정찰 경고없이, 미국 폭격기는 중국의 방공 지역에 들어갔다.
백악관은 분쟁중인 센카쿠 군도를 포함 해 동지나해에서 방공 식별 구역을 만들기위한 베이징의 "지나치게 자극적 인"결정을 촉구했다. 그 직후, 미 공군 항공기는 경고없이 베이징에서 만든 영역에 들어갔다. 전문가들은 현재 군대와 관련된 도발을 예측하고있다. 항공인명 피해가 발생할 수 있습니다.워싱턴은 동지나 해의 대공 방어 구역을 대폭 확장하려는 중국 정부의 결정이 지나치게 도발적이라고 믿고 있다고 조슈아 얼 네스 백악관 비서관이 화요일에 ITAR-TASS가 보도했다.
존 케리 (John Kerry) 미 국무 장관은 중국이 태평양 지역의 안보를 위해 항공 교통의 자유가 필수적이라고 주장하면서 신중한 태도를 취할 것을 촉구했다. 로이터 통신은 로이터 통신과의 인터뷰에서 "우리는 중국이 자신을 밝히지 않고 베이징의 명령에 따르지 않는 비행기에 대한 위협을 인식하지 말 것을 촉구한다"고 말했다.
미 국방부 장관의 성명은 결코 그렇게 경미한 것은 아니었다. Chuck Hagel은 중국의 성명서를 발표 한 후 얼마 지나지 않아 "현 상태를 위반하는 불안정한 시도"라고 지적했다. "이러한 일방적 인 행동은 상호 오해와 오판의 기회를 증가시킨다"고 그는 중국측에 경고했다.
타임 지에 따르면, Hagel은 필요하다면 분쟁 지역에 대한 통제권을 유지하기 위해 전쟁에서 미국이 일본의 동맹국이 될 수 있음을 분명히했다. 10 월 초에 Hagel은 "이 섬들이 일본의 행정 통제하에 놓이면 일본과의 합의에 해당한다"고 말했다. 동시에, 메시지의 일반적인 음색은 그 문제가 그 심각성에서 최근까지 관련이 있고 대규모 전쟁으로 이어지는 "이란 위협"을 초과 할 수 있음을 나타냅니다.
프랑스 외무부 대변인 인 로맹 나달 (Romain Nadal)은 파리도 상황에 대해 우려하고 있다고 밝혔다. "프랑스는 동중국 해의 상황을 면밀히 주시하고있다. 우리는이 지역의 긴장에 우려하고 있으며 당사국들이 자제력을 유지할 것을 촉구한다 "고 나달은 말했다.
"포획 된 조종사"
VIEW 신문과의 인터뷰에서 전략 및 분석 기술 분석 센터의 전문가 인 바실리 카신 (Vasily Kashin)은 VIEW 신문과의 인터뷰에서 "일본과 미국은 중국의 입장을 받아 들일 수 없기 때문에 중국의 성명을 거부해야한다"고 말했다. 그럼에도 불구하고 그의 예측에 따르면 일본인과 미국 군용 항공기의 활동이 증가 할 것으로 예상된다.
"비행기가 인근에서 비행하기 시작할 것이므로 위험한 기동이있을 수 있습니다. 이것은 부분적으로 2001의 남중국해에서 중국 전투기와 미국 정찰기가 충돌하여 중국 전투기가 추락하고 조종사가 사망하고 조종사가 포로가 된 중국 공군 기지에 착륙하도록 강요당한 상황과 부분적으로 유사합니다 협상 후에 만 공개되고 공개된다. 이것은 9 월 11 사건 이후에 지워지는 매우 예리한 외교 위기를 초래했다. 그러나 일반적으로 위의 시나리오는 디아 유유 군도에서 가장 부정적으로 전개 될 가능성이있다 "고 전문가는 믿는다.
중국에 따르면 3 월 이후 중국은 "분쟁 지역"에서 항공기와 군함의 존재를 증가시키기 시작했다. 이전에는 해상 모니터링 서비스 및 비무장 순찰 항공기로 제한되었습니다.
"군대가 증가하고, 거기에 눕고, 시위대를 가로 질러 서로를 가로 채고 동행 할 것입니다. 그러면 긴장과 긴장감이 생길 것입니다. 누군가가 다른 사람을 대면 할 수 있으며, 인명 피해가 발생할 것입니다. 이것은 주기적으로 발생합니다. 이것은 소련과 나토 항공기가 해역을 순찰했을 때 일어난 일입니다. 상황은 주요한 외교적 위기를 안고있다. "라고 Kashin은 설명했다.
그러나 미국 국방부 장관이 암시 한 군사 시나리오는 전문가가 여전히 극히 드문 것으로 간주됩니다. "나는 그들이 갈등을 겪을 준비가되어 있다고 생각하지 않는다. 이것은 분명히 중국인의 이익을위한 것이 아니며, 승리 할 기회가 거의 없습니다. 또 다른 포인트가 있습니다. 그러한 위협으로 모든 민간 항공 회사는 그들의 행동을 바꾸도록 강요받을 것입니다. 내가 아는 한,이 지역을 비행하는 사람들은 이미 새로운 규칙에 동의했다. 중국인들은 경고, 시위 및 활발한 운항으로 국한 될 것 "이라고 Kashin은 말했다.
