Yak-130은 항상 코르크 마개에서 나옵니다.
이 항공기는 국제 전문가들에 의해 최고의 전투 훈련 장비 모델로 인정 받고 있습니다.
올해 34 월 현재 130 개의 새로운 러시아 훈련 항공기 (TCB) Yak-XNUMX이 Borisoglebsk Higher Military에 들어갔다 항공 파일럿 학교 이름은 V.P. Chkalov입니다. 이러한 TCB로 준비된 첫 번째 문제는 올해에 발생했습니다.
사관 후보생은 기계가 작동하고 작동하기 쉽고 숙달하기 쉽다는 것을 확인했습니다. 전문가들은 사관 후보생이 교칙이나 비행 매뉴얼에 규정 된 모든 행동을 취할 때까지 항공기가 조종사를 추가로 조종 할 수 없도록하고 자신이 전체 비행선을 수행하는 데 필요한 조치를 제안 할 때까지 러시아 공군 사령관이 말했다. 모스크바 근처 Zhukovsky의 MAKS-2013 우주 항공 쇼에서 Viktor Bondarev 중위. - 비행기는 공기 중에 아주 가볍고, 많은 실수를 용서합니다. 이것은 우리가 사관 학교 생도였던 때와는 다릅니다. 그런데 하나님께서는 금식을하지 않으 셨습니다. 나는 즉시 코르크 마개에 빠져 비행기를 인출하기가 매우 어려웠습니다. "
Yak-130과 꽤 다른 상황. 반대로, 차는 꼬리 회전으로 들어가기가 매우 어렵습니다. 그러나 그녀가 그것에 착수했다라고해도 그녀가 조타 바퀴를 놓아 줬어도 충분하다. 그리고 새로운 TCB는 코르크 마개에서 독립적으로 나온다. 그리고 안전한 조종을 더 한층 계속한다. 이 상황은 공군의 지도력이 Yak-130에 기반한 조종사 그룹을 창안하게 만들었다.
비행편 버전
Irkut Corporation Konstantin Popovich의 엔지니어링 센터 장인 Yak-130의 수석 디자이너는 공군 지도부가 이전에 Nizhny Novgorod Aviation Plant (NAZ) Sokol에 건설 된 기계의 사용을 협상하고 있다고 말했다. 그는 Borisoglebsk에서 운영되는 이들 중 11 TCB가 소콜 공장에서 출시 된 것을 계기로 직렬 생산이 원래 계획되었다고 회고했습니다. 그 후, 생산은 이르쿠츠크 항공기 공장으로 이전되었습니다. 러시아 연방 국방부와 계약을 맺은 이르쿠츠 (Irkut Corporation)는 러시아 사관 학교 생도를위한 새로운 훈련 센터 62을 건설 할 예정이다. Nizhny Novgorod 장비와 함께 학교는 총 72를 갖습니다.
사관 후보생 등록 증가를위한 공군의 계획과 관련하여 Yak-130 구매시 협상이 진행 중이므로 Irkut에서 융합 장비 생산과 관련된 문제는 2015 년 전에 해결되었습니다. "이들은 국방부의 예비 결론에 따라 만들어진 비행기 였기 때문에 소프트웨어와 디자인면에서 어느 정도의 기능을 가지고있었습니다."라고 Popovich는 말했습니다. 전문가들은이 Yak-130가 곡예 비행 팀의 특정 정련에 사용되어야한다고 제안합니다.
공군에서 조종사 그룹에 대한 결정은 2014 년에 접수 될 예정입니다. 그러나 전문가는이를 기다리지 않고 이미 항공기 완성 문제를 해결하기 위해 노력하고 있습니다. 특히 곡예 비행 팀인 Yak-130에게는 연기 발생 장치가 장착됩니다. 공군이 Yak-130 곡예 비행 팀 및 국제 항공 쇼에 참여할 계획이기 때문에 비행기 외에도 "이동 요구 사항"이 있으며 국제선에서 작동합니다. "우리는 항공기에 추가 장비 - 라디오 방송국, 무선 자동 응답기를 장비해야하며 항공기를 용이하게하기 위해 비행 버전에서 불필요한 장비를 제거해야합니다. 또한, 통합 관리 시스템을 통해 비행 특성을 강화할 수있는 방법이 있습니다. 그러나 이것은 큰 질문입니다. 저는 소프트웨어로 비행기를 모욕하는 것을 원하지 않습니다. "라고 수석 디자이너는 말합니다.
