모든 물고기가 다가 왔던 날
제국주의 국가 정책의 주요 수단 중 하나는 다음과 같다는 것은 잘 알려져 있다. оружие. 그 파괴력이 지속적으로 증가하고 있다는 것은 잘 알려져 있습니다. 정치적 갈등을 해결하기 위해 현대식 무기를 사용하는 것은 자살이나 다름없지만 세상에는 그런 일이 적지 않다. 그리고 정당화에는 전쟁 발발을 방해하는 현대 대량 살상 수단의 힘에 대한 두려움이라는 이론도 있으며 지구상의 평화를 보증합니다 ... 그러한 진술의 부조리는 오랫동안 입증되었습니다. 그러나 새로운 유형의 무기의 추가 개발, 시험, 운송 및 보관이 얼마나 쉽게 환경 재앙을 초래할 수 있는지는 면밀히 고려할 가치가 있습니다.
핵폭탄은 인류 최악의 발명품이다. 최근 몇 년 동안 대중들은 소위 제XNUMX세계 국가들이 핵무기를 제조하거나 획득할 가능성에 대해 점점 더 많은 우려를 표명했습니다. 그러나 탄두가 수반하는 위험에 대해 진지하게 생각하는 사람은 거의 없습니다. 탄두는 수년간의 "차가운"대결 동안 어떤 이유로 든 정치적 갈등의 양측에 의해 "잃어버린"것입니다. 핵무기 사고의 연대기는 그들만큼 길다. 역사.
분실된 핵무기에 대한 기밀 정보가 공개된 것은 1968년 미국 국방부가 정보자유법(Freedom of Information Act)의 압력을 받아 감히 1950년부터 1968년까지 핵탄두와 관련된 사고 목록을 공개한 때였습니다. 해당 문서에 따르면 그러한 경우는 1980건이었습니다. XNUMX년 후인 XNUMX년에 이미 핵무기로 발생한 XNUMX건의 사고에 대한 정보가 포함된 새로운 목록이 발표되었습니다. 더욱 충격적인 것은 최근 해군이 발표한 참사 목록이었다. 함대 1965년에서 1977년 사이에 발생한 XNUMX건의 사건에 대한 정보를 제공한 미국.
편향되지 않은 통계에 따르면 가장 많은 수의 핵 손실은 다음의 결과였습니다. 항공 우연히 바다에서 발생한 사고와 재앙. 그 이유는 매우 간단합니다. 예를 들어 대서양 횡단과 같이 장거리 비행을 위해 연료 탱크가 아직 설계되지 않은 항공기에 의해 냉전 초기에 폭탄이 운송되었습니다. 그러다 보니 연료가 떨어지면 공중에서 직접 급유를 해야 했다. 그러나 두 대의 항공기가 서로 접근할 때 항상 충돌의 위험이 있습니다. 이 경우 정해진 안전 규칙에 따라 폭탄이 즉시 옆에서 떨어집니다. 그리고 항공 모함이 치명적인화물과 함께 단순히 바다에 떨어졌습니다. 주요 항공 여행 경로는 거의 없었습니다. 단 XNUMX개였습니다. 그들은 그린란드, 일본, 스페인 지중해 및 알래스카 영토를 달렸습니다. 이 지역에서 후손에게 가장 많은 살인 "선물"이 남았습니다.
가장 추악하고 기괴한 사건 중 하나는 17 년 1966 월 52 일 아침 일찍 스페인의 작은 마을 Palomares 상공에서 미국 B-135G 폭격기가 급유를 위해 접근하는 동안 충돌했고 도착한 KS-XNUMXA 항공기였습니다. 연료로. 목격자들에 따르면 지상 약 XNUMXm 고도에서 불 덩어리가 터졌습니다. 유조선에는 XNUMX톤이 넘는 등유가 실려 있었기 때문에 이것은 놀라운 일이 아닙니다. 그런 다음 이상한 파란색 물체가 하늘에서 떨어지기 시작했습니다. 이 사고는 폭격기가 XNUMX개의 XNUMX메가톤 열핵폭탄을 탑재하고 있었기 때문에 미군 최고위 관리들 사이에서 고의로 동요를 일으켰습니다.
미 공군 비행기가 바르샤바 조약 체결에 참여하는 국가 영공의 남쪽 경계를 순찰했습니다. 규정된 XNUMX시간을 복무하고 지중해 상공을 마지막으로 선회한 폭격기는 이미 기지를 향해 날아가고 있었습니다. 유조선 승무원의 사령관이 측면 사이의 접근이 너무 빠르다는 것을 발견했을 때 이미 너무 늦었습니다. 조종사는 대응할 시간이 없었고 비행기는 스페인 해안에서 XNUMXkm 떨어진 곳에서 충돌했습니다. 강한 타격 후 폭발 가능성을 피하기 위해 지시에 따라 폭격기 사령관이 즉시 폭탄 방출 메커니즘을 시작했습니다. 몇 초 후 폭발이 일어나기 전에 승무원 XNUMX명 중 XNUMX명이 비행기에서 탈출했습니다.
위험한화물을 지상으로 안전하게 운반 해야하는 특수 낙하산이 있음에도 불구하고 폭격기에서 떨어진 두 개의 핵폭탄에는 열리지 않았습니다. 시속 약 XNUMXkm의 속도로 폭탄이 땅에 떨어졌습니다. 그들 중 하나는 불행한 마을에서 XNUMX 미터 떨어진 곳에 떨어졌고 다른 하나는 Palomares의 집 중 하나 근처에 떨어졌습니다. 강한 타격으로 인해 탄두의 전기 퓨즈가 발사되었을 수 있지만 다행히도 이런 일은 발생하지 않았습니다. 그러나 어쨌든 TNT는 폭발하여 방사능이 높은 먼지 구름을 대기 중으로 던졌습니다. 확실히 본격적인 폭발은 아니었지만 주변 XNUMX헥타르의 비옥한 땅이 오염됐다.
