수역 보안군에 의한 외국 잠수함 탐지
MPK-170 프로젝트 1124
평시의 군법에
페트로 파블로프 스크 - 캄차 츠키 남동부 해군 50-80 마일의 다목적 원자력 잠수함의 서비스 지역은 오랫동안 알려져있었습니다. 그러나 미국 해저드의 에이스는 잠수함이나 수상함으로 적발되어 적시에 탐지를 피할 수 없었습니다. 나는 정말로 그들을 움츠 리게하고 싶었다. 그런 다음 "크고 끔찍한"중위 대장 Nikonov V.N. (예, 그 사람의 기억을 지속시킬 나뿐만 아니라 대 잠수함은 뛰어났다) 분단 명령과 사단 지휘관을 통해 KVF의 명령 인 "잡아 당김"작전에 제공했다. 이 문제의 본질은 미국 잠수함이 표적 표적을 완벽하게 분류하고 어선을 절대 외면하지 않으며 후자는 종종 미 해군 정찰 잠수함이 위치 할 가능성이있는 지역을 통과한다는 것입니다.
2 개의 중형 어선 냉동고 트롤 어가이 작물의 참여로 확인되었다. 그리고 올해의 1978 여름에는 각각의 SRTM이 IPC Ave. 1124 중 하나를 잡아 당기고 작은 시간 간격으로 POU KT-1A POU를 미리 가져 왔습니다. 들어오는 물의 흐름에서 회전 할 때 수중 음향의 특성을 만들어 내지 않도록 견인 된 선박의 나사가 잠겼습니다. 디젤 발전기의 전원 공급 장치 No.2 (DG No.2는 구조적으로 기초 위에 있지 않았으나, 흡음 쇽 업소버를 통해 상부 덱에 매달려 있음). 관찰 된 침묵과 라디오 침묵의 나머지. 탐색 용 레이더는 SRTMy 만 사용했습니다. 주어진 지점에서 선박을 배치하는 속도는 어획 지역으로 여행 할 때 어선의 일반적인 속도와 일치합니다. 밤에 나왔다. 하루의 새벽이 흐리고 폭풍이 아니었다. 도착하자마자 배는 견인 용 로프를 전달하여 수 문학적 부분에 따라 OGAS MG-339 안테나를 최적의 깊이까지 낮 췄고 NPS의 이산 소음 구성 요소 ( "Cassandra") 분석기를 사용하여 방향 찾기 모드에서 수위를 듣기 시작했습니다. SRTMy는 동일한 속도로 코스를 따라갔습니다.
광택 작업이 성공했습니다. 사일로 모드에서 한 번에 770 대의 미 해군 잠수함이 발견되었습니다! 우리는 정찰 의무가 한 배에서 다른 배로 바뀌는 순간을 발견했습니다. 각 선박은 핵 잠수함 모두에 소음 베어링을 가지고 있으며 P-XNUMX 수류탄 그룹 공격 시스템을 사용하여 정보를 교환하여 그에 따라 좌표를 결정했습니다. 미국인들은 침착했기 때문에 그들이 우리를 찾지 못했다는 것이 분명해졌습니다. 우리는 에코 방향 찾기 모드로 전환하기 위해 서두르지 않았습니다. 함대 IPL 탐지 및 잠수함 항공. 항공이 도착하면서, 그들은 핵 잠수함과의 접촉을 건네고 에코 방향 찾기 모드에서 일하기 시작했습니다. 일반적으로 American Verdruz의 놀라움은 완전히 성공했습니다. 잠수함이 감지 된 핵 잠수함과의 총 접촉 시간은 16 시간이었고, PLO 항공과 이틀 총합!
이 작전이 끝난 후, 미국 잠수함 대원들은 교활한 러시아인들로부터 멀리 떨어진 남동쪽으로 150 ~ 150km 떨어진 곳에서 정보 기관의 근무지를 옮겨야했습니다.