운반 반경을 늘리기 위해 항공기에는 추가 연료 탱크가 장착됩니다. "이제 2100 킬로미터의 반경을 가지며 2600 이상을 요청했으며 2800을 제공하는 것이 바람직합니다. 글쎄, 우리는 2800 킬로미터를 그릴 수는 없지만 2600을 제공 할 수 있습니다. "라고 Konstantin Popovich는 말했습니다.
쉬운 전투
또 다른 가능성은 Yak-130을 기반으로하는 가벼운 전투기의 제작이며, 쉬운 예약 및 관련 장비가 설치되어 있습니다.
"항공기의 통제 가능 용량을 늘릴 수있는 옵션을 갖춘 광학 위치 스테이션 시스템을 설치할 가능성 оружия. 시스템을 사용하면 항공기를 간단하게 수정할 수 있습니다. - Popovich가 말했습니다. - 레이에 코를 설치하기 - 개발 과정에서 가장 어렵고 중요한 부분입니다. 가벼운 전투기에서 항공기를 확정하는 결정이 내려지면,이 아이디어는 실행될 것입니다. " 공개 소스에 따르면, 바 130 공중 레이더는 야크 -130에 설치할 수 있습니다. 그는 "러시아 군이 현재 채택하고있는 무기를 만드는 작업이 자연스럽게 진행되고있다"고 덧붙였다.
Yak-130의 경 전투 판에는 무선 전장 시스템 (EW)과 목표물이 설치 될 것입니다. 또한 쉬운 예약을 위해 차량이 변경됩니다. 항공기는 기내 급유 시스템으로 도입 될 수 있습니다.
Yak-130 업그레이드 문제는 현재 공군과 협의 중이며 필요한 기술 사양과 자금 규모가 결정됩니다.
충분한 계약
그러나 러시아 공군 만이 새로운 UTS / UBS의 모든 이점을 깨닫지 못했습니다. "해외의 모든 측에서의 문의가있어이 요청을 충족시키기 위해 집중적 인 연구가 진행되고있다"고 포포비치 측은 전했다. 라틴 아메리카, 동남아시아 및 CIS 국가에서 관심이 나타납니다. 특히 알제리는 16에서 구입 한 YK-130 기계에 매우 만족합니다. 이 상태는 새로운 러시아 TCB / UBS의 첫 외국 운영자가되었으며 추가 수량에 대한 관심을 표명했습니다. 알쿠 리아 (Irkut) 대표는 "알제리는 아마도 야크 -130을 일정량 구매할 것이다. 왜냐하면 지금 우리는이 나라에서 우리 항공기를 집중적으로 운영하고 있기 때문이다.
방글라데시와의 협상이 계속되고있다. MAKS-2013에서이 국가와 계약을 체결 할 것으로 예상되었습니다. "모든 것이 이미 최종 단계에 가까워졌습니다. 그러나 방글라데시에서는 경제적, 정치적 고려에 의해 상황이 결정됩니다. 상황이 안정되면 우리는이 계약을 체결 할 것입니다. "라고 Popovich는 말했습니다. 한편, 3 월 말레이시아의 LIMA 2013 살롱에서 Rosoboronexport Company Viktor Komardin의 부국장은 "방글라데시는 YN-24 교육 및 전투기를 구입할 계획입니다. 이 항목에 대한 협상은 올해 봄에 시작될 것입니다. 방글라데시와 Yak-130 항공기 계약 업체는 Irkut Corporation이 될 것입니다.
또한 러시아는이 유형의 550 항공기 공급을 위해 36 백만 달러의 가치가있는 시리아와 계약을 체결했으나 계약은 효력이 발생하지 않았고 차량은 인도되지 않았다.
불행하게도 많은 것들이 세계 정치 상황을 결정 짓고 러시아 군사 제품에 대한 전통적인 시장은 다소 "붕괴"하고 있습니다. 예를 들어 시리아와의 계약 실패로 정치적 사건으로 계약이 중단되었습니다. 이에 앞서 리비아에서는 같은 이유로 동일한 계약이 해지되었습니다.
