인도, 해수면 상승
전략적 동맹국 인 모스크바는 이러한 계획을 효과적으로 이행하기위한 완전한 협력을 준비하고 있습니다.
Rosoboronexport는 2013에서 23 9 월 27에 이르는 코친 항구에서 인도에서 개최 된 최초의 국제 해군 전시회 및 컨퍼런스 인 NAMEXPO 2013에 참가했습니다. 유일한 주 특별 수출업자의 후원하에 미국 선박 제조 회사 (USC) - 해양 장비 "루빈", 세인트 피터스 버그 해양 엔지니어링 국 "말라카이트", "Sudoexport", 과학 및 생산 협회 "화성"의 중앙 디자인 국 및 회사가 제품을 선보였습니다. 아쿠아 마린.
Military Industrial Courier의 편집장은 Cochin에서 Rosoboronexport OJSC 부총장, Viktor Mikhailovich Komardin과 이야기를 나눴습니다.
"MIC": Viktor Mikhailovich, 무기 및 군사 장비 시장에서의 경쟁은 끊임없이 증가하고 있습니다. 가까운 장래에 러시아 - 인도 군사 기술 협력의 어떤 추세가 예상 될 수 있습니까? 예측 된 40 비율로 인도 무기 시장에서 러시아의 점유율이 감소 할 것인가 아니면 그 점유율이 안정 될 것인가?
- 금융 분야에서의 인도 잠재력과 무기 조달에 관한 인도 정부의 어려움은 매우 큽니다. 우리의 수출 기회는 제한적입니다. 육체적으로, 우리 국방의 질서에 많은 양의 일이 주어지면 일정한 한계가 있습니다. 물론 그것은 우선 순위입니다. 그리고 여기에 비난 할 장비, 품질 및 전투 능력이 아니라 조직적인 문제가 있습니다. 그리고 인도는 매우 큰 필요와 가장 다른 바램이 있습니다. 실제로 인도에 대한 우리의 수출은 끊임없이 증가하고 있지만 수입 수요의 증가는 더 가파릅니다. 이것은 다른 나라들로 틈새 시장이 변하는 방식입니다. 또한 인도는 다른 국가와의 관계에 대해 항상 다각화를 생각하고 있습니다. 사실, 군대와 기술 분야의 협력은 우선 정치입니다. 누구와 거래하는지, 그래서 당신은 그에 따라 싸우지 않습니다. 인도의 노선은 원칙적으로 평화 롭습니다. 따라서 PTS를 통해 각국과의 관계를 강화하고 확대 해 나가고 있습니다. 그러나 동시에 절대 수치에서 우리의 점유율은 감소하지 않고 주요 방위 프로젝트가 러시아와 정확하게 실행되고 있습니다. 그러나 상대적 수치 - 통계가있는 게임 -보다 작아 보일 수 있습니다. 예를 들어 우리가 40 년 전만해도 볼륨이 작 으면 볼륨이 훨씬 커지지 만 다른 플레이어가 나타나고 우리의 점유율이 감소했습니다.
"MIC": 수출 물량이 늘어나고 있음을 잘 알고 있으며 일반적으로 공유지에주의를 기울여서는 안됩니다.
- 당연하지. 또한,이 요소도 매우 중요합니다. 러시아는 모든 산업 협력 프로젝트의 대부분을 차지합니다. 우리는 실제로 인도 항공 산업을 창안했습니다. 우리가 만든 7 개의 대형 플랜트 중 5 개가 생성되었습니다. 프랑스 인이 아니라 미국인이 아닙니다. 토지 주제에서도 우리가 만든 여러 공장이 있습니다. 이러한 생산 및 기술 협력은 미래의 안정성을 보장하는 주된 요소입니다.
"MIC": 인도 항공 모함 "Vikrant"의 운명은 무엇입니까? 우리는이 항공 모함을 짓기 위해 인도 측을 도울 것인가? 우리가한다면 어떤 양과 어떤 조건 하에서?
- 양과 조건 - 이것은별로 중요하지 않습니다. 사실 모든 인도 프로젝트와 현재 46은 인도의 조선소에 건설되었습니다. 그들은 인디언의 요청에 따라 다양한 조선 업체의 참여를 토대로 건설되었습니다. 그들 스스로는 어느 시스템이나 유닛을 누구에게서 사야할지 결정합니다. 우리는 약 8 ~ 10 개의 프로젝트에 참여하고 있습니다. 그러나 부분적으로는 더 - 개별 단위를 취하면 시스템. "위커"에 대한 작업 포함. 우리는 하나, 둘째, 셋째로 거기에 있습니다. 그러나 그들은 배 전체를 스스로 만듭니다. 큰 규모의 항공기를 비롯한 항공기 및 항공 장비와 관련된 모든 것이 있습니다.
"MIC": "Vikramaditye"에 대한 몇 마디. 세계 어느 나라도 인도와 같은 프로젝트를 가지고 있지 않습니다. 이전이 예상되면 연말까지 인도에 도착할 수 있습니까?
- 그래픽이 있습니다. 우리는 이것이 2014의 1/4 분기에 발생할 것으로 예상합니다. 11 월 15 우리는 Sevmash에서 그것을 빌려줍니다. 그리고 나서 그는 명령에 따르게 될 것이고, 그 후에 그는 자기 힘으로 인도에 갈 것입니다. 나는 1 월에 도착할 것이라고 생각한다. 플러스 또는 마이너스.
"MIC": P-75 프로젝트의 잠수함 입찰에 대해 알려주십시오. 러시아의 입찰 가능성을 어떻게 평가합니까?
- 입찰은 아직 발표되지 않았습니다. 우리는 모두 프로젝트의 예비 단계에 있습니다. 이 프로젝트에 참여한 인도 전문가들은 디젤 엔진 잠수함을 생산하는 국가를 여행하며 항해성, 무기, 소음 등의 측면에서 프로젝트를 연구합니다. 당연히 모든 나라가 설득하여 배가 더 나아 졌음을 증명합니다. 왜? RFI (Request for Information) 단계에서 입찰서에 RFP (Request for Proposal) 초대장을 배포 할 때 두 번째 부분에 이미 명시되어있는 기술 특성 및 요구 사항 개발에 간접적으로 영향을 줄 수 있습니다. 이것은 RFP에 어떤 특징이 통합 될 것인지에 따라 누가 더 좋아지고 누가 더 나 빠지게되는지 즉시 알 수 있기 때문에 매우 중요합니다. 따라서 우리는 현재 우리의 능력, 공기 독립 설치, 무기에 대해 이야기하고 우리의 참여가있는 프로젝트가 왜 가장 훌륭하고 유리한지를 설명하는 단계에 있습니다.
"MIC": 다른 참가자들보다 우리의 장점은 무엇입니까?
- 개선 된 보트 군비 시스템에 대한 우리의 명백한 이점. 여기서 우리는 단순히 평등이 없습니다. 이것은 절대적으로 객관적인 평가입니다. 나머지 부분에서는 세부 사항을 조사해야합니다.
"MIC": 이제 인도는 브라 모사 (BrahMosa)와 같은 외국 파트너와 합작 투자를 창출하는 데 유리합니다. 귀하의 의견으로는 우리 나라가 해군 분야에서 합작 투자로 생산할 수있는 시스템, 구성 요소는 무엇입니까? 가장 유망한 프로젝트는 무엇입니까?
