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마티아스 녹의 비행 연대기

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마티아스 녹의 비행 연대기


아침에 28 월 1987 도시 헬싱키 인근의 말름 공항에서 Matias Rust는 Cessna-172R 단층 판을 준비하여 출발 전 Hamburg에서 비행기를 타고 출발했다. 비행 문서에서, 경로의 종점은 스톡홀름으로 표시되었습니다.

В 13.10허가를받은 후 마티아스는 이륙하고 계획된 루트로 향했다. 20 비행 시간이 지난 후, Rust는 그가 주문한 상태 였고 전통적으로 작별 인사를 전했습니다. 그 후 온보드 라디오 방송국을 끄고 비행기를 핀란드 만쪽으로 급격히 돌린 후 80-100 고도까지 내려 가기 시작했습니다.이 계획된 기동은 감시 레이더 구역에서 항공기를 안전하게 이탈하고 실제 비행 경로를 숨기는 것이 었습니다. 이 고도에서 마티아스는 헬싱키 - 모스크바 항로 근처 핀란드 만의 정착 지점으로 향했다. 소련 연안의 첫 번째 경계 (100 킬로미터에서 볼 수있는 연기로 Kohtla-Järve 슬레이트 밀)의 방향으로 항공기를 배치하고 계산 된 것과 함께 라디오 나침반 읽기를 확인한 Matias는 "전투 코스"에갔습니다. 비행의이 다리의 날씨는 호의적이었다 : 흐린 - 층 적운, 4-5 점; 바람 - 북서쪽, 초당 5-10 미터; 가시성 - 적어도 15-20 킬로미터. 그래서 국경의 위반자 비행의 첫 번째 단계가 시작되었습니다.

В 14.10 에스토니아의 Loksa 마을 근처에있는 의무 레이더 회사 (P-15 레이더) 인 소비에트 연방의 영해에서 해안선에 접근하고있는 미확인 된 경 비행기가 발견되었다. 지침에 따르면,이 지역의 항공편에 대한 응용 프로그램이 작기 때문에 공기 객체에 다음 번호와 "비행 위반자"라는 표시가 할당되었습니다. 항공 아니었다. 항공기 코스는 바쁜 헬싱키-모스크바 항공의 방향과 거의 일치했으며, 여러 항공기가 영공의 상단에 위치했다.

14 방공군 지휘부의 계산은 항공 상황을 개선하고 분석하기 시작했습니다. 그것은 결정되었습니다 : 상황이 완전히 명확해질 때까지 "상향"정보는 발행되어서는 안됩니다. 그 당시에는 에스토니아 영토가 여러 부서의 10 경량 항공기였습니다. 그들 중 누구도 국가 식별 시스템을 갖추고 있지 않았습니다. 14 사업부의 지휘부와 임무 부서에서 게인 변경이 이루어졌습니다.

이미이 단계에서 국가의 방공군 통일 지휘 통제 체제를 해체 한 결과가 나타나기 시작했다. 이전에는 방공 시스템의 기능을 수행하기위한 전제 조건은 민간 항공 교통 관제사와의 직접적이고 신뢰할 수있는 통신 채널의 존재였습니다. 고위 직책에 대한 목표에 관한 정보는 거의 첫 번째 노치에서 나왔습니다. 이제는 직접적인 통신 채널 대신 귀중한 시간을 문자 그대로 "먹는"스위치 네트워크가있었습니다. "프론티어의 거룩한 원칙"도 위반되었다 : 상황이 명확 해지기 전에 표적에 대한 즉각적인 정보 공개.

이것은 Pribo 군사 지구의 일부인 14-th 국방부 (KP-Tallinn)의 5 년 동안 극한의 상황에서 계산에 필요한 지식과 기술이 수년간의 지속적인 학습과 훈련을 통해 실종되었다는 증거입니다. 그리고 그 순간 (28.5.1987), 계산 준비 수준은 일반적인 공기 상황의 조건과 일치하지 않았습니다. 이 슬픈 사실은 나중에 다른 수준의 경영진에서 심각한 실수로 연쇄 반응을 일으켰습니다.

19의 경우, 계산이 우세한 대기 상황을 파악하는 데 실패했지만 Rust의 비행기가 Peelsi 호수로 다가오고있었습니다. 있음 14.27 그의 결정에 따라 656 th 전투기 연대 (Tapa)의 사령관은 MiG-23 전투기 한 대를 공중으로 들어 올려 국경을 차단하는 작업과 시각적으로 비행 모드의 위반자를 식별하는 작업을 수행했습니다. 그리고 여기에 근무하는 방공군의 행동이기도의 영역에서 수행 되었기 때문에 검색 영역에 대한 항공 교통 관제사의 입사와 협조하는 데는 시간이 걸렸다.

В 14.28 마침내이 지역에는 소형 항공기의 민간 항공기가 없다는 것이 밝혀졌습니다. 있음 14.29 방공의 지휘부 14의 작전 책임자는 가해자에게 "전투 번호"8255을 할당하고 정보를 "위로"발급하고 준비 번호 1을 선언하기로 결정했습니다.

6 방공 미사일 (8255 Army of Air Defense) 지휘부에서 6 표적에 대한 정보가 나타났습니다. 1 - 대공 방어 OA 장군 Hermann Kromin의 지휘관은 준비 번호 54로 204-th의 모든 연결부와 대공 방어 부대를 번역했습니다. 녹의 비행 경로에 있던 XNUMX zrbr (n. Kerstovo) 대공 미사 대 대대의 지휘관은 목표물이 감시되고 있으며 로켓 발사 준비가되어 있습니다..

그 사이에, Maalme 공항의 통제반에서 비행기에서 표식이 갑자기 사라짐으로 인해 배차 책임자는 Mathias Rust에게 연락을 시도했다. 실패한 몇 차례의 시도 후에, 비행기는 조난 상태에 있다고 선언되었고 구조 대원은 추락 예정 지역으로 보냈습니다. 검색은 몇 시간 동안 계속되었습니다. 나중에 Mathias는 "제공된 서비스"에 대해 약 $ 100 천원을 청구하게됩니다.

Cessna-14.30R 비행 경로의 172에서 날씨가 급격히 악화되었습니다. 바람이 증가하고 흐린 구름의 아래쪽 가장자리가 70-100 미터로 떨어지고 가시성이 600-700 미터로 떨어졌습니다. 일부 지역에서는 바람이 불고 있습니다. 마티아스 (Matthias)는 구름의 아래쪽 가장자리에서 쇠퇴하고 떠나는 것을 결정하고 예비 랜드 마크 (landmark) 지역으로 경로를 변경했습니다. 아래쪽. 이 방향에서 가시성이 더 좋았습니다.

