군사 검토

IL-76MD-90A의 러시아 비용은 얼마입니까?

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Il-76으로도 알려진 Il-90MD-476A는 Il-76MD 수송 항공기의 현대화로, Ilyushin의 이름을 딴 Design Bureau와 Ulyanovsk의 Aviastar Aviation Plant의 Design Bureau와 함께 개발되었습니다. 확인되지 않은 정보에 따르면이 프로젝트에 대한 작업은 1980 년대 후반과 1990 년대 초반에 수행되었습니다. IL-76 생산을 타슈켄트 (우즈베키스탄)에서 러시아로 이전하기로 결정 비행 Aviastar 공장은 2006 년에 채택되었습니다. 항공기 개발은 2009 년에 완료되었습니다. 현재 항공기는 연속 생산에 착수했습니다. 이 미디어는 Il-100MD-76A (운송, 급유 항공기 및 AWACS 항공기)를 기반으로 다양한 목적으로 최대 90 대의 항공기 구성에 대한 정보를 발표했습니다.


Il-76MD-90А 항공기는 새로운 PS-90А 엔진, 긴 케슨 패널, 업그레이드 된 제어 시스템 및 연료 시스템, 디지털 자동 항공기 제어 시스템 및 조준 및 내비게이션 단지와 새로운 "유리"조종석을 사용하는 새롭게 수정 된 날개 ( 제어 장치는 최신 LCD 디스플레이를 사용하여 제작됩니다). IL-476의 이름은 공식이 아닙니다.

무거운 작전 전략적 군사 수송기 인 IL-76MD-90 А는 군대,화물 및 중량 대형 장비의 지역간 운송은 물론 상륙 및 낙하산 방법으로 인력, 장비 및화물의 착륙을 목표로합니다. 항공기는 오늘날 러시아 공군에서 사용하는 장비의 전체 ​​목록을 수송 할 수 있습니다.

또한, 항공기는 상처 입은 아프고 구역 소화를 운반하는 데 사용될 수 있습니다. 항공기의 최대 이륙 중량이 210 톤으로 증가했습니다. 최대 페이로드가 52 톤으로 증가했습니다 (60 톤으로 개발 됨).

IL-76MD-90A의 러시아 비용은 얼마입니까?

10 월 4 2013은 블라디미르 푸틴 러시아 대통령과의 면담을 통해 Aviastar-SP에서 제조 된 Il-76-MD-90 ™ 군용 수송기의 첫 번째 비행 모델이 처음으로 시범 비행을 한 지 정확히 1 년이되었습니다. 동시에 4 (10 월 39)은 러시아 국방부 140의 요구에 맞는 수송기 공급 계약을 체결했습니다. 이 계약 금액은 XNUMX 억 루블에 달했으며 이로 인해 전체적으로 최대 규모의 계약이되었습니다. 역사 현대 러시아 항공 산업입니다. United Aircraft Building Corporation의 사장 인 Mikhail Pogosyan에 따르면이 계약은 Ulyanovsk 항공기 제조 회사의 생산 능력을 안정적으로 활용할 수 있도록 보장합니다.

2013에서 새로운 IL-76은 공장 테스트에 앞서 1 번째 비행 테스트 단계를 마쳤습니다. 그 후, 항공기는 공동 주 시험을 위해 러시아 국방부로 이전되었습니다. IL-76MD-90A에 대한 전체 예약 테스트 프로그램은 2014 년 중반에 완료 될 예정입니다. 또한 2013에서는 처음으로 자동차의 비행 모델이 MAKS-2013 에어쇼에 참가했습니다. 항공기는 비행 프로그램뿐만 아니라 정체 된 주차장에서도 완전히 대표되었습니다.

현재 Ulyanovsk에서 Aviastar-SP는 유망한 군용 수송기의 대량 생산을 계속하고 있습니다.
첫 번째 생산 항공기는 높은 수준의 준비 상태에 있으며 최종 조립 단계 인 건설의 최종 단계가 진행 중입니다. 두 번째 비행기에서는 기체가 도킹되어 회사의 전문가가 시스템 설치를 진행했으며 세 번째 생산 항공기는 장치를 도킹했습니다. 전체적으로 CJSC "Aviastar-SP"의 생산은 이미 여러 생산 기계입니다. Ulyanovsk 기업의 언론 서비스에 따르면, 항공기 제조에 관한 모든 작업은 이전에 승인 된 일정에 따라 수행됩니다. 2014에서는 첫 번째 운송 업체를 고객에게 양도 할 계획입니다. Ulyanovsk 기업의 조립 능력은 이미 Aviastar-SP, CJSC의 총책임자 인 Sergey Dementiev에 따르면 매년 6-8 항공기 생산을 허용하고 있습니다. 그러나 UAC가 설정 한 작업에 따라 Ulyanovsk의 2018은 일년에 항공기 세트 18에 도달해야합니다.


러시아어 접근 방식과 자동차 비용

24 May 2013은 국내 엔지니어링 업계의 약 100 개 기업이 참석 한 항공기 IL-76MD-90А (구성 부품) 공급 업체의 러시아 최초의 회의에서 러시아에서 개최되었습니다. 이 행사의 주요 목적은 IL-76MD-90A에 기반한 항공기 최종 제품의 비용을 절감하고 활동의 효율성을 높이기 위해 부품 공급 업체에 대한 일반적인 접근 방식을 개발하는 것이 었습니다.

그것은 잘못된 것 같습니다. 그러나 약간 다른 각도에서 살펴 보겠습니다. 공장 테스트를 완료하고 군대에 테스트를 위해 전달 된 프로토 타입이 이미 날아 오르고 있으며 첫 번째 생산 모델이 만들어지고있을 때 공급 업체 선택에 관한 회의가 개최 된 것은 이상한 일이 아닌가? 그 순간, X-NUMX 비행기 IL-140MD-39의 생산을위한 엄청난 양의 76 억 루블 계약이 체결되었습니다.

