정의의 신의 어려운 선택. 인도 프로젝트의 수평선과 산호초 프로젝트 71I
세계의 정의와 통치자 인 Varuna의 힌두교 신 (God of Justice and Vuluna)은 돌고래, 상어와 악어의 특징을 결합한 Makara라는 바다 괴물을 좋아합니다. Makara는 성서의 Leviathan의 지역 유사어입니다. 현대 인도는 바다의 국익을 보호하기 위해 엄청난 힘을 지닌 Makari-Leviathans가 필요합니다. 그러나 신화 적이지만 실제적인 것은 아닙니다. 우리는 새로운 세대의 잠수함을 인수하는 것에 대해 이야기하고 있습니다.
디 밸런스 SIL
현재 인도 해군에는 14 개의 잠수함, 971 년 러시아에서 임대 한 프로젝트 2012I의 차크라 핵 잠수함, 러시아 제조의 프로젝트 9EKM의 디젤 전기 잠수함 (DEPL) 877 개, 독일 건설의 4/209 유형의 디젤 전기 잠수함 1500 대가 포함되어 있습니다. 이제 탄도 미사일을 장착 한 최초의 인도 핵 잠수함 아리 한트 ( "적군 전투기")의 시운전이 가까워지고 있습니다. 2011 년에이 유형의 두 번째 잠수함 인 Aridhaman의 건설은 Visakhapatnam의 조선소에서 시작되었습니다 (이 이름은“적군 전투기”라는 단어의 동의어입니다). 뭄바이의 Mazagon Docks State Shipyard에서 Scorpene CM-2000 유형의 디젤 전기 잠수함 4 대가이 프로젝트와 프랑스 회사 DCNS의 참여로 건설되고 있습니다. XNUMX 억 달러가 넘는이 프로그램은 XNUMX 년 이상 일정보다 뒤쳐져 있습니다. 지연에는 여러 가지 이유가 있습니다. 여기에 그러한 작업에 대한 Mazagon Docks의 준비와 인력 부족, 프랑스의 구성 요소 공급 중단 및 부패 스캔들뿐만 아니라 부패한 스캔들. 이제 그들은이 유형의 리드 보트를 옮길 것을 약속합니다 함대 2014 년에 이런 일이 일어날 것이라는 사실은 아닙니다.
인도 해군의 일원으로 열거 된 13 디젤 - 전기 잠수함의 거의 절반은 기술적 인 조건이 가장 좋습니다. 이것은 주로 Scorpene 유형의 프랑스 디젤 - 전기 잠수함이 처음에 그들을 대체 했어야했기 때문에 실제로 예비 인 4 개의 독일 내장 잠수함을 언급합니다. 이제 그들을 업그레이드하기로 결정했습니다. 즉, 인도 해군의 잠수함 상황이 비판적이라고 할 수는 없지만, 그 중 하나는 영리한 것으로 분류 할 수 없다. 특히 이웃 사람들의 상황을 배경으로 중국의 인민 해방군 해군은 60 잠수함보다 9 개의 전략 핵 및 다목적 잠수함과 완전히 현대적인 디젤 전기 잠수함을 보유하고 있습니다. 파키스탄 잠수함 함대를 적극적으로 업데이트합니다. 최근 몇 년 동안 Agosta-90B 유형의 3 개의 프랑스 잠수함이 보충되었습니다. 이 프로젝트의 시리즈 인 함자 (Hamza)의 마지막 보트에는 전술적 능력을 크게 향상시키는 보조 공기 독립형 발전소 (VNEU)가 장착되어 있습니다. 예정된 수리 기간 동안,이 프로젝트의 처음 두 보트는 동일한 설치를 받게됩니다. 이슬라마바드는 현재 중국에서 VNEU로부터 6 개의 위안 (Yuan) 타입 잠수함을 구입할 계획이며 자체 핵 발전 핵선을 건설 할 계획도 발표했다.
