미국과 동맹국이 최악의 전투기를 얻은 방법

미국과 동맹국이 최악의 전투기를 얻은 방법



워싱턴의 최근 과장은 펜타곤의 값 비싸고 논란이 많은 전투기 프로그램이 모든 문제를 극복하고 개발을 가속화했다는 것을 시사 할 수있다.

개발 비용, 2400 사본 구입 및 운영은 현재 $ 1 조로 추정되며 분명히 자신감있게 아래로 내려갔습니다. 공군, 해군 및 해병대를위한 연간 수십 대의 항공기 생산이 쉬워졌습니다. 매일오다 뉴스 계획된 결과를주는 비행 테스트에 관해서.

그러나 공식 성명서.

의회에서 말한 정부 책임 사무소의 마이클 설리반 (Michael Sullivan) : "이 프로그램은 안정화 된 것 같습니다.

공군 장인 크리스토퍼 보그 단 (Christopher Bogdan)과 정부 당국자는 전화 대화에서 "나는 내가 본 것을 기쁘게 생각한다."고 말했다.

전쟁이 지루할 때 F-35에 관한 록히드 마틴 (Laura Siebert)의 대리인에게 "모든 것이 훨씬 낫다"고 말했고 프로그램은 "중요한 진전"을 보였습니다.

그러나이 칭찬은 가치가 없습니다.

Lockheed Martin이 개발 한 F-35는 적의 레이더에서 보이지 않고 지상 목표물을 파괴하고 적 전투기를 격추시킬 수 있습니다. 최신의 모든 좋은 소식은 지난 수십 년에 뿌리를 둔 디자인의 근본적인 결함을 바꿀 수 없습니다.

F-35은 주로 해병대의 설계에 포함 된 타협의 혼란으로 인해 더 빠르고 멀리 날아 다니며 기동성이 뛰어난 러시아와 중국의 오래된 항공기에도 심각하게 열등한 결함이있는 전투기입니다. 고속에서의 공중전에서 F-35은 과체중이며 기동력이 없다고 Winslow Wheeler 워싱턴 주 관할 군사 개혁 프로젝트 국장은보고했다.

그리고 공중 우세를 얻기 위해 설계된 유망 항공기는 F-35에게 더욱 치명적일 수 있습니다.

록히드 마틴과 관계자들이 얼마나 원활하게 새로운 전투기를 홍보하는지는 중요하지 않습니다. 심지어 가장 최근에 만들어진 F-35는 더 강하고 결정적인 상대방이있는 2 위 전투기입니다. 이것은 미국 조종사가 F-35의 조종에 앉아있는 사형 선고를 의미합니다.



F-35의 열등감은 캘리포니아 주 산타 모니카의 RAND 분석가 인 John Stillion과 Harold Perdue가 실시한 컴퓨터 시뮬레이션에서 5 년 전에 분명하게 나타났습니다. 1948에 설립 된 RAND는 공군과 긴밀한 관계를 유지하고 있습니다. 공군은 그들에게 비밀 데이터를 제공하고, RAND 분석과 정부 구조에 대한 전쟁의 가능한 시나리오를 제공합니다.

8 월의 Stillion과 Perdue 2008는 컴퓨터 시뮬레이션에서 서태평양의 긴장이 고조되는 가운데 대만에 대한 중국 공군과 해군의 대규모 공격 시나리오를 시뮬레이션했습니다. 갑자기 중국의 스텔스 로켓은 타이완의 작고 오래된 공군을 휩쓸었다. 일본과 GUAM에 본거지를 둔 미국 전투기들만 남겨두고 피비린내 나는 침입을 막기 위해 베이징과 전투를 벌였다.

72 시뮬레이션에서 중국 전투기는 대만 해협을 순찰했다. 동시에, 미국 비행기의 26는 비행장에서 두 번째 Flurry 미사일에 의해 파괴되었고, F-10 22 전투기는 신속하게 모든 미사일을 보냈습니다.

다음으로, F-35은 16 유닛에 의해 더 작게 중국어와 전투를 시작했습니다. 그들이 충돌의 컴퓨터 모델의 틀에서 적기와 전투를 시작했을 때,이 시뮬레이션의 결과는 충격적이었습니다.

최신 미국 스텔스 전투기와 공군, 해군 및 해병대를위한 향후 수십 년 동안 항공기의 기초가 중국 항공기에 상실되었습니다. 적의 레이더에 보이지 않는 과시 능력에도 불구하고 F-35은 완전히 파괴되었습니다. Stilion과 Perdue의 시뮬레이션에서 F-35이 두 번 손실되었습니다. 시뮬레이션에 대한 서면 보고서에서 보도되었으며 나중에 언론에 유출되었습니다.


나는 켤 수 없다. 나는 일어날 수 없다. 나는 일할 수 없다.


애널리스트들은 새로운 항공기에 반대하며 향후에는 그 역할이 미미할 것으로 보인다. "가속에서 추측하고, 수직 속도가 떨어지며, 역량이 떨어진다"라고 그들은 썼다. - 또한 최대 속도가 낮습니다. 수직면에서 공격 할 수 없다. " 때로는 전투의 처음 몇 초를 제외하고는 미사일과 총이 사용 준비가되지 않은 경우가 있습니다. 즉, F-35은 적기를 견딜 수 없었습니다.

결과적으로 당국자들은 군사 행동에 대한 시뮬레이션을 거부했다. 미국 조종사는 그 컴퓨터 끈에서 죽었다. 대만의 수용량은 1에서 0로 떨어졌습니다. 미국의 항공 우월의 거의 1 세기가 태평양 전역에 흩어져있는 미국의 컴퓨터 전투기 잔해 가운데에서 끝났습니다.

9 월에 록히드 마틴 (Lockheed Martin)은 FNXX가 제시된 대만 스크립트에서 "공격적인 조건에서 효과적으로 작업을 수행 할 수있다"고 주장하면서 2008을 시뮬레이터에서 뒤에서 쐈다. RAND는 공중 전투에서 전투기의 능력을 분석하지 못했다고 주장했고, Stillion과 Perdui는 곧 그들이 떠난 부서를 떠났다.

Stillin은 워싱턴의 전략 및 예산 평가 센터에서 근무하고 있습니다. 당분간 Northrop Grumman Corporation의 직원으로 등록되어 있습니다.



록히드 마틴 (Lockheed Martin)의 부사장이자 전 전투기 조종사 인 스티브 오브라이언 (Steve O'Brien)은 컴퓨터 모델링에 대해 논평했다. "정책이었고 보고서를 작성한 사람들은 항공기 조종 경험이 없었다"고 덧붙였다. 많은 F-35 평론가들은 지하실에 엄마와 함께 살고 일하러가는 동안 슬리퍼를 착용하는 스스로 임명 된 전문가입니다. "

그러나 Stillion과 Perdue는 모두 이전의 조종사입니다. Stilling은 정찰기 인 RF-4을 타고 날아 갔고 Perdue는 걸프전 때 F-15를 날 았습니다. "저는 어머니와 함께 지하실에 살지 않습니다."퍼듀가 대답했다.

그들의 결과가 논쟁의 여지가 있었다 할지라도, 올해의 2008 전쟁 시뮬레이션은 깨어나야했습니다. 중반부터 1990-ies, 국방부는 35-x, 70-x 년 80 세기에서 주로 건축 된 전투기의 감소 무기를 보충해야하는 F-20에 극단적으로 의존하게되었다. 새로운 항공기가 전투 준비가되지 않을 가능성이 적 으면 미 국방부는 매우 우려해야합니다.

사실, 군대는 40 년 전에도 이것을 염려해야했습니다.

"F-35의 문제는 60 세기의 20-s 이상으로 거슬러 올라간 군대의 병적 의사 결정 연습의 결과라고 이해해야합니다."라고 척 스팬 네 (Chuck Spinnay) 전 국방부 분석가는 설명합니다. 한 국회의원은 "국방부의 양심"이라고 불렀다.

오늘날 F-35에 내재되어있는 병리학 중 가장 파괴적인 것은 일대일로 3 대의 비행기를 사기위한 강박 관념입니다. 이미 해병대 (ILC)의 초기 단계에서 헬리콥터처럼 수직 이륙 및 착륙과 함께 F-35을 주문했습니다. 사실은 해병대가 오랫동안 그들의 전투기가 더 독특하다고 주장 해왔다. 그러나이 독특한 능력은 전투에서 거의 사용되지 않았습니다.

F-35은 공군, 해군 및 국제법위원회의 세 가지 버전으로 제공됩니다. 주로 동체, 엔진, 레이더 및 оружие. 날개 및 수직 이륙은 모델에 따라 다릅니다.

세 가지 버전의 F-35은 경량 F-16, 기갑 공격기 A-10 및 수직 이륙 장치가 장착 된 1 세대 항공기 인 AV-8B 해리어와 같이 수십 가지의 오래된 유형의 항공기를 대체하도록 설계되었습니다. 독특한 비행 특성은 다른 유형의 항공기 사양과 섞이지 않습니다.

F-35에서 다기능 항공기를 만들 필요가 전례없이 발생하여 엔지니어링상의 상충 관계가 발생했습니다. 수직 이륙 용 대형 리프팅 팬으로 인해 F-35 동체는 넓고 무겁고 높은 저항을 가지고 있습니다. 그것은 F-16만큼 빠르지도 않고 A-10처럼 기갑이 아닙니다. 모든 거래의 잭, F-35는 어떤 것의 주인이되지 않았습니다.



그리고 F-35은 거의 모든 전투기를 대체 할 수 있도록 설계된 단일 장치로 특별히 제작되었으므로 펜타곤은 실제 대안을 선택할 확률이 점점 낮아지고 있습니다. 다용도 항공기 제작을위한 경쟁에서 2001를 수상한 Lockheed Martin은 새로운 세대의 제트 전투기를 생산하는 유일한 조립 업체 인 미국에서 보잉 사와 같은 전투기를 기존 전투기 모델로 남겨 두었습니다.

호주 군 분석가가 그것을 부른 것처럼 - 이것은 세계에서 가장 최악의 장래의 전투기입니다. 그리고 그는 곧 미국 공군의 유일한 제트 전투기가 될 것입니다. 한때 강력한 미군의 전투기가 적을 돌면서 원정에 대해 분명한 전략적 우위를 확보 한 곳에서 미국 공군은 향후 수십 년 동안 완전히 무력화 될 것이며 다른 국가는 최신 러시아 또는 중국 전투기를 보유하게 될 것입니다 그 중 하나는 역설적이게도 F-35의 개선 된 사본에서 최악의 디자인 요소를 뺀 것처럼 보입니다.

생각할 수없는 일이 발생하고 다음 40 년 동안 실제 전쟁이 일어난다면 컴퓨터 모델링과 달리 대만이나 다른 세계 곳곳에서 탈출 할 것이고 많은 미국 비행기가 격추되고 많은 미국 조종사가 사망 할 것입니다. 전투가 사라질 수 있습니다. 전쟁은 실패 할 수 있습니다.


세계 대전의 기원


12 월 50에서 처음으로 급증한 현재 존재하는 F-35의 대략 2006 프로토 타입 중에서 가장 오래된 것은 겨우 7 살이었습니다. 그러나 새로운 항공기 개념의 기원은 역사, 중국이 세계 강대국이되기 전과 제트가 출현하기 전까지 항공. 여러면에서, 미국의 범용 전투기는 XNUMX 차 세계 대전의 유혈 혼란과 전장에서 혼란과 혼란 속에서 태어났습니다.

8 월 1942에서, 미국 해병대는 남태평양 솔로몬 군도의 일부인 과달카날 해안에 상륙했습니다. 진주만 공격 이후 1 년이 채되지 않았습니다. 미국과 그 동맹국들은 여전히 ​​일본군과 싸우고 있었다. 과달카날에 착륙하는 것은 도쿄의 바보에 대한 놀람이었다.

가벼운 장비를 갖춘 해병대는 일본군을 무찌르고 정글로 밀고 미완성 비행장을 장악했습니다. 일본 함대는 연합국의 일부를 파괴했다 함대. 그럼에도 불구하고, 전투 중에 해군은 침몰 할 수없는 항공 모함을 받았으며, 몇 달 동안 일본 비행기와 배는 작은 해병대와 소수의 미국 항공기가 섬에 배치되었습니다.

Morpeh Robert Lecky는 Guadalcanal에 관한 개인적인 에피소드 중 하나를 설명했습니다. 항공기에 대항하는 절대적으로 비효율적 인 무기 인 기관총으로 돌진 한 그는 저레벨 비행을하면서 일본 제로에 대항하여 그것을 사용하려고했습니다. "나는 우리가 대시처럼 우리를 쏜 동안 트렌치로 달려 갔다."그의 회고록에 "헬멧은 베개에."라고 썼다.

다행히 해양은 제로와 거의 자살적인 대결을 경험했습니다. 그러나 ILC의 구조는 과달카날에서 일어났던 사건 때문에 영원히 바뀌었다. "해군 항공 모함이 항상 올바른 위치에있을 수는 없기 때문에 USMC가 그들에게 공군력을 제공 할 수있는 기회가 필요하다는 교훈이 있습니다."라고 해군 역사 학자 Ben Christie는 말합니다.

1950과 60에서, ILC는 그 당시의 수백 개의 신제품 - 헬리콥터를 구입했습니다. 그러나 그가 정말로 원했던 것은 항공 모함의 유무에 관계없이 이륙 할 수있는 전투기를 얻는 것이 었습니다. 대형 착륙선은 평평한 헬리콥터를 가졌지 만, 항공 모함을 기반으로하는 일반 해군 항공기처럼 투석기도없고 긴 활주로도 없었습니다.



보병 병사들은 짧은 헬리콥터 운반선에서 이륙 할 수 있고 지상에 수직으로 착륙 할 수있는 전투기를 얻고 싶었습니다.

엔지니어에 의한 "수직 단축 이륙 및 착륙"(V / STOL) 또는 "이륙 및 수직 착륙 (CF)"이라는 개념은 광범위한 실험 및 재해의 대상이되어 왔습니다. 제트기가 탄생 한 첫 해에 1946에서 1966까지 모든 CF 또는 V / STOL 프로토 타입이 파손되었습니다. KMP는 정부 기관의지도하에 설립 된 V / STOL 공격기 프로젝트에 관심을 갖게되었습니다.

그런 다음 60-ies가 끝날 무렵 영국 회사는 수직 비행을 위해 쓰러진 회전 노즐 구성 요소가있는 새로운 항공기를 만들었습니다. 이로써 항공기는 짧은 활주로 또는 소형 선박에서 벗어날 수있었습니다. 해병대는이 최신 항공기에 맹목적으로 맹목적으로 빠져 들었습니다. 저공 비행 호크를 기리기 위해 "해리어"(해리어)라는 별명을 붙였으며 곧바로 공군을 위해 사고 싶었습니다.

그러나 해군은 가장 큰 장애물이되었습니다. 해병 무기 조달을 담당하는 기관은 ILC에서만 필요한 항공기에 투자하고 싶지 않았습니다. 그 당시 해군은 공군과 함께 F-111의 모든 전투 무기 용 단일 항공기를 만들기위한 첫 단계를 밟았으며, 펜타곤은 단일 다기능 모델을 사용하여 거의 모든 구형 항공기를 교체 할 수있었습니다.

그럼에도 불구하고 교묘하고 속임수를 쓰는 소규모 KMP 임원들이 의회, 해군 및 미국 항공 우주 산업에 Harrier와 함께 할 수있는 기회를 갖게했습니다. KMP는 궁극적으로 1990 이전에이 비행기의 400 이상을 구입했습니다.

매혹적인 개념은 이론적으로 매우 매력적 이었지만 실제로는 재앙이었습니다. 기본적으로 문제 자체는 수직 이륙의 개념에 있습니다. 이 비행기는 수직 이륙을 보조 기능으로 사용합니다. 수직 이륙 및 착륙은 추가 엔진 요소로 떨어집니다. 엔진은 모든 모드에서 계속 실행됩니다. 결과적으로 대형, 고온 엔진, 안전 마진이 거의없는 안전하지 않은 기체, 가벼운 무게의 비행기를 지탱할 수있는 작은 날개, 무게를 줄이기 위해 무게를 줄이기 위해 연료를 최소화하고 전투와 같은 3 가지 설계상의 결함이 있습니다 로드.

결과적으로, 수직 모드에서, 해리어는 종래의 전투기보다 훨씬 적은 군비를 운반하고 단거리를 갖는다. 수직 이륙 중에는 제트 기류가 아스팔트를 녹이고 모든 먼지가 엔진을 포함한 모든 방향으로 흐르므로 도로에서 이륙하거나 심지어 땅을 준비하는 것이 불가능합니다. 페르시아 만에서의 1991 전쟁에서, 작전 초기에, 장거리 비행장이나 수륙 양용 선박에서 벗어나야했기 때문에 수직이 참여하지 못했습니다.

물론, 그들은 빠르게 이륙하여 단시간에 해병대를 지원할 수 있지만 기관총과 사람이 휴대 할 수있는 방공 시스템에 매우 취약했습니다. 수직 이륙 및 착륙이 아닌 경우에도 수직 비행 제어 및 작은 날개의 복잡성으로 인해 수직이 변덕스럽고 조종하기가 어렵습니다. 2000 년대 초까지 모든 수직 막대의 45 분의 16이 추락하여 XNUMX 명의 조종사가 사망했습니다. "해리어는 절대 거짓말에 기반을 두었습니다."성공적인 F 및 킬러 작업에 참여한 숙련 된 군 엔지니어 인 Pierre Spray는 말합니다. 탱크 A-10. "해병대는 자신의 고유 한 비행기를 원했기 때문에 단순히 신화했으며 착륙선을 개인 운송 수단으로 사용하고 싶어했습니다."

CMP는 병적 인 이유로 수직 테이크 오프의 개념을 고수하고있다. 공원의 수를 줄인 수직의 재앙과 신체 노화로 인해 초기 80-x의 KMP는 새로운 수직을 창출하기위한 R & D의 첨단 연구 프로젝트 국장 (DARPA)과 협력하게되었습니다. 비행기는 초음속으로되어있어 적의 레이더에서 보이지 않게 될 수 있었으며, 물론 수직으로 이륙하여 착륙 할 수있었습니다. 사실, 과거보다 3 배는 더 좋았지 만, 거짓 약속은 추가 요구 사항을 부과했습니다.

DARPA를 통해 주로 록히드 마틴 (Lockheed Martin)과 풍동 작업으로 10 년 동안 현금을 투입 한 후 돈이 블랙홀로 날아 갔고 몽상가들은 수직을 초음속으로 만드는 가장 좋은 방법은 수직 이륙 엔진의 회전 노즐을 대형 리프팅으로 교체하는 것임을 결론지었습니다 팬은 동체 중간에 수평으로 장착됩니다.

새롭지 만 검증되지 않은 개념은 1990-s 시작시에 아이디어를 제쳐두고, 해병들은 의회가 초음속의 보이지 않는 수직 전투기의 착륙을 위해 메가 프로그램을 시작하라고 요구했습니다. 1993과 1994에서 해군과 공군은 F-117와 B-2와 같은 비슷한 디자인과 레이더 투명성을 가진 새로운 전투기를 원했습니다. 그래서 자동차를 갖고 싶어하는 세 사람 모두에게 기회가 있었고, 의회는 거의 동시에 새로운 비행기를 개발하고 구매하기 위해 수 천억 달러를 할당했습니다.

"의회는 우리가 그럴 여유가 없다고 생각하지 않았다"라고 90 중간에 해군 항공을 이끌었던 Harrier의 해롤드 블롯 (Harold Blot) 중령은 말했다. 국회의원들은 블롯과 다른 사람들이 참여하도록 요청했습니다. 그들은 3 명의 새로운 전투기를 하나의 보편적 인 모델로 결합 할 수 있습니까?



그런 다재다능한 전투기에는 다른 과거가 있고, 어떤은 성공적이었다, 그러나 최대량은 아직도 성공적이지 않았다. 111의 범용 전투기 인 F-1960는 각 작업이 설치된 장비의 양을 증가시키면서 너무 복잡하고 무겁고 값이 비쌌습니다. 공군은 결국 처음에 계획 한 1500 인스턴스를 몇 백 개만 구입했습니다.

좀 더 대규모로, 해군, 공군 및 국제 해사위원회는 덜 복잡한 F-4를 구입했으며, 베트남과 거의 냉전 전체와 싸웠다. 의회는 20 세기의 4에 대한 F-21 상속인을 창설하는 것이 가능할 것으로 기대했는데, 이는 군대의 모든 지점을 장비 할 수 있고 동시에 그것을 은폐 할 수 있기 때문에 장기적으로 많은 돈을 절약 할 수있을 것이라고 기대했다. 그러나 "단일 라이트 파이터"(CALF)로 알려진 새로운 보편적 인 전투기의 개념은 치명적인 실수를 초래했습니다. F-4은 클래식 비행장 이륙 및 착륙과 함께 사용되는 일반적인 비행기였습니다. 그러나 "더 많은 용도가있는 비행기를 타려면 40 년을 보냈습니다."라고 Blot은 설명했습니다. Blot은 수직 이착륙을 의미합니다.

실패의 역사에도 불구하고 의회는 스텔스 전투기에 대한 아이디어를 샀다. 그러나 위험한 개념에 대해 투표 한 입법자들의 갈망은 아무데도 나타나지 않았습니다. 이것은 부분적으로 록히드 마틴의 목표를 둔 로비 캠페인의 결과입니다. 아마도이 회사는 새로운 항공기 건설 경쟁을 이길 것입니다.

록히드 마틴은 요격기, 정찰기 및 폭격기 목록에 그녀의 이름을 올렸다. 세계 최초의 전투 스텔스 항공기 인 F-117는 록히드 마틴 (Lockheed Martin)의 제품이었습니다. 공격적인 기업 인수 및 베스트셀러 F-16의 출시로 록히드 마틴의 이익이 여러 번 증가했습니다. 이러한 단계를 통해 록히드 마틴은 더 큰 시장 점유율을 확보 할 수있었습니다.

한편, DARPA의 비밀 테스트는 세로가 serhzvukovyh 속도로 날아갈 수 있다는 것을 증명할 수 있었고, 이것은 범용 전투기의 등장을위한 회사의 토대를 마련했습니다. 물론이 테스트는 많은 이론을 제시했지만 실제 상황에서는 작동하지 않습니다. "필요한 기술은 아직 개발이 미흡하다"고 공식 보고서가 전했다. 그러나 록히드 마틴은 미래에 공군과 해군에 적용될 수있는 유망한 기술을 실험했습니다.

수직 이륙을위한 부품 교체만으로 한 대의 항공기가 해병대가 필요로하는 것으로 바뀌었고 빠른 속도를 유지했으며 해군과 공군은 일반 구성에서 일반적인 항공기와 비슷한 반경을 가진 기계를 받았습니다.

나는 록히드 마틴과 DARPA가 이미 경쟁의 시작에 보편적 인 전투기의 기성 개념을 가지고 있었다고 확신한다. 1996에서 미 의회는 국방성에 새로운 항공기 건설을위한 경쟁을 조직하도록 지시합니다. General Dynamics, Boing 및 Lockheed Martin은 개념을 소개합니다. 그러나 록히드 마틴 (Lockheed Martin)은 80 이후 DARPA와 협력 해 왔으며 이것이 명백한 이점입니다. "이것은 진정한 경쟁 투쟁이 아니 었습니다."Spray는 새로운 전투기 경쟁에 대해 말합니다. "다른 회사들은 훨씬 뒤쳐져있었습니다."

록히드 마틴 (Lockheed Martin)이 주요 아이디어를 매도 한 General Dynamics는 경쟁에서 제외되었습니다. X-32라는 어색하게 꽉 찬 초음속 프로토 타입과 보잉은 공기 흡입 때문에 두꺼운 농어처럼 보이게 입을 열었습니다. 즉, 눈에 띄지 않았습니다.



그러나 그는 9 월 2000에서 비행을 시작했습니다. 수직 이륙 시험은 다음 해 6 월에 실시되었습니다. 보잉 엔지니어는 말 그대로 원하는 무게를 얻기 위해 중요하지 않은 요소를 찢어 내야했습니다. 이는 눈부신 단점입니다. 회사는이 사실이 언론에 들어 가지 못하게 막으려 고 많은 노력을 기울 였지만 정부 서비스는 통과 할 수 없었습니다.

록히드 마틴 X-35는 충돌 사고가 적었고, 보잉 비행기보다 더 매끄럽고 효율적이었습니다. 록히드 마틴은 20 년 만에 선두 자리를 지켰으며 6 월 2001에 의한 수직 이륙 테스트를 위해 재 작업 할 필요가 없었습니다. 10 월 26 군비 조달 책임자 인 피트 알 드리지 (19 Pete Aldridge)는 펜타곤의 브리핑에서 록히드 마틴이 JSF (Joint Strike Fighter) 또는 F-35로 알려진 XNUMX 억 달러 상당의 제품 개발 계약을 획득했다고 전했다.

캘리포니아 주 팜 데일 (Palmdale)의 일급 기밀 시설에서 록히드 마틴 (Lockheed Martin)의 200 엔지니어는 그 순간 재미 있었습니다. 그들은 승리를 축하 할 모든 이유가있었습니다. 미 국방부는 35에서 ILC, 해군 및 공군으로의 인도를 시작하기 위해 수천 대의 F-2010를 필요로했습니다. 즉, 거의 모든 항공기 모델을 독점 체제로 바꾸기 위해서입니다. 생산이 시작된 후 예상대로이 프로그램은 적어도 $ 200 억의 비용이 소요됩니다.

그러나 20 년 동안의 인플레이션을 감안하더라도이 수치는 비현실적으로 낮게 보였다. 다른 문제 중에는 수직 이륙이라는 개념에 근본적인 결함이있었습니다. 20 개발이 끝나고 JSF로 넘쳐 흐르지 않아 지연, 복잡성 및 비용이 증가했습니다.

치명적인 오류

마지막 수직에는 스러 스터를 들어 올리기위한 회전 노즐이 장착되어 있으며 F-35에는 90도 아래 엔진의 터닝 메인 노즐을 결합한 새로운 유형의 리프팅 시스템이 있습니다.



이 턴과 동시에 복잡한 샤프트와 기어 시스템이 시작되고 조종실 뒤의 항공기 중심에 설치된 수평 리프팅 팬의 해치가 열립니다. 함께, 공기 제트와 회전 된 엔진의 노즐은 18,5 톤 이상의 추력을 생성합니다. 이것은 거의 20-ton 항공기를 지상에서 똑바로 들어 올리기에 충분합니다.

초기 1980-s에서 DARPA와 함께 록히드 마틴 (Lockheed Martin)이 개발 한 리프트 팬은 수직 이착륙에 추가 할 수있는 유일한 해결책이었으며 비행기에서 아무 것도 필요로하지 않는 스텔스 기능을 갖춘 초음속 비행의 가능성이있었습니다 걸려 있거나 케이스에서 빠져 나옵니다.

그러나 이러한 특성의 조합은 F-35의 세 모델 모두에서 고전적 구성표에 따라이 중 두 모델의 가격이 비쌌습니다. Think Vertical tanker의 애널리스트 인 Peter Zhloba는 "수직 이륙의 요구 사항은 모든 사람들에게 구조적 요소의 회색 추기경이되어 모든 사람에게 실질적으로 지시되었습니다.

또한 F-35 리프팅베이스 라인 팬은 적의 공격을 어렵게, 느리게, 복잡하게, 비싸게, 그리고 취약하게 만드는 일련의 문제를 일으켰습니다. 이것은 대만에서의 전쟁 시뮬레이션에서 2008 년에 분명했습니다. 물론 록히드 마틴 오브라이언 (Lockheed Martin O'Brien)의 부회장은 F-35가 스텔스이며 센서와 공기 역학이 다른 항공기보다 좋을 것이라고 주장하면서이 평가를 거부했습니다. "이것은 로켓이 아니다"고 주장했다.

그러나 F-35의 생산은 여러면에서 로켓 과학이되었습니다. 더 복잡한 구조로 성장했습니다. 35의 원본 X-2001에는 장점이있었습니다. 이것은 무기를 휴대 할 필요없이 항공기의 일반적인 프로토 타입이었습니다. 그러나 사전 제작 F-35는 무장해야합니다. 그리고 부드러운 모양을 유지하려면 스텔스 기능을 위해 무기를 안에 위치시켜야합니다. 폭탄 구멍은 일반적으로 비행기의 중심선을 따라 위치하며, F-35에서는 127 용으로 팬의 센티미터가 예약됩니다. 따라서 수직 이륙과 은폐는 양립 할 수 없다.

세 가지 모델의 비용을 줄이기 위해 F-35A 기종의 공군과 F-35B의 수직 이륙 조종사, F-35C의 해군 FC 항공기의 착륙을위한 더 큰 날개를 갖춘 거의 동일한 동체가 사용되었습니다.

따라서 F-35B의 리프팅 팬은 모든 모델에 보이지 않습니다. 그 이유는 동체가 "교체 할 항공기보다 약간 커야합니다"라고 록 히드 마틴 (Lockheed Martin)의 전직 고위 간부 인 Tom Burbag는 말합니다. 2013 년. 여분의 너비는 항공 우주 분야에서 좁은 원통형 동체에 최상의 공기 역학적 결과를주는 "영역 규칙"이라고하는 중요한 설계 원칙을 위반합니다. F-35에서 규칙을 위반하면 해병대의 리프트 팬에 의한 도미노 효과가 발생하여 부피가 증가하여 가속도가 감소하고 연료 공간이 줄어 비행 거리가 단축됩니다. 따라서 비평가들은 초음속이 수직 이착륙과 은폐 효과 (그 중 후자는 더 이상 유효하지 않음)와 함께 효과적 일 수 없다고 주장하는 것이 옳다.

Bourbague는 PR 캠페인에서 F-35에 대한 뉴스가 프로그램에 부정적인 영향을 미치기 시작하면서 "우리는 물리 법칙을 다루고있다.

그러나 F-35의 전투 능력에 관한 부정적인 사실은 계속 누적되었습니다. 새 항공기에 리프트 팬을 추가하면 다른 여러 전투기처럼 두 대가 아닌 한 대의 제트 엔진 만 설치할 수 있습니다. 2 개의 엔진은 더 큰 안전과 생존을 제공합니다. 조종사 뒤의 동체에 내장 된 부피가 큰 리프트 팬은 뒤쪽 반구의 조종사에게 시야를 차단합니다. F-35의 시험 비행 조종사 중 한 명이이 결함으로 인해 각각의 파괴 후에 새로운 항공기를 받기를 원하지 않는다고 말했습니다. 즉, 뒤에서 볼 수없는 적 전투원과의 공중전에서 격추 당할 수 있습니다.

오브라이언 (O'Brien)은 F-35에는 항공기 주변의 360도에서 상황을 확인하기 위해 동체에 내장 된 비디오 카메라를 포함한 센서가있을 것이라고 말했다. 비평가들은 비디오 카메라의 해상도가 육안으로 보는 것보다 훨씬 더 좋지 않으며, 당신을 파괴 할 수있는 필사적 인 위협을 제기하는 하늘의 아주 작고 작은 대조 지점에는 전혀 부족하다고 주장합니다.

그러나 항공기 설계와 관련된 F-35에는 여러 가지 문제가 있습니다. 그 중 일부는 외주 업체의 경험이 없기 때문에 발생하며, 다른 일부는 F-35 개발 과정에서 로비에 참여한 단기 정부 관제사의 통제력 부족으로 발생합니다.

Stealth 록히드 마틴 F-117은 숙련 된 수석 디자이너 Alan Brown의지도하에 7 명의 공무원이 관리하는 30 엔지니어들로 구성된 50 팀이 XNUMX 개월 동안 개발했습니다. Brown은 항공기의 모든 제안 된 기능을 파고 들어 설계에 대한 엄격한 통제권을 행사했기 때문에 비용과 지연을 증가시켜 제조업체를 주요 목표에서 멀어지게 만들 수 있다고 말합니다.

반면에 F-35는 6 000 엔지니어를 중심으로 오래 머무르지 않은 주 (state) 컨트롤러의지도하에 2 000 엔지니어를 중심으로 설계되었습니다. 혼합 된 직원의 일부는 F-35의 세련된 디자인의 결과입니다. 또한 자신의 아이디어 나 특수 요소를 추가 한 엔지니어 나 관리자와 함께 복잡성과 관료적 인 지연이 추가되었으며, 비행기에서 가장 복잡한 도면이 이미있는 서브 시스템이나 사양이 변경되었습니다. 경험이없는 관리자는이를 수행 할 수 있습니다.

"문제는 F-35의 출현으로 우리 나라로부터받은 것이 전부인가?"브라운은 지금 은퇴했다. F-35의 많은 문제는 2004에서 시작되었습니다. Lockheed Martin이 해병대의 F-35B가 리프팅 팬 때문에 부분적으로 과체중 이었음을 인정했을 때였습니다. 역설적이게도이 디자인의 팬과 다른 요소는 새로운 비행기가 무게 때문에 수직으로 날아 가지 못하게합니다.

연례 보고서에서 록히드 마틴 (Robertheed Martin) 매니저 인 로버트 엘로 드 (Robert Elrod)는 "요구 사항을 충족시키기 위해 단축 된 이륙 / 수직 착륙 옵션을 1,3 톤으로 줄여야합니다. 록히드 마틴은 공포에 사로 잡혀 많은 사람들을 던져 정부의 재 설계를 희생시키면서 많은 시간과 돈을 들여 궁극적으로 더 얇고 덜 단단해진 구조물과 동체 부분의 보호 요소가 제거됨에 따라 많은 과중한 무게를 줄였습니다.

O'Brien은 결국 F-35에 대한 세 가지 옵션 모두 체중 감량으로 이익을 얻었습니다. 새롭게 디자인 된 F-35는 다소 가볍고 기동성이 향상되었지만 내구성과 안전성이 떨어졌습니다. 펜타곤에 대한 분석에 따르면, 5 킬로그램의 무게를 없애는 것은 적의 발사시 F-35 % 25을 더 취약하게 만드는 시스템을 복제 할 가치가 있다는 것을 보여주었습니다.

곱한 문제. 원래 200의 2 900 유닛 개발 및 구매에 2010 억을 지출 할 계획 이었으나 FNXX의 가격은 꾸준히 상승했으며 시운전을위한 타이밍은 반복적으로 먼 미래로 이동했습니다. 오늘날 35 2 신형 항공기를 개발하고 생산하는 데 드는 비용은 500 전투기의 계획을 줄이는 것이지만, 400 억 달러 정도이며, 50 년 이상 사용하는 데는 1 조 달러가 더 필요합니다.

펜타곤은 기존의 A-2007, F-2012, F-500 및 F / A-10과 같은 새로운 요소를 대체해야하기 때문에 15에서 16으로 추가 자금을 할당했습니다. 실제로 미국 전체 함대의 18 % . 그러나 F-15은 그들을 대체 할 준비가되지 않았습니다. 첫 번째 계획은 35 년이 끝나기 전에 나타나야하며 불완전한 소프트웨어가있는 전투 준비가 된 F-35 및 소수의 무기 시스템 만 사용할 수있는 것은 아닙니다. 같은 해 보잉 사는 펜타곤과의 계약에 따라 F / A-2015E / F 조립을 중단 할 계획이다. Boing과 Lockheed Martin이 공동으로 제작 한 외국 고객을위한 F-18 및 F-15 만 생산에 남게됩니다.

35에서 F-2015이 출시 된 지 2 년 후, 미국 또는 F-15, F-16 또는 F / A-18에 대한 외국 고객의 추가 주문이없는 한, 그는 실제로 생산의 독점 자가 될 수 있습니다. F-35는 공개적으로 세계 최악의 전투기로 인정 될 수 있으며 미군의 유일한 구매 선택이 될 수 있습니다.

