붉은 군대의 대전차 포병. 1의 일부
소련 대전차 포병은 제 70 차 세계 대전에서 결정적인 역할을했으며, 독일군 전체의 약 XNUMX %를 차지했습니다. 탱크. 종종 자신의 목숨을 희생하여 "마지막으로"싸우는 대전차 용사들은 Panzervaffe의 공격을 격퇴했습니다.
적대 행위의 과정에서 대전차 대 구조의 구조 및 재료 부분은 지속적으로 개선되었다. 1940의 가을까지, 대전차 총은 소총, 산 소총, 전동 라이플, 전동 및 기병 대대, 연대 및 사단의 일부였습니다. 따라서 대전차 배터리, 소대 및 사단은 연결의 조직 구조에 흩어져 있었고, 그것들의 불가분의 일부였다. 전전 상태의 소총 연대의 소총 대대에는 45-mm 건 (총 2 개)의 소대가있었습니다. 소총 연대와 전동 소총 연대에는 45-mm 대포 (총 6 개)가있었습니다. 첫 번째 경우, 말은 추력의 수단이었고, 두 번째는 Komsomolets가 추적 한 장갑 트랙터를 전문화했습니다. 소총 사단과 전동 사단에는 18 개의 45-mm 대포로 구성된 대전차 방지 부대가 포함되어있었습니다. 처음으로 안티 탱크 부문은 1938의 소련 소총 부문에 소개되었습니다.
그러나 대전차 총을 사용한 기동은 해당 기간에만 가능했으며 군단이나 군대의 규모가 아닙니다. 이 명령은 탱크 위험 지역에서 대전차 방어를 강화할 가능성이 매우 제한적이었다.
전쟁 직전, 대전차 포병 여단 RGC의 형성. 각 여단의 상태에 따르면 마흔여덟 76-mm 총, 및 마흔여덟 85-mm 대공포, 스물 네 107-mm 대포, 여섯 37-mm 대공포로했다. 여단의 직원 수는 5322 사람이었습니다. 전쟁이 시작될 무렵 여단의 구성은 완료되지 않았습니다. 조직적인 어려움과 싸우는 전반적인 불리한 코스로 인해 최초의 대전차 여단이 그들의 잠재력을 최대한 발휘할 수 없었습니다. 그러나 첫 번째 전투에서 여단은 독립적 인 대전차 형성을위한 충분한 기회를 보여주었습니다.
위대한 애국 전쟁의 시작과 함께 소련 군대의 대전차 역량은 엄격하게 테스트되었습니다. 첫째, 대부분의 경우 소총 부대가 법정 기준을 초과하여 수비 앞에서 싸워야했습니다. 둘째로, 소련 부대는 "탱크 쐐기"의 독일 전술에 직면해야했다. 그것은 Wehrmacht의 탱크 부대의 탱크 연대가 매우 좁은 수비 분야에서 공격을 당했다는 사실에있었습니다. 공격 탱크의 밀도는 정면 킬로미터 당 50 - 60 차량이었다. 정면의 좁은 부문에있는 그런 수의 탱크는 필연적으로 대전차 방벽을 포화 상태로 만듭니다.
전쟁이 시작될 당시 대 탱크 총이 크게 손실되어 소총 부대의 대 탱크 총 수가 감소했습니다. 1941 주 (州)의 7 월 소총 사업부는 전쟁 전 상태에서 50 대가 아닌 18 개의 45-mm 대전차 총을 가지고있었습니다. 7 월에는 보병 대대의 45-mm 분대와 별도의 대전차 부대가 완전히 제외되었습니다. 후자는 12 월 1941 소총 부서의 상태에서 복원되었습니다. 어느 정도까지 대전차 총이 부족하여 최근에 채택 된 대전차포가 가득 찼습니다. 12 월 1941 소총 부문에서 PTR 소대가 연대기에 소개되었습니다. 주 내 총계는 89 PTR이었습니다.
올해의 포병 일반적인 경향 1941 끝의 영역에서 독립적 인 대전차 유닛의 수를 증가했다. 군대 보유와 최고 사령부 월 1 1942 년에 있었다 : 하나 개의 포병 여단 (레닌 그라드의 전면에), 57 대전차 포병 연대와 두 개의 대전차 포병 대대. 가을 전투의 결과, 5 개의 PTO 포병 연대가 경비를 받았다. 그 중 두 가지가 볼로 콜람 스크에서 싸우는위한 경비를했다 - 그들은 316 번째 보병 사단 IV Panfilov 지원.
