영웅없는 세상. 955 "Borey"잠수함 미사일 운반선
수중 발사 탄도 미사일 "Bulava"를 발사 할 때 예상되는 성공과 커다란 실패 덕분에 "보레이 (Borey)"라는 보트가 러시아와 해외에서 서비스가 시작되기 훨씬 전부터 알려지게되었습니다.
모든 의견은 객관성을 위해 노력해야합니다. 경련적인 열정 ( "세계에는 유사성이 없다")과 열광적 인 비판 ( "뜨지 않을 것이다, 날지 않을 것이다")은 구체적인 지식과 사실에 근거해야합니다. 잠수함 잠수함 잠수함은 분명히 경건한 태도를 취할 자격이 없습니다 - 15 천톤의 무게를 지닌 군대의 덩어리로서, 대륙 전체의 삶을 파괴 할 수 있습니다 ...
보트는 400 미터의 깊이에서 조용히 미끄러 져 움직입니다 - 선체의 모든 평방 미터에 대한 압력이 40 톤에 도달합니다! 괴물 같은 바이스에 집어 넣은 그 몸은 수백만 입방 미터의 물의 맹공격에 따라 탄 성적으로 변형되지만 승무원은 조용합니다. 그것은 여전히 분쇄의 깊이에 이릅니다. 농담을하는 사람들은 배를 가로 질러 실을 쭉 뻗어 보트가 심연 속으로 가라 앉는 과정을 지켜 봅니다. 고강도 합금 강철 껍질은 사람들을 적대적인 환경에서 안전하게 보호합니다.
Borey 핵 발전 쇄빙선은 수개월 동안 표면에 나타나지 않습니다. 그것은 외부 공기로부터 직접 공기와 담수를 추출합니다. 그는 빠르고 저소음이며 자신의 편에서 일어나는 모든 일을 잘 알고 있습니다. Irtysh-Amphora-B-7 수중 음향 복합 단지의 055 미터 및 보조 안테나는 수십 마일의 우주선과 선박을 추적 할 수 있으며, 적의 음파 탐지기의 소나 신호를 감지하고, 얼음의 두께를 측정하고, 극지방의 이혼과 이혼을 찾으며, 우주선으로가는 광산과 어뢰의 존재에 대해 즉시 경고합니다.
955 프로젝트 "Borey"는 때로는 진실한 존경을 유발하지 않습니다. 행동에 대해 감사하고 말을해도 비용은 들지 않습니다. 회의론자는 "Boreev"의 현재 성과를 살펴볼 것을 제안하면서이 관점을 정확하게 고수합니다. 성공은 있지만, 아직 그렇게 많지는 않습니다.
예를 들어, 머리와 지금까지 구성에서 유일한 함대 프로젝트 955 보트-K-535 "Yuri Dolgoruky"-아직 전투 순찰에 들어간 적이 없습니다. 일반적으로 상황은 자연 스럽습니다. 보트는 2013 년 6 월 노던 함대에 수용되었으며, 승무원은 새로운 장비를 테스트 할 시간이 필요합니다. 그러나 2013 년 550 월 2 일 K-XNUMX Alexander Nevsky 잠수함 (미사일이 XNUMX 분 동안 충돌하여 북극해로 추락)에서 제작 된 직렬 Bulava의 마지막 실패는 심각한 우려를 확인했습니다.-Bulava "조기 채택했다.
알렉산드르 넵 스키 (Alexander Nevsky)와 블라디미르 모노 마크 (Vladimir Monomakh) 잠수함의 잠수함 시험을 중단하기로 결정한 SLBM의 설계에서 확인 된 문제는 곧이 프로젝트의 모든 잠수함에 적시에 조종 준비 태세 달성에 대한 특정 위협을 제기합니다.
"Yuri Dolgoruky"- 과거 12 년 동안 러시아 해군에 의해 채택 된 유일한 핵 잠수함과 유일하게 전략적인 잠수함으로, 올해의 마지막 23에 채택되었습니다. 이러한 사실을 바탕으로 FAS (미국 과학자 연맹) 분석가들의 계산은이 자원의 모든 가능한 참여와 함께 더 이상 충격적이지 못하다. 러시아 해군의 전략 잠수함 잠수함은 2012 전투 순찰을 5 년에 그 어느 때보 다 적게 수행했다.
