군사 검토

Abkhaz 출장 ch.5 서사적 인 완료

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흑해의 도움 함대


그동안 우리 실험실의 군인 가족의 부분 재산과 개인 소지품이있는 차량의 기둥이 매일 우리에게 왔습니다. 우리는이 모든 것을 조종사가 제공 한 두 개의 격납고에 두었습니다.

나는 흑해 함대와의 상호 작용에 깊이 관여했다. AASS와의 커뮤니케이션은 우리의 주 Command와 Rubin의 배전반을 통해 해군 총무와 지냈다. 몇 차례의 세부 승인을 거친 후, 우리는 함대가 우리를 BDK (대형 상륙함)의 해안으로 직접 보내고, 우리는 모든 정크를 적재 할 것입니다. 그것은 수용 가능한 해결책이었다. 비행장의 활주로는 곧장 바다로 날아 갔다. 근처에는 미완성 된 "고르바초프 부두"가 있었다.

사실은 Raisa Maksimovna가 다음 여름 별장 (80의 끝 부분)에있는 우리 비행장 (내 기억이 내게 도움이된다면 Myuser에 있음)에서 멀지 않은 곳에 지어졌습니다. 고르바쵸프는 그곳에서 무언가를 좋아하지 않았고 건설은 포기했지만 고르바초프 부부의 거대한 부두는 95 %에 있었고 50 미터는 흑해의 깊숙한 곳으로 갔다. 이 부두는 우리와 아주 가깝습니다.

우리는 그것으로 걸어갔습니다, 우리는 필요하다면 자동차가 부두에 올라 BDK의 자궁으로 곧장 갈 수있을 것이라고 확신했습니다.

나는이 모든 것을 해군 총 참모 장교에게보고했으며, 나는 협상을 진행했다. 그들은 우리의 대피를위한 그러한 제안에 동의했고, 3 일에 호송 (!!!)이 BDK의 일환으로 Sevastopol에서 우리에게 도착할 것임을 나에게 (물론 Glavka에게) 알려주었습니다 (나는 불행히도 그 이름을 기억하지 못합니다 ) 및 동반 한 보안 선박. 우리는 주파수, 호출 부호, 접촉 시간 및 기타 작동 세부 사항에 동의했습니다. 나는 숨기지 않을 것이고, 나는이 모든 것을 조정할 수있어서 매우 자랑 스럽다. 실제로 구현해야합니다.

처음에는 모든 것이 잘되었습니다. 조종사는 통신 센터에서 VHF 라디오를 사용할 수있는 권한을 나에게 주었고, 약속 된 호송의 도착을 기다렸습니다. 내가 기억 하듯이, 그것은 심지어 접촉 시간 인 8.00에도 동의했다.

임명 된 날에, 아침에 7.00에서 나는 이미 통신 센터에있었습니다. 수평선에있는 배들을 볼 수는 없다는 것이 당황 스럽지만, 당신은 결코 알지 못했습니다 ... 8.00의 아침부터, 저는 VHF 선원에게 전화를해서 반복적으로 연락하려고했습니다. 아무도 주 또는 예비 주파수 중 하나에서 나를 대답했다. 한 시간 후, 나는 이러한 열매없는 시도를 멈추고 학교 본부에 갔다. 긴 협상과 상황의 설명을 한 후, 나는 1 등급의 선장 인 흑해 함대 (Black Sea Fleet)의 작전 임원 (Officer)과 묶여 있었다. 그와의 대화에서, 호송은 아직 우리를 위해 세 바스 토폴을 떠나지 않았으며, 다음날 석방 될 것이라고 밝혀졌습니다. 다른 모든 것은 유효합니다. 선원의이 "정확성"은 책에서 묘사 된 해양 전통과는 다소 달랐습니다. 음, 예 - "첫 번째 단계가 가장 힘듭니다." 또 다른 2의 하루 사진이 반복되었습니다. 나는 7.00 통신 센터에 갔다가 8.00에서 9.00에 이르기까지 선원들의 양심에 호소하고 응답을 위해 헛되이 기다리는 나의 외침과 함께 방송을 발표했다. 그 다음 그는 Zas를 따라 갔고 다음 전학에 대해 알았다. 그런데 날씨는 훌륭했습니다. 호송의 출구가 영구적으로 이전 된 이유를 알지 못했습니다.