1942 년은 독립 대 탱크 유닛의 수와 통합 기간을 연장하는시기였습니다. 3 April 1942 다음으로 전투기 구성에 관한 국방위원회의 결정이있었습니다. 그것의 상태에 따라 1795 여단에있는 사람들, 열두 45-mm 총, 열 여섯 76-mm 총 네 개의 37-mm 대공포, 안티 - 탱크 총 144. 6월 8 1942에서 다음 결정은 열두 구축함은 여단이 세 팀 각각의 전투기 부문으로 결합했다 형성했다.
붉은 군대의 항 포병을위한 이정표는에 따르면, 스탈린에 의해 서명 순서 NKO 번호 0528했다 : 상태 대전차 유닛을 강화, 모든 파괴 탱크 상금을 설치하기위한 인력, 이중 현금 급여를 설치, 모든 팀 및 직원 대전차 포병 부대는 특별 계정에 배치되었으며 지정된 부에서만 사용해야합니다.
안티 탱크의 특징적인 징후는 검정색 다이아몬드 모양의 팔찌와 총구가 교차 된 빨간색 테두리가있는 것입니다. 반 탱커 주의자들의 지위 상승은 1942 여름에 새로운 대전차 연대 (anti-tank regiments)의 형성을 동반했다. 30 개의 빛 (20 개의 76-mm 대포)과 20 개의 대전차 대포 연대 (20 개의 45-mm 대포)가 형성되었습니다.
연대는 단시간 내에 형성되었으며 전선의 위협 지역에서 즉시 전투에 투입되었습니다.
9 월에는 1942에 총 20 개의 45-mm 건의 대전차 연대가 추가로 형성되었습니다. 또한 9 월 1942에서는 4 개의 76-mm 건으로 구성된 추가 배터리가 가장 유명한 선반에 도입되었습니다. 11 월 1942에서는 대전차 연대의 일부가 전투기로 합병되었습니다. 1월 1 1943 년까지 붉은 군대의 대전차 포병의 일환으로, 2 전투기 사단이 있었다, 전투기 15, 2 무거운 대전차 연대, 168 대전차 연대, 1 대전차 대대는 여단.
Red Army의 첨단 대전차 방위 시스템은 독일군으로부터 "Pakfront"(Pakfront)라는 이름을 받았다. Cancer은 대전차 총 (Panzerabwehrkannone)의 지정에 대한 독일어 약어입니다. 전쟁이 시작될 때 수비 앞쪽에 총기를 일직선으로 배열하는 대신, 그들은 단일 명령으로 그룹별로 단결시켰다. 이로 인해 하나의 표적에 여러 총의 불을 집중시킬 수있었습니다. 대전차 방위의 기본은 대전차 지역이었다. 각 대전차 지역은 서로 소방 통신중인 개별 대전차 거점 (PTO)으로 구성되었습니다. "서로 소통하는 것"은 인접한 PTO가 한 대상에서 발사 할 수있는 능력을 의미합니다. TOP는 모든 종류의 화재 무기로 포화 상태였습니다. PTOP 화재 시스템의 기본은 45-mm 건, 76-mm 연대총, 부분 대포 건 축포 및 대전차 포병 부대였다.
대전차 포병의 가장 중요한 점은 1943 여름에 쿠르스크 전투였습니다. 그 당시에는 76-mm 사단이 대전차 부대와 대형 구조물의 주요 수단이었습니다. "40-kapyatki"는 Kursk Bulge의 대전차 총 총 수의 약 3 분의 1을 차지했습니다. 정면에서의 전투 작전에서의 긴 멈춤은 산업계로부터의 장비 도착과 인력과의 대전차 연대의 완수로 인해 부대와 조직의 상태를 개선시키는 것을 허용했다.
붉은 군대의 탱크 포병의 진화의 마지막 단계는 부분의 통합 및 탱크 포병의 자주포의 일부의 모습이었다. 초기 1944으로 안티 - 탱크 여단은 모든 전투기 부문을 재편하고 별도의 여단 전투기 무기 유형을 결합했다. 1월 1 1944에서 대전차 총에 50 대전차 여단 및 141 대전차 연대를 등록했다. 열 다섯 개 대전차 여단에서 8 월 0032 2에서 NCO 번호 1944 주문은 하나 개의 랙 SU-85 (21 ACS)를 입력합니다. 사실 자체 추진 총은 8 개 여단 만 받았다.
