군사 검토

러시아에서는 승객 ekranoplanov의 발전

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그들에게 수중익선 (SEC)에 대한 중앙 디자인 국 (CDB). 니즈니 노브 고로드 (Nizhny Novgorod)에 위치한 R.E. Alekseeva는 현대적인 대형 승객 기나기의 두 프로젝트를 개발 중이다. 그것은 중앙 디자인 국 지적했다 가치가있다. Alekseeva는 현재 WIG, 호버크라프트 (SVP), 수중익선 (SEC), 공기 동굴 선박 (SVK) 및 보트 설계 분야의 선도적 인 러시아 회사입니다. 이 디자인 사무소는 1951 년에 설립되었습니다. 그 이후이 회사의 전문가들은 연속적으로 생산되는 여러 가지 프로파일 기술 모델을 설계했습니다.


거의 모든 러시아인은 "로켓"또는 "유성"과 같은 이름을 알고 있습니다. 거의 모든 사람들이이 수중익선을 적어도 한 번 탔습니다. 이 두 프로젝트는 다른 많은 프로젝트와 마찬가지로 Nizhny Novgorod Central Design Bureau에서 SEC의 이름을 따서 구현되었습니다. 알렉세이바. 이 디자인 국은 또한 ekranoplans로 유명합니다. 예를 들면 바다에 마운트 된 Ekranoplan 로켓 캐리어 "Lun"- 유명한 "Caspian monster"의 직접적인 자손이며 친척입니다.

현재이 기업은 주거용 프로그램 인 "민간용 해양 장비 개발"의 틀 안에서 창안 된 대규모 에코 라노판 (ekranoplanes)의 두 가지 변종 개발에 전속력을 기울이고 있습니다. 니즈니 노브 고로드 (Nizhny Novgorod) 기업의 수석 디자이너 세르게이 플라 토 노프 (Sergey Platonov)는 기자들에게이 사실을 알렸다. 그에게 첫 번째 승객 ekranoplane A-050은 이미 개요 디자인을 완료했으며 기술 프로젝트가 현재 개발 중입니다. 모든 계산과 실험 작업은 이미이 에코 라 노판에서 수행되었으며, 제품의 경제적 성능은 완전히 계산되었습니다. 또한 A-080 WIG의 개념 설계를 생성하고 풀에서 모델을 테스트하는 작업이 진행 중입니다.

러시아에서는 승객 ekranoplanov의 발전

ekranoplan A-050 회사는 이미 올해의 3을 통해 모든 잠재 고객에게 이전 할 준비가되었으며 A-080 - 올해의 3,5을 통해 이루어졌습니다. 개발 된 여객 ekranoplans의 두 가지 유형 모두 2 시작 및 2 크루즈 엔진을 보유하게됩니다. 현재 A-050 및 A-080 모두 러시아 및 해외 생산의 추진력 엔진으로 충분합니다.

공식적인 소비에트 분류에 따르면, 동적 인 에어 쿠션 (air cushion)을하는 배들이라고 불리는 ekranoplans가 있습니다. 이들은 공기 역학 스크린 범위 내에서 비행 한 고속 차량이었습니다. 즉, 지구, 물, 눈 또는 얼음의 표면에서 상대적으로 낮은 고도 (수 미터 이내)입니다. 동등한 속도와 질량으로, ekranoplans의 날개 면적은 항공기의 날개 면적보다 현저히 작습니다. 국제 분류에 따르면,이 항공기와 선박의 하이브리드는 해저에 속합니다. 오늘날 Ekranoplanes는 항해 할 수있는 항공기로 간주되지 않고 비행 할 수있는 선박으로 간주됩니다.

국제 정의에 따르면, 비행기는 기본 모드에서 물이나 다른 표면 위에 "화면 효과"를 사용하여 끊임없이 접촉하지 않고 날아가는 다중 모드 선박입니다. 동시에, 선박은 공기 날개 또는 날개,지면 효과 차량 또는 "스크린 효과"를 적용하기위한 날개 부분에 발생하는 공기 역학 양력을 사용하여 대기 중에지지됩니다.


이 유형의 차량의 장점은 단순히 다른 모든 선박에서 사용할 수없는 경로를 포함하여 다양한 경로에서 자유롭게 사용할 수 있다는 것입니다. 다른 유형의 고속 선박보다 높은 항해 성과 통풍 역학 특성의 고통과 함께 거의 모든 것들은 수륙 양용 특성을 가지고 있습니다. 수면뿐 아니라 토지를 기반으로 할뿐만 아니라 단단한 물체 (육지, 얼음, 눈)를 이동할 수 있습니다. 따라서 WIG는 항공기와 선박의 최상의 특성을 결합 할 수있었습니다.

화면 효과에 대해 이야기하면 실제로 이것은 동일한 에어백이지만 특수 장치가 아니라 유입되는 스트림에 의해 공기를 강제로 가져와야 만 얻을 수 있습니다. 다른 말로하자면, EKP- 비행기의 "날개"는 상부 비행기 (일반 비행기에서와 같이)에 걸리는 희박한 압력의 도움뿐만 아니라 하부 비행기 아래에서의 증가 된 압력으로 인한 상승력을 생성합니다. 매우 낮은 고도 (문자 그대로 수 센티미터에서 수 미터)에서 장치를 사용할 때만 이러한 압력을 발생시킬 수 있습니다. 이 높이는 날개가있는 표면 효과 차량의 평균 공기 역학 현 (WAH)의 길이에 비례 할 수 있습니다. 이러한 이유로, 이러한 장치의 날개는 보통 비교적 작은 연신율로 수행하려고 시도합니다.

TsKB Alekseev의 새로운 에코 노판은 높은 연료 효율, 높은 이동 속도, 높은 안전성, 수륙 양용 성, 높은 항해 편의성, 우수한 비행 특성, 전천후 사용 등 모든 장치의 기본 특성을 갖추고 있습니다. 또한 SEC를위한 CDB도 있습니다. 알렉세이바 (Alekseeva)는 새로운 발전에 대해 높은 안락을 선언합니다.


회사 사이트에는 이미 바다 여객기 E-050의 기술적 특성에 대한 정보가 들어 있습니다. ekranoplan A-050의 이륙 중량은 54 톤이며 운반 용량은 9 톤 (100 승객까지)입니다. 순항 속도 - 350-400 km / h. 이착륙 중 항해 성 (파도 높이) - 1,5 미터. 이 에크라 노 플란은 발전소의 2 변종을받을 것으로 가정합니다 : 첫 번째 TRDD D-436 ТПх7500 kgf, 두 번째 - 지속 TVD TV7-117СМх2500 l. TRD P-195x4500 kgf를 시작하고 시작하십시오. 사용 된 발전소에 따라, 범위는 각각 3 및 5 수천 킬로미터가 될 것입니다. 지면 효과 차량의 길이는 34,8 미터, 25,3 미터의 너비, 초안 - 1,3 미터가됩니다. 더 오래된 모델 인 A-080은 커질 것입니다. 이 가발의 이륙 중량은 100 톤, 순항 속도 410-450 km / h에 도달하고, 비행 범위는 동일하게 유지되며 내 항성은 2 미터로 향상됩니다.

정보 출처 :
-http : //vpk.name/news/96905_passazhirskii_ekranoplan__k_2017_godu.html
-http : //www.interfax.ru/news.asp? id = 327839
-http : //www.ckbspk.ru/? p = 1211525479
-http : //ru.wikipedia.org
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90 댓글
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  1. 데니스
    데니스 20 9 월 2013 08 : 41 새로운
    +5
    보람이 있으며 동시에 경험치도 얻습니다. 전투에는 불필요하지 않습니다.
    1. 히 크라비 브
      히 크라비 브 20 9 월 2013 19 : 00 새로운
      -19
      그만한 가치가 있습니다-상처와 더 이상은 없습니다.
      시간은 이미이 프로젝트의 무용 함을 입증했습니다. 전 세계의 많은 사람들이이 주제를 가지고 놀았으며 NOBODY는 그것을 상업적으로 사용했습니다.
      1. 아스 가드
        아스 가드 20 9 월 2013 19 : 58 새로운
        +4
        기계 엔지니어로서 저는이 분야의 전망을보고 이들이 개발되지 않은 이유를 이해합니다. 충분한 양산으로 저렴하고 빠른 운송 수단이 될 것입니다 ....
        그러므로 그들은 죽이고 속도를 늦춘다.…
        헬리콥터의 저렴한 아날로그 인 자이로를 기억하십시오 (저렴한 곳은 아닙니다)) 지난 세기의 30 년대에 상업적으로 사용되었습니다 ....
        그러나 그들은 (저비용과 슈퍼 보안으로 인해) 전 세계에서 프로젝트를 죽였습니다.)
        또한, 헬리콥터는 XNUMX 년 후 많은 수로 등장했습니다.
        1. 히 크라비 브
          히 크라비 브 20 9 월 2013 20 : 15 새로운
          0
          제품 견적 : Asgard
          (저비용 및 초 안보로 인해) 전 세계에서 프로젝트를 중단))

          расскажи, какая "дешевизна", сколько автожир стоит?

