미사일을 탑재한 갑판 드론 - 전쟁 전술의 새로운 기능
덱을 만들고자 하는 미국의 욕망 뒤에 무인 항공기 더 크고 더 많은 운반 능력은 미래의 적대 행위 전술의 변화입니다.
군사 작전을 조직하고 항공 모함을 사용하여 전투 작전을 수행하는 측면에서 상당한 우위를 점하고 있는 미국은 이러한 유형의 무기의 주요 구성 요소인 항공 모함 기반의 사용에서 앞서 나가고 있습니다. 항공.
47년 X-2013B 함재기 무인기가 기술실증자 수준에서 시험된 이후 이것이 한계인 듯 보였고, '항공모함-전투기' 연계 개발에는 더 이상 나아갈 곳이 없었다. , 적어도 향후 10년 안에는요.
그러나 미 해군은 개념을 바꾸었다.
그들은 Grumman Aircraft Engineering Corporation의 항공모함 기반 전투기인 F-14 Tomcat 전투기와 비슷한 크기의 더 큰 항공모함 기반 드론을 주문할 계획이라고 말했습니다.
F-14가 수출된 유일한 국가는 이란뿐이었습니다. 하지만 이란은 아야톨라가 아니라 샤입니다.
새로운 장치의 개발은 미 해군의 UCLASS(무인 항모 발사 감시 및 타격 프로그램)의 일환으로 수행될 것입니다.
현재까지 자체 제안을 가진 여러 경쟁 회사가 참여하고 있습니다.
공식 리더는 기본 "기술 시연기" X-47B-D(시연기)를 갖춘 Northrop Grumman입니다.
매우 값비싼 미 해군 주문에 대한 다른 경쟁자로는 Lockheed Martin, Boeing의 Phantom Ray, General Atomics의 기본 Avenger 드론의 해군 버전이 있습니다.
팬텀 레이(Phantom Ray)는 또한 기본 시연자이며 보이지 않는 유형의 비행 날개이며 일반 전투기 크기를 가지며 정찰 및 감시, 미사일 공격, 유인 차량을 포함한 다른 차량에 연료 공급 등 다재다능함으로 구별됩니다. 그것은 개발된 인공 지능, 적의 미사일 방어 시스템을 억제하는 능력으로 구별됩니다.
Phantom Ray의 중요한 임무 중 하나는 전자 공격을 수행하여 적의 통신을 비활성화하는 것입니다.
특징적으로는 General Atomics 회사의 입찰에 참여하는 것입니다.
이 회사는 장치 자체보다는 항공전자공학, 즉 무인 항공 시스템을 제조하는 선도적인 제조업체입니다.
그 개념은 전술 정찰 레이더와 감시 시스템을 사용하는 것입니다. 현대 무인 차량은 정찰, 감시 및 정찰 수단 없이는 할 수 없습니다.
이 부분에서 General Atomics는 레이저, 광전자 센서 및 초광대역 데이터 전송 채널을 기반으로 한 신기술을 많은 경우 획득한 다른 미국 회사보다 앞서 있습니다.
해군은 최대 이륙 중량이 31.8톤인 F-36.3 톰캣과 유사한 14~33.7톤의 유망 장치의 질량을 요구하고 있다.
그건 그렇고, 이미 40 년 전 F-14 Tomcat은 최대 2.5km / h의 속도에 도달 할 수 있었고 전투 반경은 약 1000km였습니다 ...
운반 능력에 대한 요구 사항은 미래의 무인 갑판이 미사일 운반선으로 사용된다는 것을 의미합니다.
또 다른 의도된 전문화는 F-35C 라이트닝 II 전투기의 공중 급유 급유기로 사용되는 것입니다.
이 경우 입찰 조건에 따라 최대 9톤의 연료를 탑승할 수 있어야 합니다.
드론 비행 시간은 최소 14시간 이상이어야 합니다.
또한 제어 채널 및 데이터 교환 측면에서 새로운 기계는 유인 F-35C 또는 F/A-18E/F Super Hornet 전투기와 인터페이스하여 명령에 따라 미사일을 발사합니다.
유망한 항공모함 기반 드론은 발사한 항공모함뿐만 아니라 이미 언급한 F-35C 전투기와 E-2D Hawkeye 조기 경보기의 측면에서도 제어됩니다.
