군사 검토

자체 추진 곡사포 FH77BW L52 Archer (스웨덴)

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9 월 스웨덴 23은 오랫동안 기다려온 행사였습니다. 국방부 조달 국 (Försvarets Materielverk)은 바퀴 달린 섀시에 자체 추진 곡사포 FH77BW L52 Archer ( "Archer")의 첫 배치를 가져갔습니다. Artillerisystem에서 채택한 네 가지 새로운 전투 차량은 08입니다. 약 1 년 후, 스웨덴 국방부는 20 차량의 일부로 자체 추진 포병 시스템의 두 번째 배치를 수령하려고합니다. 또한 노르웨이의 24 ACS도 곧 구축 될 예정입니다.




오랫동안 기다려온 자체 추진 건의 고객에 대한 기술적 인 문제가 많았습니다. 개발 도중 서명 된 첫 번째 계약에 따라 Archer 자체 추진 총은 이미 2011과 같이 스웨덴 군대의 구성을 보충하는 것이 었습니다. 그러나 프로토 타입 테스트 중에는 수정해야 할 몇 가지 단점이 있었고이를 수정해야했습니다. 결과적으로, 4 개의 사전 제작 전투 차량으로 구성된 첫 번째 배치는 올해의 9 월 2013에서만 고객에게 전달되었습니다. 앞으로 스웨덴 군대는 시리얼 장비를 받게 될 것입니다.

별도로, 아처 ACS의 배달 시간의 혼란으로 인해 형성된 스웨덴 군대의 포병 상황을 기록 할 필요가 있습니다. 현재 스웨덴 군대의 포병은 두 개의 분대로 구성된 9 포병 연대에 의해서만 대표된다. 2011이 끝날 무렵, 자원 개발의 관점에서 기존의 모든 견인 155-mm 곡사포 Bofors FH77B가 삭제되었으므로 스웨덴 군이 현장 포병을 완전히 잃었습니다. 처음에는 새로운 Archer 자체 추진 총이 견인 된 곡사포를 대체 할 것으로 추정되었지만 자체 추진 총의 생성에 수반되는 문제로 인해 이러한 계획의 실행이 방해되었고 결과적으로 스웨덴 군대는 거의 2 년 동안 포병을 보유하지 못했습니다.

유망한 자체 추진 포병 부대를 개발하는 프로젝트는 1995 년에 시작되었습니다. 위임 사항에 따라, 시행 기관은 77 구경의 수정 된 FH155B 곡사포로 무장 한 ACS를 개발해야했다. 고객은 배럴의 길이를 늘려 총의 특성을 높이기를 요구했습니다. 곡사포 현대화의 결과는 배럴 길이 77 구경의 FH52BW를 수정 한 것입니다. 이러한 도구는 새 ACS에서 사용해야합니다. 또한 고객 요구 사항은 바퀴 달린 섀시의 사용을 암시합니다.



프로젝트의 초기 단계는 수년이 걸렸습니다. 스웨덴 국방부는 2003에서만 Bofors와 계약을 맺었습니다. 이 문서는 프로젝트 완료 및 일련의 자체 추진 총 건설에 대한 내용을 담고 있습니다. 2005에서는 고급 ACS의 첫 번째 프로토 타입이 제작되었습니다. BAE Systems Bofors의 Bofors 회사가 개조 된 후 자체 추진 건 테스트가 시작되었습니다.

휠식 30х6가 장착 된 볼보 A6D가 새로운 자체 추진 포의 섀시로 선택되었습니다. 섀시에는 340 디젤 엔진 마력이 장착되어있어 전투 차량이 고속도로에서 65 km / h 속도에 도달 할 수 있습니다. 명시된 바와 같이 바퀴 달린 섀시는 눈을 통해 1m 깊이까지 이동할 수 있습니다. 폭발을 포함하여 바퀴가 손상되면 ACS Archer가 잠시 동안 계속 될 수 있습니다.

Archer ACS 섀시의 흥미로운 특징은 적용된 아키텍처입니다. A30D 자동차는 조종성을 향상시키는 굴절 패턴으로 만들어졌습니다. 섀시 앞에서 첫 번째 액슬 위와 관절 장치에는 엔진 실과 조종실이 있습니다. 엔진과 승무원은 NATO 표준 인 STANAG 2의 4569 레벨에 해당하는 반전 총알 예약으로 폐쇄됩니다. 조종실에는 3 ~ 4 명의 승무원이 있습니다. 수행되는 작업의 성격에 따라, 승무원에게 한두 명의 무기 운용자가있을 수 있습니다. 운전수와 지휘관은 계속해서 승무원에게 있습니다. 조종실 지붕에는 기관총이있는 원격 제어 터렛 보호 장치를 설치할 수있는 장소가 있습니다.