계획대로 F-35은 펜타곤 함대를 강화하는 대신 미래의 전쟁 전략을 위험하게 만들 것입니다. 2012에서 펜타곤의 조달 담당 책임자 인 프랭크 켄들 (Frank Kendall)은 F-35에 대한 당황 스러움 때문에 "필연적으로 획득했다"고 말했다.

그러나 Kendall은 지연과 추가 비용만을 의미했습니다. 그는 2008에서 전쟁의 컴퓨터 시뮬레이션에서 John Stillion과 Harold Perdue가 발견 한 더 끔찍한 결함을 언급하지 않았습니다. F-35이 언제 그리고 어떤 가격대에 등장하든, 새로운 전투기의 수직 이륙의 세부 사항 때문에, 그것은 공기 역학적으로 가장 새로운 러시아 또는 중국 항공기에 완전히 상실된 벽돌과 동등한 것으로 나타났습니다.

상처에 소금을 추가하기 위해 가장 현대적인 중국 군용기 프로토 타입 중 하나가 F-35의 해적판 사본처럼 보입니다. F-35은 미국 항공기의 가장 손상된 기능을 현명하게 제거한 우수한 품질의 복제품이 될 수 있습니다. 미래의 전쟁에서 미국 F은 중국 생산의 치명적인 복제품에 의해 더 빨리 격추 될 가능성이 있습니다.

F-35, 밝혀졌다.

2007 이후 최소 두 번, 중국 해커들이 개발자로부터 F-35 비밀 정보를 도용했습니다. 국방 장관 인 척 헤겔 (Chuck Hagel)은 다음과 같이 말했다. "컴퓨터 서버의 안전성이 낮아 세부적인 설계 특성을 갖춘 장소가 될 수 있었고 해커의 흔적이 중국 정부와 군대로 이어지는 것 같습니다."



9 월에는 전투기의 최신 프로토 타입 인 JNXX가 중국에서 데뷔하여 Hagle의 비난을 확인했습니다. Shenyang Aircraft Corporation에 의해 건설 된 새로운 중국 항공기는 F-2012과 불가분의 외부 유사점을 가지고 있습니다. 같은 두 꼬리 용골, 같은 끌로워 진 페어링, 같은 날개 모양. "이것은 중국인이 F-31 글라이더에 대한 데이터를 손에 넣었다는 것을 의미합니다."라고 Virginia의 Teal Group 부사장 인 Richard Aboulafia는 말했습니다. 그러나 J-35에는 F-35에 포함 된 기능 중 많은 부분이 빠져 있습니다. "대부분 또는 완전히없는 수직 이륙"전문가 인 Bill Sweetman이 Aviation Week에 썼습니다.

J-31에는 리프트 팬 및 기타 수직 이륙 요소가 없습니다. 단순화는 외관상으로는 조종사에게 좋은 전망을 추가하면서 중국 엔지니어가 비행기를 최적화하고 속도와 가속도, 기동성 및 비행 거리를 증가시키는 것을 허용했습니다. 건축물이 선풍기 아래에 건설되지 않았기 때문에 상당한 양의 내부 용적이 필요합니다.

리차드 아브라피아 (Richard Abulafia)는 "중국은 리프팅 팬의 작동에 대한 데이터가 없기 때문에 아마도 중국인은이를 제거했다"고 지적했다. 그러나 지난 2 년 동안 전투 스텔스 항공기의 프로토 타입을 2 개 선보인 국가의 경우 아직도 그렇지 않을 수 있습니다. 좀 더 그럴듯하게도, 중국은 리프팅 팬과 항공기 자체를 조립할 수 있지만 결정하지는 않습니다.

F-35는 타협안이며, 전투기는 F-16, A-10, F-117로 보이지 않으며 "Harrier"로 수직 이륙 할 수 있습니다. 이 비행기는 스텔스 F-22의 경우와 마찬가지로 이러한 특성 중 일부를 결합 할 수 있습니다. 그러나 전투기의 한 모델이 모든 것을 동일한 품질로 수행 할 수 있다고 기대하는 것은 타당하지 않습니다. 전투기가 공기 역학에 심각한 제한을 두지 않고 수직으로 이륙하고 착륙 할 수있을 것이라는 점을 믿는 것은 어리석은 일이다.

모든 엔지니어링 프로젝트와 마찬가지로 전투기의 설계에는 선택이 필요합니다. F-35는 정부와 록히드 마틴 (Lockheed Martin)의 욕구에 양면성을 부여한 것으로, 실현 될 수없는 것을 인식하지 못합니다. Dan Ward 공군 중장과 무기 조달 전문가는 "F-35을 가지고 해병대, 해군 또는 공군을 준비해야하는 그의 주요 임무에 대한 강한 오해가 있었습니까?"

대조적으로 중국인 J-31는 한 번에 3 대의 비행기를 만들려고하지 않습니다. 인도, 러시아, 일본, 미국 등 강력한 공군력에 둘러싸여 해병대로부터 압력을받지 않고 역사적인 두려움 때문에가 아니라 우선 전투에서 중국에게 의미있는 전투기를 만든다. 분명히 물론 모델의 불법 복제는 가능하지만 리프트 팬이없고 배트맨이 없기 때문에 디자이너는 중심선에 긴 무기 베이를 설치하여 J-31를 더 얇게 만들 수 있으므로 빠르며 조작하기 쉬울 것입니다 어쨌든 F-35보다 빠르고 기동성이 좋으며 10 년 내에 많은 전투가있을 수 있으며 전투 중에 스스로 충돌 할 수 있습니다.

Stiliona와 Perdue의 시뮬레이션이 현실화되고 미국이 중국과 대결하는 경우 F-35은 수직 이륙 경험이 없기 때문에 중국에서 제작 된 F-35 클론이 하늘로 날아갈 수 있습니다.

스프레이 기술자는 펜타곤이 결국 수직적 이륙을하는 새로운 보편 전투기가 미국이 정말로 하늘을 지배했을 때 반세기가 끝날 수 있다는 사실을 이해하고 깨닫게 될 것이라는 희망을 표명했다. "내 예측 : F-35는 막 다른 골목이되어 500 장비를 만든 후에 프로그램이 종료됩니다."

군사 개혁 프로젝트의 책임자 인 스트라우스 쉬 헬러 (Strauss Schheeler)는 스토리지에서 가져온 업그레이드 된 A-35 및 F-10을 F-16로 대체하고 생산 라인을 저장하기 위해 새로운 F-18에 대한 해군의 주문을 지원했습니다. 이 단계는 Schöeler에 따르면 "우리 공군의 진행중인 분해를 막을 것"이라고 말했다.

Ward는 폭 넓은 작업과 양립 할 수없는 원칙을 가진 F-35와는 달리 미래의 모든 전투기는 명확하고 구체적인 요구 사항이 있어야한다고 말합니다. 개발 시간은 빠르며, 예산은 작아야하며, 전체 개념은 간단하고 가능한 한 상세하지 않아야합니다. "복잡성이 주요 목표라면 무언가를하지 않을 것"이라고 그는 말했다.



스프레이는 F-35 프로그램의 개발 과정에서 손실 된 전투기의 합리적인 설계를 이해하는 데 수년간의 고가의 실험과 미국 엔지니어의 재교육이 필요하다고 경고했다. 동시에 다른 경쟁자의 자동차 프로토 타입을 기반으로하는 일련의 저렴한 가격이 있어야합니다.이 모델은 서로 경쟁하여 쇼가 아닌 승자를 식별합니다.

재능있는 기술자에 대한 이러한 투자는 유망하지 않을 수도있는 프로젝트 예산을 계속 쓰는 것보다 낫습니다. 왜냐하면 오늘날 제 2 차 세계 대전에 대한 과거의 전투에 대해 걱정하는 해병 용 승무원 팬을 만들어야하기 때문입니다. 하루

휠러에 따르면, 쓸데없는 보편적 인 전투기는 미국에게 큰 골치 거리가 될 것이지만, 끝내지 않으면 모든 것이 훨씬 더 나 빠질 것입니다. "우리 조종사의 피가 너무 많이 쏟아 질 것입니다."
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351 논평
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  1. Wiruz 6 1 월 2014 10 : 42 새로운
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    어쨌든 이상하게도, 우리는이 비행기를 여기에 던져서 돈을 투자하고 있습니다. 어쩌면 우리는 뭔가를 모른다 ???
    1. 프라 포트 -527 6 1 월 2014 12 : 15 새로운
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      NASA는 예산에서 자금을 탕감하고 달 프로그램을 위해 축적 된 많은 수의 전문가를 구하기 위해 정부에 모호한 프로그램 인 "우주 왕복선"을 부과했다. 요즘 펜타곤은 F-35 프로그램으로 같은 일을하고 있습니다 ...
      1. rolik2
        rolik2 6 1 월 2014 12 : 26 새로운
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        제품 견적 : Prapor-527
        의심스러운 프로그램 "우주 왕복선"

        그러면 어떻게 의심 스럽습니까?
        135 개의 셔틀이 만들어져 1,6 편의 비행이 이루어졌으며, 355 톤의화물이 궤도에 올라 갔으며, XNUMX 명의 우주 비행사가 우주로 여행했습니다.
        그렇습니다. 비싸지 만 진도는 여전히 존재하지 않습니다. 그리고 돈을 투자하기 전에 무엇이 들어가야할까요?
        1. Wedmak 6 1 월 2014 12 : 56 새로운
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          그러면 어떻게 의심 스럽습니까?

          그들은 항공편과 운항 계획을 3 분의 1로 완수했습니다. 동시에 승무원과 2 대의 셔틀을 잃어 버렸습니다. 여기 당신은 의심 스럽습니다.
          1. rolik2
            rolik2 6 1 월 2014 13 : 32 새로운
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            제품 견적 : Wedmak
            그들은 항공편과 운항 계획을 3 분의 1로 완수했습니다. 동시에 승무원과 2 대의 셔틀을 잃어 버렸습니다. 여기 당신은 의심 스럽습니다.

            그래서 무엇? 그들 앞에 누군가가 했습니까? 이것은 쉽고 오래 살며 어렵고 어려운 인생을 가진 모든 새로운 프로젝트의 운명입니다.
            단일 셔틀 39 비행은 꽤 좋은 결과입니다 (Buran PROEKTRUYMYY, 10 출시의 평생).
            우리의“항상 새로운 미사일”조차도 자주 쓰러졌으며 한두 명의 승무원이 우리의 새로운 배에서 죽지 않았습니다.
            이 프로젝트의 발전으로 우리는 이미 궤도에있는 무인 우주선을 만들 수 있습니다. 따라서 성과는 꽤 인상적입니다.
            그리고 우리는 어떻습니까? 예, Buran-Energy 시대 이후에 동일한 프로그램에 돈을 쓰지는 않았지만 이제는 그러한 프로젝트에 대한 모든 개발이 없었습니다.
            1. Wedmak 6 1 월 2014 14 : 01 새로운
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              단일 셔틀 39 비행은 꽤 좋은 결과입니다 (Buran PROEKTRUYMYY, 10 출시의 평생).

              나는 모르겠다. 아마 좋은 사람 일 것이다. 우리는 한 가지로 잘못 생각했습니다. 창조물을 쫓는 것입니다. 사본들 셔틀 그것들을 스스로 할 필요가있었습니다. 지금 다시 무엇을하고 있습니다.
              이 프로젝트의 발전으로 우리는 이미 궤도에있는 무인 우주선을 만들 수 있습니다. 따라서 성과는 꽤 인상적입니다.

              그때까지, 우리의 우주 비행사 우주선은 2 년 동안 궤도에 올랐다. 동의, 15 년 (마이크로 전자 공학, 계산, 재료, 기술의 대대적 인 돌파구!)에 던지는 것보다 더 어렵습니다. 나중에 궤도에 작은 무인 항공기가 필요합니까? 결과적으로 "WORLD"는 예상보다 거의 3 배 더 오래 작동했습니다. 성취감이 인상적입니까?
              그리고 우리는 어떻습니까? 예, Buran-Energy 시대 이후에 동일한 프로그램에 돈을 쓰지는 않았지만 이제는 그러한 프로젝트에 대한 모든 개발이 없었습니다.

              뉴스를 읽지 않거나 뻔뻔스럽게 거짓말을하십시오. 올해 안 가라 (Angara)는 가벼운 수업에서 시험 될 것이며 3 ~ 4 가지 옵션이있을 것입니다. 새로운 디지털 "소유즈", ISS의 궤도 섹션, 독특한 우주 라디오, 망원경. 물론 셔틀은 아니지만 "절대적으로 아무것도"는 아닙니다.
              1. rolik2
                rolik2 6 1 월 2014 14 : 15 새로운
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                제품 견적 : Wedmak
                셔틀 사본 만들기

                Buran-Energy 프로젝트는 셔틀의 사본이 아니 었습니다. 얼마 전이 사이트의이 사이트에 기사가있었습니다.

                그것은 역과 또 다른 우주 비행선 중 하나입니다. 다른 행성으로의 비행은 그렇게 먼 미래가 아닙니다.

                대형 선박에서 소형 선박으로의 전환은 전자를 운영하는 데 드는 높은 비용과 완벽 함으로 인해 발생합니다. 소형 선박에서 기술을 개발 한 다음 대형 선박을 만드는 것이 더 쉽고 저렴합니다.

                제품 견적 : Wedmak
                뉴스를 읽지 않거나 뻔뻔스럽게 거짓말하고 있습니다. "

                유인하고 재사용 가능한 프로젝트를 의미합니다. 그리고 부스터가 아닙니다. 미래는 일회용 시스템이 아니라 재사용이 가능합니다.
                1. Wedmak 6 1 월 2014 14 : 46 새로운
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                  Buran-Energy 프로젝트는 셔틀 사본이 아니 었습니다.

                  확실히. 그러나 Buran 자체는 셔틀의 아날로그와 같았다. 정부의 명령으로. 안에는 모든 것이 물론 다릅니다. 그러나 우리는 Energy-Buran 시스템을 기쁘게하기 위해 찔린 또 다른 프로젝트를 가졌습니다.
                  그것은 역과 또 다른 우주 비행선 중 하나입니다. 다른 행성으로의 비행은 그렇게 먼 미래가 아닙니다.

                  그리고 유인 우주선과 다른 점은 무엇입니까? 우주선은 대기의 밀도가 높은 층이 통과하는 데 적합합니다. 그리고 그 자율성은 상대적으로 작고, 그 자신은 때로는 일회용입니다. 그러나 극한 기온, 방사선, 진공 등으로 수년간 궤도에 매달리는 것은 불쾌한 조건이 매우 어렵습니다.
                  소형 선박에서 기술을 개발 한 다음 나중에 대형 선박을 제작하는 것이 더 쉽고 저렴합니다.

                  나는 동의한다. 그렇다면 돌파구는 무엇입니까? 아무도 실제로이 우주선의 궤도에 있다는 목적을 알지 못합니다. 하지만 위성들, 이것들은 같은 드론들, 수년간 비행했는데, 그래서?
                  유인하고 재사용 가능한 프로젝트를 의미합니다. 그리고 부스터가 아닙니다. 미래는 일회용 시스템이 아니라 재사용이 가능합니다.

                  예, 그런 건 없으며 가까운 미래가 기대되지 않습니다. 우리 나 미국인, 지구의 우주 세력의 결합 된 힘은 아직 대기 - 공간 체제와 함께 효과적인 재사용이 가능한 장치를 만들 수 없습니다. 그렇다면 왜 우리는 많은 돈을 먹을 그러한 프로젝트가 필요한데, 우리는 10-15을 통해 수년을 비행 할 것입니까?
                  1. rolik2
                    rolik2 6 1 월 2014 15 : 15 새로운
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                    제품 견적 : Wedmak
                    그러나 Buran 자신은 레이아웃의 셔틀과 유사했습니다.

                    성난 바보 셔틀은 OWN 엔진의 도움으로 궤도에 진입했으며, Buran은 본격적인 발사 차량에 의해 발사되었으며, Buran은 엔진을 사용하여 대기에서 조종 할 수 있었고 셔틀은 계획 모드에서 하강했습니다. 그리고 사본은 어디에 있습니까? 겉 모습은 아직 사본이 아닙니다.
                    제품 견적 : Wedmak
                    음, 스테이션은 유인선과 어떻게 다릅니 까?

                    궤도에 조립해야하는 경우에도 우주선은 이미 준비가되어 있습니다.
                    제품 견적 : Wedmak
                    그래서 돌파구는 무엇입니까

                    적어도 그들이 셔틀의 단점을 제거했다는 사실에서, UAV는 우주와 대기권에서 기동 할 수있는 기회를 얻었고 비행기를 사용하여 우주로 발사되었습니다.
                    FIRST는 며칠 내에 UAV를 궤도에 진입시킬 수있는 효율성입니다.
                    둘째로 싸다. 모든 폐기물은 항공 모함, 셔틀 및 유지 보수를위한 연료 일 뿐이다.
                    제품 견적 : Wedmak
                    왜 우리는 그러한 프로젝트가 필요합니까

                    이러한 프로젝트를 통해 적의 전체 궤도 그룹을 신속하게 철거 할 수 있습니다.
                    이 UAV에는 화물칸이 있으며 개별 탄약과 함께 몇 개의 탄두를 배치 할 수 있습니다.
                    1. Russ69 6 1 월 2014 17 : 26 새로운
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                      제품 견적 : rolik2
                      셔틀은 엔진의 도움으로 궤도를 돌았습니다.

                      셔틀이 엔진의 궤도에 진입했을 때입니까? 궤도로의 발사는 두 단계로 계산되는 두 개의 가속기에 의해 수행되었습니다. 수리 후 첫 번째 액셀러레이터가 때때로 반복적으로 사용되었습니다. 두 번째는 대기에서 태워졌습니다. 모든 것 외에도 그는 오랫동안 궤도에 올 수 없었으며 최대 기간은 2 주가 조금 넘었습니다.
                      1. rolik2
                        rolik2 6 1 월 2014 17 : 41 새로운
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                        Buran은 본격적인 발사 차량을 궤도에 올려 놓고 외부 탱크 + 부스터를 도킹했다는 것을 의미했습니다.
                      2. 롤릭
                        롤릭 6 1 월 2014 20 : 50 새로운
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                        제품 견적 : rolik2
                        Buran이 본격적인 발사체를 궤도에 올리는 동안

                        이 pH를 에너지라고 불렀습니다. 그리고 그것은 단지 하나의 Buran을 궤도에 놓는 로켓이 아니라 시스템이었습니다. 셔틀을 제외하고 다른 시스템에이 시스템에 집착 할 수있었습니다. 우주 왕복선 시스템에서는 셔틀 만 부착 할 수 있습니다. 다른 용도로는 사용되지 않았습니다. 이것이 가장 큰 차이점이며, 궤도에 놓인화물의 질량의 차이이기도합니다.
                      3. rolik2
                        rolik2 6 1 월 2014 20 : 59 새로운
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                        제품 견적 : rolik
                        우주 왕복선 시스템에서는 셔틀 만 연결하면됩니다

                        제 생각에는 탱크와 가속기가 셔틀에 연결되었습니다. hi

                        나는 에너지에 대해 나쁜 말을하고 싶지 않지만, 셔틀이 철수 된 후 탱크 만 사라지고 (가속기가 두 번째로 사용될 수 있음) 모든 에너지가 폭풍과 함께 비싸고 낭비되는 모든 폭풍에 갔다.
                        나는 눈보라없이 에너지를 사용하는 것에 대해 이야기하고 있지 않습니다.
                      4. 롤릭
                        롤릭 7 1 월 2014 03 : 13 새로운
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                        제품 견적 : rolik2
                        숨김 옵션이 더 고려됩니다.

                        무엇을 생각 하는가 ??? 그가 셔틀을 출력 할 수 있다는 것만으로 끝입니다. 그리고 제거 된 모든화물은 셔틀에만 배치되었습니다. 화물의 질량은 태양 동기 궤도 29.5 톤에서 14.5 톤입니다. 프로젝트의 투자 회수를 위해 연간 30 회의 시스템을 출시해야했습니다. 발사 비용도 많이 들었습니다. 따라서 시스템 비용은 5.2 억 달러 (1971 년)에서 10.1 억 (1982 년)으로 증가했습니다. 발사 비용은 10.5 ml입니다. 최대 240mil. 시스템을 잘 생각했습니다. 매트리스가이 시스템을 30 회 발사 한 해를 기억하지 못합니다.
                        에너지 프로젝트에 따르면, 그것은 궤도 경사 51-83, 97, 101-104, 1100에 해당하는 방위각으로 발사하도록 설계되었습니다. Energia 발사 차량의 운반 용량은 200km 높이의 기준 궤도로, 허용되는 다른 수의 40 단계 블록에 대한 다양한 경사 60 ~ 170 톤의화물을 운반하는 첫 번째 단계의 두 블록, 200 ~ XNUMX 톤의 XNUMX 개 블록 에너지 발사는 셔틀 발사와 거의 같습니다. 이제 Energy가 시작한로드와 동일한 페이로드를 궤도에 올리려면 셔틀을 시작해야하는 횟수를 비교하십시오.
                      5. rolik2
                        rolik2 7 1 월 2014 20 : 57 새로운
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                        에너지 발사는 셔틀 발사와 거의 같습니다.

                        나는 셔틀 발사와 Buran-energy 발사를 비교한다. RN 에너지는 별도로 제공되지 않습니다.
                        Buran이 발사되었을 때, 모든화물은 Buran의 셔틀에있었습니다.
                        그러나 셔틀을 발사 할 때 탱크 만 일회용이었고 Buran을 발사 할 때 전체 LV는 에너지였습니다. 이는 같은 무게를 궤도에 넣었다는 사실에도 불구하고 이것은 LV입니다.

                        그리고 LHC 또는 발사 차량을 잃기 위해 우주 왕복선이 발사 될 때마다 더 저렴한 것은 무엇입니까 ??? 탱크 비용과 pH를 비교하기 어려운 경우 계산기를 줄 수 있습니다.

                        발사 비용은 10.5 ml입니다. 최대 240mil.

                        셔틀을 발사하는 데 드는 높은 비용을 책정하기 전에 부란 비용을 얼마로 제공해야하는지에 대한 가치가 있습니다.
                      6. 롤릭
                        롤릭 8 1 월 2014 02 : 37 새로운
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                        Buran이 시작되면 전체 RN 에너지

                        Buran 배열에서 에너지를 시작할 때 셔틀과 부스터를 반환 할 수있었습니다. 시스템의 기술적 특성을 읽으십시오. 가속기는 10 회 단일 사용을 계획 하였다.
                      7. dv-v
                        dv-v 8 1 월 2014 06 : 47 새로운
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                        설계에 포함 된 재사용 성이 실제 작동 위험을 제거하지 못한다는 것이 실제로 확실하지 않습니까? 실제로 두 셔틀 재난으로 확인되었습니다. 그러나 우리는 얼마나 많은 사건을 알지 못합니까? 소베 츠크와 미국 공학 학교의 모든 차이점에 대해, 첫 번째 특징은 어떤 비용으로도 각주가없는 다중 복제 및 예약입니다. 냉전 동안 예산은 고무적이지 않았고, 특히 계약자에게는 비용이 들지 않았습니다.
            2. Bad_gr 6 1 월 2014 18 : 46 새로운
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              제품 견적 : Russ69
              셔틀이 엔진의 궤도에 진입했을 때입니까?
              모든 것이 올바르게 언급됩니다 : 자체 엔진 (시작 포함) + 2 개의 파우더 가속기. 셔틀에있는 엔진은 수소와 함께 산소로 작동하므로 작동 중에 가시 효과가 풍부한 분말과 달리 화염이 보이지 않습니다.
            3. Val_y 8 1 월 2014 15 : 42 새로운
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              항상 작동합니다 (용골 아래 XNUMX 개의 긴 불꽃 분사 참조 웃음 )
          2. Wedmak 6 1 월 2014 18 : 41 새로운
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            셔틀은 엔진의 도움으로 궤도에 진입했다. Burana는 또한 본격적인 부스터 로켓을 추론했으며,

            그 자체로는 아니지만 가속기의 도움을받습니다. 그러나 가속기를 분리 한 후, 예, 외부 탱크에서 연료를 취하여 스스로 비행했습니다.
            그리고 사본은 어디에 있습니까? 유사점은 아직 사본이 아닙니다.

            예, 사본이 아닙니다. 그러나 완전히 우리의 발전은 아닙니다. 그들은 전혀 다른 것을 제안했습니다. "나선형"주제를보십시오.
            궤도에 조립해야하는 경우에도 우주선은 이미 준비가되어 있습니다.

            보다 정확하게는 미디어를 표시합니다. 사실, 그 차이는 크지 않습니다.
            그들의 BLAH는 우주와 대기 둘 다에서 기동 할 수 있었고, 비행기로 우주로 발사 될 수 있었고,

            그래서? 우주에서 모든 우주선 기동. 그러나이 비행기는 대기로 뛰어들 때 우주로 돌아올 것 같지 않습니다. 그래서, 그는 노조와 크게 다르지 않습니다.
            FIRST는 며칠 내에 UAV를 궤도에 진입시킬 수있는 효율성입니다.

            III ??? ICBM은 4 분 안에 6-20 탄두를 궤도에 진입시킬 것입니다.
            둘째로 싸다. 모든 폐기물은 항공 모함, 셔틀 및 유지 보수를위한 연료 일 뿐이다.

            그것은 의심 스럽다.
            이러한 프로젝트를 통해 적의 궤도 그룹 전체를 신속하게 철거 할 수 있습니다.

            Zae ... 철거. 적어도 당분간은. 100 개 이상의 인공위성은 너무 많은 로켓을 탑재하지 않습니다. 그리고 너트의 왜건을 궤도에 올리는 것은 더 비쌉니다.
            이 UAV에는 화물칸이 있으며 개별 탄약과 함께 몇 개의 탄두를 배치 할 수 있습니다.

            오, 사실이 아니야. 하나는 적합합니다.
            1. rolik2
              rolik2 6 1 월 2014 18 : 59 새로운
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              제품 견적 : Wedmak
              우리는 "나선형"이라는 주제를 봅니다.

              그래서 그들의 x-37은 나선의 유사체이며 폭풍은 화물선이었습니다.
              제품 견적 : Wedmak
              즉, 실제로 차이는 크지 않습니다.

              대형 선박은 모든 블록을 도킹 한 후 즉시 승무원이 도착하고 승무원이 도착하는 등의 일을 할 수 있습니다.
              제품 견적 : Wedmak
              그래서 무엇? 모든 우주선은 우주에서 기동합니다. 그러나이 비행기는 대기 중으로 다이빙 할 때 우주로 돌아올 것 같지 않습니다.

              이 위성 만 도둑질 할 수 있었지만 이제는 돌아 오지 않을 수 있지만 프로세스는 진행되고 있습니까?
              제품 견적 : Wedmak
              그것은 의심 스럽다.

              왜 그래 ??
              제품 견적 : Wedmak
              말해 ... 철거

              제품 견적 : Wedmak
              오, 사실이 아니야. 하나는 적합합니다.

              다운 및 아웃 문제가 시작되었습니다. 이것은 이론이 아니라 이미 현실입니다. 내가 원하는대로는 아니지만 몇 가지 이니셔티브가 있으며 그리 나쁘지 않습니다.

              다음 단계는 비행기에서 우주로 들어가서 돌아올 수있는 2 개월 우주 전투기를 만드는 것입니다.
            2. 슬레지 해머 102 7 1 월 2014 08 : 28 새로운
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              처음에는 $ 200 억 지출 계획. 거의 2 900 항공기를 개발하여 2010 시리즈를 출시했습니다. 그러나 F-35의 가격은 꾸준히 상승했으며 시운전의시기는 점점 먼 미래로 반복적으로 옮겨갔습니다. 오늘날 2 500 신형 항공기를 개발하고 생산하는 데 드는 비용은 400 전투기의 계획을 줄이는 것이지만, 400 억 달러 정도이며, 50 년 이상 사용하는 데는 1 조 달러가 더 필요합니다.


              당신은 여전히 ​​소치가 모든 시대와 사람들의 가장 큰 상처라고 주장 할 것입니다 ???

              Bilalov and Taburetkin - 록히드 마틴과 펜타곤 관리자와 비교 한 우유통)))))
          3. atalef 8 1 월 2014 14 : 43 새로운
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            제품 견적 : Wedmak
            그 자체로는 아니지만 가속기의 도움을받습니다. 그러나 가속기를 분리 한 후, 예, 외부 탱크에서 연료를 취하여 스스로 비행했습니다.


            그다지 (또는 오히려, 완전히) 그렇지 않습니다. 그의 엔진은 1 초 만에 작동했습니다.
            제품 견적 : Wedmak
            그래서? 우주에서 모든 우주선 기동. 그러나이 비행기는 대기로 뛰어들 때 우주로 돌아올 것 같지 않습니다. 그래서, 그는 노조와 크게 다르지 않습니다.

            글쎄요, 일반적으로 모든 사람들이 지구로 돌아갑니다 - 당신의 이해가 이것이 주요 유사점이라면 - 죄송합니다 \
            우주 왕복선은 재사용 할 수있을뿐만 아니라 7 사람들의 승무원을 태우고 궤도에서 기동 할 수 있고 인공위성을 사용하여 수리를 수행 할 수 있으며 궤도에 올려 놓을 수 있습니다.
            유니온과 매우 비슷하다.
            제품 견적 : Wedmak
            III ??? ICBM은 4 분 안에 6-20 탄두를 궤도에 진입시킬 것입니다.

            그리고 그것이 그들이 실제로 보이는 것입니다.
            제품 견적 : Wedmak
            이 UAV에는 화물칸이 있으며 개별 탄약을 사용하여 여러 탄두를 배치 할 수 있습니다. 그러나 이것은 이미 매우 성가신 일입니다. 하나는 적합합니다.

            잘 맞고 하나가 아닙니다. 그런데 왜? 훨씬 저렴하고 안정적인 전달 방법이 있습니다.
      2. 시노비 6 1 월 2014 16 : 02 새로운
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        우리 나 미국인, 지구의 우주 세력의 결합 된 힘은 아직 우주 공간 체제로 효율적인 재사용 가능한 장치를 만들 수 없습니다.

        실수를하거나 다른 방식으로 보아도 훨씬 더 간단합니다. Buran을 만들 때조차도 로켓 엔지니어는이 장치의 쓸모없는 것에 대해 공개적으로 이야기했습니다.이 시스템에는 할 일이 없습니다. 그들은 최대 5 톤의화물로 작동합니다.
        1. dv-v
          dv-v 8 1 월 2014 06 : 57 새로운
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          아니, 지난 몇 년 동안의 발사 통계를 보면 (최근 25 년에 걸쳐), 양성자가 가장 빈번한 사람입니다. 놀랍게도, 장치가 더 무거워지고 있습니다 (대부분 고객의 질적 요구 사항 변경으로 인해) 에어로졸에는 문제가 있습니다. 비행기 Arian-5는 동시에 두 개를 출시함으로써 날카롭게되어 경쟁력있는 철회 가격으로 이어졌지만 이제는 추가하기가 어렵습니다. -체중 증가를 위해 양성자가 오래 기다리기를 원하지 않는 고객을 선택합니다.))

          그건 그렇고, 현대의 모든 발사 차량은 가벼운 클래스에서 무거운 클래스에 이르기까지 통치자가 즉시 개발합니다.
        2. 체르 다크 8 1 월 2014 18 : 31 새로운
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          제품 견적 : shinobi
          이 시스템에 대한 작업이 없습니다.



          http://www.buran.ru
    2. 세르게이 싯니 코프 7 1 월 2014 01 : 55 새로운
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      어느 행성)))) ??? 2 공간에 두 개의 가속도가 있습니다 ... 300 톤 (적어도)의 배럴에 총구를 보유하는 것이 좋습니다.), 잊지 말고 연료로 들어 올려서 더 높은 궤도로 이동하십시오. - 아르키메데스는 팬케이크 자국입니다
    3. samoletil18 8 1 월 2014 14 : 10 새로운
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      미래는 일회용 시스템이 아니라 재사용이 가능합니다.

      조건부 다중 변위는 챌린저 승무원의 수명 (몇 번의 발사 후 가속기 폭발)을 요하고 셔틀을 궤도로 발사하는 로켓 자체는 돌아 가지 않습니다.
      외관이 늦어 부란은 미리 야 (An-225) 뒤에서 공중으로 발사 될 예정이지만 미사일 발사를 완전히 포기하지는 않았다.
      1. atalef 8 1 월 2014 14 : 25 새로운
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        제품 견적 : samoletil18
        부란 (Buran) "은 더 진보 된 것으로, 늦은 시각으로 인해"Mriya "(An-225)의 뒷면에서 공중에서 발사되기로되어있었습니다.

        바보 같이 굴지 마. 이것도 계획도 없었습니다.
    4. Val_y 8 1 월 2014 15 : 34 새로운
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      물론, 사본이 아닌 프로젝트는 Energia-Buran이라고 불렀습니다. Energia 부스터 로켓은 독립적 인 단위, 무거운 로켓이며 Buran은 Mriya에서 시작해야하기 때문입니다. 그리고 그들은 고체 연료 부스터가있는 셔틀을 가지고 있습니다. 이것은 30-40 년대의 기술입니다. 그래서 여기에 어떻게 든 있습니다. hi
    5. 핌플 8 1 월 2014 18 : 00 새로운
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      제품 견적 : rolik2
      Buran-Energy 프로젝트는 셔틀의 사본이 아니 었습니다. 얼마 전이 사이트의이 사이트에 기사가있었습니다.

      개념을 복사합니다.
  2. MyVrach 8 1 월 2014 23 : 13 새로운
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    그것을 위해 MINUS를 넣으십시오
    제품 견적 : Wedmak
    뉴스를 읽지 않거나 뻔뻔스럽게 거짓말하고 있습니다. "Angara"는 올해 라이트 클래스에서 테스트 될 예정이며 XNUMX 가지 옵션이 있습니다.

    04.01.2014 년 XNUMX 월 XNUMX 일부터 TM을 읽습니다. "Roskosmos의 새로운 책임자는 Angara 프로젝트가 막 다른 골목임을 선언합니다!"에 대한 대화가 있습니다.
    그러니 너무 범주 적이 지 마십시오. 그들이 당신에게 보이지 않는 것처럼, 당신의 지식은 완전하고 절대적으로 사실이 아니며, 당신은 가장 높지 않습니다.
    링크 http://technicamolodezhi.ru/rubriki_tm/zam을 따르십시오
    etki_vladimira_meylitseva / Ocherednoe_perekrytie_Angary
    1. Bad_gr 9 1 월 2014 00 : 47 새로운
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      제품 견적 : MyVrach
      ..... Roscosmos의 새로운 책임자는 Angara 프로젝트가 막 다른 골목임을 선언합니다! "


      보다 정확하게는 다음과 같이 말했습니다.

      "... 목요일에 많은 언론이 Roscosmos Oleg Ostapenko의 수장을 인용했다. Angara는 우주에서 우리 나라의 발전을위한 막 다른 해결책이라고 말했다. 그에 따르면, Plesetsk의 첫 번째 로켓 발사는 내년 여름 동부 발사대에서 시작될 예정이다. 그것은 계획대로 Angara를 위해 지어 질 것이지만 Roscosmos 책임자는 지적했다.

      Zheleznyakov는 Angara가 20 년 동안 개발되고 있다고 회상했다. RIA Novosti는 "많은 기술 솔루션은 구식이며 기본 옵션으로 포기하고 다른 제안을 고려하는 것이 더 논리적이고 정확할 것"이라고 말했다.

      "우리는 소련 시대 나 지금도 단일 미사일에 중점을 두지 않았습니다. 우리는 이제 더 무거운 로켓을 만들 생각을 가지고 있습니다. 나는 Angara를 기반으로해서는 안된다고 생각합니다. 우리는 RSC Energia의 제안을 들어야합니다. 새로운 로켓이라면이 옵션은 더 유망하지만 어떤 경우 든 러시아 우주 비행 전에 어떤 목표가 공식화 될 것인지, 어떤 우선 순위가 결정될 것인지에 달려있다.