B-52에 실린 네 개의 폭탄 중 다른 하나는 해안에서 멀지 않은 알만소라 강 근처에 떨어졌습니다. 하지만 바다에 떨어진 7번째 탄두가 가장 골칫거리였다. 수색 작업은 거의 XNUMX일 동안 지속되었고 수색 작업 면적은 XNUMX제곱킬로미터가 넘었습니다. 그리고 탄두의 낙하를 목격하고 양심적으로 군대가 낙하 장소를 찾도록 도운 어부들이 아니었다면 수색이 어떻게 끝났을지 아무도 모릅니다. XNUMX월 XNUMX일, 폭탄은 XNUMX미터 깊이에서 인양되었습니다. 흥미롭게도 그녀가 발견 된 가장자리의 바닥 틈새에 빠지면 인간 어리 석음의 증거 중 하나가 해저에 영원히 남아 언제라도 환경 비극을 일으킬 위험이 있습니다. 이 수색 작업은 지난 세기에 바다에서 수행된 작업 중 가장 비용이 많이 들었고 XNUMX만 달러가 소요되었습니다!
인구를 위해 오염 된 지역에서 더 이상 생활하는 것이 안전하다는 군대의 아낌없는 의견에도 불구하고 사상자가없고 사고 지역의 토양을 오염 제거하기 위해 수행 된 작업, 비용은 그건 그렇고, 추가 XNUMX 천만 달러에 달하는 XNUMX 헥타르의 영토 중 일부는 결국 구역 검역소로 선언되었으며 여전히 방문을 권장하지 않습니다. 재난이 있은 지 얼마 후, 똑같이 용감한 미국 대사 회사의 용감한 스페인 관리 중 한 명이 자신의 안전을 개인적으로 입증하고 다시 걱정하는 관광객의 관심을 끌기 위해 Palomares 근처의 바다에서 시범 수영을했습니다. 그러나 XNUMX년대 이후 팔로마레스 주변에는 주거시설 건설이 금지되었으며 최근 측정 결과 이 지역의 방사능 수준은 허용 기준과 안전 기준을 크게 초과하는 것으로 나타났습니다.
미국 정부는 지역 주민들에게 금전적 보상을 했고, 이후 미국 폭격기의 스페인 영공 순찰은 금지됐다. 2006년 가을에야 미국과 스페인은 다시 이 문제로 돌아와 17년 1966월 239일 플루토늄-XNUMX 사고 이후 오염된 XNUMX헥타르의 토지를 정화해야 한다는 데 합의했습니다. 그러나이 문서는 땅을 정화하는 것이 아니라 미국 정치인과 군대의 안전하게 잠든 양심에 서명하는 또 다른 공식적이고 순전히 공식적인 문서가 된 것 같습니다.
21년 1968월 52일, 미국의 B-XNUMXG 전략 폭격기가 그린란드의 툴레 미군 기지 근처에 추락했습니다. 기지에서 소대에 원자 폭탄이있는 전략적 미국 항공의 비행 통제뿐만 아니라 소련 영토가 감시되었습니다. 사고가 난 비행기에 탑승한 사람은 XNUMX명뿐이었습니다. 비행기는 얼음을 깨고 바다 밑바닥에 떨어졌습니다. 그 충격으로 모든 폭탄의 도화선에서 폭발물이 폭발했고, 핵폭발이 일어나지 않았음에도 불구하고 방사성 원소가 넓은 지역에 흩어졌습니다. XNUMX개월이 넘도록 덴마크 노동자들과 미군(XNUMX명 이상)이 원자폭탄 잔해를 일으켜 흙을 생태학적으로 청소했다. 봄 해동 전에 모든 작업이 완료되었습니다. XNUMX 톤 이상의 오염 된 얼음, 눈 및 기타 방사성 폐기물이 배럴에 수집되어 매장을 위해 미국으로 보내졌습니다. 운영 비용은 XNUMX만 달러로 추산되었습니다. 그러나 방사성 성분은 여전히 만의 물에 들어갔습니다. 이 비극 이후 McNamara(미국 국방부 장관)는 전투 임무를 수행하는 항공기에서 모든 핵무기를 제거하라고 명령했습니다.
또한 미국 법에 따라 XNUMX년 후에 기밀이 해제된 문서에 따르면 폭탄 세 개 중 파편만 발견할 수 있었습니다. 사라진 네 번째 폭탄의 우라늄과 플루토늄은 환경에 엄청난 위험을 초래합니다. 우려하는 미국 당국은 사고 현장에서 해저에 대한 새로운 연구를 조직했습니다. Star III 잠수함이 사고 지역으로 보내졌으며 그 목적은 덴마크 관리들에게 의도적으로 숨겨졌습니다. 그러나 수중 수색은 실패했다. 그 후 그린란드의 외무 장관인 Per Berthlesen은 그린란드 행정부가 "이 문제에 대한 정보를 분류했다"고 언급했습니다. 그는 "우리는 미국인 수색대의 노력이 헛된 것임을 알고 있다. 어쨌든 자치권을 기반으로 덴마크 왕국의 일부인 영토 정부는 펜타곤이 모든 탄두가 발견되었다고 주장하는 이전에 발표된 정보에 대해 워싱턴과 코펜하겐의 응답을 기다리고 있습니다.