고양이 - 마우스
우리의 영해 밖에서는 거의 Sovetskaya Gavan Bay, 순찰선 50 Ave의 위도에 있습니다. "이르쿠츠크 콤소몰렛 (Irkutsk Komsomolets)"은 미확인 잠수함의 잠망경을 시각적으로 발견하고 이에 대한 특별한 신호를 함대에 보냈습니다. 이때 IPC - 4와 IPC - 155 Ave. 1124는 잠망경 탐지 사이트 근처의 전투 훈련 영역에있었습니다. 물론 가능한 가장 짧은 시간에 태평양 함대의 태평양 함대 (Pacific Fleet)의 장교 제독 (Admiral Duty Officer)이 잠수함 탐지 (IPL)를 탐색하기위한 잠망경 탐지 영역으로 진행하라는 명령을 내 렸습니다. 왜 외국인인가? 이 지역의 태평양 함대 전투 훈련 계획에 따르면 우리 잠수함은 PLO 부대의 준비 여부를 확인하기위한 통제 대상이 아니고 바다 깊이의 에이스를 잃어버린 것이 아닙니다. 그러나 우리는 이미 TFR로부터 경고를 받고 그것을 해체하고 전투 훈련 활동의 실행을 멈추고 속도를 높이고 "Zavet"나사를 켜고 IPL 검색 영역으로갔습니다.
일반적으로, 그때까지, 반 잠수함은 IPL의 발견에 관한 함대에 대한 통보를 제출하는 문제에 대한 반대 의견을 가지고있었습니다. 평시에있는 단일 대잠함은 우연히 또는 상대방의 계획에 따라 탐지를 할 수 있습니다. 그리고 함선의 대 잠수함 충격 그룹 (KPUG)도 마찬가지입니다. 잠수함들은 항상 표면 함선과 혈관의 탐지 범위에서 절대 우월성을 지니고 있으며 지금도 그 음향 학적 특성을 가지고 있습니다. 침수 깊이를 변경할 수있는 능력과 다른 깊이에있는 외부의 물의 음속 및 온도 분포 일정이 있기 때문에 방향 찾기 모드 또는 방향 찾기 모드에서 수력 학적으로 최대 범위를 제공하기 위해 깊이를 가질 수 있습니다. 따라서 그들은 KSUG 검색 창을 떠나서 PLO 배송의 탐지를 쉽게 피할 수 있습니다. 잠수함이 탐지를 회피하고 탐지를 회피하기 위해 잠수함이 잠시 동안 조사 지역을 떠날 수 있도록 탐색 조종을 구성합니다. 동시에 대잠 배의 소음과 기동이 시범 적입니다. 또한 잠수함이 돌파를 강요 받거나 이질적 인 PLO 부대의 수색 작전이 시작되고 이종의 대잠 병력 (OS RPLS)의 작전 연결이 시작될 때 표면 PLO 선박에 의한 잠수함 탐지가 가능합니다. 이들은 탐지 된 잠수함의 탐지 및 장기 추적을 목적으로하는 통합 리더십, 다목적 잠수함, 대잠 항공기, 해안선 및 연안 탐지 장치의 시간과 장소에서 조정됩니다. 그러나 일반적으로 "사무 총장"은 "잠수함의 발견과 그와의 접촉의 상실에 관한 보고서는 동시에 작성되어야한다"고 말했다.
따라서, 가능한 적 (또는 가능성이있는 친구이지만 가능성이 적은)의 전술적 우월의 상부 명령에 의해 혐의를받지 않기 위해, PLO의 지휘관은 함대에 의한 IPL 탐지에 대한 경고에 마지 못해 마지 못해 의존했다 (우리는 우리 고유의 잡음 스펙트럼을 구별 할 수 있었다) . 보고 양식이 사전 준비되어 있고 가장 빠른 통신 채널보다 우선 순위가 높았음에도 불구하고 탐지 지점과 탐지 시간의 좌표 만 입력하면 충분했지만 함대의 운영 서비스는 30 분 이상 지연된 선박에 응답했습니다. 보고서를 분석하고, 온 - 콜 문서에 기록하고, 함대 사령관 또는 그의 대리인을 찾고,보고하고, 지시를 받고, 암호 전보로 철자를 작성하고, 선박에 보냅니다 (잠수함, 항공기, 헬리콥터 s)를 사용하십시오. 그리고 30 분 안에 핵 동력 용기는 수중 코스의 속도를 두 배로 높이고 회피와 소나 소음의 모든 무기를 사용할 수 있습니다. 그리고 연락의 상실에 대해 책임을지는 것은 누구입니까? 네, 그것을 설치 한 사람입니다. 따라서 때때로 IPL과 접촉 한 사람들은 태평양 해군 전체를 기쁘게하기 위해 서두르지 않았다.