- 정확한 질문이 아닙니다. 한 시스템에는 수십 가지의 시스템이 있습니다. 이것이 어떻게 이루어 졌는가? 재정적 능력이있는 인도는 현대 군사 산업 단지 조성에 관심이있다. 이전과 마찬가지로 구매 준비가 전적으로 적절하지는 않습니다. 따라서 올해 여름, 인도 조달에 관한 무기 조달 문서 인 국방 조달 절차 (DPP-2013, 국방 조달 절차)가 발급되었습니다. 이게 뭐야? 국방부는 강제적 인 형태로 초기에 현지 인디언 회사로부터 초기 구매를 할 것을 권고합니다. 그러나 인도 기업들은 필요한 샘플을 생산할 수 없다면 이미 인도에서 생산 조직을위한 외국 파트너를 찾아야한다. 인도 회사 자체 또는 외국인과의 하도급 계약으로 아무것도 제공 할 수없는 경우 국방부는 해외로 진출 할 것입니다. 따라서 이제 모든 괜찮은 조선소 및 장비 제조업체 - 엔진, 레이더 장비, оружия - 모든 유닛의 주요 제조업체에서 모두 가동되었습니다. 예를 들어, 디젤 보트의 경우 - 독일인, 프랑스 인. 이것이 하나의 측면입니다. 다음 측면은 40 퍼센트 오프셋까지 오프셋입니다. 이것은 무엇을 의미합니까? 이러한 단위에 대해 현지 기업과 함께 인도에서 기술을 이전하고 생산을 조직하는 데 필요한 것. 우리는 살롱 첫날에 20 회사와 협상을 진행했으며, 모두 러시아 플랫폼 용 인도 장비 구매를 주로 다루었습니다. 많은 기업들이 정보와 프레젠테이션을 알게되었습니다.
"MIC":이 회사와의 협상에서 논의 된 주제에 대해 좀 더 자세하게 말할 수 있습니까?
- 나는 작은 설명을하고 싶다. 모든 사람들은 조선소가 프로젝트에 책임이 있다고 생각합니다. 사실, 프로젝트의 복잡성과 구현 시간은 주로 유닛과 시스템 제조업체에 달려 있습니다. 조선소가 먼저 선체를 형성하기 때문입니다. 다음 채우기. 위치, 무기, 각종 장비 설치. 이것들은 모두 매우 중요한 것들입니다. 배나 배를 수리 할 때 조선소가 수리중인 선체가 아니지만 수리 및 수리가 진행되고 있습니다. 실패하는 사람입니다. 따라서 조선소 뒤에는 수 백 개의 회사가 있으며, 우리의 임무는 이들을 러시아 하청 업체와 함께 모으는 것입니다.
이들 회사와의 협상 대상은 잠수함, 담수화 설비, 냉장고, 펌프, 환기 장치, 디젤 발전기, 화재 예방 시스템, 현재의 수리 문제, 배터리 용 유압 시스템입니다. 그건 그렇고, 인도 자체의 아주 좋은 배터리가 있습니다. 또한 다양한 조직 옵션에서 수리 시설을 만드는 문제에 대해서도 논의했습니다.
"MIC": 즉, 합작 투자를 요구하고 있습니까? 가장 인기있는 협력 형태는 무엇입니까?
- 모두 복잡성에 달려 있습니다. 가장 간단한 일은 돈을 위해 우리로부터 면허를 구입하는 것입니다. 우리는 돈을 러시아의 전문가에게 훈련시키고 계약을 맺을 때 수리를 할 때 돈에 대한 그들의 계획을 증명합니다. 그들은 비표준 장비를 구입하고 있습니다. 다른 시스템의 경우, 다른 것들 - 모든 사람이 구입합니다. 그리고 인도 전문가 파견 계약. 무언가가 잘못 될 경우 도움을 제공합니다. 그런 다음 장비를 테스트하십시오. 이것은 조직 측면에서 가장 단순합니다.
그러나 연습이 보여 주듯이, 첫 번째 단계에서는 수리가 좋지 않으며 배나 배는 첫 번째 수리와 동일합니다. 두 번째 수리. 모든 것이 완료되어야합니다. 따라서 두 번째 협력 형태는 합작 투자를 창안하는 것입니다. 왜? 왜냐하면 거기에 러시아 제조업 자의 지분과 경영진이있을 때 그는 알고있는 것처럼 바로 그 일을 바로 할 것이기 때문입니다. 그는 품질에 대한 책임감을 갖습니다. 더욱이 상당 기간 러시아 전문가가 지속적으로 활동할 때 이것은 이미 품질 보증입니다. 인도법에 따르면, 생산 과정에서 외국 참여자의 26 %까지, 그리고 애프터 서비스 분야에서 49 %까지. 따라서 품질 보증 측면에서 볼 때 인디언과 합작 투자를 할 때 더 좋습니다.
"MIC": 프로젝트의 11356 호위함 건설 가능성에 관한 문제는 여전히 열려 있습니다. 다음 일련의 호위함이 인도 측의 세력에 의해 지어 질 가능성이 있습니까?
-조선에서는 첫 번째 선박이 가장 비싸고 가장 큰 단점이 있습니다.이 단계에서 실제로 조각품이 있기 때문입니다. 또한 시리즈가 길면 더 저렴하고 효율적이며 특히 Yantar에서는 모든 생산 프로세스가 완전히 개발됩니다. 원칙적으로 인도 측은 집에서 그들을 만들려고 할 수 있습니다. 그러나이 경우 라이센스를 구입하고 전문가를 양성하고 생산 장비를 구입해야합니다. 그리고 이것은 추가 비용이며 물론 첫 번째 선박에도 몇 가지 결함이 있습니다. 그리고 그들은 10-15 년 안에 그것을 할 것입니다. 만약 당신이 모든 것을 무게로한다면 인도인에게 필요합니다 함대? 또한 러시아 건설의 프리깃에 인도 단위와 시스템을 상쇄하여 공급할 수 있으며, 이는 생산 시간에 영향을 미치지 않으며 새로운 조달 정책과 완전히 일치합니다.
"MIC": NAMEXPO 2013 전시회의 결과에 대해 말할 수있는 것은 무엇입니까?
-이번 전시회는 최초의 인도 해양 전시회이며 자연스럽게 작다는 것을 이해해야합니다. 그러나 그들은 아이디어가 있습니다-그들은 독립적 인 전시회를 가지고 있습니다. 항공 방갈로르 (Aero India)와 델리 (Defexpo)-바다와 땅의 혼합 전시회. 그러나 인도의 군사 산업 단지에 해양 구성 요소의 중요성을 고려하여 해양을 조직하기로 결정했습니다. 문제는이 전시회가 XNUMX 월 말에 발표되었으며 매우 늦었다는 것입니다. 그럼에도 불구하고, 우리는 다른 사람들과는 달리 모여 행했습니다. 그것은 태도에 대해 말합니다. 사실 한 국가의 주최측이 전시회를 개최하고자 할 때, 전시회가 보도를 다루고 그 가능성을 보여주기를 원하기도합니다. 그리고 그것은 모두 외국인 참여에 달려 있습니다. 그래서 우리와 같은 사람은 아무도 없습니다. 여기 미국, 이스라엘, 독일, 이탈리아는 보이지 않습니다. 나는 이것이 매우 중요하다고 생각합니다. 그리고 우리의 입장에서 그것은 러시아라고 쓰여 있습니다. 빨간색과 흰색 만이 아닙니다. Rosoboronexport는 Rostec입니다. 그게 다야 이것에 대해 이야기하고 있습니까? 그리고 결론이 내려집니다 ...
빅터 코 마딘
우리는 인도와 다양한 형태의 협력을 제공합니다.
위에서 언급했듯이 USC 기업은 또한 인도 전시회 NAMEXPO 2013에 참가했습니다. United Shipbuilding Corporation OJSC의 군 기술 협력부 부서장 인 Alexander Georgievich Segodin은 매주 "VPK"편집장의 질문에 친절하게 답변하기로 동의했습니다.
"MIC": 선박 부문에서 러시아 - 인도 간 협력의 전망은 무엇인가?
- 수십 년 동안 인도는 전략적으로 MTC 분야에서 러시아의 주요 파트너 중 하나였습니다.
지난 세기 중반에 시작된 협력은 해군 장비 견본의 인도에서 인도의 조선소 조선소의 공동 설계 및 건설에 허가 된 생산품 이전에 이르기까지 끊임없이 진화하는 추세다.
오늘날 러시아 전문가의 참여로 많은 배 프로젝트가 인도 해군에서 성공적으로 구현되고 있습니다. 주요 프로젝트로는 15, 15A, 15, 25, 25A, 17 등이 있습니다.
긴밀한 협조와 인도 라디오 전자 산업의 높은 수준의 개발 지표는 17 프로젝트를위한 전투 정보 관리 시스템 (CICS) 개발입니다. 이는 근본적으로 새로운 CICS로서 자체 선박뿐만 아니라 전체 선박 구성에 대한 전투 제어 작업을 해결할 수 있습니다.