5년 1958월 47일, 미국의 B-86 Stratojet 폭격기가 야간 훈련 비행 중에 조지아 해안 상공에서 F-11 Saberjet 전투기와 충돌했습니다. 전투기는 떨어져 나갔고 폭격기는 날개를 심하게 손상시켰습니다. 모든 것이 괜찮을 것이지만 그는 기내에 수소 폭탄을 가지고있었습니다. 착륙을 시도하기 전에 폭격기 조종사는 그녀를 배 밖으로 던지라는 명령을 받았습니다. 그는 그것을 Savannah River 어귀와 Tybee Island 시 근처의 늪에 던졌습니다. 그의 의견으로는 "선물"은 쉽고 빠르게 찾을 수 있어야 합니다. 수색 및 구조 팀이 추락 혐의 현장으로 파견되었습니다. 이 지역은 낙하산 부대에 의해 차단되었습니다. 한 달 동안 공군은 늪지대를 뒤졌지만 소용이 없었습니다. 그리고 1958년 47월 16.04.1958일 사우스 캐롤라이나에서 또 다른 수소 폭탄이 B-XNUMX에서 실수로 떨어졌습니다. 다행스럽게도 폭탄 자체는 폭발하지 않았지만 트리니트로톨루엔이 폭발하여 심각한 파괴를 일으켰습니다. 공군사령부는 급히 동료들을 그곳으로 옮겼다. Tybee Island에서의 수색은 중단되었고 이후에는 반환되지 않았습니다. 최근에 부분적으로 기밀 해제된 데이터에서 다음과 같습니다. “무기 검색은 XNUMX년 XNUMX월 XNUMX일에 중단되었습니다. 돌이킬 수 없는 손실을 고려하라”고 말한 뒤 미 국방부와 원자력위원회, 공군이 신형 수소폭탄을 보내 달라는 정중한 서신을 보냈다.
물론 미국 정부는 폭탄을 잊지 않았다. 1966년 국방부 차관 W. J. 하워드는 의회에 타이비 폭탄에 조립된 플루토늄 탄두가 포함되어 있다고 편지를 썼습니다. 그러나 2001년 미 공군은 사건에 대한 공식 보고서를 발표한 후 폭탄이 수송 구성에 있다고 주장했습니다(즉, 연쇄 반응에 필요한 핵 캡슐이 없음). 한편으로 그들은 의회에 거짓말을 하지 않는 반면, 훈련 비행에 폭탄을 실은 것은 정말 어리석은 일입니다. 오늘날 확실히 알려진 것은 2004년 정기 점검에서 확인된 충격 영역의 방사능 존재입니다.
공식적으로 위험하다고 인정되고 동시에 핵무기가 생각한 가장 우스꽝스러운 상황은 여전히 미래에 더 위험한 결과를 초래할 수 있습니다.
13년 1950월 36일, 심한 결빙으로 엔진 화재가 발생한 후 알래스카에서 텍사스 기지로 돌아온 미국 B-10 폭격기는 50미터 높이에서 태평양으로 원자폭탄을 투하했습니다. 그것의 바닥에 누워 남아 있었다. 그리고 이미 같은 해 XNUMX월 XNUMX일, B-XNUMX 항공기의 비상 사태 이후 캐나다 퀘벡 주의 XNUMX미터 높이에서 폭탄이 떨어졌습니다. 강한 충격의 결과로 전하가 폭발하고 탄두가 파괴되어 강이 XNUMXkg의 우라늄으로 방사능 오염되었습니다.
또 다른 위험한화물, 즉 10 개의 핵폭탄은 1956 년 47 월 XNUMX 일 미국 B-XNUMX 폭격기가 첫 번째 예정된 급유 후 예정된 시간에 두 번째 유조선과 접촉하지 않고 단순히 사라 졌을 때 지중해에 묻힌 것으로 보입니다. 대규모 및 긴 수색은 결과를 얻지 못했으며 내용물과 함께 항공기의 위치는 오늘날까지 알려지지 않았습니다.
그로 인한 지상 비상 사태는 그다지 치명적이지 않습니다. 그래서 26년 1956월 47일 영국 케임브리지 근처의 미국 공군 기지에서 B-XNUMX 폭격기가 XNUMX개의 핵탄두가 있는 격납고에 충돌했습니다. 그로 인한 화재를 제 시간에 진압 할 수 없다면 폭발물이 폭발하여 미 공군 장군 중 한 명에 따르면 잉글랜드 동부 지역을 황량한 사막으로 만들 수 있습니다.
노스캐롤라이나에 사는 미국인들은 확실히 24년 1961월 52일을 공포로 기억합니다. XNUMX세기의 가장 큰 비극 중 하나가 이날 일어났을 수도 있습니다. 각각 XNUMX메가톤의 핵폭탄 XNUMX개를 탑재한 B-XNUMX 전략 폭격기가 Goldsboro에서 XNUMX마일 떨어진 곳에 추락했습니다. 현장에 도착한 국방부 전문가들은 경악했다. 연쇄 반응을 일으키기 위해 순차적으로 작동한 XNUMX개의 안전 장치 중 XNUMX개는 항공기가 폭발했을 때 작동했습니다. 기적은 히로시마의 운명에서 국가의 모든 주민들을 구했습니다.
20년 1980월 XNUMX일에 발생한 다마스쿠스(미국) 사고의 원인은 그 진부함에서 괴물이었습니다. 유지보수 기술자가 실수로 렌치를 떨어뜨려 타이탄 II 탄도 미사일의 연료 탱크에 떨어뜨려 성공적으로 뚫었습니다. 연료 부품의 누출이 있었고, 빠져나가는 물질의 증기가 폭발했습니다. 충격파가 XNUMX톤에 달하는 로켓 사일로의 덮개를 찢어버렸고, XNUMX메가톤 로켓 자체가 XNUMX미터 높이로 던져져 기술 유지 보수가 수행된 현장에서 벗어났습니다. 밖으로. 이 사건 동안 한 사람이 사망했고 XNUMX명 이상이 다양한 심각도의 부상을 입었습니다. 그러나 가장 중요한 것은 탄두가 신속하고 제 시간에 폐기되었고 치명적인 폭발이 다시 한 번 기적적으로 피했다는 것입니다.