원칙적으로 대잠 해상 배를 타는 지휘관이나 대장은 OS RPLS의 지휘관이었습니다. 제 1 계급의 대위 인 Arkhontov Gennady Sergeevich (그는 "총무"라는 별명을 가졌습니다)의 여단 책임자와 함께 여단의 지휘관이 제 보드 (MPK-155)에있었습니다. 그 과정에서 그들은 IPL을 검색하거나 표준 검색 옵션 중 하나를 사용하기로 결정했습니다. 그들은 IPL 지휘관이 Sovetskaya Gavan Bay의 사할린 소 함대 기지에서 PLO 부대와 수단의 능력을 확인하기 위해 고의적으로 자신을 발견 할 수 있도록 허락했다고 즉각 동의했다. 수중 위치에있는 선박을 입력하는 것은 비상 사태시에만 가능합니다. 탐지를 회피하는 것이 흥미롭지 않을 것입니다. 그렇지 않으면 그가 왜 자신을 보여 줬을까요? 얕은 물에서는 이동하지 않을 것입니다 (즉, 기동 잠수함의 깊이는 적어도 XNUMM m 일 것입니다). 그는 우리가 음향학으로 일하지 않았기 때문에 바다에서의 존재를 거의 알지 못했지만 로켓 촬영을위한 준비 활동을했습니다. 물론 그는 이미 우리의 말을 듣고 있습니다. 그러나 우리는 남쪽 방향, 그가 왔던 곳, 그리고 그가 피할 곳에서 오는 것입니다. 북쪽 방향에서는 사할린 측과 하바롭스크 영토 측의 영해가 폐쇄되어 있으며 그 방향으로 추적이 분리되는 과정에서 국경을 무너 뜨리는 것이 가능합니다. 그에게 바람직하지 않습니다. 그 이유는 그가 우리에게서 상승하는 국제 신호를받을 것이고, 비준수의 경우에 그는 공격받을 것이기 때문입니다.
일반적으로 결론은 : 전례없는 미국 잠수함의 오만함 또는 정보의 의도 중 하나입니다. 이러한 고려 사항을 바탕으로 우리는 잠수함의 탐지 범위에 관한 예측 데이터를 개선하기위한 수 문학 측정을 위해 준비된 저 유량 수중 음향 실 (OGAS) MG-339T의 컨테이너의 하강 점을 선택했습니다. MPK - 155 및 MPK - 4은 방향 찾기 모드에서 검색을 시작한 지 5 분 후 IPL을 발견했습니다. 잠수함은 두 척의 함선 (획기적) 사이를 통과 하려다가 이미 남쪽으로 향하고있었습니다. 나는 이미 우리의 hydroacoustics의 특색에 대해 썼다. 나는 우리가 Don 탐색 레이더가 표면 표적을 탐지 한 것보다 더 잠수함을 탐지 할 수 있었다는 것을 반복 할 뿐이다. 그리고 집단 공격 시스템 P - 770 "석류"는 두 배의 소음만으로 능동적 인 수중 음파 탐지기를 사용하여 표적의 움직임 요소 (코스 및 속력)를 결정할 수있었습니다. IPL 감지에 대한 함대에 대한 경고가 이미 전송되었습니다. 지역의 파도의 특성에 대한 대잠 항공 데이터 (라디오 - 어쿠스틱 부표의 감도 설정)이 전송되었습니다. 평시에는 미국 잠수함들이 발견 사실을 확인한 후 패턴에 따라 PLO 수상함을 추적하지 못했습니다. 그들은 항상 표면의 기상 조건을 알고있었습니다. 파동의 방향은 상승없이 물 아래에서 대공 잠망경에서 분명히 볼 수 있습니다. 그러므로 우리는 물 표면의 바람과 파도에 대한 방향, 30 분의 두 배의 속도로 분리 속도 (원자력 발전소의 성능, NPI의 능력에 따라)를 추적하는 과정을 선택했습니다. 탈착식 잠수함을 따라가는 바람과 파도에 대항하여 움직일려고 할 때, 표면선은 다가오는 파도의 강한 영향과 자체 잡음 간섭으로부터의 HFGS 범위의 급격한 감소로 인해 상당한 속도를 낼 수 없었다 (OGAS는 단지 "발에"사용되었다). 감지 시점에 잠수함의 속도가 5-6 노드 인 경우 분리 시작 후 한 시간 이내에 속도는 20-24 노드입니다. 추적은 PLO 항공기에서만 가능했지만, 지상에서 분리 된 잠수함은 가장 낮은 소음으로 전환되어 항공기의 회피 기동을 수행했습니다.
