군사 검토

스카이 일반

15
Arseny V. Vorozheikin 입력되었습니다. 역사 위대한 애국 전쟁에서 가장 저명한 소련의 에이스 중 한 명으로 가장 경험 많은 조종사 인 소련의 두 영웅은 독특한 저격 스킬과 공중전을위한 독특한 전략 개발로 유명 해졌습니다. 그는 하늘에서의 패배를 알지 못했고, 가장 힘든 부상에서 살아 남았고, 봉사로 돌아 갔고, 그룹 항공 전투의 탁월한 조직가가되었으며, 젊은 세대 조종사 전체를 멘토로 삼았습니다.


Arseny Vasilievich 28은 러시아의 농민 가정에서 Nizhny Novgorod 지방 (현재 Nizhny Novgorod 지역)에 위치한 Prokofiev 마을의 10 월 1912에서 태어났습니다. 아버지, Vasily Ivanovich Vorozheikin, 그는 잘 기억하지 못했고 5 세가되지 않은 제 1 차 세계 대전에서 사망했습니다. 가족은 가난하게 살았고, 소년은 필요와 고아의 몫과 굶주림을 모두 알고있었습니다. 생존을 위해 그는 열심히 일하고 적응하며 어려운 상황에서 벗어나야했습니다. 그럼에도 불구하고 그는 7 년 계획을 끝내고 목재 공장에서 일한 후 볼가 탐사 탐험대의 불꽃 선원으로 봉사했습니다. 다음 젊은 Vorozhaykin는 노동자 학교에 공부하고 1931 년, 18 세의 나이에, 그는 붉은 군대에서 봉사하도록 부름을 받았다. 1933 이전에, Arseny는 기병 연대에서 복무했고, 해체 된 후에 그는 Gorky Agricultural Communist University로 보내졌지만 그는 첫 코스 만 졸업했습니다. 1934 년부터 그는 적군의 대열에 다시 들렀다. 어린 시절부터 Vorozheykin을 점령 한 하늘의 꿈은 1937에서 Kharkov Flight School의 특수 부대에 고용 된 사실로 이어졌습니다. 이 군사 학교에서 처음으로 공중 저격병을 선물했습니다. Arseny V.는 우수한 평가에 필요한 양보다 10 배나 많은 목표를 달성했습니다.

그는 성공적으로 학교를 졸업했으며 1937 가을부터 1938 7 월호까지 53 번째 폭격기 연대에서 주니어 파일럿으로 봉사했습니다. 그런 다음 그는 다시 6 개월간의위원회의 조종사 과정을 위해 공부하게되었습니다. 1939에서 군사 작전은 몽골 Khalkhin-Gol 강에서 시작되었습니다. 1936에서 체결 된 상호 지원 협정을 이행하면서 소련군은 군대를 몽골로 보냈다. Arseny가 commissar 인 비행 중대는 Transbaikalia에서 거기에 갔고, 22 초의 전투 연대의 일부가되었다.

몽골은 젊은 조종사에게 깊은 인상을 남겼습니다. 태양은 눈이 밝게 빛나고, 수평선에 황금빛 안개가 있고, 사막 주변에는 나무도 집도 없다. 그들은 유모에 조종사를 배치하고 I-16의 공장 냄새가없는 새 전투기를 제공했습니다. 항공기의 군비 - 한 쌍의 ShVAK 대포와 한 쌍의 ShKAS 기관총 -이 젊은 비행가를 즐겁게 공격합니다. 며칠 후, 중국과 스페인에서 싸운 격렬한 전투 조종사와 회의가 열렸습니다 : 그리고 크라브 첸코, 알렉산더 니콜라예프, 이반 레이예프, 세르게이 그리트 베츠. Arseny는 그들에게 모든 단어, 모든 제스처를 암기하여 하나 또는 다른 전투기 조작법을 보여줍니다. 여가 시간에 그는 강의를 회상하고 이해하고 다시 생각하려고했습니다.
Vorozheikin의 기억에서, 주요 Gritsevets의 말은 평생 동안 남았습니다. "공중에서 볼 수 없다면 전투기가 아니라 목표가됩니다. 적을 먼저보기 위해서는 앞서 나가는 것을 의미합니다. 그리고 앞서 나가는 것이이기는 것입니다. 간과 한 패배의 운명. 당신은 한 지점을 볼 수없고, 모든 360 등급으로 냄비를 비틀 필요가 있습니다 ... ".


Arseny Vorozheikin의 화재로 인한 첫 번째 침례는 올해의 6 월 22에서 1939에서 일어났습니다. 조밀 한 대형으로 날아 다니는 그의 비행 중대는 일본 항공기의 큰 무리와 충돌했다. 젊은 조종사의 눈 앞에, 수십 대의 자동차가 격렬한 컨베이어에서 회전하기 시작했습니다. 그룹 싸움은 많은 단 하나 성냥으로 나뉘었다. 일본인의 빛 전투기보다 속도가 다소 떨어지는 I-16와 I-15b는 가파른 교대로 싸우는 것이 더 낫습니다.