제 1 회 국제 해군 전시회 및 NAMEXPO 2013 회의에 USC가 참여한 것과 관련하여 결과를 요약하고 평가하는 것은시기 상조입니다. 솔직히 말하면, 전시회는 일반적으로 작다는 말을하고 싶습니다. 그럼에도 불구하고 러시아의 FSMTC의지도 아래 우리 회사는 Rosoboronexport OJSC 박람회에서 전시회의 작업에 참가할 수있게 된 것을 기쁘게 생각합니다. 왜?
조선 산업의 경우 이는 인도인 동료들과 만나 대화를 나눌 수있는 기회이기 때문에 협력의 전망에 대해 이야기하고 상호 이익이되는 협력을위한 러시아 측의 준비를 다시 한번 확인합니다. 우리는이 협력에 매우 관심이 있습니다. 특히 United Shipbuilding Corporation의 일부인 우리 기업.
지난 3 ~ 4 년 동안이 회사의 대표들은 러시아와 인도에서 공동으로 시행중인 거의 모든 러시아 - 인도 행사에 적극적으로 참여했습니다. 특히 조선 및 군사 기술 협력 소위부에서 활발히 연구가 진행되고있다. 이 하부 집단은 러시아 - 인도 작업 그룹의 정부 간위원회의 틀 내에서 설립되고 협력한다. 그리고 이것은 즐겁습니다. 첫째, 원칙적으로 널리 알려진 많은 시범 사업이 있기 때문입니다. 국가 최고의 지도력을 장악하고 있습니다.
이것들은 Vikramaditya (Gorshkov 제독)와 같은 프로젝트입니다. 우리는 계획대로 금년 말까지 완료 할 계획입니다. 이것들은 똑같이 중요한 프로젝트들입니다. 물론, 우리는 비슷한 파일럿 프로젝트가 미래에있을 것이라는 사실에 관심이 있습니다. 우리는 공개적으로 이에 대해 이야기하고 있습니다. 인도 해군에 새로운 현대 선박을 공급하기 위해 우리 기업을 위해 적절한 명령을받는 것을 숨길 것이 없습니다.
인도 해군을위한 대규모 군축 프로그램의 조건 하에서 러시아 생산 시설은 여전히 수요가있다. United Shipbuilding Corporation은 군함 및 지원 선박의 공동 설계 및 건설에 적극적으로 참여할 계획입니다. 현재 제안서 패키지는 향후 10 년 동안 구성되어 발표 된 입찰서에 적극적으로 참여하고 있습니다.
"마이크": 우리가 무슨 소리를하는거야?
- 이것은 다음 3 대의 프리깃 함 1135.6 중 첫 번째입니다. 인도인 동료, 선원은 전투 능력과이 선박의 항해 능력에 대해 높이 평가합니다. 인도 해군에서 필요한 수의 선박을 공급하게되어 기쁩니다. 유일한 것은 공식 신청서를받는 것입니다. 우리는 적극적으로 참여할 준비가되어 있습니다.
다음 큰 주제는 MUH (자체 추진 심해 차량)의 건설 및 공급입니다. 입찰을 실시했다. 우리 회사 인 JSC ZSZZZDOOCHKA는 적극적으로 참여하고 있으며, 계약에 관해서는이 회사의이 회사가 될 것입니다. 그리고 이것은 MUH의 제공뿐만 아니라 거대한 프로그램입니다. 그러나 필요한 경우 인도 침몰 한 잠수함의 잠수함 구조를 제공 할 수있는 인도 전역에 몇 개의 모바일 구조 콤플렉스를 만드는 것이합시다.
세 번째 주제는 매우 중요합니다. 이것은 물론 P-75 프로젝트의 잠수함 입찰에 참여하는 것입니다. 러시아 측은이 주제에 대해 오랫동안 연구 해왔다. 내 기억에, 내가 실수하지 않는다면,이 주제는 1999에서 처음 등장했습니다. 다수의 프리젠 테이션, 기술 상담이 개최되어 정보 요청에 대한 응답이 준비되었으며 인도 측에 보내졌으며 많은 회의와 대화가있었습니다. 그리고 불행하게도 인도 측은 여전히 입찰을 발표하지 않았습니다.
"MIC": 러시아의 관료주의가 인도 사람 일 수밖에 없습니까?
- 어쩌면. 물론, 우리는이 상황을 이해하지 못한다. 우리는이 문제에 대한 확실성과 명확성을 원한다. 더욱이 우리 인디언 동료들은 러시아 측이 인도 해군 잠수함을 적기에 적절한 품질과 함께 인도 할 준비가되어 있음을 잘 알고 있습니다. 다시 한번 우리는 이렇게 말합니다. 러시아 측은이 주제에 대해 매우 관심이 많으며 인도 측의 공식 초청을 기다리고 있습니다.
이 잠수함 시리즈 인 OJSC "USC"와 디자인 국 (OJSC "TsKB MT"Rubin ")이 인도 해군을위한 입찰에 참여할 계획은 가장 현대적인 프로젝트 인"Amur-1650 "을 기본으로하여 잠수함 P가 만들어 질 것입니다 -75.
Submarine Amur-1650는 대함 미사일과 일제 사격의 가능성을 포함하여 강력하고 균형 잡힌 무기 체계를 갖추고 있습니다. 장거리 순항 미사일에 의한 지상 물체의 파괴와 같은 비 핵 잠수함의 새로운 과제를 해결할 수 있습니다. JSC TsBB MT Rubin은 현재 Amur-1650 잠수함에 설치 될 수있는 비 원자력 잠수함 - 공기 독립 발전소 (VNEU) 용 근본적으로 새로운 엔진의 벤치 샘플 테스트를 완료하고 있습니다. 가용성 VNEU는 인도 공화국 정부 입찰 조건 중 하나입니다. 인도의 VNEU와 유사한 프로그램이 러시아 디자인 사무소와 함께 성공적으로 개발 될 수 있습니다.
네 번째 테마는 구조 및 심해 다이빙 작업을 제공하는 배송입니다. 최근 인도 해군에서 거대한 비극이 발생했습니다. 우리는 반복적으로 모든 수준에서 인도 선원들에게 조의를 표했습니다. 이것은 매우 큰 문제입니다. 특히 제 동료 중 많은 사람들이 개인적으로이 잠수함을 잘 알고 있었기 때문에이 승무원을 알았습니다. 우리 친구들이 죽었어. 이것은 설명하기 어려운 비극입니다.
이를 계기로 러시아 측은 파일럿 프로젝트 중 하나로서 구조 및 심해 잠수 작업을 제공하는 선박에서 서로 유익한 협력의 다양한 형태를 제공합니다. 이는 러시아 연방의 공동 설계 및 허가 건설과 건설이며, 인도 해군의 필요에 따라 이들 선박을 공급할 수 있습니다. 우리는 그런 배들을 가지고있다. 뛰어난 기능성. 불행히도, 경험에 의하면 인도 해군 또한 그러한 배를 필요로합니다.
사실, 러시아 측, 특히 United Shipbuilding Corporation OJSC 및 우리 기업이 제공하는 주요 프로젝트는 인도 시장에이 제품을 홍보하는 데 큰 관심을 가지고 있습니다. 우리는 이러한 주제들이 인도인 동료들에게도 관련 있고 흥미 롭기를 바랍니다. 우리는 협력 할 준비가되어 있습니다.
"MIC": 내가 만지고 싶은 또 하나의 질문은 배의 수명주기를 정비하고 유지하는 것입니다.
- 인도 고객 인 USC와의 중장기 협력 개발은 제안 및 서비스 목록 형성에 대한 새로운 접근 방식의 구현과 관련되어 있습니다. 우선, 이것은 전체 수명주기 동안 공급되고 이전에 제공된 TDC를 서비스하기위한 합작 투자의 창출입니다.
인도 파트너와의 관계에서 가장 어려운 문제는 애프터 서비스의 품질 보증, 예비 부품의 신속한 인도, 선박의 필요한 기술적 준비 상태를 유지하기위한 일련의 조치 구현입니다. 이 문제에 관해 러시아측은 인도 해군으로부터 많은 불만을 제기합니다.
