프로젝트 "Alexandrite"의 지뢰 찾기가 2015 해에 서비스를 시작합니다.
12700 월 중순, 프로젝트 730 Alexandrite의 새로운 지뢰 찾기에 관한 조선 계획 및 국방부 변경에 대해 알려졌습니다. 최근 보고서에 따르면 BT-XNUMX 프로젝트의 주선이 해군에 수용 될 것입니다 함대 내년 2015 년 러시아. 이전에는이 선박이 2014 년 말 이전에 운항을 시작한다고 가정했지만 일부 어려움으로 인해 용어가 변경되었습니다.
Srne-Nevsky 조선소 OJSC의 의상 워크숍에 매트릭스를 제거한 후 공사중인 Under-Construction Head 소인 선체 12700 Ave. (헤드 번호 XXUMX)의 변환 작업을 계속 진행합니다. 상트 페테르부르크, 12 월 521 (사진 - http://snsz.ru/ via http://bmpd.livejournal.com/)
Izvestia에 따르면, 12700 프로젝트의 첫 번째 선박 테스트 날짜는 늦은 자금으로 인해 변경되었습니다. United Shipbuilding Corporation의 Izvestia 출처에 따르면, 조기 마감 기한은 적시에 자금 이체 될 경우 존중할 수 있습니다. 작년 말 이전에 필요한 자금이 조달되면 조선소는 정해진 일정에 따라 필요한 모든 작업을 완료 할 수 있습니다. 이제 해군에 대한 선박의 시험 및 이전은 2014이 끝나기 전에 시작됩니다.
보도에 따르면 4 월에서 9 월까지 2014에서 리드 선 알렉산드라이트의 해상 시험과 선체의 진동 및 소음 수준을 측정 할 계획이었습니다. 조직 및 경제적 성격의 문제로 인해,이 작품은 몇 달 후 시작됩니다. 또한, 그들이 말했듯이, "Izvestia"는 시험 함의 위치를 바 꾸었습니다. 지뢰 찾기 BT-730은 발틱해에서 테스트됩니다. 선박에 필요한 장비를 계속 장비하는 동안. 필요한 모든 시스템은 이전에 관련 기업에서 제공했지만 설치가 아직 완료되지 않았습니다.
Alexandrite 프로젝트 인 12700의 선두 지뢰 제조는 계속해서 여러 가지 어려움을 겪었습니다. 결과적으로 특정 작업의 실행 시점이 크게 바뀌 었습니다. 리드 선의 배치는 9 월 2011에서 열렸습니다. 그것은 원래 2012 년에 새로운 배를 물에 착수하고 2013-m에서 해군에 참여하기위한 것이 었습니다. 그러나 몇 가지 이유로 BT-730의 건조가 지연되어 아직 출시되지 않았습니다.
건설중인 헤드 기중기 지주 선체의 선체에서 매트릭스를 제거, 12700 Ave. (일련 번호 521). JSC "Sredne-Nevsky Shipbuilding Plant", 상트 페테르부르크, 12 월 2012 (사진 - http://snsz.ru/ via http://bmpd.livejournal.com/)
프로젝트의시기는 기술적 복잡성의 영향을 주로 받았다. 국내 관행에서 처음으로, 최초의 지뢰 탐지기 Alexandret의 선체는 진공 주입 방법으로 유리 섬유로 제조되었습니다. 이 기술은 중앙 연구소에서 개발했습니다. A.N. Krylov와 구조 재료 "Prometheus"의 중앙 연구소. BT-730의 선체는 62 미터 길이, 10,2 너비 m 및 8,5 높이 m의 모노리딕 파이버 글라스 부분입니다. 현재 12700 프로젝트의 헤드 트롤 어 선체는 기록을 보유하고 있으며 세계에서 가장 큰 단일 유리 섬유 선입니다. 아마도 선체 제조의 복잡성으로 인해 건설시기가 달라졌을 것입니다. 선체 형성은 2012 년 말에 완료되었습니다.
섬유 유리 하우징은 제조의 복잡성에도 불구하고 강철에 비해 몇 가지 장점이 있습니다. 같은 크기로 가볍고 강해졌으며 생존력과 서비스 수명도 향상되었습니다. 마침내, 소해 장치의 경우, 모 놀리 식 파이버 글래스 선체를 사용하면 자기 퓨즈가있는 해뢰에서 우주선을 "보이지 않게"만들 수 있습니다. 알렉산드라이트 프로젝트에서 사용되는 광산에 대한 지뢰 탐지기의 가시성을 줄이는 또 다른 방법은 진동을 흡수하는 충격 흡수 기지에 시끄러운 집계를 설치하는 것입니다. 현재 다양한 장치 및 어셈블리를 유사한 장치에 설치하는 작업이 계속 진행됩니다. 시험 중에는 선박의 소음이 검사됩니다.