이 기동 동안, 14.30 (6 육군 방공의 지휘소에서 첫 번째 목표 데이터를받은 지 1 분 만에) 표적을 잃었다.. 그러나 자동화 시스템의 트랙은 계속 존재합니다. 성능 특성에 따라 시스템은 거의 2 분 동안 경로, 번호 및 모든 이동 매개 변수를 지원합니다. 그리고 적어도 하나의 목표 보고서가이 시간 간격에 도착하면 목표 추적이 중단되지 않습니다. 이것은 ACS의 디자이너, 군사 과학자 및 테스터의 수년간의 노력의 결과입니다. 그것은 원래 공기 물체의 궤적이 우발적으로 손실되는 것을 방지하기위한 것입니다.

Rust의 항공기와의 레이더 접촉 손실은 14-d 대공 방어와 54-th 대공 방어의 책임 경계 경계에서 발생했으며, 지휘 계산의 조정은 결정적이지 않은 중요한 역할을합니다. 있음 14.31 표적은 레이다 회사 중 하나의 레이더 스크린에 다시 나타 났으 나 극도로 낮은 고도에서 20 표적의 이전 경로의 서쪽 8255 km에 이미 나타났습니다. 이것은 그녀의 꾸준한 관찰을 방해했다. 그들은 복잡하고 어려운 상황에 개입하지 않기 위해 정보를 제공하지 않기로 결정했습니다. 또한, 목표물은 레이더 탐지 구역 밖으로 나갔고 이웃 화합물의 책임하에 있었다.

10 분전 14.21에서 Peipsi Lake 지역의 이동 방향이 표시된 표시가 Gdov-Malaya Vishera의 레이더 화면에 나타났습니다. 14.24에서이 목표에 대한 정보가 "위로"발행되기 시작했습니다. 14.25을 사용하면 표시가 불안정 해졌으며 14.28에서는 항공기 추적이 중단되었습니다. 14.31에서 동일한 하위 구분은 동일한 매개 변수를 가진 대상을 나타내지 만 다른 번호와 함께 "위층"으로 발행됩니다.

그리고이 모든 악마는 시간과 공간에서 결합됩니다. 준비된 사람이라 할지라도, 계획 다이어그램을 보면 (심지어 상세한 여러 날 분석의 결과) 18 년 전에 일어난 일을 이해하기가 어렵습니다. (올해의 기사 2005)하늘과 땅에서.


항공기 "Cessna-172R"의 비행 상황 도표 - 28 May 1987 (소스)


그리고 다음과 같은 일이 일어났습니다. 있음 14.31 간단한 상황 분석의 결과로, 8255의 목표가 60 °로 ​​바뀌 었다고 결정됩니다. 복잡한 교정 컴퓨터를 입력함으로써, "자동화"가 그것을 계산하게했습니다. 부서가 새로운 목표 지정을 받았지만 목표 8255을 찾지 못했습니다. 그 순간부터 수사 중에 밝혀진 바와 같이, 표적 8255 대신에 장기간의 기상 물체 (또는 그들의 조밀 한 그룹)가 동반되었다..

이것은 약간의 설명이 필요합니다. 1970s의 한가운데에 강력한 잠재적 인 탐지기가 대공 방어기의 군비에 도착하기 시작했을 때, 이미 지상 테스트 중에 빛이 날린 항공기의 특성에 맞는 이동 매개 변수가 감지되기 ​​시작했습니다. 그들은 농담으로 "에코 천사"라고 불린다. 이러한 현상은 자동화 된 정보 처리에 심각한 어려움을 야기했습니다. 운영자가 잘 구분하지 못하는 경우에도 오류없이 작동하도록 오토 마톤을 어떻게 가르 칠 수 있습니까? 웃을 시간이 없었습니다.

심각한 연구와 대량 실험의 과정에서 높은 방사능으로 인해 특정 기상 물체가 레이더를 관측 할 수 있음이 밝혀졌습니다. 이것은 수직 상승 공기 흐름으로 형성되는 와류 형성이며, 특히 지표면과 수면의 경계에서 눈에 띄는 차이가 있습니다. 이 현상은 중위도의 봄철시기와 강력한 웜 프런트 (warm front)의 이동시 매우 특징적입니다. 그러한 와류의 에너지 원 (대기 중에 오래 존재 함)의 물리학은 아직 완전히 연구되지 않았다. 또한, 조밀 한 새 무리의 계절 이동은 매우 유사한 효과를 창출합니다.

레이더 운영자는이 클래스의 대상을 인식하는 데 도움이 필요했습니다. 방공군의 통제 기관을위한 상세한 방법과 지침이 개발되었다.

새롭게 선보인 8255 표적의 높이는 1200 m, 85 km / h의 평균 속도입니다. 단 1 분 만에 목표물의 매개 변수가 크게 변경 되더라도 계산에주의를 기울이지 않고 적절한주의를 기울이지 않았습니다. 이 에피소드에서 통신 수는 분명히 충분한 자격 요건을 갖고 있지 않다는 것이 명백합니다. 오히려 그들의 잘못이 아니라 시스템의 문제였습니다. 결국, 전투 의무를 허용하는 계산은 해당 시험과 시험을 통과합니다. 정시에 누군가가 제대로 배웠다는 뜻입니다. 아마도 1978의 방공 미사일 개혁 과정에서 전문 인력을 잃어 버린 결과는 여기에 있습니다.

В 14.36 MiG-23 전투기 조종사 Puchnin (Tapa 비행장)은 Matthias Rust의 비행기를 발견하고 다음과 같이보고했다 : "구름이 파열되어 어두운 색 줄무늬가있는 야크 - 12 스포츠 비행기가 보인다." 시각적 인 접촉은 구름이 밀집되어 수명이 짧았습니다. 더 많은 것을 발견하기 위해 마티아스가 실패했습니다. 수사 중 녹이 물었다 : "당신은 전투기를 보았습니까?" Matthias가 대답했다 : "그래, 나는 그를 보았고 인사도하지만 그는 (전투기) 나에게 어떤 신호도주지 않았지만 나의 라디오 방송국은 꺼져 있었다." 파일럿 MiG-23의 보고서가 채택되었지만 무시되었습니다. 발견 된 비행기는 해당 지역의 플라잉 클럽 중 하나에 속한 것으로 간주되어 그 당시에 정기 항공편이 수행되었습니다.

В 15.00 Gromovo 비행장에서 6 육군 대장의 지휘관이 결정한 결과, 8255 표적의 유형과 국적을 결정하는 임무를 수행하는 전투기가 공중에 제기되었습니다. 비행 경로에서 날씨가 목표를 만족시키지 못했습니다. 따뜻한 전면이 동남쪽으로 이동했습니다. 구름은 견고하고, 비가 오는 곳도 있고, 구름의 아래쪽 가장자리는 200-400 미터이며, 위쪽 가장자리는 2500-3000 미터입니다. 검색은 30 분 이내에 수행되었습니다. 전투기가 구름 속으로 내려 오는 것은 금지되어 있었고, 너무 위험했습니다. 8255 표적의 새로운 표적 지정이 탐지되지 않았다는 대공 미사일 대대에서보고가 시작되었습니다. 있음 15.31 육군 사령관은 8255 표적은 조밀 한 새의 무리이다.. 이것은 TsKP 기갑 부대에보고되었습니다.

