러시아와 인도 : 영원히 우정?

러시아는 소련 시대부터 인도와 좋은 관계를 유지하고있다. 인도는 러시아의 주요 소비자 중 하나입니다. оружия 남쪽 아시아에서. 그리고 델리 (Delhi)는 중화 인민 공화국 재 장비 완료 후 아시아에서 군사 기술 협력 분야의 주요 파트너가되었습니다. 특히이란과의 싸움이 끝난 후 모스크바는 C-300 인도 계약을 이행하지 않았다.

따라서 인도와의 우정을 유지하는 것이 매우 중요합니다. 경쟁자들은 최근 미국, 델리는 해군 무기 분야에서 몇 가지 매력적인 제안을했다. 항공.

5 세대 전투기를위한 공통의 건설 프로그램을 만들기위한 노력을 결합한 인도와의 협상은 꽤 오랫동안 진행되어왔다. 결과적으로 유망한 항공 전선 항공 복합 단지 (PAK FA)를 기반으로 FGFA (Fifth Generation Fighter Aircraft)로 지정된이 항공기의 개조가 이루어질 것이라는 합의에 도달했습니다.

21 12 월 2010 러시아 대통령이 인도로 여행하는 동안 러시아 - 인도 계약은 러시아 회사 인 Rosoboronexport Anatoly Isaikin의 대표이자 인도 회사 인 Hindustan Aeronautics Limited (HAL)의 Ashok Nayyak 회장이 서명 한 전투기 프로젝트의 체결로 체결되었다. 항공기의 기본 부품 인 엔진은 러시아 (United Engine Corporation (UEC))의 기업에 의해 만들어집니다.

NPO 토성과 우파 엔진 빌딩 프로덕션 협회 (UMPO)는 5 세대 엔진의 프로토 타입으로 간주되는 항공기 엔진을 만들었습니다. 이것은 X-NUMX + Su-117 전투기에서 현재 테스트중인 4C 추력 벡터링 엔진입니다. 35C 엔진은 AL-117F 엔진의 근대화로 인해 생성되었으며 31 tc에서 기본 엔진의 성능을 초과하는 14,5 tf 추력을 가지고 있습니다.

Saturn과 Ufa 엔진 제조사는 8-C 항공기 엔진 117-C를 배치했습니다. 2-va는 CIAM (Central Institute of Aviation Motors) 열 화상 카메라, 1 및 엔진 (특수 및 주 테스트 용으로 Su-3 전투기 용)으로 테스트하기위한 수명 테스트 용으로 설계된 35-n입니다. 2 월 117에서 출시 된 2008С 항공기 엔진의 비행 테스트가 시작되면 전투기의 비행 범위가 증가하고 기동성과 동적 성능이 크게 향상됩니다.

특히, 역사 실시 된 테스트의 틀에서 러시아 군용 항공기는 5 세대 전투기의 요건 중 하나 인 애프터 버너 모드를 전환하지 않고 최대 엔진 성능으로 초음속 비행을 수행했습니다.


엔진 117의 첫 번째 비행을 보장하기 위해 예비 테스트의 전체 범위를 통과 시켰습니다.

제 5 세대 전투기의 공동 창설 프로그램은 다른 국가와 러시아의 군사 기술 협력 분야에서 최신 동향과 완전히 일치합니다. 최근 러시아 연방은 기성 무기의 인도 공급을 급격히 줄였다. 델리와의 군사 기술 협력은 일반적인 개발, 인도 자체의 무기 생산을위한 러시아 면허의 이전, 공동 연구 및 개발, 실험 작업, 무기 및 관련 기술의 생산, 수리, 현대화를위한 합작 투자 창출로 이동했다.

이 분야에서 가장 큰 프로젝트는 다음과 같습니다.

- Su-30MKI 다목적 전투기의 인도 허가 생산;

-주 전투의 라이센스 생산 탱크 T-90S;

- 항공기 엔진 AL-55I는 Indian TCB HJT-36 및 HJT-39 용 NPO Saturn 및 MiG-33 용 РД-3 29 시리즈 용으로 개발되었습니다.