굴절 식 섀시의 후면 모듈에는 총의 모든 장치가 놓여 있습니다. 섀시의 뒤쪽 차축 위는 총 터렛을 들어 올리고 돌리는 메커니즘입니다. 총을 돌리거나 들어 올려 총을 겨누는 것. ACS 메커니즘을 사용하면 0 °에서 + 70 ° 범위의 각도로 건을 수직으로 보낼 수 있습니다. 휠 섀시의 특성으로 인해 수평 가이드 각도가 제한됩니다. Archer는 앞쪽 섹터의 타겟에서 폭 150 ° (75 ° 축 오른쪽 및 왼쪽)로 발사 할 수 있습니다. 섀시 후면의 이중 아웃 트리거는 발사시 기계를 안정시키는 데 사용됩니다. 적재 된 위치에서 건 모듈이 중립 위치로 회전하여 커버로 덮인 특수 트레이에서 곡사포의 배럴을 낮 춥니 다. 기본 차량의 치수는 흥미로운 해결책을 요구했습니다. 따라서 ACS를 보관 위치로 변환 할 때 건의 반동 장치가 배럴을 가장 뒤쪽으로 옮겨 기존 트레이에 놓을 수 있습니다.

Wheel Arun Archer는 상당히 큰 크기입니다. 전투 차량의 최대 길이가 14 미터, 너비 - 3 미터를 초과합니다. 프로텍터 포탑을 사용하지 않고 자기 추진 총의 높이는 3,3 미터이며,이 전투 모듈을 설치하면 60 정도 증가합니다. 아처 포병의 전투 중량은 30 톤을 초과하지 않습니다. 자주포 FH77BW L52의 크기와 무게로 레일로 운반 할 수 있습니다. 앞으로이 목적을 위해 군용 수송기 인 Airbus A400M을 사용해야합니다.






전투 중에 Archer 자체 추진 총의 대원은 계속 직장에 있으며 그들을 떠나지 않습니다. 모든 작업은 제어판의 명령에 의해 수행됩니다. 이와 관련하여 총포 터렛의 모든 메커니즘이 자동으로 작동합니다. 타워 장비의 주요 요소는 적재 메커니즘입니다. 보고서에 따르면, 단일 자기 추진 시스템 대신에 Archer는 서로 다른 메커니즘과 상호 작용하는 두 가지를 사용합니다. 그 중 하나가 155-mm 발사체를 공급합니다. 용량 기계화 스타일링 - 21 발사체. 두 번째 적재 시스템은 충전 뚜껑과 비슷한 연소 껍질이있는 원통형 블록 형태로 공급되는 추진 력으로 작동합니다. 레이크 타워 자체 추진 총 Archer는 추진체 충전으로 126 블록을 배치했습니다. 화물 크레인과 함께 운반 및 선적 기계를 사용할 때, 탄약을 완전히 적재하는데 약 8 분이 소요됩니다.

작업에 따라 자체 추진 곡사 FH77BA L52 Archer의 대원은 총 던전 혼합물 수를 늘리거나 줄여 총에 넣은 총 갯수를 변경합니다. Archer 자체 추진 곡사포는 최대 미사일 갯수로 최대 30 킬로미터까지 표적에 발사체를 보낼 수 있습니다. 능동 반응식 또는 유도 탄약을 사용하면 발사 범위가 60 km가됩니다. 후자는 Excalibur 조정 발사체에 대해 주장됩니다. ACS Archer는 직접 사격을 할 수 있지만이 경우 사격장의 유효 사거리는 2km를 초과하지 않습니다.

건로드 메커니즘은 분당 8-9 라운드까지 발사 속도를 제공합니다. 필요하다면 MRS 모드 (소위 불의 탄막)로 6 발을 짧은 시간 동안 발사 할 수 있습니다. 21 샷 (전체 탄약)의 발리슛은 3 분 이상 걸리지 않습니다. Archer 자주포를 개발하는 과정에서 촬영 준비 및 퇴장 준비 시간을 고려해야했습니다. 결과적으로, 자기 추진 총은 그 위치로가는 도중에 발사 준비의 일부를 수행 할 수 있습니다. 이로 인해 첫 번째 샷은 경로의 원하는 지점에서 멈추고 30 초 후에 이미 만들어집니다. 이 시간 동안 아우 트리거가 낮추어 져 타워가 전투 위치로 이동합니다. 화재 임무를 완료 한 후, 승무원은 전투 차량을 적재 된 위치로 이동시키고 그 위치를 떠납니다. 위치에서 출발하기 위해 준비하는 데 약 30 초가 소요됩니다.