          и про "безопасность" расскажи, скажем для деревеньки в 5 000 душ ;)
  2. xetai9977
    xetai9977 20 9 월 2013 08 : 44 새로운
    +6
    Про экранопланы читал в 1990 году в журнале"Техника молодёжи". Очень перспективное направление была подорвана катастрофой "каспийского монстра" (так назвали аппарат американцы,обнаружив его по снимкам из космоса) из-за грубой ошибки пилота. Экипаж был набран из военных лётчиков. А у них была проффесиональная привычка в случае ЧП набирать высоту, но здесь полагалось ровно наоборот. В результате аппарат перевернулся в воздухе, погибли люди. Алексеев не выдержал закрытия проекта и умер от инфаркта. Так во всяком случае писали в журнале.
    1. 아폴론
      아폴론 20 9 월 2013 08 : 51 새로운
      +4
      quote-이 디자인 국 및 ekranoplans로 알려져 있습니다. 예를 들어, 바다 ekranoplan 로켓 캐리어 "Lun"- 유명한 "카스피해 괴물".
      1. Wedmak
        Wedmak 20 9 월 2013 09 : 38 새로운
        +2
        + Lun과 Caspian 괴물이 다르다. WIG.
    2. 펠트 라디스트
      펠트 라디스트 20 9 월 2013 09 : 14 새로운
      +6
      제품 견적 : Dazdranagon
      У америкосов в свое время коленки дрожали от "Луни"...

      В 나토 군용 ekranoplan "Lun"은 즉시 "Fighter 항공 모함"이라는 별명을 얻었습니다. 그리고 헛된 것이 아닙니다. 이케 라노 플랜은 6 개의 Moskit 유도 미사일을 혹에 싣고 거대한 항공 모함을 쉽게 침몰시킬 수있었습니다. 동시에 그 당시 존재했던 레이더 시설의 도움으로 Lun을 감지하는 것은 불가능했습니다. 차는 문자 그대로 수면 위로 큰 속도로 움직였습니다. 따라서 레이더가 연기를 내기 시작했을뿐 아니라 어뢰와 지뢰밭은 전투 용 비행기에 맞서 싸울 수 없었습니다.
      1. 우편 배달부
        우편 배달부 20 9 월 2013 20 : 40 새로운
        -4
        Цитата: Bort Radist
        동시에 그 당시 존재했던 레이더 시설의 도움으로 Lun을 감지하는 것은 불가능했습니다.

        이건 이단입니다
        지표 선이 감지되었지만 ES가 없습니까?
        300 km / s 미만의 속도로 대기 중 EM 파 (레이더 빔)
        ей(ЭМ волне) по "барабану": 30миль/час или 500 миль/час

        방위각 스캐닝 : 안테나는 4,8의 속도로 수직 축을 중심으로 회전합니다. 11,5; 열 다섯; 15 분당 회전 수 15 rpm이 주, 11,5 rpm은 움직이는 대상 선택 모드에서, 고정밀 비디오 신호를 수신하기위한 4,8 rpm, 안테나 테스트 모드에서 30 rpm으로 사용됩니다. 수동 모드에서 안테나의 속도와 위치는 작업자가 설정합니다.
        15 rpm = 1 rpm 4 초에 ей(антене) по "барабану": 30миль/час или 500 миль/час
        ===========
        복잡성이란 ?????
        AIRCRAFT (고속)는 1941 년 이래로 베어링되었습니다. 그리고 여기에 ekranoplan과 같은 인피 신발이 있습니까?
        1. bot.su
          bot.su 21 9 월 2013 00 : 09 새로운
          +1
          제품 견적 : 우편 배달부
          복잡성이란 ?????

          라디오 수평선. 이라노 플란을 찾기는 어렵지 않지만 레이더 운영자가 한 단어가 아닌 긴 음란 한 문구를 말할 시간이 없다면 거의 쓸모가 없습니다. 지평의 문제는 이제 AWACS 항공기 만 안정적으로 해결할 수 있습니다.
          1. 우편 배달부
            우편 배달부 21 9 월 2013 01 : 19 새로운
            0
            제품 견적 : bot.su
            라디오 수평선.

            AWAC는 물론 위성 (예 : 해양 정찰과 같은)을 생각합니다. 기뻐할 것입니다. 광학에 대해 전혀 이야기하지 않습니다 (맑은 하늘에서 여객선에서 볼 수 있습니다)
            책임은 다음과 같습니다. Samo EP는 대상 지정이 필요합니다.

            제품 견적 : bot.su
            그러나 레이더 운영자가 단 한 단어가 아닌 긴 음란 한 문구를 말하지 않는 한 그다지 쓸모가 없습니다.

            AWACS도없고 위성도 없지만 EP에는 외부 관제 센터가 없으며 탑승에 탑승했습니다 (또는 비행).

            전형적인 높이 20-25 미터 선박 레이더 위치
            даже считать не буду( 40 метров на вышке 40В6МД и радиогоризонт в "чистом поле" на 75 км.
            30km하자
            30km (30m) / 000km / h (500m / s) = 139 초 = 거의 215 분 \ 손잡이가 있으면 시간 내에 커피를 만들 수 있습니다




            제품 견적 : bot.su
            라디오 수평선의 문제와 이제는 AWACS 비행기 만

            나는 당신이 그것을 (문제) 완벽하게 지금 해결한다고 확신합니다.
            -풍선
            무인 항공기
            레이더 F-35
            록히드 마틴 (Lockheed Martin)의 새로운 TS 시스템 (RI의 모든 출처를 반영한)
            -결정 : 스마트 스킨 모든 항공기
            -하프
            1. bot.su
              bot.su 21 9 월 2013 17 : 06 새로운
              +2
              제품 견적 : 우편 배달부
              책임은 다음과 같습니다. Samo EP는 대상 지정이 필요합니다.

              Так какая неувязочка. Была такая система морской космической разведки и целеуказания "Легенда". Вот она бы и давала целеуказание, Лунь выпускал бы ракеты со 100 км со скоростью более 2 махов, а сам бы разворачивался и уходил так и не замеченный. На корабле противника ракеты обнаружили бы на радаре на расстоянии 30 км, а через 30 секунд ракеты уже поражают цель.

              제품 견적 : 우편 배달부
              AWACS도없고 위성도 없지만 EP에는 외부 관제 센터가 없으며 탑승에 탑승했습니다 (또는 비행).

              AWACS 및 외부 대상 지정이 없다고 가정하십시오. 왜 탑승해야합니까? 마음에 따르면, ekranoplan은 SU 3 Moskit 초음속 대함 미사일 발사기에 평화롭게 도징하는 무료 사냥에서 4-8가 아닙니다. 거의 동일한 수평선을 갖기 위해 고도는 20-25m에서 동일하게 비행합니다. 이상적으로, ekranoplanes 중 하나는 스카우트의 기능을 수행하는 고도 100m까지 비행하며, 나머지는 화면에서 또는 스카우트로서 비행기에 의해 수행됩니다. 그러나 우리의 에크 라노 플랜은 25m의 고도에서 비행하는 반면 30-50km의 거리에서 상호 감지가 발생합니다. 목표를 식별하고 필요한 경우 기동하고 미사일을 발사하는 8 분 반. XNUMX 분 후, 적의 함선에서 생존을위한 격렬한 투쟁이 시작됩니다. 또는 팀이 빠르게 침몰선을 떠납니다. 물론 적의 항공 방어도 식별하고 발사 할 수는 있지만 ... 또한, EP는 빠르게 움직이는 저 공격 대상으로, 자체 소형 대공포를 보유하고 있으며, 에크 라노 플랜 외에 적의 공중 방어 대는 XNUMX 개의 초음속 표적에 접근하고 있으며, 거짓 표적도 배제하지 않습니다. 일반적으로 커피까지는 아닙니다.



              제품 견적 : 우편 배달부
              나는 당신이 그것을 (문제) 완벽하게 지금 해결한다고 확신합니다.
              -풍선
              무인 항공기
              레이더 F-35
              록히드 마틴 (Lockheed Martin)의 새로운 TS 시스템 (RI의 모든 출처를 반영한)
              -결정 : 스마트 스킨 모든 항공기
              -하프

              그래서 이것은 칼과 방패의 끝없는 경쟁입니다. 대상 지정 및 적에 대한 보호에 관한 ekranoplanes의 문제가 해결됩니다.
              무인 항공기
              레이더 EP
              SPP 특수 라디오의 개발을 기반으로 한 -SU 시스템 (모든 방사선 소스의 수동 반사)
              -모든 에크 라노 플레인의 스마트 커버링
              스텔스 기술
              -개선 된 방어 무기 (미사일 및 포병 시스템, 재밍 시스템, 전자전 시스템)
              - 등
              WIG 자산은 항상 화면에서 낮은 고도와 빠른 비행 속도, 최대 150m의 고도에서 짧은 시간 동안 움직일 수있는 능력, 계획 및 변위 모드에서 물을 통과하는 능력을 유지합니다.
              1. Andrey_K
                Andrey_K 21 9 월 2013 22 : 02 새로운
                0
                음, ekranoplane은 100 미터 올라갈 수 없습니다-그는 에어 스크린이 필요합니다.
                비행기처럼 날기에는 날개가 너무 짧습니다.
                1. bot.su
                  bot.su 21 9 월 2013 22 : 20 새로운
                  +1
                  할 수있다. 그들이 두 번째로 놓인 달을 만들고 싶었던 구조 ekranoplan의 개념은 화면에서 충돌 지점으로 이동하고, 수백 미터로 올라가고 수색, 스플래시 및 구조 작업을 제공했습니다. 또 다른 것은 이것이 에크 라노 플랜에 비 경제적 모드라는 것입니다. 글쎄, 그것을 남용하지 마십시오. 또한 이제 무인 항공기는 지능 작업에 완벽하게 대처할 수 있습니다.
                  1. Andrey_K
                    Andrey_K 22 9 월 2013 00 : 27 새로운
                    0
                    날개의 가변 형상을 적용 할 수 있습니다. 필요한 경우 추가 날개를 앞으로 당기고 비행기 모드로 비행하십시오.
                    그리고 화면 모드에서 비행 할 수있는 연료를 절약 할 수있는 무거운 항공기가 될 것입니다.
                    동시에, 이륙 문제에 대한 해결책이 될 것입니다-ekranoplanes는 화면 비행에 병목 현상이 있고 가속되어야하며,이를 위해 충분한 양력을 가지고 있지 않습니다-슬라이딩 날개를 사용하면 더 쉬울 것입니다.
                    1. bot.su
                      bot.su 22 9 월 2013 02 : 39 새로운
                      0
                      제품 견적 : Andrey_K
                      날개의 가변 형상을 적용 할 수 있습니다. 필요한 경우 추가 날개를 앞으로 당기고 비행기 모드로 비행하십시오.