심해에서 발생하는 핵잠수함 사고는 주기적으로 세계 공동체의 거센 비난의 대상이 된다. 원칙적으로 특정 비밀의 베일이 오랫동안 그들 주위에 남아 있으며 일어난 일의 세부 사항은 수년 후에야 알려지거나 영원히 닫혀 있습니다. 가장 위험한 상황 중 하나는 21년 1984월 314일 수십 개의 핵탄두를 탑재한 미국 항공모함과 빅토르급 소련 핵잠수함 K-671(프로젝트 XNUMX), 두 개의 핵 어뢰를 장착했습니다. 다행히 충돌 결과 항공모함 키티 호크는 수중 작은 구멍만 뚫고 안전하게 항로를 계속 이동할 수 있었습니다. 운이 좋지 않은 소련 잠수함의 승무원은 수리 장소로 견인 된 Petropavlovsk 대 잠수함을 예상하여 며칠 동안 비상 상승 및 표류를해야했습니다. 이 경우 핵 운반선의 손실을 피했습니다.
그러나 1989년 북대서양의 수심 4m에서 소련 핵잠수함 콤소모레츠호가 핵탄두가 장착된 어뢰 1965발과 함께 침몰했습니다. 이 위험한 화물은 해저 깊숙이 놓여 있었습니다. 그리고 태평양의 오키나와 섬 동쪽 거의 1968미터 깊이에 XNUMX년 XNUMX월 XNUMX일 핵폭탄을 실은 채 리프트에서 떨어진 미국 비행기가 물. 침몰 한 잠수함과 함께 핵 운반선이 장착 된 미국 어뢰 XNUMX 발이 XNUMX 이후 Azores 근처의 대서양에 놓여 있습니다.
설명 된 사례는 지난 세기에 전 세계에 흩어져있는 가장 위험한 "놀라움"에 대한 완전한 그림과는 거리가 멀지 만 평화로운 조건에서도 우리 행성의 생물권이 미치는 위험의 규모를 실현할 수도 있습니다. 노출됩니다.
11월 XNUMX일 사건 이후 세계 각지의 탄두에 대한 우려는 그러한 위험한 무기가 바다 밑바닥에서 독립적으로 들어 올릴 수 있는 테러리스트의 손에 떨어질 가능성에 대한 두려움 때문에 증가했습니다. 그러나 전문가들은 테러리스트 조직이 잃어버린 폭탄을 회수하고 위험한 내용물을 무력화하지 못한 군대의 필수 장비와 능력을 가지고 있지 않기 때문에 그러한 두려움이 근거가 없다고 생각합니다.
오늘날 미래 세대의 이익을 위한 천연 자원의 증가와 보호는 지구의 모든 주민의 가장 중요한 의무라는 점을 덧붙이는 일만 남아 있습니다. 우리는 우리의 유일한 행성을 다른 국가 및 국가와 공유하므로 상호 이익과 평등, 자연 존중의 원칙에 기초한 국제 협력, 자연에 대한 피해 제한이 시급한 과제입니다. 자연은 대체할 수 없고 하나가 되지만, 덮힌 총신도 그녀에게 점점 더 위험해집니다.
정보 출처 :
http://masterok.livejournal.com/947851.html
http://didyouknow.org/russian/nuclear_ru.htm
http://izvestia.ru/news/439157
http://www.vokrugsveta.ru/vs/article/5554/
핵폭탄은 인류 최악의 발명품이다. 최근 몇 년 동안 대중들은 소위 제XNUMX세계 국가들이 핵무기를 제조하거나 획득할 가능성에 대해 점점 더 많은 우려를 표명했습니다. 그러나 탄두가 수반하는 위험에 대해 진지하게 생각하는 사람은 거의 없습니다. 탄두는 수년간의 "차가운"대결 동안 어떤 이유로 든 정치적 갈등의 양측에 의해 "잃어버린"것입니다. 핵무기 사고의 연대기는 그들만큼 길다. 역사.
분실된 핵무기에 대한 기밀 정보가 공개된 것은 1968년 미국 국방부가 정보자유법(Freedom of Information Act)의 압력을 받아 감히 1950년부터 1968년까지 핵탄두와 관련된 사고 목록을 공개한 때였습니다. 해당 문서에 따르면 그러한 경우는 1980건이었습니다. XNUMX년 후인 XNUMX년에 이미 핵무기로 발생한 XNUMX건의 사고에 대한 정보가 포함된 새로운 목록이 발표되었습니다. 더욱 충격적인 것은 최근 해군이 발표한 참사 목록이었다. 함대 1965년에서 1977년 사이에 발생한 XNUMX건의 사건에 대한 정보를 제공한 미국.
편향되지 않은 통계에 따르면 가장 많은 수의 핵 손실은 다음의 결과였습니다. 항공 우연히 바다에서 발생한 사고와 재앙. 그 이유는 매우 간단합니다. 예를 들어 대서양 횡단과 같이 장거리 비행을 위해 연료 탱크가 아직 설계되지 않은 항공기에 의해 냉전 초기에 폭탄이 운송되었습니다. 그러다 보니 연료가 떨어지면 공중에서 직접 급유를 해야 했다. 그러나 두 대의 항공기가 서로 접근할 때 항상 충돌의 위험이 있습니다. 이 경우 정해진 안전 규칙에 따라 폭탄이 즉시 옆에서 떨어집니다. 그리고 항공 모함이 치명적인화물과 함께 단순히 바다에 떨어졌습니다. 주요 항공 여행 경로는 거의 없었습니다. 단 XNUMX개였습니다. 그들은 그린란드, 일본, 스페인 지중해 및 알래스카 영토를 달렸습니다. 이 지역에서 후손에게 가장 많은 살인 "선물"이 남았습니다.