ACS FH77BW L52 Archer에는 최신 디지털 화재 제어 시스템이 장착되어 있습니다. 전자 장비 및 관련 시스템을 통해 승무원은 작업장을 떠나지 않고 필요한 모든 작업을 수행 할 수 있습니다. 또한 자동화는 ACS의 좌표를 결정하고 필요한 안내 각도를 계산하며 MRSI 알고리즘에 따라 발사하는 등 촬영 준비와 관련된 중요한 작업을 수행합니다. Excalibur 발사체 또는 유도 무기를 사용할 때, 자동 장치는 발사를위한 탄약을 준비합니다.

이미 언급했듯이 첫 번째 연속 무장 자주포는 2011의 군대로 배달 될 예정이었습니다. 그러나 개발 과정에서 적용된 여러 시스템에 문제가 발생했습니다. 단점을 제거하는 데 수 년이 걸렸으므로 궁극적으로 기한이 붕괴되었습니다. 테스트 및 개선 단계에서도 직렬 전투 차량 공급 계약이 체결되었습니다. 2008에서 스웨덴은 8 개의 새로운 SPG 인 노르웨이를 주문했습니다. 몇 달 후, 스칸디나비아 국가들은 공동으로이 프로젝트에 자금을 지원하기로 결정했습니다. 올해의 2009 계약에 따라 BAE Systems Bofors는 24 두 국가에 자체 추진 포를 공급해야합니다.

가능한 수출 계약에 관한 협상이 현재 진행 중이다. 덴마크와 캐나다에서 군대에 관심이있는 SAU Archer. 이 주에서는 일정 수의 전투 차량 공급을 협상하고 있습니다. 덴마크는 20 개가 넘는 자기 추진 총을 획득 할 수 없다는 것이 알려져있다. 최근까지 크로아티아와 협상이 진행되었습니다. 이 나라는 소비에트가 만든 구식 장비를 대체하기 위해 적어도 24 ACS FH77BW L52을 살 예정이었습니다. 그러나 경제 문제로 인해 크로아티아는 스웨덴의 전투 차량을 인수하지 못했습니다. 오랜 기간의 비교와 협상의 결과로 크로아티아 군대는 독일 18 사에서 PzH2000 자주포를 사용하기로 결정했습니다. 구입 한 자체 추진 건의 배달은 2014 년부터 시작됩니다.

전투 및 작전 특성으로 인해 자체 추진 포병이됩니다. FH77BW L52 Archer는 군사 장비 클래스의 대표자입니다. 그러나 한 번에 프로젝트에 적용된 일부 기술 솔루션으로 인해 여러 가지 어려움이있었습니다. 이 모든 것이 프로젝트의 평판에 부정적인 영향을 줄 수 있습니다. Archer의 ACS를 개발하는 데 어려움이 있었기 때문에 스웨덴 육군은 장거리 포병이 없었으며 새로운 ACS의 대량 인도가 이루어지기까지 수개월이 남았습니다. 대량 생산이 시작되기 전에도 Archer 자체 추진 총이 제 3 국과의면에서 잠재적 인 구매자의주의를 끌었다는 점에 유의해야합니다. 가까운 장래에 자체 추진 총의 새로운 계약이 서명 될 가능성이 있습니다.


해당 사이트의 자료 :
http://baesystems.com/
http://militaryparitet.com/
http://bmpd.livejournal.com/
http://army-guide.com/
http://globalsecurity.org/
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19 댓글
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  1. xetai9977
    xetai9977 1 10 월 2013 08 : 55
    +9
    "Archer"는 오늘날 가장 발전된 자주포 중 하나입니다. 모든 스웨덴 기술과 마찬가지로 제작자는 자신의 길을 갔다.
    1. 아폴론
      아폴론 1 10 월 2013 09 : 01
      +3
      제품 견적 : xetai9977
      모든 스웨덴 기술과 마찬가지로 제작자도 자신의 길을갔습니다.