조종사는 공격을 회피하고 꼬리에 적에 들어가려고했다. 증원군이 적에게 접근하고 전투가 강화되었습니다. Arseny는 전투의 두꺼운에 있었고, 적의 추구에 서둘 렀고, 목표를 잡고, 모든 총에서 격렬하게 해고시켰다. 비행기가 도처에 날아 갔고, 연기가 나는 것, 사구로 날아 갔다. 마지막으로 치열한 전투를 견딜 수없는 적군이 후퇴하기 시작했습니다. 그러나,이 시간 Vorozheykin에 의해 이미 탄약을 다 쓰고 있었다.

공항에 착륙 한 후, 그는 오랜 시간 동안 조종실에서 나올 수 없었습니다. 일어난 일에 대해 생각하면서, 뜨거운 하늘에서 엔진의 포효 중 그의 전체가 여전히 존재하고있었습니다. 기술자는 세례에 그를 축하하여 기계의 여러면에 십여 구멍을 세 었음을 알려주었습니다.

Arseny Vorozheikin은 그의 첫번째 공중전을 기억하면서 "처음으로 수영장에 빠져 물에 빠진 사람이 무의식적으로 눈을 감고 아무것도 보이지 않고 단지 느낀다. 그래서 첫 번째 전투에서 조종사는 그가 직접 접촉하고있는 것만을 파악하지만 깊숙이 침투하지는 않으며 전반적인 그림을 포함하지 않는다고 느낀다.


스카이 일반


몽골의 하늘에서 벌어진 전투가 매일 치솟았다. 수적 우위를 지닌 일본인은 큰 그룹의 선교사로 파송되었다. 소련 조종사는 날 수없이 많은 전투에 참여하여 점차 귀중한 경험을 얻었습니다. 소대원 Vorozheikin 모두와 함께 과제에 참여하고, 사람들과 함께 작업을 수행하면서, 그는 끊임없이 연구하여 그가 봉사 할 수있는 최고의 에이스 비행 결과를 요약하려고 노력했습니다. 싸움 중 하나에서 행운이 그를 바 꾸었습니다. 아마도 그것은 피로, 신체적 스트레스 또는 치명적인 실수에 기인했을 것입니다. Arseny Vasilyevich는 일본 조종사와의 전투에서 패배하여 몽골 초원에서 이미 뜨거운 금속 부분을 받고 이미 흡연자에게 부상당했습니다. 피비린내 나는 비행가는 국경 수비대에 의해 처음 발견되었습니다. 그는 간신히 들리는 맥박이없는, 아무 것도 없었다. Vorozheykina 비행기로 Chita 병원으로 이송되었습니다. 의사들은 척수 손상 (여러 척추 골절의 압박 골절), 세 곳의 두개골 상처 (머리 뒤쪽에 금속 조각이 꽂혀 있음) 및 왼손 손상을 진단했습니다.

유명한 조종사는 나중에 항공 전투기로서의 그의 발전에서 가장 어려운 단계가 칼킨 골 (Khalkhin Gol) 강 근처에서 싸우고 있다고 인정했다. 그는 비 유적으로 다음과 같이 썼다. "사람들은 두 번이나 태어난다고 말합니다. 첫 번째는 육체적으로, 두 번째는 영적입니다. 우리는 세 번째 탄생을 알았습니다 - 진정한 군대로 변했습니다. 우리는 전쟁은 모험의 로맨스가 없다는 것을 배웠습니다. 일상의 삶이 진짜처럼, 모든 영웅주의는 일상적입니다. "

그는 혼란에 빠졌지 만 회복 후 자연스럽게 "비행에 적합하지 않다"는 결론을 얻었습니다. 형법을 배웠을 때, Arseny Vasilyevich는 두려워하거나 절망하지 않았으며, 부대에 돌아 오기로 결심했습니다. 상처는 그에게 끔찍한 고통을 주었지 만, 출발 준비를 위해 무자비하게 몸을 움직였습니다. 곧 취소 인증서를 성공적으로 "잃어 버린"후, 그는 그의 사령관에게 반환에 관해보고했다. 7 월 말, 그는 이미 새로운 전투기를 받았다.

Vorozheikin은 다시 하늘로 상승하기 시작했고, 정찰에 참여했으며, 적 폭격기를 공격하고, 지상군을 지원했으며 물론 일본 전투기와의 공중전에 참가했습니다. 소련군이 반지를 닫은 후, 정면의 오른쪽 측면에있는 정찰 비행 중 하나에서, 보로이지 절은 적 장비와 포병이 쌓여있는 것을 발견했습니다. 이 정보가 본부로 전달 된 후, Y. V. Smushkevich (공군 부장)는 조종사를 소환했다. 그와 함께 보 로자 킨 (Vorozheikin)은 본부로 이동하여 육군 그룹 주 코프 (Zhukov) 지휘관과 스턴 (Ftern Eastern Front) 지휘관에게 소개되었습니다. 여기에서 그는 다시 한 번 오른쪽 측면에서 본 것을 반복해야했습니다. 이 정보는 사실로 밝혀졌고, 아침 일찍, 폭격기는 포위 된 그룹을 돕기 위해 서둘러 온 일본인들의 마지막 매장지에서 강력한 타격을가했습니다. Khalkhin-Gol에서의 전투는 9 월 중순에 러시아 군대에 대한 화려한 승리로 끝났다.