      리아 노보스티 http://ria.ru/space/20131219985102595.html#ixzz2pqFCvktr
  3. 아리스 타르 쿠스 12 1 월 2014 11 : 31 새로운
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    당신은 그것이 사본이었다고 잘못 생각하는데 여기에 관한 큰 기사가 아닙니다. http://vpk-news.ru/articles/18323
  • 톰케트 6 1 월 2014 14 : 24 새로운
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    왜 미국인들이 첫 번째 발동기라고 결정 했습니까? 프로젝트 나선형 잊지? 왜 10이 Buran을 위해이 천정을 시작한다고 결정 했습니까? Energy Buran 프로젝트의 주요 장점은 우주 비행에 대한 큰 전망을 가진 중공업 로켓입니다.
    1. Wedmak 6 1 월 2014 14 : 48 새로운
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      왜 10이 Buran을 위해이 천정을 시작한다고 결정 했습니까?

      그는 옳다. 열 보호와 같은 검은 색 타일에 문제가있었습니다. 우리는 미국인과 같은 재료가 없었고 타일은 단단히 고정되어있었습니다. 따라서 자원은 10 비행이었습니다.
      1. 톰케트 6 1 월 2014 16 : 38 새로운
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        이 방법으로 나중에 열 보호 장치로 기체의 구조를 재검토하는 것이 가능했다.
      2. Bad_gr 6 1 월 2014 18 : 54 새로운
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        제품 견적 : Wedmak
        그는 옳다. 동일한 검은 타일과 같은 열 보호에 문제가있었습니다. 우리는 미국인과 같은 자료를 가지고 있지 않았으며 타일은 단단히 고정되었습니다.

        미국인과 우리 모두 기체에 접착 된 타일이 있습니다. 타일의 일부와 거기 모두 대기권 입구에서 날아 갔다. 그러나 우리의 비행은 줄어들었고 다음 비행을 위해 Buran은 미국보다 빨리 준비 될 수있었습니다. 거짓말하기는 두렵지 만 비행 후 셔틀을 복구하는 데 최대 XNUMX 개월이 걸렸습니다 (오래 전에 읽었으므로 번호를 보증 할 수 없습니다)
    2. rolik2
      rolik2 6 1 월 2014 15 : 18 새로운
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      제품 견적 : tomket
      왜 미국인들이 첫 번째 발동기라고 결정 했습니까? 프로젝트 나선형 잊지? 왜 10이 Buran을 위해이 천정을 시작한다고 결정 했습니까? Energy Buran 프로젝트의 주요 장점은 우주 비행에 대한 큰 전망을 가진 중공업 로켓입니다.

      그리고 나는 그들이 개척자라고 말하지 않는다. 그들은 프로젝트를 논리적 인 목적으로 가져 왔고, 무인 전투기를 받았고, 캐리어 (셔틀)
      제품 견적 : tomket
      왜 10이 Buran을 위해이 천정을 시작한다고 결정 했습니까?

      예상 비행 횟수는 본인이 아니라 설계자에 의해 결정되었습니다.
      1. Slavapom 8 1 월 2014 11 : 40 새로운
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        [quote = rolik2] [quote = tomket]
        그리고 나는 그들이 개척자라고 말하지 않는다. 그들은 프로젝트를 논리적 인 목적으로 가져 왔고, 무인 전투기를 받았고, 캐리어 (셔틀)
        [quote = tomket]
        내가 무인 전투기의 어떤 종류인지는 모르겠다. 셔틀과 달리 셔먼이 완전 자동 시스템 인 경우, 셔먼이 승무원을 배치하는 동안 실제로는 부란이 자동으로 착륙했습니다.
        1. rolik2
          rolik2 8 1 월 2014 12 : 49 새로운
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          제품 견적 : Slavapom
          내가 무인 전투기의 어떤 종류인지는 모르겠다. 셔틀과 달리 셔먼이 완전 자동 시스템 인 경우, 셔먼이 승무원을 배치하는 동안 실제로는 부란이 자동으로 착륙했습니다.

          X-37
    3. 토성 .mmm 6 1 월 2014 20 : 27 새로운
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      제품 견적 : tomket
      우주 탐사를위한 큰 전망을 열어 준 에너지.

      귀하의 허락하에 Alexander는 "에너지"에 관한 기사로 연결됩니다.
      http://www.buran.ru/htm/memory49.htm
      광고 이미지 (클릭 가능)
    4. atalef 8 1 월 2014 14 : 34 새로운
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      제품 견적 : tomket
      왜 미국인들이 선구자라고 결정 했습니까?


      처음 출시 한 이래
      제품 견적 : tomket
      너 잊어 버린 프로젝트 나선형

      글쎄, 당신은 여전히 ​​그림 Tsialkovsky 기억 해요. 그럼 쓸모 없어?
      제품 견적 : tomket
      왜 10 런칭이 Buran의 천장인지 결정한거야?

      사실, 일반적으로 에너지 시스템은 재사용 가능하다고 생각되었지만 구현되지 않았습니다. 따라서 (에너지)의 출시는 엄청난 돈을 요구합니다. 나는 100mln 이상에 대한 장교들의 대화뿐만 아니라이 모든 것을 목격했다. 발사 비용 (로켓이 동일하게 돌아 오지 않았기 때문에) 그러한 속성으로, 그것은 단순히 예상하지 못했기 때문에 폐쇄되었습니다
      제품 견적 : tomket
      Energy-Buran 프로젝트의 주 플러스는 무거운 에너지 로켓으로 우주 비행에 대한 큰 전망을 열었습니다

      나는하지 않았다. 그것의 특성에 의하여 Amerovskaya에 열등하고 주요 것은 여성을 위해 재사용 할 수 없었다.
      제품 견적 : tomket
      그래서 열 보호 기능을 갖춘 기체의 설계를 나중에 재검토하는 것이 가능했다.

      Buran 착륙 후, 17 열 보호 판은 떨어져 나왔습니다 - 그것이 많든 적든간에 사실인지 모르겠습니다.
      그 다음 라인은 준비 단계가 다른 4이었다. 리뷰하기가 쉽지 않을 것이다.

      제품 견적 : Wedmak
      우리는 미국인과 같은 재료가 없었고 타일은 단단히 고정되어있었습니다. 따라서 자원은 10 항공편이었습니다.

      나는 이것에 동의한다, 타일은 접착제에 단단히 고정되었다.
  • dv-v
    dv-v 8 1 월 2014 06 : 35 새로운
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    그러나 그들이 계획 한 것, 적어도 XNUMX 배 이상은?))
    둘째, 여러 종류의 일회용 발사 차량은 우주 왕복선을 포함하여 비용 효과적이며, 그 장점은 희귀 한 독특한 작업에만 반영되었습니다. 문제는 수량 측면에서 계획이 있었음에도 불구하고 왜 XNUMX 명일까요? 마지막으로, 과학 및 응용 계획에서 현재의 NASA의 성공은 돈이 얼마나 평범하고 비효율적 이었는지를 보여 주지만, 그 자체로 조직 자체를 거의 망쳤습니다. 이윤은 돈을 버는 돈 제작자에서만 발견되었습니다.
  • 브 트네 스크 6 1 월 2014 15 : 28 새로운
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    가가린을 우주로 발사하기 위해 소련은 더 많은 로켓을 잃어 버렸다. 각각의 "앞으로"는 가격이 있습니다 ...
    1. 태풍 7
      태풍 7 8 1 월 2014 15 : 43 새로운
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      셔틀보다 훨씬 저렴했습니다.
  • 야밤 13 1 월 2014 16 : 15 새로운
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    챌린저는 엔지니어 또는 회사 관리로 인해 손실되지 않았지만 날씨, 태만, 시작 시간 및 부정적인 경우의 조합으로 인해 손실되었습니다.
    나는 그 프로그램이 기술적으로 높은 수준에서 수행되었다고 말할 것입니다. 높은 신뢰도를 위해 천장이 약간 작았을뿐입니다.
    또한 셔틀은 후반의 부란보다 여러 가지 중요한 방식으로 나아졌습니다.
    마지막으로 셔틀은 소련의 군사 예산에 대한 세계적인 압력의 도구였으며, 이는 매우 효과적인 것으로 판명되었습니다.
    나는 단단한 4, 아마도 4 플러스에서 프로그램의 품질을 높이 평가할 것입니다.
  • bif
    bif 6 1 월 2014 18 : 40 새로운
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    제품 견적 : rolik2
    제품 견적 : Prapor-527
    의심스러운 프로그램 "우주 왕복선"
    .
    그렇습니다. 비싸지 만 진도는 여전히 존재하지 않습니다. 그리고 돈을 투자하기 전에 무엇이 들어가야할까요?

    50 이상의 모든 미국인의 빚이라는 슬로건이 그 이유입니다. 달러 ... 일단 당신이 너무 똑똑하다면, 현실적으로 쓸모없는 "진보적 인"아이디어를 얻기 위해 힘들게 벌어 들인 돈을 지불해야합니다.
    1. rolik2
      rolik2 6 1 월 2014 19 : 02 새로운
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      제품 견적 : bif
      50t 이상의 모든 미국인. 불화

      글쎄, 그리고 그들 중 하나는 이것에서 더 나쁘게 자?
      아니면 우주로 발사하기 위해 1 년 전에 30 톤의 돈이 필요하다고 생각하십니까?
      1. 댓글이 삭제되었습니다.
  • 댓글이 삭제되었습니다.
  • 브 트네 스크 6 1 월 2014 15 : 25 새로운
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    F-35와는 달리 우주 왕복선은 러시아에서 Buran 프로그램을 재개하겠다는 성명에서 입증 된 것처럼 재사용 가능한 비행을 가까운 우주로 (“프로젝트”로는 성공하지 못하더라도) 기술 개발에 큰 발걸음을 내딛었습니다. 그러나 F-35는 "현장에서 쾅쾅"또는 "뒤로"(원하는대로)입니다. 그리고 항공 및 우주 분야의 다른 프로젝트와 비교할 수없는 엄청난 비용이 듭니다.
    1. rolik2
      rolik2 6 1 월 2014 15 : 39 새로운
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      제품 견적 : vtnsk
      그러나 F-35는 "제자리에서 쾅쾅"또는 "뒤로"

      통합 플랫폼은 항상 특정 요구에 맞게 특별히 설계되었습니다.

      그러나 동시에 물류, 생산 등의 여러 가지 장점, 저렴한 비용이 있습니다.
      1. Bagatur 6 1 월 2014 17 : 40 새로운
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        불가리아에서 말했듯이 모든 것을 할 수는 있지만 옳은 것은 없습니다))))
      2. Bad_gr 6 1 월 2014 18 : 57 새로운
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  • cesar65 6 1 월 2014 22 : 30 새로운
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    제품 견적 : Prapor-527
    NASA는 예산에서 자금을 탕감하고 달 프로그램을 위해 축적 된 많은 수의 전문가를 구하기 위해 정부에 모호한 프로그램 인 "우주 왕복선"을 부과했다. 요즘 펜타곤은 F-35 프로그램으로 같은 일을하고 있습니다 ...

    그리고 우리는 아무것도하지 않았고 이제는 항공기 건설이 없으며, 우리는 소비에트 항공 산업의 잔재물을 먹습니다.
  • 체르 다크 8 1 월 2014 18 : 25 새로운
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    제품 견적 : Prapor-527
    정부에 모호한 우주 왕복선 프로그램을 부과



    우크라이나가 회복되기 시작하면 곧 돌아올 것입니다
  • 파 코프 카
    파 코프 카 9 1 월 2014 10 : 17 새로운
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    푸틴 정부가 네트워크에 CIS와 러시아 연방의 모든 시민 데이터베이스 (전화, 주소, 사진 및 비디오 녹화,
    개인적인 서신과 훨씬 더. 그런데 모든 데이터를 공개적으로 사용할 수 있지만 다른 사람이 볼 수 없도록하려면 프로필을 숨길 수 있습니다.
    해당 사이트에 대한 링크는 다음과 같습니다. http://8b.kz/fj6F
  • AVV
    AVV 6 1 월 2014 13 : 15 새로운
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    그리고 그들은 다른 대안이 없습니다! 크롤링을하기 위해 태어난 그들은 날 수 없습니다 !!!
  • 레터 스키 6 1 월 2014 13 : 22 새로운
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    우리는 알고있다! ))) 그들은 자신의 달러를 인쇄하고 그러한 프로젝트에 투자함으로써 전체 산업 및 과학 산업을 발전시킵니다. 아시다시피, 달러는 글로벌 생산 잠재력을 제공받습니다. 따라서 그들은 전 세계를 희생시키면서 산업과 과학을 발전시키고 있습니다. 그들이 비행기를 가져 오지 못하면, 우리는 손이 박수 쳐서 무기가 무방비하다는 것을 기뻐할 것입니다. 특히 그들의 실패가 새로운 기술과 국가의 기술 잠재력으로 바뀌는 것을 이해하지 못합니다

    그리고 러시아에는 사설 환전소 인 중앙 중앙 은행이 있습니다. 그. 당신은 석유로부터받은 달러를주고, 그 대가로 중앙 은행 자체가 정한 임의의 요율로 루블을 얻습니다. 그. 러시아가 필요한 양의 루블을 인쇄 할 수 없습니다. 그리고 루블은 세계가 아니라 석유 산업에 의해서만 백업됩니다. 따라서 그들이 말했듯이 계정의 모든 페니는 주와 같은 돈을 낭비 할 수 없습니다.

    따라서 중앙 은행을 국유화하고 벨로루시 또는 중국의 주립 은행으로 만들어야합니다. 자신의 돈을 통제하려면
  • 아타 만
    아타 만 6 1 월 2014 13 : 42 새로운
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    제품 견적 : Wiruz
    어쨌든 이상하게도, 우리는이 비행기를 여기에 던져서 돈을 투자하고 있습니다. 어쩌면 우리는 뭔가를 모른다 ???


    나폴레옹은 또한 "악의적 인 의도로 설명 할 필요가 없다"고 말했다. 나는 "stupidity"라는 단어를 "greed"로 바꿉니다.
  • 톰케트 6 1 월 2014 14 : 19 새로운
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    예를 들어, F-111은 미국 내에서 처음이 아니며 모든 거래의 잭으로 간주되어 한꺼번에 사용되었습니다. 결과는 좋은 전술 폭탄 범 이었지만 더 이상 나아 가지 않았습니다. 발달은 덜 야심적 인 톰켓 (Tomket)을 위해 사용되었지만, 전능적 인 스테이션 왜건은 밀려났다. 성공적인 f-16 및 f-15은 디자인 중에 다소 좁은 사양의 간단한 전투기로 만들어졌으며 작동 중에 확장되었습니다.
  • 클 리돈 6 1 월 2014 15 : 12 새로운
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    우리는 모든 것을 알고 있습니다.이 차에 대해 충분히 알려져 있습니다. 보잉의 로비스트들은 진정 할 수 없습니다. F-18을 구입해야한다고합니다. )
  • 브 트네 스크 6 1 월 2014 15 : 20 새로운
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    우리는 이것을“부패”라고 부르며 미국에서는“로비”(법에 따라 우리에게 불리한 것)는 없지만 실제로는 똑같습니다. 그리고 성격과 행동으로 사람들은 모든 곳에서 동일합니다 (자신을 위해 좋은 Gesheft를 얻을 수있는 기회가 있다면 도덕적 원칙은 제외됩니다).
  • aleksandrs95 6 1 월 2014 15 : 38 새로운
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    돈, 돈은 세계를 지배합니다. 차원없는 군사 프로그램으로 인해 아 메르의 방위 산업은이 정책의 결과를 볼 수 있도록 부어 오르고 비만 해졌습니다. 예를 들어 기관총은 평범한 탱크와 같이 매우 나쁜 전차로 싸웠 기 때문에 1000 차 세계 대전은 거의 모든 일을 해냈습니다. 모두에게 유일한 진지한 장점은 약한 공기 날개 덕분에 AUG와 동등한 입장에서 경쟁 할 수 있습니다.
  • 시노비 6 1 월 2014 15 : 45 새로운
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    아니, 당신이 이것을 번개처럼 빠른 선제 적 세계적 파업이라는 개념에 연결한다면 모든 것이 매우 논리적이고 이해 가능합니다. 그 후에 그들의 적의 꿈에 따르면, 적들은 단순히 싸울 것이 없으며, 총 우위를 가질 것입니다. 이러한 접근 방식은 이해하더라도 근본적으로 잘못되지만 상인과 정치인에게는 매우 유용합니다. 다른 곳과 마찬가지로.
  • 분사 6 1 월 2014 16 : 02 새로운
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    개인적으로 언론에 점점 더 등장하는 그러한 기사는 잠재적 인 적을 진정시키기 위해 잘못 계획된 정보 인 것으로 보인다. 그리고 의도적 으로든 아니든, 종종 "kvass 애국심"으로 인해 개별 시민들은 그것을 고르고 옮깁니다. 매우 위험한 추세입니다. 말씀이가는대로, 하나님은 물론 금단의 길을 택 하셨지만 계획은 보여 질 것입니다 ..
    1. dv-v
      dv-v 8 1 월 2014 07 : 09 새로운
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      예, 그렇습니다. 예를 들어,이 기사의 저자가 A-10을 기적적으로 기갑 공격기라고 언급 한 경우가 많습니다. 내가 부러 질 때까지 그의 모델은 선반 위에 서있었습니다. 그 자체로도 감염이 아름답지만 날개 뒤의 단순하고 거대한 간격의 엔진 나셀이 그를 공격기라고 진지하게 생각하면 말도 안됩니다. SU-25와 같은 전장의 주력.

      또는 기사를 읽은 후 나는 f-18에 대해 웃으며 기억합니다. 글쎄, 누가 해충 구제 자로 경쟁 할 수 있습니까?)) 랩터에 대한 충분한 질문이 있습니다.
      1. 야밤 13 1 월 2014 16 : 34 새로운
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        A-10. 미국인들은 조종사만큼 중요한 기술이 아닙니다. 잘못 보호되지 않은 것은 A-10의 조종사입니다. 사실, 또 다른 문제가 있습니다. 비행기가 쓰러지면
        투석기는 잘 작동하지 않습니다. 트윈 엔진. 1이 맞고 날아가고 엔진 생존 성이 25에서 멀어집니다. 반응성은 일반적으로 좋은 타격을받습니다. 멧돼지는 su에 비해 장점이 있습니다. 예를 들어, 전투 하중, 아음속 공기 역학.
        한 번에 F-18은 F-1과의 16 번의 분쟁에서 경쟁했지만졌다. INEXPENSIVE 방공 플랫폼으로 만들어졌습니다. 대체품으로 함대를 공격하십시오. 그는 플랫폼으로 남아있었습니다. 폭탄 무방비 대상.
      2. 야밤 13 1 월 2014 16 : 34 새로운
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        A-10. 미국인들은 조종사만큼 중요한 기술이 아닙니다. 잘못 보호되지 않은 것은 A-10의 조종사입니다. 사실, 또 다른 문제가 있습니다. 비행기가 쓰러지면
        투석기는 잘 작동하지 않습니다. 트윈 엔진. 1이 맞고 날아가고 엔진 생존 성이 25에서 멀어집니다. 반응성은 일반적으로 좋은 타격을받습니다. 멧돼지는 su에 비해 장점이 있습니다. 예를 들어, 전투 하중, 아음속 공기 역학.
        한 번에 F-18은 F-1과의 16 번의 분쟁에서 경쟁했지만졌다. INEXPENSIVE 방공 플랫폼으로 만들어졌습니다. 대체품으로 함대를 공격하십시오. 그는 플랫폼으로 남아있었습니다. 폭탄 무방비 대상.
  • Vovka levka
    Vovka levka 6 1 월 2014 17 : 34 새로운
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    제품 견적 : Wiruz
    어쨌든 이상하게도, 우리는이 비행기를 여기에 던져서 돈을 투자하고 있습니다. 어쩌면 우리는 뭔가를 모른다 ???

    우리가 싫어하는 것은 알고 싶지 않습니다. 이것이 우리의 주요 불행입니다.
  • Dart2027 6 1 월 2014 18 : 58 새로운
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    더 많은 돈을 삭감하기 위해.
  • 로 데바 안
    로 데바 안 7 1 월 2014 13 : 02 새로운
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    어쩌면 우리는 뭔가를 모른다?


    -물론 우리는 모릅니다 ... 그리고 많은 사람들이 반죽이 실제로 무엇을 마 셨는지, 얼마나 많은 양의 반죽이 표현되는지 알지 못합니다 ... 도둑은 러시아의 도둑 일뿐 만 아니라 ...
  • Su24 7 1 월 2014 16 : 40 새로운
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    어쨌든 이상하게도, 우리는이 비행기를 여기에 던져서 돈을 투자하고 있습니다. 어쩌면 우리는 뭔가를 모른다 ???


    그게 다야. F-35에 대한이 끊임없는 비판은 오랫동안 disu를 떠올리게했습니다. 미국인들은 완전히 어리석은 무엇입니까?
    1. SV
      SV 8 1 월 2014 00 : 09 새로운
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      그럼에도 불구하고, 우리 전문가들은이 기계를 진지하게 받아들입니다. 아마도 기사는 여전히 desa입니다 ...
  • zvereok 7 1 월 2014 21 : 33 새로운
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    어쨌든 이상하게도, 우리는이 비행기를 여기에 던져서 돈을 투자하고 있습니다. 어쩌면 우리는 뭔가를 모른다 ???


    간단합니다. 사탕 포장지를 희생해서 시행 착오를 거쳐 기술을 개발했습니다. 우리는 자원을 희생합니다. 우리는 틀릴 수 없습니다.
  • 알렉스 디펜서 7 1 월 2014 23 : 25 새로운
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    우리는 물을주고 있습니까? 조심하십시오, 이것은 미국 사이트에서 David Ax의 기사 번역입니다 (기사 끝 부분에 제공된 링크) !!!
  • SPLV 8 1 월 2014 00 : 43 새로운
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    정보 전쟁이 일어난 것처럼 보입니다 .... 미국은 F-35의 불일치에 대한 세계 언론에 대한 정보를 살짝 비켜 가고있는 것처럼 보입니다. 어쨌든 개발자의 처분에 141-s의 시작 부분에 판매 된 Yak-90 및 Harrier에 따른 영국인 및 그들 자신의 데이터가있었습니다. 위기에 처한 국가가 돈 키호테 (Don Quixote)의 풍차에 엄청난 돈을 쏟을 수 있다고 믿는 것은 어렵습니다. ??
  • 핌플 8 1 월 2014 18 : 00 새로운
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    어쨌든 이상하게도, 우리는이 비행기를 여기에 던져서 돈을 투자하고 있습니다. 어쩌면 우리는 뭔가를 모른다 ???

    보다 정확하게 - 3 항공기
  • 아쿠 젠카 8 1 월 2014 21 : 07 새로운
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    그들은 추가 비용을 지불해야합니다-더 발전시켜야합니다.
  • 공기 늑대 9 1 월 2014 09 : 27 새로운
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    더 이상 개념이없고, F-22는 구식이며, F-35는 구식이 아닙니다.
  • 실로와 이크 리사 9 1 월 2014 11 : 21 새로운
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    플라이휠은 수억 억 달러의 문제로 시작되어 실수로 파산을 인정하는 수단을 인정하지만, 갈 수는 없으며 납세자 반죽을 자르는 사람을 대답해야합니다.
  • 레비 6 1 월 2014 10 : 45 새로운
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    인상은 작가가 더 많이 써야한다면 쓴다는 것입니다 ...이 모든 것을 더 짧게 쓸 수는 있지만 F-35-똥은 원래 절단 용으로 만들어졌습니다 ...
    1. rolik2
      rolik2 6 1 월 2014 11 : 38 새로운
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      인용구 : rerbi
      F-35-똥, 원래 절단 용으로 만들어졌습니다 ...

      러시아에서 만들어진다면 슈퍼 비행기도 있었을 것입니다. 이것을 무시하는 것은 패배로 이끌 기 때문에 적은 자신과 최소한으로 간주되어야합니다.
      그리고 왜 컷에 대해 여기로 끌었습니까?
      1. Wedmak 6 1 월 2014 13 : 18 새로운
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        러시아에서 만들어진 것이라면 슈퍼 비행기 일 것입니다.

        러시아에서는 Su-35S를 만들었습니다. 심지어 더 높은 EPR로 F-35이 넝마로 찢어 질 것입니다. T-50은 매개 변수와 무기가 전혀 알려지지 않았기 때문에 일반적으로 조용하게 유지합니다.
        1. rolik2
          rolik2 6 1 월 2014 13 : 46 새로운
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          웃음 그리고 F-22와 F-35의 매개 변수와 무기는 신문 "Pravda"에서 이미 인쇄되기 시작 했습니까?
          재미 없어. Su 35과 X-NUMX는 이미 22의 수백 개에 해당하며 매년 점점 더 많아지는 반면, 35은 한 가지입니다.
          솔에 넝마가 찢어 질 것이므로 두 명의 궁금한 할머니입니다. 우리와 조종사의 전투 경험은 매개 변수가 만병 통치약이 아니며 전투 경험이 전부라는 것을 보여줍니다. 우리는 매년 XNUMX 시간을 넘지 않는 조종사를 조종 할 수 있으며, 술에 취했을 가능성있는 기술로 훈련을 몇 번이나 했습니까? ZERO Amer에 장비가 있고 카운터 측정을 성공적으로 수행하면 문자와 매개 변수로만 측정합니다.
          1. Wedmak 6 1 월 2014 14 : 24 새로운
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            재미 없어. Su 35과 X-NUMX는 이미 22의 수백 개에 해당하며 매년 점점 더 많아지는 반면, 35은 한 가지입니다.

            Su-35은 여전히 ​​남아있을 것이며, Su-30 등이 T-50 시리즈에 들어갈 때까지 공원을 보충 할 가능성이 큽니다. F-22은 이미 생산되지 않았으며 T-50에 유일하게 강한 경쟁자입니다. 다시 말하지만, F-35은 물고기도 새도 아니다. 이것은 전투기가 아니라 공격기가 아니라 폭파 범이 아니라 요격기입니다. 이것은 절름발이가 쫓아 오리에 거위입니다. 그것은 분명 마음에 가져오고, 어떻게 든 작동 할 것이고, 다른 대안은 없습니다.
            우리와 그들의 조종사 모두의 전투 경험은 매개 변수가 만병 통치약이 아니라는 것을 보여줍니다. 전투 경험은 모든 것입니다.

            나는 동의한다.
            우리는 1 년에 100 시간 이상의 조종사 비행을하고 있지만, 가능성이있는 적의 장비로 얼마나 많은 훈련 전투를 했습니까?

            나는 훈련 전투에 관해 모른다. 그러나 습격은 끊임없이 증가하고있다. 운동과 순찰 - 끊임없이.
            Amer가 장비를 소유하고 있고 대책을 성공적으로 수행한다면 ZERO

            더 이상 없습니다. 그들은 Su와 MiG에 대한 최신 수정 사항을 가지고 있지 않습니다 (그럼에도 Su-27와 MiG-29를 받았지만 이전 버전은 그대로입니다). 그리고 내가 잘못하지 않는다면, 비행 중대 "침략자"가 해산되었습니다. 우리가 생식기에 의해서만 측정된다면, 왜 우리가 유럽 국가의 경계 근처에서 공군을 비행 할 때마다, 각각은 긴장을 늦추고 신문에 잡음을 일으키기 시작합니까? 어떻게 든 우리의 제철 녹지와 약하게 맞습니다.
            1. rolik2
              rolik2 6 1 월 2014 15 : 22 새로운
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              제품 견적 : Wedmak
              우리가 생식기를 측정하는 경우 왜 공군의 각 비행이 유럽 국가의 국경에 가까워 질 때 각각이 긴장하게 신문에서 소음을 일으키기 시작합니까?

              그리고 나토가 러시아 국경 근처에서 순찰 할 때 우리 공군은 긴장하지 않습니다. 같은 종기가 더 많지 않으면 같은 종은 다른 곳과 동일하게 가로 채기 때문에 왜곡 할 필요가 없습니다.
              1. Wedmak 6 1 월 2014 18 : 44 새로운
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                더 이상 같지 않으면 같은 kipesh

                나는 "NATO 항공기가 러시아 연방 국경 근처에서 날아 갔다"라는 제목의 공황 기사는 본 적이 없다.
                1. SU-9
                  SU-9 7 1 월 2014 03 : 10 새로운
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                  나토 비행기는 항상 러시아 국경을 따라 비행합니다. 아무도 그렇게 자주 반응하지 않습니다. 연합 하에서도 비슷한 상황이있었습니다.
                  1. 이블 리온 8 1 월 2014 19 : 50 새로운
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                    그들은 단순히 방공 시스템을 호송하기 위해 취해진 것입니다.
            2. 군인
              군인 6 1 월 2014 19 : 02 새로운
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              제품 견적 : Wedmak

              Su-35은 여전히 ​​남아있을 것이며, Su-30 등이 T-50 시리즈에 들어갈 때까지 공원을 보충 할 가능성이 큽니다. F-22은 이미 생산되지 않았으며 T-50에 유일하게 강한 경쟁자입니다. 다시 말하지만, F-35은 물고기도 새도 아니다. 이것은 전투기가 아니라 공격기가 아니라 폭파 범이 아니라 요격기입니다. 이것은 절름발이가 쫓아 오리에 거위입니다. 그것은 분명 마음에 가져오고, 어떻게 든 작동 할 것이고, 다른 대안은 없습니다.
              우리와 그들의 조종사 모두의 전투 경험은 매개 변수가 만병 통치약이 아니라는 것을 보여줍니다. 전투 경험은 모든 것입니다.


              T-50의 매개 변수가 무엇인지는 알 수 없지만 전투기, 공격 항공기 또는 폭격기도 아니며 생선이나 고기가 아닙니다. 모든 결함이 드러나기 시작합니다 ...
              일반적으로 이미 세대 후퇴를 위해 이미 싸운 사람들이 특정 시간을 보지 못했다는 사실을 고려하여 전투 경험에 대해 침묵하는 것이 좋습니다.
              미국인들은 끊임없이 싸우고있다 ..
              적을 과소 평가하지 마십시오, 41 갑옷은 이미 강했다 ..
              1. dmit-xnumx 7 1 월 2014 01 : 51 새로운
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                피복재! 당신은 분명히 45에서 그것을 증명했다는 것을 잊었다. 스탈린 동지가 명령했다면 독일에서 사상자가 발생하지 않았고 물질적 피해가 있었을 것입니다 ...-독일이라는 국가는 없었을 것입니다.
              2. Wedmak 7 1 월 2014 09 : 19 새로운
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                T-50의 매개 변수는 무엇인지 알려지지 않았지만 전투기 나 공격기가 아니며 폭탄 테러범이 아닌 물고기가 고기가 아닙니다.

                왜? 그는 분명히 전투기로 자리 매김했습니다. F-35과의 외관을 비교하더라도, 당신은 즉시 누가 전사이고 누가 키메라인지 알 수 있습니다.
                1. 이블 리온 8 1 월 2014 20 : 22 새로운
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                  인터셉터와 첫 번째 폭격기. 좋은 근접 공격 능력.
            3. 세르게이 싯니 코프 7 1 월 2014 02 : 11 새로운
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              왜 갑자기 티탄 순간 31을 써내셨습니까? 22, 심지어 25, 이스라엘이 아무것도 반대 할 수없는 가장 멋진 적입니다)) 속도는 속도이며 연합에서 사용하는 경험은 형식으로 기록됩니다 ...
              1. Wedmak 7 1 월 2014 09 : 21 새로운
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                왜 갑자기 타이탄 반짝임 xnumx를 써내셨습니까? 이것들은 f-xnumx의 가장 멋진 적입니다.

                그들은 더 이상 3000 km / h를 비행하지 않기 때문입니다. 오두막 빛은 허용하지 않으며 노화입니다. 1.5M의 제 의견으로는 속도 제한이 있습니다.
                1. Vovka levka
                  Vovka levka 7 1 월 2014 10 : 49 새로운
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                  제품 견적 : Wedmak
                  왜 갑자기 타이탄 반짝임 xnumx를 써내셨습니까? 이것들은 f-xnumx의 가장 멋진 적입니다.

                  그들은 더 이상 3000 km / h를 비행하지 않기 때문입니다. 오두막 빛은 허용하지 않으며 노화입니다. 1.5M의 제 의견으로는 속도 제한이 있습니다.

                  글쎄, 왜 그렇게 사람을 화나게합니까?
                  누군가가이 단계에서 속도가 만병 통치약이라고 생각한다면, 그는 매우 잘못되었습니다.
                  1. SV
                    SV 8 1 월 2014 00 : 21 새로운
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                    나는 기사를 읽었습니다 .MIG-31 미국인 자체는 F-22에서 가장 위험한 기계라고합니다.
                    1. 산타페 8 1 월 2014 00 : 51 새로운
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                      MIG-31은 F-22에서 가장 위험한 기계라고합니다.

                      그리고 MiG-31은 F-22에서 왜 그렇게 위험한가요?
                      1. 11111mail.ru
                        11111mail.ru 8 1 월 2014 20 : 30 새로운
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                        제품 견적 : SWEET_SIXTEEN
                        그리고 MiG-31은 F-22에서 왜 그렇게 위험한가요?

                        명시된 특성에 따르면, 4 개의 Mig-31은 대략 980km를 닫습니다. 정면을 따라 ... 계급에 남아있는 사람들이 거의 없다는 것이 유감입니다!
                      2. 클 리돈 8 1 월 2014 20 : 32 새로운
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                        B-52에서 수 있습니다.
                      3. 산타페 9 1 월 2014 01 : 21 새로운
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                        제품 견적 : 11111mail.ru
                        명시된 특성에 따르면, 4 개의 Mig-31은 대략 980km를 닫습니다. 정면을 따라 ... 계급에 남아있는 사람들이 거의 없다는 것이 유감입니다!

                        원거리 전투에서 -
                        F-22은 눈에 띄지 않습니다. 미사일이 장착 된 MiG-31의 유효 산란 면적은> 20 sq로 추정됩니다. m; EPR F-22 - 미국 0,0001에 따르면, 0,1 광장에 대한 러시아 전문가에 따르면. 미터 랩터가 MiG를 얼마나 일찍 알아 냈는지 계산하십시오.



                        랩터에는 최고의 탐지 및 레이더 수단이 있습니다 - 아, 80의 전자 제품은 최신 레이더 및 항공 전자 장비와 경쟁 할 필요가 없습니다.

                        근접 전투에서 무겁고 다루기 힘든 MiG-31은 기회가 없습니다.

                        MiG는 20 년 전에 구식이며 새로운 SU-27 차량 (Su-35)으로 교체해야 할 때입니다.
                      4. Bad_gr 9 1 월 2014 12 : 31 새로운
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                        랩터에는 최고의 탐지 및 레이더 수단이 있습니다 - 아, 80의 전자 제품은 최신 레이더 및 항공 전자 장비와 경쟁 할 필요가 없습니다.

                        이제 모든 MiG-31이 현대 Zaslon-M SUV로 MiG-31BM 수준으로 업그레이드되었습니다. 전자 제품은 전자 제품이며 Zashlon-M 위상 배열은 1,4m 직경으로 F-22 AFAR (0,813m)보다 거의 두 배 (직경) 더 크고 F-35 안테나의 직경은 훨씬 작습니다.
                        일반적으로 MiG-31이 미사일에 도달했을 때 멀리서 F-22-35를 볼 수는 없지만 여전히 대답 할 수는 없습니다.
                      5. 클 리돈 9 1 월 2014 16 : 11 새로운
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                        Barrier-M은 구식 레이더와 부분적으로 업데이트 된 전자 장치입니다. 같은 PFAR입니다. 20 년 동안 PAR 기술이 어떻게 변화했는지 보여 주려면?
                      6. Bad_gr 9 1 월 2014 17 : 57 새로운
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                        Barrier-M은 구식 레이더와 부분적으로 업데이트 된 전자 장치입니다.