      주제의 비디오
    2. 아킴
      아킴 1 10 월 2013 11 : 04
      +1
      바쿠에서 터키의 자체 추진 총기 거부? 그리고 그들의 공격 헬리콥터에서?
      1. xetai9977
        xetai9977 1 10 월 2013 12 : 33
        +2
        아니, 그들은 생각하지 않습니다. 자주포 "Fyrtyn"은 2014 년에 출시 될 예정입니다. 그리고 ATAK (헬리콥터) 프로젝트는 아직 구현되지 않았습니다.
    3. OffenroR
      OffenroR 1 10 월 2013 18 : 06
      +2
      주장 된 특성이 사실이라면 PzH-2000이 더 나을 것이라고 생각합니다.
      1. OffenroR
        OffenroR 1 10 월 2013 18 : 14
        +2
        그래서 ACS는 나쁘지 않습니다 .... 그들은 스웨덴에 장비를 만드는 방법을 알고 있으며 끊임없이 그것을 증명합니다 .... 그것은 그들이 얻는 값 비싼 것입니다 ... 더 저렴하게 만들 수 있습니다 ... 예 :이 총을 KAMAZ에 설치하고 비용 XNUMX/XNUMX 감소 눈짓
    4. 민간인
      민간인 1 10 월 2013 18 : 39
      0
      피어를 통해,이 곡사포는 처음에는 마치 디스커버리와 내셔널 지오그래픽 및 모든 채널의 무기에서와 같이)
  2. Evgeny_Lev
    Evgeny_Lev 1 10 월 2013 09 : 18
    0
    그러나 총이 트랙터 축에서 75 도의 편차를 가지고 있다는 것이 의심의 여지가 있습니까? 그. 이동 중에도 목표 지정을 획득 한 후 차량의 위치를 ​​결정해야합니다.
    첫 번째 샷에서 30 초는 확실히 좋지만, 다시 한번 목표물을 지정하고 자동차가 어디에서 발사되는지 정확히 알아야합니다.
    1. os9165
      os9165 1 10 월 2013 09 : 40
      0
      모든 것이 매우 좋습니다. 자동차가 어디에서 발사되는지 정확히 알 필요는 없습니다.
      1. Evgeny_Lev
        Evgeny_Lev 1 10 월 2013 09 : 59
        0
        의 의미에서? 그러면 "자주포를 발사하기위한 준비의 일부가 위치로가는 도중에 수행 할 수 있습니다"는 무엇입니까?
        여기서 최소한 목표가 어디에 있고 어디에 있는지 알아야합니다.

        가설로, 자동화와 같이 대상의 위치를 ​​알면 건의 이동을 고려하여 탄도 계산을 온라인으로 변경하는 등 혼자서 얻을 수 있다고 가정 할 수 있습니다. 이를 위해 스웨덴 인들은 zhipies가 아닌 데이터가 필요합니다. HZ 어떤 국가의 군대도 자신 이외의 다른 사람을 위해 장비를 연마 할 도덕적 권리가 있습니까?

        그건 그렇고, 디지털 데이터 수집 외에 독점적 조준 시스템이 있는지 여부는 기록되어 있지 않습니까?
  3. 스미스 xnumx
    스미스 xnumx 1 10 월 2013 09 : 34
    +4
    MoAZ와 같은 굴절 식 덤프 트럭의베이스
    그런 박제 된 동물을 낳아야했습니다
    스웨덴은 항상 어떤 종류의 변태를 가지고 있습니다
    도로 기반 전투기, 탑이없는 탱크
    1. 지어
      지어 1 10 월 2013 10 : 00
      +2
      바이킹 자손은 항상 그렇듯이 자신의 길을 즐깁니다! 웃음
    2. 우편 배달부
      우편 배달부 1 10 월 2013 18 : 04
      +1
      인용구 : Kuznetsov 1977
      MoAZ처럼

      이것은 조인트가 아니라 미국 "테라 코브라"(1947 년 VNIISstroydormash에 의해 테스트 됨)를 기반으로 한 자체 추진 스크레이퍼입니다.
      사용 가능한 클래식 조음 : Astra, Bell Equipment, Case, Caterpillar, Hydrema, JCB, Komatsu, Liebherr, Moxy, Terex, Volvo

      인용구 : Kuznetsov 1977
      그런 박제 된 동물을 낳아야했습니다

      훈련장에서 약 40 분 동안 벨 50d를 운전하는 데 보냈습니다.
      BEST PASSER가 없습니다.
      톤 킬로미터 당 연료 소비 및 교통 인프라 (도로 : 품질, 경사)의 준비면에서 모든 경력을 수행하십시오
      그리고 기본 섀시 A-30D를 사용하면 포병 시스템 전체가 그 작업이 아마도 규모에 비해 저렴하다는 장점이 있습니다.
      1. 알 니콜라이 치
        알 니콜라이 치 1 10 월 2013 22 : 31
        +1
        제품 견적 : 우편 배달부
        톤 킬로미터 당 연료 소비 및 교통 인프라 (도로 : 품질, 경사)의 준비면에서 모든 경력을 수행하십시오
        그리고 기본 섀시 A-30D를 사용하면 포병 시스템 전체가 그 작업이 아마도 규모에 비해 저렴하다는 장점이 있습니다.

