바다 날개 가드
화재 작살
하푼은 미국의 경쟁자이며 러시아 전술 미사일 X-35 "천왕성"의 유사어이다. 아음속, 범위는 315 km입니다. 그것은 바다와 공기 기초를위한 선택권이있다. RGM-84 색인이 지정된 육상 콤플렉스의 하푼 수정
러시아 군사 산업 단지가 경험 한 모든 격변에도 불구하고 유망 미사일 시스템은 우리나라에서 계속 만들어지고있다. 그러나 하나의 디자인이나 다른 것 또는 최적의 조합을 선택하는 문제는 정치인과 군대가 이러한 도구의 범위를 어떻게 보는가에 달려 있습니다.
연안 대함 미사일 시스템 (BNCRC)은 대함 순항 미사일을 사용하는 한 가지 특별한 사례 일 뿐이지 만이 "특정"을 예로 들자면,이 개념의 해안 지역에서이 유형의 무기 사용에 대한 설계 개념과 견해를 러시아의 참여.
최근 언론에서는 러시아 연안의 군사 분쟁이 대규모 표적 목표를 퇴치하기위한보다 시급한 과제가 아니라 가까운 범위의 소형 선박에 대한 반대 의사를 표명하고 있습니다. 그런 상황에서, 저속이지만, 더 가볍고, 쉬운 배 전술 전술적 인 Uranian 대함 미사일에 이점을 줄 수있다.
마지막으로, 수출의 이름 Club-M으로 잘 알려진 이동식 폭격기 Kalibr 인 Novator Design Bureau의 유망한 개발에 주목할 가치가 있습니다. 복합체에 사용 된 3M-54E 로켓은 아음속 속도로 행진하는 구간을 통과하며 목표물에 접근하는 단계에서 탄두는 분리 가능한 초음속 단계를 수행합니다.
동시에, 초음속 크루즈 미사일을 만드는 프로젝트가 여러 나라에 존재 했음에도 불구하고 오늘날 러시아는 사실상 독점 제조업체이며 세계 무기 시장에 날개 달린 "초음속"공급 업체입니다. 미국은 아음속의 토마 호크 (Tomahawk)와 하푼 로켓 (Harpoon rockets)을 사용하는 것이 비용이 많이 들고 그러나 끊임없이 개선되고 있습니다.
빛 "천왕성"
X-35 "천왕성"크루즈 대함 미사일은 Zvezda 디자인 국에서 개발되었으며 5000 t까지의 선박을 파괴하도록 설계되었습니다. 발사 선상, 해안 및 헬리콥터 설계는 착탈식 고체 연료 가속기를 사용합니다. 필요한 속도가 설정되면 터보 제트 엔진이 작동하기 시작합니다. 촬영 범위 - 130 km. 비행은 고도 10 - 15 m에서 수행되고, 목표가 레이더 원정 헤드에 포착 된 후 장치는 3-5 m으로 축소됩니다. 연안 전술 미사일 시스템 "Bal-E"는 X-35 로켓을 기반으로 해안 지역을 제어하기 위해 만들어졌습니다. 아래 사진은이 섹션의 활성 X-35E 레이더 원위치 헤드를 보여줍니다.
분쇄 분자
초음속 및 아음속 크루즈 미사일의 장점과 단점에 대해 "PM"은 군사 산업 단지 "NPO Mashinostroyenia"의 수석 디자이너 인 B.N.Natarov에게 질문했습니다.
보리스 나 타프 로프 (Boris Natarov) 대변인은 "이 질문을 야당과 관련하여두고 싶지 않다"면서 "두 미사일 모두 장점이있다. 그러나 각 옵션에는 물리 법칙에 의해 설계자에게 부과 된 한계가 있습니다.
사실 아음속의 물체는 항상 범위와 무게 효율면에서 승리 할 것입니다. 즉 아음속 속도로 비행하는 크루즈 미사일과 동일한 범위에서 더 큰 탄두를 목표물에 전달할 수 있습니다. 그리고 초음속 크루즈 미사일에 대한 더 큰 범위의 제공은 큰 어려움을 안고 달성됩니다.
아시다시피, 날개 달린 차량의 비행 범위는 속도와 공기 역학적 품질 (AK)에 정비례합니다. 공기 역학적 품질은 리프트 계수와 항력 계수의 비율입니다. Boeing-747 또는 A 380 유형의 최신 아음속 여객 라이너는 약 17–18의 공기 역학적 품질을 가지고있어 20000km 이상의 거리에서 논스톱 비행을 기록 할 수 있습니다. 그러나 우리가 초음속으로 나아가 자마자 (그리고 이것은 물론 항공순항 미사일), 모순 된 상황이 발생합니다. 속도가 증가함에 따라 AK는 떨어지기 시작합니다. 공기 역학 전문가는 소위 Kyukheman hyperbole을 알고 있습니다.이 속도는 1M에 도달하면 AK 값이 2-3M의 지역에서만 급격히 감소하고 안정화됨을 보여줍니다.
