ICBM 발사체 : 발사보다는 착수하는 것이 더 유리하다.
8 월 Xnumx에서 Yasny 미사일 기지 (Orenburg Region)에서 Dnepr 운반선 로켓이 다음에 발사되었다. 이 발사는 한국 위성 KompSat-22을 궤도에 진입시키는 것을 목표로했다. 이 우주선은 지구를 원격 탐사하고 과학에 필요한 정보를 수집합니다. 그러나 이번 발사는 한국 과학자들뿐만 아니라 러시아의 전략적 미사일 군대와 산업에도 유용했다.
사실 Dnepr 발사체는 Р-36М 계열의 약간 수정 된 대륙간 탄도 미사일 (ICBM)입니다. 이 군수품은 PC-20 (전략 무기에 관한 여러 국제 협약에서 사용)과 SS-18 Satan (NATO 코드)라는 이름으로도 알려져 있습니다. P-36M 미사일은 러시아의 전략 핵 추진력의 가장 강력한 구성 요소로 간주 될 수 있습니다. 50 개의 로켓 중 각각은 목표물에 800 kiloton 용량의 탄두 10 개를 전달할 수 있습니다. 덕분에 P-36M ICBM은 핵 억지력의 임무를 효과적으로 수행 할 수 있습니다.
P-36M 미사일 제품군의 모든 장점을 이용하면 몇 가지 모호한 기능을 사용할 수 있습니다. 이 미사일의 생산은 소비에트 연방의 붕괴 이후 중단되었다. 이 나라의 분단은 그 영토 전역에 흩어져있는 수많은 기업들의 협력을 종식시켰다. 이 때문에 러시아의 전략적 미사일 부대는 소련 붕괴 이전에 생산 된 미사일만을 운용해야했다. 또한, 시간이 지남에 또 다른 심각한 문제가 발생했습니다. 몇 년 전에 만들어진 미사일에 대한 보증 기간이 끝나기 시작했습니다. 여러 가지 작업과 컨트롤 시작을 통해 P-36M 제품군의 ICBM 보증 기간을 점차적으로 늘릴 수있었습니다. 지금까지이 매개 변수는 31 연도로 가져 왔습니다.
P-36M 제품군의 특정 모델 로켓 생산시기를 감안할 때, 20 대 초반의 전투 근무에서 제거 될 것이라고 계산하기 쉽습니다. 따라서 오늘 의제에 따라 임무를 해제 한 탄약 처분 문제가있다. 철강 구조물을 직접 절단하기 전에 공격적인 연료와 산화제를 배출하고 재활용해야하며 미사일 자체를 절단하는 것은 복잡한 기술 과제입니다. 결과적으로, 의무에서 로켓의 제거는 추가 비용의 대량으로 바뀝니다. 우리나라는 이미 일부 국제 조약의 조건을 이행하면서 유사한 문제에 직면 해있다.
1990 년대 초반에 폐기 된 미사일을 자르지 말고 평화적인 목적으로 사용하라는 제안이있었습니다. 이 제안의 결과는 러시아와 우크라이나의 우주국이 주최 한 국제 우주 회사 코스모트라 (Kosmotras)의 출현이었다. 나중에, 카자흐스탄은 그들과 합류했다. 3 개국의 우주 산업 전문가들은 발사체로 대륙간 탄도 미사일을 다듬는 프로젝트를 만들었습니다. 이 프로젝트의 이름은 "Dnepr"입니다. 나중에이 프로젝트는 발사체의 성능을 향상시키기 위해 업데이트되었습니다. 이 프로젝트의 이름은 Dnepr-M입니다.
R-36M의 첫 발사는 바이 코 누르 (Baikonur) 우주 비행체에서의 21 (1999 4 월 17)에서 전투 유닛 대신 위성을 사용하여 ICBM으로 변환되었습니다. 그 후, Kosmotras는 또 다른 26 출시를 실시했으며, 그 중 단 하나 (7 월 2006 18)만이 성공적이지 못했습니다. Dnepr 론칭 차량의 흥미로운 특징은 소위 말하는 가능성입니다. 클러스터가 시작됩니다. 이것은 로켓이 상대적으로 작은 우주선을 운반한다는 것을 의미합니다. 그래서, 유일한 비상 사태 발사 동안에, 로켓은 다양한 목적을 위해 29 인공위성의 형태로 탑재 물을 가지고있었습니다. 성공적으로 발사하는 동안 Dnepr 로켓은 두 번 궤도에 8 대의 차량을 발사했습니다 (2004 June 17 및 2011 August XNUMX).