제5차 세계 대전 중 연합군이 베를린에 투하한 첫 번째 폭탄은 지역 동물원의 코끼리 한 마리만 죽였습니다. 글쎄요, 실수하는 것은 인간이지만 자연스러운 엉망진창을 만들어야 한다면 컴퓨터가 필요합니다. 1960년 3월 1980일 북미항공우주방위사령부(NORAD)는 미국에 대한 핵미사일 공격을 정중히 보고했다. 컴퓨터가 착각하여 52만 킬로미터 이상의 거리에서 달의 반사를 기록한 레이더 판독값에서 두 개의 XNUMX을 제거한 것으로 밝혀졌습니다. XNUMX년 XNUMX월 XNUMX일, 컴퓨터는 다시 "농담"을 반복했습니다. 소련의 대규모 미사일 공격에 대한 대응으로 핵탄두를 장착한 수십 대의 B-XNUMX 폭격기가 등장했습니다. 실수가 제 시간에 발견 된 것이 좋습니다. 그리고 여기에 몇 가지 더 흥미로운 사실이 있습니다. 세르비아에 대한 NATO 공격 중에 동물이 사람보다 훨씬 더 많이 죽었습니다. Tomahawk 정밀 유도 미사일과 같은 "스마트" 무기는 XNUMXkm 떨어진 곳에서 우표를 맞출 수 있을 것으로 추정됩니다. 실제로는 XNUMX발 중 XNUMX발만이 목표물에 명중했습니다.
가장 추악하고 기괴한 사건 중 하나는 17 년 1966 월 52 일 아침 일찍 스페인의 작은 마을 Palomares 상공에서 미국 B-135G 폭격기가 급유를 위해 접근하는 동안 충돌했고 도착한 KS-XNUMXA 항공기였습니다. 연료로. 목격자들에 따르면 지상 약 XNUMXm 고도에서 불 덩어리가 터졌습니다. 유조선에는 XNUMX톤이 넘는 등유가 실려 있었기 때문에 이것은 놀라운 일이 아닙니다. 그런 다음 이상한 파란색 물체가 하늘에서 떨어지기 시작했습니다. 이 사고는 폭격기가 XNUMX개의 XNUMX메가톤 열핵폭탄을 탑재하고 있었기 때문에 미군 최고위 관리들 사이에서 고의로 동요를 일으켰습니다.
미 공군 비행기가 바르샤바 조약 체결에 참여하는 국가 영공의 남쪽 경계를 순찰했습니다. 규정된 XNUMX시간을 복무하고 지중해 상공을 마지막으로 선회한 폭격기는 이미 기지를 향해 날아가고 있었습니다. 유조선 승무원의 사령관이 측면 사이의 접근이 너무 빠르다는 것을 발견했을 때 이미 너무 늦었습니다. 조종사는 대응할 시간이 없었고 비행기는 스페인 해안에서 XNUMXkm 떨어진 곳에서 충돌했습니다. 강한 타격 후 폭발 가능성을 피하기 위해 지시에 따라 폭격기 사령관이 즉시 폭탄 방출 메커니즘을 시작했습니다. 몇 초 후 폭발이 일어나기 전에 승무원 XNUMX명 중 XNUMX명이 비행기에서 탈출했습니다.
위험한화물을 지상으로 안전하게 운반 해야하는 특수 낙하산이 있음에도 불구하고 폭격기에서 떨어진 두 개의 핵폭탄에는 열리지 않았습니다. 시속 약 XNUMXkm의 속도로 폭탄이 땅에 떨어졌습니다. 그들 중 하나는 불행한 마을에서 XNUMX 미터 떨어진 곳에 떨어졌고 다른 하나는 Palomares의 집 중 하나 근처에 떨어졌습니다. 강한 타격으로 인해 탄두의 전기 퓨즈가 발사되었을 수 있지만 다행히도 이런 일은 발생하지 않았습니다. 그러나 어쨌든 TNT는 폭발하여 방사능이 높은 먼지 구름을 대기 중으로 던졌습니다. 확실히 본격적인 폭발은 아니었지만 주변 XNUMX헥타르의 비옥한 땅이 오염됐다.
B-52에 실린 네 개의 폭탄 중 다른 하나는 해안에서 멀지 않은 알만소라 강 근처에 떨어졌습니다. 하지만 바다에 떨어진 7번째 탄두가 가장 골칫거리였다. 수색 작업은 거의 XNUMX일 동안 지속되었고 수색 작업 면적은 XNUMX제곱킬로미터가 넘었습니다. 그리고 탄두의 낙하를 목격하고 양심적으로 군대가 낙하 장소를 찾도록 도운 어부들이 아니었다면 수색이 어떻게 끝났을지 아무도 모릅니다. XNUMX월 XNUMX일, 폭탄은 XNUMX미터 깊이에서 인양되었습니다. 흥미롭게도 그녀가 발견 된 가장자리의 바닥 틈새에 빠지면 인간 어리 석음의 증거 중 하나가 해저에 영원히 남아 언제라도 환경 비극을 일으킬 위험이 있습니다. 이 수색 작업은 지난 세기에 바다에서 수행된 작업 중 가장 비용이 많이 들었고 XNUMX만 달러가 소요되었습니다!