국가 안보의 핵심 요소 인 KOH (작동 전압 계수)를 높이고 해상 핵력의 준비를 높이는 것이 시급한 과제입니다. 그러나 Boreas는 여러 가지 이유로 러시아 국경 보호에 대한 책임을 서두르고 있지 않습니다. 대부분의 현대 보트는 주 재판에 시간을 소비하는 것을 선호합니다.
기술 된 문제가 조만간 해결 될 수 있기를 바랍니다. 현재까지이 프로젝트의 미사일 운반 대 3 대가 이미 건설되었습니다. K-535 "유리 Dolgoruky"머리는 해군에 합격되었고 2014 년 예정인 최초의 전투 캠페인을 준비 중입니다.
K-550 "Alexander Nevsky"가 성공적으로 주 시험을 마쳤습니다. оружие - P-30 "메이스". 그의 편에서의 유일한 발사는 실패했다. 두 번째 시운전이 취소되었습니다). 새로운 미사일 운반선은 2013이 끝날 무렵 해군에 수락 될 것으로 예상됩니다. 2014의 시작입니다.
세 번째 보트 인 K-551 "블라디미르 모노 마크 (Vladimir Monomakh)"는 올해 12 월 2012에서 시작되어 현재 시행 중에 있습니다.
해군에 대한 향후 계획에는이 프로젝트의 또 다른 5 잠수함을 건설하는 것이 포함됩니다.
30 7 월 2013, 국가의 첫번째 사람의 면전에서, 연속 미사일 운반 대 "황태자 Vladimir"에서 제 4, 내렸다. 이 우주선은 현대화 된 프로젝트 955U "Borey-A"를 기반으로합니다. 최초의 "Boreev"와의 주된 차이점은 SLBM을 일제 사격하는 중요한 순간 인 소음이 적고 정확하고 안정된 특정 깊이의 "유지"입니다.
"Alexander Suvorov"가 2014에 배치 될 것으로 예상됩니다. 1 년 후 - 다음 우주선. 8BDRD 칼 마르 (Kalmar)와 667BDRM (667BDRM) 돌고래.
진짜 영웅?
В 역사 "Boreev"는 많은 역설적 인 사실을 가지고 있으며, 그 중 많은 부분이 진실 된 당혹감을 유발할 수 있습니다.
유리 돌고 루키가 1996에서 시작되어 2008에서 해군으로 편입 된 2013에 배치되었다는 사실은 놀랄만 한 것이 아닙니다. XX-XXI 세기의 전환기에 잘 알려진 정치 및 경제 사건입니다. 러시아 잠수함 건설 속도를 급격하게 늦추어 기네스 북 기록의 가치가있는 "연장 된"것으로 만들었습니다. 지금까지 상황이 크게 개선되었습니다. "Borey"- "Vladimir Monomakh"- 2006 해에 세 번째로 배치되었으며, 이미 2014에있는 해군의 일부가 될 가능성이 큽니다. 건설 기간은 여전히 2-3 시간의 소비에트 기준 이상이지만 여전히 진전이 분명합니다.
"Boreyev"의 또 다른 특징은 더욱 논란의 여지가 있습니다. 건설에서 971 Avenue "Pike-B"의 해체되고 해체 된 잠수함에서 기성품 섹션이 사용되었습니다.
핵 잠수함 공포 971 "Pike-B"
유리 Dolgoruky 미사일 캐리어로 알려진 잠수함은 원래 Kugar K-337 다목적 잠수함이었습니다. 1992에서 출시 된이 시스템은 미완성 상태로 판명되었고 마침내 새로운 잠수함을위한 섹션을 "식인"하기 위해 최종적으로 해체되었습니다.
"Alexander Nevsky"는 한때 "Rysyu"였습니다. "블라디미르 Monomakh"- "Ak 바". K-480 Ak 바는 24 이후 Northern Fleet Submarines의 1989 Division에서 근무했습니다. 2008에서는 해군에서 제외되었으며, 선체 부분은 "Vladimir Monomakh"건설을 완료하는 데 사용되었습니다.