        나는 목소리가 아닌 볼보 브 스키 악어를 안다. 덤프 트럭처럼 아주 차가워! 마이너스는 작은 리소스이며, 드라이브는 전면 및 중간 축에만 있습니다. 약한 승무원과 매우 부드러운, 환상적인 희생! Volskcement에서 이러한 기계가 작동 ...
        그들은 그들을 다른 사람들과 바꾸려고합니다.
        1. 우편 배달부
          우편 배달부 2 10 월 2013 03 : 59
          -1
          제품 견적 : AlNikolaich
          프론트 및 미들 액슬 드라이브 만

          예산이나 중국 옵션의 일종입니까?
          6х6
          그렇지 않으면 JOINER의 의미를 잃어 버렸습니다.
          제품 견적 : AlNikolaich
          그들은 그들을 다른 사람들과 바꾸려고합니다.

          벨 40D! 그는 볼보를 충분히 쉽게 "펌핑"합니다.
          택시 !!
          스크랩이 아닌 경우 ..... 1 500 000 r 조각 (약)
      2. 숙면을 취하다
        숙면을 취하다 1 10 월 2013 22 : 38
        +1
        제품 견적 : 우편 배달부

        훈련장에서 약 40 분 동안 벨 50d를 운전하는 데 보냈습니다.
        BEST PASSER가 없습니다.
        톤 킬로미터 당 연료 소비 및 교통 인프라 (도로 : 품질, 경사)의 준비면에서 모든 경력을 수행하십시오

        그리고 종 40D (40 톤) 우편 배달부, 채석장이 아닌?
        BELL Equipment는 독일, 남아프리카 및 미국에있는 공장에서 덤프 트럭을 연결했습니다. BELL은 세계 XNUMX 대 지도자 중 하나입니다.

        제품 견적 : 우편 배달부
        그리고 기본 섀시 A-30D를 사용하면 포병 시스템 전체가 그 작업이 아마도 규모에 비해 저렴하다는 장점이 있습니다.

        볼보 A30D 굴절 식 덤프 트럭 (30 톤 탑재량)의 섀시가 크로스 컨트리 능력 및 취급 능력을 향상 시켰음을 추가해야합니다.
        따라서 그들은 자체 추진 포인 Archer에서 휠베이스를 선택했습니다.
        1. 우편 배달부
          우편 배달부 2 10 월 2013 04 : 07
          0
          제품 견적 : bask
          그리고 종 40D (40 톤) 우편 배달부, 채석장이 아닌?

          나는 고전적인 채석장을 의미했다 : Belaz, komatsu 등
          다음을 입력하십시오 :


          그들은 도로 ​​(캔버스, SLOPE)가 필요합니다.
          해야 할 일 : 더 작은 gp, 더 많은 운전자 수에도 불구하고 더 많은 연료 비용으로 더 많이 운송 할 것입니다.

          제품 견적 : bask
          BELL Equipment는 독일 공장의 굴착 식 덤프 트럭,

          많은 사진, G. Bell과 보드카를 마셨다
          공장 근처에는 "까다로운"광산이 있습니다. 가끔 방문하는 것이 좋습니다.
          참고 : 독일에서는 남아프리카 공장에서 생산 된 자동차 키트로 조립됩니다.
          독일어 : 엔진-메르세데스 (이 클래스에 가장 적합), 미쉐린 (고무), 바디
          + 공장에서의 도장

          제품 견적 : bask
          국가 간 능력 및 통제력이 향상되었습니다.

          벨 대 BTR은 누가 누구를 보여주고 싶어
    3. 숙면을 취하다
      숙면을 취하다 1 10 월 2013 22 : 46
      +1
      인용구 : Kuznetsov 1977
      MoAZ와 같은 굴절 식 덤프 트럭의베이스
      그런 박제 된 동물을 낳아야했습니다
      스웨덴은 항상 어떤 종류의 변태를 가지고 있습니다

      이것은 변태가 아니라 뛰어난 크로스 컨트리 능력 (캐터필라 수준)입니다. 사람
  4. 프로 코르
    프로 코르 1 10 월 2013 11 : 12
    +1
    21 분 안에 적당한 범위에서 3 번의 샷을한다면 그러한 샷의 정확도는 Grad보다 높지 않을 것입니다.
    1. 우편 배달부
      우편 배달부 1 10 월 2013 19 : 36
      0
      제품 견적 : Prokhor
      21 분 안에 적당한 범위에서 3 발을 쏘면 그러한 발사의 정확도는 Grad보다 높지 않을 것입니다.

