시스템에 대한 작업은 소련에서 다시 수행되었습니다 (예 : Spiral 시스템). 훨씬 더 새로운 발전이 있습니다. 그러나 재사용 가능한 우주 시스템의 계획은 또한 많은 분야에서 오랜주기의 설계 및 연구 작업의 존재를 암시합니다.

따라서 러시아에서는 MRX-1 프로그램에 중점을 둡니다. 이 프로그램은 "재사용 가능한 1 우주 로켓 시스템"을 의미합니다. 이 "첫 번째 단계"에도 불구하고 생성되는 시스템은 매우 기능적입니다. 새로운 우주 체계를 만들기위한 꽤 큰 일반 프로그램의 틀 안에서,이 프로그램은 최종 실행을위한 가장 가까운 최종 기한을 가지고 있습니다.


제안 된 MRKS-1 시스템은 2 단계로 진행됩니다. 그것의 주요 목적은 25 ~ 35 톤까지 무게를 달리는 우주선 (수송, 유인, 자동)을 실제로 지구의 궤도에 진입시키는 것입니다. 궤도에 올려지는 탑재 하중은 양성자의 중량보다 큽니다. 그러나 기존 발사체와 근본적인 차이점은 다릅니다. 시스템 MRX-1은 처분 할 수 없습니다. 1 스테이지는 대기 중에 타거나 땅에 떨어지지 않습니다. 2 스테이지 (1 회성)와 페이로드가 분산되면 1 스테이지는 20 세기 우주 왕복선처럼 착륙합니다. 오늘날 우주 수송 시스템 개발을위한 가장 유망한 방법입니다.

실제로이 프로젝트는 현재 만들어지고있는 일회용 발사체 인 Angara의 단계적 근대화입니다. 실제로 MRKS-1 프로젝트 자체는 GKNPT 프로젝트의 발전으로 탄생했습니다. Khurunichev는 NPO Molniya와 함께 "Baikal"로 지정된 안 가라 (Angara) 발사체의 재사용 가능한 가속기 1을 만들었습니다. 처음으로 Baikal의 레이아웃도 MAKS-2001에 나타났습니다. "바이칼"은 소련 우주 왕복선 "부란 (Buran)"이 탑승 한 승무원없이 비행 할 수있게 해주는 동일한 자동 제어 시스템을 사용했습니다. 이 시스템은 발사 순간부터 비행장에서의 차량 착륙까지 모든 단계에서 비행 지원을 제공합니다.이 시스템은 MRX-1에 맞게 조정됩니다.

Baikal 프로젝트와 달리 MRX-1에는 접이식 비행기 (날개)가 없지만 고정 된 비행기는 없습니다. 이러한 기술적 해결책은 장치가 착륙 궤도에 진입 할 때의 비상 사태의 가능성을 감소시킬 것이다. 그러나 재사용 가능한 가속기의 최근 테스트 된 디자인은 여전히 ​​변화를 겪을 것입니다. 고속 항공기 Tsagi의 공기 열역학 부장 인 Sergey Drozdov는 "날개 중앙부의 높은 열유속에 놀라는데 이것은 의심 할 여지없이 장치의 설계 변경을 수반 할 것"이라고 지적했다. 올해 9 월 -10 월에 MRKS-1 모델은 음속 및 극 초음속 풍동에서 일련의 테스트를 통과합니다.

재사용 가능한 프로그램 구현의 2 단계에서 그들은 2 단계도 만들 계획이며 우주로 투입된 탑재량은 60 톤으로 증가해야합니다. 그러나 1 단계 만있는 재사용 가능한 가속기의 개발조차도 현대 우주 수송 시스템의 개발에서 이미 진정한 돌파구가되었습니다. 그리고 가장 중요한 것은 러시아가 세계 선진국 중 하나로서의 지위를 유지하면서이 돌파구를 향해 움직이고 있다는 것입니다.

오늘날, MRKS-1는 인위적 궤도, 인위적 우주 탐사 프로그램, 달과 화성 탐사 및 태양계의 다른 행성에 우주선과 다용도 탑재 물을 발사하기 위해 설계된 보편적 인 다용도 도구로 간주됩니다 .

MRKS-1의 구조는 1 단계의 재사용 가능한 가속기 인 1 단계의 재사용 가능한 미사일 장치 (VRB), 2 단계의 일회용 가속기 및 우주 탄두 (CGM)를 포함합니다. VRB 및 가속기 II 단계는 패킷 방식으로 서로 도킹합니다. 상이한 탑재 물 (화물의 질량은 20에서 60 톤까지 낮은 기준 궤도로 전달됨)은 단일 지상 기반 단지를 사용하여 1 단계와 2 단계의 통합 가속기를 고려하여 제작하도록 제안되었습니다. 앞으로는 기술적 위치에서의 노동의 어려움을 줄이고, 최대 연속 생산을하며, 기본 모듈을 기반으로 경제적으로 효율적인 우주 운반선 제품군을 개발할 수있는 가능성을 보장 할 것입니다.


독창적이고 값 비싼 우주 물체와 연속적인 우주 물체를 발사하는 작업을 해결하는 데있어 매우 우수한 성능과 신뢰성을 지닌 통일 된 일회용 및 재사용 가능한 단계를 기반으로 한 다양한 탑재량의 MRKS-1 제품군 개발 및 건설 우주선은 새로운 세대의 발사체 시리즈에서 매우 심각한 대안이 될 수 있습니다. 그리고 21 세기의 긴 시간.

현재, TsAGI 전문가들은 MRKS-1의 첫 단계 적용의 합리적인 다양성과 반환 된 미사일 블록의 시위자와 그 구현의 필요성에 대한 옵션을 이미 평가했습니다. MRX-1의 귀환 단계 I는 높은 수준의 안전성과 신뢰성을 보증하고 분리 가능한 부품의 발생 영역을 완전히 포기하므로 ​​유망한 상업 프로그램의 실행 효율성을 크게 높일 것입니다. 러시아에 대한 위의 이점은 현재 및 미래의 우주 센터의 대륙 위치를 가진 세계 유일의 주로서 매우 중요합니다.

Tsagi는 프로젝트 MRKS-1의 개발이 유망한 재사용 가능한 우주 발사체의 설계에서 질적으로 새로운 단계라고 믿습니다. 이러한 시스템은 21 세기의 로켓 및 우주 기술 개발 수준과 완전히 일치하며 경제 효율성이 현저히 높습니다.

정보 출처 :
-http : //www.odnako.org/blogs/show_27384
-http : //readings.gmik.ru/lecture/2010-KONTSEPTSIYA-GKNPTS-IM-MV-HRUNICHEVA-PO-SOZDANIYU-MNOGORAZOVOY-RAKETNO-KOSMICHESKOY-SISTEMI-PERVOGO-ETAPA
-http : //novosti-kosmonavtiki.ru/forum/forum13/topic10696
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Voennoye Obozreniye의 편집위원회는 긴급히 교정자가 필요합니다. 요구 사항 : 러시아어, 근면, 규율에 대한 완벽한 지식. 연락처 : [email protected]

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  1. 미한
    미한 28 8 월 2013 10 : 37 새로운
    + 15
    우리는 우주로 돌진합니다 !!! 이것이 우리의 미래입니다.
    1. Metlik
      Metlik 28 8 월 2013 11 : 50 새로운
      + 10
      러시아 전진!
    2. 우헤
      우헤 28 8 월 2013 15 : 16 새로운
      + 19
      그렇습니다. 특히 Popovkin은 찢어졌습니다. 그의 여주인 때문에 식당에서 머리에 병이 생깁니다.) 몇 년 동안 사용 된 미사일은 바다에 떨어졌습니다 ...

      2050 년까지 소비에트 우주 계획의 계획을보십시오. 우리는 지금과 비교할 때 돌파구가 아니라 구멍을 굴러 내리는 것에 비해 뒤쳐져 있습니다. 불행히도, 획기적인 과학 (응용 및 기본) 형태의 기초가 필요하며, 사람, 기술 및이 전체 기초가 초등 교육에서 시작되어 파괴되었습니다. 러시아는 금융 교육에서 지금 기억한다면 유럽에서 마지막으로 순위를 매 깁니다. 그러한 기초로 도약은 무엇입니까? 나는 그 자리에서 쿵쾅 거리지 않고 다시 반복한다. 그리고 나는 이것을 확인하지 않고 내부에서)
      1. 홍수
        홍수 28 8 월 2013 19 : 05 새로운
        0
        제품 견적 : Uhe
        그리고 나는 이것을 확인하지 않고 내부에서)

        심실주의의 의미에서?
        물론 농담입니다. 나는 최근의 "성공"이 고무적이지 않다는 데 동의합니다.
      2. 수호프
        수호프 28 8 월 2013 20 : 41 새로운
        +4
        제품 견적 : Uhe
        2050 년까지 소비에트 우주 계획의 계획을보십시오.
        우리는 지금 그녀와 비교할 때 획기적인 일이 아닙니다. 구덩이 롤링.