이러한 상황 때문에 델리는 71I (P-71I) 비 원자력 잠수함 (NNS) 프로젝트, 즉 71I (인도) 프로젝트에 입찰을 제안했습니다. 입찰은 3 년 전에 알려졌지만 지금까지 그 조건과 입찰 자체는 발표되지 않았습니다. 일부 세부 사항은 알려져 있지만. 약 $ 12 억에 달하며, 인도의 조선소에서는 두 배를, 인도 기업에서는 네 배를 조달 할 수 있습니다. 모든 잠수함에는 VNEU가 장착되어 있어야하며 최대 300 km의 거리에서 지표 및 연안 목표를 파괴하도록 설계된 러시아 - 인도 초음속 BRAHMOS 미사일로 무장해야합니다. 독일, 스페인, 러시아, 프랑스의 기업들이 입찰에 참여할 예정이며, 올해 말에 시작될 것으로 예상된다.
PROKRUSTOVO 허위의 조건
입찰의 발표 지연은 현재 세계 시장이 다가오는 경쟁의 요구 사항을 완전히 충족시키는 델리 잠수함을 제공 할 수 없다는 사실 때문에 최소한이다. 조건 중 하나는 잠수함을 최대 2 주 이상 잠수시킬 수있는 보조 또는 모든 모드의 공기 독립 (혐기성) 설치입니다. 이를 통해 우리는 그들을 비핵 잠수함으로 분류 할 수 있습니다. Krylov Center의 전문가에 의한 연안 해역에서의 연구에 따르면이 서브 클래스의 잠수함은 핵 능력을 가진 선박조차도 능가합니다.
여기서 몇몇 저자는 새로운 세대의 모든 디젤 - 전기 보트를 NNS에 기인한다는 사실에 유의해야합니다. 이것은 잘못되었습니다. NNS에 새로운 품질을 제공하고 다른 모든 디젤 - 전기 잠수정과 구별되는 것은 혐기성 설치의 존재입니다. 에너지 집약적 인 리튬 이온 배터리가 VNEU를 대체 할 수 있다는 주장을 발견 할 수 있습니다. 예, 그들은 미래에 수중 코스의 범위와 속도를 증가시킬 수있게 만들지 만, 작업 기간 동안 VNEU를 견딜 수는 없습니다. 보트 리튬 이온 배터리가 지금까지 프로토 타입으로 만 존재한다는 것도 잊지 마십시오. 그들은 잠수함 시험, 승무원 개발 등 상당한 시간을 필요로합니다. 또한, 그들은 매우 비쌉니다.
VNEU의 몇 가지 유형이 있습니다 : 전기 화학 발전기 (ECH) - 서양에서는 종종 연료 전지, 외부 열 공급 장치가있는 스털링 엔진, 폐쇄 형 디젤 엔진 및 폐쇄 형 증기 터빈이 있습니다. 그들 모두는 찬반 양론이 있으며 시장은 VNEU의 어느 한 유형에 대한 최종 선택을 아직 결정하지 않았다.
그러나 인도의 입찰에 되돌아 간다. 가장 약한 입장은 스페인 회사 인 Navantia의 S-80 잠수함에 있습니다. 언뜻보기에는 이러한 NNL이 이어져야합니다. 잠수함은 Navantia 조선소에서 수출용으로 제작 된 Scorpene CM-2000 유형의 프랑스 잠수함을 기본으로합니다. 그러나 S-80 기능은 더욱 인상적입니다. 그들의 수중 변위는 2426 t이며 길이는 71 m이며 최대 수중 이동 속도는 19 노트입니다. 군비에는 어뢰와 해풍 대포 미사일이 포함되어있다.이 미사일은 6 척의 어뢰 발사관을 통해 발사된다. 보트에는 바이오 에탄올 (에틸 알코올)을 사용하는 원래 발전소가 있습니다. 연료 전지가있는 VNEU의 수소는 에탄올에서 수소를 개질하여 보트에 직접 추출됩니다. 이러한 혐기성 식물은 원칙적으로 잠수함이 28 일까지 물 속에 머무르는 시간을 늘려야하지만 실제로는 권위있는 출처에서 언급했듯이 이번에는 20 일을 초과하지는 않습니다. 자동화가 널리 보급되기 때문에 잠수함 승무원은 쾌적한 생활 조건이 조성 된 32만으로 구성됩니다. 무기 및 관련 장비를 갖춘 8 명의 전투 수영 선수를위한 예약 공간. 이 유형의 보트에서는 발사대 BRAHMOS가있는 구획을 삽입 할 수 있습니다.