그것은 공급 업체가 기계의 설계 단계에서 선택되어야하는 것처럼 보일 것입니다. 필요한 생산 연결이 동시에 시작될 것입니다. 이는 일련의 항공기 출시가 시작될 때 시계처럼 잘 설정된 메커니즘으로 작동합니다. 그렇습니다. 보잉 사와 에어 버스 사가 모두 이상적입니다. IL-76MD-90의 제작자가 공급 업체를 찾기로 결정한 순간, 프로그램에 더 많은 실패가있을 것입니다. 현재 공급 업체 명단조차 존재하지 않으며, 단순히 정의되지 않았으며 이것은 최소한의 위험이 처음에는 존재했던 프로그램에서 주에 의해 많은 명령이 보장되었다.


최초의 러시아 항공 인터넷 잡지 인 Aviaglobus에 따르면 Tashkent 공장에서 Volga-Dnepr Airlines에 공급 한 이전 항공기 개조 Il-76TD-90VD의 가격은 50-55 백만 달러였습니다. 2011에 대한 KLA 문서는 1111 백만 루블의 가격을 나타 냈습니다. 일반적으로 36,5 백만 달러입니다. 55 백만 달러가됩니다. JSC OAK-TS에 대한 Aviastar Il-76MD-90 А의 생산 비용은 1601 백만 루블로 54 백만 달러와 동일합니다. 이 경우 우리는 집계 장치, 엔진 및 구입 한 구성 요소가 설치된 항공기와 제어 장비 기술 조건에 따라 지상 장비, 기술 문서, 기술 자원, 사양 및 장비가있는 항공기에 속한 항공 장비에 대해 이야기하고 있습니다. 인도 항공 모함 76MD-90 А 수송 항공기 인수 및 인도 " 그것은 3 항공기의 "시리즈"가격이었습니다. 그리고 국방부에 대한 훨씬 더 견고한 배치를위한 올해 2012의 10 월 계약은 139,42 억 루블을 즉각 끌어와 4,6 억 달러 또는 119 백만 달러를 제공했습니다. 따라서 연간 2 당 가격은 어떻게 든 2 회 이상 증가했습니다.

자동차 가격 상승에 대한 반응으로 전 러시아 회의가 소집되었을 것인데, 이는 첫 번째 회의의 특징이며 향후 다른 회의가있을 것이라는 의미이다. 그러나 그녀가 일한 결과 항공기 비용이 너무 많이 줄어들 것이라는 정보는 아직 없습니다. 항공기 생산에서 "이익을 얻으십시오"조차도 여전히 시도해야합니다. 특히 "18 %의 항공기 판매 가격은 비용보다 낮습니다. 따라서 유나이티드 항공기 (UA)가 판매에서 직접적으로 손실되는 것은 각 항공기 당 600 백만 루블이 될 것이라고한다. 이 외에도 군대에 의한 항공기 납부는 3 항공기 인도 후 연중 2017 지연으로 이루어집니다.

이 다음은 무엇입니까? 하나의 기계의 실제 비용 (그리고 상당히 큰 시리즈가 출시 될 때)은 140 만 달러 정도입니다. 해외 시장으로 배송하는 경우 가격이 훨씬 더 높아질 수 있습니다. 그리고 이것은 오늘과 내일 또는 2016의 가격입니다.이 비행기는 더 많은 비용이들 것입니다. Ilyushin이 자랑스러워하는 Il-76와 같은 브랜드조차도이 상황에서 도움이되지 않습니다. 항공 업계에서이 유명한 브랜드의 구성 요소 중 하나는 항상 "저렴한"단어였습니다. 그러나 이제는 값이 쌌습니다. D-76 엔진을 장착 한 오래된 Tashkent Il-30입니다.이 엔진은 오늘날 모든 종류의 아프리카 사람들이 날아 다니며 바로 그 시대에이 브랜드를 만들었습니다. 그러나 Tynkent에서 76 백만 달러를 벌어 들인 PS-90 엔진이 장착 된 IL-50에는 이러한 항공기의 모든 장점에도 불구하고 특별 대기열이 없었습니다.


이 모든 것이 우리가 새로운 러시아 항공기의 수출 가능성에 대해 생각하게합니다. 당연히, 네이티브 국방부는 아무데도 가지 않고 있지만, 다른 누군가가 그것을 사면, 그것이 문제입니다. 결국 러시아는 비슷한 문제에 직면 한 유일한 국가가 아니다. 일본에서는 자체 C-2 수송기를 설계했지만이 항공기는 엄격하게 국내 소비용이며 크기가 매우 작아서 120 백만 달러 정도이며 매우 비쌉니다. 자동 로딩 - 언 로딩 시스템, 조종사를위한 적외선 야간 투시 시스템 및 기타 매우 까다로운 전자 장치와 같이 비행기에 러시아 전례없는 것들이 설치되어있는 것은 사실입니다. 결국 우리는 견딜 것입니다. 문제는 이러한 39 비행기 뒤에 뭔가가 있을지 여부입니다. 러시아의 예산은 고무가 아닙니다.

