미국, A-10 공격기 업그레이드

미 공군은 Boeing Co로부터 A-56 Thunderbolt II (Thunderbolt II) 직공 항공기를위한 10 개의 추가 윙 세트를받습니다. 비행 지상군 지원.

이 키트는 A-10 항공기를 업그레이드 할 때 사용되며 수명이 2035로 연장됩니다.

합계로 미 공군은 242 날개를 주문하여 A-10 항공기를 업그레이드 할 계획입니다. 새 날개를 사용하면 4 퍼센트의 가용성이 증가하고 미 공군은 다음 1,3 년 동안 유지 보수에 30 억을 절약 할 수 있습니다.

56 키트의 주문은 212 백만의 합으로 추정됩니다. 제공된 날개의 최종 배치를 고려하여 미 공군은 173 유닛의 수를 주문했습니다.

A-10 공격기는 다음을 포함하여 모든 유형의 지상 목표물을 억제하는 데 사용됩니다 탱크 그리고 다른 군 장갑차.

Comments

[a52333]

"지상 표적에 대한 타격"을 볼 수 있습니다. 적의 공군이 완전히 제압 된 경우에만 사용할 수 있습니다. 날개 달린 철제.

[외로운]

그리고 그들은 .a-10인데, 마치 아메리카 노브 스키 비행기 만 하늘에서 날아갈 때 지상군이 작동하기 시작하는 것처럼.

[아르곤]

현지 분쟁 상황에서 매우 성공적이자 가장 인기있는 자동차이며, 이상하지는 않지만 설명에 따르면 즐겁게 조종 할 수 있으며 아프지 않다는 점에 따라, amers는 전투 드론에서 차량을 개조 할 계획이라고합니다.

[IRBIS]

제품 견적 : 아르곤

매우 성공적이며, 지역 충돌 상황에서 가장 인기있는 기계,

세계 최고의 스톰 트루퍼 중 한 명. 그리고 미국인들은 그들의 적용 분야에서 "멀지 않은"것으로 간주되어서는 안됩니다. 글쎄, 그들은 의도 한 목적을 위해 유능한 항공 사용을 아주 잘 마스터했습니다. 그리고 공기 우월성을 달성하고 사용하는 능력은 단점 이라기보다는 미덕입니다.

[Андрей77]

최고 중 하나가 아니라면. 기계는 평범하지만 현대화를위한 예비 공간이 많습니다.

[denson06]

게다가, 좋은 짐 운반 .. TTX, 그냥 사진을 볼 필요가 없습니다 ..

[미친놈]

이것은 내가 조금 부러워하는 세상에서 유일한 비행기입니다. 그들은 특히 우라늄 총알을 쏘기 때문에 강력한 대포 주위에 비행기를 만들었습니다. 이론적으로이 "철제"는 한 번의 버스트에서 전차 (아마도 가벼운 전차)와 함께 장갑차의 전체 열을 파괴합니다.

[키 피시]

그들이 F-35로 대체되거나 그들이이 유닛의 슬픔을 이해하기 시작하지 않는 한.

[Wedmak]

그들은 그들 자신이이 부대의 슬픔을 이해하기 시작했습니다.

이 장치는 A-10에 비해 TTX의 슬픔에 더하여 값이 비싸다. F-35이 격추 당했을 때 (그리고 갑옷이 없다!) 기술은 물론 미국인들이 원치 않는 곳으로 갈 수 있습니다.

[미친놈]

조금 더 높은 내 의견을보세요.이 А-10은 Ф-35로 대체 불가능합니다. Ф-35은 훨씬 더 약해서 화력이 없습니다.

[Patriot8482]

"최고 중 하나"그리고 어떤 다른 공격기가 있고 누가 가지고 있는지 알려주세요. Su-25는 중요하지 않으며 최고입니다.

[Patriot8482]

마이너스의 경우 평범한 질문에 마이너스를 넣으면 적어도 그 이유가 무엇인지 설명하는 데 어려움을 겪습니다.

[빠른 폭발]

고마워요, 캡! )))

[Army1]

더 나쁘게

[시베리아 독일어]

이 철은 당신의 허락하에 잘 무장되고 무장되어 있습니다. 러시아 폭격의 시작과 같이 목표물이나 당신을 따라 가면 재미가 없습니다.

[블라드 미어]

그의 총은 시원하다!

