내년에 러시아와 중국은 와이드 바디 항공기의 공동 프로젝트에 대해 논의하기 시작할 것이다.
D. Rogozin 부총리는 23 월 XNUMX 일 시민의 발전에 관한 국가의 향후 계획에 대해 말했습니다. 항공. 공무원에 따르면 이미 다음 2014 년에 러시아 전문가들이 새로운 와이드 바디 항공기 프로젝트의 일환으로 설계 및 생산 작업에 대해 논의하기 시작할 것이라고합니다. 동시에이 프로젝트는 중국 항공 산업과 공동으로 수행되어야합니다.Rogozin은 러시아와 중국 모두에서 와이드 바디 여객기가 필요하다고 지적했다. 중국과의 협력은 대규모 항공기 생산의 수익성을 보장 할 것이기 때문에 러시아에게 가장 편리한 옵션이 될 것입니다. 많은 인구와 다양한 산업 발전을위한 대규모 계획으로 중국은 유망한 파트너입니다. Rogozin은 러시아가 예산으로 만 전체 프로젝트를 지불하기를 원하지 않기 때문에 새로운 프로젝트에 중국 측의 투자가 필요하다고 강조했다.
미래의 와이드 바디 항공기의 상용 전망은 아직 명확하지 않습니다. 따라서 러시아 총리 인 로고 진 (D. Rogozin) 부총리는 러시아 - 중국 정기선이 시장 점유율을 위해 싸워야한다는 것을 이해한다. 관계자는 장거리 와이드 바디 항공기 부문이 현재 러시아 항공기 산업에서 거의 없어 졌다고 회상했다. 그러한 항공기의 80 %는 Airbus 및 Boeing이 제조 한 장비를 차지했습니다. 이 때문에 국제 시장 진출시 러시아와 중국의 합작 프로젝트는 심각한 경쟁에 직면하게된다.
그럼에도 불구하고 러시아 정부는 와이드 바디 항공기 공동 프로젝트의 개발을 시작할 계획이다. 러시아 - 중국 프로젝트에 대한 작업의 시작은 오랜 전에 논의 된 바 있지만 지금은 유망한 항공기의 주요 특징을 결정하는 데 도움이되는 협의 시작 날짜가 발표되었습니다. 동시에, 새로운 와이드 바디 항공기의 창설에 관한 다양한 성명이 지난 몇 년 동안 들려 왔습니다.
8 월 말 2013에서, D. Rogozin 부총리는 이미 새로운 여객기 공동 개발 문제를 제기했다. 그 다음에, 정부 수반 회의 준비에 관한 러시아 - 중국위원회의 공동 의장의 작업 회의에서 몇 가지 쟁점들이 논의되었다. 논의 된 주제들 중에는 장거리 노선에서 작동하도록 설계된 와이드 바디 항공기의 가능한 공동 프로젝트가있었습니다. 8 월에 러시아와 중국 측은이 방향으로 사업을 강화할 필요가 있다고 결론을 내렸다.
D. Rogozin은 8 월 성명서에서 새로운 프로젝트를 만드는 데 필요한 이유를 자세히 공개했다는 점은 주목할 가치가있다. 부총리는 러시아 산업이 점차 항공기의 중간 수송 부문을 채우고 있다고 회상했다. SSJ100 항공기는 이미 운항 중이며 직렬로 건설되고 있으며 MC-21 프로젝트의 설계 작업도 완료되고 있습니다. 결과적으로 향후 몇 년 동안 러시아 항공 산업은 두 종류의 중거리 항공기를 한 번에 생산할 것입니다. 그러나 현대의 장거리 항공기는 건조되거나 개발되지 않았습니다. 이런 이유로 가능한 빨리 새 프로젝트를 만드는 것이 필요합니다.
Rogozin의 8 월 성명서에 따르면 중국과의 파트너십은 주로 경제적 인 이유로 러시아에게 유용 할 것입니다. 러시아 전문가들에 의해서만 개발 된 유망한 와이드 바디 항공기의 주요 고객은 국내 항공사가 될 것입니다. 이 때문에 심지어 가장 용감한 견적에 의해서조차도 그러한 항공기 시리즈는 겨우 몇 십여면으로 제한 될 것이며, 이에 따라 전체적으로 프로젝트의 수익성과 경제적 측면에 영향을 미칠 것입니다. 이러한 항공기가 필요한 중국을 유치하면 항공기 건설을 위해 계획된 항공기 수가 크게 늘어나 프로젝트의 주요 재무 지표가 개선 될 것입니다.
유망한 프로젝트는 양국 모두에게 이익이 될 것입니다. 첫째, 그들은 현대의 장거리 항공기를 갖게 될 것이며 둘째, 그들은 경제 및 기술적 특성의 기존 문제를 해결할 수있을 것입니다. 따라서 러시아는 프로젝트의 경제적 부분을 최적화 할 수있게 될 것이고 중국 항공 산업은 중요한 경험을 쌓고 몇 가지 새로운 기술을 습득하게 될 것입니다.
이전에는 민간 항공기 프로젝트에 참여한 디자이너 회의를 개최하기로되어있었습니다. 이 이벤트의 결과를 토대로 유망한 장거리 항공기에 대한 요구 사항 중 일부를 결정하고 대략적인 조치 프로그램을 작성하기 위해 계획되었습니다. 아마도 러시아 항공기 제조사 회의가 이미 개최되었으므로 다음 단계로 진행할 수 있습니다 - 중국 전문가와의 문제에 대한 논의.
명백한 이유 때문에, 러시아 - 중국 협력의 결과로 나타날 것 인 와이드 바디 항공기의 모양과 전망에 대해 말하는 것은 너무 이르다. 또한, 프로그램의 타이밍 동안. 현재 일반적인 문제가 공동 프로젝트의 일부로 논의 될 첫 러시아 - 중국 협의가 내년에 시작될 것으로 알려졌다. 따라서 유망 항공기의 대량 생산 - 당사자들이 프로젝트의 시작에 동의하는 경우 -이 10 년이 끝날 때까지 시작됩니다. 이 프로젝트의 기술적 경제적 특징은 러시아와 중국이 새로운 항공기에 대한 요구 조건을 정한 후에 만 논의 될 수있다. 프로젝트 요구 사항 목록은 향후 몇 년 동안 기다려 볼 가치가 있습니다.
해당 사이트의 자료 :
http://itar-tass.com/
http://rg.ru/
http://ved.gov.ru/
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