브라질 코르벳 CV03 : 이중 이점을 가진 프로젝트
최근 몇 년 동안 브라질은 자체 조선 술 개발을 위해 가능한 모든 것을 해왔습니다. 이제는 CV03 프로젝트에 큰 중요성이 부각되었습니다. 다음 2014이 끝날 때까지 브라질 산업은이 프로젝트의 헤드 코르벳 함을 만들기 시작해야합니다. 총 4 척의 새로운 선박이 건설 될 예정입니다. 현재의 계획에 따르면, 헤드 코르벳은 12 월 2014에서만 놓일 것이다. 그러나 공사가 시작되기 1 년 전부터 브라질 언론은 프로젝트의 첫 번째 세부 사항을 발표했습니다. 며칠 전에 Online Military의 온라인 잡지 인 Base Militar가 프로젝트의 현재 상태와 특징에 관한 자료를 발표했다. 또한 새로운 우주선의 3 차원 모델 이미지가 공개되었습니다.
현재까지 프로젝트의 처음 두 단계를 완료했습니다. 리우데 자네이루에있는 조선소의 선박 설계 센터는 유망한 코르벳 요새에 대한 요구 사항을 정의했으며 외관의 주요 부분을 형성했습니다. 현재 브라질의 조선소는 새로운 선박을 건조하는 기술 프로젝트의 개발에 종사하고 있습니다. CV03 헤드 코르벳 전용으로 작업 일정이 결정되었습니다. 이 결정은 가능한 문제로 인해 이루어졌습니다. 직렬 선박의 건설은 맨 위 테스트 후에 만 시작될 것이라고 가정합니다. 이렇게하면 기존 문제점을 식별하고 설계 문서 수준에서이를 수정할 수 있으므로 발견 된 결함에서 프로젝트의 두 번째 및 후속 배송을 절약 할 수 있습니다.
보고서에 따르면 새로운 프로젝트 CV03은 이전 프로젝트 인 Barroso를 위해 개발 된 구조 및 개발 요소를 광범위하게 사용한다고 가정합니다. 또한, 출판 된 정보의 일부는 새로운 프로젝트가 실제로 오래된 프로젝트의 근대화라는 사실을 시사합니다. 따라서 CV03 코르벳 함의 크기는 Barroso 치수와 일치합니다 : 선박의 길이는 103,4 미터, 최대 너비 - 11,4 m과 같아집니다. 동시에 새로운 배치와 새로운 시스템으로 인해 변위가 2480 톤으로 증가합니다. Barroso의 경우이 매개 변수는 2350와 같습니다.
Base Militar 간행물에 따르면, 새로운 코르벳을위한 시체는 이전 프로젝트에서 완전히 차용 될 것입니다. 이 경우 케이스의 내부 볼륨 레이아웃을 근본적으로 변경해야합니다. 우선, 거주 가능한 양이 변경되어 승무원, 대대, 다이버 및 필요한 경우 지휘관 185 명을위한 조건이 개선됩니다. 함대.
CV03 프로젝트는 세계 조선의 최신 동향에 따라 최소한의 돌출 부분이있는 상부 구조물의 사용을 포함합니다. 또한 상부 구조물의 측면이 선박의 선체와 원활하게 접하게됩니다. 그러한 선체 및 상부 구조물의 윤곽이 적 레이다 시스템에 대한 선박의 가시성을 상당히 감소시킬 것으로 예상됩니다. 새 선박에 대한 요구 사항은 선체 양의보다 효율적인 사용을 나타냅니다. 따라서 특히 코르벳 함 CV03는 헬리콥터 용 항공 연료를 더 많이 운반 할 수 있습니다. 탱크의 총 부피는 33 입방체입니다. m 대 29 큐브. 코르벳 함 Barroso에서의 m.
새로운 함선의 후미 부분에는 비행 갑판이 있습니다. 이전 프로젝트와 비교할 때 크기와 위치가 여러 가지로 변경되었으므로 추가 기능 레이아웃의 일부 측면을 향상시킬 수 있습니다. 후자는 격납고를 설치하기로되어 있는데, 적절한 격납고를 할당해야합니다.