이 캠페인에서 16 초 IAP XNUMX 대 대의 위원은 I-XNUMX에서 XNUMX여 종을 정복하고 XNUMX 번의 공중전에 참가하여 XNUMX 대의 적 비행기를 격추했습니다. 그는 영웅의 제목을 소개 받았지만 결국에는 붉은 깃발의 명령을 받았습니다. 곧 Vorozheykin은 군사 공무원으로 임명되었습니다. 비행 발트해 지역의 XNUMX 번째 전투기 연대.

전투가 끝난 후, Arseny Vasilyevich는 많은 질문을 숙고하기 위해 자유 시간을 가졌습니다. 그는 여러 가지 일에 참견하기가 어려웠고 비행 전술 회의에서는 끊임없이 자신의 문제에 관해 이야기했습니다. 나는 최신 전투 명령 - 부부 -가 유닛에서 승인되지 않았고 그룹 전투를 통제하기 위해 필요한 평면에 라디오를 설치하고 본부에서 특수한 지위를 창출하기 위해 - 선견자의 전술적 지식을 구조화하고 도입하는 전문가를 요구했다. 소련의 첫 번째 두 번 영웅 중 하나 인 Sergey Gritsevets 소장은 보로 신이를 추가 연구를 위해 아카데미로 보냈다고 충고했다. 그러나 평온한 달은 매우 빨리 지나갔고 Arseny Vasilyevich의 일부는 핀란드와 싸우기 위해 파견되었습니다. 거의 발생하지 않았던 이번 항공 전투에 참가하십시오. 비행 중 조종사는 정찰에 뛰어 들고 적군을 공격하고 폭격기를 호송했습니다. 3 월 1940에서, Vorozheikin는 정치 업무를위한 부 사령관이되고 정확하게 1 년 후, 1941는 Transcaucasian 군대에 소속 된 전투기 연대의 지휘관이되었고 Yerevan 근처에 주둔했다.

그레이트 애국 전쟁이 시작될 즈음에, 모든 Luftwaffe 폭격기와 전투기는 전투 특성상 거의 모든 유형의 소련 항공기보다 현저히 뛰어난 항공기의 최신 개조로 무장되었습니다. 제 3 제국의 조종사들은 잘 준비되었으며, 훌륭한 전투 경험을 가졌으며, 가장 중요한 것은 승자의 심리학이었습니다. 1941 여름의 소비에트 비행가들은 나치에게 최신 항공기와 절망적 인 영웅주의의 거대한 숫자 만 반대 할 수 있습니다. 슬픈 일 이겠지만 많은 국내 항공 부대의 전투 훈련이 제대로 수행되지 않았기 때문에 공중전 전투기와 폭격기의 전술은 쓸모 없었다. 예를 들어 전투기는 쐐기 모양으로 3 개씩 착용되어 서로 간섭하고 폭격기는 상호 작용하는 방법을 알지 못하거나 효과적인 대공 작 조를 수행하지 못했습니다. 또한 대부분의 소비에트 항공기에는 라디오 방송국이 없었으며 전투와 동기화되었습니다. 무기 공기 승리를 확인하는 데 필요한 사진 기관총은 1943-1944에서만 나타났습니다. 그리고 그것이 전부는 아닙니다. 그들의 부하 직원 준비에 대한 책임이있는 책임있는 지휘관은 탄약, 연료, 사고 증가 및 다른 많은 "죄"를 과도하게 비난했다. 그들은 영구적 인 처벌을 받았고, 직위가 낮아졌으며 심지어 재판을 받았습니다. 전쟁이 시작되기 전에 적 육군 공군의 거의 모든 지도자들이 억압 당했고 소련의 비행가들의 사기가 최고가 아니었다.

공중전은 6 월 22에서 1941이 시작되기 전에 시작되었습니다. 약 1000 명의 독일 폭격기가 키예프, 서부, 오데사 및 발트 군사 지역의 잘 탐사 된 70 개 비행장에서 강력한 타격을 입었습니다. 폭격기는 수백 개의 전투기를 분열 폭탄으로 지원했습니다. Luftwaffe의 보도에 따르면 그 다음날 지상과 공중에서 1 천 8 백개 이상의 소련 항공기가 파괴되었다. 또한 독일군은 현대 러시아 전투기의 거의 전체 함대를 파괴했습니다.
Luftwaffe는 조직적인 저항을 충족시키지 않았지만, 소련 전투기는 전쟁 초기에 이미 약 200 대의 독일 항공기를 격추시킬 수 있었다. 그리고 다른 사람들 중에는 두 개의 유명한 에이스 인 나이트 크로스 (Knight 's Cross)의 기사가 죽었습니다. 볼프강 셸맨 (Wolfgang Shellman)과 하인즈 브레 트 룻츠 (Heinz Bretnyutts). 또한 나치 당원은 조종사가 사용하는 숫양의 숫자에 불쾌감을 느꼈습니다. 통치 혼돈의 조건에서 "명료 한 머리"를 유지할 수 있었던 사람들이있었습니다. 예를 들어, 오데사 지역의 공군 기계 대부분은 대체 비행장에 사전 분산되어 있었다. 공격 후, 공군은 전투 준비 상태를 유지하고 그 후 상당한 저항을 제공했습니다. 이 모든 것이 독일의 비행가들을 단지 하나의 생각으로 이끌었습니다. 동쪽으로가는 것이 결코 쉽지는 않을 것입니다.