대전차 여단의 훈련에 특별한 관심을 기울 였고, 새로운 독일 탱크와 폭행 총을 겨냥하여 전투기를 겨냥한 전투 훈련을 조직했습니다. 특별한 지시 사항이 대전차 부대에 나타납니다 : "적 탱크의 전투원에게 보내는 메모"또는 "타이거 탱크와 싸울 메모". 그리고 육군에서는 특수 후방 장비가 장착되어 있었고, 인공위성이 움직이는 탱크를 비롯하여 모의 탱크에서 총을 겨누는 훈련을 받았습니다.
사수의 기술 향상과 동시에 전술 개선. 대전차 무기로 군대를 정량적으로 포화시킴으로써 "소방 가방"방식이 점차 많이 사용되었습니다. 총은 6-8 미터의 반경 내에서 50-60 총에 의해 "대전차 둥지"에 배치되어 잘 위장되었습니다. 둥지는 지상에 위치하여 장거리에서 화재 집중에 집중할 수있었습니다. 첫 번째 단상에서 움직이는 탱크를 지나가고, 불은 갑자기 중간과 짧은 거리에서 측면에서 열렸다.
공세에서 대 전차는 필요할 경우 전진 유닛이 화재를 지원할 수 있도록 신속하게 끌어 올렸습니다.
이야기 독일과의 군사 기술 협력의 일환으로 비밀 협정이 서명 된 소련 1930은 소련이 6 포병 시스템의 총 생산을 조직하도록 돕겠다는 약속을했다. 독일에서의 계약 이행을 위해, 전업 회사 BYUTAST (유한 책임 회사, 기술 작업 및 연구 국)가 창설되었습니다.
소련이 제안한 다른 무기들 중에는 대전차 37-mm 건이있었습니다. 베르사이유 조약에 의해 부과 된 제한을 우회하는이 도구의 개발은, 회사 "라인 메탈 BORSIG»1928 년에 완성되었다. (- .. 기갑 단어는 나중에 사용하기로했다 즉, 안티 - 탱크 총 Tankabwehrkanone) 28 년에 시험에 와서 1930은 군대를 공급하기 시작했다과 무기의 첫 번째 샘플은 1932 때문에 이름을 받았다. 총신이 때문에 수평 웨지 28 45 게이지 길이였다 충분히 높은 속도를 제공 - 20 / 분 올림에 .. 관 슬라이딩 Flitches 더 편향 제공하기 위해 지원 - 60 °, 그러나 나무와 하부 휠은 말 견인을 위해 계산 하였다.
30-ies 초기에이 총은 어떤 탱크의 갑옷에도 침투했는데 아마도 다른 나라의 발전보다 훨씬 앞선 동급 최고였습니다.
현대화 후 차량 정제 개선 캐리지 광경 견인 허용 공압 타이어 바퀴 데, 그것은 지정 3,7 cm 박 35 / 36 (Panzerabwehrkanone 35 / 36) 하에서 서비스로 하였다.
Wehrmacht의 주요 대전차 총인 1942까지 남아 있어야합니다.
독일 총은 모스크바 지역 공장의 생산을 위해 시작되었습니다. Kalinina (No. 8)에서 공장 색인 1-K를 받았다. 이 회사는 새로운 공구를 생산하는 데 큰 어려움을 겪었으며, 총기는 부분 수작업으로 반 수공예로 만들었습니다. 1931에서이 공장은 255 건을 고객에게 선 보이지 만 품질이 좋지 않아 어떤 것도 뒤집지 않았습니다. 1932에서 우리는 404에서 1933 총을 켤 수있었습니다.
제조 총의 품질 문제에도 불구하고, 1-K는 1930, 안티 - 탱크 총 꽤 완벽했다. 그녀의 탄도는 거리 300 분에서 시간의 모든 탱크를 공격 할 수 갑옷 - 피어싱 정상 발사체는 30-mm 갑옷을 지시합니다. 총은 매우 작았고, 무게가 작아서 계산이 전장에서 쉽게 움직일 수있었습니다. 생산에서 그것의 빠른 제거되었다 총의 단점은 약한 가시 효과 37-mm 발사체없이 정지했다. 또한, 릴리스 된 총은 낮은 빌드 품질을 달랐습니다. 보편적 인 총을했을 붉은 군대의 리더십으로 인해 작은 구경의 탄환 조각에 대전차 총과 대대 및 1-K의 기능을 결합하여 부분에 약한 나쁜 등장하면서이 기기의 채택은, 임시 방편으로 간주되었다.