[B 612]

예,이 멋진 총으로 사진을 내고 싶었지만 제대로 작동하지 않았지만 따옴표는 그대로 남아 있으며 트롤이 아니라는 의미에서 삭제하지는 않습니다.))

[Wedmak]

고마워.

[왕]

선 전류 Su-24

[가토]

제품 견적 : 킹

선 전류 Su-24

당신은 아마 Su-25를 의미 했습니까?

[Wedmak]

아니, 아니 .. 이건 라이벌 인 수 - 엑스 너 야. 또한, 매우 강력한 경쟁자.

[Russ69]

그래서 비행기 자체는 총 주위에 만들어졌습니다.

[Vtel]

미 공군은 보잉 사의 A-56 공격기 10 대를 추가로 수용 할 예정이다.

그리고 많은 기저귀 세트. 시리아에서 손을 떼십시오.

[Evgeny_Lev]

이상하게도 35도 있습니다)))

[에어 맨]

제품 견적 : Evgeny_Lev

이상하게도 35도 있습니다)))

이상하지는 않지만 F-35를 염두에 두어야하지만 무언가를 싸워야하므로 A-10이 현대화되고 있습니다.

[Evgeny_Lev]

벼락에 마지막으로 우리는 변압기의 두 번째 부분에서 싸웠습니다.

[가토]

나는 지난 "터미네이터"에서 더 좋았어

[가토]

제품 견적 : Evgeny_Lev

이상하게도 35도 있습니다)))

마치 완전히 다른 수업과 개념의 비행기와 같습니다. A-10과 가장 가까운 소비에트는 Su-25입니다. F-35의 경우 아마 PAX 일 것입니다.

[Wedmak]

글쎄, F-35은 아마도 PAKFA 일 것이다.

오히려, MiG-35. PAK FA 아날로그 F-22. 그리고 같은 무게 카테고리에.

[알렉 스 텔레비젼]

A-10가 업그레이드되고있다.
아주 좋은 기계.

라나, 기억해. 썬더 볼트가 너무 늦어서 기록을 지울 수 없다는 것을 기억해.

[Андрей77]

그리고 대체 뭐야? 우리는 스스로 발전해야합니다.

[알렉 스 텔레비젼]

제품 견적 : Andrey77

그리고 대체 뭐야?

Andrei, 나는 그것을 비 유적으로 썼다.

Thunderbolt 매우 성공적인 항공기, 일종의 일꾼.
장갑차와 싸우는 것을 목표로했기 때문에 내 오래된 반사 신경이 "켜졌습니다".

라나, 어차피 돌파 할거야

제품 견적 : Andrey77

우리는 스스로를 발전시켜야합니다.

따라서 Rook을 작성하기에는 너무 이르므로 정상적인 방식으로 "채워져"있어야합니다. 이것은 존경하는 전단지에 대한 질문입니다. Su-25TM (Su-39)이 현대 조건에서 그 목적에 얼마나 부합하는지에 대한 질문입니다.

그리고 NE의 화제는 상부 전망을 보호하는 주제로 남아있었습니다. 이와 관련하여 새 T-72B3은 다소 약하며 T-90가 약간 더 좋습니다. T-90ms - 정상.
진실은 직면해야하고 ... 마음에 가져와야합니다.
어떻게 든.

[Андрей77]

루크 (24 일)는 한 번도 A10의 경쟁자가 아닙니다. 운수 나쁘게. 나는 avianik 및 관리 효율성을 원치 않습니다. :(

[Raven1972]

제품 견적 : Andrey77

루크 (24 일)

실제로 루크는 Su-25입니다))) A-10 특성을 가진 그것들을보고 비교하십시오-그것들은 실제로 하나의 것입니다 ... 그리고 취급에 관해서는, Su-25x, 특히 아프간 인들을 날아간 조종사들을 어떤 조건에서 읽으십시오 항공기가 주기적으로 기지로 돌아 왔을 때, A-10이 이것을 반복 할 수 없을 것입니다 ....
그러나 나는 Su-24를 Worthog와 비교하지 않을 것입니다-24 일이 초음속 폭격기이기 때문에

[svp67]

인용구 : Aleks tv

그리고 NE의 화제는 상부 전망을 보호하는 주제로 남아있었습니다. 이와 관련하여 새 T-72B3은 다소 약하며 T-90가 약간 더 좋습니다. T-90ms - 정상

이 관점에서 "Armata"를 눈의 구석에서 보는 것은 흥미로울 것입니다.