6 월 말 전투기 비행 중대가 경고 한 보로이지 헬기 (Vorozheikin) 비행 중대는 9 명의 소련 폭격기를 만났다. 트윈 엔진 DB-1941의 어두운 위장은이 문제를 혼란스럽게했고, 발행 된 경고 라인은 공격으로 착각했습니다. 결과적으로 DB-3이 닫히고 사람들이 죽었습니다. 결과적으로,이 명령은이 에피소드를 침묵 시켰지 만, 충돌에 참여한 비행 중대의 지휘관은 계급이 낮아지고 연구에 보내졌습니다. 그래서 보로 지킨은 공군 아카데미에 입학했는데 그는 3의 9 월에만 졸업했습니다.

TV-3, SB, DB-3 폭격기는 방어력이 약하고 생존 가능성이 낮은 저속이었다. 전쟁이 시작된 이래로 그들은 엄청난 손실을 입었습니다. 최신 세대의 전투기 인 MiG-3, Yak-1 및 LaGG-3은 전쟁 전에 등장했지만 좋은 디자인과 무기를 가지고 있었지만 너무 미숙했습니다. 예를 들어, Yak-1는 120 개의 결함으로 허용되었습니다. 같은 상황은 스파크 (spars)를 포함한 모든 나무 구조를 지니고 조종사에게 전투에서 승리 할 확률이 거의없는 LaGG-3와 같은 상황이었습니다. aviaparts에서이 모델은 "Varnished Aviation Guaranteed Coffin"이라는 이름을 받았다고 알려져 있습니다. MiG만이 그들과 유리하게 달랐습니다. 그러나, 그는 조종사에게 극도로 "엄격"했으며 관리상의 실수를 용서하지 않았습니다. 숙련 된 조종사가 거의 없었으므로 더 적은 것을 배울 시간이었습니다. 그러므로 MiG의 "경력"은 이미 1942 해에 종료되었습니다. 간단히 말해서,이 소련 전투기는 조종사에게 공중전 조건에서 행동의 자유를 줄 수는 없었지만, 이제는 방어 할 수있을뿐만 아니라 "턴"전투에서 최고의 수평 기동성을 사용하여 공격 할 수있었습니다.


Arseny Vorozheikin은 Kalinin 앞에서 싸우고있는 728 번째 Shumsk-Kremenetsky 적 배너 전투기 항공 연대의 고위 정치 공무원으로 이른 가을에 군대에 도착했습니다. 이 시간까지 Arseny Vasilyevich는 이미 노련한 전투기였으며 학술 교육에 의해 지원 된 전투의 수는 100 개가 넘습니다. 그는 16 년 3 월까지 I-1943에서 비행을 시작하여 수십 개의 전투 임무를 완수했습니다. 그의 "당나귀"첫 비행에서 착륙 장치는 제거되지 않았습니다. 그러나, 그는 여러 Me-109로 결투에서 살아남아 그 작업을 계속 수행했습니다.

16 및 153 전투기는 1935-1936에서 세계 최고 였지만 전쟁이 시작될 즈음에는 구식입니다. 최대 속도 (450 km / h)는 시간당 109에서 550 킬로미터로 증가한 Messerschmitts Bf-600E 및 F 값에 미치지 못했습니다. 그러나 E-153와 I-16는 Messerschmitt (18 초에 11 초)와 비교하여 회전의 ​​반경이 작은 중요한 이점이있었습니다. 강한 신경을 가진 숙련 된 소련 조종사가 자신을 꼬리에 넣고 가까이에 놓아 두었다가 번개 속도로 돌아서 머리를 맞대고 불을 피울 수 있습니다. 당연히 그는 그 자신도 역시 불타 올랐지 만이 경우 기회가 비교되었습니다.


그 사이에, Luftwaffe 1941의 성공적인 해는 끝났습니다. 1942에서는 소련 공군의 야당이 증가하기 시작했습니다. 위장 된 비행장과 거짓 비행장이 지어졌고, 소 구경 대공포가 늘어 났고, 품질은 훨씬 좋아졌지만 한 달에 1000 대의 항공기 생산 수준에 이르렀습니다. 전술에도 변화가있었습니다. 소련 항공기는 높이가 여러 층으로 날아 가기 시작하여 메르 셰크 사람들이 고도를 얻은 후 목표물을 향해 다이빙하기 전에 조용히 전투 U 턴을하지 못하게했습니다. 러시아 항공의 주된 문제인 1942 년 전체는 낮은 수준의 시범 훈련으로 남아있었습니다. 가속 과목을 수료 한 학생들은 5 시간에서 10 시간의 비행 시간을 보냈고, 대체로 10 번째 전투 출발까지는 살아남지 못했습니다. 짧은 시간에 정면에 도착한 전투기 연대는 실제 파기의 결과로 재 형성을 위해 보내졌습니다. 그러나 1942 년에 소비에트 비행가들의 손실이 독일인들과 비교하여 5 천명에 달하는 15,000 대의 항공기에 이르렀음에도 불구하고, 가장 근시안적인 히틀러 조종사조차도 "전차 역습"대신에 전멸 근절 전쟁이 있음을 깨달았습니다.