정보 출처 :
-http : //aviaglobus.ru/2013/05/30/6426
-http : //militaryrussia.ru/blog/topic-632.html
-http : //www.aviastar-sp.ru/press_center/company_news/1137
저자 :
44 의견
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Voennoye Obozreniye의 편집위원회는 긴급히 교정자가 필요합니다. 요구 사항 : 러시아어, 근면, 규율에 대한 완벽한 지식. 연락처 : [email protected]

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  1. 파파 키코
    파파 키코 11 10 월 2013 09 : 20 새로운
    +7
    타슈켄트 공장이 Volga-Dnepr 항공사에 납품 한 항공기의 이전 수정 비용 인 IL-76TD-90VD의 가격은 각각 50 억 55 천 2011 백만 1111 천 36,5 백만 달러에 달했습니다. 55 년 UAC 문서에는 76 백만 루블의 가격이 포함되어 있으며 총 90 만 달러이며 1601 만 달러입니다. Aviastar의 OAK-TS OJSC 용 IL-54MD-3A 항공기 (종이) 생산 비용은 2012 억 139,42 천 4,6 백만 루블 (119 백만 달러)이었으며 이는 2 기의 "시리즈"가격이었습니다. 그리고 2 년 XNUMX 월 국방부의 훨씬 더 견고한 배치 계약은 즉시 XNUMX 억 XNUMX 억 루블을 끌어 당겨서 XNUMX 억 달러 또는 XNUMX 억 XNUMX 만 달러를 제공했습니다. 따라서 XNUMX 년간의 가격은 어떻게 든 XNUMX 배 이상 증가했습니다.
    Ну там же не было заложенных "интересов" "эфективных-тОП менеджеров".
    И тут сразу видно по сколько каждому отломится, начиная с "менеджеров" и заканьчивая хенералами. У всех же семьи и детки голодают.
    1. 찻잔
      찻잔 11 10 월 2013 18 : 24 새로운
      +1
      그때 55 천 12 백만 달러는 지금 두 가지 큰 차이입니다. 말 그대로 미국 달러로 된 모든 것의 가격이 몇 배 증가했습니다. 약 12 년 전에 저는 4 만 달러에 아파트 코 페크 조각을 샀습니다. 새 집에서는 이제 5-XNUMX 배 더 비쌉니다. 국가의 가격은 세계 가격과 동일합니다. 비행기가 세계 아날로그보다 저렴한 이유는 무엇입니까?
  2. DuraLexSedLex.
    DuraLexSedLex. 11 10 월 2013 09 : 33 새로운
    +3
    그렇습니다. 비용이 얼마든지 여기에서 지금은 다양한 수정 (탱커, 운송업자, AWACS)이 필요합니다. 미국인들은 비행기를 더 비싸게 구입합니다. 또 다른 것은 톱이 작동하고 올바른 수량과 중요한 수량으로 구매하는 것을 막는 것입니다.
  3. 아부 야 노프
    아부 야 노프 11 10 월 2013 09 : 37 새로운
    +4
    모든 것이 훨씬 간단 해 보입니다. 우리가 테스트를 거쳤고 이미 시공중인 모델의 가격을 받아들 였으므로 지금까지 광고되지 않은 다른 작업에 자금이 마련되었습니다. SSJ-100과 마찬가지로, 나는 최근에 한 개발자가 국가가 할당 한 기금의 상당 부분이 PAKFA 프로젝트 (2004-2005)에 갔다는 기사를 읽었습니다. 그것은 나에게 진실처럼 보인다. 국가는 원칙적으로 여기에 과다 지불하는 것을 좋아하지 않습니다. 그리고 우리의 최고 관리들에게 그러한 복잡한 조합의 절도를 유죄 판결 할 이유가 없습니다. 왜 그렇게 쉽게 할 수있는 방법이 있습니까? 따라서 곧 Ilyushin 브랜드의 엄청나게 비밀스러운 초 현대식 쓰레기가 나올 것이라고 생각합니다. 눈짓
    1. 파파 키코
      파파 키코 11 10 월 2013 10 : 09 새로운
      +2
      제품 견적 : abuyanovus
      그리고 우리의 최고 관리들에게 그러한 복잡한 조합의 절도를 유죄 판결 할 이유가 없습니다. 왜, 일을 훨씬 쉽게 해줄 방법이 있습니까? 따라서 곧 Ilyushin 브랜드의 엄청나게 비밀스러운 초 현대식 쓰레기가 나올 것이라고 생각합니다.

      평행 우주에서 당신이 위치한 곳의 이름은 무엇입니까?
      눈과 비가 내린 나노 기술에 atsfalt를 놓는 사례는 충분하지 않습니까?
      스칸디나비아 국가 및 캐나다보다 2-3 번 도로의 킬로미터 당 비용이 높습니다.
      GUIN은 1 유로의 가격으로 야채를 구매합니다 (부드러운 결과에 따라). 그리고 실제로 농업 회사는 kg 당 14-20 루블을받습니다.
      따라서 INFINITY에 최적화 할 수 있습니다.
      1. 아부 야 노프
        아부 야 노프 11 10 월 2013 11 : 11 새로운
        0
        제품 견적 : Papakiko

        스칸디나비아 국가 및 캐나다보다 2-3 번 도로의 킬로미터 당 비용이 높습니다.
        GUIN은 1 유로의 가격으로 야채를 구매합니다 (부드러운 결과에 따라). 그리고 실제로 농업 회사는 kg 당 14-20 루블을받습니다.
        따라서 INFINITY에 최적화 할 수 있습니다.


        이것들이 더 간단한 방법입니다. 항공 계약은 본격적으로 진행되고 있으며 수백, 수천 명의 사람들이이를 확인하고 지켜 볼 것입니다. 확실히, 전문 자원에 대해, 그것은 오랫동안 배치되었고 게으르지 않은 모든 사람에 의해 점검되고 있으며,이 모든 것이 상대적으로 공개적입니다 ... 왜 그것을 통합합니까?
        ASPHALT로 감자를 뿌렸습니다-예 !!! 관료적 형제애는 모두 톤과 큐브로 측정됩니다 ... 공유하는 것이 편리합니다 ...
        1. 파파 키코
          파파 키코 11 10 월 2013 11 : 46 새로운
          +3
          제품 견적 : abuyanovus
          수백 또는 수천 명의 사람들이 점검하고 감시합니다

          수백만 명이 도로와 공무원이 침을 뱉는 것을 본다.
          당신은 평화주의에 대한 영원한 애정의 롤을 개척하고 버렸습니다. 그는 지난 세기의 80 년대 이후로 계속 굴러 가지 않았습니다. hi
        2. 핀
          11 10 월 2013 12 : 09 새로운
          +1
          제품 견적 : abuyanovus
          항공 계약은 본격적으로 진행되고 있으며 수백, 수천 명의 사람들이이를 확인하고 지켜 볼 것입니다.