                      아마도. 때때로 화면 모드에서 비행하는 비행기가 필요한 경우 비행기 날개의 길이를 즉시 보통보다 넓게 만드는 것이 더 안정적입니다.
                      따라서 일련의 EP-6000 개 조각이 만들어지고 작동 된 착륙 ekranoplan Orlyonok은 본질적으로 ekranolet이었습니다. 실수하지 않으면 화면에서 나와 최대 XNUMXm의 고도에서 비행 할 수 있습니다.

                      제품 견적 : Andrey_K
                      동시에 이륙 문제에 대한 해결책이 될 것입니다.

                      동일한 ekranoplan을 모두 구축하면 다른 솔루션이 필요합니다. 예를 들어, 옵션 중 하나로서 수중익 및 나사의 분산에 사용됩니다. 최상의 솔루션은 강력하고 경제적 인 새 엔진입니다. 만약 그가 여전히 대기 산소를 필요로하지 않는다면, 아주 먼 미래에, ekranoplan은 수중 환경과 우주를 모두 지배 할 것입니다. 미소 Google ECIP. 이 프로젝트가 실행되면 비행 접시 앞에 반 걸음이 남습니다.
                      1. Andrey_K
                        Andrey_K 22 9 월 2013 15 : 15 새로운
                        0
                        그는 여전히 수중 환경이 필요하지 않습니다.
                        케이스의 강도와 견고성에 대한 요구 사항은 완전히 다릅니다.
                        ekranoplan의 임무는 장거리에 걸쳐 큰 짐을 빠르게 운반하는 것입니다.
                        그리고 물 속에 숨어있는 것도 또 다른 임무입니다.

                        그리고 수중익선은 모든 것이 필요합니다 ...
                        왜 수중익선에 작은 날개가 장착되어 있지 않은가?
                        이 두 장치는 서로의 유용한 특성을 향상시키기 위해 매우 성공적으로 결합되어야합니다.
              2. 우편 배달부
                우편 배달부 25 9 월 2013 05 : 11 새로운
                -1
                제품 견적 : bot.su
                Так какая неувязочка. Была такая система морской космической разведки и целеуказания "Легенда"

                1. 그녀는 그녀에게 있었다
                2. 1960 년 GRAB, 1962 년 POPPY,“CORONA”(KN 시리즈) / 10cm 해상도, 전자 데이터 전송 시스템을 갖춘 KH-11 및 직경 2m의 메인 미러,이 위성의 해상도는 ~ 15cm입니다.“Lacrosse »조리개가 합성 된 레이더 포함 (분해능 0,9m)
                http://www.proatom.ru/img10/mant_r3.jpg
                3. EP가 CASPIAN LAKE (그가 한 적이없는)에서 열린 바다에 들어간 경우, 발사 당시에도 눈에 띄었을 것입니다.
                4. RCC 발사는 일반적으로 아마도 대서양 반대편의 여객기에서 볼 수 있습니다.
                5.Если он "летит " на высоте 100м- ПЕРЕСЧИТАЙТЕ РАДИОГОРИЗОНТ
                결론 : n 범례에는 더 완벽한 범례가 있습니다
                제품 견적 : bot.su
                일반적으로 커피까지는 아닙니다.

                커피 전에, 커피 전에. 그 동안 그는 (EP) 전투 턴을 만들고 베이컨을 튀기고 아침 식사를 할 수 있습니다.
                제품 견적 : bot.su
                이상적으로, ekranoplanes 중 하나는 스카우트 기능을 수행하는 최대 100 미터의 고도에서 비행하며,

                바로 EP
                제품 견적 : bot.su
                30-50km의 거리에서 상호 감지가 발생합니다.

                당신이 쓰고있는 것을 이해합니까? EP와 선박의 레이더 비교
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                자체 대공포

                죽은 무게
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                무인 항공기

                EP 자궁 UAV?
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                레이더 EP

                켜진 상태에서 비행 시간 그대로 유지

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                SPP 특수 라디오의 개발을 기반으로 한 -SU 시스템 (모든 방사선 소스의 수동 반사)


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                -모든 에크 라노 플레인의 스마트 커버링
                스텔스 기술

                1. A-10에서 대포를 발사 한 후 규정에 따라 터보 제트 블레이드를 청소하고 대함 미사일을 시작한 후 무슨 일이 일어나고 있는지조차 알지 못합니다.
                EF가 날고있는 환경의 피부는 무엇입니까? EP는 SHIP TECHNOLOGY에 의해 만들어졌습니다.
                2. 스텔스 EP? 농담 해? 우리의 작은 RCC와 스텔스?, 사진 다시 봐 (EP)
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                -개선 된 방어 무기 (미사일 및 포병 시스템, 재밍 시스템, 전자전 시스템)

                무슨 일이야? 그럼 어떻게 쏴?
                어느 EW?
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                플래닝 및 변위 모드에서 물을 통과하는 능력.

                맞아요 로켓 보트?
                왜 정원을 울타리 7
        2. 펠트 라디스트
          펠트 라디스트 21 9 월 2013 08 : 57 새로운
          +2
          제품 견적 : 우편 배달부
          이건 이단입니다

          승무원의 기억에서 : 현대 레이더가있을 수 있지만 80 년대에 우리는이 주제를 연구하고 시도해 보았습니다 Tarki-Tau 산 꼭대기의 Makhachkala에는 저 비행 목표물을위한 특수 미사일 사단이 배치되어있었습니다. 레이더 반경 반경 영역에서 시각적으로, 광학적 수단을 통해 레이더가 아닌 우리를 볼 수 있습니다. 현대 코팅을 추가하면 매우 잘 나타납니다.
          실무자들의 회고록에서 비용은 최소이며, 고가의 활주로 건설 및 이와 관련된 모든 것을 요구하지 않습니다 1-5 미터 비행 높이에서 물까지 착륙을위한 사전 착륙 준비는 몇 분만에 이루어집니다. 가까이에서 실용적으로 가까이 다가 가면 침착하게 접근 할 수 있습니다. 당신은 이미 날고있다.
          1. 우편 배달부
            우편 배달부 25 9 월 2013 05 : 23 새로운
            0
            Цитата: Bort Radist
            다른 방법으로 비행

            EP 나 LA에 대해 이야기하고 있습니까?
            나는 그것을 얻지 못한다! 참고 : S-200, S-300 방공 미사일 시스템
            Цитата: Bort Radist
            현대 코팅을 추가하면 매우 잘 나타납니다.

            RCC를 사용하여 ES를 살펴보고 최신 코팅을 잊어 버리십시오. 위장 네트워크조차도 저장하지 않습니다.
            Цитата: Bort Radist
            고가의 활주로 건설과 관련된 모든 것을 요구하지 않습니다.

            1. 어떤 기술 (EEP)이 만들어지는 기술에 관심을 가지십시오 (사실 실제로 비행 선임)
            2. 서비스는 어떻게됩니까? 예정, 보급, 자본, 급유, 탄약, 대함 미사일이 마침내 선적되었습니다 ...
            플로트에 대한 모든 것? 오 잘
            Цитата: Bort Radist
            1-5 미터 비행 고도에서 물까지 몇 분이 소요됩니다.

            넌센스를 쓰지 마라, 모든 것이 그렇게 간단하고 조종사가 아니며, 계획과 착륙
            사고와 조종 방법에 대해 읽으십시오.
        3. 과학자
          과학자 23 9 월 2013 20 : 36 새로운
          +1
          아마도 심각한 문제가 있었을 것입니다. 수면에서 앉아있는 선박과 고속 목표를 탐지하는 작업은 정반대이며 SDS 시스템의 다른 설정이 필요합니다. 그러나 이것조차도 주요 문제는 아닙니다.
          어뢰와 지뢰는 에크 라노 플레인에 장애물이 아니며, 해안 포병이 찌그러지고, 대공 미사일이 필요하며, 모든 미사일 미사일이 이러한 빠른 목표를 달성 할 수있는 것은 아니며, 여기서 미사일 방어 대포가 더 적합합니다. 그러나 지상 및 지상 목표물에 사용하려면 로켓이 목표물 앞에서 슬라이드를 만드는 특수 작동 모드 (무선 퓨즈에 필요)가 필요하지만 민첩한 목표물은 그 당시 영향을받은 지역을 떠날 수 있습니다.
          따라서 열 유도 미사일 만 적합했으며 이러한 미사일에는 열 트랩이 있습니다.
          그래서 미국인들이 무릎을 꿇는 이유가있었습니다.
          1. 우편 배달부
            우편 배달부 25 9 월 2013 05 : 17 새로운
            -1
            제품 견적 : 과학자
            수면에 앉아있는 배와 고속 목표물을 탐지하는 작업

            속도가 낮고 느리게도 적은 속도로 감지 RCC : 캡처, 추적, 파괴
            제품 견적 : 과학자
            모든 대공 미사일이 빠른 목표를 달성 할 수있는 것은 아닙니다

            그녀는 어떻게 민첩합니까? 방위각으로 ES를 켜십시오.
            발사 지점에 도달하기 전에 대포 무기가있는 모든 갑판에서 발견되고 파괴됩니다.
            제품 견적 : 과학자
            따라서 열 유도 미사일 만 적합했습니다

            그러한 도체, 플로피, 그 뒤에 루프가 충분한 광전자 시스템이며 수동으로 동일
    3. 펠트 라디스트
      펠트 라디스트 20 9 월 2013 09 : 28 새로운
      + 15
      제품 견적 : xetai9977
      Alekseev는 프로젝트의 폐쇄를 견디지 ​​못하고 심장 마비로 사망했습니다.

