모바일 장치 건 잭 (BCP) 또는 "217 개체"
1940 년 217 월, 레닌 그라드에서 키로프 공장의 디자인 국은 경량 트랙 웨지 힐“Object 1940”을 개발했습니다. 웨지의 개발은 XNUMX 년 겨울 겨울 전쟁이 시작된 시점에서 시작되었으며 물론 기계 설계에 영향을 미쳤습니다. 일반적인 관리는 수석 엔지니어 인 Kotin Zh.Ya.-Sychev L.E.가 수행했습니다. 노동자 '농민'붉은 군대의 지상군 사용에 대한 세부 사항은 종종 보병이 지원없이 전투에 돌입했다는 것입니다 탱크심한 서리로 인해 종종 실패했습니다. 따라서이 기계의 주요 목적은 핀란드 전쟁 중 카렐 리안 지협에 대한 작전 기간 동안 이동식 기관총 둥지로 보병과 동행하는 것이 었습니다. 작업 과정에서 웨지를 BCP라고했습니다.
PPG-1, "217 개체"
쐐기는 추적 섀시에 장착 된 직사각형 외장 선체입니다. 프론트는 조합 된 컴 파트먼트 컴 파트먼트와 통제 부서, 리어 - 엔진 - 트랜스미션이었다. 바디 tanketki 용접. 양쪽 갑옷의 두께는 10 mm이고 정면 부분은 20 mm입니다. Bronelists는 작은 경사각으로 설치되었습니다.
섀시 한면 : 뒤쪽에 4 개의 스케이트 링크 및 드라이브 스프로킷. 스티어링 휠은 없었습니다. 그 기능은 전면 롤러에 의해 수행되었습니다. 쐐기는 레버를 사용하여 제어되었습니다. 엔진은 선체 BCP의 뒷부분에 설치되었습니다. 발전기 tanketki - 기화기 엔진 PMZ (파워 16 hp). 엔진은 고속도로의 속도를 시속 18 킬로미터까지 도달 할 수있었습니다. 엔진 출력이 낮기 때문에 217 개체는 30 이상으로 힘들었으며 불만족 스러웠습니다. 승무원 출입을위한 선체 지붕에는 이중 해치가있었습니다. 승무원 tanketki - 2 명.
무기로 볼베어링의 탱크 전면에 설치된 2 개의 DT 기관총이 사용되었습니다. 일반 탄약 - 1575 카트리지 (25 카트리지 용 63 디스크 매거진). 이러한 약한 무기는 이동식 기관총 둥지가 보병에만 독점적으로 사용되기로되어 있다는 사실 때문이었습니다. 모바일 기관총 둥지의 특징은 승무원 배치에있었습니다. 적재 된 위치에있는 후방 장갑 덮개는 뒤로 접혀 있었고, 앉아있는 동안 쐐기의 승무원이 기계를 몰고있었습니다. 전투 위치에있는 후방 장갑 덮개가 닫 혔고, 승무원은 한 쌍의 기관총에서 기수 위치로 발사했습니다. 이 결정은 웨지 높이를 근본적으로 줄이고 눈에 띄지 않는 실루엣을 제공하는 것을 가능하게했습니다. 장거리의 경우 BCP는 트럭으로 운송해야했습니다.
1940에서는 하나의 복사본이 만들어졌습니다. 모바일 기관총 둥지는 올해의 Sabathe 쐐기 1926와 흡사합니다. 주요 차이점은 다른 디자인의 갑옷과 크롤러 섀시의 큰 두께였습니다. BCP는 공장 테스트를 위해 제출되었습니다. 즉시 웨지의 기능에 대한 질문이있었습니다. 쐐기에 장착 된 기관총은 발사 각도가 제한되어 있었고, 거짓말 위치에있는 승무원의 장기적인 위치는 전투 효과와 편안함에 부정적인 영향을 미쳤습니다. 대항 포병 또는 적 탱크와의 만남의 경우, 기관총 둥지는 더 나은 이동성 또는 속도로 인해 생존 할 수 있지만 시험하는 동안 쐐기는 18 km / h보다 높은 속도에 도달 할 수 없습니다.
이용 가능한 지표를 비교해 볼 때, ABTU는 그들의 무의미함에 따라 모바일 기관총 둥지에서 작업을 계속하지 않기로 결정했다. 더욱이, 핀란드와의 전쟁은 이미 끝났으며, 카렐 리우스 지협에 대한 공격에서 "217 Object"의 사용에 대한 예비 계산이 이루어지지 않았습니다. 실험 된 5 대의 기계에 대한 선주문이 취소되었습니다.
사양 :
전투 체중 - 1730 kg.
승무원 - 2 권리.
길이 - 2500 mm.
너비 - 1630 mm.
높이 - 860 mm.
지상고 - 300 mm.
Armament - 전면 선체 플레이트에 구경 7,62 mm의 DT 기관총 2 개.
탄약 - 1575 탄약.
조준 장치는 광학 장치입니다.
예약 :
섀시 측면 - 10 mm.
몸의 이마는 20 mm입니다.
바디 피드 - 8 mm.
바닥과 지붕 - 8 mm.
엔진 - LMZ, 기화기, 2 행정, 2- 실린더, 액체 냉각.
엔진 동력 - 16 HP
전력 밀도 - 9,4 hp / t.
지면 압력은 0,23 kg / cm²입니다.
고속도로에서의 속도 - 18 km / h.
거친 지형의 속도 - 최대 7 km / h.
고속도로에서 크루즈 - 100 km.
변속기 - 4 단 수동 변속기, 단일 디스크 건식 클러치, 단순 차동 장치, 슈 브레이크, 양측 변속기.