유일한 Corrolet 프로젝트에서 Barroso는 디젤 엔진과 가스 터빈 엔진을 결합한 발전 플랜트 시스템 CODOG를 사용했습니다. 이 장비는 브라질 해군의 선원과 명령에 완전히 적합했지만 CV03 프로젝트의 요구 사항을 정의하는 동안 추가 작업에 영향을주는 흥미로운 사실이 밝혀졌습니다. 그것이 바다의 시련과 향후 5 년간의 서비스 기간 동안 Corrove Barroso는 거의 가스 터빈 엔진을 사용하지 않았습니다. 따라서 시간의 96 %는 디젤 엔진에만 사용되었으며 4 %에서는 가스 터빈 엔진과 함께 사용되었습니다. 이와 관련하여 복합 발전소를 포기하고 디젤 엔진 만 사용하기로 결정했습니다. 가스 터빈 엔진 및 기어 박스의 거부는 선박을 용이하게하고 취급 특성을 향상시킨다.
이용 가능한 계산에 따르면, 경제적 인 속도의 12 노드에서 코르벳 함 CV03는 6000 마일의 순항 범위를 갖습니다. 브라질은 해외에 해군 기지가 없기 때문에 범위 특성이 우선 순위를 차지합니다. 가스 터빈 엔진의 손실 된 전력을 보충하기 위해 한 번에 4 대의 디젤 엔진을 사용할 계획입니다. 이러한 발전소의 아키텍처는 필요한 연비를 제공 할뿐만 아니라 교대로 엔진 리소스를 지능적으로 소비 할 수있게 해줍니다.
CV03 코르벳 함의 포병 부대는 현재 해결 중입니다. 유망한 선박은 8 칼리버 밀리미터가 장착 된 영국산 Vickers Mk 113 포병 산을 얻을 수 있습니다. 이 시스템은 Barroso corvette에서 사용되며 브라질 선원에게 적합합니다. 영국의 대포 설치의 대안으로 이탈리아 회사 Oto Melara의 76-mm 건이 있습니다. 두 가지 옵션 모두 장단점이 있기 때문에 브라질 해군과 산업계의 리더십이 정보를 바탕으로 결정을 내리고 분석해야합니다. 상부 구조물의 뒤쪽 부분에 구경 30 또는 40 mm의 대공포를 설치해야합니다.
CV03 함대는 대공 미사일 시스템을 도입 한 브라질 최초의 코르벳 함입니다. 배들이 수직 발사를하는 로켓을 사용할 것으로 이미 알려져 있지만, 그 유형은 아직 결정되지 않았다. Israeli 만든 Barak SAM 시스템, 미국 ESSM 단지, 프랑스 VL MICA 및 남아프리카 Umkhonto와 같은 몇 가지 옵션이 고려됩니다.
Barroso 코르벳처럼 새로운 선박에는 6 척의 어뢰 발사관과 대공 미사일 시스템이 장착 될 것입니다. CV03 코르벳 함은 최신 정보로 324 mm 구경의 어뢰 발사관과 Exoset 미사일을 받게됩니다.
적의 잠수함을 검색하고 수송 작업을 수행하기 위해 CV03 코르벳 함은 헬리콥터를 휴대 할 수 있습니다. 첫 해 동안 Westland AH-11A Super Lynx 헬리콥터가 선박에 장착됩니다. 앞으로는 미국의 헬리콥터 Sikorsky SH-60 Seahawk를 구매할 수 있습니다. 미국산 헬리콥터를 운용하기 위해서는 신형 선박에 여러 특수 시스템을 장착해야합니다.
헤드 코르벳 함의 건조 시작 날짜와 프로젝트 진척 상황에 대한 정보를 바탕으로베이스 밀리터리 간행물에 게시 된 유망선 정보는 최종 출현과 다를 수 있습니다. 프로젝트를 눈에 띄게 변경하고 요구 사항을 업데이트하기에 충분한 시간이 있습니다. 동시에 CV03 코르벳 함의 프로젝트가 브라질 조선소에서 중요하고 심지어 중요하다는 것이 이미 분명합니다. 4 척의 선박을 건조하는 산업은 나중에 다른 프로젝트에서 사용될 수있는 몇 가지 신기술을 습득해야합니다. 따라서 CV03 프로젝트는 브라질 해군뿐만 아니라 브라질 조선에도 도움이 될 것입니다.