최근 버전에 대한 설명이있는 버전이 있습니다. 뉴스 K-263 "Barnaul"다용도 atarins의 조기 취소에 대해 -이 보트의 섹션은 다음 Borey 미사일 캐리어 완료에 필요합니다.
필자는 최신 잠수함은 날지 못하는 부 라바 (Bulav)라는 오래된 라디오 전자 기기로 단지 "녹슨 쓰레기 더미"에 지나지 않으며, 또한 미완성 인 지옥으로 변했다는 견해를 한 번 이상 접하게되었습니다.
이게 뭐라고 할 수 있니? "녹슨 쓰레기"는 분명히 과장된 것으로, 100 애비뉴의 잠수정 선체가 만들어진 AK-971 브랜드의 고강도 오스테 나이트 강철은 실제로 부식되지 않습니다. 버전 중 하나에 따르면, 완성 과정에서 971 Ave의 튼튼한 보트 선체의 측면 만 사용되었습니다. 모든 "채우기"는 인식 할 수 없도록 업데이트되었습니다. 이 경우, Boreev의 완공을 가속화하기위한 해저드 로크의 사용 - 좋은 소식이 아니라면 (잠수함 2 개가 아닌 부조리 한 기뻐함), 적어도 시대가 끝나자 저장된 것에 대한 열렬한 태도의 증거 충격 및 bacchanalia "자유 시장".
이전 프로젝트의 보트에서 섹션을 차용 한 사실에서 직접 발생하는 두 번째 질문은 Boreas가 소위 새로운 잠수함으로 간주 될 수 있는지 여부입니다. "넷째"세대? 이러한 잠수함의 기본 요구 사항 중에는 소음이 적은 배경이 있는데, 그 값은 바다의 자연스러운 소음 배경에 접근합니다. 상황 인식 향상, 고급 탐지 도구 및 무기. 또한 이러한 보트의 특징은 다용도 성과 전투력을 향상시키는 하이테크 기술과 신제품의 존재입니다. 예를 들어, 일반적인 잠망경 대신 다기능 광전자 돛대, 전투 수영을하는 자물쇠 실 또는 지뢰밭에서 통로를 만드는 무인 수중 차량 세트를 미국 버지니아 잠수함에서 이용할 수 있습니다.
국내 Boreas와 비슷한 것이 있습니까?
"Boreas"의 정확한 특성은 분류되지만, 이미 알려진 바 있습니다. 선체의 섹션 외에도 Borey는 971 Shchuka-B 잠수함 및 Antey Ave 949A 항공기 킬러 킬러 건설에 사용 된 것과 유사한 여러 가지 메커니즘 및 시스템을 사용합니다. 그 중에는 650 MW의 열 동력과 주 터보 기어 장치 (감속기가있는 증기 터빈) OK-190ВМ가있는 OK-9В 원자력 증기 발생 장치가 있습니다. 가려운 냉각수 펌프와 급상승하는 GTZA는 주요 소음원 중 하나입니다. 모든 요소가 동일하게 유지되면 배경 잡음이 크게 변하지 않을 수 있습니다. 비교를 위해 새로운 러시아 다목적 핵 동력 쇄빙선 인 885 Pr. Ash는 유사한 GEM을 사용하지만, 동시에 자체 노하우가 있으며, 이는 비밀 유지력을 과격하게 증가시키는 작은 특징입니다. 저속에서는 "몰래 펴기"모드에서 GTZA가 특수 클러치로 샤프트에서 분리되며 프로펠러 샤프트는 저전력 전기 모터를 사용하여 회전합니다.
"Borea"의 긍정적 인 측면 중 하나는 잠수함의 움직임 중에 소음을 줄이는 제트 추진을 언급하고자합니다. 차세대 보트의 또 다른 특징은 배의 전체 활을 다루는 Irtysh-Amfora State Joint Stock Company의 매우 민감한 구형 안테나입니다. 외국 잠수함의 전형 인이 계획의 사용은 국내 조선의 전체 패러다임의 변화를 나타냅니다. 탐지 장치에 특별한주의가 기울여졌습니다.