시스템의 마지막 레벨인 위성과 인터페이스할 것인지 여부에 대해서는 아직 알려진 바가 없습니다.
미 해군의 계획은 2030년까지 확장되어 함재기 기반 드론의 사용 경험을 축적하고, 이를 기반으로 이 클래스의 장치에 대한 추가 요구 사항이 개발될 것입니다.
그리고 이것은 이상합니다. 16 년 안에 그러한 작업의 무게 중심이 해수면 수준에서 우주 궤도로 올라갈 것이라고 확신합니다.
그럼에도 불구하고 나는 신중하게 말하겠습니다. 미래의 전쟁을 예측하는 군사 분석가들은 더 잘 알고 있습니다.
X-47B 드론의 최대 이륙 중량은 20.2톤, 속도는 최대 1035km/h, 항속거리는 거의 4km이다.
X-47B는 총 중량이 최대 2톤에 달하는 무기를 탑재할 수 있습니다.
위에서 언급한 바와 같이 미국 기업인 Northrop Grumman, General Atomics, Boeing 및 Lockheed Martin은 유망한 항공모함 기반 드론 개발에 참여하겠다는 의사를 밝혔습니다.
미국에서도 허용되는 옵션도 있습니다. 모든 지원자는 주문을 받을 수 있으며 최종 선택은 실제 비행 모델이 생성된 후에 이루어집니다.
더 비싸지만 더 똑똑하고 가장 중요한 것은 더 실용적입니다. 그리고 몇 년 안에 여러 유형의 중무인 차량이 항공모함에 탑재될 가능성이 매우 높습니다.
새로운 장치는 2019~2021년에 출시될 예정이지만 최종 요구 사항은 2014년 말 이전에 공개될 예정입니다.
이제 이스라엘인과 관련된 질문은 SIPRI의 국제 "판사"인 스톡홀름 평화 연구소에 따르면 전 세계 드론 수출 시장의 약 60%를 소유하고 있는 이스라엘 기업이 경쟁에 참여할 수 있습니까?
그럴 것 같지 않습니다. 이스라엘의 군사 교리에는 항공 모함을 사용하는 관행이 없으며 이스라엘에는 항공 모함이 없습니다. 또한 엄청나게 비싸고 기술적으로 세계 3-4 개 강국만이 항공 모함을 만들 수 있기 때문입니다.
이스라엘이 이를 "하드웨어"로 생성하는 데 필요한 기술 장비를 보유하고 있을 가능성은 거의 없습니다.
따라서 이스라엘은 위에서 언급한 운반 능력을 갖춘 무거운 무인 차량을 생산하지 않습니다.
그러나 이스라엘이 미국 기업과 경쟁할 수 있는 곳은 '스마트 항공 전자공학'을 만드는 것입니다.
그리고 세계 항공 전자 공학의 리더 인 Northrop Grumman 및 General Atomics와 같은 회사와 경쟁하기는 어렵지만 이스라엘 회사는 상당히 유능합니다.
입찰 후 보잉이나 록히드 마틴 드론 모델이 선택되면 이스라엘 제조업체로 전환할 가능성이 매우 높다고 확신합니다.
F-35C 라이트닝 II 전투기에서 일어난 것과 같습니다.
또 다른 가능한 협력 분야는 Lockheed Martin이 입찰에서 승리할 경우 영국 BAE 시스템과 함께 드론용 날개를 개발 및 생산하는 것입니다.
세계 시장에서 оружия 흥미로운 상황이 나타나고 있습니다. 지도자들은 기술을 향해 돌진하고 있고 뒤처진 사람들은 완고하게 철을 오르고 있으며 매일 후방 미사일, 임시 항공 모함을 만들고 지난 세기의 새로운 항공기를 발표하고 있습니다.
새로운 무기는 전쟁 전술을 완전히 바꾸고 있으며, 제XNUMX세계 국가들은 해독제를 만드는 것뿐만 아니라 혁신에 대응할 시간도 없습니다.
그러나 무기 분야의 리더십은 비즈니스 요소에 가깝습니다.
누가 더 강한 무기를 만드는가?
이는 곧 공개될 것으로 예상되는 무기수출 등급을 보면 알 수 있다.
무기에 대한 실제 정보와 거짓 정보의 연간 물결을 평가하고 그 자리에 두는 사람은 바로 그 사람입니다.
그리고 나는 당신이 매우 놀랄 것이라고 생각합니다.
정보