      공포로?

      -BAE Bofors / Nexter Bonus = 35km
      DGA를위한 2011 Spacido 촬영 : 정밀성 향상 먼 거리에서 4 번 모든 GPS없이

      Junghans T2M 및 INSNEC 기술 Spacido는 다기능 전자 퓨즈, 공기 역학적 브레이크, 소프트웨어 및 총구 레이더가 포함 된 시스템을 기반으로합니다.

      Raytheon / Bofors XM982 엑스 칼리버 (최대 50-60km)-정확도에 대해 이야기하십니까?

      직접 사격 = 2000m 사격 모드 (탱크 구축함)
      =================
      "우박"은 잊어 버리고 비슷한 정확도, 정확도, 사거리 및 발사 성능을 가진 포병 시스템을 찾으십시오 ????
  5. 프로 코르
    프로 코르 1 10 월 2013 13 : 27
    +1
    덴마크는 XNUMX 발 이하의 자주포를 구입할 수있는 것으로 알려져 있습니다.
    만약에 대비해서, 나는 덴마크의지도를 보았습니다. 독일, 스웨덴, 노르웨이, 네덜란드 옆에는 새로운 것이 없습니다. 왜 덴마크 포병입니까?
  6. APASUS
    APASUS 1 10 월 2013 14 : 14
    +5
    그들은 정말 자신의 길을 갔다 어떻게 든 스웨덴 사람들은 아름다움의 감각이 있습니다! 스웨덴의 또 다른 발명품 XX-20입니다.
  7. 밀라 폰
    밀라 폰 1 10 월 2013 15 : 07
    +1
    쿨 디스크 위장.
  8. vthrehbq
    vthrehbq 1 10 월 2013 18 : 29
    0
    이상한 곡사포는 스웨덴 군대의 구매로 단 몇 조각 만 판단하면서 광고, 실패한 프로젝트를 홍보하려는 시도에 대해서만 이야기하고 있습니다. 1. 단지 좋은 날씨에만 고속도로의 개통 성 부족 2. 조준 문제, 그러나 이론적으로 모든 것이 좋지만 실제로는 모든 것이 매우 나쁘다 ..
    1. 우편 배달부
      우편 배달부 1 10 월 2013 19 : 25
      +2
      제품 견적 : vthrehbq
      1. 낮은 교통 유일한 고속도로와 좋은 날씨에만

      쓰기 쓰레기를 모르는 웃음 :
      하이 스큐 축
      -큰 전방 종점 부양 각도 (BELL의 경우 29도, 볼보의 경우 23,6도)
      -세 축 모두의 자동 잠금 디퍼런셜
      -6x6 드라이브
      휠 잠금(바닥의 스티어링 칼럼 바로 아래에는 버튼이 있습니다)
      -견인력 분포 (전차 축 50 %, 후륜 블록 5 %) / Bela는 각각 33 %
      -지상고 521 mm
      - 테이퍼 롤러 베어링에 위치한 힌지 시스템 / 유지 보수가 필요없는 /
      -Volvo D13F = 25000 시간의 수명
      연석 A30D는 약 60km / h의 속도에 도달 할 수 있습니다.
      전 륜구동 덤프 트럭 설계로 기계를 꺼낼 수 있음 거의 지나칠 수없는 흙에서. 따라서, 차는 매우 느리게 멈춰도 앞으로 움직이지 않습니다. 가장 중요한 것은이 자동차 디자인은 봄과 가을 해동에서 거의 80 %의 크로스 컨트리 능력에 기여하고 40 ~ 50 %의 매우 가파른 등반을 극복하는 데 기여합니다.
      / 볼보 A30D 용, Bell 35D는 볼보 구매
      보세요 : 좋은 날씨? 도시 상태 (고속도로) ???

      고속도로?
      제품 견적 : vthrehbq
      2. 조준에 문제가 있지만 이론 상으로는 모든 것이 좋지만 실제로는 모든 것이 매우 나쁘다.

      어느 것? 어떤 종류?

