러시아, 인도에서 군수품 시장 포기
러시아와 인도는 항공기 제조, 조선, 엔진 제조, 방공 시스템, 헬리콥터, 장갑 차량과 같은 거의 모든 군사 분야에서 협력하고 있습니다. 이 협력은 소비에트 시대에 시작되었습니다.그러나 러시아 연방은 첨단 기술 분야의 경쟁국 인 이스라엘, 미국에 점차적으로 접근하고있다. 20 - 러시아 군 - 산업 단지의 실패와 파괴가 일을했다.
인도 공군 원수는“인도-러시아 군-기술 협력은 오늘날 5 세대 전투기, 군용 수송기 및 미사일을 공동으로 만드는 수준에 이르렀다. 공동 프로젝트는 우리의 협력을 새로운 수준으로 끌어 올리고 인도 국제 공군 사령관은 Flight International과의 인터뷰에서 강조한 인도 산업의 기술 잠재력을 향상시킨다. 항공 나이키 "러시아는 최신 기술을 공군에 도입 할 때 우리의 주요 파트너이지만, 무력 충돌의 변화로 인해 최첨단 기술을 빠르게 습득해야하므로 오늘날 시장에 존재하는 다른 제안에도주의를 기울이기로 결정했습니다."
서구 기업들은 러시아가 제공 할 곳이없는 틈새 시장을 채우고있다.
- 델리 항공은 대략 2 억 달러의 비용으로 유조선 항공기 공급을위한 입찰을 발표했다. 러시아는 Ulyanovsk에 Il-78 유조선을 생산하지 않았다. 따라서 에어 버스 А330 MRTT 항공기는 유조선의 유일한 대안으로 남아 있습니다. 2010에서 인도 군대는 이미이 차에 찬성하여 결정을 내렸지 만, 계약 비용이 너무 많이 들었 기 때문에 재무부에서 도전을 받았습니다.
- 인도 공군은 6 US Super-Hercules C-130J 군용 수송기를 주문했으며 델리 인근 Hindon 군용 공군 기지에서 2 월 5 2 월에 첫 번째 미군 차량 공식 시운전 행사를 주최했다. 인도 C-2011J 인도 공급 계약은 3 월 130에서 체결되었다. 거래 금액은 2008 백만 달러에 달했습니다. 인도 국방부는 C-962,45J-130 버전으로 Hercules를 주문했습니다. 인도 된 모든 운송 노동자는 인도의 특수 작전 부대에 위임을 받게되며 다기능 기계를 제공 할 수있는 다양한 종류의 추가 장비가 갖추어 질 것입니다.
- 보잉 사 (Boeing Concern)는 인도와 10-TI VTS C-17 "Globmaster"III 공급 계약도 체결했다.이 비용은 2,5 억 달러 이상으로 추산된다. Russian-Ukrainian An-70은 아직 시리즈에 출시되지 않았습니다.
- 2009에서 인도는 Boeing 사가 개발 한 X-NUMX P-8I Poseidon 항공기를 구입했습니다.이 항공기의 비용은 동봉 된 패키지와 함께 8 수십억에 해당합니다. 델리는 또 다른 포세이돈 2,13을 구입하고 구식의 구소련 인 Tu-4M과 IL-142SD를 쓸 계획이다. 러시아 연방은 인도를 제공 할 것이 아무것도 없다.
- 인도는 4 억 선에서 160 선창을 사려고합니다. 그 전에 델리는 미국 해군 낙하산 헬리콥터 선착장 트 렌턴 (88)과 인디언 (Jalashwa), 6 UH-3H X 해상 갑판 헬리콥터로 수백만 달러를 구입했습니다. 러시아는 여기에서 제공 할 것이 아무것도 없으며, 모스크바 자체는 프랑스에서 4 헬리콥터 운반선을 구입합니다.
- 7 월 2010에서, 57 항공기 (BBC는 132, 해군은 40)에 17 700 항공기 공급 계약이 체결되었으며, 500 백만 파운드 상당의 가치가있다. 영국 회사 인 "BI Systems Systems"가 될 것입니다.
워싱턴 위치
백악관은 펜타곤과 마찬가지로 델리와의 군사 기술 협력이 주로 중공의 권력을 포함하는 매우 중요한 단계라고 생각합니다. 2 월에 8에 의해 발표 된 미국 국가 군사 전략의 새로운 2011은 워싱턴이 델리와의 "광범위한 군사 협력"을 계획하고 있다고 말하고있다.