[Raven1972]

인용구 : Aleks tv

Thunderbolt가 쓰기에 너무 이릅니다.

Su-25 / Su-25T와 마찬가지로, 아프가니스탄에있는 우리의 힘은 테스트를 받았지만 A-10은 그러한 성공을 자랑 할 수 없습니다
그러나 A-10의 총은 확실히 시원합니다. 아무 말도 할 수 없습니다.

[외로운]

당신은 착각했고, 첫 번째와 두 번째 이라크 회사에서 a-10은 모든 힘을 보여주었습니다.

[Андрей77]

A10이 증명 된 국가의 이름을 이라크, 유고 슬라비아, 아프가니스탄으로 지정할 수 있습니까? 또한 유고 슬라비아에서는 스텔스 F-117이 격추되었지만 단일 멧돼지 A-10은 아닙니다.

[Raven1972]

그리고 그는 어떻게 거기에 자신을 보여 주었습니까? 예제를 제공하십시오))) 사용에 관한 큰 공기 흔들림이 어떻게 든 관찰되지 않습니다.
안드레이, 나는 A-10이 나쁜 항공기라고 말하지는 않지만 그 특성은 Su-25와 비슷하며, 이는 아프가니스탄의 적용 경험을 토대로 염두에두고 디자인에 많은 변화가있었습니다 (예 : 제어봉, 엔진의 추가 보호). 우리의 조종사가 티타늄 장갑 캡슐에 있다는 사실은 A-10에서 조종사와 항공기 메커니즘이 Su-25 / Su-25T와 같은 방식으로 보호된다는 것을 의심합니다 ... 그리고 현대화를 위해 글라이더 요소 교체 어떻게 든 경박하게 잘 가져 가라 ...

[svp67]

인용구 : Aleks tv

A-10가 업그레이드되고있다.
아주 좋은 기계.

두 모순 된 진술.하지만 그들은 사실입니다. 매우 위험한 항공기로 전장에서 적의 삶을 매우 어렵게 만듭니다.

[미국을 제외한 한 곳]

Amers가 무언가 현대화하는 것이 유리한 이유에 관심이 있지만 새로운 일보다 항상 비쌉니다.

[아이 스포일러]

누가 너에게 그 말을 했니?
당신은기만당했습니다. 우리는 본질적으로 우리가 업그레이드 한 것을 수행합니다. 정말 새로운 유닛이 만들어졌습니다.
사진 su-39에서 말하자면, 우리의 대답은 a-10과의 직접적인 경쟁자이며, 현대화 된 su-25 .... 진실은 80 년대 후반에 있습니다 ....))) 그러나 이것은 본질을 바꾸지 않습니다.

사양 (Wikipedia)
승무원 : 1 파일럿
길이 : 15,33 m (LDPE 포함)
날개 길이 : 14,36 m
Высота : 5,2 м
날개 면적 : 30,1 m²
윙 확장 비율 : 6
리딩 엣지 스위프 각도 : 20 °
섀시베이스 : 3,58 m
섀시 트랙 : 2,5 m
빈 무게 : 10 740 kg
연석 무게 : 13 150 kg
정상 이륙 중량 : 16 990 kg
최대 이륙 중량 : 20 500 kg
내부 탱크의 연료 질량 : 3 840 kg
엔진 : 2 × 터보 제트 엔진 R-195
추력 : 2 × 4 kgf (300 kN)