이전에 수출 된 선박의 보증 기간 후 서비스를 개선하고 인도 파트너와 직접 관계를 맺기 위해서는 이전에 공급 된 해군 장비의 전체 군수 제품에 대한 포괄적 인 서비스 유지 보수와 관련하여 USC에 대외 무역을 수행 할 수있는 권리를 제공 할 가능성을 고려하는 것이 좋습니다 JSC "OSK"에 통합 된 기업에 의해 생산되고 개발되었습니다.
100 조선소, 설계 사무소 및 조선소가 USC OJSC에 통합되었습니다. 따라서 회사는 필요한 모든 자원, 해군 장비의 수리 및 현대화를위한 생산 시설, 구성 부품 및 예비 부품의 제조는 물론 외국 고객의 전문가를 훈련시키는 과학적 및 기술적 잠재력을 보유하고 있습니다.
또한, 대외 무역 활동의 권리는 USC OJSC에게 허용된다 :
선박 정비와 관련하여 입찰가를 만족시키는 데 필요한 시간 단축
이 군대 및 군용 장비 시장에서 통일 된 가격 책정 정책을 수행한다.
일반적으로 선박용 예비 부품 및 공구의 비용에 대한 통합 전자 카탈로그 (가격 목록)의 형성에 관한 작업을 조직하는 건설 공장 및 설계 사무국과 함께;
디자이너, 건설 공장 및 고객들간에 전자 문서 관리 시스템을 도입합니다.
외국 고객에게 서비스를 제공하기 위해 전문가의 신속한 파견을 보장한다.
예비 부품 및 자재 및 소모품의 공급을위한 해외 서비스 기술 센터 (필요한 경우 합작 투자의 형태로)를 창설하고, 기계 조립 및 운영, 해외 고객 인력 교육에 대한 현지 지원을 제공합니다.
내 생각에 인도 최대의 조선 업체 인 USC의 러시아 - 인도 관계에 관한 새로운 모델은 인도 해군과 함께 러시아 제 선박의 유지 보수 측면에서 협력 관계를 강화하고 우리 나라의 우호적 인 관계를 강화하는 데 도움이 될 것입니다.
알렉산더 세 고딘
NAMEXPO 2013 코친, 인도
이번 전시회에서 러시아 측은 협력을 강화하기 위해 인도 국가 및 해군 기술 민간 제조 업체와 구체적인 단계를 논의했다. 특히 유망한 협력 분야 중 하나는 새로운 선박의 공동 설계 및 생산입니다. "우리는 해군 분야에서 인디언 파트너와 긴밀히 협력하고 있으며 새로운 전문 살롱을 열면 우리의 잠재력을 입증 할 수있는 좋은 플랫폼이 될 것으로 기대합니다. 오늘날 인도는 전략 계획을 효과적으로 이행하기위한 전략적 동맹국으로서의 해군과 러시아의 강화를 위해 야심적인 목표를 세웠다 "고이 전시회의 대표단을 이끌었던 빅토르 코마 딘 (Rosoboronexport) 부국장은 말했다.
인도 시장에서 잠재력이 높은 모델 중에는 인도 해군, 디젤 - 전기 잠수정 Amur-11356 및 다양한 선박 기반 무기 시스템에 의해 오랫동안 성공적으로 운영 된 1650 프로젝트의 호위함이 있습니다.
Rosoboronexport는 또한 잠재적 인 고객이 22460 프로젝트의 순찰선과 함선, 호위함 "Cheetah 3.9", 연안 미사일 시스템 "Bastion"및 "Bal-E", 선박 기반 대공 미사일 시스템에 관심을 보이는 동남 아시아의 파트너와 회담을 가졌습니다. 포병 시스템, 대함 미사일 등이있다. 또한 해안 지대의 통합 모니터링 시스템과 그 개별 요소, 특히 연안의 지평선 "해바라기 -E"표면파 레이더는 다양한 수출 가능성을 가지고 있습니다.
인도에 대한 러시아 - 인도 해군 협력의 45 여름 기간 이상에 걸쳐 70 전함이 건설되었습니다. 현재 러시아는 인도에 건설중인 국가 개발 선박을 러시아의 시스템과 장비로 설계하고 장비를 갖추는 데 도움을주고 있습니다. 그 중에는 프로젝트 15 및 15의 구축함, 프로젝트 17의 프리깃 및 프로젝트 71의 항공 모함이 있습니다. 또한, 현재 USC의 일원 인 Sevmash Production Association은 Vikramaditya 항공 모함의 시험을 완료하고 있습니다.
Rosoboronexport OJSC - 국방 및 이중 용도로 최종 제품, 서비스 및 기술의 전체 스펙트럼을 수출 및 수입하는 고유 한 러시아 주 중개 회사는 Rostec Corporation의 일부입니다. 지주 회사는 세계 무기 시장의 선도 기업 중 하나입니다. 러시아 무기 및 군사 장비 수출의 80 % 이상을 차지합니다. 러시아의 군사 기술 협력의 지리학은 세계의 70 국가에 관한 것입니다. Rosoboronexport는 러시아의 군 - 산업 단지의 700 기업 및 조직과 상호 작용합니다.
러시아 기술 공사 (Rostec) - 민간 및 군사용 하이테크 산업 제품의 개발, 생산 및 수출을 촉진하기 위해 2007 년에 설립 된 러시아 법인. 663 조직으로 구성되어 있으며 현재 8 개의 지주 회사가 군 산업 단지, 민간 산업 분야의 5 개 기업으로 구성되어 있습니다. Rostec 조직은 러시아 연방의 60 과목에 있으며 전세계 70 국가의 시장에 제품을 공급합니다. 2012에서의 Rostec의 매출은 931 억 루블, 순이익 - 38,5 억 루블에 달했습니다. 모든 수준의 예산에 대한 세금 공제가 109 억 루블을 초과했습니다.
잠수함 프로젝트 P-75 입찰은 연말에 발표 될 예정입니다.
인도는 새로운 비 핵 잠수함 (NNS)에 BrahMos 초음속 미사일을 탑재 할 계획이다. 이와 관련, 인도 주간 방위 뉴스에 따르면 인도 국방부는 국제 입찰에 제출 한 잠수함 R-75에 러시아 - 인도 BrahMos 미사일을 장착 할 것을 요구합니다. 공기 독립적 인 발전소 (VNEU)가있는 6 명의 새로운 NNS에 계약이 체결되는 입찰 비용은 12 억 달러로 추산됩니다. 올해 말에 발표 할 예정입니다. 새로운 BrahMos 미사일을 군비에 도입하기위한 조건을 포함시키려는 국방부에 대한 국가의 요구와 관련하여, 서구 기업들은 러시아 잠수함 제조업체와의 강력한 경쟁에 직면하게 될 것이다. DCNS (프랑스), Navantia (스페인) 및 HDW (독일) 기업은 다가오는 입찰의 서구 참여자 중 하나입니다. 러시아 측이 입찰 한 아무르 (Amur) 형 해군 잠수함은 브라흐 (BrahMos) 미사일의 사용을 약간 수정해야한다. 서방측 입찰자 측에서는 잠수함에 러시아 - 인도 미사일을 배치 할 가능성에 대해 아무도 의견을 말하지 않았다. 인도 해군에 조달 될 6 개의 새로운 해군 잠수함은 300 킬로미터를 넘는 미사일의 확산을 제한하는 미사일 기술 통제 협정의 제한을받습니다. 300 킬로미터 미만의 범위를 가진 미사일 "브라흐 모스 (BrahMos)"는 인도에서 제조되며 새로운 잠수함에 가장 적합하다고 인도 국방부 대표는 전했다. 새로운 잠수함은 12 노드의 서페이스 위치와 잠긴 위치 - 19 노드에서 이동 속도를 갖습니다. 50에서 표면 위치로 60 일까지, 그리고 잠긴 위치에서 20-30 일 동안 4 단 속도로 항해 할 수 있습니다. 6 개의 주문 된 NNS 중 2 개는 조선소에서 생산 될 것이며 조밀 한 승자가 될 것이며 4 개의 보트는 조선소의 허가를 받아 건설 될 것입니다. 인도 해군이 러시아에 건설 된 잠수함 Sindhurakshak을 잃은 후, 함대에있는 해군 잠수함의 수는 11 부대로 감소되었습니다. 내년에는 독일 회사 인 HDW가 만든 노후된 NNS 서비스를 철회 할 예정이므로 인도 원자력 잠수함 그룹 수는 2015 년까지 7 대가 될 것입니다. 인도의 경우, 중국 해군은 60 해군 잠수함 이상을 보유하고 있기 때문에 그러한 잠수함은 용납 될 수없는 것으로 간주됩니다.
