대형 착륙선 프로젝트 775

11


775 프로젝트의 대양 지대의 대규모 상륙 선박은 장비가 갖추어 진 해안 및 해상에 배치되지 않은 해안에서 수송 및 하선을 위해 설계되었습니다. 배는 1974에서 1985 년 사이의 기간에 Gdansk (폴란드)의 조선소 "Stocznia Polnocna"에 세워졌습니다. 이 프로젝트의 총 건설 된 17 배송.

BDK Project 775-전망대와 개발 된 후미 상부 구조를 갖춘 멀티 데크 선박. 거기에 탱크 보류. 길이는 95m, 너비와 높이는 각각 4,5m입니다.

4080 톤의 정상적인 변위를 가지며, 190 및 10 장비 (장갑차, 보병 전투 차량, 탱크, 자동차 등)를 비롯한 폭행 병력을 수송하고 착륙시킬 수 있습니다. 착륙 인원은 여러 통나무 집과 4- 지역 장교에 있습니다. 노즈 랜딩 기어 (nose landing gear)는 비강 (nonasal) 게이트 및 하강 통로 (hanger gangway)를 포함하며, 이는 유압 구동에 의해 하강된다.

포병 부대에는 MP-57 레이더 사격 제어 시스템, 최대 725 km 및 105 탄약 범위의 16-mm AK-1000 포병 총이 포함됩니다. 발사 속도 - 분당 100 발사. 셸에는 접촉 식 및 비접촉식 퓨즈가 모두 장착 될 수 있습니다. 사격은 조작자의 제어하에 자동 모드 및 수동 모드에서 수행 될 수 있습니다.

이 우주선에는 MR-302 유형의 항공기 표적 탐지 용 레이더, 두 개의 항법 레이더 및 고급 무선 통신 장치가 장착되어 있습니다. 수동 전자전 시스템도있다. 주 발전소 (GEM)는 두 개의 프로펠러에서 작동하는 10500 hp까지의 동력을 갖춘 2 대의 디젤 엔진으로 구성됩니다. 발전소는 두 개의 측면 구획으로되어있다. 전기 공급원은 500 kW까지 3 개의 디젤 발전기 동력입니다.

정상적인 연료 예비가있는 18 매듭의 속도로 우주선의 순항 범위는 약 4000 마일입니다. 선박의 자율성 (규정 재고에 의한)은 30 일에 이릅니다. 승무원은 75 사람들에 대해 이야기합니다.



대형 상륙선 프로젝트 775의 전술적 기술적 특성
길이, m - 112,5
너비, m - 15
초안, m - 3,7
승무원, 사람들-75
군대, 사람들 - 190
운반 능력, 톤 -480
배기량, 톤 - 4080
최대 속도, 노트 - 18
최대 속도 범위, 마일 - 4000
자율성, 일 - 30

대형 상륙 선 Azov (사진)



일련의 소련 BDKs-775 대형 상륙 선박 (NATO 분류에 따른 Ropucha I). 장비가없는 해안에 수륙 양용 공격을 가하고 해상으로 군대와화물을 운송하도록 설계되었습니다. 탱크를 포함한 다양한 유형의 장갑차를 운반 할 수 있습니다. 시리즈의 배는 러시아 상륙의 기초입니다 함대. 프로젝트 775 착륙선은 새로운 프로젝트 778의 일련의 선박으로 대체 될 예정이다. 소련이 붕괴 된 후, 1992 년에 미완성 된 선박 두 대가 미끄러짐으로 절단되었다.