                        Barrier-M의 안테나 크기도 다릅니다 (큰). 그리고 우리가 전자 제품을 사용하고 있다는 사실이 우리 장비가 더 나쁘다는 것을 전혀 말하지는 않습니다. 반세기 동안 사용되어 온“Don-2N”특성으로 가져온 로케이터의 이름을 지정할 수 있습니다.
                      7. 산타페 9 1 월 2014 19 : 02 새로운
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                        인용구 : Bad_gr
                        이미 25 세기 동안 사용중인 "Don-2"이라는 특성을 가진 가져온 로케이터의 이름을 지정할 수 있습니다

                        Sea-Based X-band Radar (SBX)는 센티미터 레이더가있는 모바일 레이더 기반입니다. 약속 아날로그 Don-2H - 수평선 위의 장거리 대상 탐지. 동시에 SBX는 더 시원하고보다 효율적입니다. 384 square의 PARA입니다. 미터

                      8. Bad_gr 10 1 월 2014 23 : 49 새로운
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                        ".... Don-2N 레이더 시스템의 고유 한 기능은 Oderax 프로그램 하에서 수행 된 소형 공간 물체 탐지에 대한 국제 실험 결과에 의해 명확하게 입증되었습니다.이 과정에서 미세 위성-금속이 셔틀에서 우주로 던져졌습니다. 5,10과 15 센티미터의 직경을 가진 공 Don-2N 레이더는 직경이 2 인치 (5cm) 인 가장 작은 우주 물체 볼의 궤도를 탐지하고 구축 할 수있는 세계 유일의 레이더 시스템입니다.
                        http://www.rtisystems.ru/products/radarcomplexes/above-the-horizon/5/

                        그리고 Sea-Based X-band Radar (SBX)는 가능성을 비교할 수 있다는 점을 어떻게 지적 했습니까?
                2. 산타페 9 1 월 2014 19 : 10 새로운
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                  인용구 : Bad_gr
                  이제 모든 MiG-31은 MiG-31BM 수준으로 업그레이드되고 있으며 현대식 사격 시스템 인 Zaslon-M이 장착되어 있습니다.

                  그것은 아무것도 의미하지 않습니다.
                  5 ESR apt가있는 표적의 명시된 탐지 범위와 에스코트. m. ( "fighter") - "Barrier-M"- 200 ... 230 km.

                  Raptor EPR은 국내에서 0,1을 추정합니다. m (양키스는 그보다 더 적은 것을 주장한다).

                  댓글은 불필요합니다. MiG-31은 완전히 폐기되었습니다.
                3. Bad_gr 11 1 월 2014 17 : 04 새로운
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                  제품 견적 : SWEET_SIXTEEN
                  그것은 아무것도 의미하지 않습니다.
                  5 ESR apt가있는 표적의 명시된 탐지 범위와 에스코트. m. ( "fighter") - "Barrier-M"- 200 ... 230 km.

                  "... 전투 능력이 크게 향상된 MiG-31BM.이 차량에는 Zaslon-M SUV를 제작하는 과정에서 얻은 기술 백 로그를 사용하여 현대화 된 SUV가 장착되었습니다. 전투기 급 공중 표적의 탐지 범위가 320km로 증가했습니다. 탄도 미사일 시스템은 동시에 280 개의 목표물을 추적하고 그중 10 개에서 무기 사용을 보장 할 수 있으며 지상 목표물에 작용할 수있는 능력을 얻었습니다.

                  .... 현대화의 결과, MiG-31과 비교하여 공중 목표물 작전 중 항공기의 전투 효과는 2,6 배 증가했습니다. 항공기는 MiG-31M 요격기와 유사한 무기와 유도 된 공대면 파괴 무기를 받았다.

                  ... MiG는 대상 그룹에서 동시에 발사 할 수 있으며 발사 중에 무기를 다시 대상으로 지정할 수 있습니다. Su-27 및 MiG-29에서 사용되는 레이더, 광학 시력 및 조종사의 헬멧에서 통합 된 타겟팅 시스템뿐만 아니라 이러한 어려운 모드는 여전히 세계 어느 곳에서도 구현되지 않습니다.
                  http://paralay.com/mig31m.html
        2. 야밤 13 1 월 2014 16 : 22 새로운
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          F-22는 수평 위치에서 잘 보호되지 않습니다.
          그러나 MiG-31 비행 고도는 아주 멀리서도 잘 보입니다.
          동시에 Mig-31은 인터셉터 회로에 최대한 많이 맞춰져 있습니다.
          F-22에는 여러 가지 제한이 있습니다.
          마지막으로, 장거리에서 Mig를 다루는 가장 좋은 방법-Phoenix 로켓은 정확성 때문에 적합하지 않습니다.
          F22는 반맹 인 최전선 전투기를 격추하도록 설계되었지만 순간은 아닙니다.
  • 톰케트 6 1 월 2014 14 : 26 새로운
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    일반적으로 우리는 5 세대를 건너 뛰고 6 번째 작업을 즉시 시작해야한다는 인식이 있습니다.
    1. Wedmak 6 1 월 2014 14 : 50 새로운
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      일반적으로, 우리는 다섯 번째 세대를 그리워해서는 안된다는 인식이 있으며, 즉시 6 세대에 작업을 시작했다.

      우리 전자 제품은 무언가를 보급하기 위해 그 수준에 있지 않습니다. 예, 인공 지능의 세계 개발은 아직 공중 전투에서 탐색 할 수있는 두뇌를 제공 할 수 없습니다.
      1. 바시 야 6 1 월 2014 19 : 08 새로운
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        제품 견적 : Wedmak
        일반적으로, 우리는 다섯 번째 세대를 그리워해서는 안된다는 인식이 있으며, 즉시 6 세대에 작업을 시작했다.

        우리 전자 제품은 무언가를 보급하기 위해 그 수준에 있지 않습니다. 예, 인공 지능의 세계 개발은 아직 공중 전투에서 탐색 할 수있는 두뇌를 제공 할 수 없습니다.

        인공 지능이 필요한 이유
        나에게 6 세대는 모든 것을 무너 뜨릴 수있는 능력이다. 지표에서 지구 중심 궤도까지.
        1. Wedmak 7 1 월 2014 09 : 23 새로운
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          나에게 6 세대는 모든 것을 무너 뜨릴 수있는 능력이다. 지표에서 지구 중심 궤도까지.

          이것은 SIR의 방향을 살펴 보는 것입니다. 그들은 이미 저궤도 인공위성을 쓰러 뜨리고있다. 그리고 더 높아지기 위해서 ... 나는 그것이 비싸다는 것만을 멈춘다 고 생각한다.
    2. dmit-xnumx 7 1 월 2014 01 : 55 새로운
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      네! 학교에 갈 필요는 없지만 즉시 고등 교육 학위를 발급합니다. 예전과 마찬가지로 임신 중에도 고귀한 아이들, 어머니는 연대에 등록했다면“대장의 딸”을 기억하십니까?
  • 레비 6 1 월 2014 19 : 17 새로운
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    ... 리비아 폭파? ... F-50 대 SU-27에서 아민으로 22 번의 훈련 시합을 할 때, 점수는 우리의 호의에서 49 추첨에 대해 XNUMX입니다 ... 들으십시오, 전문가, 가십시오 현명한 수줍음을 쓰는 법을 가르치는 것이 좋습니다.))
    1. 군인
      군인 6 1 월 2014 19 : 21 새로운
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      내가 아는 한, Kharchevsky 이후 Ameri 조종사는 러시아와 훈련 싸움을하는 것이 금지되었습니다 ...
    2. 빤찬 7 1 월 2014 00 : 28 새로운
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      그 자신이 발명 되었습니까?
    3. SU-9
      SU-9 7 1 월 2014 03 : 14 새로운
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      22 일에 F27? 그리고 점수는 0-1-49입니까? 어떤 말도 안돼? Turia에 전세 이외의 비행기를 보셨습니까?
  • 미숙아 6 1 월 2014 20 : 47 새로운
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    제품 견적 : rolik2
    우리는 매년 XNUMX 시간을 넘지 않는 조종사를 조종 할 수 있으며, 술에 취했을 가능성있는 기술로 훈련 전투를 몇 번이나 했습니까? ZERO Amer에 장비가 있고 카운터 측정을 성공적으로 수행하면 문자와 매개 변수로만 측정합니다.

    파일럿 훈련에 특별한가요? 그러나 다른 데이터가 있습니다. 어떤 이유로 미국인들은 근접 전술을 연습하는 데 어려움을 겪지 않고 공중에서의 우월성, 전자 억압 수단 및 미사일 무기의 경이로움에 점점 더 의존하고 있으며, 장은 얇습니다! 물론 성적인 장기도 측정 할 수 있어야합니다! 조종사가 필요하다면 죽을 것입니다. 미국인이 할 수 있다면 매우 큰 질문이 있습니다!
    1. rolik2
      rolik2 6 1 월 2014 21 : 06 새로운
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      제품 견적 : edeligor
      나는 당신이 파일럿 훈련에 특별한 것을 본다

      온라인 상태와 동일 웃음
      나는 때때로 (때로는 그들과 함께 비행하는 경우가 거의 없음) 가끔보고,이 공격대가 어떻게 이륙하고, 이륙하고, 내 경로와 착륙을했는지, 때로는 경제 구역을 순찰하고 모두를 순찰하는 것을 봅니다. 모든 종류의 전투 작전을 수행하는 데는 의문의 여지가 없으며, 그들을 아는 사람들은 없습니다.

      그리고 만약 당신이 공유 할 데이터가 있다면, 오랫동안 나 자신 사이의 공중전 훈련에 대해 들어 본 적이 없습니다.

      심지어 캡처 된 장비를 사용하여 수행했습니다.

      제품 견적 : edeligor
      조종사가 필요하다면 죽을 것입니다. 미국인이 할 수 있다면 매우 큰 질문이 있습니다!

      걱정하지 마십시오.이 사이트에는 수류탄으로 몸을 가린 아메리칸 마린에 관한 기사가있었습니다.

      그렇게 hi
    2. 어울리다 6 1 월 2014 21 : 27 새로운
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      제품 견적 : edeligor

      파일럿 훈련에 특별한가요? 그러나 다른 데이터가 있습니다. 어떤 이유로 미국인들은 근접 전술을 연습하는 데 어려움을 겪지 않고 공중에서의 우월성, 전자 억압 수단 및 미사일 무기의 경이로움에 점점 더 의존하고 있으며, 장은 얇습니다! 물론 성적인 장기도 측정 할 수 있어야합니다! 조종사가 필요하다면 죽을 것입니다. 미국인이 할 수 있다면 매우 큰 질문이 있습니다!

      사실은 아닙니다. 여기 마하 루프에서의 규칙적인 운동에 대한 짧은 비디오가 있습니다. 이러한 비행은 정기적으로 이루어지며, 섬망을 쓰지 말고, 낮은 고도에서 공중 전투 (요격)를 실시하십시오.

      1. _Voislav_ 10 1 월 2014 21 : 19 새로운
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        대박! 막강한 전투 훈련이 어디에 있는지 이해하지 마십시오!? 의뢰
        1. Alex 241
          Alex 241 10 1 월 2014 21 : 26 새로운
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          ..........................................
    3. SU-9
      SU-9 7 1 월 2014 03 : 27 새로운
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      어디서 데이터를 얻습니까? 공유 할 수 있습니까? 그들 중 하나는 우리의 일반 조종사를 2 학년으로 즉시 데려 올 것입니다 ...
    4. dv-v
      dv-v 8 1 월 2014 07 : 14 새로운
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      베트남에서 유령을 때리는 이야기는 알려져 있지 않으며, 기적 기법은 도움이되지 않았습니다.
  • 태풍 7
    태풍 7 8 1 월 2014 16 : 11 새로운
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    이 슈퍼의 대량 사용을 어디에서 보았습니까? 아니. F-35에는 최대 XNUMX 개의 격실이있어 단거리 미사일 또는 GBU에 맞출 수 있으며, 나머지는 인체 공학 및 EPR과 같은 날개 아래에 있으며 동시에 격실에 XNUMX 개 이상의 축이있는 항공기 모양입니다. .
  • 11111mail.ru
    11111mail.ru 8 1 월 2014 20 : 47 새로운
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    제품 견적 : rolik2
    단위

    Defector는 여가 시간에 사전을 읽고, 현재 여러분에게 힌트를줍니다. 관심있는 단어는 기본적으로 "ONE"이며, 해설에 묘사 한 내용을 일기에 적어두고 현재 추세에 비추어 볼 때 부모에게 표시하는 것을 잊지 마십시오. 동성, 농담 : 새로운 러시아인이 니스 거리를 따라 운전하고 있으며 지점 표시기에서 친숙한 "GOMOSEKOVO"를 볼 수 있습니다. 이 방향으로 지나간 후에는 빌라 중 하나에서 멈추고 잔디를 깎고 잔디밭 소유자에게 묻습니다. "Eskusema situaion, 어휘가 떨어지고 내 방언으로 계속해야합니다. 마을은 무엇입니까?" 같은 mov에 대한 대답은 다음과 같습니다. 왜..."
  • 군인
    군인 6 1 월 2014 18 : 53 새로운
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    Su-35는 몇 대입니까? T-50에 대한 이야기는 없습니다 ... 전망은 먼 안개입니다 ...
  • 위 틀트 6 1 월 2014 23 : 04 새로운
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    제품 견적 : Wedmak
    러시아에서 만들어진 것이라면 슈퍼 비행기 일 것입니다.

    러시아에서는 Su-35S를 만들었습니다. 심지어 더 높은 EPR로 F-35이 넝마로 찢어 질 것입니다. T-50은 매개 변수와 무기가 전혀 알려지지 않았기 때문에 일반적으로 조용하게 유지합니다.

    글쎄, 그들은 어디에 있나,이 전투기의 최소 한 대대를 지명하십시오.
    1. SU-9
      SU-9 7 1 월 2014 03 : 30 새로운
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      Witold, 이것은 당신의 경우가 아닙니다. 메시지는 Su-35가 F-35를 하나씩 분쇄한다는 것입니다. 수량과 관련이 있습니까?
      1. 태풍 7
        태풍 7 8 1 월 2014 16 : 22 새로운
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        100 파운드 및 MiG-35 및 MiG-29K
    2. Wedmak 7 1 월 2014 09 : 31 새로운
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      Akhtubinsk - 10 개
      Dzemgi - 12 개
      릴리스 보드는 계속됩니다. 옵션으로 Su-30을 시작합니다. 더욱 다양한 용도로 사용할 수 있습니다.
    3. 이블 리온 8 1 월 2014 20 : 51 새로운
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      2013이 끝날 무렵, 첫 번째 비행 대대 장비가 시운전되었습니다. 이것은 첫 비행 후 6 년입니다.
  • 위 틀트 6 1 월 2014 23 : 04 새로운
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    제품 견적 : Wedmak
    러시아에서 만들어진 것이라면 슈퍼 비행기 일 것입니다.

    러시아에서는 Su-35S를 만들었습니다. 심지어 더 높은 EPR로 F-35이 넝마로 찢어 질 것입니다. T-50은 매개 변수와 무기가 전혀 알려지지 않았기 때문에 일반적으로 조용하게 유지합니다.

    글쎄, 그들은 어디에 있나,이 전투기의 최소 한 대대를 지명하십시오.
  • 레비 6 1 월 2014 19 : 02 새로운
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    슈퍼 비행기로서, 그것은 원래 만들어지지 않았습니다 ... 그것은 하나의 노즐을 가진 저렴한 범용 항공기로 만들어졌습니다 ...하지만 4 세대 f-22 항공기조차도 유산이지만 ... 현재는 더 높은 가격입니다 .. 실제로이 결과와 어떤 관련이 있습니까? ..))
  • 로 데바 안
    로 데바 안 7 1 월 2014 13 : 18 새로운
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    제품 견적 : rolik2
    인용구 : rerbi
    F-35-똥, 원래 절단 용으로 만들어졌습니다 ...

    러시아에서 만들어진다면 슈퍼 비행기도 있었을 것입니다. 이것을 무시하는 것은 패배로 이끌 기 때문에 적은 자신과 최소한으로 간주되어야합니다.
    그리고 왜 컷에 대해 여기로 끌었습니까?


    -미국인들이 한 번 이상 국민들에게 위대한 핀 도스 군수 산업 단지가 외국과 국내 정치를 통제하고 외부 사람들이 들어오지 않는 클랜에 의해 거대한 반죽을 마신 것이라고 선언하지 않았기 때문입니다. 그렇지 않으면, 분명히 비싸고 완벽하며 원격으로 유망한 프로젝트의 지속적인 투자에 대한 논리는 어디에 있습니까? 소련에서는 비슷한 미사일, 탱크 및 비행기가 훨씬 더 안정적이며 10 배 저렴했습니다.
    1. rolik2
      rolik2 7 1 월 2014 15 : 42 새로운
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      제품 견적 : rodevaan
      pi-ndossky 방어 산업-그것은 큰 마실 반죽입니다

      결과적으로, 당신이 말했듯이, 동지 pin..sov에서 "반죽은 취했다". 이미 XNUMX 명의 전투기를 위해, 그리고 당신의 삭감의 결과로 예산의 빚과 구멍 만 남습니다.
      술을 로비와 혼동하지 마십시오. 이것들은 다른 것입니다.

      제품 견적 : rodevaan
      그렇지 않으면, 분명히 비싸고 완벽하며 원격으로 유망한 프로젝트의 지속적인 투자에 대한 논리는 어디에 있습니까?

      당신은 T-50의 제작을위한 프로젝트가 매우 비싸다는 것을 알고 있지만, 아무도 "프로그램 예산을 삭감하지 않겠습니까? 새로운 엔진 대신에, 하나는 엔진과 엔진을 둘 것입니다.
      현재 그러한 프로젝트를 만드는 것은 매우 비쌉니다.
      1. zvereok 7 1 월 2014 21 : 52 새로운
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        제품 견적 : rolik2
        이미 백 전투기에 대한, 그리고 마셨다의 결과로 예산에 부채와 구멍이 남아 있습니다.


        그것은 빚이 기억할 필요가 없다는 사실입니다. 미국은 마약 중독자이며, 돈 버는 기회를 제거하고, 그들의 군대가 국가를 전염시킬 것입니다. 그것은 유감 스럽지만 다른 사람들은 그것을 얻을 것입니다.
  • 바시 야 6 1 월 2014 19 : 01 새로운
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    인용구 : rerbi
    인상은 작가가 더 많이 써야한다면 쓴다는 것입니다 ...이 모든 것을 더 짧게 쓸 수는 있지만 F-35-똥은 원래 절단 용으로 만들어졌습니다 ...

    처음에는 야크 -141 (Yak)이었고,이 문서는 암 스텔에게 판매되었습니다. "사탕"에서 "이상적"을 만들기 시작했습니다.
    때문에 미국에는 뇌가 없습니다.
    1. SU-9
      SU-9 7 1 월 2014 03 : 33 새로운
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      Vasya, 35에서 F-141을 만들었다는 당신의 글은 미국인이 아니라 두뇌가 없다는 것을 보여 주지만 그러한 가정의 작가입니다. 이것을 위해서 너는 (나)가 아니라 마이너스.
      1. zvereok 7 1 월 2014 21 : 58 새로운
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        제품 견적 : Su-9
        Vasya, 35에서 F-141을 만들었다는 당신의 글은 미국인이 아니라 두뇌가 없다는 것을 보여 주지만 그러한 가정의 작가입니다. 이것을 위해서 너는 (나)가 아니라 마이너스.


        YAK-141은 수직 이륙,보다 정확하게는 디자인 국과의 협력을 통해 구입 한 다음, 문서를 구매하는 기술의 일종입니다.
        1. 클 리돈 7 1 월 2014 22 : 19 새로운
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          Yak-141은 미국인이 구입 한 수직 인출 장치 기술에 대한 미지의 양의 문서입니다. 노즐이 사용 된 것으로 알려져있다. 조종석 뒤에는 두 개의 용골 사이의 뒤쪽에있는 회전식 엔진 인 Yak의 경우 몇 개의 엔진, 미국인의 경우 주 엔진의 팬인 경우와 비슷한 방식이 채택되었습니다. 이것으로 기계의 유사성이 끝나고 차이점이 시작됩니다.
        2. 태풍 7
          태풍 7 8 1 월 2014 16 : 25 새로운
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          맞습니다. Amers는 그러한 항공기 제작 경험이 없었습니다.
  • svp67 6 1 월 2014 10 : 48 새로운
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    이 모든 컴퓨터 시뮬레이션은 여전히 ​​매우 조건부입니다 ...
    1. 띠무기 6 1 월 2014 12 : 03 새로운
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      흥미 롭군 그리고 조종사는 조종사의 기술에 맞게 조정 되었습니까? 그러나 여전히- "우리 조종사는 착한 사람입니다. 슬퍼하지 않고 높이에서 세계를 바라 봅니다."
      1. aleksandrs95 6 1 월 2014 16 : 45 새로운
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        물론 우리는 조종사들 사이에 마스터가 있지만 그중 다수는 없습니다. 비행하는 데 많은 시간이 걸리고 접근 방식은 이스라엘과 비슷해야하며 세계에서 거의 표준 조종사, 매우 심각한 훈련 및 비행, 요구 사항으로 간주됩니다. 우리는 적어도 200 명 이상이 필요합니다. 전투기 비행사 인 400 명. 가격 문제는 비용이 많이 들지만, 널리 알려지지는 않더라도 참고 표준이 있지만 그 중 수십 개는 없을 것입니다.
        1. SU-9
          SU-9 7 1 월 2014 03 : 47 새로운
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          이스라엘 조종사는 조종사를 참조합니까? 나는달라고 간청한다. 그들은 나쁘지 않습니다. 그러나 참조는 아닙니다. 이스라엘 사람들은 고정 관념의 학교를 가지고 있으며, 20 년 동안 공중 목표물에 군사적으로 사용 된 적이 없습니다.
          파일럿 교육은 4 가지 요소에 의해 결정됩니다.
          1) 습격
          2) 합격 기준
          3) 비행 연습-다양성, 상호 작용
          4) 전투 사용 (스크리닝 요소-일류 전단이 다른 모든 것과 마찬가지로 전쟁에서 날아 갔을 때의 많은 예).
          그런데 전투 시뮬레이션에서 측면에 대한 학습은 일정합니다.

          그리고 전투기 조종사-내 의견과 경험 (평균) :
          1) 주 해병대
          2) 호주 / 캐나다
          3) 팩
          4) 이스라엘 / 남아프리카 (아직 날 때)
          1. 교수 7 1 월 2014 11 : 42 새로운
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            제품 견적 : Su-9
            학교 이스라엘에는 본이있다

            웃음

            제품 견적 : Su-9
            급습은 가장 크지 않다.

            장작이 어디서 나왔는지 궁금하네요?
            1. SU-9
              SU-9 7 1 월 2014 18 : 16 새로운
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              조종사 자신과의 수많은 대화에서. 전투기는 180 시간 가량입니다. 학교는 가능한 유형의 위협이 많지 않다는 점에서 고정 관념을 가지고 있습니다 (물론 충분한 위협이 있습니다). 그것은 많은 반대이며 배울 필요가 없습니다.
              1. 교수 7 1 월 2014 21 : 26 새로운
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                제품 견적 : Su-9
                조종사와의 수많은 대화에서. 약간 전투기는 180 시계를 검토하십시오.

                그래. 샤즈. 조종사 Heil Avira는 이제 어디에서, 어떻게 그리고 얼마나 많이 날고, 심지어는 "수많은 대화"에서 당신에게 말했습니다. 너 어디서 그들과 교차하도록 요청할 수 있니? 눈짓

                제품 견적 : Su-9
                학교는 위협의 유형이 그렇게 많지 않다는 점에서 템플릿입니다 (물론 위협이 충분히 있습니다). 그것은 많은 것에 반대하며 배우지 않아도됩니다.

                그리고 네가 정보를 가지고 있다고 생각했지만 추론으로 밝혀졌다. 슬픈 Heil Avira의 역사에 대한 책을 읽으시려면 패턴을 어떻게 보시겠습니까?
                보복의 날개
                1. SU-9
                  SU-9 8 1 월 2014 08 : 25 새로운
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                  교수님, 판단하지 말고 판단하지 마십시오.
                  모든 학생들이 여기있는 것은 아닙니다 ...
                  솔직히 말해서 나는 이스라엘에가 본 적이 없다. 그러나 당신의 공군 조종사들과 함께 지붕 위에서 이야기를 나눴습니다 - 그리고 나는 중동 전쟁의 교훈을 통해 스스로를 날아보고 공부 했으므로 여아에 관해서뿐만 아니라 많은 이야기를해야합니다. 너 똑똑한 남자 맞지? 공제로 어디에서 결정할 수 있습니까?
                  무슬림 terriroi가 아니라 말해야합니다. :-)
                  제 공작과는 다른 공군의 습격과 전술에 대한 지식.
                  그 책은 좋았어. 나는 전에 그것을 보지 못했다. 고마워. 나는 이스라엘 공군의 훈련 전술에 대해 새로운 것을 얻게되면 즉시 읽을 수 없을 것입니다. 기쁠 것입니다.
                  1. 교수 8 1 월 2014 10 : 54 새로운
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                    제품 견적 : Su-9
                    모든 학생들이 여기있는 것은 아닙니다 ...

                    이것은 사실이며 일부 사람들은 그것이 무엇인지에 대해 이해하고 끌지 않는 주제로 들어갑니다.

                    제품 견적 : Su-9
                    솔직히 말해서 나는 이스라엘에가 본 적이 없다. 그러나 당신의 공군 조종사들과 함께 지붕 위에서 이야기를 나눴습니다 - 그리고 나는 중동 전쟁의 교훈을 통해 스스로를 날아보고 공부 했으므로 여아에 관해서뿐만 아니라 많은 이야기를해야합니다. 너 똑똑한 남자 맞지? 공제로 어디에서 결정할 수 있습니까?

                    기밀의 베일을 열어 고통을 내지 마라. 눈짓 저는 개인적으로 이스라엘 공군의 현재 조종사 몇 명과 몇 명의 예비 병력 (당신은 얼마나 많은 예비 병력이 여기를 비행하는지 압니다)을 알고 있습니다. 그러나 그들 중 어느 누구도 어떻게, 어디서, 얼마나 많이 날아 오는지에 대한 정보를 전염시키지 않습니다. 그런데 조종사는 소셜 네트워크에 등록하고 포럼을 열고 그들의 지형과 개인 데이터를 비추는 것이 엄격히 금지되어 있습니다. 그래서 나는 당신이 그들과 함께 "수많은 대화"를하는 영예를 가졌음을 의심합니다. 그들 모두는 그들이 얼마나 많은 돈을 일년 내내 날 수 있는지 알려줄 것입니다.

                    제품 견적 : Su-9
                    제 공작과는 다른 공군의 습격과 전술에 대한 지식.

                    문제는이 정보를 얼마나 신뢰할 수 있는지입니다. 두 가지 예 :
                    1. GenShab Academy에서 학생들은 종말 전쟁 (Doomsday War) 동안 이스라엘 해군이 헬리콥터 그룹을 사용하여 선박을 모방했으며, 석방 될 때 미사일은 급격하게 고도를 얻었으며 미사일은 아무 곳에도 없었습니다. 실제로, 종류의 아무것도 없었습니다. 그리고 미사일은 전혀 다른 이유로 기름칠을했습니다.
                    2. 15.08.82 TASS는 이스라엘이 102 시리아 항공기를 격추시키고 방공 화재에서 1을 잃어 버렸다고 주장한 이스라엘의 주장은 거짓말 일 뿐이며 시리아는 70 이스라엘 항공기 주변의 Bekaa Valley 전투에서 파괴되었다. 사실 공중 전투에서 이스라엘은 단일 항공기를 잃어 버리지 않았습니다.

                    제품 견적 : Su-9
                    그 책은 좋았어. 나는 전에 그것을 보지 못했다. 고마워. 나는 이스라엘 공군의 훈련 전술에 대해 새로운 것을 얻게되면 즉시 읽을 수 없을 것입니다. 기쁠 것입니다.

                    이 책은 부정확하지만 흥미 롭습니다. 어쨌든 프로 이스라엘이라고 부를 수는 없습니다. 그 안에 팔레스타인 테러리스트들은 당파라고 불린다. 그래서 "패턴"에 대해 알아보십시오.
                    1. SU-9
                      SU-9 8 1 월 2014 23 : 57 새로운
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                      저의 전문적인 활동은 General Staff Academy 또는 TASS와 전혀 관련이 없습니다. 그리고 통합 보안 기능을 갖춘 복잡한 시스템의 모델링과 연결되어 있습니다. 그리고 많은 시스템이 비행기에 있으며 조종사로 구성되어 있습니다. 거기에서 훈련 시스템과 습격에 대한 지식이 있습니다. 나는 거기에 대답 할 것이다.
                    2. SU-9
                      SU-9 9 1 월 2014 06 : 48 새로운
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                      글쎄요. 고정 관념 행동은 많은 경우에 그렇게 나쁘지 않습니다. 고정 관념의 거부는 필연적으로 조종사 간의 일종의 카우보이 인 비행 규율의 저하로 이어질 것입니다. 훈련이 적고 비행 시간이 짧으면 사고로 이어질 수 있습니다 (적어도 인디언을 보면 매 초마다 Indra Lal이 있습니다. 소련 공군에서는 100 시간의 기습을 유지하기가 어려웠고 소년들이 지붕 위로 마약을했기 때문에 고정 관념이 훨씬 더 많았습니다. 이스라엘 사람들은 세계에서 가장 훈련되고 배운 조종사 중 하나입니다. 그러나 훈련 된 패턴에 따라 행동하며 저에게는 표준이 아닙니다. 그리고 중동의 공중전에서 무조건적인 승리에 대해-작전 계획 및 준비 (공군 본부)는 단순히 최고 수준입니다. 이것은 아마도 표준 일 것입니다 (당신과 이야기를 나누더라도 혼란이 있습니다).
                      1. 교수 9 1 월 2014 16 : 40 새로운
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                        제품 견적 : Su-9
                        또한 많은 시스템이 항공기에 장착되어 있으며 조종사가 구성됩니다.

                        이스라엘인은 다른 사람의 시스템을 비행기에 설치하는 것을 싫어하며 조종사는 일반적으로 이스라엘으로 분류됩니다. 이것이 바로 현실입니다. 의뢰

                        제품 견적 : Su-9
                        이스라엘인은 세계에서 가장 훈련되고 조종 된 조종사 중 하나입니다. 그러나 훈련 된 템플릿에 따라 행동하며 나에게는 표준이 아닙니다.

                        나는 이스라엘 조종사가 어떻게 행동하고 이러한 행동의 "패턴"을 알 수 있는지 상상할 수 없다. 그러한 템플릿 작업의 예를 제시하는 것이 어려울까요?
                        그건 그렇고 Heil Avira의 모든 비행 대대에는 자체 필체가 있다는 것을 알고 있습니까? 이 고정 관념의 비행 중대라고 부릅니까?
  • mirag2 6 1 월 2014 10 : 51 새로운
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    매혹적인 기사는 개념을 만든 기원에서 거의 완성 된 비행기까지의 역사적인 여행입니다.
  • 미친 6 1 월 2014 10 : 56 새로운
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    Serdyukov와 Vasilyeva는 방금 펜타곤 삭감에 비해 아이들의 주사위를 사용했습니다.
    1. 해적 6 1 월 2014 11 : 09 새로운
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      제품 견적 : 미친
      Serdyukov와 Vasilyeva는 방금 펜타곤 삭감에 비해 아이들의 주사위를 사용했습니다.

      우리 주인이 Serdyukovschina의 머리 위를 걷고 있다고해도, 우리가 그리워하는 것은 아닙니다.
    2. zvereok 7 1 월 2014 22 : 01 새로운
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      그래서 예산이 다릅니다.
    3. 조수 8 1 월 2014 02 : 25 새로운
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      Serdyukov와 Vasilyeva는 방금 펜타곤 삭감에 비해 아이들의 주사위를 사용했습니다.


      그래도 그래도 여전히 자국에서 벌어 들인 돈을 보았다면 ...
      전 세계의 돈을 위해 R & D 부서와 항공기 공장 만 작동하고 다시 미국에서 일자리를 얻는다면 비행 펭귄을 개발할 수 있습니다. 백인은 어딘가에서 일해야합니다 ...
  • 해적 6 1 월 2014 10 : 59 새로운
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    제품 견적 : 기사
    새롭게 디자인 된 F-35는 다소 가볍고 기동성이 향상되었지만 내구성이 낮고 안전성도 떨어졌습니다. 펜타곤에 대한 분석에 따르면 무게 5 킬로그램을 없애면 F-35 % 25을 적에게 발사했을 때 더 취약하게 만드는 시스템을 복제 할 가치가 있다는 것을 보여주었습니다.

    일본 Mitsubishi 전투기 "Zero"도 쉽고 빠르며, KHORSHO ARMED ... 그러나 강력한 디자인과 탱크 보호와 갑옷이 부족합니다 ...
    그 때문에 그는 무자비하게 해외 대응자였습니다 ...
    1. Wedmak 6 1 월 2014 11 : 17 새로운
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      일본 미쓰비시 전투기 "제로"도

      그것을 할 수있는 시간을 가지면서, 연합군의 공군력과 구성을 꽤 두 드려라. 그리고 F-35은 여전히 ​​유머 감각을 자극합니다.
      1. 해적 6 1 월 2014 11 : 26 새로운
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        제품 견적 : Wedmak
        그것을 할 수있는 시간을 가지면서, 연합군의 공군력과 구성을 꽤 두 드려라. 그리고 F-35은 여전히 ​​유머 감각을 자극합니다.

        FNNXX-22의 항복 자들은 이미 "수퍼 파이터"F35의 운명에 대비했다 ...
        1. Wedmak 6 1 월 2014 11 : 36 새로운
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          FNNXX-22의 항복 자들은 이미 "수퍼 파이터"F35의 운명에 대비했다 ...

          거의. 미국에는 다른 전투기 옵션이 없습니다. 이제는 F-16 / 15,18의 수명을 현대화하고 확장하기위한 프로그램이 출시되었습니다. 왜 보이 겠어? 실제로, 5 세대는 이미 시리즈에 있습니다 ...하지만 ...
          그런데 F-117가 전투기로 승격되면이 철이 어떻게 기동하여 초음속으로 갈 수 있는지 이해할 수 없었습니다. 그렇습니다 ... 어떤 식 으로든 초음속 이었지만 철분처럼 기동했습니다. 그러나 그에 관한 얼마나 많은 영화 ... 환상적.
          1. Wiruz 6 1 월 2014 12 : 40 새로운
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            나는 미국인들이 여전히 애프터 버너와 마하 0,9까지의 모든 항해로 가속되었지만, 그는 (나이트 하크)가 소리보다 두 배 빠른 비행을 계속하고 있음을 기억합니다. F-35의“무적”과 굉장함 또한 PR의 움직임이라고 생각합니다. 예, 그는 작은 EPR을 가지고 있습니다. 예, 그는 전자 장치로 가득 차 있지만 34 대의 공대공 미사일 만 탑재 된 비행기는 전투기의 자랑스러운 이름을 지닐 수 없습니다 (저는 기동성과 속도에 대해서도 말하지 않습니다). 전투기 폭격기로서 그는 가능하며 Su와의 좋은 경쟁자가 될 것입니다.
            1. rolik2
              rolik2 6 1 월 2014 12 : 49 새로운
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              제품 견적 : Wiruz
              전투기 폭파범으로서, 그는 Su-34의 좋은 경쟁자일지도 모릅니다.

