터키 잠수함 함대 - 흑해 깊이의 주인공
10 1 월 2011 터키는 6 잠수함 건설을위한 2,19 억 유로 (2,9 억 달러)의 대출 계약을 체결했습니다.
2009에 돌아온 이스탄불은 Huntdsverke-Deutsche Werft GmbH (ThyssenKrupp Marin Systems AG의 한 부서)와 Marinfors International LLP (MFI)와 6 Type-214 잠수함의 건설을위한 키트를 공기 독립 유닛 설치.
NNS의 건설은 HDW와 MFI가 설립 한 컨소시엄의 관리하에 Izmit 지역 (터키)의 Gelcuk 해군 조선소에서 수행 될 것입니다. 이전에이 조선소는 터키 해군을 위해 11 잠수함 "Tip-209"을 만들었습니다. 최초의 Type-214 잠수함은 터키 해군이 2015 해에 공급할 계획입니다.
터키 해군의 현대 잠수함 함대
현재 수중 함대 터키에는 독일 프로젝트 6/209 유형 "Atylai"(HDW Howaldtswerke-Deutsche Werft가 제작) 1200 대의 잠수함이 있습니다. 그들은 1975 년부터 1989 년까지 함대에 들어갔다.
209 / 1200 프로젝트의 성능 특성
배기량 : 990 T - 표면 및 1200 T - 수중;
길이 - 56 m;
너비 - 6 m;
초안 - 5,5 m;
가장 높은 표면 속도는 10, subsea-22 노드입니다.
순항 범위 - 속도 5000 노트에서 8 마일까지.
배의 단일 발전소는 4 개의 디젤 발전기 (DG) 마력 인 1000로 구성됩니다. 각각, 5000 hp의 주 프로펠러 모터 (HED) 동력;
군대는 533 어뢰까지의 탄약을 장착 한 8 개의 20-mm 어뢰 발사관으로 구성됩니다.
승무원 - 33 사람.
2015 이전의 터키 함대 근대화 프로그램에 따르면, 모든 아틸 라이 (Atylai)는 터키 조선소에서 재 장비 될 것이며, 어뢰 튜브에서 발사 될 수있는 하푼 (Harpoon) 유형의 "배 - 함"미사일이 장착 될 것입니다.
터키 해군은 8 / 209 프로젝트의 Prevez 1400 PL 프로젝트를 운영하고 있습니다. 그들은 개선 된 프로젝트이지만 독일어 조선소에서 지어졌습니다. 올해 1994에서 올해의 2007로 진입했습니다.
TTX 잠수함 프로젝트 Prevez 209 / 1400
배기량 - 1464 / 1586까지;
가장 높은 표면 속도는 10, subsea-22 노드입니다.
길이 - 62 m, 너비 - 6,2 m;
5,5 m 초안;
크루징 거리 - 5000 마일, 속도의 절반, 즉 총 4 매듭.;
Prevez 잠수함의 발전소는 12 hp의 DG MTU 396V83 SB900로 구성됩니다. 4000 마력을 가진 하나의 HED;
승무원 - 35 남자;
Armament : 8-mm TA와 Mk533 어뢰가 Prevez에서 37 유닛으로 감소했습니다. 또 다른 14-6 PPK Garpun을 보트에 장착하거나 어뢰를 탄약을 로켓으로 교체하여 어뢰 발사를 허용했습니다 .
보트는 "Atylay"보다 시끄럽지 않지만 크기가 작기 때문에 감지하기 어렵습니다. 터키 보트의 낮은 자율성과 낮은 잠수함 속도는 Harpoon 대함 미사일이 탄약에 들어가기 때문에 전투 효과가 높아짐으로써 보완됩니다. 이 무기의 단점은 앙카라가 기술적으로 미국에 완전히 의존하고 있다는 것입니다 : 미사일, 컨테이너, 시험 및 보조 장비, 예비 부품, 대함 미사일의 기술 문서는 모두 미국 출신입니다. 미 국방부는 터키 해군 요원, UGM-84L 미사일에 대한 기술적 지원 및 미사일의 물질적 공급을위한 다른 임무를 계속해서 훈련시키고있다. "Preveza"는 또한 개선 할 계획을 가지고 있습니다. 예를 들면, 그들은 지뢰밭을 설치할 기회를 갖게 될 것입니다.
점차적으로 Atylai 유형의 6 잠수함은 6-WNAS를 독일 - 영국 컨소시엄 인 HDW-MFI의 214 / 1500 프로젝트의 공기 독립적 전원 설치로 대체합니다. 이것은 2015 - 2025 사이에서 수년간 발생합니다.