이것은 매우 간단하게 설명됩니다. 초음속 에너지에는 상당한 소산이있다. 처음에는 그냥 가열 만하고, 3М 이후 가스 해리에 대한 에너지 소비가 시작됩니다. 공기 분자가 추가로 분열됩니다. 그리고이 모든 것은 날개 달린기구에 조금이라도 도움이되지 않습니다. "
이 그래프는 소위 압축 리프트를 사용하는 도파관의 경우 한 클래스의 항공기에 대해서만 다소 다르게 보입니다 (초음속 및 초음속에서 K는 1 – 2 단위 증가). 이 유형의 프로젝트 (예 : Boeing X-51A)는 존재하지만 웨이브 머신은 엄격하게 정의 된 비행 속도로 구성되고 다른 유형의 차량에는 손실되므로 진정한 비행 장치는 하나도 없습니다.
초음속 요새
Bastion-P 모바일 해안 대공 미사일 시스템에는 전체 비행 경로에서 초음속 속도를 유지하는 Onyx (Yakhont) 미사일이 장착되어 있습니다. 결합 된 (고도 및 저수준 비행) 궤적에서 발사 할 때 범위는 300km 이상입니다. 이 복합 단지는 전투 사용을위한 자율성을 제공합니다 ( "shot-forgot")
우리의 선택은 초음속입니다
소비에트 군 지도부가 미국 토마 호크에 대항 할 대상을 결정했을 당시, 로이 토프 디자인 사무국의 창시자이자 V.N. Chelomey는 해군의 고위 임원들이 참석 한 회의에서 보고서를 작성했습니다. 그의 연설은 극도로 충동 적이었고, 그 길은 세계 프롤레타리아 지도자의 유명한 성명과 비슷했다.“우리는 다른 길을 갈 것이다!”일반 디자이너의 아이디어가 받아 들여졌고, 토마 호크를 무시하면서 소련은 초음속 순항 미사일, 특히 운석 초음속 전략 미사일을 개발하기 시작했다. 그러나 서비스에 참여하지 않았습니다.
전략적 아음속 토마 호크와 작전 전술 초음속 오닉스를 비교하는 것은 흥미 롭습니다. 대략 같은 길이의 미국 미사일은 러시아보다 2,5 배 가벼우 며 첫 번째 탄두의 질량은 오닉스의 453 kg 대 200 kg보다 2 배 이상 큽니다. 토마 호크는 2500km 거리에서 비행 할 수 있으며, 오닉스는 약 300km 거리에 있습니다.
그건 그렇고, 1970에서 국내 초음속을 미국의 발전에 반대하려는 결정은 이런 종류의 첫 시도가 아니 었습니다. 1940와 1950 초기에 북미 항공은 SM-64 Navaho 전략 초음속 순항 미사일을 개발하기 시작했습니다.
1954에서 Lavochkina Design Bureau는 대륙간 날개 달린 셸을 설계하기 시작했으며 이는 폭풍으로 알려졌습니다. 초음속 구조에 수반되는 엄격한 제한은 그때까지 명백해졌습니다. KB Lavochkin의 엔지니어는 그 당시 놀라운 결과를 얻었습니다. 가장 가벼운 글라이더를 만들었지 만 연료 중량은 항공기 비행 중량의 70 %입니다. 그러나 이러한 엄청난 연료 공급으로도 6500km의 범위 만 달성 할 수있었습니다. 미국 나바호도 같은 결과를 냈다. 폭풍 프로젝트는 적절한 로켓 엔진을 만드는 작업 속도를 늦췄으며, 당시 탄도 미사일 분야에서 상당한 진전이있었습니다. 소련이 전략적 무기 경쟁에서 앞서 나갈 수있는 탄도 미사일이라는 것이 분명해졌으며 물론 Navaho와 함께 Storm 프로젝트는 단지 페이지가되었습니다. 역사 공학적 사고.
오토 매트 미키
180 km 이상의 범위를 가진 이탈리아 순항 미사일은 해상 함정과 전투를 위해 설계되었습니다. Otra Melara가 Matra (프랑스)와 공동으로 제작했습니다. 소리 속도에 가까운 속도를 개발하는 Otomat MKII 로켓은 Otomach 초음속 프로젝트의 기초가되었지만 구현되지 않았습니다. 미사일은 아랍 국가에 전달 된 해안 시스템과 함께 사용되었다.
누가 먼저 맞을까요?
Boris Natarov는 계속해서“탄두의 범위와 질량의 특성이 비슷하기 때문에 초음속 장치가 더 방대 해졌다”고 덧붙였다. 아음속과 초음속 모두에 대해 다양한 종류의 흡수 코팅이 사용되지만 초음속 로켓은 더 많이 가열되어 매우 '방사성'입니다. 일부 구조 요소, 특히 공기 흡입구를 "소화"하는 것은 쉽지 않습니다. 그런데 최신 버전의 Tomahawk은 돌출되지 않은 공기 흡입구의 고급 기술을 사용하여 장치의 가시성을 실제로 줄입니다. 반면에 초음속 기계는 기동에 덜 적합합니다. 어떤 이유로, 많은 사람들은 장치의 속도가 빠를수록 취급이 더 좋다고 생각합니다. 이 경우 차를 운전하고 실제로이 가설을 테스트하는 것이 좋습니다. 로켓 기술에서도 같은 이야기가 일어나고 있습니다. 초음속 굽힘 반경이 수십 배 자랍니다. 과부하는 매우 심각합니다.