기본 지뢰 pr.12700의 투영
보고서에 따르면, 소해인 BT-730은 800 톤의 총 변위를 가지고 있습니다. 배에는 hp 2500 디젤 엔진이 장착되어 있습니다. 이 프로젝트는 우주선에 4 대의 디젤 발전기 (315 kW 2 개 및 210 kW 2 개) 설치를 제공합니다. 지뢰 찾기 프로젝트 인 12700은 최대 15 노드의 속도에 도달 할 수 있으며 경제 속도의 순항 범위는 1500 마일에 도달합니다. 선포 된 자율성 - 10 일. 승무원 - 41 남자.
자기 방위 지뢰인에게 "알렉산드라이트"는 배럴과 로켓 무기를 수령 할 것입니다. 이것은 AK-306 포병 부대이며 6 발의 자동 구경 30 mm 및 14,5-mm 기관총 KPV가있는 받침대 1 대입니다. 또한 필요한 경우 선박의 대원은 휴대용 Igla 대공 미사일 시스템을 사용할 수 있습니다. 보고서에 따르면, 12700 프로젝트 소해관은 다양한 유형의 해로를 사용하여 장벽을 설치할 수 있습니다.
배 BT-730는 광산을 검색하고 중화하기 위해 고안된 다양한 복합 장비를 받아야합니다. 그것은 under-hook hydroacoustic station, 견인 된 station, single and twin contact trawls, broadband acoustic trawl 그리고 trawl simulator를 포함합니다. 모든 지뢰 무기의 관리는 단일 전투 정보 및 통제 시스템의 도움으로 수행되어야합니다.
후자에서 다음과 같이 뉴스"알렉산드라이트"프로젝트의 주요 선박에 필요한 모든 장비를 지속적으로 장착하고 있습니다. 연말까지 지뢰 찾기가 공장의 부두 벽에서 시작되고 완료된 후 테스트가 시작됩니다. 작업 일정이 변경되지 않으면 러시아 해군은 내년 초에 새로운 지뢰 찾기를 받게됩니다. 또한, 다음 프로젝트 12700의 선박 건설은 가까운 미래에 시작될 수 있지만, 2013 년에 최초의 생산 선박을 배치 할 계획 이었지만, 헤드 마인 스위퍼, 강제 조선 및 함대에 문제가있어 건설 시작을 연기 할 것입니다.
해당 사이트의 자료 :
http://izvestia.ru/
http://flotprom.ru/
http://bastion-karpenko.narod.ru/
http://militaryrussia.ru/blog/topic-778.html
Srne-Nevsky 조선소 OJSC의 의상 워크숍에 매트릭스를 제거한 후 공사중인 Under-Construction Head 소인 선체 12700 Ave. (헤드 번호 XXUMX)의 변환 작업을 계속 진행합니다. 상트 페테르부르크, 12 월 521 (사진 - http://snsz.ru/ via http://bmpd.livejournal.com/)
Izvestia에 따르면, 12700 프로젝트의 첫 번째 선박 테스트 날짜는 늦은 자금으로 인해 변경되었습니다. United Shipbuilding Corporation의 Izvestia 출처에 따르면, 조기 마감 기한은 적시에 자금 이체 될 경우 존중할 수 있습니다. 작년 말 이전에 필요한 자금이 조달되면 조선소는 정해진 일정에 따라 필요한 모든 작업을 완료 할 수 있습니다. 이제 해군에 대한 선박의 시험 및 이전은 2014이 끝나기 전에 시작됩니다.
보도에 따르면 4 월에서 9 월까지 2014에서 리드 선 알렉산드라이트의 해상 시험과 선체의 진동 및 소음 수준을 측정 할 계획이었습니다. 조직 및 경제적 성격의 문제로 인해,이 작품은 몇 달 후 시작됩니다. 또한, 그들이 말했듯이, "Izvestia"는 시험 함의 위치를 바 꾸었습니다. 지뢰 찾기 BT-730은 발틱해에서 테스트됩니다. 선박에 필요한 장비를 계속 장비하는 동안. 필요한 모든 시스템은 이전에 관련 기업에서 제공했지만 설치가 아직 완료되지 않았습니다.
Alexandrite 프로젝트 인 12700의 선두 지뢰 제조는 계속해서 여러 가지 어려움을 겪었습니다. 결과적으로 특정 작업의 실행 시점이 크게 바뀌 었습니다. 리드 선의 배치는 9 월 2011에서 열렸습니다. 그것은 원래 2012 년에 새로운 배를 물에 착수하고 2013-m에서 해군에 참여하기위한 것이 었습니다. 그러나 몇 가지 이유로 BT-730의 건조가 지연되어 아직 출시되지 않았습니다.
