중국인은 ORM의 아날로그를 창조했다.

2014 년 빈지 차이니즈 (Binzi Chinese) 잡지의 첫 번째 호는 J-15 항공 모함 전투기 (상표 번호 556)의 프로토 타입 사진을 발행했으며,이 항공기는 다른 항공사에 연료를 공급할 수있는 러시아의 UPAZ (Unified Reueling Aerial Suspension Unit)의 중국 아날로그가 장착되어 있습니다. UPAZ는 1970 년대와 1980 년대 초 Zvezda Scientific and Production Enterprise에서 개발되었으며 Su-24 최전선 폭격기가 첫 번째 운반 대가되었습니다. 이 유닛의 다양한 수정의 캐리어는 또한 러시아의 캐리어 기반 Su-33 및 MiG-29K / KUB 전투기입니다. 따라서 중국인은 러시아 데크 항공기를 위해 이러한 장비 요소를 재현했습니다. 문제는 중국인이이 유닛을 얼마나 광범위하게 사용하려고하는지에 관한 것이다. 항공또는 해안 해군 항공과 공군 모두에서이를 홍보 할 계획이다. 현재, 중국의 유일한 급유 차량은 소수의 개조 된 H-6U 폭격기, 우크라이나에서 IL-78의 제한된 구매 및 개별 IL-76 항공기를 우크라이나의 도움으로 급유로 전환하는 것입니다. 또한 현재 비행 시험을 받고있는 장래의 Y-20 군용 수송 항공기는 미래의 급유 항공기를위한 플랫폼으로 간주됩니다.

중국인은 ORM의 아날로그를 창조했다.

ORM을 가진 중국 전투기 J-15 (c) xinhuanet.com


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