          스토리 텔러 또는 공식 자 자신.
          1. 아부 야 노프
            아부 야 노프 11 10 월 2013 12 : 25 새로운
            +1
            제품 견적 : 핀

            스토리 텔러 또는 공식 자 자신.


            공식에서 듣고! 그러므로 나는 너에게 화를 내지 말라고 부탁한다.
            1. 파파 키코
              파파 키코 11 10 월 2013 13 : 04 새로운
              +2
              제품 견적 : abuyanovus
              공식에서 듣고! 그러므로 나는 너에게 화를 내지 말라고 부탁한다.

              오피서와 마찬가지로 그들은 제지 된 것 이상이었습니다.
              그리고 당신에게 ....
              궁금하다 ....!
              빌레이
              제품 견적 : abuyanovus
              그것은 나에게 진실처럼 보인다. 국가는 원칙적으로 여기에 과다 지불하는 것을 좋아하지 않습니다. 그리고 우리의 최고 관리들에게 그러한 복잡한 조합의 절도를 유죄 판결 할 이유가 없습니다. 왜 훨씬 쉽게 할 수있는 방법이있을 때


              아니면 공식적인 이름입니까?
              1. 아부 야 노프
                아부 야 노프 11 10 월 2013 14 : 06 새로운
                +3
                제품 견적 : Papakiko

                오피서와 마찬가지로 그들은 제지 된 것 이상이었습니다.
                그리고 당신에게 ....
                궁금하다 ....!
                빌레이
                아니면 공식적인 이름입니까?


                По работе с различными гос служащими и прочими "слугами народа" часто сталкиваться приходится. На региональном уровне, естественно. Я не говорю про различные силовые структуры, у них своя специфика и это не моя епархия. Я говорю про гражданские власти, не столичные а региональные. И на примере нескольких регионов могу смело сказать, - "людей" там единицы. Признаюсь пару раз даже сталкивался с действительно талантливыми людьми на государственной службе... но общая масса, у меня просто слов нет. Иногда складывается впечатление что они проходят специальный ценз... Все забито непонятно кем, ни одного профессионала, даже просто специалистов почти нет. При этом толпы народа протирают зады в кабинетах в постоянной имитации какой-то деятельности. Ни кто ни за что не отвечает, не знают ни законов ни элементарных правил приличия. Приходится иногда статьи закона демонстрировать в печатном виде, чтобы добиться того, что тебе обязаны предоставить.
                공포. 그래서 나는 그것들에 대한 집단적이고 극도로 부정적인 이미지를 가지고 있습니다.
                그러므로 나는이 사람들에게 나를 언급하지 말 것을 요청한다
                1. Ka-52
                  Ka-52 11 10 월 2013 14 : 50 새로운
                  +2
                  나는 최근에 한 개발자가 주정부가 할당 한 기금의 상당 부분이 PAKFA 프로젝트 (2004-2005)에 갔다는 기사를 읽었습니다.

                  우리는 항상 직장에서 예비 부품을 공급받을 수 있습니다. 그들은 부서에 돈을 할당하지 않을 수 있기 때문에 특정 프로젝트에 확실히 돈을 줄 것입니다. 누락되거나 부족한 장비가 추가되는 곳입니다.
                  Но все-таки в тех суммах и "Моржа" чья-то есть 눈짓
      2. Heccrbq .2
        Heccrbq .2 11 10 월 2013 18 : 03 새로운
        -1
        이것을 푸틴 러시아라고합니다.
      3. 료킨 63
        료킨 63 12 10 월 2013 00 : 19 새로운
        0
        존경! .opu와 손가락을 어떻게 비교합니까? 비행기와 아스팔트와 감자입니다.
        1. 에어 맨
          에어 맨 13 10 월 2013 21 : 05 새로운
          +1
          제품 견적 : Lyokhin63
          존경! .opu와 손가락을 어떻게 비교합니까? 비행기와 아스팔트와 감자입니다.

          나는 POST가 아르메니아 땅에 놓여 야 할 때라고 생각한다. 그러면 MiG와 Ila는 정상적인 가격으로 오르막을 갈 것이다.
      4. bif
        bif 13 10 월 2013 02 : 26 새로운
        +1
        제품 견적 : Papakiko
        눈과 비가 내린 나노 기술에 atsfalt를 놓는 사례는 충분하지 않습니까?
        스칸디나비아 국가 및 캐나다보다 2-3 번 도로의 킬로미터 당 비용이 높습니다.

        지난 2 ~ 3 년 간, 자유 주의자와 법원 경제학자들은 러시아에서 도로를 건설하는 비용을 결정함에있어서 서로 경쟁 해왔다. Boris Nemtsov의 보고서에 따르면 러시아 도로의 평균 킬로미터 당 비용은 6,3 백만 달러에 달한다고 푸틴은 전했다. 결과 "경제학자"Nikita Krichevsky에 따르면 12,8 백만 달러 (TV 채널 "러시아"의 보도에 따르면)와 17,6 백만 달러까지의 10 년 "이라고합니다.

        - 일부 러시아 도로의 1 킬로미터의 건설은 바위 지층으로 비어있는 스위스의 hadron 충돌 자의 1 킬로미터보다 비싸게 드러났다. 전문가들은 도로 ​​건설 비용이 3-5 또는 심지어 11 번에 비싸다고 말하면서 홍보 담당자이자 "경제학자"인 Mikhail Delyagin은 겁에 질려있다.