그러나 기존의 방법과 지침에는 날의 시간에 안개와 구름을 타고 날 수있는 새들의 종에 대한 정보와 조밀 한 무리가 비행 방향을 바꿀 수있는 정보가 포함되어있었습니다. 이 권고 사항을 따르면, 녹스의 비행기를 새 무리로 식별 할 수 없습니다.

К 15.00 Matthias는 철도 교차점에 접근했습니다. 아래쪽. 이 때 날씨가 좋아졌습니다. 철도의 교차로 위의 마티아스는 다시 코스로 바뀌었고 이제는 모스크바 자체까지 변경하지 않았습니다.

В 15.05 Rust의 비행기는 이미 모스크바 방공 지역 - 2 방공 부대 (Rzhev)의 방공 연결 책임 범위 내에있었습니다. 그의 노선은 계획된 비행이 있던 공군 항공 연대의 곡예 비행 지역을 통과했다. 12 전투기가 나오기 전과 같은 시간이었습니다. 15.00에서는 일정에 따라 국가 식별 시스템의 코드가 변경되었습니다. 이 프로세스 (기술적으로는 토글 스위치)가 대기 중 승무원에 의해 수행되고 지상에서 계산되기 때문에이 절차는 시간이 걸립니다. 원칙적으로 1 ~ 2 분 이내입니다.

이 경우 (공군 전투기와 함께) 프로세스는 끝없이 오랜 시간 끌었다. 더 높은 지휘부에서 그들은 상황을 즉시 처리 할 것을 요구했다. 12 명의 전투기 중 5 명은 "나는 나의 비행기 다"라는 식별 신호가없는 시스템을 동반하기 시작했다. 이 경우 시스템은 현재 숫자를 "전투"로 변경하는 것에 대한 권고를하고 대공 미사일 부 및 항공 유도 지점에 대한 표적화를위한 데이터를 준비합니다. 방공 연결 지점의 지령 계산은 열정적 인 젊은 조종사에게 코드 변경을 명령하기 위해 비행 책임자에게 연락하려고 시도했다. 직접적인 의사 소통 채널이 없기 때문에 이것은 16 회의 시간에만 이루어졌습니다.

현재 방공군 모스크바 지역에서는 지휘관과 요원이 관제 요원의 일상 점검을 기다리고 있었다. 이러한 테스트의 본질은 다음과 같습니다. 공중에있는 항공기 중 하나에서 이전에 개발되고 합의한 계획에 따르면, 상태 식별 시스템은 명령에 의해 꺼집니다. 검사 관리자는이 대상을 컨트롤에 알립니다. 그녀에게는 "전투"번호가 부여되며, 관세청의 모든 필요한 조치는 객관적 통제 자료를 기반으로 분석 및 채점을 통해 수행됩니다.

공중 상황에 추가적인 혼란을 야기하지 않기 위해, 지휘부의 지휘부의 작전 사령관은 부대의 자동화 시스템의 계산 명령을 내렸다. "나는"나는 나의 비행기 다 "라는 사인을 지정한다. 그러한 지시가 지시에 위배된다는 장교의 반대에 대하여, 그는 운반에서 제외된다 궁극적으로 젊은 중위가 명령을 수행합니다. 마티아스의 비행기에는 "나는 비행기 다."라는 기호가 붙어있다. 그래서 15.10 녹슨, 무의식적으로, 소련 공역에서 일시적으로 합법적 인 등록을 받았다.

К 16.00, Ostashkov의 도시에서, Matthias의 비행기는 PTB 부대의 다음 비행의 탐지 구역에 진입하여 임시 등록을 잃었다. 항공기에 관한 정보는 "나는 나의 비행기 다"라는 표시없이 다시 발행되었다. 다시, 상황의 긴 설명과 다시 필요한 표지의 지정과 비행의 합법화가 계속됩니다.

그 당시의 마티아스는 Torzhok시의 서쪽 40 킬로미터에 있었는데 그곳에 비행기 추락 사고가 발생했습니다. 2 대의 항공기가 Tu-22 및 MiG-25과 공중 충돌했습니다. 기계 조각 파손의 현장에서 몇몇 구조 팀과 사고 조사 전문가가 일하고있었습니다. Torzhok 지역의 항공기 헬리콥터를 통해 사람들과화물이 충돌 현장으로 배달되었습니다. 헬리콥터 중 하나가 일관된 중계기로 공중에있었습니다. В 16.30 Mathias 비행기는 로터 크래프트로 확인되었습니다.. 따라서 아무도 우려하지 않았던 비행의이 다리에 신경 쓰지 마라.

마티아스가 입성 한 다음 부대의 탐지 구역에서의 공중 상황 또한 시제였다. 여기서 그들은 악명 높은 장구 한 기상 관측 대상과 싸웠다. 40 분 (이미 한 번에 여러 개체)의 레이더 표시기 스크린에서 관찰되었습니다. 모든 물체가 동남쪽으로 이동했습니다. 여기서 Rust는 다시 "사면 (amnesty)"에 들어갔다 - 호위에서 기상 대상으로 제거되었다. 이미 감지 구역 단위에서 나왔습니다.

그럼에도 불구하고 지휘소에서이 경로와 이전에 추적에서 제외 된 항공기 물체의 코스 차이가 발견되었습니다. 있음 16.48 2 방공 부대 지휘관의 결정에 힘 입어 Rzhev 비행장의 2 명의 의무 전투기가 Staritsa의 남동쪽에있는 소형 항공기 또는 기타 항공기를 찾는 임무를 수행했습니다. 정기 검사 중주의는 불필요한 것으로 여겨지지 않습니다. 검색 결과가 제공되지 않았습니다.

В 17.40 Matthias의 비행기가 모스크바 비행장의 레이더에 충돌했습니다. 이것은 모스크바 항공 지역의 항공 교통 안전을 심각하게 위협했습니다. 비행기가 나타나지 않았고, 해당 구역에서 비행 규칙 위반으로 날아간다면, 승무원과 아무 관련이 없습니다. 상황이 명확해질 때까지 Sheremetyevo 공항의 행정부는 승객 라이너의 송수신을 중단했습니다. 웬일인지 매스 미디어는이 사실을 쉐레 메티 에보와 녹의 예비 합의까지 일부 신비에 기인한다고 전했다.

공동 행동 계획을 모스크바 방공 지역의 지휘부와 조정할 때, 민간 항공국 자체가 비행 체제 위반자를 처리 할 것이라고 결정되었다. 그러나 침입자가 이미 비행이 금지 된 모스크바 시내 지역에 침입자가 이미 있음을 발견했을 때 아무 말이나 그렇게하기에는 너무 늦었습니다.

В 18.30 마티아스의 비행기가 Khodynka 필드 위에 나타 났으며 계속해서 도심으로 날아갔습니다. 크렘린 (Kremlin)의 이바노프 스카 야 광장 (Ivanovskaya Square)에 착륙하는 것이 불가능하다고 결정한 마티아스 (Matias)는 붉은 광장에 착륙하려는 3 번의 실패한 시도를했습니다. 후자의 치수는 이것을 가능하게했지만, 포장 도로에는 많은 사람들이있었습니다. 그리고 매티 아스 자신이 수사 중에 말했듯이, "착륙 조명을 켜고 날개를 흔들면서 신호를 보내지 만 광장의 관광객들은 나를 이해하지 못했습니다."