냉각수의 자연 순환뿐만 아니라 재충전 할 필요없이 오랜 서비스 수명을 강조하면서 해외에서 인기를 얻고있는 저소음 원자로 대신 "구식"OK-650Â 원자로 설치를 사용하는 것이 정당한 결정입니다.
한편, SSEI의 작동 중 소음을 줄이기위한 특별한 조치는 취해지지 않았습니다. 최대는 새로운 침대와 더 나은 소음 차단으로 제한되었습니다. 그리고 이것은 나쁘다. 반면에, 연료 집합체의 긴 수명 추구는 좋은 결과를 가져 오지 않습니다. 첫째, 미국 설계자의 모든 노력으로 S6W 원자로의 수명이 650 년의 최대 10 값을 초과합니다. 너무 많지 않습니다. 보트 원자로 자체를 재충전하는 과정 자체가 특별한 것이 아니거나 초자연적 인 노력을 필요로한다는 사실에도 불구하고 훌륭한 결과입니다. 둘째, 얼굴을 잃지 않기 위해, 양키스는 고의적으로 위조를 시도합니다. 다시로드하지 않고 30 년을 보냈습니까? 쉽게! 그러나 바다에 제한된 수의 매장 만 있습니다.
OK-650β에 대한 몇 가지 더 친절한 단어. 설치는 국내 선원과 원자력 전문가들에 의해 잘 이루어졌으며 30 수년간의 작업을 위해 구조가 연구되고 가장 작은 세부 사항까지 "접지"되었습니다. 이 유형의 NPI 2 대가 쿠르스크에있는 엄청난 폭발을 견뎌내고 자동으로 활동 영역을 익사함으로써 신뢰성이 입증되었습니다. OK-650B는 세계에서 가장 우수한 잠수함 중 하나이며 대체해야 할 필요성이 전혀 드러나지 않습니다.
내 개인적인 관점에서, "4 세대"잠수함에 대한 요구 사항은 그 목적에 따라 결정되어야합니다. 다목적 SeaWolf, Virginia 또는 Ash 나무의 작업과 기능을 Borey 전략 로켓 캐리어와 비교하는 것은 올바르지 않습니다. SSBN의 주된 유일한 임무는 바다 깊이에 "8"을 조용히 쓰고 "가능한 적"의 도시와 군사 기지에서 탄약을 발사하기위한 첫 번째 명령에 준비가되어 있다면 어떤 "다기능 성"과 "광범위한 업무"를 이야기 할 수 있을까요?
전략적 미사일 운반선의 발전은 잠수함 자체의 특성보다는 선상에 배치 된 탄도 미사일의 성능 특성에 의해 결정된다. "Borea"의 소음이 다른 것, 즉 평등하다는 것을 감안할 때, 이전 세대의 Squid와 Dolphins보다 낮아야합니다. Irtysh-Amphora 수중 음향 복합체의 민감도는 Boreas 코의 거대한 구형 안테나 인 소비에트 내장 보트에 사용 된 SAC의 감도보다 높아야합니다! 강력하고 신뢰할 수있는 원자로. 107 사람들의 전체 승무원을 수용 할 수있는 사출 응급 캡슐이 있습니다.
보트의 주축은 16 고체 연료 수중 기반 탄도 미사일 P-30 Bulava입니다. Bulava 개발 중에도이 프로젝트가 쓸모 없다는 의견이 반복적으로 나타났습니다. 사실 소련과 러시아의 SSBN은 전통적으로 액체 추진 엔진을 장착 한 로켓으로 완성되었습니다. 그 이유는 간단합니다 : LRE의 특정 충동의 관점에서, 그것은 항상 고체 추진 로켓 모터 (같은 연료 질량을 가진 액체 로켓은 고체 연료보다 멀리 날아갈 것입니다)를 초과합니다. 최신 액체 추진 로켓 엔진의 노즐에서 나오는 가스의 유출 속도는 3500 m / s 이상에 도달 할 수 있지만 고체 추진제 고체 추진제 엔진의 경우이 매개 변수는 2500 m / s를 초과하지 않습니다. 두 번째 문제 - 고체 추진 로켓 모터의 생산에는 최고의 기술 문화와 품질 관리가 필요하며 습도 / 온도의 미세한 변동은 연료 연소의 안정성에 결정적인 영향을 미칩니다.