Rosoboronexport는 2013에서 23 9 월 27에 이르는 코친 항구에서 인도에서 개최 된 최초의 국제 해군 전시회 및 컨퍼런스 인 NAMEXPO 2013에 참가했습니다. 유일한 주 특별 수출업자의 후원하에 미국 선박 제조 회사 (USC) - 해양 장비 "루빈", 세인트 피터스 버그 해양 엔지니어링 국 "말라카이트", "Sudoexport", 과학 및 생산 협회 "화성"의 중앙 디자인 국 및 회사가 제품을 선보였습니다. 아쿠아 마린.
Military Industrial Courier의 편집장은 Cochin에서 Rosoboronexport OJSC 부총장, Viktor Mikhailovich Komardin과 이야기를 나눴습니다.
"MIC": Viktor Mikhailovich, 무기 및 군사 장비 시장에서의 경쟁은 끊임없이 증가하고 있습니다. 가까운 장래에 러시아 - 인도 군사 기술 협력의 어떤 추세가 예상 될 수 있습니까? 예측 된 40 비율로 인도 무기 시장에서 러시아의 점유율이 감소 할 것인가 아니면 그 점유율이 안정 될 것인가?
- 금융 분야에서의 인도 잠재력과 무기 조달에 관한 인도 정부의 어려움은 매우 큽니다. 우리의 수출 기회는 제한적입니다. 육체적으로, 우리 국방의 질서에 많은 양의 일이 주어지면 일정한 한계가 있습니다. 물론 그것은 우선 순위입니다. 그리고 여기에 비난 할 장비, 품질 및 전투 능력이 아니라 조직적인 문제가 있습니다. 그리고 인도는 매우 큰 필요와 가장 다른 바램이 있습니다. 실제로 인도에 대한 우리의 수출은 끊임없이 증가하고 있지만 수입 수요의 증가는 더 가파릅니다. 이것은 다른 나라들로 틈새 시장이 변하는 방식입니다. 또한 인도는 다른 국가와의 관계에 대해 항상 다각화를 생각하고 있습니다. 사실, 군대와 기술 분야의 협력은 우선 정치입니다. 누구와 거래하는지, 그래서 당신은 그에 따라 싸우지 않습니다. 인도의 노선은 원칙적으로 평화 롭습니다. 따라서 PTS를 통해 각국과의 관계를 강화하고 확대 해 나가고 있습니다. 그러나 동시에 절대 수치에서 우리의 점유율은 감소하지 않고 주요 방위 프로젝트가 러시아와 정확하게 실행되고 있습니다. 그러나 상대적 수치 - 통계가있는 게임 -보다 작아 보일 수 있습니다. 예를 들어 우리가 40 년 전만해도 볼륨이 작 으면 볼륨이 훨씬 커지지 만 다른 플레이어가 나타나고 우리의 점유율이 감소했습니다.
"MIC": 수출 물량이 늘어나고 있음을 잘 알고 있으며 일반적으로 공유지에주의를 기울여서는 안됩니다.
- 당연하지. 또한,이 요소도 매우 중요합니다. 러시아는 모든 산업 협력 프로젝트의 대부분을 차지합니다. 우리는 실제로 인도 항공 산업을 창안했습니다. 우리가 만든 7 개의 대형 플랜트 중 5 개가 생성되었습니다. 프랑스 인이 아니라 미국인이 아닙니다. 토지 주제에서도 우리가 만든 여러 공장이 있습니다. 이러한 생산 및 기술 협력은 미래의 안정성을 보장하는 주된 요소입니다.
Viktor Komardin, Rosoboronexport OJSC 부국장
"MIC": 인도 항공 모함 "Vikrant"의 운명은 무엇입니까? 우리는이 항공 모함을 짓기 위해 인도 측을 도울 것인가? 우리가한다면 어떤 양과 어떤 조건 하에서?
- 양과 조건 - 이것은별로 중요하지 않습니다. 사실 모든 인도 프로젝트와 현재 46은 인도의 조선소에 건설되었습니다. 그들은 인디언의 요청에 따라 다양한 조선 업체의 참여를 토대로 건설되었습니다. 그들 스스로는 어느 시스템이나 유닛을 누구에게서 사야할지 결정합니다. 우리는 약 8 ~ 10 개의 프로젝트에 참여하고 있습니다. 그러나 부분적으로는 더 - 개별 단위를 취하면 시스템. "위커"에 대한 작업 포함. 우리는 하나, 둘째, 셋째로 거기에 있습니다. 그러나 그들은 배 전체를 스스로 만듭니다. 큰 규모의 항공기를 비롯한 항공기 및 항공 장비와 관련된 모든 것이 있습니다.
"MIC": "Vikramaditye"에 대한 몇 마디. 세계 어느 나라도 인도와 같은 프로젝트를 가지고 있지 않습니다. 이전이 예상되면 연말까지 인도에 도착할 수 있습니까?
- 그래픽이 있습니다. 우리는 이것이 2014의 1/4 분기에 발생할 것으로 예상합니다. 11 월 15 우리는 Sevmash에서 그것을 빌려줍니다. 그리고 나서 그는 명령에 따르게 될 것이고, 그 후에 그는 자기 힘으로 인도에 갈 것입니다. 나는 1 월에 도착할 것이라고 생각한다. 플러스 또는 마이너스.
"MIC": P-75 프로젝트의 잠수함 입찰에 대해 알려주십시오. 러시아의 입찰 가능성을 어떻게 평가합니까?
- 입찰은 아직 발표되지 않았습니다. 우리는 모두 프로젝트의 예비 단계에 있습니다. 이 프로젝트에 참여한 인도 전문가들은 디젤 엔진 잠수함을 생산하는 국가를 여행하며 항해성, 무기, 소음 등의 측면에서 프로젝트를 연구합니다. 당연히 모든 나라가 설득하여 배가 더 나아 졌음을 증명합니다. 왜? RFI (Request for Information) 단계에서 입찰서에 RFP (Request for Proposal) 초대장을 배포 할 때 두 번째 부분에 이미 명시되어있는 기술 특성 및 요구 사항 개발에 간접적으로 영향을 줄 수 있습니다. 이것은 RFP에 어떤 특징이 통합 될 것인지에 따라 누가 더 좋아지고 누가 더 나 빠지게되는지 즉시 알 수 있기 때문에 매우 중요합니다. 따라서 우리는 현재 우리의 능력, 공기 독립 설치, 무기에 대해 이야기하고 우리의 참여가있는 프로젝트가 왜 가장 훌륭하고 유리한지를 설명하는 단계에 있습니다.
"MIC": 다른 참가자들보다 우리의 장점은 무엇입니까?
- 개선 된 보트 군비 시스템에 대한 우리의 명백한 이점. 여기서 우리는 단순히 평등이 없습니다. 이것은 절대적으로 객관적인 평가입니다. 나머지 부분에서는 세부 사항을 조사해야합니다.
"MIC": 이제 인도는 브라 모사 (BrahMosa)와 같은 외국 파트너와 합작 투자를 창출하는 데 유리합니다. 귀하의 의견으로는 우리 나라가 해군 분야에서 합작 투자로 생산할 수있는 시스템, 구성 요소는 무엇입니까? 가장 유망한 프로젝트는 무엇입니까?