11 댓글
정보
독자 여러분, 출판물에 대한 의견을 남기려면 로그인.
  1. PAC3
    +1
    4월 6 2013 10 : 01
    2007 년, BDK pr 755 "Caesar Kunnikov"는 메커니즘을 돌리면서 세 바스 토폴에서 촬영했습니다.)
  2. +9
    4월 6 2013 10 : 30
    모든 것이 오래되었습니다. 모든 것이 먼 곳에서 아름답게 칠해져 있으며, 그 근처에는 녹에 그려진 십여 개 이상의 층이 있습니다.
    1. +6
      4월 6 2013 11 : 06
      이것은 유쾌한 요트가 아니며 왁스를 칠 필요가 없습니다.
  3. +8
    4월 6 2013 10 : 35
    Baltiysk에 살면서, 나는 항상 최고의 프로젝트 중 하나 인 지나가는 775 BDK 프로젝트를 자랑스럽게 보았습니다.
    "Kaliningrad"또는 "Korolev"가 있습니다. 아름답고 강력한 담배가 시리아, 대서양 또는 북해로 흘러 들어갑니다. 알다시피, 그들은 주말 내내 적의 해고를 취소 할 것입니다. 눈짓
    그리고 기사는 예쁘고 사진은 평균입니다.
    1. 0
      14 2 월 2024 15 : 36
      775 선박은 물리적으로나 가장 중요하게는 도덕적으로 상륙하는 구식 선박입니다. 이제 탱크 착륙선의 착륙을 사용하거나 적용하는 사람은 거의 없습니다. 해안에서 대함 미사일의 공격을받지 않고 해안 근처의 지뢰에 부딪히지 않고 적의 해안에 접근하는 것은 불가능하기 때문에 접근 중 및 착륙 중에 MLRS, 포병에 맞지 않습니다. 이것이 바로 그들이 헬리콥터와 착륙선을 사용하여 지평선 너머 착륙을 위한 새로운 선박을 건조하고 있는 이유입니다. UDC와 DVKD. 이렇게 11711과 23900을 구축하고 있습니다.
  4. +5
    4월 6 2013 12 : 10
    시리아로 물품을 배달하는 주요 수단. 좋은한 가지 나쁜 점은 근사치로 대체 할 수는 없습니다. 불쌍한 그렌은 여전히 ​​고문을 당하고 항복하지 않고 시리즈를 언급하지 않습니다.
    1. 루슬란 _F38
      +2
      4월 6 2013 16 : 26
      그게 다야. 더 자주 전문가와 장비가 배달됩니다. 흥미 롭습니다, 우리는 그러한 선박들이 보존에 있습니까?
    2. 0
      14 2 월 2024 15 : 38
      화물은 모든 화물선을 통해 시리아로 배송될 수 있습니다. 부분적으로 수행된 작업입니다.
  5. PAC3
    0
    4월 6 2013 13 : 02
    그리고 pr755에 대한 몇 가지 더 흥미로운 사실.
    예멘으로 이송 된 Pr755는 화물선으로 전환되었다.
    우크라이나어 pr755 "Kostyantin Olshansky"-해군에서 가장 인기있는 사람 중 하나가 미국과 리비아 (전쟁 중)로갔습니다.
  6. 루슬란 _F38
    -1
    4월 6 2013 16 : 25
    폴란드로부터의 최소한의 이익은 있었다.
    1. +4
      4월 6 2013 17 : 55
      그래 ... 그리고 지금은 우리를 위해 또는 우리를 위해 아닙니다; 그런 고객을 잃었지만 죄송합니다.
  7. 댓글이 삭제되었습니다.
  8. 카 브랑
    +12
    4월 7 2013 13 : 03
    아, 그리고 bloopers는 기사에서 쌓였다 롤
    "Ocean Zone ..."-댓글 없음. 98 년에 페리 "에스토니아"의 운명을 되풀이하지 않았을 때, 해양 지역을 가로 지르는 모든 GKP가 기뻐했습니다. 웃음
    그들은 KFOR이되기 전에 1983 년에 BDK의 지위를 받았다. 나는 태평양 함대 XNUMX 명 모두에게 두 번 이상 갈 영광을 가졌다. 내가 말할 수있는 것은 : 프로젝트가 TTZ에 따라 사용된다면 그리 나쁘지 않습니다. 실내 해양 수영장-더 좋고 필요하지 않습니다. 길에서 일주일 동안 캄차카에 가거나 그 반대로는 이미 서식지 조건과 담수 보호구를 검색하고 있습니다. EC 문제 : 극점은 XNUMX 중 이중화-비상 제어를 통한 원격 제어, PEZH를 사용한 반자동 및 수동 비상. 직업의 남은 부분을 맞춰보세요.
    기사는 플러스 또는 마이너스가 아닙니다. 데이터가 충분하지 않은 경우 예를 들어 Apalkov에서 선박의 데이터, 수정 및 운명을 파악하고 사용 된 사진을 첨부 할 수있었습니다.
    누군가 보존을 요청 했습니까? 아니. 손톱에 모두.
    1. 0
      4월 7 2013 18 : 59
      이 프로젝트의 총 17 척이 건설되었습니다.

      그들은 거의 삼십 리벳을 ed습니다. 그러나 반은 바늘로 자릅니다 (((
  9. 카 브랑
    +2
    4월 7 2013 15 : 25
    인용구 : 앨런
    그런 고객을 잃었지만 죄송합니다.

    예, 발트해 프로젝트가 월드컵에 쉽게 적응 한 것은 매우 유감입니다. 이제 인도네시아는 고집이 세다-모든 코르벳을 가지고있다 (IPC 1331) 바보
  10. 카 브랑
    0
    4월 7 2013 15 : 29
    그들은 그것을주지 않았지만 그렇게했습니다.
    내가 정확하게 기억한다면, 이것들은 프로젝트 13의 1331 개 단위 (동일한 독일인)입니다. 그들은 그들을 "브로 심"유형 코르벳이라고 부릅니다. 아주 좋은 보트. 그들은 그들 자신의 위치와 그들이 필요한 바로 그 위치에 있습니다.
  11. 0
    4월 7 2013 19 : 06
    Ropucha (polsk.) 두꺼비. 그들은 스스로 두꺼비입니다! 나는 NADOVSKY를 쫓는 것을 좋아하지 않습니다.

    DCN은 그단스크에서 Stocznia Remontowa를 프랑스 미스트랄의 중앙 및 후미 구역의 건설 및 장비를위한 하청 업체로 고용했습니다. 이제 USC는 발트해 공장에 명령을 배포하면서 이들을 이전했습니다.
  12. 0
    4월 7 2013 19 : 08
    Ropucha (polsk.) 두꺼비. 그들은 스스로 두꺼비입니다!

    DCN은 그단스크에서 Stocznia Remontowa를 하도급 업체로 사용하여 fr. 미스트랄. 이제 OSK는 통나무를 옮기고 발트 공장에 주문을 분배했습니다.
  13. 0
    11 6 월 2016 19 : 52
    네, 최고 경영자가 우리 Azov에서 그런 녹을 발견하고 구리가 금으로 반짝이지 않으면 팀 전체가 암과 같을 것입니다. 1981-1984 년에 Azov 조선소에서 근무하면서 청결과 질서가 절대주의에 이르게되었습니다. 각 출구와 촬영 후 모든 것이 페인트되고, 청소되고, 문질러졌습니다.