미국은 더 많은 완제품을 델리에 판매 할뿐만 아니라 다양한 합작 투자를 통해 인도 내수 시장에 진출하기 위해 노력하고 있습니다. 따라서 이미 HAL, Bharat Electonic Ltd., Larsen & Toubro Ltd. 및 Tata Group과 긴밀한 비즈니스 파트너십을 구축 한 Boeing 관계자는, 앞으로 31 년 동안 "인도 항공 우주 산업에 대한 투자를 대폭 늘릴 것"과 동시에 약 XNUMX 억 달러의 무기와 군사 장비를 인도에 수출 할 것입니다.
다른 대형 미국 기업인 Pratt & Whitney의 지도자들은 항공기 엔진 제작 분야의 다양한 프로그램에 종사하게 될 India 5에 합작 투자를 만들고 싶다고 말했습니다. "이번 전시회가 열리기 전날 기자들에게 브리핑을 한 인도 지역 매니저 인 비벡 사체 나 (Vivek Saxena)는"앞으로 몇 주 안에 그들 중 하나와 연말에 다른 것들이 형성 될 것 "이라고 말했다. "또한, 우리는 16 인도 회사와 엔진을위한 개별 부품 생산에있어 이미 긴밀히 협력하고 있습니다."
Sikorsky Aircraft Company는 인도에서 경량급 헬리콥터의 공동 개발 및 생산을 조직 할 예정입니다. Sikorsky Ercraft Corporation의 대표 인 Steve Estil는 "가능한 한 빨리 협력 분야에 대한 계획을 발표 할 것입니다. "우리는 인도 기업과 합작 투자를 창출하는 것을 선호합니다. 인도 기업은 작업에 대한 운영 통제권을 제공하며이 분야에서 일종의"생산 생태계 "를 창출 할 수 있습니다. 동시에 우리는 최고 수준의 기술 개발과 가장 훈련되고 동기가 부여 된 인력을 선호합니다. " 조인트 벤처 Sikorsky Erkraft와 헬리콥터 엔진 용 부품을 생산할 Hyderabad의 인도 산업 그룹 Tata가 이미 문을 열었습니다.
미국 외에도 이스라엘 기업들은 델리와 적극적으로 협력하고 있으며, 브라질은 EMRO-3 AML 비행기 (145 년)에 2008 항공기 공급 계약을 체결했으며 영국 기업도 입장을 회복하려고 노력하고 있습니다. 영국 기업들은 유로 파이터 (Typhoon) 전투기를 인도에 판매하려고합니다.
Indian C-130J 수퍼 헤라클레스를 시험 사용.
서방과의 협력의 "단점"
- 러시아 회사뿐만 아니라 제품의 품질과 서비스에 문제가 있습니다. 따라서 비자이 쿠마르 인도 (Bijay Kumar Singh) 인도 육군 사령관은 AMIS가 구입 한 비용이 과소 평가되고 인도가받은 샘플의 완성도에 주목하면서 "미국으로부터 무기 공급 계약을 체결 할 때주의해야한다"고 촉구했다. 2002의 미국에서 획득 한 AN-TPQ-37 레이더 시스템의 3 분의 2가 유지 보수 부족으로 인해 작동하지 않는다는 일반적인 인용 자료. 비자이 쿠마르 싱 (Bijay Kumar Singh)은 "인도는 여전히 미국과 군사적 거래를하고 있으며 그 규모는 수십억 달러에 이른다"면서 이같은 당황을 표명했다.
- 미국은 1999의 인도 핵 실험이 중단 된 인도와의 군사 및 군사 기술 관계 회복으로 인도 엘리트에 압력을 가하고있다. 예를 들어 게리 로크 (Gary Locke) 미국 상무부 장관은 프라나브 무 헤르 지 (Pranab Mukherjee) 인도 재무 장관과 아난드 샤름 (Anand Sharm) 장관에게 "희망 목록"을 건네었다. 이 보고서에는 작년 말 미국 정부의 철수에 "인도 정부가"대응할 양보 목록이 담겨있다. (2010 인도 총리 만모한 싱 총재의 11 월 워싱턴 방문 이후) 국방 연구 개발기구 (NRD) 및 인도 우주 연구기구 (ICSA)의 일원 인 9 개 기관 및 연구소와 기술 제휴를 맺었다. 예를 들어, 미국은 통신 회사 제품의 미국 수출 방식을 인도에 부드럽게하고 싶습니다. 현재 현행법에 따르면, 그들은이 경우 기술 이전을 의무화하고 있습니다.
즉, "무료 치즈"가 없으며, 미국은 도움을 얻기 위해 특정 행동을 원합니다. 많은 인도 군인들에 따르면, 연기와 은퇴는 - 모스크바와의 군사 기술 협력은 항상 그런 정치적 구성 요소가 없다.
DRLA 및 EMB-145.
P-8I "포세이돈".
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