그 후, 녹은 위험한 결정을 내 렸습니다. 즉 Moskvoretsky 다리에 착륙했습니다. 호텔 러시아를 뒤집어 쓰면 마티아스 (Matias)는 Bolshaya Ordynka Street를 넘어서 착륙 조명을 켜기 시작했습니다. 교통 경찰의 교통 경찰은 다리에서 사고를 피하기 위해 교통 신호등의 붉은 빛을 켰습니다. 다리에 착륙 Matias는 트롤리 버스 네트워크의 인접한 횡 방향 스트레치 마크 사이의 영역에 스나이퍼가 들어 있다는 사실을 감안할 때 능숙하게 행동했습니다. 그것은 안으로 일어났다 18.55. 그는 Pokrovsky 대성당에 탔고 엔진을 끄고 Matthias는 새 적색 점프 슈트로 비행기에서 나와 섀시 아래에 패드를 놓고 사인을 배포하기 시작했습니다.



그 당시에 등장한 두 가지 더 많은 신화에 빛을 비추는 것은 불가능합니다. 지도에 통치자를 두는 아마추어 연구원의 누군가는 궁금해했습니다. 850 비행기의 평균 속도 km / 시간으로 220 킬로미터 길이가 길어지고 Matthias가 5 시간 50 시간 1 시간을 여행 한 이유가 궁금합니다. 그러므로 그는 30에 XNUMX 분 더 일찍 도착해야합니다. Rust가 어딘가에 착륙하고, 아마도 하나도 아닌 버전이 즉시 등장했습니다. 누군가는 헬싱키 공항에서 청바지와 초록색 셔츠를 벗기 전에 그를 만났으며 모스크바에있는 그의 비행기에서 빨간색 옷을 입고 나왔다고 회고했다. 따라서 착륙하는 동안 옷을 갈아 입었습니다.

사실 모든 것이 훨씬 간단하고 평범했습니다. Mathias가 그의 Сessna-172R에서 커버 한 거리는 1220 킬로미터였습니다. 210 km / h의 가변 고도 프로필이 주어지면 평균 비행 속도입니다. 출력 결과는 5 시간 50 분입니다. 그것은 객관적인 통제의 자료와 엄격하게 일치합니다. 그런데 비행기의 탱크에 연료가 착륙 한 후 녹은 또 다른 두 시간 동안 계속 비행했습니다. 그래서 Matthias는 연비를 신경 쓰지 않았습니다.

빨간색 쓰루트 슈트도 훨씬 쉬워. 헬싱키 행 비행기를 준비하면서 깔끔한 마티아스는이 비행을 위해 특별히 획득 한 새로운 작업복을 얻는 것을 두려워했습니다. 녹이 그의 청바지와 셔츠 위에 올려 놓았습니다. 그는 출발하기 전에 이륙했습니다. 그는 아름다운 비행 작전으로 비행기를 날아갔습니다. 결국, 그는 (그의 의견으로는) 평화의 메신저로 모스크바에 날아갔습니다.

녹의 비행 동안, 다양한 무작위 사건이 발생하고 그들에게 가장 기괴한 방법으로 겹쳐졌습니다. 그 중 어떤 것도 비행 종료 또는 목표 변경으로 이어질 수 있습니다. Rust의 비행 시작에 위험한 썬더 헤드 인 한 가지 예만이 모든 것을 근본적으로 바꿀 수 있습니다. 그러나 이것은 발생하지 않았습니다. Matthias가 생각한 비행이 성공적으로 완료되었습니다.

영향

당시 Mathias Rust가 비행 한 이유 중 두 가지 버전이 지배적이었습니다. 첫 번째는 미하일 고르바쵸프가 소련 군대 최고위층에서 인력 개혁을 수행하고 소콜 로프 (Sokolov) 육군이 주도하는 군대의 보수 지도력을 권좌에서 제거 할 수 있도록 서방에 의해 계획되었다는 것이었다. 두 번째 버전은 녹의 비행을 정찰로 승인했습니다. 두 버전 모두 너무 사실적입니다. 두 번째는 조사 중에 즉시 사라졌습니다.

조사 중에 또 뭐가 드러났습니까? 국가 방공 부대의 군대에 대한 법적 근거가 심각하게 불완전 해졌다. 사실상 당선자는 정치인과 국방부 고위 관리에 의해 심각한 오판의 인질이되었다. 방공군에 배정 된 임무와 군대와 수단을 사용하는 명령 요원의 제한된 권리 사이에는 극복 할 수없는 모순이있었습니다. 또한 극한 상황에서 병력의 행동을 평가할 기준도 없습니다. 여러면에서 문제는 1978에서 방공 미사일 방어 체제의 부적절하고 재 프로 페셔널 한 재구성에 뿌리를두고 있습니다. 완전한 이유로 설명 될 수 있습니다 - 1978이 없으면 28 5 월에 1987 이벤트가 없을 것입니다.

녹의 비행 후, 유죄가 거의 즉시 발견되었습니다. 소련의 세 명의 군대와 약 300 명의 장성과 장교들이 그들의 지위에서 제거되었습니다. 그들 중 두 명은 유죄 판결을 받았습니다. 육군은 1937과 같은 인적 포그 롬을 알지 못했고 사람들은 군대와 장군들에 대한 직업적, 사업 적, 도덕적 자질에 비해 열등한 (또는 두 가지) 규모의 군대와 군대의 지도력에 왔습니다. 많은 전문가들에 따르면, 소련 군대의 쇠퇴는 루스가 지나간 후 ​​정확히 시작되었습니다. 이는 새로운 임명자들의 자질에 크게 기인 한 것입니다.
저자 :
원본 출처 :
http://old.vko.ru/article.asp?pr_sign=archive.2005.22.04
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  1. 시로코
    시로코 21 10 월 2013 08 : 42
    + 12
    고르바초프 대통령의 귀가 튀어 나와서 유다와 노벨상 수상자 Gorbi가 합류 한 곳이면 어느 산업 (농업, 공학, 방위 및 항공기)도 취하지 않았습니다. 이제 Geyrop의이 구멍에서이 동지에게 정의를 가져 와서 법정에 올릴 차례입니다.
    1. 알렉세이 알
      알렉세이 알 21 10 월 2013 09 : 41
      +9
      2012 년 XNUMX 월, 수백만의 포스트 소비에트 거주자를 대신하여 러시아 시민권 연합이 러시아 연방 사법 당국에 호 소프 구 소련 전 대통령의 활동에 대한 법적 평가를 요청했다.

      우리는 수천만 명의 노조 시민들에게 고통을 겪은 소련 대통령의 맹세를 어 기고 큰 권력을 파괴 한 사람을“명백한 인물”이라고 부르지 않고 완전히 다른 말로 불리는 합법적 인 언어로 원했습니다.