        어떤 경보 분위기?!?
        우리는 로켓을 보장하고 시계처럼 날 것입니다!
        바보
        그리고 그 사실
        -군 공업 복합 급에는 빈약 한
        -엔지니어의 직업은 높이 평가되지 않습니다.
        -교육은 가르치지 않지만 크로스 워드를 풀지 않는 한 편리하게 사용할 수있는 능력을 훈련시킵니다.
        이것은 모두 말도 안되는 일상 생활의 문제입니다.
        양복이 앉은 주된 것...
        wassat
  2. Wedmak
    Wedmak 28 8 월 2013 10 : 38 새로운
    0
    와우 .... 실제 (!) 우주선의 설계가 시작되었습니다. 셔틀과 부란은 주변에 없었다.
    1. 우헤
      우헤 28 8 월 2013 15 : 10 새로운
      +6
      Buran은 시간을 너무 많이 넘겨 지금도 반대 할 것이 없습니다. 아직 그러한 발전은 없지만 낭비되는 시간과 잃어버린 기술, 잃어버린 마음이 있습니다. 기뻐하는 것은 이르다. 지금까지 국가에서 변경된 사항은 없습니다. 노인들은 Ozero 협동 조합, 즉 같은 90 년대에 앉아 있습니다.
      1. 학생 마
        학생 마 28 8 월 2013 22 : 31 새로운
        +1
        제품 견적 : Uhe
        부란은 시간을 너무 많이 넘어서서 이제는 반대 할 것이 없다. 지금까지 그러한 발전은 없었지만 시간과 기술, 정신을 잃었습니다.


        황금 단어! 좋은
  3. Veles25
    Veles25 28 8 월 2013 10 : 48 새로운
    +6
    ............
    1. 화재
      화재 28 8 월 2013 11 : 32 새로운
      -11
      글쎄, 왜 이런 트릭입니까? 의미는 무엇입니까? 위아래로 움직였다 ... 그리고 당신은 얼마나 많은 연료를 채울 계획입니까? 지상에서 호스를 통해?))))) 당신이 그러한 큰 몸을 제어하고 넘어지지 않도록 배운 사람을 보여? 날뛰다
      1. Wedmak
        Wedmak 28 8 월 2013 12 : 02 새로운
        0
        이렇게 연료 그리고이 실린더에서 둘러싸인. 그리고 그가 급상승하여 앉았다는 사실은 착륙 단계를 분명히 밝혀 냈습니다.
      2. Nayhas
        Nayhas 28 8 월 2013 12 : 57 새로운
        +2
        제품 견적 : afire
        글쎄, 왜 이런 트릭입니까? 의미는 무엇입니까?

        액체 추진 로켓 엔진의 비용은 매우 높습니다. 예를 들어 RD-171M (기본 버전은 Energia 및 Zenit 발사체의 첫 번째 단계에서 사용되었으며 RD-180 엔진 (Atlas 발사체에 사용됨)과 RD-191이 개발되었습니다. ( "Angara"발사체)는 2010 년에 미화 16,6 만 달러로 추산되었습니다. 따라서 재사용을 위해 로켓 엔진을 반환하는 데 추가로 몇 톤의 연료를 사용하려면 (예를 들어 "Soyuz"연료는 매우 적은 비용으로 80 톤의 등유-9 만 달러) , 9 톤의 액체 산소-훨씬 더 적음)은 상당히 수익성이 있습니다. 문제는 어떻게 돌려야 하는가입니다. 우주 왕복선에서는 엔진이 셔틀로 제자리에 돌아 왔지만이를 위해 XNUMX 톤 무게의 셔틀이 필요했습니다! Falcon XNUMX에서는 발사체, 우주선 만 Dragon은 고전적인 방식으로 별도로 돌아와 Falcon XNUMX + Dragon을 Space Shuttle + 셔틀보다 저렴하고 효율적으로 만듭니다.
        1. 우편 배달부
          우편 배달부 28 8 월 2013 17 : 03 새로운
          +3
          "연료 비용이 거의 들지 않음"
          오른쪽.
          재사용 가능한 단계를 착륙시키기위한이 연료 만이 권장 사용 하중의 최소 무게입니다.
          당신은 몇 백 톤을 쓰고 그 비용은?
          이것을 NOU 1kg mon 인출 비용에 바인드하십시오 : 약 $ 70000?

          스테이지로 돌아 오는 각 1kg의 연료는 마이너스 1kg bp (또는 더 낮은 궤도)입니다. 마이너스 ($ 70000 + 연료 XNUMXkg 당 비용)
          1. Nayhas
            Nayhas 28 8 월 2013 20 : 11 새로운
            +2
            제품 견적 : 우편 배달부
            이것을 NOU 1kg mon 인출 비용에 바인드하십시오 : 약 $ 70000?

            반격. 질량을 보상하기 위해 얼마나 많은 추가 연료와 엔진 스러스트가 필요합니까? 공기 역학적 표면이 발사체의 드래그를 얼마나 증가시킬 것인가?
            1. 우편 배달부
              우편 배달부 29 8 월 2013 02 : 25 새로운
              +1
              제품 견적 : Nayhas
              추가 연료 및 엔진 트랙션이 얼마나 필요한가

              ceteris paribus, 얼마 = PN이 감소하지 않는가 ...
              1. 첫 번째 단계에서는 낙하산 또는 "Bio-Strik"발사체의 첫 번째 단계를위한 회전식 제동 및 착륙 시스템의 아날로그를 사용하는 것이 더 낫습니다. 그리고 물에 상륙 (동)
              2. 고려중인 이러한 종류의 XNUMX 가지 시스템 중 첫 번째는 대기에서 제동, 낙하산의 사용, 연약한 착륙 로켓 엔진; 두 번째-대기, 낙하산 및 가스 쿠션의 부드러운 착륙; 세 번째-대기 제동, 제트 엔진; 네 번째는 로터 시스템입니다. 터치 다운 수단의 무게는 각각 10이고; 13,4; 25,4; 10 % 연료가 완전히 소진 된 첫 번째 단계의 무게 착륙 시스템의 무게는 2,9입니다. 3,9; 7,3; 탑재 중량의 2,9 %. 중량 반환 측면에서 로터 시스템이 다른 시스템보다 나쁘지 않다는 것을 알 수 있습니다.
              3 번 : 각각 25,4 % 및 7,3 %
              No. 5-전혀 고려되지 않는, 이것은 미국인들의 망상 적 선택입니다 (우리가 주장하는)
              No. 3은 거의 모든 현대 활주로에 착륙 할 수있게합니다.
              날개 디자인과 깃털은 REBWJN 프로그램을 사용하여 최적화되었습니다
              날개와 깃털의 두 가지 주요 유형의 구조 재료가 고려됩니다.
              -패널, 리브, 스파는 탄소 섬유 유형 KMU-8을 기반으로 한 복합 재료로 만들어집니다.
              -케이슨의 주요 요소는 주로 알루미늄-리튬 합금 타입 01450으로 만들어집니다.
              따라서 연구는 블록 A의 공기 역학적 디자인의 가능성을 보여주었습니다. 연장 날개아음속 비행 모드에서 매우 높은 수준의 공기 역학적 품질 (17-19)과 기계화를 사용하지 않고 착륙시 날개의 베어링 특성을 제공합니다.
              깃털에 복합 재료 KMU-8을 사용하면 날개 구조의 무게가 16 % 줄어 듭니다.
              .

              제품 견적 : Nayhas
              공기 역학적 표면이 발사체의 드래그를 얼마나 증가시킬 것인가?