16은 계속해서 선두로 나왔지만, Messers와는 혼자가 될 수 없었습니다. 엔진의 힘이 약하고 속도가 떨어지기 때문에 수직계에서 전투를 "수직선에서"강제 실행하거나 단순히 수직선에서 이탈하는 것은 불가능했습니다. 그리고 나서 소련 조종사들은 효과적인 방어 방법을 고안했습니다. 방어 비행기에서 각 비행기가 앞 꼬리를 감싸고있었습니다. 이것은 Arseny Vorozheikin이 전술 장비를 묘사 한 방법입니다. "우리 원은 회전하는 원형 톱처럼 보였습니다. 어디를 가든지 - 어디든지 가져갈 수 없습니다. 비행기의 위치가 바뀌어 올바른 방향으로 당겨 기관총과 발사 물이 튀었습니다. "Messers"는 파 이즈처럼 아주 빠른 속도로 달려 갔지만 톱의 치아 부딪쳐 튀어 나왔다. "

7 월, Vorozheikin의 1943는 제 2 군대의 일부인 전투기 지휘관으로 임명되었습니다. 이 시간까지, Arseny Vasilyevich는 숙련 된 조종사와 저격수의 권한을 연대에 가지고있었습니다. 그의 승리의 수는 오히려 빨리 증가했고 곧 그의 임무 완수를위한 그룹을 만들 수있었습니다. 더욱이, 그는 연대 지휘관의 소원조차 거의 고려하지 않았다.

Vorozheikin A.V. 그의 Yak-7B 근처. Zhulyany, 11 월 1943 g


8 월에 그의 연대는 벨고로드 - 하리 코프 (Belgorod-Kharkov) 방향에 대한 반격에 참여했으며 보로 지허킨 (Vorozheikin)과의 전투에서 Ju-1943 3 명과 Messer 1 명을 즉시 격추시켰다. 그러나, 그는 항상 운이 좋았던 것은 아니었다. 예를 들어, 7 월 87에서는 독일의 조종사가 그를 조롱했습니다. 그의 회고록에서 Arseny Vasilyevich는 다음과 같이 회고했다. "나는 회색 무언가로 흐려 있었고, 나는 열로 압도 당했다. 굽기? 그럼 빨리 뛰어! 하지만 척추? 그러나, 살아있는 튀김에 아무 욕망도 없다. 즉시 나는 가스 타로 경감, 그의 타는 비행기와 독일의 칼럼을 기억했다 ... 그리고 차를 어디로 보내야 하는가? 나는 아무것도 보지 않는다. 나는 끈을 풀고 낙하산으로 점프하기 위하여 손전등을여십시오. 그 자리에서도. 이게 뭐야? 다시 시도해보십시오. 나는 오두막을 시험하려고 노력하고있다, 나의 안경은 안개에 싸인 다. 나는 가솔린 냄새와 타는 냄새가 없다고 생각하기 시작한다. 나는 오두막이 연기가 아니라 증기다고 생각한다. 그래서 그들은 엔진을 손상 시켰고, 스팀과 함께 물이 쏟아졌습니다. " 증기를 없애기 위해 조종사는 권총 샷으로 유리를 깨뜨 렸습니다. 잠시 동안 물없이 일한 모터가 멈 췄다. 프로펠러가 멈추고 비행기가 추락했습니다. 그러나 보 로자 킥은 공항에서 자신의 차에 착륙하여 공항에 착륙했습니다. 기술자들은 비행 조종석의 등불이 움직이고있는 슬롯에 총알이 부딪혀서 움직이지 않는 것을 보았습니다. 사고가 난 후, 조종사는 손전등을 제거하기로 결정했는데, 그의 항공기의 속도 표시기가 소실되었다.
Vorozheykin의 뛰어난 전투 특성은 728 IAP가 새로운 Yak-7B 전투기를받은 후에 완전히 나타났습니다. 이시기에 우크라이나 동부 지방과 공중에서 치열한 전투가있었습니다. 조종사는 새벽부터 저녁까지 적과 싸우면서 하루에 여러 번 이륙해야했습니다. 수십 명의 전투기가 적의 항공기에서 하늘을 뚫고 폭파 범을 공격하고 항공기를 공격했습니다. 쿠르스크 아크 (20 7 월부터 20 9 월 1943까지)의 공중에서 2 개월 동안, 그의 비행 중 조종사는 약 70 대의 적기를 파괴하여 백 개 이상의 공중전을 실시했다. (19 개는 보로 쇼킹이 개인적으로 격추했다. 그러나 Arseni Vasilievich 전투기 연대는 매우 얇았으며, 그는 자신이 통합 된 그룹의 최고 지도자가되었습니다.