1-K는 적군의 최초의 특수 대전차 총으로이 유형의 개발에 큰 역할을했습니다. оружия. 곧 45-mm 대전차포 건으로 대체되기 시작했습니다. 실제로는 보이지 않게되었습니다. 30-X의 끝에서 1-K는 부대에서 철수하기 시작하여 보관함으로 옮겨져 훈련으로 만 작동합니다.
전쟁이 시작될 때 창고의 모든 총기가 전투에 투입되었습니다. 1941에는 수많은 대형 구조물을 완공하고 막대한 손실을 보상하기위한 포병이 부족했기 때문입니다.
물론, 올해 1941 37 방어구 관통력 특성-mm 대전차 총 1-K는 그 자신있게, 만족할 수있는 것으로 간주 유일한 빛 탱크와 장갑차로 공격 할 수 없습니다. 거리 (이 300의 m 이하) 닫 측면 떨어졌습니다 경우에만이 무기에 대한 중간 탱크는 효과적 일 수있다. 더욱이, 소련 갑옷 관통 껍질은 비슷한 구경의 독일군에 대한 갑옷 침투력이 현저히 떨어졌습니다. 한편,이 도구는 상당히에도 유사한 특성 37-mm 대포 초과 증가 갑옷이 경우 캡처 45-mm 탄약을 사용할 수있다.
이 총의 전투 사용에 대한 세부 사항은 밝힐 수 없었습니다. 거의 모든 것이 1941 년에 없어 졌을 것입니다.
1-K의 가장 큰 역사적 중요성은 그것이 가장 많은 소련 45-mm 대전차 총과 소련 대전차 포병의 시리즈의 조상이되었다는 것입니다.
우크라이나 서부의 "해방 운동"기간 동안 폴란드의 37-mm 대전차포리와 상당한 양의 탄약이 포획되었습니다.
초기에 그들은 창고로 보내졌고 1941이 끝날 무렵, 전쟁이 시작된 몇 달 간의 큰 손실로 인해 군대로 이송되었습니다. 대포, 특히 대전차 포병이 크게 부족했습니다. 1941에서는 GAU가 "간단한 설명, 사용 설명서"를 발행했습니다.
보 포스 (Bofors)가 개발 한 37-mm 대전차포 총은 매우 성공적이었으며 반탄 방어구로 보호 된 장갑차와 성공적으로 전투 할 수있었습니다.
총은 상대적으로 높은 총구 속도와 속도 화재, 작은 크기와 무게 (지상에 위장 총을 쉽게하게하고 힘을 계산 전장에서 그를 롤링)을 가지고 기계적 견인의 빠른 수송에 적응했다. 독일 37-mm 대전차 총 박 35에 비해 / 36 폴란드어 악기는 더 좋은 갑옷을 가지고 더 높은 총구 속도로 인해 그.
30-ies의 후반에는 탱크 갑옷의 두께를 증가시키는 경향이 있었고, 또한 소련 군대는 보병에 화력 지원을 제공 할 수있는 대전차 무기를 원했습니다. 이것은 구경의 증가가 필요했습니다.
새로운 45-mm 대전차 총은 45-mm 대전차포 총포를 탑재하여 37-mm 배럴을 장착하여 만들었습니다. 올해의 1931. 마차도 개선되어 휠 코스의 정학이 도입되었습니다. 반자동 셔터는 기본적으로 1-K 방식을 반복하고 15-20 샷 / 분을 허용했습니다.
45-mm 발사체는 대중에게 1.43 kg을했고 37-mm 대전차 총 모드를 채택 2-mm bronyu.Na 순간을 지시 raza.Na 500 43에서의 거리에 열심히 45-mm이 발사체가 정상 피어싱 있어요이었다. 올해의 1937는 기존 탱크의 갑옷을 뚫었습니다.
45의 100의 m의 전면에 분산 15-5 m. Grapeshot 탄환의 깊이 때 7의 m 행의 섹터 에지에 띄는 형태 해고 저지능을 유지 단편 60 m의 깊이에 대해 생성 파단 파편 400-mm 유탄 .
따라서, 45-mm 대전차포 총에는 우수한 반 인력이있었습니다.
1937에서 1943까지 37354 캐논이 출시되었습니다. 전쟁이 시작되기 직전 45-mm 건이 중단되었습니다. 군대 지도자들은 새로운 독일 탱크가이 총을 뚫을 수없는 정면 갑옷의 두께를 가질 것이라고 믿었 기 때문입니다. 전쟁이 시작된 직후 총이 시리즈에 다시 등장했습니다.