동시에, 벨로루시와의 계약 이행은 계속되고있다. 재정상의 제약으로 벨로루시 공군을 위해 매년 3 대의 항공기를 납품함에 따라 계약 이행이 느리다.
MAKS-2013 에어쇼에서, 우크라이나 공군 부사령관은 시험 조종사 Roman Taskaev의 감독하에 Yak-130를 날 았습니다. 현재 2014-2015 계약에 따라 우크라이나 측과 협상이 가능한 협상이 진행 중이다.
동남아시아, 아시아 태평양 및 라틴 아메리카의 약 10 개국이 Yak-130 인수에 관심이 있습니다.
한마디로, 이르쿠츠크 항공기 공장은 적재 및 생산 프로그램하에, 그리고 해외 납품의 전망하에 완전한 주문을하고 있습니다.
슈퍼 현대 채우기
올해 Boulget의 국제 항공 우주 살롱에서 러시아 Yak-130는 국제 전문가들에 의해 전투 훈련 장비의 최고의 사례로 인정 받았습니다. 이 항공기의 경우, 라디오 전자 기술 관련 기업 (KRET)은 고급 내비게이션, 비행 및 전투 항공 전자 시스템을 단일 디지털 전자 장비 복합체로 개발, 제조 및 통합했습니다. 가장 최근에 통합 된 디지털 전자 공학 콤플렉스는 Yak-130이 조종석의 정보 및 제어 필드, 주요 비행 특성 및 4 세대 및 5 세대 최신 전투기의 전투 시스템 사용을 모방하도록 허용합니다.
실험 설계 국 Elektroavtomatika가 만든 항공 전자 공학 단지는 새로운 장비를 설치하고 추가 소프트웨어 및 기능 모듈을 도입하여 개조를 용이하게하는 개방형 아키텍처를 갖추고 있습니다. 이전 세대의 훈련 및 전투기와 달리 Yak-130에는 항공 전자 장비의 전자 기계가 없습니다. 그것은 소위 유리 조종석 (glass cockpit)이라는 개념을 구현하여 다양한 종류의 전투 항공기의 선실의 정보 및 제어 필드를 시뮬레이션 할 수있게합니다. 이 콤플렉스에는 다기능 콘솔, 통합 제어 시스템, 지능형 액정 및 시준기 표시기가 포함됩니다.
모스크바 전기 기계 및 자동화 연구소에서 만든 완전 디지털 통합 전기 원격 제어 시스템은 자동 제어 시스템 및 비행 안전 기능을 수행합니다. 시스템이 제공하는 프로그래밍 모드는 거의 모든 현대 전투기의 비행 특성을 시뮬레이션하기 위해 Yak-130의 비행 및 동적 특성을 변경하는 것을 가능하게합니다. Kurta 기반 KRET Aviaavtomatika 기업에 의해 개발 된 SUN-130 무기 제어 시스템과 통합 된 전투 사용 모드를 시뮬레이트하기위한 온보드 시스템은 조종사가 실전 폭탄 및 미사일을 사용할 필요성을 없애고 전투 사명 사건의 현실적인 모습을 유지하도록 훈련을 허용합니다.
Kursk에서는 항공편 정보를 수집하고 기록하기위한 비상 운영 체제도 제작되었습니다. Ulyanovsk Instrument Engineering Design Bureau가 개발하고 제조 한 Yak-130에 탑재 된 SUOSO-130 항공 장비의 탑재 장비는 항공기의 모든 항공 전자 시스템, 센서 및 작동기의 상태에 대한 정보를 수집하고 표시합니다.
MAKS-2013 살롱 동안, 꼬리 번호가 130 인 야크 -02은 역사적인 뛰어난 디자이너 Alexander Sergeevich Yakovlev의 첫 번째 항공기가 제작 된 빨간색과 흰색 색상.
전문가에 따르면 현재 근무중인 러시아 공군 Yak-130의 2 인승 전투 제트 트레이너는 비행 요원을위한 훈련 및 전투 훈련을 제공 할뿐만 아니라 항공 및 지상 목표를위한 단순하고 복잡한 기상 조건에서도 사용될 수 있습니다. 비행 기술 및 조종성에 따르면이 항공기는 아음속 속도 범위의 현대 전투기 성능에 가깝기 때문에 4 + 및 5 세대 항공기의 조종사 훈련 문제를 해결할 수 있습니다. 또한 Yak-130은 기반 조건에 대해 소극적이며 특히 준비가되지 않은 사이트에 앉을 수 있습니다.