그러나 S-80에는 당혹감이있었습니다. 올해 5 월,이 잠수함을 설계 할 때 심각한 오산이 발생한다는 것이 밝혀졌습니다. 어쨌든 Isaac Peral 헤드 잠수함은 68의 계산 된 매개 변수보다 무거웠습니다. 즉, 다이빙 후 보트가 뜨지 않을 수도 있습니다. 스페인 디자이너의 경험 부족으로 인한 오류를 수정하려면 약 2 년이 걸릴 것입니다. Navantia는 프로젝트 추진을 돕기 위해 미국의 주요 잠수함 회사 인 General Dynamics Electric Boat과 계약을 체결했습니다. 과체중을 보충하기 위해 Isaac Peral은 몸을 길게하는 등 볼륨이 증가해야합니다. 하지만 증가한 모든 측정기에 대해 7,5 백만 유로를 지불해야합니다.
델리는 고도로 숙련 된 전문가가 설계 한 잠수함을 확보하기로 결정하지는 않을 것입니다. 또한, VNEU에는 질문이 있습니다. VNEU는 아직 "실제"선상에서 작업하지 않았습니다.
따라서 프랑스 회사 인 DCNS의 Scorpene AM-2000 NPSL이 더 유리하게 보입니다. MESMA 폐 루프 스팀 터빈과의 VNEU 격실의 결합으로 인해 길이와 배기량이 증가한 Scorpene 디젤 잠수함과 다릅니다 (70 m 대 61,7 t 및 1870 t). 처음으로 그러한 혐기성 식물은 파키스탄 잠수함 함자에 도입되었습니다. 그러나이 국가의 해군이 장래에 다른 유형의 VNEU (중국 프로젝트의 보트에 장착 된 스털링 엔진)로 전환 할 계획이기 때문에 MESMA가 Project 1565I 잠수함을위한 최선의 방법은 아니라고 주장 할 수 있습니다. 결국 프랑스 VNEU는 효율성이 낮습니다.
델리는 거의 권장하지 않으며 디젤 - 전기 잠수함 Scorpene CM-2000의 인도는 2 년 이상 지연됩니다. 또한 잠수함의 군비에 BRAHMOS 미사일을 포함 시키려면 프로젝트를 상당 부분 수정해야합니다. 반면에, 2005 이후, DCNS는 인도의 해군, 산업, 정부 및 정치계의 지휘관과 긴밀히 협력하여 매우 다른 정부 수준의 관계를 발전 시켰습니다. 그리고 Scorpene AM-2000은 Mazagon Docks 조선소에서 이미 대량 생산되고있는 Scorpene CM-2000의 변형 중 하나입니다. 즉, 다른 프로젝트의 잠수함보다 건설이 용이합니다.
대함 순항 미사일 단지 클럽 -S그러나 더 자주, 다가오는 부드러운 것의 마음에 드는 것은 독일 조선 관련 ThyssenKrupp Marine Systems (TKMS)의 214 형 잠수함이라고합니다. 그들의 수중 변위는 1860 T이며, 길이는 65 m입니다. 최대 잠수함 속도는 20 노트이며, 순항 범위는 12 000 마일 (19 300 km)에 이릅니다. 자율은 84 일입니다. 승무원은 27 사람들로 구성됩니다. 연료 전지 VNEU와 금속 간 화합물 (수소 함량이 높은 금속 합금)에 결합 된 수소 함량을 가진이 보트의 프로토 타입은 독일과 이탈리아의 해군에서 사용되는 212A 유형 잠수함입니다. 혐기성 설치를 사용하여 네 노드에있는 214 유형 해군 세포는 1248 마일 (2311 km)까지 물 밑으로 갈 수 있습니다. 하푼 어뢰 및 대함 미사일은 8 개의 어뢰 발사관에서 발사됩니다.