              첫 번째 단계에서는 내성이 뛰어나고 덜 접 힙니다.
              다른 문제가 있습니다 :
              "뜨거운"날개와 "차가운"선체의 관절
              하강 현장의 계단 치수 (길이)에 대한 공기 역학적 요구 사항
              "에너지 -2": 궤도에서 하강하는 동안 헤드 페어링이 원통형 부품으로 "구르고"블록이 약 5,7 (신장)로 단축됩니다.
              1. Nayhas
                Nayhas 29 8 월 2013 11 : 42 새로운
                0
                제품 견적 : 우편 배달부
                이것은 미국인의 미친 옵션입니다 (우리가 주장하는)

                당신은 흥미로운 주장을하고 그들의 출처는 매우 궁금합니다. 그러나 B.I. Gubanov의 기사에서 발췌 한 인용문을 인용하면 1950 년대와 관련된 연구 데이터를 인용하는 것을 고려하지 않았습니다. 이제 그에 의해 나열된 첫 단계 제동의 예를 다시 살펴 보겠습니다.
                1. 대기에서의 제동, 낙하산의 사용, 연약한 착륙의 로켓 엔진-착륙의 무게는 연료가 완전히 소진 된 첫 번째 단계의 무게의 10 %를 의미합니다.
                2. 대기, 낙하산 및 연성 가스 쿠션에서의 제동-착륙 장비의 무게는 연료가 완전히 소진 된 13,4 단계 무게의 XNUMX %입니다.
                3. 25,4 차-대기 제동, 제트 엔진-착륙 중량은 연료가 완전히 소진 된 XNUMX 단계 중량의 XNUMX %를 의미합니다.
                4. 로터 시스템-착륙 중량은 연료가 완전히 소진 된 첫 단계 중량의 10 %를 의미합니다.
                이제 "Landing aid weight"가 무엇을 의미하는지 알아 봅시다. 착륙 보조 장치는 착륙하는 데 사용되는 추가 장치입니다. 선택적으로 :
                1. 낙하산 + 추가 고체 로켓 엔진;
                2. 낙하산 + 가스 탱크 + 팽창 식 구조;
                3. 제트 엔진;
                4. 관련 메커니즘이있는 로터.
                SpaceX가 제공하는 것에서이 XNUMX 가지 점 중 어느 것도 사용되지 않습니다. 착륙의 경우 발사가 수행되는 것과 동일한 로켓 엔진이 사용되며, 착륙이 수행되는 지지대 만 추가됩니다.
                항공 착륙 시스템에 대해 자세히 알아보십시오. 이 기사는 그러한 시스템의 무게가 "완전한 연료 연소가있는 첫 번째 단계의 무게에서"나오는 정도를 나타내지 않습니다. 그러나 "반환 ​​가능한 블록 A"의 데이터는 항공 시스템의 무게가 25 % (항공 시스템을 포함한 착륙 무게 68 톤, 17 톤)가 될 것임이 분명합니다! 이것은 첫 번째 단계 하우징의 보강을 고려하지 않은 것입니다! 더 낫다는 결론을 ...
                1. 우편 배달부
                  우편 배달부 29 8 월 2013 14 : 57 새로운
                  0
                  제품 견적 : Nayhas
                  그러나 B.I. Gubanov의 기사에서 발췌 한 인용문은 인용하지 않았습니다.

                  고려하십시오. Gubanov (현재 인터넷과 키보드 (iPhone)에 제한되어 있습니다.)에서 더 쉽습니다. 또한 1987 년부터 1991 년까지 kursoviki에서이 문제를 고려했으며 초록은 기억 나지 않습니다.
                  1950 년대부터 계산이 이루어지지 않았습니다. 1950 년대부터 세심한 연구가 진행되었습니다!
                  그 큰 차이가 있습니다 계산은 80 년대 초반 90 년대에 사용되었습니다
                  제품 견적 : Nayhas
                  SpaceX가 제공하는 것에서이 XNUMX 가지 점 중 어느 것도 사용되지 않습니다.

                  권리. 이것은 5 번이며 일반적으로 망상으로 간주되지 않으며 반복합니다 (이미 쓴 것입니다).
                  http://topwar.ru/32531-v-rossii-rabotayut-nad-sozdaniem-mnogorazovoy-rakety.html

                  # comment-id-1447217

                  [i] 1. 대기의 "자유로운"능력 (움직임에 대한 저항, 아르키메데스 힘, 날개 또는 낙하산 들어 올리기)을 사용하지 않는 것을 이해합니다.-기술 및 경제적 안정. 이 프로젝트 (지구 용)는 구현되지 않습니다 (음, 어쨌든 RD가 지금보다 훨씬 더 많은 전력을 받거나 중력 발전소가 시작될 때까지)
                  왜 "정원의 울타리"인가 : 낙하산 시스템 또는 날개 등 모든 것이 오래 전에 발명되었습니다.
                  이 반환 가능한 용기 무게는 유도로의 착륙 시스템보다 간단합니다 (FUEL!).
                  글쎄, 당신이 이국적인 것을 원한다면, 당신은 자동 회전 할 수 있습니다 (그러나 용기 무게로 받아 들일 수는 없습니다)
                  실제로 유도로가 필요한 경우, 무거운화물 직조의 원리가 사용됩니다 – 브레이크 임펄스, 그러나 만질 때 끝에 만 브레이크 임펄스.
                  당신은 RD가 돈을 지불해야한다는 것을 잊어 버렸습니다.

                  운동 에너지

                  무슨 스냅 (잠재적 인 것) : 10 kg (및 연료가없는 변수) x000 m / s9,82 X2 30m = 000 = 약 9,82 메가 줄.
                  얼마나 많은 연료가 필요한지 계산하고 (산소 43 MJ / kg의 등유) 다시 계산하십시오.
                  ATMOSPHERE가있는 것 (무상) [/ i
                  ]

                  여기 LV 선체의 "강도"와 에너지에 대해
                  http://topwar.ru/32531-v-rossii-rabotayut-nad-sozdaniem-mnogorazovoy-rakety.html

                  # comment-id-1447528


                  여기에 WFP에 대한 반박이 있습니다 (그리고 "복잡성"및 "높은 비용").
                  http://topwar.ru/32531-v-rossii-rabotayut-nad-sozdaniem-
                  1. 우편 배달부
                    우편 배달부 29 8 월 2013 14 : 57 새로운
                    0
                    mnogorazovoy-rakety.html # comment-id-1447231
                    이해 : 지구 대기를 사용하지 마십시오 기술 (기술) 문해 !!! 날뛰다!
                    간단한 물리 공식이 당신을 설득하지 못하면 적어도 화성에 미국 장치가 마지막으로 착륙 한 것을 살펴보십시오.
                    제품 견적 : Nayhas
                    그러나 "반환 ​​가능한 블록 A"에 대한 데이터는 항공 시스템의 무게가 25 % (항공 시스템을 포함한 착륙 무게 68 톤 17 톤)가 될 것임이 분명합니다! 이것은 첫 번째 단계 하우징의 보강을 고려하지 않은 것입니다.

                    25,4 % 이것은 모든 것입니다 : 강화 및 섀시, 열 팽창의 기계적 보상 및 발사 차량의 쇼팅. 모두!!
                    "3. 에어 제트 엔진"으로 만 TS를 차단하고, 섀시, 보강, 날개, 기타 메커니즘, 열 보호없이-이것은 정신 이상입니다.
                    당연히 C, 모든 것이 고려되므로 25,4 %가 가장 큰 손실입니다 (미국의 엔진 추력 LRE (oxidizer_fuel, WING LIFT 및 대기에 대한 제동이없는)을 취하지 않으면 잘됩니다)
        2. 의원
          의원 28 8 월 2013 21 : 25 새로운
          0
          불길 (3)
          Wedmak
          나야 (1)


          얘들 아 너 뭐야?

          가이는 단지 밖으로 뻗었다! : 권자 :

          그리고 농담하면, 그것은 고통스럽게 허세입니다.
      3. 마이 로스
        마이 로스 28 8 월 2013 16 : 11 새로운
        +2
        헛된 Afyr 빼기! 이륙 엔진의 수직 착륙-서커스. 얼마나 많은 연료가 태워 졌습니까! 이제 두 번째 단계를 XNUMX 킬로미터의 고도에서 분리 할 때도 같은 것을 상상해보십시오.
        1. 학생 마
          학생 마 28 8 월 2013 23 : 59 새로운
          0
          인용구 : 마이 로스
          헛된 Afyr 빼기!


          그리고 강력한 의견을 듣고 싶습니다. 물론 전문가의 의견!
      4. 학생 마
        학생 마 28 8 월 2013 23 : 55 새로운
        +1
        제품 견적 : afire
        글쎄, 왜 이런 트릭입니까? 의미는 무엇입니까? 위아래로 움직였다 ... 그리고 당신은 얼마나 많은 연료를 채울 계획입니까? 지상에서 호스를 통해?))))) 당신이 그러한 큰 몸을 제어하고 넘어지지 않도록 배운 사람을 보여? 날뛰다


        드미트리, 당신 말이 맞아요! 이 경우 "URA-PATRIOTISM"은 국가의 방어 능력을 높이 지 않습니다!
    2. 고독한 총잡이
      고독한 총잡이 28 8 월 2013 12 : 36 새로운
      +1
      오프셋 + ... 사운드 실린더, 물론 amers 도이 작업을 수행합니다 ...
  4. sergo0000
    sergo0000 28 8 월 2013 10 : 50 새로운
    +9
    위대한 국가는 야심을 약화시키지 않아야합니다! 포포 킨을 처음 발사 한 후에 만 ​​로켓에 부착 할 것입니다! 예
    1. 우편 배달부
      우편 배달부 28 8 월 2013 14 : 20 새로운
      +6
      제품 견적 : sergo0000
      Popovkin의 첫 발사만으로 우리는 로켓에 묶을 것입니다!