올해 34 월 현재 130 개의 새로운 러시아 훈련 항공기 (TCB) Yak-XNUMX이 Borisoglebsk Higher Military에 들어갔다 항공 파일럿 학교 이름은 V.P. Chkalov입니다. 이러한 TCB로 준비된 첫 번째 문제는 올해에 발생했습니다.
사관 후보생은 기계가 작동하고 작동하기 쉽고 숙달하기 쉽다는 것을 확인했습니다. 전문가들은 사관 후보생이 교칙이나 비행 매뉴얼에 규정 된 모든 행동을 취할 때까지 항공기가 조종사를 추가로 조종 할 수 없도록하고 자신이 전체 비행선을 수행하는 데 필요한 조치를 제안 할 때까지 러시아 공군 사령관이 말했다. 모스크바 근처 Zhukovsky의 MAKS-2013 우주 항공 쇼에서 Viktor Bondarev 중위. - 비행기는 공기 중에 아주 가볍고, 많은 실수를 용서합니다. 이것은 우리가 사관 학교 생도였던 때와는 다릅니다. 그런데 하나님께서는 금식을하지 않으 셨습니다. 나는 즉시 코르크 마개에 빠져 비행기를 인출하기가 매우 어려웠습니다. "
Yak-130과 꽤 다른 상황. 반대로, 차는 꼬리 회전으로 들어가기가 매우 어렵습니다. 그러나 그녀가 그것에 착수했다라고해도 그녀가 조타 바퀴를 놓아 줬어도 충분하다. 그리고 새로운 TCB는 코르크 마개에서 독립적으로 나온다. 그리고 안전한 조종을 더 한층 계속한다. 이 상황은 공군의 지도력이 Yak-130에 기반한 조종사 그룹을 창안하게 만들었다.
비행편 버전
Irkut Corporation Konstantin Popovich의 엔지니어링 센터 장인 Yak-130의 수석 디자이너는 공군 지도부가 이전에 Nizhny Novgorod Aviation Plant (NAZ) Sokol에 건설 된 기계의 사용을 협상하고 있다고 말했다. 그는 Borisoglebsk에서 운영되는 이들 중 11 TCB가 소콜 공장에서 출시 된 것을 계기로 직렬 생산이 원래 계획되었다고 회고했습니다. 그 후, 생산은 이르쿠츠크 항공기 공장으로 이전되었습니다. 러시아 연방 국방부와 계약을 맺은 이르쿠츠 (Irkut Corporation)는 러시아 사관 학교 생도를위한 새로운 훈련 센터 62을 건설 할 예정이다. Nizhny Novgorod 장비와 함께 학교는 총 72를 갖습니다.
사관 후보생 등록 증가를위한 공군의 계획과 관련하여 Yak-130 구매시 협상이 진행 중이므로 Irkut에서 융합 장비 생산과 관련된 문제는 2015 년 전에 해결되었습니다. "이들은 국방부의 예비 결론에 따라 만들어진 비행기 였기 때문에 소프트웨어와 디자인면에서 어느 정도의 기능을 가지고있었습니다."라고 Popovich는 말했습니다. 전문가들은이 Yak-130가 곡예 비행 팀의 특정 정련에 사용되어야한다고 제안합니다.
공군에서 조종사 그룹에 대한 결정은 2014 년에 접수 될 예정입니다. 그러나 전문가는이를 기다리지 않고 이미 항공기 완성 문제를 해결하기 위해 노력하고 있습니다. 특히 곡예 비행 팀인 Yak-130에게는 연기 발생 장치가 장착됩니다. 공군이 Yak-130 곡예 비행 팀 및 국제 항공 쇼에 참여할 계획이기 때문에 비행기 외에도 "이동 요구 사항"이 있으며 국제선에서 작동합니다. "우리는 항공기에 추가 장비 - 라디오 방송국, 무선 자동 응답기를 장비해야하며 항공기를 용이하게하기 위해 비행 버전에서 불필요한 장비를 제거해야합니다. 또한, 통합 관리 시스템을 통해 비행 특성을 강화할 수있는 방법이 있습니다. 그러나 이것은 큰 질문입니다. 저는 소프트웨어로 비행기를 모욕하는 것을 원하지 않습니다. "라고 수석 디자이너는 말합니다.