4에서 7.30에 내 격납고에서 나올 때 기다리는 첫날, 거대한 BDK와 해안 옆에서 1km 떨어진 두 번째 선박이 보초 옆에있는 감시병처럼 보였습니다. 함대를 기뻐하면서, 마침내 그의 말을 지켰다. 나는 통신 센터로 갔고 정확히 8.00에서 연락을 취했다. 이 전례없는 전환을 주도한 수석 해군 사령관 (1 계급의 대장)은 단호하게 조정되었습니다. 처음에는 6.00 호송 호가 습격 당했다고 나에게 말했다. 그러나 나는 연결되지 않았다.

나는 그의 도착 날짜와 연락 시간에 대해 그에게 상기시켜 주었고 나는 그러한 긴장한 대화의 이유에 대해 물었다.
- "모든 대공 방어 계산은 준비가 다되었습니다 .NEXX !!! 사람들은 피로감에서 벗어났다 !!! "-"카프 라즈 "는 가혹한 목소리로 나를 대답했다.
나는 함대의 항공 방어력에 대한 그러한 빠른 피로에 놀랐고, 그루지야 사람들이 여기 없다는 사실에 의해 카프라를 진정 시키려고 노력했다. 항공 그의 호송대에 대한 많은 공습을 두려워 할 이유가 없다.

이 짧은 싸움 후, 우리는 협상의 사업 부분으로 방향을 돌렸다. 나는 (해군 총책임자와 반복적으로 동의 한) 우리의 철수 계획 (해변이나 "고르바초프 부두"를 통한) 대피 계획에 대한 제안을 받아 들일 때, 회사는 이것이 받아 들일 수 없다고 발표했다.
"나는이 지역의 깊이에 대한지도가 없다. 너무 작을 수 있습니다. 스쿠미 교각이나 소치에서 당신을 데리러 갈 수있는 권한이 있습니다! " 뉴스.

나는 필요한 카드가 부족하다는 것에 매우 놀랐지 만 그것을 말하지 않았다. 대신 우리는 바다 늑대에게 스카우 미나 소치에 도착할 수 없다는 사실을 알려야했습니다. 그 이유는 압하 스가 그루지아 군대에 의해 그들과 "단절"되었기 때문입니다. 그리고 우리는 참호, 지뢰밭 및 전쟁의 다른 속성과 함께 가장 실제적인 전선에 의해이 항구들과 분리되어 있습니다. Kapraz는 무엇인가의 이유로, 그것을 믿을 수 없었다. 나는 굳이 소 치나 수크미의 정박지에서 대피해야한다고 주장했다.

나는 차례 차례로 해군 참모 총장과 동의 한 피난 장소를 압박했다.

"글쎄,"고르바초프 부두 "에서 로딩을 준비하자. 50의 바다 미터에있다. BDK의 깊이는 정상이어야합니다! "- 다시 한 번 격차를 제시했습니다.

"이것 때문에, 함대의 항해자로부터 허가를 받아야한다!"호송 사령관이 나를 대답했다.

그들이 전에 그러한 허락을받지 못한 이유는 단지 놀랐다. 14.00에 다시 연락하기로 동의했다.

보내기 모든 권한은 ...

우리가 20.00에서 저녁에 마지막으로 대화를 나눴습니다.

Kapraz는 "피로로 울부 짖었 던"방공의 계산에 대해 나에게 말했고 Sochi 나 Sukhumi로부터 피난을 제안했다. 그러한 적재 옵션이 불가능한 이유에 대한 저의 거절과 반복적 인 설명을받은 그는 "24 시간 XXNX에 사람들을 준비시킬 수 없으며 세 바스 토폴로 감소합니다."라고 말했다. 나는 그에게 행복한 여행을 빌고, 우리는 영원히 헤어졌다.

다음날 아침에로드 스터에 배가 없었다.

나에게이 방문은 항상 "바다 영혼의 신비"로 남아있다. 왜 그들은 빈 세바스 토폴 - 구다 우타 - 세 바스 토폴 (Sevastopol-Gudauta-Sevastopol) 교차점에서 너무 많은 디젤 연료를 태우고 전체 호송은 수수께끼로 남았습니다.

이미 모스크바에서 모든 서사가 성공적으로 끝났을 때 해군과 관련된 모든 문제의 조정을 직접 담당 한 주한 미군 사령부 (Operation Command)의 책임자에게 선원의 놀라운 행동에 대한 이유에 대해 질문했습니다. 우리의 "noper"는 얼굴을 찡그리고 오랫동안 폭력적인 말투를 나타 냈습니다. 그 의미는 문자 "m"이있는 크랭크를 가진 사람이 더 많이 묶일 수 없다는 사실로 축소되었습니다.