      Его сломили травля и интриги. Не допускали на испытания собственных машин, выгоняли из цехов. В своё время экраноплана был представлен Хрущёву тот сказал - Бред!. Алексеев ответил - Учите законы физики. Рисовал эскиз и говорил - надо делать так! "Вообще Алексеев обладал какой-то удивительной конструкторской интуицией. Например, когда за рубежом опубликовали схемы его судов на подводных крыльях, один немецкий профессор-гидроаэродинамик, изучив их, категорически заявил: "Эти аппараты не могут двигаться так быстро - крылья разрушатся от кавитации". Узнав же, что русские от опытных образцов уже переходят к серийному выпуску, уязвленный ученый не удержался и приехал к Алексееву. Зарубежного гостя прокатили на "Ракете", причем часть плавания он провел довольно оригинально. По его просьбе открыли нижний люк, профессор свесился вниз головой поближе к воде (двое из команды держали его за ноги) и наблюдал водные потоки, омывающие крыло. Через некоторое время профессор принял нормальное положение и, пожав Алексееву руку, сказал: "Удивительно, гениально!""
    4. 데니스
      데니스 20 9 월 2013 13 : 50 새로운
      +2
      제품 견적 : xetai9977
      Alekseev는 프로젝트의 종결을 견디지 못하고 심장 발작으로 사망했습니다. 그래서 어떤 경우이든 그들은 저널에 썼습니다.
      보세요 http://statehistory.ru/140/Morskoy-drakon--Ekranoplany-Alekseeva-/
      и был ещё фильм <<Предать конструктора>>
  3. 다즈 라라곤
    다즈 라라곤 20 9 월 2013 08 : 47 새로운
    +1
    기술의 위대한 전망! 미소
    У америкосов в свое время коленки дрожали от "Луни"...
  4. 왕
    20 9 월 2013 08 : 57 새로운
    +1
    XNUMX 년 후에는 북쪽에서 전류가 흘러 흑해로 날아 가기를 바랍니다)
  5. svp67
    svp67 20 9 월 2013 09 : 03 새로운
    +1
    "На КРЫЛО!НА КРЫЛО!На КРЫЛО!!!!!"
  6. Starover_Z
    Starover_Z 20 9 월 2013 09 : 22 새로운
    0
    민간용 장치는 진보적이며, 극북, 강, 해안을 따라 작동합니다.
    경제적 효율성은 무엇입니까? 연료는 이제 도약과 가격에 의해 가격이 상승합니다.
    1. Wedmak
      Wedmak 20 9 월 2013 09 : 57 새로운
      +3
      경제적 효율성은 무엇입니까? 연료는 이제 도약과 가격에 의해 가격이 상승합니다.

      소비량은 항공기의 소비량보다 적으며 탑재 중량이 더 큽니다.
  7. Igarr
    Igarr 20 9 월 2013 09 : 46 새로운
    +1
    글쎄, 하느님은 금하고, 하느님은 금지!
    약 5 년 후에 올렉 캅토 소프 (Oleg Kaptsov)가 생태 혁명에 관한 그의 견해를 바꿀 것입니다.
    ...
    그러한 질문에 즉시 관심이 있습니다.
    - 고객은 누구이며 계획중인 기계의 수는 얼마입니까?
    - 어떤 경로?
    - 기술 인력은 어디서 누가 훈련을 받게 될 것인가?
    ...
    Rogozin이 ekranoplans에 대한 그의 약속을 여전히 이행 할 가능성이 있습니까?
    그럼 - 아주 좋아.
  8. 펠트 라디스트
    펠트 라디스트 20 9 월 2013 10 : 47 새로운
    +2
    LTH :
    수정 Lun
    윙 스팬, m 44.00
    길이, m 73.80
    높이, m 19.20
    윙 영역, m2 550.00
    무게, kg
    빈 243000 항공기
    최대 이륙 380000
    엔진 유형 8 TRD NK-87
    추력, kgf 8 x 13000
    최대 속도, km / h 500
    실용 범위, km 2000
    화면상의 비행 고도, m 1-5
    5-6를 가리키는 항해 성성
    승무원, 사람들 10
    무기 : 6 PU PKR ZM-80 모기
  9. 회 전자
    회 전자 20 9 월 2013 10 : 55 새로운
    +4
    ekranoplan에서는 보안 문제에 큰 관심을 기울이는 것이 매우 중요합니다.

    낮은 고도에서 고속으로 움직이는 배는 위험합니다. 이것은 특히 어부, 높은 안테나가있는 배, 다리와 같은 수많은 장애물이있는 강에서의 착취에 적용됩니다. 에크 라노 플레인은 3 미터 이상의 고도에서 비행해야하며 인적 요소의 영향을 최대한 배제 할 수있는 강력한 자동화 시스템을 갖추고 있습니다.
    1. 회 전자
      회 전자 20 9 월 2013 11 : 11 새로운
      0
      난 궁금해. 수중익은 어디에 있습니까? 그리고 기사에 걸려
      http://topwar.ru/30635-novye-razrabotki-ckb-po-sudam-na-podvodnyh-krylyah-im-re-
      alekseeva.html
      미소
    2. Wedmak
      Wedmak 20 9 월 2013 11 : 16 새로운
      +2
      수중익은 속도 때문에 위험합니다. 그러나 Neva는 날아 다니며 많은 먼지가 있습니다. 스팬의 주요 규칙이 개발됩니다. GDP를 구축 할 수없는 원격 지역의 경우 헬리콥터가 멀리 떨어져있는 경우 WIG는 완벽합니다.
      1. 회 전자
        회 전자 20 9 월 2013 11 : 36 새로운
        0
        혜성은 최대 111km / h의 속도를 가지며 65km / h의 속도로 작동하며 A-050의 최대 속도는 450km / h입니다. 차이가 있습니다. A-050은이 속도에서 강에서 작동하지 않을 것입니다. 결국, A-050은 해양 에라 크라 플란입니다.
        1. Wedmak
          Wedmak 20 9 월 2013 11 : 54 새로운
          +1
          A-050의 최대 값은 450 km / h입니다.

          음, 어느 누구도 도시 한계 나 마을로 크루즈 450 km / h가있는 차량을 보내지 않을 것임이 분명합니다. 길을 그리기, 표지판 놓기. 그리고 보트에 올라 타거나 에크 라노 플랜 아래에서 수영을한다면 ... 그는 벽돌을 작은 저택으로 모을 것입니다.
          1. 가장자리
            가장자리 20 9 월 2013 14 : 51 새로운
            +2
            제품 견적 : Wedmak
            아무도 기계를 도시의 한계 나 마을로 가게하지 않을 것입니다

            이 정착지에는 최대 2 명 또는 최대 11t의 수용 능력을 가진 오리올 1 호가 있습니다.
    3. 청아 창다
      청아 창다 20 9 월 2013 12 : 24 새로운
      0
      전체 질문은이 속도가 얼마나 높은 지입니다. 강 ekranoplanes의 크기와 속도가 합법적으로 제한 될 것이라고 확신합니다. 그렇지 않으면 보안이 급격히 떨어질 것입니다. 즉, 미래는 해양 및 해양 프로젝트에 있습니다.
      1. Wedmak
        Wedmak 20 9 월 2013 12 : 37 새로운
        0
        그래서 작은 ekranoplans는 이미 우리와 함께 날고 있습니다. 나는 진리를 알지 못한다. 율법과 법규에 따라 어떻게 창작 되었는가? 그리고 내 의견으로는 이미 12 가지 모델이 있습니다.
        1. bot.su
          bot.su 20 9 월 2013 14 : 05 새로운
          +2
          제품 견적 : Wedmak
          나는 진실, 법에 의해 어떻게 형성되고 어떤 규칙에 의해 형성되는지는 알지 못하지만 날아갑니다.