하나의 Dnepr 론칭 차량을 발사하는 비용은 수백만 달러의 30-32입니다. 동시에, 궤도에 진입하는 장치의 설치 시스템을 포함한 탑재 하중은 3700 킬로그램과 같습니다. 따라서화물 1 킬로그램 당 산출 비용은 다른 기존 발사체보다 현저하게 적습니다. 이 사실은 고객을 유치하지만 상대적으로 적은 페이로드가 이에 상응하는 제한을 부과합니다. 약 36 톤의 시작 중량을 가진 Dnepr 또는 P-210М는 탄도 미사일의 분류면에서만 무겁다. 이러한 특성을 가진 부스터 로켓은 폐 범주로 분류됩니다.
대륙간 탄도 미사일을 사용하여 우주선을 발사한다는 생각은 90 년대 초반조차도 새롭지 않다는 점은 주목할 가치가있다. 이러한 전략 탄약 사용을위한 선결 조건은 R-36orb 로켓 프로젝트를 기반으로 Cyclone 부스터가 제작 된 후반 60 년대에 나타났습니다. 1975에서는 사이클론 로켓의 첫 번째 모델이 가동되었습니다. Cyclone의 업데이트 된 버전은 여전히 다양한 우주선을 발사하는 데 사용됩니다.
ICBM UR-100N UTTH에 기초한 80 년대 후반에 새로운 로켓 캐리어 로켓이 탄생했습니다. 110 톤 미만의 시작 무게로,이 스테이지의 "Breeze-KS"를 사용하는이 로켓은 낮은 기준 궤도에 킬로그램의 하중을 2300까지 올릴 수 있습니다. 1990에서 2013에 이르기까지 X-NUMX Rokot 런칭이 이루어졌지만 그 중 하나만이 사고로 끝났습니다 (19의 10 월 8).
3 월에 토폴 (Topol) 단지에 기초하여 발사 된 첫 번째 로켓은 Plesetsk 우주선에서 발사되었다. 이 고체 추진제 부스터는 구성 요소 및 시스템뿐만 아니라 전략 탄약을 통해 최대한 통합됩니다. "시작"은 복잡한 토폴 (Topol)에서 빌린 모바일 토양 런처에서 시작됩니다. "시작"에는 가장 적당한 체중 매개 변수가 있습니다. 1993-48 톤 미만의 자체 발사 질량으로이 부스터는 50-400 kg 이상의 적재량을 가진 낮은 기준 궤도를 차지합니다.
2003에서는 Strela 론칭 차량의 시험용 발사가있었습니다. 그 기반은 다시 ICBM UR-100N UTTH였습니다. Arrow의 특징은 Rokot의 기능과 현저히 다릅니다. 약간 작은 (약 105 톤) 시작 중량으로 새로운 운송업자는 1,7 톤을 초과하지 않습니다. 이것은 아마도 Strela 로켓이 2003과 2013에서 두 번 출현 한 것과 같은 낮은 특성 때문일 것입니다.
ICBM을 기반으로 만들어진 모든 출시 차량 중에서 현재 가장 활발히 사용되는 것은 드니 프로 (Dnipro)입니다. 그러나이 모든 미사일은 가까운 장래에 제한적으로 사용 될 것입니다. 그 이유는 P-36M 제품군의 사용 가능한 ICBM 수가 상대적으로 적으며 결국 서비스가 제공되는 조건이기 때문입니다. 따라서 다음 8-10 년 동안 Dnepr 미사일을 사용하여 2 ~ 3 회의 발사가 가능합니다. 우주선 발사를위한 대륙간 탄도 미사일의 대체 용도에 관해서는, Rokot 운반 대가 현재 가장 유망하다. 미사일 유닛에는 보증 기간이 만료 된 UR-100H UTTH 미사일이 아직 많이 남아 있습니다. Start와 같은 다른 프로젝트는 Topol 기본 미사일의 잔여 수명으로 인해 여전히 무관합니다.
특정 모델의 남은 ICBM 수와 유효 수명의 재고 수량에 관계없이 선택한 "처분 방법"은 흥미롭고 유망한 것으로 보입니다. 탄도 미사일을 발사체로 전환하면 상당량의 연료를 절약하고 탄약 자체를 절단 할 수 있습니다. 또한, 우주선 발사에 대한 상업적 접근 방식은 프로젝트의 완전한 투자 회수 및 일부 혜택까지도 이끈다. 따라서 우리는 로켓을 처리하는 데 가장 수익성있는 방법을 찾았고, 장래에는 궤도에 우주선을 운반하는 수단으로 오래된 탄약을 사용하여 고철로 절단하는 로켓의 속도를 줄이는 것이 더 좋습니다.