나중에, Arseny Vorozheikin는 그의 이야기에서 "Kursk Bulge"를 쓸 것이다 : "비행기가 내 속에 녹았다. 그는 팔, 다리 및 생각의 연장선이되었습니다. 짧은 싸움의 성공은 한 순간을 해결합니다. 그러나 기관총과 대포가 당신을 가리키고있는 순간에 피가 차갑고 초는 영원한 것처럼 보입니다. "


8 월 말, Arseny Vasilyevich는 그의 상처와 관련하여 약간의 휴가를 허락 받았다. 이미 그의 착륙 중에 Yak은 두 명의 독일 FW-190 사냥꾼에게 불을 질렀다. 그는 소비에트 군대가 드네 프르를 강요하기 시작했을 때 봉사로 돌아왔다. 그리고 10 월 이후, 연대의 1943는 연대가 키에프 방향으로 옮겨졌습니다.

11 월 3은 독일의 공중전에서 Vorozheikin을 꼬리에서 흔들기 위해 가파른 다이빙으로 비행기를 던졌습니다. 그러나 소련의 조종사는 적을 땅 에까지 쫓아 가면서 최후의 순간에 다이빙에서 벗어나기 시작했다. "야크 (Yak)"가 나무 꼭대기를 휩쓸었고 실제로 엄청난 과부하로 조종사가 부서졌습니다. 더 무거운 FW-190가 땅에 떨어졌지만 Yak-7B는 너무 변형되어 즉시 스크랩을했습니다.



11 월, 보 로자 키나 (Vorozheykina)의 비행 대대는 키에프 해방 운동에 참여했습니다. 이 전투에서 Arseny V.는 10 승 승리를 거두었습니다. 드니퍼에 대한 또 다른 불행한 오해가 하늘에서 일어났습니다. 보 로자 키네 (Vorozheikin)는 우연히 전투 지역을 치는 소련 Il-4 폭격기를 공격하고 격추 시켰습니다. 다행히도, 비상 착륙을 할 수 있었던 승무원은 살아 남았습니다.

국내 공군의 중대한 변화가 1943 해에 발생했습니다. La-5, Yak-9 및 American Bell P-39 Aircobra가 전면에 도착하기 시작했습니다. 최신 기술은 이미 성숙한 소련의 에이스에게 훨씬 더 많은 가능성을 주었고 실제로 Messerschmit의 다음 수정 인 Bf-109G와 "신선한"Fokke-Wulf 공격기 인 FW-190에 양보하지 않았습니다. 독일인들은 훈련 프로그램의 축소로 인해 보충의 질을 떨어 뜨리기 시작했다. 그러나, Luftwaffe는 여전히 강력한 전투원이었으며, 이것은 Kursk Bulge와 Kuban의 피비린내 나는 공기 전투에서 완전히 나타났습니다.


1944 초기에 Arseny Vasilyevich의 연대가 Yak-9에 이식되었고, 2 월 4에서 그는 영웅의 첫 번째 별을 받았습니다. 3 월, Hs-123 정찰기를 노크 한 후, 보 로자 킨은 스스로 공격을 받았습니다. 항공기의 소유권을 통해 조종사는 적의 영토에있는 숲에 비행기를 착륙시킬 수있었습니다. 곧, 친구들은 Y-2 근처에 착륙하여 용감한 조종사를 데리고 나왔습니다.

7 월, Arseny Vorozheikin 대령이 32 번째 전투 연대의 지휘관이되었고, 8 월 19에서 그는 다시 소련 영웅이라는 칭호를 받았다. 그때까지, 총에 맞아 떨어지는 항공기의 수는 46 대에 달했다. 그리고 11 월에 그는 Frontal Aviation Training Administration의 선임 강사로 임명되었습니다. Vorozheikin은 부품 검사에 종사하면서 항공 전투에 계속 참여했습니다.
베를린과의 마지막 전투에서 트레스 체프 대위와 함께 4 기의 제트 전투기 폭탄 테러범 Ar-234를 잡았습니다. 독일 기술의 진기한 전투는 연기 속에 가려져 구름 속에서 사라졌습니다. 파편은 발견되지 않았으므로 조종사는 자신의 비용으로 승리를 기록하지 않았습니다. 하나는 제트기 "Arada"에 일어난 일만 추측 할 수 있습니다. 합계로, 그의 전투 경력 동안 Arseny Vorozheikin은 개인 적으로 50 명의 적 항공기 (Khalkhin Gol에 6 대)를 격추 시켰고 3 군데에서 14 명이 부상 당했다.

1 두 번째 Air Army 조종사의 1945이 "Victory"및 "Long live 1 May!"라는 비문문과 함께 두 개의 빨간색 캔버스를 제작할 수 있습니다. 16 명의 전투기를 동반 한 두 대의 비행기가이 낙하산 현수막을 독일 의회에 떨어 뜨렸다. 펄럭이는, 그들은 베를린을 잡은 지상군의 위치에 내려 갔다. 모든 조종사는 영웅적인 Golden Stars의 소유자 였고 그들 중 A.V. 보 로자 킨.