비행 특성
최대 속도 : 950km / h (일반 전투 하중)
착륙 속도 : 240 km / h
덤핑 속도 : 175 km / h
실용 사거리 : (정상 전투 중)
높이에서 :
PTB없이 : 900 km
4 × PTB-800 포함 : 1km
지상에 :
PTB없이 : 400 km
4 × PTB-800 포함 : 750km
페리 범위 : 2km (500 리터 1150 대의 탱크 구축함과 800 리터 XNUMX 대의 구축함)
실용적인 한도 : 10 000
고도 전투 사용 : 30-7 000 m
날개 하중 : 714 kg / m² (최대 이륙 중량에서)
추력 대비 중량비 : 0,42 (최대 이륙 중량에서)
이륙 길이 :
콘크리트 활주로에서 : 550 m
비포장 활주로에서 : 600 m
마일리지 : (브레이크 낙하산 없음)
콘크리트 활주로에서 : 400 m
비포장 활주로에서 : 600 m
최대 작동 과부하 :
일반 전투 하중 : + 6,5 / -2g
최대 전투 하중 : + 5,2g
군비
사격 및 대포 : 탄약 용량 30 sn의 이중 배럴 30 mm GSh-2-200 대포.
서스펜션 포인트 : 11
전투 하중 :
정상 : 2 000 kg
최대치 : 6 000 kg
관리 미사일 :
공대공 미사일 :
2 × P-60 (AA-8)
2 × R-73 또는 R-27R / T 또는 R-77
공대면 미사일 :
16 × 회오리 바람 초음속 대전차 미사일 또는
4 × X-25L / ML / MTP / MA / MPU 및
2 × X-29L / T 또는 X-58 또는 X-31A / AD / P 또는 X-35 (스피어 레이더 포함) 또는
8 × C-25L
유인 로켓 :
B-160 블록에서 8 (20 × 80) × 8 mm S-8 또는
B-40 블록에서 8 (5 × 122) × 13 mm S-13 또는
8 × 240mm S-24 또는 266mm S-25
폭탄 : 자유 낙하 및 다양한 목적으로 조정 가능, 폭탄 카세트
8 × 500kg (FAB-500, RBC-500 등) 또는
8 × 250kg (FAB-250, RBC-250 등) 또는
8 또는 32 × 100 kg 또는
6 × KAB-500Kr 또는
8 × 컨테이너 KMGU-2
총 용기 :
4 개의 SPPU-22-1, 이중 배럴 23mm GSh-23 건, 260 sn. 또는
4 개의 SPPU-687 (30mm 건 GS-301, 150 sn)
항공 전자 공학
레이더 : "Spear-25"(외부)
안테나:
유형 : 틈새
지름 : 500 mm
스캔 각도 :
높이 : + 25 ° / -55 °
방위각에서 : ± 40 °
보기 영역 : ± 10 ° / ± 20 ° / ± 40 °
EPR = 5 m² 인 공중 표적 탐지 범위 :
여유 공간에서 :
쪽으로 : 57km
따라 잡기 : 30km
지구의 배경에 :
쪽으로 : 57km
따라 잡기 : 20km
동시에 추적 된 대상 수 : 8
동시 공격 대상 수 : 2
지상 표적 탐지 범위 :
구축함 유형 :> 200km
철도 교량 유형 : 100km
움직이는 탱크 그룹 : 20 km
매핑 모드에서 최대 해상도 : 10 × 5 m (범위 × 방위)
에코 : Flurry
시야각:
주간 제어 장치 :
넓은 : 2,7 × 3,6 °
폭 : 0,73 × 0,97 °
야간 제어 장치 :
넓은 : 18,2 × 13,7 °
폭 : 7,3 × 5,5 °
유도 각 :
높이 : + 15 ° / -80 °
방위각에서 : ± 35 °

[아이 스포일러]

피사체의 비디오.

[Андрей77]

당신이 옳지 않습니다. 우리는 도중에 만 잠수함을 업그레이드합니다. 그리고 탱크. 그리고 미국인은 비행기입니다. 그리고 우리는 다시 작은 팔입니다. 그리고 미국인들은 다시 수상 함대입니다. 경쟁자가 "당기지 않는"개발이있는 경우-왜 0으로합니까? 방공을합시다. 이전 시스템에서 몇 가지 견과류를 옮긴 후 리더십을 유지한다면 왜 새로운 시스템이 필요한가요? 마찬가지로 A-10C에는 경쟁자가 없습니다. 그들이 나타나면 두 개의 너트를 조이면 A-10D가 나타납니다.

[가토]

제품 견적 : Andrey77

마찬가지로 A-10C에는 경쟁 업체가 없습니다.

그리고 위에서 언급 한 Su-25 / 39? 경쟁자가 아니십니까?

[Андрей77]

아니. 경쟁자가 아닙니다.

[Raven1972]

제품 견적 : Andrey77

너트 두 개를 조이면 A-10D가 나타납니다

그래도 GAU-8A 어벤저 건의 비행 플랫폼과 동일하게 유지됩니다. 업그레이드 할 곳이 전혀 없습니다. 장소가 없기 때문에 전면 랜딩 기어를 눌러 총을 밀어야했습니다

[Андрей77]

이제 유도 무기를위한 비행 플랫폼이 있습니다. 글쎄, 그들은 총을 유지했다. 랙을 움직였습니다. 그리고 뭐?