건설중인 헤드 기중기 지주 선체의 선체에서 매트릭스를 제거, 12700 Ave. (일련 번호 521). JSC "Sredne-Nevsky Shipbuilding Plant", 상트 페테르부르크, 12 월 2012 (사진 - http://snsz.ru/ via http://bmpd.livejournal.com/)
프로젝트의시기는 기술적 복잡성의 영향을 주로 받았다. 국내 관행에서 처음으로, 최초의 지뢰 탐지기 Alexandret의 선체는 진공 주입 방법으로 유리 섬유로 제조되었습니다. 이 기술은 중앙 연구소에서 개발했습니다. A.N. Krylov와 구조 재료 "Prometheus"의 중앙 연구소. BT-730의 선체는 62 미터 길이, 10,2 너비 m 및 8,5 높이 m의 모노리딕 파이버 글라스 부분입니다. 현재 12700 프로젝트의 헤드 트롤 어 선체는 기록을 보유하고 있으며 세계에서 가장 큰 단일 유리 섬유 선입니다. 아마도 선체 제조의 복잡성으로 인해 건설시기가 달라졌을 것입니다. 선체 형성은 2012 년 말에 완료되었습니다.
섬유 유리 하우징은 제조의 복잡성에도 불구하고 강철에 비해 몇 가지 장점이 있습니다. 같은 크기로 가볍고 강해졌으며 생존력과 서비스 수명도 향상되었습니다. 마침내, 소해 장치의 경우, 모 놀리 식 파이버 글래스 선체를 사용하면 자기 퓨즈가있는 해뢰에서 우주선을 "보이지 않게"만들 수 있습니다. 알렉산드라이트 프로젝트에서 사용되는 광산에 대한 지뢰 탐지기의 가시성을 줄이는 또 다른 방법은 진동을 흡수하는 충격 흡수 기지에 시끄러운 집계를 설치하는 것입니다. 현재 다양한 장치 및 어셈블리를 유사한 장치에 설치하는 작업이 계속 진행됩니다. 시험 중에는 선박의 소음이 검사됩니다.
기본 지뢰 pr.12700의 투영
보고서에 따르면, 소해인 BT-730은 800 톤의 총 변위를 가지고 있습니다. 배에는 hp 2500 디젤 엔진이 장착되어 있습니다. 이 프로젝트는 우주선에 4 대의 디젤 발전기 (315 kW 2 개 및 210 kW 2 개) 설치를 제공합니다. 지뢰 찾기 프로젝트 인 12700은 최대 15 노드의 속도에 도달 할 수 있으며 경제 속도의 순항 범위는 1500 마일에 도달합니다. 선포 된 자율성 - 10 일. 승무원 - 41 남자.
자기 방위 지뢰인에게 "알렉산드라이트"는 배럴과 로켓 무기를 수령 할 것입니다. 이것은 AK-306 포병 부대이며 6 발의 자동 구경 30 mm 및 14,5-mm 기관총 KPV가있는 받침대 1 대입니다. 또한 필요한 경우 선박의 대원은 휴대용 Igla 대공 미사일 시스템을 사용할 수 있습니다. 보고서에 따르면, 12700 프로젝트 소해관은 다양한 유형의 해로를 사용하여 장벽을 설치할 수 있습니다.
배 BT-730는 광산을 검색하고 중화하기 위해 고안된 다양한 복합 장비를 받아야합니다. 그것은 under-hook hydroacoustic station, 견인 된 station, single and twin contact trawls, broadband acoustic trawl 그리고 trawl simulator를 포함합니다. 모든 지뢰 무기의 관리는 단일 전투 정보 및 통제 시스템의 도움으로 수행되어야합니다.
후자에서 다음과 같이 뉴스"알렉산드라이트"프로젝트의 주요 선박에 필요한 모든 장비를 지속적으로 장착하고 있습니다. 연말까지 지뢰 찾기가 공장의 부두 벽에서 시작되고 완료된 후 테스트가 시작됩니다. 작업 일정이 변경되지 않으면 러시아 해군은 내년 초에 새로운 지뢰 찾기를 받게됩니다. 또한, 다음 프로젝트 12700의 선박 건설은 가까운 미래에 시작될 수 있지만, 2013 년에 최초의 생산 선박을 배치 할 계획 이었지만, 헤드 마인 스위퍼, 강제 조선 및 함대에 문제가있어 건설 시작을 연기 할 것입니다.
해당 사이트의 자료 :
http://izvestia.ru/
http://flotprom.ru/
http://bastion-karpenko.narod.ru/
http://militaryrussia.ru/blog/topic-778.html
정보