해당 사이트의 자료 :
http://ria.ru/
http://lenta.ru/
http://rus.ruvr.ru/
http://kosmotras.ru/
http://khrunichev.ru/
사실 Dnepr 발사체는 Р-36М 계열의 약간 수정 된 대륙간 탄도 미사일 (ICBM)입니다. 이 군수품은 PC-20 (전략 무기에 관한 여러 국제 협약에서 사용)과 SS-18 Satan (NATO 코드)라는 이름으로도 알려져 있습니다. P-36M 미사일은 러시아의 전략 핵 추진력의 가장 강력한 구성 요소로 간주 될 수 있습니다. 50 개의 로켓 중 각각은 목표물에 800 kiloton 용량의 탄두 10 개를 전달할 수 있습니다. 덕분에 P-36M ICBM은 핵 억지력의 임무를 효과적으로 수행 할 수 있습니다.
P-36M 미사일 제품군의 모든 장점을 이용하면 몇 가지 모호한 기능을 사용할 수 있습니다. 이 미사일의 생산은 소비에트 연방의 붕괴 이후 중단되었다. 이 나라의 분단은 그 영토 전역에 흩어져있는 수많은 기업들의 협력을 종식시켰다. 이 때문에 러시아의 전략적 미사일 부대는 소련 붕괴 이전에 생산 된 미사일만을 운용해야했다. 또한, 시간이 지남에 또 다른 심각한 문제가 발생했습니다. 몇 년 전에 만들어진 미사일에 대한 보증 기간이 끝나기 시작했습니다. 여러 가지 작업과 컨트롤 시작을 통해 P-36M 제품군의 ICBM 보증 기간을 점차적으로 늘릴 수있었습니다. 지금까지이 매개 변수는 31 연도로 가져 왔습니다.
인포 그래픽 http://ria.ru
P-36M 제품군의 특정 모델 로켓 생산시기를 감안할 때, 20 대 초반의 전투 근무에서 제거 될 것이라고 계산하기 쉽습니다. 따라서 오늘 의제에 따라 임무를 해제 한 탄약 처분 문제가있다. 철강 구조물을 직접 절단하기 전에 공격적인 연료와 산화제를 배출하고 재활용해야하며 미사일 자체를 절단하는 것은 복잡한 기술 과제입니다. 결과적으로, 의무에서 로켓의 제거는 추가 비용의 대량으로 바뀝니다. 우리나라는 이미 일부 국제 조약의 조건을 이행하면서 유사한 문제에 직면 해있다.
1990 년대 초반에 폐기 된 미사일을 자르지 말고 평화적인 목적으로 사용하라는 제안이있었습니다. 이 제안의 결과는 러시아와 우크라이나의 우주국이 주최 한 국제 우주 회사 코스모트라 (Kosmotras)의 출현이었다. 나중에, 카자흐스탄은 그들과 합류했다. 3 개국의 우주 산업 전문가들은 발사체로 대륙간 탄도 미사일을 다듬는 프로젝트를 만들었습니다. 이 프로젝트의 이름은 "Dnepr"입니다. 나중에이 프로젝트는 발사체의 성능을 향상시키기 위해 업데이트되었습니다. 이 프로젝트의 이름은 Dnepr-M입니다.
R-36M의 첫 발사는 바이 코 누르 (Baikonur) 우주 비행체에서의 21 (1999 4 월 17)에서 전투 유닛 대신 위성을 사용하여 ICBM으로 변환되었습니다. 그 후, Kosmotras는 또 다른 26 출시를 실시했으며, 그 중 단 하나 (7 월 2006 18)만이 성공적이지 못했습니다. Dnepr 론칭 차량의 흥미로운 특징은 소위 말하는 가능성입니다. 클러스터가 시작됩니다. 이것은 로켓이 상대적으로 작은 우주선을 운반한다는 것을 의미합니다. 그래서, 유일한 비상 사태 발사 동안에, 로켓은 다양한 목적을 위해 29 인공위성의 형태로 탑재 물을 가지고있었습니다. 성공적으로 발사하는 동안 Dnepr 로켓은 두 번 궤도에 8 대의 차량을 발사했습니다 (2004 June 17 및 2011 August XNUMX).
하나의 Dnepr 론칭 차량을 발사하는 비용은 수백만 달러의 30-32입니다. 동시에, 궤도에 진입하는 장치의 설치 시스템을 포함한 탑재 하중은 3700 킬로그램과 같습니다. 따라서화물 1 킬로그램 당 산출 비용은 다른 기존 발사체보다 현저하게 적습니다. 이 사실은 고객을 유치하지만 상대적으로 적은 페이로드가 이에 상응하는 제한을 부과합니다. 약 36 톤의 시작 중량을 가진 Dnepr 또는 P-210М는 탄도 미사일의 분류면에서만 무겁다. 이러한 특성을 가진 부스터 로켓은 폐 범주로 분류됩니다.