인구를 위해 오염 된 지역에서 더 이상 생활하는 것이 안전하다는 군대의 아낌없는 의견에도 불구하고 사상자가없고 사고 지역의 토양을 오염 제거하기 위해 수행 된 작업, 비용은 그건 그렇고, 추가 XNUMX 천만 달러에 달하는 XNUMX 헥타르의 영토 중 일부는 결국 구역 검역소로 선언되었으며 여전히 방문을 권장하지 않습니다. 재난이 있은 지 얼마 후, 똑같이 용감한 미국 대사 회사의 용감한 스페인 관리 중 한 명이 자신의 안전을 개인적으로 입증하고 다시 걱정하는 관광객의 관심을 끌기 위해 Palomares 근처의 바다에서 시범 수영을했습니다. 그러나 XNUMX년대 이후 팔로마레스 주변에는 주거시설 건설이 금지되었으며 최근 측정 결과 이 지역의 방사능 수준은 허용 기준과 안전 기준을 크게 초과하는 것으로 나타났습니다.
미국 정부는 지역 주민들에게 금전적 보상을 했고, 이후 미국 폭격기의 스페인 영공 순찰은 금지됐다. 2006년 가을에야 미국과 스페인은 다시 이 문제로 돌아와 17년 1966월 239일 플루토늄-XNUMX 사고 이후 오염된 XNUMX헥타르의 토지를 정화해야 한다는 데 합의했습니다. 그러나이 문서는 땅을 정화하는 것이 아니라 미국 정치인과 군대의 안전하게 잠든 양심에 서명하는 또 다른 공식적이고 순전히 공식적인 문서가 된 것 같습니다.
팔로마레스에 떨어진 이 폭탄은 기적적으로 폭발하지 않았다
"핵 용어" 미국:
Nuceflash - 핵무기 폭발의 위협을 수반하는 모든 사건.
Broken Arrow 또는 Broken Arrow - 핵무기 및 그 구성 요소의 도난, 포획 또는 분실.
구부러진 창 또는 구부러진 창 - 전쟁 발발로 이어질 수 있는 핵무기와 관련된 모든 사건.
빛 바랜 거인 또는 마른 거인 - 방사능 구성 요소 또는 원자로와 관련된 모든 사고.
Dull Sword 또는 Dull Sword - 핵무기와 관련된 다른 모든 사건.
Nuceflash - 핵무기 폭발의 위협을 수반하는 모든 사건.
Broken Arrow 또는 Broken Arrow - 핵무기 및 그 구성 요소의 도난, 포획 또는 분실.
구부러진 창 또는 구부러진 창 - 전쟁 발발로 이어질 수 있는 핵무기와 관련된 모든 사건.
빛 바랜 거인 또는 마른 거인 - 방사능 구성 요소 또는 원자로와 관련된 모든 사고.
Dull Sword 또는 Dull Sword - 핵무기와 관련된 다른 모든 사건.
21년 1968월 52일, 미국의 B-XNUMXG 전략 폭격기가 그린란드의 툴레 미군 기지 근처에 추락했습니다. 기지에서 소대에 원자 폭탄이있는 전략적 미국 항공의 비행 통제뿐만 아니라 소련 영토가 감시되었습니다. 사고가 난 비행기에 탑승한 사람은 XNUMX명뿐이었습니다. 비행기는 얼음을 깨고 바다 밑바닥에 떨어졌습니다. 그 충격으로 모든 폭탄의 도화선에서 폭발물이 폭발했고, 핵폭발이 일어나지 않았음에도 불구하고 방사성 원소가 넓은 지역에 흩어졌습니다. XNUMX개월이 넘도록 덴마크 노동자들과 미군(XNUMX명 이상)이 원자폭탄 잔해를 일으켜 흙을 생태학적으로 청소했다. 봄 해동 전에 모든 작업이 완료되었습니다. XNUMX 톤 이상의 오염 된 얼음, 눈 및 기타 방사성 폐기물이 배럴에 수집되어 매장을 위해 미국으로 보내졌습니다. 운영 비용은 XNUMX만 달러로 추산되었습니다. 그러나 방사성 성분은 여전히 만의 물에 들어갔습니다. 이 비극 이후 McNamara(미국 국방부 장관)는 전투 임무를 수행하는 항공기에서 모든 핵무기를 제거하라고 명령했습니다.
B28 열핵폭탄 XNUMX개 세트
또한 미국 법에 따라 XNUMX년 후에 기밀이 해제된 문서에 따르면 폭탄 세 개 중 파편만 발견할 수 있었습니다. 사라진 네 번째 폭탄의 우라늄과 플루토늄은 환경에 엄청난 위험을 초래합니다. 우려하는 미국 당국은 사고 현장에서 해저에 대한 새로운 연구를 조직했습니다. Star III 잠수함이 사고 지역으로 보내졌으며 그 목적은 덴마크 관리들에게 의도적으로 숨겨졌습니다. 그러나 수중 수색은 실패했다. 그 후 그린란드의 외무 장관인 Per Berthlesen은 그린란드 행정부가 "이 문제에 대한 정보를 분류했다"고 언급했습니다. 그는 "우리는 미국인 수색대의 노력이 헛된 것임을 알고 있다. 어쨌든 자치권을 기반으로 덴마크 왕국의 일부인 영토 정부는 펜타곤이 모든 탄두가 발견되었다고 주장하는 이전에 발표된 정보에 대해 워싱턴과 코펜하겐의 응답을 기다리고 있습니다.
21년 1964월 9일 Vandernberg 기지에서 인공 지구 위성(Project Transit)이 발사되었습니다. 기내에는 장비 및 기기 외에도 플루토늄 -238에서 작동하는 방사성 동위 원소 발전소 인 SNEP-XNUMXa가있었습니다. 발사 실패: 위성이 궤도 진입에 실패하여 대기 상층부에서 불타 버렸습니다. 그 결과 방사성 물질의 작은 입자로 이루어진 전체 구름이 형성되었습니다. 아프리카의 여러 지역이 감염되었습니다. 따라서 일반적으로 평화로운 물건을 사용하면 자연 환경과 인구에 피해를 줄 위험이 있습니다.