        Nikita Krichevsky는 "이 가격 책정에 대한 설명은 매우 간단합니다 - 고유 한 도난 및 부패"라고 말합니다.

        "4 차선 고속도로의 1 킬로미터는 중국에 비해 러시아에 거의 5 배의 비용이 든다."라고 포스트 산업 학회 센터 연구 책임자 인 블라디슬라프 이노 즈 셈프 (Vladislav Inozemtsev)는 인수 및 사실 자료 9 December 2009의 페이지에 발표했다.
        1. bif
          bif 13 10 월 2013 02 : 32 새로운
          +3
          전문가들은 유럽과 미국 방법의 틀에서 러시아와 선진국의 도로 건설 비용을 비교 한 연구를 실시했다. 특성을 비교할 수 있도록하기 위해 러시아 및 기타 국가의 부가가치세에서 제외되었습니다 (비교 국가 그룹에서 평균 18 %에 비해 8 %가 훨씬 높음). 또한 지역 준비 비용은 선진국에서와 마찬가지로 10-15 %의 전문가가 결정했습니다. http://ttolk.ru/?p=5698

          퇴각이 있어야합니다. 러시아에서는 도로 건설 비용이 들지 만 실제로 그러한 작업은 30-40 %입니다. 여기에는 토지 습득, 토지 관리 및 계획, 관리가 포함됩니다. EU, 미국, 캐나다 및 중국에서는 이러한 비용 (행정을 제외하고 - 그것은 단지 10-15 % 임)은 도로 공사 비용에 포함되지 않으며 도로 근로자가 부담하지 않고 모든 수준의 당국 예산으로 부담합니다.

          그리고 일일 차선의 km 당 평균 1 비용이 백만 루블로 결정되는 테이블에서 볼 수 있습니다.

          독일 122,6

          프랑스 101,1

          캐나다 82,3

          미국 72

          스페인 49,3

          러시아 41

          핀란드 40,6

          중국 35

          2,5-3의 도로 공사 비용은 독일과 프랑스보다 낮으며 핀란드와 거의 같습니다. 러시아의 너무 비싼 도로에 대한 자유 주의자 및 법원 경제학자의 신화는 옹호 할 수없는 것으로 간주 될 수 있습니다. 또한 러시아의 주 통계는 도로의 건설 및 수리 (유지 보수)에 정확히 부과되지 않은 자금 지출을 제공하지만 모든 것이 모두 하나의 힙에 있음을 잊지 않는 것이 중요합니다. Delyagin과 Krichevsky와 같은 유능한 경제 학자들은 총 예산을 기축 된 킬로미터 수로 기분 좋게 나눠서 정말 환상적인 금액을 얻습니다. 동시에 이러한 비용에는 기존 도로의 수리 작업도 포함된다는 점을 잊어서는 안됩니다.

          MADI 전문가들은 여러 나라에서 채택 된 도로 건설 기준을 도입하면 러시아 도로를 더욱 저렴하게 만들 수 있다고 설명합니다. 따라서 핀란드에서는 표준에 따라 가장 높은 카테고리의 도로에서 연석의 폭이 1,5 미터이고 러시아에서는 3,75 미터입니다. 중국에서는 2의 분할 선 너비가 러시아보다 작습니다. 이러한 기준을 따르고 Finnish 또는 Chinese -를 선택하면 7-10 %만큼 비용을 줄일 수 있습니다.
  4. 투르 쿠 스탄
    투르 쿠 스탄 11 10 월 2013 10 : 02 새로운
    +1
    왜 50 천만 달러의 비용이 드는지 궁금합니다. 96 년 어딘가에 20 천만 달러의 가치가 있다면. 물론, 아무도 가져 가지 않을 것입니다. 가격이 매우 높습니다.
    1. 젠 나디 1973
      젠 나디 1973 11 10 월 2013 10 : 09 새로운
      +1
      Согласен полностью.не может он столько стоить.У нас в Воронеже на заводе (правда пассажирские) ИЛы "лепили" в свое время, только в путь! И не сомневаюсь получи сейчас этот заказ с "лепили" бы этот вариант,но цена была бы на порядок меньше.
      1. 나이팅게일
        나이팅게일 14 10 월 2013 22 : 28 새로운
        0
        아마 주문을받지 못한 이유 일 것입니다.
  5. 핀
    11 10 월 2013 10 : 10 새로운
    +5
    한 대의 자동차의 실제 비용 (이것은 상당히 큰 시리즈의 출시와 함께)은 약 140 억 XNUMX 천만 달러입니다.

    Автор не указал сколько стоит "Геркулес", А-400 и АН-70. Тогда бы можно было сравнить и повозмущаться. Все познается в сравнении. ИМХО - тут в цене еще и организация производства практически с "0".
    1. 투르 쿠 스탄
      투르 쿠 스탄 11 10 월 2013 11 : 11 새로운
      -1
      그런 다음이 항공기의 전체 건설주기에 TAPOICH가있는 경우 IL-76 생산을 처음부터 배치해야하는 이유에 대한 질문. 우즈베키스탄의 지도자들과 동의하는 것은 실제로 불가능했지만, 항공기의 거의 모든 것이 러시아에서 이루어지기 때문에 항공기 가격이 여러 번 상승한 이유는 무엇입니까? 왜 PS-90 엔진이 엄청난 돈을 소비합니까?
      1. 핀
        11 10 월 2013 12 : 06 새로운
        +5
        제품 견적 : Turkestan
        우즈베키스탄의 지도자와 동의하는 것이 실제로 불가능한 것은 아닙니다.

        우수한 전문가가 그곳에 보존되어 있거나 생산이 중단되지 않았습니까? 하나는 이미 개발을 위해 돈을 받았으며 그들은 게이로 파에 그것을 버리고 있습니다. 어떻게 든 스스로 생산을 준비해 봅시다.
      2. 파파 키코
        파파 키코 11 10 월 2013 13 : 27 새로운
        +2
        제품 견적 : Turkestan
        왜 PS-90 엔진이 엄청난 돈을 소비합니까?