해당 사이트의 자료 :
http://alide.com.br/
http://naval.com.br/
http://militaryparitet.com/
현재까지 프로젝트의 처음 두 단계를 완료했습니다. 리우데 자네이루에있는 조선소의 선박 설계 센터는 유망한 코르벳 요새에 대한 요구 사항을 정의했으며 외관의 주요 부분을 형성했습니다. 현재 브라질의 조선소는 새로운 선박을 건조하는 기술 프로젝트의 개발에 종사하고 있습니다. CV03 헤드 코르벳 전용으로 작업 일정이 결정되었습니다. 이 결정은 가능한 문제로 인해 이루어졌습니다. 직렬 선박의 건설은 맨 위 테스트 후에 만 시작될 것이라고 가정합니다. 이렇게하면 기존 문제점을 식별하고 설계 문서 수준에서이를 수정할 수 있으므로 발견 된 결함에서 프로젝트의 두 번째 및 후속 배송을 절약 할 수 있습니다.
보고서에 따르면 새로운 프로젝트 CV03은 이전 프로젝트 인 Barroso를 위해 개발 된 구조 및 개발 요소를 광범위하게 사용한다고 가정합니다. 또한, 출판 된 정보의 일부는 새로운 프로젝트가 실제로 오래된 프로젝트의 근대화라는 사실을 시사합니다. 따라서 CV03 코르벳 함의 크기는 Barroso 치수와 일치합니다 : 선박의 길이는 103,4 미터, 최대 너비 - 11,4 m과 같아집니다. 동시에 새로운 배치와 새로운 시스템으로 인해 변위가 2480 톤으로 증가합니다. Barroso의 경우이 매개 변수는 2350와 같습니다.
Base Militar 간행물에 따르면, 새로운 코르벳을위한 시체는 이전 프로젝트에서 완전히 차용 될 것입니다. 이 경우 케이스의 내부 볼륨 레이아웃을 근본적으로 변경해야합니다. 우선, 거주 가능한 양이 변경되어 승무원, 대대, 다이버 및 필요한 경우 지휘관 185 명을위한 조건이 개선됩니다. 함대.
CV03 프로젝트는 세계 조선의 최신 동향에 따라 최소한의 돌출 부분이있는 상부 구조물의 사용을 포함합니다. 또한 상부 구조물의 측면이 선박의 선체와 원활하게 접하게됩니다. 그러한 선체 및 상부 구조물의 윤곽이 적 레이다 시스템에 대한 선박의 가시성을 상당히 감소시킬 것으로 예상됩니다. 새 선박에 대한 요구 사항은 선체 양의보다 효율적인 사용을 나타냅니다. 따라서 특히 코르벳 함 CV03는 헬리콥터 용 항공 연료를 더 많이 운반 할 수 있습니다. 탱크의 총 부피는 33 입방체입니다. m 대 29 큐브. 코르벳 함 Barroso에서의 m.
새로운 함선의 후미 부분에는 비행 갑판이 있습니다. 이전 프로젝트와 비교할 때 크기와 위치가 여러 가지로 변경되었으므로 추가 기능 레이아웃의 일부 측면을 향상시킬 수 있습니다. 후자는 격납고를 설치하기로되어 있는데, 적절한 격납고를 할당해야합니다.