또 다른 사실은 1960 년대 이후 극동 해저에서 소련이 비밀리에 미니 원자력 발전소 RTG (방사성 동위 원소 열전 발전기)를 익사시킨 것입니다. 겨우 서른아홉 조각. 최소 추정치에 따르면 농담이 아닌 이 지역의 해저에는 238톤 이상의 우라늄-90이 있습니다. 또한 총 활동량이 XNUMX만 큐리인 스트론튬-XNUMX도 있습니다(체르노빌의 총 배출량은 XNUMX만 큐리입니다). 이러한 물질은 해양 세계를 오염시키고 약 XNUMX년에서 XNUMX년 동안 위험할 것입니다.
또 다른 사실은 1960 년대 이후 극동 해저에서 소련이 비밀리에 미니 원자력 발전소 RTG (방사성 동위 원소 열전 발전기)를 익사시킨 것입니다. 겨우 서른아홉 조각. 최소 추정치에 따르면 농담이 아닌 이 지역의 해저에는 238톤 이상의 우라늄-90이 있습니다. 또한 총 활동량이 XNUMX만 큐리인 스트론튬-XNUMX도 있습니다(체르노빌의 총 배출량은 XNUMX만 큐리입니다). 이러한 물질은 해양 세계를 오염시키고 약 XNUMX년에서 XNUMX년 동안 위험할 것입니다.
5년 1958월 47일, 미국의 B-86 Stratojet 폭격기가 야간 훈련 비행 중에 조지아 해안 상공에서 F-11 Saberjet 전투기와 충돌했습니다. 전투기는 떨어져 나갔고 폭격기는 날개를 심하게 손상시켰습니다. 모든 것이 괜찮을 것이지만 그는 기내에 수소 폭탄을 가지고있었습니다. 착륙을 시도하기 전에 폭격기 조종사는 그녀를 배 밖으로 던지라는 명령을 받았습니다. 그는 그것을 Savannah River 어귀와 Tybee Island 시 근처의 늪에 던졌습니다. 그의 의견으로는 "선물"은 쉽고 빠르게 찾을 수 있어야 합니다. 수색 및 구조 팀이 추락 혐의 현장으로 파견되었습니다. 이 지역은 낙하산 부대에 의해 차단되었습니다. 한 달 동안 공군은 늪지대를 뒤졌지만 소용이 없었습니다. 그리고 1958년 47월 16.04.1958일 사우스 캐롤라이나에서 또 다른 수소 폭탄이 B-XNUMX에서 실수로 떨어졌습니다. 다행스럽게도 폭탄 자체는 폭발하지 않았지만 트리니트로톨루엔이 폭발하여 심각한 파괴를 일으켰습니다. 공군사령부는 급히 동료들을 그곳으로 옮겼다. Tybee Island에서의 수색은 중단되었고 이후에는 반환되지 않았습니다. 최근에 부분적으로 기밀 해제된 데이터에서 다음과 같습니다. “무기 검색은 XNUMX년 XNUMX월 XNUMX일에 중단되었습니다. 돌이킬 수 없는 손실을 고려하라”고 말한 뒤 미 국방부와 원자력위원회, 공군이 신형 수소폭탄을 보내 달라는 정중한 서신을 보냈다.
물론 미국 정부는 폭탄을 잊지 않았다. 1966년 국방부 차관 W. J. 하워드는 의회에 타이비 폭탄에 조립된 플루토늄 탄두가 포함되어 있다고 편지를 썼습니다. 그러나 2001년 미 공군은 사건에 대한 공식 보고서를 발표한 후 폭탄이 수송 구성에 있다고 주장했습니다(즉, 연쇄 반응에 필요한 핵 캡슐이 없음). 한편으로 그들은 의회에 거짓말을 하지 않는 반면, 훈련 비행에 폭탄을 실은 것은 정말 어리석은 일입니다. 오늘날 확실히 알려진 것은 2004년 정기 점검에서 확인된 충격 영역의 방사능 존재입니다.
공식적으로 위험하다고 인정되고 동시에 핵무기가 생각한 가장 우스꽝스러운 상황은 여전히 미래에 더 위험한 결과를 초래할 수 있습니다.
13년 1950월 36일, 심한 결빙으로 엔진 화재가 발생한 후 알래스카에서 텍사스 기지로 돌아온 미국 B-10 폭격기는 50미터 높이에서 태평양으로 원자폭탄을 투하했습니다. 그것의 바닥에 누워 남아 있었다. 그리고 이미 같은 해 XNUMX월 XNUMX일, B-XNUMX 항공기의 비상 사태 이후 캐나다 퀘벡 주의 XNUMX미터 높이에서 폭탄이 떨어졌습니다. 강한 충격의 결과로 전하가 폭발하고 탄두가 파괴되어 강이 XNUMXkg의 우라늄으로 방사능 오염되었습니다.
또 다른 위험한화물, 즉 10 개의 핵폭탄은 1956 년 47 월 XNUMX 일 미국 B-XNUMX 폭격기가 첫 번째 예정된 급유 후 예정된 시간에 두 번째 유조선과 접촉하지 않고 단순히 사라 졌을 때 지중해에 묻힌 것으로 보입니다. 대규모 및 긴 수색은 결과를 얻지 못했으며 내용물과 함께 항공기의 위치는 오늘날까지 알려지지 않았습니다.
그로 인한 지상 비상 사태는 그다지 치명적이지 않습니다. 그래서 26년 1956월 47일 영국 케임브리지 근처의 미국 공군 기지에서 B-XNUMX 폭격기가 XNUMX개의 핵탄두가 있는 격납고에 충돌했습니다. 그로 인한 화재를 제 시간에 진압 할 수 없다면 폭발물이 폭발하여 미 공군 장군 중 한 명에 따르면 잉글랜드 동부 지역을 황량한 사막으로 만들 수 있습니다.