중세 왕국과의 분쟁
Kashin이 VIEW 신문에 댓글을 작성한 후 이미 그의 예측이 실현되기 시작했습니다. ITAR-TASS는 경고없이 미국 폭격기 B-52이 베이징이 만든 방공 식별 지역에 진입했다고보고했다. 이것은 미국 관리들에 의해 월스트리트 저널에보고되었다. 그들에 따르면이 사건은 월요일에 미국 동부 해안 (19.00 모스크바 시간) 당시의 04.00에서 발생했다. 항공기는 괌에서 날아 와서 디아 유유도 (Senkaku)를 날아갔습니다.
주중에 중국 국방부는 동중국 해에서 방공 식별 구역을 만들고 일본이 자체로 간주하는 센카쿠 군도 (Diaoyu)에 영공을 포함한다고 발표했다. 동시에, 베이징은 통제 구역에 진입 할 때 신분증을 통과하지 못한 물체에 소위 긴급 방어 조치가 적용될 것이라고 경고했다.
이에 대해 아베 신조 (安 倍 晋 三) 일본 총리는 "영해와 영공을 모든 결단으로 지키겠다"는 일본의 의도를 발표하고 베이징의 행동이 "용납 될 수없는"중국 대사관에 보냈다. 칸 차이치 앙 (칸 Zhiqiang) 도쿄의 중국 담당 차관은 "일본은 무책임한 성명을 발표 할 권리가 없다"며 항의 메모를 기각했다.
수중 사냥
한편 남한 정부는 베이징이 일방적으로 부과하는 지역을 인정하지 않을 것이라고 발표했다. 한국인의 불만은 이미 중국 영토가 한국이 영공에 이미 도입 한 유사한 지역과 겹치고 있다는 사실에 기인한다. 논쟁의 여지가있는 영역은 15 km에있는 크기 120의 직사각형입니다.
요오도의 수중 암석은 한국보다 마라도에서 149km, 중국 해안은 247km에 가깝습니다. 분쟁 암석은 4-5m의 깊이에 위치하고 있으며, 어쨌든 이러한 평가는 작년 대한민국 이명박 대통령에 의해 이루어졌다. 2003 년에 한국의 자동 지진 기상 관측소가 Iodo 철골 구조물에 설치되었습니다. 바위는 게시판에 반복적으로 포함되었습니다 뉴스 -작년에 베이징의 주장에 부응하여 서울은 수역의 공기 순찰 강화를 명령했다.
러시아 과학 아카데미 알렉산더 체 비나 (Alexander Zhebina) 극동 연구소 (Institute of Korean Studies) 한국학 센터 소장에 따르면 국제법의 관점에서 볼 때이 암석에 대한 두 당사자의 주장 (해수면에서 보이지 않음)은 아직 정당화되지 않은 것으로 보인다. 국제 해상법은 주에게 수중 벼랑을 그들의 영토로 선언 할 권리를 부여하지 않습니다.
"Zhebin은이 지역의 광산에 대해 이야기하기에는시기 상조입니다."라고 Zhebin은 신문 VIEW에 설명했습니다. "우리는 유감스럽고 정치적인 고려 사항에 대해 더 많은 이야기를하고 있는데, 불행히도이 문제는보다 심각한 영토 분쟁의 맥락에서 더 높은 위상을 획득했다." 이러한 분쟁은 미국 동맹국들 사이에서조차도 일컬어지고있다. 일본과 한국은 우리가 알고 있듯이 독도 (일본에서는 다케시마라고 불림)를 분열시킬 수 없다.
bin빈은 중국과 한국의 행동은 현재 동북 아시아에서 벌어지고있는 상황과 관련하여 더 넓은 맥락에서보아야한다고 말했다. "미국 (군대 포함)이이 지역에 복귀 한 것은 주로 중국을 제지하고이 지역에서 군대와 정치적 영향력을 막는 데 목적이있다." 중국은 한국과 북한의 가장 큰 경제 파트너가되었다. 이 상황은이 지역에서 강력한 군사 정치적 지위를 유지하고있는 미국을 교란 할 수는 없습니다.
"중국이 방공 지역을 확장했다는 사실은 이러한 과정과 정확하게 연관되어있다. 미국인들은 한국과 중국의 종속 국가와 동맹국으로부터 중국 주변의 위생 코드를 작성한다"고 Jebin은 강조했다.
이 전문가는 서울의 결정에 따라 한국의 좌파 진영의 입장에서 볼 때 중국을 겨냥한 제주도에 기반을두고 있다고 회상했다. "중국이 상호 조치를 취하고 있다는 것은 놀라운 일이 아니며 분명히 동북아 상황을 정상화하는 데 도움이되지 않는다"라고 Zhebin은 불평한다.
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