45-mm 대포 샘플 붉은 군대의 보병 대대의 안티 소대 (1937 건) 및 대전차 대대 보병 사단 (2 건)의 상태에 의존 12 년. 그들은 4-5 4 건 배터리를 포함하는 개별 대전차 연대 (anti-tank regiments)를 사용하고있었습니다.
그 시간 동안, 40-kapatka 갑옷 보급은 아주 적절했습니다. 그러나, 50-mm 정면 방어구 탱크 Pz Kpfw III Ausf H와 Pz Kpfw IV Ausf F1의 불충분 한 침투는 의문의 여지가 없습니다. 이것은 종종 낮은 갑옷 갑옷 껍질 때문이었습니다. 많은 조개 껍질에는 기술적 결함이있었습니다. 생산 과정에서 열처리 모드를 위반 한 경우 쉘이 너무 강하게되어 탱크의 갑옷이 분리되지만 1941 (8 월 XNUMX)에서는 문제가 해결되어 생산 프로세스가 기술적으로 변경되었습니다 (현지화가 도입되었습니다).
갑옷 침투력을 향상시키기 위해 텅스텐 코어가있는 구경 이하의 45-mm 발사체가 일반적인 500-mm 갑옷을 따라 66 m 거리에 뚫 렸으며 100 m의 단검에서 발사되었을 때 88 mm 갑옷이 발사되었습니다.
하위 구경 포탄의 출현으로, 정면 장갑 두께가 80 mm를 초과하지 않는 Pz Kpfw IV 탱크의 이후 수정으로“XNUMX”가“거칠어졌다”.
처음에, 새로운 포탄은 특별한 계정에 있고 조각에 의해 밖으로 주어졌다. 사보 껍질을 정당하지 않게 섭취하기 위해 총 사령관과 포수가 재판을 실시 할 수 있습니다.
경험 많고 전술적으로 숙련 된 지휘관과 숙련 된 45-mm 대전차포 총의 손에 적의 장갑차에 심각한 위협이되었습니다. 그것의 긍정적 인 자질은 높은 이동성과 변장 용이성이었다. 그러나 Bronzeleles를 더 잘 물리 치기 위해서는 45-mm 건 모드 인 더 강력한 무기가 시급히 필요했습니다. 1942 년 M-42의 1942. XNUMX 년에 개발되어 서비스됩니다.
45-mm M-42 대전차포 총은 Motovilikha의 45 공장에서 올해의 1937 모델의 172-mm 건을 업그레이드하여 얻은 것입니다. 업그레이드는 배럴 (46에서 68 게이지까지)을 늘리고, 추진체 충전량 (슬리브에서의 화약 중량이 360에서 390 그램으로 증가) 및 일련의 생산을 단순화하기위한 많은 기술 조치를 증가시키는 데있었습니다. 라이플 갑옷 피어싱 총알에서 디자인을 보호하기 위해 실드 커버 갑옷 두께가 4.5 mm에서 7 mm로 증가했습니다.
업그레이드 결과, 발사체의 초기 속도는 15에서 760까지 거의 870 % 증가했습니다. 법선을 따라 500 미터 거리에서 갑옷을 뚫는 발사체가 61mm을 뚫었으며, 발 아래에 발사체가 -81 mm의 갑옷을 뚫었습니다. 대전차 참전 용사의 회고록에 따르면 M-42은 사격시 매우 높은 정확도를 발휘했으며 발사시 상대적으로 작은 영향을 미쳤습니다. 이로 인해 소음을 교정하지 않고 높은 속도로 발사 할 수있었습니다.
45-mm 건 총 생산. 올해의 1942은 올해 1943의 1 월에 출시되었으며 공장 번호 172에서만 수행되었습니다. 가장 격렬한 기간 동안, 공장은 700을 매월 제조했습니다. 총 1943-1945 년 동안, 10 843 총 mod. 올해의 1942. 그들의 생산은 전쟁 후에도 계속되었다. 신형 무기는 45-mm 대전차 총을 가진 대전차 포병 연대 및 여단의 군축을 위해 배포되었습니다. 올해의 1937.
M-42의 갑옷 침투로 독일 헤비급 탱크와 강력한 미사일 방어 장갑 Pz가 전투되었습니다. Kpfw. V "Panther"와 Pz. Kpfw. VI "타이거"는 충분하지 않았습니다. 더 성공적으로 측면, 선미 및 섀시에 사보 껍질을 쏘았습니다. 그럼에도 불구하고 잘 정립 된 대량 생산, 이동성, 마스킹의 용이함 및 저렴한 비용 덕택에 무기는 전쟁이 끝날 때까지 계속 사용되었습니다.