노스캐롤라이나에 사는 미국인들은 확실히 24년 1961월 52일을 공포로 기억합니다. XNUMX세기의 가장 큰 비극 중 하나가 이날 일어났을 수도 있습니다. 각각 XNUMX메가톤의 핵폭탄 XNUMX개를 탑재한 B-XNUMX 전략 폭격기가 Goldsboro에서 XNUMX마일 떨어진 곳에 추락했습니다. 현장에 도착한 국방부 전문가들은 경악했다. 연쇄 반응을 일으키기 위해 순차적으로 작동한 XNUMX개의 안전 장치 중 XNUMX개는 항공기가 폭발했을 때 작동했습니다. 기적은 히로시마의 운명에서 국가의 모든 주민들을 구했습니다.
20년 1980월 XNUMX일에 발생한 다마스쿠스(미국) 사고의 원인은 그 진부함에서 괴물이었습니다. 유지보수 기술자가 실수로 렌치를 떨어뜨려 타이탄 II 탄도 미사일의 연료 탱크에 떨어뜨려 성공적으로 뚫었습니다. 연료 부품의 누출이 있었고, 빠져나가는 물질의 증기가 폭발했습니다. 충격파가 XNUMX톤에 달하는 로켓 사일로의 덮개를 찢어버렸고, XNUMX메가톤 로켓 자체가 XNUMX미터 높이로 던져져 기술 유지 보수가 수행된 현장에서 벗어났습니다. 밖으로. 이 사건 동안 한 사람이 사망했고 XNUMX명 이상이 다양한 심각도의 부상을 입었습니다. 그러나 가장 중요한 것은 탄두가 신속하고 제 시간에 폐기되었고 치명적인 폭발이 다시 한 번 기적적으로 피했다는 것입니다.
심해에서 발생하는 핵잠수함 사고는 주기적으로 세계 공동체의 거센 비난의 대상이 된다. 원칙적으로 특정 비밀의 베일이 오랫동안 그들 주위에 남아 있으며 일어난 일의 세부 사항은 수년 후에야 알려지거나 영원히 닫혀 있습니다. 가장 위험한 상황 중 하나는 21년 1984월 314일 수십 개의 핵탄두를 탑재한 미국 항공모함과 빅토르급 소련 핵잠수함 K-671(프로젝트 XNUMX), 두 개의 핵 어뢰를 장착했습니다. 다행히 충돌 결과 항공모함 키티 호크는 수중 작은 구멍만 뚫고 안전하게 항로를 계속 이동할 수 있었습니다. 운이 좋지 않은 소련 잠수함의 승무원은 수리 장소로 견인 된 Petropavlovsk 대 잠수함을 예상하여 며칠 동안 비상 상승 및 표류를해야했습니다. 이 경우 핵 운반선의 손실을 피했습니다.
그러나 1989년 북대서양의 수심 4m에서 소련 핵잠수함 콤소모레츠호가 핵탄두가 장착된 어뢰 1965발과 함께 침몰했습니다. 이 위험한 화물은 해저 깊숙이 놓여 있었습니다. 그리고 태평양의 오키나와 섬 동쪽 거의 1968미터 깊이에 XNUMX년 XNUMX월 XNUMX일 핵폭탄을 실은 채 리프트에서 떨어진 미국 비행기가 물. 침몰 한 잠수함과 함께 핵 운반선이 장착 된 미국 어뢰 XNUMX 발이 XNUMX 이후 Azores 근처의 대서양에 놓여 있습니다.
설명 된 사례는 지난 세기에 전 세계에 흩어져있는 가장 위험한 "놀라움"에 대한 완전한 그림과는 거리가 멀지 만 평화로운 조건에서도 우리 행성의 생물권이 미치는 위험의 규모를 실현할 수도 있습니다. 노출됩니다.
오늘날 지구상에는 이미 다양한 규모의 미래 환경 재해에 대한 전제 조건이 무르익고 있는 많은 지역이 있습니다. 공식 소식통에 따르면, 미 국방부는 여러 차례에 걸쳐 XNUMX개의 원자 폭탄이 분실되었으며 하위 항공기에 의해 발견되지 않았다는 사실을 인정했습니다! 짠 바다 환경의 영향으로 핵 운반선의 선체는 점차 녹슬고 붕괴되며 전문가들은 폭탄이 침몰 한 것으로 추정되는 지역 주민들의 분노한 진술, 안전에 대한 확신에 대응하려고 노력하고 있지만 이러한 문제는 관련성을 잃지 마십시오.
11월 XNUMX일 사건 이후 세계 각지의 탄두에 대한 우려는 그러한 위험한 무기가 바다 밑바닥에서 독립적으로 들어 올릴 수 있는 테러리스트의 손에 떨어질 가능성에 대한 두려움 때문에 증가했습니다. 그러나 전문가들은 테러리스트 조직이 잃어버린 폭탄을 회수하고 위험한 내용물을 무력화하지 못한 군대의 필수 장비와 능력을 가지고 있지 않기 때문에 그러한 두려움이 근거가 없다고 생각합니다.
오늘날 미래 세대의 이익을 위한 천연 자원의 증가와 보호는 지구의 모든 주민의 가장 중요한 의무라는 점을 덧붙이는 일만 남아 있습니다. 우리는 우리의 유일한 행성을 다른 국가 및 국가와 공유하므로 상호 이익과 평등, 자연 존중의 원칙에 기초한 국제 협력, 자연에 대한 피해 제한이 시급한 과제입니다. 자연은 대체할 수 없고 하나가 되지만, 덮힌 총신도 그녀에게 점점 더 위험해집니다.
정보 출처 :
http://masterok.livejournal.com/947851.html
http://didyouknow.org/russian/nuclear_ru.htm
http://izvestia.ru/news/439157
http://www.vokrugsveta.ru/vs/article/5554/
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