[Raven1972]

제품 견적 : Andrey77

랙을 움직였습니다. 그리고 뭐?

다시 한 번 반복합니다. 새로운 것을위한 장소가 없습니다. 총이 다소 큽니다. 위에 게시 된 그림이있었습니다. 그들이 할 수있는 최대치는 PNA를 개선하고,보다 현대적으로 배치하는 것입니다.

[Raven1972]

그건 그렇고, Su-25 유도 무기도 매달려 있습니다

[Wedmak]

그렇습니다, 신비한 무엇이 ... 현대화를위한 당신의 주머니로 돈을 자르는 것이 더 쉽습니다. 그리고 노블에는 나중에 무엇을 보여줄지 생각해야합니다.

[1c- 정보 도시]

아프가니스탄에서 탈레반은 비행장 공격으로 18 년을 파괴했다.
이는 전체 항공기의 10 %에 해당합니다.

[Андрей77]

소스에 연결하십시오. 아니면 개인적으로 18 A10을 파괴 했습니까?

[뷰 렘]

A10이 아니라 AV-8B Harrier II와 XNUMX 대의 비행기가 파괴되었고 XNUMX 대가 더 큰 피해를 입었습니다.

[Андрей77]

이제 이것은 더 가깝습니다. 그리고 18 세 (XNUMX 세) ...

[스미스 xnumx]

A-10 공격 항공기의 첫 전투 사용은 1991 년 걸프전에서 발생했습니다. 이 유형의 항공기 144 대가 총 8100 대의 항공기 손실 (평균 7 종당 1350 회 손실)로 약 23 종의 작업을 수행했습니다. 한 번의 출발으로 한 쌍의 썬더 볼트가 10 대의 이라크 전차를 파괴하고 10 대의 탱크를 손상 시켰습니다. Skad A-6 전술 미사일 발사대를 사냥하는 동안 하룻밤 동안 3 대의 고정, 3 개의 임시 및 8 개의 이동 발사기가 파괴되었습니다. 전투 중 공격기는 두 대의 이라크 헬리콥터 (Mi-105, 아마도 MBB Bo XNUMX)를 격추시켰다.
사막 폭풍 작전에서 A-10도 처음으로 시연되었습니다. 벼락 중 하나가 심한 날개 피해를 입었습니다. 지상 기술자에 따르면, "그러한 손상을 입은 다른 비행기는 기지로 돌아올 수 없습니다."
Igla-10 MANPADS 미사일 탄두의 비접촉식 폭발로 인해 A-1A의 꼬리가 심하게 손상되었습니다. 비행기가 수리되었습니다. 1991 년 걸프전

이탈리아의 공군 기지에서 Thunderbolts는 1999 년 유고 슬라비아 연방 공화국에 대한 NATO 군사 작전에 참여했습니다. 손실은 없었지만 2 월 XNUMX 일이 항공기가 스코 페 공항 (마케도니아)에 하나의 엔진으로 비상 착륙했을 때 Worthog의 높은 생존 가능성이 다시 확인되었습니다. 두 번째 엔진은 완전히 발사되었고 나중에 유고 슬라비아 텔레비전에 보여졌습니다.

2003 년 60 월 – 10 월에 총 7 대의 A-10 공격기가 이라크 자유 작전에 참가했다. 한 비행기가 XNUMX 월 XNUMX 일 바그다드 국제 공항에서 격추되었다. 또 다른 Thunderbolt는 심각한 손상을 입었습니다 (하나의 엔진이 손상되고 유압 시스템이 고장 났으며 날개에 수백 개의 구멍, 항공기의 깃털 및 동체). 적대 행위의 주요 단계가 끝나고 당파 전이 시작된 후에도 A-XNUMX은 계속 이라크에서 사용되었다.
김 캠벨 대위의 이라크 비행기로 인한 피해

[세르게이158-29]

Su-25 at 3 (XNUMX 톤) BIG 전투 부하와 비슷한 성능 특성을 가진 CLASS 공격 항공기!

미국인들은 그렇게 투자하기에는 너무 실용적입니다 ...