              웃음 바보
            2. Wedmak 6 1 월 2014 13 : 02 새로운
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              전투기 폭파범으로서, 그는 Su-34의 좋은 경쟁자일지도 모릅니다.

              117에서는 제어되거나 조정 가능한 폭탄 2 개만 매달릴 수 있습니다. 또는 6이 작을 때까지. 또한 외부 서스펜션은 단순히 NO입니다. Su-34 - 최대 8 톤의 다양한 선물 (CD / PKR 포함).
              그리고 예 ... F-117의 영화 중 하나에서 8 사람들이 전체 유니폼을 입고 방문 할 수있는 공간이있었습니다. 그리고 어떤 높이와 속도에서도 보잉 (이미 우스운 이야기)에 어댑터 튜브를 연결할 수 있습니다. 환상적인 자동차. 웃음
              1. rolik2
                rolik2 6 1 월 2014 13 : 19 새로운
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                그와 다른 것을 적용하는 전술이 있었다. 눈에 띄지 않게 다가갔습니다. 그리고 그는 최소한의 손실로 임무를 수행했습니다.
                1. Wedmak 6 1 월 2014 13 : 25 새로운
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                  그리고 그는 최소한의 손실로 업무를 수행했습니다.

                  네 방어 된 공기 방위가있는 영토 이상. 그리고 그들은 어리 석음으로 무언가를 놓을 수있었습니다 (같은 길을 날아 다니는 무화과는 아닙니다). 또한 고대 C-125에서. 이 항공기의 미확인 손실이 있음을 알려드립니다.
                  1. rolik2
                    rolik2 6 1 월 2014 13 : 46 새로운
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                    네 방어 된 공기 방위가있는 영토 이상. 그리고 그들은 어리 석음으로 무언가를 놓을 수있었습니다 (같은 길을 날아 다니는 무화과는 아닙니다). 또한 고대 C-125에서. 이 항공기의 미확인 손실이 있음을 알려드립니다.

                    그들이 당신처럼 조지아를 날기를 바랄까요?

                    그들은 오만을 지불했지만 완전한 바보로 그들을 막아서는 안됩니다.

                    미묘한 항공기를 감지 할 때 유고 슬라비아 방공의 경험을 고려 했습니까?
                    1. Wedmak 6 1 월 2014 14 : 29 새로운
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                      그들이 당신처럼 조지아를 날기를 바랄까요?

                      그러나 그 덕분에, 그들에 의해 설정된 방공 시스템을 관리하는 데 도움을 주었던 (그리고 아마도 가장 잘 관리 된) "형제 우크라이나 인"에게 감사드립니다. 다시 말하지만, 손실의 일부는 자신의 화재로 추정 된 것입니다. 아아, 군대의 상호 작용은 다소 약합니다.
                      그러나 너는 그들을 바보로 보호해서는 안된다.

                      신은 금한다. 간단히 말해서, 그들의 오만함과 배타성에 의해 그들은 "가방"에 올라갔습니다. 그리고 그것들에서 벗어날 방법을 보는 것은 재미있을 것입니다.
                      미묘한 항공기를 감지 할 때 유고 슬라비아 방공의 경험을 고려 했습니까?

                      저는 공군 본부의 일원이 아니지만이 경험이 학교에서 문서화되고 가르쳐 졌기를 바랍니다.
                      1. rolik2
                        rolik2 6 1 월 2014 15 : 29 새로운
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                        "형제 우크라이나 인"

                        그들은 그것과 어떤 관계가 있습니까? 우크라이나 인이 있었는데도 XNUMX 년에 한 번 총을 겨냥한 항공 수비대는 어떻게 러시아의 잘 훈련 된 공단에서 여러 대의 항공기를 내려 놓았으며, 잘 훈련 된 나토 (NATO) 기병과 익숙하지 않은 공단과 맞서면 어떻게 될까요?

                        제품 견적 : Wedmak
                        저는 공군 본부의 일원이 아니지만이 경험이 학교에서 문서화되고 가르쳐 졌기를 바랍니다.

                        웃음 우리는 조지아에서 싸우는 동안 체첸에서 두 가지 갈등이 있었으며 기술은 체첸에서 싸우는 경험을 고려하지 않았기 때문에 "생각하는 바가 티"(나는 당신에 대해 이야기하고 있지 않습니다)라는 속담을 가지고 있습니다. 웃음
                    2. 브 트네 스크 6 1 월 2014 15 : 46 새로운
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                      정보 : SU-34 (시제품, 링크는 제조 공장에서 직접 전송 됨) 하나 밤 장애인 모두 그루지야 항공 방어 (우크라이나가 제공 한 모든 북 미사일 시스템이 파괴됨). 러시아 공군의 더 많은 손실은 없었습니다. 뭔가 잘못 되었나요? 눈짓
                      1. rolik2
                        rolik2 6 1 월 2014 15 : 55 새로운
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                        제품 견적 : vtnsk
                        단 XNUMX 일 만에 조지아의 모든 공방이 무너졌습니다 (우크라이나가 제공 한 모든 북방 공방 시스템이 파괴되었습니다)

                        사람들을 즐겁게하기로 결정 했습니까? 웃음 멋진 사수는 이미 어느 수준입니까?
                      2. Wedmak 6 1 월 2014 18 : 47 새로운
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                        러시아 공군으로부터 더 많은 손실이 없었다. 뭔가 잘못 됐어?

                        손실이있었습니다. Su-25, Tu-22M (정확하게 수정 된 것을 기억하지 못합니다. 정찰에 종사했습니다). Su-34은 EW 장치에서만 작동했으며 일부 데이터에 따르면 주요 레이더를 파괴했습니다.
                      3. 군인
                        군인 6 1 월 2014 19 : 06 새로운
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                        그리고 설치류는 얼마나 많은 너도밤 ​​나무를 가집니까? 그리고이 너도밤 나무의 몇 개가 우리를 때렸습니까? 모든 것이 아름답습니까?
                  2. 시보 크 6 1 월 2014 16 : 01 새로운
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                    사실, 다른 나이트 호크는 피해를 입고 다시 회복되지 않았습니다.
                2. 브 트네 스크 6 1 월 2014 15 : 41 새로운
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                  제품 견적 : rolik2
                  그리고 그는 최소한의 손실로 업무를 수행했습니다.


                  "컴퓨터 게임"에서? 가능하지만 이것은 현실과 어떻게 비교됩니까? 웃음
                  1. 토성 .mmm 6 1 월 2014 22 : 12 새로운
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                    제품 견적 : vtnsk
                    "컴퓨터 게임"에서? 가능하지만 이것은 현실과 어떻게 비교됩니까?

                    유고 슬라비아에서 총격을 당하기 전에는 그랬지만 2003 년 이라크에서 사용 된 후 (20 대의 F-117을 사용한 결과에 대한 데이터는 없음) 일부 군에 따르면 불필요한 서비스에서 철수했다. 미국은 F-22로 교체
              2. 안드레 이바노프 6 1 월 2014 16 : 14 새로운
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                실제로,이 파이프를 통해 8 명의 상륙 파티는 긴 비행 중에 다른 작업을 수행해야했습니다. 웃음 비행기는 8 명에게는 너무 작습니다. 그러나 마하 2의 속도 로이 "무언가"가 되돌아 가고 파이프는 보잉과 도킹하기 위해 긴급히 다시 작성되었습니다. wassat
              3. dv-v
                dv-v 8 1 월 2014 08 : 09 새로운
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                나는 전혀 토론 할 이유를 전혀 보지 못했습니다. 짧은 경력 케이지 힌트 후에 군비에서 117 번을 철회한다는 사실은 ...)) 바늘이나 호넷이 훨씬 나중에 채택되었습니다.
            3. Patriot8482 6 1 월 2014 14 : 25 새로운
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              SU-34는 여전히 본격적인 최전선 폭격기이며 F-34는 무엇을 알고 있기 때문에 SU-35 와도 경쟁 할 수 없을 것 같습니다. 미국인들이이 신동이 어떤 클래스에 속하는지 알아낼 수 없다고 생각합니다.
              1. rolik2
                rolik2 6 1 월 2014 15 : 31 새로운
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                제품 견적 : Patriot8482
                F-35 지옥은 무엇을 알고

                라이트 파이터, 차이를 개발하기 위해 당신과 함께 일하게 될 라이트 파이터의 모습을 보면 큰 것이 아닙니다.
                1. Wedmak 6 1 월 2014 18 : 48 새로운
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                  당신에게 큰 차이가없는 가벼운 전투기의 모습을보십시오.

                  그의 외모는 아직 결정되지 않았다, 너 무슨 소리하는거야?
                2. 세르게이 싯니 코프 7 1 월 2014 02 : 26 새로운
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                  이봐, 러시아어로 의사 소통하려는 욕망은 의례, 전술 및 존엄성을 의미하며, 귀하의 게시물은 이미 Russophobia ... 글쎄, 아무도 쓴))))))))) 사실)
                3. Patriot8482 9 1 월 2014 21 : 27 새로운
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                  제품 견적 : rolik2
                  제품 견적 : Patriot8482
                  F-35 지옥은 무엇을 알고

                  라이트 파이터, 차이를 개발하기 위해 당신과 함께 일하게 될 라이트 파이터의 모습을 보면 큰 것이 아닙니다.


                  나는 사과하지만, 외모를 전혀 의미하지는 않았다. 또한 왜 이것이 전투기라고 말합니까? 이것은 예를 들어 악몽 속에서도 전투기라고 할 수없는 A-10 Thunderbolt와 같은 대체품입니다. 즉, F-35 전투기 / 공격기 / 전선 폭격기 등이 바로 이것입니다. "Fuck 알고 있습니다." 나는 등급이 떨어지지 않고 장로들에 대한 존중에서 벗어나지 않도록 플러스를 넣습니다.
            4. 브 트네 스크 6 1 월 2014 15 : 37 새로운
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              SU-34는 한 전투 임무를 위해 특별히 개발 된 "전선 공격 폭격기"와 같이보다 우수한 성능 특성으로 더 쉽고 훨씬 기동성이 뛰어 나기 때문에 가능하지 않습니다.
            5. dv-v
              dv-v 8 1 월 2014 08 : 04 새로운
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              최근의 역사에서-Wunder-waffle namver 117은 전자 레인지에 잡히고 XNUMX 세대조차도 대공 kagbe 단지에 맞았습니다.))
          2. Setrac 6 1 월 2014 12 : 51 새로운
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            제품 견적 : Wedmak
            거의. 미국은 다른 전투기 옵션이 없습니다.

            그들은 제 XNUMX 차 세계 대전에서와 같이 "저렴하고 쾌활한"원칙에 따라 긴급한 방식으로 무언가를 창조하고 거대한 파티를 열 것입니다.
            1. Wedmak 6 1 월 2014 13 : 04 새로운
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              "싸고 화난"의 원칙과 제 2 차 세계 대전 에서처럼 거대한 파티를 발표했다.

              나는 그것이 작동하지 않을까 두렵다. 강력한 엔진과 컴퓨터의 시대가 도래하면서 미국인들은 어떻게 든 효율성과 공기 역학을 잊어 버렸습니다. 컴퓨터와 기술의 상식 이상의 승리.
              1. rolik2
                rolik2 6 1 월 2014 13 : 23 새로운
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                제품 견적 : Wedmak
                강력한 엔진과 컴퓨터의 시대가 도래하면서 미국인들은 효율성과 공기 역학을 차감했습니다.

                자, 컴퓨터가없는 Su-27은 실제로 비행하는 것이 아닙니다. 합판 전투기의 시대는 오래 지났으며, 이것을 이해하지 못하는 사람은 끊임없이 따라 잡아야합니다.
                항공기의 특성은 멀리서 발견하고 부딪친 전술에 의해 결정됩니다. 그들은 개 덤프에 참여하지 않을 것입니다. 우리 모두는 "가까운 전투에서 최고"라고 비 웃으며, 우리는 여전히 그것에 부응해야합니다.
                1. Wedmak 6 1 월 2014 13 : 43 새로운
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                  그들은 개 덤프에 가지 않을 것입니다. 우리 모두가 "난투극에서의 루시 (ludshie in melee)"를 웃으며 여전히 살아야합니다.

                  나는 그들이 근접 전투의 선택을 계산하지 않았다고 생각하지 않습니다. 그들은 단순히 CU, CAB, UAB 등에 의지합니다. 그들은 멀리 날아가고 있습니다. 멀리서 보면 공군의 접근 전에도 멀리서 모두 쏴 버릴 것입니다. CD를 엄청나게 사용하여 매우 실질적인 옵션입니다. 여기에만 우리는 훌륭한 방공 시스템을 가지고 있습니다. 그래서 ... 어쩌면 어설프게 될지도 몰라.
                  항공기 수렴 속도가 2000-2500 km / h에 도달하면 F-35 재감사에는 시간이 없습니다. 스텔스는 좁은 범위의 주파수에서만 작동합니다. 그리고 우리의 전투기는 이미 AFAR을 설치하기 시작했습니다. 근접전에서는 어쨌든 입장해야합니다. 한번은 비행기에서 총을 포기하고 돌아왔다.
                  1. rolik2
                    rolik2 6 1 월 2014 13 : 52 새로운
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                    제품 견적 : Wedmak
                    어쨌든, 당신은 긴밀한 전투에 참여해야합니다.

                    필요할 수도 있고 그렇지 않을 수도 있으며, 그것이 필요하기를 기대할 가치가 없습니다.
                    1. Wedmak 6 1 월 2014 14 : 31 새로운
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                      그들이 멀리에서, tihar에서, 뒤에서 치울 것이라는 사실을 준비 할 필요가 없기를 바랍니다.

                      나는 그것이 그렇게 될 것임에 의심의 여지가 없다! 미국인들은 언제 공정한 싸움에 갔습니까?
                      1. rolik2
                        rolik2 6 1 월 2014 15 : 33 새로운
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                        미국인들은 언제 공정하게 싸웠습니까?

                        치열한 전투의 시대는 마지막 기사로 끝났습니다 웃음 그리고 그것은 오래 전이었습니다. 이제 이것을 "군사 속임수"라고하며 그것들을 사용하는 것뿐만 아니라, 우리는 이것을 널리 사용하고 있습니다.
                      2. 미숙아 6 1 월 2014 21 : 04 새로운
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                        치열한 전투의 시대는 마지막 기사들과 함께 끝났으며 그것은 오래 전입니다. 이제 이것을 "군사 속임수"라고하며 그것들을 사용하는 것뿐만 아니라, 우리는 이것을 널리 사용하고 있습니다.

                        베트남 이후 미국인들이 공중에서 적절한 저항을 만났을 때입니까? 현재 공군은 없지만 미국 항공 기술의 성과를 전시합니다! 가까운 과거와 현재에 미국인들의 군사적 비법은 적들에 대한 전 세계의 적들을 진압하고 10 대 1의 비율로 모든 세력의 수치 우월성 덕분에 항공 방어를 억제 한 다음 기술 우위를 광고하는 것입니다. 나 피그, 군사 트릭?
                      3. rolik2
                        rolik2 6 1 월 2014 21 : 11 새로운
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                        베트남 이후 미국인들이 공중에서 적절한 저항을 만났을 때

                        따라서 요점은 합당한 저항을 충족시키는 것이 아니라 IT가 그렇지 않았기 때문에 성공했습니다.

                        10 대 1의 비율로 모든 힘의 수치 적 우월성으로 공방을 억제하십시오.

                        헌장에서도 마찬가지입니까, 아니면 기관총에 선반을 떨어 뜨려야합니까? 그리고 수백만의 희생자들?
                      4. 조수 8 1 월 2014 02 : 39 새로운
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                        가까운 과거와 현재에 미국인들의 군사적 요령은 적들에 대한 전 세계의 적들을 물리 치고 10 대 1의 비율로 모든 세력의 수치 우월성 덕분에 항공 방어를 억제 한 다음 기술적 우위성을 광고하는 것입니다.


                        그렇다면 왜 미국인들은 양질의 전투 항공기가 필요한가? 그들은 단지 그를 필요로하지 않습니다. 첫째, 적은 15 년 동안 경제 제재를 유지 한 후 순항 미사일, 동맹 항공기 및 F-16, F-18 및 F / A의 최신 수정으로 적 항공 방어를 제압합니다. 그리고 결국, 날아 다니는 펭귄은 임무를 완수합니다. 지상에서 방공을 잃은 적을 쫓아 미국의 순진한 동맹국에게 자신을 파는 것을 목표로 미국의 기술적 우월성을 광고합니다. 판매하지 않으면 최소한 미국에서 첨단 생산 분야의 일자리를 제공 할 것입니다.
                2. user1212 6 1 월 2014 15 : 29 새로운
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                  샷이 히트를 의미하지 않는다는 것을 잊지 마십시오. GOS 대응 도구도 상당히 많이 만들어졌습니다
                3. 태풍 7
                  태풍 7 6 1 월 2014 20 : 32 새로운
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                  할 수는 없지만 필요할 것입니다. 그들은 여전히 ​​베트남에서 거리를 유지하려고 노력했지만 MiG가 갑자기 말했듯이 ...
            2. 게으른 6 1 월 2014 15 : 04 새로운
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              베트남에서도 그들도 개 덤프에 올라가지 않았지만
            3. 태풍 7
              태풍 7 6 1 월 2014 20 : 28 새로운
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              장거리 전투에서 우리의 Sushki와 Migov는 이점이 있습니다. 그들은 더 많이보고 더 멀리 공격하며 우리의 항공 방위가 더 좋습니다.
            4. 해적 7 1 월 2014 04 : 04 새로운
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              제품 견적 : rolik2
              우리 모두가 "난투극에서의 루시 (ludshie in melee)"를 웃으며 여전히 살아야합니다.

              "우리는 미사일 무기를 사용할 수 없을뿐만 아니라"귀머거리와 맹인 "거리에서도 적을"구할 "수있는 세계에서 가장 효율적인 공대공 미사일을 보유하고 있다는 사실에 비춰볼 때"우리는 더듬 거리고있다 " .

              기동성있는 전투의 전술에서 amers의 출발은 다시 한번 베트남에서 그들에게 잔인한 농담을했는데, 더 "사악한"MiG가 그들을 조각 냈다.
  • 외로운 6 1 월 2014 12 : 38 새로운
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    제품 견적 : 해적
    일본 Mitsubishi 전투기 "Zero"도 쉽고 빠르며, KHORSHO ARMED ... 그러나 강력한 디자인과 탱크 보호와 갑옷이 부족합니다 ...
    그 때문에 그는 무자비하게 해외 대응자였습니다 ...


    그러나 이로 인해 일본인이 한 번의 타격으로 미국 해군 태평양 함대를 파괴하는 것을 막지는 못했습니다.
    1. Wedmak 6 1 월 2014 13 : 06 새로운
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      미 해군의 태평양 함대는 아니지만 매우 비싼 선박 임에도 불구하고 소수에 불과합니다. 이 경우 가장 강력한 배는 바다에 있었고 부상 당하지 않았습니다. 나는 얼마나 많은 일본인이이 비행기에서 돌아 왔는지 기억하지 못한다.
      1. 외로운 6 1 월 2014 13 : 12 새로운
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        여기에 타격에서 미국인 손실이 있습니다


        전함 8 대 (4 침몰 및 4 개 손상)
        구축함 4 척, 침몰 1 명
        1 척 침몰, 3 척 손상
        순양함 3 척 손상
        188 대의 항공기 파괴, 159의 피해
        2341 명의 군대와 54 명의 민간인 사망
        1143 명의 군인과 35 명의 민간인 부상

        그러나 일본의 일반적인 손실
        소형 잠수함 4 척 침몰
        29 항공기 추락
        승무원 55 명 사망
        잠수함 9 명 사망, 1 명 체포

        그들은이 차이를 느꼈다.이 파업의 주요 구성 요소는 제로 비행기
        1. Wedmak 6 1 월 2014 13 : 29 새로운
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          그들은이 차이를 느꼈다.이 파업의 주요 구성 요소는 제로 비행기

          숫자를 가져 주셔서 감사합니다. 그럼에도 불구하고 8 전함 (예, 손실은 크다, 나는 동의한다)은 태평양 함대 전체가 아니다. 반면에, 일본인의 손실 가운데 손실은 엄청납니다.
          1. 외로운 6 1 월 2014 14 : 42 새로운
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            숫자를 가져 주셔서 감사합니다. 그럼에도 불구하고 8 전함 (예, 손실은 크다, 나는 동의한다)은 태평양 함대 전체가 아니다. 반면에, 일본인의 손실 가운데 손실은 엄청납니다.


            실제로, 일본인은 운 좋게도 미국의 항공 모함은 진주만에서 멀리 떨어진 미국 항공 모함을 얻을 수 없었습니다.
            그리고 우리는 일본 제로 공격의 세 번째 물결이 깜짝 요인이 이미 상실되었다는 사실 때문에 야마모토 제독 제국 해군 사령관의 명령에 의해 취소되었다는 사실을 잊어서는 안되며, 세 번째 공격은 불필요한 손실을 초래할 것입니다.
            1. 바시 야 6 1 월 2014 19 : 31 새로운
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              제품 견적 : 외로운
              실제로, 일본인은 운 좋게도 미국의 항공 모함은 진주만에서 멀리 떨어진 미국 항공 모함을 얻을 수 없었습니다.

              왜 행복해? 의도적으로
              그들은 심지어 영화에서 모든 일본 암호를 읽는 것으로 나타났습니다.
              amers는 전쟁이 필요할 때 다음 "위기"에서 벗어나기 위해 전쟁을 조직합니다.
              1. 외로운 6 1 월 2014 23 : 54 새로운
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                1943 년까지만 미국이 태평양 함대를 복원 할 수있었습니다. 일본의 타격은 매우 강력했고 항공 모함이 있었다면 커 디크가 있었을 것입니다.
            2. dv-v
              dv-v 8 1 월 2014 08 : 22 새로운
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              사실,이 전쟁의 역사가 보여 주듯이, 항공 모함은 태평양 TVD의 주요 주인공으로 밝혀졌으며, LX가 아닌 침몰 한 오래된 것들로 밝혀졌다. 그 같은 nepotoplents는 과달카날과 중도에서 매우 빠르게 나타났습니다. 그건 그렇고, 후자에 따르면, 전략적 오산-약간의 준비로 돌아 오는 길에 그런 운이 있으면 아무런 문제가 없었습니다. 기름 저장 시설을 폭파하는 방법. 그러나 그것은 제안되었지만 분명히 눈에 띄었습니다. 종종 그들은 이미 위험을 감수했지만 요점까지!))
        2. 해적 7 1 월 2014 04 : 30 새로운
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          제품 견적 : 외로운
          그들은이 차이를 느꼈다.이 파업의 주요 구성 요소는 제로 비행기

          그리고 여기에 당신은 "마이너스"이고, "연기 된"...
          이 작업에서 A6М2 "Zero"전투기는 호위 및 보호 기능을 지니고있었습니다.

          그리고 (함대의 파괴에 대한) 주요 충격은 다음과 같이 할당되었다 :
          높은 고도의 폭격기 B5N2 "Kate"및
          3А2 "발"다이빙 폭격기 ...
      2. 세르게이 싯니 코프 7 1 월 2014 02 : 33 새로운
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        29 분실)))) 그러나 바다에서 전혀 강력하지는 않았습니다. 꽤 가볍지 만 망할 GDP가 있습니다.
      3. 태풍 7
        태풍 7 8 1 월 2014 16 : 37 새로운
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        서른 이상. 여기 사람들의 승리가 있습니다.
    2. 아이딜 디즈 6 1 월 2014 13 : 21 새로운
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      F-35 테스트
      1. Wedmak 6 1 월 2014 13 : 44 새로운
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        이건 GPS 유도 폭탄이 아니야?
        1. 어울리다 6 1 월 2014 19 : 43 새로운
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          일반적인 GBU-32 (JDAM)
          JDAM 키트가 장착 된 폭탄이 대상에게 전송됩니다 정확도가 향상된 GPS 수신기와 결합 된 통합 관성 유도 시스템
          또 다른 아름다운 사진. KAB GBU-31 높이-3km, 속도 0,92M, 다이빙-30gr.
          http://sandrermakoff.livejournal.com/518162.html
    3. 이블 리온 6 1 월 2014 19 : 13 새로운
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      태평양 함대는 실질적으로 고통을 겪지 않았습니다.
  • 톰케트 6 1 월 2014 14 : 28 새로운
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    Miduh 이후 Zero가 시작되었고 이것은 42입니다. 이제 독일인이 190에서 harikeyns를 꼬리로 그리고 X-NUMX에서 갈기로 어떻게 물리 친 것을 기억합니다.
    1. SU-9
      SU-9 7 1 월 2014 06 : 35 새로운
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      F190은 허리케인보다 4 살 반이 더 깁니다. 그 기간 동안-영원.
  • 안드레 이바노프 6 1 월 2014 16 : 07 새로운
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    보호 탱크의 가벼움, 취약성 및 부족 및 갑옷 보호는 다음과 같은 강제 조치였습니다. "Zero"는 강력한 엔진이 아니 었습니다. 그리고 미국 항공 모함 전투기는 주로 해적과 헬캣과 같은 차량이 서비스를 시작했을 때 그를 때리기 시작했습니다. 제로보다 무게가 훨씬 컸지 만 강력한 엔진이 장착되어 비행 속도가 빨라졌습니다. Corsairs와 Hellkats의 조종사가 일본에 항공 전투 조건을 부과 할 수있는 속도의 이점이었습니다. 44-45 세까지 (위의 항공기가 미국 항공 모함 갑판에 대량으로 등장하기 시작했을 때), 대부분의 숙련 된 일본 조종사는 태평양의 바다와 섬을 가로 질러 피의 공중전에서 노크되었다는 것을 잊지 마십시오.
    1. 톰케트 6 1 월 2014 16 : 56 새로운
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      나는 그것에 대해 이야기하고 있습니다. 교체품을 이전에 교체해야했습니다. 동일한 "Syden"
  • 바시 야 6 1 월 2014 19 : 12 새로운
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    제품 견적 : 해적
    일본 미쓰비시 제로 전투기는 또한 쉽고, 빠르고, 기동 가능하며, 잘 무장했습니다 ... 그러나 빠른 구조와 탱크 보호 및 장갑 보호 기능이 부족합니다 ..

    XNUMX 차 세계 대전 중 야키처럼.
    그러나 야코블레프는 부국장이었다.
    그런 다음 조종사는 야크를 "사랑했습니다". 이제 그들은 DRY를 좋아합니다.
    영광 포가시 아누.
    1. 코토 보프 6 1 월 2014 20 : 52 새로운
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      나쁜 무용수 ............ 조종사가 훈련을 잘 못 받았으며 시간이 없었으며 YAK는 최고의 BB 항공기 중 하나로 인정 받았습니다.
      1. SU-9
        SU-9 7 1 월 2014 06 : 39 새로운
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        ".... 소련 공군 최고의 전투기를 계속해야합니다." 얼마 전까지 만해도이 주제에 대한 실질적인 논의가있었습니다.
  • lx
    lx 6 1 월 2014 11 : 17 새로운
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    보잉은 팔꿈치를 물고 기사 비용을 지불합니다. :)
  • Андрей57 6 1 월 2014 11 : 23 새로운
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    어쨌든 열심히 시도하는 경우에, 매트리스 덮개는 만족시킬 수있다 !!! 롤
  • 마카로프
    마카로프 6 1 월 2014 11 : 23 새로운
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    아마도 모든 실패의 결함-중국 자석 웃음
  • 이그 독크 6 1 월 2014 11 : 32 새로운
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    F-35이 "변압기"즉 공장이 아닌 상태에서 보편화가 정당화 된 수정 A, B 또는 C (동일한 질문 - 무엇을위한 것)로 변환 될 수 있습니다. 그래서 저자는 대부분 옳습니다.
    1. Wedmak 6 1 월 2014 11 : 43 새로운
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      더 나아가서, 그들은 최대 통일과 함께 3 대의 자동차를 만들었지 만 LTH와 디자인으로 만들었을 것입니다. ILC가 팬을 떠나고, 나머지는 그것을 제거하고, 케이스를 좁히고, 무기 장소를 할당하는 것을 막은 것은 명확하지 않습니다.
      1. 토성 .mmm 6 1 월 2014 12 : 28 새로운
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        제품 견적 : Wedmak
        ILC를 위해 팬을 떠나지 못하게 한 나머지 선체를 좁히고 군비 장소를 할당하여 나머지를 제거하는 것은 확실하지 않습니다.

        따라서 팬은 F-35V에만 있고 다른 팬에는 팬이 없으며 무장 실이 있습니다. 이 기사는 의심의 여지가 있으며 경쟁사의 순서와 유사합니다.
        1. Wedmak 6 1 월 2014 13 : 09 새로운
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          그래서 팬은 F-35B에만 있고 다른 팬에는 팬이 없으며 군비 용 구획이 있습니다.

          아 맞아 ... 맞아. 열려있는 중앙 구획이있는 사진을 본 것을 기억합니다. 그래서 KMP를위한 비행기는 측면 구획에 한 쌍의 MD 미사일과 총을 가지고 무장했습니다.
          1. 톰케트 6 1 월 2014 14 : 33 새로운
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            스텔스의 모든 개념은 꼬리 아래로 날아가고, 외부의 옷걸이에만 충격 무기가 있으며, 이제는 무기 옵션에 해병대가 필요로하는 것이 포함되어 있지 않습니다. 공중 방어 비행기가 확보되고 있는데,이 역할은 다소 의문의 여지가 있습니다.
          2. 클 리돈 6 1 월 2014 15 : 13 새로운
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            무기 구획이 없습니다. 다른 탱크에는 추가 탱크가 있으므로 넓은 범위가 있습니다.
            1. Wedmak 6 1 월 2014 18 : 53 새로운
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              그리고 F-22과 혼동하여 사과드립니다. F-35 구획은 서로 멀리 떨어져 있습니다.
        2. 토성 .mmm 6 1 월 2014 20 : 57 새로운
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          제품 견적 : saturn.mmm
          따라서 팬은 F-35V에만 있습니다

          아침이 서두르면 여기에 더 시각적 인 그림이 있습니다 (클릭 가능).
      2. 이그 독크 6 1 월 2014 13 : 12 새로운
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        제품 견적 : Wedmak
        더 나은 아직

        우리를 위해 더 나쁜. 병사
        1. Wedmak 6 1 월 2014 13 : 31 새로운
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          Hyy ... 나는 여기의 미국 shpiens가 없다라고 희망한다. 그리고 그들은 나의 생각을 보지 않을 것이다. 비록 .....하지만 1 천억 달러가 될 것이 확실합니다. 그러나 이것은 이미 좋다! 그들이 구덩이에 깊이 빠져들면서 보내 게하십시오.
      3. 브 트네 스크 6 1 월 2014 15 : 52 새로운
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        경비. 이 경우 실제로 다른 XNUMX 개의 평면을 설계해야합니다. 그리고 미 국방부가 모든 노력과 로비로이 "프로젝트"에 대한 미국 의회로부터의 예산을받는 것이 매우 어려울 것입니다.
  • 마루시
    마루시 6 1 월 2014 11 : 58 새로운
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    인용구 : rerbi
    인상은 작가가 더 많이 써야한다면 쓴다는 것입니다 ...이 모든 것을 더 짧게 쓸 수는 있지만 F-35-똥은 원래 절단 용으로 만들어졌습니다 ...

    글쎄, 그렇다면 ..... 그리고 "놀람"할 수있는 무언가가 있다면? 어쩌면 그는 레이더에게 보이지 않는 것일까 ??
    1. Wedmak 6 1 월 2014 13 : 10 새로운
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      어쩌면 그는 정말로 레이더에 보이지 않습니다. ???

      바닥에 기어 올라갈 때 - 그렇습니다.
    2. 클 리돈 6 1 월 2014 15 : 14 새로운
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      레이더에게는 분명하게 보입니다. 거리와 레이더가 중요합니다.
  • 스트라 실라 6 1 월 2014 12 : 03 새로운
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    첫 번째로 광고는 ... 전혀 믿기지 않는 것 같습니다 ... 50 년 전 M-16 소총으로 모두갔습니다 ... 그들은 또한 전투 속성을 칭찬했습니다 ... 그들은 작전을 조용히 유지했습니다. 수십 년 동안 던지고 있습니다 ... 정확도 측면에서 가장 좋은 소총이지만 쐐기 모양은 ... 아무것도 없습니다.
  • 외로운 6 1 월 2014 12 : 37 새로운
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    대다수는 미국인들이 멍청하고 반죽을 자르기 위해서만 모든 것을한다고 생각합니다 글의 저자는 F-35를 날고 있었나요? 짜증-이것은 일반적으로 제외됩니다.
    이 기사는 부패를 퍼 뜨리기위한 주된 목적을 가진 완전한 단어 모음입니다 .F-35 비행기에 대해 구체적으로 말하기에는 너무 이릅니다. 예, 미국인을 계산하지 않습니다. 백분의 + 수백 개의 외국 주문을 수집합니다. 이 프로젝트?
    1. Wedmak 6 1 월 2014 13 : 12 새로운
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      이 프로젝트가 미국 경제에 얼마나 많은 이익을 가져다 줄지 상상할 수 있습니까?

      첫째, 그들이 수백 가지를 팔게하십시오. 그리고 이미 프로젝트에 참여한 많은 국가들이 생각으로 머리를 숙이고 있습니다 - 우리는 그것을 필요로합니까?
      1. 외로운 6 1 월 2014 15 : 02 새로운
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        제품 견적 : Wedmak
        첫째, 그들이 수백 가지를 팔게하십시오. 그리고 이미 프로젝트에 참여한 많은 국가들이 생각으로 머리를 숙이고 있습니다 - 우리는 그것을 필요로합니까?


        사실 그들은 먼저 100 % 계약을 체결 한 다음 이미 제품을 리벳하기 시작합니다.
        1. 브 트네 스크 6 1 월 2014 15 : 56 새로운
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          "결론 된"계약이 100 % 지불 (비즈니스 원칙)을 의미하지는 않습니다. 웃음
          1. dv-v
            dv-v 8 1 월 2014 08 : 33 새로운
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            아니요, 그렇지 않습니다. 규정 준수는 여전히 성스럽고, 원칙은 비준수에 대한 제재 계약의 조건입니다. 그리고 이것은 추가 협상 및 새로운 합의의 조건이됩니다.)) 즉, 악마는 항상 세부 사항에 있습니다.
        2. 태풍 7
          태풍 7 8 1 월 2014 16 : 44 새로운
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          그것은 판매가 아니며 페어링이 될 것입니다.
    2. 브 트네 스크 6 1 월 2014 15 : 55 새로운
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      마지막 문장이 가장 확실합니다. 그러나 동시에 이전에 게시물에 작성된 모든 내용과 모순됩니다. 눈짓
    3. 시보 크 6 1 월 2014 16 : 13 새로운
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      사실, 저자는 고슴도치와 뱀을 넘을 필요가 없다는 합리적인 생각을 표명했는데, 미국인들이 F-16을 대신하여 가벼운 스텔스를 만들면 LTX가 높아질수록 비용은 낮아 지지만 더 일찍 나타 났을 것입니다.
      그리고 해군과 해병대는 자신을 위해, 사랑하는 사람, 모든 종류의 기적의 유도를 만들 수 있습니다.
    4. 어울리다 6 1 월 2014 19 : 26 새로운
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      제품 견적 : 외로운
      이 프로젝트가 미국 경제에 얼마나 많은 이익을 가져다 줄까요?

      F-35 프로그램은 미국 133 개 주와 푸에르토 리코에서 000 개 이상의 일자리를 지원합니다.
      애리조나에는 F-1178 프로그램과 관련된 35 개의 일자리가 있습니다. 애리조나에서 이러한 일자리의 경제적 효과는 91700000 백만 달러입니다.
      제품 견적 : Wedmak
      첫째, 그들이 수백 가지를 팔게하십시오. 그리고 이미 프로젝트에 참여한 많은 국가들이 생각으로 머리를 숙이고 있습니다 - 우리는 그것을 필요로합니까?