TTX 프로젝트 214 / 1500
길이 - 63 m;
너비 - 6,3 m;
수중 변위 1700 t.;
최대 잠수 속도는 20 노트보다 클 수 없습니다.
승무원의 수는 27 명으로 줄어 듭니다.
어뢰 발사 - 8의 수는 어뢰 발사, 잠수함 발사 미사일 및 광산 생산 수행에 사용됩니다.
배는 400 m 깊이까지 다이빙이 가능합니다.
엔진 설계와 잠수함 선체의 특수 코팅은 소나가 포착 한 소음 수준을 감소시킵니다. 잠수함은 터키 조선소에서 건축 될 것이고, 그 설계의 모듈 원리는 터키 조선소에 의한이 보트 시리즈의 현대화에 기여할 것이다.
그러한 크기와 구성으로 인해 앙카라는 전체 흑해 분지 인 보스 포러스 (Bosphorus)와 다다 넬스 (Dardanelles) 해협을 완전히 통제 할 수 있습니다. 터키의 지휘관은 잠수함과 새로운 잠수함의 시운전에 사용되는 새로운 잠수함을 업그레이드하기위한 계획을 계획했으며 동시에 최소한 동시에 13-14 NNL을 유지할 수있게했습니다. 그들은 바다에 가서 적에게 어뢰 또는 미사일 공격을 할 수 있습니다.
잠수함을 지원하기 위해 구조 대원들에게 4-x 특수 선박 인 MOSHIP (문자 그대로 - 모선, 자궁)이 제작 중이며 승무원 구조 및 구조 작업을 수행하도록 설계되었으며 수중 600 깊이에서 파손, 손상 또는 가라 앉습니다. 보트. 터키 지휘관은 새로운 조선에 성공적으로 구조 작업을 수행하기 위해 72 시간의 최대치가 난파 보트의 승무원을 표면으로 들어 올리거나 지상에서 잠수함의 생존 가능성을 보장하기에 충분하다고 믿습니다.이 기간 동안 MOSHIP 전문가가있는 승무원은 오작동에 대처할 것입니다. 2 일 동안, 선박은 흑해 또는 지중해의 터키 해군 작전 지역의 어느 지점 에나 도달 할 수 있습니다. 풍부한 MOSHIP 선박에는 감압 및 비상 재가공 수단이 있습니다. 특히, 32 남자를 위해 설계된 압력 실에서 209 / 1400 또는 214 프로젝트의 거의 모든 팀이 배치됩니다. 35 t의 리프팅 용량을 가진 신축 형 붐을 가진 크레인은 314 스퀘어 면적의 선박의 선미 갑판에 하중을 전달할 수 있습니다. 6 지점까지 바다의 파도에서 m.
TTX 선박 MOSHIP
4500 마일까지 크루징 거리 (14 노트 포함);
최대 이동 속도 - 최대 18 노드.
흘수선에서 구조 선박의 길이 - 82,5 m;
너비 - 20,4 m;
초안 - 5,0 m;
배기량 - 4500 t.
흑해의 다른 국가의 잠수함의 슬픈 상태를 고려하면 : 그루지야와 압하 스아에는 잠수함이 없다. 불가리아는 1 잠수함 (1973 내장, 지각 직전), 루마니아 1PL (곧 취소 될 예정, 새로운 잠수함에 대한 전망 없음), 우크라이나 1 잠수함 (또한 실질적으로 비 작동 상태의 지속적인 수리), 러시아 2 잠수함 ( "Alrosa", "Prince George"- 그들은 그것을 쓸 계획 임). 사실, 흑해 함대에는 3 대형 대잠 함과 7 소형이 있으며, 이는 다소 위치를 강화합니다. 터키의 잠수함 함대는 흑해에서 압도적으로 우월합니다.
새로운 함대, 코르벳 함, 포병선 및 해군 잠수함으로 흑해 함대를 강화하겠다는 약속이있었습니다. 그러나 터키가 잠수함 함대를 개발하는 데까지 나아 갔음을 기억해야합니다. 흑해 함대가 "바다의 주인은 누구입니까?"라는 주제에 대해 논하기 위해, 흑해 함대에 적어도 1 PL (연간 15-20)을 위임해야합니다.낡은 것을 버리지 말라. 이것은 흑해 함대가 지중해 시대의 도전 과제를 충족시켜야한다는 사실을 고려한 것입니다.
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