      PGR Daria Dedova 회원이 제기 한 소송은 먼저 러시아 연방 수사위원회에 제출 한 다음 러시아 검찰청과 러시아 연방 FSB에 신청서를 제출했습니다. 우리는 법원이 1991 년 기사로 제정 된 구소련 전 대통령의 형사 사건을 재검토하도록 XNUMX 년 반을 보냈다. “조국에 반역”.

      고르바초프의 재판에 대해 더 읽어보기
      http://nstarikov.ru/blog/29882
      1. 옛 man54
        옛 man54 22 10 월 2013 03 : 40
        +1
        제품 견적 : alekseyal
        우리는 형사 재판을 재판하도록 1 년 반을 보냈습니다. 전 소련 대통령1991에서 "조국에 대한 반역죄"

        저를 용서하십시오. 그러나 그러한 "영웅", "거꾸로 된"한 사람이 소련과 같은 시스템을 망쳤다 고 생각하는 것은 매우 어리 석고 순진합니다! 사람 글쎄, 너는 모두 어른이야, 너 뭐야? 롤 그는 물론 당신과 다른 사람들이 쓰는 모든 것에 대해 책임을 져야합니다. 그리고 다른 많은 사람들처럼 이것을 판단하고 처벌 할 필요가 있습니다.나는 내 모든 욕망에 그것을 다하지 않았을거야! 그렇습니다. 그리고 두뇌는 천재가 아니거나 잊혀져 있습니까? 웃음 그와 같은 혹등 고래가 권력에 많이있었습니다! 서구의 CIA와 다른 "R"요원뿐만 아니라 사회 시스템으로서이 나라를 무너 뜨리고 파괴하는 것을 열정적으로 꿈꾸는 사람들도 있었다. 뻔뻔스럽고 비 의식적으로 자신에게 적합하고 사적 소유로 모든 가치와 그에 의해 창출 된 부 수십 년 동안 사람들. 잼 한 통, 말하자면 쿠키 상자. 성난 그리고 우리는 1989-1991 년에 TV 채널에서 우리 눈으로 많은 것을 보았습니다. 그리고 많은 사람들의 의견에 따르면 혹등 고래는 그렇게 나쁜 사람이고 그는 모든 것을 부수고 나머지는 수면이나 정신이 아닌 "양고기"와 같습니다. 그러나 그때부터 그렇게 많은 오물이 어디에서 왔는지, 아무도 질문하고 싶지 않습니다. 아아! 전국이 미국처럼 살고 싶다고 비명을 질렀 던 당시 자신을 기억하고 싶지 않을 수도 있습니다. 문제의 가격을 생각하지 않고?? 울음
  2. Ddhal
    Ddhal 21 10 월 2013 09 : 34
    +2
    상황은 "발견 된"시간에 일반적입니다.
    평신도의 결정은 아마추어조차도 승인되지 않습니다.
  3. 알렉세이 알
    알렉세이 알 21 10 월 2013 09 : 35
    +7
    http://nstarikov.ru/blog/28736

    고르바초프가 소련을 파괴 한 방법

    미하일 고르바초프가 의도적으로 소비에트 연방을 파괴했다는 말은 여전히 ​​약간의 불신으로 구소련의 일부 시민들에 의해 인식되고있다. 그리고 그들은 이해할 수 있습니다-위대한 나라의 장이 그것을 파괴하고 피자를 광고한다고 상상하기가 정말 어렵습니다. 그럼에도 불구하고 이것은 사실입니다. 소련의 첫 번째 대통령은 의도적으로 그것을 파괴했습니다.

    소련의 파괴의 요소 중 하나는 독일의 Matthias Rust가 소련의 전체 항공 방어 시스템을 통해 작은 비행기로 비행 한 후 붉은 광장에 착륙 한 것입니다. Boris Korchevnikov와 함께 러시아 채널의 "Live"프로그램은 내가 반복적으로 말하고 쓴 것을 확인합니다. Rust의 비행은 서방이 Gorbachev와 합의하여 소련의 군대 정상을 제거하기 위해 조직 한 도발이었습니다.

    28 년 1987 월 200 일, Mathias Rust는 붉은 광장에 상륙했습니다. 의심의 여지없이, 그는 눈에 띄지 않는 나라의 절반을 날아 갔다. 그 후 Gobachev는 국방부 장관과 공군 사령관을 포함한 XNUMX 명의 경찰관을 해고했습니다. 소련 붕괴에 대한 그의 활동을 방해 한 사람들. Boris Korchevnikov의“Live”프로그램은 다시 한번 Matthias Rust의 비행이 우리 조국의 파괴에 기여한 특별한 작전임을 증명합니다.

    1. 너도밤 나무
      너도밤 나무 21 10 월 2013 18 : 07
      0
      그래서 정상이 아니었고 ...
  4. 석궁
    석궁 21 10 월 2013 11 : 41
    +2
    공군에 할당 된 임무와 힘과 수단을 사용할 때 고위 요원의 제한된 권리 사이에는 극복 할 수없는 모순이 발생했다.
    한국 보잉에서 화상을 입은 후 너무 조심스러워지기 시작했다.
  5. 깡통
    깡통 21 10 월 2013 13 : 00
    +4
    Rust가 모스크바로 날아갈 수있는 임의의 우연의 일치가 너무 많습니다. 나는 CIA에서 비행이 계획되어 있다고 확신하며, 무엇보다도 정찰 성격을 가지고 있었지만 미국인들은 Gorbatov에게 이것에 대해 말하지 않았다.
    1. 삼촌
      삼촌 21 10 월 2013 13 : 29
      +2
      제품 견적 : Canep
      비행은 CIA에서 계획되었고, 무엇보다도 정찰 이었지만, 미국인들은 Gorbatom에게 이것에 대해 말하지 않았습니다.

      위의 비디오에서 꼽추는 그가하고있는 일을 알고 있었고 적군에게 우리의 항공 방어지도를 제공했다.
      1. 너도밤 나무
        너도밤 나무 21 10 월 2013 18 : 04
        +2
        그렇습니다. 열 번째입니다 ... 아무도 비행기를 내리거나 착륙시킬 책임이 없었습니다 ... 그리고 국경을 위반 한 것에 대해 대통령에게보고하면 ...
      2. 깡통
        깡통 21 10 월 2013 18 : 05
        +4
        Treason Gorbachev에 대한 간접적 인 증거는 충분합니다. 문제는 남아 있습니다 : 왜 디몬은 그에게 명령을 내렸습니까?
        1. 외로운
          외로운 21 10 월 2013 22 : 46
          +2
          꼽추가 아니었다면,이 악마는 대통령이자 총리가 될 수 있었으며, 노조를 망친 것에 대해 그에게 감사 할 것이며, 혹등은 그러한 악마들을 왕자에게 데려 왔습니다.
        2. 옛 man54
          옛 man54 22 10 월 2013 03 : 47
          0
          제품 견적 : Canep
          GORBACHEV 조국의 반역에 대한 간접적 인 증거는 충분하다. 다이 먼이 그에게 명령을 내린 것에 대한 열린 질문이 남아 있습니다.?