- 정확한 질문이 아닙니다. 한 시스템에는 수십 가지의 시스템이 있습니다. 이것이 어떻게 이루어 졌는가? 재정적 능력이있는 인도는 현대 군사 산업 단지 조성에 관심이있다. 이전과 마찬가지로 구매 준비가 전적으로 적절하지는 않습니다. 따라서 올해 여름, 인도 조달에 관한 무기 조달 문서 인 국방 조달 절차 (DPP-2013, 국방 조달 절차)가 발급되었습니다. 이게 뭐야? 국방부는 강제적 인 형태로 초기에 현지 인디언 회사로부터 초기 구매를 할 것을 권고합니다. 그러나 인도 기업들은 필요한 샘플을 생산할 수 없다면 이미 인도에서 생산 조직을위한 외국 파트너를 찾아야한다. 인도 회사 자체 또는 외국인과의 하도급 계약으로 아무것도 제공 할 수없는 경우 국방부는 해외로 진출 할 것입니다. 따라서 이제 모든 괜찮은 조선소 및 장비 제조업체 - 엔진, 레이더 장비, оружия - 모든 유닛의 주요 제조업체에서 모두 가동되었습니다. 예를 들어, 디젤 보트의 경우 - 독일인, 프랑스 인. 이것이 하나의 측면입니다. 다음 측면은 40 퍼센트 오프셋까지 오프셋입니다. 이것은 무엇을 의미합니까? 이러한 단위에 대해 현지 기업과 함께 인도에서 기술을 이전하고 생산을 조직하는 데 필요한 것. 우리는 살롱 첫날에 20 회사와 협상을 진행했으며, 모두 러시아 플랫폼 용 인도 장비 구매를 주로 다루었습니다. 많은 기업들이 정보와 프레젠테이션을 알게되었습니다.
"MIC":이 회사와의 협상에서 논의 된 주제에 대해 좀 더 자세하게 말할 수 있습니까?
- 나는 작은 설명을하고 싶다. 모든 사람들은 조선소가 프로젝트에 책임이 있다고 생각합니다. 사실, 프로젝트의 복잡성과 구현 시간은 주로 유닛과 시스템 제조업체에 달려 있습니다. 조선소가 먼저 선체를 형성하기 때문입니다. 다음 채우기. 위치, 무기, 각종 장비 설치. 이것들은 모두 매우 중요한 것들입니다. 배나 배를 수리 할 때 조선소가 수리중인 선체가 아니지만 수리 및 수리가 진행되고 있습니다. 실패하는 사람입니다. 따라서 조선소 뒤에는 수 백 개의 회사가 있으며, 우리의 임무는 이들을 러시아 하청 업체와 함께 모으는 것입니다.
이들 회사와의 협상 대상은 잠수함, 담수화 설비, 냉장고, 펌프, 환기 장치, 디젤 발전기, 화재 예방 시스템, 현재의 수리 문제, 배터리 용 유압 시스템입니다. 그건 그렇고, 인도 자체의 아주 좋은 배터리가 있습니다. 또한 다양한 조직 옵션에서 수리 시설을 만드는 문제에 대해서도 논의했습니다.
"MIC": 즉, 합작 투자를 요구하고 있습니까? 가장 인기있는 협력 형태는 무엇입니까?
- 모두 복잡성에 달려 있습니다. 가장 간단한 일은 돈을 위해 우리로부터 면허를 구입하는 것입니다. 우리는 돈을 러시아의 전문가에게 훈련시키고 계약을 맺을 때 수리를 할 때 돈에 대한 그들의 계획을 증명합니다. 그들은 비표준 장비를 구입하고 있습니다. 다른 시스템의 경우, 다른 것들 - 모든 사람이 구입합니다. 그리고 인도 전문가 파견 계약. 무언가가 잘못 될 경우 도움을 제공합니다. 그런 다음 장비를 테스트하십시오. 이것은 조직 측면에서 가장 단순합니다.
그러나 연습이 보여 주듯이, 첫 번째 단계에서는 수리가 좋지 않으며 배나 배는 첫 번째 수리와 동일합니다. 두 번째 수리. 모든 것이 완료되어야합니다. 따라서 두 번째 협력 형태는 합작 투자를 창안하는 것입니다. 왜? 왜냐하면 거기에 러시아 제조업 자의 지분과 경영진이있을 때 그는 알고있는 것처럼 바로 그 일을 바로 할 것이기 때문입니다. 그는 품질에 대한 책임감을 갖습니다. 더욱이 상당 기간 러시아 전문가가 지속적으로 활동할 때 이것은 이미 품질 보증입니다. 인도법에 따르면, 생산 과정에서 외국 참여자의 26 %까지, 그리고 애프터 서비스 분야에서 49 %까지. 따라서 품질 보증 측면에서 볼 때 인디언과 합작 투자를 할 때 더 좋습니다.
"MIC": 프로젝트의 11356 호위함 건설 가능성에 관한 문제는 여전히 열려 있습니다. 다음 일련의 호위함이 인도 측의 세력에 의해 지어 질 가능성이 있습니까?-조선에서는 첫 번째 선박이 가장 비싸고 가장 큰 단점이 있습니다.이 단계에서 실제로 조각품이 있기 때문입니다. 또한 시리즈가 길면 더 저렴하고 효율적이며 특히 Yantar에서는 모든 생산 프로세스가 완전히 개발됩니다. 원칙적으로 인도 측은 집에서 그들을 만들려고 할 수 있습니다. 그러나이 경우 라이센스를 구입하고 전문가를 양성하고 생산 장비를 구입해야합니다. 그리고 이것은 추가 비용이며 물론 첫 번째 선박에도 몇 가지 결함이 있습니다. 그리고 그들은 10-15 년 안에 그것을 할 것입니다. 만약 당신이 모든 것을 무게로한다면 인도인에게 필요합니다 함대? 또한 러시아 건설의 프리깃에 인도 단위와 시스템을 상쇄하여 공급할 수 있으며, 이는 생산 시간에 영향을 미치지 않으며 새로운 조달 정책과 완전히 일치합니다.
"MIC": NAMEXPO 2013 전시회의 결과에 대해 말할 수있는 것은 무엇입니까?
-이번 전시회는 최초의 인도 해양 전시회이며 자연스럽게 작다는 것을 이해해야합니다. 그러나 그들은 아이디어가 있습니다-그들은 독립적 인 전시회를 가지고 있습니다. 항공 방갈로르 (Aero India)와 델리 (Defexpo)-바다와 땅의 혼합 전시회. 그러나 인도의 군사 산업 단지에 해양 구성 요소의 중요성을 고려하여 해양을 조직하기로 결정했습니다. 문제는이 전시회가 XNUMX 월 말에 발표되었으며 매우 늦었다는 것입니다. 그럼에도 불구하고, 우리는 다른 사람들과는 달리 모여 행했습니다. 그것은 태도에 대해 말합니다. 사실 한 국가의 주최측이 전시회를 개최하고자 할 때, 전시회가 보도를 다루고 그 가능성을 보여주기를 원하기도합니다. 그리고 그것은 모두 외국인 참여에 달려 있습니다. 그래서 우리와 같은 사람은 아무도 없습니다. 여기 미국, 이스라엘, 독일, 이탈리아는 보이지 않습니다. 나는 이것이 매우 중요하다고 생각합니다. 그리고 우리의 입장에서 그것은 러시아라고 쓰여 있습니다. 빨간색과 흰색 만이 아닙니다. Rosoboronexport는 Rostec입니다. 그게 다야 이것에 대해 이야기하고 있습니까? 그리고 결론이 내려집니다 ...
빅터 코 마딘
우리는 인도와 다양한 형태의 협력을 제공합니다.
위에서 언급했듯이 USC 기업은 또한 인도 전시회 NAMEXPO 2013에 참가했습니다. United Shipbuilding Corporation OJSC의 군 기술 협력부 부서장 인 Alexander Georgievich Segodin은 매주 "VPK"편집장의 질문에 친절하게 답변하기로 동의했습니다.
"MIC": 선박 부문에서 러시아 - 인도 간 협력의 전망은 무엇인가?
- 수십 년 동안 인도는 전략적으로 MTC 분야에서 러시아의 주요 파트너 중 하나였습니다.
지난 세기 중반에 시작된 협력은 해군 장비 견본의 인도에서 인도의 조선소 조선소의 공동 설계 및 건설에 허가 된 생산품 이전에 이르기까지 끊임없이 진화하는 추세다.오늘날 러시아 전문가의 참여로 많은 배 프로젝트가 인도 해군에서 성공적으로 구현되고 있습니다. 주요 프로젝트로는 15, 15A, 15, 25, 25A, 17 등이 있습니다.