        무게 3000kg (건조) 및 4200kg (준비)
        dvigla의 비용은 약 3.5ml입니다.
        금 1300g은 약 XNUMX 시체가 든다.
        일반적으로 순 중량에 해당하는 것만으로는 충분하지 않습니다.
        눈짓
        제품 견적 : Turkestan
        우즈베키스탄의 지도자와 동의하는 것이 실제로 불가능한 것은 아닙니다.

        구소련 가족의 이전 거주자와 동의하는 것은 일반적으로 감사하지 않고 유망한 직업입니다 (옵션은 필요하지 않음).
        А производства лучше у себя держать, дабы не было желания выкручиванием рук заниматься у "партнёров". Одного "АНТОНОВА" с "Мотор сичем" по самые заглаза хватает.(для примера, в паралельной теме это обсуждают вокурат)
        1. 료킨 63
          료킨 63 12 10 월 2013 22 : 45 새로운
          0
          제품 견적 : Papakiko
          А производства лучше у себя держать, дабы не было желания выкручиванием рук заниматься у "партнёров". Одного "АНТОНОВА" с "Мотор сичем" по самые заглаза хватает.

          바이 코 누르는 또 다른 놀라운 예입니다.
      3. 평균
        평균 11 10 월 2013 16 : 26 새로운
        +3
        제품 견적 : Turkestan
        우즈베키스탄의 지도자와 동의하는 것이 실제로 불가능한 것은 아닙니다.

        일단 우리가 중국 질서의 이행에 동의하고 좌절하면 요르단 왕조차도 실제로 제 시간에 그것을 할 수 없었습니다. 그 결과는 항공기 공장 대신 한국 자동차를 모으는 것입니다. 우리는 처음부터 울리 야놉 스크에 있습니다.
        1. Bad_gr
          Bad_gr 11 10 월 2013 20 : 26 새로운
          +1
          그런데 IL-76MD-90A (IL-476)의 전체 문서 패키지가 디지털로 변환되었으며 이제 디자이너의 컴퓨터에서 기계의 컴퓨터로 직접 도면을 제출할 수 있습니다. 종이는 제외됩니다.

          이 주제에 대한 다른 정보가 있으면 수정하십시오.
  6. 에고 르카
    에고 르카 11 10 월 2013 10 : 23 새로운
    +2
    그가 많이 계산 한 것 같습니다. 그는 분명히 인터넷에서 Old를 여기에서 가져 왔지만, 아시다시피, 그들은 네트워크에 이것을 쓸 것입니다 ... 따라서 결론에 돌진하지 않는 것이 좋습니다, 분명히 뭔가 잘못되었습니다.
    1. lelikas
      lelikas 11 10 월 2013 18 : 09 새로운
      +1
      제품 견적 : EGORKA
      그가 많이 계산 한 것 같습니다. 그는 분명히 인터넷에서 Old를 여기에서 가져 왔지만, 아시다시피, 그들은 네트워크에 이것을 쓸 것입니다 ... 따라서 결론에 돌진하지 않는 것이 좋습니다, 분명히 뭔가 잘못되었습니다.


      이 계약은 140 억 루블에 달했으며, 이는 러시아 항공 업계 전체 역사상 최대 규모입니다.
      http://www.uacrussia.ru/ru/press/news/index.php?id4=1197
      그들이 믿지 않는다면 누구에게?
  7. Algor73
    Algor73 11 10 월 2013 10 : 59 새로운
    0
    여기에는 두 가지 중 하나가 있습니다. 즉, 우크라이나 An-70 관련 문제를 이용하여 정부 (고객)에게 이익을주기 위해 가격을 즉시 인하했거나 계약을 체결 한 후 주문을 수령 한 후 가격을 낮췄습니다.
  8. 댓글이 삭제되었습니다.
  9. Hrad
    Hrad 11 10 월 2013 11 : 28 새로운
    +8
    모두에게 건강.
    A-400 항공기의 가격은 최대 140 억 000 유로 (러시아 정보원에서만 발견 된 000 억 145 만 유로), 맥도넬 더글러스 C-17 글로브 마스터 III 비행기의 가격은 최대 218 억 000 만 달러 (러시아 정보원에서만 발견 된 000 억 316 만 달러), Lockheed C-130 Hercules-US $ 62 천 XNUMX 백만 달러 모든 가격은 고객의 요청에 따라 항공기의 배치에 따라 달라질 수 있습니다.
  10. 알토
    알토 11 10 월 2013 14 : 03 새로운
    +1
    Без расшифровки затрат судить сложно, и особенно хотелось бы расшифровки графы "прочие расходы"...Будет не будет производство потом, так это надо пиарить самолет, создавать имидж...Под лежачий камень нынче вода не течёт...
  11. Avenger711
    Avenger711 11 10 월 2013 15 : 10 새로운
    0
    소비에트 공군의 100500 개가 넘는 소련 내장 항공기는 여전히 세계에서 날고 있습니다. 물론 판매 시장은 제한적입니다. 곧 냉전의 유산이 닳아 없어 질 것입니다.
  12. AlexVas44
    AlexVas44 11 10 월 2013 16 : 22 새로운
    +3
    .
    Ulyanovsk에서 2018 년까지 매년 18 개의 항공기 키트에 도달해야합니다.