          이해가 안 되나요? 예, 은퇴 한 FSB 대령처럼 Dimon은 과일 밭 중 하나이기 때문입니다! 그들은 Vovyan과 함께 Dimon은 그의 위대한 외투, 혹 등에서 자랐습니다. 글쎄, 물론 우랄의 "외투"에서도 술에 취해.
    2. 지 바르
      지 바르 21 10 월 2013 18 : 11
      +5
      "다리에 착륙하는 것은 그가 오버 헤드 무궤도 전차 네트워크의 인접한 횡 방향 가이 와이어 사이의 영역을 잘라 내야한다는 점을 고려할 때 훌륭했습니다."

      그리고 나는 언젠가 Rust가 착륙 한 다리에서 오늘, 어떤 이유로 트롤리 버스 네트워크가 수리를 위해 청소되었다고 읽습니다.

      "Rust의 수사관은 그가 착륙 한 다리의 사진을 보여주었습니다. 사진에서 각각 약 XNUMX 피트 떨어진 다리를 가로 질러 뻗어있는 많은 전선 세트가 있습니다. 그들은 Rust가 어떻게 그렇게 많은 전선으로 착지 할 수 있는지 물었습니다. Rust는 자신이 당황해서 착륙했을 때 XNUMX 세트의 전선 만 볼 수 있다고 설명했습니다. 추가 조사를 통해 소련은 Rust가 착륙 한 날 아침에 공공 작업 승무원이 유지 보수를 위해 대부분의 전선을 제거했다는 사실을 알게되었습니다. 다음날. "
      http://www.airspacemag.com/history-of-flight/rust.html?c=y&page=1

      그는 갱스터입니다. "1989 년 1991 월 독일 리센에있는 병원에서 대체 서비스를하던 러스트는 그와 데이트를 거부했다는 이유로 간호사를 찔렀습니다.이를 위해 4 년 그는 15 년 징역형을 선고 받았지만 XNUMX 개월 만에 출시되었습니다. " Wikipedia.
      1. 옛 man54
        옛 man54 22 10 월 2013 04 : 13
        +1
        제품 견적 : givargi
        그리고 나는 언젠가 Rust가 착륙 한 다리에서 오늘, 어떤 이유로 트롤리 버스 네트워크가 수리를 위해 청소되었다고 읽습니다.

        당신은 "+"!!! 좋은 나는 그것에 대해 다시 쓰고 싶지 않았다. 그러나 나는 무엇을 말할 수 있었느냐? 눈짓
        일반적으로 내가 아는 한, 녹은 교량에 앉지 않고 모스크바 강 제방에서 붉은 광장으로가는 바실리 에프 스키 스파 스크 (Vasilyevsky Spusk)에있었습니다. 기사의 사진에서도 볼 수 있습니다. 여기서 저자는 잘못된 것을했습니다. 나는 자신이 모스코바 사람이 아니기 때문에 (그리고 나는 하나님 께 감사하고있다.) 그러나 나는 한번 이상 그것에 가봤고,이 다리에서 광장으로 직접 굴러 갈 수 있다는 것을 기억하지 못했다. 그러나 Vasilyevsky 하강, 이것은 언덕입니다, 당신은 그것에 착륙 속도를 사용할 수 있습니다. 또한, 내가 기억 하듯이, 그것은 항상 비어 있었고, 라인에있는 크렘린 벽 근처에 차가 있었고 버스는 주차되어 있었고, 그곳에는 거의 사람들이 없었다. 그러나 언제나 위의이 하강은 모두 거미줄 같은 모든 종류의 통신 수단과 함께 통신망에 매혹되어있었습니다. 그러나 녹이 도착하기 며칠 전에, 그들은 제거되었습니다. 수리와 같은 것이 계획되었습니다. 사람 나는 TV에서의 영화 조사에서 이것을보고 몇 년 전, 국내에서 물론 보았다. KGB는 심지어 수사 중이던 것 같았습니다. 누가 그 다음 와이어를 제거하라는 지시를 내렸고, 녹이있는 곳에서는 여기 앉아있을 수 없었습니다. 어쨌든, 그가 언제나 제거되었다는 것을 어떻게 알았습니까? 깡패 조사 결과에 대해서는 영화에서 말하지 않았다 ...

        그리고 가장 흥미로운 것은 바로이 시간에, 녹이 국가의 메인 광장에 있었을 때, 그때 어떻게 든, 우연히 당연히 그 자리에 앉았을 때입니다. 웃음 다양한 외국 언론의 대표들이 카메라를 들고 걸어갔습니다. 물론 그들은 모두 공식적으로 거기에 있었고, 그들은 붉은 광장에 들어갔다. 어떻게 총을 맞았 을까요? 깡패 다시 꼽추라고? 눈짓 글쎄요! 이 기자들이 아니었다면이 "쇼", "소련의 무기력에 대한 쇼"에 대한 모든 것을 어떻게 알 수 있을까요? 그래서 모든 사람들은 그가 어떻게 택시를 타는 지, 그가 어떻게 내 렸는지 보았습니다. 의지 슬프게도이 모든 것이 불행하게도!
  6. kosopooz77
    kosopooz77 21 10 월 2013 16 : 24
    +1
    제품 견적 : Sirocco
    고르바초프 대통령의 귀가 튀어 나와서 유다와 노벨상 수상자 Gorbi가 합류 한 곳이면 어느 산업 (농업, 공학, 방위 및 항공기)도 취하지 않았습니다. 이제 Geyrop의이 구멍에서이 동지를 정의로 가져 와서 법정으로 데려 갈 시간입니다.