30 년대 후반, 포탄을 장착 한 탱크를 타격 할 수있는 대전차포를 만드는 문제는 심각한 문제가되었습니다. 계산 결과, 장갑 관통력이 급격히 증가한다는 점에서 45mm 구경의 무익함이 나타났습니다. 여러 연구 기관에서 구경 55와 60mm를 검사했지만 결국 구경 57mm를 유지하기로 결정했습니다. 이 구경의 도구는 차르 군대에 사용되었으며 함대 (Nordenfeld와 Hotchkiss의 총). 이 구경을 위해 새로운 포탄이 개발되었습니다. 카트리지 배럴을 76mm 구경으로 다시 압축 한 57mm 분할 건에서 표준 카트리지 케이스가 카트리지 케이스로 채택되었습니다.
1940에서 Vasily Gavrilovich Grabin이 이끄는 설계 팀은 주포 포병 관리 소 (GAU)의 전술 및 기술적 요구 사항을 충족하는 새로운 대전차포 설계를 시작했습니다. 새로운 총의 주요 특징은 73 구경의 긴 배럴을 사용했다는 것입니다. 1000 m의 거리에있는 총이 갑옷을 관통하는 갑옷 갑옷 90 mm로 뚫었습니다.
프로토 타입 총은 10 월 1940에서 제작되었으며 공장 테스트를 통과했습니다. 그리고 3 월 1941에서 총은 공식 명칭 "57-mm 대전차포 총 모드"로 채택되었습니다. 1941 "총 6 월에서 12 월까지, 1941은 250 건 주위에 위탁 받았다.
숙련 된 배치의 57-mm 건이 적대 행위에 참여했습니다. 그들 중 일부는 Komsomolets light tracked tractor에 설치되었습니다. 이것은 불완전한 섀시로 인해 성공적이지 못했던 최초의 소련 대전차 자체 추진 총이었습니다.
새로운 대전차포 총은 기존의 모든 독일 탱크의 장갑에 쉽게 침투했습니다. 그러나 GAU의 위치 때문에 총의 석방이 중단되었고 전체 생산 준비금 및 장비가 금지되었습니다.
1943 년에, 독일인에 의해 무거운 탱크의 출현과 함께, 총 생산이 복원되었습니다. 올해의 1943 모델 총에는 1941 모델 총과의 차이점이 많았습니다. 주로 총 제조 가능성을 향상시키는 데 목적이있었습니다. 그러나, 대량 생산의 복원은 어려움을 겪었습니다 - 트렁크 제조에 기술적 인 문제가있었습니다. "57-mm 대전차포포 총 MOD"라는 이름으로 대량 생산. 1943 g. "ZIS-2은 대여 장비를 갖춘 새로운 생산 시설을 시운전 한 후 10 월 -11 월 1943에 의해 조직되었습니다.
생산이 재개되는 순간부터 전쟁이 끝날 때까지 더 많은 9000 총이 군대에 진입했습니다.
2 년에 ZIS-1943의 생산이 복구됨에 따라 연은 연대 당 20 총에서 대전차 포병 연대 (Iptap)에 도착했습니다.
12 월 1944 이후, ZIS-2는 경비원 소총 부대의 연대 - 연대 대전차 전지 및 대전차 부대 (12 대포)로 소개되었습니다. 6 월, 1945에서는 일반적인 소총 부서가 동일한 국가로 옮겨졌습니다.
ZIS-2의 기능은 일반 전투 거리에서 가장 일반적인 독일 중형 탱크 인 Pz.IV와 공격형 SAU StuG III의 80-mm 정면 갑옷뿐만 아니라 탱크 Pz.VI "Tiger"의 기갑 갑옷을 자신있게 맞출 수있었습니다. 500 미만의 거리에서 타이거 정면 갑옷도 맞았습니다.
비용 및 제조 가능성 측면에서 ZIS-2의 전투 및 서비스 및 작동 특성은 전쟁 중 최고의 소련 대전차 총이었습니다.
자료에 따르면,
http://knowledgegrid.ru/2e9354f401817ff6.html
Shirokorad A. B. 소련 포병의 천재 : V. Grabin의 승리와 비극.
A. 이바노프. 제 2 차 세계 대전 당시 소련의 포병.
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