      "좁게"생각합니다.

      탑재량이 5000kg 인 경우 ...
      한 방향으로 얼마나 많은 똥을 보낼 수 있습니까?
      나는 러시아 연방의 CSF를 약속하는 Srantsev-testers (SUPER-Testers)를 위해 분대에 투표 (인기)를 열 것을 제안합니다!
      달의 시험 비행에도 충분합니다.
      좋습니다 :
      1. 추 바이스 (러시아 연방 최초의 민영화 기, 파트 타임 1 차 전력 엔지니어, 우주에서 세계 1 위의 나노 기술)
      2.Serdyukov (우주 국방 장관)
      3. Vasilyeva-최초의 상업 레이디 우주 비행사
      4. 첫 우주 가족 커플 (BUILDERS!) : Luzhkov
      5.Abramovich and Co. (세계 최초, 우주에서 가장 비싼 요트의 총독이자 소유주)
      6. BAB가 조기에 사망 한 것은 유감입니다 .. (전 RF 보안위원회 회원, ORT-in 우주의 "설립자")
      7.
      8.
      .
      .
      보충 눈짓
      이점은 분명합니다.
      더 깨끗한 나라에서
      RF IC 비용, 법원 및 러시아 연방 검찰청 비용 절감
      -기네스 북-우리
      러시아 로켓 과학 유망 기술 개발
      - "가치있는"사람들은 "더 가치있는"2가 될 것입니다
      -발사시 절약 : 비용의 일부는 우주 비행사 (들)가 지불합니다. 특히 우리가 감당할 수 있기 때문입니다.
      글쎄, 등
  5. Veles25
    Veles25 28 8 월 2013 10 : 50 새로운
    +4
    SpaceX ....
    1. 고독한 총잡이
      고독한 총잡이 28 8 월 2013 12 : 39 새로운
      +2
      실린더도 기동 할 수 있습니다.
  6. 사그
    사그 28 8 월 2013 10 : 51 새로운
    +5
    제품 견적 : sergo0000
    Popovkin의 첫 발사만으로 우리는 로켓에 묶을 것입니다!

    그는 그녀와 함께 돌아올 것이다 :-)
    1. 고독한 총잡이
      고독한 총잡이 28 8 월 2013 12 : 42 새로운
      +2
      글쎄요, 우리는 동물이 아닙니다. 결국 우리는 식고 행동에 대해 생각할 것입니다. 그리고 다시 돌아와서 우주 전체에 샷을 던질 필요가 있습니다. 그것은 이미 우리에게 오염되어 있습니다 ...
  7. 알레 부
    알레 부 28 8 월 2013 11 : 03 새로운
    + 10
    이 "바이칼"의 외모는 음란물 유포를 위해 개발자를 어떻게 정의하든간에 고통스럽고 외설적입니다. 반면에 "미국에 대한 우리의 반응"이라는 슬로건으로이 프로젝트를 개발한다면이 우주선의 유형은 매우 적합합니다. 미소
    그러나 진지하게도, 우주 산업은 모든 것에도 불구하고 여전히 진화하고 있습니다.
    1. 후도
      후도 28 8 월 2013 11 : 14 새로운
      +3
      따옴표 : alebor
      이 "바이칼"이 너무 음란 해 보여


      모든 종류의 "미학자들"은 거의 같은 이유로 Gleb Lozino-Lozinsky의 "Spiral"을 거부했습니다. 그들이 "Crocodile"의 그림을 보면 더 좋을 것입니다-그들은 덜 해를 끼칠 것입니다.

      [img] [center] [img] http : // http : //24smi.org/public/media/filer_public_thumbnails/n
      ews/2013/07/24/1374666370.jpg__625x440_q95_crop.jpg[/img]
      [/ img] [/ center]
  8. deman73
    deman73 28 8 월 2013 11 : 10 새로운
    +4
    너만 성공하길 바래
  9. 크램 볼
    크램 볼 28 8 월 2013 11 : 21 새로운
    +2
    제품 견적 : deman73
    주어진 우주선의 관점은 매우 적합합니다.


    이 좋지 않은 장치의 모델은 첫 번째 또는 두 번째 MAKS에 전시되었습니다. 그는 XNUMX 살 이상입니다!
  10. 아저씨
    아저씨 28 8 월 2013 11 : 43 새로운
    0
    주도권. 길은 길고 어렵다. 머리와 손이 있습니다. 해보자! 행운을 빕니다!
  11. Prapor Afonya
    Prapor Afonya 28 8 월 2013 11 : 49 새로운
    +3
    나는 이것이 또 다른 볼트론이 아니기를 바란다! 사과 나무가 화성에 피어나도 살아남을 수 있습니다.
    1. 고독한 총잡이
      고독한 총잡이 28 8 월 2013 12 : 53 새로운
      +1
      우리는 중국 없이는 할 수 없습니다. 그들은 쌀을 재배 할 것입니다. 가장 중요한 것은 땅이나 화성의 무료 클러치이며 XNUMX 년 안에 사과 나무 만이 피지 않을 것입니다.
  12. 카르타 송 코리 야
    카르타 송 코리 야 28 8 월 2013 13 : 01 새로운
    +2
    글쎄, 언제나처럼 : 가십 이유가 있었지만, 가장 중요한 것은 우리 러시아 공간이 묻히지 않았고 무언가가 이루어지고 있음을 알지 못했습니다 (미래도). 그리고 그것은 기쁘게 생각합니다!
    1. Wedmak
      Wedmak 28 8 월 2013 13 : 47 새로운
      +4
      진실로 ...
      또한, 창조, 과학 연구, 우주 탐험, 지구, 물, 원자 등에 관한 통지. 평화로운 목적을 위해 주로 러시아 출신입니다! 유럽은 LGBT 사람들의 구멍으로 빠져들고 있습니다 - 그들은 더 이상 공간을 확보하지 못하고 있습니다. 미국은 준 군사적이며 모든 곳에서 뿌리 뽑기 위해 노력하고 있습니다. 폭탄 중국은 따라 잡고 추월하려고하지만 여전히 조용히 앉아 있고 나머지는 어리석은 일이다.
      1. 오도 ​​누 쉬카
        오도 ​​누 쉬카 28 8 월 2013 18 : 32 새로운
        0
        글쎄, 다른 나라들에 관해서도, 이것은 큰 소리로 말합니다 ... 그들은 단순히 우리의 업적을 광고하지 않고 (우리를 화나게하고 그들이 잘하고 있음을 보여주지 않기 위해), 우리의 생각보다 비명을 지르며 외국보다 얼마나 시원한 지 토론합니다 ... 중국은 이미 이상한 위성 조종을 만들었습니다. 과소 평가하지 마십시오.
        1. Mikhail3
          Mikhail3 28 8 월 2013 20 : 14 새로운
          +1
          네, 라디오 지점에서 무언가를 들었습니다. 진실은 나머지 원수들이 당신에게서 숨어 있습니다! 여기 그것이 빅 브라더의 불길한 영향입니다! 서양에서는 조금 다른 모양의 못이 발명되었습니다. 그들은 즉시 전세계로 비명을 지릅니다! 이처럼 자기 자신의 드래곤이 개방 된 구조의 엔진을 가지고 있었기 때문에, 아무런 휴식없이 약 5 년이 걸렸다. 그러나 비밀의 진짜 일, 계속 ... 같은 모든 온라인으로 이동하십시오. 너는 후회하지 않을 것이다 ...
  13. Nayhas
    Nayhas 28 8 월 2013 13 : 22 새로운
    0
    "2 단계 (일회성)와 페이로드를 분산시킨 1 단계는 XNUMX 세기 우주 왕복선처럼 착륙 할 것입니다. 오늘날 이것은 우주 수송 시스템을 개발하는 가장 유망한 방법입니다." -왜 그럴까요? 첫 번째 단계의 정상적인 착륙을 위해서는 개발 된 공기 역학 표면이 필요하며 첫 번째 단계의 큰 신장으로 인해 무거운 섀시가 필요합니다.이 초과 질량은 첫 번째 단계의 크기가 증가함에 따라 연료량을 증가시켜야합니다. 개발 된 공기 역학적 표면은 시동 초기 단계에서 공기 저항을 증가시켜 연료 소비에도 영향을 미칩니다. 수평 착륙으로 첫 번째 단계는 측면 하중을 경험할 것이며 이는 또한 질량 증가를 필요로 할 것입니다 ... 일반적으로 그것은 완전한 쓰레기로 판명 될 것입니다.
    1. 우편 배달부
      우편 배달부 28 8 월 2013 13 : 43 새로운
      +1
      제품 견적 : Nayhas
      일반적으로 완전한 쓰레기를 얻습니다.