조국의 날개

선원과의이 실패 이후, 우리의 리더십은 Pasha-Mercedes에게 그것을보고했습니다. 그는 해군 사령관에 대해 생각한 모든 것을 말하고 군대 수송 항공기의 이반 보노 연대에게 우리 부대를 철수 시키라는 명령을 내렸다.

조종사는 우리 농장을 모두 수송했습니다. 일주일 동안 IL-2과 AH-3의 X-NUMX-76 "보드"가 매일 비행장에 착륙했습니다. 우리는 우리 재산과 물건을 적재하고, 그들을 차칼로 스크로 옮겼습니다. 거기에서, 그들 자신의 수송과 더불어, 모든 것은 Podolsk 근처에서 우리 부품 중의 1 개까지 나르 게되었다.

IL-76에서 나는 몇 차례 전에 비행 할 기회가 있었지만 처음으로 그 당시 유명한 "Antey"(AN-22)를 보았습니다. 거대한 4 모터 자동차는 그 힘과 크기를 흔들었다.

처음으로 자궁에 들어갔을 때, 우리는 감탄했습니다. "이것은 헛간입니다 !!!"라고 기뻐하며 말했다.

"예, 헛간! 이제 양들이 그것으로 몰릴 것입니다. "- Antey의 승무원 조종사가 화가 나서 대답했습니다. 나중에 밝혀 지자, 조종사는 그들의 잘 생긴 항공기를 "헛간"과 비교하기를 좋아하지 않았습니다. 그리고 그들은 항상 그에게 거칠게 반응했습니다.

항공 운송은 아무런 사고없이 이루어졌습니다. 속성은 비행기로로드되었고 트럭으로 직접 몰고갔습니다. 거기에서 그들은 짐을 내렸다. 그런 다음 승무원은 사물, 가구 및 서랍을 특수 그물로 단단히 고정 시켰습니다.

현지 비행장 승무원 중 일부는 우리와 함께 비행하려고했습니다. OBATO의 뚱뚱한 기질이 우리에게 어떻게 왔는지 기억합니다. 200의 킬로그램을 측정했습니다. 나는 그런 거대한 뚱뚱한 남자를 다시 본 적이 없다. 그는 도착하기 전에도 자신의 개인 돼지 머리 (20의 거의 돼지)를 포함하여 Abkhazia에서 러시아로 재산을 모두 가져 갔다고 신중하게 말했습니다.

"나는 내 돼지를 위해 무엇을 했는가 - 적을 놓아 둬야 만 했느냐?"그는 화가 나서 우리에게 수사적 질문을했다. 그 후 그는 우리 재산을 가장 한 채로 두 대의 차량을 선적하기 위해 "상호 이익을 고려하여"제안했습니다.

결과적으로 - 심각하게 먼 곳으로 오랫동안 보냈습니다. 그렇다면 그러한 "사업"은 우리 머리 속에 들어갈조차 수 없었습니다. 아직도, 우리는 소비에트 교육과 훈련의 사람들이었습니다. 좋은 돈을 위해 우리의 양심을 팔기 위해 우리는 아직 가르침을받지 못했습니다.

나는 마지막 편 중 하나 인 AN-22로 날아 갔다. 나는 그들이 저녁에 날아 와서 밤에 Chkalovsky에 이미 앉았다는 사실을 기억한다. 우리는 남자 7 고위 장교와 세 여자, 선장은 gerkabine에 배치. Anthea에서는 매우 작고 조종석과 화물칸 사이에 위치합니다.

나머지 (임원, 영장, 군인의 25 남자)는 소지품 옆에있는 벤치에서 화물칸을 날아갔습니다.

가압 된 객실에는 2 현창이있어서 승무원과 구획을 관찰 할 수있었습니다. 오랜 비행 동안 (5 시간, 그렇지 않은 경우), 우리는이 창문을 보면서 즐겁게 지 냈습니다.

상륙 직전에, 나는 몇몇 장교와 소위원이 쌓여서 마셨다는 것을 알았다. 이것에 큰 문제는 없었습니다. 비행이 끝났으며 알콜의 복용량은 겸손했습니다. 7-8의 건강한 남성 몇 병. 착륙 할 때 나는 조종실로 들어설 현창을 여는 현창에서 "득점했다". 거대한 비행기가 착륙했을 때 야간에 그들의 작품을 보는 것은 "뒤에서"재미있었습니다. 그들은 그것을 훌륭하게 대했습니다. 그리고 우리는 모스크바 근처의 공항에 부드럽게 도착했습니다.