Type 214 잠수함은 선체 재질이 프로토 타입과 다릅니다. 비자 성 강철은 독일과 이탈리아 보트에 사용되어 항공 탐지 수단. 그러나 수출 잠수함은 분류되지 않은 HY-100 선박용 강철로 제작됩니다. 차이점은 이것에 국한되지 않습니다. 유형 212A 잠수함의 경우 연료 전지 모듈이 용골 영역에 위치하여 보트에 도킹이 필요하기 때문에 기지 유지 관리가 복잡합니다. 이 작업을 피하기 위해 유형 214 잠수함에서 이러한 모듈은 접이식 장치의 울타리 뒤 선체 상단으로 이동되었습니다. 이것은 유지 관리를 단순화했지만 언뜻보기에 단순한 캐슬 링은 불쾌한 결과로 바뀌 었습니다.
214 해에 시작된 헤드 타입 2004 인 Papanikolis는 그리스 해군 잠수함의 표면 위치 테스트에서 항해에 문제가있는 것으로 나타났습니다. 메타 센터의 높이 변화로 그녀는 큰 파도처럼 위험에 처해있었습니다. 롤이 46도에 도달하는 경우가 있습니다. 또한 보트에서 과열 된 연료 전지와 VNEU의 전력은 신고 된 수준에 미치지 못했습니다. 프로펠러의 캐비테이션과 비 관통 잠망경의 진동은 또한 방해가되었습니다. 그리스 해군은 보트를 받아들이지 않았다. 그러나 독일인들은 단점을 제거하기 시작했다. 몇 년이 걸렸습니다. 특히 흔들림을 방지하기 위해 21을 선체 상단에서 바닥으로 이동했습니다. 결과적으로, 2010에서는 Hellas의 해군이 여전히 Papanikolis를 포함했습니다. 수정 된 프로젝트에 따른이 유형의 또 다른 보트는 그리스 조선소 인 Hellenic Shipyards에서 조립되며 두 곳이 지어졌습니다. 2 개의 더 많은 건물에 대한 옵션이 있지만, 국가가 겪고있는 심각한 경제 위기로 인해 실현 될지 확실하지 않습니다.
문제는 214 보트 (총 9 개 주문)의 시운전 중에 발생했습니다. 시리즈의 첫 번째 보트는 너무 시끄 럽습니다. 그리고이 결함 TKMS는 수정되어야했습니다.
위의 단점에도 불구하고, 214 형 해군 잠수함은 많은 노력과 시간, 돈을 들여 사용하지 못했기 때문에 동급 최강의 해군 잠수함입니다. 터키 해군이 주문한 6 개 유닛을 고려하면 가까운 장래에 그들의 함대는 19 또는 21 유닛이 될 것입니다. 포르투갈 해군의 NNXXPN 형 잠수함 2 개는 TKMS에서 제작되었으며 전술적 기술적 특성이 매우 비슷합니다. 이것이 인도 입찰에서 209의 가능성이 높은 가치를 지닌 이유입니다. 그러나 그들은 또한 최소한 두 개의 "but"를 가지고 있습니다. 첫째, 지난 세기의 214 초기에 TKMS의 일부인 독일 회사 인 HDW로부터 XDUMX / 80 디젤 전기 잠수함 4 대를 인수 한 것은 오늘날까지 파도가 가라 앉지 않은 인도 최대의 부패 스캔들 중 하나였습니다. 두 번째로, 209 형 해군 미사일의 군대를 위해 BRAHMOS 미사일은 프로젝트를 근본적으로 다시 만들어야하며, 실제로는 다시 만들어야합니다. 결국 수직 발사 장치를 배치 할 위치에 ECH가있는 모듈이 배치됩니다.
그러나 TKMS는 216 형 해군 잠수함의 프로젝트 인 4000 톤의 프로젝트에 주인공 인 "joker"를 가지고 있습니다. 이것은 확실히 혁신적인 프로젝트입니다. 잠수함의 발전소는 전기 화학 발전기에 새로운 세대 보조 VNEU가있는 디젤 전기 장치입니다. 4 노트의 물 속에서 스쿠버 다이빙을 중단하지 않고 4 노트의 2400 마일을 허용합니다. 리튬 이온 배터리를 사용하면 빠른 속도로 적을 공격하고 멀리 이동할 수 있습니다. 배터리의 충전을 가속화하기 위해, 증가 된 전력의 새로운 디젤 - 전기 발전기의 사용이 제공된다.