그러나 아음속 구조의 가장 심각한 단점은 분명합니다. 목표에 너무 느리게 도달합니다. 토마 호크 로켓의 순항 속도는 0,65 M 영역에 있으며, 이는 중거리 여객기의 속도와 비슷합니다. 따라서, 초음속 미사일은 적을 가로막고 격추시키려는 시간이 훨씬 적기 때문에 목표 달성 확률에 상당한 이점이 있습니다.
오닉스 타입의 초음속 로켓을 사용하면 다가오는 충돌 상황에서 속도로 인해 승리합니다. 우리와 적이 '긴 팔'을 가지고 있고 동시에 충돌의 시작에 대한 경고를 받았다면 초음속 미사일은 강력하고 효과적입니다. оружие. 그러나 갈등의 시나리오가 우리의 무기를 활용할 수있는 시나리오가 될지는 항상 의문이다.”
날아 다니는 펭귄
노르웨이 회사 Kongsberg에서 제조 한 전술 대함 미사일 펭귄 Mk2 (AGM-119B). 해안 항함 미사일 시스템 (캐터필러 및 휠베이스에 장착 가능)에 사용되며 바다 (사진) 및 항공 기반 옵션도 있습니다. 발사 범위-최대 30km. 펭귄 로켓의 기본 버전은 1972 연도에 생성되었고 Mk2 수정은 1980 연도에 생성되었습니다.
모든 것이 통제하에있다.
연안 항복 복합 단지가 더 효과적이거나 운영 전술 및 전술 시스템이 상호 작용할 수있는 방법에 대한 모든 논의는 우리가 직면하고자하는 군사 정치적 위협 모델과 대립합니다. 우리가 NATO 국가를 처분하는 무기와 같은 첨단 무기를 사용하는 적과의 갈등에 대해 이야기하고 있다면 해안 SCRC만으로는 그러한 위협을 물리 칠 수 없습니다. 미군 전문가의 계산에 따르면 해안 지역에서 충돌이 발생하면 미 육군은 순항 미사일, 스텔스 항공기를 사용하여 해안 방어 시스템의 파괴를 시작할 수 있으며 750km 이상에서 UAV를 공격 할 수 있습니다. 그리고이 시스템들이 마침내 억압되기 전에, 하나의 대형 선박이 적의 해안 SCRC 파괴 구역으로 들어 가지 않을 것입니다.
Boris Natarov는 Bal-E 및 Bastion-P 단지에 부여 된 레이더 시스템이 목표 범위 내에서 또는 목표 범위에 근접한 목표에 대한 완전한 정보를 제공하지 못한다고 설명합니다. 예, 우리는 증가하는 범위와 파쇄 력의 작전 전술 파업 시스템을 개발하고 있지만 미국의 경험에주의를 기울이는 것이 좋을 것입니다. 이는 세 가지 'C'- 명령, 제어, 통신 (제어-제어-통신)의 원칙에 중점을 둡니다. 보거나 듣지 않고 무거운 주먹을 흔드는 것은 의미가 없습니다.
아시다시피, NATO 국가는 뛰어난 지능과 강력하고 강력한 전투 통제 시스템 인 Aegis ( 'Aegis')를 가지고 있습니다. 우리나라에서는 이러한 종류의 시도가 이루어졌지만 그러한 시스템은 만들어지지 않았습니다.
연대 또는 대대를 위해 UAV에 돈을 쓰는 것은 의미가 없다는 것을 이해 할 때 모든 것이 결정되어야합니다. 싸구려, 해외에서 구입할 수는 있지만 아무도 Global Hawk 장거리 고도 정찰 UAV 또는 Reaper 파업을 판매하지는 않습니다. 우리는 이런 종류의 장비를 스스로해야합니다.
몇 시간과 며칠 동안 바다를 비행하고 전체 구역을 보호하려면 해상 정찰기 인 Compass Cope UAV의 아날로그가 필요합니다. 경보와 정찰 중에, 우리는 해안에서 훨씬 더 멀리 나아가 야 할 것이며 물론 함대를 유치해야 할 것입니다. 그래야만 이미 생성 된 미사일 시스템이 할 수있는 모든 것을 보여줄 수 있습니다.”
인기있는 프랑스어
엑 소켓-프랑스 크루즈 대함 미사일. Aérospatiale에 의해 개발되었습니다. MM.2007 도시 40의 고체 연료 변형은 터보 제트 엔진을 갖추고 있습니다. 미사일은 지상 선박과 해안 대공 미사일에서 발사되도록 설계되었습니다. 범위는 3km입니다. 포클랜드 전쟁 (80) 동안 엑 소켓의 도움으로 아르헨티나는 영국 구축함 셰필드를 침몰했습니다.
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