    그런 사소한 사람조차도 "다정한 미샤"와 비교할 때 세르 듀 코프처럼 s ... wch는 자유롭고 그가 앉을 것이라는 건 정상적인 사람들은 믿지 않습니다. 그리고 "표식"은 서양에 그런 장점이 있습니다. 메드베데프가 그의 다음 대통령 임기에서 그를 성도들 중 하나로 꼽을 것이라고, 어떤 종류의 법정이 있는지 ...
  7. 핌 우랄
    핌 우랄 21 10 월 2013 16 : 49
    +2
    내가 생각하기에 내 생각에 깊이 존경받는 미하일 세르게 예비치 고르바초프는 그의 견딜 수없는 노동의 결과와 그의 후손들이 "함부르크 점수"에 따라 어떻게 책임이 있는지 관찰하면서 성경의 영원한 유대인으로서 영원히 살아야한다고 생각한다. am
  8. Starover_Z
    Starover_Z 21 10 월 2013 18 : 08
    +2
    고르바초프의 경우, 그들은 "... 그리고 이것이 옳다!"를 기억했습니다. 대중적인 믿음에 따르면 그가 여전히 딸꾹질을했다면 ... am
    그리고 기사를 읽은 결과, 의문이 생겼으며, 적어도 공중 목표물의 탐지, 인식 및 추적과 관련하여 현재 국가의 항공 방어 시스템은 어떤 상태입니까?
    이제 26 년 전의 경험을 반복 할 수 있습니까?
    결국 부끄러운 일이 될 것입니다!
  9. 제독 013
    제독 013 21 10 월 2013 18 : 13
    +2
    이 모든 것이 약간 어둡습니다.
  10. 클림 포드 코바
    클림 포드 코바 21 10 월 2013 22 : 21
    +6
    어떻게 든 나는 1996 년 러시아 연방 대통령의 선거 운동 (이 "세계 정치의 천재"가 자신을 러시아 대통령 직책에 지명하는 데 신경을 썼습니다!)이라는 정보를 발견했습니다. 단순한 열심히 일하는 사람 중 한 명이 그의 얼굴과 마음에서 손을 뻗었습니다. 소련의 모든 시민을 대신하여 그를 봉인했습니다. 그것은 그의 일생 동안 세워 져야하는 사람입니다! 조국에게 공로 훈장을 받았어야했던 사람입니다! 나라는 영웅을 알아야합니다!
  11. 루리 코 비치
    루리 코 비치 21 10 월 2013 22 : 40
    +3
    예. 고르바초프와 그의 아내는 서방에서 영광을 위해 열심히 일했습니다. 체계적으로 국가를 망치고 동시에 제 XNUMX 세계를 막았다 고 말하십시오. 최고 냉소주의와 위선!
    1. 서지 학자
      서지 학자 22 10 월 2013 02 : 18
      +1
      얼마나 많은 밧줄이 말리지 않습니까-그리고 끝은 여전히있을 것입니다!
      그러나이 비인간적 인 혹등은 어떻게 수백만의 사람들이 그의 고향에서 그를 저주한다는 사실을 알고 살아가는가?
  12. 7958
    7958 22 10 월 2013 02 : 11
    +1
    아무도 맡고 싶지 않은 책임에 대해서는 실례합니다.
    소련 항공 코드
    섹션 53. 침입자 항공기. 소련 관할 당국의 적절한 허가없이 소련 국경을 넘어간 항공기 또는 소련 국경을 가로 지르는 비행 규칙 및 소련 공역 사용 절차에 대한 다른 위반을 저지른 항공기는 침입자 항공기로 인식되며 비행 통제 당국의 요구 사항을 준수하지 않으면 착륙해야합니다.
    착륙 명령을받은 침입자 항공기는 지시 된 장소에 착륙해야합니다.
    위반의 원인을 파악하고 확인한 후, 항공 관제 기관에 의해 위반 된 항공기로의 비행을 계속할 수있는 권한이 확립 된 방식으로 발행됩니다.

    펄프 및 제지 공장 PLC 사바 슬리 카 (Savasleyka)로 비행 한 후, 비군사적 수단으로 가벼운 표적을 찾고 파괴하는 기술이 개발되었습니다. 나는 결과에 대해 말할 수 없다, 나는 모른다.
    1. Alex 241
      Alex 241 22 10 월 2013 02 : 18
      +1
      DOSAAF의 헬리콥터와 거의 스포츠 비행기를 데이터베이스에 배치하는 것이 현명한 결정이었습니다.
      1. Ruslan67
        Ruslan67 22 10 월 2013 02 : 23
        +2
        인용구 : Alex 241
        헬리콥터를 데이터베이스에 배치하는 현명한 결정과 DOSAAF의 거의 스포츠 비행기.

        그렇습니다. 그리고 피스톤 전투기는 그 자리에 왔을 것입니다 뭐 웃음 안녕 음료수
        1. Alex 241
          Alex 241 22 10 월 2013 02 : 25
          +1
          안녕 Ruslan, 원칙적으로, 180km / h의 속도로 비행하는 비행기가 전투기에 어떻게 동반 될 수 있는지 상상해보십시오.
          1. Ruslan67
            Ruslan67 22 10 월 2013 02 : 30
            +2
            인용구 : Alex 241
            제트 전투기는 어떻게 동반 할 수 있습니까

            그건 그렇고, 진지하게 의뢰 제 XNUMX 차 세계 대전의 전투기와 공격 항공기는 헬리콥터와 제트 항공기 사이의 가장 일반적인 중간 링크입니다. 물론 현대화되어 있습니다. 특별하지 않고 잘못되었을 수도 있습니다. 바보
            1. Alex 241
              Alex 241 22 10 월 2013 02 : 32
              +1
              루슬란은 절대적으로 유능한 진술로 미국인들 사이에는 급격한 상승이 있었다.
              1. Ruslan67
                Ruslan67 22 10 월 2013 02 : 35
                +2
                브라질은 군비와 비슷한 것으로 보인다
                1. Alex 241
                  Alex 241 22 10 월 2013 02 : 38
                  +2
                  폴란드 인 Orlik.
                  마찬가지로, Tukano, Ruslan, 나는 어린 시절 외국 군대의 검토에서 매우 성공적인 기계를 고려하고 있다고 기억합니다.
                  1. Ruslan67
                    Ruslan67 22 10 월 2013 02 : 42
                    +3
                    다시, 오래된 질문이 생깁니다. 무슨 X? 타이가의 북부 위도는 좋은 일입니다. 좋은 최소한의 인프라 + 최소한 야 쿠보 비치를 지배 웃음 비 유적으로 순찰 정찰 + 고체 부하 III ??
                    1. Ruslan67
                      Ruslan67 22 10 월 2013 02 : 44
                      +1
                      아직도 Cessna에 기반을 둔 공격기가있는 것 같습니까?
                      1. Alex 241
                        Alex 241 22 10 월 2013 02 : 49
                        +2
                        Cessna OA-37B 잠자리
                    2. Alex 241
                      Alex 241 22 10 월 2013 02 : 45
                      +1
                      Ruslan은 한 번에 대답을 추측?
                      1. Ruslan67
                        Ruslan67 22 10 월 2013 02 : 47
                        +2
                        잘못되지 않은 것 같습니다 뭐 웃음정말 야 쿠보 비치 wassat
                      2. Alex 241
                        Alex 241 22 10 월 2013 02 : 51
                        +1
                        제품 견적 : Ruslan67
                        야 쿠보 비치
                        그가 돈을 주면 더 좋을 것이며, 조타에서만 심을 사람을 찾습니다.
                      3. Ruslan67
                        Ruslan67 22 10 월 2013 02 : 54
                        +2
                        인용구 : Alex 241
                        그가 돈을 주면 더 좋을 것입니다

                        이것은 Utyosov 또는 Mikhalkov가 아닙니다-기껏해야 그루터기가있는 블랙 박스
                      4. Alex 241
                        Alex 241 22 10 월 2013 02 : 57
                        +1
                        그래서 새로운 An-2는 가지 않았습니다. 평소와 같이 돈이 없습니다.
                      5. Ruslan67
                        Ruslan67 22 10 월 2013 03 : 00
                        +2
                        인용구 : Alex 241
                        평소와 같이 돈이 없습니다.