Vorozheikin은 10 월 1945에서 9 번째 가드 전투기 연대를 지휘했다. 동시에 1947에서 1950에 이르기까지 그는 소련 육군 공군 전투기 전투 훈련부 수석 검사관으로 근무했습니다. 1952에서 그는 Higher Military Academy K.E를 성공적으로 졸업했습니다. Voroshilov와 3 월 1953에서 그는 레닌 그라드 군대 (Leningrad Military District)의 일원이었던 제 108 항공기 비행부를 이끌었다.

1953 년 XNUMX 월에이 사단은 흑해 공군의 일부가되었습니다. 함대 소련. Vorozheykin은 경력 사다리를 계속 올라갔습니다. 31 년 1954 월 1955 일 그는 1956 년 15 월부터“항공 총사령관”이라는 제목을 받았으며 17 년 15 월부터 15 차 함대 전체 공군 사령관의 조교가되었으며 17 년 1957 월부터 흑해 함대 항공 방어의 첫 부사령관이되었습니다. 동시에 Arseniy Vasilievich는 Yak-XNUMX 및 Yak-XNUMX, La-XNUMX, MiG-XNUMX 및 MiG-XNUMX 등 새로운 유형의 항공기 비행을 멈추지 않았습니다. 그는 오래된 상처의 악화와 관련하여 XNUMX 년에 은퇴했습니다.

전설적인 조종사의 남은 인생은 모스크바에 살면서 ... 문학 활동에 종사했습니다. 그는 작가 연합 (The Writers 'Union)의 일원이었으며, 12 권의 책 (파이터, 보통 항공, 쿠르스크 벌지 위, 하늘 병사, 베를린 밑에 등)을 소유하고 있습니다. 국가뿐만 아니라 해외. 소련의 영웅, 레닌의 수호자, 레드 배너 4 차 명령, 3 차 세계 대전의 Suvorov, Alexander Nevsky, 6 명의 외국 명령, 은퇴 한 Arseny Vorozheikin 소장이 23 년 5 월 2001에서 사망했다. 그의 재는 Troyekurovsky 공동 묘지에있다.

Gorodets (Nizhny Novgorod 지역)에서는 영웅의 청동 흉상이 설치되었고 2005에서는 Arseny Vorozhaykin과 항공 중장 (Vasily Ryazanov)의 영웅 인 Nishny Novgorod Kremlin을 기념하기 위해 비석이 설치되었습니다. 아르 세니 바실리에 비치 (Arseny Vasilievich)는 두 번 결혼했으며 세 명의 자녀를두고있다. 두 딸 베라 (Vera)와 올가 (Olga)와 세르게이 (Sergey)가 군사 경력을 선택했다.

하늘로 향하는 길 Arseny Vorozheykina - 용감하고 용감한 남자의 길. 한 번 이상 모터를 멈추고 자신을 태우고 친구들의 도움을 받아 상처 입은 비행기를 착륙시켜야했습니다. 그는 게시물이나 제목에 관심이 없었습니다. 그의 모든 힘으로 추구 한 주된 목표 - 조종사와 공중전의 최고 기술을 습득하는 것. 아르 세니 바실리 에프 (Arseny Vasilievich)는 정면 공격의 후원자가되어 본 적이 없다. 곡예사 인 그는 원수와 갑작스러운 기동을 오도하기 위해이 트릭을 좋아해 눈에서 어두워지면서 호흡을 압박했습니다. 물론 짧은 거리에서 가장 정확한 촬영은 말할 것도 없습니다.

그의 전선 경력 전반에 걸쳐 Vorozhaykin은 Fokkers, Messers, Heinkels 및 Junkers에 엄청난 승리를 거머쥔 환상적인 대담함과 냉엄한 계산을 결합했습니다. 그는 많은 적의 차량을 쓰러 뜨 렸지만 아무도 적에 대해 부끄럽게 말한 적이 없다고 들었습니다. 그리고 그의 비행 중 조종사는 항상 말했다 : "적의 강점과 약점을 기억하십시오. 따라서 싸우는 것이 더 쉬울 것입니다. "

정보 출처 :
http://pravoslav-voin.info/voin/2915-liki-vojny-as-s-xolodnoj-golovoj.html
http://airaces.narod.ru/mongol/vorojeyk.htm
http://www.warheroes.ru/hero/hero.asp?Hero_id=1226
http://www.allaces.ru/cgi-bin/s2.cgi/sssr/publ/05.dat
저자 :
15 댓글
광고

우리의 프로젝트는 뉴스 및 분석 부서의 저자를 찾고 있습니다. 지원자 요구 사항 : 문해력, 책임감, 효율성, 무한한 창의력, 카피 라이팅 또는 저널리즘 경험, 텍스트를 빠르게 분석하고 사실을 확인하는 능력, 정치 및 경제 주제에 대해 간결하고 흥미롭게 글을 쓰는 능력. 작업이 지급됩니다. 연락처 : [email protected]

정보
독자 여러분, 출판물에 대한 의견을 남기려면 등록하십시오.