"메이스 (Mace)"는 놀란 노르웨이 인들 앞에서 하늘을 타다.
그러나 고체상 잠수함에서 일반적으로 고체 추진제 SLBM을 사용하는 이유는 무엇입니까? 폴라리스, 포세이돈, 트라이던트 ...
RDTT는 무엇보다도 스토리지 안전이라는 자체 장점이 있습니다. K-219의 죽음을 되돌아보고 무슨 일이 일어나고 있는지 이해하기에 충분합니다. 잠수함의 광산에서 고체 추진 로켓 모터가 자발적으로 발사되는 것은 LRE와는 달리 거의 불가능합니다. LRE는 언제든지 연료 성분을 새어 나올 수 있습니다. 고형 연료 미사일의 저장 조건에 대한 증가 된 요구 사항과 관련하여 - 열 안정성 컨테이너 및 연료 플레이트의 균열 / 습윤의 위협이 없습니다.
고체 추진 로켓 모터의 다른 장점들 - 제조 및 작동이 비교적 저렴함. 열 컨테이너 및 고체 연료 매개 변수의 안정성 제어는 터보 펌프 유닛, LRE의 혼합 헤드 및 차단 밸브와 비교할 수 없습니다. 또한, 고체 연료는 독성이 없습니다. 고체 추진 로켓의 길이가 짧을수록 분리 된 연소 챔버가 없다 (고체 추진 로켓 모터 자체가 연소 챔버 임).
시동의 용이성 - 고체 추진 로켓 모터는 연료 라인과 냉각 재킷을 채우거나 탱크에서 부스트를 유지하는 것과 같은 복잡하고 위험한 작업을 필요로하지 않습니다. 이러한 조치를 완료 한 후에는 처음부터 시작하거나 연료 구성 요소를 배출하고 응급 로켓을 공장에 보낼 수있는 방법이 없습니다.
마지막으로, 각 연도가지나면서 관련성이 증가하는 마지막 조건은 고체 연료 미사일이 미사일 방어에 더 저항력이 있다는 것입니다.
"미국인과 같은"미사일을 만들려는 첫 시도는 실패로 끝났다. "바다에 맞지 않는 배"와 괴물 같은 X-NUMX 톤의 R-90 X 레이 잠수함 미사일 (Shark Ave의 주요 무기. 소비에트 산업은 필요한 특성을 가진 화약을 개발할 수 없었고, 결과는 로켓과 운반선의 크기면에서 불굴의 성장이었다.
Bulava는 Dmitry Donskoy TRPKSN 발사축에서 나온다.
(잠수함 유형 "상어"에 기초한 시험 단지)
(잠수함 유형 "상어"에 기초한 시험 단지)
"메이스 (Mace)"- 고체 추진 로켓 문제에 대한 새로운 시각. Yuri Solomonov, General Designer 및 전 MIT 디렉터는 적절한 성능과 발사 범위 9000 + km로 견고한 추진체 SLBM을 구축하기위한 underfunding 조건에서 불가능을 관리했습니다. 부분적으로 토양 단지 "Topol-M"과 통합되어 있습니다.
그리고 특수 충동, 발사 범위 및 던진 하중의 무게로 인해, Bulava는 R-29 РМ "Sineva"액체보다 열등합니다 - 대신에, 국내 잠수함 함대는 어떤 아이러니 함이 없이도 작동하는 간단하고 안전한 로켓을 획득했습니다 소련과 러시아 해군과 함께 근무하고있다. 실패는 이미 비행 중에 발생합니다. 그러나이 문제는 새로운 테스트 시작과 결과에 대한 포괄적 인 연구 (이상적으로는 기금 테스트가없는 지상 테스트를위한 테스트 벤치의 구축)를 통해 해결됩니다.
"Bulava"와 "Boreas"는 국내 함대에 필요합니다. 그리고이 질문은 의심의 여지가 없습니다.
Tech. 상담 전문가 - 우편 배달부
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