우리의 경우, 미국 잠수함의 지휘관은 영리하기 시작하지 않았지만 이미 위에서 설명한대로 바로 통과했습니다. 그러나 수면의 흥분은 빠른 움직임을 좋아했습니다. Kombrig은 IPC-4이 컨테이너를 들어 올리고 최대 스트로크로 하강 지점을 변경하고 잠수함을 따라 남쪽으로 가며 약간의 리드를 가며 IPC-155은 새로운 지점이 도착할 때까지 계속 소음을 계속 찾도록 지시했습니다. 이 음향 해석기 ( "Kassandra", KMG-4)는 12 헤르쯔의 잠수함에서 나오는 소음 스펙트럼의 구성 요소를 결정할 수 있었기 때문에 우리가 이미 미국 잠수함을 정확히 알고 있었기 때문에 이것은 국적의 표시입니다. 우리 잠수함은 이산 주파수 60 헤르츠에서 소리를 질렀습니다 (이제는이 노이즈 요인을 제거하기 위해 차세대 잠수함의 DC 시스템으로 다시 돌아 왔습니다!). 새로운 시점에서, IPC-50는 활성 모드에서 음향에 대한 작업을 시작했으며 4 노드의 속도를 새 OGAS 낮추기 지점으로 따라갔습니다. "4 인"은 잠수함과의 접촉을 통해 그룹 공격 시스템을 통해 OGAS의 다음 강하 지점으로 안내했습니다. 2 대의 PLO Il-36 항공기가 VHF 통신에 출연했으며 우리는 KPUG AUGP (항공 대잠 잠수함 그룹)의 IPL과 연락을 진행했습니다. 여러 KPUG 선박 중 "독수리"의 방향을 용이하게하기 위해 IPC 로깅의 지붕에 온보드 지붕이 새겨 져 있습니다. 항공과의 상호 작용의 가장 단순한 요소는 비행 번호를 읽는 비행 높이까지 항공기를 낮추지 않아도되어 IPL, 항공기 연료 및 PLO 항공기의 비행 안전성 향상을위한 접촉 시간을 단축했습니다. 조종사는 RGAB (radiohydroacoustic buoys)에서 몇 개의 선형 장벽을 설치했으며, 38 분 후에 대잠 항공 그룹의 지휘관이 접촉을보고했다. 보트가 방향 찾기 모드에서 여전히 들릴 수 있었기 때문에 더 이상 우리 직업이 아니었지만 이미 멀리있었습니다.
PLO-TOF 항공은 PLO 선박으로부터 연락을받은 후이 미국 잠수함을 12 시간 이상 감시했습니다. 추적 보고서를 준비 할 때 처음으로 현재로부터의 표류 속도를 고려할 필요가있었습니다. 바다의 다른 지점에서 이것은 그다지 관련이 없지만, 타타르 해협의 북부에는 아무르 강으로부터의 강력한 물 유입이 있습니다. 그리고 현재의 표류를 고려한 후에 만 IPL의 과정에서 그 윤곽과 의미를 얻었습니까? 수력 음향 반작용 (GPA) 수단 인 우리의 "Verdrug"는 우리가 예상 한대로 패턴에 따라 적용되지 않았고 행동하지 않았습니다. 이 보고서는 레코더, OGAS 스크린의 사진, IPL 노이즈의 사운드 레코딩 및 개별 분석기의 테이프를 사용하여 고전적인 것으로 밝혀졌습니다. 2 척의 배에서 KPUG 병력을 처리 한 결과, IPL과의 접촉 시간은 2 시간 17 분이었고, 항공 노력은 거의 15 시간이었다. 즉, 실제 상황에서 미국의 핵 동력 쇄빙선은 PLO 선박과의 접촉 초기 10 분 내에 공격 받고 파괴 될 수 있습니다. 그러나 진정한 대잠 잠수함 탄두는 대잠 항공과의 상호 작용 없이는 오랫동안 활동하는 잠수함 탐지 수단의 운반 수단 일 뿐이며 무기는 자기 방어에만 적합하다는 것을 항상 이해했습니다.
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