운반 반경을 늘리기 위해 항공기에는 추가 연료 탱크가 장착됩니다. "이제 2100 킬로미터의 반경을 가지며 2600 이상을 요청했으며 2800을 제공하는 것이 바람직합니다. 글쎄, 우리는 2800 킬로미터를 그릴 수는 없지만 2600을 제공 할 수 있습니다. "라고 Konstantin Popovich는 말했습니다.
쉬운 전투
또 다른 가능성은 Yak-130을 기반으로하는 가벼운 전투기의 제작이며, 쉬운 예약 및 관련 장비가 설치되어 있습니다.
"항공기의 통제 가능 용량을 늘릴 수있는 옵션을 갖춘 광학 위치 스테이션 시스템을 설치할 가능성 оружия. 시스템을 사용하면 항공기를 간단하게 수정할 수 있습니다. - Popovich가 말했습니다. - 레이에 코를 설치하기 - 개발 과정에서 가장 어렵고 중요한 부분입니다. 가벼운 전투기에서 항공기를 확정하는 결정이 내려지면,이 아이디어는 실행될 것입니다. " 공개 소스에 따르면, 바 130 공중 레이더는 야크 -130에 설치할 수 있습니다. 그는 "러시아 군이 현재 채택하고있는 무기를 만드는 작업이 자연스럽게 진행되고있다"고 덧붙였다.
Yak-130의 경 전투 판에는 무선 전장 시스템 (EW)과 목표물이 설치 될 것입니다. 또한 쉬운 예약을 위해 차량이 변경됩니다. 항공기는 기내 급유 시스템으로 도입 될 수 있습니다.
Yak-130 업그레이드 문제는 현재 공군과 협의 중이며 필요한 기술 사양과 자금 규모가 결정됩니다.
충분한 계약
그러나 러시아 공군 만이 새로운 UTS / UBS의 모든 이점을 깨닫지 못했습니다. "해외의 모든 측에서의 문의가있어이 요청을 충족시키기 위해 집중적 인 연구가 진행되고있다"고 포포비치 측은 전했다. 라틴 아메리카, 동남아시아 및 CIS 국가에서 관심이 나타납니다. 특히 알제리는 16에서 구입 한 YK-130 기계에 매우 만족합니다. 이 상태는 새로운 러시아 TCB / UBS의 첫 외국 운영자가되었으며 추가 수량에 대한 관심을 표명했습니다. 알쿠 리아 (Irkut) 대표는 "알제리는 아마도 야크 -130을 일정량 구매할 것이다. 왜냐하면 지금 우리는이 나라에서 우리 항공기를 집중적으로 운영하고 있기 때문이다.
방글라데시와의 협상이 계속되고있다. MAKS-2013에서이 국가와 계약을 체결 할 것으로 예상되었습니다. "모든 것이 이미 최종 단계에 가까워졌습니다. 그러나 방글라데시에서는 경제적, 정치적 고려에 의해 상황이 결정됩니다. 상황이 안정되면 우리는이 계약을 체결 할 것입니다. "라고 Popovich는 말했습니다. 한편, 3 월 말레이시아의 LIMA 2013 살롱에서 Rosoboronexport Company Viktor Komardin의 부국장은 "방글라데시는 YN-24 교육 및 전투기를 구입할 계획입니다. 이 항목에 대한 협상은 올해 봄에 시작될 것입니다. 방글라데시와 Yak-130 항공기 계약 업체는 Irkut Corporation이 될 것입니다.
또한 러시아는이 유형의 550 항공기 공급을 위해 36 백만 달러의 가치가있는 시리아와 계약을 체결했으나 계약은 효력이 발생하지 않았고 차량은 인도되지 않았다.
불행하게도 많은 것들이 세계 정치 상황을 결정 짓고 러시아 군사 제품에 대한 전통적인 시장은 다소 "붕괴"하고 있습니다. 예를 들어 시리아와의 계약 실패로 정치적 사건으로 계약이 중단되었습니다. 이에 앞서 리비아에서는 같은 이유로 동일한 계약이 해지되었습니다.
동시에, 벨로루시와의 계약 이행은 계속되고있다. 재정상의 제약으로 벨로루시 공군을 위해 매년 3 대의 항공기를 납품함에 따라 계약 이행이 느리다.