зже зарегистрированы? Войти

  1. Fitter65
    Fitter65 3 9 월 2013 08 : 24 새로운
    +9
    Arseny Vasilievich, 성격은 매우 전설적이며, 그러한 사람들에 대해 지속적으로 글을 쓴다는 사실은 훌륭합니다. 우리에게 영웅을 강요하려해도 우리의 영웅은 진정한 사람들입니다!
    한 번에, 그는 자신이 책을 읽고 있었고, 딸이 읽었고, 곧 손녀가 자라서 읽을 것입니다.
    1. 아르곤
      아르곤 3 9 월 2013 14 : 04 새로운
      +1
      필자는 세 번째 사진 아래의 비문이 두 번째 사진에 해당한다는 점을 Fitter65에 대한 의견을 전적으로 공유하고 있습니다. 세 번째 영웅은 9g 시작의 Yak-43 전투기의 배경에 묘사되어 있으며 시리즈의 이름을 지정할 수 없습니다.
  2. 블라디미르
    블라디미르 3 9 월 2013 08 : 48 새로운
    +8
    영원한 기억.
  3. 윤 크롭
    윤 크롭 3 9 월 2013 09 : 25 새로운
    +8
    A.V. Vorozheykina "보통 항공"그리고 지금은 위대한 애국 전쟁에서 가장 주목할만한 작품 중 하나입니다.
  4. 네스터
    네스터 3 9 월 2013 10 : 54 새로운
    +8
    어린 시절 그는 구멍 앞에서 책을 읽었고 그 책은 어린이 도서관에서 가져 왔습니다.
    1. Marconi41
      Marconi41 3 9 월 2013 14 : 29 새로운
      +3
      나는 또한이 책을 잘 기억한다. 도서관에 들어 와서 돌아 오지 않았을 때.
  5. RPG_
    RPG_ 3 9 월 2013 11 : 39 새로운
    +9
    나는 Gorodets시에 살고 있습니다. 우리는 영웅을 알고 존중합니다.
    1. Omsbon
      Omsbon 3 9 월 2013 13 : 29 새로운
      +2
      알렉산더, 우리 모두의 카네이션 꽃다발을 영웅의 흉상에 넣으십시오!
      1. RPG_
        RPG_ 3 9 월 2013 15 : 55 새로운
        +3
        조금 관련이 없습니다. 흉상 근처에서 꽃은 항상 자랍니다.
  6. 해적
    해적 3 9 월 2013 13 : 14 새로운
    +3
    AV와 같은 사람들 Vorozheykinu - 러시아의 진정한 "클램프", 그 무한한 자원 ...
  7. 게으른
    게으른 3 9 월 2013 14 : 57 새로운
    +6
    저는 믿음으로 독일 참전 용사들의 반대를 받아들이는 사람들에게 항상 충격을 받았지만 우리는 적대감에 시달리고 있습니다. 그러한 예배는 어디에서 왔습니까? 내가 Skomorokhov가 읽은 어린 시절 Drabkin을 존중하게하십시오. Skomorokhov에 대해 말하면서, 나는 소련의 책에서도 검열에도 불구하고 물질적 지원 (종종 높은 순위를 호소 한 후에 만 ​​새로운 유니폼을 입음)과 군사 작전 조직 (지도 게시물에 첨부)을 많이 비판했다. 특히 1942 년 이후에 격추 된 비행기의 수는 의심의 여지가 있습니다 (거짓말). 영웅들에게 영원한 기억 !!!
  8. bbss
    bbss 4 9 월 2013 00 : 25 새로운
    +3
    위대한 나라의 위대한 조종사!
    저자 만이 ... A.V. Vorozheykin 소비에트 조종사 또는 러시아 조종사. 그리고 당신은 대안적인 이야기로 읽습니다. 소련 항공기에 대한 러시아 군과 1953 년 러시아 흑해 함대. 국가를 강화해야하지만 역사를 왜곡하지 않아야합니다!
  9. 카즈 서
    카즈 서 4 9 월 2013 11 : 41 새로운
    +1
    "칼 킨골 전투는 XNUMX 월 중순 경 러시아 군의 승리로 끝났습니다."-죄송하지만 SOVIET TROOPS 승리. 거기에는 러시아 군대가 없었습니다. 저자를 고치다
  10. 우헤
    우헤 4 9 월 2013 20 : 43 새로운
    0
    소비에트의 힘은 모든 사람들이 사람, 대문자를 가진 사람이 될 수 있다는 점에서 주목할 만했다. 여기에서 과학, 기술의 급격한 증가로 모든 사람들이 동등한 기회를 얻었으므로 많은 재능있는 사람들이 스스로를 증명할 수있었습니다. 좋은 시간이었다.
  11. Listik
    Listik 5 9 월 2013 00 : 11 새로운
    0
    조종사, 이것은 전혀-뭔가! 존중하고 영원한 영광! 그리고-모든 시대를위한 모범!
  12. 코발트
    코발트 5 9 월 2013 19 : 52 새로운
    +1
    1 월에 아버지와 저는 중앙 군사 박물관을 방문했는데 많은 것들이 인상적이었고, 코 제두 (Kozhedub) 유니폼 사진을 기념품으로 가져갔습니다. 그의 설명에 따르면, 262 대의 다운 다운 Me-2 제트기와 51 대의 다운 다운 미 공군 R-XNUMX이있었습니다.