샤시 (한쪽 측면) - 뒤쪽 드라이브 휠, 4 개의 트랙 롤러, 작은 캐터필라 트랙, 강철 트랙.
장애물 :
상승 각도 - 35 우박.
벽 높이 - 40 mm.
웨이드 깊이 - 0,5 m.
해자의 폭 - 1000 mm.
통신 수단이 없습니다.
자료 기준 :
alternathistory.org.ua
feldgrau.info
www.redtanks.bos.ru
www.aviarmor.net
PPG-1, "217 개체"
쐐기는 추적 섀시에 장착 된 직사각형 외장 선체입니다. 프론트는 조합 된 컴 파트먼트 컴 파트먼트와 통제 부서, 리어 - 엔진 - 트랜스미션이었다. 바디 tanketki 용접. 양쪽 갑옷의 두께는 10 mm이고 정면 부분은 20 mm입니다. Bronelists는 작은 경사각으로 설치되었습니다.
섀시 한면 : 뒤쪽에 4 개의 스케이트 링크 및 드라이브 스프로킷. 스티어링 휠은 없었습니다. 그 기능은 전면 롤러에 의해 수행되었습니다. 쐐기는 레버를 사용하여 제어되었습니다. 엔진은 선체 BCP의 뒷부분에 설치되었습니다. 발전기 tanketki - 기화기 엔진 PMZ (파워 16 hp). 엔진은 고속도로의 속도를 시속 18 킬로미터까지 도달 할 수있었습니다. 엔진 출력이 낮기 때문에 217 개체는 30 이상으로 힘들었으며 불만족 스러웠습니다. 승무원 출입을위한 선체 지붕에는 이중 해치가있었습니다. 승무원 tanketki - 2 명.
무기로 볼베어링의 탱크 전면에 설치된 2 개의 DT 기관총이 사용되었습니다. 일반 탄약 - 1575 카트리지 (25 카트리지 용 63 디스크 매거진). 이러한 약한 무기는 이동식 기관총 둥지가 보병에만 독점적으로 사용되기로되어 있다는 사실 때문이었습니다. 모바일 기관총 둥지의 특징은 승무원 배치에있었습니다. 적재 된 위치에있는 후방 장갑 덮개는 뒤로 접혀 있었고, 앉아있는 동안 쐐기의 승무원이 기계를 몰고있었습니다. 전투 위치에있는 후방 장갑 덮개가 닫 혔고, 승무원은 한 쌍의 기관총에서 기수 위치로 발사했습니다. 이 결정은 웨지 높이를 근본적으로 줄이고 눈에 띄지 않는 실루엣을 제공하는 것을 가능하게했습니다. 장거리의 경우 BCP는 트럭으로 운송해야했습니다.
1940에서는 하나의 복사본이 만들어졌습니다. 모바일 기관총 둥지는 올해의 Sabathe 쐐기 1926와 흡사합니다. 주요 차이점은 다른 디자인의 갑옷과 크롤러 섀시의 큰 두께였습니다. BCP는 공장 테스트를 위해 제출되었습니다. 즉시 웨지의 기능에 대한 질문이있었습니다. 쐐기에 장착 된 기관총은 발사 각도가 제한되어 있었고, 거짓말 위치에있는 승무원의 장기적인 위치는 전투 효과와 편안함에 부정적인 영향을 미쳤습니다. 대항 포병 또는 적 탱크와의 만남의 경우, 기관총 둥지는 더 나은 이동성 또는 속도로 인해 생존 할 수 있지만 시험하는 동안 쐐기는 18 km / h보다 높은 속도에 도달 할 수 없습니다.
이용 가능한 지표를 비교해 볼 때, ABTU는 그들의 무의미함에 따라 모바일 기관총 둥지에서 작업을 계속하지 않기로 결정했다. 더욱이, 핀란드와의 전쟁은 이미 끝났으며, 카렐 리우스 지협에 대한 공격에서 "217 Object"의 사용에 대한 예비 계산이 이루어지지 않았습니다. 실험 된 5 대의 기계에 대한 선주문이 취소되었습니다.
사양 :
전투 체중 - 1730 kg.
승무원 - 2 권리.
길이 - 2500 mm.
너비 - 1630 mm.
높이 - 860 mm.
지상고 - 300 mm.
Armament - 전면 선체 플레이트에 구경 7,62 mm의 DT 기관총 2 개.
탄약 - 1575 탄약.
조준 장치는 광학 장치입니다.
예약 :
섀시 측면 - 10 mm.
몸의 이마는 20 mm입니다.
바디 피드 - 8 mm.
바닥과 지붕 - 8 mm.
엔진 - LMZ, 기화기, 2 행정, 2- 실린더, 액체 냉각.
엔진 동력 - 16 HP
전력 밀도 - 9,4 hp / t.
지면 압력은 0,23 kg / cm²입니다.
고속도로에서의 속도 - 18 km / h.
거친 지형의 속도 - 최대 7 km / h.
고속도로에서 크루즈 - 100 km.
변속기 - 4 단 수동 변속기, 단일 디스크 건식 클러치, 단순 차동 장치, 슈 브레이크, 양측 변속기.
샤시 (한쪽 측면) - 뒤쪽 드라이브 휠, 4 개의 트랙 롤러, 작은 캐터필라 트랙, 강철 트랙.
장애물 :
상승 각도 - 35 우박.
벽 높이 - 40 mm.
웨이드 깊이 - 0,5 m.
해자의 폭 - 1000 mm.
통신 수단이 없습니다.
자료 기준 :
alternathistory.org.ua
feldgrau.info
www.redtanks.bos.ru
www.aviarmor.net
정보