      그것은 모두 "컨테이너"(캐리어 및 듀)의 비용에 달려 있습니다.
      -비싸고 재사용 가능한 = 반환
      -저렴하게 태워
      + 환경 (생태학)의 "오염"-PH의 쓰러진 단계의 추락을 추적하십시오-미쳐 가십시오
      =============
      발사 횟수는 특정 영향을 미칩니다. 이제 상황은 산업이 대처하고 있습니다. 필요가 발생하면 (국가에서) 매년 50-70-재사용 할 수 없으면 대처할 수 없습니다.
      상위 단계는 저장할 수 없으며 기술적 복잡성으로 인해 실제로 수익성이 없습니다 (예 : 셔틀 메인 탱크)
    2. Wedmak
      Wedmak 28 8 월 2013 13 : 49 새로운
      +1
      첫 번째 단계의 정상적인 착륙을 위해서는 적절한 공기 역학적 인 표면 인 무거운 랜딩 기어가 필요하며,이 초과 질량은 첫 번째 단계 자체의 크기가 커지면서 연료량이 증가해야합니다.

      결국 가장 비싼 구성 요소는 첫 번째 단계에 포함됩니다. N 조각의 양으로 가장 강력한 엔진, 엄청난 연료 공급량, 디자인 자체는 처음부터 가속력을 견딜 수 있습니다. 반환하면 저축은 괜찮을 것입니다.
      1. Nayhas
        Nayhas 28 8 월 2013 14 : 22 새로운
        0
        제품 견적 : Wedmak
        당신이 그것을 반환하면 저축은 괜찮을 것입니다.

        첫 단계의 재사용은 의심 할 여지없이 수익성 높은 사업입니다. 문제는 방법입니다. 실제로 우리 팀은 첫 번째 단계 대신 비용과 효과적인 부하에 대한 모든 결과를 제공하는 우주 왕복선을 제공합니다. 반면에 SpaceX는 수직 착륙이 가능한 주 엔진 중 하나를 사용하여 문제를 다르게 해결합니다. 이 경우 질량 증가는 연료량 + 착륙 지원량에 의해서만 발생합니다. 돌아올 때, 주 엔진의 임무는 중력을 극복하는 것이 아니라 착륙 속도를 줄이는 것인데, 이는 더 적은 에너지와 연료를 필요로한다. + 두 번째 단계를 분리하고 주 연료 공급을 개발 한 후 반환 된 첫 번째 단계의 질량은 크지 않거나 건조 질량에 가깝습니다.
        1. Wedmak
          Wedmak 28 8 월 2013 14 : 46 새로운
          0
          반면 SpaceX는 수직 착륙과 함께 주요 엔진 중 하나를 사용하여 문제를 다르게 해결합니다.

          80 킬로미터의 높이에서 콘크리트 패치에 들어가기 위해 매우 열심히 노력할 필요가 있습니다. 수직 착륙은 일반적으로 어려운 일입니다. 특히 중대한 고도에서, 당신은 또한 뜻 깊은 속도를 감속 할 필요가있다.
          우리에게는 더 쉽습니다. 첫 번째 단계는 비행장을 계획하는 것입니다 (Buran과 마찬가지로). 이것은 훨씬 쉬운 작업입니다. 착륙시 연료를 소지하지 마십시오.
          1. Nayhas
            Nayhas 28 8 월 2013 15 : 03 새로운
            0
            제품 견적 : Wedmak
            첫 단계는 비행장을 계획하는 것이 더 쉽습니다

            단순히 더 나은 의미는 아닙니다. 또한 Buran은 비행기처럼 보이지만 날개가 달린 거대한 실린더가 아닙니다 ... Buran의 경우 특별한 활주로를 만들었습니다 (이 활주로의 역사는 사람들의 돈의 샘플입니다). 그는 행성 주위에 혁명을 일으켰으며 첫 번째 단계는 불가능합니다. , 그녀는 60-80km의 높이에서 계획해야하지만 비행이 어떻게 든 제어 할 수 있다면 착륙이 어려울 것입니다 ...
            제품 견적 : Wedmak
            80km의 높이에서 콘크리트 패치에 들어가려면 매우 열심히 노력해야합니다.

            너무 복잡한 무엇입니까? 궤적은 알려져 있는데, 엔진이 켜진 상태에서 물체가 날아갑니다. 우리는 극단적 인 경우 많은 착륙장을 할 수 있습니다. 그것은 활주로가 아닙니다 ...
            1. Wedmak
              Wedmak 28 8 월 2013 15 : 26 새로운
              0
              첫 번째 단계는 불가능합니다. 60-80 km의 고도에서 계획해야합니다. 비행이 여전히 어떻게 든 가능하면 착륙은 매우 어려울 것입니다.

              그리고? 60-80 km 고도에서 정지 지점에 도달하기 전에 원하는 비행장을 계획하고 선택할 수 있습니다. 또한 경우에 대비하여 예비비는 그대로 유지됩니다. 현대식 자동 조종 장치는 모든 차선에서 비행기 또는 글라이더를 착륙시킬 수 있습니다. 이 순간은 이미 해결되었으며 어려움을 초래하지 않습니다.
              뭐가 그렇게 복잡해? 궤적이 알려지고, 엔진을 켠 상태에서 물체가 날아간다. 관리하다

              글쎄, 첫째로, 엔진으로 날기 위해서는 연료가 필요합니다. 페이로드를 출력하는 데 더 잘 소비됩니다. 지구의 빽빽한 분위기에서 로켓 엔진을 관리하는 것은 비용이 많이 든다. 둘째, 모두 똑같이 장치가 간소화되어야합니다. 왜냐하면 그렇지 않으면, 그런 속도로 그는 오래 살지 못할 것입니다. 그렇다면 왜 날개를 더하고 GDP를 미리 계획하게 만드시겠습니까? 그러나 지구상의 작은 지점을 목표로하지 않으며, 연료의 나머지 부분과 함께 코스를 끊임없이 곧게 만듭니다.
              1. 우편 배달부
                우편 배달부 28 8 월 2013 19 : 13 새로운
                0
                제품 견적 : Wedmak
                60-80km의 고도에서 계획 할 수 있습니다

                첫 번째 단계는 1-30km의 고도에서 작업을 완료합니다 (첫 번째가 아니기 때문에 에너지에는 적용되지 않습니다)

                80km의 고도에서 그런 식으로 "계획"하는 것은 불가능합니다. 사실상 대기가 없습니다 (모든 미국 X 및 미국의 "첫 비행"우주 비행 참조).

                고도 80km-장치는 이미 1 번째 공간 (5-7 km / s)에 가까운 속도를 가지며 이미 낮은 기준 궤도에 가깝습니다.
                또한 수직이 아닙니다 (중력에 의해 보상 될 수 있지만 "수평"이라고합시다)

                이 속도를 끄려면 임펄스 (LRE) 또는 공기 역학적 항력 (가열)이 필요합니다
            2. 우편 배달부
              우편 배달부 28 8 월 2013 19 : 05 새로운
              0
              방해하고 있습니다, 실례합니다
              제품 견적 : Nayhas
              반면 SpaceX는 수직 착륙과 함께 주요 엔진 중 하나를 사용하여 문제를 다르게 해결합니다.

              이 옵션은 터무니없고 TERRESTRIAL과 같은 대기 (밀도와 "두께"측면에서)를 가진 행성에 적용한다면 바보라고 말할 수 있습니다. M. b. 화성과 달, 소행성 등에 적용됩니다.
              1. 대기의 "자유로운"가능성 (움직임에 대한 저항, 아르키메데스 힘, 날개 또는 낙하산 들어 올리기)을 사용하지 않도록 이해합니다.-기술 및 경제적 안정. 이 프로젝트 (지구 용)는 구현되지 않습니다 (음, 어쨌든 RD가 지금보다 훨씬 더 많은 전력을 받거나 중력 발전소가 시작될 때까지)
              왜 "정원의 울타리"인가 : 낙하산 시스템 또는 날개 등 모든 것이 오래 전에 발명되었습니다.
              이 반환 가능한 용기 무게는 유도로의 착륙 시스템보다 간단합니다 (FUEL!).
              글쎄, 당신이 이국적인 것을 원한다면, 당신은 자동 회전 할 수 있습니다 (그러나 용기 무게로 받아 들일 수는 없습니다)
              실제로 유도로가 필요한 경우, 무거운화물 직조의 원리가 사용됩니다 – 브레이크 임펄스, 그러나 만질 때 끝에 만 브레이크 임펄스.
              당신은 RD가 돈을 지불해야한다는 것을 잊어 버렸습니다.