착륙하는 동안 술을 마시고, "시들어"보았으며, 두 개의 소위는 단순히 발을 딛지 못하는 사람들에게서 여러 사람을 보았을 때 놀랐습니다. 외관상으로는, 알콜의 그런 강력한 효력의 효력은 고도 및 지구의 표면의 가까이에 압력의 다름에 의해 좌우되었다. Mysoev는 서두르다가 "넘어져서"우리를 만난 버스에서 기수의 시체를 가라 앉히라는 명령을 내렸다.

Abkhaz 서사시가 성공적으로 종료되었습니다.

마지막으로 ...

그 기억에 남는 여행을 끝냈습니다. 일반적으로 우리는 그 일에 대처했습니다. 전체 부분은 군인 및 그 가족에 대한 손실, 사고 및 심각한 부상없이 피난되었습니다. 모두 삭제됨 оружие, 재산 및 개인 소유물 (가구, 냉장고, 피아노 포함). 나는 압하 스 전쟁을 따른 갈등에서 종종 그렇게 할 수는 없었다고 생각합니다.

우리 부대의 부지 내에서 낙하산 병 원들은 계속해서 그들의 서비스를 수행했습니다. 그들은 조지아 인들로부터 계속해서 격렬한 포격을 당하게되었습니다. 이 공격으로 낙하산 병 중 부상자 나 사망자가 발생했습니다.

정확한 손실 수치는 모르지만 그 숫자는 수십 명의 사망하고 상처를 입은 러시아 군인에게 돌아갔다. 때로는 러시아 텔레비전에서도 보였습니다.
그래서 우리는 모두가 살아 있고 잘 지내는 것을 매우 행운입니다.

우리 군인들 중 누구도 특별한 업적이나 영웅적 행위를 저 지르지 않았습니다. 그냥 매일 봉사하고 그들의 의무를 수행했습니다. 다른 한편으로, 누구도 전쟁이 너무 부자 인 meanness, 약탈, 강도 및 기타 "매력"을 저 지르지 않았습니다. 그리고 이것은 아주 좋습니다.

이제 전체 서사시 참가자들의 이점, 수명 및 기타 "선호도"에 대해 알아보십시오. 처음에는 국방 장관의 명령에 따라 모든 참가자가 1 시간 반 동안 전투 지역에서 하루 종일 계산되었습니다. 그리고 거기에 머무르는 동안 반 급여를 냈습니다. 그로부터 4 개월 후, 러시아 연방 국방부가 3 일 동안 하루 만에 다시 이야기하도록 명령했다. 물론, 우리는 이것에 대해 매우 행복했습니다. Abkhaz 사건의 모든 참가자들의 개인 문제에 대한 인사 담당관의 해당 기록.

그러나 기쁨은 짧았습니다 - 6 개월 후 - 한 장의 종이가 국방부에서 나왔습니다. 우리 부분은 특혜 목록에서 제외되었습니다. 물론, 이것에 대한 정당화는 없었습니다. 평소처럼 "용서하십시오".

흥미롭게도, 나는 어떤 주거도 가지지 않고이 전쟁에 갔다. (그러나 오랫동안 러시아 장교들에게는 좋은 전통이었다.) 우리는 상당한 (우리를 위해) 돈을 위해 공동 평면에 방을 빌렸다. 나에게 어떤 일이 일어 났을 때, 제 아내와 딸은 다른 당국에 서신을 써야하고 "역에서"살 수 밖에 없었을 것입니다.

그러나 이것이 전부입니다 - "인생의 작은 것들", 그것은 계속되었습니다.

PS 오해와 범죄를 피하기 위해 문자의 모든 이름이 변경됩니다. 그리고 할리우드 영화에서 말한 것처럼 "실제 사건과의 모든 우연은 무작위 적이다."
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  1. 알렉 스 텔레비젼
    알렉 스 텔레비젼 25 9 월 2013 07 : 43 새로운
    +6
    사가 주셔서 감사합니다, 세르게이.

    모든 부품을 읽으십시오.
    그 사건의 참가자의 의견은 가치있는 문제입니다.
    나는 압바스 아 (Abkhazia)의 사건에 대해 텔레비전이 침묵하고 있음을 기억하지만, 흡연실에서는 전쟁이 진행되고 있다는 것을 사람들은 알고있었습니다.