      지난 35 개월 동안 F-100를 거부 한 사람을 나열 할 수 있습니다. 한국의 명령에 따라 일본은 수백 가지를 늘릴 계획이다 (최소한의 국방 기준)
      1. Wedmak 7 1 월 2014 09 : 42 새로운
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        이런, 한국과 일본은 전적으로 미국에 의존하고 있습니다. 그들은 거절 할 수 없다.
        호주는 이미 순무를 긁어 모으고있다. 주문을 줄이거 나 모두 거절 하든가.
        유럽 ​​국가들은 주문을 크게 줄였으며 더 이상 F-22에 대해 생각하지 않고 유로 파이터를 포함시키지 않을 것입니다. 캐나다는 여전히 거부당한 것처럼 보입니다.
        1. 어울리다 7 1 월 2014 11 : 59 새로운
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          제품 견적 : Wedmak
          이런, 한국과 일본은 전적으로 미국에 의존하고 있습니다. 그들은 거절 할 수 없다.

          그리고 환상 외에도, 당신은 연말에 진짜 숫자 나 뉴스를 가지고 있습니다.
          네덜란드는 37 F-35A를 사용하기로 결정했습니다.
          비행중인 네덜란드의 첫 F-35A.

          호주 최초의 보드 인 F-35A는 1 개 중 / n AU-100입니다.
          1. 태풍 7
            태풍 7 8 1 월 2014 16 : 48 새로운
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            그리고 백악관이 아닌 구매 결정을 한 것은 네덜란드라는 정보가 있습니까?
    5. 바시 야 6 1 월 2014 19 : 39 새로운
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      제품 견적 : 외로운
      대다수는 미국인들이 멍청하고 반죽을 자르기 위해서만 모든 것을한다고 생각합니다 글의 저자는 F-35를 날고 있었나요? 짜증-이것은 일반적으로 제외됩니다.

      미안하지만, 당신은 광고를 믿거 나 당신이 정말로 최고라고 생각하는 것을 사십니까?
      이 야크 -141은 redid. 변경 사항은 항상 원본보다 더 나쁩니다. 예를 들어 Fiat-Lada가 있습니다.
      1. 빅시 7 1 월 2014 12 : 29 새로운
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        제품 견적 : Vasya

        미안하지만, 당신은 광고를 믿거 나 당신이 정말로 최고라고 생각하는 것을 사십니까?
        이 야크 -141은 redid. 변경 사항은 항상 원본보다 더 나쁩니다. 예를 들어 Fiat-Lada가 있습니다.

        “Kopeyka”는 피아트의 맹목적인 사본이 아니라 피아트 자체가 인정하고 높이 평가 한 많은 건설적이고 기술적 인 개선을 수행했습니다!
        그리고 야크는“일반적인”전투기로 만들어졌으며 양키스는 그로부터 스텔스를 만들기로 결정했습니다 (글쎄, 그들은 똥을 내고 잡히지 않기를 원합니다).
      2. 클 리돈 7 1 월 2014 13 : 00 새로운
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        이것은 전기 자동차 Romanov의 "Tesla"변경과 동일한 Yak 변경입니다. ) 엔진과 노즐 디자인의 위치를 ​​제외하고는 공통점이 없습니다.
        1. 태풍 7
          태풍 7 8 1 월 2014 17 : 05 새로운
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          Yak-141 전체가 충분하지 않은 계획에 대해 죄송합니다. 초음속 수직. 세르게이 이바노프 (Sergei Ivanov)는 수직 이륙으로 항공기 건설을 잃었다 고 말한 것은 아니며이 건설에 대한 문서는 미국에있는 것으로 판명되었습니다. 141st에 관한 영화에서 디자이너들은 모형을 만들고 팬으로 옵션을 계산했지만이 옵션은 실패했다고 말했습니다. 문제는 문서와 함께 팬이 최선의 아이디어가 아니었다는 정보 또는 "자발적으로 잊어 버린"정보를 "친구"에게 전달하지 않았다는 것입니다.
          1. 클 리돈 8 1 월 2014 18 : 56 새로운
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            그리고 어떤 계획입니까? 실제로, 수직 이륙을위한 두 가지 작업 계획, 즉 우리와 영국이 있습니다. 두 미국인 모두 두 가지를 모두 연구하고 하나의 엔진이 무거운 차를 탈 수 없다는 결론에 도달했습니다. 다른 옵션을 찾아야합니다. 그리고 그들은 우리와 영국 같은 로터리 엔진과 팬 (원래 솔루션)을 발견했습니다. 그리고 그것이 초음속으로 밝혀 졌기 때문에, 수직 이륙 방식은 그것과 아무 관련이 없습니다. 이것은 공기 역학 (다른), 엔진 (완전히 다른)입니다. 그들이 우리에게 가져간 가장 중요한 것은 숨겨져 있지 않은 노즐 다이어그램이었습니다.
            그리고 영화에서 말한 것은 .... 그것을 한 사람들의 양심에 맡기십시오. 그런 영화에서 한 번에 스텔스가 짜증 난다고 말했습니다 ... 지금까지 팬이있는 회로는 매우 매력적입니다.
          2. 빅시 9 1 월 2014 12 : 55 새로운
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            제품 견적 : Typhoon7
            Yak-141 전체가 충분하지 않은 계획에 대해 죄송합니다. 초음속 수직. 세르게이 이바노프 (Sergei Ivanov)는 수직 이륙으로 항공기 건설을 잃었다 고 말한 것은 아니며이 건설에 대한 문서는 미국에있는 것으로 판명되었습니다. 141st에 관한 영화에서 디자이너들은 모형을 만들고 팬으로 옵션을 계산했지만이 옵션은 실패했다고 말했습니다. 문제는 문서와 함께 팬이 최선의 아이디어가 아니었다는 정보 또는 "자발적으로 잊어 버린"정보를 "친구"에게 전달하지 않았다는 것입니다.

            Yak-141 (Yak-41)은 여러 사본 (4 개)으로 제작되었으며 1991 년에 12 개의 세계 기록을 수립했으며 NATO는 조건부 별명 "Freestyle"을 받았습니다 !!! 관심이 있으시면 "Youth Technique"에서 기사를 찾으십시오. 제 4-1993 호
  • alexbg2 6 1 월 2014 12 : 40 새로운
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    이 기사는 비행기가 얼마나 나쁜지에 대한 아무것도 아니고 많은 단어에 관한 것이지만 실제로 실제 응용 프로그램은 아직 없었으며 실제로 어떻게 표시 될지는 알려지지 않았습니다. 그러나 디자인과 제조 모두 고유 한 기술을 사용한다는 사실은 알맞지 않습니다.
    양키스는 분명히 우리의 친구 나 동맹국은 아니지만, 기술적 인 잠재력에 찬사를 보내야합니다. 독특한 항공기가 만들어졌습니다.
    아마도 그러한 기계를 사용하는 전술은 이전에 채택 된 것과 약간 다르며 전투 기능의 비교는 약간 조기입니다.
  • rolik2
    rolik2 6 1 월 2014 12 : 43 새로운
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    제품 견적 : Strashila
    첫 번째로 광고는 ... 전혀 믿기지 않는 것 같습니다 ... 50 년 전 M-16 소총으로 모두갔습니다 ... 그들은 또한 전투 속성을 칭찬했습니다 ... 그들은 작전을 조용히 유지했습니다. 수십 년 동안 던지고 있습니다 ... 정확도 측면에서 가장 좋은 소총이지만 쐐기 모양은 ... 아무것도 없습니다.

    광고 진행 엔진 웃음
    이미 16 대가 넘는 항공기가 있는데, 미국인들이 명백한 똥을 냈다고 생각하지 않습니다. 그리고 M에 만족하지 못한 것은 무엇입니까? 소련 군인들은 복잡한 디자인과 깨끗하게 유지해야한다는 사실 때문에 SVT를 좋아하지 않았습니다. 독일인들은 그것을 칭찬했습니다. 무기를 사랑하고 깨끗하게 유지해야합니다. 그러면 절대 실망하지 않을 것입니다.
    1. dv-v
      dv-v 8 1 월 2014 08 : 44 새로운
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      베트남에서 이라크와 싸운 미국인들에게 반복합니다.))

      팬텀도 한때 시원했지만 역사가 반복되는 미그 -21 (Mig) 형태의 현실은 속임수가 부족한 양조에 대한 열정을 완화시켰다.))
  • sergey158-29 6 1 월 2014 13 : 42 새로운
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    흥미 롭습니다! 또는 SOVIET 엔지니어가 최초의 이러한 기계를 제작했으며 YAK-141이라고 불렀습니다. 그리고 그것이 소련의 붕괴가 아니라면, 많은 사람들이 다른 DIFERAMBAS를 불렀을 것입니다 !!!

    나는 비행기처럼 F-35를 좋아하고 그들이 비행기를 떠올리게 할 것입니다. 글쎄요, 그가 비싸다는 사실은 "부자"가 그들의 바퀴를 가지고 있기 때문입니다 ...
    1. SU-9
      SU-9 7 1 월 2014 06 : 47 새로운
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      최근 누군가 부란이 디스커버리 / 챌린저에서 복사되었다고 주장했습니다. 물론 그들은 그에게 그렇지 않다고 분명히 그에게 설명했다. 그러나 포럼 멤버 중 F-35가 141st에서 만들어 졌다는 확실한 믿음은 어디에 있었습니까? 이것은 같은 실수입니다.
  • 넥서스 6 6 1 월 2014 13 : 45 새로운
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    제품 견적 : 해적
    일본 Mitsubishi 전투기 "Zero"도 쉽고 빠르며, KHORSHO ARMED ... 그러나 강력한 디자인과 탱크 보호와 갑옷이 부족합니다 ...
    그 때문에 그는 무자비하게 해외 대응자였습니다 ...

    제로 (Zero)는 성공적인 "유니버설 (universal)"항공기의 역사적 예이다. 항공 모함 전투기는“UNFAST STRUCTURE 디자인과 탱크 보호 및 장갑 보호 부족”덕분에 1941 년에 미국과 영국의 현대 전투기를 능가했습니다. 그는 그들을 XNUMX로 이겼다! 이것이 바로 제가하는 일입니다. Japas는 현기증에 시달리고 개발하지 않았습니다. 너무 늦을 때까지 제로 교체는 개발되지 않았습니다.
    F-35는 부분적으로 Yak-141의 개발이며, 개념이 잘못되었을 수도 있지만, 미국인은 F-111과 같이 처음에는 큰 실수를 저지를 수 없습니다. 그리고 "경험은 어려운 실수의 아들입니다"
    1. 시보 크 6 1 월 2014 16 : 06 새로운
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      그들이 A7M을 개발하기 시작했을 때를 읽으십시오 그들이 채택 할 시간이 없다는 사실은 일본 경제의 약점 때문이었습니다
      1. 넥서스 6 7 1 월 2014 15 : 57 새로운
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        알아. "하지만 실제로"A7M1 "이라는 짧은 명칭을받은 최초의 프로토 타입 항공기는 미쯔비시의 디자이너들이 A1944M Reisen의 현대화에 우선 순위를두고 있기 때문에 6 년 XNUMX 월에만 준비되었습니다.
        다른 과대 광고의 배경을 배경으로, 모든 수 중에서 항공 모함을 건설하고, 너무 늦게 나타나서 마무리해야하는 육군 전투기는 약 1943 년까지 일본인이“우선 순위 작업”을 잘못한 것처럼 보입니다. 우리는 Hellcat 등의 출현으로 만 회복했습니다. 그러나 인터넷과 "제 XNUMX 차 세계 대전 일본 항공"에서 정보를 얻었습니다.
  • 보리스 진 눅스 6 1 월 2014 13 : 51 새로운
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    돈에서.
    나는 미국인들에게 진심으로 기쁘다. 친구 : 나는 세계에서 최고이며, 초 듀퍼 비행기 인 것이 기쁘다!
  • 빅시 6 1 월 2014 14 : 17 새로운
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    여러분, 왜 F-35-avno, avno에 집착하고 있습니까? 그리고 그와 함께 Avno는 Avno와 동일하며 그들은 그 위에 비행합니다. 따라서 우리는 잠재적 인 적과 위성의 "전투 효율"에 기뻐할 것입니다! 음료수
  • 자마 누스 6 1 월 2014 14 : 26 새로운
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    뭐라구? 그러나 비행기는 아름답습니다. 솔직히 말해서,이 항공기는 러시아 연방이나 중국에 대항하여 만들어진 것이 아닙니다. 로켓과 쉘이 이미 작동 한 곳에서 작동하도록 설계되었습니다. 즉, 공중에있는 개 덤프가 아닙니다. 분명히 그들은 개발 과정에서 너무 많은 것을 얻고 싶어했습니다.
    1. 1c- 정보 도시 6 1 월 2014 15 : 29 새로운
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      그리고 누가이 조개 껍질을 그 앞에서 작동하게할까요?
      1. 바시 야 6 1 월 2014 19 : 45 새로운
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        제품 견적 : 1c-inform-city
        그리고 누가이 조개 껍질을 그 앞에서 작동하게할까요?

        어떻게?
        늪에서 키예프의 염소 늪에서 우리는 이미 그것들을 보았습니다.
        먼저 내부를 훼손한 다음 마무리합니다.
    2. Bad_gr 6 1 월 2014 23 : 48 새로운
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      제품 견적 : Zomanus
      솔직히 말해서이 항공기는 러시아 나 중국에 대항하여 만들어지지 않았습니다. 로켓과 포탄이 이미 작동 한 곳에서 작동하도록 만들어졌습니다. 즉, 이것은 공중에서 개 덤프가 아닙니다.

      미사일과 포탄으로 모든 것이 쟁기질되면 오래된 비행기가 작동 할 수 있으며 스텔스는 쓸모가 없습니다.
  • 1c- 정보 도시 6 1 월 2014 14 : 37 새로운
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    그것을 할 수있는 시간을 가지면서, 연합군의 공군력과 구성을 꽤 두 드려라. 그리고 F-35은 여전히 ​​유머 감각을 자극합니다.

    FNNXX-22의 항복 자들은 이미 "수퍼 파이터"F35의 운명에 대비했다 ...

    나는 완전히 동의합니다. 어떤 이유로 든 저자만이 기사에서 F117을 찬양하고 실제 비행기는 보이지 않으며 얼마나 빨리 만들어졌지만 비행기는 떨리며 (전투기는 전혀 없으며) 스텔스는 조건부입니다. 와우의 가격. 그들이 아무것도 생산하지 않은 것도 당연합니다. 그러나 35 명의 미국인이 실제로 타격을가하면서, 매년 80 대의 전투기 중 측면이 자연적으로 감소하고 무언가를 구매해야하지만, 오래된 야망으로는 허용되지 않습니다.
    1. 클 리돈 6 1 월 2014 15 : 17 새로운
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      F-117은 실제 스텔스 항공기와 같으며 일반적으로 작업을위한 훌륭한 항공기입니다.
      또 다른 것은 저자 가이 Nigth Hawk의 개발이 일반적으로 몇 년 안에 결코 수행되지 않은 다른 프로그램의 최고라고 언급하지 않는다는 것입니다. 또한이 차량의 요구 사항은 현대 5 세대 스테이션 왜건보다 훨씬 낮습니다.
      일반적으로 F-35를 사용하면 모든 것이 여전히 정상적으로 진행됩니다. 이미 XNUMX 대의 자동차가 있고 특성을 확인하고 지연이 있습니다 ... 누가 가지고 있지 않습니까?
  • 알토 6 1 월 2014 15 : 15 새로운
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    제품 견적 : Wiruz
    전투기 폭파범으로서, 그는 Su-34의 좋은 경쟁자일지도 모릅니다.

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    그들은 단지 장애를 겪었을뿐입니다 ... 공대지 미사일은 버그가 있고 공중에서 잘 작동했지만지면과는 잘 맞지 않는다고 썼습니다 ... 예, 불행한 로켓이 있습니다 어느 것을 놓으면 무장 해제하고 값 비싼 대상이 될까요?
    왜 해병대가 BDK를 통한 항공기 운송에 대해 그렇게 걱정 하는가? 이것에 직접적으로 고정 ... 어쩌면 그들은 어떻게 든 그들의 행동의 개념을 재고해야합니까? 어쩌면 KPM 전용 전투기에 이데 픽스 (idefix)가있는 경우 경 항공 모함을 만드는 것이 더 쉬울까요? 환상적인 버전을 상상할 수 있습니다. 비행 접시를 만들 수 있습니까, 나치가 어떻게 만들 수 있습니까? 그리고이 기사의 저자는 스너프 박스에서 악마처럼 이륙하는 전투기를 갖고 싶어하는 불가피한 욕구에서 해병대의 위치에 대한 좁은 마음을 끊임없이 압박합니다. 가장 중요한 것은 군대 가이 쓰레기의 생산자를 성공적으로 발견했으며 제조업체는 20 년 동안 필요한 쓰레기를 생산하기 위해 준비 해왔다는 것입니다 ... 그들은 공동의 엑스터시를 얻었습니다 ...
    중국의 경우에도 중국은 일반적으로 현대 전투기의 모든 사본을 복제하기로 결정했으며 이미 성공적으로 우리를 복제했습니다. 미국과 프랑스도 잊지 않습니다 ... 일반적으로 러시아, 미국 및 유럽의 모형과 관련하여 전체 함대가 있습니다 ...))
  • 1c- 정보 도시 6 1 월 2014 15 : 27 새로운
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    제품 견적 : clidon
    F-117은 실제 스텔스 항공기와 같으며 일반적으로 작업을위한 훌륭한 항공기입니다.
    또 다른 것은 저자 가이 Nigth Hawk의 개발이 일반적으로 몇 년 안에 결코 수행되지 않은 다른 프로그램의 최고라고 언급하지 않는다는 것입니다. 또한이 차량의 요구 사항은 현대 5 세대 스테이션 왜건보다 훨씬 낮습니다.
    일반적으로 F-35를 사용하면 모든 것이 여전히 정상적으로 진행됩니다. 이미 XNUMX 대의 자동차가 있고 특성을 확인하고 지연이 있습니다 ... 누가 가지고 있지 않습니까?

    그러나 비행 특성에 따라 최전선 폭격기 수준에 불과하고 밤에는 폭탄 만 잘 작동하지 않으면 철처럼 날아갑니다.
  • 1c- 정보 도시 6 1 월 2014 15 : 34 새로운
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    제품 견적 : Altona
    제품 견적 : Wiruz
    전투기 폭파범으로서, 그는 Su-34의 좋은 경쟁자일지도 모릅니다.

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    그들은 단지 장애를 겪었을뿐입니다 ... 공대지 미사일은 버그가 있고 공중에서 잘 작동했지만지면과는 잘 맞지 않는다고 썼습니다 ... 예, 불행한 로켓이 있습니다 어느 것을 놓으면 무장 해제하고 값 비싼 대상이 될까요?
    왜 해병대가 BDK를 통한 항공기 운송에 대해 그렇게 걱정 하는가? 이것에 직접적으로 고정 ... 어쩌면 그들은 어떻게 든 그들의 행동의 개념을 재고해야합니까? 어쩌면 KPM 전용 전투기에 이데 픽스 (idefix)가있는 경우 경 항공 모함을 만드는 것이 더 쉬울까요? 환상적인 버전을 상상할 수 있습니다. 비행 접시를 만들 수 있습니까, 나치가 어떻게 만들 수 있습니까? 그리고이 기사의 저자는 스너프 박스에서 악마처럼 이륙하는 전투기를 갖고 싶어하는 불가피한 욕구에서 해병대의 위치에 대한 좁은 마음을 끊임없이 압박합니다. 가장 중요한 것은 군대 가이 쓰레기의 생산자를 성공적으로 발견했으며 제조업체는 20 년 동안 필요한 쓰레기를 생산하기 위해 준비 해왔다는 것입니다 ... 그들은 공동의 엑스터시를 얻었습니다 ...
    중국의 경우에도 중국은 일반적으로 현대 전투기의 모든 사본을 복제하기로 결정했으며 이미 성공적으로 우리를 복제했습니다. 미국과 프랑스도 잊지 않습니다 ... 일반적으로 러시아, 미국 및 유럽의 모형과 관련하여 전체 함대가 있습니다 ...))

    동의한다. 그의 폭탄 ​​하중은 작고 힘 때문이 아니라 작은 구획 때문에 괜찮은 짐은 거기에 맞지 않습니다.
  • Marconi41 6 1 월 2014 15 : 36 새로운
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    F-35는 여전히 F-16을 대체하고 있으므로이 2 대의 차량을 비교해야합니다. F-35의 특성이 F-16의 특성보다 훨씬 낫다면 모든 것이 amers와 옳은 것입니다. 그리고 그렇지 않다면, 배수구를 돈을 내십시오. 그건 그렇고, 나는 당신이 F-35를 SU-35와 비교해서는 안된다고 생각합니다. 이것은 다른 종류의 항공기이기 때문에 MiG-29를 대조해야합니다.
  • 페르 나티 6 1 월 2014 15 : 40 새로운
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    제품 견적 : Wedmak
    이 프로젝트가 미국 경제에 얼마나 많은 이익을 가져다 줄지 상상할 수 있습니까?

    첫째, 그들이 수백 가지를 팔게하십시오. 그리고 이미 프로젝트에 참여한 많은 국가들이 생각으로 머리를 숙이고 있습니다 - 우리는 그것을 필요로합니까?

    이 비용으로 그들을 사고 싶은 사람은 거의 없습니다.
  • 연방
    연방 6 1 월 2014 16 : 08 새로운
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    40 대 스타일의 놀라운 용암 .... pl 기회 우리는 스텔스를 준비하지만 현대화 된 천으로 하나의 엔진에도 전자 장치로 채워진 어린 시절 질병이 있습니다.
    30 년 전, su 27 (su 35), 아직 PAKFA의 상태와는 거리가 멀다
    피를 s 지 않도록 ...
    미국인들은 솔직히 나쁜 비행기를 만들지 않았습니다.
    거스에게는 적어도 무언가가 있지만 이것이 아닙니다. 그래서 그들의 ILC는 러시아 나 중국의 어느 누구보다 이동성이 좋습니다. 중국의 경우 동체를 훔치는 것이 우스운 일입니다. 일반적으로 10 %의 성공률을 보이며 엔진이없고 스텔스가 없으며 레이더가 없으며 10-20 년이 더 없을 것입니다. 논 센스와 전투 경험이 전혀 없습니다. 승자는 마지막 엔진에서 날아가는 날개가 아닌 날개가 벗겨진 비행기가 아니라 공중에서 전투를 벌입니다. 오늘날 무장 차량에 대한 강력한 패배 수단으로 첫 번째를 보거나 쏘는 사람이 있습니다. 질병. 적은 엄청나고, 쓰레기를 말하지 말고, 우리는 일종의 반 애국적 열등 성 인 슈퍼 듀퍼 러시아어와 Amerov에 대해 말도 안되지만 실제로는 일반적인 원인에만 해를 끼칩니다.
  • 시노비 6 1 월 2014 16 : 12 새로운
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    양키스는 야크 -141을 반복 할 수 없었습니다.
    1. rolik2
      rolik2 6 1 월 2014 16 : 20 새로운
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      제품 견적 : shinobi
      양키스는 야크 -141을 반복 할 수 없었습니다.

      그래서 그들은 열망하지 않고 필요한 것을 가져갔습니다 (발전소)
  • 율리시즈 6 1 월 2014 16 : 23 새로운
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    과도한 통일은 결과적으로 좋은 결과를 가져 오지 않습니다.
  • 정신 6 1 월 2014 17 : 38 새로운
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    음! 해병대에서 온 사람들에게 ATP라고 말하십시오.)))) 약하게하지 말고 ***이 프로젝트에서 들어 올릴 것입니다! 그러나 문제의 본질은 항상 매니에 달려 있습니다. 록히드 마틴은 쏟아지는 것을 완벽하게 이해했지만 (어리 석음도 없습니다) 35도에 수직선 통합을 거부하면 $가 다른 회사로 흘러 갈 가능성이 가장 크다는 것을 이해했습니다. 일반적으로 자신과 ** 그리고 웃음
  • 알토 6 1 월 2014 17 : 49 새로운
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    제품 견적 : 1c-inform-city
    그의 폭탄 ​​하중은 작고 힘 때문이 아니라 작은 구획 때문에 괜찮은 짐은 거기에 맞지 않습니다.

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    글쎄, 이것은 정면 투영에서 EPR 매개 변수를 유지하기 때문에 모든 스텔스 전투기의 일반적인 불행입니다. 공기 역학의 악화와 다시 EPR로 인해 외부 콘솔에 동의하지 않습니다 ... 전투 단위로서 고전 전술의 스텔스는 의심 스럽습니다. 일반적으로 폭탄을 터뜨리는 것은 비쌉니다 ... 나는 F-35를 상용 제품 이라기보다는 정치적인 것으로 여기고 있는데, 그 투자금은 XNUMX 자리 숫자로 판매 될 수있다. 기술 세트로서, 예를 들어 스파를 운반하는 일부 요소를 제조하는 측면에서 매우 흥미로운 일이다. 사람들이하고있는 일. 일반적으로 비행기가 있습니다. 미국과 기술적으로 야만인을 공격하고 있기 때문에 누가 싸울 것인지는 분명하지 않습니다 ...
    1. 1c- 정보 도시 7 1 월 2014 01 : 20 새로운
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      당신은 큰 플러스입니다! 나는 모든 단어에 동의합니다.
    2. dv-v
      dv-v 8 1 월 2014 08 : 52 새로운
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      그것은 군사용 제품이 아니라 순수하게 상업적인 제품입니다. lokhid의 파멸을 기대하는 것은 이상 할 것입니다. 그러나 군대가 오랫동안 군 공업 단지와 연결되어 있다는 것을 의심 할 이유는 없습니다.))
  • foma2028 6 1 월 2014 18 : 02 새로운
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    동일한 미국 전문가에 의한 F-35를 "낮추기"위한 캠페인은 고의적으로 잘못된 정보를 제공 할 수 있습니까? 안 그래요?
    최근 저는 Yevgeny Aleksandrovich Fedosov가 "항공학의 반 세기"라는 매우 흥미로운 책을 읽었습니다. Academician Notes
    이 책에서 Fedos는 JSF 프로젝트에 상당히 높은 점수를 부여합니다.
    Evgeny Aleksandrovich는 그의 사업에서 매우 유능하고 진지한 전문가입니다.

    그리고 그 책은 아주 좋아요. 나는 좋습니다.
    1. SU-9
      SU-9 7 1 월 2014 07 : 05 새로운
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      블로그의 저자는 전쟁 특파원 인 David Ex입니다. 그가 러시아에 있었다면 그는 자유주의 자라고 불렸을 것입니다. 그건 그렇고, 물질의 편향에 관한 것입니다.
    2. 11111mail.ru
      11111mail.ru 8 1 월 2014 20 : 07 새로운
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      제품 견적 : foma2028
      Evgeny Alexandrovich Fedosov의 책 "항공에서 반세기. 학자의 메모"

      다운로드 링크를 버리지 마십시오. 일반 대중이 아니라면 오후에 관심이 있으십니까?
  • sevtrash 6 1 월 2014 18 : 02 새로운
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    F35가 걱정되는 이유 미국인들은 자금, 인력, 기지 등 필요한 모든 것을 갖추고 있습니다. 그것은 내가 원하는 것을 해결하지 못합니다-이것은 종종 발생합니다. 그들은 스텔스, 탐지, 전자, 무기 등 다양한 기술을 연구하고 개발하며 아무도 꿈꾸지 않은 미래를위한 준비금을 조성합니다. F35는 이미 날고 있지만 일부는 할 것입니다. 그러나 드론에 유리하게 F35의 수를 수정할 수 있습니다. 90 년대 초반부터 JSF가 태어난 CALF? 글쎄, 시간이 바뀌면서 새로운 히트는 드론입니다. 개발 된 기술은 여기서 유용 할 것이며, 나머지 기술보다 앞서 있습니다.
    1. dv-v
      dv-v 8 1 월 2014 08 : 58 새로운
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      그들의 군사 개념, 공식 문서에서, 군사 기술 우월성은 어떤 경쟁자보다 뛰어나다. 이 사업에는 항상 의회에서 짜낸 전리품이 있습니다. 언제나처럼 위시리스트에 뱉어지고 실제로 전리품이 보장하지 않는 것은 또 다른 문제입니다. 무릎에 천재가 발견하고 구체화했습니다.
  • 산타페 6 1 월 2014 18 : 12 새로운
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    동시에, 미국 비행기의 26는 비행장에서 두 번째 스콜 미사일에 의해 파괴되었습니다

    아무것도 이야기하지 말라.

    그래도 F-35은 새로운 차원이며 여기서 논쟁하기가 어렵습니다.

    1. AFAR AN / APG-81가있는 레이더이전에는 달성 할 수없는 정확도로 매핑 모드에서 작업 가능
    적외선 데이터 교환 회선 (스텔스 모드), 전경 AN / AAQ-37 탐지 시스템, 자체 테스트 및 문제 해결 시스템 - 세계에서 완벽한 항공 전자 장비가없는 항공기



    2. 지상에서의 작업을위한 광범위한 유도 탄약 - 112 kg 소형 Diametr 폭탄, JASSM 순항 미사일, GPS 키트를 기반으로하는 KDB 가족 JDAM, 레이저 유도 Paveway 폭탄 .... 모든 경우에!
    f-35에는 2 내부 폭탄 베이와 6 외부 정지 점이 있습니다. F-35A의 전체 전투 하중은 전술 폭격기 Su-8처럼 34 톤에 도달합니다!



    감시 시스템과 레이더 AN / APG-81가 결합하여 XXI 세기의 진정한 보편 폭격기로 판명되었습니다.

    3. 가시성 낮음아무리 웃겨도 얼굴과 가장자리의 평행도에 기반한 2 세대의 "은폐"- 정면 방향의 감지 범위는 Su-35 또는 중국 J-20의 감지 범위보다 작아야합니다. 50 또는 150 km로 적에 의한 탐지 - 그 차이가 눈에.니다. 조정할 수없는 랜턴, 곡선 형 공기 흡입 채널, 미세한 틈새가있는 부품의 정확한 조음, 최소 조임쇠, 복사 방지 코팅, 공동 공동 없음 - F-22을 제외한 현대 비행기는 가시성을 줄이기 위해 대규모 측정을 수행하지 않습니다.



    4. "3 대 1" - 양키스는 불가능한 일을 해냈습니다 : 육상, 갑판 전투기, VTOL. 그 결정은 가장 이성적 이었지만 아름다운 것이 아니 었습니다. 관점

    5. 마지막으로, 전투기의 LTX는 4 + 세대의 최고의 대표자와 일치합니다.. 더 많았고 필요하지도 않았습니다. UHT와 "super-maneuverability"부재로 인해 F-35에서 슬링 진흙은 버튼 아코디언으로 랩하는 최고급 피아니스트를 요구하는 것과 같습니다.

    마지막으로, 비행기가 실제로 만들어지고 날아갑니다. 100 내장 비행 사본 중, 지금까지 하나도 추락하지 않았습니다. - 항공 역사상 독특한 사건
    1. PLO
      PLO 6 1 월 2014 19 : 31 새로운
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      좋은 소설
    2. 탐정 6 1 월 2014 19 : 51 새로운
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      그들은 확신하지 못했습니다. 전쟁의 역사 자체는 보편적 인 투쟁 수단을 만드는 것이 불가능하다는 것을 보여줍니다. 이것이 Tukhachevsky가 비행기와 탱크, 보병 대상 모두에서 보편적 인 무기를 만들기 위해 우리에게 부어 넣은 방법입니다. Grabin은 그에게 그의 프로젝트가 전혀 없다고 설명했지만 모든 시간과 사람들의 천재를 이해하지 못했습니다.
      1. 군인
        군인 6 1 월 2014 19 : 55 새로운
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        그렇다면 왜 PAK FA를 만들고 있습니까?
        1. Wedmak 7 1 월 2014 09 : 45 새로운
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          PAK FA가 범용인지 여부와 무화과? 아무도 그를 지상 공격기라고 부르지 않습니다. 수직으로, 그는 이륙 할 수 없습니다. 이것은 순수한 프론트 라인 전투기입니다. 어쩌면 인터셉터가 작동 할 수도 있습니다.
          1. 클 리돈 7 1 월 2014 10 : 07 새로운
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            그렇다면 F-35의 다목적 성과는 어떻게 다릅니 까? UVVP가 포함 된 버전이 없습니다. 나머지 작업은 비슷합니다.
            1. 시보 크 7 1 월 2014 10 : 20 새로운
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              해군과 해병대는 기체에 대한 특정 요구 사항이 있었기 때문에 디자인이 타협으로 밝혀졌습니다. 즉, 의도적으로 저하되었으므로 Su-35 또는 T-50과 비교할 수 없습니다. 스텔스 F-16처럼 만들어 졌다면 밝혀 질 수있는 펭귄에 비해
              1. Wedmak 7 1 월 2014 10 : 37 새로운
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                나는 보편적 인 글라이더에 던진 돈 때문에 해군과 ILC를 위해 비행기를 만들 수 있다고 생각합니다. 또한, 그들은 작업에 의한 최적화로 인해 아주 좋은 것입니다.
              2. 클 리돈 7 1 월 2014 11 : 38 새로운
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                여기서는 주로 작업에 관한 것입니다 ...

                글라이더는 보편성에도 불구하고 반드시 결함이있는 것은 아닙니다 (일반적으로 경제 등의 측면에서 큰 성과입니다). 다른 레이아웃 옵션을 선택하고 모든 사람에게 적합한 성공적인 버전을 얻을 수 있습니다. 좁은 길쭉한 글라이더는 절대 플러스가 아닙니다.
            2. Wedmak 7 1 월 2014 10 : 34 새로운
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              그렇다면 F-35의 다양성과 어떻게 다른가요?

              이것은 하나의 비행기이며 뱀 Gorynych는 멀티 컬러 헤드가 아니라는 사실입니다. PAK FA는 전투기의 한 버전으로 제작되었습니다. 그리고 그가 공격기를 대체 할 것 같지는 않습니다 (지상에서 일할 수있는 기회가있을지라도). 나중에 더 많은 버전이나 업그레이드 또는 수정이있을 수 있지만 이제는 하나의 옵션입니다. F-35은 원래 3 개 헤드 였지만 호환되지 않는 것을 결합하려고했습니다.
              1. 클 리돈 7 1 월 2014 11 : 36 새로운
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                작업의 관점에서 볼 때, 그들은 일반적으로 눈에 띄지 않는 드러머 + 전투기와 유사합니다. 더 필요한 것이 적용됩니다.
                어떤 종류의 결함이있는 글라이더에 지속적으로 올라가지 마십시오. 중요한 것은 고객의 특성에 따라 고객에게 적합하다는 것입니다. 분명히 행복합니다. 동일한 동체 폭에는 장단점이 있습니다.
      2. 산타페 6 1 월 2014 20 : 48 새로운
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        인용구 : 스눕
        , 전쟁 자체의 역사는 보편적 인 투쟁 수단을 만드는 것이 불가능하다는 것을 보여준다.

        하나는 수

        제 2 세계의 사례 - 포키 울프 FW.190
        전선 전투기, 높은 고도 요격기, "stormtroop"(요격 전투기 B-17), 다이빙 폭격기 및 직접 지원 (U-87 교체) 공격기, 정찰, 해양 어뢰 등 다양한 작업을위한 수십 건의 수정.



        Fockewulf의 충격 수정이 전투기보다 훨씬 인기가 있었음에도 불구하고 전투기의 고속 및 기동성으로 인해 고전 U-87 및 U-88보다 더 효율적이라고 밝혀졌습니다.