              즉석 : 10 000 kg (및 연료없이 – 가변) x9,82 m / s2 X30 000m = 9,82 = 약 3 메가 줄.
              얼마나 많은 연료가 필요한지 계산하고 (산소 43 MJ / kg의 등유) 다시 계산하십시오.
              ATMOSPHERE가있는 것 (무상)
              2.
              제품 견적 : Nayhas
              너무 복잡한 무엇입니까? 궤도는 알려져있다

              추력 벡터에 착륙-착륙 해리어 (VTOL)보다 어렵다
              최고 품질의 파일럿이 있습니다.
              매우 단순하지는 않습니다 (실제 착륙시) : 고도 1-30km의 첫 번째 단계는 수직뿐만 아니라 수평 속도도 갖습니다.이 모든 것이 보상, 수평, 제동 + 유입 공기 흐름의 영향 .... 빈 LV 쉘 LRE- 그냥 휴식. 그녀는 매우 약하다

              제품 견적 : Nayhas
              첫 번째 단계는이 작업을 수행 할 수 없으므로 60-80km의 높이에서 계획해야합니다.

              당신은 틀 렸습니다 : 30-40km. 80km에서-첫 번째 공간 ( "수평")은 이미 실질적으로 모집되었습니다. 반환 할 수 없습니다 (손상되지 않음).
              1. 우편 배달부
                우편 배달부 28 8 월 2013 19 : 09 새로운
                0
                제품 견적 : Nayhas
                Buran을 위해 특별한 활주로가 건설되었습니다 (이 활주로의 역사는 사람들의 돈의 샘플입니다).


                활주로에 간단한 문제가 있습니다.
                셔틀은 군 비행장에 탑승 할 수 있습니다.

                바이 코 누르의 활주로는 1) 바이 코 누르에서 2) MARI를 착륙시키고 USEFUL EXTERNAL LOAD (최대 150 톤 + Mriya의 무게)로 착륙하기 때문에 약간 비쌉니다.
                그녀에게 특별한 것은 없습니다 (활주로에서)
                부란
                길이 - 36,4 m,
                날개 길이-약 24m,
                탑재량 = 105 톤 (시작), 탑재 중량 (반환) 최대 = 95 톤, 착륙 속도 300km / h

                보잉 747-8I
                공허한 (!) 항공기 213,2 t
                Xnumx 길이 m
                윙스 팬 68,45 m
                마일리지 (m) 1 900-2200m
                상륙 속도 290km / h

                어떤 문제들?
        2. 우편 배달부
          우편 배달부 28 8 월 2013 19 : 15 새로운
          0
          제품 견적 : Nayhas
          첫 번째 단계는 크지 않거나 건조 질량에 가깝습니다.

          저장된 전위와 운동 (더 적은) 에너지를 "제거"하기위한 제동 용 연료는 어떻습니까?
  14. 세르게이 메드 베 데프
    세르게이 메드 베 데프 28 8 월 2013 14 : 08 새로운
    0
    아직 서 있지 마십시오!
  15. 루거
    루거 28 8 월 2013 15 : 22 새로운
    0
    중요한 것은 긴 준비 없이이 일을 시작할 수 있다는 것입니다. 그는 이륙하여 적의 머리에 무언가를 떨어 뜨렸다. 사람
  16. 내연 기관
    내연 기관 28 8 월 2013 15 : 25 새로운
    -3
    "Buran-Energia"단지는 강력한 경제와 과학으로 소련 전체가 건설했습니다. 오늘날 러시아는 작은 혼란스러운 경제와 과학을 칠판에 죽일 능력이 많지 않습니다. 낡은 소비에트 "연합"과 "양성자"를 찍을 수 있는가? 따라서 기사에서 언급 된 것 중 어느 것도 수행되지 않을 것입니다. 일반적인 PR, 잘린 예산 자금에 ​​안경을 문지르는 것.
    1. 빅터 - 남
      빅터 - 남 28 8 월 2013 15 : 33 새로운
      +2
      제품 견적 : ICE
      "Buran-Energia"단지는 강력한 경제와 과학으로 소련 전체가 건설했습니다. 오늘날 러시아는 작은 혼란스러운 경제와 과학을 칠판에 죽일 능력이 많지 않습니다. 낡은 소비에트 "연합"과 "양성자"를 찍을 수 있는가? 따라서 기사에서 언급 된 것 중 어느 것도 수행되지 않을 것입니다. 일반적인 PR, 잘린 예산 자금에 ​​안경을 문지르는 것.

      우리가 대량의 리드를 따르는 경우, 냄비가있는 냄비를 제외하고 미국의 허가를 받아 스탬프를 찍을 것이 없으며, 그들은 다시 우리에게서 도난 된 프로젝트를 다시 시행 할 것입니다.
    2. Wedmak
      Wedmak 28 8 월 2013 15 : 42 새로운
      +3
      작고 혼돈스러운 경제와 과학을 가진 현재의 러시아는 칠판에 도살된다.

      이런 ... 오래된 소련의 양성자와 연합은 더 이상 날지 않습니다. 그들 대신 새로운 Proton-M과 Soyuz-2가 날아갑니다. 격납고가오고 있습니다. 우리는 디지털 자동화와 ISS에 대한 "짧은"방법으로 전환했습니다. 이 지역에서 강력한 미국은 어디에 있습니까? 교황에서!
      러시아는 독특한 스펙트럼 망원경을 출시했습니다. 여전히 포지셔닝 시스템 인 GLONASS가 들리지 않았다. 우리의 장치는 화성의 로버에서 작동하고, 우리의 엔진은 미국의 미사일을, 보잉과 에어 버스는 티타늄 틈새를 사용합니다 ... 우리의 소프트웨어는 전세계에 알려져 있습니다. 더 많은 예제가 있습니까?
      그래서 너는 당연하지.
    3. 우편 배달부
      우편 배달부 28 8 월 2013 16 : 19 새로운
      -1
      정확히는 아닙니다.
      ISS Energia-Buran은 현재 수요가 많지 않아 시스템이 중복되고 잘못되었습니다.
      따라서 필요하지 않습니다.

      그리고 양성자와 연합. 모든 것이 효과가 있고 고객을 만족 시킨다면 왜 귀찮게합니까?
      1. mark1
        mark1 28 8 월 2013 17 : 03 새로운
        +1
        MTKS "Energia-Buran"은 단순히 그 시대보다 앞서 있었으며, 계획은 100 톤의 통신 위성 및 에너지 태양 광 거울, 달과 화성 비행 및 기타 많은 군사적 것들이었습니다. 최종 버전의 Energia 발사체는 재사용이 가능해야했으며 (두 단계 모두) Buran은 Energia가 궤도로 발사해야하는 많은 탑재 물 중 하나 일뿐입니다. 그러나 그러한 재난이 소련에 일어날 것이라는 것을 누가 알았 을까요? 그리고 "후임자"는 모든 것을 잃게 될 것입니다 (5 개의 "Energia"발사체가 다양한 준비 상태에서 손실 됨 + 3 개의 "Buran"). 그건 그렇고, "Zenith"는 "에너지"의 첫 번째 단계 블록의 파생물입니다. 그래서 매우 얇은 공간 시스템이 얻어졌습니다.
        1. 우편 배달부
          우편 배달부 28 8 월 2013 17 : 57 새로운
          0
          아니오.
          나는 예술에 의한 프로그램에 익숙하지 않다.
          추월하지 않습니다.
          기술적으로 소련은 셔틀 원리를 구현할 수 없었습니다.

          어린이를위한 중앙 블록 동화의 재사용 가능성에 대해.
          그러한 높이에서, 거의 1의 우주 속도를 얻었을 때와 같은 무게의 얇은 벽으로 된 물체는 반환하지 말고 먼 미래에 (중력이 마스터 될 때까지) 반환하지 마십시오
          이것은 아마추어 몽상가에 의해 작성되었습니다.
          IMHO : 가장 귀중한 것과 단계가 사라졌습니다.


          측면 단계에는 Zenith의 파생물이 있습니다.
          재사용 가능성을 실현할 수 없었으며 모든 시도가 실패했습니다. 나는 그것을 직접 보았고 그것을 찾아 모았다.