          Для речных экранопланов в нашей стране действуют "ВРЕМЕННЫЕ ПРАВИЛА КЛАССИФИКАЦИИ И
          ПОСТРОЙКИ ЭКРАНОПЛАНОВ" http://www.opengost.ru/iso/47_gosty_iso/47020_gost_iso/4702001_gost_iso/12312-do

          polnenie-1.-vremennye-pravila-klassifikacii-i-postroyki-ekranoplanov.html Движутся они, соответственно, по "Правилам плавания по внутренним водным путям Российской Федерации".
          Для морских экранопланов внесены изменения в МППСС-72 и разработано "Временное руководство по безопасности экранопланов".
          비행기 모드의 WIG는 ekranoplanes의 특성을 고려하여 ICAO (International Civil Aviation Organization)의 요구 사항을 따릅니다.
          1. Wedmak
            Wedmak 20 9 월 2013 14 : 30 새로운
            0
            고마워. 임시 규칙이 있지만 규칙이 있습니다. 실제 거대한 에코노판의 작동을 고려하여 수정해야합니다.
            1. bot.su
              bot.su 20 9 월 2013 14 : 58 새로운
              +2
              아니에요. 러시아에서는 아시다시피 일시적인 것보다 더 영원한 것은 없습니다 미소 따라서 일시적인 것이있는 것이 좋습니다. 큰 ekranoplans는 확실히 할 것이다. 망각은 반 중력이 더 일찍 안장되는 경우에만 기다립니다.
              그리고 작은 에라 노 플랜을 사는데 문제는 약 5 백만의 감염 비용이 든다는 것입니다. 그러나 작은 선박을 관리 할 수있는 속도와 권리만으로도 문서에 먼지가 쌓이는 이점이 있습니다.
          2. 가장자리
            가장자리 20 9 월 2013 14 : 55 새로운
            0
            제품 견적 : bot.su
            나는 진실, 법에 의해 어떻게 형성되고 어떤 규칙에 의해 형성되는지는 알지 못하지만 날아갑니다.

            지휘권은 해군, 즉 일반 모터 보트 또는 보트를 통제 할 수있는 권리에 대한 교육 과정을 제공합니다.
            1. bot.su
              bot.su 20 9 월 2013 15 : 01 새로운
              0
              따옴표 : hert
              지휘권은 해군, 즉 일반 모터 보트 또는 보트를 통제 할 수있는 권리에 대한 교육 과정을 제공합니다.

              당신은 내 인용문을 인용하지 않았습니다. 또한, 나는 그러한 권리를 가지고 있습니다. ekranoplan을위한 돈이 없습니다 웃음 위에서 쓴 것처럼 ...
  10. bars280
    bars280 20 9 월 2013 10 : 55 새로운
    0
    질문 죄송합니다. 나는이 문제에 대한 무시입니다. 그리고 ekranoplanes는 바다 또는 넓은 바다에서 사용될 수 있습니까? 당신이 지중해의 어디에 있든 말합니까 ???
    1. Wedmak
      Wedmak 20 9 월 2013 11 : 19 새로운
      +2
      그리고 ekranoplans는 바다에서 또는 바다에서 사용할 수 있습니다 ???? 당신이 지중해에있는 곳이라면 어떨까요?

      예 KM은 4 포인트에서 흥분을 시작했습니다.
      그리고 위그에는 3 가지 유형이 있습니다. 3-50 미터로 점프 할 수있는 기능과 지상 위의 100-3 km까지 안정적인 비행이 가능한 하이브리드 기능이있는 표면 위의 4 m에 대한 실제 화면이므로 바다에는 문제가 없습니다.
      1. 평균
        평균 20 9 월 2013 18 : 22 새로운
        +3
        제품 견적 : Wedmak
        그리고 위그에는 3 가지 유형이 있습니다. 3-50 미터로 점프 할 수있는 기능과 지상 위의 100-3 km까지 안정적인 비행이 가능한 하이브리드 기능이있는 표면 위의 4 m에 대한 실제 화면이므로 바다에는 문제가 없습니다.

        Байка такая была ,когда Алексеев показал аппарат комиссии и рассказал что и как ,кто то из генералов сказал -,,вот пусть все что выше столба летать будет - экранолет ,остальные - экраноплан "
  11. 사그
    사그 20 9 월 2013 11 : 13 새로운
    +6
    A-050 적재 용량은 9 톤이며 실제로는 승객이 운반 할 수는 없지만화물로는 충분하지 않으며 북쪽으로 물품을 배달하는 데 더 필요합니다. 북해 항로를 따라 상품을 배달하는 프로젝트는 흥미로울 것입니다. 쇄빙 지원이 필요하지 않으며 저렴하고 속도가 빠릅니다.
  12. 이 슈바린
    이 슈바린 20 9 월 2013 11 : 58 새로운
    +1
    WIG는 우리가 실제로 돌파구를 만들 수있는 곳입니다
    1. 펠트 라디스트
      펠트 라디스트 20 9 월 2013 13 : 53 새로운
      +1
      제품 견적 : ivshubarin
      WIG는 우리가 실제로 돌파구를 만들 수있는 곳입니다

      Прорыв давно сделан, дело за "малым", удержать!
      1. Wedmak
        Wedmak 20 9 월 2013 14 : 10 새로운
        0
        그들은 더 이상 그것을 지키지 않았고, ekranoplanes는 도처에 건설하고 있습니다. 정말 작아. 그러나화물과 상업용 승객에 관해서는 진정한 돌파구가 될 것입니다.
  13. 청아 창다
    청아 창다 20 9 월 2013 12 : 18 새로운
    0
    Интересно насколько реальна "высокая мореходность" экранопланов, какой шторм выдерживают, и из кого будут готовить экипаж, из лётчиков или из моряков.
    1. Wedmak
      Wedmak 20 9 월 2013 12 : 40 새로운
      0
      Интересно насколько реальна "высокая мореходность" экранопланов, какой шторм выдерживают,

      디자인을보고. 거대한 바다 괴물을 기다릴 가치가 없지만.
      승무원이 조종사 나 선원으로부터 훈련 할 것입니다.

      오히려 조종사와 조종사가 아닙니다. WIG 조종사. 그러나 그것은 낮다. 그리고 속도는 꽤 항공입니다.
    2. amp
      amp 20 9 월 2013 13 : 21 새로운
      0
      최대 4 점.
      그러나 그들은 매우 빠르며,이 경우 항상 기지에 갈 시간이 있습니다.
      1. Algor73
        Algor73 20 9 월 2013 16 : 11 새로운
        0
        Сомнительная эффективность экранопланов в гражданской сфере. Где, кроме Каспия, ну может, еще Азовского моря, их использовать? На реках? С такой-то скоростью? На Севере или Востоке, где зачастую волнистость ниже как 4 балла редкость? Да и на Каспии погода может измениться в считаные минуты, что тогда? Это же не самолет, что тучу облетит. да и над снегами-льдами летать не всегда безопасно. Это же будь-какой предмет выше 1,5 метра и все, приехали (или прилетели). Только в военной сфере, типа "Каспийского монстра", который и штормов не боится в связи с своими габаритами.
        1. 카다 베르 시아 닌
          카다 베르 시아 닌 23 9 월 2013 15 : 41 새로운
          0
          툰드라 또는 얼음이나 평원을 비행 할 때 화면이 1.5m, 장치가 더 크고 더 넓고 화면이 더 높다는 사실은 전혀 사실이 아닙니다. 실제로 4 미터 이상이면 충분하며 결국에는 종소리와 휘파람을 넣고 싶다면 70 년대가 아닙니다. 갑자기 바닥에서 갑자기 튀어 나오는 게시물을 검색하십시오.이 모든 것이 한 방식으로 만들어졌습니다). 비교적 평평한 표면은 ekranoplanes에 적합하며 평원, 대초원, 툰드라, 얼음, 늪 및 물은 이미 어딘가에 있으며 러시아에서는 표면이 끊임없이 변하는 경우 (평원에서 늪으로, 강으로) 충분합니다. 다른 사람이 경로를 수행 할 수 있으므로 운송 수단을 변경할 필요가 없기 때문에 플러스입니다.
          우크라이나에서도 대부분의 영토가 대초원이지만 인구 밀도가 다르고 기반 시설이 더 좋으므로 드 니퍼를 따라 또는 인근 해역으로 사람들을 운송합니다.
  14. 아나 톨 클림
    아나 톨 클림 20 9 월 2013 12 : 25 새로운
    +4
    칼리닌그라드 지역의 훌륭한 차량이 될 것입니다. 가장 중요한 것은 비행기보다 저렴하도록 티켓 비용을 계산하는 것입니다.
    1. svp67
      svp67 20 9 월 2013 12 : 44 새로운
      +2
      인용구 : Anatol Klim
      비행기보다 싸다.

      - 비행장의 비용, 그리고 이것 때문에, 당신은 정말로 가격을 줄일 수 있습니다. 오, 내가 어떻게하고 싶니?
  15. amp
    amp 20 9 월 2013 13 : 18 새로운
    +3
    WIG-이것은 소련의 발명품으로 러시아에서는 당연히 무시되었습니다. 그리고 소련은 그것을 감사하지 않았다.
    ekranoplan은 군사 및 민간 분야에서 큰 잠재력을 가지고 있습니다.

    그는 비행 속도가 거의없는 엄청난 속도를 가지고 있습니다. 즉, 레이더로 탐지하는 것은 거의 불가능합니다. 모기 미사일로 에크 라 놀란을 무장 시키면 훌륭한 파업 시설을 얻게됩니다. 이러한 시스템 중 XNUMX 개가 AUG를 쉽게 공격 할 수 있습니다.

    에라 노 플랜을 착륙하는 것도 좋은 일입니다. 이것들은 지금 카 스피어 플로 틸라에 있지만, 우리는 그것들을 극동에 두어야합니다. 카스피에서 그것들의 용도는 무엇입니까? 소비에트 시대에는 마약 테스트 및 훈련을 위해 그곳에 배치되었으며, 미래에는 다른 차량에 대한 건설이 계획되었습니다.
    1. Wedmak
      Wedmak 20 9 월 2013 13 : 39 새로운
      0
      카스피노 소 함대에 있습니다.