인도 기업인 HAL과 함께 NPO Saturn은 러시아 항공 산업의 역사에서 외국 항공기를 장착하도록 설계된 AL-55I 항공기 엔진을 처음으로 만들었습니다. 현재 3 5 월 이후 진행되고있는 HJT-55 항공기의 인증 비행 시험용 36 엔진과 AL-2009I 엔진이 제조되어 인도로 인도되었습니다.
미래에 United Motor Corporation의 UMPO를 지원하는 AL-55I 항공기 엔진의 라이센스 생산은 XAL corporation의 기업에 배치 될 예정이며 다양한 준비 단계에서 기술 장비와 기술 세트를 제공하기 시작할 것입니다.

Delhi 12 MiG-29 선박 버전 및 4-MiG-29KUB 공급 계약에 따라 인디언에게는 RD-33MK 엔진이 제공되었습니다. RD-33MK 엔진은 매우 공격적인 해양 환경에서 작동하는 데크 기반 전투기 전용으로 제작 된 RD-33 엔진의 심층적 인 변형입니다.

러시아 연방은 UIM 회원 인 Klimov Company와 MK (Machine-Building Enterprise)의 노력을 통해 Indian Corporation XAL의 기업에서 RD-33 3 시리즈 항공기 엔진의 라이센스 생산을 조직하여 RD-33 3 시리즈 엔진 생산에 필요한 기술 장비 및 기술 키트를 공급합니다. 인도 측은 엔진 X-Rum-33 3 시리즈의 면허 생산을위한 설계 문서를 완전히 이전했습니다.

기계 제작 기업. Chernyshev는 또한 인도 MiG-33 전투기가 장착 된 RD-1 2 시리즈 및 29 시리즈의 정밀 검사를 수행합니다. 이 프로그램은 2011 년에 완전히 완성 될 것입니다.

Su-30KI 전투기 생산 계약에 따라 인디언은 면허 생산과 AL-31FP 항공기 엔진 및 유닛을 생산합니다. 이 작품들은 2011 해에 완성되어야합니다. AL-31FP 엔진의 재생은 푸네시의 기술 서비스 센터에서 수행됩니다.

UEC 기업은 또한 3-x 장거리 레이더 탐지 및 제어 항공기 (AEWS)의 델리 (Delhi) 개발에도 관여하고 있습니다. 이 항공기는 인도 국방부 (Project A-76)의 이익을 위해 Elta Systems Limited (이스라엘)가 주문한 Il-50TD를 기반으로 제작되었습니다. DRLOU PS-90А-76 항공기 용 항공기 엔진은 보증 서비스를 제공하는 PMZ (Perm Engine Company)에서 생산합니다. 현재 인도 공군에는 D-76KP 엔진이 장착 된 Il-30 군용 항공기가 있습니다. 인도 파트너와의 기존 계약에 따라 NPO Saturn JSC는 이러한 엔진을 수리합니다.

일반적으로 인도의 항공 기술의 대부분은 소련이나 러시아 출신이기 때문에 델리와의 군사 기술 협력은 탄탄한 기반을 가지고있다. 인도는 중국과 달리 러시아의 군사 기술을 복제하지 않는다.

헬리콥터

인도는 또한 러시아 헬리콥터를 많이 보유하고 있습니다. 인도에서는 배달되었습니다 :

5 민간인 Mi-172;
- 다용도 운송 헬리콥터 인 4 Mi-26;
- 7 Mi-25, Mi-24의 수출 버전;
- 5 드럼 Mi-25U;
- 20 Mi-35;
- 61 Mi-8T;
- 94 Mi-17;
- 7 Mi-8P;
- Mi-172;
- 56 Mi-17-1B;
- 5 Ka-25;
- 18 Ka-28;
- 9 Ka-31.