          그리고 이것은 이것입니다 :
          -가을에는 바다가 없습니다
          -레일 (본체, 용기)이있는 스테이지는 가장 끔찍한 부분입니다.
          가능한 한 가볍고 mk로만 강성을 유지하고 부스트 할 때 + 전체적으로 만 실행됩니다.
          견고한 추진 로켓 엔진을 갖춘 스테이지는 유도로 자체이며 내구성이 뛰어나며 특히 연료 블록의 소진 끝까지 막대한 하중 (압력)을 견딜 수 있습니다. + 모듈 식입니다 (아무도 그러한 길이의 연료 블록을 붓지 않습니다)

          결론 : 아무것도 오지 않을 것입니다. (재사용 가능성에 대한) "신뢰할 수없는"광고였습니다.
          1. mark1
            mark1 28 8 월 2013 18 : 49 새로운
            0
            내가 아는 한, Energia의 첫 출시는 일회성 버전이었습니다 (반환 시스템의 공간은 단순히 설계에 예약되어있었습니다). 계획에 따르면 완전히 재사용 가능한 복합 단지는 계획에 따르면 2010 년까지 어딘가에 있어야했기 때문에 무엇을 조립했는지 모르겠습니다. 일부 비밀 발사는 ...
            "연료가 바닥 난 후 첫 번째 단계의 블록은 로켓에서 쌍으로 분리 된 다음 지정된 영역에 분리되어 착륙합니다. 특수 구획에있는 복귀 및 착륙 수단을 장착 할 수 있습니다. 첫 번째 단계의 블록에 접이식 날개와 자동 착륙 시스템을 장착하는 프로젝트가 있습니다. 그들은 제어 된 글라이딩 하강과 우주 비행장의 착륙 스트립에 착륙을 수행 할 수 있습니다. 진단, 예방, 수리 및 복원 작업을 수행 한 후 재사용 할 수 있습니다.
            중앙 블록-두 번째 단계-하위 궤도 속도를 얻은 후 분리되어 태평양의 주어진 영역에서 튀어 나옵니다. 이러한 발사 계획은 사용 된 대형 발사체 파편으로 근거리 공간의 막힘을 배제하고 발사에 필요한 에너지 소비를 줄일 수 있습니다. 궤도 속도에 대한 추가 가속은 탑재 하중, 궤도 차량 또는 상부 단계의 추진 시스템에 의해 수행되며, 이에 따라 세 번째 단계의 기능을 수행합니다. "-이것이 생각 된 방식이지만, 미래를 위해.
            1. 우편 배달부
              우편 배달부 28 8 월 2013 21 : 18 새로운
              +1
              제품 견적 : mark1
              내가 아는 한 Energia의 첫 출시는

              반복 에너지 II (허리케인)는 "안개", "잘못된 정보", "동화
              "기술적으로 교육을 잘받지 못한 정치국 회원들과 노인 마라 스무스를 앓고있는 같은 원수들에게.

              다시 설명하겠습니다.
              RD-11 LPRE (WITHOUT FUEL)의 25 개 블록이있는 중앙 블록 4K170 (단계 C)의 무게는 다음과 같습니다.
              치수 : L = 59 m, D = 7.7 m m, 벽 두께 (!) = 가변적 (내가 얼마나 많이 써도 잊어 버렸음), 그러나 얇고 밀링 ( "웨이퍼"표면)
              빈 중량 (!) = 78-86 t (간단하게하기 위해 80을하자)
              분리는 고도 = 65-78km (가변), 속도 = 9M -5km / s (가변), 공격 각도 = 15-17 gr에서 발생합니다.
              그러나 60 x 8 km / s의 속도로, 고도 4 km에서 비행하는 5 x 80 km / s의 속도로 날아 다니는 4 x 170m 크기의 실린더를 상상하십시오.
              우리의 죄 많은 땅에 고통없이 낮추려고 노력하십시오.
              참고 : 여전히 180g C에 배치하고 제동 충동을 제공해야합니다 (거의 첫 번째 공간을 끄려면).
              그것은 (BMD는 허용됩니다) 그것을 찢고 비틀 것입니다 (흐름의 동적 작용과 굽힘 모멘트에 의해)
              참고 : 연착륙 용 낙하산 시스템 (예 : 86 톤)은 없으며 예상되지 않습니다.
              그리고 열 보호 (Buran과 같은 타일)는 블록 C와 그 아래의 고정 장치 및이 무게에 대한 가로 안정성에서 보았습니까? 아니.
              IMHO 판타지
              동시에 6을 지불해야합니다.
              1. 잠재적 에너지

              2. 운동 에너지

              얼마나 많은 연료가 필요하고, 스스로 계산할 수 있고, 데이터가 제공하고, 등유의 발열량은 43mJ / kg입니다
              (최소한의 KINETICS에 연료가 어느 정도 있어야합니까?)
              3. 펼친 후 "워크 백"(피치 (어택 각도) 보정)
              4.이 모든 것은 포일로 만든 얇은 벽의 배럴로 이루어지며 필요한 에너지는 수천 만 메가 줄입니다.

              참고 :
              첫 번째 단계에서는 낙하산 착륙 시스템을 사용할 때 제곱 미터당 1kg으로 (설계) 속도 헤드가 감소했지만 비 손상을 보장 할 수 없었습니다.
              로켓 엔진이 장착 된 로켓의 연료 탱크를 운반하는 것은 매우 약합니다.
              TTRD (ISS SHATL)가 장착 된 발사체의 단계에있는 미국인들-이것이 달성되었습니다. 나는 왜 그런지 설명했다 ...
              1. mark1
                mark1 28 8 월 2013 22 : 45 새로운
                0
                제품 견적 : 우편 배달부
                그리고 양성자와 연합. 모든 것이 효과가 있고 고객을 만족 시킨다면 왜 귀찮게합니까?

                매우 친숙한 관점, 특히 "Angara"의 일부 개발자 (나는 Plesetsk에서 알고 있음)
                그러나 내가 이해하는 것처럼 당신은 낙하산 방법으로 첫 번째 단계를 반환하는 단점에 대해 당신과 논쟁하면서 로켓 분야에서 상당히 진보 된 사람입니다. 오늘- "Baikal", MRKS-1, MTKS Energia에서 초기에 나타날 수 있었던 것은 거의 유사한 MTKS Amur 또는 Yenisei에서 훨씬 늦게 나타날 것입니다. 운송 업체에 대한 요구 사항은 80 년대 후반 이후 거의 변경되지 않았습니다. 재사용 가능성은 여전히 ​​요구됩니다. 그. MTKS "에너지"의 이데올로기는 옳지 만 그 구현은 40-50 년 늦을 것입니다 (또는 그 반대의 경우, 그시기가 올 것입니다).
                1. 우편 배달부
                  우편 배달부 29 8 월 2013 02 : 08 새로운
                  0
                  제품 견적 : mark1
                  나는 Plesetsk를 안다

                  아, 나도 Plesetsk에 있었다, 버섯과 낚시는 거기에서 화려하다 (그들의 안전, xs에 관해, 학생들이 있었다).
                  그럼에도 불구하고 격납고는 양성자를 대체 할 것이며 환경 친화적입니다. 국가 방어용이 아닌 헵틸 및 아민 사용 ... brrr. 야만인 양성자는 여전히 전쟁의 자식입니다.
                  Angara는 수출 전망이 양호합니다 (한국 출시로 입증 됨).

                  제품 견적 : mark1
                  당신은 로켓 과학에 상당히 능숙합니다

                  예, 나는 이미 20 년이 지난 모든 것을 잊었습니다. 제가 기초로하는 것은 단지 물리학입니다
                  제품 견적 : mark1
                  두 번째 방법-날개와이 주제는 오늘날에도 계속 발전하고 있습니다- "바이칼", MRKS-1,

                  철회 가능한 노즐 노즐을 사용하여 14D12 LPRE와 유사한 (원칙에 따라) 구현할 경우 올바른 방법입니다
                  회전식 제동 시스템과 마찬가지로 Kazan Aviation Institute에서 개발 한 회전식 착륙 시스템 (유연한 롤업 블레이드 사용)뿐만 아니라 노즐 개폐식 노즐이있는 변형 "Energy-2"또는 GK-175, LPRE RD-701 및 14D12 "Bio-Streak"발사체의 첫 단계를위한 착륙 (프랑스 회사 "Giravion-Doran"에서 개발)
                  제품 견적 : mark1
                  80 년대 말부터 재사용 성이 계속 요구되고 있습니다.

                  재사용 가능성은 두 가지 경우에 실제로 필요할 것입니다.
                  1. 40 개에서 연간 출시 횟수 (Lukyanenko "별은 차가운 장난감입니다"), 그렇지 않으면 생산량이 단순히 볼륨에 대처하지 못할 것입니다.
                  2. 원격 제어, LV의 생산 비용은 약 XNUMX 배 정도 증가 할 것이다.
                  제품 견적 : mark1
                  MTKS "에너지"의 이데올로기

                  나는 소련이 수행 한 버전 (이데올로기)에서 그다지 많지 않은 것을 반복합니다. 가장 가치있는 것이 사라집니다 (LRE 및 블록 C 및 동일한 사이드 블록).
                  Ts 블록의 구조는 원칙적으로 실현 가능하지 않습니다 (현재 개발 수준에서)
  17. 키르
    키르 28 8 월 2013 17 : 45 새로운
    0
    기사 플러스하지만 질문이 있습니다.
    1 Burlak 프로젝트에 일어난 일; Tu-160 폭격기 바닥에 부착 된 재사용 가능한 부스터의 도움으로 궤도로화물을 발사
    2 Khrunchev 센터에서, Poyma 쪽에서 매끄러운 조림이 있다면, 말할 수 없습니다. 달리 말할 수 없습니다. 영토에 세관 터미널이 있고, 접근 도로 바로 옆에 엘리트 주거 단지를 대담하게 세워 놓을 것입니다. 도구 제작자의 요청에 따라 공석에 가입 한 이후로 마술사에게 주장하기 때문에 올해 XNUMX 월에도 공석에 있습니다 !!! 이 카테고리 외에도 전문가들은 귀하가 생각한 언어에 능통해야합니까? 러시아어! 위장병이 방위 기업에 참여하도록 용서하십시오.
  18. 조수
    조수 28 8 월 2013 19 : 34 새로운
    +1
    그리고 비행기에서 부스터를 공기로 발사하는 것보다 근본적으로 더 나쁜 것은 무엇입니까? 이 분야에 대한 연구는 1960 년대부터 계속되고 있습니다. 물론 당시에는 높은 기술 복잡성으로 인해 프로젝트가 다루어졌지만 많은 개발이 남아있었습니다.
  19. 학생 마
    학생 마 28 8 월 2013 23 : 16 새로운
    +1
    그리고 가장 중요한 것은 러시아가이 획기적인 발전을 향해 나아가고 있으며 세계 우주 강국 중 하나로서의 위상을 유지하고 있다는 것입니다.