      그들은 카스피 안 소 함대에 있지 않습니다 ... 당신은 SVP와 섞였습니다. 그리고 그 오래된 스팅레이. Jeyran은 몇 년 전에 보았지만, 나는 그에게 지금 무슨 일이 일어 났는지 모른다.
    2. 데니스
      데니스 20 9 월 2013 14 : 21 새로운
      0
      제품 견적
      ekranoplan은 러시아 연방에서 부당하게 무시당한 소비에트 발명품입니다. 예. 소련에서는 감사하지 않았습니다.
      유일하고 현재의 가능성이있는 친구는 잠을 자지 않으며, 그는 오랜 시간 동안 안타까워했다.
      "Сикорский модели S-57-убирающиеся ротора конвертоплан дизайн был разработан в течение ... 1951, 1952, и 1953 годах. Несколько конфигураций были изучены во время того периода, но окончательный проект был по существу реактивный самолет с одним лезвием, уравновешенный, с поддувом ротор, который может быть остановлена ​​и запущена в полете, таким образом обеспечивая как вертолет и характеристики полета самолета в же самолете

      http://www.sikorskyarchives.com/S-57%20CONVERTIPLANE.php
      그리고 내일이 전쟁이라면?
    3. 우편 배달부
      우편 배달부 21 9 월 2013 02 : 31 새로운
      0
      제품 견적
      WIG-소련 발명품

      WIG 특허와 첫 데모 모델을 상기시켜 드리겠습니다. 소속 :
      1935 년 T.Kaario

  16. 사그
    사그 20 9 월 2013 13 : 27 새로운
    0
    제품 견적
    이것들은 지금 카 스피어 플로 틸라에 있지만, 우리는 그것들을 극동에 두어야합니다. 카스피에서 그것들의 용도는 무엇입니까?

    죄송합니다. 극동에서는 어떤 종류의 착륙 작전이 가능합니까?
    1. amp
      amp 20 9 월 2013 13 : 42 새로운
      +1
      쿠릴 제도와의 전쟁 중
      또한 착륙 작전이 없어도 작업이 있습니다. 밀렵꾼 중 한 명이 이라노 플랜을 떠날 수 없습니다. 자체에는 중기관총이 장착되어 있으며 최대 2 개의 소대 소대를 전체 장비로 운반 할 수 있습니다. 즉, 밀렵꾼이 탑승 할 수 있습니다.
    2. Wedmak
      Wedmak 20 9 월 2013 13 : 44 새로운
      0
      일본 밀렵꾼들은 두렵다. 웃음
    3. 데니스
      데니스 20 9 월 2013 14 : 25 새로운
      +1
      제품 견적 :
      죄송합니다. 극동에서는 어떤 종류의 착륙 작전이 가능합니까?
      이제 모든 친구들이 거기에 있습니까?
    4. bot.su
      bot.su 21 9 월 2013 17 : 23 새로운
      0
      제품 견적 :
      죄송합니다. 극동에서는 어떤 종류의 착륙 작전이 가능합니까?

      알래스카에 상륙하는 것이 이상적입니다.
  17. 사그
    사그 20 9 월 2013 13 : 47 새로운
    +1
    화물 운송만으로도 충분하지만 500 톤 톤이 되살아나더라도 여전히 가능합니다.
    1. opl34
      opl34 20 9 월 2013 16 : 47 새로운
      +1
      연중 내내 큰 장점 중 하나입니다
  18. 디 비즈
    디 비즈 20 9 월 2013 14 : 04 새로운
    0
    티켓 비용은 비행기 비행 요금과 같습니다. 또는 처음에는 VIP 사용자를 내보내고 천둥이 터지면 오래된 배를 대체 할 것입니다.
    1. amp
      amp 20 9 월 2013 14 : 20 새로운
      0
      내가 아는 한, 최대 4 점입니다. 작은 폭풍과 그게 다야 티켓이 사라졌습니다. 이 문제를 해결하는 방법을 모르겠습니다. 물론 티켓은 보험에들 수 있지만이 가격은 .... 정기적 인 승객 운송에있어 매우 신뢰할만한 것은 아닙니다.
      예를 들어, 응급성에 대한 또 다른 문제. 또는 북쪽 어딘가에서 작동하는 개인 캠페인의 경우. 동일한 해외 플랫폼에 도달합니다. 턴테이블보다 저렴합니다.
  19. bars280
    bars280 20 9 월 2013 14 : 06 새로운
    0
    그리고 그들이 어떻게 탑승 할 것인지는 가능합니다. 결국, 그들은 그룹을 착륙시키기 위해 완전히 멈춰야합니다. 나는 그런 것들에 적합하지 않다고 생각합니다. 내가 잘못하면 맞습니다.
    1. amp
      amp 20 9 월 2013 14 : 10 새로운
      0
      옵션으로 보트에. 물론, 스쿠너는 미리 중지해야합니다.
    2. Wedmak
      Wedmak 20 9 월 2013 14 : 35 새로운
      +1
      그럼 왜 가지 않습니까? 케이터 또한 멈춰야합니다. 그러나 사실은 밀렵 보트가 종종 다중 마력 엔진을 장착하고 쉽게 추격을 피하는 것입니다. 그리고 여기에 ... 떠나려고 ... 익명을 피하고 알아 채지 못할거야. 그리고 그는 아무 것도 보지 못했고, 아무도 없었다고 말할 것입니다.
    3. 펠트 라디스트
      펠트 라디스트 20 9 월 2013 17 : 15 새로운
      +1
      제품 견적 : bars280
      내가 잘못하면 맞습니다.

      На воде с крыла был плавный сход в воду. Лунь на воде "проседал" метров на 9. Подкарауливать могли легко к любому объекту. Стартовые двигатели помогали выйти из воды, при необходимости могли заменить маршевые. Кроме экранопланов существуют экранолёты.
  20. 펠트 라디스트
    펠트 라디스트 20 9 월 2013 14 : 13 새로운
    +3
    Из воспоминаний ветеранов "말 그대로 소수의 사람들이 이것에 대해 알고 있지만, 약 1983-85 년에 우리는 비밀과 비밀 체제에서 우리 자신의 위험과 위험에 대해 어떠한 동의 나 허가없이 여러 번, 조용히,, 제기, EAGLE, S-21 순전히 시각적으로 그리고 잠정적으로 대략 300-500 미터의 높이까지 (그러나,
    출발하기 전에, K.K., Yu.G.는 개별적으로 개인적으로 항상 승무원에게 항상 위험한 비행을 요청했습니다. 모두가 거부 할 권리가 있었지만 모두 거절 할 수는 없었습니다. KK에 따르면, 그는 / h (Yu.G., 매우 유능하고 경험이 많은 조종사)의 사령관이기도합니다. GP에서 플랩과 완전히 불안정한 상태에서 지속적으로 어딘가로 당기고 있으며 측면이나 테일 스핀에 끊임없이 넘칠 위험이 있습니다. 스티어링 휠은 견고하고 지속적으로 고군분투해야하며 이러한 편차와 장애의 방향을 막아야합니다.
    그러나 그는 화면 근처에서 비행 할 때 안정적이고 아름답습니다.

    MOON 프로젝트는 특히 그러한 높이로 상승 할 수 없었습니다.
    Ну...об этом знают чуть больше, чем "буквально несколько человек"))))))
    Об этих "экспериментах" и мне рассказывали, но цифра была чуть меньше - 100 метров.....
    Но, не в цифрах дело, высотомера там действительно нет, а над морем поди на глаз определи - 100 это метров или 300))))"
    여기서보고 싶은 사람 http://www.borshec.ru/news-view-237.html
  21. ShtyrlITTs
    ShtyrlITTs 20 9 월 2013 14 : 29 새로운
    0
    나는 현지 전문가들과 함께 이코 라노 플랜에 대한 경제성 측면에서 부정적인 평가를했으며이 결과와 사용의 적합성을 평가했다.
    1. 카다 베르 시아 닌
      카다 베르 시아 닌 20 9 월 2013 15 : 34 새로운
      +3
      에크 라노 플레인의 경제 효율성은 비교 대상과이 효율성을보고자하는 맥락에서 고려해야합니다.
      Обычно на экраноплан довольно популистски вешают ярлык на соотношение скорость/цена "скорость как у самолёта, а стоимость как у корабля". Это в принципе некорректное определение, так как экраноплан, как вид транспорта так же далёк от самолётов как и от кораблей. По сути наиболее близок он к кораблям на воздушной подушке (по принципу движения) и сравнивать экраноплан наиболее целесообразно именно с ними. При таком раскладе экраноплан более чем на порядок превосходит корабли на воздушной подушке. Кстати это говорится и в исследовательских работах относительно экранопланов.
      Кроме того специалисты ещё кое-что часто не уточняют, то что не было создано ни одного более - менее крупного экраноплана оптимальной, для него аэродинамической схемы, то есть широкое "летающее крыло" большой ширины и малого(относительно) удлинения, без стреловидности, края которого загнуты вниз(извините как правильно сформулировать не знаю), за двигатели вообще молчу. Вот такой себе длинный, узкий чемодан.
  22. 곰쿨
    곰쿨 20 9 월 2013 15 : 13 새로운
    +4
    2009 년 City Day에서 세계적으로 유명한 수중익 설계, ekranoplanes 및 ekranotov의 Rostislav Evgenievich Alekseev 기념비가 Komintern Street와 Yubileiny Boulevard의 교차로 광장에서 엄숙히 공개되었습니다. 그의 초상화는 미국 워싱턴에서 XX ​​세기의 뛰어난 인물 갤러리에 있습니다.