유일한 Corrolet 프로젝트에서 Barroso는 디젤 엔진과 가스 터빈 엔진을 결합한 발전 플랜트 시스템 CODOG를 사용했습니다. 이 장비는 브라질 해군의 선원과 명령에 완전히 적합했지만 CV03 프로젝트의 요구 사항을 정의하는 동안 추가 작업에 영향을주는 흥미로운 사실이 밝혀졌습니다. 그것이 바다의 시련과 향후 5 년간의 서비스 기간 동안 Corrove Barroso는 거의 가스 터빈 엔진을 사용하지 않았습니다. 따라서 시간의 96 %는 디젤 엔진에만 사용되었으며 4 %에서는 가스 터빈 엔진과 함께 사용되었습니다. 이와 관련하여 복합 발전소를 포기하고 디젤 엔진 만 사용하기로 결정했습니다. 가스 터빈 엔진 및 기어 박스의 거부는 선박을 용이하게하고 취급 특성을 향상시킨다.
이용 가능한 계산에 따르면, 경제적 인 속도의 12 노드에서 코르벳 함 CV03는 6000 마일의 순항 범위를 갖습니다. 브라질은 해외에 해군 기지가 없기 때문에 범위 특성이 우선 순위를 차지합니다. 가스 터빈 엔진의 손실 된 전력을 보충하기 위해 한 번에 4 대의 디젤 엔진을 사용할 계획입니다. 이러한 발전소의 아키텍처는 필요한 연비를 제공 할뿐만 아니라 교대로 엔진 리소스를 지능적으로 소비 할 수있게 해줍니다.
CV03 코르벳 함의 포병 부대는 현재 해결 중입니다. 유망한 선박은 8 칼리버 밀리미터가 장착 된 영국산 Vickers Mk 113 포병 산을 얻을 수 있습니다. 이 시스템은 Barroso corvette에서 사용되며 브라질 선원에게 적합합니다. 영국의 대포 설치의 대안으로 이탈리아 회사 Oto Melara의 76-mm 건이 있습니다. 두 가지 옵션 모두 장단점이 있기 때문에 브라질 해군과 산업계의 리더십이 정보를 바탕으로 결정을 내리고 분석해야합니다. 상부 구조물의 뒤쪽 부분에 구경 30 또는 40 mm의 대공포를 설치해야합니다.
CV03 함대는 대공 미사일 시스템을 도입 한 브라질 최초의 코르벳 함입니다. 배들이 수직 발사를하는 로켓을 사용할 것으로 이미 알려져 있지만, 그 유형은 아직 결정되지 않았다. Israeli 만든 Barak SAM 시스템, 미국 ESSM 단지, 프랑스 VL MICA 및 남아프리카 Umkhonto와 같은 몇 가지 옵션이 고려됩니다.
Barroso 코르벳처럼 새로운 선박에는 6 척의 어뢰 발사관과 대공 미사일 시스템이 장착 될 것입니다. CV03 코르벳 함은 최신 정보로 324 mm 구경의 어뢰 발사관과 Exoset 미사일을 받게됩니다.
적의 잠수함을 검색하고 수송 작업을 수행하기 위해 CV03 코르벳 함은 헬리콥터를 휴대 할 수 있습니다. 첫 해 동안 Westland AH-11A Super Lynx 헬리콥터가 선박에 장착됩니다. 앞으로는 미국의 헬리콥터 Sikorsky SH-60 Seahawk를 구매할 수 있습니다. 미국산 헬리콥터를 운용하기 위해서는 신형 선박에 여러 특수 시스템을 장착해야합니다.
헤드 코르벳 함의 건조 시작 날짜와 프로젝트 진척 상황에 대한 정보를 바탕으로베이스 밀리터리 간행물에 게시 된 유망선 정보는 최종 출현과 다를 수 있습니다. 프로젝트를 눈에 띄게 변경하고 요구 사항을 업데이트하기에 충분한 시간이 있습니다. 동시에 CV03 코르벳 함의 프로젝트가 브라질 조선소에서 중요하고 심지어 중요하다는 것이 이미 분명합니다. 4 척의 선박을 건조하는 산업은 나중에 다른 프로젝트에서 사용될 수있는 몇 가지 신기술을 습득해야합니다. 따라서 CV03 프로젝트는 브라질 해군뿐만 아니라 브라질 조선에도 도움이 될 것입니다.
해당 사이트의 자료 :
http://alide.com.br/
http://naval.com.br/
http://militaryparitet.com/
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