    정치인의 수에 관해서는, 그런 국가의 붕괴를위한 장소가있다.
  2. sergey72
    sergey72 25 9 월 2013 09 : 32 새로운
    +4
    대단히 감사합니다 ... 백과 사전의 마른 줄과 달리 목격자는 항상 명확합니다 ...
  3. 조용한
    조용한 25 9 월 2013 11 : 33 새로운
    +2
    고마워 !!!

    다음날 아침에로드 스터에 배가 없었다.

    카프라 즈는 아마도 그루지아 인들이 BDK를 붙잡는 것을 두려워했을 것입니다. 더 많은 트릭을 설명 할 수 없습니다 ....
  4. 어리치
    어리치 25 9 월 2013 15 : 59 새로운
    +2
    이 마지막 부분에서 저자를 오직 한 명만 교정 할 것입니다. 우리 연대에는 수십 명의 사망자와 부상자가있었습니다. 병장 늑대 만이 전투에서 사망했습니다. 그러나 부상당한 사람들은 수십 명이 모여 있습니다. 갈등이 시작된 이래로 압바스의 승리에 이르기까지 항상.
    다른 모든 손실은 투쟁이 아닙니다! 보안 위반, 음주, 범죄 손실. 따라서 Gudauta 지역의 쓰레기는 주요 Shchitnikov를 찔러 매립 식 쓰레기로 던졌습니다. 그래서 예술의 개인 자동차. Chugaev 중위는 ISR st.l-t Kokalich와 zampolit st.l-t Bulatov 지휘관을 죽였다. 카 도르 스키 협곡에서는 젊은 졸업생이 심연에 골밀도를 떨어 뜨렸고 주바 레프 (Zubarev)에게 NSH PDB를 죽였습니다. 스 쿰 (Sukhum) 군인 요양원 (전 요양소 모스크바 군대)의 비서 인 압하 스 (Abkhazia)의 러시아 군대 임무 중 사망 한 수십명 , 그러나 나는 다시 한번 반복한다.이 성에서 간신히 12 건의 실제 GUN 손실이있다.
    나는 MI-8이 Kadorsky 협곡에서 격추했다는 것을 고립되어 지적했다. 턴테이블이 떨어지는 현장에서, 승무원의 이름 외에 48의 이름이 죽었습니다. 나는 8 남자가 MI-48에 어떻게 들어갈 수 있는지 상상할 수 없다!
    모든 희생자들의 밝은 기억 ...
    1. 조용한
      조용한 25 9 월 2013 21 : 38 새로운
      +3
      С MI-8에 48 명이 어떻게 들어갈 수 있는지 상상할 수 있습니다

      낙하산이없는 20 명과 객실에 설치되어 많은 공간을 차지하는 추가 연료 탱크 ....
  5. xomaNN
    xomaNN 25 9 월 2013 17 : 43 새로운
    +2
    이 Abkhazian saga의 저자에게 감사합니다. 전 형제회 당국의 권위에서 그 의미와 혼란에 대해 우리에게 추가로 상기시켜줍니다. 그리고 평범한 사람들의 평범한 영웅.
  6. 일 리리아
    일 리리아 25 9 월 2013 19 : 52 새로운
    +2
    사가에게 대단히 감사합니다. 이전 의견에 동의합니다. 불행히도 학교는 지금 이것에 대해 이야기하지 않습니다. 아프가니스탄, 압하지야, 체첸에 관한 9 페이지를 입력하면 좋습니다. 우리 세대는 영화 "XNUMX 개 회사"에서만 아프가니스탄에 대해 알고 있지만 압하지야에 대해서는 ... 압하지야가있는이 갈등에 대해 알지 못합니다. 슬프게도 이것은 사실입니다.
    다시 감사합니다!
    1. 방법
      25 9 월 2013 20 : 24 새로운
      +7
      의견을 보내 주셔서 감사합니다.
      우리가 그곳을 떠난 후 발생한 낙하산 병의 상실에 관해, 나는 텔레비전에 나오는 정보를 바탕으로 (우리 실험실의 폐허로부터) 정보를 기반으로 썼다.
      손실이있는 그러한 상황이 있었던 것은 유감입니다.
      전투 상황에서 훈련이 수행하는 역할에 대한 추가 데모.
      그곳에서 죽은 모든 사람에게 축복의 기억.
      존중하고 감사하는 세르게이