    R.E. Alekseev 기념비가 Nizhny Novgorod의 Sormovsky 지구에 정확하게 설치되었다는 것은 우연이 아닙니다. 결국 Krasnoye Sormovo 공장에서 창의적이고 뛰어난 사람으로 뛰어난 디자이너로 등장하기 시작했습니다.

    Alekseev는 Gorky Industrial Institute의 조선 학부 (현재 해양 및 항공 공학부)가 끝날 때 공장으로 보내졌습니다. Zhdanova (현재는 Nizhny Novgorod Technical University)가 그의 이름을 맡고 있습니다.

    1941 년에서 1943 년까지 그는 탱크 생산의 마스터로 일했습니다. 전쟁이 있었는데 슬로건이 하나 밖에 없었습니다. "전선을위한 모든 것, 승리를위한 모든 것!" 알렉 시브 알 (R. Alekseev)은“시간이 어려웠 기 때문에 고르 키의 파시스트 폭격기 공격은 드문 일이 아니었다. 요즘 V.V. Krylov 공장의 수석 설계자는 수중익선 전투 보트를 만들 것을 제안했습니다. 당시 수석 디자이너의 말은 승리에 대해 큰 확신을 가지고 있었고 미래를 보았고 팀 전체를 대신하여 나에게 말하는 것처럼 보였습니다. 우리는 당신을 믿고 미래를 위해 노력하며 오늘 당신의 짐을지게 될 것입니다! 내가이 신뢰에서 어떻게 영감을 받았는지 이야기 할 필요가 있었는지!”

    R. Alekseev의 보트는 적대 행위에 참여할 시간이 없었지만 러시아에서 고속 조선의 기초를 마련했습니다. "로켓"은 우주선의 일련의 우주 이름에서 처음 태어난 사람입니다. 당시 그는 이렇게 말했다. "우리의 모토는 우주 이름에서 우주 속도까지입니다."

    Rostislav Alekseev는 그의 실용적인 사고와 대담한 디자인 아이디어 덕분에 처음으로 많은 것을 성취 할 수있었습니다. 그는 먼저 동적 에어 쿠션을 사용했습니다. 항공기 속도로 초 저고도에서 대용량 항공기의 비행을 처음으로 수행했습니다. 항공기 기체 터빈 엔진을 처음 사용했습니다. 항공기에 스키 충격 흡수 장치를 처음으로 설치했습니다.

    사이트 링크 : http : //www.gttp.ru/MP/mp_61.htm
    hi
  23. i_vam_ne_hvoratj
    i_vam_ne_hvoratj 20 9 월 2013 15 : 57 새로운
    +1
    사이트의 동료 여러분, 주제는 흥미 롭습니다. 가능한 한이 분야의 설계 아이디어를 따르려고 노력합니다. 비 변위 선박 또는 부분 변위 선박에 관한 최초의 제정신 간행물은 지난 세기의 80 년대 잡지 "보트 및 요트"에 실 렸습니다. 당시 국가의 이익에 대한 개발 (프로젝트의 민간 요소에 대해 이야기하고 있음)에는 모든 것이있었습니다. 지금, 당신이 원한다면, 현실에 대해. 샌드 박스에있는 고양이처럼 생각의 중대한 파는 사람처럼 보이고 싶지 않습니다. 속도, 가격-품질 비율 및 항법 안전의 장점은 매우 심각합니다 (이러한 선박을 늦추기 위해서는 변위를 만들기에 충분했습니다. 그런 다음 유체 역학이 그 역할을했습니다). 조타. "유리 부표가 바보가 될 수있는 기간"또는 "어리석게 부표를 부술 수 있습니다."라는 오래된 속담이 있습니다. 현실에 대해 이야기합시다. 인프라부터 시작하겠습니다. 그러한 미녀를받을 수있는 적어도 하나의 여객 터미널을 말하십시오 (아이러니 없음-정말 인상적입니다). 그러나 그 구역에는 적어도 두 개의 터미널이 있어야합니다. 두 번째입니다. 최소한 연산자가 있어야합니다. 이 프로젝트에 자금을 지원할 수있는 적어도 한 명의 해안 통신 사업자에게 연락하십시오. 그리고 세번째. 실제 수문 기상 상황을 고려하여 이러한 유형의 운송에 관심이있는 지역이 있어야합니다. 이 현실은, 우리 자신에게 정직하자, 현실이 될 것입니다 (태권 학에 대해 사과드립니다). 그리고 디자인 아이디어와 관련하여 잘 수행되었습니다 (우리의 맹세 한 친구들보다 한 단계 높음).
    1. 카다 베르 시아 닌
      카다 베르 시아 닌 20 9 월 2013 16 : 37 새로운
      0
      소련에서는 이미 설립 된 부서 (거의 함대 및 함대 관리자에게 말하기)에서 ekranoplanes가 인프라의 상당한 확장을 제안했기 때문에 ekranoplanes 주제가 중단되었다는 이론도 있습니다. 어느 부서에 할당 될지는 중요하지 않으므로 아무도 없습니다. 새로운 운송 모드에 문제가 없습니다.
      1. 평균
        평균 20 9 월 2013 22 : 27 새로운
        0
        제품 견적 : Kadavercianin
        소련에서는 이미 설립 된 부서 (거의 함대 및 함대 관리자)에서 ekranoplanes가 인프라의 상당한 확장을 가정했기 때문에 ekranoplanes 주제가 중단되었다는 이론도 있습니다.

        실제로, Alekseev는 조선과 항공기의 두 부류의 교차점에서 근무했지만 조선소에 배정되었으므로 항공 재료 공급의 어려움으로 인해 Butoma와 같은 장관과의 관계가 그다지 효과가 없었습니다. Khrushchev에 갔다. 브레즈네프는 그를 좋아하지 않았어요. 이유를 모르겠습니다.
    2. bot.su
      bot.su 20 9 월 2013 17 : 16 새로운
      +1
      제품 견적 : i_vam_ne_hvoratj
      현실에 대해 이야기합시다. 인프라부터 시작하겠습니다. 그러한 아름다움을받을 수있는 적어도 하나의 여객 터미널을 말하십시오

      여객선을 수용하는 모든 항구. 긴 사다리를 적용하면 충분합니다. 그리고 만약 당신이 날개를 통해 착륙 할 가능성을 예상한다면, 예를 들어 유성이 접근 할 수있는 정박지가 있습니다.

      제품 견적 : i_vam_ne_hvoratj
      두 번째입니다. 최소한 연산자가 있어야합니다. 이 프로젝트에 자금을 지원할 수있는 적어도 한 명의 해안 통신 사업자에게 연락하십시오.

      Любой оператор, использующий скоростные пассажирские суда. Например группа компаний "Амурское пароходство".

      제품 견적 : i_vam_ne_hvoratj
      그리고 세번째. 실제 수문 기상 상황을 고려하여 이러한 유형의 운송에 관심이있는 지역이 있어야합니다.

      시베리아 및 극동 연방 지구. 수중익선은 여전히 ​​널리 사용되고 있으며, 에크 라노 플레인은 염두에 두어야합니다.

      제품 견적 : i_vam_ne_hvoratj
      이 현실은, 우리 자신에게 정직하자, 현실이 될 것입니다 (태권 학에 대해 사과드립니다).

      나는 여기에 완전히 동의한다. 그러나 그것은 곧 그들을 당혹스럽게한다. 그러한 차량은 세계에서 수요가있을 것입니다. SEC가 배송 된 국가 목록을 참조하십시오. 미국조차도 경멸하지 않았습니다. 당국의 산업에 대한 모든 무관심으로 인해 수출 전망이 좋고 (이중 사용조차도) 산업이 잘 살 것입니다. 중국은 ekranoplanes의 착취와 수출을 시작하기 만하면되고, 그렇지 않으면 자국에 선지자가 없다.
  24. No_more
    No_more 20 9 월 2013 17 : 14 새로운
    0
    장거리 교통이 확립되면 강가에서 댐을 어떻게 다룰 수 있습니까? 흥미로운 것은 다음과 같습니다. 실제로 비행 할 계획입니까?
    1. 카다 베르 시아 닌
      카다 베르 시아 닌 20 9 월 2013 17 : 23 새로운
      0
      고도 500-1000 미터에서 꽤 안정적으로 비행 할 수 있다면 왜 안됩니까? 글쎄요.
      1. Wedmak
        Wedmak 20 9 월 2013 17 : 48 새로운
        0
        댐과 수력 발전소는 전략적으로 중요한 시설입니다. 아무도 당신이 하루에 여러 번 뛰어 넘을 수는 없습니다.
      2. 히 크라비 브
        히 크라비 브 20 9 월 2013 20 : 59 새로운
        0
        제품 견적 : Kadavercianin
        그가 500-1000 미터의 고도에서 충분히 안정적으로 비행 할 수 있다면

        할 수 없다.
        1. 카다 베르 시아 닌
          카다 베르 시아 닌 23 9 월 2013 15 : 48 새로운
          0
          А почему нет? Или просто "нет". Многое будет зависеть от используемых двигателей и аэродинамики, тут уже от схемы реализации максимальная высота зависеть будет.
    2. Wedmak
      Wedmak 20 9 월 2013 17 : 45 새로운
      0
      강에 댐이 어떻게 폭포가 될 수 있습니까? 여기 흥미로운 것이 있습니다. 정말로 그들을 비행 할 계획입니까?