      사거리-50km 이상
      최고의 이동성과 배포 속도 (30 초!)높은 발사 속도, 장거리 발사, 고정밀 탄약 "Excalibrur"사용.
      GPS! 고유 한 정확도, 자체 구동 장치 MRSI 모드 (다중 라운드 동시 충격)

      실천에서 모든 것이 훌륭합니다, 당신의 이론 (마음의 잠)에 모든 것이 나쁜 것입니다.
      1. 우편 배달부
        우편 배달부 1 10 월 2013 19 : 42
        0
        제품 견적 : 우편 배달부
        뒷 블록에서 5 %

        진실하고 50% 뒷 블록의 토크
      2. 알 니콜라이 치
        알 니콜라이 치 1 10 월 2013 22 : 45
        0
        제품 견적 : 우편 배달부
        -6x6 드라이브

        아니, 6x4을 몰아 라!


        제품 견적 : 우편 배달부
        - 테이퍼 롤러 베어링에 위치한 힌지 시스템 / 유지 보수가 필요없는 /

        예, 500 시간 리소스를 사용합니다.

        제품 견적 : 우편 배달부
        -Volvo D13F = 25000 시간의 수명


        이것이 볼보에서 모토 리소스를 보았던 곳입니다. 4로 나누고 진짜가 되라! (광고를 믿지 마라!).

        볼보 D13F 엔진의 유일한 트럼프 카드는 큰 서비스 간격입니다.

        제품 견적 : 우편 배달부
        실천에서 모든 것이 훌륭합니다, 당신의 이론 (마음의 잠)에 모든 것이 나쁜 것입니다.

        반대로 이론 (광고)에서는 모든 것이 잘되고,
        하지만 실제로 ... 글쎄, 똑같은 것이 나쁘지는 않지만 완벽하지는 않습니다. 그래서 말하자.

        IMHO, 쓰레기는 나쁘지 않습니다 (중국보다 낫지 만) 자기 추진을 위해 다른 섀시가 필요합니다!
        1. 우편 배달부
          우편 배달부 2 10 월 2013 00 : 28
          0
          [quote = AlNikolaich] 아니요, 6x4 드라이브! [/ quote]
          NEA 란 무엇입니까?
          http://www.volvoce.com/SiteCollectionDocuments/VCE/History/Spec%20Sheets/Articul
          ated%20Haulers/V%20A30D%20D10%20221%204153(0301.pdf
          우리는 모형 D가 민간인을 위해 제거되었지만, 본질은 동일하다는 것을 연구합니다.
          http://www.volvoce.com/SiteCollectionDocuments/VCE/Documents%20Global/articulate
          d%20haulers/ProductBrochure_A25F_A30F_INT_RU_41A1006560_2011-03.pdf
          이 기술에 "앉아"라고 말할 수 있습니다
          둔할 필요가 없으며 전 륜구동이없는 관절은 무의미합니다.
          = SSR을 사용하면 거친 지형에서도 방향을 바꾸면서 모든 바퀴에 견인력을 유지할 수 있습니다.
          [인용 = AlNikolaich] [인용 = 우편 배달부] 6x6 드라이브 [/ 인용]
          헛소리 하지마.
          볼보는 이제 Kemerovo TR Bell40D, 2006-2007, 9250,7800, 8900에서 사라졌습니다.
          경첩 자연, 시간 계의 날짜 카드와 사진을 보내려면?

          [quote = AlNikolaich] 볼보에서 이런 모터 자원을 본 곳은 어디입니까? 4로 나눠서 실제를 얻으십시오! (광고를 믿지 마십시오!) [/ ​​견적]
          멍청한 말, 멍청한 말은 부당한 말하지 마
          볼보 D11F 엔진에 대한 아이디어가 있습니까?
          설명서:
          http://www.manualslib.com/manual/187877/Volvo-D11f.html?page=119#manual
          밸브 규정 1N 연 209 회 또는 000 억 XNUMX 천 km
          [quote = AlNikolaich] 엔진의 유일한 트럼프 카드는 긴 서비스 간격입니다. [/ 인용문]
          .. A30D는 볼보 D11F!!!
          메모리가 제대로 작동하면 볼보 D13F-가 굴삭기에 장착됩니다
          YaMZ의 "유일한"트럼프 카드에 대한 동화를 들려주세요.

          [견적 = AlNikolaich] IMHO, 덤프 트럭은 나쁘지 않습니다 (중국어보다 낫습니다) [/ quote]
          그런 성명서 후에 나는 독일에서 무료로 idioten 테스트를 통과하는 것이 좋습니다.