내구성있는 선체는 212A 유형과 마찬가지로 두 개의 구획으로 나뉩니다. 코가 중요하다. оружие 보트 - 어뢰 발사 및 대함 미사일 용 어뢰 발사관 6 척. 탄약 - 18 단위의 무기로 짧은 시간 안에 빠른 로딩 장치로 적에게 석방 될 수 있습니다. 철회 가능한 장치의 울타리 뒤에는 여러 대의 토마 호크 형 순항 미사일을 수직으로 발사하기위한 모듈이 있지만 이것도 브래스 미사일 일 수 있습니다. 대신 특수 부대 병사를 위해 원격 조정 수중 차량이나 장비를 배치 할 수 있습니다. 잠수함의 함미 - 작전 잠수함이 특공대를 작전 장소로 수송하는 특별한 장소. 그리고 빛의 경우 - 물을 빠져 나가는 관문.
경량의 경우, 어뢰 방지 발사기와 허위 표적을위한 장소도 있습니다. 보트가 물속에있을 때 헬리콥터 및 라이트 보트에서 발사하기위한 수축 가능한 30-mm 자동 포병 설치는 옵토 커플러 잠망경, 통신 안테나 및 레이더의 마스트에 인접한 수축 식 장치의 울타리에 수용 될 수 있습니다. 또한 무인 항공기를 저장하고 발사하기위한 컨테이너가 있습니다.
특히 흥미로운 것은 hydroacoustic 도구입니다. Naval Forces 잡지에 따르면 완벽한 세트 (등각 안테나, 공중 가스 타워, 견인 안테나 어레이 및 가스 탐지 광산이있는 활 가스)와 함께 수동 및 능동 모드에서 어느 방향 으로든 수중 상황을 모니터링하는 데 사용할 수 있습니다. 잠수함은 구의 중심에 위치하여 모든 것을 보거나 오히려들을 수 있습니다.
그러나 216 프로젝트는 1000 잠수함에 거의 34 억 달러 상당의 SEA12 프로그램을 사용하는 호주 프로젝트 인 또 다른 입찰가를 얻기 위해 개발되었습니다. 독일인들은이 배들을 단순한 버전으로 인디언들에게 제공 할 수 있습니다. 그러나 어떤 경우이든 프로젝트에 많은 시간과 투자가 필요할 것입니다.
"무라"의 변화
불행하게도 러시아는 아직 혐기성 식물의 샘플을 가지고 있지 않다. 최근에는 TsKB MT Rubin이 심전도 검사를받은 VNEU의 벤치 테스트를 완료했습니다. 이것은 디젤 연료를 개질 한 연료 전지 엔진으로, 수소를 방출하여 잠수함에 폭발물이 저장되는 것을 방지합니다. 이 VNUU는 독일 측보다 훨씬 경제적입니다. 그러나 아아, 이것은 여전히 경험 많은 표본입니다. 이러한 설치는 677 "Lada"프로젝트의 3 번째 또는 4 번째 보트 인 Amur-1650 프로토 타입 (677E 프로젝트)에만 설치 될 예정이며, Rosoboronexport와 TsBB MT Rubin은 인도 입찰에 제출할 예정입니다.
불행히도, 실제 조건 VNEU에서 보낸 부족 - 러시아 잠수함의 유일한 단점이되지 않습니다. 지금까지는 모든 모드의 주요 프로펠러 모터 인 SED-1을 염두에 두지 못했습니다. 그는 필요한 계약 능력에 미치지 못합니다. 다른 여러 구성 요소와 어셈블리에 대한 클레임이 있습니다. 585의 주요 프로젝트 인 B-677 "St. Petersburg"가 러시아 해군에 의해 시운전을 위해서만 받아 들여진 이유입니다. 게다가 2 월 2012 당시 해군 사령관 인 블라디미르 비소츠키 (Vladimir Vysotsky) 제독은 함대가이 프로젝트의 배를 더 이상 취득하기를 거부했다고 발표했습니다. 그러나 나중에이 유형의 잠수함이 개조 된 프로젝트에 따라 건설 될 것이라고보고되었다.