      댐을 우회하여 폭 넓은 100 미터를 지우십시오. 동시에, 승객은 소나무와 스프루스가 통과하는 것을 감상 할 것입니다. 미소
  25. amp
    amp 20 9 월 2013 18 : 53 새로운
    +1
    ekranoplanes의 주요 응용 프로그램은 해군에있을 것이라고 생각합니다.
    6 모기, 속도 500 km \ h, 실제 범위 2000 km.

    그리고 가장 중요한 것은 레이더로 탐지하기가 어렵습니다. 스텔스 기술을 사용하면 일반적으로 보이지 않습니다. 이것은 항공 모함의 진정한 살인자입니다! 그리고 가장 중요한 것은 대형 선박보다 항공 모함이 얼마나 저렴하다는 것입니다. 북동 및 극동 지역에서이 XNUMX 조각은 해안을 따라 (그리고 해안을 따라가 아니라) 힘의 균형을 완전히 바꿀 것입니다.

    그는있다.
    1. 카다 베르 시아 닌
      카다 베르 시아 닌 20 9 월 2013 19 : 35 새로운
      0
      툰드라와 북극에서는 ekranoplanes도 매우 적합합니다.
  26. 사그
    사그 20 9 월 2013 19 : 47 새로운
    0
    제품 견적 : Kadavercianin
    툰드라와 북극에서는 에크 라노 플레인이 매우 적합합니다.

    그렇습니다. 이제 북극의 회복이 시작되고 있습니다.
  27. Ivanovich47
    Ivanovich47 20 9 월 2013 20 : 36 새로운
    +1
    틀림없이 우리 나라에서 가발을 잊어 버렸습니다. 결국, 미국인들은 여전히 ​​그런 것을 만들 수 없습니다. 새로운 ekranoplans의 건설로 돌아 가기 좋은 징조입니다. 이 선박은 속도, 탑재량, 기동성 측면에서 고유 한 기능을 갖추고 있습니다. 우리는 뛰어난 디자이너 Rostislav Evgenievich Alekseev를 기억하고 경배해야합니다. 조선소, 수중익선의 창조자, ekranoplans 및 EKR. 그는 레닌 주의자 (1962)와 스탈린 상 2 급 (1951)의 수상자입니다. 세계 우주선과 항공기 업계에서 두 번 혁명을 일으켰습니다.
    1. 히 크라비 브
      히 크라비 브 20 9 월 2013 20 : 55 새로운
      -1
      제품 견적 : Ivanovich47
      결국 미국인들은 여전히 ​​그런 것을 만들 수 없습니다.

      할 수 없지만, 꺼려하지 않습니다.

      полная бесперспективность и бесполезность экранопланов - это из той же "не имеющий мировых аналогов", как и танковый балет, штабная форма для полканов и американские звёзды на российских солдатах.
  28. 게라 팍
    게라 팍 20 9 월 2013 20 : 44 새로운
    0
    위에서 언급했듯이 수력 발전소와 자물쇠의 강, 바다에서 많은 것들이 날씨와 땅에 달려있어 다소 평평한 지역을 통과하고 여전히 사람을 귀찮게하지는 않습니다. 실제로, 북쪽이나 큰 호수에서 유용 할 수 있습니다.
  29. 다카시
    다카시 20 9 월 2013 21 : 15 새로운
    0
    날개-현재 기술 / 기술 개발, 러시아의 경제 모델-순수한 유토피아.
    어떤 바다 / 바다 / 강 / 호수를 운영 할 수 있는지 알려주세요.
    경제적으로 실현 가능하지 않습니다.
    호수에는 큰 보트, OM, 트램, 자체 추진 바지선이 없습니다 (저렴하고 안정적이며 길며 암소로 자동차를 운송 할 수 있습니다)
    На реках - при большой судоходности и мелости, изгиба рукавов рек - сей агрегат летящий с v=450 км\ч легко будет терять "экран", и в этом терять свое превосходство перед обычными легкомоторными самолетами. При советском союзе - стоили Ракеты\Метеоры - вот за них действительно Алексееву "большой поклон".
    바다? -슬리퍼를 말 하지마
    내해? -페리가 있습니다. 또한

    그리고 북쪽에서는 쓸모가 없습니다. 북쪽에 사는 사람들은 그것에 대해 알고 있습니다. 평소 U-2보다 낫습니다.

    돈이있는 사람은 누구나 이국적인 것을 시도하고 날 수 있습니다 ... 그리고 그는 쓸모가 없습니다.

    군대의 발전에도 불구하고 그중 하나는 직렬 모델로 가져 오지 않았습니다.
    1. bot.su
      bot.su 21 9 월 2013 17 : 48 새로운
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      인용구 : 다카시
      그리고 북쪽에서는 쓸모가 없습니다. 북쪽에 사는 사람들은 그것에 대해 알고 있습니다. 평소 U-2보다 낫습니다.

      왜 북한에서는 쓸모가 없습니까? 그리고 시베리아의 극동에서?

      U-2? 일시적인 구멍에서 우리에게 이야기하고 있습니까? 이것은 이야기입니다 ...
      1. 히 크라비 브
        히 크라비 브 21 9 월 2013 19 : 18 새로운
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        제품 견적 : bot.su
        왜 북한에서는 쓸모가 없습니까?

        기후가 아닙니까?
        1. bot.su
          bot.su 21 9 월 2013 21 : 11 새로운
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          제품 견적 : hiocraib
          기후가 아닙니까?

          아닙니다 ... 차는 바나나로 맛을 낸 것이 아니며 기후는 방해가되지 않습니다. 웃음
    2. 카다 베르 시아 닌
      카다 베르 시아 닌 23 9 월 2013 15 : 09 새로운
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      인용구 : 다카시
      돈이있는 사람은 누구나 이국적인 것을 시도하고 날 수 있습니다 ... 그리고 그는 쓸모가 없습니다.


      호버 크래프트만큼 이국적이다. 그들이 이국적이라면 정당화하십시오. ekranoplanes는이 보트의 틈새 시장이며 점유하고 있습니다. 또한이 보트보다 효율이 높기 때문에 주로 확장되고 있습니다 (운송화물에 대한 연료 소비의 비율에 따라 순서대로), 나는 링크를 기억하지 못합니다. 거짓말).
      상륙 선박으로서의 에크 라노 플레인은 일반적으로 동화입니다. 그들의 도움으로 착륙하는 것은 전통적인 방법 (착륙선 또는 해안에 가까운 착륙선)과 비교할 때 훨씬 빨라졌습니다 (공기 쿠션과 매우 작은 해안을 제외하고는 보트가 나오지 않습니다). 착륙 방법과 소요 시간을 아는 사람은 특히 사람과 함께 장비를 떨어 뜨려야하며 가장 쉬운 장비가 아닌 경우이를 이해해야합니다.
    3. 알렉산드라
      알렉산드라 5 5 월 2014 12 : 15 새로운
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      인용구 : 다카시
      군대의 발전에도 불구하고 그중 하나는 직렬 모델로 가져 오지 않았습니다.
      Ну батенька насчет "серийного образца" вы "загнули" Ладно будем считать что "Лунь" был не серийным ,ну "Орленок" то для военных это что не серия. И сейчас люди делают и продают http://www.trekivolga.ru/products.htm 혀 웃음 좋은
  30. SEF-77
    SEF-77 22 9 월 2013 01 : 46 새로운
    0
    더 빠를 것입니다 .... !!! 모든 사람이 얼마나 많은 시간을 개발하지만 실제로는 모든 것이 함께 성장하지 않습니다
  31. 학생 마
    학생 마 23 9 월 2013 01 : 45 새로운
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    Как показывает практика: что в России, что в СССР, любая новаторская разработка в авиации имеет успех только при наличии у разработчика "административного ресурса"! 중지

    Как говорится: "хороший человек" - это не профессия. wassat
  32. 학생 마
    학생 마 23 9 월 2013 03 : 41 새로운
    0
    Каждая разработка перспективна, при условии, что разработчик не ищет "коротких денег"!
  33. 과학자
    과학자 23 9 월 2013 21 : 08 새로운
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    흥미롭게도, 북극 얼음에서 에크 라노 플레인을 사용할 가능성이 고려 되었습니까? 결국 이것은 쇄빙선과 북부 캐러밴을 대체 할 수있는 독창적입니다.
  34. 비 마티
    비 마티 6 10 월 2013 20 : 09 새로운
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    이 주제는 80 년 이상 개발되었습니다! 결과는 80입니다. 역풍, 캐치 및 ... 재해! 벽에 이마 XNUMX 년! 난 그것을 이해하지 못 했어. 마음이 충분하지 않습니다!
  35. 알렉산드라
    알렉산드라 5 5 월 2014 12 : 07 새로운
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    제품 견적 : hiocraib
    그만한 가치가 있습니다-상처와 더 이상은 없습니다.
    시간은 이미이 프로젝트의 무용 함을 입증했습니다. 전 세계의 많은 사람들이이 주제를 가지고 놀았으며 NOBODY는 그것을 상업적으로 사용했습니다.

    Алексеев - талантливый ученый. "Фуфлом" такой человек не занимался. Прожил бы подольше сейчас бы и вопроса не стояло об эффективности и тому подобном по экранопланам. А вообще их делают и продают. А раз есть спрос то все будет http://www.trekivolga.ru/products.htm