        냉전 사례 - F-4 팬텀.
        무거운 두 배 전투기, 높은 고도 요격기, 정찰, 폭격기, "레이다 사냥꾼"- 땅 버전에 더하여 해병대를위한 갑판 버전 그리고 버전이 있었다. 속도, 상승 속도 및 고도의 12 가지 세계 기록





        이것의 예 - F-15E "Strike Eagle"
        보편적 인 전투기 - F-15D의 훈련 쌍을 기초로 만들어졌습니다. 입증 된 F-10 전투기에서 15 톤의 전투 하중, 최첨단 항공 전자 공학, 조준 컨테이너 조종

        공중 전투에서 자체적으로 일어날 수있는 가장 강력한 공격 장치
        1. 소설 xnumx 6 1 월 2014 21 : 27 새로운
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          제품 견적 : SWEET_SIXTEEN
          2 차 세계 대전의 사례 - Focke Wolfe FW.190

          강력한 엔진과 Messerschmitt 전투기보다 무거운이 소형차는 기동성있는 공중전에 적합하지 않습니다. 그러나 그녀는 고속 항공 전투와 수직 기동에서 모든 장점을 가지고있었습니다.
          항공기의 주된 단점은 첫째, 엔진을 끄거나 껐을 때의 계획 품질과 관련이 있습니다. 이는 콘크리트 보와 거의 동일합니다. 엔진이 고장 났을 때, 항공기는 즉시 코를 내리고 지나치게 무거운 엔진 때문에 전단 다이빙을 시작했습니다. 조종사는 랜턴을 최대한 빨리 리셋 할 수 있었고 높이가 허용되면 비행기를 떠날 수있었습니다. 이것은 Focke-Wulf-190 강제 착륙의 아주 적은 수를 설명합니다. 원칙적으로이 착륙은 항공기의 치명적인 파괴로 끝났습니다. 쿠르스크 벌지 (Kursk Bulge) 전투에서 JG51와 JG54은 엄청난 손실을 입었습니다 - 최대 50 %까지. 이 FW190을위한 가장 유리한 평균 높이가 있었다 때문이다, 그리고 싸움은 주로 소련 전투기 라 5FN와 야크 9 땅 근처에 발생 - 가장 일반적인 상대는이 분야에서 FW190 -와 속도, 속도와 우수한 Fokke- 올라 Wulf
          제품 견적 : SWEET_SIXTEEN
          냉전의 한 예로 F-4 Phantom이 있습니다.

          5 월 12 일 1966에서 미국은 47 전투기를 공중전에서 잃어 적 12 전투기 만 파괴했습니다. 날개에 큰 하중과 미국 중 전투기의 약간의 (특히 중형 고도에서의) 각속도 (미국인들은 팬텀이 MiG를 대체로 인정한다는 사실을 인정했다), 제한된 작전 과부하 (6,0 대 MiG-8,0PF의 21) 허용 가능한 각도뿐만 아니라 미국 자동차의 최악의 제어 가능성. F-4 항공기는 F-0,74와 추력 - 중량 이점이 없었습니다 : 일반적인 이륙 질량, F-4B의 경우 21, MiG-0,79PF-4의 경우 일반적으로 F-21 항공기는 일반적인 작업을 해결할 수 없었습니다 : 무거운 요격기, 고속 폭격기와 대함 순항 미사일에 의한 항공 모함 타격대 형성을 방어하기 위해 고안된 Phantom은 MiG와 대면하면서 공기의 우위를 점하기 위해 투쟁에 사용되었습니다.
          제품 견적 : SWEET_SIXTEEN
          최근 과거의 사례 - F-15E "Strike Eagle"
          다행히 적 전투원과의 공중전에서, 다행히도 만나지 못했지만 그럼에도 불구하고 잃어버린 것 :
          작전 사막의 폭풍 :
          17 1 월 1991 - 저고도에서 바스라의 남서쪽으로 총격을가했습니다. 두 승무원 모두 사망했습니다.
          19 1 월 1991 - 작전 전술 미사일 "Scud"의 단지를 찾기 위해 야간 출발시 이라크 서부 지역의 C-75 방공 시스템을 격추시켰다. 두 승무원 모두 체포되었습니다.
          이라크 전쟁 :
          7 April 2003 - Tikrit 지역의 땅에서 쐈습니다. 두 승무원 모두 사망했습니다.
          새벽 오딧세이 작전 :
          22 March 2011 - Benghazi시에서 공식적으로 40 km의 비 전투 이유로 추락했습니다. 승무원이 구조되었습니다.
          1. rolik2
            rolik2 6 1 월 2014 22 : 03 새로운
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            소설 xnumx

            모든 것이 그렇게 나쁘다면 왜 그런 희망을 가지고 있습니까? 통합 헤비 플랫폼 Armata??
            이를 바탕으로 탱크에서 자주포 및 ZSU에 이르기까지 차량의 thuja 구름을 만들 계획입니까? 비전문가에게는 탱크 섀시가 자체 추진 총이나 ZSU에 맞지 않으며 TANK 섀시를 다른 차량에 사용하는 것이 뚱뚱 할 것입니다 ??
            아마도 물류, 대량 생산 조직, 인력 교육 등에서 어떤면에서 보편적 인 플랫폼 손실이 크게 이길 것입니다. 기타

            전쟁은 돈이며 돈을 잃는 사람은 더 빨리 잃을 것입니다.
            1. 산타페 6 1 월 2014 22 : 33 새로운
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              제품 견적 : rolik2
              그리고 다른 차를 위해 그것은 탱크 섀시를 사용하기 위해 뚱뚱 할 것이다?

              BTR 들어 - 바로
            2. Wedmak 7 1 월 2014 09 : 50 새로운
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              음, 모든 것이 그렇게 나쁘다면 왜 Armat의 통합형 무거운 플랫폼에 대한 희망이 있습니까?

              그것은 플랫폼이기 때문입니다. 탱크의 경우, 엔진이 뒤에서 놓이고, 예약이 설정되고, 타워가 설치됩니다. 탱크를 가져옵니다. SAU가 필요하십니까? 엔진이 전면에 설치되고, 무거운 포병 타워가 설치되며, 예약은 최소입니다 - ACS를 받으십시오. 무거운 기갑 인사 운반 대에 동일한 이야기. 뭐가 잘못 됐어?
            3. 빅시 7 1 월 2014 12 : 39 새로운
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              탱크 섀시의 SPG MSTA-S!
            4. 알렉스 포포비
              알렉스 포포비 8 1 월 2014 19 : 18 새로운
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              제품 견적 : rolik2
              여기서 전문가는 탱크 섀시가 자주포에 맞지 않는다는 것을 알 수 없습니다.

              어 자신을 설명하십시오. 왜 탱크 구축함 섀시에 적합하지 않습니까? 예를 들어 MSTA-S는 그렇게했습니다. 아니면 다른 사람들이 모르는 것을 알고 있습니까?
              1. Bad_gr 9 1 월 2014 00 : 59 새로운
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                제품 견적 : alex popov
                예를 들어 MSTA-S는 그렇게했습니다. 아니면 다른 사람들이 모르는 것을 알고 있습니까?
                MSTA-S에는 탱크 섀시가 없습니다. T-80 섀시 탱크 + T-72 엔진 실의 요소로 처음부터 새로 만들어졌습니다. 그리고 SPG의 탱크 장갑 예약은 쓸모가 없습니다.
          2. 산타페 6 1 월 2014 22 : 16 새로운
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            제품 견적 : 소설 1977
            강력한 엔진과 Messerschmitt 전투기보다 무거운이 소형차는 기동성있는 공중전에 적합하지 않습니다.

            Gruunherts 비행 대대가 FW-190에서 성공적으로 싸웠습니다.
            제품 견적 : 소설 1977
            5 월에서 12 월까지, 미국 1966은 47 항공기를 공중전에서 잃어 적 12 전투기 만 파괴했습니다.

            양키스는 데이터를 정확히 반대
            제품 견적 : 소설 1977
            날개에 큰 하중과 약간의 (특히 중간 고도에서) 미국 전투기의 회전 속도는 효과가있었습니다.

            대신 최고의 항공 전자 및 공대공 미사일
            또한, Phantoms는 연료를 충분히 공급 받았고, 많은 사람들이 폭탄 군비를 가지고있었습니다. "빛"을 제거한 MiGs에 대한 것이 었습니다.
            제품 견적 : 소설 1977
            다행히 적 전투원과의 공중전에서, 다행히도 만나지 못했지만 그럼에도 불구하고 잃어버린 것 :

            공식 F-15 통계는 패배없이 104 공중 승리를 묘사합니다. 전투기로서 F-15E는 F-15C와 동일합니다. 두 번째 승무원 및 고급 항공 전자 공학으로 인해 어떤면에서는 우월합니다.

            그건 그렇고, Roman, F-5 Tiger를 어떻게 평가합니까?
            또한 훌륭한 보편 항공기, 미국 공군에 의해 과소 평가.
            1. 소설 xnumx 7 1 월 2014 00 : 38 새로운
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              제품 견적 : SWEET_SIXTEEN
              Gruunherts 비행 대대가 FW-190에서 성공적으로 싸웠습니다.
              공군 비행 중대 JG54 "Gryunherts"또는 그것이 불렀다 무엇 이건, 우리의 조종사 녹색 엉덩이는 JG190와 쿠르스크 전투가 시작되기 전에 7 월에 A4 FW-1943 51 수정에 재무장했다. 싸우는 동안, 그들은 엄청난 손실을 입었습니다 - 최대 50 퍼센트의 구성. 이 FW190을위한 가장 유리한 평균 높이가 있었다 때문이다, 그리고 싸움은 주로 소련 전투기 라 5FN와 야크 9 땅 근처에 발생 - 가장 일반적인 상대는이 분야에서 FW190 -와 속도, 속도와 우수한 Fokke- 올라 Wulf 독일인은 상황을 수습 할 수 있지만, 라 7 및 야크 3의 출현으로, 소련 조종사에 찬성하고 모든 일에 새로 형성된 위치는 조종사의 기술에 의존.
              그의 책에서 공기 원수 GV Zimin는 "파이터"소련 조종사 FW190 많은 충돌을 설명합니다. 분명히 낮은 수준의 비행, 그 조종사의 가장 중요한 전술 훈련으로 고통 - 역설적으로, 전문 전투기, Zimin에 따라, 심지어 수치 우위의 조건에서 매우 주저하고 비효율적 대부분의 경우에 행동했다. 그러나 동시에, 소련 전투기 회의에서 폭탄에서 해방 포케 불프 영향 수정, 용감하고 능숙하게 공중 전투의 방어 및 공격 기술 번갈아 행동 : 자신의 조종사들은 대부분 Stukas Yunkers-와 FW190에 폭격, peresevshimi 에이스했다 87, 방어 전투에서 스스로를 방어하기 위해 기동성, 그리고 수 (심지어 영국의 전투 동안은 "Spitfires에"와 융커-87V 더는 필연적 인 결론을 의미가 없었다 결과 어느 사이에 굴곡에 장소 개싸움을했다).

              http://www.airwar.ru/enc/fww2/fw190a4.html

              제품 견적 : SWEET_SIXTEEN
              양키스는 데이터를 정확히 반대
              올렉, 그들은 사냥이나 전쟁보다 어디에도 결코 누워 있지 않습니다. (프랑스어 속담). 그들의 자리에서, 나는 똑같이 할 것입니다. 그럼에도 불구하고, 미국의 자료에 따르면 "팬텀"의 손실은 800 단위, 모든 수정 (미그 150 / J-17, J-5, 미그 6)의 21 전투기에 대한 베트남 공군의 손실, 즉, "팬텀"의 손실에 대해 아니었다 5,3의 다른 항공기 계산에 MiG가 손실 된 횟수. 글쎄, 모든 것이 너무 좋았다면, 왜 미국인들은 급히 유명한 학교 "Topgan"을 만들었 을까요?
              제품 견적 : SWEET_SIXTEEN
              그 대가로 가장 좋은 항공 전자 및 공대공 미사일이 발주되었고, 팬텀즈는 연료를 충분히 공급 받았다. 많은 사람들이 폭탄 군비를 가지고 있었다. "빛"을 제거한 미그 (MiGs)

              우선, 이들은 전투기에 정상적인 전투기 커버를 제공 할 수없는 미국인들의 문제입니다. 둘째, 주로 공격 항공기를 공격 한 베트남 조종사의 올바른 전술. 항공 전자 및 미사일에 관해서는, 미국인들은 이미 중거리 참새를 가지고 있었고, 우리는 2 대의 K-13, 1959에서 중국으로부터받은 측벽의 향상된 복사본을 가지고 날아 갔다.
              1. 산타페 7 1 월 2014 02 : 18 새로운
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                제품 견적 : 소설 1977
                이것은 FW190에 가장 유리한 고도가 중간 높이 였고, 전투가 거의 지상에서 일어 났으며, 소련 전투기 인 La-5FN과 Yak-9

                역시 - Luftwaffe (13,5 천개의 전투기 및 6,5 천 충격 FW.190)의 두번째로 큰 전투기 -
                제품 견적 : 소설 1977
                그들은 사냥이나 전쟁에서보다 어디에도 거짓말을하지 않습니다 (프랑스어 속담).

                좋은
                제품 견적 : 소설 1977
                그럼에도 불구하고, 미국 데이터에 따른 "Phantoms"의 손실은 800 정도였습니다

                895, RF-4 스카우트 포함
                기본적으로 방공 시스템 (베트남은 60 사의 75 사단, 7500 미사일), 대포와 대포도 포격 할 수있다. 이유

                첫 번째 팬텀은 얼음도 없었습니다 - 몇 년 동안 대포 컨테이너가 등장 했습니까?
                1. 소설 xnumx 7 1 월 2014 12 : 40 새로운
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                  제품 견적 : SWEET_SIXTEEN
                  역시 - Luftwaffe (13,5 천개의 전투기 및 6,5 천 충격 FW.190)의 두번째로 큰 전투기 -
                  아, 독일인들은 선택할 것이 없다. 전쟁이 끝날 때까지 109에서 제작 된 Bf.1936을 사용하여 물론 개선되었습니다. 게다가 FW.190은 정말 좋은 기계였습니다. 10 월 1942에서 3 월 1943에 이르기까지 같은 터키 사람은 전투기를 업그레이드하기 위해 독일 72 수출 버전 FW-190A-3a 사본을 구입했습니다. 항공기는 1948-1949까지 운행되었습니다. 전쟁이 끝난 후 프랑스 공군은 FW-64 A-190 항공기의 6 항공기에 NC 900이라는 이름으로 주문했습니다. BMW-801 엔진의 문제로 얼마 동안은 계급에 배치되어 퇴역했습니다. 발트 해 함대의 공군기 대공 방어 대대가 FW-190 전쟁과 긴 - 코 수정 Ta-152 전투에서 날아 왔다는 소문이 돌았습니다.

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                  895는 RF-4 정찰을 고려하여 기본적으로 대공 미사일 시스템 (베트남에서 60 C-75, 7500 미사일 대대를 제공함)은 대포와 대포를 대포하지 않습니다. 그 이유는 첫 번째 팬텀도 얼음이 없었기 때문입니다.
                  글쎄, "팬텀"뿐만 아니라 MiGs와 싸웠다. 미국의 공식 자료에 따르면, 베트남 전쟁 동안 같은에서, F-8 십자군은 적 전투기가 손실 베트남에서 기록 된 격추 십자군»4 "의 비용으로 주요 미국 전투기 F-19.Vsego를 능가하는, 공중전에서 승리와 손실의 가장 좋은 비율을 가지고 있었다 공중전에서 3에서 11 항공기에 이르기까지. 승리의 절대 수에서 갑판 수정 F-4에 항복하면서 Cruisera는 상대 성능에서 그들을 능가했습니다. 은 "팬텀"에 비해 F-8의 장점은 있지만 너무 신뢰할 수 없습니다, 더 나은 (기동성 MIG-17와 비교) 기동성과 내장 군의 팔이었다. 그들은 미그하고 계정 A-4 "스카이 호크"심지어 피스톤 A-1 "Skayreyder을"추락했다. 특히 미국인 때문에 자체는 오히려 대해 비난 그들이 입은 주요 손실은 특히 75-mm가 C-57 레이더 유도 점을 감안, "전신주 비행"을 호출하는 C-60을 의미합니다.


                  F-8C VF-84
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            4. 소설 xnumx 7 1 월 2014 01 : 01 새로운
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              제품 견적 : SWEET_SIXTEEN
              공식 F-15 통계는 패배없이 104 공중 승리를 묘사합니다. 전투기로서 F-15E는 F-15C와 동일합니다. 두 번째 승무원 및 고급 항공 전자 공학으로 인해 어떤면에서는 우월합니다.

              올렉은 F-15의 장점에 대해 다음과 같이 어제 23 : 59의 게시물에 썼습니다. 항공 승률 F-15의 숫자와 관련하여 실제 증거가 얼마나됩니까? 우리와 심지어 서구 연구자들은 F-15이 반복적으로 나타나는 다른 데이터를 인용합니다. 나는 첫 번째 또는 두 번째를 확실히 말하지 않을 것이다 ...
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              그런데, Roman, F-5 Tiger를 어떻게 평가합니까? 그것은 또한 USF에 의해 과소 평가 된 우수한 우주 항공기입니다.

              우선, 올렉 (Oleg), 우리는 이미이 사이트에 이미 오랫동안 있었으며, 우리는 당신과 알고 있고 의사 소통을하고 있습니다. 그래서 다음에 당신에게 호소하는 것을 보았습니다.
              두 번째로, 나는 F-5 "호랑이"가 비행기로 아주 좋다고 (나는 열광적 인 구절을 삼가겠다), 적의 공로가 인정되었다고 생각한다.
              소련의 베트남 전쟁의 종료 후, 모스크바 근처 다른 항공 장비 Chkalovsky 비행장 사이에 군비 Mishukov MN에 대한 대리 공군 사령관 지원 등 일반 Gaydaenko 집행 유예의 공군 연구소의 수석의 주도에 "타이거 II를 가져, 국내와 비교 테스트 및 교육 싸움을 실시 MiG-21bis 및 MiG-23ML 전투기.
              18 전투는 소련의 에이스에 의해 수행되었으며 MiG-21bis가 F-5E의 꼬리에 들어갈 수 없게되었습니다. 할 일이 남아 있지만 더 현대적인 MiG-5이 F-23E에 맞서 있습니다. 전투의 조건은 처음에는 불평등했으며, 공중전의 결과는 꽤 예측 가능했습니다. "23 세"는 가까운 기동 전투에 관여 할 수 없었습니다. 그는 중거리 공대공 미사일 P-23로 무장했다. MiG-23은 거리 40km에서 "Tiger"를 쉽게 쏠 수있었습니다. 동시에, 가장 가까운 공중전에서, 큰 MiG-23는 MiG-21조차도 조종성이 열등했습니다 : 민첩한 "Tiger"는 상대방에 대해 무방비 상태로 말려있었습니다.

              http://septus.blogspot.ru/2012/12/f-5-37.html


              소련에서의 시험에서 F-5 "Tiger"트로피
              5 년의 오가 덴의 전쟁 중에 그들이 소말리아 항공기 이상 (미그 1977 7 및 5 미그 21 포함) 1 공중 승리를 승리를 관리하기 때문에 세 번째 장점 F-17 "타이거"진짜 싸움에 보여 주었다. 나쁘지, 그들이 주이란 전투기이었다이란 - 이라크 전쟁에서 자신을 보여, 어디 그들은 심지어 근접에 관여 미그 25를 격추 할 수 있었다. 은 F-5 "타이거"좋은 전투기는 그는 여전히 자신의 서비스를 계속한다는 사실에 의해 입증되는 사실은, 너무 오래 만 좋은 차입니다.

              F-5 "타이거"이란 공군

              F-5 "타이거"공군 칠레
              1. 산타페 7 1 월 2014 02 : 31 새로운
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                제품 견적 : 소설 1977
                우리와 심지어 서구 연구자들은 F-15이 반복적으로 나타나는 다른 데이터를 인용합니다.

                104 수치는 다소 과장되어 있습니다.
                두 번째 자리는 0입니다. 적어도 일본인 F-15J는 우연히도 동료의 가르침에 쌓여 있지만 생각하지는 않습니다.))

                잔해가 반환되었을 수도 있지만 점수가 52이 되더라도 5은 좋은 계산서가 아닙니다.
                제품 견적 : 소설 1977
                우선, 올렉 (Oleg), 우리는 이미이 사이트에 이미 오랫동안 있었으며, 우리는 당신과 알고 있고 의사 소통을하고 있습니다. 그래서 다음에 당신에게 호소하는 것을 보았습니다.

                여기 그것이 맞다!
                제품 견적 : 소설 1977
                소련에서의 시험에서 F-5 "Tiger"트로피

                나는 Akhtubinsk에 관한이 이야기를 기억하고있다. A-37 잠자리가 아직도있다.

                저는이 단순함 때문에 무엇보다도 F-5를 좋아합니다. "제 3 세계"(수출)를 위해 만들어진 비행기는 팬텀보다 현실에 더 잘 적응하게되었습니다. 위험한 공기의 적, 그는 폭탄을 잘 던지고 "Mavrikami"는 땅을 뒤흔들었다.

                T-38 Talon과 F-5가 거의 동일하다는 것을 알고 있습니다. 여기 진짜 마차가있다))))
            5. 시보 크 7 1 월 2014 09 : 40 새로운
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              동시에 F-15A / C는 누구도 폭격하지 않았으며 (적어도 미국인) F-15E는 누구도 쏘지 않았습니다. 거짓말하고 있지만 UAB의 도움으로 이륙하는 한 명의 드라이버와 같습니다.
            6. dv-v
              dv-v 8 1 월 2014 09 : 08 새로운
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              그래, 당신은 5 마일 떨어진 "전문가"를 볼 수 있지만, 내 의견으로는 이것이 frg에서 f라고 불렀던 밈이다.
              1. ultra 8 1 월 2014 10 : 57 새로운
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                제품 견적 : dv-v
                독일 연방 공화국의 F-5는 과부 제작자와 같은 많은 사람들이 봉사했습니다.

                당신은 모두 죄를지었습니다! f-104가있었습니다.
                1. dv-v
                  dv-v 9 1 월 2014 04 : 39 새로운
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                  나는 멈춰 버렸다는 것을 알고있다.)-나는“평면도”사진에서 x를 식별하지 못했고, 내 프로필에서 사진을 볼 때 나는 미래에 대한 무화과, 과학을 닦는 것이 좋지 않다고 말했다. 항공은 내 관심의 대상이 아니기 때문이다) ) 104 번과 5 번을 혼동하는 것은 이번이 처음이 아닙니다.))
          3. sevtrash 6 1 월 2014 22 : 30 새로운
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            제품 견적 : 소설 1977
            다행히 적 전투원과의 공중전에서, 다행히도 만나지 못했지만 그럼에도 불구하고 잃어버린 것 :

            어떻게 만나지 않았어? F15는 레바논 전쟁 (MIG 60, 21), 사막 폭풍 23 (MiG34 포함) 항공기 및 헬리콥터, 유고 슬라비아 -23 Mig 4에서 약 29 대의 항공기를 격추 시켰습니다.이 경우 1 대 또는 2 대의 항공기가 손실 될 수 있습니다. 비효율적 인 비행기는 무엇입니까?
            그리고 F4? 베트남-107 격추, 65 패 심판의 날-36 격추, 38 손실 레바논 전쟁 2-2. 이란-이라크 전쟁-54-82 격추, 38-55 잃음
            또한 비 효과적인 것은 무엇입니까?
            1. 댓글이 삭제되었습니다.
            2. 소설 xnumx 6 1 월 2014 23 : 59 새로운
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              제품 견적 : sevtrash
              어떻게 만나지 않았 니? F15는 레바논 전쟁 (MIG 60, 21)의 23 항공기, Desert Storm 34 (MIG23 포함) 항공기 및 헬기, 유고 슬라비아 근처에서 4 MiG 29을 격추했습니다. 동시에 1 또는 2 항공기를 잃어 버릴 수 있습니다. 비효율적 인 비행기라고 부르겠습니까? 그리고 F4? 베트남 - 107 붕괴, 65 패. 심판의 날 - 36이 (가) 쓰러지고 38이 (가)졌습니다. 레바논 전쟁 2-2. 이란 - 이라크 전쟁 - 54-82이 (가) 총격을 당했고, 38-55이 (가) 손실되었습니다.

              먼저, F-15 Eagle의 공중 우세 전투기와 2 인승 F-15E Strike Eagle 전투기를 혼동합니다. 첫 번째 전투기가 실제로 공중전에 적극적으로 참여했다면, 두 번째 전투기는 적대적 야당이없는 "온실 상태"에서 일했습니다. 그래서, 우선, 여러분 께 먼저, 재료를 더 철저히 연구 해 보시기 바랍니다.
              둘째로, 당신은이 수치를 어디서 얻었습니까? 나는 미국의 선동으로 인해, 오히려 비카에서 온 것이라고 생각합니다. 베트남에 관해서는, 미국 데이터에 따른 "Phantom"손실은 800 단위에 달했고, 베트남 공군 - 모든 수정 (MiG-150 / J-17, J-5, MiG-6)의 21 전투기의 손실, 즉 "Phantoms" 5,3에서 다른 항공기를 세지 않고 MiG를 잃는 시간. 글쎄, 모든 것이 너무 좋았다면, 왜 미국인들은 급히 유명한 학교 "Topgan"을 만들었 을까요? 이제이란 - 이라크 전쟁과 관련하여 톰 쿠퍼의 자료는 어디에서 왔습니까? 다른 쪽의 공식적인 정보는 없습니다 ... 이스라엘의 올렉 올렉 (Oleg Oleg)과 같은 중동은 레바논에서 1982로 격추 된 시리아 항공기에 대한 다음 지점에서 오랫동안 논쟁을 벌였습니다. 물리적 증거를 제시 할 수있었습니다.
              미 해군은 무인 항공기와 유조선을 보유하게됩니다.

              자, 이제, F-15에 대한 데이터가 아래로 쏘여 져서, Zhirokhov라는 이름의 에어 바 (Airvar) 사이트를 암시하면서, 나는 물질을 선호합니다.

              시리아 MiG-15 광경의 F-23 사진이 있습니다.

              시리아 MiG-15의 시야에서 F-21가 있습니다.

              여기 시리아 MiG-15에 의해 총격을당한 것으로 추정되는 F-25가 있습니다.

              유고 슬라비아 MiG-29에 의해 손상된 F-15는 비상 착륙 상태가됩니다 (그들은 비행하지 않았다고 말합니다 ...)
              1. sevtrash 7 1 월 2014 01 : 21 새로운
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                제품 견적 : 소설 1977
                먼저, F-15 Eagle 전투기와 공중 우위 달성을 혼동하고 F-15E Strike Eagle XNUMX 인용 전투기 폭격기를 혼동하십시오.

                1991 년부터 주요 행동을 취하지 않았다는 데 동의합니다. 이는 공중 전투를 할 수 없다는 것을 의미하지 않습니다. 실제로 Vicki와 함께 계산되었습니다. 특히 Wiki에 여러 출처가 나열되어 있기 때문에 여기에 나쁜 점이 없습니다.
                그러나 F-15E 스트라이크 이글은 F15를 기반으로합니까? 항공 우위를 얻을 수있는 가능성을 깨닫고 전투기 폭격기로 배치 되었습니까? 또한 4 세대 항공기이며 F15 4는 고급 레이더가 장착되어 있습니다. 미사일의 수는 절대적으로 많은 부분이 미사일에 의해 격추되었다는 점을 감안하면 동일합니다. 레이더-로켓의 조합도 좋습니다.
                나는 아랍 고문이 꾸미기를 이해함에 따라 고문의 회고록을 읽었다. 하지만 아마 모든 것. 그러나 당신은 이스라엘 조종사들의 훈련 수준이 아랍인들보다 훨씬 높았으며 아랍 장비들이 전혀 가지지 못한 ARLO의 중요한 역할을 포함하여 그들의 장비가 더 발전했다고 주장하지 않을 것입니다. 이것 이후로 아랍인들이 최고의 세대 인 4 전투기들을 쏟아 부 었다고 믿는 것이 가능할까요?
                사진-다운 항공기의 증거? 간단한 검색 후, 나는 광경의 사진을 발견했다 23

                [img] http://www.sukhoi.ru/forum/attachment.php?attachmentid=117494&d=1285092134 [
                / img]

                http://www.sukhoi.ru/forum/attachment.php?attachmentid=117494&d=1285092134
                http://www.sukhoi.ru/forum/attachment.php?attachmentid=117495&d=1285092134
                [img] http://www.sukhoi.ru/forum/attachment.php?attachmentid=117495&d=1285092134 [


                / img]

                [img] http://www.sukhoi.ru/forum/attachment.php?attachmentid=117494&d=1285092134 [


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                놀랍게도 사진과 달리 이미 아무것도 없습니다.
                그건 그렇고, 두 번째 사진은 전혀 F15가 아닙니다. 엔진의 위치를 ​​봅니다. 일반적으로 약 3과 4는 조용합니다.
                그리고 이것은 중요한 증거입니다 ???
                1. 소설 xnumx 7 1 월 2014 01 : 37 새로운
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                  제품 견적 : sevtrash
                  나는 올해의 1991와 함께, 나는 주요 행동을 취하지 않는다는 것에 동의한다. 그것은 내가 공중전을 할 수 없다는 것을 의미하지는 않는다. 나는 Vika와 함께 계산했다. 특히 wiki에 여러 소스가 있기 때문에 나쁘지는 않습니다. F-15E Strike Eagle은 F15을 기반으로하기 때문에? 공기 패권을 쟁취 할 수있는 가능성을 실현하면서 전투 폭격기로 배치? 4 + 세대 항공기 인 반면 F15 4은 고급 레이더를 탑재하고 있습니다. 절대적으로 대부분이 미사일에 맞았다는 것을 감안할 때, 미사일의 수는 동일합니다. 레이더의 결합 - 로켓트, 또는 그 이상.

                  음, 공중전에 참여하고 누군가를 죽이는 것이 더 나을 때, 우리는 논쟁 할 것입니다. 그렇지 않으면 Su-34입니다. SU-27의 전투기 폭격기 변경을 이유로 전투기를 운전할 수 있습니다. , 이름은 Su-27IB입니다.
                  제품 견적 : sevtrash
                  나는 아랍 고문이 꾸미기를 이해함에 따라 고문의 회고록을 읽었다. 하지만 아마 모든 것. 그러나 당신은 이스라엘 조종사들의 훈련 수준이 아랍인들보다 훨씬 높았으며 아랍 장비들이 전혀 가지지 못한 ARLO의 중요한 역할을 포함하여 그들의 장비가 더 발전했다고 주장하지 않을 것입니다. 이것 이후로 아랍인들이 최고의 세대 인 4 전투기들을 쏟아 부 었다고 믿는 것이 가능할까요?

                  그리고 이것은 의심의 여지가 없습니다. 이스라엘인들은 항상 항공기에 탑승 한 항공기의 숫자가 많았지 만 이스라엘인도 믿지 않아야합니다. 1982에서 시리아 항공기가 Bekaa 계곡을 통해 자신의 항공기를 잃지 않고 격추 당했다고 말할 것입니다. 여기 81의 "승리"에릭 하르트 만 (Erich Hartmann)은 멀지 않은데 ... 글쎄, 사진들에 관해서는, 당신은 미국인과 유대인을 단어로 믿는다.
                  그건 그렇고, 나는 너와 채팅했다 ...
                  행복하게! MERRY CHRISTMAS와 함께, 그리고 다른 사람들 !!!
                  1. 산타페 7 1 월 2014 02 : 08 새로운
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                    제품 견적 : 소설 1977
                    그렇지 않으면 나도 Su-34, 나는 그가 Su-27의 전투기 폭격기라는 이유로 전투기를 운전할 수있다. 그의 이름은 Su-27IB이다.

                    너는 할 수 없어. 너무 큰 차이 - 횡단 크루, 주방 (왜 전면 폭격기?) 1,5 갑옷 톤의 두 배 선실 ... F-15E에는 이러한 근본적인 차이점이 없습니다.

                    그건 그렇고, 레이더가있는 수 뉴넘은 어쩌고 요? F-34E은 이제 새로운 APG-15 (V) 82과 AFAR를 얻습니다.
                    제품 견적 : 소설 1977
                    자기 자신을 잃지 않고.

                    잔해를 보여주세요.
                2. Bad_gr 7 1 월 2014 17 : 11 새로운
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                  제품 견적 : sevtrash
                  그건 그렇고, 두 번째 사진은 전혀 F15가 아닙니다. 엔진의 위치를 ​​봅니다.
                  F-14 톰캣입니다.
                  그리고 마지막 사진에서는 전투기가 연료를 버리는 것처럼 보입니다 (어떤 경우에 이것이 시행되는지는 모르지만 어떤 사실이 적용되는지는 알 수 없습니다).
              2. 산타페 7 1 월 2014 01 : 57 새로운
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                이 사진들, Roman은 특별한 신뢰를받을 가치가 없습니다. 첫 번째는 이집트 F-15의 광경에서 f-16이며, 공동 연습을합니다. 유명한 아코디언

                그들은 아마도 세계의 모든 박물관에 F-15 잔해가 없다고 말합니다. 전투가 종종 적의 영토 (레바논, 이라크, 유고 슬라비아)에서 벌어졌지 만,
                1. 소설 xnumx 7 1 월 2014 13 : 29 새로운
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                  제품 견적 : SWEET_SIXTEEN
                  할 수 없다. 너무 큰 차이점 - 횡단 크루, 주방 (왜 전방 폭격기인가?) 1,5 톤의 갑옷 ... F-15E에는 추기경 차이가 없습니다. 그런데 Su-34은 레이더로 무엇을 가지고 있습니까? F-15E은 이제 새로운 APG-82 (V) 1과 AFAR를 얻습니다.
                  그러면 MiG-23, MiG-23BN 및 MiG-27, MiG-23의 전투기 변형이 더 정확할 것입니다. 레이다 기지에 대해서는 아무 말도 할 수 없지만 볼티모어의 조종사는 문제가 있다고 전문 사이트에서 말하고 있지만 고정되어있는 것처럼 보이고 Peter의 전문가가 레닌주의 NPO와 함께 즉시이를 없애 버린다면 말입니다.
                  제품 견적 : SWEET_SIXTEEN
                  잔해를 보여주세요.
                  잔해물, 뭐라구? 이스라엘 비행기가 1982에서 레바논을 공중 공중전에서 격추 했습니까? 사진은 레바논에 격추있다 (A-4 "스카이 호크는", "Kfir"F-4 "팬텀")는, 음, 이스라엘은 그들이 방어를 노크 믿고, 차례로, 이스라엘 역시 시리아 항공기가 공중에서 격추 81 파편을 생성 할 수 없습니다 싸우다 여기서 질문은 극히 논란의 여지가 있습니다.
                  반복해서, 다른 연구자들은 이스라엘인들의 손실을 여러 가지 방법으로 추정합니다. 나는 사람들에 관심이있는 우리의 것 (Zhirokhov, Nikolsky, Ilyin, 그리고 훨씬 더 일반 야쉬 키나)에 머 무르지 않을 것입니다.
                  이스라엘인들은 F-15 전투기 조종사 Ron Shapiro가 P-60 로켓을 올바른 엔진의 노즐 안으로 받았다고 인정합니다. 비행기가 불 붙었지만 Ramat-David 공항으로 돌아갈 수있었습니다.
                  톰 쿠퍼에 따르면, 시리아 전투기 MiG-21은 2가 공중 승리 (1 "Kfir"및 1 "Phantom")를 확정했다고 주장합니다.
                  http://www.acig.org/artman/publish/article_272.shtml

                  연구원 Efim Gordon에 따르면, 시리아 인들은 2 공중 승리를 주장한다.
                  고든, 예프. MiG-21 (러시아어 전투기). Earl Shilton, Leicester, UK : Midland Publishing Ltd., 2008.