MAKS-2013 에어쇼에서, 우크라이나 공군 부사령관은 시험 조종사 Roman Taskaev의 감독하에 Yak-130를 날 았습니다. 현재 2014-2015 계약에 따라 우크라이나 측과 협상이 가능한 협상이 진행 중이다.
동남아시아, 아시아 태평양 및 라틴 아메리카의 약 10 개국이 Yak-130 인수에 관심이 있습니다.
한마디로, 이르쿠츠크 항공기 공장은 적재 및 생산 프로그램하에, 그리고 해외 납품의 전망하에 완전한 주문을하고 있습니다.
슈퍼 현대 채우기
올해 Boulget의 국제 항공 우주 살롱에서 러시아 Yak-130는 국제 전문가들에 의해 전투 훈련 장비의 최고의 사례로 인정 받았습니다. 이 항공기의 경우, 라디오 전자 기술 관련 기업 (KRET)은 고급 내비게이션, 비행 및 전투 항공 전자 시스템을 단일 디지털 전자 장비 복합체로 개발, 제조 및 통합했습니다. 가장 최근에 통합 된 디지털 전자 공학 콤플렉스는 Yak-130이 조종석의 정보 및 제어 필드, 주요 비행 특성 및 4 세대 및 5 세대 최신 전투기의 전투 시스템 사용을 모방하도록 허용합니다.
실험 설계 국 Elektroavtomatika가 만든 항공 전자 공학 단지는 새로운 장비를 설치하고 추가 소프트웨어 및 기능 모듈을 도입하여 개조를 용이하게하는 개방형 아키텍처를 갖추고 있습니다. 이전 세대의 훈련 및 전투기와 달리 Yak-130에는 항공 전자 장비의 전자 기계가 없습니다. 그것은 소위 유리 조종석 (glass cockpit)이라는 개념을 구현하여 다양한 종류의 전투 항공기의 선실의 정보 및 제어 필드를 시뮬레이션 할 수있게합니다. 이 콤플렉스에는 다기능 콘솔, 통합 제어 시스템, 지능형 액정 및 시준기 표시기가 포함됩니다.
모스크바 전기 기계 및 자동화 연구소에서 만든 완전 디지털 통합 전기 원격 제어 시스템은 자동 제어 시스템 및 비행 안전 기능을 수행합니다. 시스템이 제공하는 프로그래밍 모드는 거의 모든 현대 전투기의 비행 특성을 시뮬레이션하기 위해 Yak-130의 비행 및 동적 특성을 변경하는 것을 가능하게합니다. Kurta 기반 KRET Aviaavtomatika 기업에 의해 개발 된 SUN-130 무기 제어 시스템과 통합 된 전투 사용 모드를 시뮬레이트하기위한 온보드 시스템은 조종사가 실전 폭탄 및 미사일을 사용할 필요성을 없애고 전투 사명 사건의 현실적인 모습을 유지하도록 훈련을 허용합니다.
Kursk에서는 항공편 정보를 수집하고 기록하기위한 비상 운영 체제도 제작되었습니다. Ulyanovsk Instrument Engineering Design Bureau가 개발하고 제조 한 Yak-130에 탑재 된 SUOSO-130 항공 장비의 탑재 장비는 항공기의 모든 항공 전자 시스템, 센서 및 작동기의 상태에 대한 정보를 수집하고 표시합니다.
MAKS-2013 살롱 동안, 꼬리 번호가 130 인 야크 -02은 역사적인 뛰어난 디자이너 Alexander Sergeevich Yakovlev의 첫 번째 항공기가 제작 된 빨간색과 흰색 색상.
전문가에 따르면 현재 근무중인 러시아 공군 Yak-130의 2 인승 전투 제트 트레이너는 비행 요원을위한 훈련 및 전투 훈련을 제공 할뿐만 아니라 항공 및 지상 목표를위한 단순하고 복잡한 기상 조건에서도 사용될 수 있습니다. 비행 기술 및 조종성에 따르면이 항공기는 아음속 속도 범위의 현대 전투기 성능에 가깝기 때문에 4 + 및 5 세대 항공기의 조종사 훈련 문제를 해결할 수 있습니다. 또한 Yak-130은 기반 조건에 대해 소극적이며 특히 준비가되지 않은 사이트에 앉을 수 있습니다.
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