          [quote = AlNikolaich] 그러나 자주포는 다른 섀시가 필요합니다!
          뭐?
          가능하고 필요한 것 = 다른 개념
  9. 기술자
    기술자 1 10 월 2013 19 : 04
    0
    물론 그녀에 대해 말한 모든 것이 사실이 아닌 한, 그녀가 재미있는 작은 것을 발견하는 것을 보았다.
  10. Rus2012
    Rus2012 1 10 월 2013 20 : 33
    +1
    음, World-Panzer-Varah에서 자란 펩시 세대를위한 아름다운 장난감 :)
    실제 상황을 보면 "Msta"와 같이 코카서스에 적용 할 수 있습니까? 또는 시리아, 리비아에서 ...
    나는 그것을 의심한다. "배기"나 다른 대구경 소총의 조준 사격도 승무원을 흩어지게하지 않습니다. 소위에서 도로 (폭발, RPG ... 발견되지 않은 포드 ...)에 대한 가능한 영향은 말할 것도 없습니다. "지역의 평화로운 적대적 인구" 그. 이 장치를 사용하려면 극장의 격리 및 살균이 필요합니다. 좋은 도로 조건에서 (일반적으로 러시아 영토에서도 러시아 북극은 구르지 않습니다. 그리고 하느님 감사합니다!). 이것은 충성스러운 영토와 적이 "강 건너"에있을 때만 사용할 수 있음을 의미합니다. 작동하는 GPS, UAV ... 그리고 훨씬 더 ...

    아, 그래, 나는 눈사태가 발생하기 쉬운 슬로프, 얼음 드리프트 잼을 날아 다니는 것을 잊었다. 평일에는 :))) 글쎄, 연습장에서 연습 ...
  11. 예 멜야
    예 멜야 2 10 월 2013 00 : 16
    +1
    그리고 21 껍질-충분하지 않습니까?
  12. 탐정
    탐정 2 10 월 2013 05 : 13
    0
    TTX 논문은 특히 이동성에 대한 견해가 인상적입니다. 그러나 가치있는 장비가 있든 없든 실제 전투 조건에서 포병 트럭을 사용하는 방법을 살펴볼 필요가 있습니다.
  13. DesToeR
    DesToeR 2 10 월 2013 21 : 45
    +2
    오페레타 전쟁을위한 섀시. 25 차 세계 대전 동안 작전 중 트럭의 최대 20 %가 파편, 광산 및 포탄 충돌로 인해 손실되었습니다. 그리고 이것은 통제 된 공급 경로의 뒤쪽에 있습니다. 30mm에서 30 톤 무게의 차량을 보호하는 것은 분명히 약합니다 (포병 시스템 하나의 무게는 약 155 톤에 탄약을 더함). 나는 기계가 타격을 가하지 않을 것이라는 데 동의하며 ATGM과 RPG뿐만 아니라 "반물질"소총 cal.10mm도 똑같이 할 것입니다. 그건 그렇고, 두 번째 보호 등급은 SVD의 갑옷 관통 코어가있는 총알을 보유합니까?
    1. Rus2012
      Rus2012 3 10 월 2013 11 : 29
      +1
      제품 견적 : DesToeR
      operetta 전쟁을위한 섀시.

      1 +!

      그럼에도 불구하고,이 칭찬을 노래하는 사람들이 많이 있습니다 ...
      아마 외국의 모든 토지와 국내 기술을 비난하는 사람들로부터의 교역자와 글쓰기 ...
  14. bublic82009
    bublic82009 2 10 월 2013 21 : 49
    +2
    그런 넌센스가 나왔습니다. 글쎄요, 나쁘지 않습니다. 글쎄, 많은 혁신. 그러나이 일은 매우 민첩하고 지나치지 않습니다. 14 미터의로드 트레인. 잘 포장 된 도로에만 연결될 수 있습니다.
    1. 위 틀트
      위 틀트 8 10 월 2013 00 : 16
      0
      러시아 도로를 위해 만들어지지 않았습니다.
      1. 수라
        수라 11 2 월 2016 16 : 24
        0
        군사 장비에는 국가 도로가 없으며 전쟁 도로가 있습니다. 그리고 전쟁의 길은 어디에나있을 수 있습니다. 내 형제 중 한 명이 GSVG에서 캐리어로 일하면서 보석류로 타협을 옮겨 다녀야했지만 하나님은 당신이 아무것도 다 치지 못하게했지만 14m 동안 턴에 맞추려고 노력합니다.