                  David Nicolas의 책 Arab MiG-19과 MiG-21의 전투에서 6 월 MiG-21에 의해 총격을당한 Phantom의 잔해 사진도 있습니다.
                  "아랍 MiG-19 & MiG-21 전투 유닛"David Nicole 페이지 77

                  연구원 인 스티브 데이비스 (Steve Davis)와 더그 딜 디 (Doug Dildy)에 따르면 시리아는 88 항공기를 잃었다. 이스라엘의 손실은 1 F-16, 1 F-4, 1 Kfir, 2 A-4 및 여러 헬리콥터에서 추정됩니다. 글쎄, 내가 이스라엘을 아는 한, F-16는 F-1982의 손실을 주장한 적이 없다.
                  Eagle Freedom : 독수리 Doug Dildy가 관여했습니다. Osprey, 15, p.2007-146.

                  올렉 자신이 누구를 믿느냐를 결정하기 위해서 ... 개인적으로 나는 레바논에서 이스라엘 공영의 승리를 1982에서 인정하지만 나는 이스라엘 수치에 대해 큰 의문을 가지고있다.
                2. 소설 xnumx 7 1 월 2014 13 : 54 새로운
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                  제품 견적 : SWEET_SIXTEEN
                  이 사진들, Roman은 특별한 신뢰를받을 가치가 없습니다. 첫 번째는 이집트 F-15의 광경에서 f-16이며, 공동 연습을합니다. 유명한 아코디언

                  나는 논쟁하지 않는다. 버튼 아코디언도 동의합니다.
                  제품 견적 : SWEET_SIXTEEN
                  그들은 아마도 세계의 모든 박물관에 F-15 잔해가 없다고 말합니다. 전투가 종종 적의 영토 (레바논, 이라크, 유고 슬라비아)에서 벌어졌지 만,
                  그리고 이스라엘인들은 25 (3 MiG-2P, MiG-25 РБ)만큼 레바논에서 총격을 당했다고 주장하지만, 공중전에서 격추당한 MiG-25의 한 조각에 나를 보여줍니다. 페르시아인과 미국인은 그들은 수십개에서 격추 당했다.
                  같은 미국인들은 Desert Storm 동안 항공 전투에서 단 하나의 항공기를 잃지 않았다고 주장한다. 비록 그들이 이라크 MiG-25PD F / A-18C가 81 전투기 폭격기에서 Michael Spicher 조종사를 격추했다고 공식적으로 인정했지만. 81에서 1 월 16 17까지 밤에 항공 모함 사라토가 (Saratoga)의 비행 중대 (VFA-1991).

                  그리고 이것은 공중전이 이라크 영토에서 일어났다는 사실을 고려한 것입니다. 이것은 미국인과 이스라엘인이 주인 인 광고입니다 ...
                  더욱이, 모든 갈등 중에서 오직 1982 해에 레바논에서만 F-15이 다소 정상적인 전투 작전에 참여했지만 다시 4 세대 이스라엘 항공기 (F-15 및 F-16)는 시리아 3 기 (MiG-23) 두 번째 (MiG-21)를 추가하고 이것에 이스라엘 조종사의 높은 자격을 추가하십시오.
                  이라크에서 DRLO 비행기에서 가져온 미국 전투기의 주요 임무는 이라크로 도망치려는 이라크 비행기를 가로막는 것이 었습니다.
                  유고 슬라비아에서 몇 가지 (14 미그 29, 2 미그 29UB)를 착용, 불완전 세르비아어 미그 29, 첫 수출 버전 (9-12)가 마지막으로 1989 년에 개조, 미사일로 무장 한 나토 전투기의 숫자로 우수한에 대한 자살 공격에 상승 성공의 사소한 기회없이, AWACS로 유도 중거리 미사일, ...
                  1. 산타페 7 1 월 2014 14 : 50 새로운
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                    제품 견적 : 소설 1977
                    그러면 MiG-23, MiG-23BN 및 MiG-27, MiG-23의 전투기 변형이 더 정확할 것입니다.

                    그것은 작동하지 않습니다. MiG-27는 레이더가 없었으며 항공 전투를 단호하게 수행 할 수 없었습니다. 대조적으로, MiG-23는 지상에서 일할 역을 빼앗겼다.

                    Starik 바늘에는 그런 문제가 없다 - 그것은 조준 콘테이너를 중단했다 LANTIRN / SNIPER / LITENING + 합성 구멍 레이다
                    제품 견적 : 소설 1977
                    같은 미국인들은 사막의 폭풍 동안 공중전에서 단일 항공기를 잃지 않았다고 주장하지만, 사실 그들은 공식적으로 사실을 인정했다.

                    그렇게 - 공식적으로 인정되면
                    제품 견적 : 소설 1977
                    더욱이, 모든 갈등 중에서 오직 1982 해에 레바논에서만 F-15이 다소 정상적인 전투 작전에 참여했지만 다시 4 세대 이스라엘 항공기 (F-15 및 F-16)는 시리아 3 기 (MiG-23) 두 번째 (MiG-21)를 추가하고 이것에 이스라엘 조종사의 높은 자격을 추가하십시오.

                    MiG-23ML - F-15와 같은 연령
                    1. 댓글이 삭제되었습니다.
                    2. 소설 xnumx 7 1 월 2014 15 : 28 새로운
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                      제품 견적 : SWEET_SIXTEEN
                      그것은 작동하지 않습니다. MiG-27는 레이더가 없었으며 항공 전투를 단호하게 수행 할 수 없었습니다. MiG-23는 반대로 "Starik igla"라는 지상 작업장을 빼앗 았는데 그런 문제는 없었습니다 - 인공 관거를 갖춘 LANTIRN / SNIPER / LITENING + 레이더 관측 장비를 정지 시켰습니다

                      Su-27 (Su-27P) 및 MiG-29의 첫 번째 수정 사항에 대해서도 마찬가지입니다. 자유 낙하 폭탄 만 지상 목표에 맞출 수 있습니다. MiG-27에 관해서는, 그는 특히 레이더가 필요했고 그렇지 않았습니다. 그 목적은 공중 표적을 공격하는 것이 었습니다.
                      시력 탐색 네비게이션 PrNK-23은 네비게이션, 폭격, 총 발사, 육상 및 항공 표적에 대한 NAR 발사 문제를 해결하기위한 것입니다.
                      복합 단지는 다음을 포함합니다 :
                      • 새로운 디지털 컴퓨터;
                      • 항법 복합체 KH-23;
                      • 광학 조준 헤드 C-17VG;
                      • 레이저 범위 "배경";
                      • 공기 매개 변수의 센서. 소비에트 전자 제품의 경우 다소 약한 기반을 갖고 있기 때문에 한 발 앞서 나갔다. 그런데 MiG-27은 아프간 전쟁의 마지막 단계에서 정밀 무기로 공격 할 수있는 유일한 "빗"Su-25를 제외하고는 우리 항공기 중 가장 유용하다고 밝혀졌습니다. 불행하게도, 정책으로 인해 그의 비행 생활은 너무 짧아졌고 (심지어 체첸의 첫 번째 회사도 단일 전체를 찾을 수 없었음에도 불구하고) 그는 카자흐스탄, 인도 및 스리랑카의 공군으로 비행을 계속합니다.


                      MiG-27L (TS530) "Bahadur"(MiG-27D인가) 9- 인도 공군 중대

                      MiG-27 공군 스리랑카
                      제품 견적 : SWEET_SIXTEEN
                      그렇게 - 공식적으로 인정되면

                      음, 인식,하지만이 주제에, 그리고 1995에서 독립적 인 전문가가 추락 한 항공기를 발견하고 그 조각을 조사하는 경우에만 인정 인정한다. 처음에,이 손실의 원인이 대공 미사일로 타격을 입었다 발표했지만, 전쟁 후, 독립적 인 전문가가 잔해를 발견하고, F / A-18가 미사일에 의해 명중되었다 결론을 내렸다 "공기 공기"이라크 미그 40 발행 P-25.
                      그러나 1991에서 격추 된 다른 연합군 비행기에 대한 정보는 있지만 공식적으로 확인되지는 않았습니다.
                      다운 항공기 격추 된 것
                      F / A-18 MiG-25 (아마도 P-40)
                      F-16 MiG-23 (P-23)
                      Tornado.GR1 MIG-29 쌍
                      Tornado.GR1 MIG-23 쌍
                      EF-111A 아마 MIG-29
                      http://forums.airbase.ru/2000/06/t6220--boevoe-primenenie-irak-1991.160.html
                    3. 댓글이 삭제되었습니다.
                    4. 소설 xnumx 7 1 월 2014 15 : 57 새로운
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                      제품 견적 : SWEET_SIXTEEN
                      MiG-23ML - F-15와 같은 연령

                      나는 70-e 년 동안 미국인들이 제 4 세대 F-14, F-15, F-16의 첫 번째 항공기를 제작하는 데 앞장서고 있다고 주장하지 않습니다. 소련은 80-x 시작시에만 백 로그를 극복하여 MiG-29 및 Su-27를 만들 수있었습니다. 그럼에도 불구하고 일부 데이터에 따르면 MiG-23, 특히 MiG-23ML도 "소년을 휘젓다"가 아니 었습니다.
                      다양한 소식통에 따르면, 레바논 전쟁 이후 시리아 MiG-23는 F-15 3 개와 F-4 1 개를 내렸지 만, 정확한 전투 날짜와 연도는 분명하지 않습니다. 한 데이터에 따르면 처음 두 번의 승리 올해의 4 10 월 1982 수상
                      http://www.airwar.ru/enc/fighter/f15.html

                      다른 사람들 (Ilyin) - 올해의 4 1983 (10 월 XNUMX)
                      http://www.airbase.ru/hangar/planes/russia/mig/mig-23/livan-2.htm

                      다른 버전에 따르면, 모든 승리는 12 월 1982에서 이겼다.
                      http://www.airwar.ru/enc/fighter/mig23ml.html

                      15 4 (12 월 4 1983)에서 두 번의 확인되지 않은 승리 (F와 F 중 하나)가 승리했다고하는 성명서 (Tom Cooper)도 있습니다.
                      http://www.acig.info/CMS/index.php?option=com_content&task=view&id=34&Itemid=47

                      이스라엘인은 지정된 날에 항공기의 전투 손실을 확인하지 않습니다. eject-history.org.uk 웹 사이트에 따르면 알 수없는 이유로 4 12 월 1983에서 이스라엘 F-15 133 비행 중대를 잃었습니다.
                      http://www.ejection-history.org.uk/Aircraft_by_Type/f-15.htm

                      그러나 이스라엘 역사 학자 Shlomo Aloni에 따르면 1979와 1987 년 사이에 이스라엘 F-15에게는 사상자가 없었습니다.
                      Shlomo Aloni. 이스라엘의 F-15 독수리 유닛 전투. Osprey Publishing, 2006, p. 88.

                      그러나 이스라엘인 1989 년에 MiG-23ML의 시리아 조종사는 이스라엘로 날아갔습니다.
                      ... 수출 MIG-23ML 초기 모델 F-16을 통해 약간의 이점이 있었다 문서 "실제 공기 역학 미그 900ML»와«TO 23F-1CJ-16에 따라 가속화하고 그러나 1의의 km / h (위의 속도"에너지 기동성 " -1», F-16CJ 평면 (F-16C 블록 50 / 52 엔진 F100-PW-229으로) 낮은 고도에서 가속도 MIG-23ML 비해 장점이 속도 600 kmh에 900의 kmh 속도 - 8을 12 초에 비해 MiG-23ML과 F-16CJ 항공기의 수평 기동성을 비교하면 후자의 의미있는 우위가 있음을 알 수 있습니다.

                      MiG-23ML의 조사는 독일 통일 후 독일에서 실시되었습니다. 그들은 Manching에서 공군 시험 센터에서 열렸습니다. 그들의 결과는 완전히 발표되지 않았습니다. 그러나 MiG-23ML은 서구 전문가들에게 많은 놀라움을 선사했으며 일부 매개 변수에서는 F-15 및 F-16와 비교할 수 있다고 결론 지을 수 있습니다. 이 테스트가 끝난 후, MiG-23ML 항공기의 일부가 미국에 도착했지만 네바다주의 신 룸 레이크 (Groom Lake)에있는 일급 비밀의 레드햇 (Red Hats) 부서에서 일했습니다.
                      1. 게니 패티 코프 16 2 월 2018 10 : 57 새로운
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                        f-29에서 18-인스턴트와 싸웠습니다. 만약 오넷이 AMRAAM을 사용했다면, 로켓으로 잠시 쏴 버렸습니다. 러시아에서 종이에 p-77 전류가 금지되어 있기 때문에 (누가?) 아마도 루블을 망치고 식물을 닫는 사람들 일 것입니다.
                3. 댓글이 삭제되었습니다.
              3. SU-9
                SU-9 7 1 월 2014 09 : 28 새로운
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                2nd photo-이 꼬리를 이렇게 전투에서 얻을 수 있다고 진심으로 믿고 있습니까?
                물론 이것은 이라크 미라지 FKP의이란 F14입니다. 당신은 그것을 구글 할 수 있습니다.
              4. 교수 7 1 월 2014 15 : 34 새로운
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                제품 견적 : 소설 1977
                시리아 MiG-15의 시야에서 F-21가 있습니다.

                쓰레기 반납을 끝내십시오, 일반적으로 F-14입니다.
                F-15


                F-14

                그리고 나머지 사진들은 물을 보유하지 않습니다. 의뢰
              5. 게니 패티 코프 16 2 월 2018 10 : 51 새로운
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                첫 번째 사진은 F-15가 아닙니다. 엔진이 사진에서 이격되어 있습니다. 그들은 타보 옆에 서 있습니다. 더 오래된 f-14? . 팬텀 약 800 대가 무너졌습니다. 비행기로 모두 격추 되나요? 방공이 아닌가? 베트남 비행기가 기적적으로 미국으로 날아 갔다면 어떨까요?
            3. Bad_gr 7 1 월 2014 00 : 18 새로운
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              ".... 1972 년 800 월,이 전쟁의 정점이있었습니다. DRV 정찰은 계획된 대규모 작전에 대해 미리 알고있었습니다. 미국인들이 18 대의 전투 항공기를 배치하는 것으로 알려졌습니다. 미국 작전은 29 월 81 일에 시작되어 1000 월 34 일에 끝났습니다. XNUMX 항공기. XNUMX 종류의 미국 항공은 XNUMX 항공기를 잃었다 ..... "
              http://www.vietnamnews.ru/skywar.html
              http://www.pro-pvo.ru/2003/02/28/2.aspx
              http://www.nhat-nam.ru/vietnamwar/spravka.html
            4. 시보 크 7 1 월 2014 09 : 45 새로운
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              그러나 나는 전쟁에 대해 더 알고 싶다. 통계는 어디에서 왔는가-Tom Cooper 나 Zhirokhov가 아닌가?
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        3. 시보 크 7 1 월 2014 10 : 34 새로운
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          이러지마
          Fw-190F는 폭탄보다 정확도가 낮았고 콘크리트 활주로에서만 절반 톤을 올렸습니다.
          XF4-8보다 완전히 열등한 성능을 얻는 전투기로서의 F-3B
          그건 그렇고, 컨테이너는 내장 된 대포를 절대로 대체하지 않습니다
          나는 F-15에 대해 이미 썼다. 사실, 그들은 전문적으로 사용되었다.
      3. 상관 없어. 8 1 월 2014 08 : 51 새로운
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        Tukhachevsky와 Lockheed는 어떻게 든 비교하기가 어렵습니다.
      4. 상관 없어. 8 1 월 2014 08 : 51 새로운
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        Tukhachevsky와 Lockheed는 어떻게 든 비교하기가 어렵습니다.
    3. dmitry21 6 1 월 2014 19 : 56 새로운
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      그러나 2012 년에 발생한 두 가지 재난, 특히 컴퓨터 제어와 일반적인 개념에 대한 저주가 급증한 것은 어떻습니까?
      1. 산타페 6 1 월 2014 20 : 33 새로운
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        제품 견적 : dmitry21
        그러나 2012의 두 가지 재해는 어떨까요?

        뭔가 혼란스러워.

        F-35은 결코 넘어지지 않았고 결코 싸워 본 적이 없다.
        1. Alex 241
          Alex 241 6 1 월 2014 23 : 12 새로운
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          현재 비행 제한 사항 :
          -항공기의 작동 제한으로 인해 장치가 밤이나 "악기"기상 조건에서 비행 할 수 없으므로 조종사는 흐리고 다른 날씨를 피해야합니다. 야간 및 계기 비행 인증에 대한 테스트가 완료되지 않았기 때문에 이러한 제한 사항이 존재합니다.
          -항공기는 현재 근접 그룹의 일부로 비행하고 곡예 비행을 수행하며 실속하는 것이 금지되어 있지만, 예상대로 위의 모든 것이 과도기 훈련 기간의 익숙한 단계에 포함되어야합니다.
          비행기는 천둥이 많은 지역에 접근하는 것이 금지되어 있으며, 더 많은 비행기는 비행기로 갔다. 또한 35km 미만의 고도에서 F-1,8의 하강 속도는 분당 15km를 초과해서는 안됩니다. 다이빙 속도는 분당 XNUMXkm에 도달 할 수 있지만 기동 및 연료 탱크의 압력이 균등 해지기 전에 비행기가 최소 XNUMX 분 동안 같은 높이에있을 경우에만 가능합니다.
          언급 된 바와 같이, 이러한 제한은 전투 조건에서 또는 조종사의 전투 훈련에 F-35를 사용할 가능성을 배제한다. 또한 전투기의 세 가지 버전 모두 기동 중에 과부하 허용 오차를 줄였습니다. F-35A의 경우 안정된 U 턴에서 전류 과부하가 이전 4,6g 대신 5,3g을 초과해서는 안됩니다. 0,8에서 마하 1,2로 속도를 높이려면 전투기는 이제부터 XNUMX 초 더 시간이 필요합니다.
          F-35B의 경우 정상 회전 중 허용 과부하의 천장이 5,0에서 4,5g으로 낮아졌고 마하 수의 0,8에서 1,2로 가속 시간이 16 초 단축되었습니다. 이제부터 F-35C는 꾸준한 회전 (이전 5,0g)으로 5,1g 내에서 과부하를 경험할 수 있지만 항공기를 0,8에서 마하 1,2로 가속하는 데 필요한 시간은 43 초 증가했습니다.
          1. Alex 241
            Alex 241 6 1 월 2014 23 : 13 새로운
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            미국의 유망한 전투기 F-35 Lightning II는 번개를 견딜 수 없습니다. 이것이 펜타곤의 성능 테스트 및 평가 사무소 (OT & E)의 결론입니다. 현재 뇌우가 가장 빈번한 지역에서는 항공기가 비행하는 것이 금지되어 있습니다. 항공기는 그러한 지역까지 40km 미만으로 접근하는 것이 금지되어 있습니다.
            전투기는 낙뢰로부터 온보드 전자 장비를 잘못 보호하는 것 외에도 약한 불활성 가스 발생 시스템 (OBIGGS)을 받았는데, 이는 방출 된 양의 연료 탱크에 불활성 가스를 채우고 낮은 산소 수준을 유지하는 역할을합니다. 대기압이 지속적으로 변화하는 낙뢰 위험 지역에서는 시스템이 오작동 할 수 있습니다.
            번개가 치는 경우 엔진과 탱크 자체의 폭발을 방지하기 위해 연료 탱크에서 산소 농도를 일정하게 유지해야합니다. 또한 OBIGGS의 결함으로 인해 감소율이 감소했습니다. 현재 1,8 천 미터 미만의 고도에서 비행 할 때이 매개 변수는 분당 XNUMX 천 미터를 초과해서는 안됩니다. 그렇지 않으면 OBIGGS도 실패 할 수 있습니다.
            OT & E는 F-35 전투기 검사 결과에 따라 항공기의 비행 매개 변수를 제한했습니다. 이제 F-35-C의 데크 버전의 경우 꾸준한 회전으로 인한 장기 과부하가 5g을 넘지 않아야합니다 (이전 5,1g). 또한, 속도를 0,8에서 마하 1,2로 증가시키는 데 필요한 시간이 43 초 증가했습니다.
            일반 버전의 F-35-A-의 경우 동시에 16 초, 이륙 및 수직 착륙-B의 경우 35 초가 증가합니다. F-5,3A의 정상 상태 과부하가 4,6g에서 35g으로 감소했으며 F-5B의 경우 4,5g에서 XNUMXg로 감소했습니다.
            연구원들은 또한 모든 버전의 항공기에 전형적인 F-35의 수평 꼬리에 문제가 있음을 발견했습니다. 빠른 비행 속도 나 높은 고도에서 테일 유닛은 종종 급격한 온도 변화를 경험합니다. 이로 인해 코팅이 벗겨지고 경우에 따라 엘리베이터가 파손될 수 있습니다.
            전투기에서도 설계 결함이 발견되어 아음속에서 초음속 비행 속도로 또는 그 반대로 전환하는 동안 러더와 플라 페론의 과도한 변동을 초래했습니다. 또한 뷔페의 경우가 종종 기록됩니다. 개발자는 경계 속도로 비행 할 때 엘리베이터와 플라 페론의 힌지 모멘트를 줄이기 위해 소프트웨어를 변경하려고합니다.
            F-35에서 발견 된 문제점과 단점의 전체 목록은 OT & E 보고서에서 찾을 수 있습니다. F-35 전투기 세 버전의 출시 날짜를 모두 변경할 수 있습니다. 현재 F-35A의 개발 완료는 2016 년, F-35B는 2018 년, F-35C는 2017 년에 완료 될 것으로 예상됩니다.
          2. 어울리다 7 1 월 2014 01 : 05 새로운
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            제품 견적 : Alex 241
            현재 비행 제한 사항 :

            어, 지금 당신은 착각했습니다 ... 아주 ... 어쨌든 나는 당신에게서 기대조차하지 못했습니다.

            제품 견적 : Alex 241
            항공기의 작동 제한으로 인해 장치가 밤이나 "악기"기상 조건에서 비행 할 수 없으므로 조종사는 흐리고 다른 날씨를 피해야합니다. 야간 및 계기 비행 인증에 대한 테스트가 완료되지 않았기 때문에 이러한 제한 사항이 존재합니다.




            제품 견적 : Alex 241
            F-35A의 경우 안정된 U 턴에서 전류 과부하가 이전 4,6g 대신 5,3g을 초과해서는 안됩니다.


            작년 XNUMX 월 또는 XNUMX 월 공식 보고서에 이러한 모든 제한 (일반적으로 존재하는)의 제거에 관한 내용이 포함되어 있습니다. 당신이 관심이 있다면, 시간이있을 때 검색 할 수 있습니다.
            https://www.f35.com/
            [img] <iframe src = "http://www.flickr.com/photos/lockheedmartin/7375613980/player/"width = "500"height = "333"frameborder = "0"전체 화면 웹 키트 허용 전체 화면 mozallowfullscreen oallowfullscreen msallowfullscreen> </ iframe> [/ img]
            1. Alex 241
              Alex 241 7 1 월 2014 04 : 39 새로운
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              아시다시피, 저는 XNUMX 년 동안 이미 같은 시간에이 "하드웨어"에 대해 이야기하는 데 지쳤습니다.
    4. 체르 카스 6 1 월 2014 23 : 28 새로운
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      제품 견적 : SWEET_SIXTEEN
      마지막으로, 비행기가 실제로 만들어지고 날아갑니다. 100 내장 비행 사본 중, 지금까지 하나도 추락하지 않았습니다. - 항공 역사상 독특한 사건

      그리고 더 많이 건설하게하십시오. 기기가 더 빨리 파손됩니다 (인쇄). 그리고 당신의 주인은 당신에게 아무것도 지불하지 않을 것입니다. 그러면 무엇을 광고 하시겠습니까?
      1. 군인
        군인 6 1 월 2014 23 : 35 새로운
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        그리고 모두 함께 노래를 부르 자 * 갑옷은 강력합니다 ..... * 41에서와 같이 !!! 하나님 께 조금씩 새로운 장비를 구입하기 시작했지만, 이것은 미미한 일입니다! 감소가 공급을 초과합니다! 최신 단위 샘플 및 수정 및 수정 ....
        잃어버린 몇 년 동안 죄송합니다 ... 적어도 우리는 XNUMX ~ XNUMX 년이 걸리지 않아야합니다 ...
        그러나 그들은 우리를 따라 잡을 수 있을까요?
    5. 토성 .mmm 6 1 월 2014 23 : 59 새로운
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      제품 견적 : SWEET_SIXTEEN
      마지막으로 비행기는 실제로 건물과 비행입니다.

      F-35D.F-35E가 추가 될 것입니다. F-35bl
  • 댄 슬라브 6 1 월 2014 19 : 38 새로운
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    MIG와 Su의 라인은 완전히 직선처럼 보입니다. 다음, 더 높고 더 빠르게 일어날 일을 예측할 수 있습니다.
    전투기는 서두르고 새롭고 다양한 유형의 항공기를 시험하고 있습니다. 보이지 않는, 수직, 공생 등.
    이 모든 것은 국가의 능력과 경제에 근거합니다. 아아, 그들은 더 많은 기회를 가지고 있으며, 이러한 실험을 감당할 수 있습니다.
    또한 사탕 포장지 인쇄-달러로 경제를 돌립니다.
    고객 동맹의 클라우드를 유지합니다.
    전쟁이 발생하면 그들은 가장 좋은 것을 기억하고 선택하여 적을 채 웁니다. 게다가 소련은 더 이상 없습니다.
  • Boris63 6 1 월 2014 20 : 11 새로운
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    물론, 나는 항공을 이해하지 못하고 전문가들이 "단어"라는 말을 믿지만 이것 또는 그 디자인의 보편성에 대해 말할 수 있습니다. 보편성은 주요 목적지에서 매우 큰 손실입니다.
  • 군인
    군인 6 1 월 2014 20 : 25 새로운
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    제품 견적 : dmitry21

    제품 견적 : dmitry21
    그러나 2012 년에 발생한 두 가지 재난, 특히 컴퓨터 제어와 일반적인 개념에 대한 저주가 급증한 것은 어떻습니까?


    그리고 언제였습니까? 링크를 삭제합니다. 분명히 뭔가를 놓 쳤고 확인을 찾지 못했습니다 ... 우리는 기다리고 있습니다.
  • 아론 자위 6 1 월 2014 20 : 59 새로운
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    불쌍한 미국인. 눈짓 Military Review의 전문가가 이에 눈을 뜨는 것이 좋습니다.
    1. 분사 6 1 월 2014 21 : 03 새로운
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      어떻게 오세요! 독점적으로 군사 전문가가 여기에 모입니다 : 매 두 번째 장군 또는 마샬!;) 그리고 그들의 능력을 의심하는 사람을 죽일 준비가되어 있습니다. "F-35는 군용 항공기 중 최악입니다"라는 사실은 그들이 가장 좋아하는 신화입니다.
    2. 토성 .mmm 6 1 월 2014 22 : 53 새로운
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      제품 견적 : Aaron Zawi
      불쌍한 미국인. Military Review의 전문가가 이에 눈을 뜨는 것이 좋습니다.

      Aron, 미국에서는 F-35 자체에 대해 많은 유쾌한 이야기가 있습니다. 경쟁자들, 그러한 돈이 위기에 처해 있으며 전투기에 대한 군사 명령없이 20 년을 세고 있습니다.
  • vvpll
    vvpll 6 1 월 2014 21 : 08 새로운
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    2008 년 35 월, 록히드 마틴 (Lockheed Martin)은 시뮬레이터를 뒤에서 쏴서 F가 대만의 시나리오에서 "가혹한 조건에서 작업을 효율적으로 수행 할 수있다"고 주장했다. RAND는 공중전에서 전투기의 능력을 분석 할 임무가 없었으며, Stillion과 Perdue는 곧 부서를 떠났습니다..

    잘한 미국인들은이 짓 ite은 비평가들과 경고자들과 함께이 일을해야합니다.
  • 청아 창다 6 1 월 2014 21 : 22 새로운
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    보잉과 노턴 Gr 녀석들 그들의 상업적 이익을 지키기 위해 우리 공장에 물을 붓습니다. 던지기와 의심이 많을수록 혼란이 커지고 전투 준비 상태가 낮아집니다. 조종사가 항공기를 의심하기 시작하면 우리에게도 좋습니다. 그래서 저는 미국 시민들이 이러한 "공개"자료와 분쟁에 대해 더 많이 바랍니다. 올바른 마음은 기뻐합니다.
    나는 AB의 무익함과 낮은 전투 특성 및 새로운 서부 잠수함의 단점에 대해 영어 자료에 집중적으로 게시 할 때가되었다고 진지하게 믿는다. 군대의 전투 정신과 기술에 대한 자신감은 가치가 있습니다. 그들을 두려워하자.
  • 두 푸르
    두 푸르 6 1 월 2014 21 : 56 새로운
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    F-35의 건설에 관한 미국의 장기 건설 및 교란의 주된 이유는 충돌하는 항공기의 입력 데이터를 포함하여 몇 가지를 놓는 것입니다. 무기. 걷기 운동화 같은 것이 밝혀졌습니다. 그러나 당신은 볼쇼이 극장에 가지 않고 그들은 프로 대회에서 도움을주지 않을 것입니다. 또는 자동차 산업에서 교차의 또 다른 예입니다. 그것은 세단 형 자동차보다 더 나쁘게 운전하고 도로에서 랜드 로버 디펜더, Toyota Land Crowder 또는 결국 우리 UAZ와 같은 길을 줄 것입니다. 어쩌면 내가 틀렸을 수도 있지만, 여전히 심각한 전쟁의 경우 공격 항공기, 전투기 및 폭격기가 필요하며 둘 중 하나가 아닙니다.
  • ViewFromUSA
    ViewFromUSA 6 1 월 2014 23 : 35 새로운
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    이 기사의 저자는 어딘가에 있습니다. 마지막 대칭 전쟁 (군이 같을 때)은 2MB입니다. 한 적이 다른 적보다 훨씬 우월했을 때 나머지 전쟁은 비대칭 적이었습니다. 이제 미군 교리는 북한의이란의 (잠재적 반대자들의) 위협으로부터 보호하기 위해 세워졌습니다. 한국과 테러. 중국이나 러시아는 미국의 잠재적 인 적대 범위 내에 있지 않다. 따라서 미군 산업 단지는 자체 전투기를 건설하고 있으며, 절대로 도그 파이팅에 참여하지 않을 것입니다. 이론적 반대 세 사람 모두 기술 사양 측면에서 미국에 가까운 공군을 보유하지 않을 것입니다.
    따라서 미국은 항공기를 눈에 띄지 않게 만들고, 더 일찍 감지하고, 더 일찍 내리게합니다. 더 많은 전자 제품. 그리고 이제 F35는 다른 국가의 항공기보다 큰 이점을 가지고 있습니다. 그러나 이것은 10 년 안에 다른 국가들이 같은 전자 장치를 가질 것이기 때문에 매우 짧습니다. F35가 40-50 년 동안 작동해야한다면 문제가 발생합니다. 35 년 만에 가장 많으며 그 후 10 년 동안 유지되어야하는 것은 무엇입니까? 어쨌든 국방부는 미래가 다양한 구경의 드론에 있다는 것을 알고 있으며, 그 돈에 모든 돈을 소비하며, 싸고 더 안정적이며 가장 중요한 것은 조종사가 필요하지 않습니다. 여기서 무인 항공기는 40-40 년 안에 전쟁에 처할 것입니다. 유익한 기사를보십시오.
    http://www.fool.com/investing/general/2014/01/04/drones-are-the-future-of-war-so
    -why-is-the-pentago.aspx # .Ush3X9JDv08
    1. 클 리돈 7 1 월 2014 00 : 27 새로운
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      당신은 F-35가 작전 중 전투 특성을 현대화하고 강화하지 않는 것처럼 쓰고 있습니다.
      1. ViewFromUSA
        ViewFromUSA 7 1 월 2014 19 : 50 새로운
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        F35 120 대를 잃는 것은 약 XNUMX 명의 프레데터 드론의 비용과 숙련 된 조종사 (약 XNUMX 년 동안 훈련)의 수명에 대한 위험과 같습니다. 미래의 전쟁에서는 드론과 싸우고 지금 돈을 쓸 필요가 있습니다.
        1. 클 리돈 7 1 월 2014 21 : 30 새로운
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          나는 산술로 조금 시작할 것입니다-MQ-1 Predator는 4 백만 달러의 가치가 있었고 상속인 MQ-9 Reaper는 이미 17 백만입니다. 따라서 하나의 F-35는이 유형의 6-8 대입니다. 그들의 능력 (부하, 모드)과 어려움 (항공, 스텔스 능력, 그룹 작업 등)이 F-35보다 훨씬 열등합니다. 따라서 지금까지의 질문은 F-35를 기반으로 한 드론이 얼마나 저렴할 것인가입니다. 작업의 복잡성을 감안할 때 지금은 많은 실수를하지 않을 것입니다. 유인 차량보다 비쌉니다. 예를 들어 Global Hawk와 같은 복잡한 장치는 이미 F-35보다 비쌉니다.
          로봇은 너무 느리고 어리 석고 통신 채널에 의존하며 피로, 기술적 한계, 낮은 운영 비용으로 이러한 단점을 보완합니다. 그러나 상황에 대한 빠른 평가가 필요한 전투기에서는 간섭 조건에서 작업하면 신흥 조건에 대한 빠른 적응이 충분하지 않습니다. 로봇 풀 파이터는 나중에 나타납니다. 그리고 나중에 그렇게 놀라지 마십시오.
      2. 체 르보 네츠
        체 르보 네츠 8 1 월 2014 01 : 11 새로운
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        나는 틀릴 수 있지만, 아마도 자동차는 현대화 잠재력이 약한 것 같습니다.
        무언가를 재배치하거나 새로운 노드에 넣을 공간이 실제로 없습니다.
        1. 클 리돈 8 1 월 2014 18 : 09 새로운
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          그리고 현대화가 어떤 여유 공간을 남기기 위해 무엇이 필요합니까?
    2. 체르 카스 7 1 월 2014 00 : 35 새로운
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      제품 견적 : ViewFromUSA
      . 이제 미군 교리는 북한의이란의 (잠재적 반대자들의) 위협으로부터 보호하기 위해 세워졌습니다. 한국과 테러.

      누구를 위해 글을 쓰고 있습니까? 미국 납세자의 경우? 그리고 당신은 청중에 의해 착각했습니다.
    3. 청아 창다 7 1 월 2014 01 : 29 새로운
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      제품 견적 : ViewFromUSA
      중국도 러시아도 미국의 잠재적 인 적대국이 아니다

      네 물론 이죠 따라서 이미 끔찍한 일을 포함하지 않습니다.
      이란, 한국 및 "테러 국가"에 직접적인 관심을 기울였다. 잠재적 인 상대 목록에 포함되지 않은 국가는 언제라도 쉽게 선언 할 수 있습니다. "민주주의 수준이 불충분"하지만 석유 생산 수준이 충분하거나 중재자가 평가자로 표시하지 않는 적당히 조정 된 국가 (예 : 벨로루시)는 NOT 상대로 표시하기가 부끄럽습니다. 잘 자라, 친애하는 친구, 이것은 당신을위한 것이 아니며, 이것은 애매하고 편재하는 악한 "테러리스트"를위한 것입니다.
      나머지는 사실이며,이 비행기는 공중전이 아니며, 항공, 항공 방어 및 지휘 및 통제 기관이 이미 "빠른 글로벌 스트라이크"에 의해 이미 파괴 된 국가에 대한 비행기입니다. 그런 다음 지상군의 차례가되었습니다. 이러한 조건 에서이 항공기의 설계는 실제로 40-50 년 동안 충분합니다. 그리고 필요에 따라 전자 장치가 변경됩니다.
  • pvv113 6 1 월 2014 23 : 42 새로운