    IL-76 항공기는 제조하기 어렵다는 것이 분명합니다. 그러나 40 년 전, 타슈켄트 공장은 그 당시 거의 12 개의 양으로 복잡한 AN-80를 생산했습니다. 매년.
  13. xomaNN
    xomaNN 11 10 월 2013 18 : 06 새로운
    0
    군사 구매 가격이 비약적으로 상승한다는 사실은 불행히도 만성 질환입니다. 그리고 공급 업체의 가격에 대한 엄격한 압력 (국가 통제)과의 합리적인 경쟁만으로도 이길 수 있습니다. 물론, 카운터 롤 메커니즘 및 이와 유사한 것들도 여기에 인접합니다 :)
  14. 와
    11 10 월 2013 18 : 49 새로운
    +2
    그러나 중국, 인도 및 인도네시아가 향후 몇 년 동안 비슷한 항공기를 보유 할 것이라는 점이 흥미 롭습니까?
    그들이 그러한 항공기를 가지고 있지 않다면, 이것은 거대한 시장입니다 (XNUMX 억의 인구).
    당신이 현명하게 접근한다면, 현대의 명령에서. IL-76은 끝나지 않을 것입니다.
    Как планер Ил-76 вообще ИДЕАЛЕН, отлично себя проявил, как АК47 "Рабочая лошадка".
  15. aud13
    aud13 11 10 월 2013 19 : 24 새로운
    +2
    플러스 또는 마이너스 킬로미터 범위의 가격 범위는 확실히 놀랍고 제조업체의 문제를 명확히해야합니다.
    순전히 이론적으로, 큰 배치에서 항공기 비용은 정의상 더 낮아야하지만 뉘앙스가있을 수 있습니다.
    사실 배치 배치는 먼 90 년대에 저장된 구성 요소로 만들어 질 수 있습니다. 이러한 구성 요소가 과대 평가되지 않은 경우 과거 천년의 어리석은 가격으로 비용 구조에 포함될 수 있습니다. 그리고 새로운 것을 만들어야 할 때 새로운 부품의 제조가 재고 비용보다 훨씬 비쌀 수 있습니다. 말하자면 인플레이션과 회계 비용입니다. 예를 들어 지금까지 살펴보면 거의 모든 부동산이 마지막 필수 재평가 가격으로 고려되며, 90 년대 중반에 수행 된 것입니다. 따라서 회계에 따르면 그 앞에 메르세데스보다 저렴한 5 층 사무실 건물이 있습니다.
    또 다른 질문은 배송 후 결제가 왜 필요한가요?
    Это ведь значит что кто-то из банкиров хорошо подсуетился и воткнул свой интерес в кредитик под немаленькие проценты. Вот здесь надо разбираться внимательно. Считаю что на такие цели государство должно выделять кредитныересурсы на разумных процентных ставках , а не складывать их под 0% годовых в американские облигации и прочие "деривативы".
  16. sergey158-29
    sergey158-29 11 10 월 2013 21 : 38 새로운
    -5
    예!...

    우리는 76 및 op에 새로운 엔진과 항공 전자 공학을 넣었습니다 ...

    새로운 비행기를 가지고 ...

    의상 부정
  17. AlexA
    AlexA 11 10 월 2013 21 : 39 새로운
    +4
    Тут все коменты формулируются в предположении, что формирование цены в производстве происходит по-порядочному, и пытаются причину всех удорожаний поискать в марже чиновников и банкиров. Имеет место быть и это. Было бы глупо отрицать. Но главная причина ИМХО - в организации финансовых потоков и поставок ВНУТРИ производственного процесса КАЖДОГО предприятия и концерна. 1) Нашими "отечественными" производителями (хоть частными, хоть государственными)организована разветвленная цепь посредников для КАЖДОЙ комплектующей. Причем эта цепочка чисто виртуальная. На самом деле деталь поступает непосредственно от станка на сборку. Однако по бумагам она перепродается десятки раз, накручивая на каждом этапе свои наценки. 2) Опять скажу про оплату труда. При зарплатах основного производственного персонала в диапазоне 10 000 - 30 000, оплата топ-менеджмента зашкаливает за 200 000 - 300 000. Отсюда и себестоимость. При отсутствии качества и надежности, которые как раз тянут на зарплату в 10 000. И сколько бы государство не выделяло денег на "развитие оборонки", эти деньги упадут в черную дыру российского предпринимательства.
  18. 료킨 63
    료킨 63 12 10 월 2013 00 : 03 새로운
    +2
    국가에는 군용 수송기가 필요합니다. 나라는 그것을 받았다. 그렇다면 누가 무엇에 만족하지 않습니까? 비싼? 다른 국가에서 해체 된 737을 구입하자이 항공 산업이 다시 부상 할 것입니다. 우리는이 클래스의 항공기와 시리즈의 PS-90까지도 여전히 인원과 생산 능력이 있다는 것을 기쁘게 생각합니다! 이 소식에 기뻐합니다!
    제품 견적 : sergey158-29
    예!...

    우리는 76 및 op에 새로운 엔진과 항공 전자 공학을 넣었습니다 ...

    새로운 비행기를 가지고 ...

    의상 부정

    이것은 수만 명의 작품입니다. 그들에게 얼마나 쉬운 지 알려주십시오. 오파. 나는 당신이 얼마나 많은 땀, 드리블, 금속을 알지 못하기 때문에 마이너스를 설정하지 않았습니다.
    1. sergey158-29
      sergey158-29 13 10 월 2013 23 : 41 새로운
      0
      모든 작업, 특히 첨단 기술 노동에는 기술 (장비) 및 지식 (땀)이 필요합니다. 거기서 일하는 사람들에 대해 나쁜 말을하지 않았습니다!

      이름이 476 인 일반적인 현대화에서 기적을 수행 할 필요는 없습니다.