    매우 행복합니다! 좋은 돈을 버리고 디자이너, 기술자 및 생산 작업자에게 초록불을 비춰보세요! 그리고 가장 중요한 것은이 모든 노력에 지도자가 있어야한다는 것입니다 !!! Korolev, Glushko, Lozino-Lozinsky ... 새로운 이름은 분류를 해제 할 필요가 없습니다. 가장 중요한 것은 그들이 있고 힘에있는 사람들의 문제에 대한 필요성에 대한 이해가 있다는 것입니다!
  20. 학생 마
    학생 마 28 8 월 2013 23 : 24 새로운
    0
    바이칼은 동일한 자동 제어 시스템을 사용하여 소비에트 우주 왕복선 부란이 승무원없이 비행 할 수있게했습니다. 이 시스템은 발사 시점부터 공항의 항공기 착륙에 이르기까지 모든 단계에서 비행 지원을 제공합니다.이 시스템은 MRKS-1에 적합합니다.


    같은 천공 테이프에? 멋있는!

    농담. "적응 될 것"이 분명합니다.
  21. 학생 마
    학생 마 28 8 월 2013 23 : 39 새로운
    0
    이러한 시스템은 XNUMX 세기 로켓 및 우주 기술의 개발 수준을 완전히 충족하며 경제 효율성 지표가 상당히 높습니다.

    어쨌든 이상해? 첫 번째 단계를 실제로 본격적인 셔틀로 복잡하게 만드는 이유 ??? ... 캠페인은 "절단"될 것입니다 ...
    내가 기억하는 한, Energia 단계도 재사용이 가능해야했지만 낙하산 시스템을 사용 했나요?
    계속해서 논쟁을한다면, 재사용 가능한 시스템의 향후 수평 출시는 여전히 수직보다 더 비쌀까요?
    내가 뭔가를 따라 잡지 않나요 ??? 전문가가 설명해주세요.
    1. 볼 호프
      볼 호프 29 8 월 2013 00 : 56 새로운
      0
      제품 견적 : studentmati
      캠페인은 "절단"될 예정입니다 ...


      제품 견적 : studentmati
      내가 뭔가를 따라 잡지 않나요 ???

      한 번에 모든 것을 이해하고 공식화하기까지했습니다.이 아이디어는 많은 요소에 대해 바보입니다.
      모든 우주 비행은 FAU-2에서 자라 났고 시오니즘은 70 년 동안 더 이상의 아이디어를 낳지 않았고, 독일인들은 막 다른 트로피를 벗어난 FAU-7로 달과 우주를 지배했습니다. 따라서 현자들은 전쟁을 시작하기 위해 시도되고 테스트 된 방식으로 진보를 진행하기로 결정했습니다 (예 : 시리아에서) ) 독일군이 새로운 기술을 활용한다면 적어도 무언가를 격추하고 복사하십시오. 이를 위해 터키와 요르단 "애국자", 그리고 이스라엘에서는 전체 방공 시스템이 있습니다.
      최근 Seleger에서 전형적인 사례가 발생했습니다. Pu가 도착하기 전에 환경 주의자들은 비행선을 발사하고 방공이 아닌 비상 상황 부에 전화를 걸었습니다. 비행선은 고도를 얻고 순식간에 증발했습니다. 그들은 그것을 사용했습니다.
      그래서 등유를 기대하는 사람은 없으며 하늘에서 만나를 기다리고 있으며 교활한 디스크로 여러 국가를 태워야한다는 사실은 관습이며 새로운 것은 아닙니다.
      1. 댓글이 삭제되었습니다.
  22. 학생 마
    학생 마 28 8 월 2013 23 : 46 새로운
    0
    복귀 단계 I MRKS-1은 높은 수준의 안전성과 신뢰성을 보장하고 분리 가능한 부품의 발생 영역 할당을 완전히 포기하여 유망 상업 프로그램의 실행 효율성을 크게 향상시킵니다.

    헛소리, 넌센스 및 학파! 캠페인! 이 기사에는 유능한 출처에 대한 언급이 없습니다.
  23. DAGESTANETS333
    DAGESTANETS333 29 8 월 2013 12 : 00 새로운
    +1
    전쟁과 혁명이없는 XNUMX 년-러시아인들은 정의상 과학과 기술의 모든 사람들을 찢을 것입니다. 결론은 러시아인들이 평화롭게 살지 못하게하는 것입니다.
    1. 키르
      키르 29 8 월 2013 17 : 32 새로운
      +1
      100 플러스를 넣을 수있는 기회가있을 것입니다!
    2. 댓글이 삭제되었습니다.
  24. 카다 베르 시아 닌
    카다 베르 시아 닌 29 8 월 2013 14 : 50 새로운
    0
    일반적으로, 내가 정확하게 기억한다면, 90 년대 후반에 보았던 것과 같은 것입니다. 일반적으로 프로젝트가 필요합니다.이 발사 차량은 우주 왕복선이나 Buran처럼 복잡하고 비싸며 다른 작동 및 작동 모드가 있습니다 (사람들은 크기와 질량, 비행기 비행을 언급하지 말고 스스로 운반 할 필요가 없습니다). 기본적으로 고도를 몇 킬로미터로 도킹 해제 한 후 계획을 세우면 낙하산을 두드 리거나 새로운 것을 만들 필요없이 안전하게 돌아올 수 있습니다 (일회용).
    지금까지 일반 조직의 관점에서 볼 때 엔진의 자원 (엔진을 교체하기에 충분한 양)과 발사 후 착륙의 비행장 (이상적으로는 발사 지점에서 멀지 않아야하며 수리 서비스 장소 등에서 멀지 않아야 함)이라는 두 가지 병목 현상이 있습니다.

    ZY
    착탈식 제트 엔진을 설치할 수 있고 무언가가 제자리에 제대로 보내진 경우에는 매우 흥미로울 것입니다. 글쎄, 이것들은 너무 농담과 생각입니다. 미소
  25. 볼데 마르
    볼데 마르 29 8 월 2013 22 : 46 새로운
    0
    우편 배달부 및 기사 +)
  26. 안드레아 노
    안드레아 노 5 8 월 2014 08 : 57 새로운
    0
    오늘날, 에너지 부란 프로젝트의 경험이 수요가 많은 재사용 가능한 로켓 및 우주 시스템을 만드는 것이 다시 한 번 도전입니다.
    http://www.slaviza.ru/984-itogi-aviasalona-maks-2013-rynok-aviatehniki-rastet.ht
    ml
  27. _UMKA_68
    _UMKA_68 10 9 월 2017 22 : 57 새로운
    0
    모든 것이 잘되면, 신 이시여, 모든 기술자와 전문가는 공무원과 달리 러시아 영웅의 칭호를 주어야 할 것입니다.
  28. 콜간
    콜간 4월 24 2018 16 : 07 새로운
    0
    우리에게는 많은 아름다운 인형들이 보여지고, 약속 된 약속들이 많이 있으며, 우리 모두는 시작하고 달려갑니다. 언제 끝날까요? 우주 돈이 사라지는 곳, 아마도 다음 컷을 위해. 그리고 그들은 헐떡였습니다. 오 십억은 왼쪽으로, 오십 억은 오른쪽으로갔습니다. 그들이 떠났을 때, 아무도 보지 못한 것은 무엇입니까? 그런 다음 @ us us FSB, GRU, SK 등 아니면 모든 것이 무리입니까?
  29. Strelokmira
    Strelokmira 4 8 월 2020 22 : 00 새로운
    0
    그리고 가장 중요한 것은 러시아가이 혁신을 향해 나아가고 있다는 것입니다.

    2020 년 7 년이 지났지 만 획기적인 일은 없었습니다. hi