러시아는 세계 헬리콥터의 리더 중 하나입니다. 델리는 다목적 Mi-8 / Mi-17 헬리콥터에 특히 관심이 있습니다. 최초의 Mi-8 헬리콥터는 1971의 Indian Air Force와 17의 Mi-1985으로 서비스를 시작했습니다. 이 헬리콥터는 고지대에서 잘 행동하며 올해의 인도 - 파키스탄 분쟁 1999에서 잘 드러나고 있습니다. Mi-8 및 Mi-17 헬리콥터는 어려운 고지대 조건과 극한 기온에서 성공적으로 전투 임무를 완수합니다. 이것은 Siachen High Mountain Glacier에서 영토 분쟁이 발생한 인도에게 중요합니다.

2008에서는 인도 정부가 80 Mi-17-5 헬리콥터를 주문했습니다. 1,2 억 달러 상당의 해당 계약은 2008 12 월 러시아 대통령 드미트리 메드베데프에 의해 인도 방문 중에 서명되었다. 이 명령은 러시아 헬리콥터 지주의 일부인 카잔 헬리콥터 플랜트 (KVZ)에서 수행합니다. 4 개의 Mi-17B-5 첫 번째 배치가 올해 9 월 2010에 고객에게 양도되었으며, 계약은 여러 배달 일괄 처리가있는 2012이 끝나기 전에 완전히 완료됩니다.

러시아 연방은 또한 경량 다목적 수송, 중 수송 및 공격 헬리콥터 공급을위한 입찰에 참여하고있다. 러시아로부터 : 프랑스 엔진이 장착 된 업그레이드 된 러시아어 Ka-226T 헬리콥터; 공격 헬리콥터 Mi-28 "Night Hunter", 중형 운송기 Mi-26 ™.

해군 협력

러시아와 인도는 해군 군비 분야에서 오랫동안 협력 해왔다.

- 1997에서는 인도 해군 3의 프리깃 함 건설 계약이 체결되었습니다. 2003-2004에서는 Tabar ( "Sekir"), Trishul ( "Trident") 및 Talwar ( "Sword") 배송이 인도 해군으로 이관되었습니다. 프리깃 함은 11351 순찰선을 기반으로 한 Northern Design Bureau에 의해 설계되었습니다 (NATO 분류에 따라 "Krivak"클래스).

"제트기 Gorshkov 제독, 무거운 항공기 운반 순양함은 인도 해군을 위해 완성되고있다.

- 7 월, 2000, 877EKM 프로젝트의 10 개의 잠수함 시리즈 중 마지막에 인도 해군을 넘겨주는 엄숙한 기념식이있었습니다. 병행하여 러시아는이 잠수함에 최신 무기를 공급했습니다.

- 2000에서 인도 기업인 Garden Ritz Shipbilders에서 러시아 기술 지원으로 지어진 Brahmaputra 로켓 호위함이 인도 해군에 합병되었습니다. 그 무기의 중심에는 러시아의 Uran 대함 미사일 시스템이있다.

- 2006에서 인도에 대한 3 프로젝트의 또 다른 11356 호위함 건설 계약이 체결되었습니다. 이 선박의 무기의 특징은 러시아 - 인도 합작 기업이 개발 한 최신의 미사일 시스템 "브라 모스 (BrahMos)"가 될 것이다. 프리깃의 건설은 Yantar 발트 제 작 공장 OJSC에 의해 수행됩니다. 배는 2012 년까지 고객에게 양도되며 최소한 25 년 동안 인도 해군에서 봉사하게됩니다. 그들은 해상 및 해역의 수상함 및 잠수함에 대한 전투 작전을 수행하도록 설계되었으며, 호위함 및 호위의 기능을 효과적으로 수행 할 수 있고, 독립적으로 그리고 해군의 일부로서 공중 공격을 성공적으로 격퇴 할 수 있으며, 사실 11356 호위함의 발사력 파괴자를 따라 잡았다.