      그리고 당신이 현대화를 수행하고 있다는 사실은 훌륭합니다. hi
  19. 유리예요.
    유리예요. 12 10 월 2013 00 : 32 새로운
    +1
    제품 견적 : sergey158-29
    예! ... 76 번과 opa에 새로운 엔진과 항공 전자 장치를 설치했습니다 ... 우리는 새로운 비행기를 얻었습니다 ... CLOWNS 부정

    어디에서나 그들은 깊은 현대화라고 말합니다. 새 엔진을 설치하면 일부 경우 최대 20-25 %%까지 성능 특성이 향상되었습니다. 회로가 런인되어있는 이유는 무엇입니까? 러시아에서는 이제 생산을 구성하기가 다소 어렵고, 생산 자체를 복잡하게 만드는 것이 어렵습니다.
    1. sergey158-29
      sergey158-29 13 10 월 2013 23 : 58 새로운
      0
      Делать модернизацию нужно и чем "чаще", тем лучше...

      Только ХВАТИТ "плюсики" десятками вешать или сразу присваивать "имя" 476 - достаточно поставить букву "М"

      그렇습니다. 90th 용 PS-76A-76 엔진은이 현대화가 필요했던 7-10 년 전에 제 생각에 개발되었습니다! 나중에 더 좋아 지지만 ...
  20. 댓글이 삭제되었습니다.
  21. KCI
    KCI 12 10 월 2013 06 : 41 새로운
    0
    "Не
    회의가 당신에게 이상해 보입니까?
    그때 공급자의 선택에
    프로토 타입이 이미 온통 날고있을 때
    공장 완성
    군사 시험을 위해 양도하고
    최초의 생산 샘플이 제작되고 있습니까? 그
    계약이 체결되는 순간
    140 억 루블의 엄청난 양
    выпуск 39 самолетов Ил-76МД-90А."

    연방법에 따르면 2013 년 이후로 어떤 제품의 구성 요소를 구매할 때 기업은 이러한 구성 요소를 경매에 넣고 가격과 배송 조건을 선택해야하며 기사에 쓰여진 모든 것을 작성해야합니다
  22. 77bob1973
    77bob1973 12 10 월 2013 06 : 47 새로운
    +1
    자동 적재 및 하역 시스템-글쎄, 일부화물에 대해서는 가능하지만 전체화물을 다루는 것은 현실적이지는 않지만 우편물이 아닌 군용 운송 비행기입니다. 일본인에게는화물과 수륙 양용 장비가 없지만 대량으로 가지고 있습니다.
  23. 에고 르카
    에고 르카 12 10 월 2013 07 : 12 새로운
    0
    제품 견적 : lelikas

    이 계약은 140 억 루블에 달했으며, 이는 러시아 항공 업계 전체 역사상 최대 규모입니다.
    http://www.uacrussia.ru/ru/press/news/index.php?id4=1197
    그들이 믿지 않는다면 누구에게?


    가격은 비행기뿐만 아니라 다른 것들을 위해 마련된 것 같습니다. 그렇지 않으면 조금 비쌉니다.
  24. vvpll
    vvpll 12 10 월 2013 07 : 28 새로운
    0
    ____________________________An-70 _________ IL-476
    탑재량 ______________ 50 t _________ 52 t
    비행 거리 _____________ 7800 km ______ 6000 km
    고도 _______________ 12000m _______ 12000m
    연료 소비 _______________ 4400 kg / h ____ 8100 kg / h
    최고 속도 _______ 800km / h ______ 800km / h
    이륙 _____________________ 700m (지상) __ 1300m
    비용
    1. PLO
      PLO 12 10 월 2013 13 : 09 새로운
      0


      ____________________________ An-70 _________ IL-476
      탑재량 ______________ 50 t _________ 52 t

      사실

      ____________________________ An-70 _________ IL-476
      탑재량 ______________47 t _________60 т

      다른 모든 일 IL-476은 단지 아름다운 비행기입니다
  25. vvpll
    vvpll 12 10 월 2013 08 : 07 새로운
    0
    비용 :
    $ -70 $ 67 백만
    IL-476 $ 119 백만
    1. PLO
      PLO 12 10 월 2013 13 : 02 새로운
      0
      최대 이륙 중량
      70 세 : 135t
      IL-476 : 210 톤
      1. 외로운
        외로운 12 10 월 2013 22 : 55 새로운
        +1
        따라서 광고 인피니 엄을 주장 할 수 있으며 각 항공기마다 자체 + 및-가 있음을 인정할 수는 없습니다.
  26. 료킨 63
    료킨 63 12 10 월 2013 23 : 43 새로운
    0
    "Уже сейчас японская компания Kawasaki, воспользовавшись заминкой с организацией в Ульяновске серийного производства лайнеров семейства Ил-76, обратилась к ведущим российским грузовым перевозчикам с предложением купить самолеты собственного производства(С-2). Кроме того, по данным РБК daily, Kawasaki готова составить конкуренцию россиянам и на внешних рынках."(http://www.military-informant.com/index.php/airforce/1758-kawasaki
    -c-2.html).
    그 곳에서 개가 뒤죽박죽이되었습니다 ...
    Стоило "Прогрессу" начать сертификацию "Рысачка", тут же создан рынок региональных авиаперевозок в Поволжье, с кучей закупленных иностранных самолетов. Наводит на мысли о проститутках в госаппарате.
    Shoigu는 초창기의 러시아 자동 장전 시스템, IR 시스템 및 기타 까다로운 전자 장비와 함께 초 거대 급 이탈리아 산 장갑차를 채택하고 싶었던 대변이 아니라고 생각합니다.
  27. 카르타 송 코리 야
    카르타 송 코리 야 14 10 월 2013 11 : 04 새로운
    0
    글쎄,이 다재다능한 공무원들이 언제 (콜리 마의 마구간에) 설치 될 것인가?
  28. 폼페 우스 2005
    폼페 우스 2005 1 2 월 2014 07 : 15 새로운
    0
    실제로이 항공기는 타슈켄트 (Tashkent)에서 운송 된 부품으로 제작되었으며 이제 미래의 새로운 IL-476을위한 부품 공급 업체를 찾기 시작했습니다. 작년에만 사람들이 그를 모집하기 시작했습니다. IL-476 생산의 빠른 시작이 의심 스럽다.