대륙간 탄도 미사일을 사용하여 우주선을 발사한다는 생각은 90 년대 초반조차도 새롭지 않다는 점은 주목할 가치가있다. 이러한 전략 탄약 사용을위한 선결 조건은 R-36orb 로켓 프로젝트를 기반으로 Cyclone 부스터가 제작 된 후반 60 년대에 나타났습니다. 1975에서는 사이클론 로켓의 첫 번째 모델이 가동되었습니다. Cyclone의 업데이트 된 버전은 여전히 다양한 우주선을 발사하는 데 사용됩니다.
ICBM UR-100N UTTH에 기초한 80 년대 후반에 새로운 로켓 캐리어 로켓이 탄생했습니다. 110 톤 미만의 시작 무게로,이 스테이지의 "Breeze-KS"를 사용하는이 로켓은 낮은 기준 궤도에 킬로그램의 하중을 2300까지 올릴 수 있습니다. 1990에서 2013에 이르기까지 X-NUMX Rokot 런칭이 이루어졌지만 그 중 하나만이 사고로 끝났습니다 (19의 10 월 8).
3 월에 토폴 (Topol) 단지에 기초하여 발사 된 첫 번째 로켓은 Plesetsk 우주선에서 발사되었다. 이 고체 추진제 부스터는 구성 요소 및 시스템뿐만 아니라 전략 탄약을 통해 최대한 통합됩니다. "시작"은 복잡한 토폴 (Topol)에서 빌린 모바일 토양 런처에서 시작됩니다. "시작"에는 가장 적당한 체중 매개 변수가 있습니다. 1993-48 톤 미만의 자체 발사 질량으로이 부스터는 50-400 kg 이상의 적재량을 가진 낮은 기준 궤도를 차지합니다.
인포 그래픽 http://ria.ru
2003에서는 Strela 론칭 차량의 시험용 발사가있었습니다. 그 기반은 다시 ICBM UR-100N UTTH였습니다. Arrow의 특징은 Rokot의 기능과 현저히 다릅니다. 약간 작은 (약 105 톤) 시작 중량으로 새로운 운송업자는 1,7 톤을 초과하지 않습니다. 이것은 아마도 Strela 로켓이 2003과 2013에서 두 번 출현 한 것과 같은 낮은 특성 때문일 것입니다.
ICBM을 기반으로 만들어진 모든 출시 차량 중에서 현재 가장 활발히 사용되는 것은 드니 프로 (Dnipro)입니다. 그러나이 모든 미사일은 가까운 장래에 제한적으로 사용 될 것입니다. 그 이유는 P-36M 제품군의 사용 가능한 ICBM 수가 상대적으로 적으며 결국 서비스가 제공되는 조건이기 때문입니다. 따라서 다음 8-10 년 동안 Dnepr 미사일을 사용하여 2 ~ 3 회의 발사가 가능합니다. 우주선 발사를위한 대륙간 탄도 미사일의 대체 용도에 관해서는, Rokot 운반 대가 현재 가장 유망하다. 미사일 유닛에는 보증 기간이 만료 된 UR-100H UTTH 미사일이 아직 많이 남아 있습니다. Start와 같은 다른 프로젝트는 Topol 기본 미사일의 잔여 수명으로 인해 여전히 무관합니다.
특정 모델의 남은 ICBM 수와 유효 수명의 재고 수량에 관계없이 선택한 "처분 방법"은 흥미롭고 유망한 것으로 보입니다. 탄도 미사일을 발사체로 전환하면 상당량의 연료를 절약하고 탄약 자체를 절단 할 수 있습니다. 또한, 우주선 발사에 대한 상업적 접근 방식은 프로젝트의 완전한 투자 회수 및 일부 혜택까지도 이끈다. 따라서 우리는 로켓을 처리하는 데 가장 수익성있는 방법을 찾았고, 장래에는 궤도에 우주선을 운반하는 수단으로 오래된 탄약을 사용하여 고철로 절단하는 로켓의 속도를 줄이는 것이 더 좋습니다.
RN "Rokot"을 시작하십시오. TPK에서 캐리어 로켓 발사 순간
해당 사이트의 자료 :
http://ria.ru/
http://lenta.ru/
http://rus.ruvr.ru/
http://kosmotras.ru/
http://khrunichev.ru/
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