                        그러나 미스트랄에는 am
                      6. Alex 241
                        Alex 241 22 10 월 2013 03 : 02
                        +1
                        글쎄, 루슬란 극장에서 그들은 퍼즐이 아니라 전기 톱으로 보았습니다.
                      7. Ruslan67
                        Ruslan67 22 10 월 2013 03 : 04
                        +4
                        인용구 : Alex 241
                        거기에서 그들은 퍼즐이 아니라 전기 톱으로 보았다.

                        그러나 재무 패턴은 무엇입니까 .. 어머니 만이 더 부정
  13. Starover_Z
    Starover_Z 22 10 월 2013 10 : 38
    +1
    경 비행기와 헬리콥터에 대한 일반적인 펠릿!
  14. svp67
    svp67 22 10 월 2013 20 : 53
    +1
    인용구 : Alex 241
    절대적으로 유능한 성명

    알렉산더 hi
    여기에 국방부 모스크바 항공 연구소의 사람들이 "비행기"와 같은 "비행기"와 같은 목적을 위해 "고려 중"이라는 질문을 제안했습니다.
    1. Alex 241
      Alex 241 22 10 월 2013 20 : 58
      +1
      내가 실수하지 않으면 Seryozha MAI-409 님 안녕하세요.
      1. Alex 241
        Alex 241 22 10 월 2013 21 : 07
        +2
        그리고 이것은 풍선과 싸우는 An-3입니다. 상단에 총
        그러한 옵션을 고려했을 때 An-2의 전투 사용 가능성은 고려되었을 때도 고려되었습니다. 1947 년 153 월, OKB-2 (현재 Antonov Antonov 항공 기술 단지)은 최초 정찰을 기반으로 야간 정찰 및 포병 조정을 위해 설계된 특수 XNUMX 인승 항공기를 개발하기 시작했습니다. 높은 기동성, 충분히 긴 비행 시간, 낮은 진화 속도, 최소 이륙 및 An-XNUMX의 주행 거리는 특정 작업에 가장 적합했습니다.

        "F"( "Fedya")라는 명칭을받은 기계는 기본 모델과 거의 유사했습니다. 1 번째 프레임부터 꼬리와 동체 만 심각하게 변경되었습니다. 이 시점에서 관찰자의 오두막은 완전히 윤이 난 트러스 구조였습니다. 농장의 종 방향 힘 요소는 얇은 원뿔형 꼬리 붐으로 수렴되었습니다. 간격이있는 용골과 고정 테일 휠이있는 스태빌라이저가 부착되었습니다. 후방 반구의 전투기 공격을 막기 위해 20mm BD-20E 건이 장착 된 VEU-250 포탑이 상단 날개 뒤에 설치되었습니다. 승무원 작업과 엔진은 갑옷으로 보호되었습니다 (총 질량은 20kg입니다). 항공기는 야간 폭격기로 사용할 수 있다고 가정했는데, 여기에는 또 다른 100mm 대포 (오른쪽 하단 비행기), 50kg 폭탄에 대한 XNUMX 개의 언더 윙 홀더 및 XNUMX 개의 XNUMXkg의 수직 서스펜션 용 동체에 XNUMX 개의 카트리지가 장착되어 있다고 가정했습니다 폭탄.
      2. svp67
        svp67 22 10 월 2013 21 : 23
        +1
        인용구 : Alex 241
        그들이 마음에 가져 오면 하나님께서는 금지하셨습니다.
        솔직히, 나는 MAI의 사람들-우리의 "다이아몬드 펀드"를 매우 좋아할 것이고 그들이 지금 "분리"되었다면 안타깝다 ...
        1. Alex 241
          Alex 241 22 10 월 2013 21 : 26
          +1
          MAI와 Baumanka 만 남았습니다.
          1. svp67
            svp67 22 10 월 2013 21 : 34
            +1
            인용구 : Alex 241
            MAI와 Baumanka 만 남았습니다.

            "오래된"것들 중에서, 나는 아직도 KhAI를 기억합니다 ... 그리고 누군가가 디자인 국과 생산을 위해 매년 얼마나 많은 전문가가 필요하다고 생각하는지 궁금합니다 ...
  • 7958
    7958 22 10 월 2013 02 : 52
    +1
    그들은 급유가 27 %이고 200 대의 UR R-50이 RLE에 따르면 Su-60, 130의 최저 속도에서 일했으며 쇼와 150-20에서 24-XNUMX 도의 공격 각도로 날아갔습니다.
    1. Alex 241
      Alex 241 22 10 월 2013 02 : 55
      +2
      제품 견적 : 7958
      쇼와 130-150은 20-24 도의 공격 각도로 날아 갔다.
      몇시에요?
      제품 견적 : 7958
      50 %와 XNUMX
      SU-27에는 두 가지 유형의 급유가 있습니다 : 주 및 전체, 나는 톤수를 정확하게 기억하지 못합니다.
      1. 7958
        7958 22 10 월 2013 03 : 06
        0
        130-150 시간은 확실히 말할 수 없습니다 .200은 긴 수평 비행이지만 급유는 등유를 먹습니다.
        1. Alex 241
          Alex 241 22 10 월 2013 05 : 16
          0
          제품 견적 : 7958
          시간 130-150에 관해서는 확실하게 말하지 마십시오

          54 초
  • xomaNN
    xomaNN 22 10 월 2013 20 : 51
    +2
    당시 사악한 당시의 상황과 공군과 국가의 혼란에 대한 인상을 기억합니다. 바보
  • RoTTor
    RoTTor 23 10 월 2013 01 : 09
    +3
    모스크바 공방 지구는 희귀하고 폭군 인 고르 코프 장군의 지휘를 받았다. 10 기 독립 항공 방위군 (아르 한 겔 스크)의 전 인원은 Rust의 건강을 위해 술을 마셨다. 비행 후 방공호 10OA 지휘관 인 고르 코프가 철거되어 해고 당했다.
    한국의 보잉이 10 OA의 공중 방어에서 어리석게 격추 된 후, 공중 방어 시스템이 무력화되어 무력화되었다.
    그리고 지금-그것은 완전히 효과가 없습니다.
    1. Alex 241
      Alex 241 23 10 월 2013 01 : 14
      +1
      하지만 재밌는 일이 아니 었습니다. 도시로 나가는 것이 당황 스러웠습니다. 재향 군인이 3 학년 생도에 다가와서 나에게 물었습니다.
  • 알폰소
    알폰소 27 10 월 2013 23 : 01
    0
    제품 견적 : Klim Podkova
    어떻게 든 나는 1996 년 러시아 연방 대통령의 선거 운동 (이 "세계 정치의 천재"가 자신을 러시아 대통령 직책에 지명하는 데 신경을 썼습니다!)이라는 정보를 발견했습니다. 단순한 열심히 일하는 사람 중 한 명이 그의 얼굴과 마음에서 손을 뻗었습니다. 소련의 모든 시민을 대신하여 그를 봉인했습니다. 그것은 그의 일생 동안 세워 져야하는 사람입니다! 조국에게 공로 훈장을 받았어야했던 사람입니다! 나라는 영웅을 알아야합니다!

    그 운 좋은 사람 ..... 성난