긴밀한 협조와 인도 라디오 전자 산업의 높은 수준의 개발 지표는 17 프로젝트를위한 전투 정보 관리 시스템 (CICS) 개발입니다. 이는 근본적으로 새로운 CICS로서 자체 선박뿐만 아니라 전체 선박 구성에 대한 전투 제어 작업을 해결할 수 있습니다.
제 1 회 국제 해군 전시회 및 NAMEXPO 2013 회의에 USC가 참여한 것과 관련하여 결과를 요약하고 평가하는 것은시기 상조입니다. 솔직히 말하면, 전시회는 일반적으로 작다는 말을하고 싶습니다. 그럼에도 불구하고 러시아의 FSMTC의지도 아래 우리 회사는 Rosoboronexport OJSC 박람회에서 전시회의 작업에 참가할 수있게 된 것을 기쁘게 생각합니다. 왜?
조선 산업의 경우 이는 인도인 동료들과 만나 대화를 나눌 수있는 기회이기 때문에 협력의 전망에 대해 이야기하고 상호 이익이되는 협력을위한 러시아 측의 준비를 다시 한번 확인합니다. 우리는이 협력에 매우 관심이 있습니다. 특히 United Shipbuilding Corporation의 일부인 우리 기업.
지난 3 ~ 4 년 동안이 회사의 대표들은 러시아와 인도에서 공동으로 시행중인 거의 모든 러시아 - 인도 행사에 적극적으로 참여했습니다. 특히 조선 및 군사 기술 협력 소위부에서 활발히 연구가 진행되고있다. 이 하부 집단은 러시아 - 인도 작업 그룹의 정부 간위원회의 틀 내에서 설립되고 협력한다. 그리고 이것은 즐겁습니다. 첫째, 원칙적으로 널리 알려진 많은 시범 사업이 있기 때문입니다. 국가 최고의 지도력을 장악하고 있습니다.
이것들은 Vikramaditya (Gorshkov 제독)와 같은 프로젝트입니다. 우리는 계획대로 금년 말까지 완료 할 계획입니다. 이것들은 똑같이 중요한 프로젝트들입니다. 물론, 우리는 비슷한 파일럿 프로젝트가 미래에있을 것이라는 사실에 관심이 있습니다. 우리는 공개적으로 이에 대해 이야기하고 있습니다. 인도 해군에 새로운 현대 선박을 공급하기 위해 우리 기업을 위해 적절한 명령을받는 것을 숨길 것이 없습니다.
인도 해군을위한 대규모 군축 프로그램의 조건 하에서 러시아 생산 시설은 여전히 수요가있다. United Shipbuilding Corporation은 군함 및 지원 선박의 공동 설계 및 건설에 적극적으로 참여할 계획입니다. 현재 제안서 패키지는 향후 10 년 동안 구성되어 발표 된 입찰서에 적극적으로 참여하고 있습니다.
"마이크": 우리가 무슨 소리를하는거야?
- 이것은 다음 3 대의 프리깃 함 1135.6 중 첫 번째입니다. 인도인 동료, 선원은 전투 능력과이 선박의 항해 능력에 대해 높이 평가합니다. 인도 해군에서 필요한 수의 선박을 공급하게되어 기쁩니다. 유일한 것은 공식 신청서를받는 것입니다. 우리는 적극적으로 참여할 준비가되어 있습니다.
다음 큰 주제는 MUH (자체 추진 심해 차량)의 건설 및 공급입니다. 입찰을 실시했다. 우리 회사 인 JSC ZSZZZDOOCHKA는 적극적으로 참여하고 있으며, 계약에 관해서는이 회사의이 회사가 될 것입니다. 그리고 이것은 MUH의 제공뿐만 아니라 거대한 프로그램입니다. 그러나 필요한 경우 인도 침몰 한 잠수함의 잠수함 구조를 제공 할 수있는 인도 전역에 몇 개의 모바일 구조 콤플렉스를 만드는 것이합시다.
세 번째 주제는 매우 중요합니다. 이것은 물론 P-75 프로젝트의 잠수함 입찰에 참여하는 것입니다. 러시아 측은이 주제에 대해 오랫동안 연구 해왔다. 내 기억에, 내가 실수하지 않는다면,이 주제는 1999에서 처음 등장했습니다. 다수의 프리젠 테이션, 기술 상담이 개최되어 정보 요청에 대한 응답이 준비되었으며 인도 측에 보내졌으며 많은 회의와 대화가있었습니다. 그리고 불행하게도 인도 측은 여전히 입찰을 발표하지 않았습니다.
"MIC": 러시아의 관료주의가 인도 사람 일 수밖에 없습니까?
- 어쩌면. 물론, 우리는이 상황을 이해하지 못한다. 우리는이 문제에 대한 확실성과 명확성을 원한다. 더욱이 우리 인디언 동료들은 러시아 측이 인도 해군 잠수함을 적기에 적절한 품질과 함께 인도 할 준비가되어 있음을 잘 알고 있습니다. 다시 한번 우리는 이렇게 말합니다. 러시아 측은이 주제에 대해 매우 관심이 많으며 인도 측의 공식 초청을 기다리고 있습니다.
이 잠수함 시리즈 인 OJSC "USC"와 디자인 국 (OJSC "TsKB MT"Rubin ")이 인도 해군을위한 입찰에 참여할 계획은 가장 현대적인 프로젝트 인"Amur-1650 "을 기본으로하여 잠수함 P가 만들어 질 것입니다 -75.
Submarine Amur-1650는 대함 미사일과 일제 사격의 가능성을 포함하여 강력하고 균형 잡힌 무기 체계를 갖추고 있습니다. 장거리 순항 미사일에 의한 지상 물체의 파괴와 같은 비 핵 잠수함의 새로운 과제를 해결할 수 있습니다. JSC TsBB MT Rubin은 현재 Amur-1650 잠수함에 설치 될 수있는 비 원자력 잠수함 - 공기 독립 발전소 (VNEU) 용 근본적으로 새로운 엔진의 벤치 샘플 테스트를 완료하고 있습니다. 가용성 VNEU는 인도 공화국 정부 입찰 조건 중 하나입니다. 인도의 VNEU와 유사한 프로그램이 러시아 디자인 사무소와 함께 성공적으로 개발 될 수 있습니다.
네 번째 테마는 구조 및 심해 다이빙 작업을 제공하는 배송입니다. 최근 인도 해군에서 거대한 비극이 발생했습니다. 우리는 반복적으로 모든 수준에서 인도 선원들에게 조의를 표했습니다. 이것은 매우 큰 문제입니다. 특히 제 동료 중 많은 사람들이 개인적으로이 잠수함을 잘 알고 있었기 때문에이 승무원을 알았습니다. 우리 친구들이 죽었어. 이것은 설명하기 어려운 비극입니다.
이를 계기로 러시아 측은 파일럿 프로젝트 중 하나로서 구조 및 심해 잠수 작업을 제공하는 선박에서 서로 유익한 협력의 다양한 형태를 제공합니다. 이는 러시아 연방의 공동 설계 및 허가 건설과 건설이며, 인도 해군의 필요에 따라 이들 선박을 공급할 수 있습니다. 우리는 그런 배들을 가지고있다. 뛰어난 기능성. 불행히도, 경험에 의하면 인도 해군 또한 그러한 배를 필요로합니다.
사실, 러시아 측, 특히 United Shipbuilding Corporation OJSC 및 우리 기업이 제공하는 주요 프로젝트는 인도 시장에이 제품을 홍보하는 데 큰 관심을 가지고 있습니다. 우리는 이러한 주제들이 인도인 동료들에게도 관련 있고 흥미 롭기를 바랍니다. 우리는 협력 할 준비가되어 있습니다.
"MIC": 내가 만지고 싶은 또 하나의 질문은 배의 수명주기를 정비하고 유지하는 것입니다.
- 인도 고객 인 USC와의 중장기 협력 개발은 제안 및 서비스 목록 형성에 대한 새로운 접근 방식의 구현과 관련되어 있습니다. 우선, 이것은 전체 수명주기 동안 공급되고 이전에 제공된 TDC를 서비스하기위한 합작 투자의 창출입니다.