라다 (Lada)는 러시아의 탈 산업화의 10 년 반 동안의 획기적인 희생물이다. 이 나라의 산업은 단순히 혁신적인 프로젝트를 끌어낼 수 없었습니다. 물론, 어수선하고 부적절한 자금 조달, 협력 관계의 파탄, 전체 산업과 기업의 붕괴는 잠수함의 운명에 가장 해로운 영향을 미쳤습니다. 130 완전히 새로운 첨단 시스템, 조립품 및 군비 모델이 소개되었습니다.
물론 인디언들은 "라다 (Lada)"상황을 모니터합니다. 물론 그들은 또한 677 프로젝트를 기반으로 PLA 해군을위한 해군 잠수함을 만드는 데 협력 할 러시아와 중국의 의도에 대한 보고서에서 영감을받지 못했습니다.
우리는 올해 8 월에 14이 죽었다는 입찰 의사 결정, 877EKM 프로젝트의 디젤 전기 잠수함 Sindhurakshak에 대한 의사 결정에 미칠 수있는 부정적인 영향을 잊어서는 안됩니다. 인도 해군의 많은 고위 장교들은이 잠수함에 탑승 한 폭발 원인이 안전 절차를 준수하지 않았다고 믿고 있지만 정치인을 포함한 많은 인도인들의 마음 속에는 "러시아"잠수함에서 재난이 발생했습니다.
그래도 Amur-1650은 인도 입찰에 기회가 있습니다. 러시아 보트의 명백한 장점은 입찰 조건을 완전히 충족시키는 무기의 존재를 포함합니다. 바다와 연안 목표물에 대한 단일 및 일제 공격에 사용될 수있는 Club-S 미사일 시스템은 이미 877EKM 프로젝트의 인도 잠수함에 사용되고 있으며 그 자체로 잘 입증되었습니다. "아무르 (Amur)"에서도 사용할 수 있습니다. 러시아의 설계자들은 브래스 미사일로 보트의 군비를 예견했다. 그들은 수직 발사대에서 신체의 중앙 부분에 위치하고 있습니다. 이제 BrahMos Aerospase 사가 극 초음속 로켓을 개발 중입니다. 그것은 근해와 공중 플래트 홈을 위해 사용하기 위하여 디자인된다.
인도의 디자이너들은 자체 VNEU를 개발 중입니다. 모스크바와 델리는이 분야에서 노력을 단결시킬 것입니다. 블라디미르 푸틴 대통령과 인도 총리 만모한 싱 (Manmohan Singh) 총리 간의 최근 회담에서 나온 성명서에서 "당사국들은 로켓과 해군 기술과 무기 체계 분야에서 협력을 확대하기로 합의했다"고 강조했다.
러시아 잠수함 프로젝트 677의 주요 목적을 잊지 마십시오. 그들은 주로 적의 잠수함을 사냥꾼으로 만들어졌습니다. 거의 제로 - 잡음이없는 Lada-Amur는 대형 준 - 규범 안테나가있는 Lyra hydroacoustic complex를 가지고있어서 적을 먼저 공격 할 수 있습니다. 동의합니다. 이것은 중요한 품질입니다. 이제 북부 함대의 17 (XNUMX) 10 월 13 일에 도착한 "상트 페테르부르크 (St. Petersburg)"가 심해를 포함한 시험의 다음 단계를 준비 중입니다.
인도는 971I 프로젝트의 두 번째 잠수함을 임대하는데 관심이 있습니다. 71I 프로젝트의 전술적 기술적 특성은 기존의 PLA 해군 잠수함보다 우수합니다. 두 번째 경우 BRAHMOS를위한 런처가있는 섹션을 배치 할 수 있으며이 옵션을 Project XNUMXI 프로그램의 제안 패키지 전체에 포함시킬 수 있습니다.
어쨌든, 바루 나 (Varuna)의 세계 수역 주인은 어렵지만 공정한 선택을해야합니다. 이 임무는 그것을 필요로합니다.
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