인도 파트너와의 관계에서 가장 어려운 문제는 애프터 서비스의 품질 보증, 예비 부품의 신속한 인도, 선박의 필요한 기술적 준비 상태를 유지하기위한 일련의 조치 구현입니다. 이 문제에 관해 러시아측은 인도 해군으로부터 많은 불만을 제기합니다.
이전에 수출 된 선박의 보증 기간 후 서비스를 개선하고 인도 파트너와 직접 관계를 맺기 위해서는 이전에 공급 된 해군 장비의 전체 군수 제품에 대한 포괄적 인 서비스 유지 보수와 관련하여 USC에 대외 무역을 수행 할 수있는 권리를 제공 할 가능성을 고려하는 것이 좋습니다 JSC "OSK"에 통합 된 기업에 의해 생산되고 개발되었습니다.
100 조선소, 설계 사무소 및 조선소가 USC OJSC에 통합되었습니다. 따라서 회사는 필요한 모든 자원, 해군 장비의 수리 및 현대화를위한 생산 시설, 구성 부품 및 예비 부품의 제조는 물론 외국 고객의 전문가를 훈련시키는 과학적 및 기술적 잠재력을 보유하고 있습니다.
또한, 대외 무역 활동의 권리는 USC OJSC에게 허용된다 :
내 생각에 인도 최대의 조선 업체 인 USC의 러시아 - 인도 관계에 관한 새로운 모델은 인도 해군과 함께 러시아 제 선박의 유지 보수 측면에서 협력 관계를 강화하고 우리 나라의 우호적 인 관계를 강화하는 데 도움이 될 것입니다.
알렉산더 세 고딘
NAMEXPO 2013 코친, 인도
이번 전시회에서 러시아 측은 협력을 강화하기 위해 인도 국가 및 해군 기술 민간 제조 업체와 구체적인 단계를 논의했다. 특히 유망한 협력 분야 중 하나는 새로운 선박의 공동 설계 및 생산입니다. "우리는 해군 분야에서 인디언 파트너와 긴밀히 협력하고 있으며 새로운 전문 살롱을 열면 우리의 잠재력을 입증 할 수있는 좋은 플랫폼이 될 것으로 기대합니다. 오늘날 인도는 전략 계획을 효과적으로 이행하기위한 전략적 동맹국으로서의 해군과 러시아의 강화를 위해 야심적인 목표를 세웠다 "고이 전시회의 대표단을 이끌었던 빅토르 코마 딘 (Rosoboronexport) 부국장은 말했다.
인도 시장에서 잠재력이 높은 모델 중에는 인도 해군, 디젤 - 전기 잠수정 Amur-11356 및 다양한 선박 기반 무기 시스템에 의해 오랫동안 성공적으로 운영 된 1650 프로젝트의 호위함이 있습니다.Rosoboronexport는 또한 잠재적 인 고객이 22460 프로젝트의 순찰선과 함선, 호위함 "Cheetah 3.9", 연안 미사일 시스템 "Bastion"및 "Bal-E", 선박 기반 대공 미사일 시스템에 관심을 보이는 동남 아시아의 파트너와 회담을 가졌습니다. 포병 시스템, 대함 미사일 등이있다. 또한 해안 지대의 통합 모니터링 시스템과 그 개별 요소, 특히 연안의 지평선 "해바라기 -E"표면파 레이더는 다양한 수출 가능성을 가지고 있습니다.
인도에 대한 러시아 - 인도 해군 협력의 45 여름 기간 이상에 걸쳐 70 전함이 건설되었습니다. 현재 러시아는 인도에 건설중인 국가 개발 선박을 러시아의 시스템과 장비로 설계하고 장비를 갖추는 데 도움을주고 있습니다. 그 중에는 프로젝트 15 및 15의 구축함, 프로젝트 17의 프리깃 및 프로젝트 71의 항공 모함이 있습니다. 또한, 현재 USC의 일원 인 Sevmash Production Association은 Vikramaditya 항공 모함의 시험을 완료하고 있습니다.
Rosoboronexport OJSC - 국방 및 이중 용도로 최종 제품, 서비스 및 기술의 전체 스펙트럼을 수출 및 수입하는 고유 한 러시아 주 중개 회사는 Rostec Corporation의 일부입니다. 지주 회사는 세계 무기 시장의 선도 기업 중 하나입니다. 러시아 무기 및 군사 장비 수출의 80 % 이상을 차지합니다. 러시아의 군사 기술 협력의 지리학은 세계의 70 국가에 관한 것입니다. Rosoboronexport는 러시아의 군 - 산업 단지의 700 기업 및 조직과 상호 작용합니다.
러시아 기술 공사 (Rostec) - 민간 및 군사용 하이테크 산업 제품의 개발, 생산 및 수출을 촉진하기 위해 2007 년에 설립 된 러시아 법인. 663 조직으로 구성되어 있으며 현재 8 개의 지주 회사가 군 산업 단지, 민간 산업 분야의 5 개 기업으로 구성되어 있습니다. Rostec 조직은 러시아 연방의 60 과목에 있으며 전세계 70 국가의 시장에 제품을 공급합니다. 2012에서의 Rostec의 매출은 931 억 루블, 순이익 - 38,5 억 루블에 달했습니다. 모든 수준의 예산에 대한 세금 공제가 109 억 루블을 초과했습니다.
잠수함 프로젝트 P-75 입찰은 연말에 발표 될 예정입니다.
인도는 새로운 비 핵 잠수함 (NNS)에 BrahMos 초음속 미사일을 탑재 할 계획이다. 이와 관련, 인도 주간 방위 뉴스에 따르면 인도 국방부는 국제 입찰에 제출 한 잠수함 R-75에 러시아 - 인도 BrahMos 미사일을 장착 할 것을 요구합니다. 공기 독립적 인 발전소 (VNEU)가있는 6 명의 새로운 NNS에 계약이 체결되는 입찰 비용은 12 억 달러로 추산됩니다. 올해 말에 발표 할 예정입니다. 새로운 BrahMos 미사일을 군비에 도입하기위한 조건을 포함시키려는 국방부에 대한 국가의 요구와 관련하여, 서구 기업들은 러시아 잠수함 제조업체와의 강력한 경쟁에 직면하게 될 것이다. DCNS (프랑스), Navantia (스페인) 및 HDW (독일) 기업은 다가오는 입찰의 서구 참여자 중 하나입니다. 러시아 측이 입찰 한 아무르 (Amur) 형 해군 잠수함은 브라흐 (BrahMos) 미사일의 사용을 약간 수정해야한다. 서방측 입찰자 측에서는 잠수함에 러시아 - 인도 미사일을 배치 할 가능성에 대해 아무도 의견을 말하지 않았다. 인도 해군에 조달 될 6 개의 새로운 해군 잠수함은 300 킬로미터를 넘는 미사일의 확산을 제한하는 미사일 기술 통제 협정의 제한을받습니다. 300 킬로미터 미만의 범위를 가진 미사일 "브라흐 모스 (BrahMos)"는 인도에서 제조되며 새로운 잠수함에 가장 적합하다고 인도 국방부 대표는 전했다. 새로운 잠수함은 12 노드의 서페이스 위치와 잠긴 위치 - 19 노드에서 이동 속도를 갖습니다. 50에서 표면 위치로 60 일까지, 그리고 잠긴 위치에서 20-30 일 동안 4 단 속도로 항해 할 수 있습니다. 6 개의 주문 된 NNS 중 2 개는 조선소에서 생산 될 것이며 조밀 한 승자가 될 것이며 4 개의 보트는 조선소의 허가를 받아 건설 될 것입니다. 인도 해군이 러시아에 건설 된 잠수함 Sindhurakshak을 잃은 후, 함대에있는 해군 잠수함의 수는 11 부대로 감소되었습니다. 내년에는 독일 회사 인 HDW가 만든 노후된 NNS 서비스를 철회 할 예정이므로 인도 원자력 잠수함 그룹 수는 2015 년까지 7 대가 될 것입니다. 인도의 경우, 중국 해군은 60 해군 잠수함 이상을 보유하고 있기 때문에 그러한 잠수함은 용납 될 수없는 것으로 간주됩니다.
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